UniGear type ZS1

Cuadros blindados de media tensin

aislados en aire a prueba de arco interno
1
 1
UniGear tipo ZS1 3

2
UniGear 550 47

3
UniGear doble piso 55

4
UniGear con doble sistema de barras 63

5
UniGear tipo ZVC 73

6
Aplicaciones navales 81

1
2
 1
UniGear tipo ZS1

Pg. Cap.

Descripcin 4 1.1

Aislados en aire 6 1.2

Prdida de continuidad de servicio 8 1.3

Seguro 10 1.4

Ensayado 12 1.5

A prueba de arco interno 14 1.6

Interruptor en vaco 16 1.7

Interruptor en gas 20 1.8

Contactor en vaco 22 1.9

Carros de servicio 24 1.10

Interruptor de maniobra-seccionador 26 1.11

Transformadores de medida 28 1.12

Sensores de medida 30 1.13

Distribucin y automacin 32 1.14

Sistemas de conmutacin automtica 40 1.15

Unidades tpicas y datos tcnicos 42 1.16

3
 Descripcin

Caractersticas
Cuadro blindado aislado en aire.

UniGear
Idneo para la distribucin de
media tensin.
Unidades garantidas a prueba
de arco interno.
Ensayado en fbrica para
instalacin en internos.
Ensayado de conformidad con

Refinement
los mayores estndares
internacionales.
Amplia gama de unidades
funcionales, para cualquier
The
requisito de instalacin.
Compartimientos segregados
con particiones metlicas.
Estructura modular fcilmente
componible.
Empleo extremadamente eficaz
in MV Switchg
del espacio.
Unidad contactor con fusibles
muy compacta.
Equipado con unidad doble piso.
Operaciones de puesta en
funcin, mantenimiento y
servicio desde la parte frontal.
Manipulacin de los aparatos
con la puerta cerrada.
Posibilidad de instalacin de las
unidades en el muro.
Actividades de mantenimiento
reducidas y simples.
Equipado con enclavamientos
mecnicos de seguridad.
Seccionador de tierra con poder
pleno de cierre.
Estudiado para garantizar la
mxima continuidad de servicio.
Equipamiento completo de apara-
tos: interruptores en gas y en va-
co, contactores e interruptores de
maniobra-seccionadores.
Sistemas de proteccin y medida
convencionales o bien
integrados.
Equipado con transformadores
de medida convencionales o con
sensores de nueva generacin.

4
 1.1

Aplicaciones

Firmas y centrales elctricas

Centrales generadoras
Estaciones de transformacin
Estaciones de reparto
Cuadros principales y auxiliares.

Industrias
Papeleras
Fbricas de cemento
Fbricas textiles
Plantas qumicas
Alimentacin
Automocin

ear Petroqumicas
Plantas de extraccin
Oleoductos y gasoductos
Metalrgicas
Laminadores
Sector minero.

Sector naval
Plataformas
Plataformas de perforacin
Estaciones petroleras off-shore
Buques mercantes
Buques de pasajeros
Buques contenedores
Buques cisterna
Buques cableadores
Transbordadores.

Transportes
Aeropuertos
Puertos
Ferrocarriles
Estaciones de Metro.

Servicios
Supermercados
Centros comerciales
Hospitales
Grandes Infraestructuras y obras
civiles.

5
 Aislados en aire
Desde la central de potencia hasta la cabina de
distribucin de la instalacin, ABB ofrece solucio-
nes de calidad y fiabilidad optimal en el suminis-
tro de productos, sistemas y servicios.
En su calidad de partner nico, ABB es el mayor y
ms completo proveedor de equipos y sistemas
para la transmisin y la distribucin de energa
elctrica en el mundo. Nuestros clientes utilizan
exitosamente las subestaciones, los cables, los
transformadores, los sistemas de control y los
cuadros ABB para un eficiente empleo de la
energa elctrica.
Como empresa lder en las actividades de
investigacin, desarrollo e innovacin, ABB logra
ofrecer las soluciones ms completas y conve-
nientes para satisfacer las exigencias actuales y
los requerimientos futuros de fabricantes, distri-
buidores y usuarios de energa elctrica. El
cuadro de media tensin representa uno de los
anillos ms importantes de la cadena de la
distribucin elctrica y ABB ha desarrollado el
cuadro UniGear con el objetivo de cubrir todas las
exigencias. UniGear representa la combinacin
de soluciones consolidadas y componentes
innovadores, ambos frutos de la tecnologa ABB.
UniGear es un cuadro blindado de media tensin
con cuerpo metlico, idneo para instalaciones
en internos. Las celdas de las unidades estn
segregadas metlicamente entre s y las partes
con tensin aisladas en aire.El cuadro es modular
y se compone sumando en modo coordinado
unidades normalizadas.
6
Puede ser fcilmente configurado y la eleccin de
los equipos y de los instrumentos del equipamien-
to no implica soluciones dedicadas. Las unidades
funcionales del cuadro tienen capacidad para
soportar el arco interno de conformidad con las
Normas IEC 60298 anexo AA, accesibilidad clase
A, criterios de 1 a 5. Todas las operaciones de
puesta en funcin, mantenimiento y servicio se
pueden efectuar desde la parte frontal. Los
aparatos de maniobra y los seccionadores de
tierra pueden ser maniobrados desde la parte
frontal con la puerta cerrada. El cuadro puede ser
instalado contra muro. La gama de aparatos del
cuadro UniGear es la ms completa disponible en
el mercado, pudiendo contar con interruptores
aislados en vaco y en gas y contactores en vaco
con fusibles. Todos estos aparatos resultan
intercambiables entre s dentro de la misma
unidad de cuadro. Esto hace posible el empleo de
una nica interfaz cuadro-usuario, con los mismos
procedimientos y operaciones de servicio y
mantenimiento. La gama de aparatos est com-
pletada por las unidades interruptor de maniobra-
seccionador configuracin fija. El cuadro puede
ser equipado con componentes de medida y
proteccin convencionales (transformadores y
rels) o bien de nueva generacin (sensores y
unidades multifuncionales). Adems de las
unidades funcionales convencionales, el cuadro
UniGear posee soluciones de doble piso y
unidades compactas equipadas con contactores
con fusibles. El empleo de estas unidades permite
una utilizacin extremadamente eficaz del
espacio.
Normas
El cuadro y los principales equipos contenidos en
el mismo han sido realizados de conformidad con
las siguientes normas:
IEC 60694 para aplicacin general
IEC 62271-200 para el cuadro
IEC 62271-102 para el seccionador de tierra
IEC 60071-2 para la coordinacin del aislamiento
IEC 62271-100 para los interruptores
IEC 60470 para el contactor
IEC 60265-1 para el interruptor de maniobra-
seccionador.
Condiciones normales de servicio
Las caractersticas nominales del cuadro estn
garantizadas por las siguientes condiciones
ambientales:
Temperatura ambiente mnima 5 C
Temperatura ambiente mxima + 40 C
Humedad relativa mxima 95%
Altitud mxima 1000 m s.n.m.
Presencia de atmsfera normal no corrosiva y
no contaminante.
 1.2

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 7,2 12 17,5 24

Tensin nominal de aislamiento kV 7,2 12 17,5 24
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1min 20 28 38 50
Tensin soportada a impulso kV 60 75 95 125
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60 50-60 50-60
Corriente nominal admisible de breve duracin kA 3s 50 50 40 25
Corriente de cresta kA 125 125 100 63
Corriente de resistencia al arco interno kA 1s 40 40 40 25
kA 0,5s 50 50
Corriente nominal de las barras principales A 4000 4000 4000 2500
Corriente nominal de las derivaciones A 630 630 630 630
1250 1250 1250 1250
1600 1600 1600 1600
2000 2000 2000 2000
2500 2500 2500 2300
3150 3150 3150
Corriente nominal de las derivaciones A 3600 3600 3600 2500
con ventilacin forzada 4000 4000 4000

Grados de proteccin
Los grados de proteccin de los
cuadros son conformes a las
normas IEC 60529.
Los cuadros UniGear normalmente
se proveen con los siguientes
grados estndar de proteccin:
Para la envoltura externa IP4X
Dentro de los compartimentos
IP2X.
La envoltura externa, a peticin,
puede ser obtenida con grados de
proteccin distintos hasta un
mximo de IP53.
Las caractersticas elctricas del
cuadro pueden cambiar para
condiciones ambientales diferentes
a las expuestas y para grados de
proteccin ms altos que los valores
estndar.

Color de las superficies externas

RAL7035.

7
 Prdida de continuidad de servicio
La norma IEC 62271-200 ha introducido nuevos
aspectos relativos a las definiciones y las clasifi-
caciones de los cuadros MT. Una de las princi-
pales modificaciones introducidas por esta norma
es la eliminacin de la clasificacin de los cuad-
ros en blindados, de compartimientos y de
unidades. La clasificacin de los cuadros ha sido
reexaminada teniendo en cuenta el punto de vista
del usuario, en particular sobre algunos aspectos
como la operatividad y el mantenimiento del
cuadro, segn los requisitos y las expectativas de
una buena gestin de las subestaciones, de la
instalacin al desmantelamiento. En dicho
contexto, la prdida de continuidad de servicio
se ha elegido como criterio fundamental para el
usuario.
Segn las normas actualizadas, los cuadros
UniGear se pueden definir del siguiente modo:
1. Compartimiento con acceso controlado por
enclavamiento
Compartimiento que contiene partes con alta
tensin, proyectado para su apertura para el
normal funcionamiento y/o el normal manten-
imiento, cuyo acceso est controlado por la
configuracin integral del cuadro y por los equi-
pos de mando.
2. Compartimiento con acceso basado en un
procedimiento
Compartimiento que contiene partes con alta
tensin, proyectado para su apertura para el
normal funcionamiento y/o el normal manten-
imiento, cuyo acceso est controlado por un
adecuado procedimiento asociado a un estado de
bloqueo.
3. LSC2B
Compartimientos barras, lnea y equipos segrega-
dos fsica y elctricamente.
Esta categora define la posibilidad de abrir un
compartimiento del circuito principal teniendo
bajo tensin otros compartimientos y/o unidades
funcionales.
4. Clase de subdivisin
Cuadros blindados y equipos de control que
ofrecen segregaciones metlicas continuas y/o
pantallas (si resulta aplicable), destinados a su
puesta a tierra, entre los compartimentos con libre
acceso y las partes bajo tensin del circuito
principal.
Las segregaciones metlicas y las pantallas o las
partes metlicas de los mismos deben estar
conectadas al punto de puesta a tierra de la
unidad funcional.
8
Compartimentos
Cada unidad est constituida por tres comparti-
mentos de potencia: aparatos [A], barras [B] y
lnea [C]. El cierre de las puertas de los comparti-
mentos de los aparatos y la lnea se ofrece en dos
versiones, con tornillos moleteados o bien con
manilla central.
Cada unidad posee un compartimiento auxiliar
[D], en el cual se alojan todos los instrumentos y
el cableado suministrado.
El cuadro a prueba de arco interno posee gene-
ralmente un conducto [E] para la evacuacin de
los gases producidos por un arco elctrico. Todos
los compartimentos resultan accesibles desde el
frente y las operaciones de mantenimiento y
servicio pueden por lo tanto efectuarse tambin
con el cuadro posicionado contra el muro. Los
compartimientos estn segregados entre s
metlicamente.
Barras principales
Este compartimiento aloja el sistema de barras
principales las cuales conectan, mediante deriva-
ciones, con los contactos de seccionamiento fijos
superiores de los aparatos.
Las barras principales son de cobre electroltico.
Hasta 2500A el sistema est realizado con barras
planas; para corrientes de 3150A a 4000A se
emplea un particular perfil de cobre. Las barras
estn generalmente recubiertas con material
aislante. El compartimiento de barras es el nico
largo como toda la longitud del cuadro y puede
estar equipado con segregaciones de divisin
para cada unidad.
Derivaciones
El compartimiento de lnea aloja el sistema de
derivaciones para la conexin de los cables de
potencia con los contactos de seccionamiento
fijos inferiores de los aparatos. Las derivaciones
son de cobre electroltico. Estn realizadas con
barras planas para toda la gama de corrientes y
estn generalmente recubiertas con material
aislante.
Seccionador de tierra
Cada unidad de llegada/salida puede ser equipa-
da con un seccionador de tierra para la puesta a
tierra de los cables. El mismo dispositivo puede
utilizarse tambin para la puesta a tierra del
sistema de barras (unidades medidas y acopla-
dor). Puede tambin instalarse directamente en el
sistema de barras principal en un compartimiento
dedicado (aplicaciones de barra).
El seccionador de tierra posee poder de cierre en
cortocircuito.misure e congiuntore).
 1.3

El mando del aparato se efecta desde el frente del

cuadro con maniobra manual o bien motorizada.
La posicin del seccionador est indicada en el
frente del cuadro con un indicador.
E
Barra de tierra
La barra de tierra es de cobre electroltico. Reco-
rre longitudinalmente todo el cuadro, dando as
garanta de mxima seguridad para el personal y
para la instalacin.
D
Aisladores pasantes y pantallas
Los aisladores pasantes contenidos en el com-
partimiento aparatos contienen los contactos fijos
de conexin de los aparatos, respectivamente con B
el compartimiento de barras y la lnea. Son de tipo
unipolar y estn realizados con resina epoxdica.
Las pantallas metlicas se accionan automtica-
mente durante el desplazamiento de los aparatos
desde la posicin de extrado a la de servicio y
viceversa.
A
Cables
Pueden ser empleados cables unipolares y
tripolares hasta un mximo de doce por fase, en
funcin de la tensin nominal, de las dimensiones
de la unidad y de la seccin de los cables mis-
mos. El cuadro puede ser instalado contra las
paredes de la cabina porque los cables pueden
ser alcanzados fcilmente desde el frente.

Conducto de alivio de los gases C

El conducto de alivio de los gases est ubicado
por encima del cuadro y lo recorre en toda su
longitud. Cada compartimiento de potencia posee
un deflector ubicado en la parte superior; la
presin generada por el fallo provoca su apertura,
permitiendo el pasaje de los gases en el conduc-
to. Los gases calientes y las partculas incandes-
centes generadas por el arco interno deben
normalmente ser evacuadas fuera del ambiente.
El cuadro UniGear est equipado con una gama
completa de soluciones para cubrir todas las
Aplicaciones de barra
exigencias, en el caso que la evacuacin sea Cada unidad de cuadro puede ser equipada con
posible directamente en las extremidades del una aplicacin de barra accesoria:
cuadro, o bien cuando se requieran soluciones transformadores de corriente o tensin para las
desde el frente o por la parte posterior. Algunas medidas de barra
instalaciones, como por ejemplo las navales, no seccionador para la puesta a tierra del sistema
permiten evacuar los gases fuera del ambiente de de barras
entrada en conducto desde arriba para realizar
trabajo y por lo tanto, para garantizar la seguridad
interconexiones en barra entre cuadros diver-
del personal y respetar las normativas, han sido
sos.
creadas soluciones dedicadas, como cmaras de
expansin, filtros de absorcin y chimeneas de
evacuacin longitudinal.

9
 Seguro
El cuadro UniGear posee todos los enclavamien-
tos y restantes accesorios necesarios para
garantizar el ms elevado grado de seguridad y
fiabilidad para la instalacin y los operadores.
Enclavamientos
Los enclavamientos de seguridad se diferencian
en dos tipos: de serie [1-2-3] y a pedido [4-5]. Los
primeros estn previstos por las normativas y por
lo tanto son necesarios para garantizar la correcta
secuencia de las maniobras; los otros pueden ser
suministrados bajo peticin. La presencia de
estos ltimos debe estar prevista por los procedi-
mientos de servicio y mantenimiento de la instala-
cin. Su presencia garantiza el ms elevado
grado de fiabilidad an en caso de error acciden-
tal y permite lograr lo que ABB define sistema de
enclavamientos libre de errores.
Llaves
El empleo de los enclavamientos de llave resulta
de gran importancia en la realizacin de lgicas
de enclavamiento entre unidades del mismo
cuadro, o bien de otros cuadros de media, baja y
alta tensin. Las lgicas se logran mediante
distribuidores o bien concatenando las llaves
mismas.
El carro de los aparatos [6] puede ser bloqueado
en posicin de extrado y la respectiva llave de
bloqueo puede ser quitada de su alojamiento slo
con los aparatos en esta posicin.
Las maniobras de cierre [7] y apertura [8] del
seccionador de tierra pueden ser bloqueadas
mediante llaves; las mismas pueden ser quitadas
de su alojamiento slo con el seccionador en
posicin opuesta al bloqueo a lograr. Estos
bloqueos pueden ser aplicados tambin al
seccionador de tierra de las aplicaciones de
barra.
Las maniobras de insercin/extraccin de los
aparatos [9] y apertura/cierre del seccionador de
tierra [10] pueden impedirse mediante bloqueos
de llave, que no permiten la insercin de las
respectivas palancas de maniobra. El bloqueo de
llave puede ser aplicado tambin al seccionador
de tierra de las aplicaciones de barra. Las llaves
pueden ser siempre quitadas de su alojamiento.
Candados
Las puertas de los compartimientos aparatos [11]
10
y lnea [12] pueden ser bloqueadas en posicin
de cerrado mediante candados. Pueden ser
aplicados en ambas versiones de cierre previstas,
con tornillos moleteados y manilla central.
Las maniobras de insercin/extraccin de los
aparatos [13] y apertura/cierre del seccionador de
tierra [14] pueden ser impedidas aplicando los
candados en los agujeros de insercin de las
respectivas palancas de maniobra. El candado
puede ser aplicado tambin al seccionador de
tierra de las aplicaciones de barra.
Las pantallas metlicas de segregacin [15]
pueden ser bloqueadas mediante dos candados
independientes en ambas posiciones de abierto y
cerrado.
El cuadro est preparado para el empleo de
candados con dimetro 4 a 8 mm.
Imanes de bloqueo
Los imanes de bloqueo se utilizan para realizar
lgicas de enclavamiento automticas y por lo
tanto sin intervencin humana.
Las maniobras de insercin/extraccin de los
aparatos [16] y apertura/cierre del seccionador de
tierra [17] pueden ser impedidas. Este ltimo
imn puede ser aplicado tambin al seccionador
de tierra de las aplicaciones de barra.
Las puertas de los compartimientos aparatos [18]
y lnea [19] pueden ser bloqueadas en posicin
de cerrado. Los imanes pueden ser aplicados a
ambas versiones de cierre previstas, con tornillos
moleteados y manilla central.
Los imanes operan con lgica activa y por lo tanto
la falta de tensin auxiliar da operatividad al
bloqueo.
 1.4

Enclavamientos de seguridad de serie

Bloqueo Condicin
1 A Extraccin/insercin de los aparatos Aparato cerrado
B Cierre de los aparatos Carro en posicin intermedia
2 A A Insercin de los aparatos Enchufe multicontacto de los aparatos extrado
B Extraccin del enchufe multicontacto de los aparatos Carro en posicin de servicio o intermedia
3 A Cierre del seccionador de tierra Carro en posicin de servicio o intermedia
B Insercin de los aparatos Seccionador de tierra cerrado

Enclavamientos de seguridad (a pedido)

Bloqueo Condicin
4 A Apertura de la puerta del compartimiento aparatos Carro en posicin de servicio o intermedia
B Insercin de los aparatos Puerta del compartimiento aparatos abierta
5 A Apertura de la puerta del compartimento lnea Seccionador de tierra abierto
B Apertura del seccionador de tierra Puerta del compartimento lnea abierta

Llaves
6 Bloqueo a la insercin de los aparatos
7 Bloqueo al cierre del seccionador de tierra
8 Bloqueo a la apertura seccionador de tierra
9 Insercin de la palanca de extraccin/
insercin de los aparatos
10 Insercin de la palanca de maniobra
del seccionador de tierra
Puede quitarse slo si el carro est en posicin extrado
Puede quitarse slo si el seccionador de tierra est abierto
Puede quitarse slo si el seccionador de tierra est cerrado
Es posible siempre quitarla
Es posible siempre quitarla

Candados
11 Apertura de la puerta del compartimiento aparatos
12 Apertura de la puerta del compartimiento lnea
13 Insercin palanca de extraccin/insercin de los aparatos
14 Insercin de la palanca de maniobra del seccionador de tierra
15 Apertura y cierre de las pantallas

Imanes de bloqueo
16 Extraccin/insercin de los aparatos
17 Apertura y cierre del seccionador de tierra
18 Apertura de la puerta del compartimiento aparatos
19 Apertura de la puerta del compartimiento lnea

Dispositivos accesorios
20 Fail-safe de las pantallas
21 Matriz de compatibilidad
aparato - unidad de cuadro
22 Mando mecnico
de los interruptores
El dispositivo bloquea las pantallas cuando el aparato ha sido extrado del
compartimiento.El operador no puede abrir manualmente las pantallas. Las pantallas
pueden ser accionadas solo por el carro de los aparatos o por los carros de servicio.
El enchufe multi-contacto de los aparatos y la respectiva toma de la unidad del
cuadro estn equipados con una matriz mecnica que hace imposible la insercin
del aparato en una unidad de cuadro con corriente nominal no apropiada.
El compartimento aparatos posee un dispositivo mecnico que hace posible el cierre y/
o apertura de los interruptores directamente mediante los botones del mando frontal,
manteniendo la puerta cerrada. Los mandos pueden efectuarse con los interruptores
en posicin de servicio y extrado.

11
 Ensayado
El cuadro UniGear ha sido sometido
a todas las pruebas requeridas por
los estndares internacionales (IEC)
y locales (por ejemplo las normas
britnicas, chinas y rusas GOST).
Adems han sido efectuadas las
pruebas requeridas por los regla-
mentos de los mayores registros
navales (LR, DNV, RINA, BV y GL)
para el empleo del cuadro en
instalaciones navales.
Como indican las normas de estos
estndares, las pruebas han sido
efectuadas en las unidades de
cuadro consideradas ms sensibles
a los efectos de las pruebas y por lo
tanto los resultados se extienden a
toda la gama.
Prueba capacidad de Las pruebas simulan situaciones que se verifican
soportar el arco interno en realidad muy pocas veces o quizs nunca en
las instalaciones. Por ejemplo un cortocircuito al
mximo nivel de corriente para el cual la instala-
cin ha sido dimensionada es una posibilidad
casi imposible, por la presencia de componentes
limitadores (por ejemplo los cables) y porque
generalmente la potencia disponible es inferior a
la nominal.
Adems cada unidad de cuadro ha sido someti-
da a las pruebas de rutina en fbrica antes de la
entrega.
Estas pruebas estn orientadas al control
funcional del cuadro sobre la base de las carac-
tersticas especficas de cada instalacin.
Pruebas de tipo
Capacidad de soportar la corriente de breve
duracin y de pico
Medicin de la sobretemperatura y de la
resistencia del circuito principal
Aislamiento en los circuitos principales y
auxiliares
Poder de cierre y de interrupcin de los apara-
tos
Poder de cierre del seccionador de tierra
Operaciones mecnicas
Pruebas de tipo requeridas por los regis-
tros navales
Temperaturas ambiente elevadas (45 C)
Inclinacin
Vibracin.
12
Pruebas de rutina en fbrica
Inspeccin y control visual
Operacin de las secuencias mecnicas
Control de los cableados
Operacin de las secuencias elctricas
Prueba de aislamiento
Medicin de la resistencia de los circuitos
principales.
Descripcin de las pruebas de tipo:
Capacidad de soportar la corriente de
breve duracin y de pico
La prueba demuestra que el circuito de potencia
principal y el circuito de tierra resisten a los
esfuerzos causados por el pasaje de la corriente
de cortocircuito sin sufrir daos. Se observe
adems que tanto el sistema de puesta a tierra de
los aparatos extrables como as tambin la barra
de puesta a tierra del cuadro estn sometidos a la
prueba. Las propiedades mecnicas y elctricas
del sistema de barras principal y de las derivacio-
nes superiores e inferiores no varan an en el
caso de cortocircuito.
Sobretemperatura
La prueba de sobretemperatura se efecta al
valor nominal de corriente de la unidad de
cuadro y demuestra que la temperatura no sube
excesivamente en su interior. Durante la prueba
se controlan tanto el cuadro, como tambin los
aparatos que incluye (interruptores, contactores
e interruptores de maniobra-seccionadores). Un
aparato sometido a prueba en aire libre es capaz
de soportar corrientes nominales ms elevadas
que otro presente dentro de una unidad de
cuadro, por lo tanto la corriente nominal del
aparato depende de las caractersticas del
cuadro mismo y del respectivo sistema de
ventilacin (natural o forzada).
Aislamiento
Estas pruebas comprueban que el cuadro posea
suficientes caractersticas para soportar la tensin
a impulso atmosfrico y alta tensin de frecuencia
de servicio. La prueba de tensin a frecuencia de
servicio se efecta tanto como prueba de tipo,
como tambin como prueba de rutina en cada
unidad de cuadro producida.
 1.5

Poder de cierre y de interrupcin de los Inclinacin

aparatos La prueba se efecta inclinando el cuadro por un
Todos los aparatos (interruptores, contactores e lapso de tiempo definido hasta 25 alternativa-
interruptores de maniobra-seccionadores) se mente sobre cada uno de los 4 lados y accionan-
someten a pruebas de interrupcin de la corriente do los componentes de maniobra (interruptor,
nominal y la de cortocircuito. Se someten adems contactor y seccionador de tierra). La prueba debe
a pruebas de cierre y apertura de cargas capaciti- demostrar que el cuadro es capaz de resistir a
vas e inductivas, bancos de condensadores y estas condiciones extremas de servicio, que todos
lneas de cable. los aparatos incluidos en l pueden ser acciona-
dos sin inconvenientes y sin sufrir daos.
Poder de cierre del seccionador de tierra
El seccionador de puesta a tierra del cuadro
UniGear tiene la capacidad de cierre ante corto-
circuito. En realidad el seccionador de tierra est
normalmente bloqueado para evitar su acciona-
miento con circuitos an bajo tensin. Pero si de
todos modos se verifica por cualquier razn esta
eventualidad, la seguridad del personal de la
instalacin est plenamente preservada.

Operaciones mecnicas
Las pruebas de durabilidad mecnica de todos
los componentes de maniobra demuestran la
fiabilidad misma de los equipos. La experiencia
general en campo electrnico indica en los Prueba de inclinacin
defectos mecnicos una de las causas ms
Vibracin
comunes de fallo de una instalacin.
El cuadro y los aparatos incluidos en el mismo, La fiabilidad y la solidez del cuadro UniGear ha
son ensayados siguiendo un nmero elevado de sido definitivamente comprobada por el resultado
maniobras, superiores a las que normalmente se de la prueba de resistencia a los esfuerzos
efectan en las instalaciones en servicio. Adems mecnicas debidos a vibracin. Las normales
los componentes del cuadro son incorporados en condiciones de servicio en instalaciones navales
un programa de control calidad, y con regularidad y plataformas marinas requieren que el cuadro
se los coge de las lneas de produccin y se los opere en ambientes muy influenciados por
somete a prueba de durabilidad mecnica para vibraciones, como por ejemplo las provocadas
comprobar que la calidad del componente por los motores de maniobra de los grandes
producido, sea idntica a la de los aparatos buques o bien por los equipos de perforacin de
sometidos a prueba. las plataformas petroleras.
El cuadro ha sido
Descripcin de las pruebas de tipo requeri- sometido a prueba de
das por los registros navales: vibraciones con banda
Temperaturas ambiente elevadas de frecuencia de 2 a
100 Hz y con las
Las condiciones de servicio de los equipos
siguientes amplitudes
elctricos en instalaciones navales son general-
de movimiento:
mente ms severas de aquellas de las normales
1 mm de desplaza-
aplicaciones terrestres. La temperatura es sin
miento en el campo
duda uno de estos factores y por este motivo los
de frecuencia de 2 a
reglamentos de los registros navales requieren
13,2 Hz
que el cuadro pueda operar a temperaturas
ambiente ms elevadas (45C, e incluso mayores) 0,7 g de aceleracin
respecto a las previstas por las normas IEC en el campo de
Prueba de vibracin
(40C). frecuencia de 13,2 a
100 Hz.

13
 A prueba de arco interno
En el desarrollo de un moderno cuadro de media
tensin se debe necesariamente colocar la
seguridad del personal al ms alto nivel de
importancia y es por este motivo que el cuadro
UniGear ha sido proyectado y probado con
capacidad de soportar el arco interno derivado
de una corriente de cortocircuito del mismo nivel
de la mxima corriente admisible de breve
duracin.
Las pruebas demuestran que la caja metlica del
cuadro UniGear protege al personal que opera
cerca del cuadro en caso de fallo que pueda
provocar un arco interno.
El arco interno es uno de los fallos ms improba-
bles, an cuando tericamente puede ser
causado de diversos factores:
defectos de aislamiento que resultan de la
reduccin de la calidad de los componentes.
Las causas pueden ser, por ejemplo, las
condiciones ambientales particularmente
adversas y la presencia de atmsfera muy
contaminada.
sobretensiones de origen atmosfrica o
generadas por la maniobra de cualquier
componente
maniobras errneas debidas al incumplimiento
de los procedimientos o escasa capacitacin
del personal encargado de la instalacin
rotura o adulteracin de los enclavamientos de
seguridad
recalentamiento de las zonas de contacto, por
la presencia de agentes corrosivos o en caso
de insuficiente ajuste de las conexiones
introduccin en el cuadro de pequeos anima-
les
olvido de material dentro del cuadro durante
las operaciones de mantenimiento
Las caractersticas del cuadro UniGear reducen
en gran parte la incidencia de estas causas en la
generacin del defecto, de todos modos algunas
de ellas no pueden ser eliminadas en modo
definitivo.
La energa generada por el arco interno produce
los siguientes fenmenos:
incremento de la presin interna
incremento de la temperatura
manifestaciones visivas y acsticas
esfuerzos mecnicos en la estructura del
cuadro
fusin, descomposicin y vaporizacin de los nivel de la corriente de defecto (16...50kA)
materiales
Si no se controlan adecuadamente, pueden tener
consecuencias muy graves para los operadores,
como heridas (por la onda de choque, las partes
lanzadas y la apertura de las puertas) y quema-
duras (debidas a la emisin de gases calientes).
14
El test prueba que las puertas de los comparti-
mientos permanecen cerradas y que ningn
componente se separa del cuadro an cuando
estn sujetos a presiones muy elevadas; no
salen del cuadro llamas ni gases incandescen-
tes, garantizando as la integridad fsica del
personal que opera cerca del cuadro; no se
producen perforaciones en las partes externas
libremente accesibles de la caja y todas las
conexiones con el circuito de tierra conservan su
eficacia, garantizando la seguridad para el
personal que accede al cuadro despus del fallo.
La norma IEC 60298 prescribe las modalidades
de ejecucin de la prueba y los criterios a los
que debe responder el cuadro. El cuadro Uni-
Gear responde plenamente a todos los parme-
tros indicados por la norma:
1 las puertas del cuadro deben permanecer
cerradas y no se debe verificar ninguna
apertura de los paneles de proteccin
2 ninguna parte del cuadro que constituya
fuente de peligro para el personal debe
separarse del mismo
3 no deben presentarse perforaciones en la caja
externa del cuadro en las partes accesibles
para el personal
4 los indicadores de tela verticales y horizonta-
les presentes en la parte externa del cuadro
no deben incendiarse
5 todas las conexiones de puesta a tierra del
cuadro deben conservar su eficiencia.
Si de las pruebas resulta una clasificacin IAC, el
cuadro blindado ser designado del siguiente
modo:
Aspectos generales: clasificacin IAC (iniciales
de Internal Arc Classified, es decir clasificado a
prueba de arco interno)
Accesibilidad: A, B o C (cuadro accesible solo
al personal autorizado (A), a todos (B), no
accesible a causa de la instalacin (C))
Valores de prueba: corriente de prueba en
kiloamperios (kA) y duracin en segundos (s).
El cuadro UniGear est clasificado IAC AFLR.
En la instalacin del cuadro, deben tomarse en
cuenta algunos aspectos fundamentales:
duracin del defecto (0,1...1s)
vas de salida de los gases calientes y txicos
liberados por la combustin de los materiales
dimensin del ambiente, con particular aten-
cin a su altura.

Los parmetros de cada instalacin especfica
exigen que la evacuacin de los gases calientes y
de las partculas incandescentes se deba verificar
con particular atencin para garantizar la seguri-
dad del personal.
El cuadro UniGear est equipado con una gama
completa de soluciones para satisfacer todas las
exigencias, en el caso que la evacuacin sea
posible dentro del ambiente, pero tambin
cuando esto no es compatible con las caractersti-
cas de la instalacin, como en las instalaciones
navales.
El cuadro UniGear ofrece una completa protec-
cin de tipo pasivo a los efectos del fallo por arco
interno gracias a su estructura por la duracin de
1s a 40kA y 0,5s a 50kA.
ABB ha adems desarrollado sistemas de protec-
cin, que permiten lograr objetivos significativos:
detectar y eliminar el defecto dentro de un
tiempo generalmente inferior a 100 ms
limitar las consecuencias del defecto para el
equipo
limitar la puesta fuera de servicio.
Para la proteccin activa contra el arco interno
pueden ser instalados en los diversos comparti-
mientos dispositivos constituidos por sensores de
distintos tipos, que detectan los efectos inmedia-
tos del defecto y operan la apertura selectiva de
los interruptores.
Duracin del arco y
daos provocados
Acero
Cobre
Cables
1.6
Los sistemas limitadores se basan en sensores
que se valen de la presin o la luz generadas por
el defecto. A la primer categora pertenecen los
dispositivos ITH y FRD (tiempo de activacin
20ms), mientras que a la segunda los sistemas
TVOC y REA (tiempo de activacin 3ms).
ITH
Los sensores estn constituidos por microinte-
rruptores ubicados en la cima del cuadro en la
zona de los deflectores de alivio gases de los tres
compartimientos de potencia (aparatos, barras y
lnea). La onda de choque hace que los deflecto-
res se abran y accionen los microinterruptores,
conectados con los rels de apertura de los
interruptores.
FRD
Dicho sistema est constituido por sensores de
presin ubicados en el compartimiento auxiliar y
conectados con los tres compartimientos de
potencia mediante pequeos tubos; los sensores
detectan el frente de subida de la onda de
presin que se desarrolla en los primeros instan-
tes de la formacin del arco y reaccionan provo-
cando la apertura de los interruptores. Los
sensores estn protegidos del ambiente externo y
podemos verificar su eficiencia incluso con el
cuadro en servicio.
TVOC
El sistema est constituido por un dispositivo de
monitoraje electrnico colocado en el comparti-
miento auxiliar al cual se conectan los sensores
pticos. Estos se distribuyen en los diversos
compartimientos de potencia y estn conectados
con el dispositivo mediante fibras pticas. Cuando
un nivel de luz predefinido se supera, el dispositi-
vo determina la apertura de los interruptores. Para
evitar que el sistema pueda intervenir por luz
ocasionalmente generada por fenmenos exter-
nos (flash de una mquina fotogrfica, reflejo de
luces externas, etc) es posible conectar tambin
transformadores de corriente. El mdulo de
proteccin enva al interruptor el mando de
apertura solo si recibe simultneamente la seal
de la luz y la de corriente de cortocircuito.
REA
Consultar la pgina 38.
15
 Interruptor en vaco
El cuadro UniGear puede ser equipado con la
ms amplia gama de aparatos disponible a la
fecha en el mercado y entre ellos el interruptor en
vaco ocupa una posicin de fundamental impor-
tancia en todos los sectores de la distribucin
primaria.
El interruptor en vaco cubre toda la gama de los
parmetros del cuadro y por lo tanto de todo el
campo de aplicaciones.
Diversas dcadas de experiencia en el desarrollo
y en el empleo de las botellas de vaco se reflejan
hoy en la gama de interruptores ABB, que se
distinguen por sus excepcionales caractersticas
elctricas y mecnicas, la gran durabilidad, la
mnima necesidad de mantenimiento, el carcter
compacto y el empleo de tcnicas de fabricacin
muy innovadoras.
ABB desarrolla y produce una gama de botellas
completa, para el empleo en interruptores y
contactores y para todas las aplicaciones de
media tensin.
VD4
Las botellas de los interruptores de media tensin
VD4, emplean el vaco para la extincin del arco
elctrico y como medio aislante. Gracias a las
insuperables propiedades del vaco y de la
tcnica de interrupcin adoptada, la interrupcin
de la corriente se verifica sin corte brusco del arco
y sin generar sobretensiones; no se asiste a
ningn fenmeno de recebado despus de la
interrupcin y el restablecimiento de las propieda-
des dielctricas despus de la interrupcin es
muy rpido. Los interruptores VD4 se utilizan en el
sector de la distribucin elctrica para aplicacio-
nes de control y proteccin de cables, subestacio-
nes de distribucin y transformacin, motores,
transformadores, generadores y bateras de
condensadores.
16
Polos
Los interruptores de media tensin VD4 emplean
botellas en vaco encapsuladas en polos de
resina. El englobamiento de la botella en la resina
confiere gran robustez a los polos del interruptor y
protege la botella misma de los choques, depsi-
tos de polvo y humedad.
La botella de vaco aloja los contactos y con-
stituye la cmara de interrupcin.
Los interruptores ABB adoptan las tcnicas de
interrupcin en vaco ms avanzadas: de flujo
magntico radial para interruptores con presta-
ciones medio-bajas y de flujo magntico axial
para aquellos con elevado poder de corte. Ambas
tcnicas garantizan la distribucin homognea de
las races del arco sobre toda la superficie de los
contactos, permitiendo obtener las mejores
prestaciones a todos los valores de corriente.
La estructura de las botellas en vaco es relativa-
mente simple. La parte externa est constituida
por un aislador cermico cerrado en las extremi-
dades por un revestimiento de acero inoxidable.
Los contactos son de cobre puro y cromo sinteri-
zado y estn soldados en los terminales de cobre.
Una membrana metlica permite el movimiento
del grupo mvil contactos-terminales, garantizan-
do al mismo tiempo el mantenimiento del vaco en
la botella.
Los componentes de la botella estn soldados en
un ambiente en ultra vaco para garantizar en la
botella valores de vaco inferiores a 10-5 Pa.
La botella no contiene por lo tanto material
ionizable. Con la separacin de los contactos se
verifica de todos modos la generacin de un arco
elctrico que est constituido exclusivamente por
la fusin y vaporizacin del material de los
contactos. En la botella est integrado un blindaje
metlico que captura los vapores metlicos
emitidos durante la interrupcin y que contra el
campo elctrico. La particular forma de los
contactos genera un campo magntico que fuerza
a rotar y a interesar una superficie ms amplia
con respecto a la de un arco contrado fijo. Todo
esto, adems de limitar el estrs trmico de los
contactos, hace insignificante la erosin de los
contactos y, sobre todo, permite controlar el
proceso de interrupcin tambin con corrientes de
cortocircuito muy elevadas. El arco elctrico
permanece sostenido por la energa externa
hasta el pasaje de la corriente por el cero natural.
Las botellas en vaco ABB son botellas con
corriente cero y estn libres de recebados.
 1.7

La rpida reduccin de la densidad de corriente y

la rpida condensacin de los vapores metlicos
simultneamente con el pasaje de la corriente por
el cero, permiten el restablecimiento de la mxima
rigidez dielctrica entre los contactos de la botella
en pocos milsimos de segundo. La supervisin
del nivel de vaco no es necesaria ya que los
polos del interruptor son sistemas a presin
sellados por toda la vida til y no necesitan
mantenimiento.

Mando
El interruptor VD4 posee un mando mecnico de
acumulacin de energa. El disparo es libre y
permite por lo tanto maniobras de apertura y
cierre independientemente de la intervencin del
operador.
El sistema de muelles de mando puede ser
cargado tanto manualmente como tambin
mediante un motorreductor.
La apertura y el cierre del aparato se pueden
efectuar mediante botones ubicados en el frontal Interfaz aparato-operador
del mando o bien mediante los rels elctricos La parte frontal del interruptor representa la
(cierre, apertura y mnima tensin). interfaz del aparato hacia el usuario.
Los interruptores poseen siempre dispositivo anti- Posee los siguientes accesorios:
cierre, para eliminar la posibilidad de mandos de pulsador de apertura
apertura y cierre simultneos, mandos de cierre
pulsador de cierre
con los muelles sin carga o con los contactos
cuenta maniobras
principales no an en posicin de tope.
indicador del estado de interruptor abierto y
cerrado
Carro indicador del estado de los muelles de mando
con y sin carga
Los polos y el mando estn fijados sobre un carro
metlico de soporte desplazamiento. dispositivo de carga manual de los muelles de
El carro posee un sistema de ruedas que hace mando
posible las operaciones de extraccin e insercin selector de exclusin del rel de mnima tensin
del aparato en el compartimiento del cuadro con (opcional).
la puerta cerrada. El carro permite la puesta a
tierra eficaz del interruptor a travs de la estructu-
ra metlica de la unidad de cuadro. Normas
El carro de los interruptores en vaco puede ser IEC 62271-100 para el interruptor.
motorizado; mediante mandos elctricos pueden
efectuarse las operaciones de extraccin e
insercin tanto localmente como tambin median-
te sistema remoto.

17
 Interruptor en vaco
Vmax
Los interruptores de media tensin Vmax repre-
sentan una sntesis de la tecnologa ABB utilizada
en el proyecto y la realizacin de botellas en
vaco y la excelencia conceptual, proyectual y
productiva de interruptores. Estos interruptores
resultan ideales para su aplicacin en cuadros
UniGear tipo ZS1 da 550 mm, con potencia de
hasta 17,5 kV, 1250 A y 31,5 kA.
Los interruptores Vmax se utilizan en la distribu-
cin elctrica para controlar y proteger cables,
lneas areas, subestaciones de distribucin y
transformacin, motores, transformadores,
generadores y bateras de condensadores.
Monobloque aislante
La estructura del interruptor Vmax es particular-
mente novedosa, ya que en lugar de contar con
tres polos bien diferenciados, presenta un nico
monobloque, donde estn alojadas las tres
botellas en vaco. El monobloque y el mando, del
tipo mecnico con acumulacin de energa, estn
fijados en un slido bastidor metlico. La estructu-
ra compacta garantiza la misma solidez y fiabili-
dad mecnica de un interruptor tradicional
constituido por un mando/revestimiento de los
polos y por tres polos separados. La baja veloci-
dad de los contactos, conjuntamente con la
reducida carrera y masa, limitan la energa
necesaria para la maniobra, garantizando un
desgaste muy reducido del sistema. Esto significa
que el interruptor requiere por lo tanto un mante-
nimiento limitado
18
Las botellas de los interruptores de media tensin
Vmax son las mismas utilizadas en la serie de
interruptores VD4 y VM1. La serie Vmax garantiza
por lo tanto las mismas caractersticas de las
citadas series, es decir la interrupcin de la
corriente sin corte del arco y sin generacin de
sobretensiones, como tambin el restablecimiento
rpido de las propiedades dielctricas despus
de la interrupcin.
Mando
La serie Vmax cuenta con un mando mecnico de
concepcin y utilizacin simples, derivado del
mismo mando mecnico instalado en la serie
VD4. El mando mecnico con acumulacin de
energa es de disparo libre y por lo tanto garantiza
maniobras de apertura y cierre independientes de
la accin del operador. El sistema de muelles de
mando puede ser cargado tanto manualmente
como tambin mediante un motorreductor. La
apertura y el cierre del aparato se pueden efec-
tuar mediante botones ubicados en el frontal del
mando o bien mediante los rels elctricos
(cierre, apertura y mnima tensin).
Los interruptores poseen siempre dispositivo anti-
cierre, para eliminar la posibilidad de repetidas
secuencias de apertura y cierre luego de mandos
de apertura y cierre simultneos y mantenidos
(locales y/o remotos).
Carro
Los polos y el mando estn fijados sobre un carro
metlico de soporte desplazamiento. El carro
posee un sistema de ruedas que hace posible las
operaciones de extraccin e insercin del aparato
en el compartimiento del cuadro con la puerta
cerrada.
El carro permite la puesta a tierra eficaz del
interruptor a travs de la estructura metlica del
cuadro.
 1.7

Interfaz aparato-operador VM1

La parte delantera del interruptor representa la
interfaz del aparato hacia el usuario.
Posee los siguientes accesorios:
pulsador de apertura
pulsador de cierre
cuenta maniobras
indicador del estado de interruptor abierto y
cerrado
indicador del estado de los muelles de mando
con y sin carga
dispositivo de carga manual de los muelles de
mando
selector de exclusin del rel de mnima tensin
(opcional).

El mando mecnico de acumulacin de energa

de tipo convencional de los interruptores VD4
puede sustituirse con un mando de actuador
magntico, dando origen a los interruptores de la
serie VM1.
Todas las caractersticas de los interruptores
descriptas en este captulo no varan a excepcin
del mando.
El mando se basa en un nmero de componentes
muy reducido:
actuador de imanes permanentes. La parte
esencial del mando est constituida por el
actuador magntico, que realiza las maniobras
de cierre y apertura, como tambin mantiene los
contactos principales en las respectivas posicio-
nes asumidas despus de la maniobra. El imn
transmite el mando a las botellas mediante una
nica palanca de transmisin;
Normas dispositivo electrnico de control. Todas las
IEC 62271-100 para el interruptor. funciones (disparo, maniobra, carga de la
energa y autodiagnstico) las lleva a cabo el
controlador electrnico integrado. El interruptor
est equipado con un alimentador multitensin
en corriente continua y alterna;
condensadores. La energa necesaria para la
conmutacin del mando se logra mediante un
banco de condensadores integrado. La energa
acumulada garantiza la secuencia de cierre O-
C-O completa;
sensores de posicin. La posicin de los
contactos del interruptor la registran los senso-
res electrnicos detectores.

19
 Interruptor en gas
Los cuadros de simple y doble piso pueden estar
equipados con interruptores en vaco o bien con
interruptores en SF6.
Las series de interruptores ABB en vaco y en gas
son mecnicamente intercambiables entre s y por
lo tanto la misma unidad de cuadro puede incluir
indiferentemente los dos aparatos. Solo ABB
puede ofrecer para toda la gama de aplicaciones,
niveles de tensin (12-17,5-24kV), corriente
nominal (630...4000A) y poder de corte
(16...50kA) aparatos pertenecientes a las dos
tcnicas, dando la oportunidad de elegir los ms
idneos para las caractersticas de la instalacin y
aptos para los servicios a proteger y maniobrar. La
gran experiencia de ABB demuestra que los dos
tipos de interruptores son igualmente vlidos y
complementarios y permiten por lo tanto una
eleccin optimizada para los diversos empleos.
HD4
Los interruptores de media tensin HD4, emplean
gas hexafluoruro de azufre (SF6) para la extincin
del arco elctrico y como medio de aislamiento.
Gracias a las excelentes propiedades del gas
SF6, la interrupcin de las corrientes se verifica
sin corte brusco del arco y sin generacin de
sobretensiones; no se asiste a ningn fenmeno
de recebado despus de la interrupcin y el
restablecimiento de las propiedades dielctricas
despus de la interrupcin es muy rpido. Son
interruptores para todo campo de aplicacin de la
distribucin elctrica. Se aconseja en particular
su empleo en bancos de condensadores, mo-
tores, transformadores con aislamiento en aceite y
en instalaciones donde estn instalados compo-
nentes particularmente sensibles a los esfuerzos
20
dielctricos y dinmicos (por ejemplo viejos
cables o transformadores).
Polos
Los polos del interruptor HD4 emplean el sistema
de interrupcin autopuffer, combinando las
tcnicas de compresin y autogeneracin en una
nica solucin.El sistema autopuffer es sin duda
la tcnica ms innovadora en el campo de los
interruptores en gas y ha sido diseado original-
mente para los aparatos de alta tensin.
La combinacin de las tcnicas de compresin y
autogeneracin permite obtener las mejores
prestaciones en todos los valores de corriente.
Ambas estn siempre presentes, pero mientras
que la primera acta en modo optimal en la
conmutacin de bajas corrientes, la segunda
acta eficazmente durante la maniobra en valores
elevados de corriente. La tcnica autopuffer
permite emplear cantidades de gas inferiores a
las que requieren los interruptores basados en
otras tcnicas. Por el mismo motivo tambin la
presin relativa del gas disminuye significativa-
mente. La tcnica autopuffer garantiza la capaci-
dad de soportar la tensin de aislamiento y el
poder de corte hasta el 30% del nominal, incluso
con presin relativa cero.
Toda la gama de interruptores HD4 adopta la
misma presin del gas para todos los niveles de
tensin nominal (12-17,5-24kV). La supervisin
del nivel de presin del gas SF6 no es necesaria
ya que los polos del interruptor son sistemas de
presin sellados sin mantenimiento.
Pueden de todos modos ser equipados con un
dispositivo de control de la presin, para el control
luego de transporte, choque o maniobras er-
rneas.
Mando
El interruptor HD4 posee un mando mecnico de
acumulacin de energa. El disparo es libre y
permite por lo tanto maniobras de apertura y
cierre independientemente de la intervencin del
operador. El sistema de muelles de mando puede
ser cargado tanto manualmente como tambin
mediante un motorreductor. El mando es del
mismo tipo para toda la serie y cuenta con una
gama unificada de accesorios y repuestos. Todos
los componentes accesorios pueden ser sustitui-
dos fcilmente mediante conectores hembra-
macho.
La apertura y el cierre del aparato se pueden
efectuar mediante botones ubicados en el frontal
del mando o bien mediante los rels elctricos
(cierre, apertura y mnima tensin).
 1.8

Los interruptores poseen siempre dispositivo anti- dispositivo de carga manual de los muelles de
cierre, para eliminar la posibilidad de mandos de mando
apertura y cierre simultneos, mandos de cierre selector de exclusin del rel de mnima tensin
con los muelles sin carga o con los contactos (opcional).
principales no an en posicin de tope. indicador de led de la presin del gas (opcio-
nal).
Carro
Los polos y el mando estn fijados sobre un carro Normas
metlico de soporte desplazamiento. IEC 62271-100 para el interruptor.
El carro posee un sistema de ruedas que hace IEC 60376 para el gas SF6.
posible las operaciones de extraccin e insercin
del aparato en el compartimiento del cuadro con
la puerta cerrada. El carro permite la puesta a
tierra eficaz del interruptor a travs de la HD4-HXA
estructura metlica de la unidad de cuadro. Como
alternativa el carro puede ser equipado con un
dispositivo de enchufe para la puesta a tierra
mediante circuito dedicado hasta la barra de tierra
principal del cuadro.

Interfaz aparato-operador
La parte frontal del interruptor representa la
interfaz del aparato hacia el usuario.
Posee los siguientes accesorios:
pulsador de apertura
pulsador de cierre
cuenta maniobras
indicador del estado de interruptor abierto y
cerrado
indicador del estado de los muelles de mando
con y sin carga

La gama de los interruptores HD4 se ve enrique-

cida con la versin HXA.
Esta serie de interruptores mantiene todas las
caractersticas descriptas en este captulo, pero se
destaca por la capacidad de conmutar cargas con
fuertes componentes unidireccionales.
Para poderes de interrupcin iguales o inferiores
a 40kA son capaces de conmutar cargas con
componentes unidireccionales equivalentes a
IDC = 100%, hasta tensiones de servicio de 13,8
kV; a 50 kA el porcentaje de componentes direc-
cionales IDC se reduce al 50%.
Los interruptores HD4-HXA pueden instalarse en
todas las instalaciones que presentan fuertes
componentes unidireccionales, pero hallan
generalmente aplicacin en transformadores de
conmutacin y proteccin de los circuitos auxilia-
res de las centrales generadoras de energa.
Estos interruptores responden a las normas IEC
62271-100.

21
 Contactor en vaco
Los contactores de media tensin V-
Contact son aparatos idneos para
operar en corriente alterna y se
utilizan generalmente para controlar
servicios que requieren un elevado
nmero de maniobras por hora.
Son idneos para el mando y para la
proteccin de motores, transforma-
dores y bancos de reajuste de fase.
Equipados con fusibles idneos
pueden ser empleados en circuitos
con niveles de defecto de hasta
1000 MVA. La vida elctrica de los
contactores V-Contact est definida
en categora AC3 con 100.000
maniobras (cierre-apertura) corriente
interrumpida 400 A.
Los contactores V-Contact estn constituidos por
un monobloque de resina que contiene los
siguientes componentes:
botellas en vaco
equipamiento mvil
electroimn de mando
alimentador multitensin
accesorios y contactos auxiliares.
Los contactores V-Contact se ofrecen en las
siguientes versiones:
V7 para tensiones hasta 7,2 kV.
V12 para tensiones hasta 12 kV.
Ambas versiones estn disponibles con mando
de retencin elctrica o retencin mecnica.
Los contactores V-Contact dimensionalmente son
intercambiables con todas las series de interrup-
tores ABB y por lo tanto la misma unidad de
cuadro puede acoger indistintamente ambos
aparatos.
Los mismos componentes base del contactor V-
Contact se emplean para la realizacin de los
aparatos compactos de las unidades UniGear tipo
ZVC. Para las caractersticas especficas y las
respectivas aplicaciones consultar el captulo 3.
Mando de retencin elctrica
El cierre de los contactos principales se efecta
mediante electroimn de mando. La apertura es
producida por un resorte antagonista. El contactor
queda en posicin de cerrado mientras que el
electroimn quede energizado y se abre au-
tomticamente al faltar la tensin de alimentacin.
22
Mando de retencin mecnica
Es un dispositivo mecnico que en el momento
del cierre del contactor engancha el equipamiento
mvil y mantiene cerrado el contactor con las
bobinas del mando desexcitadas.
El dispositivo de retencin mecnica comprende
el rel de apertura para servicio instantneo, el
pulsador de apertura y el dispositivo de disparo
en caso de intervencin de los fusibles.
Fusibles
El contactor posee fusibles de media tensin para
la proteccin de los servicios a maniobrar.
La coordinacin entre contactor, fusibles y unida-
des de proteccin est garantizada segn normas
IEC 60470 para aparatos de clase C.
La estructura porta-fusibles est generalmente
preparada para la instalacin de una terna de
fusibles por fase con dimensin y percutor de tipo
medio, segn los siguientes estndares normati-
vos:
DIN 43625.
BS 2692.
Pueden emplearse los siguientes fusibles:
segn normas DIN con longitud de 192, 292 y
442 mm
segn normas BS con longitud de 235, 305,
410, 454 y 553 mm.
Los bastidores porta-fusibles poseen dispositivo
de apertura automtica por fusin incluso de un
solo fusible. El mismo dispositivo no permite el
cierre del contactor en caso de falta tambin de
un solo fusible.
La gama ABB de fusibles para la proteccin de
los transformadores se denomina CEF, mientras
que aquella para motores y condensadores CEM.
Transformador de tensin
El contactor puede tambin equiparse con un
transformador de tensin monofsico con los
respectivos fusibles de proteccin. El transforma-
dor de tensin se utiliza para la alimentacin de
las bobinas del mando del contactor. Adems de
la alimentacin del contactor es posible alimentar
otros componentes de la unidad del cuadro
(lmparas, dispositivos de sealizacin, rels
auxiliares, etc) hasta una potencia mxima de
50 VA.
 1.9

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 3,6 7,2 12

Tensin nominal de aislamiento kV 3,6 7,2 12
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1min 16 20 28
Tensin soportada a impulso kV 40 60 75
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60 50-60
Corriente nominal admisible de breve duracin kA(1) ...50 50 50
Corriente de cresta kA 125 125 125
Corriente con capacidad de soportar el arco interno (2) kA 1s 40 40 40
kA 0,5 s 50 50 50
Corriente nominal mxima del contactor A 400 400 400

Prestaciones lmite del contactor con fusibles

Motores kW 1500 3000 5000

Transformadores kVA 2000 4000 5000
Condensadores kVAR 1500 3000 4800 (1) Limitada por los fusi-
bles.
(2) Los valores de capaci-
dad para soportar el
Mxima corriente de carga de los fusibles arco interno estn ga-
rantizados en los com-
Servicio Transformadores Motores Condensadores partimientos que pre-
ceden los fusibles (ba-
Tensin Fusible Mximo Fusible Mximo Fusible Mximo
nominal carga carga carga rras y aparatos) por la
estructura del cuadro y
3,6 kV 200A 160A 315A 250A 450A 360A en el sucesivo (lnea)
7,2 kV 200A 160A 315A 250A 355A 285A por las propiedades de
limitacin de los fusi-
12 kV 200A 160A 200A 160A 200A 160A
bles.

Normas
IEC 60470 y IEC 60632-1 para el contactor.
IEC 60282-1 para los fusibles.

Fusible segn normas DIN Fusible segn normas BS

23
 Carros de servicio
La gama UniGear est equipado con todos los
carros de servicio requeridos para completar el
cuadro y necesarios en las operaciones de
servicio y durante el mantenimiento.
Los carros son de cuatro tipos diferentes:
Puesta a tierra sin poder de cierre
Puesta a tierra con poder de cierre
Prueba cables
Seccionamiento.
Carros de puesta a tierra sin poder de
cierre (*)
Estos carros desempean la misma funcin de los
seccionadores de tierra sin poder de cierre.
Por lo tanto no pueden realizar la puesta a tierra
de circuitos en tensin en condicin de fallo.
Se emplean para asegurar una puesta a tierra fija
suplementar, as como requieren los procedimien-
tos de servicio y mantenimiento de las instalacio-
nes, como proteccin ulterior del personal.
El empleo de estos carros prev la remocin del
aparato de maniobra del cuadro (interruptor o
contactor) y su sustitucin con el carro.
Las unidades predispuestas al uso de los carros
de puesta a tierra estn equipadas con bloqueo a
llave que, si activado, impide su insercin.
Estos carros estn disponibles en dos versiones:
Puesta a tierra del sistema de barras principal
Puesta a tierra de los cables de potencia.
(*) Derivado de la serie
HD4
24
El carro de puesta a tierra de las barras principa-
les, durante la fase de insercin, levanta slo la
pantalla superior y coloca los contactos conecta-
dos con las derivaciones superiores ( y por lo
tanto con el sistema de barras principal) a tierra a
travs de la estructura del cuadro.
El carro de puesta a tierra de los cables de
potencia, durante la fase de insercin, levanta
slo la pantalla inferior y pone los contactos
conectados con las derivaciones inferiores ( y por
lo tanto con los cables de potencia) a tierra a
travs de la estructura del cuadro.
Estos carros pueden ser empleados tambin en
las unidades acoplador. En este caso ponen a
tierra uno de los dos lados del sistema de barras
principal.
Carro de puesta a tierra con poder de cierre
(*)
Estos carros desempean la misma funcin de los
seccionadores de tierra con poder de cierre.
Estn formados por interruptores equipados slo
con los terminales superiores (puesta a tierra de
las barras principales) o inferiores (puesta a tierra
de los cables de potencia). Los contactos no
suministrados con terminales son cortocircuitados
mediante una barra de cobre y conectados a
tierra a travs del carro del aparato.
Mantienen todas las caractersticas de los inte-
rruptores, es decir el total poder de cierre y
apertura sobre circuitos en tensin en condicio-
nes de avera. Se emplean para asegurar una
puesta a tierra extremamente eficaz sobre circui-
tos solicitados por una fallo. Permiten ejecutar
rpidamente maniobras de apertura y cierre con
mando elctrico a distancia.
El empleo de estos carros prev la remocin del
aparato de maniobra del cuadro (interruptor o
contactor) y su sustitucin con el carro. Las
unidades predispuestas al uso de los carros de
puesta a tierra estn equipadas con bloqueo a
llave que, si activado, impide su insercin.
Estos carros estn disponibles en dos versiones:
Puesta a tierra del sistema de barras principal
Puesta a tierra de los cables de potencia.
El carro de puesta a tierra de las barras principa-
les, durante la fase de insercin, levanta slo la
pantalla superior y predispone los contactos
conectados con las derivaciones superiores (y por
lo tanto con el sistema de barras principal) al
cierre a tierra mediante mando.

El carro de puesta a tierra de los cables de
potencia, durante la fase de insercin, acciona
slo la pantalla inferior y pone a tierra los contac-
tos conectados con las derivaciones inferiores ( y
por lo tanto con los cables de potencia) mediante
mando.
Estos carros pueden ser empleados tambin en
las unidades acoplador. En este caso ponen a
tierra uno de los dos lados del sistema de barras
principal.
Carro de prueba de los cables de potencia
Estos carros permiten ejecutar los ensayos de
aislamiento sobre los cables de potencia sin
acceder a la celda lnea o desconectar los cables
del cuadro.
El empleo de estos carros prev la remocin del
aparato de maniobra del cuadro (interruptor o
contactor) y su sustitucin con el carro. El carro
durante la fase de insercin levanta slo la
pantalla inferior y, a travs de los conectores con
los que est equipado, permite la conexin de los
cables de los aparatos de ensayo.
Este carro se puede emplear slo en las unidades
llegada/salida con puerta abierta.
Carro de puesta a tierra, sin
poder de cierre, del sistema de
barra principal.
Carro de puesta a tierra, con
poder de cierre, del sistema de
barras principal.
1.10
Carro de seccionamiento (*)
El carro de seccionamiento permite conectar
directamente los contactos superiores con los
inferiores del cuadro. La conexin es extremada-
mente segura gracias al utilizo de los polos de los
interruptores para aislar las barras de conexin
del ambiente externo. En las unidades llegada/
salida conecta el sistema de barras principal con
los cables de potencia, mientras en las unidades
acoplador los dos lados del sistema de barras.
Este carro se utiliza en los cuadros UniGear para
la realizacin de unidades llegada/salida sin
interruptor en redes radiales, para la ejecucin de
conexiones en cable entre dos cuadros colocados
uno frente al otro, en la realizacin de unidades
de interconexin y en la creacin de unidades del
acoplador-subida con doble seccionamiento
(ambas unidades estn formadas en este caso
por acopladores, la primera equipada con inte-
rruptor y la otra con carro de seccionamiento).
Las unidades preparadas para el uso de los
carros de seccionamiento poseen bloqueo de
llave que si se activa impide la insercin.
(*) Derivado de la serie
HD4.
Carro de prueba cables.
Carro de puesta a tierra, sin
poder de cierre, de los cables
de potencia.
Carro de puesta a tierra, con Carro de seccionamiento.
poder de cierre, de los cables
de potencia.
25
 Interruptor de maniobra-seccionador
Las unidades DF estn equipadas
con interruptores de maniobra-
seccionadores tipo NAL.
Estas unidades se emplean para la
maniobra y la proteccin de lneas y
transformadores o bien en las
centrales elctricas para los transfor-
madores de los servicios auxiliares.
Los interruptores de maniobra-
seccionadores NAL son seccionado-
res de media tensin aislados en
aire, constituidos por un soporte fijo
en el cual estn aplicados los
aisladores de soporte (superiores e
inferiores), el sistema de contactos
(fijos y mviles) y las pinzas de
enganche (de los fusibles o de las
barras de aislamiento). El secciona-
dor est equipado con dos sistemas
de contactos mviles de lminas, el
principal (atravesado por la corriente
de carga con el seccionador en
posicin de cerrado) y el rompearco
(atravesado por la corriente durante las manio-
bras de apertura y cierre). Esta solucin permite
no exigir los contactos principales y por lo tanto
mantener inalteradas las caractersticas elctricas
del aparato. Durante la apertura del seccionador
se verifica la compresin del aire mediante los
pistones contenidos en los cilindros de los
aisladores superiores. En el momento de la
separacin de los contactos, gracias a la genera-
cin de un soplo de aire comprimido, que sale a
travs de especficas boquillas, se produce el
enfriamiento y la desionizacin del arco. Se
produce por lo tanto tambin un gradual aumento
de la resistencia de arco que determina la extin-
cin. El movimiento de los pistones est sincroni-
zado con el de los contactos rompearco del
seccionador en modo tal de garantizar el mayor
flujo de aire en el momento de la separacin de
los contactos y obtener as la segura extincin del
arco.
La unidad puede ser equipada con barras de
aislamiento (unidad interruptor de maniobra-
seccionador NAL) o bien con fusibles de media
tensin (unidad interruptor de maniobra-
seccionador con fusibles NALF).
El seccionador NALF posee mecanismo de
desenganche automtico por intervencin fusibles
y emplea fusibles segn Normas DIN 43625.
La gama ABB de fusibles para la proteccin de los
transformadores se denomina CEF.
26
Cada unidad posee seccionador de tierra con
poder de cierre para la puesta a tierra de los
cables.
El mando del interruptor de maniobra-
seccionador as tambin como aquel del
seccionador de tierra se realiza desde el frente
del cuadro con maniobra manual.
La posicin de ambos aparatos se evidencia
desde el frente del cuadro mediante mirillas de
inspeccin.
La unidad puede ser equipada con una terna de
transformadores de corriente o con sensores de
medida.
La unidad DF est constituida por dos
compartimientos de potencia: barras y lnea. Este
ltimo contiene tanto el interruptor de maniobra-
seccionador como tambin las terminaciones de
conexin de los cables de potencia.
La segregacin entre los compartimientos o
celdas de potencia se verifica automticamente
con el cierre del seccionador de tierra. Una
pantalla de tipo aislante crea una separacin
completa entre los contactos fijos del seccionador
haciendo inaccesibles aquellos superiores para
los operadores. De este modo se hacen posibles
las operaciones de mantenimiento en los cables y
los fusibles manteniendo el resto del cuadro en
servicio.
El interruptor de maniobra-seccionador, el
seccionador de tierra y la puerta de acceso al
compartimiento de lnea estn recprocamente
interbloqueados para garantizar la mxima
seguridad para el personal y la correcta
secuencia de las maniobras.
Cada unidad posee un compartimiento auxiliar,
en el que se alojan todos los instrumentos y el
cableado de serie.
Todos los compartimentos resultan accesibles
desde el frente y las operaciones de
mantenimiento y servicio pueden por lo tanto
efectuarse tambin con el cuadro posicionado
contra el muro.
Normas
IEC 60265-1 para el interruptor de maniobra-
seccionador.
IEC 60282-1 para los fusibles.
 1.11

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 12 17,5 24

Tensin nominal de aislamiento kV 17,5 17,5 24
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1 m 38 38 50
Tensin soportada a impulso kV 95 95 125
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60 50-60

Unidad interruptor de maniobra-seccionador con fusibles NALF

Corriente nominal admisible de breve duracin kA (1) 25 25 20

Corriente de cresta kA 100 100 63
Corriente nominal mxima de los fusibles A 63 63 63
Corriente de ensayo al arco interno (2) kA 1 s 40 40 25

Tabla de seleccin de los fusibles para proteccin transformadores

Potencia nominal del transformador (kVA)

kV 25 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600
Corriente trmica nominal del fusible (A)
3 10 16 25 25 40 40 63 63 100 100 100 100
5 6 10 16 16 25 25 40 40 63 63 100 100 100 100
6 6 6 10 10 16 16 25 25 25 40 40 63 63 100 100
10 6 6 10 10 16 16 25 25 25 40 40 63 63 100 100
12 6 6 6 10 10 16 16 25 25 40 40 40 63 63 100 100 100
15 6 6 6 10 10 16 16 25 25 25 40 40 40 63 63 100 100
17 6 6 6 6 6 10 16 16 25 25 25 40 40 63 63 63 100 100
20 6 6 6 6 6 10 16 16 16 25 25 40 40 40 63 63
24 6 6 6 6 6 6 10 16 16 16 25 25 40 40 40 63 63

(1) Limitada por los fusibles.

(2) Los valores de capacidad para sopor-
tar el arco interno estn garantizados
en los compartimientos que preceden
los fusibles (barras) por la estructura
del cuadro y en el sucesivo (lnea) por
las propiedades de limitacin de los
fusibles.

27
 Transformadores de medida

Transformadores de corriente
Los transformadores de corriente son de tipo aislado en resina
y se utilizan para alimentacin de mediciones y protecciones.
Los mismos pueden ser con ncleo devanado o barra pasante,
de uno o ms ncleos, con prestaciones y clases de precisin
idneas para las exigencias de los equipos.
Responden a los estndares normativos IEC 60044-1.
Las dimensiones son conformes al estndar DIN 42600 Narrow
Type en las versiones Medium y Long Size hasta 2500A; son
en vez de tipo toroidal en la gama de corrientes de 3150A a
4000A.
Los transformadores de corriente pueden tambin ser equipa-
dos con toma capacitiva, para la conexin de las lmparas
indicadores de presencia tensin
Los transformadores de corriente estn normalmente montados
antes del compartimiento aparatos para la medicin de las
TPU 1250 A.
corrientes de fase de la unidad de cuadro. Es posible tambin
el montaje antes del compartimiento aparatos (aplicaciones de
barra) para la medicin de las corrientes de barra o para la
realizacin de particulares esquemas de proteccin.
La gama ABB de transformadores de corriente se denomina
TPU.

Transformadores toroidales de corriente

Los transformadores toroidales son de tipo aislado en resina y
se utilizan para la alimentacin de mediciones y protecciones.
Pueden ser de ncleo cerrado o con apertura. Pueden ser
empleados tanto para la medicin de las corrientes de fase,
como tambin para la registracin de la corriente de falta a
tierra. Responden a los estndares normativos IEC 60044-1.

TPU 2500 A.

Transformador de corriente toroidal. TPU 3150 A.

28
 1.12

Transformadores de tensin
Los transformadores de tensin aislados en resina se utilizan
para alimentacin de instrumentos de medida y protecciones.
Estn disponibles en versin para montaje: fijo o para instala-
cin sobre carros extrables.
Responden a los estndares normativos IEC 60044-2.
Las dimensiones respetan el estndar DIN 42600 Narrow Type.
Los transformadores de tensin pueden suministrarse de uno o
dos polos. Sus prestaciones y clases de precisin cumplen con
los requerimientos funcionales de los instrumentos a ellos
conectados.
Cuando son montados sobre carros extrables son equipados
con fusibles de proteccin de media tensin; la eventual
intervencin de uno de los fusibles se seala mediante espec- UMZ de un polo
ficos contactos.
Los carros extrables permiten adems la sustitucin de los
fusibles con el cuadro en servicio. La extraccin con la puerta
cerrada de los carros opera automticamente el cierre de una
pantalla metlica de segregacin entre las partes en tensin
del cuadro y el compartimiento medida.
Transformadores de tensin de tipo fijo pueden ser instalados
directamente en el sistema de barras principal en un comparti-
miento dedicado (aplicaciones de barra).
La gama ABB de transformadores de tensin se denomina
UMZ.

UMZ de dos polos

Carro del TT con fusibles UMZ de un polo con portafusibles

29
 Sensores de medida
La introduccin de la tecnologa digital en los
instrumentos de medida y proteccin, ha cambia-
do radicalmente las prestaciones requeridas a los
transformadores.
Los niveles de las entradas analgicas de los
modernos instrumentos han sido significativamen-
te reducidos respecto a los de los sistemas
convencionales.
Por esta razn ABB ha creado una nueva gama
de sensores que satisfacen plenamente cualquier
requerimiento de estos aparatos de nueva
generacin.
El cuadro UniGear puede ser equipado con
sensores de tipo KEVCD hasta 2500A.
Las dimensiones son conformes con la norma DIN
42600 Narrow Type, en la versin Mdium size.
El cuerpo de resina puede alojar simultneamen-
te ambos tipos de sensores, corriente y tensin, o
slo el sensor de corriente.
Pueden ser equipados tambin con un divisor
capacitivo para la conexin de las lmparas
indicadores de presencia tensin.
30
Caractersticas de los sensores
Respuesta lineal en todo el campo de medicin.
Optima respuesta en frecuencia.
Ningn fenmeno de histresis.
Elevado grado de inmunidad a las interferen-
cias electromagnticas.
nico instrumento para protecciones y medidas.
Clase de medicin global (sensores y unidades
multifuncin) Cl.1.
Eventuales cortocircuitos o interrupciones del
circuito secundario no provocan ningn dao.
La seal en salida se mantiene muy baja
incluso en situaciones de fallo primario.
Cajas de bornes de prueba no necesarias.
La conexin entre el sensor y el instrumento de
medida y proteccin est realizada con cables
blindados y conectores rpidos.
Ventajas resultantes del empleo de los
sensores
Mejoramiento de la selectividad de instalacin.
Localizacin ms eficaz de los fallos.
Perfeccionamiento del anlisis de los fallos.
Simplificacin de las actividades de ingeniera.
Modificaciones y actualizaciones del cuadro
ms veloces y menos costosas.
Operaciones de mantenimiento simples y
seguras.
Reduccin de los fallos de los equipos de
medida y proteccin.
Mayor seguridad de los operadores por la
ausencia de corrientes o tensiones elevadas
inducidas en el circuito secundario.
Optimizacin de los programas de manteni-
miento.
Reduccin de los tiempos de verificacin y
prueba.
Reduccin del nmero de repuestos.

Sensor de corriente
El sensor de corriente est constituido por una
bobina de Rogowski sin ncleo hierro-magntico.
La bobina est formada por un bobinado uniforme
en un ncleo cerrado no magntico de seccin
constante; la tensin inducida en el circuito
secundario es directamente proporcional a la
variacin de la corriente pasante. Los dispositivos
multifuncin se encargan de la integracin de la
seal para obtener el valor de corriente.
Responden a los estndares normativos IEC
60044-8.
Bobina de Rogowski
La seal de salida (Uout) es una tensin (150 mV
a 50Hz y 180mV a 60Hz) proporcional a la
variacin a travs del tiempo de la corriente (Ip);
integrando la seal se logra la medida de corrien-
te.
dip
Uout = M
dt
Caractersticas de los sensores de corriente
Ningn fenmeno de saturacin.
Precisa medicin tambin de las corrientes de
fallo.
El bobinado del sensor puede permanecer
abierto incluso con el cuadro en servicio.
Dos nicas bobinas cubren el rango de 0 a
2500 A.
1.13
Sensor de tensin
El sensor de tensin consiste en un divisor
resistivo del que se obtiene la seal.
El elemento resistivo est constituido por una
barra de material cermico.
La seal de salida es una tensin directamente
proporcional a la tensin primaria. Los
dispositivos multifuncin reproducen la medicin
a travs de la relacin de particin.
Responden a los estndares normativos IEC
60044-7.
Divisor resistivo
La seal de salida (Uout) es una tensin directa-
mente proporcional a la tensin primaria (Up). La
relacin de divisin es 10000/1.
R2
Uout = Up
R1 + R2
Caractersticas de los sensores de tensin
Ningn fenmeno de ferrorresonancia.
El divisor es insensible a los efectos de los
componentes continuos.
El sensor puede quedar conectado tambin
durante las pruebas en tensin de frecuencia
industrial del cuadro.
Un solo divisor cubre el rango 0 a 24 kV
nominales.
31
 Distribucin y automacin
Introduccin
Filosofa de proteccin ABB
Como proveedor de rels de proteccin en ms
de 70 pases, ABB comprende perfectamente la
existencia de diversas filosofas de proteccin
resultantes de las legislaciones locales, de los
requisitos ambientales y de las aplicaciones
tcnicas. El principal objetivo de un sistema de
proteccin es reconocer los estados anmalos del
sistema elctrico o el funcionamiento anmalo de
los componentes del sistema. Sobre la base de
los datos adquiridos, el sistema de proteccin
pone en funcin medidas de correccin que
restablecen el normal estado operativo del
sistema. El sistema de proteccin no impide que
se verifiquen fallos en la red, sino que slo activa,
al surgir las anomalas, el sistema elctrico.
De todos modos, una atenta seleccin de las
funciones y de los mtodos de proteccin mejora el
rendimiento y la fiabilidad del sistema de
proteccin, minimizando los efectos de los fallos en
la red e impidiendo que el defecto en cuestin
pueda difundirse a los componentes sanos de la red.
Ventajas de un sistema de proteccin
completo
La velocidad operativa, la sensibilidad, la selecti-
vidad y la fiabilidad del sistema de proteccin son
factores que merecen una cierta atencin. Existe
una estrecha correlacin entre la velocidad
operativa del sistema de proteccin y los riesgos y
los daos causados por un defecto en la red. La
automacin de las subestaciones ofrece funcio-
nes de monitoraje y control a distancia, que
aceleran la individualizacin de los fallos y el
restablecimiento de la alimentacin.
32
Adems, el rpido funcionamiento de los rels de
proteccin minimiza los picos de carga sucesivos
al fallo, los cuales, conjuntamente con las cadas
de tensin, aumentan el riesgo que el fallo pueda
difundirse a los componentes sanos de la red. La
sensibilidad de la proteccin se deber adecuar
para consentir la deteccin de los defectos a tierra
de alta resistencia y de cortocircuitos en los
componentes ms distantes de la red. Una
selectividad fiable resulta fundamental para
circunscribir lo ms posibles prdidas de alimen-
tacin y permitir la segura localizacin del compo-
nente en fallo de la red. Es posible por lo tanto
adoptar medidas correctivas circunscriptas al
componente que falla de la red y restablecer la
alimentacin con la mxima rapidez. El sistema
de proteccin debe presentar un elevado grado
de fiabilidad. Esto significa, por ejemplo, que si el
interruptor sufre un fallo, la proteccin back-up
eliminar dicho fallo. La automacin de las
subestaciones (SA) permite al operador el
perfecto control de la subestacin en cuestin.
Adems, el sistema SA mejora la calidad de la
energa de la red de transmisin y distribucin en
condiciones de servicio normales, pero, sobre
todo, en caso de fallo y durante el mantenimiento
de la subestacin. Un sistema SA o SCADA ofrece
todas las ventajas de la tecnologa digital a la
proteccin y al control de las redes. Los termina-
les se pueden programar y parametrizar fcilmen-
te mediante un fcil y seguro acceso a travs del
puesto del operador.
Terminales de proteccin monofuncin y
multifuncin
Adecuados mtodos de proteccin y una comple-
ta funcionalidad aumentan el rendimiento del
sistema de proteccin. La definicin de funciona-
lidad completa vara en funcin de los requisitos
de la red protegida. Mientras que para algunas
aplicaciones de red bastan rels de proteccin
monofuncin, redes ms complejas requieren
rels multifuncin avanzados.
Los rels monofuncin incluyen una serie de
funciones de proteccin para un especfico tipo de
aplicacin de lnea. Las principales ventajas de
estos rels son la redundancia y el precio. Uno o
ms rels monofuncin garantizan una proteccin
suficiente en la mayor parte de las aplicaciones.
Los terminales de proteccin multifuncin inclu-
yen una amplia gama de funciones de proteccin,
capaces de satisfacer los requisitos de numero-
sas aplicaciones. Incluyen, adems, funciones de
control, medida, monitoraje de la calidad de la
energa y del estado del sistema. El empleo de un
nico IED que integra todas estas funciones
aumenta el rendimiento del sistema, reduce los
costes y disminuye la necesidad de cableado
dentro del cuadro.

Proteccin de las lneas
Aspectos generales
Las funciones de proteccin se pueden dividir en
dos grupos principales: (1) funciones de protec-
cin que disparan el interruptor de la lnea
interesada por el cortocircuito, el defecto a tierra,
etc.; (2) funciones de proteccin que efectan el
monitoraje del funcionamiento de la lnea y la
restante parte de la red, por ejemplo funciones de
proteccin de tensin, frecuencia y sobrecarga
(alarma/disparo).
Los requisitos base del sistema de proteccin son
una adecuada sensibilidad y velocidad operativa,
que tenga en cuenta las corrientes de defecto
mnimas y mximas en las posiciones del IED, la
selectividad, las corrientes de arranque y la
resistencia trmica y mecnica de las lneas ms
all del punto de control. En muchos casos dichos
requisitos se pueden satisfacer con funciones de
medida de la impedancia o corriente direccional/
no direccional en multifase. El sistema de protec-
cin de mxima y mnima tensin sirve para el
monitoraje del nivel de tensin de la red. Si el
nivel de tensin es diferente del valor target, en
una medida superior al margen admitido y por un
tiempo predefinido, el sistema de proteccin de
tensin limita la duracin de la anomala y el
estado de esfuerzo que deriva de la misma.
Para impedir ingentes interrupciones a causa de
fallos de frecuencia, las subestaciones general-
mente poseen rels de proteccin de subfrecuen-
cia, que, a su vez, controlan diversos planos de
variacin de la carga.
1) Proteccin contra los arcos elctricos
opcional
Fig. 1 Comparacin entre lneas Fig. 2 Tpica lnea estndar
con requisitos estndar y
elevados
1.14
Estos son algunos ejemplos de las principales
funciones de proteccin de las lneas. Para
mayores informaciones consultar la documenta-
cin tcnica de los rels de proteccin ABB.
Aplicaciones y caractersticas
En funcin de los requisitos, es posible seleccio-
nar y configurar un adecuado tipo de IED en
modo tal de individualizar una solucin general
para diversos tipos de lnea.
En lneas generales, la funcionalidad de protec-
cin requerida difiere significativamente entre los
tipos de lnea antes mencionados, segn las
caractersticas de las fuentes de corriente de
defecto y de los tipos de funciones ms avanza-
das que pueden resultar necesarias para satisfa-
cer los requisitos base de la aplicacin de protec-
cin.
Se describen a continuacin algunos ejemplos
para ilustrar el nivel requerido.
Productos aconsejados
ABB suministra una amplia gama de
terminales y rels de proteccin de
lnea para satisfacer los requisitos de
las diversas aplicaciones. Para aplicaciones con
requisitos estndar y la exigencia fundamental de
integrar otras caractersticas, las unidades REF
610, REX 521 constituyen una eleccin ideal.
Para aplicaciones con mayores requisitos de
funcionalidad, se aconsejan en vez los terminales
multifuncin REF 54_.
1) Proteccin E/F intermitente opcional
Fig. 3 Tpica lnea con elevados requisitos
33
 Distribucin y automacin

Proteccin de los transformadores Aplicaciones y caractersticas

Aspectos generales ABB subdivide las aplicaciones de los transforma-
El transformador de potencia es un componente dores en aplicaciones de proteccin estndar y
importante y una de las unidades de mayor funcionali- aplicaciones de proteccin con elevados requisi-
dad en la red de suministro de la energa. Una alta tos. Los niveles de funcionalidad del ncleo son
disponibilidad del transformador de potencia es por lo los siguientes:
tanto un factor prioritario para impedir que se verifi-
quen fallos en el sistema de distribucin de energa. Si
bien los transformadores de potencia de elevada Requisitos bsicos (en general <1MVA)
calidad son en s muy fiables, pueden ocasionalmente Rel de presin (Buchholz)
verificarse fallos debidos a estados de avera del Proteccin de corriente residual
aislamiento. Estos fallos, que se presentan bajo forma Proteccin de mxima corriente
de cortocircuitos y/o defectos a tierra, provocan
generalmente graves daos en los devanados y en el Proteccin de defecto a tierra
ncleo del transformador. Los daos estn proporcio- Proteccin de sobrecarga
nados al tiempo necesario para resolver los fallos, por Proteccin de carga desequilibrada
lo tanto se deber desconectar el transformador de Monitoraje del nivel del aceite
potencia lo ms rpido posible. El transformador de
potencia se deber levar por lo tanto en un taller para
las reparaciones pertinentes, un procedimiento muy Requisitos elevados (en general >5MVA)
oneroso desde el punto de vista temporal. El funciona- Rel de presin imprevista (Buchholz)
miento de una red elctrica en la cual el transformador Proteccin de corriente residual
de potencia est fuera de servicio resulta siempre muy Proteccin de mxima corriente
oneroso. Un fallo del transformador de potencia
implica muchas veces repercusiones ms graves para Proteccin de defecto a tierra restringida (REF)
el sistema elctrico, respecto a un fallo en la lnea, que, Proteccin de sobrecarga
en general, se pude resolver rpidamente. Es por lo Proteccin de carga desequilibrada
tanto muy importante emplear rels de proteccin Proteccin de mxima/mnima tensin
rpidos y fiables para detectar fallos del transformador Proteccin de sobrefrecuencia/subfrecuencia
y poner en funcin el procedimiento de disparo. Las Monitoraje del nivel del aceite
dimensiones, el nivel de tensin y la importancia del
transformador de potencia determinan la seleccin del
tipo y de la cantidad de dispositivos de proteccin y
monitoraje a emplear para limitar los daos de Productos aconsejados
posibles fallos. El coste del sistema de proteccin Los terminales para transformado-
resulta poco significativo respecto al coste total del res RET 541/543/545 ha sido
transformador de potencia y a los costes resultantes de
proyectados para garantizar am-
eventuales fallos del mismo.
plias funciones de proteccin,
control, medida y super-
visin de los transforma-
dores de potencia de los
bobinados y de los blo-
ques transformador-ge-
nerador en la red de dis-
tribucin de las utilida-
des. Dichos transforma-
dores son ideales para
aplicaciones donde se
requiere el control de los
conmutadores bajo car-
ga.
Para la proteccin estn-
dar de los transformado-
res, se aconsejan las
funcionalidades de la
unidad REF542 plus.
Fig. 4 Tpica proteccin para transformadores de Fig. 5 Tpica proteccin para transformadores con
nivel estndar elevados requisitos

34

Proteccin del motor
Aspectos generales
En lneas generales la proteccin del motor debe
preservar de estados de mxima corriente, carga
desequilibrada, defecto a tierra y cortocircuito. De
todos modos la proteccin fundamental para los
motores es la proteccin contra sobrecarga
trmica, ya que el recalentamiento es el principal
factor de riesgo para un motor. Los motores no
deben estar protegidos slo de los fallos elctri-
cos, sino tambin de eventuales modalidades
errneas de accionamiento. ABB realiza solucio-
nes basadas en avanzadas protecciones trmi-
cas, que impiden un errneo accionamiento de
los motores. La proteccin contra la sobrecarga
trmica es necesaria para proteger el motor de las
sobrecargas, a corto y largo plazo, por lo tanto
tiene gran importancia para el rendimiento del
motor. Estados de sobrecarga de breve duracin
se verifican sobre todo durante el arranque del
motor. La proteccin trmica del motor prev
cuatro caractersticas fundamentales: (1) Esta
proteccin es la funcin de proteccin ms
importante para el motor, ya que supervisa la
carga trmica y memoriza los respectivos eventos.
(2) Un contador de arranques acumulativo, como
soporte a esta proteccin, limita el nmero de
arranques en fro consecutivos. (3) La carga
trmica durante el estado de arranque est
controlada por la funcin de supervisin del
arranque, que protege el motor de eventuales
estados de bloqueo del rotor y de tiempos de
arranque excesivamente largos. (4) La cuarta
caracterstica consiste en el hecho que la protec-
Fig. 6 Tpica proteccin para motores de nivel
estndar
1.14
cin trmica se basa en sensores RTD (sensores
de temperatura de resistencia). Estos sensores
miden directamente la temperatura del estator.
El accionamiento indebido del motor en funcin
no daa necesariamente la instalacin, pero
reduce su vida til. Por lo tanto, un sistema de
proteccin del motor fiable y verstil no slo
protege el motor, sino que tambin extiende su
durabilidad, contribuyendo a mejorar la rentabili-
dad del capital invertido en las motorizaciones.
Aplicaciones y caractersticas
Gracias a protocolos de comunicacin comple-
tos, incluso protocolos industriales de amplia
difusin, como Modbus RTU/ASCII y Profibus DP,
los terminales y los rels de proteccin para
motores ABB pueden ser fcilmente integrados
en diversos sistemas de control.
Productos aconsejados
El REM 610 ha sido proyectado para
la proteccin de motores
asincrnicos MT estndar, medianos
y grandes, en una vasta gama de
aplicaciones. Este tipo de proteccin del motor se
emplea sobre todo en rangos de potencia de
500 kW a 2 MW. Las unidades REX 521 y
REF542plus son ideales cuando, adems de la
proteccin del motor, se hacen necesarias
tambin funciones de control. Los terminales de
proteccin REM 543/545 ofrecen la mxima gama
de protecciones para todas las dimensiones de
motores sincrnicos o asincrnicos, entre ellas la
proteccin de corriente residual.
Fig. 7 Tpica proteccin para motores con eleva-
dos requisitos
35
 Distribucin y automacin
Comunicacin
Aspectos generales
En el complejo mundo de la comunicacin, ABB
se ha distinguido por su compromiso en la
bsqueda de bus y protocolos de comunicacin
que respondan a los requisitos de un flujo de los
datos eficiente y seguro. Adems del protocolo
IEC 61850 recientemente introducido, ABB utiliza
los bus de comunicacin LON y SPA entre los
rels de proteccin. Estn adems disponibles
protocolos como IEC 60 870-5-103, Modbus,
Profibus, DNP 3.0 y la interfaz OPC. En funcin
del sector de aplicacin se utilizan protocolos
diversos que responden a las normativas indus-
triales vigentes.
Aplicaciones para utilidades
IEC 61850
IEC 61850 es un protocolo flexible y de vanguar-
dia idneo para los requisitos, las filosofas y las
tecnologas en constante cambio. El estndar IEC
61850 tiene la funcin de garantizar caractersti-
cas fundamentales, como el carcter interoperati-
vo entre los dispositivos de diversos proveedores,
la libre asignacin de funciones, la adaptabilidad
a tecnologas de comunicacin en rpida evolu-
cin y la fcil ejecucin de operaciones tcnicas y
de mantenimiento. Esto significa que la prolonga-
da estabilidad del protocolo preserva las inversio-
nes de las utilidades. ABB ha asumido desde
siempre una posicin de liderazgo en la elabora-
cin de este protocolo en el campo de la automa-
cin de las subestaciones.
36
SPA
Todos los rels ABB responden al protocolo SPA.
El mismo permite efectuar una amplia gama de
funciones de automacin y distribucin. El conte-
nido informativo que puede transmitir este proto-
colo es similar al IEC 61850. Por muchos aos el
protocolo SPA ha sido el principal protocolo de
comunicacin utilizado en los rels ABB y repre-
senta un fiable bus serial. Para garantizar la
inmunidad a las interferencias electromagnticas
(EMI), el protocolo SPA utiliza una red de fibras
pticas.
LON
El protocolo LON es un protocolo rpido en bus,
que permite una comunicacin tanto vertical (con
un sistema master) como tambin horizontal. Si se
utiliza la comunicacin horizontal, el bus de
comunicacin permite a los IED intercambiar
informaciones, por ejemplo informaciones de
enclavamiento, reduciendo la necesidad de
cableados entre los dispositivos y, por lo tanto,
permitiendo un ahorro sobre los costes. El LON
bus funciona a una velocidad muy superior
respecto a los bus seriales. ABB ha elaborado
extensiones del protocolo LOC base, que permi-
ten una segura y eficiente transferencia de
cualquier tipo de informacin relativa a la distribu-
cin y la automacin. Para garantizar la inmuni-
dad a las interferencias electromagnticas (EMI),
el LON utiliza fibras pticas.
IEC 60 870-5-103
IEC 60 870-5-103 es un protocolo estndar
proyectado exclusivamente para la comunicacin
entre el IED de proteccin y un sistema master.
Este protocolo permite conectar IED de diversos
proveedores con un sistema master comn y se
utiliza mucho en el sector de la automacin y
distribucin. El protocolo IEC 60 870-5-103
permite transmitir una gama de informaciones
ms limitada respecto a la que transmiten los
protocolos LON, SPA y IEC 61850.
DNP V3.0
El protocolo DNP basado sobre el grupo de
normas IEC 60 870 ha sido originalmente desa-
rrollado por un nico fabricante, transformndose
sucesivamente en un protocolo controlado por un
grupo de usuarios. Este protocolo ha sido proyec-
tado para la comunicacin local dentro de una
subestacin, entre un IED de proteccin y una
RTU (que transmite las informaciones a un
sistema SCADA remoto). Adems, los IED de
proteccin que utilizan este protocolo pueden
estar conectados directamente con un sistema
remoto. El protocolo DNP cuenta con un sinfn de
opciones que permiten optimizarlo para diversos
tipos de aplicaciones y ambientes de comunica-
cin (por ejemplo puede ser optimizado para
funcionar en un enlace de comunicacin lento).
 1.14

Aplicaciones industriales La interaccin entre un OPC servidor y OPC

Profibus DP V1
Profibus es el protocolo ms importante para la
conexin con los sistemas industriales. Todos los
rels ABB pueden conectarse con sistemas
master Profibus utilizando el convertidor SPA-ZC
302 SPA/Profibus. El SPA-ZC 302 soporta el
protocolo Profibus DP V1 y puede controlar hasta
16 dispositivos SPA. La velocidad del protocolo
Profibus es comparable con la del LON y es muy
superior a la velocidad de los protocolos seriales.
Para garantizar la inmunidad a las interferencias
electromagnticas (EMI), Profibus utiliza un par de
cables trenzados con blindaje doble. Profibus se
emplea generalmente cuando las informaciones
de proteccin del IED se deben transmitir a un
controlador o a un PLC.
Modbus
El protocolo Modbus ha sido introducido origina-
riamente por Modicon Inc. y cuenta con una gran
aceptacin como protocolo de comunicacin,
para los dispositivos de control y los PLC en
campo industrial. Se trata de un protocolo serial
para la transferencia de datos numricos y
binarios en un formato genrico. Como tal, el
Modbus no reconoce el modelo de datos de una
aplicacin de automacin y distribucin (a
diferencia del IEC 61850). Dicho reconocimiento
se logra en la aplicacin del sistema master
Modbus. El Modbus utiliza
generalmente una red bus RS-
485 de cables por pares
trenzados como medio de
transmisin.
cliente puede verificarse localmente en un PC o
mediante una red LAN/ WAN (en este ltimo caso
utilizando DCOM como protocolo intermedio). Los
datos que llegan desde los IED pueden ser
puestos a disposicin en varios modos mediante
una interfaz OPC. Una de estas opciones consiste
en la utilizacin de los servidores SPA/ OPC o
LON/OPC, los cuales adquieren los datos de los
IED que utilizan LON o SPA, haciendo utilizables
los datos en el ambiente OPC. Otra opcin
consiste en la conexin de los IED de proteccin
con el gateway COM 610. Todos los datos en el
COM 610 pueden ser puestos a disposicin del
OPC cliente. La interfaz OPC se utiliza general-
mente cuando los datos que llegan de los IED de
proteccin se deben transmitir directamente a un
sistema de control (y no como con Profibus y
Modbus, que suministran generalmente los datos
a un controlador o a un PLC) en PC o mediante
una red LAN/WAN (en este ltimo caso utilizando
DCOM como protocolo intermedio).

OPC
La interfaz OPC se utiliza
generalmente para conectar
entre s sistemas en aplicacio-
nes de automacin industrial.
Un sistema que utiliza la
interfaz OPC para intercambiar
datos est constituido por un
OPC servidor (que suministra
datos y servicios) y un OPC
cliente (que recibe los datos y
utiliza los servicios ofrecidos
por el servidor OPC). El OPC
servidor y el OPC cliente son
ambos componentes software
que funcionan en PC.

37
 Distribucin y automacin

Proteccin contra los arcos elctricos Adems, en caso de fallos en el compartimiento

cables, la proteccin contra los arcos puede impe-
Aspectos generales dir que se verifiquen casos de recierre automtico.
Un cortocircuito por arco elctrico dentro de un cuadro
est causado generalmente por un objeto extrao que ha
entrado en la unidad o por un fallo de determinados
componentes. El arco produce un efecto de presin y de
calor similar al de una explosin, causando en general
grandes daos al cuadro y a los operadores. Un adecua-
do sistema de proteccin protege por lo tanto la subesta-
cin de fallos por arco, reduciendo al mnimo el tiempo de
permanencia del arco e impidiendo la produccin de un
excesivo calor y de ingentes daos. Este sistema de
proteccin minimiza los daos materiales y permite el
restablecimiento regular y seguro de la distribucin de
energa. El sistema puede por lo tanto ofrecer ventajas
econmicas an antes que se verifiquen fallos por arco.
Visto que los cuadros ms obsoletos son tambin los ms
sujetos a fallos por arcos, un sistema de proteccin contra
los arcos elctricos extiende efectivamente la vida til del
cuadro, dando rentabilidad al capital invertido. Pero el
aspecto ms importante de esta tecnologa es la preser- Fig. 8 Tpica configuracin con REA 101 y
vacin de la incolumidad fsica de subunidad 103
los operadores.

Aplicaciones y caractersticas
El arco elctrico puede ser causado
por fallos de aislamiento, dispositi-
vos que funcionan mal, conexiones
de cables o bus defectuosos,
sobretensin, corrosin, contamina-
cin, humedad, ferrorresonancia
(transformadores de medida) e
incluso por el fenmeno de envejeci-
miento debido a esfuerzo elctrico.
Gran parte de estas potenciales
causas de avera por arco puede ser
prevista y evitada mediante idneas
medidas de mantenimiento. De todos
modos, no obstante las precaucio-
nes adoptadas, tambin el error
humano puede causar fallos por
arco. El factor tiempo resulta crucial
en la deteccin y en la reduccin al
mnimo de los efectos de un arco elctrico. Un fallo por Productos aconsejados
arco de duracin 500 ms puede causar graves daos a la El sistema de proteccin contra los arcos elctri-
instalacin. Si el tiempo de permanencia del arco es cos REA 101 con las unidades de extensin REA
inferior a 100 ms, los daos son generalmente reducidos 103, REA 105 y REA 107, ha sido proyectado
y si en vez se extingue el arco en menos de 35 ms, no se
para la proteccin de cuadros de media y baja
producen efectos significativos. En general los rels de
proteccin no son suficientemente rpidos para garanti- tensin aislados en aire. La unidad central REA
zar tiempos seguros de eliminacin del fallo en caso de 101 funciona independientemente o junto con
defectos por arco. Por ejemplo, el tiempo operativo del otras unidades REA 101. REA es el sistema de
rel de mxima corriente que controla el interruptor de proteccin contra los arcos elctricos ms rpido,
llegada puede tener que ser retardado de centenares de ya que garantiza tiempos de disparo de 2,5 ms.
milisegundos por motivos de selectividad. Este retardo REA posee un rpido sensor de mxima corriente
puede evitarse instalando un sistema de proteccin y, por lo tanto, funciona independientemente de
contra los arcos elctricos. El tiempo total de eliminacin otras unidades de proteccin de lnea. El rel de
de los defectos puede por lo tanto reducirse a un mximo proteccin de lnea REF 610 incluye una funcin
de 2,5 ms ms el tiempo de carrera de los contactos del opcional de proteccin contra los arcos elctricos
interruptor. para el compartimiento lnea.

38
 1.14

Gua a la seleccin

REF 54_ REF 610 REX 521 RET 54_ REM 54_ REM 610 REA 10_
Aplicacin
Lnea
Lnea con elevados requisitos
Transformador
Transformador con elevados requisitos
Proteccin del motor
Proteccin motor con elevados requisitos
Generador y motor sincrnico
Proteccin distanciomtrica
Proteccin contra los arcos elctricos para unidad lnea
Sistema de proteccin contra los arcos elctricos

Comunicacin
IEC 60870-5-103
IEC 61850 * * * * * *
DNP 3.0
SPA
LON * *
Modbus
Profibus * * * * * *

Funciones suplementarias
Localizador fallos
Interfaz web
Interfaz CAN
Control conmutador bajo carga
Osciloperturbgrafo
Mecnica de disparo extrable
Monitoraje del estado
Esquema unifilar
Control remoto
Monitoraje de la calidad de la energa
Entradas de los sensores
Recierre automtico 5 maniobras 3 maniobras 5 maniobras
Entradas RTD*** 8 8 8 6
* Con adaptador de interfaz
** HMI - Interfaz Operador Mquina
*** RTD - Detector de temperatura de resistencia

39
 Sistemas de conmutacin automtica
Los sistemas de conmutacin automtica se
emplean para garantizar la mxima continuidad
de servicio, suministrando a los servicios energa
sin interrupciones.
Ello es posible empleando sistemas de diverso
tipo y basados tambin sobre tcnicas de diferen-
tes tipo.
A continuacin se exponen los ms comunes, con
los relativos tiempos promedio de conmutacin:
Retardada: 1500 ms
Supeditada a la tensin
residual: 400-1200 ms
Sincronizada (ATS): 200-500 ms
Veloz (HSTS): 30-120 ms
Los primeros dos sistemas son los ms simples y
pueden lograrse con lgica e instrumentos
convencionales. Garantizan tiempos de conmuta-
cin medios y pueden por lo tanto emplearse en
instalaciones en las cuales las interrupciones de
tensin no resultan particularmente crticas.
Los otros dos sistemas (ATS Automatic Transfer
System y HSTS Hight Speed Transfer System)
requieren en vez equipos de microprocesador de
elevado contenido tecnolgico. Garantizan
tiempos de conmutacin veloces y se emplean en
instalaciones en las cuales el proceso es particu-
larmente crtico. Conmutaciones no demasiado
veloces causaran graves problemas de funciona-
miento o la parada del proceso mismo.
ABB puede ofrecerle todos los sistemas de
conmutacin, desde el ms simple al ms com-
plejo.
Esquema unifilar cuadro
UniGear con arquitectura
con REF542plus idnea
para efectuar, adems de
las protecciones y las me-
didas del cuadro, la conmu-
tacin automtica y manual
(ATS).
40
ATS
La unidad REF542plus puede utilizarse en los
cuadros de media tensin para la gestin de la
conmutacin automtica y manual entre dos
diversas lneas de llegada.
El tiempo necesario para la conmutacin autom-
tica efectuada mediante las unidades
REF542plus resulta estar comprendido entre 200
y 300 milisegundos (inclusos los tiempos de
maniobra de los interruptores); el tiempo puede
variar dentro del rango indicado en relacin con
la complejidad de las lgicas de conmutacin
previstas en el software.
Los cuadros equipados con REF542plus, adecua-
damente programados, son un sistema completo
y eficiente capaz de controlar la conmutacin
entre un sistema de alimentacin y otro alternati-
vo, o bien volver a configurar la red pasando de
una distribucin de doble radial a una de sistema
simple, en modo completamente automtico.
Es adems posible efectuar la misma maniobra
manualmente desde una estacin de control
remoto, o bien desde el frente del cuadro con la
supervisin del personal usuario.
La conmutacin manual implica la ejecucin del
paralelo de pasaje: mediante la funcin de control
sincronismo (synchro-check cdigo 25) imple-
mentada por la unidad REF542plus, las lneas de
alimentacin se cierran simultneamente al
verificarse la sincronizacin de los vectores de
tensin para despus volver a estar desconecta-
das una vez que se verific la conmutacin. Las
aplicaciones descriptas no necesitan instrumen-
tos adicionales.
 1.15

HSTS
El Sistema HSTS (High Speed Transfer System) es la solucin ideal para los procesos industriales
crticos, donde la falta de energa elctrica incluso por uno o dos ciclos puede causar la parada del
proceso productivo y daos importantes a los equipos.
Dicho sistema, completamente integrado en el cuadro, es capaz de conmutar el suministro de energa
desde la unidad de cuadro principal a uno alternativo de emergencia en pocos milisegundos. Se evitan
as prolongadas y costosas paradas mquina, daos a los equipos productivos, tiempos muertos de
reiniciacin de la produccin.
El sistema HSTS SUE 3000 permite obtener tiempos de conmutacin equivalentes a 100 ms con todos
los interruptores de tipo convencional y 30 ms con los interruptores VM1 en la versin con actuador
magntico veloz y hasta 1250 A.

Sistema HSTS en la confi-

Unidad 1 Unidad 2 guracin de dos interrupto-
res sin acoplador: cuando
se registra la falta de ten-
sin en la unidad de alimen-
tacin principal del cuadro,
se lanza simultneamente
el mando de cierre de la
unidad de reser va y de
apertura de la unidad prin-
cipal.

N.A. N.C.

Sistema HSTS en la confi-

Unidad 1 Unidad 2 guracin de tres interrup-
tores con acoplador: cuan-
do se registra la falta de
tensin en una de las dos
unidades de alimentacin,
se lanza simultneamente
el mando de cierre del
acoplador y de apertura de
la unidad de cuadro sin ten-
sin.

N.C. N.C.

N.A.

41
 Unidades tpicas y datos tcnicos

Esquema unifilar de las unidades tpicas

Removible

Extrable
IF - Llegada/Salida. BT - Acoplador. R - Subida. RM - Subida con medidas.
Removible
Extrable

Extrable

M - Medidas. IFD -Llegada/Salida IFDM - Llegada/Salida DF - Unidad interruptor de

directa. directa con maniobra-secciona-
medidas. dor.

42
 1.16

Esquema unifilar de las aplicaciones de barra

Transformadores de Transformadores de Entrada en conducto Seccionador de tierra

corriente tensin

Smbolos grficos

Interruptor Contactor Interruptor de Seccionador Barra de Seccionador

maniobra- seccionamiento hembra y
seccionador macho

Transformado- Transformado- Fusible Tierra Salida en cable Salida en barra

res de tensin res de corriente

Leyenda de los componentes

Componentes estndar
Accesorios
Soluciones alternativas

43
 Unidades tpicas y datos tcnicos

... 12 kV - ... 31,5 kA

Profundidad (mm) 1340 1340 1340
Altura (mm) 2100/2200/2595 (1) 2100/2200/2595 (1) 2100/2200/2595 (1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2675 2675 2675
Anchura (mm) 650 800 1000
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 630 1250 1600 2000 2500 630 1250 1600 2000 2500
IF Llegada/Salida (3) (2) (2)
BT Acoplador
R Subida
RM Subida con medidas
M Medidas
IFD Llegada/Salida directa
IFDM Llegada/Salida directa con medidas
DF Unidad interruptor de maniobra-seccionador (4)

... 12 kV - ... 50 kA
Profundidad (mm) 1340 1390 1340 1390
Altura (mm) 2100/2200/2595(1) 2100/2200/2595(1) 2100/2200/2595(1) 2100/2200/2595(1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2675 2675 2675 2675
Anchura (mm) 800 800 1000 1000
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000
IF Llegada/Salida 40kA (2) (2)
BT Acoplador 40kA
R Subida
RM Subida con medidas
M Medidas
IFD Llegada/Salida directa
IFDM Llegada/Salida directa con medidas

... 17,5 kV - ... 31,5 kA

Profundidad (mm) 1340 1340 1340
Altura (mm) 2100/2200/2595 (1) 2100/2200/2595 (1) 2100/2200/2595 (1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2675 2675 2675
Anchura (mm) 650 800 1000
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 630 1250 1600 2000 2500 630 1250 1600 2000 2500
IF Llegada/Salida (2) (2)
BT Acoplador
R Subida
RM Subida con medidas
M Medidas
IFD Llegada/Salida directa
IFDM Llegada/Salida directa con medidas
DF Unidad interruptor de maniobra-seccionador (4)

... 17,5 kV - ... 40 kA

Profundidad (mm) 1340 1390 1340 1390
Altura (mm) 2100/2200/2595(1) 2100/2200/2595(1) 2100/2200/2595(1) 2100/2200/2595(1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2675 2675 2675 2675
Anchura (mm) 800 800 1000 1000
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000
IF Llegada/Salida (2) (2)
BT Acoplador
R Subida
RM Subida con medidas
M Medidas
IFD Llegada/Salida directa
IFDM Llegada/Salida directa con medidas

44
 1.16

... 24 kV - ... 25 kA
Profundidad (mm) 1560 1560
Altura (mm) 2200/2325/2720 (1) 2200/2325/2720 (1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2775 2775
Anchura (mm) 800 1000
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 630 1250 1600 2000 2500
IF Llegada/Salida (2) (2)
BT Acoplador (2)
R Subida
RM Subida con medidas
M Medidas
IFD Llegada/Salida directa
IFDM Llegada/Salida directa con medidas
DF Unidad interruptor de maniobra-seccionador (4)

Notas
(1) La altura de las unidades est supeditada a la altura del compartimiento instrumentos, disponible en las
versiones de 580, 705 y 1100 mm. El compartimiento instrumentos de las unidades de 3150A a 4000A est
disponible slo en las versiones de 705 y 1.100 mm.
(2) Versin disponible slo con interruptores en vaco.
(3) Para las caractersticas de las unidades equipadas con contactor vanse pg. 20-21.
(4) Per le caratteristiche delle unit equipaggiate con interruttore di manovra-sezionatore vedere pagg. 24-25.

E E
Altura con tubo de alivio de los gases

D B D
Altura (1)

A A

Compartimientos de la
unidad
C C A Aparatos
B Barras principales
C Lnea
D Instrumentos
Anchura Profundidad E Tubo de alivio de los
gases.

45
46
 2
UniGear 550

Pg. Cap.

Descripcin 48 2.1

Caractersticas 50 2.2

Unidades tpicas y datos tcnicos 52 2.3

47
 Descripcin

El ltimo producto dentro de la vasta gama

UniGear es el cuadro UniGear 550, que mantiene
las caractersticas de fabricacin del cuadro
estndar.
El cuadro UniGear 550 se ofrece hasta una
corriente mxima de 1250 A: el interruptor proyec-
tado para este tipo de cuadro se llama Vmax/L.
Este cuadro se caracteriza por sus dimensiones.
En efecto, los paneles miden en ancho solo 550
mm, por lo tanto forman un producto muy compac-
to y verstil.
Los paneles han sido realizados en modo tal de
poder ser conectados directamente con el panel
estndar. Presentan en efecto las mismas dimen-
siones mximas (altura y profundidad) y las
mismas barras omnibus hasta una corriente
mxima de 4000 A.
Tambin para este tipo de cuadro es posible
colocarlo arrimado al muro. Todas las operaciones
de puesta en funcin, mantenimiento y servicio
pueden ser efectuadas en efecto directamente
desde la parte frontal
Es posible acceder al compartimiento cables con
gran comodidad, quitando la base del comparti-
miento interruptor. Se aumenta as la accesibilidad.
De serie es posible conectar hasta tres cables
unipolares por fase (seccin mxima 185 mm) o
bien dos cables por fase (seccin mxima de
300 mm).
La altura de conexin de los cables respecto al
pavimento es de 600 mm.

UniGear 550 emplea transformadores toroidales

fijados de serie sobre una barra TA. A pedido, los
transformadores pueden ser montados sobre una
barra DIN.
El cuadro ha sido realizado en modo tal de poder
alojar los transformadores de tensin fijos,
ubicados en el frente del cuadro. La seal
capacitiva de indicacin de la tensin presente se
conecta directamente a los aisladores que
soportan las barras en el lado cables. En el
compartimiento cables pueden ser incorporados
tambin los descargadores.

El cuadro 550 posee todos los enclavamientos y

restantes accesorios necesarios para garantizar
el ms elevado grado de seguridad y fiabilidad
para la instalacin y los operadores.

El cuadro UniGear 550 ha sido sometido a todas

las pruebas requeridas por los estndares
internacionales (IEC) y locales (por ejemplo las
normas britnicas, chinas y rusas GOST).

48
 2.1

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 12 12 17,5

Tensin nominal de aislamiento kV 12 12 17,5
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1m 28 38 38
Tensin soportada a impulso kV 75 95 95
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60 50-60
Corriente nominal admisible de breve duracin kA 3s 31,5 31,5 31,5
Corriente de cresta kA 80 80 80
Corriente de resistencia al arco interno kA 1s 31,5 31,5 31,5
Corriente nominal de las barras principales (1) A 6304000 6304000 6304000
Corriente nominal de las derivaciones A 630 - 1250 630 - 1250 630 - 1250

(1) Hasta 4000 A en caso de acoplamiento con otras unidades UniGear

Es necesario adems subrayar que UniGear 550

cuenta con las certificaciones requeridas por las
normativas de los principales registro navales
(LR, DNV, RINA, BV and GL) para el empleo del
cuadro en instalaciones navales.
De conformidad con la norma IEC 62271-200
Standard, UniGear 550 se define del siguiente
modo:
PM (segregacin metlica): esto significa que el
cuadro cuenta con pantallas y segregaciones
metlicas entre las partes operativas y un
eventual compartimiento abierto.
LSC2B (prdida de continuidad de servicio):
est garantizado el servicio del compartimiento
barras principales y cables cuando se debe
efectuar una normal trabajo de mantenimiento
en uno de los compartimientos del circuito
principal (por ejemplo compartimiento
interruptor).
IAC AFLR (clasificado a prueba de arco interno):
UniGear 550 se clasifica como IAC AFLR; esto
significa que resulta accesible desde el frente,
desde el costado y desde la parte posterior, ya
que satisface los 5 criterios previstos por las
pruebas de capacidad de soportar el arco interno.

49
 Caractersticas

Estas unidades han sido proyectadas para ser La utilizacin de este tipo de transformadores es
equipadas con los siguientes instrumentos: necesaria en caso de gran requerimiento para
transformador de corriente del tipo toroidal pocas unidades, por ejemplo la unidad medida
(standard). fiscal en las lneas de llegada (clase 0.2) la
transformador de corriente del tipo de bloque unidad proteccin de corriente residual en las
(opcional). lneas de los transformadores, etc. La utilizacin
transformador de corriente del tipo pasante de los transformadores de corriente del tipo de
(opcional). bloque permite de todos modos la aplicacin de
transformadores de corriente toroidales en los
Transformador de corriente del tipo toroidal cables.
Gracias a los nuevos instrumentos de medida y
proteccin digitales, el empleo de los instrumen-
tos de medida para energa reducida puede ser
fcilmente extendido tambin a los cuadros de
distribucin primaria.
Estos transformadores de corriente estn ubica-
dos sobre un soporte interno del cuadro (barra TA)
sobre los terminales de los cables para no sufrir la
influencia de los siguientes factores: nmero y
seccin de los cables y tipo de terminaciones.
Estas barras TA estn proyectadas para ser
equipadas con un mximo de dos transformadores
de corriente por fase (medida y proteccin) y
satisfacen los siguientes requisitos dimensionales.
dimetro interno mnimo: 30 mm;
dimetro externo mximo: 190 mm;
altura mxima: 80 mm.
Transformador de corriente del tipo de bloque.

Transformador de corriente del tipo pasante

En gran parte del sector, en particular en los
pases muy influenciados por las normas britni-
cas, se utiliza mucho transformadores de corrien-
te del tipo pasante.

Transformador de corriente del tipo toroidal.

Transformador de corriente del tipo de

bloque
Como alternativa a los instrumentos de medida de
corriente antes indicados, es posible prever un
diseo dedicado en el cual se aplica para cada
fase una serie de transformadores del tipo de
bloque, sensores de corriente y sensores combi-
nados. Transformador de corriente del tipo pasante.

50
 2.2

Seccionador de tierra ST1-UG El seccionador ha sido ensayado en dos manio-

El cuadro 550 posee un seccionador de tierra tipo bras de cierre al 100% de la corriente de cierre
ST1-UG, un seccionador patentado con movi- nominal en cortocircuito. El dispositivo posee
miento rectilneo. contactos auxiliares para sealar el estado de
Este seccionador de tierra posee un mando de abierto y cerrado, accionados por el mecanismo
disparo para maniobras de cierre positivas a alta de barra.
velocidad y esta dimensionado para conducir la
corriente de cierre nominal en cortocircuito en los A pedido se ofrecen los siguientes accesorios:
casos en los cuales nos acercamos a estados de imn de bloqueo
mnima carga. bloqueo de llave para el estado de abierto y
La velocidad de la maniobra de cierre de disparo cerrado
es independiente de los mandos. bloqueo de candado.
El seccionador posee una lmina de puesta a
tierra que conecta las tres fases mediante los
pernos de puesta a tierra en las barras de cobre
del sistema de conexin de los cables.
La barra de puesta a tierra est conectada
elctricamente a tierra mediante un conductor de
cobre de hilos.
El mecanismo de cierre de disparo del secciona-
dor de tierra funciona independientemente de la
rotacin del rbol motor.
La velocidad de maniobra y el par alcanzados
son independientes de la accin del mando.
Por otra parte en el proceso de apertura los
muelles de disparo no tienen efecto sobre la
velocidad de separacin de los contactos.
Est prevista una palanca manual para el
accionamiento del seccionador.

51
 Unidades tpicas y datos tcnicos

Esquema unifilar de las unidades tpicas

Removible

Extrable
IF- Llegada/Salida. BT - Acoplador. R - Subida. RM - Subida con medidas.
Removible

Removible

Extrable

M - Medidas. IFD - Llegada/Salida directa. IFDM - Llegada/Salida

directa con
medidas.

52
 2.3

Anchura unidad 550 mm

12-17,5 kV
Corriente nominal [A] 630 1250
IF Unidad llegada/salida
IFM Llegada/Salida con medidas
BT Acoplador
R Subida
RM Subida con medidas
M Medidas
IFD Llegada/Salida directa
IFDM Llegada/Salida con medidas
DF Unidad interruptor de maniobra-seccionador

Profundidad (mm): 1340

Altura (mm): 2200 - (1) 2595 con compartimiento instrumentos
Altura con tubo de alivio de los gases (mm): 2675
Altura con tubo de alivio de los gases
Altura (1)

Compartimientos de la
unidad
A Aparatos
B Barras principales
C Lnea
D Instrumentos
E Tubo de alivio de los
Anchura Profundidad gases.

53
54
 3
UniGear doble piso

Pg. Cap.

Descripcin 56 3.1

Caractersticas 58 3.2

Unidades tpicas y datos tcnicos 60 3.3

55
 Descripcin
UniGear de doble piso es un cuadro
con sistema de barras individual en
la configuracin de dos pisos. Cada
panel est compuesto por dos
unidades superpuestas completa-
mente independientes entre s y
funcionalmente idnticas a dos
unidades de un piso una junto a la
otra.
Gracias a las numerosas unidades
tpicas disponibles, el cuadro puede
ser oportunamente configurado para
satisfacer cada exigencia de instala-
cin. Cada unidad se puede equipar
con interruptores o con contactores
y, con todos los accesorios disponi-
bles para las unidades convenciona-
les del cuadro. Todos los componen-
tes importantes son idnticos a los
que se utilizan en las unidades de
piso simple y por lo tanto estn
garantizados los mismos procedi-
mientos de servicio y mantenimiento.
El cuadro UniGear doble piso se
distingue sobre todo por el eficaz
empleo del espacio. Todas las
configuraciones permiten una
drstica reduccin del espacio
ocupado, con particular atencin en
lo que respecta la anchura del
cuadro (30...40% en configuraciones
tpicas).
630A
IF IF IF RM BT RM
1250A
630A
IF IF IF IF IF IF
1250A 1250A
Configuracin completa de
doble piso.
56
Se aconseja su uso en instalaciones
con un elevado nmero de servicios,
equipadas tanto con interruptores
como tambin con contactores.
Puede emplearse como cuadro de
control motores para aplicaciones de
hasta 12 kV.
Todas las caractersticas elctricas
de las unidades de piso simple o
doble son idnticas; la corriente
nominal total del sistema de barras
est dada por la suma de las
corrientes de las dos semibarras
superior e inferior.
Las unidades de doble piso pueden
estar acopladas directamente con
unidades de un solo piso, con
posibilidad de extensin en ambas
extremidades del cuadro. El cuadro
debe resultar accesible desde la
parte posterior para la instalacin y
para el mantenimiento, mientras que
todas las operaciones de servicio se
realizan desde el frente.
El cuadro UniGear doble piso puede
ser empleado en dos configuracio-
nes tpicas:
completa de doble piso
compuesta de simple y doble piso.
630A
IF IF IF
630A
IF IF IF
 3.1

La solucin completa adopta slo Caractersticas elctricas

paneles doble piso para realizar
todas las unidades tpicas: llegada, Tensin nominal kV 7,2 12 17,5
acoplador, subida, medidas de barra Tensin nominal de aislamiento kV 7,2 12 17,5
y salida.
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1min. 20 28 38
La solucin compuesta, en cambio,
emplea ambas configuraciones, de Tensin soportada a impulso kV 60 75 95
simple y doble piso: la primera para Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60 50-60
las unidades de llegada, acoplador Corriente nominal admisible de breve duracin kA 3s 50 50 40
y subida, la segunda para las Corriente de cresta kA 125 125 100
unidades de medida de barra y
Corriente de resistencia al arco interno kA 1s 40 40 40
salida.
La solucin completa de doble piso kA 0.5s 50 50 -
alcanza la mayor reduccin de las Corriente nominal de las barras principales A 1600 1600 1600
dimensiones y puede utilizarse para Corriente nominal de las derivaciones A 630 630 630
corrientes nominales relativamente
1000 1000 1000
reducidas (corriente mxima de las
unidades llegada 1600A). Normal- 1250 1250 1250
mente se emplea para realizar 1600 1600 1600
cuadros de distribucin local, con un
nmero reducido de unidades de
salida. El campo de aplicacin de la
solucin compuesta es en cambio el
de los cuadros principales de
distribucin, con elevadas corrientes
nominales (corriente mxima de las
unidades llegada 3150A) y numero-
sas unidades salida.

Configuracin compuesta
de simple y doble piso.

57
 Caractersticas

Compartimentos efectan desde el frontal, mientras que las

Cada panel est compuesto por dos unidades
superpuestas [1 piso y 2 piso] y cada unidad
est por lo tanto constituida por tres comparti-
mientos de potencia independientes entre s:
aparatos [A], barras [B] y lnea [C].
Todos los compartimientos estn segregados
metlicamente entre s.
En su parte central, el panel posee un comparti-
miento para acoger los instrumentos auxiliares de
ambas unidades [D]. Esta solucin permite contar
con los equipos de interfaz mquina-usuario a
una altura cmoda. En la parte superior del panel
existe un compartimiento adicional para alojar
ulteriores instrumentos del equipamiento [d].
El cuadro a prueba de arco interno posee gene-
ralmente un conducto [E] para la evacuacin de
los gases producidos por un arco elctrico.
Cada compartimiento de la unidad ubicada en el
2 piso posee un deflector en su extremidad; la
presin generada por el defecto provoca su
apertura, permitiendo el pasaje de los gases en el
conducto.
Los gases producidos por defectos generados en
los compartimientos de potencia de la unidad
colocada en el 1 piso son evacuados hacia el
tubo principal mediante un conducto dedicado
ubicado lateralmente respecto al cuadro [e]. Cada
compartimiento de la unidad ubicada en el 1 piso
posee un deflector ubicado en el lateral del
cuadro; la presin generada por el defecto
provoca su apertura, permitiendo el pasaje de los
gases en el conducto; esta solucin permite que
el defecto no afecte las unidades ubicadas en el
2 piso.
Los compartimientos aparatos son accesibles
desde el frente; el cierre de las puertas de estos
compartimientos est disponible en dos versio-
nes, con tornillos moleteados y manilla central. La
extraccin del cuadro de los aparatos (interrupto-
res, contactores y carros medidas) ubicados en
los dos pisos de sus respectivos compartimientos
se logra con un nico carro elevador dedicado;
dicho carro puede ser empleado tambin para los
mismos procedimientos de las unidades de un
solo piso.
Los compartimientos de barras y cables son
accesibles desde la parte posterior del cuadro
mediante paneles extrables.
Todas las operaciones de servicio normal se
operaciones de mantenimiento y puesta en
servicio requieren el acceso tambin desde la
parte posterior del cuadro.
La pertenencia de los aparatos de maniobra y
mando a las dos unidades superpuestas est
claramente identificada, impidiendo operaciones
errneas.
Las caractersticas del sistema de barras, deriva-
ciones, barra de tierra, seccionador de tierra,
aisladores pasantes y pantallas son iguales a las
de las unidades de un solo piso. Pueden emplear-
se cables unipolares y tripolares hasta un mximo
de seis por fase en funcin de la tensin nominal,
de las dimensiones de la unidad y de la seccin
de los cables mismos.
Configuraciones
Las unidades tpicas disponibles permiten realizar
configuraciones ms idneas para las necesida-
des de la instalacin.
La unidad llegada/salida [F] es la ms empleada:
ambos pisos del cuadro estn constituidos por
unidades de este tipo y pueden ser empleadas
tanto como unidad de llegada como tambin de
salida.
Las unidades acoplador [BT] y subida [R] se
utilizan para realizar cuadros de piso doble
completos. Estas unidades estn posicionadas en
el 2 piso, mientras que en el 1 piso estn
incluidas unidades de llegada/salida. Las unida-
des acoplador pueden equiparse con transforma-
dores de corriente luego del interruptor para la
medida de barra; resulta adems posible la
instalacin de los transformadores de corriente en
entrada para la realizacin de particulares
esquemas de proteccin. La unidad subida se
ofrece tambin en la versin con carro medidas
extrable con transformadores de tensin con
fusibles [RM].
La configuracin compuesta de piso simple y
doble implica la conexin entre los dos cuadros
mediante las unidades de conexin. Esta unidad
realiza todas las conexiones entre las dos tipolo-
gas de cuadros (barras, barra de tierra, tubo de
alivio gas, conductos para la conexin de los
circuitos auxiliares) y puede integrar el secciona-
dor de puesta a tierra de las barras [J] y tambin
el carro medidas extrable con transformadores de
tensin con fusibles [JM]. Estas unidades estn
posicionadas en el 2 piso, mientras que en el 1
piso estn incluidas unidades de llegada/salida.

58
 3.2

2
3

2 Piso 4

1 Piso 4

2
3

1 Puerta del compartimiento aparatos

2 Maniobra de insercin/extraccin
3 Maniobra del seccionador de tierra
4 Unidades de control

59
 Unidades tpicas y datos tcnicos

Esquema unifilar de las unidades tpicas

IF BT R RM J JM
Llegada/Salida Acoplador Subida Subida con medicio- Unidades de Unidades de
nes conexin conexin
con medidas
2 Piso

Estraibile

Estraibile
1 Piso

IF IF IF IF IF IF
Llegada/Salida Llegada/Salida Llegada/Salida Llegada/Salida Llegada/Salida Llegada/Salida

Leyenda de los componentes

Componentes estndar
Accesorios
Soluciones alternativas

60
 3.3

... 12 kV - ... 50 kA ... 17.5 kV - ... 40 kA

Profundidad (mm) 1976 Profundidad (mm) 1976
Altura (mm) 2698 (1) Altura (mm) 2698 (1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2698 (1) Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2698 (1)
Anchura (mm) 750 750 900 900 Anchura (mm) 750 750 900 900
Corriente nominal de breve duracin (kA) ... 31,5 .. 31,5 ... 50 ... 50 Corriente nominal de breve duracin (kA) ... 31,5 .. 31,5 ... 40 ... 40
Corriente nominal (A) 630 1000 1250 1600 Corriente nominal (A) 630 1000 1250 1600
2 IF Llegada/Salida (2) 2 IF Llegada/Salida
1 IF Llegada/Salida (2) 1 IF Llegada/Salida

2 BT Acoplador 2 BT Acoplador
1 IF Llegada/Salida 1 IF Llegada/Salida

2 R Subida 2 R Subida
1 IF Arrivo/Partenza 1 IF Llegada/Salida

2 RM Subida con mediciones 2 RM Subida con mediciones

1 IF Llegada/Salida 1 IF Llegada/Salida

2 J Conexin 1250A 2 J Conexin 1250A

1 IF Llegada/Salida (2) 1 IF Llegada/Salida

2 JM Conexin con medidas 1250A 2 JM Conexin con medidas 1250A

1 IF Llegada/Salida (2) 1 IF Llegada/Salida

Notas
(1) La altura del cuadro en la configuracin compuesta de piso simple y doble es igual a la de las unidades de piso doble.
(2) Para las caractersticas de estas unidades equipadas con contactor vanse las pg. 22.

d d
B2 E

A2
C2 A2
Altura

D e B1 D

Compartimientos de la
A1 unidad
C1 A1
A Aparatos
B Barras principales
C Lnea
D Instrumentos
E Tubo de alivio de los
Anchura Profundidad gases.

61
62
 4
UniGear con doble sistema de barras

Pg. Cap.

Descripcin 64 4.1

Caractersticas 66 4.2

Unidades tpicas 68 4.3

Datos tcnicos 70 4.4

63
 Descripcin

La mayor parte de los cuadros utilizados en

instalaciones con condiciones de servicio norma-
les es del tipo con sistema de barras simple.
Respecto a los cuadros de sistema de barras
doble, los cuadros de sistema de barras simple
requieren efectivamente operaciones de manio-
bra y mantenimiento ms simples, menores
exigencias de espacio y costes de instalacin
inferiores (instalacin, procedimientos in loco,
mantenimiento, metros cuadrados, etc).

El empleo de cuadros con sistema de barras

doble puede resultar necesario cuando se
requieren las siguientes funciones:
maniobra de las unidades de llegada con
interruptores no sincronizados.
desconexin de la carga de las unidades de
salida con un diverso nivel de importancia en
condiciones de emergencia.
seccionamiento de particulares unidades de
salida de la red normal.
equilibrio de las unidades de salida en sistemas
de barras doble en condiciones de servicio
normales.
flexibilidad durante el procedimiento de inspec-
cin y mantenimiento sin interrupcin de la
carga.
posibilidad de extensin sin apagado del
cuadro.
Los cuadros con doble sistema de barras se
basan en dos diversos esquemas:
dos sistemas de barras, dos seccionadores de
lnea y un interruptor (sistema propiamente
dicho).
dos sistemas de barras, dos compartimientos
interruptor con uno o dos interruptores (sistema
duplex).
Ambos esquemas ofrecen una redundancia del
sistema de barras (seccionamiento fsico entre los
sistemas de barras fuente) y permiten condiciones
de servicio fiables e ininterrumpidas.
La primera solucin presenta dos ventajas
fundamentales respecto a la segunda:
el libre acceso a uno de los sistemas de barras
para trabajos de mantenimiento mientras el otro
sistema est en servicio.
la rpida conmutacin entre los dos sistemas de
barras en casos de emergencia, gracias al
empleo de seccionadores de lnea.

Seccin con doble sistema

de barras.

64
 4.1

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 12 17,5 24

Tensin nominal de aislamiento kV 12 17,5 24
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1min. 28 38 50
Tensin soportada a impulso kV 75 95 125
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60 50-60
Corriente nominal admisible de breve duracin kA 3s ...31,5 ...31,5 ...25
Corriente de cresta kA ...80 ...80 ...63
Corriente de resistencia al arco interno kA 1s 31,5 31,5 25
Corriente nominal de las barras principales A 1250...4000 1250...4000 1250...2500
Corriente nominal de las derivaciones A 630...3150 630...3150 630...2000
Corrientes nominal de las derivaciones con ventilacin forzada A 3600...4000 3600...4000

La segunda solucin presenta dos ventajas
fundamentales respecto a la primera:
las unidades llegada y las unidades salida muy
importantes pueden contar con dos interrupto-
res para permitir de todos modos una redundan-
cia de los equipos.
trabajos de mantenimiento y de prueba del
interruptor sin apagado de las unidades lnea.
pocos componentes y menos aparatos de
maniobra.
Gracias a las numerosas unidades tpicas disponi-
bles, el cuadro puede ser oportunamente configu-
rado para satisfacer todos los requisitos de
instalacin.
Cada unidad se puede equipar con interruptores
o con contactores y, con todos los accesorios
disponibles para las unidades convencionales del
cuadro. Todos los componentes importantes son
idnticos a los que se utilizan en las unidades de
piso simple y doble, por lo tanto estn garantiza-
dos los mismos procedimientos de servicio y
mantenimiento.
Las unidades pueden ser emplazadas como
prevn los requisitos de instalacin, pero, de
conformidad con la literatura tcnica, el cuadro
debe ser configurado segn los siguientes dos
esquemas:
Seccin con doble sistema de barras
Seccin con sistema de barras simple.

Seccin con sistema de

barras simple.

65
 Caractersticas

Compartimentos
Cada panel est compuesto por cuatro comparti-
mentos de potencia independientes: aparatos (A),
barra 1 (B1), barra 2 (B2) y lnea (C). Todos los
compartimientos estn segregados metlicamen-
te entre s. En su parte frontal/superior, el panel
posee un compartimiento para acoger los instru-
mentos auxiliares (D). El cuadro a prueba de arco
interno posee generalmente un conducto [E] para
la evacuacin de los gases producidos por un
arco elctrico.
Cada compartimiento de la unidad posee un
deflector en la extremidad superior. La presin
generada por el fallo provoca su apertura, permi-
tiendo el pasaje de los gases en el conducto. El
compartimiento aparatos resulta accesible desde
el frente. El cierre de la puerta de este comparti-
miento se ofrece en dos versiones, con tornillos
moleteados o bien con manilla central.
La remocin de los aparatos (interruptores,
contactores y carros de medida) del cuadro y de
los respectivos compartimientos se logra con un
nico carro dedicado. Los compartimientos de
barras y cables son accesibles desde la parte
posterior del cuadro mediante paneles extrables.
Todas las operaciones de servicio normal se Seccionadores de lnea
efectan desde el frontal, mientras que las
operaciones de mantenimiento y puesta en Los seccionadores de lnea de las unidades IF
servicio requieren el acceso tambin desde la han sido proyectados para funcionar como
parte posterior del cuadro. interruptores de dos posiciones (abierta y cerra-
No resultando posible en los cuadros con sistema da), con maniobra manual (es decir sin muelles).
de barras doble un acceso completo desde el La maniobra de apertura y cierre del seccionador
frente a todos los compartimientos y los compo- de lnea se efecta desde el frente del panel.
nentes, es obligatoria la instalacin a cierta La posicin del seccionador de lnea est indica-
distancia de la pared. da en el frente del panel con indicadores fiables.
Los seccionadores de lnea estn bien separados
y los respectivos compartimientos deben estar
segregados entre s para garantizar la siguiente
condicin: un fallo que se gener dentro de un
compartimiento (por ej. descarga de aislamiento)
no debe provocar ningn dao a otros comparti-
mientos ni requerir el apagado de la unidad.
Debe resultar posible realizar trabajos de mante-
nimiento y, adems, extender el cuadro con
unidades adicionales, manteniendo uno de los
dos sistemas de barras bajo tensin.
Los seccionadores de lnea poseen topes de
recorrido para la registracin de la posicin.
Los seccionadores de lnea se pueden maniobrar
manualmente o, a pedido, con mando motorizado.
El mando motorizado est bloqueado cuando la
manivela del mando manual est insertada en la
correspondiente apertura.
Los seccionadores de lnea poseen todos los
dispositivos de enclavamiento necesarios.

66
 4.2

Los enclavamientos entre dos seccionadores de

lnea y el interruptor se logran con magnetos de
bloqueo. Esta solucin permite la mxima flexibili-
dad y las condiciones de servicio requeridas.
El seccionador de lnea est realizado con un
tubo de cobre mvil presente dentro de un
aislador de resina epoxdica. El contacto elctrico
est garantizado por dos o cuatro muelles de
conexin (en funcin de la potencia del secciona-
dor). Los capuchones de aislamiento protectivos
suplementarios estn montados en ambos lados
del aislador, garantizando al dispositivo un
elevado grado de fiabilidad.

1 Puerta del compartimiento aparatos

2 Unidad de control
3 Maniobra de insercin/extraccin
4 Maniobra del seccionador de tierra
5 Seccionador de lnea B1 abierto/cerrado
6 Seccionador de lnea B2 abierto/cerrado

67
 Unidades tpicas

Esquema unifilar de las unidades tpicas

IF - Llegada/Salida IF y IFM - Barra A duplex IF y IFM - Barra B duplex

BTT -Acoplador transver- M - Medida BTL - Acoplador longitudinal

sal

68
 4.3

Esquema unifilar de las unidades tpicas

RL - Subida longitudinal RLM - Subida longitudinal con medidas

Aplicaciones de barras

TT montados en la extremidad superior Seccionador de tierra montado en la Conducto de entrada en la extremidad

extremidad superior superior

69
 Datos tcnicos

12-17,5 kV
Anchura unidad (mm) 650

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000

IF Unidad llegada/salida

IF Unidad llegada/salida duplex

IF Llegada/Salida duplex con medidas

BTT Acoplador transversal

M Medidas

BTL Acoplador longitudinal

RL Subida longitudinal

RML Subida longitudinal con medidas

12-17,5 kV
Anchura unidad (mm) 800

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000

IF Unidad llegada/salida

IF Unidad llegada/salida duplex

IF Llegada/Salida duplex con medidas

BTT Acoplador transversal

M Medidas

BTL Acoplador longitudinal

RL Subida longitudinal

RML Subida longitudinal con medidas

12-17,5 kV
Anchura unidad (mm) 1000

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 3600 4000

IF Unidad llegada/salida

IF Unidad llegada/salida duplex

IF Llegada/Salida duplex con medidas

BTT Acoplador transversal

M Medidas

BTL Acoplador longitudinal

RL Subida longitudinal

RML Subida longitudinal con medidas

Profundidad (mm): 2021

Altura (mm): 2075 - (2595 con compartimiento instrumentos superior)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm): 2700

Las unidades IF y IFM duplex, M, BTL, RL y RLM estn disponibles para conexiones con sistema barras A o B.

70
 4.4

24 kV
Anchura unidad (mm) 800

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000

IF Unidad llegada/salida

BTT Acoplador transversal

M Medidas

BTL Acoplador longitudinal

RL Subida longitudinal

RML Subida longitudinal con medidas

24 kV
Anchura unidad (mm) 1000

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000

IF Unidad llegada/salida

BTT Acoplador transversal

M Medidas

BTL Acoplador longitudinal

RL Subida longitudinal

RML Subida longitudinal con medidas

Profundidad (mm): 2570

Altura (mm): 2400 - (2720 con compartimiento instrumentos superior)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm): 2700
Las unidades M, BTL, RL y RLM estn disponibles para conexiones con sistema barras A o B.
Altura con tubo de alivio de los gases

Altura (1)

Compartimientos de la
unidad
A Aparatos
B1 Barra 1
B2 Barra 2
C Lnea
D Instrumentos
Profundidad E Condotto di sfogo gas
Anchura

71
72
 5
UniGear tipo ZVC

Pg. Cap.

Descripcin 74 5.1

Caractersticas 76 5.2

Unidades tpicas y datos tcnicos 78 5.3

73
 Descripcin

La gama UniGear se completa con la

unidad compacta contactor con fusibles.
Emplea contactores en vaco y est
especialmente proyectada para la manio-
bra y proteccin de motores, transformado-
res y bancos de condensadores para
tensiones nominales de hasta 7,2 kV y
corrientes nominales de hasta 400 A.
Gracias al empleo de los fusibles como
medio de proteccin principal, puede
emplearse en instalaciones con corrientes
de defecto de hasta 50 kA. Esta unidad
conjuga la mxima accesibilidad a todos
los compartimientos y las dimensiones ms
reducidas posibles para un cuadro de
media tensin disponible actualmente en
el mercado.La innovadora integracin de
los componentes ofrece una solucin con
peso y superficie ocupada extremadamen-
te reducidos, permitiendo emplear en
modo eficaz el espacio de las instalaciones
elctricas. La caracterstica sobresaliente de esta bras (cierre-apertura) corriente interrumpida 400 A.
unidad es su carcter extremadamente compacto,
ancha solo 325 mm. El uso de fusibles de proteccin media tensin
Es ideal en instalaciones con un nmero elevado limita mucho la energa pasante de defecto,
de salidas contactor o bien en situaciones con permitiendo el empleo del contactor en instalacio-
gran limitacin del espacio disponible. nes con corrientes de defecto incluso
El empleo de unidades contactor con fusibles es elevadas.Esta caracterstica contribuye adems a
preferible al empleo de los interruptores cuando garantizar los niveles de aislamiento e incremen-
se requiera un nmero elevado de maniobras tar la vida elctrica de los cables y de la mquina
diarias. Las botellas para el empleo en contactor conectada.Por el mismo motivo las unidades de
garantizan en efecto un nmero extremadamente cuadro pueden emplear seccionadores para la
alto de operaciones de cierre y apertura en puesta a tierra de los cables de potencia con
condicin de carga normal y con una corriente poderes de cierre reducidos respecto al resto de
admisible nominal de breve duracin mxima de los componentes del cuadro, pero de todos
6 kA.La vida elctrica del contactor V-Contact est modos adecuados a la corriente de defecto
definida en categora AC3 con 100.000 manio- disponible despus de los fusibles.

IF IF IF IF IF IF IF IF IF IF
IF BT R IF

74
 5.1

Las propiedades de limitacin de los fusibles permiten adems emplear

cables con secciones reducidas, para la conexin entre el cuadro y las
mquinas a proteger (se pueden obtener reducciones entre el 60 y el 80%),
con una importante reduccin de los costes.
Las unidades pueden acoplarse directamente con el cuadro principal, con
posibilidad de extensin en ambas extremidades del cuadro. Estn garanti-
zados los mismos procedimientos de servicio y mantenimiento y la posibili-
dad de posicionar el cuadro completamente contra la pared.

Normas
IEC 60470 para el contactor
IEC 60282-1 para los fusibles.

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 3,6 7,2

Tensin nominal de aislamiento kV 3,6 7,2
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1min. 16 20
Tensin soportada a impulso kV 40 60
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60
Corriente nominal admisible de breve duracin kA (1) 50 50
Corriente de cresta kA 125 125
Corriente con capacidad de soportar el arco interno (2) kA 1s 40 40
kA 0.5s 50 50
Corriente nominal de las barras principales A 4000 4000
Corriente nominal de las derivaciones A 400 400

Prestaciones lmite del contactor con fusibles

Tensin nominal kV 3,6 7,2

Motores kW 2000 4000
Transformadores kVA 2250 4500
Condensadores kVAR 1000 2000

(1) Limitada por los fusi-

bles.
(2) Los valores de capaci-
dad para soportar el
Mxima corriente de carga de los fusibles arco interno estn ga-
rantizados en los com-
partimientos que pre-
Servicio Transformadores Motores Condensadores ceden los fusibles (ba-
Tensin Fusible Mximo Fusible Mximo Fusible Mximo rras y aparatos) por la
nominal carga carga carga estructura del cuadro y
en el sucesivo (lnea)
3,6 kV 450A (2x250) 360A 550A (2x315) 400A 550A (2x315) 360A por las propiedades de
7,2 kV 450A (2x250) 360A 550A (2x315) 400A 550A (2x315) 360A limitacin de los fusi-
bles.

75
 Caractersticas
Compartimentos
Cada unidad est constituida por tres comparti-
mentos de potencia: aparatos, barras y lnea.
Los compartimientos aparatos y lnea son accesi-
bles desde el frente mediante una nica puerta de
acceso. El cierre de las puertas se logra con
tornillos moleteados. Cada unidad posee un
compartimiento auxiliar, en el que se alojan todos
los instrumentos y el cableado de serie. El cuadro
a prueba de arco interno posee generalmente un
conducto [E] para la evacuacin de los gases
producidos por un arco elctrico. Todos los
compartimentos resultan accesibles desde el
frente y las operaciones de mantenimiento y
servicio pueden por lo tanto efectuarse tambin
con el cuadro posicionado contra el muro.Los
compartimientos estn segregados entre s
metlicamente.
Integracin de los componentes
El cuadro est construido alrededor de tres
estructuras funcionales esenciales, constituidas
por macrobloques de resina epoxdica en los
cuales estn integrados los componentes del
cuadro mismo. El bloque superior [A] contiene
todo el sistema de derivaciones (hacia las barras
principales y hacia las fijaciones del cable) y los
contactores fijos (para la conexin del contactor
en el compartimiento barras y lnea).
El bloque inferior [B] crea el aislamiento necesario
entre las fases a nivel de las fijaciones cable y de
los contactos fijos del seccionador de tierra.
El tercer bloque [C] est representado por el
cuerpo principal del contactor extrable.
La segregacin entre el compartimiento aparatos
y los compartimientos barras y lnea se logra
mediante un sistema de pantallas de tipo metli-
co. Los mismos se accionan automticamente
durante el desplazamiento de los aparatos desde
la posicin de extrado a la posicin de servicio y El contactor puede tambin equiparse con un
viceversa. En el caso no resulte posible la contra-
alimentacin de la unidad del lado cables, puede
no instalarse la pantalla inferior de segregacin
de stos ltimos con el contactor. La seguridad
para el personal operador est de todos modos
garantizada tambin en el caso fortuito de contra-
alimentacin por la presencia de un enclavamien-
to que permite la apertura de la puerta del com-
partimiento slo despus de haber cerrado el
seccionador de tierra de los cables de potencia.
76
Los transformadores de corriente estn general-
mente conectados en las derivaciones inferiores
del monobloque superior. Son de tipo toroidal y
completamente aislados del sistema de media
tensin. Pueden sustituirse tambin desde el
frontal del cuadro despus de haber quitado el
contactor y el sistema de las pantallas de segre-
gacin. Las unidades pueden equiparse tambin
con transformadores toroidales colocados en los
cables de potencia en el compartimiento lnea.
Cada unidad puede ser equipada con secciona-
dor de tierra para la puesta a tierra de los cables.
El seccionador de tierra posee poder de cierre en
cortocircuito hasta 12,5 kAx1s y 31,5 kA de pico.
El mando del aparato se da desde el frente del
cuadro con maniobra manual. La posicin del
seccionador est indicada en el frente del cuadro
con un indicador. Las caractersticas del sistema
de barras, barra de tierra y conducto de alivio
gases son iguales a las de las otras unidades
UniGear. Pueden ser empleados cables unipola-
res y tripolares hasta un mximo de dos por fase
en funcin de la tensin nominal y de la seccin
de los cables mismos.
Contactor
El aparato est dedicado a la utilizacin en esta
unidad tpica.
El monobloque [C] de resina epoxdica contiene
encapsuladas las conexiones entre los contactos
de seccionamiento superiores, las fijaciones de
los fusibles, las botellas en vaco y por ltimo los
contactos de seccionamiento inferiores. Esta
estructura aloja adems los siguientes compo-
nentes: botellas en vaco, equipamiento mvil,
electroimn de mando, alimentador multitensin y
contactos auxiliares.
El contactor puede equiparse con mando de
retencin elctrica o mecnica.
transformador de tensin monofsico con los
respectivos fusibles de proteccin. El transforma-
dor de tensin se utiliza para la alimentacin de
las bobinas del mando del contactor.
El contactor posee fusibles de media tensin para
la proteccin de las utilidades. La coordinacin
entre contactor, fusibles y unidades de proteccin
est garantizada segn normas IEC 60470 para
aparatos de clase C.
 5.2

El monobloque sirve tambin como estructura

porta-fusibles, y est preparado para la instala-
cin de una o dos ternas de fusibles por fase, con
dimensiones y percutor de tipo medio, segn el
estndar BS 2692, con longitud mxima de 454
mm.
El contactor acoge un dispositivo de apertura
automtica por fusin incluso de un solo fusible.
Contrariamente a los aparatos de las unidades
convencionales, en los cuales las conexiones de
los circuitos auxiliares de los aparatos con el
compartimiento auxiliar se realizan mediante un
sistema de macho-hembra de conexin manual,
el contactor dedicado de esta unidad emplea un
sistema de conexin automtica. El mismo se
acciona automticamente durante el desplaza-
miento de los aparatos desde la posicin de
extrado a la posicin de servicio y viceversa.

77
 Unidades tpicas y datos tcnicos

Esquema unifilar de las unidades tpicas

Arranques motor tpico

A
A Directo.

B Inversin de marcha.

1 2 C Reactor.

D Autotransformador.

E Estrella-tringulo.

3 Off
Leyenda de los componentes

1 Contactor con retencin elctrica.

2 Contactor con retencin mecnica.

3 Transformador de tensin bipolar para la alimenta-

cin de los circuitos de mando.

Componentes estndar
Accesorios
Soluciones alternativas

B C D E

M M M M
~3 ~3 ~3 ~3

78
 5.3

Las unidades compactas contactor con fusibles
de la gama UniGear han sido especficamente
estudiadas para ofrecer las mejores prestaciones
en los arranques de motores directos, siendo
stos los de mayor empleo. El cuadro pude
emplearse tambin para arranques de tipo
complejo, que requieren el uso de varias unida-
des contactor. Las conexiones entre las diversas
unidades empleadas durante la fase de arranque
y de marcha, como as tambin entre las mqui-
nas (motor, reactor, autotransformador) estn
realizadas con cable. Las inversiones de fase se
efectan directamente en la salida del cuadro
mediante cables de potencia. Las unidades que
realizan el centro estrella de las mquinas deben
estar colocadas en la extremidad del cuadro.
Los contactores empleados para la maniobra de
cada motor estn interbloqueados entre s
mediante dispositivos electromecnicos. Los
mismos operan mediante imanes de bloqueo con
lgica activa y por lo tanto la falta de la tensin
auxiliar da operatividad al bloqueo.
Las secuencias de arranque y maniobra pueden
automatizarse completamente mediante las
unidades REF542plus; el software de las unida-
des realiza las lgicas de mando y su extremada
flexibilidad permite adaptarlo eficazmente a las
caractersticas de la mquina a operar. Tambin
los enclavamientos entre los contactores dedica-
dos a la maniobra de la mquina pueden realizar-
se en modo seguro desde la unidad REF542plus.

... 7.2 kV - ... 50 kA

Profundidad (mm) 1125
Altura (mm) 2200/2595 (1)
Altura con tubo de alivio de los gases (mm) 2675 (1) La altura de las unida-
Anchura (mm) 325 des est supeditada a
la altura del comparti-
Corriente nominal (A) 200 400 miento instrumentos,
IF Llegada/Salida disponible en las versio-
nes de 675 y 1.070 mm.

E E
Altura con tubo de alivio de los gases

D B D
Altura (1)

A A

Compartimientos de la
unidad
C C A Aparatos
B Barras principales
C Lnea
D Instrumentos
Profundidad
E Tubo de alivio de los
Anchura gases.

79
80
 6
Aplicaciones navales

Pg. Cap.

Descripcin 82 6.1

Caractersticas 84 6.2

Unidades tpicas y datos tcnicos 86 6.3

81
 Descripcin

Aos atrs la red elctrica de las instalaciones

navales se realizaba con componentes de baja
tensin. El aumento de los requisitos energticos
y las corrientes de cortocircuito han obligado los
astilleros a convertirse a los equipos de media
tensin.
Inicialmente se han empleado en gran parte de
los casos tensiones de 3,6 kV, pero los actuales
requisitos varan entre 7,2 y 12 kV. Incluso a estos
valores de tensin las instalaciones estn rpida-
mente alcanzando los lmites de potencia (50 kA)
y las prospectivas a largo plazo prevn slo
tensiones de 12kV.
Podra tomarse en consideracin el uso de
tensiones de 13,8 kV (pocos fabricantes han ya Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Japn,
utilizado esta tensin). El cuadro idneo para Corea, Italia, Noruega, Singapur, Espaa, Gran
aplicaciones navales es por lo tanto el de 7,2-12 Bretaa y Estados Unidos). A nivel mundial estn
kV (a nivel opcional 17,5 kV), con la exigencia de en servicio ms de 5.000 cuadros ABB a bordo de
numerosas caractersticas dedicadas y unidades todo tipo de embarcaciones. ABB suministra
tpicas especiales. La gama de temperaturas, las aproximadamente 500 unidades al ao.
vibraciones y la inclinacin variable en el sector Los registros navales y los consumidores finales
naval son condiciones de exigencias particulares (astilleros o armadores) necesitan cuadros
que influencian la funcionalidad de los compo- producidos de conformidad con los requisitos de
nentes a bordo, como los cuadros. prueba de dichos registros, para los equipos a
Otras condiciones (por ejemplo la elevada bordo.
humedad y la concentracin salina) influencian A tal fin se efectan ensayos para probar el
slo los equipos a la intemperie, y no los cuadros. respeto de las principales disposiciones de los
ABB es el fabricante lder de cuadros aislados en registros navales, es decir las disposiciones DNV,
aire para aplicaciones navales instaladas por los LR, RINA, BV, GL y ABS.
principales astilleros navales (Brasil, China,

82
 6.1

Caractersticas elctricas

Tensin nominal kV 7,2 12

Tensin nominal de aislamiento kV 7,2 12
Tensin de prueba a frecuencia industrial kV 1 m 20 28
Tensin soportada a impulso kV 60 75
Frecuencia nominal Hz 50-60 50-60
Corriente nominal admisible de breve duracin kA 3s ...50 ...50
Corriente de cresta kA ...125 ...125
Corriente de resistencia al arco interno kA 1s 40 40
kA 0,5s ...50 ...50
Corriente nominal de las barras principales A 1250...4000 1250...4000
Corriente nominal de las derivaciones A 630...3150 630...3150
Corrientes nominal de las derivaciones con ventilacin forzada A 3600...4000 3600...4000

El mercado naval puede ser subdivido en cuatro Aplicaciones

diversos segmentos:
naves de pasajeros (cruceros y transbordadores).
embarcaciones industriales (buques cisterna,
buques de perforacin, petroleras, buques de
carga, etc)
Plataformas (de perforacin y extraccin de
petrleo).
marina (naves militares).
En este tipo de aplicaciones, la elevada humedad
y la concentracin salina, como as tambin la
gama de temperaturas, las vibraciones y la
inclinacin variable, son condiciones cruciales
que influencian la funcionalidad de las embarca-
ciones, buques cisterna, buques porta container,
etc. Adems, para garantizar el confort y las
estructuras necesarias, las instalaciones de
generacin de energa elctrica y los sistemas de
control deben estar concentrados en espacios
muy reducidos. UniGear, en la versin doble piso
y/o ZVC, ofrece una amplia gama de equipos y
unidades de control para satisfacer todos los
requisitos de las aplicaciones navales.
Los cuadros UniGear representan soluciones
ideales para aplicaciones navales:
estructura resistente al arco, enclavamientos de
seguridad mecnicos, pantallas de segregacin
automticas y control de los equipos con puerta
cerrada, garantizan la seguridad del personal
durante los trabajos de instalacin, manteni-
miento y servicio.
la caja externa presenta un elevado grado de
proteccin (hasta IP53);
las segregaciones metlicas entre cada celda y
la puesta a tierra de todos los componentes son
accesibles al personal: equipos, pantallas,
puertas y todo el bastidor del cuadro;
est prevista una elevada resistencia al fuego
gracias al escaso uso de materiales plsticos y
resinas: los equipos auxiliares y el cableado
poseen elevado poder de auto-extincin;

Condiciones ambientales para la clasificacin de los equipos a bordo

Temperatura ambiente de 0 C a + 45 C
Inclinacin hasta 25 permanente
Vibraciones en la gama de frecuencia de 2 100 Hz con la siguiente amplitud de movimiento:
amplitud de 1 mm en la gama de frecuencia de 2 13,2 Hz
amplitud de aceleracin de 0,7 g en la gama de frecuencia de 13,2 100Hz

83
 Caractersticas
A continuacin se describen las caractersticas
necesarias, que no forman parte de la configura-
cin estndar.
Grado de proteccin
El grado estndar de proteccin externa para los
cuadros destinados a aplicaciones navales es
IP42 o IP43.
Canal para interconexiones
Cada unidad de cuadro posee un canal para las
interconexiones montado en la extremidad
superior; la altura total del cuadro debe ser de
2500 m (2530 mm con conducto de desfogue de
los gases y chimeneas superiores). El conducto
de desfogue gases est fijado en la extremidad
superior del compartimiento de la instrumentacin
auxiliar.
Conducto de alivio de los gases
UniGear se fabrica siempre en su versin a
prueba de arco interno, por lo tanto posee con-
ducto de desfogue gases. Dicho conducto est
fijado en la extremidad superior del compartimien-
to de la instrumentacin auxiliar. En las instalacio-
nes navales los gases de descarga no pueden
generalmente ser evacuados en el ambiente, por
lo tanto el conducto de desfogue debe estar
cerrado en ambas extremidades y poseer chime-
neas superiores. Cuando resulta posible evacuar
los gases calientes en el ambiente se puede
prever el conducto de desfogue estndar.
Cables
UniGear de un piso
Las unidades IF y IFM de un piso se realizan
generalmente en la versin ms profunda (1840-
1890 mm). Esta configuracin permite lograr las
siguientes caractersticas:
Sistema de desfogue de
los gases producidos
por el arco elctrico
84
entrada cables inferior y superior;
adecuada distancia de los terminales de los
cables (requisitos mnimos):
- 700mm en caso de entrada inferior;
- 1000mm en caso de entrada superior;
Las unidades IF con profundidad estndar (1340-
1390 mm) se emplean adems como alternativa
cuando existen problemas de espacio. Esta
versin de la unidad permite exclusivamente la
entrada cables inferior y una distancia de los
terminales de los cables en el rango 440535
mm, en funcin de la corriente nominal.
UniGear ZVC
Las unidades con entrada cables inferior cuentan
con dos cables por fase. La distancia de los
terminales desde el pavimento es de 630 mm. La
unidad tiene una profundidad de 1124 mm. Las
unidades con entrada cables superior cuentan
con dos cables por fase. La distancia de los
terminales desde el techo es de 900 mm. La
unidad tiene una profundidad de 1.654 mm.
UniGear de doble piso
Las unidades de doble piso estn realizadas en
la configuracin con profundidad estndar. Son
vlidas para las unidades de doble piso todas las
indicaciones previstas para las unidades de un
piso. La distancia de los terminales de los cables
de las unidades IF es 600 mm para las siguientes
configuraciones:
entrada cables inferior
entrada cables superior
entrada cables inferior y superior.
Puertas
Todas las puertas (compartimientos instrumentos
auxiliares, aparatos y lnea) poseen de serie un
adecuado bloqueo en posicin abierta.
1 Conducto de desfogue
gases
2 Deflectores
3 Chimeneas superiores
 6.2

Unidad salida Unidad Unidad Unidad Acopla- Subida Unidad Unidad Unidad Unidad salida
con interrup- medida llegada contactor dor contactor llegada medida con interrup-
tores sutil sutil tores
Unidad salida Unidad salida

Configuracin compuesta, constituida por paneles de un piso, piso doble y ZVC

Inspeccin termogrfica potencia pueden ser controlados con el sistema

La inspeccin termogrfica es necesaria en SensyCal IR o tambin con cmara IR. En lo que
general en los terminales de los cables de se refiere al UniGear doble piso, es necesario en
potencia y, a veces, en los sistemas de barras vez evidenciar que, vistas las limitaciones de
principales. Los clientes son generalmente ms configuracin del cuadro, la inspeccin termogr-
sensibles al primer tipo de inspeccin, porque los fica tanto de las barras principales como tambin
fallos en los terminales de los cables representan de los cables de potencia se deber efectuar
gran parte de los fallos en los cuadros, mientras siempre con el sistema SensyCal IR.
que los fallos en los sistemas de barras principa-
les son ms bien raros. La inspeccin y la
supervisin termogrfica se puede efectuar en
dos modos:
inspeccin transitoria mediante una cmara IR
a travs de una mirilla de inspeccin;
supervisin continua mediante sensores IR
instalados dentro del cuadro.

El primer sistema (inspeccin transitoria) requiere

una cmara IR (de infrarrojos) y una mirilla de
inspeccin para cada compartimiento a controlar.
El segundo sistema (supervisin continua)
requiere el sistema SensyCal IR. Se trata de un
sistema de monitoraje de la temperatura sin
contacto, basado en el empleo de sondas trmi-
cas de infrarrojos conectadas a una central
(pueden ser conectados 12 sensores a cada
central).
En virtud de las limitaciones de configuracin del
cuadro, la inspeccin termogrfica de las barras
principales se puede efectuar slo utilizando el
sistema SensyCal IR, mientras que los cables de

85
 Unidades tpicas y datos tcnicos

A continuacin se describen las unidades nece-

sarias, que no forman parte de la configuracin
estndar.

Unidad del transformador de puesta a tierra

Desde el punto de vista elctrico, las instalacio-
nes navales se basan en redes aisladas (neutro
aislado).
Esta configuracin implica sobre todo las siguien-
tes consecuencias:
el accionamiento de la red puede provocar
fallos defectos a tierra monofsicos;
es muy difcil detectar defectos a tierra a causa
de la corriente de defecto de tierra muy baja.
Para aumentar la sensibilidad de deteccin y
permitir el funcionamiento de los rels en caso de
defectos a tierra monofsico, se pueden prever
dos soluciones:
conectar el bobinado secundario del generador
de tierra mediante un resistor;
instalar un transformador de tierra en la red. M Unidad con transfor- RLM Unidad con medida
mador de puesta a y transformador de
Por este motivo, la gama UniGear se debe tierra. puesta a tierra.
integrar con dos unidades tpicas suplementarias:
ME: unidad de medida con unidades del
transformador de puesta a tierra; Este compartimiento est equipado adems con
RE: subida con unidad del transformador de el respectivo canal de entrada cables desde el
puesta a tierra. fondo en el lado izquierdo y de salida en el
compartimiento de instrumentacin auxiliar
En caso de cuadros con seccin de sistema de montado en la extremidad superior.
barra simple, se puede utilizar la unidad ME; en
caso de cuadros con secciones de sistema de
barras doble, se deben emplear ambas unidades
ME y RE para cubrir todas las posibles configura-
ciones.

Caractersticas suplementarias de las

unidades M y R
Las unidades M y R deben contar con TT fijos, y
no extrables con fusibles. En esta configuracin,
el compartimiento TT se utiliza como comparti-
miento suplementario de instrumentacin auxiliar.
Dicho compartimiento debe estar completamente
separado de los compartimientos de potencia
mediante segregaciones metlicas y proyectado
como un compartimiento de instrumentacin
auxiliar en lo che se refiere a las normas de
seguridad. Las paredes laterales y posteriores
internas del compartimiento deben contar con una
placa para la fijacin de la instrumentacin
auxiliar.

86
 6.3

7,2-12 kV 31,5 kA

Anchura/profundidad unidad (mm) 650 / 1840

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500
IF Unidad llegada/salida (1) (3)
IFM Unidad llegada/salida con medida (1) (3)

Anchura/profundidad unidad (mm) 650 / 1340

Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500
IF Unidad llegada/salida (1) (3)
BT Acoplador
R Subida
RE Subida con transformador de tierra
RM Subida con medidas
M Medida
ME Medida con transformador de tierra

7,2-12 kV 40-50 kA

Anchura unidad (mm) 800 1000

Profundidad unidad (mm) 1840 1890 1840 1890
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 4000 630 1250 1600 2000 2500 3150 4000
IF Unidad llegada/salida (1)
IFM Unidad llegada/salida
con medida (1)

Anchura unidad (mm) 800 1000

Profundidad unidad (mm) 1840 1890 1840 1390
Corriente nominal (A) 630 1250 1600 2000 2500 3150 4000 630 1250 1600 2000 2500 3150 4000
IF Unidad llegada/salida (1)
BT Acoplador
R Subida
RE Subida con transformador de tierra
RM Subida con medidas
M Medida
ME Medida con transformador
de tierra

Profundidad (mm): consultar la tabla de arriba.

Altura (mm): 2530 mm (tubo de desfogue gases con chimeneas incluidas).
(1): Entrada cables inferior y superior
(2): Entrada cables inferior
(3): Hasta 50 kA con V-Contact.

87
 Notas

88
1

ABB Power Technologies S.p.A.
Unit Operativa Sace
Via Friuli, 4
I-24044 Dalmine
Tel: +39 035 395111
Fax: +39 035 395874
E-mail: sacetms.tipm@it.abb.com
Internet://www.abb.com
tcnico del producto nos reservamos el derecho de eventuales modificaciones.
Datos e imgenes tiene carcter meramente indicativos. Durante el desarrollo
1VCP000138 Rev. B, es Technical catalogue 2005.11
ABB s.r.o.
Org. unit EJF
Vidensk 117, 619 00 Brno
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Tel: +420 5 4715 2413, 1111
Fax: +420 5 4715 2190
E-mail: info.ejf@cz.abb.com
Internet://www.abb.com