Refrigerante

Refrigerante

Refrigerante. Es cualquier
cuerpo o substancia que
acte como agente de
enfriamiento, absorbiendo
calor de otro cuerpo o
substancia. Desde el punto
de vista de la refrigeracin
mecnica por evaporacin
de un lquido y la
compresin de vapor, se
puede definir al refrigerante
como el medio para
transportar calor desde
donde lo absorbe por
ebullicin, a baja
temperatura y presin, Concepto Es cualquier cuerpo o sustancia que acta
: como agente de enfriamiento absorbiendo
hasta donde lo rechaza al
condensarse a calor de otro cuerpo o sustancia.
alta temperatura y presin

Contenido
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1 Historia

2 Identificacin de Refrigerantes

3 Caractersticas y propiedades

4 Requerimientos

o 4.1 Propiedades Termodinmicas

o 4.2 Propiedades Fsicas y Qumicas

5 Economa

6 Problemas medioambientales
 7 Clasificacin

o 7.1 Composicin qumica

7.1.1 Inorgnicos

7.1.2 Orgnicos

7.1.3 Perjudiciales para la Capa de Ozono

o 7.2 Grado de seguridad

o 7.3 Presiones de trabajo

o 7.4 Funcin

o 7.5 Perjuicios

8 Ejemplos

o 8.1 Amonaco

o 8.2 Refrigerante 22

o 8.3 Refrigerante 123

o 8.4 Refrigerante 134-a

o 8.5 Refrigerante 407c/410 a

o 8.6 Refrigerante 401a

o 8.7 Refrigerante 401-b

o 8.8 Refrigerante 402a

o 8.9 Refrigerante 402b

o 8.10 Hidrocarburos directos

o 8.11 Agentes secantes de refrigeradores

9 Fuentes
Historia
La prctica de la refrigeracin, probablemente ha existido desde la poca de las
cavernas. Con frecuencia, en la historia se menciona el uso de hielo y nieve
naturales para fines de enfriamiento. Los chinos, y despus los romanos, los
usaban para enfriar sus bebidas. En algunos lugares donde slo tienen hielo en
el invierno, lo almacenaban en fosos para usarlo en el verano. En lugares
desrticos donde no disponan de hielo o nieve en ninguna poca del ao,
como en Egipto, se utilizaba la evaporacin del agua para el enfriamiento de
bebidas, y hasta algunos dispositivos ingeniosos para hacer la estancia ms
confortable.

El agua fue el primer refrigerante, con una larga historia de uso, continuando
hasta nuestra poca. Con el paso del tiempo, se han hecho mejoras en cuanto
a su manejo y almacenamiento, pero an se utiliza el hielo natural por todo el
mundo. El uso histrico y fundamental del hielo, ha sido reconocido en una
unidad de refrigeracin: la tonelada de refrigeracin, la cual se define como la
cantidad de calor que se requiere para fundir dos mil libras de hielo en 24 hrs.

En refrigeracin se dio un gran paso adelante, all por el ao 1600, cuando se

descubri que una mezcla de hielo con sal, produca temperaturas ms bajas
que el hielo solo. En cierta manera, sta fue la primer mejora sobre la
naturaleza en el campo de la refrigeracin.

Hacia finales del siglo XVIII, la inventiva del hombre se haba dirigido hacia la
produccin de fro en el momento y tiempo que se deseara. Se desarrollaron
mquinas para disminuir la presin del vapor de agua y acelerar su
evaporacin. Tambin recibi considerable atencin el arte de producir fro por
la liberacin de aire comprimido.

Durante la primera parte del siglo XIX, se desarrollaron mquinas para la

compresin de vapor y se probaron muchos fluidos como refrigerantes, entre
los que sobresalieron el amonaco, bixido de carbono, bixido de azufre,
cloruro de metilo y en cierta medida, algunos hidrocarburos. A finales del siglo,
la refrigeracin mecnica estaba firmemente establecida.

Por muchos aos (desde 1876), al amonaco se le han encontrado excelentes

propiedades como refrigerante, y desde entonces, ha sido el refrigerante ms
utilizado comnmente. An en la actualidad, ha demostrado ser satisfactorio,
sobre todo en refrigeracin industrial en grandes plantas.

En las dcadas siguientes, la atencin fue orientada hacia el mejoramiento del

diseo mecnico y la operacin de los equipos. A principios del siglo XX, se
desarrollaron las unidades domsticas y los refrigerantes en uso en ese tiempo,
padecan de una o ms propiedades riesgosas.

Algunos eran txicos, otros inflamables, y otros ms operaban a muy altas

presiones; por lo que para estos equipos ms pequeos, los ingenieros se
enfocaron al refrigerante de ms baja presin de operacin: el bixido
de azufre. Este refrigerante tiene algunas fallas serias, como la formacin
de cido sulfuroso cuando se combina con el agua; es muy corrosivo y ataca
las partes del sistema. Adicional a esto, cuando se fuga an en pequesimas
cantidades, causa tos violenta y ahogamiento.

Estas cualidades indeseables, obligaron a los fabricantes a hacer las unidades

menos propensas a fugas y a tener precaucin de secarlas, logrando reducir
los requerimientos de servicio hasta un punto, donde las desventajas del
refrigerante no eran tan grandes. Literalmente, se construyeron millones de
esas unidades que utilizaban bixido de azufre, las cuales operaban
satisfactoriamente.

En 1928, el vicepresidente de una importante compaa de automviles, C.F.

Kettering, decidi que la industria de la refrigeracin, si quera llegar a alguna
parte, necesitaba un nuevo refrigerante seguro y estable, que no fuera txico,
corrosivo ni inflamable, y que tuviera las caractersticas necesarias para poder
usarse en equipos compactos. Kettering solicit a Thomas Midgely que
explorara la posibilidad de desarrollar dicho producto. Un grupo de qumicos se
pusieron manos a la obra e iniciaron la bsqueda de tal refrigerante. Saban
que las combinaciones de flor eran muy estables, as que, experimentaron
con algunos de los compuestos qumicos comunes
de carbono, cloro e hidrgeno, sustituyendo tomos de cloro e hidrgeno por
tomos de flor, y en poco tiempo, lograron sintetizar el diclorodifluorometano.
Demostraron que no era inflamable y que tena una toxicidad inusualmente
baja.

Los experimentos consistieron en reordenar la molcula de tetracloruro de

carbono. En 1929 se le solicit a una compaa qumica, que ayudara a
desarrollar un proceso comercial prctico para la fabricacin del nuevo
refrigerante. Con este desarrollo naci la industria de los refrigerantes
halogenados, ninguno de los cuales exista antes. El primero de ellos fue el
Fren 12, que durante muchos aos, fue el ms popular. De all siguieron el
Fren 11, el Fren 21, el Fren 114, y el Fren 22, cada uno con sus
caractersticas especiales.

Sin embargo, el desarrollo de los refrigerantes Fren no tuvo una recepcin

entusiasta. Las comisiones de seguridad eran prudentes en sus sanciones; los
tcnicos de servicio estaban inconformes respecto a las fugas, porque no los
podan detectar con el olfato; los contratistas los rechazaban porque costaban
ms que el bixido de azufre, y algunos de los fabricantes lderes, se
rehusaban a disear el equipo de refrigeracin que se ajustara a las
propiedades termodinmicas de estos refrigerantes.

Gradualmente, surgieron diseos que usaban pequeas cantidades de estos

refrigerantes costosos. Se disearon compresores, evaporadores,
condensadores e intercambiadores; se construyeron unidades paquete con un
mnimo de uniones, y cada unin estaba cuidadosamente diseada y fabricada
para eliminar fugas. Se utilizaron nuevos materiales que no podan ser
utilizados con seguridad con los antiguos refrigerantes, los tcnicos se
volvieron expertos en la deteccin de fugas, y el Fren arrib como un
refrigerante aceptado. El resultado fue que los freones eran virtualmente la
base de todas las unidades pequeas, y era usado tambin en trabajos
grandes de aire acondicionado.

Con el tiempo, se fueron desarrollando otros compuestos halogenados y creci

la familia de los freones. Adems de refrigerantes, se les encontraron otras
aplicaciones, tales como propelentes, solventes, extinguidores de fuego,
agentes espumantes y otros. Algunos aos ms tarde, otras compaas
comenzaron a fabricar los compuestos halogenados con otros nombres
comerciales.

Para la dcada de los setenta, ya haba sospechas de que estos compuestos

afectaban la capa de ozono de la atmsfera, pero no se poda demostrar, y tal
aseveracin no era aceptado por los fabricantes. Al principio de los ochenta,
estudios hechos por cientficos de la NASA por medio de satlites,
descubrieron un "adelgazamiento" de la capa de ozono en la Antrtida, y
estudios posteriores, comprobaron que el deterioro del ozono estratosfrico era
debido a la emisin de compuestos halogenados, principalmente los que
contienen bromo y cloro.

Despus de varios aos de negociaciones, se llev a cabo un acuerdo

internacional en 1989 en la ciudad de Montreal, Canad, por lo que se le
conoce como el Protocolo de Montreal. Este protocolo es un esfuerzo unido de
gobiernos, cientficos, industrias y grupos ecologistas coordinados por la UNEP
(Programa Ambiental de las Naciones Unidas). Este acuerdo consisti en
regular la produccin y uso de los clorofluorocarbonos (CFC) de manera
gradual, hasta su total defasamiento antes del ao 2000, partiendo de la base
de los niveles de produccin mundial que haba en 1986.
Mientras tanto, los fabricantes de refrigerantes trabajaban en la bsqueda de
productos nuevos para substituir los que iban a desaparecer. Rpidamente
desarrollaron compuestos para substituir al R-11 y al R-12, que tienen
propiedades termodinmicas muy similares, pero que no afectan la capa de
ozono. Estos refrigerantes son el R-123 y el R-134a, que en la actualidad ya se
estn produciendo comercialmente, y algunos fabricantes de equipo original ya
los estn incluyendo en sus unidades. Dichos productos pueden utilizarse
tambin en equipos usados que actualmente funcionan con R-11 o R-12,
haciendo algunas modificaciones al compresor, tales como utilizar aceite
sinttico en lugar de aceite mineral y cambiar algunos sellos o empaques, por
otros de diferente material.

Se desarrollaron tambin refrigerantes como el R-124 y el R-125, para

substituir al R-114 y algunas aplicaciones del R-502, respectivamente. Otras
alternativas aceptables para reemplazar al R-12 y al R-502 durante el perodo
de transicin, hasta el defasamiento total, son las mezclas ternarias. Las
mezclas ternarias, son mezclas azeotrpicas de tres diferentes refrigerantes de
entre los siguientes: 22, 124, 125, 134a, 152a y propano. Estas mezclas tienen
caractersticas muy similares a los clorofluorocarbonos, pero con un impacto
ambiental grandemente reducido y que requieren un mnimo de cambios en los
equipos, comparados con otros refrigerantes alternos.

La historia se repite de manera similar, como a principios de la dcada de los

aos treinta, cuando se introdujo omercialmente el R-12. La introduccin de los
nuevos refrigerantes va a requerir de informacin y capacitacin tanto de
tcnicos, contratistas y fabricantes de equipo original. Su costo actualmente es
entre 2.5 y 4 veces ms, pero a diferencia de la primera vez, en esta ocasin
son la nica alternativa, y adems, existe la conciencia ecolgica, lo que hace
que tengan que aceptarse estos nuevos productos.

Para poder utilizar los en sistemas que actualmente estn trabajando, va a ser
necesario rehabilitar el compresor del sistema en lo que se refiere a cambiar
algunos materiales como sellos o empaques, ya que los que son compatibles
con el R-11 y el R-12, no lo son con el R-123 y el R-134a.

Adems, para estos refrigerantes sustitutos se tiene que utilizar aceites

sintticos a base de polialquilenglicol (PAG), de poliol-ster (POE), o de Alquil
Benceno.

Identificacin de Refrigerantes
Los refrigerantes se identifican por nmeros despus de la letra R, que significa
"refrigerante". El sistema de identificacin ha sido estandarizado por la
ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning
Engineers). Es necesario estar familiarido con los nmeros, as como con los
nombres de los refrigerantes. En la tabla 12.3, aparecen los refrigerantes ms
comunes.

Cabe mencionar que las mezclas zeotrpicas, son refrigerantes transitorios que
se desarrollaron para substituir al R- 22 y al R-502, aunque algunas de estas,
van a permanecer como sustitutos de estos refrigerantes.

Caractersticas y propiedades
Para que un refrigerante sea apropiado y se le pueda usar en el ciclo antes
mencionado, debe poseer ciertas propiedades fsicas, qumicas y
termodinmicas que lo hagan seguro durante su uso.

Los refrigerantes son los fluidos vitales en cualquier sistema

de refrigeracin mecnica. Cualquier substancia que cambie de lquido a vapor
y viceversa, puede funcionar como refrigerante, y dependiendo del rango de
presiones y temperaturas a que haga estos cambios, va a tener una aplicacin
til comercialmente.

No existe un refrigerante ideal ni que pueda ser universalmente adaptable a

todas las aplicaciones. Entonces, un refrigerante se aproximar al ideal, solo en
tanto que sus propiedades satisfagan las condiciones y necesidades de la
aplicacin para la que va a ser utilizado.

Para tener uso apropiado como refrigerante, se busca que los fluidos cumplan
con la mayora de las siguientes caractersticas:

Baja temperatura de ebullicin: Un punto de ebullicin por debajo de la

temperatura ambiente, a presin atmosfrica. (Evaporador)

Fcilmente manejable en estado lquido: El punto de ebullicin debe ser

controlable con facilidad de modo que su capacidad de absorber calor sea
controlable tambin.

Alto calor latente de vaporizacin: Cuanto mayor sea el calor latente de

vaporizacin, mayor ser el calor absorbido por kilogramo de refrigerante en
circulacin.

No inflamable, no explosivo, no txico. Qumicamente estable: A fin de

tolerar aos de repetidos cambios de estado.
 No corrosivo: Para asegurar que en la construccin del sistema puedan
usarse materiales comunes y la larga vida de todos los componentes.

Moderadas presiones de trabajo: las elevadas presiones

de condensacin (mayor a 25-28kg/cm2) requieren un equipo extrapesado.
La operacin en vaco(menor a 0kg/cm2)introduce la posibilidad de
penetracin de aire en el sistema.

Fcil deteccin y localizacin de prdidas: Las prdidas producen la

disminucin del refrigerante y la contaminacin del sistema.

Inocuo para los aceites lubricantes: La acin del refrigerante en

los aceites lubricantes no debe alterar la accin de lubricacin.

Bajo punto de congelacin: La temperatura de congelacin tiene que

estar muy por debajo de cualquier temperatura a la cul pueda operar el
evaporador.

Alta temperatura crtica: Un vapor que no se condense a temperatura

mayor que su valor crtico, sin importar cul elevada sea la presin. La
mayora de los refrigerantes poseen crticas superiores a los 93 C.

Moderado volumen especfico de vapor: Para reducir al mnimo el

tamao del compresor.

Bajo costo: A fin de mantener el precio del equipo dentro de lo razonable

y asegurar el servicio adecuado cuando sea necesario.

Se mencionan las ms importantes para la seleccin del refrigerante adecuado

para la aplicacin de que se trate y el equipo disponible. Todos los refrigerantes
se identifican mediante un nmero reglamentario.

Requerimientos
Para que un lquido pueda ser utilizado como refrigerante, debe reunir ciertas
propiedades, tanto termodinmicas como fsicas. El refrigerante ideal, sera
aqul que fuera capaz de descargar en el condensador todo el calor que
absorba del evaporador, la lnea de succin y el compresor.
Desafortunadamente, todos los refrigerantes regresan al evaporador
arrastrando una cierta porcin de calor, reduciendo la capacidad del
refrigerante para absorber calor en el lado de baja.
Cuando se piensa cuidadosamente en este proceso, vienen a nuestra mente
muchas preguntas: Por qu los refrigerantes hierven a baja temperatura?
Cunto calor se absorbe al hervir el refrigerante? Qu hace realmente el
compresor al refrigerante al aumentarle su presin y temperatura? En cunto
se aumentan? Qu causa realmente que el vapor se condense a una
temperatura ms alta? Cmo es rechazado el calor? Cunto calor es
rechazado?, y as sucesivamente.

Estas son la clase de preguntas a que se enfrenta uno en los trabajos de

refrigeracin. Si su trabajo es diseo de componentes y equipos, o mantener un
sistema trabajando sin problemas, lo primero que debe saber es acerca del
refrigerante dentro del sistema. Por ejemplo, un sistema tpico tiene muchos
indicadores que le dicen la condicin exacta del refrigerante en varios puntos
del sistema, y muchos controles que le permiten hacer ajustes cuando surja la
necesidad. Estos dispositivos son necesarios, para mantener las condiciones
deseadas del refrigerante al demandar cambios la carga de enfriamiento. Pero
si usted no sabe cmo responde el refrigerante a los cambios de temperatura y
presin, los indicadores y los controles no le sern de mucha utilidad.

Para comprender los refrigerantes, es bsica la relacin

entre presin y temperatura. Cmo absorbe, transporta y rechaza calor un
refrigerante, al cambiar de lquido a vapor y volver a lquido, es igualmente
importante entenderlo.

Estas son las propiedades en que los refrigerantes diferente uno a otro. Un
refrigerante ideal deber reunir todas las propiedades siguientes.

Propiedades Termodinmicas

1. Presin - Debe operar con presiones positivas.

2. Temperatura - Debe tener una temperatura crtica por arriba de

la temperatura de condensacin. Debe tener una temperatura de
congelacin por debajo de la temperatura del evaporador. Debe tener
una temperatura de ebullicin baja.

3. Volumen - Debe tener un valor bajo de volumen especfico en fase vapor,

y un valor alto de volumen en fase lquida.

4. Entalpia - Debe tener un valor alto de calor latente de vaporizacin.

5. Densidad
 6. Entropia

Propiedades Fsicas y Qumicas

1. No debe ser txico ni venenoso.

2. No debe ser explosivo ni inflamable.

3. No debe tener efecto sobre otros materiales.

4. Fcil de detectar cuando se fuga.

5. Debe ser miscible con el aceite.

6. No debe reaccionar con la humedad.

7. Debe ser un compuesto estable.

Fcilmente se comprende que ninguno de los refrigerantes conocidos rene

todas estas cualidades; es decir, no existe un refrigerante ideal, por lo que, en
base a un balance de ventajas, deber seleccionarse el que rena el mayor
nmero de estas caractersticas de acuerdo al diseo requerido.

Economa
Las propiedades mas importantes del refrigerante que influyen en su capacidad
y eficiencia son:

El calor latente de evaporacin

La relacin de compresin

El calor especfico del refrigerante tanto en estado lquido como de vapor

Excepto para sistemas muy pequeos, es deseable tener un valor alto de calor
latente para que sea mnimo el peso del refrigerante circulando por unidad de
capacidad. Cuando se tiene un valor alto del calor latente y
un volumen especfico bajo en la condicin de vapor, se tendr un gran
aumento en la capacidad y eficiencia del compresor, lo que disminuye el
consumo de potencia. Y permite el uso de un equipo pequeo y ms compacto.
En los sistemas pequeos, si el valor del calor latente del refrigerante es muy
alto, la cantidad de refrigerante en circulacin ser insuficiente como para tener
un control exacto del lquido.

Es mejor tener un calor especfico bajo en el lquido y un valor alto en el vapor

en tanto que ambos tiendan a aumentar el efecto refrigerante por unidad de
peso, el primero se logra aumentando el efecto subenfriamiento y el ltimo
disminuyendo el efecto de sobrecalentamiento. Cuando se cumplen estas
condiciones en un fluido simple, se lograr mejorar la eficiencia del cambiador
de calor lqudo-succin.

Con relaciones de compresin bajas se tendr un consumo menor de potencia

y alta eficiencia volumtrica, siendo esto ltimo ms importante en sistemas
pequeos ya que esto permitir usar compresores pequeos.

Con un coeficiente de conductancia alto, pueden mejorarse las relaciones de

transferencia de calor, sobre todo en caso de enfriamiento de lquidos y de esta
forme se pueden reducir el tamao y el costo del equipo de transferencia. La
relacin presin-temperatura del refrigerante debe ser tal que la presin en el
evaporador siempre est por arriba de la atmosfrica. En el caso de tener una
fuga en el lado de menor presin del sistema, si la presin es menor a la
atmosfrica, se introducir una considerable cantidad de aire y humedad en el
sistema, mientras que si la presin vaporizante es mayor a la atmosfrica, se
minimiza la posibilidad de introduccin de aire y humedad al sistema al tenerse
una fuga.

La presin condensante debe ser razonablemente baja, ya que esto permite

usar materiales de peso ligero en la construccin del equipo para
condensacin, reducindose as el tamao y el costo.

Problemas medioambientales
La utilizacin de compuestos CFC (Clorofluorocarburos) presentes tanto en
aerosoles como en refrigerantes. El cloro de los CFC acta como catalizador de
las reacciones de destruccin del ozono (ciclo cloro cataltico del ozono), bajo
la accin de la energa de la radiacin solar, transformando dos molculas de
ozono en tres de oxgeno y dando lugar a una reaccin en cadena.

Cl3CF + hv (l < 230 nm)--> Cl2CF + Cl

2 Cl + 2 O3 --> 2 ClO + 2 O2

2 ClO + 2 O --> 2 Cl + 2 O2

Adems, la presencia de estos compuestos en la atmsfera tambin contribuye

al conocido efecto invernadero Dada la gravedad de este problema, las
diferentes naciones comenzaron a plantear restricciones legales a la
produccin y comercializacin de estas sustancias. Desde la firma
del Protocolo de montreal, en 1989, en el que se adoptaron compromisos para
reducir en un 50% las emisiones de gases CFC, hasta el Protocolo de Kyoto, de
1997, que supuso reducir prcticamente a cero las emisiones de gases
invernadero, se han ido adoptando compromisos cada vez ms restrictivos a la
utilizacin de estos compuestos.

Clasificacin
Los refrigerantes se clasifican atendiendo a diferentes propiedades que los
dividen en grupos.

Composicin qumica
Inorgnicos

Agua

Amonaco

Orgnicos

Hidrocarburos y sus derivados.

Perjudiciales para la Capa de Ozono

HCFC's.Hidrocloroflurocarbonados.

HFC's.

HC: Hidrocarburos (alcanos y alquenos).

Mezclas, azeotrpicas o no azeotrpicas, de los anteriores.

Grado de seguridad

Grupo 1: no son combustibles ni txicos.

Grupo 2: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones mayores de

3,5% en volumen mezclados con el aire:El grupo incluye el
 Amonaco, Cloruro de etilo, Cloruro de metilo y Dixido de azufre, pero solo
el Amonaco (r-717) se utiliza an en cierto grado.

Grupo 3: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones menores o

iguales a 3,5% en volumen. Estos refrigerantes son muy inflamables y
explosivos. A causa de su bajo costo se utilizan donde el peligro est
siempre presente y su uso no agrega otro peligro, como por ejemplo, en las
plantas petroqumicas y en las refineras de petrleo. El grupo incluye
el Butano, Propano, Isobutano, Etano, Etileno, Propileno y Metano.

Estos refrigerantes deben trabajar a presiones mayores que la atmosfrica para

evitar que aumente el peligro de explosin. Las presiones mayores que la
atmosfricas impiden la penetracin de aire por prdidas porque es la mezcla
aire-refrigerante la que resulta potencialmente peligrosa.

Presiones de trabajo

Baja

Media

Alta

Muy alta

Funcin

Primario: si es el agente transmisor en el sistema frigorfico, y por lo

tanto realiza un intercambio trmico principalmente en forma de calor
latente.

Secundario: realiza un papel de intercambio trmico intermedio entre el

refrigerante primario y el medio exterior. Realiza el intercambio
principalmente en forma de calor sensible.

Perjuicios

A la capa de ozono: ndice ODP

Ayudar al efecto invernadero: ndice GWP

Ejemplos
Amonaco
Aunque el amonaco es txico, algo inflamable y explosivo bajo ciertas
condiciones, sus excelentes propiedades trmicas lo hacen ser un refrigerante
ideal para fbricas de hielo, para grandes almacenes de enfriamiento, etc.,
donde se cuenta con los servicios de personal experimentado y donde su
naturaleza txica es de poca consecuencia.

El amonaco es el refrigerante que tiene mas alto efecto refrigerante por unidad
de peso. El punto de ebullicin del amonaco bajo la presin atmosfrica
estndar es de -2,22C, las presiones en el evaporador y el condensador en las
condiciones de tonelada estndar es de -15C y 30C son 34,27 libras por
pulgada2 y 169,2 libras por pulgada2 abs., respectivamente, pueden usarse
materiales de peso ligero en la construccin del equipo refrigerante. La
temperatura adiabtica en la descarga es relativamente alta, siendo de 98,89C
para las condiciones de tonelada estndar, por lo cul es adecuado tener
enfriamiento en el agua tanto en el cabezal como en el cilindro del
compresor.En la presencia de la humedad el amonaco se vuelve corrosivo
para los materiales no ferrosos.

El amonaco no es miscible con el aceite y por lo mismo no se diluye con el

aceite del crter del cigeal del compresor. Deber usarse un separador de
aceite en el tubo de descarga de los sistemas de amonaco.

El amonaco es fcil de conseguir y es el mas barato de los refrigerantes.

Su estabilidad qumica, afinidad por el agua y no-miscibilidad con el aceite,

hacen al amonaco refrigerante ideal pare ser usado en sistemas muy grandes
donde la toxicidad no es un factor importante.

Refrigerante 22
Conocido con el nombre de Fren 22 (R-22), se emplea en sistemas de aire
acondicionado domsticos y en sistemas de refrigeracin comerciales e
industriales incluyendo: cmaras de conservacin e instalaciones para el
procesado de alimentos: refrigeracin y aire acondicionado a bordo de
diferentes transportes; bombas de calor para calentar aire y agua.

Se pude utilizar en compresores de pistn, centrfugo y de tornillo.

El refrigerante 22 (CHCIF ) tiene un punto de ebullicin a la presin atmosfrica

de 40,8C.
Las temperaturas en el evaporador son tan bajas como 87C. Resulta una gran
ventaja el calor relativamente pequeo del desplazamiento del compresor.

La temperatura en la descarga con el refrigerante 22 es alta, la temperatura

sobrecalentada en la succin debe conservarse en su valor mnimo, sobre todo
cuando se usan unidades hermticas motor-compresor. En aplicaciones de
temperatura baja, donde las relaciones de compresin altas, se recomienda
tener en enfriamiento con agua al cabezal y a los cilindros del compresor. Los
condensadores enfriados por aire empleados con el refrigerante 22, deben ser
de tamao generoso.

Aunque el refrigerante 22 es miscible con aceite en la seccin de condensacin

a menudo suele separrsele del aceite en elevaporador.

No se han tenido dificultades en el retorno de aceite despus del evaporador

cuando se tiene el diseo adecuado del serpentn del evaporador y de la
tubera de succin.

Siendo un fluorcarburo, el refrigerante 22 es un refrigerante seguro.

Se comercializa en cilindros retornables (CME) de 56,7 Kg, cilindros

desechables de 22,68 kg, cilindros desechables de 13,61 kg y cajas de 12 latas
de 5,10 kg cada una.

Refrigerante 123
Es un sustituto viable para el fren 11 como refrigerante.

Las propiedades termodinmicas y fsicas del refrigerante 123 en conjunto con

sus caractersticas de no-inflamabilidad lo convierte en un reemplazo eficiente
del Fren 11 en chillers centrfugos.

El refrigerante 123 fue diseado para trabajar en equipos nuevos existentes.

Cuando se considere un reacondicionamiento para refrigerante 123 de un
equipo existente, debe considerarse el ciclo de vida til del equipo, la diferencia
de costo de operacin y mantenimiento y el costo de reacondicionamiento.

Los equipos nuevos que han sido diseados para trabajar con el refrigerante
123 tienen menor costo de operacin comparados con los equipos existentes.

Debido a que tiene un olor tan leve que no se puede detectar por medio
del olfato es necesaria una verificacin frecuente de fugas y la instalacin de
detectores de fugas por reas cerradas utilizadas por el personal. Se
comercializa en cilindros de 283,5kg, cilindros de 90,72kg y cilindros de
45,36kg. Su composicin en peso es de 100% HFC-123.
Refrigerante 134-a
El refrigerante marca Suva134a, ha sido introducido por DuPont, como
reemplazo de los clorofluorocarbonos (CFC) en muchas aplicaciones. La
produccin de CFC es reemplazada por el hidrofluorocarbono HFC-134a.

Este refrigerante no contiene cloro y puede ser usado en muchas aplicaciones

que actualmente usan CFC-12. Sin embargo en algunas ocasiones se
requieren cambios en el diseo del equipo para optimizar el desempeo del
Suva 134a en esta aplicaciones.

Las propiedades termodinmicas y fsicas del Suva 134a y su baja toxicidad lo

convierten en un reemplazo seguro y muy eficiente del CFC-12 en muchos
segmentos de la refrigeracin industrial mas notablemente en el aire
acondicionado automotriz, equipos domsticos, equipo estacionario pequeo,
equipo de supermercado de media temperatura y chillers, industriales y
comerciales. El Suva134 ha mostrado que es combustible a presiones tan
bajas como 5,5 psig a 177C cuando se mezclan con aire a concentraciones
generalmente mayores al 60% en volumen de aire.

A bajas temperaturas se requieren mayores presiones para la combustibilidad.

No deben ser mezclados con el aire para pruebas de fuga. En general no se
debe permitir que estn presentes con altas concentraciones de aire arriba de
la presin atmosfrica. Se omercializan en cilindros retornables (CME) de
56,7kg, cilindros desechables de 13,61kg, y cajas de 12 latas de 3,408kg cada
una. Temperatura del evaporador -7C a 7C. Su composicin en peso es de
100% HFC-134a.

Refrigerante 407c/410 a
DuPont los comercializa con el nombre de Suva 9100 respectivamente.
Reemplazan el HCFC-22 en el aire acondicionado domstico en aplicaciones
en el calentamiento de bombas. El Suva 9000 sirve para equipos nuevos o en
servicio, tiene un desempeo similar del HCFC-22 en el aire acondicionado. El
Suva 9100 sirve solo para equipos nuevos y es un reemplazo del Fren 22 de
mayor capacidad. Se comercializa en cilindros desechables de 6,8kg y en cajas
de 12 latas de 3,408kg cada una. Su composicin en peso es de 60% HCFC-
22, 23% HFC-152a y 27% HCFC-124.

Refrigerante 401a
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva MP39. Algunas
aplicaciones de este refrigerante son refrigeradores domsticos, congeladores,
equipos de refrigeracin para alimentos de media temperatura de
humidificadores, mquinas de hielo y mquinas expendedoras de bebidas.

Tiene capacidades y eficiencia comparables a las del Fren 12, en sistemas

que operan con una temperatura de evaporacin de -23C (-10F) y superiores.

Se comercializan en cilindros retornables (CGT) de 771kg, cilindros retornables

de 56,7kg, cilindros desechables de 6,8kg y cajas de 12 latas de 3,408kg cada
una. Su composicin en peso es de 60% HCFC-22, 13% HCF-152a y 27%
HCFC-124.

Refrigerante 401-b
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva MP66, provee capacidades
comparables al CFC-12 en sistemas que operan a temperatura de evaporacin
debajo de los -23C (- 10F), hacindolo adecuado para el uso en equipos de
transporte refrigerado y en congeladores domsticos y comerciales. Tambin
puede sr utilizado para reemplazar en equipos que usan R-500. Se
comercializa en cilindros retornables (CGT) de 771kg, cilindros retornables de
56,7kg y cilindros desechables de 13,61kg. Sus composicin en peso es de
60% HCFC-22, 13% HFC-152a y 27% HCFC-124.

Refrigerante 402a
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva HP80, reemplaza al R-502
en sistemas de media y baja temperatura. Tiene aplicaciones muy variadas en
la industria de la refrigeracin. Es usado ampliamente en aplicaciones de
supermercados, almacenamiento y transporte de alimentos en sistemas de
cascada de temperatura. Ofrece buena capacidad y eficiencia sin sufrir los
incrementos de presin y temperatura en la descarga del compresor, lo cul si
sucede cuando un equipo es convertido HCFC-22. Se comercializa en cilindros
retornables (CME) de 49,9kg y cilindrosdesechables de 13.25 kg. Su
composicin en peso es de 60% HCFC-22, 38,5% HFC-125 y 2% de propano.

Refrigerante 402b
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva HP81, todos los
refrigerantes designados HP fueron diseados para reemplazar al R-502 en
sistemas de refrigeracin de temperatura media y baja. Est diseado para el
reacondicionamiento de equipos como mquinas de hielo. Adems ofrece mas
alta eficiencia comparado con el R-502 y una capacidad relativamente mejor.
Sin embargo el mayor contenido de HCFC-22 resulta en temperaturas de
descarga de compresor en un rango de 14C (25F). Se comercializa en
cilindros desechables de 5,9kg. Su composicin en peso es de 60% HCFC-22,
38% HFC-125 y 2% de propano.

Hidrocarburos directos
Los hidrocarburos directos son un grupo de fluidos compuestos en varias
proporciones de los dos elementos hidrgeno y carbono. Algunos son
el metano, etano, butano, etileno e isobutano. Todos son extremadamente
inflamables y explosivos. Aunque ninguno de estos compuestos absorben
humedad en forma considerable, todos son extremadamente miscibles en
aceite para todas las condiciones. Su uso ordinariamente est limitado a
aplicaciones especiales donde se requieren los servicios de personal
especializado.

Agentes secantes de refrigeradores

Llamados tambin desecantes, con frecuencia se emplean en sistemas de
refrigeracin para eliminar la humedad del refrigerante. Pueden ser un material
gelatinoso de slice ( dixido de silicio), almina activa (xido de aluminio) y
drierita (sulfato de calcio anhidrinoso). El material gelatinoso de slice y la
almina activa, son desecantes del tipo de absorcin y tienen forma granular.
La drierita es un desecante del tipo de absorcin y se le consigue en forma
granular o en formade barras vaciadas.

Fuentes
http://www.emersonclimatemexico.com/mt/mt_cap_12.pdf

http://www.betheling.com/technical/cfc/diapositivas/grupos%20de
%20refrigerantes.ppt

http://www.todomecanica.com/problematica-medioambiental-
refrigerantes.html

http://html.rincondelvago.com/refrigerantes.html

http://www.deere.com/es_AR/ag/repuestos/refrig/refrigerantes.html

http://widman.biz/Seleccion/refrigerante.html

http://senarefrigerantes.blogspot.com/