ANALISIS DE DINAGRAMAS

Rol del ingeniero de control de produccin:

Evaluar: conocer y predecir el desempeo del yacimiento. Establecer

objetivos de produccin.
Seleccionar: Escoger la tecnologa de levantamiento ms adecuada
Disear: Dimensionar los componentes de subsuelo y superficie del sistema
de levantamiento (Para BM se hace con la norma API RP 11L)
Monitorear: Seguimiento de variables de operacin (Pruebas de produccin,
niveles, diagramas, etc.). El seguimiento ms fcil y ms sencillo es
monitorear la WHP,
Analizar: Utilizar datos recolectados para conocer la situacin para la rede
de los pozos.
Ajustar: Realizar los cambios necesarios para mejorar el desempeo.

Hay que tener en cuenta tres elementos para hacer la prueba de dinagramas:

Analizador de pozos (Computador con el software TWM

Celda de carga
Transductor de barra pulida (PRT)

Se grafica carga vs Posicin

El PCP opera un rango de caudal ms que el de BM ya que opera a mayor

velocidad

Se habla de eficiencia de la bomba y hace referencia a la cantidad de energa

que gasta la bomba de la que se le entrega, o sea, se le entrega para su
funcionamiento 500KW y solo gasta 450KW, por lo tanto la eficiencia es de
450/500

La aplicacin de BM se limita en gran proporcin por la profundidad de

asentamiento de la bomba. Lo tpico es 100-8000 ft, est limitado a un mximo
 de 16000ft ya que como consta de varillas, la unidad debera ser muy grande
para soportar todo el peso de las varillas.

La tasa de produccin tambin se limita y tiene un tpico de 5-1500 BFPD, ya

que es un sistema que funciona lentamente y no va a tener la capacidad de
extraer 5000 BFPD debido a que se necesitara barriles muy grandes lo cual se
limita en ello.

En cuanto T no tiene problema ya que la mayora o casi todos los

componentes del BM son mecnicos, su operacin tpica es de 133-130 F y
su mximo es de 550F

El BM tolera o maneja muy bien el gas, aunque pierde eficiencia, pero trabaja
bien y se adapta. Al igual que los slidos tambin aguanta slidos. Mientras
que un ESP no maneja gas y el PCP aparentemente se dice que maneja
solidos o arena, pero quien en realidad maneja solidos es el BM.

Maneja crudos de 8API.

En cuento a los componentes principales de la bomba de subsuelo, consta de

un barril, un pistn, una vlvula fija (fondo) y una vlvula viajera (arriba). Dice la
literatura que se debe tener 1ft de pistn por cada 1000ft de profundidad de la
bomba. La diferencia entre el ID del barril y el OD del pistn (un anular) se le
llama fit y se elige de acuerdo al API y peso del crudo, ya que por este anular
el lquido se chorrea. Para crudos pesados un fit de 5-6mm para que no se
genere tanta friccin debido a la viscosidad de este, y para un crudo liviano un
fit de 1mm para que el fluido no se chorree en grandes proporciones. Tambin
la seleccin del fit depende del arenamiento.

No se debe poner la bomba a mucha sumergencia (Prof de bomba NF) ya

que la presin de entrada en la vlvula fija, no permitir que esta se cierre
durante los ciclos.

El peso del lquido es ms grande que el peso de las varillas.

Hay dos tipos de bombas, todas tiene barril y pistn:

Bomba de tubera (Tipo T): El barril forma parte del tubing, o sea, la primera
sarta de tubing es el barril; cuando se baje toda la sarta de tubing, se
conecta el pistn con la primera sarta de varilla y se empieza a bajar sarta
 de varilla. Este tipo de bomba tiene ms capacidad de caudal que la inserta.
En cuanto a dimetros el Diametro de tubing es igual que el dimetro de
tubing del piston pero mayor al dimetro del piston.
Bomba Inserta (Tipo R): Se baja las sartas de tubing en el cual en la
primera sarta de tubing que se baj, se pone un niple de asentamiento o
acople (dientes). Luego se baja el barril y el pistn juntos, y se comienza a
bajar con las sartas de varillas. Luego se pone peso para que el barril se
encaje en el acople. Esta es mejor porque cuando se quiera hacer un
mantenimiento al barril, solo se tensiona y se recupera el barril, mientras
que en el Tipo T se debe sacar toda la sarta de tubing.

Nomenclatura de las bombas de subsuelo:

25 150 RHBC 30 5 4
25: Hace referencia al dimetro externo de la bomba, en este caso
corresponde a una de 2 7/8 OD
150: Hace referencia al dimetro OD del barril
R: Hace referencia al tipo de bomba, R o T.
H: Hace referencia al tipo de barril; H para barril de pared gruesa; W para
barril de pared delgada.
B: Hace referencia a la posicin de anclaje; A anclaje en la posicin
superior; B anclaje en la posicin inferior
C: Hace referencia al tipo del anclaje; C es anclaje de copas que puede
est posicionado arriba o abajo; M es anclaje mecnico que solo puede
estar posicionado abajo
30: Hace referencia a la longitud del barril, en este caso es 30ft
5: Hace referencia a la longitud del pistn, y suele elegirse que por cada
1000ft de profundidad de la bomba se debe usar 1ft de pistn.
4: Hace referencia a extensiones de longitudes de barril adicionales.

En este caso el mximo recorrido de la bomba es de 29ft (30+4-5)ft pero se debe

restar 1ft por arriba y 1ft por abajo para que el pistn no choque con el barril ya
que es una bomba inserta, por lo tanto el mximo recorrido podra determinarse
como 27ft.

Los separadores naturales de gas son equipos que evitan la entrada de gas a
la bomba. Por lo cual se baja la bomba a una profundidad por debajo de la
 PMP e incluso se le pone tubing de cola de tal forma que el gas que sale de la
PMP vaya hacia arriba directamente.

Un separador de gas por boy consta de dos tuberas concntricas.

Hay dos sistemas: tubing, barril, vlvula fija; varillas, pistn, vlvula viajera

Con un dinagrama se puede medir si la unidad est bien balanceada, o sea,

que si las contrapesas estn bien ubicadas en el cranck (si el torque es
suficiente para levantar toda la carga del fluido y varillas), y eso se lo identifica
si el motor gasta ms energa de lo requerido. Otra forma de ver si la unidad
est bien balanceada es que se apaga el motor, y si el cara mulo se va hacia
abajo es porque hay mucho peso de varillas y poco de pesas, si el cara mulo
va hacia arriba es porque hay mucho peso de pesa.

El recorrido de la unidad se puede cambiar cambiando el punto de rotacin de

la viela, cuando la viela se acerca mas al punto de conexin de las
contrapesas, se disminuye el recorrido de la unidad.

La longitud norma de las varillas es de 25ft. Dependiendo del grado de las

varillas hay diferentes metalrgicas. Normalmente se encuentre varillas de a
1 (#4) y aumentan de (#10). Cuando se dice varilla #5 hace referencia a
que es de 5/8, #6 es de 3/4, #7 es de 7/8. A las varillas se le ponen unos
centralizadores para que las varillas no se desven del eje recomendado o el
centro del pozo.

Los tipos de unidades son:

Unidad convencional: Punto de apoyo est en el centro.

Unidad Mark II: El punto de apoyo est en la parte de atrs o cola. La
ventaja con respecto a la otra es que esta unidad requiere un torque menor,
la velocidad subiendo es ms rpido, la velocidad bajando es lento lo que
permite que el barril o la bomba se llene bien.
Unidad balanceada por aire: se usa para pozos con profundidad de 7000ft.
El apoyo esta atrs.
Unidad de bajo perfil: La viela est unida al cabezote

Nomenclatura de las unidades

C 228 246 86
 C: hace referencia al tipo de unidad, C (convencional), M (Mark II), A
(Balanceada por aire)
228: Hace referencia al torque mximo (miles de lbf*inch)
246: Hace referencia al peso mximo que soporta la unidad (cientos de
libras)
86: Maximo recorrido de la unidad (inch)

Cuando se excede en torque muchas veces se daa la caja reductora. La caja

reductora lo que haces es reducir la velocidad. Se tiene un motor con un
engranaje de 6 rotando a 1200 rpm, si el engranaje 1 de la caja reductora es
48 significa que la revolucin se disminuye a 1/8 del rpm que proporciona el
motor, por lo tanto esta reduccin de la velocidad hace que la unidad baje ms
lento permitiendo que el barril se llene. Luego por accin del engranaje 2 de la
caja reductora que puede ser de .

Otro tipo de unidades es la unidad rotaflex. La desventaja de esta es que no se

le puede cambiar el recorrido. Otro tipo son las unidades hidrulicas como maxi
strkoke, VHS2 y Dynapump. Estas unidades suben debido a que se estn
inyectando un fluido (ojo no a fondo) a presin y para que bajen se da por su
propio peso.

TOMA DE DINAGRAMAS

Es una grfica CARGA O PESO VS POSICION, que permite ver lo que soporta la
unidad durante el ciclo de bombeo. Esto es medido en la barra lisa. El dinagrama
permite verificar el funcionamiento de la bomba (vlvula barril y piston) , la
integridad de las varillas y las tuberas, la presencia de gas, arenas, espaciamiento
de la bomba, el balanceo de la unidad de bombeo, puntos de friccin, barriles
colapsados, etc.

Para medir esto se hace en superficie por medio de:

Celda de carga: Cuenta con dos sensores llamados acelermetro (mide

aceleracin vs tiempo, velocidad vs tiempo, posicin vs tiempo) y
dinammetro (mide carga vs tiempo), y al final lo que resulta es una grfica
de CARGA VS POSICIN. La celda de carga se pone entre el espacio de la
grapa y el carrier (alas de guila).
 Transductor de barra lisa (PRT): Se lo pone a la barra lisa y lo que mide es
el cambio del grosor de la barra lisa. Cuenta con un acelermetro (mide
posicin vs tiempo) y un sensor que registra cambios en el grosor de la
barra lisa vs tiempo.

INTERPRETACION DE DINAGRAMAS
 PPRL: pipe pony : Corresponde al pico mximo del dinagrama. Es lo
mximo que est sintiendo la barra lisa
MPRL: Corresponde al pico mnimo del dinagrama. Es lo mnimo que est
soportando o sintiendo la barra lisa.
Carga mxima de la bomba, o sea, el piston.
Carga mnima de la bomba: lo normal es que esta sea casi cero
Para saber a donde se guardan los datos que se meten respectivo al pozo.

El bonton Damp up permite ilustrar una figura ms clara con datos que uno le
introduce, y el botn reset para aproximar a lo ms posible y ms claro.
En la pestaa torque se puede ver si hay sobre esfuerzo o no, en este caso hay
sobre esfuerzo por que est tocando la parte prohibida de arriba.