reparacaoautomotivaoficial reparacaoautomotiva.com.

br

EDIO 99 Novembro de 2016

A REVISTA QUE MUDA COM

O REPARADOR MODERNO

BALCONISTAS E
REPARADORES
Como a unio desses grandes especialistas
pode criar novas oportunidades para todos
e garantir o futuro da reposio automotiva

NOVIDADES DO SALO REPARAO EM FOCO PIONEIRO DOS PAMPAS MANUAIS DO FUTURO

Novas geraes de motores A importncia de atender bem As histrias do eletricista que A realidade aumentada ser a
chegaro em breve nas ruas e conhecer os diversos pblicos ficou famoso nas Mil Milhas nova ferramenta das oficinas

E MUITO MAIS: LANAMENTOS - TENDNCIAS - NEGCIOS - DICAS - HISTRIAS - INOVAES

SUMRIO
EDIO 99 | NOVEMBRO 2016
07
Diretores
Carlos Alberto de Oliveira
carlos@znews.com.br
Flvio Guerra
guerra@znews.com.br
REDAO
Coordenador Editorial
Douglas Cavallari (MTB 28.890)
Redator-Chefe
Alexandre Akashi (MTB 30.349)
Revisor
Geuid Dib Jardim
ARTE
Designers
Ezequiel Leo,
Fausto Rapassi
Marcos Bravo
COMERCIAL
Consultores de Vendas
Helena de Castro
helena@znews.com.br
Richard Faria
richard@znews.com.br
MARKETING E CIRCULAO
Coordenadora
Tatiane Sara Lopez
tatiane@znews.com.br
Consultor de Negcios
Jeison Lima
jeison@znews.com.br
ADMINISTRATIVO
Coordenadora Financeira
Luciene Alves
administrativo@znews.com.br
reparacaoautomotiva.com.br
reparacaoautomotivaoficial
14 04 ENTREVISTA
O futuro do comrcio de peas
06 NOVIDADES
As ltimas notcias do setor
08 INDICADORES
Como us-los para sair da crise
10 GESTO
O desafio de fidelizar os clientes
12 NEGCIOS
Atender bem fundamental
14 PERFIL
Promovendo a unio de todos
16 CAPA
Parcerias entre varejos e oficinas
20 ESPECIAL
20 28
A chegada das novas tecnologias
24 OFICINA
Carro novo com motor destrudo
26 AIRBAG
Como desmont-lo sem receio
28 HISTRIA
O desenvolvimento do freio ABS
30 FUTURO
Ampliando os limites da viso
32 MESTRES
Uma vida dedicada reparao
Tem dvidas, crticas ou sugestes? Envie
releases com os lanamentos de sua empresa
ou notcias que meream ser divulgadas:
jornalismo@znews.com.br
Precisa criar algo novo?
Fazer arte com a gente mesmo:
criacao@znews.com.br
Anuncie na revista Reparao Automotiva,
ANUNCIARAM nesta edio
ou em nosso site. Comunique-se com o setor
automotivo e aumente o
poder de sua marca:
comercial@znews.com.br
APOIO E PARCERIA
FALE COM A GENTE
Nosso Endereo
Rua Acarap, 355 Corteco 11 Motorcraft 02/35
04139-090 - So Paulo - SP
(11) 3585-0626
Fabrini 10 Ranalle 07
Receba a Reparao Automotiva, cadastre-se
Fram 27 Raven 15
e mantenha-se atualizado sobre as ltimas
A revista Reparao Hella 31 Sincopeas 34
novidades e informaes do setor automotivo.
Automotiva uma
publicao da ZNews Editora
Idemitsu 09 Takao 13
Atendimento ao Leitor
contato@znews.com.br e Marketing, de circulao
dirigida aos profissionais
King Tony 19 Urba e Brosol 36
Os anncios aqui publicados so do segmento automotivo Meca Brazil 25 ZNews 29
de responsabilidade exclusiva dos para contribuir com o
anunciantes. As matrias assinadas so de desenvolvimento do setor.
responsabilidade dos autores.
Circulao auditada pelo
 ENTREVISTA | SINCOPEAS-SP

A PEA CERTA,
NA HORA CERTA
por Alexandre Akashi | foto Divulgao

Francisco de La
Trre, presidente do
Sincopeas-SP, fala sobre
a importncia da relao
entre varejo e oficinas,
e o papel da tecnologia
como agente facilitador

No ms de novembro come-
mora-se o Dia do Balconista de Au-
topeas. Importante parceiro de
negcios dos reparadores, o varejo
de autopeas o brao direito das
oficinas pois exerce funo alm
do fornecimento de componentes.
O reparador conta com o varejista
para ter a pea certa na hora cer-
ta, afirma Francisco de La Trre,
presidente do Sincopeas-SP.
Em entrevista exclusiva para
o Reparao Automotiva, o pre-
sidente conta os desafios da pro-
fisso e como a tecnologia tem
auxiliado a aprimorar o relaciona-
mento entre varejo e oficinas.

04 | REPARAO AUTOMOTIVA
 Reparao Automotiva - Como
o senhor classifica a parceria en-
tre o varejo e as oficinas?
Francisco de La Trre - Par-
ceria antiga que se mantm pelo
relacionamento de confiana que
atravessou dcadas. O reparador
conta com o varejista para ter a
pea certa na hora certa na sua
oficina. Foi desta forma que o
mercado de reposio se formou
e se desenvolveu. Formado pre-
dominantemente por empresas
familiares, as lojas e oficinas es-
tabeleceram uma parceria slida
mantida at hoje. Claro que hou-
ve muitas mudanas importantes
e que trazem novos desafios.
RA - Quais?
Francisco de La Trre - A pr-
pria diversificao da frota uma
delas, que provocou aumento subs-
tancial de itens na reposio. Tam-
bm vemos novos modelos de ne-
gcios. Mas talvez o que ser mais
impactante est por vir com as no-
vas tecnologias e a prpria maneira
do consumidor utilizar o veculo.
Contudo, a parceria entre loja e
oficina permanece fortalecida.
RA - De que forma possvel
aprimorar ainda mais o relacio-
namento entre varejo de autope-
as e oficinas?
Francisco de La Trre - Sem-
pre h como melhorar, seja no
atendimento, entrega, estudar
formas de facilitar o pagamento
para clientes cativos. Hoje, com
a internet, o pedido pode ser fei-
to pelo WhatsApp, por exemplo.
Criar meios de comunicao r-
pidos e geis.
RA - Qual papel a tecnologia
exerce neste relacionamento?
Ajuda ou atrapalha?
Francisco de La Trre - Como
citei anteriormente, a tecnologia
ajuda bastante, facilita a comuni-
cao, permite a criao de novos
canais e pode ser muito til.
preciso analisar a melhor possibi-
lidade para o negcio e investir.
O varejo, com portal de vendas,
pode expandir a sua rea de atua-
o e vender para outras regies.
Isso muito positivo, mas o em-
presrio precisa saber que esse
canal demanda investimento e
equipe de profissionais para man-
t-lo ativo e atuante.
RA - Com a tecnologia, possvel
romper barreiras de distncia e at
mesmo culturais? De que forma?
Francisco de La Trre - Ve-
mos isso acontecer a todo ins-
tante. Conseguimos nos comuni-
car rapidamente com pessoas de
qualquer lugar. A tecnologia re-
almente aproxima e rompe fron-
teiras. Isso acontece em todas as
reas. O que o empresrio preci-
sa saber utilizar esses recursos
da melhor forma para atender as
necessidades do seu negcio.
RA - A crise econmica afetou
as vendas no varejo de autopeas?
Em quanto?
Francisco de La Trre - Sim, a
crise afetou devido queda acen-
tuada do emprego, diminuindo
o poder aquisitivo, e, consequen-
temente, fez com que o consumi-
dor tivesse menos recursos para
gastar. Ainda que o mercado de
reposio atenda s necessidades
da frota em circulao que puxa
a demanda, o cenrio desfavor-
vel faz com que a pessoa compre
somente o que realmente preci-
sa. Quando falamos de reposio
automotiva, isso significa que a
pessoa s troca o que realmente
precisa no carro, deixando de fa-
zer outros servios.
RA - Qual o balano de 2016?
Francisco de La Trre - 2016 foi
um ano muito diferente por causa
da crise econmica e poltica. A si-
tuao melhorou depois do desfe-
cho do impeachment da presidente.
RA - Qual a tendncia de mer-
cado para 2017?
Francisco de La Trre - Para
2017, esperamos um ano melhor,
mas ainda depende muito dos no-
vos acontecimentos polticos.
RA - Este ms se comemora o
Dia do Balconista de Autopeas.
Quais as mais recentes conquistas
deste profissional?
Francisco de La Trre - O setor
como um todo sai da informalidade,
o que d mais segurana ao profis-
sional do varejo. A tecnologia possi-
bilita acesso a catlogos eletrnicos,
facilitando as consultas e permitin-
do uma venda mais assertiva e gil.
Alm disso, o profissional, que se
dedica e tem conhecimento tcnico,
valorizado. O balconista o carto
de visita da empresa, faz o primeiro
contato com o cliente, sem dvida,
tem um papel essencial para o neg-
cio. Uma das conquistas o prprio
reconhecimento do mercado ao
criar uma data especfica para cele-
brar o dia deste profissional.
REPARAO AUTOMOTIVA | 05
 NOVIDADES | PRODUTOS E INFORMAES

BOMBAS DE LEO

O mercado de reposio acaba de

ganhar novas bombas de leo
para a linha leve da Fiat, Ford e GM
com a marca Pierburg, do Grupo
Rheinmetall. As novas bombas aten-
dem os motores da Fiat 1.6L E.TorQ
16V Flex aplicado no Idea, Novo
Palio, Palio Weekend, Punto, Siena,
Grand Siena e Strada, produzidos a
partir de 2011, e 1.8L E.TorQ 16V
Flex utilizado nos modelos Bravo,
Doblo, Idea, Lnea, Palio Weekend, ta e nos motores Zetec Rocam 1.0L e 1.0L, SPE/4 1.0L, 1.4L, 1.6L MPFI,
Punto e Strada a partir de 2011. 1.6L aplicados no Fiesta, Ka, Courie, 1.0L VHCE Flexpower que atendem
Para a Ford os lanamentos so para Escort, Focus e Ecosport. os veculos Corsa, Celta, Agile, Co-
os motores Supercharger 1.0L que J na GM os novos produtos so apli- balt, Spin, Onix, Prisma, Montana,
equipam os modelos Ecosport e Fies- cados nos motores Econoflex 1.8L, Meriva, Classic e Tigra.

CURSOS GRATUITOS NA INTERNET

U ma boa opo de capacitao

o curso de velas aquecedoras
online que a NGK est ofertando. Na
verdade, so cinco novos vdeos que
podem ser acessados gratuitamente
pelo site www.ngkntk.com.br e que
destacam a aplicao, desinstalao,
manuseio e uso da pea, tudo de
maneira bem didtica. O participan-
te recebe no final um certificado da
empresa. O site da NGK tambm dis-
ponibiliza aulas sobre cabos e bobi-
nas de ignio, sensores de oxignio
e terminais supressivos. Outra opor-
tunidade a srie de vdeosPalavra
de Especialista Nakata, da Nakata. O
material est disponvel no YouTube
e apresenta temas sobre a manuten-
o do sistema de suspenso, dire-
o, freios e motor. Os interessados
devem acessar https://www.youtube.
com/user/ComponentesNakata.

PAIXO PELO LMPADA DE VIDA LONGA

AUTOMOBILISMO

P ara quem gosta de hist-

ria de carros de corrida, o
A caba de chegar ao
mercado a lmpada
Philips LongLife Eco-
catlogo da Imagens da Terra Vision, que segundo o
imperdvel. Localizada em fabricante oferece dura-
Porto Alegre, a editora conta bilidade at quatro vezes
com diversos ttulos que registram a poca de ouro do maior quando comparada
nosso automobilismo. So livros como Automobilismo com as convencionais do
Gacho Levantando Poeira, Rallye Volta da Amri- automvel. O segredo, de
ca, Circuitos de Rua 1908/1958, 12 Horas His- acordo com o fabricante,
tria e Estatsticas, Tarum Uma Histria de Velo- a tecnologia de quartzo nas principais lojas de au-
cidade, Das Pistas para a Histria, Pedro Carneiro de vidro de alta resistncia topeas nos tipos H1, H4
Pereira O Narrador de Emoes, entre outros ttulos. e bloqueio de raios UV. A e H7, compatveis com a
Os pedidos podem ser feitos pelo e-mail imagensdater- Philips LongLife EcoVi- grande maioria dos carros
ra@gmail.com ou pelo telefone (51)99985-8278. sion pode ser encontrada vendidos no Brasil.

06 | REPARAO AUTOMOTIVA
E-CLUTCH

A Bosch promoveu em outubro, durante o 25 Congresso e

Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mo-
bilidade, em So Paulo, tests drives em um veculo prottipo
equipado com o electronic Clutch System (e-Clutch), sistema
que aciona a embreagem de forma eletrnica e a troca da mar-
cha realizada manualmente. De acordo com a Bosch, a nova
tecnologia possibilita a economia de combustvel de at 5%, e
pode vir com sensores no trambulador e assim dispen-
sar o pedal da embreagem.

E-CLUTCH 2

N o mesmo evento, a Shaeffler apresentou

prottipo de um sistema de acionamento
robotizado da embreagem similar ao da Bosch.
Porm, o sistema da Schaeffler no elimina o
pedal de embreagem, e funciona como o acele-
rador eletrnico: um sensor no pedal capta o mo-
vimento e informa o mdulo da embreagem a inteno
do motorista de trocar de marcha, e assim desacopla o motor
da transmisso.
 INDICADORES | AUDATEC

por Sergio Duque | foto Divulgao

EM TEMPOS DE CRISE
FUNDAMENTAL ESTAR BEM INFORMADO
Muitos apostam que o prximo ano ser muito melhor,
mas que lies podemos tirar dos momentos difceis?

A
o final de 2016, estima-se
que o faturamento das in-
dstrias brasileiras com a
produo de autopeas para o mer-
cado de reposio movimentar
apenas US$ 4,2 bilhes. Para dar
uma ideia do tamanho da retrao,
cinco anos atrs, essas empresas ha-
viam faturado quase o dobro, supe-
rando os US$ 8,2 bilhes.
Se forem questionados sobre a
crise, muitos executivos reforaro
aquele discurso de sempre: consegui-
mos aumentar a nossa participao
mesmo com um baixo volume de ne-
gcios, nossos concorrentes perde-
ram mais, ganhamos novos clientes
no exterior, passamos a vender mais
servios, e outras coisas do gnero.
Mas os pontos que interessam
so outros. Quantas empresas usa-
ram a inteligncia de mercado
para administrar os seus diferen-
ciais competitivos? Quais atingi-
ram os objetivos planejados com
menor esforo? As equipes comer-
ciais foram mobilizadas de ma-
neira estratgica ou apenas como
uma fora ttica?
DIFERENCIAL - De uma forma
geral, sobressai-se nas crises quem
possui, valoriza e sabe usar um sis-
tema de informaes organizado e
atualizado, capaz de apoiar as de-
cises mais importantes. Tambm
no necessrio gastar milhes.
Num passado no to distante,
muitos se baseavam nos relatrios
das equipes de vendas.
O fundamental a empre-
sa criar uma cultura onde a con-
sulta sistemtica dos dados seja
valorizada. Seus gestores devem
ser exigidos a praticar o exerccio
contnuo da busca do conheci-
mento. No mundo atual, diante da
complexidade da economia, no
possvel tomar decises a partir de
intuies e experincias.
Compreendido esse papel es-
tratgico da informao, poss-
vel adquirir solues de anlise de
mercado, desenvolvidas a partir de
clculos extremamente confiveis,
por valores muito competitivos. No
setor de autopeas, por exemplo,
a Audatec (www.audatec.com.br)
oferece opes que custam menos
de R$ 1.000,00 por ms.

08 | REPARAO AUTOMOTIVA
 GESTO | FIDELIDADE

por rick Facioli | foto Divulgao

QUALIDADE E INOVAO
GARANTEM O SUCESSO DA OFICINA
Para se destacar diante de uma concorrncia em crescimento
e sobreviver a qualquer crise, preciso trabalhar cada detalhe

N
as ltimas dcadas, uma de porco esto com os dias conta- da cadeia de produo. No adianta,
das palavras mais repetidas dos. Mas, por outro lado, com tanta por exemplo, ter timas instalaes e
em cursos, palestras e livros gente oferecendo servios parecidos, reparadores experientes se o atendi-
sobre administrao dos negcios como fidelizar os clientes? mento ruim e os preos esto fora
qualidade. Diante de um mundo Para Ingo Pelikan, presidente do da realidade. Atualmente, preciso
cada vez mais complexo e exigente, Instituto da Qualidade Automotiva, repensar a cada dia, buscar inovaes
no temos dvidas de que as bocas o segredo trabalhar cada detalhe e ouvir a voz do mercado.

Para o australiano Steve Den-
ning, autor de vrios livros de su-
cesso sobre gesto e liderana, a
fidelizao dos clientes passa por
um conjunto de aes:
ATENDA O CLIENTE COMO ELE
GOSTARIA DE SER ATENDIDO: conhe-
a muito bem o seu pblico para
oferecer tudo o que ele precisa.
Esse ser o seu maior diferencial.
Servios de qualidade, pessoal trei-
nado e equipamentos caros o seu
concorrente tambm pode ter.
DIRECIONE O FOCO PARA O CLIEN-
TE CERTO: suas aes estratgicas de-
vem estar concentradas no seu pbli-
co-alvo. Nunca perca esse foco. Mas,
para isso, preciso saber muito bem
quem so os seus clientes atuais e po-
tenciais, onde esto e o que desejam.
CLIENTES FIIS MERECEM TRA-
TAMENTO ESPECIAL: aquelas pesso-
as que o acompanham h vrios
anos precisam ter vantagens exclu-
sivas. Numa crise, elas dificilmente
o abandonaro e podero garantir
a sobrevivncia da sua empresa.

apoi o das
tem o
eo
ta s
Es
Faa revises em seu veculo regularmente

A Freudenberg - Corteco disponibiliza para o mercado

de reposio a linha completa de KITS DE REPARO DE
BOMBAS E DIREO HIDRULICA. So componentes
originais desenvolvidos em conformidade com as
rigorosas exigncias internacionais de qualidade
das montadoras e das normas ambientais.

www.corteco.com

Seja original, seja Freudenberg-NOK Diviso de Reposio

 NEGCIOS | | REPARAO EM FOCO

por Alexandre Akashi | foto ZNews

ATENO AO CLIENTE
CADA DETALHE FAZ MUITA DIFERENA
Mais de 150 reparadores do interior paulista participaram
de uma palestra sobre como atender melhor os clientes

N
a vspera do feriado, no
dia 1 de novembro, um
grupo de mais de 150 re-
paradores de Americana e regio,
no interior de So Paulo, no foi
para casa descansar. Ao invs disso,
participaram de palestra sobre a
importncia do bom atendimento
ao cliente, ministrada pela consul-
tora empresarial Roberta Sodr,
especialista no desenvolvimento
de novos negcios.
Promovido pela ZMix Marke-
ting Integrado e a revista Repara-
o Automotiva, em parceria com
a Braga Peas, o encontro faz parte
do projeto Reparao em Foco. ta conduziu um talk show com os
A iniciativa tem como objetivo
ampliar os conhecimentos empre-
sariais e tcnicos dos profissionais
do setor, sejam eles proprietrios
de oficinas ou colaboradores.
Bem vontade e em sintonia to-
tal com a plateia, Roberta abordou
at temas bastante controversos,
diante dos quais muitos ainda tor-
cem o nariz, como o atendimento
a pessoas homossexuais, transexu-
ais e afins. O Facebook possui 56
opes de gneros, informou Ro-
berta. Vocs precisam saber lidar
com todos eles, complementou.
TALK SHOW - Ao final, Rober-
convidados, de forma a ampliar a
troca de experincias sobre o aten-
dimento aos clientes. Participaram
Jos Natal (Mega Car) e Luis Car-
los Bailone (Luizinho Reparaes
Automotivas), ambos de So Paulo;
Silvana Figueiredo, da S Freios Su-
prema, de Botucatu; e Srgio San-
tos, da SR Motors, de Jundia.
A primeira edio do projeto
Reparao em Foco realizada
no estado de So Paulo foi fina-
lizada com o sorteio de diversos
brindes, oferecidos pelas em-
presas patrocinadoras: Brosol,
Corteco, Idemitsu Lubrificantes,
MANN-FILTER, Urba e ZF. Nos
prximos meses, a iniciativa che-
gar a outras cidades brasileiras.

12 | REPARAO AUTOMOTIVA
 PERFIL | INTERIOR PAULISTA

por rick Facioli | fotos ZNews

S FREIOS SUPREMA
APOSTA NO FORTALECIMENTO DO SETOR
Oficina acredita que a unio entre os empresrios da reparao
decisiva para se atualizar, atender cada vez melhor e crescer

P
ara Wagner Thomassoni Fi-
gueiredo, trs princpios so
fundamentais na relao com
os clientes: organizao, honestidade
e seriedade. O reparador tambm
destaca que um planejamento bem
feito deve estar, sempre, na base de
tudo. Foi com essa viso que ele e
a esposa Silvana escolheram, h 28
anos, a cidade paulista de Botucatu
para empreender.
Verificamos que a cidade tinha
uma grande frota de veculos e mui-
tas subidas e descidas, o que indi-
cava um maior desgaste nos freios.
Mas no contava com oficinas espe-
cializadas, que ainda eram uma no-
vidade na poca, explica Silvana,
que tambm scia no negcio.
Quando se instalou em Botuca- SETOR FORTE - Os donos da S
tu, em uma rea de 400 m, Wagner Freios tambm tm uma viso am-
trazia uma experincia de onze anos pla sobre a reparao automotiva e
na oficina do tio, em Jundia (SP). acreditam que o fortalecimento de
Silvana havia trabalhado no setor todos decisivo para o sucesso do
contbil de uma multinacional. prprio negcio. Por isso, foram
Hoje, a S Freios Suprema est insta- um dos fundadores do Ncleo de
lada em um prdio de 1.500 m, tem Auto Mecnicas da Cuesta.
doze funcionrios e, desde 1995, faz O NAC trabalha em parceria
parte da rede Bosch Car Service. com prefeituras, entidades e fa-
Acredito que o segredo do bricantes. Investe na capacitao
nosso crescimento seja a cons- tcnica e administrativa dos asso-
tante atualizao e a capacita- ciados, em segurana do trabalho,
o dos funcionrios, alm da na responsabilidade ambiental e
forma sincera e honesta como promove vrias aes com a popu-
tratamos os clientes. Nem falo lao. Buscamos a valorizao dos
em bom atendimento, pois acre- reparadores, mudando a cultura
dito que isso seja uma obriga- e o ambiente de trabalho. Todos
o, explica Wagner. saem ganhando, explica Silvana.

14 | REPARAO AUTOMOTIVA
 CAPA | VAREJOS E OFICINAS

por Alexandre Akashi | fotos ZNews

BALCONISTAS E
REPARADORES
A UNIO FAZ O SUCESSO
Quando a relao de compra e venda de autopeas vai alm da troca
de mercadoria por dinheiro, resultado para ambos sempre vantajoso

H
mais de 30 anos, Julio Ce-
sar Pinheiro trabalha como
reparador automotivo. Atu-
almente, dono do prprio negcio,
a oficina Julinhos Car, no bairro do
Ipiranga, em So Paulo, onde sozi-
nho atende em mdia 20 carros por
ms. Por escolha prpria, no tem
funcionrios. Assim mantenho tudo
organizado do jeito que gosto, sei
onde esto todas as minhas ferramen-
tas, e consigo dar 180 dias de garantia
do meu servio, sem me preocupar se
realmente tudo foi feito do jeito cor-
reto, afirma Julinho.
A garantia estendida um dife-
rencial da oficina que s foi possvel
depois que o reparador fez parceria
com a Macedo Autopeas, loja onde
compra 100% dos componentes que
aplica nos veculos que faz manu-
teno, seja preventiva ou corretiva.
No compro em outro lugar, diz
ao comentar que dezenas de promo-
tores de vendas de outras lojas j ofe-
receram descontos e vantagens para
trocar de fornecedor. No preo,
confiana, explica.
Julinho conta que a parceria
nasceu h sete anos e sempre que
o cliente diz que prefere comprar
as peas por conta prpria, reco-
menda a loja parceira. Se vierem
de l e forem das marcas que eu
especifiquei, damos 180 dias de
garantia, na pea e na instalao,

16 | REPARAO AUTOMOTIVA
pois sei que os produtos so de boa
qualidade, tm procedncia e con-
fio na minha mo de obra, afirma.
Mesmo se as peas derem defeito
depois de 90 dias, conseguimos fa-
zer a troca, por conta da parceira
com a loja, explica.
Outra vantagem da parceria a
comodidade. Julinho conta que no
precisa se preocupar em encontrar
o componente que precisa, mesmo
quando a pea de baixa procura,
como os coxins do motor dos Hon-
da Civic mais antigos. O que eu
preciso eles buscam para mim e me
entregam, afirma.
O fato de trabalhar sozinho e
no precisar se preocupar com folha
de pagamento d a Julinho uma van-
tagem extra: poder recusar servio
caso no concorde com a filosofia de
manuteno do dono do carro. J
tive diversos casos de motoristas que
chegaram aqui com peas que eu sei
que no prestam e fiz trocar ou com-
prar novas, na Macedo, assim como
j tive casos que recusei o servio,
pois eu no confiava nas peas que
trouxeram, diz. Se o dono do carro
quer arriscar a vida dele, o problema
dele, eu como profissional no pre-
ciso arriscar a minha, pois se eu insta-
lar e der problema, vo culpar quem
instalou, afirma.
Com essa estratgia de traba-
lho, Julinho no estoca nada na
oficina, nem mesmo componentes
de alta rotatividade como leo, fil-
tros e velas. Tudo que preciso eu
peo e chega aqui em uma hora,
no mximo, diz. E quando eu es-
pecifico a marca, sabem que para
mandar a exigida, mesmo que seja
genuna. Eles buscam na concessio-
nria e trazem para mim, explica
ao comentar que s utiliza leo lu-
brificante recomendado no manual
do proprietrio do veculo.

CARBWEL
Na zona Norte de So Paulo, a
Carbwel Autopeas investe h anos
no relacionamento com as oficinas
que diariamente a consulta em bus-
ca de peas de reposio. Com mais
de 25 anos de mercado, j realizou
diversas aes e eventos para os repa-
radores, desde competies de pesca
esportiva a campeonatos de futebol,
assim como festas de fim de ano e
treinamentos intensivos com diver-
sas palestras tcnicas ministradas em
um nico dia. Foram atividades que
conseguimos realizar sempre com o
apoio das fabricantes de autopeas, e lizao dos aplicativos WhatsApp e
serviram para estreitar relacionamen-
to com os reparadores, oferecendo a
eles algo a mais do que o simples con-
tato comercial, afirma Carlos Gomes
de Moraes (Carlinhos), dire-
tor comercial da Carbwel.
Atento s necessidades
dos reparadores e ao desen-
volvimento tecnolgico dos
veculos e meios de comuni-
cao, Carlinhos ampliou o
atendimento dos vendedo-
res que passaram a ser verda-
deiros consultores aos clien-
tes. Percebemos que com
ferramentas simples e de
uso dirio conseguimos ajudar muito
no processo de identificao do cdi-
go da pea, e assim evitar a aplicao
do componente errado, diz.
A soluo encontrada foi a uti-
Sinesp Cidado. Todo mundo usa o
WhatsApp, assim passamos a vender
peas pelo aplicativo. Mas muitos er-
ravam na hora de pedir a pea, assim
descobrimos que o Sinesp Cidado
informa o modelo e ano do veculo
a partir do nmero da placa. Come-
amos a pedir o envio de foto com
o nmero da placa do carro, e assim
conseguimos identificar exatamente
qual o carro do cliente. Com essas
informaes zeramos o nmero de
pedidos errados, explica Carlinhos.
O uso do Sinesp Cidado , in-
clusive, uma ferramenta bastante
til para o reparador, pois alm de

REPARAO AUTOMOTIVA | 17
 CAPA | VAREJOS E OFICINAS

informar o modelo e o ano do ve-
culo, permite consultar a situao de
roubo ou furto de qualquer veculo
do Brasil, por meio de consulta no
banco de dados do Denatran (Depar-
tamento Nacional de Trnsito), e des-
sa forma se precaver antes de realizar
algum tipo de servio.
Cliente da Carbwel h mais de
10 anos, Antonio Simo Domene
(Toni), proprietrio da oficina Auto
Check-up, na Vila Maria, conta que
todas as iniciativas tomadas por Car-
linhos so bem-vindas, e o que re-
almente cativa o atendimento da
equipe da loja. Alm de ter uma
quantidade muito grande de peas
em estoque, com muita variedade,
nunca te deixam na mo e, se preci-
sar, correm atrs para ajudar o quan-
to antes, afirma.
Outro benefcio da loja, segundo
Toni, o rpido processo de garan-
tia. Faz online, via celular. Bato uma
foto da pea ruim e logo trazem uma
nova. muito prtico, fcil e gil,
afirma ao comentar que tudo isso
tem custo e no se incomoda de pa-
gar. Porm, o preo na mdia do
mercado, revela.
Para quem acostumado a
comprar somente de distribuidora,
Toni comenta que nem sempre o
melhor negcio. Temos de vender
mo de obra. A compra em distri-
buidora pode at ser mais vantajo-
sa financeiramente, mas preciso
comprar em quantidade e nem
sempre interessante manter esto-
que, pois dinheiro parado, diz
Toni. Comprando no varejo evito
desperdcio, completa.

BRAGA PEAS
Quem tambm investe no rela-
cionamento com os clientes a Bra-
ga Peas, de Americana (SP). Com
mais de 10 anos de mercado, o di-
retor Max Pavesi sabe que no basta
apenas atender bem. preciso ser
parceiro, pois s assim se consegue
fidelizar o cliente, afirma Max.
O empresrio conta que
frequentemente treina os
vendedores, para que este-
jam atualizados e falem a
mesma lngua dos repara-
dores. Antes de tudo pre-
ciso mostrar afinidade,
confiana e segurana.
Nosso trabalho no
vender, ajudar, diz.
Com essa filosofia, a Braga Peas
organiza, sempre que necessrio, pa-
lestras tcnicas para os reparadores,
com objetivo de ampliar os conhe-
cimentos dos clientes, e, alm disso,
oferece suporte com material tcni-
co, como diagramas, em diagnsti-
cos e programaes. Contamos com
scanners de diversas marcas e monta-
doras na loja. Se o reparador-clien-
te precisar de algo especfico,
ns auxiliamos, afirma Max ao
comentar que no
cobra pelo servi-
o. O mais im-
portante que
o carro esteja
pronto
no
menor tempo possvel e os clientes
fiquem satisfeitos, diz.
Max comenta que a iniciativa
tem dado bastante certo e j pen-
sa em expandir o servio para uma
consultoria mais ampla. Em breve
contaremos com o Dr. Mecnico,
um programa em que um tcnico vai
at a oficina e auxilia o reparador a
encontrar o defeito e at consertar o
veculo, explica Max.
A ideia , segundo Max, agre-
gar valor compra da pea, uma
vez que o Dr. Mecnico ser um
servio pago. O valor da consulto-
ria varia de acordo com a fidelida-
de do cliente, volume de compra,
assiduidade em pagamentos, entre
outros atributos, diz Max.

18 | REPARAO AUTOMOTIVA
 A M
E
A N
M TEONTO
LANLAN g o - 1
g " -1"
o
p a c l o
tpoacto n l n
u e t eu e i
dete dme i m
s o q s o q
JogoJodgeo de PeaPea
pelopelo
cdigo
cdigo
8404MP
8404MP

Preo sugerido vlido at 23/12/2016 em nossos distribuidores,

3 3 m3m3mm
0 , 302,, 32,
27, 237, 3

ou enquanto durarem os estoques

seuqotse so merarud otnauqne uo
90mm90mm

PREOPREO
SUGERIDO
SUGERIDO
R$ 399,00
R$ 399,00

Ideal para
Idealsoltar
para soltar
rodas derodas de
caminhes
caminhes
e nibuse nibus

Qualidade
Qualidade
superior
superior
Suporta
Suporta
50%50%maismais
torquetorque
Encontre
Encontre
aquiaqui
seu seu
distribuidor:
distribuidor:
www.kingtony.com.br
www.kingtony.com.br
NoNo
achou?
achou?
Tel.:Tel.:
(11) (11)
2915-1001
2915-1001
ou vendas@kingtony.com.br
ou vendas@kingtony.com.br
 ESPECIAL | SALO DO AUTOMVEL

por Alexandre Akashi | fotos ZNews e Divulgao

NOVAS TECNOLOGIAS
CHEGARO EM BREVE S SUAS MOS
Para os reparadores, a exposio revelou uma nova gerao
de motores nacionais, compactos e muito mais avanados

T
odos falam que o carro do fu-
turo ser movido por eletrici-
dade. Essa uma mudana
radical que, h tempos, anunciada
nas principais exposies automoti-
vas pelo mundo afora. No nosso Sa-
lo do Automvel no foi diferente.
Mas, at essa tecnologia se popula-
rizar, muitos milhes de veculos
com motores de combusto inter-
na sero produzidos.
Por essa razo, outra grande pre-
ocupao das montadoras a busca
por uma maior eficincia energtica
nos veculos atuais. Em novembro,
na exposio realizada na cidade
de So Paulo, foram apresentados
vrios motores inditos. Em pouco
tempo, essas unidades estaro nas
oficinas para serem reparadas, seja
de forma preventiva ou corretiva.

20 | REPARAO AUTOMOTIVA
 FIAT - Atualmente, o novo motor
Firefly equipa apenas o Uno, mas no
Salo foi apresentado como a nova
opo para o Mobi. Aos poucos, de-
ver substituir em definitivo os an-
tigos 1.0 e 1.4 Fire, ainda presentes
em alguns modelos da marca.
O Firefly est disponvel nas
verses 1.0 de trs cilindros e 1.3
de quatro cilindros, ambos com
taxa de compresso de 13,2:1. O
1.0 tem potncia mxima de 77/72
cv e torque mximo de 10,9/10,4
kgf.m (etanol/gasolina), enquan-
to o 1.3 entrega 109/101 cv e
14,2/13,7 kgf.m.
Os novos motores possuem
bloco de alumnio, duas vlvulas
por cilindro, comando de vlvulas
acionado por corrente e apenas
uma dimenso de pisto e cilindro,
permitindo o compartilhamento
de vrios componentes entre as
verses de trs e quatro cilindros.

As bobinas so individuais,
conectadas sobre as velas, e o al-
ternador recarrega a bateria prin-
cipalmente nas desaceleraes. A
partida a frio conta com o aque-
cimento do combustvel na flauta,
e o leo recomendado sinttico
(0W20) de baixa viscosidade.
Outra mudana na bomba
de leo, que de deslocamento
varivel e altera a vazo do lubri-
ficante de acordo com a necessi-
dade do motor. Com tudo isso, a
expectativa de vida til do motor
de 240.000 km.
A montadora tambm apre-
sentou o novo motor Tigershark
MultiAir Flex 2.4 16V, inicialmente na), com uma taxa de compresso ra das vlvulas de admisso por um
para a picape Toro. A unidade de- de 11,8:1. mecanismo eletro-hidrulico, co-
senvolve uma potncia mxima de Seu grande destaque tecnol- mandado pelo mdulo do motor.
186/174 cv e um torque mximo gico o sistema MultiAir 2, respon- Melhora a queima do combustvel
de 24,9/23,5 kgf.m (etanol/gasoli- svel por variar o tempo e a abertu- e reduz as emisses.

JEEP - A segunda gerao do Compass fez sua es-

treia mundial no Brasil, graas nova planta da FCA
(Fiat Chrysler Automobiles) na cidade pernambucana
de Goiana, onde tambm so produzidos o Jeep Rene-
gade e a Fiat Toro.
A exemplo da picape, o Compass tambm tem
uma unidade Tigershark, mas na verso 2.0 16V Flex.
Com a mesma taxa de compresso do 2.4 (11,8:1),
oferece uma potncia mxima de 166/159 cv e um
torque mximo de 20,5/19,9 kgf.m (etanol/gasolina).

REPARAO AUTOMOTIVA | 21
 ESPECIAL | SALO DO AUTOMVEL

GM - No Salo do Automvel, a grande no-

vidade da montadora foi a verso hatch do Cru-
ze, a Sport6, equipada com o motor Ecotec 1.4
Turbo Flex. Desenvolve uma potncia mxima
de 153/150 cv e um torque mximo de 24,5/24
kgf.m (etanol/gasolina).
A nova unidade faz parte de uma famlia
global de motores pequenos da GM. So blocos
de trs e quatro cilindros, com capacidades vo-
lumtricas de 999 cm e 1.118 cm, para os trs
cilindros, e 1.399 cm e 1.490 cm para os quatro
cilindros.
Todos tm injeo direta, cabeote com
coletor de escape integrado, bloco, cabeote e
crter em alumnio, comando de vlvulas vari-
vel, arrefecimento dos pistes por jato de leo,
corrente de transmisso com dentes invertidos e
bomba de leo com fluxo varivel.

HYUNDAI - J a Hyundai apresentou o

Creta, um SUV compacto que usa a plata-
forma do Elantra. Chegar para os brasilei-
ros com duas opes de motores, 1.6 e 2.0,
ambas com bloco de alumnio, sistema de
partida a frio sem tanquinho e duplo co-
mando varivel de vlvulas.
O motor Gamma 1.6 16V DOHC D-C-
VVT tem potncia mxima de 130/123 cv
e torque mximo de 16,5/16,0 kgf.m (eta-
nol/gasolina). A verso Nu 2.0 16V DOHC
D-CVV tem 166/156 cv e 20,5/19,1 kgf.m.
As vendas comeam em 2017, e o modelo
ser produzido em Piracicaba (SP).

VW - No estande da Volkswagen, um dos

destaques foi a chegada do motor 1.0 TSI 12V
de trs cilindros no Golf. quase idntico ao
usado no pequeno up!, porm, a marca capri-
chou um pouco mais na potncia e torque,
uma vez que conta com 125/116 cv (etanol/
gasolina).
Uma curiosidade que o sistema de inje-
o conta com um sensor de etanol posiciona-
do antes da bomba de alta presso, para identi-
ficar a mistura que vai ser queimada. O sensor
trabalha em conjunto com a sonda lambda e
aumenta a preciso do processo de combusto.

22 | REPARAO AUTOMOTIVA
 HONDA - No Brasil existe
somente uma verso do Hon-
da Civic com o novo motor
1.5 turbo, a topo de linha
Touring. O propulsor foi
apresentado mundialmente
em 2013 e faz parte da famlia
VTEC Turbo, que ainda tem o
pequeno 1.0 de trs cilindros
e o 2.0 de quatro cilindros.
Entre os seus destaques,
esto o Dual VTC (duplo con-
trole de abertura das vlvu-
las), o turbo de baixa inrcia,
a injeo direta de combust-
vel, o virabrequim que une le-
veza e alta rigidez, a corrente
de transmisso de baixo atrito
e a bomba de leo varivel.

RENAULT - Em 2017, os modelos da Re-

nault tero dois novos motores 1.0 SCe e 1.6
SCe. Segundo a montadora, trazem uma s-
rie de novas tecnologias para garantir uma
grande economia de combustvel e propor-
cionar um maior prazer ao dirigir.
O 1.0 SCe um trs cilindros, com bloco
de alumnio, duplo comando de vlvulas va-
rivel e corrente de distribuio. A potncia
mxima de 82/79 cv (etanol/gasolina). J
o 1.6 SCe ter, dependendo do modelo do
carro (Sandero, Logan, Duster ou Captur),
entre 118 e 120 cv.
Ambos os propulsores, sejam de trs ou
quatro cilindros, contaro com o sistema
ESM (Energy Smart Management), que oti-
miza a recarga da bateria. As verses mais
sofisticadas tambm usaro a tecnologia
start-stop, que desliga o motor quando o ve-
culo est parado.
Os novos motores so produzidos no
Complexo Ayrton Senna, na cidade parana-
ense de So Jos dos Pinhais. Segundo o ge-
rente de engenharia Mrcio Melhorana, a
reduo no consumo de combustvel, em re-
lao s verses antigas, ficar entre 19 e 21%.

REPARAO AUTOMOTIVA | 23
 NA OFICINA | FORD FIESTA

por Alexandre Akashi | fotos ZNews

FIESTA 1.6 SIGMA

8.000 KM COM BIELAS TORTAS
O carro passou por uma rea alagada e esta pode
ter sido a causa do quebra dos componentes

E
m 2011, a Ford apresentou
ao mercado brasileiro o New
Fiesta 1.6 16V Flex e o novo
motor Sigma, em substituio ao
RoCam, de 8 vlvulas, com diversas
melhorias, sendo uma delas o bloco
e cabeote de alumnio, mais leve,
mais tecnolgico, mais moderno.
Tinha (e ainda tem) design, ca-
risma e nada mais do que Ken Block
como garoto propaganda, e as mano-
bras mais iradas do mundo.
S era caro. Importado do M-
xico, custava acima de R$ 50 mil, na
poca. Hoje, fabricado no Brasil,
custa a partir de R$ 48.231, com
motor 1.5. Os 1.6 partem de R$
55.183 e podem chegar a mais de
R$ 68 mil, com cmbio automtico
de dupla embreagem.
O modelo da reportagem
um 1.6 SE 2012/2013, avaliado
pela tabela Fipe em R$ 32.250.
Chegou de guincho oficina Co-
beio Car, de Claudio Cobeio, aps
parar de funcionar enquanto ro-
dava a 80 km/h em uma rodovia
de So Paulo.
NA OFICINA - A primeira avaliao
mostrou que o prejuzo era grande
no Fiesta. O motor estourou, con-
sigo ver que o bloco de alumnio foi
rompido e por isso que a traseira
est toda cheia de leo, comentou
Cobeio aps abrir o cap e observar
o motor superficialmente.
Na bancada, j com o motor
desmontado, Cobeio realizou um
diagnstico mais preciso. O bloco de
alumnio do motor realmente havia
sido rasgado por uma biela, que se
rompeu. Uma outra estava torta.
Para entender como isso acon-
teceu, Cobeio questionou o cliente
sobre a forma de conduo do ve-
culo, e descobriu que o carro sem-
pre foi usado de forma moderada,
sem abuso de acelerao, e as trocas
de leo sempre foram feitas de for-
ma correta. Mas, meses antes, du-

24 | REPARAO AUTOMOTIVA
rante uma viagem, ele passou por
uma rea alagada, o que causou um
leve calo hidrulico, e provavel-
mente foi este o motivo das bielas
entortarem, disse Cobeio, ao reve-
lar que a biela que se rompeu tam-
bm estava torta.
Interessante foi que o carro
rodou de forma normal por exa-
tamente 8 mil quilmetros at o
material sofrer fadiga e se rom-
per, comentou Cobeio. Este caso esquerda o bloco novo e, direita, o bloco avariado
gera uma dvida: como classificar ma capaz de levar os ocupantes beio. Segundo o reparador, apesar de
o veculo? Excelente, pois mesmo para o destino, mas se neste tempo o motor ter taxa de compresso eleva-
depois de um calo hidrulico ro- houvesse algum tipo de sistema de da (11:1), o sistema de injeo eletr-
dou 8 mil Km at estragar de vez, alerta de defeito, o custo do conser- nica compensou a diferena de altura
ou com uma falha que deve ser re- to teria sido bem menor do que os do cilindro no ponto morto superior
solvida, uma vez que o veculo no quase R$ 8 mil reais gastos para a (PMS), e manteve o motor funcionan-
mostrou nenhum sinal de proble- troca parcial do motor. do normalmente. Se em algum mo-
mas durante todo esse tempo? O mais interessante de tudo mento o carro tivesse dado um alerta
De fato, rodar tanto tempo que mesmo com a biela torta o carro de problema, o defeito teria sido de-
um bom sinal, de que o motor no deu nenhum sinal de defeito, nem tectado e corrigido antes de o motor
robusto, e que apesar do proble- mesmo na marcha lenta, afirmou Co- estourar, disse o reparador.

DICA - BOMBA DE LEO

Durante o servio de troca do bloco do motor, Co-
beio recebeu orientao da concessionria que forneceu
o componente para a necessidade de troca da bomba de
leo. Realizado o procedimento, o reparador percebeu,
porm, que havia um vazamento de leo.
Ao investigar o problema, descobriu que o problema
ocorria justamente na emenda da bomba de leo com o
novo bloco e, ao comparar os componentes, descobriu
que o bloco novo contm um furo adicional na regio da
bomba de leo, inexistente no bloco antigo e, como a con-
cessionria no enviou novas juntas e as antigas estavam
em perfeito estado, optou-se por utilizar as originais.
Porm, as originais no vedam o novo furo, e a bom-
ba de leo que sugeriram trocar, no tem nada de dife-
rente da anterior. A nica necessidade utilizar uma junta
compatvel com o novo bloco. Se a bomba de leo est ok,
no preciso troc-la, comentou Cobeio.

Junta do bloco Junta do bloco novo

antigo com um furo com dois furos
 NA OFICINA | SEGURANA
COM MEDO DO AIRBAG
DICAS PARA TIRAR E RECOLOCAR A BOLSA DE AR
Durante dois anos, motorista
dirigiu carro com diferena
de giro no volante por
conta de alinhamento mal
feito; resultado do receio
de alguns profissionais
que desconhecem os
procedimentos para retirar e
recolocar as bolsas de ar
M
uitas vezes as situaes
fogem do controle, da
normalidade e isso ge-
ralmente causado por receio de
alguns profissionais em mexer com
o que no conhecem e no enten-
dem. O resultado ruim para o
cliente, o dono do carro.
Alexandre Morikawa, proprie-
trio da Automecnica e Eltrica
Morikawa, de Guarulhos, conta
que j pegou casos assim. Aps
sofrer uma coliso do lado direi-
26 | REPARAO AUTOMOTIVA
to, o carro voltou do conserto em
perfeito estado, visualmente falan-
do. Porm, ao dirigir, ficou claro
que o veculo tinha um problema,
disse Morikawa ao explicar que o
carro esterava mais para um lado
do que para o outro. Isso no
normal, pois nenhum carro sai de
fbrica assim. O nome disso de-
feito colocado, afirmou.
O veculo em questo, um
Volkswagen Gol G5, 2013, com
airbag, com 170.000 km rodados,
mas poderia ser com qualquer ou-
tro modelo. O proprietrio contou
que o carro estava assim j fazia dois
anos, e at agora ningum tinha
tido coragem de resolver o proble-
ma. Ainda comum encontrar pro-
fissionais que se recusam a mexer
em sistemas de airbag, e foi justa-
mente por causa dele que a confu-
so toda comeou.
Morikawa conta que para no
ter de retirar o volante na hora
de fazer o alinhamento, aps con-
por Alexandre Akashi | fotos ZNews
sertarem a funilaria e pintura, de-
cidiram alinhar s por baixo. E
nem sempre suficiente, s vezes
preciso soltar o volante, expli-
cou o reparador. Mas, por falta de
conhecimento e receio, foi feito o
que era mais confortvel e o carro
ficou com curso de giro de volante
menor para um lado.
Para resolver o problema cen-
tralizamos a barra de direo e,
claro, o volante ficou torto. Porm,
agora o carro virava para os dois
lados de forma uniforme, disse
Morikawa ao explicar que para de-
sentortar o volante o procedimento
relativamente simples, e necessita
apenas de um pouco de ateno.
PROCEDIMENTO - O reparador
explica como deve se proceder.
Primeiramente preciso desligar
a bateria. Esse um passo impor-
tante para reduzir o risco de um
acionamento acidental do airbag,
que explosivo e pode machucar.
Deve-se, porm, se atentar para
o modelo de veculo que se est
mexendo, pois algumas marcas
e modelos no costumam aceitar
bem o desligamento da bateria,
e acaba desconfigurando vidros
e travas eltricas, computador de
bordo e outros sistemas, sendo
necessrio a reprogramao pos-
terior. O Volkswagen Gol G5 no
acusa nenhum tipo de restrio ao
procedimento.
Com a bateria desconectada,
deve-se aguardar 15 minutos para
que todos os sistemas do carro des-
liguem, disse o reparador ao expli-
car que o airbag preso ao volante
por dois parafusos. Basta solt-lo
se puxar todo o conjunto para fora,
com cuidado para no quebrar a
cinta do airbag. Depois s desco-
nect-la, assim como o fio da buzina
e pronto, disse.
O procedimento termina sol-
tando o volante da coluna para
centraliz-lo, de acordo com as ro-
das. Depois s remontar tudo,
sem esquecer de reconectar a cinta
do airbag e o fio da buzina, finali-
zou Morikawa.

VAI VIAJAR NAS FRIAS?

NO ESQUEA DE FAZER A REVISO DO SEU
VECULO E TROQUE PELOS FILTROS FRAM.
 HISTRIA | FREIOS ABS

por Alexandre Akashi | foto Divulgao

DO AVIO AO AUTNOMO
O DESAFIO DE PARAR COM SEGURANA
Graas eletrnica, os freios antibloqueio evoluram tanto
que, no futuro, os carros podero at dispensar o motorista

O
brigatrios no Brasil desde
2014, os freios ABS so atu-
almente um dos principais
sistemas de segurana da indstria
automobilstica mundial. Quando o
aviador francs Gabriel Voisin criou
a primeira verso conhecida, em
1929, nunca poderia imaginar que
a tecnologia iria to longe.
A primeira patente foi registra-
da pela Bosch, sete anos depois de
Voisin. Mas foi na Segunda Guer-
ra Mundial que o sistema ganhou
notoriedade, ainda no campo da
aeronutica. Em 1952, foi lanado
o famoso sistema Dunlop-Maxaret,
inteiramente mecnico, para o uso
em avies.
Na dcada de 1960, algumas
montadoras passaram a oferecer
a tecnologia, em modelos como o
Ferguson P 66, o Ford Continental
Mk III e o Jensen FF. Porm, no
era muito eficiente, uma vez que
chegava a reduzir a presso de fre-
nagem em todas as rodas.
ELETRNICO - Nos anos seguin-
tes, a eletrnica comeou a ser
aplicada nos veculos. O freio an-
tibloqueio passou a ser conhecido
como ABS e ficou bem mais sofis-
ticado. O problema que ainda
era um elemento muito complexo,
grande e pouco confivel.
Em 1978, graas aos avanos
da microeletrnica digital, a Mer-
cedes-Benz e a BMW passaram
a equipar os luxuosos sedans da
Classe S e Srie 7, respectivamen-
te, com um sistema menor e mais
confivel, o ABS 2, que pesava 6,3
kg. A gerao atual, a nona, tem
apenas 1,1 kg.
Os benefcios da tecnologia
so muitos. Atualmente, com o
uso de novos softwares e avanadas
centrais de processamento, ler a
velocidade das rodas, compar-las
e acionar a unidade de controle da
presso do fluido hidrulico so ta-
refas muito fceis.
Ainda possvel adicionar de-
zenas de outras informaes e, em
questo de milsimos de segundo,
corrigir a rota, facilitar a sada em
rampa, frear em casos de emergn-
cia, controlar a velocidade e, num
futuro bem prximo, at ajudar a
dirigir os novos veculos autnomos.

28 | REPARAO AUTOMOTIVA
 AES
reparao PRESENCIAIS
em foco

Em uma inciativa pioneira, a revista Reparao

Automotiva est realizando vrias aes com
oficinas, varejos e donos de veculos. + 2.000
oficinas
visitadas
Relacionamento direto com os reparadores

Aes em praas estratgicas, compostas

por visitas, cadastramentos, levantamento das
necessidades dos reparadores, divulgao das
marcas e produtos dos patrocinadores. Ao final,
todos os apoiadores recebem o mailing com a
pesquisa e a relao das oficinas visitadas.
+ 1.000
Fruns com reparadores pessoas em
fruns e
Aes envolvendo os reparadores visitados com eventos
temas alinhados s necessidades da regio.

Eventos com varejos

Aes visando a integrao das fbricas com os

varejos. O tema da palestra definido por uma
pesquisa de mercado.

Check-up veicular

Aes realizadas em estacionamentos com

grande fluxo de veculos, visa conscientizar os
consumidores sobre a manuteno preventiva.

NO FIQUE DE FORA DAS PRXIMAS AES

Consulte nossa equipe de vendas 11 3585-0626
 FUTURO | REALIDADE AUMENTADA
NOVA FORMA DE APRENDER
TECNOLOGIAS A SERVIO DAS OFICINAS
Conectividade e ferramentas de realidade aumentada ajudaro
o reparador a compreender e encontrar o defeito mais rpido
L
ivros, apostilas e vdeos sero
coisas do passado quando o
assunto for aprender a diag-
nosticar defeitos e substituir compo-
nentes automotivos. Tudo isso dar
lugar a tecnologias de realidade au-
mentada e sistemas conectados, que
informaro a distncia os defeitos
assim como a leitura de sensores e
atuadores no exato momento da gra-
vao da avaria.
A realidade aumentada j est
em desenvolvimento e comea a ser
explorada de forma experimental.
Na Europa, diversas empresas se em-
penham em oferecer s montadoras
projetos com a utilizao de tablets
e smartphones em que basta apon-
tar o dispositivo para o carro para
visualizar os corretos procedimentos
de desmontagem e troca do compo-
nente defeituoso. Existe, inclusive,
30 | REPARAO AUTOMOTIVA
um projeto que utiliza os culos do
Google, o Google Glass, o que permi-
te que as mos do reparador fiquem
livres para trabalhar.
Independentemente do disposi-
tivo utilizado, o fato que este tipo
de tecnologia permite uma com-
preenso mais rpida e eficiente de
como resolver problemas j diagnos-
ticados, principalmente por quem
no especialista no assunto, ou est
vendo o negcio pela primeira vez.
TCNICO VIRTUAL - A conecti-
vidade dos veculos tambm auxi-
liar os reparadores em um futuro
prximo. Na rea de caminhes a
Mercedes-Benz j disponibiliza para
os clientes frotistas o sistema Detroit
Connect Analytics com o servio de
diagnstico a distncia, o Tcnico
Virtual. Esta ferramenta envia uma
por Alexandre Akashi | foto ZNews
fotografia do motor para a Central
de Servios ao Cliente to logo se
acendem luzes identificando um
problema, auxiliando assim um r-
pido e eficiente diagnstico.
O Novo Cruze Sport6 que a
Chevrolet lana ainda este ano
no mercado nacional contar
com o um servio novo no siste-
ma OnStar, o Diagnstico Avan-
ado, que permite ao usurio che-
car, por meio de um aplicativo ou
portal na internet, a condio dos
principais sistemas do veculo,
como motor, transmisso, emis-
ses, freios e airbag, e caso detec-
te alguma alterao no veculo, o
aplicativo alerta e instrui o usu-
rio, a fim de proporcionar mais
segurana e comodidade, minimi-
zando riscos de pane mecnica e
de encadeamento dos danos.
HELLA na Automechanika
em Frankfurt

SUCESSO NA
ALEMANHA
Com mais de 1.000 m, o stand da HELLA na Automechanika outros produtos que fornecemos como equipamento original
em Frankfurt impressionou todos os visitantes. Principalmente para as principais montadoras, como o pedal do acelerador
os clientes do Brasil que estiveram visitando a feira. Neste eletrnicos, bomba de vcuo e sensor inteligente de bateria.
evento a HELLA mostrou sua tecnologia de ponta na rea de Em breve estes produtos eletrnicos tambm estaro
iluminao, como o farol do Mercedes srie E, alm de disponveis nos distribuidores da HELLA no Brasil.

HELLA do Brasil Automotive Ltda.

Rua Bom Pastor, 2224 -15 andar
CEP.: 04203-002,
So Paulo, SP - Brasil
Tel.: +55 (11) 2627-7800
www.hella-brasil.com
 MESTRES DA REPARAO | ENIO RAUPP

EXEMPLO RIO-GRANDENSE
por Margarete Dambrowski | fotos Marcos Massa e Imagens da Terra Editora

SETE DCADAS
DE TRABALHO
E DEDICAO
A paixo pelos carros levou
o gacho Enio Guido Raupp
a se tornar um dos grandes
lderes da reparao nacional

C
om simpatia e bom humor,
Enio Raupp nos recebeu na
sede do Sindirepa do Rio
Grande do Sul, do qual presidente
desde os anos 1990. Sem pressa nas
palavras e com um olhar generoso,
o veterano eletricista de automveis
comeou a revelar as histrias que
acumulou ao longo da vida, quase
toda dedicada reparao.
Enio vive a sua paixo pelos au-
tomveis desde a infncia. Aos 83
anos, o gacho de Porto Alegre re-
cordou o comeo de tudo com o en-
tusiasmo de um guri. Meus prefe-
ridos eram os carrinhos de madeira.
Naquela poca, ainda nem existiam tratado por uma concessionria
os modelos de plstico, explicou. Chevrolet. Foram cinco anos de
Dos 8 anos em diante, passou a intenso aprendizado, muito estu-
pedir ferramentas de presente, pois do e uma grande oportunidade
queria montar sua primeira ban- para fazer o seu nome na capital.
cada no fundo do quintal de casa. Sempre queria conhecer as novi-
A minha oficinazinha se tornou o dades dos carros novos nos mni-
meu lar, recordou Enio. Alguns mos detalhes, destacou.
anos depois, comeou a trabalhar Com a experincia reconheci-
numa mecnica de verdade, onde da e uma clientela cativa, inclusive
o seu primo era funcionrio. Desde os prprios patres, o jovem de 18
ento, no parou mais. anos decidiu arriscar e deixou a
revenda para montar uma peque-
PRODGIO - Em 1947, aps con- na auto-eltrica dentro da oficina
cluir um curso de eletricidade no mecnica de Breno Fornari, que se
Senai, o curioso aprendiz foi con- tornaria o futuro parceiro do famo-

32 | REPARAO AUTOMOTIVA
so piloto Catharino Andreatta nas
primeiras Mil Milhas de Interlagos.
Em 1956, uns meses antes da
prova, o Catharino apareceu na ofi-
cina perguntando quem era o tal do
Enio. Entregou-me um calhamao
com o todo o regulamento da cor-
rida, que havia sido idealizada pelo
Wilso Fittipaldi e o Eloy Gogliano.
Mandou estudar muito bem a parte
eltrica, pois grande parte da prova
seria disputada noite, recordou.
Nos dias 24 e 25 de novembro,
no autdromo de Interlagos, en-
quanto vrios competidores para-
ram durante a madrugada com pro-
blemas eltricos, Catharino e Breno
abriram vantagem e acabaram ven-
cendo as Mil Milhas aps pilotarem
por 16 horas uma carretera impe-
cvel. S entraram no box para Catharino e Breno na vitria em Interlagos
abastecer, trocar os pneus e mudar
o piloto, relembrou Enio. dicionais do pas. Fora das pistas, clientes, para no perder tempo
o dedicado eletricista tambm se indo para casa. O esforo valeu a
REFERNCIA - A partir dali, a tornou uma referncia no atendi- pena, e, poucos anos depois, Enio
marca Eletro Auto Enio esteve mento de frotistas e revendedores. mudou para uma sede prpria.
sempre presente na pintura dos Precisando de mais espao, Tambm se tornou um servio au-
carros de vrios corredores ga- montou uma nova oficina num sa- torizado da Wapsa, Bosch e Cibi.
chos, inclusive da famosa Scuderia lo alugado. Passou muitas noites Depois de quase meio sculo
Galgos Brancos, uma das mais tra- dormindo dentro dos carros dos de funcionamento, Enio encerrou
as atividades da auto-eltrica e pas-
Paraninfo dos novos talentos do Senai sou a se dedicar, em tempo inte-
gral, aos trabalhos que desenvolvia
com os reparadores rio-granden-
ses desde a dcada de 1970. Atual-
mente, presidente do Sindirepa-
-RS e do Conselho Consultivo do
Senai Automotivo de Porto Alegre.
Mesmo com uma vida inteira
de trabalho intenso, Enio sempre
foi dedicado esposa Donilia, com
quem casado h 59 anos, suas
quatro filhas e quatro netos. Alis,
dedicao a sua grande marca,
que faz questo de deixar como
legado aos iniciantes na profisso:
Meu conselho? Trabalhar, traba-
lhar e trabalhar, resumiu sorri-
dente ao final da nossa entrevista.

REPARAO AUTOMOTIVA | 33
 Insight
trade
Conhea alguns dos projetos que desenvolvemos
em benefcio do varejista de autopeas:

ENVIO SEMANAL
DE BOLETINS DIGITAIS
COM INFORMAES
SOBRE O MERCADO

NOVO PORTAL
APROXIMADAMENTE 200.000
DA AUTOPEA
EXEMPLARES DA REVISTA
SINCOPEAS-SP PARA OS
PESQUISA MVA
VAREJOS DO ESTADO DE SP ACESSO PARA MAIS
DE 60.000 VAREJOS
BRASILEIROS
DESMANCHE

REALIZAO INMETRO ATENDIMENTO

LEI DO

DE FRUNS CONQUISTA DA PRORROGAO

JURDICO E
DIREITO DO CONSUMIDOR
DOS PRAZOS ESTABELECIDOS PELO CONTBIL
ESOCIAL INMETRO PARA CERTIFICAO DAS PEAS
RECICLAGEM AUTOMOTIVA
UM PASSO ANTES DO FUTURO

VENDAS E RELACIONAMENTO
COM O CLIENTE NA ERA DIGITAL

REALIZAO DE
MISSO EMPRESARIAL ACESSO S
PARTICIPAO NA
IARC - BERLIN
vector eps10 AUTOMEC
INFORMAES
COM MAIS DE
AAPEX E SEMA SHOW - LAS VEGAS
RETIDAS PELAS
AUTOMECHANIKA FRANKFURT MONTADORAS 12 CARAVANAS
AUTOMECHANIKA BUENOS AIRES

CRIAO DO
SINCOPEAS PESQUISA
BRASIL ROLAND BERGER

Acompanhe relatrio completo

das atividades no site:
www.portaldaautopeca.com.br
Super Liga Urba Brosol

FORTE COMO AO,

SEMPRE EM
BUSCA DE
INOVAO

Faa revises em seu veculo regularmente

Pea original,
pea Urba Brosol!
A MARCA
MAIS FORTE LINHA COMPLETA
DE BOMBA DGUA
DO MUNDO LEVE E PESADA

Assistncia Tcnica e Garantia CONFIRA NOVA LINHA DE VLVULAS

0800 880 21 54 So Paulo/Capital TERMOSTTICAS, SENSORES DE
4003 2158 Demais Localidades TEMPERATURA E TERMO-INTERRUPTORES
www.urba-brosol.com.br Empresa 100% Brasileira