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Catalogue 2112F-ca
Vrins ISO, VDMA srie P1E
Joint de tige en Combinaison Tube aluminium pour Nez et fonds en zamac Vis imperdables de
nitrile, joint amortissement/joint obtenir un rapport sur les vrins d'alsage rglage d'amortissement
racleur en anti-retour pour vitesse force/poids important. 32, 40 et 50mm. Sur les permettant la matrise
polyurthane. initiale de dmarrage Anodis en alsages suprieurs prcise de ce dernier.
importante du piston. standard. 63mm, un alliage
d'aluminium est utilis
pour sa lgret.
Tige en acier
inox en standard.
Embotements sur
nez et fond assurant
un centrage correct.
Bague de guidage en bronze Amortisseurs actal Joints polyurthane Segment porteur actal
pour garantir une plus grande extra longs pour prlubrifis pour sur piston pour adoucir
prcision de la tige. augmenter la dure d'excellentes le fonctionnement. Un
de vie et la longueur performances sec. aimant est intgr au
d'amortissement. segment porteur en
standard.
Vrins magntiques
Disponibles pour une utilisation avec capteurs lectriques ou
lectroniques, les versions magntiques comportent un polymre
magntique incorpor.
Ce dernier protge l'aimant de l'usure et maintient les qualits de faible
frottement du vrin.
Variantes
Outre les versions de base, plusieurs variantes spciales des
vrins P1E Parker sont disponibles.
Ces variantes spciales sont conues pour rpondre aux exigences
les plus extrmes.
Les options disponibles sont:
32 332 276 386 322 450 387 515 442 579 498 643 553
40 500 436 600 523 700 610 800 698 900 785 1000 872
50 784 684 941 821 1098 958 1254 1094 1411 1231 1508 1368
63 1244 1092 1493 1310 1742 1529 1990 1747 2239 1966 2488 2184
80 2008 1856 2410 2227 2811 2598 3212 2970 3614 3341 4016 3712
100 3140 2884 3768 3448 4396 4012 5024 4640 5652 5268 6080 5896
125 4812 4496 5774 5395 6736 6295 7698 7194 8661 8093 9623 8992
160 7883 7391 9460 8869 11037 10347 12613 11825 14190 13303 15767 14781
200 12318 11825 14781 14190 17245 16555 19708 18920 22172 21285 24635 23650
N.B.: Le tableau ci-dessus dtermine les pousses pratiques, en supposant une efficacit de vrin de 80%
Calculs utiles: Caractristiques techniques
Effort thorique Gnralits
Sortie de tige Rentre de tige
F=
x D2 x P
F=
x (D2 - d2) x P Plage de temprature -100C +700C polyurthane
-100C +1800C Viton
40 40
Le frottement et les pertes internes doivent tre pris en compte car ils Plage de pression Air: 0 10 bar maxi.
risquent de rduire l'effort disponible de 20%. Pour les applications
cycle rapide, l'effort dvelopp doit tre rduit de 30%.
Q0 =
x D2 x L x (P + 1,013) Chrome pour les vrins verrouillage de tige.
4052 Tube: Alliage aluminium anodis dur selon BS
Pour la rentre de tige 1471:6063
Consommation d'air (l/s)
Q1 =
x (D2 - d2) x L x (P + 1,013) Piston: 32 - 100 Zamac moul selon
4052 125 - 160 Alliage aluminium
Consommation d'air totale par cycle du vrin = Q0 + Q1 (l) Nez/fonds: 32 - 50 Zamac moul selon
63 - 100 Alliage aluminium
Dbit d'air moyen requis = Q0 + Q1 125 - 160 Alliage aluminium
(l/s)
Tu + T1
Joints: Polyurthane
O Viton en option
F = effort (Newton)
D = alsage (mm) Palier de nez: Bronze
P = pressure d'air (bar)
L = course (mm) Segment porteur:Polyactal
T0 = temps de sortie de tige (s)
T1 = temps de rentre de tige (s) Tirants: Acier zingu selon BS 970:220M07
d = diamtre de tige (mm)
Q0 = consommation d'air en sortie de tige (l) Ecrous de tirant: Acier zingu selon BS 970:050A20
Q1 = consommation d'air en rentre de tige (l)
Vrins ISO, VDMA srie P1E
Composition de la rfrence de commande
Type/fonction de vrin
M Double effet amorti
Courses standard
Rfrence Alsage du vrin Courses standard en mm Courses spciales
mm 25 50 80 100 125 160 200 250 320
Vrins double
effet, tirants
P1E-T032MS-XXXX 32
P1E-T040MS-XXXX 40
P1E-T050MS-XXXX 50
P1E-T063MS-XXXX 63
P1E-T080MS-XXXX 80
P1E-T100MS-XXXX 100
P1E-T125MS-XXXX 125
P1E-T160MS-XXXX 160
P1E-T200MS-XXXX 200
Vrins double
effet, profil
P1E-S032MS-XXXX 32
P1E-S040MS-XXXX 40
P1E-S050MS-XXXX 50
P1E-S063MS-XXXX 63
P1E-S080MS-XXXX 80
P1E-S100MS-XXXX 100
XXXX = Course N.B.: Des longueurs de course non standard sont disponibles en multiples de 5mm.
Vrins ISO, VDMA srie P1E
Caractristiques spcifiques pour les vrins P1E
Symbole Alsage de vrin Course Masse Rfrence Rfrence
mm mm kg Vrins tirants Vrins profil
Dimensions (mm)
Dimensions (mm)
Course
Alsage OC 25 50 80 100 125 160 200 250 320
32 70 Dpassement de tige 41 43 46 48 52 54 59 66 66
40 73 Dpassement de tige 45 47 49 52 56 58 63 70 70
50 75 Dpassement de tige 52 54 56 59 63 65 70 77 77
63 75 Dpassement de tige 52 54 56 59 63 65 70 77 77
80 80 Dpassement de tige 61 63 65 68 72 74 79 86 86
200 98 Dpassement de tige 110 112 115 117 121 123 128 135 135
L8 + course
Alsage de vrin B RT d8 WH R BG VD L8 H E L P
32 30 M6 62 15 32,5 16 4,5 132,5 69,0 50 51,0 59,0
40 35 M6 70 16 38,0 16 4,5 146,0 74,0 55 53,5 63,0
50 40 M8 84 17 46,5 16 5,0 146,5 76,5 65 62,0 65,0
63 45 M8 98 17 56,5 16 5,0 172,0 91,5 75 72,0 82,0
80 45 M10 124 20 72,0 16 4,0 195,0 106,0 95 85,0 98,0
100 55 M10 148 20 89,0 16 4,0 222,0 128,0 110 107,0 117,0
125 60 M12 184 27 110,0 20 6,0 250,5 138,5 140 115,5 123,5