CURVAS PRCTICAS

Se obtiene la curva real altura-gasto restando las prdidas de altura de la curva terica. La parte ms
importante que hay que restar no es una prdida real, sino un defecto del nmero finito de labes que
comunican la velocidad relativa con el ngulo 2 de los labes. Como no existe una gua perfecta
(nmero infinito de labes), el lquido sale realmente como si los labes tuvieran un ngulo 2 mayor
que 2 para el mismo gasto (Figura 5-5), haciendo que la componente V 2U se reduzca a V2U', lo cual
tiende a disminuir la altura, segn la ecuacin (5.12).

Este fenmeno se llama flujo circulatorio. El rozamiento del lquido a travs del impulsor y el interior de la
carcaza, produce prdidas proporcionales al cuadrado del gasto. La turbulencia, debida al choque a la
salida del impulsor, es mxima a descarga nula, cuando el lquido en la posicin de cierre se revuelve
entre la carcaza y el impulsor.

La bomba se puede disear para un caudal (a una velocidad dada) para el cual la velocidad relativa sea
tangente al labe y tener as el punto de rendimiento mximo. La interseccin entre la curva real
(prctica) y el eje vertical, da una altura de cierre que normalmente es del orden de . Segn sea
el diseo de la bomba dicha altura puede variar entre y .

Adems de las prdidas y reducciones de altura, las bombas tienen prdidas de par debidas al
rozamiento de los cojinetes y las juntas, al rozamiento del impulsor con el lquido por los efectos
viscosos, y las fugas entre el impulsor y las holguras, que hacen volver al lado de la succin del impulsor
parte del fluido que ya haba circulado a travs de l. Las consideraciones anteriores llevan a definir el
concepto de eficiencia de una bomba:

Es la relacin entre la potencia hidrulica producida y la potencia entregada por el motor que acciona la
bomba. Por potencia hidrulica producida se entiende la potencia realmente entregada por la bomba,
cuyo valor es:

Ejemplo 5.19

donde:

g = peso especfico del lquido.

Q = gasto real bombeado

H = altura (cabeza) total desarrollada por la bomba.

Eficiencia de la bomba

La eficiencia de la bomba se simboliza,

Ejemplo 5.20
en donde Pf es la potencia al freno (potencia suministrada por el motor).

Al analizar el funcionamiento de una bomba, se mencionan y utilizan con frecuencia las eficiencias
hidrulica, mecnica y volumtrica.

Ejemplo 5.20

La eficiencia hidrulica (eH) se define como la relacin entre la potencia realmente entregada por la
bomba y la potencia que imparte el impulsor:

Ejemplo 5.21

La eficiencia volumtrica (eV) es la relacin entre el caudal descargado por la bomba y el caudal que
pasa por el impulsor. La diferencia entre estos caudales es la cantidad QL que se fuga desde el impulsor
por los espacios libres entre este y la carcaza, y que regresa por el ojo del impulsor. Entonces:

Ejemplo 5.22

La eficiencia mecnica (eM) es la relacin entre la potencia real entregada por el impulsor y la potencia
proporcionada a la flecha por el motor:

Ejemplo 5.23

La eficiencia total e tiene el valor:

que equivale a la ecuacin (5.20).