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PRCTICAS DE ORDENADOR
= = = = = = = = pdte. 10
10 m
43,2 m 25,5 m
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9
A
10 m
43,2 m 25,5 m
Tipologa: los prticos son bi-empotrados y de nudos rgidos construidos con perfiles de
acero laminado en caliente; los elementos de atado entre prticos son tambin de acero
laminado en caliente; las cruces de San Andrs se materializan mediante cables a base de
perfiles laminados angulares tipo L; la altura del pilar desde rasante es de 9,5 m y se
considera que la cimentacin est enterrada 0,5 m.
Correas de cubierta: correas de perfiles S235JR conformados en fro tipo ZF 2002,0 con un
peso de 6,01 kg/m segn fabricante, separadas 1,80 m entre s (ver fig. 3).
Cubierta sndwich
Correas tipo ZF
Peso del panel de fachada: 400 kg/m2 (panel prefabricado de hormign, de 16 cm de espesor).
Se van a considerar las acciones permanentes derivadas de peso propio, la sobrecarga de uso
en cubierta, la sobrecarga de acumulacin de nieve y las tres acciones de viento que se
definen a continuacin:
2,35 m
2,06 kN/m 2,28 kN/m
4,57 kN/m
2,35 m
4,57 kN/m
Queda como propuesta de trabajo para el estudiante determinar los valores anteriores
(consltese el CTE-DB-SE-Acciones en la Edificacin).
De cara a la resolucin del modelo, con el objeto de tener mejor precisin en los clculos,
debe dividirse cada una de las barras (Frames) del modelo en 5 tramos (fig. 5).
Asimismo, de cara a los resultados del anlisis modal (frecuencias y modos de vibracin del
prtico), se debe informar al programa de que debe convertir las cargas permanentes
gravitatorias (expresadas en unidades de fuerza) en masas (men Define Mass
Source). En el caso de acciones ssmicas, la norma NCSE-02 establece que, adems de las
cargas permanentes, tambin se aadir una determinada fraccin de las sobrecargas de uso
y de nieve.
En este caso concreto, no se van a considerar masas adicionales ni de uso (el mantenimiento
en cubierta es espordico) ni tampoco de nieve. As que las nicas masas son las debidas a
acciones permanentes (hiptesis DEAD).
Por ltimo, para asegurar que el anlisis es de un prtico en 2D, se va a imponer que el
anlisis sea en el plano XZ:
ELU02: 1,35CP
NOTA: En la tabla 3.1 del CTE-DB-SE, la categora G1 lleva la observacin (7) que reza esta
sobrecarga de uso no se considera concomitante con el resto de acciones variables.
Finalmente, se va a crear una combinacin envolvente de las 24 que se han creado para
E.L.U. Esta combinacin ser del tipo Envelope.
c) Determine la flecha vertical en el punto medio del dintel producida por la combinacin
cuasi-permanente.
RESPUESTA: 4,41 cm
Una pasarela para peatones y trfico ligero de 5 m de ancho se sustenta sobre dos celosas
como la que se representa en la fig. 6, construidas con perfiles de acero S355J0.
3m = = = = = = = 3m
C D
A 60 60 B
3m = = = = = = = = 3m
30 m
Fig. 6
Los perfiles con los que se construye cada cercha son tubulares huecos, de acero laminado en
caliente y conformado en fro:
Cada cercha est sometida a su peso propio y a las siguientes acciones, aplicadas en el cordn
inferior (ver figs. 8-a, b y c):
Fig. 8-a
qunif
Fig. 8-b
1,2 m
Qconc
Fig. 8-c
Se pretende modelizar la celosa con sus materiales, secciones y cargas en SAP2000. Las
cargas de uso debern crearse en hiptesis separadas (una para la componente uniforme y
otra para la componente concentrada). Debern ser resueltas mediante un anlisis del tipo
Moving Load.
Adems del peso propio de los perfiles tubulares RHS y SHS empleados, las cargas
permanentes incluyen el peso propio del tablero de 5 m de ancho, aplicado en el cordn
inferior y representado en la fig.9.
G = 18,75 kN/m
1,2 m
25 kN 25 kN
Para evitar el problema de que la excentricidad de las cargas en el eje del carril respecto del
cordn inferior de la celosa provoque torsiones, se va a imponer que el anlisis sea en el
plano XZ:
Adems, el enunciado ha indicado que la accin del vehculo ligero es simultnea slo con la
mitad de la componente uniforme; es decir, que si se combina TRAFICO_CONC slo se puede
sumar con la mitad de TRAFICO_UNIF.
Segn todo esto, las combinaciones de acciones en E.L.U. son las siguientes:
ELU01: 1DEAD
ELU02: 1,35DEAD
Una vez elegido el fichero *.sdb de origen, el objetivo es dibujar la siguiente estructura.
F = 100 kN
HEB360
5m
El nudo superior de la columna slo impide los desplazamientos segn los ejes globales X e Y.
Es decir, permite movimientos en Z y los tres giros.
El nudo inferior es un apoyo articulado que impide los desplazamientos en los tres ejes y
permite los tres giros.
La carga F = 100 kN se va a introducir en una hiptesis de cargas VARIABLE del tipo LIVE.
Y adems, se va a crear otra hiptesis de cargas con el nombre PANDEO y tambin del tipo
LIVE.
El resto de parmetros se dejan tal y como vienen por defecto. Entre otros, se puede controlar
el nmero de modos de pandeo a resolver por el SAP2000.
Ese parmetro Factor es el factor de carga de pandeo, que es la relacin entre la carga de
colapso o pandeo de la estructura y la carga introducida en la hiptesis PANDEO (en este
caso se trata de los 100 kN de la hiptesis VARIABLE). En la exposicin siguiente, el factor
de carga se va a designar con la letra griega .
Es importante resaltar que, en caso de dejar todos los parmetros por defecto, la columna
HEB360 est orientada con el alma en el plano global XZ. El alma est en el plano de los ejes
locales 1-2 y, por otro lado, en el prontuario europeo, el plano del alma de los perfiles en I es
el plano local XZ. En el caso de este anlisis, la carga crtica de Euler es la siguiente:
2 E Iy 2 E Iy
Ncr pandeo en el plano local XZ/1-2
Lcr 2 Lreal
2
y
Ncr 1 Next
As pues:
2 E Iy E Iy
1 Next y
Lreal 1 Next
2
Lreal
y
La ecuacin anterior permite obtener el factor de longitud de pandeo y alrededor del eje
local Y del perfil HEB (eje local 3 en el SAP2000), una vez que se ha determinado el factor de
carga 1 para el primer modo de pandeo.
E Iy
y 1,05 1 (valor del caso cannico de bi-articulada)
Lreal 1 Next
E Iz
z 1,00 1 (valor del caso cannico de bi-articulada)
Lreal 1 Next
El pandeo alrededor del eje Y del perfil HEB aparece ahora como modo de pandeo 3 con un
factor 3 = 326,2 (igual que antes).
E Iy
y 0,77
Lreal 1 Next
La desviacin respecto del valor terico se debe a que el SAP2000 est considerando no slo
la rigidez debida a la flexin pura, sino que tambin considera la rigidez por deformaciones
transversales a cortante.
Para no considerar la rigidez por cortante, se pueden modificar las propiedades del HEB360.
Para ello, se anularan las Shear Area in 2 direction y Shear Area in 3 direction dentro de
los Property Modifiers. En este caso el factor sera 1 = 732,6 y se obtendra:
E Iy
y 0,699
Lreal 1 Next
Este valor s que se puede aceptar que coincide con la estimacin terica.
100 kN
HEB360
5m
225 kN
Fig. 12 Columna empotrada-articulada con axil variable
Para este caso, el factor de carga es 1 = 488,9 y el axil mximo en la columna es Next = 225
kN. Por lo tanto, se obtiene:
E Iy
y 0,571
Lreal 1 Next
De acuerdo con la tabla 70.4 de la Instruccin EAE, el valor de la longitud de pandeo sera:
n
Pi
y i i
2
i n
i 1
P
i 1
i
2
100 kN 125 kN
y
i 1
i i
2
1 12 2 22
225 kN
0,4896
225 kN
0,2085 0,577
4m 5,5 m
F = 100 kN
IPE360 IPE360
HEB320
6m
En los dos tipos de perfiles se han puesto a cero las reas Shear Area in 2 direction y Shear
Area in 3 direction dentro de los Property Modifiers, con el fin de que solo se considere la
rigidez a flexin.
E Iy
y 0,801
Lreal 1 Next
habindose tomado Lreal = 6000 mm, Iy = 30820104 mm4 (la inercia del HEB320) y Next = 100
kN (el axil que soporta el HEB320).
[d] Resolver los casos 9.b y 9.c del bloque de ejercicios de Compresin simple.
[e] Construir un modelo de clculo alternativo para el prtico a dos aguas que se ha estudiado
en estas sesiones, pero resolvindolo con una cercha de perfiles tubulares SHS. Las
dimensiones de los perfiles SHS y los cantos de la celosa quedan a libertad del estudiante.
[f] Determinar la longitud de pandeo para los soportes del entramado representado en la fig.
15, sabiendo que est sometido al peso propio de los perfiles ms el peso de la cubierta,
estimado en 1,25 kN/m. Los perfiles son de acero laminado en caliente S275J0.
1,25 kN/m
IPE600 IPE600
10,625 m
IPE600
IPE600
10 m
25 m
CUESTIN 1
La fig. 1 representa uno de los prticos principales de un edificio administrativo ubicado en el paseo martimo
del municipio de Plentzia (Vizcaya), a orillas del Mar Cantbrico.
Cubierta
2,8 m
P3 Viga
2,8 m
P2
2,8 m
P1 Pilar
4,2 m
A1 A2 A3 A4 A5
Fig. 1
Los soportes estn empotrados en la cimentacin y los nudos de toda la estructura son rgidos. La separacin
entre este prtico y los adyacentes es de 4,20 m, es decir, que el ancho tributario de las cargas superficiales que
soporta es 4,20 m. La estructura es metlica de acero estructural S235J0 y se construye con perfiles de acero
laminado:
Adems del peso propio de vigas y pilares, las cargas permanentes aplicadas son:
5,60 kN/m2 por forjado, tabiquera, acabados e instalaciones en las plantas P1-P3.
4,75 kN/m2 por forjado, impermeabilizacin, acabados e instalaciones en la planta de cubierta.
2 kN/m2 por peso de los cierres exteriores de fachada, en las lneas de pilares A1 y A5.
Las cargas variables a considerar son las siguientes:
La sobrecarga de uso en las plantas P1, P2 y P3 corresponde a oficinas (uso como zona administrativa).
La sobrecarga de uso en la cubierta es la que corresponde a transitable pero accesible slo privadamente.
La sobrecarga de nieve es la que corresponde al municipio donde se ubica (paseo martimo de Plentzia, a
orillas del Mar Cantbrico).
La sobrecarga de viento se representa en las figuras 2-a y 2-b. La presin dinmica qb es la que corresponde
a la ubicacin del municipio en el mapa de isotacas del CTE-DB-SE-AE (Anejo D, figura D.1). El coeficiente de
exposicin es ce el que corresponde segn la tabla 3.4 del CTE-DB-SE-AE para un grado de aspereza I
(borde del mar). Los coeficientes elicos o de presin valen:
o cp = 0,74 cuando la fachada est a barlovento (presin hacia el interior del edificio, figs. 2-a y b).
o cp = 0,40 cuando la fachada est a sotavento (presin hacia el exterior del edificio, figs. 2-a y b).
Fachada de barlovento
Fachada de sotavento
Viento
12,6 m
Hip. V1
21,4 m
Fig. 2-a
Fachada de barlovento
Fachada de sotavento
Viento
Hip. V2
21,4 m
Fig. 2-b
Las cargas permanentes se asignarn en una hiptesis de nombre DEAD. Se considerarn, adems, cinco
hiptesis de cargas variables:
Se pide:
Observaciones:
Para conseguir suficiente precisin en los resultados del anlisis Modal en SAP2000, cada uno de los
pilares y vigas del prtico representado en la fig. 1 debern ir divididos en 3 tramos.
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES en las que la sobrecarga de uso en oficinas
acte como dominante, de cara a comprobaciones de resistencia de la estructura segn el CTE.
En principio, todas las hiptesis de acciones sern combinables entre s.
Sin embargo, se supondr que la sobrecarga de viento no puede combinarse ni con la de nieve, ni con la de
uso en la cubierta (pero s con la de uso en oficinas).
CUESTIN 2
Para el prtico de edificio de la cuestin 1, se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo,
cuando est sometido a la siguiente combinacin de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5USO
Se pide:
Complete en la tabla adjunta al enunciado la informacin requerida sobre los dos primeros modos de
pandeo.
Observacin:
Para conseguir suficiente precisin en los resultados del anlisis Buckling en SAP2000, cada uno de los
pilares y vigas del prtico representado en la fig. 1 debern ir divididos en 3 tramos, en la misma forma en
que se ha propuesto para el anlisis modal.
Esfuerzos SIN COMBINAR en el extremo derecho de la viga resaltada en la fig. 1
Deber enviarse por correo electrnico (a borja.varona@ua.es) un archivo con las capturas de pantalla que han servido
para determinar los valores anteriores.
Nombre y apellidos: ....................................................................................................................... DNI: ..........................
CUESTIN 1
La fig. 1 representa uno de los prticos principales de una nave para logstica de apoyo en el mantenimiento de
la autova A-1, emplazada en el trmino municipal de Somosierra (Madrid) a una altitud de 1433 msnm.
15
3,31 m
HE 280 B
8,81 m
HE 280 B
5,5 m
= = = = = =
9m
Fig. 1
Los soportes estn empotrados en la cimentacin. Se va a suponer que todas las uniones son rgidas. La
separacin entre este prtico y los adyacentes es 5 m, es decir, que el ancho tributario de las cargas
superficiales que soporta es 5 m. La estructura es metlica de acero estructural S235J0 y se construye con los
siguientes perfiles:
La sobrecarga de uso en cubierta, la cual es ligera sobre correas y es accesible nicamente para tareas de
mantenimiento.
Una sobrecarga de uso de 55 kN en la gra/polipasto mvil que circula por el cordn inferior de la cercha;
el carro de la gra circula sobre 2 ejes separados 60 cm (ver fig. 1) y su eje de circulacin est centrado con
el eje del cordn inferior de la cercha.
La sobrecarga de nieve es la que corresponde al municipio donde se ubica: Somosierra (provincia de
Madrid) a 1433 msnm.
La sobrecarga de viento se representa en las figuras 2-a, 2-b y 2-c.
Las hiptesis a considerar son las siguientes:
DEAD ...................... cargas permanentes por peso propio de estructura y elementos constructivos.
USO .......................... sobrecarga de uso de la gra.
USO_CUB............... sobrecarga de uso en la cubierta.
NIEVE ..................... sobrecarga por acumulacin de nieve.
V1 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-a.
V2 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-b.
VLONG .................... sobrecarga de viento segn fig. 2-c.
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son las siguientes:
Se pide:
Construya en SAP2000 el modelo de anlisis de la estructura.
Para la barra de cordn superior y para el pilar destacados en la fig. 1, complete la tabla adjunta al
enunciado.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
No se dividirn en tramos las barras del prtico.
La sobrecarga de uso de la gra se tratar como carga mvil; para conseguir suficiente precisin, el
parmetro Along lane se ajustar al valor 0,25 m.
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES, quedando excluidas aquellas en las que:
o la sobrecarga de nieve acte como accin variable dominante,
o y tambin aquellas en las que la sobrecarga de viento acte como accin dominante.
CUESTIN 2
Para el prtico de edificio de la cuestin 1, se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo,
cuando est sometido a la siguiente combinacin de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5NIEVE
Se pide:
Complete en la tabla adjunta al enunciado la informacin requerida sobre los modos de pandeo.
Esfuerzos SIN COMBINAR en el extremo derecho de la barra de cercha resaltada en la fig. 1
Peor axil de traccin debido a la accin del viento [kN]: 18,28 (tracc.)
Deber enviarse por correo electrnico (a borja.varona@ua.es) un archivo con las capturas de pantalla que han servido
para determinar los valores anteriores.
1,69
4,52
4,52 2,82
Fig. 2-a
5,08
7,34
4,52
2,82
Fig. 2-b
3,95
4,52 4,52
Fig. 2-c
Nombre y apellidos: ....................................................................................................................... DNI: ..........................
CUESTIN 1
La fig. 1 representa un rack exterior de tuberas perteneciente a cierta instalacin industrial.
8,8 m 8,8 m 11 m
A1 A2 A3
8,3 m
IPE 500
IPE 500
6,5 m
Fig. 1
La cercha de esta estructura soporta sobre su cordn superior una pasarela para uso del personal de la
instalacin. El peso propio debido a plataforma de trnsito y barandillas se estima 0,70 kN/m2 y la sobrecarga
de uso en la pasarela es 5 kN/m2, siendo el ancho tributario 2 m para ambas acciones. Los coeficientes de
combinacin para la sobrecarga de uso en la pasarela son 0 = 0,5 / 1 = 0,3 / 2 = 0.
Adems, en cada uno de los nudos A1 , A2 y A3 el rack soporta una lnea de tuberas de operacin a alta presin.
Las cargas calculadas por el equipo de ingenieros de piping son las siguientes:
La estructura es metlica de acero estructural S275J0. La cercha se construye con los siguientes perfiles:
No se van a considerar ni cargas por accin de viento ni cargas por acumulacin de nieve. Las hiptesis a
considerar son las siguientes:
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son exclusivamente las
debidas a todas las cargas permanentes. Se pide:
Construya en SAP2000 el modelo de anlisis de la estructura.
Para la barra de cordn superior y para el pilar destacados en la fig. 1, complete la tabla adjunta al
enunciado.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
El tramo inferior de 6,5 m de los pilares, entre la cimentacin y el cordn inferior de la cercha se dividir en
cuatro tramos.
La sobrecarga de uso de la pasarela se tratar como carga mvil; para conseguir suficiente precisin, el
parmetro Along lane se ajustar al valor 0,5 m.
Las hiptesis USO_TUB_1 y USO_TUB_2 son incompatibles entre s.
Las hiptesis ARIETE_1 y ARIETE_2 son incompatibles entre s.
Las hiptesis USO_TUB_1 y USO_TUB_2 son incompatibles con ARIETE_1 y ARIETE_2.
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES de E.L.U., tanto de situacin persistente como
de situacin accidental. Se plantearn adems:
o Una combinacin envolvente para las combinaciones E.L.U. de situacin persistente.
o Una combinacin envolvente para las combinaciones E.L.U. de situacin accidental.
CUESTIN 2
Para el prtico de edificio de la cuestin 1, se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo,
cuando est sometido a la siguiente combinacin de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5USO_PAS + 1,2USO_TUB_1
Se pide:
Complete en la tabla adjunta al enunciado la informacin requerida sobre los modos de pandeo.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
El tramo inferior de 6,5 m de los pilares, entre la cimentacin y el cordn inferior de la cercha se dividir en
cuatro tramos, en la misma forma que en la cuestin anterior.
Esfuerzos SIN COMBINAR en la base del soporte resaltado en la fig. 1
Deber enviarse por correo electrnico (a borja.varona@ua.es) un archivo con las capturas de pantalla que han servido
para determinar los valores anteriores.
Nombre y apellidos: ....................................................................................................................... DNI: ..........................
CUESTIN 1
La fig. 1 representa uno de los prticos principales de un edificio comercial para exposicin y venta de menaje,
mobiliario y saneamiento para el hogar, emplazado en el trmino municipal de Tacoronte (provincia de Santa
Cruz de Tenerife) en su paseo martimo.
D 5
B F
IPE 750137
IPE 750137
IPE 750196
8m
7,15 m
G IPE 550 H
3,35 m
A C E
10,5 m 10,5 m
21 m
Fig. 1
Los soportes estn empotrados en la cimentacin. Se va a suponer que todas las diagonales son bi-articuladas y
el resto de barras son rgidas en ambos extremos. La separacin entre este prtico y los adyacentes es 6 m, es
decir, que el ancho tributario de las cargas superficiales que soporta es 6 m. La estructura es metlica de acero
estructural S235J0 y se construye con los siguientes perfiles:
En el interior de la nave hay una entreplanta comercial para exposicin y tienda. El forjado de esta entreplanta
est soportado en la viga GH.
Adems del peso propio de los perfiles, las cargas permanentes son:
La sobrecarga de uso en cubierta, la cual es ligera sobre correas y es accesible nicamente para tareas de
mantenimiento.
Sobrecarga de uso en la entreplanta para exposicin y tienda.
La sobrecarga de nieve es la que corresponde al municipio donde se ubica: Tacoronte (provincia de Santa
Cruz de Tenerife), en su paseo martimo.
La sobrecarga de viento se representa en las figuras 2-a, 2-b y 2-c.
DEAD ...................... cargas permanentes por peso propio de estructura y elementos constructivos.
USO .......................... sobrecarga de uso en la entreplanta.
USO_CUB............... sobrecarga de uso en la cubierta.
NIEVE ..................... sobrecarga por acumulacin de nieve.
V1 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-a.
V2 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-b.
VLONG .................... sobrecarga de viento segn fig. 2-c.
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son las siguientes:
Las masas debidas a todas las cargas permanentes.
El 60% de la masa debida a la sobrecarga de uso en la entreplanta.
Se pide:
Construya en SAP2000 el modelo de anlisis de la estructura.
Complete en la tabla adjunta al enunciado la informacin requerida sobre el clculo estructural y el anlisis
modal.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
No se dividirn en tramos las barras del prtico.
Las diagonales de la cercha son barras bi-articuladas. Para ello, seleccinense todas las diagonales y
Assign Frame Releases/Partial Fixity active las casillas de Moment 33 en ambos extremos
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES, quedando excluidas aquellas en las que:
o la sobrecarga de nieve acte como accin variable dominante,
o y tambin aquellas en las que la sobrecarga de viento acte como accin dominante.
CUESTIN 2
En el edificio de la cuestin 1 existe un prtico sin entreplanta, como el representado en la fig. 2. La geometra y
secciones de barras son exactamente iguales a las de la cuestin 1, con la excepcin de que no soporta
entreplanta.
D 5
B F
IPE 750137
IPE 750196
IPE 750137
8m
7,15 m
A C E
10,5 m 10,5 m
21 m
Fig. 2
Se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo, cuando est sometido a la siguiente combinacin
de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5USO_CUB
Se pide:
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
Se puede tomar como punto de partida el modelo de anlisis construido para la cuestin 1 y realizar las
modificaciones oportunas.
Cuestin 1: Esfuerzos SIN COMBINAR en el nudo A del soporte AB de la fig. 1
Axil en la base del soporte EF para la combinacin indicada [kN]: 47,58 (compr.)
Longitud de pandeo del soporte EF segn el primer modo de pandeo [m]: 1,188 m = 9,48 m
Deber enviarse por correo electrnico (a borja.varona@ua.es) un archivo con las capturas de pantalla que han servido
para determinar los valores anteriores.
Nombre y apellidos: ....................................................................................................................... DNI: ..........................
CUESTIN 1
La fig. 1 representa uno de los prticos principales de un hotel ubicado en el casco urbano de Vilalba (provincia
de Lugo), a 480 msnm.
Azotea
3,2 m
Viga
P4
3,2 m
P3
3,2 m
P2
3,2 m
P1 Pilar
4,6 m
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
Fig. 1
Los soportes estn empotrados en la cimentacin y los nudos de toda la estructura son rgidos. La separacin
entre este prtico y los adyacentes es de 4,50 m, es decir, que el ancho tributario de las cargas superficiales que
soporta es 4,50 m. La estructura es metlica de acero estructural S275J0 y se construye con perfiles de acero
laminado:
5,85 kN/m2 por forjado, tabiquera, acabados e instalaciones en las plantas P1-P4.
4,95 kN/m2 por forjado, impermeabilizacin, acabados e instalaciones en la planta de cubierta.
2 kN/m2 por peso de los muros cortina de fachada, en las lneas de pilares A1 y A8.
Fachada de sotavento
Viento
17,4 m
Hip. V1
36,2 m
Fig. 2-a
Fachada de barlovento
Fachada de sotavento
Viento
Hip. V2
36,2 m
Fig. 2-b
Las cargas permanentes se asignarn en una hiptesis de nombre DEAD. Se considerarn, adems, cinco
hiptesis de cargas variables:
USO .......................... sobrecarga de uso en habitaciones, aplicable en plantas P1, P2, P3 y P4.
USO_AZO ................ sobrecarga de uso en la azotea transitable privada.
NIEVE ..................... sobrecarga por acumulacin de nieve.
V1 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-a.
V2 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-b.
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son las siguientes:
Se pide:
Observaciones:
Para conseguir suficiente precisin en los resultados del anlisis Modal en SAP2000, cada uno de los
pilares y vigas del prtico representado en la fig. 1 debern ir divididos en 4 tramos.
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES en las que la sobrecarga de uso en
habitaciones acte como dominante, de cara a comprobaciones de resistencia de la estructura segn el
CTE.
En principio, todas las hiptesis de acciones sern combinables entre s.
Sin embargo, se supondr que la sobrecarga de uso en la azotea no puede combinarse ni con la de nieve, ni
con la de viento (pero s con la de uso en habitaciones).
Plantese adems, la combinacin de E.L.S. correspondiente a la situacin frecuente, tomando la
sobrecarga de habitaciones como dominante y la sobrecarga de azotea como no dominante.
CUESTIN 2
Para el prtico de edificio de la cuestin 1, se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo,
cuando est sometido a la siguiente combinacin de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5USO
Se pide:
Observacin:
Para conseguir suficiente precisin en los resultados del anlisis Buckling en SAP2000, cada uno de los
pilares y vigas del prtico representado en la fig. 1 debern ir divididos en 4 tramos, en la misma forma en
que se ha propuesto para el anlisis modal.
Esfuerzos SIN COMBINAR en el extremo izquierdo de la viga resaltada en la fig. 1
Deber enviarse por correo electrnico (a borja.varona@ua.es) un archivo con las capturas de pantalla que han servido
para determinar los valores anteriores.
Nombre y apellidos: ....................................................................................................................... DNI: ..........................
CUESTIN 1
La fig. 1 representa un rack exterior de tuberas perteneciente a cierta instalacin industrial.
7,5 m 15 m 10 m
A1 A2 A3
10,8 m
IPE 400
IPE 400
8m
Fig. 1
La cercha de esta estructura soporta sobre su cordn superior una pasarela para uso del personal de la
instalacin. El peso propio debido a plataforma de trnsito y barandillas se estima 0,80 kN/m 2 y la sobrecarga
de uso en la pasarela es 5 kN/m2, siendo el ancho tributario 2,5 m para ambas acciones. Los coeficientes de
combinacin para la sobrecarga de uso en la pasarela son 0 = 0,4 / 1 = 0,2 / 2 = 0.
Adems, en cada uno de los nudos A1 , A2 y A3 el rack soporta una lnea de tuberas de operacin a alta presin.
Las cargas calculadas por el equipo de ingenieros de piping son las siguientes:
Assign Frame Releases/Partial Fixity active las casillas de Moment 33 en ambos extremos
La estructura es metlica de acero estructural S355J0. La cercha se construye con los siguientes perfiles:
Ambos perfiles tubulares pueden ser importados desde la base europea de perfiles tubulares del SAP2000.
DEAD ...................... cargas debidas al peso propio de perfiles, pasarela-barandillas y tuberas (fig. 2-a).
USO_PAS ................ sobrecarga de uso de la pasarela; debe ser analizada como Moving load (fig. 2-b).
USO_TUB_1 ........... sobrecarga de operacin de tuberas, con fuerza horizontal de +9 kN en A3 (fig. 2-c).
USO_TUB_2 ........... sobrecarga de operacin de tuberas, con fuerza horizontal de 9 kN en A3 (fig. 2-d).
VIENTO_A.............. sobrecarga de viento en sentido positivo de X (fig. 2-e).
VIENTO_B.............. sobrecarga de viento en sentido negativo de X (fig. 2-f).
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son exclusivamente las
debidas a todas las cargas permanentes.
Se pide:
Construya en SAP2000 el modelo de anlisis de la estructura.
Para la barra de cordn superior y para el pilar destacados en la fig. 1, complete la tabla adjunta al
enunciado.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
El tramo inferior de 8 m de los pilares, entre la cimentacin y el cordn inferior de la cercha se dividir en
cinco tramos.
La sobrecarga de uso de la pasarela SE TRATAR COMO CARGA MVIL; para conseguir suficiente
precisin, el parmetro Along lane se ajustar al valor 0,4 m.
Las hiptesis USO_TUB_1 y USO_TUB_2 son incompatibles entre s.
Las hiptesis VIENTO_A y VIENTO_B son incompatibles entre s.
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES de E.L.U. en las que la sobrecarga USO_PAS
acta como accin variable, o bien ella sola, o bien como dominante cuando va acompaada.
CUESTIN 2
Para el prtico de edificio de la cuestin 1, se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo,
cuando est sometido a la siguiente combinacin de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5USO_PAS + 1,2USO_TUB_2
Se pide:
Complete en la tabla adjunta al enunciado la informacin requerida sobre los modos de pandeo.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
El tramo inferior de 8 m de los pilares, entre la cimentacin y el cordn inferior de la cercha se dividir en
cinco tramos, en la misma forma que en la cuestin anterior.
Desplazamientos SIN COMBINAR en el nudo A2 indicado en la fig. 1
Deber enviarse por correo electrnico (a borja.varona@ua.es) un archivo con las capturas de pantalla que han servido
para determinar los valores anteriores.
PESO PROPIO DE PASARELA (kN/m)
24 kN 29 kN 24 kN
9 kN 9 kN
16 kN 19 kN 16 kN
8 kN 8 kN
8 kN 8 kN
CUESTIN 1
La fig. 1 representa uno de los prticos principales de una nave para logstica de apoyo en el mantenimiento de
la autova A-52 (Autova de las Ras Bajas), emplazada en el trmino municipal de Puebla de Sanabria
(provincia de Zamora) a una altitud de 941 msnm.
15
5,1 m
B D
11,6 m
75 cm
6,5 m
A C
= = = = = = = = = = = = = =
29,4 m
Fig. 2
Los soportes AB y CD estn empotrados en la cimentacin. Todas las uniones son rgidas. La separacin entre
este prtico y los adyacentes es 5,8 m, es decir, que el ancho tributario de las cargas superficiales que soporta
es 5,8 m. Adems del peso propio de los perfiles, las cargas permanentes son:
La sobrecarga de uso en cubierta, la cual es ligera sobre correas y es accesible nicamente para tareas de
mantenimiento.
Una sobrecarga de uso de 85 kN en la gra/polipasto mvil que circula por el cordn inferior de la cercha;
el carro de la gra circula sobre 2 ejes separados 75 cm (ver fig. 1) y su eje de circulacin est centrado con
el eje del cordn inferior de la cercha. Se sabe que 0 = 1 = 0,8 / 2 = 0,3.
La sobrecarga de nieve es la que corresponde al municipio donde se ubica: Puebla de Sanabria (provincia
de Zamora) a 941 msnm.
La sobrecarga de viento se representa en las figuras 2-a, 2-b y 2-c.
DEAD ...................... cargas permanentes por peso propio de estructura y elementos constructivos.
USO_GRUA............. sobrecarga de uso de la gra, que deber definirse como Moving Load.
USO_CUB............... sobrecarga de uso en la cubierta.
NIEVE ..................... sobrecarga por acumulacin de nieve.
V1 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-a.
V2 ............................. sobrecarga de viento segn fig. 2-b.
VLONG .................... sobrecarga de viento segn fig. 2-c.
La estructura es metlica de acero estructural S355J0 y se construye con los siguientes perfiles:
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son las siguientes:
Las masas debidas a todas las cargas permanentes.
El 50% de la masa debida a la sobrecarga de nieve.
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES, quedando excluidas aquellas en las que:
o la sobrecarga de nieve acte como accin variable dominante,
o y tambin aquellas en las que la sobrecarga uso de la gra acte como accin variable dominante.
Se pide:
Construya en SAP2000 el modelo de anlisis de la estructura.
Complete la tabla adjunta al enunciado.
CUESTIN 2
Para el prtico de edificio de la cuestin 1, se desea realizar el clculo de pandeo (Buckling) del mismo,
cuando est sometido a la siguiente combinacin de acciones:
PANDEO: 1,35DEAD + 1,5USO_GRUA
Se pide:
Complete en la tabla adjunta al enunciado la informacin requerida sobre los modos de pandeo.
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
El tramo inferior de 6,5 m de los soportes entre la cimentacin y el cordn inferior de la cercha (ver fig. 1)
ser dividido en 5 tramos justo antes de realizar los clculos.
La sobrecarga de uso de la gra se tratar como carga mvil (Moving Load); para conseguir suficiente
precisin, el parmetro Along lane se ajustar al valor 0,35 m.
La acumulacin de nieve, la accin del viento y el uso de la gra pueden ser concomitantes entre s.
Desplazamientos del nudo E representado en la fig. 1
Combinacin de acciones en E.L.U. en la base de uno cualquiera de los pilares del prtico
V1: fachadas: 4,70 kN/m y -2,28 kN/m / cubierta -5,22 ; -1,96 ; -6,53 ; -2,61 kN/m
V2: fachadas: 4,70 kN/m y -2,28 kN/m / cubierta -5,22 ; -1,96 ; -6,53 ; -2,61 kN/m
VLONG: fachadas: -5,22 kN/m / cubierta -9,13 kN/m
6,53
1,96
2,61
5,22
4,70 2,28
6,53
1,96
2,61
5,22
2,28 4,70
9,13 9,13
5,22 5,22
CUESTIN 1
La fig. 1 representa uno de los prticos principales del ala de un centro comercial de futura construccin en un
parque comercial ubicado prximo al paseo martimo de Benalmdena (Comunidad Autnoma de Andaluca).
Planta Cubierta
2,35 m
D F
B H
4,15 m
K
Planta P2
4,15 m
Planta P1
4,15 m
A C E G
13,75 m 16,5 m 11 m
41,25 m
Fig. 1
Los soportes estn empotrados en la cimentacin. Se va a suponer que todas las diagonales son bi-articuladas y
el resto de barras son rgidas en ambos extremos. La separacin entre este prtico y los adyacentes es 6,3 m, es
decir, que el ancho tributario de las cargas superficiales que soporta es 6,3 m. La estructura es metlica de
acero estructural S275J0 y se construye con los siguientes perfiles:
4,10 kN/m2 : peso del forjado de la planta de cubierta soportada en el cordn superior de la cercha.
4,60 kN/m2 : peso del forjado de la planta P1 y de la planta P2.
0,63 kN/m2 : peso de los cierres de fachada, resueltos con muro cortina colgado a lo largo del soporte AB y
del soporte GH.
La sobrecarga de viento se representa en las figuras 2-a y 2-b. La presin dinmica qb es la que corresponde a la
ubicacin del municipio en el mapa de isotacas del CTE-DB-SE-AE (Anejo D, figura D.1). El coeficiente de
exposicin es ce el que corresponde segn la tabla 3.4 del CTE-DB-SE-AE para un grado de aspereza I (borde
del mar). Los coeficientes elicos o de presin valen:
o cp = 0,70 cuando la fachada est a barlovento (presin hacia el interior del edificio, figs. 2-a y b).
o cp = 0,34 cuando la fachada est a sotavento (presin hacia el exterior del edificio, figs. 2-a y b).
Fachada de barlovento
Fachada de sotavento
Viento
14,80 m
Hip. V1
41,25 m
Fig. 2-a
Fachada de barlovento
Fachada de sotavento
Viento
Hip. V2
Fig. 2-b
Se sabe adems que las masas que intervienen en el clculo de modos de vibracin son las siguientes:
Se pide:
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo plano en 2D.
Las diagonales de la cercha son barras bi-articuladas. Para ello, seleccinense todas las diagonales y
Assign Frame Releases/Partial Fixity active las casillas de Moment 33 en ambos extremos
Se deben plantear TODAS LAS POSIBLES COMBINACIONES en las que la accin de viento acte como
accin variable dominante (o bien ella sola o bien acompaada por otras acciones variables de distinta
naturaleza). Por simplificar, quedan excluidas aquellas en las que intervenga la sobrecarga de nieve.
CUESTIN 2
La estructura de la fig. 3 est sometida a las cargas indicadas:
10 m
F1
F1 = 600 kN
HE 550 B
F2 F2 = 700 kN
HE 550 B
10 m
Fig. 3
Observaciones:
Todos los clculos correspondern a un modelo espacial en 3D.
Todas las barras se dividirn en 6 tramos.
Cuestin 1: Desplazamientos en el nudo K de la cercha de la fig. 1
Longitud de pandeo del soporte segn el primer modo de pandeo [m]: 10,55
Longitud de pandeo del soporte segn el sexto modo de pandeo [m]: 5,26