ELEMENTOS DE

MAQUINAS
TRATAMIENTOS TERMICOS

Estudiante: Univ. Pablo Ivn Soliz

La Paz-Bolivia
Rocha
Carrera: Ing Electromecnica
Docente: Ing Edwin Flores
 TRABAJO DE INVESTIGACION
ELEMENTOS DE MAQUINAS I

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
Investigar sobre los tratamientos trmicos a los que se someten los ejes,
resortes y otros
2. FUNDAMENTO TEORICO
2.1 TRATAMIENTO TERMICO
Se conoce como tratamiento
trmico al conjunto de operaciones
de calentamiento y enfriamiento,
bajo condiciones controladas de
temperatura, tiempo de
permanencia, velocidad, presin,
de los metales o las aleaciones en
estado slido, con el fin de mejorar
sus propiedades mecnicas,
especialmente la dureza, la
resistencia y la elasticidad. El
objetivo de los tratamientos
trmicos es proporcionar a los materiales unas propiedades especficas
adecuadas para su conformacin o uso final.
Se tratan trmicamente no solo las piezas semiacabadas como son los
bloques, lingotes, planchas, etc., con objeto de disminuir su dureza,
mejorar la maquinabilidad y preparar su estructura para el tratamiento
trmico definitivo posterior, sino tambin las piezas terminadas y
herramientas con el objetivo de proporcionarles las propiedades definitivas
exigidas.
2.2 ETAPAS DEL TRATAMIENTO TERMICO
Un tratamiento trmico consta de tres etapas que se presentan a
continuacin:
Calentamiento hasta la temperatura fijada: La elevacin de temperatura
debe ser uniforme en la pieza.
Permanencia a la temperatura fijada: Su fin es la completa transformacin
del constituyente estructural de partida. Puede considerarse suficiente una
permanencia de unos 2 minutos por milmetro de espesor.
Enfriamiento: Este enfriamiento tiene que ser rigurosamente controlado
en funcin del tipo de tratamiento que se realice.
2.3 TIPOS DE TRATAMIENTOS TERMICOS
2.3.1 TEMPLE
Al temple se someten los
aceros al carbono y aleados
con contenido de carbono
mayor de 0.35%, y el
procedimiento en sntesis
consiste en calentar la pieza a
altas temperaturas, (rojo vivo) y
luego enfriarla rpidamente
hasta temperaturas prximas a
la ambiente. Durante este
proceso la pieza se endurece
notablemente y adquiere
mayor rigidez pero resulta
muy frgil, por lo que vuelve a calentarse a temperaturas menores de 300
grados centgrados y se deja enfriar lentamente, procedimiento conocido
como revenido. Este revenido, reduce notablemente la fragilidad sin afectar
en mucho la dureza, haciendo finalmente la pieza dura pero que pueda
soportar las cargas dinmicas sin quebrarse.
Hay en la industria muchos tipos de aceros con diferente composicin y
adems hay muchas aplicaciones para un mismo tipo de acero, por tal
motivo los fabricantes proporcionan tablas con los valores ptimos de
temperatura y tiempo de permanencia a ella de la pieza, as como la
velocidad de enfriamiento durante el temple y tambin para el revenido
posterior, para obtener los diferentes valores de dureza y resistencia que el
constructor de maquinaria usa segn su propsito. En ocasiones
(especialmente para los aceros aleados) este temple resulta un complejo
proceso de calentamientos y enfriamientos a largas horas de permanencia.
Un mtodo moderno que ha tomado
peso en el ltimo tiempo es el
templado por induccin consiste en
exponer la pieza de acero a un
campo magntico alterno, el cual
penetra el calor superficialmente
Cuanto menor es la frecuencia de
trabajo, mayor es la penetracin
sobre la pieza. La energa del campo
magntico se transforma en calor
(efectos de histresis y corrientes de
Foucault sobre materiales
ferromagnticos), aumentando la
temperatura de la superficie de la
pieza hasta llegar en pocos segundos a la temperatura de templado (900 C
aprox.).
Cuando sobrepasa determinada temperatura (Temperatura de Curie) el
material pierde las propiedades ferromagnticas y deja en gran medida la
produccin de calor.
Llegado a este punto se elimina el campo magntico y se enfra la pieza de
diversas maneras (corrientes de aire, agua, soluciones acuosas, aceite, y
otros) controlando de esta manera la velocidad de enfriamiento. A mayores
velocidades se obtienen mayores durezas
2.3.2 REVENIDO
Es un tratamiento
complementario del
temple, que regularmente
sigue a este. A la unin de
los dos tratamientos
tambin se le llama
"bonificado". El revenido
ayuda al templado a
aumentar la tenacidad de
la aleacin a cambio de
dureza y resistencia,
disminuyendo su fragilidad.
Este tratamiento consiste
en aplicar, a una aleacin, una temperatura inferior a la del punto crtico y
cuanto ms se aproxima a esta y mayor es la permanencia del tiempo a
dicha temperatura, mayor es la disminucin de la dureza (ms blando) y la
resistencia y mejor la tenacidad. El resultado final no depende de la
velocidad de enfriamiento.
Entre algunos objetivos del revenido se puede mencionar:
Mejorar los efectos del temple, llevando al acero a un punto de mnima
fragilidad.
Reducir las tensiones internas de transformacin que se originan en el
temple.
Cambiar las caractersticas mecnicas en las piezas templadas
generando los siguientes efectos:
Reducir la resistencia a la rotura por traccin, el lmite elstico y la
dureza.
Elevar las caractersticas de ductilidad; alargamiento estriccin y las de
tenacidad; resilencia
Los tipos de revenido se clasifican como:
a) Baja temperatura o eliminacin de tensiones.
 Finalidad: Reducir tensiones internas del material templado sin
reducir la dureza.
Procedimiento: Seleccionar el acero adecuado, seleccionar la
temperatura de calentamiento, determinar la dureza inicial,
calentar la pieza de 200 C a 300 C, mantener la temperatura
constante (dependiendo del espesor de la pieza), sacar la pieza
del horno, enfriarla, determinar la dureza final.
b) Alta temperatura

Finalidad: Aumentar la tenacidad de los aceros templados

Procedimiento: Seleccionar el acero adecuado, seleccionar la

temperatura de calentamiento, determinar la dureza inicial,
calentar la pieza de 580 C a 630 C, mantener la temperatura
constante, sacar la pieza del horno y enfriarla preferiblemente al
aire, determinar la dureza final.

c) Estabilizacin

Finalidad: Eliminar tensiones internas de los aceros templados

para obtener estabilidad dimensional.
Procedimiento: Seleccionar el acero adecuado, determinar la
dureza inicial, calentar la pieza a 150 C, mantener la temperatura
constante (t=k 6-8 h), sacar la pieza del horno y enfriarla
preferentemente al aire, determinar la dureza final.
Las fases del revenido se pueden describir como:
Calentamiento a una temperatura inferior a la crtica.

El calentamiento se suele hacer en hornos de sales. Para los aceros al

carbono de construccin, la temperatura de revenido est comprendida
entre 450 C a 600 C, mientras que para los aceros de herramienta la
temperatura de revenido es de 200 C a 350 C.
Mantenimiento de la temperatura

La duracin del revenido a baja temperatura es mayor que a las

temperaturas ms elevadas, para dar tiempo a que sea homognea la
temperatura en toda la pieza.
Enfriamiento

La velocidad de enfriamiento del revenido no tiene influencia alguna sobre

el material tratado cuando las temperaturas alcanzadas no sobrepasan las
que determinan la zona de fragilidad del material; en este caso se enfran
las piezas directamente en agua. Si el revenido se efecta a temperaturas
superiores a las de fragilidad, es convenientemente enfriarlas en bao de
aceite caliente a unos 150 C y despus al agua, o simplemente al aire libre.
2.3.3 NORMALIZACION
El normalizado es un tratamiento trmico que se emplea para dar al acero
una estructura y caractersticas tecnolgicas que se consideran el estado
natural o final del material que fue sometido a trabajos de forja, laminacin
o tratamientos defectuosos. Se hace como preparacin de la pieza para el
temple.
El procedimiento consiste en calentar la pieza entre 30 y 50 grados Celsius
por encima de la temperatura crtica superior, tanto para aceros
hipereutectoides, como para aceros hipoeutectoides, y mantener esa
temperatura el tiempo suficiente para conseguir la transformacin completa
en austenita. A continuacin se deja enfriar en aire tranquilo, obtenindose
una estructura uniforme.
Con esto se consigue una estructura perltica con el grano ms fino y ms
uniforme que la estructura previa al tratamiento, consiguiendo un acero
ms tenaz. Es lo que llamamos perlita fina (observar un diagrama TTT, de la
fase austenita y posteriormente realizar una isoterma a una temperatura
determinada).
Los factores que afectan la normalizacin son:
La temperatura de cristalizacin no debe sobrepasar mucho la
temperatura crtica.
El tiempo al que se debe tener la pieza a esta temperatura deber ser lo
ms corto posible.
El calentamiento ser lo ms rpido posible.

La clase y velocidad de enfriamiento debern ser adecuados a las

caractersticas del material que se trate.
El tratamiento trmico de
normalizacin del acero
se lleva a cabo al
calentar
aproximadamente a 20C
por encima de la lnea de
temperatura crtica
superior seguida de un
enfriamiento al aire hasta
la temperatura ambiente.
El propsito de la
normalizacin es producir
un acero ms duro y ms
fuerte que con el
recocido total, de manera que para algunas aplicaciones ste sea el
tratamiento trmico final.
Sin embargo, la normalizacin puede utilizarse para mejorar la
maquinabilidad, modificar y refinar las estructuras dendrticas de piezas de
fundicin, refinar el grano y homogeneizar la micro estructura para mejorar
la respuesta en las operaciones de endurecimiento.
El hecho de enfriar ms rpidamente el acero hace que la transformacin
de la austenita y la micro estructura resultante se vean alteradas, ya que
como el enfriamiento no se produce en condiciones de equilibrio, el
diagrama hierro-carburo de hierro no es aplicable para predecir las
proporciones de ferrita y perlita proeutectoide que existirn a temperatura
ambiente. Ahora, se tendr menos tiempo para la formacin de la ferrita
proeutectoide, en consecuencia, habr menos cantidad de esta en
comparacin con los aceros recocidos.
El enfriamiento fuera del equilibrio tambin cambia el punto eutectoide
hacia una proporcin de carbono ms baja en los aceros hipoeutectoides y
ms alta en los aceros hipereutectoides. El efecto neto de la normalizacin
es que produce una estructura de perlita ms fina y ms abundante que la
obtenida por el recocido, resultando un acero ms duro y ms fuerte.
2.3.4 RECOCIDO
El fin principal de los recocidos
del acero es ablandar el
material para poder trabajarlo
mejor. Hay diversas clases de
recocidos, que se diferencian
en la temperatura mxima a
que debe calentarse el acero y
en las condiciones y
velocidades de enfriamiento.
Adems, se emplean los
recocidos denominados
isotrmicos de austenizacin
completa con calentamientos superiores a las temperaturas crticas Ac3 o
Ac y los recocidos isotrmicos de austenizacin incompleta con
calentamientos slo superiores a las temperaturas crticas Ac1 o Ac321.
Entre algunos tipos de procesos de recocido se puede mencionar:
a) Recocidos supercrticos
De austenizacin Completa o recocido de regeneracin

Consiste en calentar por encima de la temperatura crtica para transformar

todo el acero en austenita, enfrindolo despus de forma lenta hasta 500
C. Posteriormente se deja enfriar al aire. Se obtiene ferrita y perlita o
cementita y perlita. Se utiliza en aceros con ms del 0.6% de carbono
De austenizacin incompleta. (Recocido globular de
austenizacin incompleta)
Se calienta a una temperatura intermedia de tal forma que se transforme la
cementita en austenita. Se enfra muy lentamente hasta 500 C y se enfra
al aire. Se obtiene estructura globular de cementita y ferrita que hace
ablandar el material. Se utiliza para aceros bastante carburados y se
obtienen aceros aleados para herramientas.
b) Recocidos subcrticos
Recocido globular

Consiste en calentar el acero a una temperatura inferior y muy prxima a la

crtica inferior AC, o Aca, y enfriarlo despus muy lentamente; en este
proceso la cementita tiende a adoptar la estructura globular tanto ms
perfecta cuanto ms prxima sea la temperatura mxima del recocido y la
crtica inferior AC, Aca. La globalizacin en este recocido globular es tanto o
ms rpida cuanto ms fina es la estructura inicial
Recocido de ablandamiento

No se produce una transformacin total en austenita; se deja enfriar la

pieza al aire, y es prcticamente igual que el revenido, se emplea para
aceros aleados y se obtiene calentando el acero a una temperatura inferior
a la crtica Ac, A32. Dejando despus la pieza al aire. Las temperaturas ms
apropiadas oscilan entre 700 y 725 c
Recocido contra acritud.

Consiste en un calentamiento a una temperatura de 600 a 700 C, seguido

de un enfriamiento al aire o dentro del horno si se quiere evitar la oxidacin
del acero. En general se aplica este tratamiento para el recocido del fleje,
alambre, etc, que se obtiene partiendo de aceros hipoeutectoides, o sea de
menos de 0.89 % de carbono y, por tanto, formados por ferrita y perlita. Lo
ms es que el acero sea de menos de 0.30 % de carbono y por tanto la
mayor parte de la masa est formada por granos de ferrita, que quedan
estirados despus del trefilado o laminado
Recocido de estabilizacin

Tiene por objeto eliminar las tensiones internas que quedan frecuentemente
en las piezas complicadas despus del modelo o despus de ser
mecanizadas, y que con el tiempo pueden acabar por deformarla. En
realidad, con este recocido se logra acelerar la estabilizacin del material, y
de ah su nombre.

3. DESAROLLO DE LA INVESTIGACION
3.1 TRATAMIENTO TERMICO EN RESORTES
3.1.1 ACEROS PARA RESORTES
Los aceros para resortes y muelles deben poseer propiedades especiales
debido a las condiciones de trabajo de los muelles (cilndricos y planos).
Estos elementos sirven para amortiguar, empujar y en virtud de esto la
principal propiedad que deben poseer debe ser un alto lmite elstico y un
elevado lmite de fatiga. Estas condiciones se logran con contenidos de
carbono de entre 0,5 y 0,7%C. Adems se alean con Si, Mn, Cr V, W, Ni que
aumentan el lmite de elasticidad. Los aceros ms utilizados son: AISI 9250,
9255, 9260, 5160, 6150. Los aceros para muelles logran sus propiedades
despus del temple a 820 870C (enfriamiento en agua o aceite segn el
caso), para lograr una transformacin martenstica completa y uniforme en
todo el volumen del metal. El revenido se da a temperaturas de entre 350 a
450C por lo que clasifica como revenido medio. Al final del proceso se
obtiene una dureza de 40 50 HRC y una estructura de troostita.
Se pueden mencionar las siguientes caractersticas en el acero empleado en
la fabricacin de resortes:
1. Es indispensable que los aceros posean un alto lmite elstico, es decir,
que el coeficiente de trabajo no sobrepase el lmite de elasticidad.
2. En la prctica industrial, el lmite de elasticidad a la traccin suele oscilar
entre 8,83.108Pa y y 1,77.109Pa, dependiendo del uso y de las
caractersticas de dimensin, composicin, etc.
3. Para que un muelle funcione normalmente, el valor del lmite de
elasticidad debe ser muy elevado y prximo a las cifras antes sealadas, y
como la resistencia a la rotura suele oscilar de un 10 a un 40% superior al
lmite elstico, es decir, de 9,81.108Pa y 2,35.108Pa.
4. Es importante que los muelles, posean resistencia a la fatiga, pues
muchos de los muelles, en vida til, reciben los esfuerzos en forma cclica y
repetitiva.
5. Es necesario evitar la descarburacin de los muelles en sus procesos
trmicos y de fabricacin, pues esto cataliza el proceso de fatiga, porque la
descarburacin, se produce inicialmente en la periferia, y es por la periferia
donde el muelle tiende a comenzar su falla. Igualmente hay que cuidar la
presencia de grietas, defectos que pueda tener el muelle.
3.1.2 PROCESO DE TEMPLADO
Se realiza a temperaturas variables de 800 a 900 y no exige precauciones
muy especiales. Se obtienen muy buenos trabajos realizando el
calentamiento en hornos de sales, ya que de esa forma empleando sales de
cianuro ligeramente carburantes no solo se evita la descarburacin, sino se
consigue una ligera carburacin superficial que es muy beneficiosa. Adems
se evita la oxidacin superficial y la presentacin es muy buena.
El enfriamiento se har rpidamente en agua o aceite, segn el tipo de
acero. Los aceros al carbono y de baja aleacin se templan en agua y los
aceros cromo-vanadio y algunos otros aleados, en aceite. El temple en
aceite tiene la ventaja de que produce menos deformaciones que el temple
en agua, pero solo se puede emplear para los aceros aleados o perfiles
delgados de aceros de baja aleacin. La mejor forma de conocer si los
aceros para muelles deben ser templados en agua o aceite, es el estudio de
las curvas de Jominy. En ellas se ven diferencias importantes a pesar de ser
el contenido en carbono de todos estos aceros casi el mismo.
Para el temple de resortes se emplea una instalacin que consta de unas
espirales de cobre que rodean el muelle, apoyado en dos cilindros mviles
que le hacen girar alrededor de sus ejes durante el calentamiento.
Terminado ste, se separan los cilindros y cae el muelle al depsito de
enfriamiento

Los inconvenientes ms importantes del temple por induccin son:

El elevado costo de las instalaciones.
La necesidad de preparar en cada caso dispositivos adecuados para
cada clase de trabajos.
La gran velocidad de calentamiento
La gran diferencia de temperatura que ocurre de un momento
determinado en zonas muy prximas de las piezas, que luego da lugar a
variaciones muy bruscas de dureza.
La profundidad de calentamiento depende principalmente de tres variables:
frecuencia, potencia y tiempo. Modificando esas caractersticas se pueden
utilizar las ms variadas combinaciones para conseguir, en cada caso, los
mejores resultados.
La dificultad de templar pequeos resortes en espiral, que se funden
cuando se les aplica calor en la forma usual, se resuelve usando en dicha
operacin un trozo de plancha de acero de 1/4". Caliente una parte de 3" x
4" de la placa, hasta ponerla al rojo vivo, y djela enfriar hasta que el rojo
desaparezca. Sujete el resorte con un pedazo de alambre que le permita
girar libremente, pngalo sobre la placa candente y rudelo hasta que
empiece a cambiar de color. Primeramente se pondr amarillo pajizo,
seguido de pajizo obscuro, purpura moteada, y finalmente del tono azul del
temple. En el instante que aparezca el azul, sumerja el resorte en un
depsito de agua de lluvia. Si no dispone de agua de lluvia o destilada, use
agua comn del grifo. El alambre de acero en el resorte debe estar limpio y
brillante para que muestre los colores

Los muelles tambin pueden ser templados manualmente como se indic

anteriormente, sin embargo se puede resaltar otros mtodos tambin
Para este caso se debe empezar por escoger una buena clase de acero
para el muelle, siendo probablemente el mejor el que contenga un 0,8 por
100 de carbono. Al formar un muelle debe evitarse en lo posible el forjado y
martillado, recurriendo solamente a la curvatura y presin del mismo. Es
conveniente recocer el acero, para evitar que se agriete o parta al
templarlo.
El recocido se hace mejor que de ningn, modo sin aire, colocando los
muelles en una caja de chapa de hierro con tapadera, y untando bien todas
las juntas con arcilla; esta caja se calienta no muy lentamente al rojo cereza
en un horno con mufla, y despus se deja enfriar poco a poco. Los muelles
no deben sacarse de la caja hasta que estn lo bastante fros para que no
produzcan chirrido alguno al mojarlos con agua. Para calentar con
uniformidad los muelles se emplea tambin una mufla, donde se llevan al
rojo cereza. Para enfriarlos se emplea un bao de aceite, sebo y petrleo.
Tambin se usa una mezcla de aceite de pescado, sebo y cera, en tal
cantidad que el alambre pueda moverse en esta masa sin producir un
aumento sensible en la temperatura del lquido.
Una vez enfriados los muelles se sacan del bao, se secan superficialmente,
y el aceite que queda adherido se quema en un horno de carbn. De este
modo se puede moderar el temple segn la duracin de esta ltima
operacin, obtenindose la, elasticidad deseada. Siendo muy importante
que el muelle se caliente por igual, da excelentes resultados la aplicacin
de la corriente elctrica para este objeto.
3.1.3 REVENIDO
Se suele efectuar a temperaturas variables desde 200 a 500, segn el
proceso de fabricacin, y luego se enfran al aire. En algunos talleres que no
tiene buenos aparatos para la medida de la temperatura, al revenir los
muelles gruesos y ballestas, para comprobar si el acero tiene la
temperatura conveniente, suele utilizar como pirometro un trozo de
madera. Es un procedimiento muy clsico, poniendo una madera en
contacto con el acero a 400 aproximadamente, desliza suavemente, a 450
la madera comienza a mera y a 500 se quema y aparecen pequeas
llamas
Se pueden describir los siguientes procesos:
a) Cada clase de muelle en espiral requiere un tratamiento
particular
En general, los muelles que tienden a perder su forma en la fragua
ordinaria, se calienta en una mufla o estufa, y se templan en agua o aceite.
El revenido debe hacerse en aceite de linaza hirviendo. Los muelles duro
como los de automviles y cohetes, deben calentarse en fragua cubierta, y
tambin en grasa de cerdo fundida, revolvindose quemando esta ltima.

b) Procedimiento general de tratamiento trmico

Se calienta el muelle al rojo, ms bien oscuro, y se introduce en agua
templada. Se pone despus en un recipiente con bastante sebo para
cubrirlo: se calienta hasta que este arda con llama alargada, y solo queda
quitar el caso del fuego y dejarlo enfriar.

c) Muelles de armas de fuego

Se calienta el muelle al rojo cereza y se sumerge en aceite de linaza. Para
dar el revenido preciso se pone el muelle sobre el fuego y se deja que arda
el aceite, se retira entonces del fuego, se llena otra vez de aceite y se
vuelve a quemar; tres veces se repite esta operacin probando la dureza
con frecuencia con una lima.
Tambin se puede proceder del modo siguiente: se calientan al rojo oscuro
en fuego de carbn y se introducen en agua fresca, donde se tienen hasta
que tomen la temperatura de la misma. Se coloca entonces al fuego una
cacerola de hierro conteniendo manteca de cerdo, y sebo en cantidades
iguales, y se introducen en ella los muelles, calentndola hasta que
empiece a arder su contenido; se suspenden los muelles en las llamas,
dndoles vueltas y sumergindolos de cuando en cuando en la cacerola;
cuando la grasa que se adhiere al muelle arde bien al retirar aquellos de las
llamas, se ponen ya en sitio aparte para que se enfri.
3.1.4 RECOCIDO
El recocido de los aceros para muelles exige ciertas precauciones
especiales, que a veces puede inutilizar el material por efectuarse mal esta
operacin. El recocido tiene por objeto ablandar el acero, quitarles
tensiones que se han originado en la laminacin y trefilado y hacer posible
el enrollado. En este proceso debe evitarse que el material se descarbure,
pues luego en las zonas descarburadas se inician fcilmente grietas de
fatiga durante el trabajo del muelle y adems, con la descarburacin, se
disminuye la seccin transversal til de muelle, ya que el comportamiento
elstico de la zona descarburada es muy bajo. Sobre todo ha que tener
especial precaucin con los aceros mangano-siliciosos, que se descarburan
con mucha mayor facilidad que los dems.
Para evitar este contratiempo, se pueden hacer los recocidos en cajas
cerradas con bastante cantidad de viruta de fundicin exenta de humedad o
en hornos de atmsfera controlada, procurando no elevar demasiado la
temperatura, siendo preferible, a veces, obtener durezas no muy bajas y
tener seguridad de que no hay descarburaciones. El recocido se suele
efectuar a temperaturas comprendidas entre 750 y 800 y luego se enfra
lentamente en el horno a los 600. De esa forma quedan los aceros con
durezas comprendidas entre 170 y 220 unidades Brinell.
3.2 TRATAMIENTO TERMICO EN EJES
La mayor parte de los ejes de
mquinas se fabrican a partir de
un acero al bajo o medio
carbono, ya sea rolado en fro o
en caliente, aunque tambin
cuando se requiera de su
superior resistencia, se aplican
aceros de aleacin. En ejes de
dimetros ms pequeos
(menores de alrededor de 3
pulg. de dimetro), se recurre
ms al acero colado en fro, y
en tamaos mayores se utiliza
acero rolado En caliente. La
misma aleacin, colada en fro,
tiene propiedades mecnicas
superiores a las que tienen
rolado en caliente, por el
trabajo en fro, pero esto se
obtiene a costa de esfuerzos residuales a tensin en la superficie. El
maquinado para formar cueros, ranuras o escalones libera estos esfuerzos
locales residuales, pudiendo provocar distorsin.
En la tabla se adjunta el tratamiento realizado en un eje de transmisin
Las barras coladas en caliente deben ser maquinadas en toda su superficie
para eliminar la capa exterior carburizada. En tanto que en una superficie
colada en fro ciertas porciones pueden quedarse tal cual, excepto cuando
se requiera maquinar hasta cierta dimensin para cojinetes, etctera. Se
pueden adquirir flechas de acero pre endurecido (30HRC) o rectificado a
precisin (recto) en dimensiones pequeas y maquinarse con herramientas
de carburo. Tambin se dispone de ejes de precisin rectificadas totalmente
localizacin angular endurecidas (60HRC), pero stas no pueden ser
maquinadas sujetos sobre los ejes.
Los ejes que tienen sectores sometidos a fuertes rozamientos, sern
templados y revenidos con temple integral o por induccin en las zonas que
correspondan, o cementados, templados y revenidos si el material
empleado as lo requiere para evitar desgastes prematuros. Antes de
continuar el proceso de fabricacin sern enderezados en forma unitaria.
3.2.1 TEMPLADO
El temple es un tratamiento trmico al que se somete al acero,
concretamente a piezas o masas metlicas ya conformadas en el
mecanizado, para aumentar su dureza, resistencia a esfuerzos y tenacidad.
El proceso se lleva a cabo calentando el acero a una temperatura
aproximada de 915C en el cual la ferrita se convierte en austenita, despus
la masa metlica es enfriada rpidamente, sumergindola o rocindola en
agua, en aceite o en otros fluidos o sales. Despus del temple siempre se
suele hacer un revenido. Es uno de los principales tratamientos trmicos
que se realizan y lo que hace es disminuir y afinar el tamao del grano de la
alineacin de acero correspondiente. Se pretende la obtencin de una
estructura totalmente martenstica. Se basa en calentar la pieza a una
temperatura comprendida ente 700 C y 1000 C, para luego enfriarla
rpidamente controlando el tiempo de calentamiento y de enfriamiento.

Para realizar un ensayo sobre lo descrito, se calienta en primer lugar la

probeta cilndrica 25 mm de dimetro y 100 mm de longitud, a la
temperatura de austenizacin durante 30 minutos en atmsfera controlada.
Tras finalizar el calentamiento, se cuelga la probeta por un extremo de
modo que un chorro de agua, a temperatura constante, incida directamente
sobre su extremo inferior durante 10 minutos. La probeta se ir enfriando a
distinta velocidad segn la distancia respecto al punto de incidencia del
chorro de agua. El extremo inferior de la probeta se enfriar rpidamente,
sufriendo un temple ms severo y ser ms duro que el otro extremo.
Una vez que la probeta se ha enfriado a temperatura ambiente, se desbasta
una tira de 0.4 milmetros de espesor y se determina la dureza Rockwell C a
lo largo de los 50 mm primeros de la probeta. En los primeros 12.5 mm las
lecturas de dureza se toman a intervalos de 1.6 mm y en los 37.5 mm
siguientes cada 3.2 mm.
Despus se traza una curva de templabilidad representando los valores de
dureza en funcin de la distancia al extremo templado, obtenindose as la
curva de templabilidad. Si la dureza disminuye rpidamente conforme nos
alejamos del extremo templado, el acero tendr una templabilidad baja,
mientras que los aceros cuyas curvas son casi horizontales sern de alta
templabilidad, es decir, sern susceptibles de endurecerse rpido cuando
sufren temple.

3.3 TRATAMIENTO TERMICO EN TORNILLOS

En la prctica, la mayora de tornillos que se fabrican son de acero o
aluminio. Los tornillos fabricados en aluminio son frecuentes en uniones de
materiales blandos como la madera o el plstico, para aplicaciones caseras
o donde se aprecia su ligereza. Entre los tornillos de aleaciones de acero
hay que destacar los aceros inoxidables para aplicaciones especficas por su
durabilidad, en la industria alimentaria o en condiciones corrosivas con
atmsferas adversas. En los aceros, un contenido bajo de carbono permite
mantener la ductilidad a pesar de la dureza del carbono; con el contenido
de manganeso y silicio se consigue un tratamiento trmico a bajo coste y
con el niobio se mantiene el control de tamao del grano a alta
temperatura. En los aceros inoxidables adems, el cromo, junto al nquel y
sobre todo el molibdeno determinan la calidad de la aleacin.
El proceso industrial de fabricacin de tornillos mediante estampacin y
laminacin requiere el uso de acero de gran ductilidad, es decir con poco
contenido de carbono. Esta particularidad hace que los tornillos de menor
resistencia, 4. 6, 5. 6, 5. 8 y 6. 8, no reciban tratamiento trmico de
endurecimiento.
Para fabricar tornillos ms resistentes de calidades 8. 8 y 10. 9, la empresa
productora de acero SIDENOR,11 por ejemplo, produce un acero creado ex
profeso para tornillera denominado DCTIL 80 y DCTIL 100 que se
caracteriza por ser pretratado antes del proceso de fabricacin de los
tornillos, gracias que su composicin qumica permite que siga siendo dctil
aunque ya tenga ms resistencia mecnica, posibilitando la fabricacin de
tornillos en fro.
La composicin qumica del denominado DCTIL 80 es la siguiente:
C: (0, 06/0, 08), Mn: (1, 30/1, 80), Si: (0, 20/0, 40), Cr: (0, 20/0, 50), Ti: (0,
20/0, 40), Nb: (0, 03/0, 05)
Este contenido tan bajo en C permite mantener la ductilidad a pesar de su
dureza, con el contenido de Mn y Si se consigue templabilidad a bajo coste
y con el Nb se mantiene el control de tamao del grano a alta temperatura.
Composicin parecida tiene el acero denominado DCTIL 100, aunque en
este acero el contenido de C pasa a ser de (0, 05/0, 20) para elevar su
resistencia mecnica.
Para la fabricacin de tornillos de gran resistencia se suelen utilizar aceros
normales (y por tanto ms baratos que los aceros especiales) que permiten
un temple mayor despus de un tratamiento por cementacin o nitruracin.
Un inconveniente de alguno de estos tratamientos es que el tornillo recibe
una cianuracin que en el tornillo es inocua, pero convierte los desechos en
altamente contaminantes por el cianuro venenoso que contienen.
3.3.1 CEMENTADO
En esta clase de tratamientos trmicos, adems de considerar el tiempo y
la temperatura como factores fundamentales, hay que tener tambin en
cuenta el medio o atmsfera que envuelve el metal durante el
calentamiento y enfriamiento. Estos tratamientos se suelen utilizar para
obtener que deben tener gran dureza superficial para resistir el desgaste y
la tenacidad en el ncleo.
En este proceso se incorpora carbono en la capa superficial del acero. Con
ello se logra una superficie de alta dureza que le proporciona resistencia al
desgaste despus de un temple, y aumenta el lmite de fatiga. Como se
realiza en aceros de no ms de 0.35 % de C, el ncleo conserva su
capacidad de absorber energa de impacto. La profundidad de capa debe
ser tal que no se produzcan deformaciones permanentes en ella. Por lo
tanto, ser tanto mayor (de 0.8 al 4 mm.) cuanto ms grande sea el
esfuerzo a que est sometida la misma. Si slo se requiere resistencia al
desgaste, se usan capas de baja profundidad (0.1 a 0.5 mm.).
La cementacin se realiza a temperatura superior a Ac3 (900 a 950 C) de
modo que el carbono difunde en la red cristalina del hierro ; cuando se
alcanza el lmite de saturacin de la austenita, en la superficie se puede
formar una capa de cascarilla. Pero esto se observa raramente; en las
condiciones normales, durante la cementacin sobre Ac3 se forma slo
austenita, y, luego del enfriamiento lento, los productos de su
transformacin (ferrita y cementita)
4. CONCLUSION
Al finalizar esta investigacin se puede concluir que los tratamientos
trmicos son una herramienta muy difundida en la industria, debido a que
los procesos modernos exigen que los materiales tengan ciertas cualidades
mecnicas, en especial de dureza y tenacidad, es ah cuando los
tratamientos trmicos encuentran su papel.
Debido a la variedad de los tratamientos trmicos es importante saber y
distinguir las diferencias y caractersticas que se obtienen con cada uno de
los diferentes tipos de tratamientos trmicos , ya que podemos obtener
mejor resultado sabiendo aplicar cada uno de ellos y entender los
procedimientos bsicos que este encierra para un mejor trabajo; hoy,
maana y siempre estos tratamientos estarn presentes por que este
campo va a hacer infinito, el acero es una materia prima, podra existir
diversas aleaciones pero acero estar presente y las caractersticas de este
no se encajan del todo a nuestras necesidades y por eso es necesario el
manipularlo hasta llevarlo a lo ms extremo en lo que se desea obtener

5. BIBLIOGRAFIA
Kazanas, H. (1983). Procesos bsicos de manufactura. Mxico: Mc Graw-Hill.

Keiser, C. A. (1992). Ciencia de materiales para ingeniera. Mxico: Limusa