REPLANTEO DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE

CAMILO ANDRS TAPIA AGUAS

DANIEL ALFONSO RODRGUEZ RIVERA
KEVIN ESTEBAN GUERRERO BELTRN
LUIS ENRIQUE VERGARA MENDOZA

DOCENTE
HENRY CONTRERAS MORALES

UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERAS
INGENIERA CIVIL
SEMESTRE VI
2017-1
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN...................................................................................................2
2. OBJETIVOS...........................................................................................................3
2.1 OBJETIVO GENERAL.....................................................................................3
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS............................................................................4
3. JUSTIFICACIN....................................................................................................4
4. MARCO TERICO................................................................................................5
5. MATERIALES Y EQUIPOS....................................................................................8
6. PROCEDIMIENTO...............................................................................................10
7. CLCULOS Y RESULTADOS.............................................................................11
8. ANLISIS DE RESULTADOS..............................................................................14
9. CONCLUSIN.....................................................................................................15
10. BIBLIOGRAFA..................................................................................................17

1. INTRODUCCIN
La implementacin de un sistema que aportara beneficios en los mbitos
primordiales para la sociedad, nace a la hora de la necesidad de poder facilitar la
movilizacin de un lugar a otro teniendo en cuenta factores como tiempo,
comodidad y seguridad sin dejar atrs la preservacin del medio ambiente; esto

2
fue posible mediante a la adaptacin de parmetros esenciales establecidos con
base a estudios realizados que permitieran satisfacer las exigencias constituidas
por la poblacin, donde todo este proceso recibe el nombre de diseo geomtrico
de carreteras.
El diseo de una va consiste inicialmente en establecer una serie de rutas o
alternativas posibles de acuerdo al terreno suministrado, las cuales se descartaran
hasta conseguir la seccin adecuada considerando agentes como pendientes
obtenidas, distancias totales y costos monetarios de fabricacin para cada tramo,
siendo este ltimo factor el de mayor prevalencia en la actualidad. Obtenido esto,
el respectivo diseo geomtrico es llevado a cabo teniendo en cuenta la
disposicin de uso de la misma donde a su vez se examinan las condiciones
geogrficas y geolgicas que presentara, para de esta manera poder derivar en el
trazado de tangentes consecutivas unidas por arcos llamados curvas circulares
simples, curvas circulares compuestas o curvas espiralizadas.
En el presente informe se replanteara la seccin del trazado de una ruta, el cual
constara de una curva circular simple que se diseara a partir de la obtencin de
sus elementos geomtricos, estableciendo los parmetros esenciales a los que
estar sometida dicha va para poder derivar en el logro de las respectivas
deflexiones de la curva, buscando llevar a campo lo aprendido tericamente y
poder corroborar los resultados obtenidos.

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Replantear un curva circular simple.

3
2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Determinar todos los valores de los elementos de la curva circular simple.
Calcular las deflexiones de cada abscisa, localizando a su vez los puntos
PC y PT.
Llevar a campo los clculos realizados mediante la implementacin de
herramientas topogrficas.
Comparar los resultados obtenidos en la prctica con los resultados
obtenidos tericamente.

3. JUSTIFICACIN
El mtodo de transporte ms utilizado en nuestro pas consta del medio terrestre a
travs de las mallas viales implementadas en la actualidad, esto debido a la gran
facilidad de adquisicin del servicio en comparacin con los mtodos restantes
donde el factor dinero juega un papel muy importante en todos los sentidos. En
4
consecuencia de esto, nace un exigencia fundamental la cual incita a implementar
de la mejor manera posible los mtodos para el diseo geomtrico de una va
buscando dejar atrs el beneficio personal hacia el diseador y centrarse en el
producto colectivo que derivara en los excelentes resultados a obtener a la hora
de disear.
Es por esto, la gran trascendencia de poder conocer paso a paso cada uno de los
parmetros fundamentales exigidos para el diseo geomtrico de una va, donde
en este informe comenzaremos a estudiar uno de los factores involucrados el cual
consta del diseo de una curva circular simple, enriqueciendo directamente
nuestros conocimientos como futuros ingenieros civiles para de esta manera poder
aplicarlos en nuestra vida laboral.

4. MARCO TERICO
MTODO PARA EL CLCULO Y LOCALIZACIN DE CURVAS CIRCULARES
SIMPLES DESDE EL PI, POR DEFLEXIONES Y DISTANCIAS.

5
Este mtodo, consiste en calcular el ngulo y la distancia PI.P, dados el radio R,
el ngulo y el ngulo .

En el tringulo rectngulo A.P.PI, se tiene:

Donde se obtiene que:

Si arctan > 0, entonces el ngulo es del primer cuadrante.

Si arctan < 0, entonces el ngulo es del segundo cuadrante.
Ahora, en el tringulo rectngulo A.P.PI, se tiene:

Por consiguiente, el procedimiento general para calcular y localizar el punto P

sobre la curva, consiste en darse un ngulo , ( ), para el cual con el radio R y
el ngulo , se calcula el ngulo y la distancia PI.P, con las ecuaciones descritas
anteriormente.

6
5. MATERIALES Y EQUIPOS
Teodolito: Instrumento de medicin mecnico-ptico universal que sirve para
medir ngulos verticales y, sobre todo, horizontales, mbito en el cual tiene una
precisin elevada.

7
Cinta: Instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada el cual
se puede enrollar, haciendo que el transporte sea ms fcil.

Jalones: Los jalones o balizas son accesorios para realizar mediciones con
instrumentos topogrficos

Estacas: forma de pirmide inmejorable para el conocimiento de la forma del

terreno y sus depresiones y elevaciones, por medio de la elaboracin de los
perfiles (Perfiles transversales y longitudinales).

8
Plomada: Herramienta antigua que utiliza la gravedad de la Tierra para medir la
verticalidad, donde esta se encuentra compuesta por un peso atado a una cuerda.

9
6. PROCEDIMIENTO
De oficina
Inicialmente se calcularon todos los elementos geomtricos de la curva
anteriormente expuestos, as como sus respectivas deflexiones de cada abscisaje,
luego se calcul el ngulo y la distancia desde el PI hasta los puntos P para de
esta manera ser expuestos en la cartera de replanteo que se utilizara en la
prctica de campo.
De campo
Estacionados en el PI y con ceros en la direccin del PC se deflecta el ngulo y
en la direccin de esta visual se mide la distancia PI.P, obtenindose as el
punto P sobre la curva. Un mtodo particular, consiste en hacer coincidir los
puntos sobre la curva con las subcuerdas y cuerdas unidad del mtodo de
las deflexiones desde el PC. En este caso, el ngulo es igual a 2 , donde es la
deflexin correspondiente al punto P desde el PC por el sistema subcuerdas y
cuerdas.

10
7. CLCULOS Y RESULTADOS
Datos
AbsPC =K 120+826.20

R=48.8 m

c=5 m

=46 0' 0' ' D

Con los anteriores datos procedemos a calcular los respectivos elementos

geomtricos de la curva circula simple:
1. Hallamos el valor de la Tangente.
46 0 ' 0 ' '
T =( 48.8 m ) tan
2( )
T =20.714 m

2. Calculamos la Longitud de la Curva

5m
Gc=2 sin1
(
2 ( 48.8 m ) )
Gc=5 52' 22.94' '

5 m ( 46 0' 0 ' ' )

Lc=
5 52' 22.94' '

Lc=39.162m

3. Calculamos la Cuerda Larga.

46 0 ' 0 ' '
CL=2 ( 48.8 m ) sin
2 ( )
CL=38.135 m

4. Calculamos la Externa.

11
 E= ( 20.714 m ) tan ( 46 0'4 0' ' )
E=4.214 m

5. Calculamos la Ordenada Media.

46 0 ' 0 ' '
(
M =( 48.8 m ) 1cos (2 ))
M =3.879 m

6. Deflexin por Metro.

5 52' 22.94 ' '
d =
2(5 m )
'
d =0 35 14.29 /m

7. Deflexin por Cuerda Unidad.

' ''
5 52 22.94
=
2
=2 56' 11.47' ' /cuerda
8. Abscisa del PT
K 120+ 865.360

9. Abscisa del PM
K 120+ 845.780

Deflexin por cuerda unidad : =2 56' 11.47 ' ' /cuerda

Deflexin por metro :d =0 35' 14.29 /m

CARTERA DE CAMPO DE OFICINA

DISTANCIA
PUNTO ABSCISA DEFLEXIN 2
(m)
PC K120 + 826.20 0o 0 0 0o 0 0 0o 0 0 20,714
K120+ 830 21354.3 427'48,6'' 030'4,59'' 16,917
K120 + 835 5105.77 1020'11,54'' 347'20,87'' 11,984
K120 + 840 8617.24 1612'34,48'' 1517'56,09'' 7,352

12
 K120+845 11228.71 224'57,42'' 5630'43,88'' 4,292
PM K120 + 845.780 112957.86 2259'55,72'' 6659'10,44'' 4,214
K120 + 850 135840.16 2757'20,32'' 11047'39,9'' 6,091
12759'37,05'
K120 + 855 165451.63 3349'43,26'' 10,483
'
K120 + 860 19513.1 3942'6,2" 13254'5,34'' 15,363
13359'46,38'
K120+865 224714.57 4534'29,14'' 20,352
'
PT K120+865.36 225955.71 4559'51,42'' 1340'0'' 20,714

CARTERA DE CAMPO PUESTA EN PRCTICA

PUNT ABSCISA DISTANCIA

O (m)
PC K120 + 826.20 0o 0 0 20,71
K120+ 830 030'0'' 16,92
K120 + 835 347'20'' 11,98
K120 + 840 1518'0'' 7,35
K120+845 5630'40'' 4,29
PM K120 + 845.780 6659'20'' 4,21
K120 + 850 11047'40'' 6,09
K120 + 855 12759'40'' 10,48
K120 + 860 13254'0'' 15,36
K120+865 13359'40'' 20,35
PT K120+865.36 1340'0'' 20,71

Chequeo: Posteriormente de haber realizado el abscisado en campo se comprob

los errores lineales y angulares, en los cuales no hubo error debido a que el valor
de la subcuerda al PT corresponda al valor de la subcuerda por el mtodo desde
el PC.

13
8. ANLISIS DE RESULTADOS
Observamos que al llevar nuestro replanteo de oficina hacia la prctica no se
presentaron errores lo cual es muy satisfactorio ya que indica que la prctica se
llev acabo de la mejor manera y que la distribucin de la aproximacin de los
ngulos fue correcta.
Cabe resaltar que el mtodo para la localizacin de una curva circular simple
desde el PI, incluye un proceso de clculos ms largo que el mtodo desde el PC,
debido que para poder usar el mtodo del PI debemos conocer con anterioridad
las deflexiones para cada punto del abscisado de la curva.
De los clculos se puede observar que la distancia de PI al PC y del PI al PT son
iguales y que corresponden al valor de la tangente de la curva, as como la
distancia del PI al punto medio de la curva coincide con el valor de la externa
previamente calculado. La prctica se ejecut de forma favorable sin tener la
experiencia adecuada.

14
9. CONCLUSIN

Al replantear una curva circular simple a travs del mtodo de deflexiones y

distancias medidas desde nuestro PI, se pudo determinar todos y cada uno de los
elementos geomtricos que conforman a una curva circular simple. Adems, se
pudo calcular las deflexiones de cada abscisa, localizando tanto el PC como el PT.
Utilizando las herramientas necesarias se implement este mtodo en campo y se
comprobaron los clculos obtenidos en oficina y as se pudo comparar todos y
cada uno de los resultados determinados

15
10. BIBLIOGRAFA
JAMES CRDENAS GRISALES, Diseo Geomtrico de Carreteras, Ecoe
Ediciones Ltda., Bogot.
MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS. Instituto nacional de
vas 2013.

16
17