INFORME TECNICO DE DESVIOS

PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LA

CALLE PRINCIPAL DEL DISTRITO DE SABANDIA,
PROVINCIA DE AREQUIPA- AREQUIPA.
UBICACIN :

DISTRITO : SABANDIA
PROVINCIA : AREQUIPA
REGION : AREQUIPA

1. OBJETIVO Y ALCANCES

Para la ejecucin de los trabajos del proyecto MEJORAMIENO

DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LA CALLE PRINCIPAL DEL
DISTRITO DE SABANDIA, el estudio inicia su tramo justo
pasando en puente de Sabandia y termina su tramo antes
de pasar el puente de Characato, siendo la nica va que
cruza todo el distrito, para poder realizar los trabajos se tiene
la obligacin de recurrir a desvos que ayuden a lograr este
propsito sin interrumpir el libre trnsito vehicular entre la
ciudad de Arequipa y los poblados de Characato, Mollebaya,
Polobaya, La Capilla, Puquina (Moquegua), y de Horacio
Zevallos, Socabaya, Yarabamba, Quequea, Pocsi, Santuario
de Chapi, etc., los cuales transcurren por la calle principal de
Distrito de Sabanda.

2. TRANSITO EXISTENTE

De acuerdo al conteo realizado en campo del trnsito

vehicular, para calcular el ndice medio diario promedio anual
(IMDA) el cual arroja un promedio diario de 8,000 vehculos, lo
cual obliga a tomar la alternativa de crear dos desvos.

3. UBICACIN

Para el proceso constructivo y no interrumpir la comunicacin

vial, se est tomando en cuenta la habilitacin de dos desvos
existentes en la zona de trabajo.
El primero de salida, tomando en cuenta el sentido del
trnsito Sabanda-Arequipa, este se inicia en la progresiva
1+630del proyecto a 252 metros del Puente a Characato,
girando con direccin hacia la derecha ingresamos a una
trocha carrozable en una longitud de 1102 metros lineales, a
la fecha presenta una buena transitavilidad, con un ancho
promedio de rodadura de calzada de 4.50 metros, tomando
como alternativa que el sentido del trnsito slo sea en un
sentido, pasada esta curva se toma una va asfaltada con un
ancho de 4.0 metros de ancho de rodadura y una longitud de
1,700 metros, sta va en ciertos puntos presenta unos
estrechamientos en los cuales dos vehculos pequeos se
cruzan con un poco de riesgo de rozamientos(lo que tambin
obliga a que el sentido del trnsito sea de un solo carril), se
utiliza la va hasta el empalme con la va de obra a la altura
de la progresiva 0+191, la longitud del tramo asfaltado es de
1,470 metros y la longitud total del desvo es de 2,802
metros.

El segundo desvo de entrada, tomando en cuenta el sentido

de transito Arequipa-Sabandia, se encuentra a la altura de la
esquina del mercado en la progresiva 0+520, realizando un
giro de 90 hacia la derecha tomando la ruta de la va que va
hacia el molino de Sabandia de igual manera este acceso es
de un ancho promedio de 4.00 metros de ancho hasta la
altura del molino, en una distancia de 764 metros, este sector
recin ha sido adoquinado y presenta una zona turstica,
terminado este punto se gira hacia la izquierda para tomar un
tramo de 100 metros de largo y un ancho de 3.50 con una
plataforma de rodadura de empedrado con piedra de canto
rodado y una pendiente de 22 grados, lo cual obliga a que el
sentido del trnsito slo sea de bajada y en un solo sentido,
luego se toma una trocha carrozable la cual presenta un
regular estado de transitavilidad en una longitud de 682
 metros, para empalmar nuevamente con la va principal a la
altura de la progresiva 1+310.

Con respecto al trnsito pesado se debe indicar que segn el

IMDA del proyecto el nmero de vehculos pesados es mnimo
no llegando a las 10 unidades diarias por no cual no habra
mayor problema de circulacin, aparte de esto, en los puentes
a Sabanda (entrada y salida) existen letreros prohibiendo el
ingreso de vehculos pesados.

4. UTILIZACIN

Durante el proceso constructivo, en una primera etapa se

utilizara los dos desvos descritos para la construccin del
tramo comprendido entre las progresivas 0+520(esquina del
mercado) a la 1+630(una cuadra despus de la plaza), en una
segunda etapa no se utilizaran los desvos y se realizarn los
trabajos constructivos con el mtodo de carril por carril.