NUEVO YARIS 2015

JULIO 2014
 NUEVO YARIS NDICE
2015
2 20 32 44
NUEVO YARIS 2015 MOTORIZACIONES LA TECNOLOGA HBRIDA EQUIPAMIENTO

8 24 36 48
FABRICADO EN FRANCIA PLACER DE CONDUCCIN LA VISIN GLOBAL GALERA DE IMGENES

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UNA OFERTA DE PRODUCTO MULTIMEDIA ESPECIFICACIONES

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 Diseo ms dinmico y emocional, y gran paso adelante en cuanto a la calidad percibida
Oferta de producto ms amplia para atraer a diversos tipos de clientes
Motor de 1.0 litros y 3 cilindros totalmente renovado y menor consumo en la versin hbrida
Plataforma modificada considerablemente para mejorar la dinmica de conduccin y el confort

NUEVO YARIS
2015
3
Como reflejo de la renovada atencin de Toyota al diseo, el nuevo Ya-
ris cuenta con un estilo ms distintivo, que refuerza el atractivo emo-
cional del Yaris sin sacrificar las bazas racionales del vehculo original.
Alessandro Massimino, Jefe de Producto en Bruselas, explica: El Yaris
siempre ha presentado unos slidos argumentos racionales: una gran
estructura, durabilidad, coste de mantenimiento Lo que queramos
conseguir es crear un vnculo entre el vehculo y no solo la cabeza de
nuestros clientes, sino tambin el corazn.
El frontal del Yaris se basa en el desarrollo de los conceptos de di-
seo Keen Look y Under Priority de Toyota, potenciados por la es-
tructura en forma de X con la parte superior e inferior separadas. En
la parte posterior, el nuevo diseo del paragolpes, que incorpora un
difusor, unas nuevas pticas traseras de tipo LED y un embellecedor
de matrcula ms definido confieren al Yaris una mayor presencia en
la carretera.
El interior tambin ha sido objeto de modificaciones importantes
encaminadas a mejorar el placer de conduccin y el confort a bordo.
Se ha hecho especial hincapi en la calidad de los materiales, y tanto
el tacto como la apariencia de los mismos ha cambiado notablemente
con respecto al modelo anterior.
La nueva estrategia de acabados presenta una oferta ms amplia al
cliente, gracias a la gran diversificacin de opciones de equipamiento
y colores, sobre todo en el habitculo, donde algunas partes del sal-
picadero y los paneles de las puertas pueden ser de distinto color en
funcin de la personalidad de los nuevos acabados propuestos.
El nuevo Yaris se ofrecer con cuatro versiones distintas. Una nueva
unidad de gasolina de 1.0 litros y 3 cilindros (Yaris 70) completamente
renovada, que es el primer miembro de una familia de 14 motores de
elevada eficiencia que se lanzarn desde ahora hasta 2015. Su excep-
cional eficiencia trmica, del 37% el porcentaje de energa conte-
nida en el combustible que se transforma en energa mecnica, le
permite registrar un consumo de combustible en ciclo combinado de
4,1 l/100 km, y unas emisiones de CO2 que bajan hasta los 99 g/km.
La versin hbrida (Yaris hybrid) tambin se ha renovado, reducien-
do an ms las emisiones de CO2, hasta los 75 g/km, y el consumo de
combustible en ciclo combinado, hasta los 3,3 l/100 km.
Los motores de gasolina de 1.33 litros y 4 cilindros (Yaris 100) y di-
sel de 1.4 litros (Yaris 90D) completan la gama.
Por ltimo, para mejorar el agarre, el placer de conduccin, el con-
fort y el aislamiento acstico, la plataforma se ha modificado en mayor

EL NUEVO YARIS PRESENTA UN ESTILO

MS DISTINTIVO QUE REFUERZA
SU ATRACTIVO EMOCIONAL
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medida de lo que suele ser habitual en la actualizacin de un modelo.
Por otra parte, la carrocera, reforzada con la incorporacin de 36
puntos de soldadura, aloja un nuevo eje torsional trasero y una nueva
barra de soporte para el salpicadero. Con la adopcin de nuevas piezas
en la suspensin resortes, barra estabilizadora, amortiguadores y
topes de suspensin, la introduccin de un nuevo sistema de control
para la direccin asistida elctrica y una reduccin sistemtica del rui-
do producido por el viento, el pavimento y los elementos mecnicos,
Yaris 2015 se sita entre los mejores en lo que a placer de conduccin
se refiere en el segmento B.
DESARROLLADO EN EUROPA PARA LOS CLIENTES EUROPEOS
El lanzamiento del nuevo Yaris supone un hito de gran importan-
cia en la historia de Toyota Motor Europe (TME). De hecho, es la
primera vez que el Departamento de Planificacin de Producto y
la Divisin de Investigacin y Desarrollo, con sede en Bruselas, y
el Centro de Diseo Europeo de Sophia Antipolis, cerca de Niza,
han trabajado de la mano en el desarrollo de un producto que va
mucho ms all de las fronteras europeas.
La labor realizada en Blgica y Francia en los aspectos funda-
mentales del Yaris 2015 diseo exterior, diseo interior y pla-
taforma se ha trasladado plenamente a algunas versiones del
Vitz, producido en Japn. Para TME, este intercambio ejemplar
de conocimientos supone la primera aplicacin tangible del nue-
vo planteamiento propuesto por la Visin Global presentada en
2011 por Akio Toyoda.
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YARIS EN EL SEGMENTO B EUROPEO
Con cerca de 3 millones de vehculos vendidos en Europa occidental
cada ao, casi 4 millones si se incluye Rusia, el segmento B tiene segu-
ramente la mayor base de clientes. Abarca ms de uno de cada cinco
vehculos vendidos en Europa, lo que supuso una cuota del 20,4% del
total del mercado en 2013.
Ese mismo ao, el Yaris represent por s solo el 24% del total de
ventas europeas de Toyota. Con un porcentaje similar respecto a las
cifras totales de ventas, el segmento B es igual de importante para los
principales fabricantes. A raz de ello, ha surgido una intensa compe-
tencia, de modo que en la vida actual de los distintos modelos, de seis
aos, se intercala una renovacin cada tres aos.
En los ltimos aos, esta mayor competencia en el segmento B ha
dado lugar a marcados cambios en el producto propiamente dicho. Los
vehculos del segmento B, que antes eran familiares pequeos y ms
bien racionales, han evolucionado hacia un mayor refinamiento. Hoy
en da, ofrece a los clientes un diseo mucho ms trabajado, acabados
de mayor calidad, una seleccin ms amplia de motores y niveles de
tecnologa y conduccin heredados de los modelos de lujo.
En este entorno altamente competitivo, las ventas del Yaris ascen-
dieron a 173.800 en 2013, con un 70% de ventas a particulares, hasta
situarse en el 11 puesto en el mercado europeo de vehculos, y en el
6 dentro del segmento B.
Entre 2011 el ao en que se lanz la tercera generacin del Ya-
ris y 2013, la cuota de mercado del Yaris en el segmento B creci del
4,2 al 6,1 %, gracias especialmente al lanzamiento de la versin hbrida
(Yaris hybrid). En paralelo, en los dos ltimos aos, 2012 y 2013, el n-
dice de captacin de nuevos clientes ha crecido del 43 al 57%.
 Alessandro Massimino es directivo de Toyota Motor Europe (TME).
Con su equipo, se ha encargado de la planificacin del Yaris 2015.
ENCUENTRO

Nuestra labor es hacer de enlace con el mercado, explica. Escuchamos

a los clientes y a los concesionarios, observamos a los competidores e in-
tentamos predecir las tendencias futuras. Luego combinamos todos esos
elementos y los contextualizamos en el marco de la estrategia general de
productos de Toyota.
Ese es el punto de partida de nuestra planificacin de vehculos, des-
crita en el informe de concepto, el documento de direccin de producto
que repartimos a diseadores e ingenieros. A lo largo de todo el proceso de
desarrollo, supervisamos la evolucin del proyecto, sin perder de vista los
posibles cambios en el mercado. Si atisbamos de cara al futuro un posible
cambio en las demandas de los clientes, queremos poder anticiparnos y
satisfacer sus necesidades.
Trabajar en el Yaris es tan exigente como gratificante. Es un vehculo
muy importante para nuestra marca, y tiene un gran legado tras de s. La
primera generacin, lanzada en 1999, fue probablemente el vehculo ms
innovador del segmento en aquel entonces. Ofreca un diseo excelente y
varias funciones realmente interesantes, como la pantalla digital central
en 3D. Desde entonces, la innovacin ha sido siempre un elemento impor-
tante en la identidad del Yaris. La segunda generacin incorpor varias
primicias en el segmento, como el airbag de rodilla y el sistema de entrada

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inteligente. Ms tarde, la tercera generacin volvi a innovar en el segmen-
to, con la introduccin de un motor hbrido. As pues, tenemos que asegu-
rarnos antes de dar cualquier paso de que el Yaris conserve su reputacin
de innovador y de eleccin inteligente.
Por otra parte, desde el punto de vista empresarial, hay muchos fac-
tores que descansan sobre el Yaris. En primer lugar, tenemos una extensa
base de clientes satisfechos: hemos vendido ms de 3 millones de Yaris
desde el lanzamiento del modelo en Europa, en 1999, y nuestro principal
objetivo es que estn an ms satisfechos cuando vuelvan a comprarse un
Yaris. Aparte, hay que tener en cuenta la importancia del Yaris para nues-
tros concesionarios: alrededor de uno de cada cuatro vehculos Toyota
vendidos en Europa es un Yaris, y el xito de los concesionarios y talleres
de la marca depende en gran medida de la buena acogida de este modelo.
En tercer lugar, hay que recalcar que el Yaris se fabrica en Europa, en
Valenciennes, en el norte de Francia, en una fbrica que produce exclusi-
NUESTRA META:
EL AMOR A PRIMERA VISTA
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vamente Yaris, no solo para Europa sino tambin para su exportacin. As,
en torno al 12% de la produccin se enva a otros continentes, incluido
Estados Unidos. Por eso tenemos una gran responsabilidad para con los
trabajadores que Toyota tiene all, de asegurar que podamos colmar la
capacidad de la fbrica. Y, de hecho, estamos particularmente orgullosos
porque, con el lanzamiento del Yaris 2015, hemos podido aadir un tercer
turno.
Al preguntarle por el centro de su atencin para el Yaris 2015, Massimi-
no es claro: Para muchos, el Yaris actual era ante todo una eleccin inte-
ligente, muy racional: lo compraban por la calidad, la fiabilidad, el diseo
eficiente o la eficiencia de combustible; y luego, cuando empezaban a uti-
lizarlo, les gustaba cada vez ms. Nuestro objetivo era que gustase desde
el primer momento, era buscar el amor a primera vista desde el corazn de
los clientes, tanto por dentro como por fuera. Pero tambin, en lo que a di-
nmica se refiere, queramos asegurarnos de que el vehculo estuviera en
el punto justo, desde los primeros kilmetros al volante.
 Diseo a cargo del Centro Europeo de Diseo y Desarrollo de Toyota (ED2)
Estilo ms enrgico
Mejor calidad sensorial en el nuevo interior

FABRICADO EN FRANCIA
POR INGENIEROS
EUROPEOS PARA
CLIENTES EUROPEOS
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Para Alessandro Massimino, Jefe de Producto en Bruselas, el objetivo
estaba claro: El actual Yaris ya satisface los requisitos esenciales para
los compradores del segmento B: el tamao compacto con respecto
a la amplitud, los aspectos funcionales y el equipamiento innovador,
particularmente su sistema multimedia y la cmara trasera. Nuestras
encuestas y la respuesta especialmente positiva a la versin hbrida
nos convencieron de que tenamos que buscar un estilo ms enrgico
y potenciar el dinamismo general del vehculo, tanto en trminos de
diseo como de placer de conduccin. Una vez fijado ese objetivo, he-
mos podido colaborar estrechamente el Centro de Diseo y la Divisin
de Investigacin y Desarrollo para crear el nuevo Yaris.
DISEO EXTERIOR
Elvio DAprile, encargado del diseo de Yaris 2015, ha dicho: El seg-
mento B es quizs el ms competitivo de Europa, y tenamos que ha-
cer algo para destacar frente a los dems. As pues, nuestro objetivo
consista en evitar los estereotipos del segmento B, armonizar el estilo
general de todas las motorizaciones y arriesgarnos a diferenciarnos de
la competencia.
TENAMOS QUE HACER ALGO
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As, el inconfundible exterior del nuevo Yaris 2015 presenta una
ejecucin ms dinmica y potente del audaz lenguaje de diseo frontal
Under Priority de Toyota, con detalles Keen Look.
Las estrechas parrillas superior e inferior, sta mayor y trapezoidal,
que distinguen el diseo Under Priority de Toyota se fusionan ahora
en el emblema para formar una poderosa estructura en forma de X.
El emblema queda acentuado por una barra cromada que atravie-
sa la parrilla superior hasta los nuevos grupos de faros Keen Look,
uniendo los elementos frontales poniendo un potente nfasis hori-
zontal en la anchura del vehculo.
Los propios faros incorporan una nueva tecnologa de lmparas con
proyector tanto para las largas como las cortas, y, en funcin del aca-
bado, luces de circulacin diurna Daytime Running Lights (DRL)
de tecnologa LED.
Acentuada por un alern flotante que refuerza an ms la preva-
lencia del lenguaje Under Priority, la gran parrilla trapezoidal llama
la atencin sobre la parte inferior del nuevo Yaris, subrayando el po-
tencial dinmico de su presencia pegada al suelo y el bajo centro de
gravedad.
QUE DESTACASE DENTRO
DE LA CATEGORA
 De perfil, el nuevo Yaris cuenta con una nueva moldura a media al-
tura de las puertas, retrovisores plegables elctricamente opcionales y
una seleccin de cuatro nuevas llantas de aleacin de 15 y 16.
En la parte posterior, el nuevo diseo del paragolpes da una sensa-
cin de mayor anchura y menor altura, mientras que el difusor aero-
dinmico integrado refuerza la presencia en carretera del nuevo Yaris
con una imagen ms deportiva y contundente.
A los lados del embellecedor de matrcula, las pticas traseras in-
corporan una nueva disposicin de luces LED que refuerza an ms la
personalidad del vehculo, con una firma luminosa nica gracias al uso
de la tecnologa de luz guiada.
A diferencia de la anterior generacin del Yaris, ahora todas las mo-
torizaciones comparten el mismo estilo general, y tan solo unas pistas
ms sutiles distinguen a cada versin, incluido el Yaris hybrid.
Elvio DAprile agrega: El hecho de que este proyecto se haya gestio-
nado totalmente desde Europa ha influido mucho en el diseo definiti-
vo. Podamos hablar todos los das con Ingeniera y con Planificacin de
Producto. Elementos de diseo que normalmente habran sido recha-
zados por ser incompatibles con ideas preconcebidas sobre las especi-
ficaciones tcnicas, de pronto eran negociables. As, pudimos mantener
nuestra visin desde las primeras propuestas hasta el resultado final.
DISEO INTERIOR
Pierre Romeo, encargado del estilo interior del Yaris 2015, ha dicho:
El nuevo diseo interior es el resultado de tres objetivos clave re-
cogidos entre los clientes: en primer lugar, aumentar la sensacin de
amplitud y dinamismo en el habitculo; en segundo lugar, mejorar la
calidad sensorial de todos los elementos; y, por ltimo, combinar la
simplificacin visual general con una mayor variedad de colores y unos
acabados ms sofisticados.
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El cuadro de mandos, que ahora es ms estrecho, da lugar a un sal-
picadero ms horizontal, y la superficie superior de los indicadores del
conductor se ha rediseado para proyectar una imagen ms estilizada.
Al mismo tiempo, los paneles de las puertas tambin se han renovado,
combinando un aspecto ms dinmico y fluido con una zona blanda
ms amplia y una mayor funcionalidad.
La consola central se ha elevado 23 mm para reducir la longitud de
la palanca del cambio 30 mm y as poder cambiar de marcha de una
forma ms ergonmica, y se ha incorporado un compartimiento de
almacenamiento. Adems de equiparse con los nuevos sistemas mul-
timedia Toyota Touch 2, el tamao de la pantalla tctil de la consola
del nuevo Yaris ha aumentado de 6,1 a 7, lo que enfatiza una de las
caractersticas nicas del vehculo.
En el cuadro de mandos se ha cambiado el tipo de granulado, con
un tacto ms agradable y un aspecto menos brillante, complementado
por una banda ornamental ms gruesa.
Con un aspecto y un tacto mejorados, el panel central del salpica-
dero distintivo del Yaris es ms grueso y acolchado, y el material su-
perficial es ahora PVC. La textura granulada vara entre las distintas
versiones Animal, Tcnica o Geomtrica, lo que contribuye a
marcar los distintos caracteres que conforman la nueva gama.
Tambin han aumentado las zonas con acabados blandos en el
habitculo, donde adems los detalles cromados normales han sido
sustituidos por un cromado satinado, con un aspecto ms moderno y
sofisticado.
El nuevo Yaris 2015 ofrece adems una amplia variedad de tapice-
ras, con un nuevo diseo de tela y color para cada versin. La dife-
renciacin entre versiones se refuerza adems mediante una serie de
combinaciones de colores en el interior: unos acabados en Rojo y Ne-
gro complementan ahora los interiores existentes en Gris/Gris oscuro.
 Serkan Karaman es Jefe de Proyecto Principal en el Centro de I+D que
Toyota tiene cerca de Bruselas, en Blgica. Se encarg del desarrollo del
Yaris 2015 y nos habla del cambio que supuso este modelo para la forma
ENCUENTRO

de trabajar de Toyota Europa.

Anteriormente, los proyectos que implicaban este tipo de grandes cam-

bios se gestionaban siempre desde Japn. Europa, por supuesto, poda in-
tervenir, y nos asignaban tareas concretas para realizar aqu, pero la agen-
da la marcaba Toyota Japn, y eran ellos quienes tomaban las decisiones.
En el caso del Yaris 2015, todo eso cambi.
Por primera vez en la historia, Europa pudo ponerse a la cabeza del de-
sarrollo de un vehculo de mbito mundial. Planificamos el Yaris de modo
que fuese lo ms competitivo posible en el segmento B. Para ello, escucha-
mos a clientes y concesionarios, nos fijamos en nuestros competidores ms
fuertes y luego incorporamos nuestra visin de la evolucin del segmento
en los prximos aos. Luego, se adapt el resultado para encajar en otros
mercados, como EE.UU. y Japn, pero el hecho de empezar por la regin
ms exigente con este tipo de vehculo nos coloc en muy buena posicin
de partida.
En lnea con la Visin Global de Toyota, en la que la responsabilidad de la
planificacin mundial de los segmentos A, B y C recae sobre Europa, Serkan
y su equipo gozaron de mucha libertad para que el Yaris 2015 cumpliera
las crecientes expectativas de los clientes europeos del segmento B.
Tomamos de verdad las riendas, dice Karaman. Kanamori-san, Ingeniero
Jefe del segmento A y B de Toyota, fue clave en este proceso. Confi en noso-
tros para seleccionar las prioridades adecuadas, y ms de una vez tuve que
defender nuestras decisiones ante la direccin, sobre todo porque fuimos con-
siderablemente ms lejos de lo que es habitual en una renovacin menor. En
particular, los cambios del diseo interior y de la plataforma van mucho ms
all de lo que se espera de una actualizacin a medio ciclo de vida. Por tanto, en
cierto sentido, se trata prcticamente de una nueva generacin.

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 Karaman sigue explicando cules fueron los principales cambios deri-
vados de esta nueva forma de trabajar. Hay tres diferencias bsicas con
respecto a lo que estbamos acostumbrados. En primer lugar, puesto
que la planificacin, el diseo y la ingeniera del proyecto se gestionaban
desde Europa, todas las partes saban claramente qu cambios haba que
introducir para satisfacer el gusto de los conductores en Europa y para
poder rivalizar con la competencia europea. En segundo lugar, gracias a
la proximidad geogrfica pudimos trabajar con gran diligencia; reunin a
reunin, pudimos tomar decisiones importantes con todos los interesados
presentes, e ir avanzando en el proyecto. Por ltimo, gracias a lo anterior,
pudimos arriesgarnos de vez en cuando: al saber que podramos avanzar
ms rpido, a veces nos permitamos el lujo de probar soluciones ms atre-
vidas, conscientes de que, si al final no funcionaban, an tenamos tiempo
de buscar una solucin alternativa.
Uno de los principales cambios estructurales fue quiz el hecho de que
la ingeniera de diseo de la carrocera se haca en Europa. Se ocupaba de
ello la divisin que enlaza diseo con ingeniera: toman la visin del dise-
ador y la transforman en algo que se pueda fabricar cumpliendo los es-
UN PROYECTO
AUTNTICAMENTE
EUROPEO
13
trictos requisitos de calidad y rendimiento de Toyota. Para ello, a menudo
hace falta hacer concesiones. Sin embargo, en este proyecto, dado que los
diseadores de la carrocera tambin estaban en nuestra oficina de Bruse-
las, era fcil hablar con ellos; conocen el mercado tan bien como nosotros,
y saben lo que es importante para el cliente europeo. As, pudimos modifi-
car nuestra forma tradicional de trabajar y buscar soluciones que pudie-
ran cumplir los requisitos tcnicos con las mnimas concesiones de diseo
posibles. De no haber sido as, hay varios elementos del diseo interior y
exterior del vehculo que no habran llegado a la fase de produccin.
Entonces, el Yaris 2015 es la culminacin de la independencia de Toyo-
ta Europa en lo que a ingeniera se refiere? No, segn Karaman. Comen-
zamos este proyecto hace tres aos, justo despus del lanzamiento de la
actual generacin del Yaris. Durante ese tiempo, en parte gracias a este
proyecto, nuestra experiencia ha seguido creciendo. Mis compaeros tra-
bajan en varios modelos, y a menudo lo hacen con un grado an mayor de
independencia. No puede ser demasiado especfico sobre futuros proyec-
tos, pero en los aos venideros veremos una mayor influencia del equipo
de ingeniera europeo de Toyota.
 Estrategia de diferenciacin para adaptarse al mayor abanico de clientes del segmento B
Cada acabado tiene su propio carcter nico
Combinaciones de colores interiores especficas de cada acabado

UNA OFERTA
DE PRODUCTO MS
EXTENSA, DISEADA
PARA ATRAER
A MS GENTE
15
En lnea con la base de clientes creciente del segmento B, el nuevo Ya-
ris 2015 se dirige a ms gente a travs de una gama de acabados ms
claramente diferenciados, cada uno de ellos con un carcter nico.
El diseo exterior entre Yaris hybrid y las dems versiones (disel y
gasolina) en la anterior generacin era muy diferente. Adems esto se
vea reforzado por una gama diferenciada. Sin embargo, en esta gene-
racin, el aspecto exterior es idntico salvo por el color azul del logo de
Hybrid Active Hybrid Advance
Toyota en Yaris hybrid. En esta misma lnea, la nueva gama unifica el
Yaris hybrid con el resto de variantes, convirtiendo as la versin hbri-
da en una alternativa ms aadida a las de gasolina y disel.
As, la nueva gama de Yaris parte del acabado City. ste, aunque
sobradamente equipado puede incluso montar llantas de 15 y an-
tinieblas con el Pack City, es el ms accesible de la gama y est tam-
bin muy orientado a las flotas. Despus est el acabado Active, que es
el corazn de la gama y que puede elegirse con dos packs opcionales.
El primero es el Pack Look llantas de 15, antinieblas y cmara tra-
sera. El segundo es el Pack Cool que aade elementos puramente
de confort como el climatizador automtico y los elevalunas traseros.
Finalmente est el acabado Advance para aquellos clientes que Advance
quieren un poco ms. Incluye, por ejemplo, detalles estticos, tapicera
en tela/Alcantara o equipamientos de confort como el sistema Smart
Entry, los sensores de ayuda a las maniobras o los retrovisores plega-
bles elctricamente.
Yaris 2015 tambin llega al mercado con la serie especial Feel! slo
disponible en las versiones ms potentes: Yaris 100 (gasolina) y Yaris
90D (disel). Esta serie especial se comercializar exclusivamente en

Feel

16
color Rojo Classic y tiene como objetivo llegar a un pblico joven.
Esta diferenciacin se reforzar mediante las combinaciones de
colores especficas de cada acabado, y los distintos tratamientos de
numerosos elementos exteriores e interiores, tales como la parrilla in-
ferior, las llantas de aleacin, los asientos, la consola central, el cuadro
de mandos y las inserciones del volante.
As, por ejemplo, tratamientos diversos de la parrilla inferior sin
pintura, en negro metalizado o negro piano y las inserciones alre-
dedor de la parrilla cromadas, cromadas satinadas y negro piano
identificarn los distintos acabados del modelo. El Yaris hybrid contar
con una parrilla en negro piano rodeada por un detalle cromado sati-
nado, como reflejo de la alta tecnologa que atesora.
Toda la estructura de acabados incorpora un alto nivel de equipa-
miento, con volante de cuero, climatizador manual y el sistema multi-
media Toyota Touch 2 de serie a partir de la versin Active.
La completa lista de opciones incluye faros delanteros con proyec-
tor y luces de circulacin diurna Daytime Running Lights (DRL)
de tecnologa LED, una variedad de llantas de aleacin de 15 y 16,
cmara trasera de aparcamiento, retrovisores exteriores plegables
automticamente, control de crucero, climatizador automtico bizona,
elevalunas elctricos traseros, sensores de luz y lluvia, cierre centrali-
zado inalmbrico y botn de arranque, asientos con tapicera mixta en
tela/Alcantara o textil/cuero y cristales traseros oscurecidos.
NUEVA ESTRATEGIA DE ACABADOS PARA AMPLIAR SU ATRACTI-
VO Y POTENCIAR LA SATISFACCIN DEL CLIENTE
El acabado superior tope de gama de la versin hbrida se reconoce
en primer lugar por las luces. Las luces de circulacin diurna estn
compuestas por unos LED que forman una lnea luminosa que recorre
toda la extensin del proyector por la parte superior. En la parte poste-
rior, se ha empleado la misma tecnologa LED para crear un patrn de
orientacin luminosa, caracterstico del modelo. Estos faros y pticas
traseras son de serie tambin en las versiones ms equipadas de Yaris
y en la versin especial Feel!
Equipado con unas llantas de aleacin de diseo especial de 16, el
acabado superior de la versin hbrida tambin destaca por la parrilla
del radiador en negro piano, las inserciones cromadas satinadas y, por
supuesto, el emblema central sobre fondo azul, tanto delante como
detrs. Estas caractersticas diferenciadas tambin se encuentran en
la versin media de Yaris con motor hbrido.
En el interior, hay una sutil mezcla de negro y varios tonos de gris
con un material blando especial exclusivo de Yaris hybrid, la ilumina-
cin azul del cuadro de instrumentos y la tapicera mixta de tela/Al-
cantara.
FEEL! Y ADVANCE: DOS CARACTERES MUY DISTINTOS
Adems de la estructura vertical convencional de la gama, se ha incor-
porado la versin especial Feel!, equipada con motores convenciona-
les de gasolina o disel.
Decididamente dinmico, el acabado Feel! sobresale por sus llantas
de 16 pulgadas especiales y el diseo exclusivo de la parrilla del ra-
diador en forma de panal de abeja, rodeada por inserciones en negro
piano. En el interior, los acabados oscuros transmiten una armoniosa
sensacin deportiva, potenciada por el pack Rojo, que incluye el mate-
rial blando del salpicadero y los paneles de las puertas.
Ms centrada en el confort y la calidad de vida a bordo, la versin
Advance cuenta con unas nuevas llantas de aleacin de 16 y se dis-
tingue por las inserciones cromadas que rodean la parrilla del radiador
negra y que coronan la matrcula trasera. En el interior, los acabados
oscuros se combinan con una tapicera mixta de tela/Alcantara para
crear una sensacin de lujo clsico.
17
 Jose Manuel Mendez es directivo del equipo de Gestin de Marketing
de Toyota Europa. Su misin consiste en llevar el Yaris 2015 al merca-
do, coordinando las distintas actividades con sus compaeros de las
ENCUENTRO

redes nacionales de Toyota en toda Europa. Nos explica las oportuni-

dades que ofrece el vehculo.

Con ms de tres millones de Yaris en las carreteras europeas, partimos de

una base de clientes muy slida; y ms an porque sabemos que los clien-
tes de Yaris tienden a estar muy satisfechos con su vehculo, y por lo tanto
tienden a ser muy fieles. Pero sabemos que, si queremos crecer, necesita-
mos atraer a nuevos conductores de otras marcas. Hasta ahora, lo hemos
ido haciendo bsicamente gracias a nuestro sistema hbrido, y de cara al
futuro, el hbrido seguir siendo sin duda una de nuestras mejores armas.
Sin embargo, estoy seguro de que el nuevo diseo, y algunos de los nuevos
acabados, con su inconfundible personalidad, tambin atraern sobre el
Yaris 2015 la atencin de muchos clientes que quiz no nos hayan cono-
cido en el pasado.

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 Los acabados a los que Mndez hace referencia son las versiones Feel! y
Advance. La primera va destinada a un cliente ms joven, a menudo mas-
culino, que busca una ejecucin extrovertida con un marcado acento din-
mico. La segunda est pensada para un pblico ms maduro, preocupado
principalmente por el confort y el equipamiento.
Lo interesante es que ambos acabados se enmarcan plenamente en la
evolucin del Yaris 2015, dice Mndez. Gracias a los cambios en la pla-
taforma y la mejora de los niveles de ruido, vibraciones y aspereza (NVH),
el vehculo ofrece al mismo tiempo una conduccin ms gratificante y un
diseo ms prctico. As, los clientes que se sientan atrados por la ima-
gen y las especificaciones de estas versiones no se sentirn decepcionados
cuando se sienten al volante.
Con la oferta de motores de gasolina, disel e hbrido, una importante
parte del proceso comercial consistir en asesorar a cada uno de los clien-
tes para elegir la motorizacin adecuada.
Hoy en da, con el trfico cada vez ms congestionado, no hay duda de
que el sistema hbrido proporciona la experiencia de conduccin ms rela-
LA OFERTA ADECUADA
PARA CADA CLIENTE
jada, afirma Mndez. La combinacin de una caja de cambios automati-
zada y la posibilidad de conducir en modo totalmente elctrico en entornos
urbanos evita la molestia de tener que ir parando y arrancando constante-
mente. Con los precios actuales del combustible, los impuestos en funcin
de las emisiones de CO2 y los residuos slidos, a menudo el sistema hbrido
es la eleccin ms sensata en trminos de coste de mantenimiento.
Pero para la gente que no recorre muchos kilmetros, o que quiere limi-
tar el gasto inicial, el motor de gasolina es an la opcin ms econmica.
En funcin de la potencia que quieran, podemos ofrecerles nuestro Yaris 70
o nuestro Yaris 100.
Y para quienes registran un elevado kilometraje, y sobre todo a velo-
cidad elevada por carretera, tenemos el Yaris 90D, con un gran equilibrio
entre coste y prestaciones. As pues, la verdad es que tenemos la opcin
ideal para cada cliente; solo nos tenemos que asegurar de que entiendan
los puntos fuertes de cada motor cuando vengan a comprar un vehculo,
para poder estar seguros de que escogern el motor que les d ms satis-
faccin.
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 La oferta ms amplia del segmento B: dos versiones de gasolina, una disel y una hbrida
Nuevo motor de 1.0 litros y 3 cilindros totalmente renovado, con una excelente eficiencia trmica
Sistema hbrido mejorado para consumir an menos combustible

MOTORIZACIONES
21
EFICIENCIA Y PRESTACIONES
Yaris 2015 ofrece cuatro versiones distintas, dos de gasolina (Yaris 70
y Yaris 100), una disel (Yaris 90D) y una hbrida (Yaris hybrid). Esta l-
tima, que supone ya un tercio de las ventas del modelo, se ha adaptado
para cumplir con la norma Euro 6, y cuenta con varios ajustes que han
rebajado an ms sus emisiones de C02, de 79 a 75 g/km. Este motor
extremadamente econmico (3,3 l/100 km) y limpio prcticamente
cero emisiones de xido nitroso y partculas, ofrece unas cualidades
nicas en el segmento B. Yaris hybrid destaca por su funcionamien-
to silencioso, confort y fcil manejo, particularmente en zonas urba-
nas donde gracias al sistema hbrido puede funcionar nicamente en
modo elctrico o con un uso limitado y por lo tanto silencioso del
motor de combustin. La transmisin automtica garantiza una con-
duccin suave y sin sacudidas, as como una gran comodidad y seguri-
dad tanto para el conductor como para los pasajeros.
Yaris hybrid monta un motor de ciclo Atkinson de 4 cilindros y
1.497cc, que es 50 mm ms corto y 17 kg ms ligero que el 1.8 litros
del Prius. Incorpora un sistema de recirculacin del gas de escape
Exhaust Gas Recirculation (EGR) refrigerado, una bomba de agua
elctrica, una cadena de distribucin de baja friccin, un colector de
distribucin, un colector de admisin hecho de material compuesto y
un colector de escape compacto.
En el ciclo Atkinson, la compresin y la expansin son asimtricas.
Las vlvulas de admisin se cierran ms tarde que el ciclo Otto tradi-
cional, lo que retrasa la compresin. De este modo, se crea una mayor
LAS EMISIONES DE CO2 DEL 1.0 DE
3 CILINDROS SE HAN REDUCIDO A 99 G/KM
22
relacin de expansin con menos compresin, con lo que se reducen
las prdidas de bombeo y se convierte ms eficazmente la energa de
la combustin en potencia del motor mayor rendimiento trmico.
Por otra parte, la temperatura del escape es inferior a la de los motores
convencionales. El sistema EGR con refrigeracin reintroduce el gas
de escape refrigerado en la cmara de combustin, con lo que tambin
se limitan las prdidas de bombeo y se reduce la temperatura de fun-
cionamiento del motor.
MOTOR DE TRES CILINDROS COMPLETAMENTE RENOVADO
En cuanto al motor de gasolina de 1.0 litros y 3 cilindros (Yaris 70),
ha sido sometido a una importante renovacin con vistas a mejorar
el rendimiento, reducir las emisiones y rebajar los niveles de ruido y
vibraciones. De conformidad con la norma Euro 6, alcanza un nivel de
eficiencia trmica la parte de la energa contenida en el combustible
que se convierte en energa mecnica de ms del 37%, un resultado
excelente entre los motores de gasolina producidos en serie, que de
media tienen una eficiencia trmica de entre el 30 y el 35%. As, las
emisiones de CO2 se han reducido de 110 a 99 g/km.
Para conseguirlo, los ingenieros se han centrado en optimizar la re-
lacin entre peso y potencia del motor. As, por ejemplo, la combina-
cin de la tapa de culata y el colector de escape ha reducido el peso y
ha permitido un tamao ms compacto.
Para reducir el consumo y seguir manteniendo las prestaciones, se
ha incrementado la relacin de compresin de 10,5 a 11,5, mientras
que el avance de la tecnologa variable de vlvulas permite que el mo-
tor alterne entre los ciclos Atkinson y Otto.
Ahora, el motor adopta el ciclo Atkinson a baja carga, para mejorar
la eficiencia de combustible en entornos urbanos y al rodar a velocidad
constante a bajas revoluciones, y vuelve al ciclo Otto a mayor carga y
velocidad.
Los puertos de admisin y los pistones se han rediseado para in-
crementar el efecto de cada remolino vertical en la cmara de
combustin, a fin de promover la velocidad de combustin. Tambin
se ha incrementado la depuracin y la refrigeracin de la cmara de
combustin para retrasar la detonacin, y gran parte de la recircula-
cin del gas de escape refrigerado se emplea para reducir las prdidas
de bombeo.
Por ltimo, se ha suavizado el nivel de friccin mediante la adopcin
de carbono tipo diamante Diamond Like Carbon (DLC) en los ac-
cionadores de las vlvulas, los cambios en el tratamiento superficial de
los pistones y el mecanismo de transmisin de la cadena de distribu-
cin, y la mejor refrigeracin del motor, sobre todo a raz de la forma
del crter de aceite, que garantiza que el motor alcance la temperatura
operativa ptima ms rpidamente.
Conectado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, el
motor de 3 cilindros no solo tiene un mantenimiento muy econmi-
co, sino que adems permite al Yaris 70 ofrecer al conductor una gran
sensibilidad del par, especialmente adaptada a la conduccin urbana.
LOS MOTORES DE GASOLINA 1.33 Y DISEL 1.4 D-4D OFRECEN UN
RENDIMIENTO MS SUAVE
Los motores de gasolina 1.33 (Yaris 100) y disel 1.4 (Yaris 90D) in-
corporan modificaciones adicionales destinadas a reducir el ruido y las
vibraciones: por una parte, se aplica un mejor aislamiento al sistema
de escape y, por otra, se utiliza una barra de torsin rediseada en la
versin disel.
Estos dos motores estn conectados a una caja de cambios manual
de seis velocidades, que consigue el equilibrio ideal entre prestaciones
y consumo de combustible. Ambos permiten al Yaris alcanzar una ve-
locidad punta de 175 km/h, con un consumo de combustible en el ciclo
combinado de 4,9 l/100 km para la versin de gasolina de 1.33 litros y
de 3,8 l/100 km en el caso del 1.4 D-4D.
La versin de gasolina de 1.33 litros tambin est disponible con
transmisin continuamente variable Multidrive. Ms compacto y li-
gero que una transmisin automtica convencional, el sistema Multi-
drive combina un estilo de conduccin fcil, cmodo y suave con un
control ptimo del par motor, que permite un ahorro de combustible
considerable en trfico urbano. El sistema MultiDrive ofrece asimismo
un modo manual con siete relaciones de transmisin fijas que se pue-
den seleccionar mediante levas de cambio en el volante o la palanca
de cambio.
23
 Mejor tacto de conduccin y confort
Nuevo eje torsional
Amortiguadores y direccin modificados

PLACER DE
CONDUCCIN
25
Gracias a las impresiones recogidas entre los clientes, el nuevo Yaris
2015 incorpora numerosas mejoras en lo que se refiere al confort de
marcha y tacto de conduccin, con una importante reduccin de los ni-
veles de ruido, vibracin y aspereza Noise, Vibration and Harshness
(NVH). Serkan Karaman, Jefe Principal del Proyecto en el Centro de
I+D de TME, afirm: Por primera vez en la historia de la Divisin de
Investigacin y Desarrollo en Europa, hemos tomado la iniciativa y he-
mos introducido cambios sustanciales en la plataforma con respecto
a la dinmica del vehculo, traspasando con creces los lmites de una
simple renovacin.
MEJOR CONFORT DE MARCHA Y TACTO DE CONDUCCIN
El nuevo Yaris se ha diseado con una estructura ms rgida de las
partes superior e inferior de la carrocera, y ofrece una respuesta ms
directa y lineal a la direccin, lo que da lugar a una marcha ms confor-
table, al tiempo que permite controlar el vehculo de una forma ms
equilibrada.
La rigidez frontal se ha incrementado gracias a la adopcin de un
nuevo material de fijacin del parabrisas y al mayor grosor de la plan-
cha del salpicadero. Tanto el travesao del cuadro de mandos como
sus conexiones al salpicadero y al tnel central se han endurecido para
mejorar la respuesta a la direccin.
LOS CAMBIOS SUSTANCIALES DE LA PLATAFORMA
TRASPASAN CON CRECES LOS LMITES
DE UNA SIMPLE RENOVACIN
26
La rigidez de las partes central y trasera de la carrocera se ha in-
crementado mediante el uso de 36 puntos de soldadura adicionales,
los nuevos soportes del tnel para aadir solidez al suelo del vehculo,
el nuevo diseo de los pasos de las ruedas y la fijacin reforzada del
paragolpes trasero, para reducir la deformacin por desplazamiento
de la carrocera.
La suspensin trasera se ha rediseado para incorporar un nuevo
eje torsional ms rgido, en combinacin con unos resortes helicoi-
dales ms blandos y un nuevo y ms largo tope de suspensin de po-
liuretano. De este modo, mejora el confort de marcha a la vez que se
controla el desplazamiento de la carrocera, adems de aumentar la
proporcin de agarre entre la parte delantera y trasera del vehculo,
para reducir la tendencia al subviraje.
La suspensin delantera cuenta tambin con unos resortes helicoi-
dales ms blandos que potencian el confort de marcha. Al mismo tiem-
po, la introduccin de resortes de rebote en el interior de los amortigua-
dores aumenta la rigidez al desplazamiento delantero, con lo que mejora
el manejo y disminuye el desplazamiento de la carrocera en las curvas.
Por otra parte, la nueva tecnologa de vlvulas en los amortigua-
dores delanteros y traseros reduce la transmisin de vibraciones del
pavimento, y mejora an ms la calidad de marcha del nuevo Yaris sin
renunciar a su agilidad de manejo.
 Por ltimo, el nuevo sistema lgico de control del sistema de direc-
cin asistida elctrica aprovecha la rigidez de la carrocera y las mejo-
ras de la suspensin para ofrecer a los clientes una mayor sensibilidad
de la direccin, respuesta y precisin, para disfrutar de una experiencia
ms cautivadora al volante.
Reduccin del nivel de ruido, vibracin y aspereza (NVH)
Adems de la disminucin de las vibraciones no deseadas gracias a
la mayor rigidez de la carrocera y el reajuste de la suspensin, el nuevo
Yaris 2015 presenta una clara reduccin del ruido en el interior.
A partir de los comentarios de los clientes, los ingenieros de Toyota
detectaron tres prioridades en lo que a la reduccin del ruido se refie-
re: en primer lugar, la reduccin del ruido de alta frecuencia proceden-
te del motor y del pavimento; en segundo lugar, la reduccin del ruido
de baja frecuencia originado en el motor; y por ltimo, la reduccin del
ruido debido al viento al conducir a alta velocidad.
Para reducir al mnimo la penetracin del ruido de alta frecuencia a tra-
vs de la plancha del salpicadero y el suelo del vehculo, se ha rediseado
completamente el silenciador del salpicadero, se ha mejorado el material
de absorcin acstica del cuadro de mandos y la consola central y se han
empleado unas alfombrillas que aportan un mayor aislamiento acstico.
27
Adems, se ha maximizado la superficie del silenciador del salpica-
dero reduciendo el tamao de todas las aberturas, y se ha aumentado
su grosor y se ha optimizado la composicin de materiales para mejo-
rar el aislamiento acstico. En las cavidades del cuadro de mandos y la
consola central se ha aplicado un principio similar, con la incorpora-
cin del doble de cantidad de material de absorcin acstica.
Estas medidas mejoran el aislamiento acstico del habitculo tanto
al acelerar como al conducir a velocidad constante.
El ruido de baja frecuencia del motor se ha reducido mediante la adopcin
de una nueva barra de torsin del motor, para los modelos disel de 1.4 litros,
as como el nuevo diseo y ubicacin de los ganchos del sistema de escape.
La entrada de ruido del viento a alta velocidad ha disminuido gracias
a la adopcin de un nueva pieza en forma de alern sobre el cap, que
reduce la turbulencia en la base del parabrisas, el nuevo diseo de las
juntas de las puertas, que mejora la estanqueidad, sobre todo en tor-
no a los retrovisores, y el doble de cantidad de material de absorcin
acstica en las cavidades de las puertas.
Combinadas, estas medidas reducen considerablemente el ruido
dentro del habitculo y mejoran el confort de los ocupantes sean cua-
les sean las condiciones de la conduccin.
 Sistema multimedia con pantalla tctil exclusivo y asequible, con mayor resolucin
y ms funcionalidades
Toyota Touch 2 & GO combina un completo sistema de navegacin con servicios
y aplicaciones en lnea
Dos nuevas aplicaciones para el nuevo Yaris: AUPEO! y COYOTE
Primera marca generalista en ofrecer servicios de Google Street View y Panoramio

MULTIMEDIA
29
TOYOTA TOUCH 2
Montado de serie en el Yaris 2015 a partir del acabado medio, el sis-
tema Toyota Touch 2 es una versin mejorada del asequible sistema
multimedia de pantalla tctil de Toyota.
Por medio de una pantalla tctil de 7 a todo color, incorpora radio
AM/FM, conectividad Bluetooth con telfonos mviles con una fun-
cin de reproduccin inalmbrica de msica, y un puerto USB para
conectar reproductores de msica porttiles, con la posibilidad de
mostrar portadas de lbumes desde un iPod.
Tambin hay disponible una cmara trasera, que ayuda a los con-
ductores a maniobrar en espacios limitados.
El sistema Toyota Touch 2 cuenta con pantallas rediseadas con un
efecto 3D ms profundo. La resolucin de la imagen se ha multiplicado
por cuatro, de 400 x 240 a 800 x 480, lo que da lugar a una imagen
mucho ms brillante y ntida.
El men de pantalla se ha ampliado para incorporar ms informa-
cin del vehculo, como los ajustes del aire acondicionado, mientras
que el funcionamiento del sistema hbrido se ha rediseado con una
DOS NUEVAS APLICACIONES
30
disposicin totalmente nueva. Por otra parte, ahora la pantalla incor-
pora control de arrastrar y golpear, para un funcionamiento sencillo
e intuitivo.
Toyota Touch 2 incorpora MirrorLink, lo que permite a los usuarios
conectar smartphones compatibles y controlarlos totalmente desde la
pantalla tctil del sistema.
TOYOTA TOUCH 2 & GO
El Toyota Touch 2 & GO ofrece a los clientes un completo sistema de
navegacin mejorado, que ofrece una relacin calidad-precio sin igual.
El sistema fue desarrollado especficamente pensando en los clientes
europeos.
Disponible en 20 idiomas, incluye las funciones de navegacin
ms populares, como lmites de velocidad personalizables, alertas de
radares de velocidad, zoom automtico, sealizacin vial y vista de
intersecciones en cruces de carreteras. Ahora la funcin de zoom de
mapa se puede controlar ms fcilmente mediante un sencillo mando
giratorio.
PARA EL NUEVO YARIS:
AUPEO! Y COYOTE
 La cobertura de trfico avanzada, que ahora se encuentra en el pro- forma especial en el nuevo Yaris 2015: AUPEO!, un radio personal por
pio mapa, toma la forma de una barra de trfico e indica al conductor Internet; y COYOTE, para compartir informacin de trfico.
la congestin que tiene por delante y el retraso que puede esperar. La instalacin de Touch 2 & GO tambin complementa la unidad
A travs de la funcin Toyota Online, el sistema ofrece conectivi- multimedia bsica, con la incorporacin de la imagen de la persona de
dad a bordo con una mayor variedad de servicios, incluidos Toyota contacto.
Real Time Traffic, basado en TomTom, Google Street View, Panoramio El sistema Toyota Touch 2 & GO ha sido diseado especficamente
y Google Local Search, la base de datos ms extensa y actualizada del para ser accesible y flexible. Se puede actualizar fcilmente con nuevas
mundo. funciones, mapas actualizados y las aplicaciones ms recientes, a me-
El portal de clientes mejorado de Toyota tambin permite a los usua- dida que estn disponibles.
rios ponerse en contacto con sus vehculos. As, por ejemplo, a travs
de Google Maps, se pueden introducir destinos a distancia desde casa
o desde la oficina, y se pueden descargar puntos de inters (POI) para
indicarlos como destino.
El acceso del sistema a contenido de Toyota Online incorpora una
funcin de Touch 2 & GO que ofrece varias aplicaciones, incluidos pre-
cios de combustible, prediccin meteorolgica e informacin de apar-
camientos. Adems, hay dos nuevas aplicaciones que se incluyen de

31
 El mercado hbrido europeo crece de forma constante
Experiencia al volante sin igual, tranquila, silenciosa y totalmente intuitiva
Seis de cada diez clientes de hbridos Toyota son nuevos para la marca

LA TECNOLOGA
HBRIDA IMPULSA
EL XITO DEL YARIS
33
Europa es el mercado hbrido que ms rpidamente crece del mundo.
Las ventas aumentaron un 34% en 2013, llegando al 12% del total de
ventas de hbridos en todo el mundo.
En el mismo periodo, las ventas europeas de hbridos Toyota han
crecido alrededor del 43%. Uno de cada cinco turismos Toyota vendi-
dos actualmente es hbrido.
El reconocimiento universal de la tecnologa hbrida como motori-
zacin de uso general da lugar a valores residuales cada vez ms altos,
por lo que ahora el Yaris hybrid recibe la misma consideracin que las
alternativas de gasolina y disel por parte de los posibles clientes del
segmento B.
Antes de su lanzamiento hace dos aos, era impensable que un mo-
delo del segmento B con motor hbrido pudiera alcanzar unas ventas
de cerca de 50.000 unidades al ao. Sin embargo, en 2013 se vendie-
ron 49.774 unidades del Yaris hybrid, y la fbrica francesa de Valen-
ciennes ha producido recientemente su Yaris hybrid nmero 100.000.
En lo que llevamos de ao, la versin hbrida ha representado el
31% del total de las ventas de Yaris en Europa occidental. Es el motor
alternativo ms vendido del segmento B, y el segundo vehculo ms
vendido en todo el mercado europeo de motores alternativos elc-
tricos, hbridos, hbridos enchufables y de pila de combustible, solo
por detrs del Toyota Auris hybrid.
A pesar de que ms de dos tercios de los europeos viven en ciudades,
una proporcin que an subir un 10% para 2050, el 74% de ellos siguen
utilizando el coche para sus desplazamientos, por lo que la congestin y la
contaminacin constituyen un problema en continuo crecimiento.

LA PLANTA FRANCESA DE TOYOTA

HA FABRICADO RECIENTEMENTE SU
YARIS HYBRID NMERO 100.000
34
 La combinacin que ofrece Yaris hybrid de dimensiones compactas
para una mayor agilidad y el motor ms eficiente del segmento B re-
presenta el antdoto ideal para el estrs y la frustracin de la conduc-
cin urbana.
El sistema hbrido de Toyota ofrece a los clientes una experiencia al
volante sin igual, tranquila, silenciosa y totalmente intuitiva. Permite
una aceleracin ms potente y continua desde cero y, solo con el mo-
tor elctrico, un funcionamiento casi silencioso con cero emisiones de
CO2, NOx y partculas.
Gracias a esos atributos, los hbridos de Toyota no solo generan una
fidelidad a la marca considerablemente ms fuerte que los motores de
gasolina o disel, sino que tambin inducen una mayor fidelidad hacia
los propios sistemas hbridos que cualquier otro fabricante.
Por otra parte, la tecnologa hbrida de la compaa desempea un
papel fundamental para atraer a nuevos clientes, de modo que seis de
cada diez clientes de hbridos Toyota son nuevos para la marca.
Ahora que los hbridos de la competencia empiezan a llegar a varios
segmentos del mercado, la inversin inicial de Toyota en esta tecno-
loga le ha permitido mantener un liderazgo claro en tecnologas de
motorizaciones alternativas, adems de prever que, para 2020, el 15%
de todos los turismos estarn equipados con motor hbrido.

35
 Toyota Motor Europe (TME) asumir la responsabilidad principal en la planificacin
de vehculos compactos
Desarrollo regional de mayor escala de TME, para todo el mundo

DE LA VISIN GLOBAL
A LA REGIONALIZACIN
37
Del nuevo planteamiento introducido por la Visin Global de Toyota,
encabezada por su presidente, Akio Toyoda, en 2011, surgi la certeza
de que, para satisfacer las necesidades y los deseos de los consumido-
res de todo el mundo, haba que dar ms responsabilidades y libertad a
los 17 centros de investigacin y desarrollo repartidos por el planeta.
Este cambio de actitud en la estrategia internacional del grupo dio
lugar a la creacin de centros de especializacin en cada regin del
mundo. Los directivos del Grupo Toyota han prestado una especial
atencin a Europa, porque es en esa regin donde se ha establecido
ms firmemente la cultura de la automocin y donde se encuentran
fabricantes con experiencia reconocida en todo el mundo.
El papel de Toyota Europe en el conjunto de Toyota
Dado que Europa es la cuna del vehculo compacto, Toyota Motor
Europe (TME) ha asumido un papel principal en la definicin de los fu-
turos vehculos de los segmentos A, B y C.
TME tambin se ha convertido en centro especializado de Toyota en
los tres mbitos que identifican el carcter especfico del mercado eu-
ropeo: la importancia del motor disel, las expectativas del cliente en
cuanto a calidad percibida y su demanda de vehculos ms dinmicos.
Esta especializacin se consigue gracias a una mayor colaboracin con
los proveedores europeos, a la investigacin avanzada realizada junto con
importantes universidades europeas y a alianzas locales, como el acuerdo
firmado con el Grupo BMW para el desarrollo de motores disel.
TOYOTA MOTOR EUROPE HA ASUMIDO UN PAPEL
CENTRAL PARA DEFINIR LOS FUTUROS VEHCULOS
DE LOS SEGMENTOS A, B Y C
38
En ltima instancia, los frutos de esta mejor comprensin del mer-
cado europeo se compartirn en todo el mundo y ayudarn a desarro-
llar los productos Toyota a escala mundial.
Todas estas nuevas responsabilidades recaen concretamente sobre
el departamento de Planificacin de producto, el Centro de Investiga-
cin y Desarrollo de Zaventem, cerca de Bruselas, y el Centro Europeo de
Diseo y Desarrollo (ED2), radicado en el sur de Francia. Los tres pueden
presumir ya de las versiones rediseadas de Avensis en 2012, Verso en
2013, Verso 115D a principios de 2014 y, ahora, el nuevo Yaris.
YARIS 2015: PRODUCTO DE LA REGIONALIZACIN
El buque insignia de la gama europea de Toyota, el Yaris, ha contado
con una inversin particularmente elevada para su renovacin (85
millones de euros). Se le han dedicado 576.000 horas de I+D, se han
diseado ms de 1.000 componentes nuevos y Toyota Motor Europe
(TME) ha contribuido a su creacin en un 75%, mucho ms que el 25%
de aportacin europea cuando el modelo se present en 2011.
A partir de las caractersticas que han convertido a este modelo en
un xito desde su lanzamiento, y en particular el carcter nico de lo
que tiene para ofrecer el sistema hbrido, que representa cerca de
una de cada tres ventas, el equipamiento multimedia o la cmara tra-
sera, el equipo del departamento de Planificacin de Producto ha
trabajado para reforzar las cualidades y la esencia del Yaris 2015.
 El anlisis de la cobertura en prensa y las encuestas realizadas entre
los clientes y no clientes ha permitido determinar claramente las
novedades que debera aportar una renovacin. Los comentarios con-
vergieron de forma unnime en la necesidad de aadir una dimensin
emocional y dinmica a un modelo cuyas caractersticas funcionales ya
eran muy valoradas.
Dado que el estudio volvi a confirmar que la principal razn de
compra en el segmento B europeo es la esttica, tanto el diseo como
la calidad percibida tienen que cuidarse a la perfeccin.
Tras corroborar estos resultados con un anlisis de las tendencias
del mercado, el equipo del departamento de Planificacin de producto
pudo transmitir una idea clara a los diseadores del ED2 y a los inge-
nieros de I+D. A partir de ah, los tres grupos siguieron colaborando
estrechamente, refinando el concepto en cada paso del proyecto.
Desde el punto de vista del diseo, las instrucciones del departa-
mento de Planificacin de producto subrayaban claramente la nece-
sidad de reafirmar el carcter del Yaris, una iniciativa que ya se haba
emprendido con el lanzamiento de la versin hbrida en 2012.
Los ingenieros del Centro de Investigacin y Desarrollo de Zaven-
tem, por su parte, llevaron a cabo las especificaciones para las modi-
ficaciones tcnicas necesarias, tras haber investigado a fondo el con-
fort, las prestaciones y el aislamiento acstico del Yaris 2011.
A fin de alcanzar esos objetivos, tuvieron que desarrollar un nuevo
eje torsional y modificar partes de la propia plataforma para conseguir
los niveles exigidos de ruido y vibraciones. Nunca antes se haba rea-
39
lizado un desarrollo tan extenso en el Centro de I+D europeo, que a
partir de entonces decidi aadir un etapa inicial del prototipo para
validar las modificaciones con ms antelacin, mientras que las etapas
normales del prototipo permitan afinar los ajustes finales y realizar
estudios ms detallados sobre el impacto de estas modificaciones en
las prestaciones generales.
Por otra parte, la proximidad geogrfica permita a todos los partici-
pantes en el proyecto, directores de producto, diseadores e ingenie-
ros, as como a responsables de los proveedores de componentes, reu-
nirse con frecuencia, lo que facilit en gran medida los ajustes finales y
aceler el proceso de toma de decisiones.
Lo que distingue a este proyecto de otros que hemos llevado a
cabo, explica Serkan Karaman, Jefe Principal de Proyecto en el Centro
de I+D de Zaventem, es que la escala de desarrollo del contenido, en
comparacin con una renovacin menor, era muy superior, por lo que
pudimos asumir en Europa el mando de un vehculo a escala mundial,
para que luego su contenido fuera adoptado por otras regiones como
Japn y EE.UU. Anteriormente, los proyectos se gestionaban princi-
palmente desde Japn. Desde all decidan la planificacin y asignaban
tareas concretas al equipo europeo. Esta vez, sin embargo, nosotros
llevamos las riendas. Hemos tenido libertad para decidir qu quera-
mos hacer, cundo hacerlo y cmo afrontarlo. El resultado es que el
nuevo Yaris est impregnado de la experiencia y el gusto europeos. En
lo que se refiere a nuestras operaciones, el equipo ha adquirido una
experiencia incalculable.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Cdigo del motor 1KR-FE 1NR-FE 1ND-TV 1NZ-FXE Motor Generator

Tipo 3 cilindros en lnea 4 cilindros en lnea 4 cilindros en lnea Motor sncrono CA de
imn permanente
Tipo de combustible Gasolina sin plomo 95 octanos Gasolina sin plomo 95 octanos o ms Gasoil 48 cetanos o ms Gasolina sin plomo 95
Motor sncrono CA de imn permanente
o ms octanos o ms
Mecanismo de vlvulas DOHC 12 vlvulas con VVT-i DOHC 16 vlvulas con Dual VVT-i SOHC 8 vlvulas DOHC 16 vlvulas con
VVT-i
Sistema de inyeccin de EFI EFI common rail + inyeccin EFI Voltaje mx. (V) 520
combustible piezoelctrica
Compresin - - turbo - Potencia mx.(kW) 45
Cilindrada (cm )
3
998 1329 1364 1497 Par mximo (Nm) 169
Dimetro x carrera (mm) 71,0 x 84 72,5 x 80,5 73,0 x 81,5 75,0 x 84,7 Batera Ni-Mh
Relacin de compresin 11,5 : 1 11.5 : 1 16,5 : 1 13,4 : 1 Tensin nominal (V) 144
Potencia mx. 69/51 a 6000 99/73 a 6000 90/66 a 3800 Total sistema: 100/74 Nmero de celdas 120
(CVDIN/ kW a rpm)
Par mximo (Nm a rpm) 95 a4300 125 a 4000 205 a 1800-2800 Solo motor gasolina: Capacidad (Ah) 6,5
111 a 3800-4400
Nivel de emisiones Euro 6 Euro 5 Euro 5 Euro 6 Potencia mx.(kW) 19,3
Sistema Stop&Start disponible available no disponible Sistema HV Voltaje del sistema (V) 520

40
TRANSMISIN Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Tipo Manual Manual Multidrive S Manual Sistema de engranaje planetario

Relaciones de desmultiplicacin (:1)
1. 3,545 3,538 3,538
2. 1,913 1,913 1,913
Directa:
3. 1,310 1,392 1,310
2,386 a 0,426 Directa: 2,636
4. 1,027 1,029 0,971
5. 0,850 0,818 0,714
6. - 0,700 0,619
Marcha atrs 3,214 3,333 2,505 3,333 Marcha atrs: 2,636
Relacin de desmultiplicacin diferencial (:1) 4,294 4,214 5,079 3,550 3,190

CHASIS Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Suspensin delantera MacPherson MacPherson MacPherson

- Barra estabilizadora ( mm) 24,2 24,2 24,2
Suspensin trasera Eje torsional Eje torsional Eje torsional
Direccin Cremallera, Direccin asistida elctrica Cremallera, Direccin asistida elctrica Cremallera, Direccin asistida elctrica
Relacin general 13,0 : 1 13,0 : 1 13,0 : 1
De tope a tope (con llantas de 16) 2,65 (2,98) 2,65 (2,98) 2,65 (2,98)
Radio mn. de giro rueda/carrocera (m) (llantas de 15) 9,6/10,2 9,6/10,2 9,6/10,2
Radio mn. de giro rueda/carrocera (m) (llantas de 16) 10,0/11,6 10,0/11,6 10,0/11,6
Frenos
Delanteros ( mm) Disco ventilado (258) Disco ventilado (258) Disco ventilado (219)
Traseros ( mm) Tambor o disco slido (278) Tambor o disco slido (278) Disco slido (247)
Neumticos 175/70 R14 - 175/65 R15 - 195/50 R16 175/65 R15 - 195/50 R16

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ESPECIFICACIONES
PRESTACIONES Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Manual Manual Multidrive Manual Sistema de engranaje planetario

Velocidad mx. (km/h) 155 175 175 175 165
Acel. 0 - 100 km/h (s) 15,3 11,7 12,6 10,8 11,8
0 a 400m (segundos) 19,8 18,0 18,9 17,6 18,0

CONSUMO DE COMBUSTIBLE Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)
(L/100 KM)

Manual Manual Multidrive Manual Sistema de engranaje planetario

Urbano 5,2 6,4 6,2 4,6 3,1
Extra urbano 3,8 4,1 4,2 3,3 3,3
Combinado 4,3 4,9 4,9 3,8 3,3
Capacidad del depsito (l) 42 42 42 42 36

EMISIONES DE CO2 (G/KM) Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Manual Manual Multidrive Manual Sistema de engranaje planetario

Combinado 99 114 114 99 75

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DIMENSIONES EXTERIORES (MM) Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Longitud total 3950 3950 3950 3950 3950

Anchura total 1695 1695 1695 1695 1695
Altura global 1510 1510 1510 1510 1510
Distancia entre ejes 2510 2510 2510 2510 2510
Ancho de va delantero (15"/16") 1470/1460 1470/1460 1470/1460 1470/1460 1470/1460
Ancho de va trasero (15"/16") 1460/1445 1460/1445 1460/1445 1460/1455 1460/1455
Voladizo delantero 810 810 810 810 810
Voladizo trasero 630 630 630 630 630
Distancia al suelo 135 135 135 135 135
Cd (Coeficiente de resistencia) 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29

MALETERO DIMENSIONES INTERIORES (MM)

Capacidad (dm ) 3
Longitud 1915
Asientos traseros levantados 286 Anchura 1420
Altura 1250
Espacio superior efectivo delante/detrs 998/954

PESO (KG) Yaris 70 (1.0 VVT-i) Yaris 100 (1.33 Dual VVT-i) Yaris 90D (1.4 D-4D) Yaris hybrid (1.5 VVT-i hybrid)

Manual Manual Multidrive Manual Sistema de engranaje planetario

Tara mn./mx. 980/1040 1030/1095 1050/1105 1080/1150 1085/1160
Peso mximo 1450 1490 1500 1545 1565

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EQUIPAMIENTO
HYBRID
CITY ACTIVE ADVANCE FEEL! CITY ACTIVE ADVANCE
Paragolpes pintados color carrocera
Tiradores exteriores en el color de la carrocera
Retrovisores ext. intermitentes integrados, color carrocera y elctricos
Retrovisores plegables elctricamente - - - - O
Parrilla delantera tipo colmena color negro piano - - - - - -
Embellecedor cromado en la parrilla delantera - - -
Embellecedor cromado trasero - - - -
Spoiler trasero deportivo con tercera luz de freno integrada - - - -
Cristales ligeramente tintados en verde -
Cristales tintados - - O - - O
Difusor trasero aerodinmico
Techo panormico Skyview - - O - - - O
Cmara de visin trasera - O - O
Faros halgenos con funcin Follow me home - - -
Faros proyector con funcin Follow me home - - - -
Luces de circulacin diurna - -
Luces de circulaciun diurna tipo LED - - - - -
Faros antiniebla delanteros O O - - O O -
Faros antiniebla delanteros con embellecedor cromado - - - -
pticas traseras de tipo LED - O - O
Luz delantera del habitculo y luz interior de maletero
Retrovisor interior electrocromtico - - - - -
Salpicadero en color negro - - - - -
Salpicadero en color rojo y negro - - - - - -
Salpicadero en color gris oscuro - - -
Asiento de conductor regulable en altura
Tapicera de asiento mixta cuero/tela - - - - -
Asientos traseros plegables 60:40
Sistema multimedia Toyota Touch 2: - Pantalla tctil multifuncin de 7 - -

= De serie O = Opcional = No disponible

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 HYBRID
CITY ACTIVE ADVANCE FEEL! CITY ACTIVE ADVANCE
Radio MP3 con 6 altavoces
Manos libres Bluetooth (audiostreaming no disp. Para city)
Toma USB compatible con iPod y conector AUX
Toyota Touch2 & GO O O O O O O O
Volante con mandos de audio - - - - -
Volante revestido en cuero con mandos de audio y Telf - -
Columna de direccin regulable en altura y profundidad
Pomo de cambio y freno de mano en cuero Pomo Pomo
Climatizador manual - - - -
Climatizador bi-zona - - -
Guantera refrigerada - O O - -
Elevalunas elctricos delanteros
Elevalunas elctricos traseros - O - - O
Parasol acompaante con espejo cortesa - - - - -
Parasoles delanteros con espejo cortesa - - - - -
Parasoles delanteros con espejo cortesa y luz - - - -
Alfombrillas textil
Doble bandeja del maletero - -
Limpialunetas delantero y traseros
Luneta trasera trmica
Bloqueo interior de cerraduras
Apoyabrazos para el conductor - - - -
Sensor de luz y lluvia - - - - -
Control de crucero 90D -
Limitador de velocidad (disponible solo para Yaris 100 y 100M-DRV) - - - -
Direccin Asistida elctricamente EPS
Ajustes deportivos de direccin y suspensin - - - -
Levas en el volante (YARIS 100 M-DRV) - - - - -
Cuadro de instrumentacin analgico

= De serie O = Opcional = No disponible

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EQUIPAMIENTO
HYBRID
CITY ACTIVE ADVANCE FEEL! CITY ACTIVE ADVANCE
Cuadro de instrumentacin analgico deportivo - - - - -
Display multi-informacin con ordenador de viaje
Indicador de posicin de la palanca (YARIS 100 M-DRV) - - - - -
Reloj digital y termmetro de temperatura exterior
Sistema de entrada y arranque sin llave - - - - -
Botn de arranque - - - -
Cambio e-CVT (Transmisin elctrica continuamente variable) - - - -
Frenos traseros de tambor - - - - - -
Frenos traseros de disco -
Llanta de acero de 14 - - - -
Llantas acero de 15 - - - - -
Llantas de aleacin de 15 O O - - O O -
Llantas de aleacin de 16 - - - -
Kit reparacin de pinchazos - -
Rueda de repuesto temporal 90D - - - - -
Siete Airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina delanteros y traseros y de rodilla para el conductor)
Desconexin de airbag del acompaante
Frenos ABS con distribucin electrnica de la frenada EBD
Asistente de frenada de emergencia (BA)
Control de estabilidad (VSC)
Control de traccin (TRC)
Asistencia al arranque en pendiente (HAC)
Indicador de baja presin de neumticos
Recordatorio utilizacin cinturones delanteros y traseros
Cinturones del. con pretensor y limitador fuerza
Recordatorio sonoro de olvido de luces encendidas
Bloqueo infantil cerraduras puertas traseras (5 puertas)
2 anclajes ISOFIX de 3 puntos, plazas ext.traseras
Inmovilizador electrnico antirrobo
Packs disponibles para la gama Yaris MC2015
= De serie O = Opcional = No disponible

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Packs disponibles para la gama Yaris MC2015

CITY
P. City
- Faros antiniebla delanteros
- Llantas de aleacin de 15

ACTIVE
P. Look
- pticas traseras de tipo LED
- Cmara de visin trasera
- Faros antiniebla delanteros
- Llantas de aleacin de 15

P. Cool
- Climatizador bi-zona
- Guantera refrigerada
- Elevalunas elctricos traseros

ADVANCE
P. Skyview
- Techo panormico Skyview
- Cristales traseros oscurecidos

Touch 2 & GO (Disponibles en Active, Advance y Feel!)

- Sistema de navegacin
- Conectividad Bluetooth avanzada
- Acceso a APPS (incluye pack movilidad)
- Llamada de emergencia y asistencia Eurocare

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Requisitos de software:

PC: Apple Power Mac:

Si su configuracin est definida para ello, aparecer una ventana Vaya a la unidad USB en el Finder de OS X y haga doble clic wen
emergente diciendo What do you want Windows to do?. Selec- start.app.
cione la opcion Start interactive interface. Para un uso adecuado, se requiere la siguiente configuracin
De lo contrario, vaya a la unidad USB en el Explorador de Windows mnima:
y haga
doble clic en start.exe. - Mac OSX v10.4 o ms reciente
- 512 MB RAM o ms (recomendable)
Para un uso adecuado, se requiere la siguiente configuracin - Puerto USB
mnima: - Safari
- Quicktime
- Windows XP o ms reciente

GALERA
- 512 MB RAM o ms (recomendable)
- Puerto USB
- Internet Explorer
- Quicktime

Contenido:
DE IMGENES
- Interfaz interactiva (PC)
- Archivos Word, Excel y PDF
Solo para uso editorial.
Este USB est limitado exclusivamente a un uso profesional; no
ser utilizado para ningn otro propsito, ni ser puesto a dis-
(hace falta Acrobat Reader 7.0) posicin de terceros, sin el consentimiento anteriormente escrito
- Imgenes de alta y baja resolucin .jpg de Toyota Motor Europe NV/SA, Avenue du Bourget 60, B-1140
- Vdeos Bruselas, Blgica.

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2014_Yaris_Lounge_06.jpg 2014_Yaris_Lounge_07.jpg 2014_Yaris_Lounge_08.jpg 2014_Yaris_Lounge_09.jpg

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 2014_Yaris_Family_02.jpg 2014_Yaris_Family_03.jpg 2014_Yaris_Family_04.jpg 2014_Yaris_Design_Sketch.jpg

2014_Yaris_Front_Design_Sketch.jpg 2014_Yaris_Interior_Design_Sketch_01.jpg 2014_Yaris_Interior_Design_Sketch_02.jpg 2014_Yaris_Rear_Design_Sketch.jpg

2014_Yaris_Hybrid Active.jpg 2014_Yaris_Hybrid High 2.jpg 2014_Yaris_Hybrid High.jpg 2014_Yaris_Lounge Black.jpg

2014_Yaris_Lounge+.jpg 2014_Yaris_Style Red2.jpg 2014_Yaris_Style.jpg 2014_Yaris_Style2.jpg

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2014_Yaris_Toyota Touch 2_TT2.jpg 2014_Yaris_TT2_audio.jpg 2014_Yaris_TT2_energy flow.jpg 2014_Yaris_TT2_Navi.jpg

2014_Yaris_TT2_Phone.jpg 2014_Yaris_TT2_Rear cam.jpg 2014_Yaris_Engine_1_0.jpg 2014_Yaris_Alessandro_Massimino.jpg

2014_Yaris_Jose_Manuel_Mendez.jpg 2014_Yaris_Serkan_Karaman.jpg

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Toyota Motor Europe se reserva el derecho de modificar cualquier detalle sobre las especifi-
caciones y el equipamiento sin previo aviso. Los detalles de las especificaciones y el equipa-
miento tambin pueden sufrir cambios en funcin de las condiciones y los requisitos locales.
Consulte con el departamento de prensa en su pas los posibles cambios que puedan requerirse
en su zona. Los vehculos mostrados y las especificaciones detalladas en esta publicacin
pueden variar con respecto a los modelos y equipamientos disponibles su zona. Los colores
de la carrocera pueden variar ligeramente con respecto a las fotografas de esta publicacin.
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