Gestionar correctamente la friccin

con los sistemas de lubricacin automtica a bordo y al costado de la va SKF y Lincoln

The Power of Knowledge Engineering

 Miles de trenes de todo el mundo
funcionan de manera ms confiable y
eficiente gracias a los sistemas de
lubricacin automtica SKF y Lincoln. Al
distribuir cantidades precisas de
lubricante directamente a la interfaz
rueda/riel, los sistemas de lubricacin
automtica proporcionan beneficios
importantes en trminos de reduccin
del ruido, del desgaste y del consumo de
energa.

SKF y Lincoln han unido fuerzas para proporcionar la cartera ms completa del
mundo de soluciones de lubricacin, desde lubricadores manuales hasta los
sistemas de lubricacin centralizada y automtica ms avanzados del mercado. En
conjunto, brindamos una gama completa de herramientas y servicios expertos de
lubricacin, desde el diseo y la instalacin llave en mano hasta la prueba y
capacitacin.
Contamos con ms de 200 aos de experiencia combinada en gestin de friccin
y podemos ayudarlo a mejorar la confiabilidad de las mquinas, reducir los costos
de mantenimiento, mejorar la productividad, mejorar la seguridad y optimizar los
recursos de mano de obra.

2
Dos marcas lderes.
Un solo recurso mundial.

Aproveche nuestros conocimientos combinados de Con la combinacin de las

lubricacin carteras de lubricacin y
Por qu elegir sistemas de lubricacin SKF y Lincoln? En una capacidades de Lincoln y SKF,
palabra, experiencia. Nos hemos basado en nuestro conoci- usted ahora cuenta con un
miento combinado en lubricacin y gestin de la friccin para recurso al que acudir si
desarrollar sistemas de lubricacin automtica eficientes y necesita sistemas de lubrica-
especficos para los requisitos cin automtica avanzados y
de la industria ferroviaria. servicios de lubricacin del mejor nivel.

SKF tiene conocimiento sobre En nombre de ambas marcas, el distribuidor local mantiene
interrelaciones complejas, en una amplia oferta de productos
especial sobre los aspectos de lubricacin y est preparado
singulares de la gestin de la para brindar instalacin o
friccin y la lubricacin de los servicio tcnico segn sea
rieles. Cuando se trata de equipar ferrocarriles con componen- necesario. Adems, los
tes de gran calidad y soluciones de sistema inteligentes, SKF es especialistas de mercado
el socio ideal en trminos de sistemas mviles y al costado de la locales pueden compartir
va para lubricar las bridas de las ruedas y acondicionar las experiencias y asistencia segn las aplicaciones especficas.
cabezas de los rieles.
Durante dcadas, nuestros clientes del sector ferroviario han
utilizado soluciones de lubricacin SKF y Lincoln para aumentar
la autonoma y disminuir el consumo energtico de las aplica-
ciones a bordo y al costado de la va, con el fin de mejorar la
vida til de los equipos y maximizar el rendimiento de su
inversin.
SKF y Lincoln: una frmula eficaz para la confiabilidad:
A travs de nuestra experiencia y disponibilidad en todo el Innovacin superior de productos:
mundo, trabajamos en estrecha colaboracin con fabricantes de La oferta de lubricacin ms amplia
material rodante, operadores y propietarios de infraestructuras, y avanzada en la industria.
tanto a nivel regional como internacional.
Asistencia mundial sin precedentes:
Dos equipos de expertos en lubricacin unen fuerzas.
Asistencia de instalacin de primera clase:
La experiencia combinada para instalar la solucin
correcta.

Para explorar nuestras soluciones, visite

skf.com/TheFormula

3
Una cartera completa de soluciones de lubricacin
para mejorar la confiabilidad
Gestin de la friccin y lubricacin de los rieles
Histricamente, el desgaste de los rieles ha representado un
desafo en zonas de curvas pronunciadas o a lo largo de vas
sometidas a cargas pesadas. Adems, en condiciones climticas
secas, puede producirse el denominado rechinar o chirrido de
las curvas.
Las razones de esto son bien conocidas:
En primer lugar, el desgaste que se produce entre la brida de la
rueda y la curva exterior (parte superior del riel) provoca ruido
si no est bien lubricado.
En segundo lugar, el ruido se produce por el efecto denominado
adherencia/deslizamiento. La vibracin de la rueda provocada
por sus micromovimientos longitudinales y laterales sobre la
Contacto de la curva Efecto adherencia/
exterior del riel con la deslizamiento en la
brida de la rueda curva interior del riel
Desgaste Chirrido en las
curvas
superficie del riel da lugar a chirridos de alta frecuencia. Esto se
produce predominantemente en la curva interior del riel (parte
inferior del riel). Adems de ruido, el efecto adherencia/
deslizamiento provoca desgaste ondulatorio en la curva interior
del riel.
La lubricacin puede reducir el desgaste y el ruido, pero
requiere diferentes soluciones para diferentes aplicaciones.
Desde un punto de vista tribolgico, el objetivo es reducir la
friccin y el desgaste en la cara de contacto del riel y la brida de
la rueda; por lo tanto, se necesitan grasas. Para aplicaciones en
la parte superior del riel, el objetivo es conseguir que el
deslizamiento longitudinal y lateral sea ms uniforme. Para
lograr esto, se aplican los denominados modificadores de
friccin o pastas de partculas slidas en la parte superior del
riel. El efecto sobre la traccin y el rendimiento de frenado es
pequeo y puede compararse con las condiciones de tiempo
lluvioso.
4
Una cartera completa de un recurso mundial
Los sistemas de lubricacin SKF y Lincoln estn dirigidos a
reducir la friccin y el ruido que se produce en la interfaz rueda/
riel de los vehculos ferroviarios. SKF ofrece tanto sistemas de
lubricacin al costado de la va como mviles, con una cartera
completa de productos para satisfacer las necesidades del
cliente.
Los sistemas de lubricacin al
costado de la va Lincoln aplican de
manera eficaz un volumen constante y
controlado de lubricante en el riel y
mantienen esa grasa o ese modificador
de friccin en su lugar, lo que permite
que las ruedas lo recojan y lo lleven a lo largo de toda la curva.
La gama de productos incluye soluciones para la cara de
contacto del riel, la parte superior del riel y los rieles gua.
Los sistemas a bordo SKF EasyRail
para lubricacin de la brida de las
ruedas y acondicionamiento de la parte
superior del riel se montan en el primer
eje del vehculo principal. Los sistemas
de lubricacin a bordo han demostrado
gran flexibilidad y eficacia para los operadores ferroviarios,
gracias a sus numerosas opciones de ajuste.
Los lubricantes de alta viscosidad y modificadores de friccin
que se aplican automticamente e independientemente unos
de otros ayudan a lograr la reduccin deseada de ruido y
desgaste.
SKF ofrece los sistemas de lubricacin automtica ms
avanzados de la industria. Tienen una capacidad
inigualable para ofrecer beneficios importantes a los
operadores sometidos a presiones cada vez mayores
para maximizar la disponibilidad de sus equipos y
gestionar los costos de funcionamiento.
Maximice la disponibilidad, minimice los costos
y las tareas de mantenimiento
Reduzca los costos de funcionamiento
Las tecnologas inteligentes para reducir el consumo de energa
y combustible y el desgaste del material rodante tienen cada
vez ms aceptacin en el sector ferroviario. Segn los clculos
realizados por la Asociacin Americana de Ferrocarriles (Ameri-
can Association of Railroads, AAR), el desgaste y la friccin que
se producen en la interfaz rueda/riel de los trenes debido a la
lubricacin ineficaz representan, para los operadores ferrovia-
rios, un costo anual superior a los 2000 millones de dlares
estadounidenses.
Los sistemas de lubricacin automtica SKF y Lincoln distribu-
yen pequeas cantidades medidas de lubricante de manera
precisa cuando es necesario. Los sistemas a bordo lubrican la
brida de la rueda, y los sistemas al costado de la va lubrican el
riel a medida que pasa el tren. Este enfoque combinado
aumenta la confiabilidad del sistema y reduce el consumo de
lubricante.
Maximice la disponibilidad
Al distribuir lubricantes o modificadores de friccin de manera
confiable, los sistemas de lubricacin automtica SKF y Lincoln
ayudan a prevenir los daos materiales en las ruedas y los
rieles, al tiempo que optimizan los recursos de mano de obra.
Beneficios de mantenimiento
Reduce los costos de mano de obra.
Prolonga los intervalos de reparacin.
Reduce el consumo de lubricante.
Beneficios de funcionamiento
Aumenta la confiabilidad de los equipos.
Reduce las paradas no planificadas.
Reduce el consumo de energa y combustible.
Mejora la rentabilidad de los equipos.
Beneficios de seguridad
Elimina la lubricacin manual
de puntos de difcil acceso.
Reduce el riesgo de descarrilamientos.
Beneficios medioambientales
Reduce el ruido.
Elimina la lubricacin excesiva.
Reduzca el desgaste
Estudios realizados a nivel industrial han demostrado que los
operadores pueden duplicar la vida til de las ruedas si mantie-
nen una lubricacin correcta de la brida de las ruedas. Adems,
al reducir el desgaste, el uso de la lubricacin al costado de la
va puede prolongar de tres a seis veces la vida til del riel. Esto
se traduce en una reduccin de los costos de funcionamiento y
mantenimiento.
Reduzca el consumo de energa y combustible
Los estudios indican que se puede ahorrar hasta un 8% del
consumo de combustible de los trenes cargados al utilizar la
lubricacin adecuada y proteccin contra el desgaste y el efecto
adherencia/deslizamiento.
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Experiencia en una amplia gama de aplicaciones
ferroviarias
Gracias a su amplia experiencia en gestin de las tareas de lubricacin, SKF tiene el sistema correcto para su aplicacin
ferroviaria especfica. En funcin de un anlisis detallado del proyecto, que tiene en cuenta la infraestructura, el
material rodante y las condiciones ambientales, nuestros ingenieros determinan el sistema de lubricacin adecuado
para sus necesidades. En muchos casos, se recomienda una combinacin de sistemas de lubricacin al costado de la
va y a bordo.

Sistemas de lubricacin al costado

de la va
En los sistemas al costado de la va de Lincoln para lubricacin
de la cara de contacto del riel y acondicionamiento de la parte
superior del riel, el paso de los trenes se detecta por medio de
sensores de ruedas montados en la va. El lubricante aplicado
es recogido por las ruedas que pasan.
Bombas de alta presin y bajo volumen cubren el riel de
Sistemas:
manera eficaz con la cantidad suficiente de lubricante, lo que
Lubricacin de la cara de contacto
minimiza el desperdicio. Una varilla rascadora con un dispositi-
del riel (gauge face, GF)
vo de dosificacin progresiva integrado aplica el lubricante o el
modificador de friccin directamente a la cara de contacto del Acondicionamiento de la parte
riel o a la parte superior del riel. La tecnologa progresiva de la superior del riel (top-of-rail, TOR)
bomba al puerto (pump-to-port, PTP) de Lincoln permite Lubricacin de rieles gua
dosificar la grasa con exactitud, lo que ayuda a garantizar que Combinacin de GF y TOR
cada puerto de lubricacin reciba la misma pequea cantidad
de grasa cada vez, automticamente.
Los sistemas tienen la capacidad de bombear a largas distan-
cias, as como de manejar lubricantes con alta viscosidad. Estn
disponibles sistemas de doble va y soluciones personalizadas.

Ventajas:
Sondeo de va libre para identificar puntos problemticos.
Lubricacin sin obstrucciones por medio de bombas de
alta presin.
Dosificacin exacta de la grasa.
Posibilidad de implementar diseos rentables, con
sistemas combinados para la cara de contacto del riel y la
parte superior del riel.

6

Sistemas:
Sistemas de lubricacin de brida de
rueda de lnea simple para vehculos
ferroviarios:
-- SKF EasyRail Compact
Sistemas de lubricacin de brida de
rueda de lnea doble para vehculos
ferroviarios:
-- SKF EasyRail Low-Pressure
-- SKF EasyRail High-Pressure
Sistemas de lubricacin automtica
para aplicaciones sin suministro de
aire:
-- SKF EasyRail Airless
Sistemas de lubricacin a bordo
Los sistemas SKF EasyRail para lubricacin de la brida de las
ruedas y acondicionamiento de la parte superior del riel se
montan a bordo en el primer eje del vehculo principal. Cuando
se activan, la boquilla pulverizadora recibe el aire y el lubricante
desde el tanque de grasa. El lubricante se pulveriza como una
capa delgada en la brida de la rueda y se transfiere a la cara de
contacto del riel por contacto directo.
Los sistemas SKF EasyRail pueden configurarse para aplicacio-
nes de sistemas de lubricacin de lnea simple y lnea doble,
para alta y baja presin. Para vehculos que carecen de sumi-
nistro de aire a bordo, est disponible el sistema SKF EasyRail
Airless.
Todos los sistemas SKF EasyRail estn disponibles como
sistemas de acondicionamiento de la parte superior del riel. En
ellos, las boquillas aplican el modificador de friccin directa-
mente a la parte superior del riel. Requieren bajo manteni-
miento y funcionan de manera confiable, incluso en condiciones
climticas extremas.
Ventajas:
Alta confiabilidad.
Dosificacin exacta.
Activacin en funcin de la demanda
(dependiente de las curvas, el tiempo o la distancia).
No hay contacto mecnico entre el sistema de lubricacin
y la rueda (en comparacin con la lubricacin con barras
slidas).
Mantenimiento sencillo.
7
Lubricacin al costado de la va: el mtodo de aplica-
cin del lubricante marca la diferencia
Lubricacin de la cara de contacto del riel
El sistema de lubricacin Lincoln coloca la grasa en la parte
superior de la cara de contacto del riel, para que pueda ser
transportada por las bridas
de las ruedas a medida que
pasan. Un sistema para la
cara de contacto del riel
puede suministrar lubricante
a varias curvas sucesivas. Un
cepillo retiene el exceso de
grasa para que pueda ser
recogido por el siguiente
tren. De este modo, se minimiza el desperdicio de grasa.
Las varillas rascadoras cuentan con un dispositivo de dosifica-
cin progresiva integrado, que dosifica el lubricante en cantida-
des idnticas a 12 salidas que aplican el lubricante uniforme-
mente en la cara de contacto del riel. La tecnologa de la
bomba al puerto de Lincoln ayuda a garantizar que cada
puerto reciba el mismo
volumen de grasa.
El sistema de alta presin
ayuda a garantizar el
suministro de grasa en
condiciones de bajas tempe-
raturas y mantiene autom-
ticamente los puertos
abiertos y libres de residuos.
Un soporte de montaje universal, que se ajusta de manera
simple, permite instalar la varilla rascadora en rieles de
prcticamente todos los tamaos. Las varillas se pueden
desmontar simplemente quitando dos tornillos y una mangue-
ra. Esto permite volver a instalarlos fcilmente despus de la
rectificacin de los rieles.
Proteccin de la parte superior del riel (TOR)
Segn el tipo de modificador de friccin, un sistema de protec-
cin de la parte superior del riel de Lincoln puede proteger
trayectos de curvas de hasta 500metros (550yardas). Las
curvas de mayor longitud necesitan sistemas adicionales.
Existen dos tipos de aplica-
dores:
Un dispositivo de inyeccin
de lnea simple (Single-Line
Injection Device, SLID) aplica
el modificador de friccin
despus de que ha pasado
un tren en previsin del
prximo tren. Un SLID, que
se puede montar desde el
interior o el exterior del riel,
aplica el modificador sin
entrar en contacto con el riel ni con la rueda. Est equipado con
un sistema de calefaccin
integrado para un funciona-
miento confiable a bajas
temperaturas y tambin
puede utilizarse para la
lubricacin de la cara de
contacto del riel.
El aplicador de contacto tiene
la capacidad de aplicar el
modificador de friccin al lado exterior del riel a medida que el
tren pasa por el sitio. El uso de la tecnologa progresiva de la
bomba al puerto ayuda a garantizar que se suministre el
mismo volumen de lubricante a cada puerto. La varilla se
monta del lado del campo hacia el riel. Puesto que las varillas
estn montadas con resortes, pueden soportar los falsos
golpes de la brida de la rueda.

8
Sistemas de rieles gua
Los rieles gua tienen como
finalidad ayudar a que los
trenes no descarrilen en
situaciones de vas curvadas
ni en los intercambios de vas.
Una de las ruedas de un eje
es guiada de ambos lados
para que la brida exterior del
lado superior del riel entre en
contacto con el riel gua. No obstante, la friccin por el contacto
genera mucho ruido. El sistema de lubricacin de rieles gua de
Lincoln reduce la emisin de ruido y el desgaste.
Los componentes de montaje del riel gua, como la varilla de la
cara de contacto, estn diseados para que su instalacin y
desmontaje sean simples y permitan el mantenimiento de las
vas. Su perfil bajo reduce los golpes de las ruedas.
El sistema utiliza la
tecnologa de la
bomba al puerto
para suministrar el
volumen preciso de
lubricante a cada
puerto. La capaci-
dad de alta presin
del sistema ayuda a
asegurar su
confiabilidad, incluso en condiciones de bajas temperaturas.
Lubricacin de rieles a travs de orificios de lubrica-
cin
A diferencia de lo que sucede
con los trenes tradicionales,
las vas de los tranvas y
metros no tienen que
soportar cargas tan elevadas,
razn por la cual los canales
de lubricacin perforados en los rieles son la opcin preferida
para aplicar lubricantes. Sin embargo, el cliente debe contar
con la aprobacin de
las autoridades de
trnsito locales para
aplicar este mtodo.
Los lubricantes o
modificadores de
friccin se hacen
llegar al punto de
lubricacin median-
te mangueras de alta presin. La cantidad y posicin de los
canales se determinan in situ, para ayudar a asegurar que las
ruedas estn realmente en contacto con el lubricante.
Entre las opciones de sistemas para satisfacer los requisitos del
cliente, se incluyen las
estaciones de bombeo sobre
la superficie y subterrneas,
las cajas de acero para
proteger las conexiones de las
mangueras, los sensores
ultrasnicos de trenes, los
sensores de conteo de ejes y
ms.
Las perforaciones las realiza
nuestro personal capacitado,
con las herramientas adecua-
das, durante la instalacin del
sistema.
9
Los componentes correctos para cada sistema al
costado de la va
Gama integral de estaciones de bombeo
Componentes del sistema: La eleccin de la bomba y el depsito depende de la aplicacin
Estacin de bombeo: y est determinada por el consumo de lubricante y la cantidad
-- Bomba de trfico. Adems, deben tenerse en cuenta los intervalos y las
rutinas de mantenimiento. Para los sistemas de lubricacin al
-- Depsito
costado de la va y acondicionamiento de los rieles, SKF ofrece
-- Controlador
bombas de tambor, multilnea y de depsito.
Sensor de conteo de ruedas/
ejes La bomba Lincoln FlowMaster es una bomba de tambor de alta
presin, probada en aplicaciones industriales exigentes. Es la
Lubricadores:
bomba estndar para los sistemas de lubricacin de la cara de
-- Varilla rascadora con dispositi- contacto del riel, de la parte superior del riel y del riel gua. La
vo de dosificacin progresiva bomba FlowMaster est disponible con diferentes tamaos de
integrado depsito, desde recipientes de 25 kg (55 lb), a depsitos
-- SLID metlicos de 90 kg (200 lb), hasta los depsitos estndares de
-- Aplicador de contacto 363 kg (800 lb). Los depsitos de tamaos personalizados
estn disponibles a pedido. Todos los depsitos son seguros
-- Orificios de lubricacin,
para el medioambiente, son fciles de acceder, transferir e
alimentados por dispositivos
instalar.
de dosificacin progresiva o de
lnea simple Para los sistemas compactos de lubricacin de rieles, destina-
Suministro elctrico: dos a minimizar el consumo, entran en juego bombas de
-- Conexiones elctricas estn- depsito. Tambin se utilizan en los sistemas de acondiciona-
dares (24 V CC; 220/400 V CA) miento de la cabeza de los rieles, especialmente en municipios
que cuentan con transporte pblico ferroviario. Estas bombas
-- Paneles de energa solar
vienen equipadas con depsitos de hasta 20kg (44lb). Estos
tipos de bombas se montan, por lo general, junto con dispositi-
Componentes opcionales: vos de control y monitoreo, en un gabinete diseado para
Dispositivo de dosificacin utilizar en condiciones de trabajo a bajas temperaturas.
progresiva monitoreado
elctricamente
Calentador de gabinete
Sensor de lluvia
Sensor de puerta de estacin
de bombeo
Seal luminosa externa para
indicar que el sistema necesita
atencin
Unidad solar con batera de
almacenamiento
Monitoreo remoto

10
Monitoreo remoto
Muchos sistemas de lubricacin al costado de la va funcionan
en lugares remotos. SKF ha desarrollado diferentes opciones
para monitorear la funcin y el nivel de llenado de esos
sistemas. La opcin ms sencilla es enviar al operador un men-
saje de advertencia de nivel bajo a travs de un SMS. Tambin
es posible enviar mensajes por correo electrnico. Adems, el
operador puede enviar mensajes a la unidad, por ejemplo, para
consultar el nivel del tanque o para apagar el lubricador. La
opcin ms avanzada consiste en enviar datos operativos a
travs del mdulo GSM a un sistema basado en Internet.

Controladores
SKF ofrece una amplia gama de controladores que pueden
adaptarse especialmente a su aplicacin: desde simples
unidades temporizadas integradas en las bombas de depsito,
hasta dispositivos digitales de alta tecnologa que controlan con
precisin la cantidad de lubricante que se aplica al riel. Estos
controladores digitales tambin ofrecen el ajuste del monitoreo
del tiempo de ejecucin, de los ciclos de dosificacin del
dispositivo y del nmero de ejes.

Sensores de conteo de ruedas/ejes

Un diseo resistente protege a los sensores contra los daos
causados por los residuos o el hielo. Los sensores sin contacto,
de flujo magntico, se montan en un lugar protegido debajo de
la cabeza del riel, fuera de la trayectoria de las bridas de las
ruedas.

Dispositivos dosificadores
Los dispositivos de dosificacin progresiva SSV de Lincoln
incorporan una serie de pistones dosificadores que suministran
el lubricante de manera exacta desde cada salida, y superan
contrapresiones de hasta 300 bar (4 000 psi). Existen versio-
nes con seis a veintids puertos de lubricacin disponibles. Los
dispositivos pueden estar protegidos en un gabinete.
Los dispositivos de dosificacin de lnea simple VR de SKF son
componentes de alta precisin que proporcionan cantidades
muy pequeas de lubricante. Cuentan con una resistencia a
altas presiones de hasta 315bar (4560psi). Cada punto de
lubricacin se puede monitorear visualmente mediante pernos
indicadores.

Paneles solares
El panel solar est diseado para proporcionar ms de 20 aos
de vida til a temperaturas extremas y en condiciones de poca
luz. El controlador solar garantiza una carga adecuada de la
batera y desactiva el sistema si la batera alcanza un nivel
peligroso.

11
SKF EasyRail: Sistemas de lubricacin mviles
inteligentes
SKF EasyRail Compact
El sistema se puede SKF EasyRail Compact funciona a travs de la dosificacin
utilizar de manera homognea del lubricante. La dosis se define en la unidad de
universal en todos bombeo. Como medio de transporte, se utiliza aire comprimi-
los segmentos de do. El lubricante circula a lo largo del sistema de tubos a travs
vehculos, desde de un divisor de flujo hacia las boquillas pulverizadoras, donde
trenes urbanos el lubricante se distribuye uniformemente en la brida de la
hasta trenes rueda.
regionales e SKF EasyRail Compact funciona con un sistema de presin de
interurbanos, as aire de hasta 10bar (145psi). Es compatible con aceites y
como en locomotoras. grasas fluidas que contengan un determinado porcentaje de
Su instalacin es tan simple que puede adaptarse rpidamente aditivos slidos.
en vehculos ferroviarios existentes. Las lneas entre la boquilla
pulverizadora y el depsito de grasa pueden ser de hasta 7m
(8yardas) como mximo.

LCG2: Control y deteccin de curvas para

cada sistema SKF EasyRail
La unidad de control inteligente LCG2 gestiona con
eficacia las necesidades de lubricacin del operador y
Componentes del sistema: reduce el consumo de lubricante al mnimo. Un sensor
1. Bomba de pistn de accionamiento neumtico con giroscpico incorporado detecta la velocidad angular del
depsito de lubricante eje vertical, lo que permite detectar las curvas. La
2. Accionamiento mediante unidad de vlvulas sensibilidad puede configurarla individualmente el cliente.
3. Boquillas pulverizadoras
4. Unidad de control y sensor de curvas (opcional)
5. Divisor de flujo

3 3

1 1
2 2 2
5
4 4

3 3

Diseo de sistemas para lubricar ambas ruedas a la vez Diseo de sistemas para lubricar la rueda izquierda y la derecha por
separado

12
SKF EasyRail Airless
En tranvas o Una bomba de pistn SKF KFG sirve como depsito de lubri-
sistemas de cante y unidad de recirculacin para alimentar una lnea
vehculos de circular que suministra el lubricante a las bombas electromag-
ferrocarril ligero y nticas. Las bombas electromagnticas PER de SKF pueden
metros, en los que instalarse en cualquier espacio adecuado del bogie sobre el riel.
no est disponible Estn equipadas con dos boquillas para lubricacin de la brida
el suministro de de las ruedas y una sola boquilla para acondicionamiento de la
aire comprimido, se parte superior del riel, que aplica el modificador de friccin
deben tener en verticalmente a la parte superior del riel de manera precisa y
cuenta los sistemas SKF EasyRail Airless. en una cantidad predefinida.

Segn las condiciones de aplicacin, estos sistemas son
adecuados para su uso en la lubricacin de la brida de las
ruedas, as como en el acondicionamiento de la parte superior
del riel. El lubricante se aplica en una cantidad definida, sin
utilizar aire comprimido.
Cada unidad de boquilla de la bomba est equipada con un
sistema de calefaccin para facilitar el suministro del lubricante
incluso en condiciones de baja temperatura. Segn los requisi-
tos de funcionamiento, se pueden instalar tres diseos diferen-
tes de boquillas ajustables. Las soluciones personalizadas estn
disponibles a pedido.

Componentes del sistema:

1. Unidad de bombeo de pistn de accionamiento
elctrico con depsito de lubricante
2. Bomba electromagntica de distribucin:
-- Con una o dos boquillas pulverizadoras
-- Tres diseos de boquilla diferentes permiten tres
dosificaciones diferentes
3. Unidad de control y sensor de curvas (opcional)

2 1

3
2 2 2

Diseo de sistemas de lubricacin de Diseo de sistemas para acondicionamiento de la parte superior

brida de rueda del riel

13
SKF EasyRail Low-Pressure
Estos sistemas se El suministro continuo de aire comprimido para el depsito de
pueden utilizar en presin se activa cuando el vehculo ferroviario comienza a
todos los segmen- funcionar. La presin del sistema puede llegar hasta los 10bar
tos de vehculos, (145psi). El lubricante se dosifica dentro de las boquillas
desde trenes pulverizadoras y se aplica con gran exactitud sobre las bridas de
urbanos hasta las ruedas.
trenes regionales e Los sistemas SKF EasyRail Low-Pressure permiten una
interurbanos, as instalacin flexible (horizontal/vertical) con una longitud de
como en locomoto- lnea mxima de 5m (5,5yardas) entre la boquilla pulverizado-
ras. ra y el depsito presurizado. El depsito presurizado se puede
Su instalacin es tan simple que puede adaptarse rpidamente personalizar para capacidades de 4,5 y 6 litros (1.2 y 1.6
en vehculos ferroviarios existentes. El sistema SKF EasyRail galones lquidos estadounidenses).
Low-Pressure transporta el aire comprimido y el lubricante en
lneas separadas y dosifica el lubricante directamente dentro de
la boquilla pulverizadora.

Componentes del sistema:

1. Depsito de presin
2. Accionamiento mediante unidad de vlvulas
3. Boquillas pulverizadoras
4. Unidad de control y sensor de curvas (opcional)

3 3
1 1

2
2

4
4

3 3

Diseo de sistemas para lubricar ambas ruedas a la vez Diseo de sistemas para lubricar la rueda izquierda y la derecha por
separado

14
SKF EasyRail High-Pressure
Estos sistemas de El sistema SKF EasyRail High-Pressure transporta el aire
lubricacin de lnea comprimido y el lubricante en lneas separadas y dosifica el
doble se utilizan lubricante directamente dentro de la boquilla pulverizadora.
principalmente en La presin del sistema puede llegar hasta los 100bar
grandes locomoto- (1450psi). El lubricante se dosifica dentro de las boquillas
ras, trenes de alta pulverizadoras y se aplica con gran exactitud sobre las bridas de
velocidad con las ruedas. La elevada presin del sistema permite longitudes
cabezas motrices, mximas de lnea de 10 m (11 yardas) entre la boquilla
pero tambin en pulverizadora y la unidad de bombeo.
otras aplicaciones que requieren un depsito de lubricante de
ms de siete litros (1.8 galones lquidos estadounidenses) por Las caractersticas del sistema permiten aplicar el lubricante de
razones de mantenimiento. manera confiable a velocidades y/o en condiciones ambientales
extremas, incluso a temperaturas de hasta 40 C (40 F) con
El sistema SKF EasyRail High-Pressure puede personalizarse lubricantes adecuados.
como una unidad de lubricacin centralizada para operaciones
bidireccionales. Se trata de una solucin de una sola bomba
para vehculos con una distancia mxima de 20m (788pulg.)
entre las ruedas que necesitan ser pulverizadas.

Componentes del sistema:

1. Bomba de pistn con depsito
2. Accionamiento mediante unidad de vlvulas
3. Boquillas pulverizadoras
4. Unidad de control y sensor de curvas (opcional)
5. Vlvula de control de la grasa

1 1
3 3 3

2 2

5
5

4 4
3 3 3

Diseo de sistemas para lubricar ambas ruedas a la vez Diseo de sistemas para lubricar la rueda izquierda y la derecha por
separado

15
El sistema correcto para su aplicacin
Nuestros ingenieros y distribuidores estn listos para ayudarlo y para configurar el sistema correcto para su
aplicacin. Revise el diagrama y la tabla de esta pgina como gua para determinar qu sistema puede admitir su
infraestructura o material rodante.

Grado de aceptacin

al costado a bordo
de la va

Cargas Transporte de Alta Transporte Tren Metro Tranva

pesadas mercancas velocidad de pasajeros suburbano

Sistema de lubricacin Aplicacin de rieles

Lubricacin de la cara de contacto

Lubricacin de bridas de ruedas

(Wheel flange lubrication, WFL)
Acondicionamiento de la parte

Transporte de mercancas
Lubricacin de rieles gua

Transporte de pasajeros
superior del riel (TOR)

Tren suburbano
Cargas pesadas

Alta velocidad
del riel (GF)

Tranva
Metro

Lubricacin al costado de
la va con

Varilla rascadora
Aplicador de contacto
Lubricador de rieles gua
SLID
Orificios de lubricacin

Lubricacin a bordo

EasyRail Airless
EasyRail Compact
EasyRail Low-Pressure
EasyRail High-Pressure

16
Asistencia de primer nivel durante la instalacin
En nombre de ambas marcas, su distribuidor local mantiene una amplia oferta de productos de lubricacin y est
preparado para brindar instalacin o servicio tcnico segn sea necesario. Cualquiera sea su aplicacin, contamos con
la experiencia, el conocimiento y los productos de lubricacin para minimizar el desgaste, maximizar la disponibilidad
y para mantener su material rodante en funcionamiento.

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Soluciones de servicio de SKF

Catlogo de productos electrnico en CAD

Los datos CAD en 3D estn disponibles en formato original en
el catlogo de productos en lnea, que se basan en la tecnologa
eCATALOGsolutions de CADENAS GmbH. Usted puede configu-
rar sus productos en lnea desde el rea de lubricacin centrali-
zada e integrarlos a su proceso de diseo sin cargo. Puede
integrar los datos CAD sin problemas en sus planos de presen-
tacin. La aplicacin LubCAD de SKF le permite utilizar el portal
de descarga CAD de SKF para sistemas de lubricacin con todas
sus funciones desde sus dispositivos mviles.
Acceda a nuestro catlogo en lnea en
http://skf-lubrication.partcommunity.com.

Sistemas de lubricacin centralizada retroadaptables

Los costos de mantenimiento y reparacin durante las paradas
del sistema se hacen rpidamente difciles de manejar. Por este
motivo, ofrecemos retroadaptacin profesional en el lugar de
sistemas de lubricacin centralizada en su ubicacin. Tambin
podemos responsabilizarnos del mantenimiento y la reparacin
durante las operaciones continuas.
Adems, nuestra cartera incluye otras soluciones que pueden
simplificarle el mantenimiento, desde una bomba elctrica de
rellenado hasta los racores y accesorios adecuados.

Logstica de compras y produccin sincronizada

SKF puede adaptar sus procesos de logstica a los requisitos de
nuestros clientes. Por ejemplo, con el uso de sistemas electr-
nicos KANBAN sincronizados con logstica FIFO, habilitamos un
suministro sin inventario para fabricacin y montaje sincroniza-
do con la produccin.
Como consecuencia, se mejoran los tiempos del proceso y los
gastos totales, y se reduce el riesgo de prdidas y daos. Esto
se traduce en la gestin ptima de la cadena de suministro, sin
importar si sus necesidades son exclusivamente locales o
mundiales.

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Experiencia mundial, asistencia mundial

Ms de 200 aos de experiencia combinada de

SKF y Lincoln
Gracias a la combinacin de experiencia mundial, carteras y
redes de distribucin de las marcas SKF y Lincoln, ofrecemos la
gama ms completa de la industria en soluciones de gestin de
lubricacin en todo el mundo.
Sin importar el tamao o el diseo de sus mquinas, SKF cuen-
ta con los productos y recursos para ayudarlo a aumentar la
vida til del rodamiento, el tiempo productivo y la seguridad de
las mquinas y, al mismo tiempo, minimiza las horas de mano
de obra, los costos de mantenimiento y el impacto medioam-
biental.

Una red de socios con experiencia

Los productos, sistemas y servicios SKF y Lincoln estn
disponibles a travs de una red mundial de socios distribuido-
res, respaldada por una organizacin de ventas unificada
comprometida con su xito. Los distribuidores locales de
sistemas en todo el mundo ofrecen soluciones llave en mano y
una amplia asistencia en el mercado de reposicin. Adems de
mantener un inventario local de componentes y piezas de Estamos para usted, dondequiera que est
repuesto del sistema, estos especialistas en lubricacin capaci- Gracias a los centros de aplicacin de lubricacin ubicados en
tados en la fbrica pueden proporcionar: cada continente y a una red de distribuidores mundial, SKF
Diseo personalizado del sistema de lubricacin. tiene las personas, los productos y la asistencia que usted
necesita para optimizar su programa de gestin de la lubrica-
Instalacin y puesta en marcha del sistema.
cin.
Servicio y reparacin.
Para obtener ms informacin, comunquese con su represen-
Anlisis y prueba de lubricacin.
tante de SKF o visite skf.com/TheFormula.
Capacitacin de gestin de la lubricacin.
Asistencia por garanta.
Contratos de mantenimiento del sistema.
Encuestas y recomendaciones.
Anlisis de Rendimiento de la inversin (Return-on-in-
vestment, ROI).
Orientacin sobre cuestiones de seguridad y medioam-
bientales.
Kits de lubricacin premontados para la fcil retroadapta-
cin.

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The Power of Knowledge Engineering SKF BeyondZero
Gracias a una combinacin de productos, personal y conocimientos SKF BeyondZero es algo ms que nuestra
especficos sobre aplicaciones, SKF proporciona soluciones innovadoras a los estrategia climtica para un entorno sostenible: es
fabricantes de equipos y centros de produccin de las principales industrias nuestro mantra; una forma de pensar, innovar y
del mundo. La experiencia de SKF en mltiples sectores nos permite ofrecer actuar.
el programa de Gestin del ciclo de vida, un mtodo de eficacia demostrada Al ofrecer a nuestros clientes el portfolio de
para mejorar la confiabilidad del equipo, optimizar la eficiencia energtica productos y servicios de SKF BeyondZero (con
yoperativa, y reducir el costo total de propiedad. caractersticas de rendimiento ambiental
Somos especialistas en rodamientos y unidades, sellos, sistemas de mejoradas) podremos reducir el impacto
lubricacin y mecatrnica, adems de ofrecer una amplia gama de servicios medioambiental negativo de nuestras operaciones y, al mismo tiempo,
que van desde el diseo informtico en 3D hasta el monitoreo de condicin aumentar nuestra contribucin medioambiental positiva.
basado en la nube y servicios de gestin de activos. Para que un producto, servicio o solucin se incluya en el portfolio de
La presencia global de SKF garantiza a nuestros clientes unos estndares de productos SKF BeyondZero, debe ofrecer grandes beneficios ambientales sin
calidad uniformes y la disponibilidad mundial de los productos. Nuestra comprometer el medioambiente.
presencia local proporciona acceso directo a la experiencia, los conocimientos
y el ingenio del personal de SKF.

SKF y EASYRAIL son marcas registradas del Grupo SKF.

Lincoln es una marca registrada de Lincoln Industrial Corp.
Grupo SKF 2015
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autorizacin previa por escrito. Se ha tenido el mximo cuidado para garantizar la exactitud de la informacin contenida
en esta publicacin, pero no se acepta ninguna responsabilidad por prdidas o daos, ya sean directos, indirectos o
consecuentes, que se produzcan como resultado del uso de dicha informacin.
PUB LS/S2 14824 ES Abril de 2015 1-2024-ES
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skf.com/TheFormula