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Mayo 2002

Datos de servicio
MOTOR
Serie 4

01:1169
ndice

ndice
Motor de 9 litros sin EDC . . . . . . . . . . . . . . 5
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Mecanismo del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sistema de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Suspensin del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema de combustible y escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Motor de 9 litros con EDC . . . . . . . . . . . . 31
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

1
ndice

Motor de 11 litros (2 v/cil) . . . . . . . . . . . . . 33


Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Mecanismo del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sistema de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Suspensin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Sistema de combustible y escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Motor de 11 litros (4 v/cil) . . . . . . . . . . . . . 59
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Motor de 12 litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Mecanismo del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Sistema de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Suspensin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Sistema de combustible y escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

2
ndice

Motor de 14 litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Mecanismo del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Sistema de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Suspensin del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Sistema de combustible y escape . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Motor de 16 litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Bloque de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Mecanismo del cigeal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Sistema de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Suspensin del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Sistema de combustible y escape . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

3
ndice

4
Motor de 9 litros sin EDC

Motor de 9 litros sin EDC


Generalidades

1
Valve clearance

cold engine

Inlet XX mm

Exhaust XX mm

o
Pump timing XX
before T.D.C. by RV 7

2
DS9 0X 2.13

E4 24R 02 82 005
_
e4 72/306 82 005

3 Typ/Type
Variant
Motor/Engine No
Made in Sweden
DS9 0x
X XX
XX XX XXX
114 666

1 Juego de vlvulas, ajuste de la bomba


2 Emisiones de escape
3 Tipo y nmero de serie del motor

5
Motor de 9 litros sin EDC

Orden de encendido 153624


Peso incl. alternador aprox. 805 kg
Sentido de rotacin (motor visto desde En sentido
detrs) contrahorario

Potencia mxima del motor


DSC9 11 220 CV, 162 kW
DSC9 12 260 CV, 191 kW
DSC9 13 310 CV, 228 kW
DSC9 15 310 CV, 228 kW
DSI9E 01 230 CV, 170 kW

6
Motor de 9 litros sin EDC

Sellante, lubricante y compuesto sellador


Sellante 561 200
Activador T para endurecimiento ms 561 045
rpido del sellante 561 200
Tornillos y uniones del tubo de escape, 561 205
lubricante
Sellante para roscas 561 019
Cubierta del volante - Placa de distribu- 816 064
cin, compuesto sellador (igual que
DC12)

7
Motor de 9 litros sin EDC

Culata

Vlvula de admisin
Juego (motor fro) 0,45 mm
ngulo del disco 19,419,6
Dimetro del disco 51 mm
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 3,0 mm

Vlvula de escape
Juego (motor fro) 0,80 mm
ngulo del disco 44,444,6
Dimetro del disco 44 mm
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 1,8 mm

8
Motor de 9 litros sin EDC

9
Motor de 9 litros sin EDC

Par de apriete
Nota: Slo se debe reutilizar un perno de culata 3 veces. Mar-
car el tornillo con un golpe de punzn cada vez que se reutilice.

Pernos de culata con roscas aceitadas (ver tambin las figuras


de la derecha):

Etapa 1 60 Nm
Etapa 2 150 Nm
Etapa 3 250 Nm
Etapa 4 +90

Mecanismo de balancines, tornillo 150 Nm


Inyector, tuerca 70 +/10 Nm
Tornillo de ajuste en balancn, tuerca 40 Nm
Tapa de culata, tornillo (lubricar el anillo 30 +/-5 Nm
de estanqueidad superior antes de
apretar el tornillo)
Colector de escape, tornillos 50 Nm

10
Motor de 9 litros sin EDC

3 5 2

101 045
1 6 4
Apretar los pernos de culata en orden segn la figura.

Apretar a un ngulo despus del apriete con llave


dinamomtrica.

11
Motor de 9 litros sin EDC

Diagrama para el ajuste de las vlvulas


Girar el volante hasta que se vea la marcacin TDC DOWN en
el orificio de inspeccin inferior y al mismo tiempo tenga lugar el
cruce de vlvulas en el cilindro 6. Ajustar las vlvulas marcadas
con negrita en el diagrama de abajo.

114 094
Vlvula de escape 0,80 mm
Vlvula de admisin 0,45 mm

Girar el volante hasta que se vea la marcacin TDC DOWN en


el orificio de inspeccin inferior y al mismo tiempo tiene lugar el
cruce de vlvulas en el cilindro 1. Ajustar las vlvulas marcadas
con negrita en el diagrama de abajo.
114 095

Vlvula de escape 0,80 mm


Vlvula de admisin 0,45 mm

12
Motor de 9 litros sin EDC

Bloque de cilindros

Camisa
Marcar la camisa con el nmero del cilindro antes de sacarla del
bloque de cilindros. La idea de la marcacin es que se pueda
colocar la camisa en el mismo agujero, y girarla a la misma posi-
cin de antes.

Camisa, altura D (ver figura) sobre el 0,270,33 mm


bloque de cilindros

C D C
A
B
2
101 053

A Superficie de medicin en camisa


B Superficie de medicin en bloque de cilindros
C Punta de medicin
D Altura de camisa D=AB

13
Motor de 9 litros sin EDC

Diferencia de altura mxima permitida 0,035 mm


en una misma camisa entre las cotas
medidas en dos puntos diametralmente
opuestos en el sentido transversal del
motor

Anillos de estanqueidad
Superior negro
Intermedio e inferior negro con marca de
color violeta o verde

Tambin se puede colocar un anillo negro con marca de color


violeta o verde en el rebaje superior.

Sin embargo, no se puede colocar un anillo negro sin marca en


el rebaje inferior o intermedio.

Arandelas de ajuste
Arandelas de ajuste, espesor 0,20, 0,25, 0,30,
0,40, 0,50 y
0,75 mm

14
Motor de 9 litros sin EDC

Cubierta del volante


Distancia B (ver figura) entre anillo de 7 mm
estanqueidad y el canto de la cubierta
del volante

1
2
100 255

3 4
B Distancia entre anillo de estanqueidad y el canto de la
cubierta del volante.
1 Cigeal
2 Anillo de estanqueidad
3 Cubierta del volante
4 Volante

15
Motor de 9 litros sin EDC

Par de apriete
Tornillos de los talones de presin al 50 Nm
montar la camisa a presin
Crter de aceite, tornillos 20 Nm
Tapn de vaciado 80 Nm
Boquilla de aceite, perno-racor 23 Nm
Cubierta del volante, tornillos 90 Nm
(ver figura)

9 10 11 12 13 14

8 3

1
90Nm
2
101 062

4 6 5 16 15
Apretar los pernos de la cubierta del volante en orden segn la
figura.

16
Motor de 9 litros sin EDC

Mecanismo del cigeal

Pistn
Montar el pistn con la flecha de la cabeza hacia delante y la
marca de la biela hacia la derecha.

Buln del pistn


Calentar el pistn a 100 C antes de montar el buln.

Montar el pistn en la biela con la flecha en la direccin de la


figura.

102 134

17
Motor de 9 litros sin EDC

Segmentos
Colocar los segmentos marcados TOP con la marcacin hacia
arriba.

Cantidad de segmentos de compresin 2

Holgura:

Segmento 1 0,40,75 mm
Segmento 2 0,30,6 mm

Nmero de segmentos rascadores 1


Holgura 0,30,55 mm
Juego en rebaje mx. 0,25 mm

Bielas
Juego axial 0,200,35 mm

Las bielas y los sombreretes estn marcados 16.

18
Motor de 9 litros sin EDC

Volante
Leer las marcas en el orificio de inspeccin inferior.

TDC = Top Dead Center = punto muerto superior

Corona dentada
Calentar la corona dentada a 100150 C antes de montarla en
su sitio.

Pin del cigeal


Calentar el pin del cigeal a aproximadamente 130 C
antes de montarlo en su sitio.

Par de apriete
Biela, tornillos 20 Nm + 90
Volante, tornillos 180 Nm
Cigeal, tornillo 300 Nm + 60

Tornillos de sombreretes del cigeal

Etapa 1 7090 Nm
Etapa 2 290 Nm

19
Motor de 9 litros sin EDC

Distribucin

rbol de levas
Juego axial 0,150,30 mm

Pin del rbol de levas


Calentar el pin del rbol de levas a 100 C antes de montarlo
en su sitio.

Pin de la bomba de inyeccin


Calentar el pin de la bomba de inyeccin a 100 C antes de
montarlo en su sitio.

Pin intermedio
Juego axial mx. 0,23 mm

20
Motor de 9 litros sin EDC

Par de apriete
Pin del rbol de levas, tuerca 600 Nm
Pin del compresor, tuerca 105 Nm
Mun de eje del pin intermedio, 49 Nm
tornillo
Ventilador 30 Nm
Bomba de la servodireccin, tuerca. 110 Nm
Despus de 70 Nm, la tuerca debe girar
un mnimo de 20, y un mximo de 110

21
Motor de 9 litros sin EDC

Sistema de lubricacin

Volumen de aceite lubricante


Volumen de aceite lubricante 2034 litros

Presin de aceite
Presin de aceite a 800 r/min y con el mn. 1,5 bares
motor caliente
Presin de aceite a 2000 r/min y con el 46 bares
motor caliente
Longitud del muelle libre 98 mm
Modificacin de la presin de aceite aprox. 0,20 bares
cuando se usa una arandela de ajuste
Arandelas de ajuste, espesor 0,5 mm

22
Motor de 9 litros sin EDC

Purificador de aceite
Espesor de los depsitos de suciedad 26 mm
permitido en la pared de la tapa
Eje del rotor, sellante N de
pieza 561 200

Filtro de aceite
Usar slo filtro original de Scania. Enroscarlo con la mano.

23
Motor de 9 litros sin EDC

Par de apriete
Bomba de aceite

Tapa de la bomba de aceite, tornillos 22 Nm


Bomba de aceite bloque de cilindros, 42 Nm
tornillos
Tapn de vaciado 80 Nm
Pin intermedio, tornillo de seguridad 40 Nm
a contrarrosca
Pin propulsor de la bomba, tuerca 100 Nm

Purificador de aceite

Caja del purificador de aceite, tuerca de 15 Nm


seguridad
Cubierta del rotor, tuerca moleteada apretar con la mano
Eje del rotor (usar sellante) 27 Nm

Boquilla de aceite para refrigeracin de los pistones

Perno-racor 23 Nm

24
Motor de 9 litros sin EDC

Turbocompresor
Una placa en el turbocompresor indica la marca, el tipo y el
nmero de pieza de Scania.

Lmites de desgaste del eje


Marca Holset
Juego radial mx. 0,496 mm
Juego axial mx. 0,093 mm

Marca AlliedSignal
Juego radial mx. 0,133 mm
Juego axial mx. 0,086 mm

25
Motor de 9 litros sin EDC

Par de apriete
Turbocompresor colector de escape, 40 Nm + lubricante
tornillos n de pieza 561 205
Turbocompresor tubo de escape, 40 Nm
tornillos
Tapa del compresor y carcasa de la 13 Nm
turbina, tornillos
Portacojinetes, racor pasante 55 Nm
Tubo de aceite, tuerca de unin 45 Nm
Turbina colector, tornillos, esprra- 50 Nm +/15%
gos, tuercas

Tornillos del tubo de escape

Esprragos 20 Nm
Tuercas 40 Nm

26
Motor de 9 litros sin EDC

Suspensin del motor


Importante! Las argollas de izado estn dimensionadas para
soportar un ngulo de inclinacin mximo de 30 cuando se
eleva el motor sin caja de cambios. Si no se ha desmontado la
caja de cambios del motor, se aplica 20.

o
max 30

o
max 20
100 259

Par de apriete
Fijacin del motor, tornillo en bloque 47 Nm
elstico

27
Motor de 9 litros sin EDC

Sistema de refrigeracin

Vlvula reguladora de presin


Presin de apertura 0,60,9 bares

Bomba de refrigerante
Distancia entre el plano de junta de la 9,359,75 mm
carcasa de la bomba y el plano del eje
del rodete

Par de apriete
Carcasa del termostato 28 Nm
Ventilador 30 Nm

28
Motor de 9 litros sin EDC

Sistema de combustible y escape


Orden de inyeccin 153624
Reglaje de la inyeccin ver placa en tapa de
culata

Par de apriete
Tubo de alimentacin, tuerca de cierre 20 Nm
Tubo de aspiracin y colector de refri- 40 Nm
gerante, tornillos
Vlvula de combustible 8 Nm + sellante
561 209
Inyector, tuerca de cierre en culata 70 Nm
Cuerpo de vlvula de alimentacin 115 Nm

29
Motor de 9 litros sin EDC

30
Motor de 9 litros con EDC

Motor de 9 litros con EDC


Generalidades
Los datos de servicio para el motor de 9 litros con EDC coinci-
den en su mayor parte con los del motor de 9 litros sin EDC. En
este captulo slo se describen aquellos datos de servicio que
se diferencian de los del motor de 9 litros sin EDC.

Potencia mxima del motor


DC9 01 230 CV, 170 kW
DC9 02 260 CV, 192 kW
DC9 03 300 CV, 221 kW
DC9 04 230 CV, 170 kW
DC9 05 260 CV, 192 kW
DC9 06 300 CV, 221 kW

31
Motor de 9 litros con EDC

Turbocompresor

Lmite de desgaste
Juego radial del eje mx. 0,264 mm
Juego radial del eje (despus del mx. 0,091 mm
rodaje)

Par de apriete
Turbocompresor tubo de escape, tor- 40 +/ 7,5 Nm
nillos
Tubo de escape del turbocompresor, 20 Nm
abrazadera en V

Sistema de combustible

Par de apriete
Inyector horquilla de sujecin 20 Nm + 70

32
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Motor de 11 litros (2 v/cil)


2 v./cil. significa que el motor tiene 2 vlvulas por cilindro.

Generalidades

1 2 3
DSC 1174 1.30
114 664

1 Juego de vlvulas, ajuste de la bomba


2 Emisiones de escape
3 Tipo y nmero de serie del motor

33
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Orden de encendido 153624


Peso incl. alternador aprox. 990 kg
Sentido de rotacin (motor visto desde En sentido
detrs) contrahorario

Potencia mxima del motor


DSC11 74 320 CV, 235 kW
DSC11 75 360 CV, 266 kW
DCS11 79 340 CV, 250 kW

34
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Sellante, lubricante y compuesto sellador


Sellante 561 200
Activador T para endurecimiento ms 561 045
rpido del sellante 561 200
Tornillos y uniones del tubo de escape, 561 205
lubricante
Sellante para roscas 561 019

35
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Culata

Vlvula de admisin
Juego (motor fro) 0,45 mm
ngulo del disco 19,419,6
Dimetro del disco 54 mm
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 3,0 mm

Vlvula de escape
Juego (motor fro) 0,80 mm
ngulo del disco 44,5
Dimetro del disco 44,6 mm
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 2 mm

36
Motor de 11 litros (2 v/cil)

37
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Par de apriete
Nota: Slo se debe reutilizar un perno de culata 3 veces. Mar-
car el tornillo con un golpe de punzn cada vez que se reutilice.

Pernos de culata con roscas aceitadas (ver tambin las figuras


de la derecha):

Etapa 1 120 Nm
Etapa 2 180 Nm
Etapa 3 250 Nm
Etapa 4 +90

Inyector, tuerca 70 +/ 10 Nm
Tornillo de ajuste en balancn, tuerca 40 Nm
Tapa de culata, tornillo 16 Nm
Colector de escape, tornillos 63 Nm

38
Motor de 11 litros (2 v/cil)

11 12 13
10 14
4 5

3 1
9 6
8 2 7

100701
Apretar los pernos de culata en orden, segn la figura, y con los
pares de apriete arriba indicados.

Apretar a un ngulo despus del apriete con llave


dinamomtrica.

39
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Diagrama para el ajuste de las vlvulas


Girar el volante hasta que se vea la marcacin TDC DOWN en
el orificio de inspeccin inferior y al mismo tiempo tiene lugar el
cruce de vlvulas en el cilindro 6. Ajustar las vlvulas marcadas
con negrita en el diagrama de abajo.

114 165
Vlvula de escape 0,80 mm
Vlvula de admisin 0,45 mm

Girar el volante hasta que se vea la marcacin TDC DOWN en


el orificio de inspeccin inferior y al mismo tiempo tiene lugar el
cruce de vlvulas en el cilindro 1. Ajustar las vlvulas marcadas
con negrita en el diagrama de abajo.
114 166

Vlvula de escape 0,80 mm


Vlvula de admisin 0,45 mm

40
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Bloque de cilindros

Camisa
Marcar la camisa con el nmero del cilindro antes de sacarla del
bloque de cilindros. La idea de la marcacin es que se pueda
colocar la camisa en el mismo agujero, y girarla a la misma posi-
cin de antes.

100708

41
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Camisa, altura D (ver figura) sobre el 0,220,28 mm


bloque de cilindros

D C
C
A
B
100709

A Superficie de medicin en camisa


B Superficie de medicin en bloque de cilindros
C Punta de medicin
D Altura de camisa D=AB

Diferencia de altura mxima permitida 0,02 mm


en una camisa bajo la misma culata
entre las cotas medidas en dos puntos
diametralmente opuestos en el sentido
transversal del motor

42
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Anillos de estanqueidad
Superior negro
Intermedio e inferior negro con marca de
color violeta o verde

Tambin se puede colocar un anillo negro con marca de color


violeta o verde en el rebaje superior.

Sin embargo, no se puede colocar un anillo negro sin marca en


el rebaje inferior o intermedio.

Arandelas de ajuste
Arandelas de ajuste, espesor 0,20, 0,25, 0,30,
0,40, 0,50 y
0,75 mm

43
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Cubierta del volante


Distancia B (ver figura) entre anillo de 7 mm
estanqueidad y el canto de la cubierta
del volante

1
2
100 255

3 4
B Distancia entre anillo de estanqueidad y el canto de la
cubierta del volante.
1 Cigeal
2 Anillo de estanqueidad
3 Cubierta del volante
4 Volante

44
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Par de apriete
Tornillos de los talones de presin al 60 Nm
montar la camisa a presin
Crter de aceite, tornillos 50 Nm
Boquilla de aceite, perno-racor 23 Nm
Sombreretes del cigeal, tornillos 290 Nm
Cubierta del volante, tornillos (ver 90 Nm
figura)

9 10
11
8

7 12

6 13

1 3

4 2
100717

5 14

Apretar los pernos de la cubierta del volante en orden segn la


figura.

45
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Mecanismo del cigeal

Pistn
Montar el pistn con la flecha de la cabeza hacia delante y la
marca de la biela hacia la derecha.

Buln del pistn


Calentar el pistn a 100 C antes de montar el buln.

Montar el pistn en la biela con la flecha en la direccin de la


figura.

.
101 755

46
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Segmentos
Colocar los segmentos marcados TOP con la marcacin hacia
arriba.

Cantidad de segmentos de compresin 2

Holgura:

Segmento 1 0,600,80 mm
Segmento 2 0,500,70 mm

Nmero de segmentos rascadores 1


Holgura 0,400,80 mm
Juego en rebaje mx. 0,25 mm

Bielas
Las bielas y los sombreretes estn marcados 16.

47
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Volante
Leer las marcas en el orificio de inspeccin inferior.

TDC = Top Dead Center = punto muerto superior

Corona dentada
Calentar la corona dentada a 100150 C antes de montarla en
su sitio.

Pin del cigeal


Calentar el pin del cigeal a 100 C antes de montarlo en su
sitio.

Par de apriete
Biela, tornillos 20 Nm + 90
Volante, tornillos 180 Nm + 60
Cigeal, tornillos 300 Nm + 60

48
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Distribucin

rbol de levas
Juego axial 0,100,25 mm

Pin del rbol de levas


Calentar el pin del rbol de levas a 100 C antes de montarlo
en su sitio.

Pin intermedio
Juego axial mx. 0,238 mm

Casquillo para el pin de la toma de fuerza


Dimetro 45,00945,034 mm

49
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Par de apriete
Pin del rbol de levas, tuerca 600 Nm
Pin del compresor, tuerca 200 Nm
Pin del compresor, tornillo 105 Nm
Mun de eje del pin intermedio, tor- 39 Nm
nillos
Ventilador 30 Nm
Cubo de accionamiento del ventilador 1000 Nm
Contrapesos en cigeal, tornillos 50 Nm + 90
Carcasa de la distribucin, tornillos 39 Nm

4 9 10

2
6

1
5

8
7
3
100721

Apretar los tornillos de la carcasa de la distribucin en orden


segn la figura.

50
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Sistema de lubricacin

Volumen de aceite lubricante


Volumen de aceite lubricante 2330 litros

Presin de aceite
Presin de aceite a 800 r/min y con el mnimo 1,5 bares
motor caliente
Presin de aceite a 2000 r/min y con el 4,56 bares
motor caliente
Longitud del muelle libre 61,4 mm
Modificacin de la presin de aceite aprox. 0,20 bares
cuando se usa una arandela de ajuste

51
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Bomba de aceite
Pin de bomba carcasa de la 0,1300,179 mm
bomba, juego radial
Pin de bomba tapa de la bomba 0,070,10 mm
(sin junta), juego axial

Purificador de aceite
Espesor de los depsitos de suciedad 26 mm
permitido en la pared de la tapa
Eje del rotor, sellante 561 200

Filtro de aceite
Usar slo filtro original de Scania. Enroscarlo con la mano.

52
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Par de apriete
Bomba de aceite

Tapa de la bomba de aceite, tornillos 20 Nm


Bomba de aceite bloque de cilindros, 59 Nm
tornillos
Tapn de vaciado 80 Nm
Casquillo de vlvula 30 Nm

Purificador de aceite

Caja del purificador de aceite, tuerca de 15 Nm


seguridad
Cubierta del rotor, tuerca moleteada apretar con la mano
Eje del rotor (usar sellante) 27 Nm

Boquilla de aceite para refrigeracin de los pistones

Perno-racor 23 Nm
Tornillo M8 20 Nm

53
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Turbocompresor
Una placa en el turbocompresor indica la marca, el tipo y el
nmero de pieza de Scania.

Lmites de desgaste del eje


Marca Holset
Juego radial mx. 0,550 mm
Juego axial mx. 0,093 mm

Marca AlliedSignal
Juego radial mx. 0,157 mm
Juego axial mx. 0,119 mm

54
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Par de apriete
Turbocompresor colector de escape, 50 Nm
tornillos
Carcasa de la turbina tubo de 60 Nm
escape, tuercas
Portacojinetes, racor pasante 55 Nm
Tubo de aceite, tuerca de unin 45 Nm
Turbina colector, esprragos, tuerca 50 Nm +/15%

55
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Suspensin del motor


Importante! Las argollas de izado estn dimensionadas para
soportar un ngulo de inclinacin mximo de 30 cuando se
eleva el motor sin caja de cambios. Si no se ha desmontado la
caja de cambios del motor, se aplica 20.

o
max 30

o
max 20
100 259

Par de apriete
Fijacin del motor, tornillo en bloque 47 Nm
elstico

56
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Sistema de refrigeracin

Vlvula reguladora de presin


Presin de apertura 0,60,9 bares

Bomba de refrigerante
Distancia entre el plano de junta de la 13,313,7 mm
carcasa de la bomba y el plano del eje
del rodete

Par de apriete
Carcasa del termostato 28 Nm
Ventilador 30 Nm

57
Motor de 11 litros (2 v/cil)

Sistema de combustible y escape


Orden de inyeccin 153624
Reglaje de la inyeccin ver placa en tapa de
culata

Par de apriete
Tubo de alimentacin, tuerca de cierre 20 Nm
Tubo de aspiracin y colector de refri- 40 Nm
gerante, tornillos
Vlvula de combustible 8 Nm + sellante
561 209
Inyector, tuerca de cierre en culata 70 Nm
Cuerpo de vlvula de alimentacin 115 Nm

58
Motor de 11 litros (4 v/cil)

Motor de 11 litros (4 v/cil)


4 v./cil. significa que el motor tiene 4 vlvulas por cilindro.

Generalidades

xx/xxx

xx/xxx
xx/xxx
xx/xxx xx/xxx

123 4567

Made by

Typ/Type DC 11 XX
2
Variant XXXX
Motor/engine No XXX XXXX
1
Valve clearance cold engine

: 0.70mm
: 0.45mm

Outlet
Inlet

DC 1101 1.15
DC 1102 0.98 Valve clearance cold engine

3
108 757

Inlet : 0.45mm

Outlet : 0.70mm 4

1 Tipo y nmero de serie del motor


2 Nmero de serie del motor grabado
3 Emisiones de escape
4 Juego de vlvulas

59
Motor de 11 litros (4 v/cil)

Peso total sin aceite ni agua 10101030 kg

Potencia mxima del motor


DC11 01 340 CV, 250 kW
DC11 02 380 CV, 279 kW
DC11 03 340 CV, 250 kW
DC11 04 381 CV, 281 kW
DC11 07 322 CV, 238 kW
DC11 06 340 CV, 250 kW

Nota: Por lo dems, se aplican los mismos datos de servicio


que para el motor de 12 litros.

60
Motor de 12 litros

Motor de 12 litros
Generalidades

1 2

B : 0.75
A : DSC 1201 Valve clearance cold engine
Inlet : 0.45 mm
Outlet : 0.70 mm
Pump timing : 15 o
before T.D.C.

3A Made by

Typ/Type DSC 12 01
Variant
Motor/Engine No

4
3B Made by

123 45XX
Type DSC 12 01
Variant
119 867

1 Emisiones de escape
2 Juego de vlvulas y ajuste de la bomba
3 A Tipo y nmero de serie del motor (en motores fabrica-
dos antes de noviembre de 2000)
B Tipo y nmero de serie del motor (en motores fabrica-
dos a partir de noviembre de 2000)
4 Nmero de serie del motor, grabado

61
Motor de 12 litros

Orden de encendido 153624


Peso total sin aceite ni agua 10201040 kg
Sentido de rotacin (motor visto desde En sentido
detrs) contrahorario

Potencia mxima del motor


DSC12 01 400 CV, 294 kW
DSC12 02 360 CV, 265 kW
DSC12 03 400 CV, 294 kW
DSC12 05 420 CV, 309 kW
DC12 01 420 CV, 309 kW
DC12 02 400 CV, 294 kW
DC12 03 420 CV, 309 kW
DT12 02 440 CV, 324 kW
DT12 08 469 CV, 345 kW

62
Motor de 12 litros

Sellante, lubricante y compuesto sellador


Eje del rotor, sellante 561 200
Activador T para endurecimiento ms 584 069
rpido del sellante 561 200
Tornillos y uniones del tubo de escape, 561 205
lubricante
Sellante para roscas 561 019
Cubierta del volante - Placa de distribu- 816 064
cin, compuesto sellador

Pares de apriete generales (si no se indica otra


cosa)
Tornillo de brida M6 8,6 Nm
Esprrago en el cuerpo, M8 13 Nm
Tornillo de brida M8 26 Nm
Tornillo de brida M10 50 Nm
Esprrago en el cuerpo, M10 25 Nm
Tornillo de brida M12 92 Nm

63
Motor de 12 litros

Culata

Vlvula de admisin
Juego (motor fro) 0,45 mm
ngulo del disco 18,620,4
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 2,6 mm

Vlvula de escape
Juego (motor fro) 0,70 mm
ngulo del disco 44,444,6
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 1,8 mm

64
Motor de 12 litros

65
Motor de 12 litros

Par de apriete
Nota: Slo se debe reutilizar un perno de culata 3 veces. Mar-
car el tornillo con un golpe de punzn cada vez que se reutilice.

Pernos de culata con roscas aceitadas (ver tambin las figuras


de la derecha):

Etapa 1 60 Nm
Etapa 2 150 Nm
Etapa 3 250 Nm
Etapa 4 +90

66
Motor de 12 litros

2
3

4
1

01_1396
6
Apretar los pernos de culata en orden segn la figura.

Apretar a un ngulo despus del apriete con llave


dinamomtrica.

67
Motor de 12 litros

Inyector, tuerca 70 +/10 Nm


Tornillo de ajuste en balancn, tuerca 40 Nm
Colector de escape, tornillos 59 Nm
Eje con balancines, tornillo 105 Nm
Tubo de alimentacin, tornillo 20 +/5 Nm
Tapa de culata inferior, tornillos 26 Nm
Tapa de culata superior (bomba de 26 Nm
inyeccin)
Tapa de culata superior (PDE) 18 Nm 12 Nm
25 606

Tapa de culata superior (HPI) 18 Nm


Portacojinetes 105 Nm
Tubo de ventilacin del crter, tornillos 12 Nm
Turbocompresor colector de escape, 63 Nm
tornillos
Portacojinetes, racor pasante 55 Nm
Tubo de aceite, tuerca de unin 45 Nm
Turbina colector, tornillos, esprra- 50 Nm +/15%
gos, tuerca

68
Motor de 12 litros

Diagrama para el ajuste de las vlvulas


Girar el volante hasta que se vea la marcacin TDC DOWN en
el orificio de inspeccin inferior y al mismo tiempo tiene lugar el
cruce de vlvulas en el cilindro 6. Ajustar las vlvulas marcadas
con negrita en el diagrama de abajo.

1 2 3 4 5 6

114 096
Vlvula de escape 0,70 mm
Vlvula de admisin 0,45 mm

Girar el volante hasta que se vea la marcacin TDC DOWN en


el orificio de inspeccin inferior y al mismo tiempo tiene lugar el
cruce de vlvulas en el cilindro 1. Ajustar las vlvulas marcadas
con negrita en el diagrama de abajo.

1 2 3 4 5 6
114 097

Vlvula de escape 0,70 mm


Vlvula de admisin 0,45 mm

69
Motor de 12 litros

Orden de ajuste para reglaje de vlvulas e


inyectores-bomba, PDE
La marcacin en el volante deber estar visible en la ventanilla
inferior segn la tabla siguiente.

Marcacin en Cruce de Ajustar los Ajustar las


volante (grados) vlvulas inyectores- vlvulas
bomba
en el cilindro en el cilindro en el cilindro
TDC Down (0) 1 2 6
Valve 2, 5 (120) 5 4 2
Valve 3, 4 (240) 3 1 4
TDC Down (0) 6 5 1
Valve 2, 5 (120) 2 3 5
Valve 3, 4 (240) 4 6 3

70
Motor de 12 litros

Orden de ajuste para reglaje de vlvulas e


inyectores-bomba, HPI
La marcacin en el volante deber estar visible en la ventanilla
inferior segn la tabla siguiente.

Marcacin en Cruce de Ajustar las Ajustar el


volante (grados) vlvulas vlvulas inyector-
bomba
en el cilindro en el cilindro en el cilindro
TDC Down (0) 6 1 4
120/480 2 5 1
240/600 4 3 5
TDC Down (360) 1 6 3
120/480 5 2 6
240/600 3 4 2

Balancn de inyector-bomba, tornillo de 6 Nm + 60


ajuste

71
Motor de 12 litros

Bloque de cilindros
Nota: Prohibido amolar el plano superior del bloque de cilindros.

Camisa
Marcar la camisa con el nmero del cilindro antes de sacarla del
bloque de cilindros. La idea de la marcacin es que se pueda
colocar la camisa en el mismo agujero, y girarla a la misma posi-
cin de antes.
100214

72
Motor de 12 litros

Diferencia de altura mxima permitida 0,02 mm


en una misma camisa entre las cotas
medidas en dos puntos diametralmente
opuestos en el sentido transversal del
motor

Altura D (ver figura) sobre el bloque de cilindros:

Motores con inyectores-bomba HPI 0,270,37 mm


Otros motores 0,200,30 mm

D
C
C

B A
100024

A Superficie de medicin en camisa


B Superficie de medicin en bloque de cilindros
C Punta de medicin
D Altura de camisa D=AB

73
Motor de 12 litros

Par de apriete
Crter de aceite, tornillos 30 Nm
Boquilla de refrigeracin del pistn, 23 Nm
perno-racor
Placa de distribucin, tornillos 63 Nm

Tornillos de la cubierta del volante (ver figura)

M10 50 Nm
M12 90 Nm

M10 x 60
M12
100050

M12
Tornillos de la cubierta del volante.

74
Motor de 12 litros

Mecanismo del cigeal

Pistn
Montar los pistones de metal ligero de forma que la flecha mar-
cada en el pistn apunte hacia delante en el sentido del motor.

Segmentos
Colocar los segmentos marcados TOP con la marcacin hacia
arriba.

Cantidad de segmentos de compresin 2


Holgura, segmento 1 (superior) para 0,350,60 mm
motores con pistn de aluminio
Holgura, segmento 1 (superior) para 0,500,75 mm
motores con pistn de acero

Nmero de segmentos rascadores 1


Holgura 0,400,65 mm
Juego en rebaje mx. 0,25 mm

75
Motor de 12 litros

Volante
Leer las marcas en el orificio de inspeccin inferior.

TDC = Top Dead Center = punto muerto superior

Corona dentada
Calentar la corona dentada a 100150 C antes de montarla en
su sitio.

Par de apriete
Volante, tornillos 130 Nm +90
Sombreretes del cigeal, tornillos 50 Nm +90
Biela, tornillos 20 Nm +90
Amortiguador de vibraciones, tornillos 135 Nm
Boquilla de refrigeracin del pistn, tor- 23 Nm
nillo
Crter de aceite, tornillos 30 Nm

76
Motor de 12 litros

Distribucin
Placa de distribucin, compuesto sella- 816 064
dor

rbol de levas
Juego axial 0,050,35 mm

Par de apriete
Pin del rbol de levas, tornillos 63 Nm
Pin del compresor, tornillo 105 Nm
Pin intermedio, tornillos 50 Nm + 60
Taqu de rodillo, pernos-racor y torni- 32 Nm
llos de brida
Placa de distribucin, tornillos 63 Nm
Polea, tornillo 290 Nm
Crter de aceite, tornillos 30 Nm
Tapas de rbol de levas 32 Nm

77
Motor de 12 litros

Sistema de lubricacin

Volumen de aceite lubricante


Volumen de aceite lubricante 2835 litros

Presin de aceite
Presin de aceite en ralent mnimo 1,6 bares
Presin de aceite a 1 000 r/min y con el mnimo 2,5 bares
motor caliente
Presin de aceite a 2 000 r/min y con el 4,56,0 bares
motor caliente

Purificador de aceite
Espesor de los depsitos de suciedad 26 mm
permitido en la pared de la tapa
Eje del rotor, sellante 561 200

Filtro de aceite
Usar slo filtro original de Scania. Enroscarlo con la mano.

78
Motor de 12 litros

Par de apriete
Bomba de aceite

Tapa de la bomba de aceite, tornillos 26 Nm


Bomba de aceite bloque de cilindros, 26 Nm
tornillos

Purificador de aceite

Caja del purificador de aceite, tuerca de 15 Nm


seguridad
Cubierta del rotor, tuerca apretar con la mano
Eje del rotor 27 Nm
Vlvula de seguridad en purificador de 40 Nm
aceite, tapn

Boquilla de aceite para refrigeracin de los pistones

Perno-racor 23 Nm

Enfriador de aceite

Elemento refrigerador de aceite, torni- 26 Nm


llos

Crter de aceite

Tapn magntico (aceitar antes del 80 Nm


montaje)
Tornillos del crter de aceite 30 Nm

79
Motor de 12 litros

Turbocompresor
Una placa en el turbocompresor indica la marca, el tipo y el
nmero de pieza de Scania.

Lmites de desgaste del eje


Marca Holset
Juego radial mx. 0,635 mm
Juego axial mx. 0,093 mm

Marca AlliedSignal
Juego radial mx. 0,157 mm
Juego axial mx. 0,119 mm

Par de apriete
Tubo de aspiracin del turbocompresor 10 Nm,
mx. 100 r/min

80
Motor de 12 litros

Suspensin del motor


Importante! Las argollas de izado estn dimensionadas para
soportar un ngulo de inclinacin mximo de 30 cuando se
eleva el motor sin caja de cambios. Si no se ha desmontado la
caja de cambios del motor, se aplica 20.

o
max 30

o
max 20
100 259

Par de apriete
Fijacin del motor, tornillo en bloque M14 : 47 Nm
elstico
M16 : 130 Nm + 90

81
Motor de 12 litros

Sistema de refrigeracin

Vlvula reguladora de presin


Presin de apertura 0,60,9 bares

Bomba de refrigerante
Distancia entre el plano de junta de la 13,313,7 mm
carcasa de la bomba y el plano del eje
del rodete

Par de apriete
Carcasa del termostato 28 Nm
Ventilador 30 Nm
Abrazadera en v del intercooler 8 Nm

82
Motor de 12 litros

Sistema de combustible y escape


Orden de inyeccin 153624
Reglaje de la inyeccin ver placa en tapa de
culata

Par de apriete
Motores con bomba de inyeccin

Tubo de alimentacin, tuerca de cierre 20 Nm


Vlvula de combustible 8 Nm + sellante 561
209
Inyector, tuerca de cierre en culata 70 Nm
Cuerpo de vlvula de alimentacin 115 Nm
Bomba de inyeccin, tapa embridada 50 Nm
Carcasa de la distribucin, tapa embri- 50 Nm
dada
Bomba de inyeccin, consola de sop 50 Nm
orte
Consola de soporte, casquillo expansor 92 Nm
Bomba hidrulica, carcasa de la distri- 26 Nm
bucin
Rampa de combustible 24 Nm

Motores con inyectores-bomba PDE

Balancn, tuerca de seguridad 39 Nm

83
Motor de 12 litros

Portacojinetes y eje de balancines 105 Nm


Horquilla en inyector-bomba, tornillo 20 Nm + 75
Conexin de cable en inyector-bomba, 2 Nm
tornillo

Motores con inyectores-bomba HPI

Balancn de vlvulas, tuerca de seguri- 35 Nm


dad para tornillo de ajuste
Balancn de inyector-bomba, tornillo de 6 Nm + 60
ajuste
Balancn de inyector-bomba, tuerca de 39 Nm
seguridad para tornillo de ajuste
Portacojinetes y eje de balancines 105 Nm
Soporte de inyector-bomba, tornillo 20 Nm + 75
Filtro de combustible, tapa 25 Nm
Rampa de combustible, perno-racor 23 Nm
Cuerpo de vlvulas, tornillo 26 Nm

84
Motor de 14 litros

Motor de 14 litros
Generalidades

1 2
6543210

D S C 14XX
Valve clearance cold engine Typ/Type D S C 14XX
Inlet mm Variant X XX E4
01_1270

Exhaust mm
Pump timing Motor/Engine No 1234567
after T.D.C.
Made in Sweden
e 4
3 4 5
1 El nmero del cilindro est fundido en el colector de admi-
sin
2 El nmero de serie del motor est grabado en el bloque de
cilindros, delante de la culata 1
3 Juego de vlvulas, ajuste de la bomba
4 Tipo y nmero de serie del motor
5 Emisiones de escape

85
Motor de 14 litros

Orden de encendido 15426378


Peso incl. alternador aprox. 1230 kg
Sentido de rotacin (motor visto desde En sentido
detrs) contrahorario

Potencia mxima del motor


DSC14 13 530 CV, 390 kW
DSC14 15 460 CV, 338 kW

86
Motor de 14 litros

Sellante, lubricante y compuesto sellador


Sellante 561 200
Activador T para endurecimiento ms 561 045
rpido del sellante 561 200
Tornillos y uniones del tubo de escape, 561 205
lubricante
Camisa, compuesto sellador 584 106
Sellante para roscas 561 019

87
Motor de 14 litros

Culata

Vlvula de admisin
Juego (motor fro) 0,45 mm
ngulo del disco 19,419,6
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 3,0 mm

Vlvula de escape
Juego (motor fro) 0,80 mm
ngulo del disco 44,444,6
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 2 mm

88
Motor de 14 litros

89
Motor de 14 litros

Par de apriete
Nota: Slo se debe reutilizar un perno de culata 3 veces. Marcar
el tornillo con un golpe de punzn cada vez que se reutilice.

Pernos de culata con roscas aceitadas (ver tambin la figura de


la derecha):

Etapa 1 110 Nm
Etapa 2 165 Nm
Etapa 3 220 Nm

Inyector, tuerca 70 +/ 10 Nm
Tornillo de ajuste en balancn, tuerca 40 Nm
Tapa de culata, tornillo 16 Nm
Colector de escape, tornillos 59 Nm

90
Motor de 14 litros

Apretar los pernos de culata en orden segn la figura.

91
Motor de 14 litros

Diagrama para el ajuste de las vlvulas


Girar el volante en el sentido de rotacin del motor hasta que se
vea la marcacin TDC DOWN en el orificio de inspeccin infe-
rior. Seguir girando el volante en el sentido de rotacin hasta
que aparezca la marca siguiente en el orificio de inspeccin
inferior:

Ajustar las vlvulas marcadas con negrita segn los diagramas


siguientes:

A Si el cilindro 1 se encuentra en la posicin punto muerto supe-


rior y la vlvula de escape del cilindro 6 est abierta. Ver el
diagrama A a la derecha.

B Si el cilindro 6 se encuentra en la posicin de punto muerto


superior y la vlvula de escape del cilindro 1 est abierta. Ver el
diagrama B a la derecha.

Despus de ajustar las vlvulas segn un diagrama, girar el


volante una vuelta completa y ajustar las vlvulas segn el otro
diagrama.

92
Motor de 14 litros

A
1 2 3 4
B
1 2 3 4

5 6 7 8 5 6 7 8

114 065

Vlvula de escape 0,8 mm


Vlvula de admisin, 0,45 mm

93
Motor de 14 litros

Bloque de cilindros
Nota: Prohibido amolar el plano superior del bloque de cilindros.

Camisa
Marcar la camisa con el nmero del cilindro antes de sacarla del
bloque de cilindros. La idea de la marcacin es que se pueda
colocar la camisa en el mismo agujero, y girarla a la misma posi-
cin de antes.
100 239

94
Motor de 14 litros

Camisa, altura D (ver figura) sobre el 0,080,12 mm


bloque de cilindros

C C
D
A
B
100111

A Superficie de medicin en camisa


B Superficie de medicin en bloque de cilindros
C Punta de medicin
D Altura de camisa D=AB

Diferencia de altura mxima permitida 0,02 mm


en una misma camisa entre las cotas
medidas en dos puntos diametralmente
opuestos en el sentido transversal del
motor

95
Motor de 14 litros

Anillos de estanqueidad
Superior negro
Intermedio e inferior negro con marca de
color violeta o verde

Tambin se puede colocar un anillo negro con marca de color


violeta o verde en el rebaje superior.

Sin embargo, no se puede colocar un anillo negro sin marca en


el rebaje inferior o intermedio.

Arandelas de ajuste
Arandelas de ajuste, espesor 0,20, 0,25, 0,30,
0,40, 0,50 y
0,75 mm

96
Motor de 14 litros

Cubierta del volante


Distancia B (ver figura) entre anillo de 7 mm
estanqueidad y el canto de la cubierta
del volante

1
2
100 255

3 4
B Distancia entre anillo de estanqueidad y el canto de la
cubierta del volante.
1 Cigeal
2 Anillo de estanqueidad
3 Cubierta del volante
4 Volante

97
Motor de 14 litros

Par de apriete
Tornillos de los talones de presin al 60 Nm
montar la camisa a presin
Crter de aceite, tornillos 47 Nm
Boquilla de aceite, perno-racor 23 Nm
Cubierta del volante, tornillos (ver 90 Nm
figura)

10 11
9 12
7 8 13 14
1 3
2
4 15
6

5 16

Apretar los pernos de la cubierta del volante en orden segn la


figura.

98
Motor de 14 litros

Mecanismo del cigeal

Pistn
Montar los pistones de metal ligero con la flecha de la cabeza
hacia el lado exterior del motor y la marca de la biela hacia la
derecha.

Buln del pistn


Calentar los pistones de metal ligero a 100 C antes de desmon-
tarlos o montar los bulones.

Montar el pistn en la biela con la flecha en la direccin de la


figura. 01_1312

99
Motor de 14 litros

Segmentos
Colocar los segmentos marcados TOP con la marcacin hacia
arriba.

Cantidad de segmentos de compresin 2

Holgura:

Segmento 1 DSC14 13 0,350,60 mm


Segmento 1 DSC14 15 0,500,75 mm
Segmento 2 0,450,65 mm

Nmero de segmentos rascadores 1


Holgura 0,400,65 mm
Juego en rebaje mx. 0,25 mm

Bielas
Las bielas y los sombreretes estn marcados 18.

Montarlas con la marcacin hacia dentro.

Categoras de peso A, B y C

Como pieza de repuesto slo hay la categora de peso B.

100
Motor de 14 litros

Volante
Leer las marcas en el orificio de inspeccin inferior.

TDC = Top Dead Center = punto muerto superior

Corona dentada
Calentar la corona dentada a 100150 C antes de montarla
en su sitio.

Pin del cigeal


Calentar el pin del cigeal a 100 C antes de montarlo en su
sitio.

Par de apriete
Biela, tornillos 20 Nm + 90
Volante, tornillos 230 Nm + 60
Cigeal, tornillos 300 Nm + 60
Contrapesos del cigeal 50 Nm + 90

Tornillos de sombreretes del cigeal

Verticales 120 Nm + 60
Horizontales 170 Nm

101
Motor de 14 litros

102
Motor de 14 litros

Distribucin

rbol de levas
Juego axial 0,150,30 mm

Pin del rbol de levas


Calentar el pin del rbol de levas a 100 C antes de montarlo
en su sitio.

Pin intermedio
Juego axial mx. 0,24 mm

Casquillo para el pin de la toma de fuerza


Dimetro 45,00945,034 mm

103
Motor de 14 litros

Par de apriete
Pin del rbol de levas, tuerca 600 Nm
Pin del compresor, tornillo 105 Nm
Mun de eje del pin intermedio, tor- 39 Nm
nillos
Ventilador 30 Nm
Cubo de accionamiento del ventilador 1000 Nm
Contrapesos del cigeal 50 Nm + 90
Carcasa de la distribucin bloque de 39 Nm
cilindros, tornillos
Carcasa de la distribucin, ver la figura 39 Nm
de la derecha

104
Motor de 14 litros

6 5 7 10 11

2
3
12
1
01 1328

4 8
Apretar los tornillos de la carcasa de la distribucin en orden
segn la figura.

105
Motor de 14 litros

Sistema de lubricacin

Volumen de aceite lubricante


Volumen de aceite lubricante 2230 litros

Bomba de aceite
Pin de bomba carcasa de la 0,1150,239 mm
bomba, juego radial
Pin de bomba tapa de la bomba 0,0580,094 mm
(sin junta), juego axial

Presin de aceite
Presin de aceite a 800 r/min y con el mnimo 1,5 bares
motor caliente
Presin de aceite a 2000 r/min y con el 4,56 bares
motor caliente
Longitud del muelle libre 70,85 mm
Modificacin de la presin de aceite aprox. 0,100,15
cuando se usa una arandela de ajuste bares

106
Motor de 14 litros

Purificador de aceite
Espesor de los depsitos de suciedad 26 mm
permitido en la pared de la tapa
Eje del rotor, sellante 561 200

Filtro de aceite
Usar slo filtro original de Scania. Enroscarlo con la mano.

Enfriador de aceite
Presin de prueba

Lado del agua 2 bares


Lado del aceite 4 bares

107
Motor de 14 litros

Par de apriete
Bomba de aceite

Tapa de la bomba de aceite, tornillos 20 Nm


Bomba de aceite bloque de cilindros, 59 Nm
tornillos
Tapn de vaciado 80 Nm
Casquillo de vlvula 30 Nm

Purificador de aceite

Caja del purificador de aceite, tuerca de 15 Nm


seguridad
Cubierta del rotor, tuerca apretar con la mano
Eje del rotor (usar sellante) 27 Nm

Boquilla de aceite para refrigeracin de los pistones

Perno-racor 23 Nm
Tornillo M8 20 Nm

108
Motor de 14 litros

Turbocompresor
Una placa en el turbocompresor indica la marca, el tipo y el
nmero de pieza de Scania.

En las Instrucciones de mantenimiento se puede leer cmo


medir la presin del turbo.

Lmites de desgaste del eje


Marca Holset
Juego radial mx. 0,611 mm
Juego axial mx. 0,102 mm

Marca AlliedSignal
Juego radial mx. 0,183 mm
Juego axial mx. 0,119 mm

109
Motor de 14 litros

Par de apriete
Turbocompresor colector de escape, 60 Nm + lubricante
tornillos n de pieza 561 205
Turbocompresor tubo de escape, tor- 40 Nm
nillos
Rodete del compresor, tuerca de segu- 24 Nm
ridad
Portacojinetes, racor pasante 55 Nm
Tubo de aceite, tuerca de unin 45 Nm
Turbina colector, esprragos, tuerca 50 Nm +/ 15%

110
Motor de 14 litros

Suspensin del motor


Importante! Las argollas de izado estn dimensionadas para
soportar un ngulo de inclinacin mximo de 30 cuando se
eleva el motor sin caja de cambios. Si no se ha desmontado la
caja de cambios del motor, se aplica 20.

o
max 30

o
max 20
100 259

Par de apriete
Fijacin del motor, tornillo en bloque 47 Nm
elstico

111
Motor de 14 litros

Sistema de refrigeracin

Vlvula reguladora de presin


Presin de apertura 0,60,9 bares

Bomba de refrigerante
Distancia entre el plano de junta de la 13,313,7 mm
carcasa de la bomba y el plano del eje
del rodete

Par de apriete
Carcasa del termostato 28 Nm
Ventilador 30 Nm

112
Motor de 14 litros

Sistema de combustible y escape


Orden de inyeccin 15426378
Reglaje de la inyeccin ver placa en tapa de
culata

Par de apriete
Tubo de alimentacin, tuerca de cierre 20 Nm
Tubo de aspiracin y colector de refri- 40 Nm
gerante, tornillos
Vlvula de combustible 8 Nm + sellante
561 209
Inyector, tuerca de cierre en culata 70 Nm
Cuerpo de vlvula de alimentacin 115 Nm
Bomba de inyeccin carcasa de la 39 Nm
distribucin DSC 14
Bomba de inyeccin canto posterior 35 Nm
de DSC 14

113
Motor de 14 litros

114
Motor de 16 litros

Motor de 16 litros
Generalidades

3 Made by 2
Typ/Type DC 16 XX
Variant Valve clearance cold engine
Motor/Engine No
Inlet : 0.45 mm
Outlet : 0.70 mm
4
123 45XX

1
1,40
A : DC 1601
116 669

1 Emisiones de escape
2 Tipo y nmero de serie del motor
3 Placa de informacin
4 Nmero de serie del motor, grabado

115
Motor de 16 litros

Orden de encendido 15426378


Peso total sin aceite ni agua 1 290 kg
Sentido de rotacin (motor visto desde En sentido
detrs) contrahorario

Potencia mxima del motor


DC16 01 580 CV, 426 kW
DC16 02 480 CV, 353 kW

116
Motor de 16 litros

Sellante, lubricante y compuesto sellador


Sellante 561 200
Activador T para endurecimiento ms 561 045
rpido del sellante 561 200
Tornillos y uniones del tubo de escape, 561 205
lubricante
Sellante para roscas 561 019

Pares de apriete generales (si no se indica otra


cosa)
Tornillo de brida M6 8,6 Nm
Esprrago en el cuerpo, M8 13 Nm
Tornillo de brida M8 26 Nm
Tornillo de brida M10 50 Nm
Esprrago en el cuerpo, M10 25 Nm
Tornillo de brida M12 92 Nm

117
Motor de 16 litros

Culata

Vlvula de admisin
Juego (motor fro) 0,45 mm
ngulo del disco 19,5
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 2,6 mm

Vlvula de escape
Juego (motor fro) 0,70 mm
ngulo del disco 44,5
Cota A, ver figura nunca deber ser
inferior a 1,8 mm

118
Motor de 16 litros

119
Motor de 16 litros

Par de apriete
Tornillo de ajuste de vlvulas, tuerca 35 Nm
Colector de escape, tornillo 63 Nm
Rampa de combustible, tornillo 26 Nm
Conexin de cable, inyector-bomba 2 +/-0,2 Nm
Portacojinetes y eje de balancines 105 Nm
Tapa de culata superior, tornillos 18 Nm
Tubo de rebose, perno-racor 11 Nm
Tapa de culata inferior, tornillos 26 Nm

Nota: Slo se debe reutilizar un perno de culata 3 veces. Mar-


car el tornillo con un golpe de punzn cada vez que se reutilice.

Pernos de culata con roscas aceitadas (ver tambin las figuras


de la pgina siguiente):

Etapa 1 60 Nm
Etapa 2 150 Nm
Etapa 3 250 Nm
Etapa 4 +90

120
Motor de 16 litros

Apretar los pernos de culata en orden segn la figura.

Apretar a un ngulo despus del apriete con llave


dinamomtrica.

121
Motor de 16 litros

Diagrama para el ajuste de las vlvulas


Girar el volante en el sentido de rotacin del motor hasta que se
vea la marcacin TDC DOWN en el orificio de inspeccin infe-
rior y al mismo tiempo tenga lugar el cruce de vlvulas en el
cilindro 6. Ajustar las vlvulas marcadas con negrita en el
diagrama A.

Girar el volante media vuelta ms hasta que se vea la marca-


cin TDC UP en el orificio de inspeccin inferior y al mismo
tiempo tenga lugar el cruce de vlvulas en el cilindro 7. Ajustar
las vlvulas marcadas con negrita en el diagrama B.

Girar el volante media vuelta ms hasta que se vea la marca-


cin TDC DOWN en el orificio de inspeccin inferior y al mismo
tiempo tenga lugar el cruce de vlvulas en el cilindro 1. Ajustar
las vlvulas marcadas con negrita en el diagrama C.

Girar el volante media vuelta ms hasta que se vea la marca-


cin TDC UP en el orificio de inspeccin inferior y al mismo
tiempo tenga lugar el cruce de vlvulas en el cilindro 4. Ajustar
las vlvulas marcadas con negrita en el diagrama D.

122
Motor de 16 litros

5 1 5 1
A B
6 2 6 2

7 3 7 3

8 4 8 4

5 1 5 1
C D
6 2 6 2

7 3 7 3

8 4 8 4
121 052

Vlvula de escape 0,70 mm


Vlvula de admisin 0,45 mm

123
Motor de 16 litros

Orden de ajuste para reglaje de vlvulas e


inyectores-bomba
La marcacin en el volante deber estar visible en la ventanilla
inferior segn la tabla siguiente.

Marcacin Cruce de Ajustar el Ajustar la Ajustar la


en volante vlvulas inyector- vlvula de vlvula de
(grados) bomba admisin escape
en el en el en el en el
cilindro cilindro cilindro cilindro
TDC DOWN 6 4y5 7y8 4y5
(0)
TDC UP 7 2y6 1y5 2y6
(180)
TDC DOWN 1 3y7 2y4 3y7
(360)
TDC UP 4 1y8 3y6 1y8
(540)

124
Motor de 16 litros

125
Motor de 16 litros

Bloque de cilindros
Nota: Prohibido amolar el plano superior del bloque de cilindros.

Camisa
Marcar la camisa con el nmero del cilindro antes de sacarla del
bloque de cilindros. La idea de la marcacin es que se pueda
colocar la camisa en el mismo agujero, y girarla a la misma posi-
cin de antes.
115 739

126
Motor de 16 litros

Camisa, altura D (ver figura) sobre el 0,200,30 mm


bloque de cilindros

D
C
C

B A

100024

A Superficie de medicin en camisa


B Superficie de medicin en bloque de cilindros
C Punta de medicin
D Altura de camisa D=AB

Diferencia de altura mxima permitida 0,02 mm


en una camisa en dos puntos diametral-
mente opuestos

127
Motor de 16 litros

Par de apriete
Crter de aceite, tornillos 32 Nm
Crter de aceite, tapn 80 Nm
Boquilla de refrigeracin del pistn, 23 Nm
perno-racor
Colector del turbo, tuerca 92 Nm

Tornillos de la cubierta del volante (ver figura)

M10 50 Nm
M12 92 Nm

128
Motor de 16 litros

M12

M10 M10
M10

M12

M10
A B
M12

M12

A B
112 295

Tornillos de la cubierta del volante.

129
Motor de 16 litros

Mecanismo del cigeal

Volante
Leer las marcas en el orificio de inspeccin inferior.

TDC = Top Dead Center = punto muerto superior

Corona dentada
Calentar la corona dentada a 100150 C antes de montarla en
su sitio.

Pistn
Montar los pistones de metal ligero de forma que la flecha mar-
cada en el pistn apunte hacia delante en el sentido del motor.

130
Motor de 16 litros

Segmentos
Colocar los segmentos marcados TOP con la marcacin hacia
arriba.

Cantidad de segmentos de compresin 2


Holgura, segmento 1 (superior) para 0,350,60 mm
motores con pistn de aluminio
Holgura, segmento 1 (superior) para 0,500,75 mm
motores con pistn de acero
Holgura, segmento 2 0,450,65 mm
Juego en rebaje, segmento 2 mx. 0,25 mm

Nmero de segmentos rascadores 1


Holgura 0,400,65 mm
Juego en rebaje mx. 0,25 mm

131
Motor de 16 litros

Par de apriete
Volante, tornillos 130 Nm +90
Sombrerete de cigeal, tornillos 50 Nm +90
Sombreretes del cigeal, tornillos 90 Nm +90
Cojinete de bancada, tornillos laterales 180 Nm
Amortiguador de vibraciones, tornillos 135 Nm
Boquilla de refrigeracin del pistn, tor- 23 Nm
nillo
Crter de aceite, tornillos 32 Nm
Polea interior en cigeal, tornillos 92 Nm

Distribucin

Par de apriete
Pin del rbol de levas, tornillos 63 Nm
Pin intermedio, tornillos 50 Nm + 60

132
Motor de 16 litros

Sistema de lubricacin

Volumen de aceite lubricante


Hasta abril 2001 incl. 35 litros
A partir de abril 2001 42 litros

Presin de aceite
Presin de aceite en ralent mnimo 1,4 bares
Presin de aceite a 1 000 r/min y con el mnimo 3,0 bares
motor caliente
Presin de aceite a 2 000 r/min y con el 4,5 +/-1 bares
motor caliente

Purificador de aceite
Espesor de los depsitos de suciedad 26 mm
permitido en la pared de la tapa
Eje del rotor, sellante 561 200

133
Motor de 16 litros

Par de apriete
Boquilla de aceite para refrigeracin de los pistones

Perno-racor 23 Nm

Crter de aceite

Crter de aceite, tapn 80 Nm


Crter de aceite, tornillos 32 Nm

Purificador de aceite

Caja del purificador de aceite, tuerca de 15 Nm


seguridad
Cubierta del rotor, tuerca Apretar con la mano
Eje del rotor 27 Nm

134
Motor de 16 litros

Turbocompresor

Lmites de desgaste del eje de la turbina


Juego radial mx. 0,611 mm
Juego axial mx. 0,102 mm

Par de apriete
Portacojinetes, racor pasante 55 Nm
Tubo de aceite, tuerca de unin 45 Nm
Turbocompresor tubo de escape, tor- 50 Nm
nillos
Abrazaderas en V, M6 8 Nm
Abrazaderas en V, M8 20 Nm

135
Motor de 16 litros

Suspensin del motor


Importante! Las argollas de izado estn dimensionadas para
soportar un ngulo de inclinacin mximo de 20 cuando se
eleva el motor sin caja de cambios. Es necesario usar las tres
argollas.

Par de apriete
Fijacin del motor, tornillo 130 Nm +90

Sistema de refrigeracin

Bomba de refrigerante
Distancia entre el plano de junta de la 13,313,7 mm
carcasa de la bomba y el plano del eje
del rodete

Par de apriete
Carcasa del termostato 28 Nm
Ventilador 30 Nm

136
Motor de 16 litros

Sistema de combustible y escape


Orden de inyeccin 15426378
Reglaje de la inyeccin ver placa en tapa de
culata

Par de apriete
Filtro de combustible, tapa 25 Nm +/-5 Nm
Rampa de combustible, tornillo 26 Nm
Horquilla en inyector-bomba, tornillo 20 Nm +75
Conexin de cable en inyector-bomba, 2 +/-0,2 Nm
tornillo
Unidad de mando, tornillos 22 Nm

137
1 710 891

Scania CV AB 02-6

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