ACIDENTES DA NAVEGAO AMADORA

INTRODUO
Os acidentes so frutos de uma cadeia de eventos, aes e/ou omisses que redundam em
penosas conseqncias para embarcaes, tripulantes, banhistas e meio ambiente. Ao analisar os
dados referentes a determinada ocorrncia com embarcaes de esporte e recreio, a Marinha do
Brasil, como Autoridade Martima Brasileira, busca identificar no s a causa determinante, mas
tambm os fatores que contriburam para a mesma
ANLISE DOS ACIDENTES ENVOLVENDO EMBARCAES DE ESPORTE
E RECREIO
ASPECTOS GERAIS
O nmero de acidentes da navegao envolvendo tais embarcaes vem sofrendo uma
gradual reduo
Entretanto, a maior vitria de todos os segmentos da encontra-se na reduo de perdas de
preciosas vidas humanas.
A conscientizao da importncia do uso efetivo de coletes salva-vidas em embarcaes
midas e de pequeno porte teve grande influncia nesse resultado uma vez que os acidentes,
principalmente colises, abalroamentos e emborcamentos, na atividade de esporte e recreio,
ocorrem subitamente, havendo pouco tempo para vestir o colete salva-vidas antes da queda na gua,
muitas vezes estando a vtima desacordada.
FATORES CAUSAIS
Os fatores ambientais ou falhas de outras embarcaes, tm incidncia reduzida, ao passo
que falhas materiais e falhas humanas predominam, com destaque para esta.
Dessa forma, mais da metade dos acidentes analisados, envolvendo embarcaes de
esporte e recreio poderiam ser evitados por meio de conscientizao da importncia do
cumprimento do contido na NORMAM-03/DPC por parte de proprietrios,
As anlises conclusivas desses acidentes indicam que os principais fatores causadores de
acidentes envolvendo embarcaes de esporte e recreio tm sido a violao de normas e
regulamentos por parte de proprietrios e condutores habilitados, e o desconhecimento de normas
e regulamentos da navegao, por parte dos condutores sem habilitao.
DESCONHECIMENTO DE NORMAS E REGULAMENTOS
Cerca de 30% dos acidentes registrados no perodo de 2001 a 2005 envolviam condutores
inabilitados, portanto, no pertencentes ao segmento da comunidade nutica amadora, margem da
lei e desprovidos dos conhecimentos necessrios segurana no mar.
VIOLAO DE NORMAS E REGULAMENTOS POR AMADORES
Os amadores, aqueles habilitados pela Autoridade Martima, conforme definidos no inciso I
do artigo 2 da Lei de Segurana do Trfego Aquavirio (LESTA), tambm cometem erros que
resultam em acidentes e fatalidades.

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 Um exemplo dessas violaes o no cumprimento da dotao de coletes salva-vidas
exigida pela Autoridade Martima. Mais de 40% das vtimas fatais poderiam ter sobrevivido
ocorrncia, caso a embarcao estivesse dotada da quantidade de coletes salva-vidas prevista na
NORMAM 03/DPC, em seu artigo 0414.
Outra causa freqente de acidentes envolvendo embarcaes de esporte e recreio a
violao do artigo 0109 da NORMAM 03/DPC, que trata de reas seletivas de navegao e
estabelece a proibio da navegao na rea destinada a banhistas e da velocidade de aproximao
para fundeio.
A vigilncia deficiente uma das falhas freqentes cometidas por amadores, tais como a
ingesto de bebidas alcolicas, o excesso de confiana e o excesso de velocidade.
EMBARCAES MIDAS
As embarcaes midas so responsveis por cerca de 50% do total de acidentes. Contudo,
em relao s vtimas fatais, a participao dessas embarcaes mais elevada, cerca de 80%. Ou
seja, as embarcaes midas, com destaque para botes a motor e jet ski, apresentam maior risco de
perdas de vidas humanas. Desnecessrio tambm comentar a importncia do uso efetivo de coletes
salva-vidas na conduo dessas embarcaes , onde as chances de sobrevivncia aps o choque
tornam-se bem reduzidas, sem a flutuabilidade positiva proporcionada pelo aparato.
FATORES CONTRIBUINTES
A partir da anlise dos dados dos acidentes ocorridos de 2001 a 2005, foram observados os
fatores que contriburam para que os incidentes transformassem-se em acidentes.
a) Conduo da embarcao por condutor inabilitado
Como anteriormente explanado, o condutor inabilitado no tem o conhecimento necessrio
para navegar em segurana. A Autoridade Martima tem promovido todos os esforos no s para
coibir a conduo por inabilitados, por meio da inspeo naval, bem como facilitar o acesso ao
conhecimento. A partir da absoro desses conhecimentos, conferida por meio de prova, a
Autoridade Martima passa a agir preventivamente de forma educativa.
b) Manuteno deficiente
A ausncia de manuteno eficaz da embarcao um dos mais freqentes fatores
contribuintes para acidentes na navegao amadora, tendo participao em cerca de 30% das
ocorrncias.
A negligncia do proprietrio com o aprestamento de sua
embarcao, principalmente no tocante aos sistemas de governo e
propulso, representa uma falha latente que, a qualquer momento,
poder colocar o Comandante da embarcao a prova.
Assim, uma parcela de cerca de 30% das colises e abalroamentos registrados tm origem
na avaria de mquinas principais, quando o condutor perde a propulso, o controle da propulso ou
do sistema de governo da embarcao.

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 Alagamentos onde houve falha de bombas de esgoto tambm tiveram como origem a
manuteno inadequada dos componentes do sistema.
Nas avarias de casco, foi observada a negligncia de alguns proprietrios na manuteno
das condies de estanqueidade do casco, principalmente do espelho de popa,
c) Excesso de velocidade
Cerca de 35% das colises e abalroamentos foram fruto do excesso de velocidade.
A regra 6 do RIPEAM estabelece:
Toda embarcao dever navegar permanentemente a uma velocidade segura,
de forma a lhe possibilitar a ao apropriada e eficaz para evitar coliso, bem
como para ser parada a uma distncia apropriada s circunstncias e
condies predominantes.
Assim, esse excesso de velocidade aquele no qual o condutor no ser capaz de cumprir a
regra.
Quanto mais se eleva a velocidade, menor o tempo de reao contra obstrues navegao
ou imprevistos e maior a necessidade de aumentar a vigilncia.
d) Ingesto de lcool
Todos conhecemos a influncia do consumo de bebidas alcolicas nos acidentes de trnsito.
No trfego aquavirio no poderia ser diferente. Nos acidentes envolvendo embarcaes de esporte
e recreio provocados por falha humana, o consumo de bebida alcolica um dos fatores que
contribuem para a ocorrncia, tendo em vista que reduz os reflexos e afeta a capacidade do ser
humano de avaliar riscos e decidir adequadamente.
PREVENO DE ACIDENTES
A preveno dos acidentes envolvendo embarcaes de esporte e recreio obtida no s
pelas aes promovidas pela Autoridade Martima mas pelo esforo conjunto de todos os
segmentos envolvidos na atividade nutica.
oportuno mencionar que, a despeito de todo o esforo de fiscalizao promovido
diuturnamente pela Autoridade Martima, impossvel presenciar todas as violaes cometidas ao
longo da costa e em hidrovias interiores em um pas de propores continentais. Portanto, a nica
fiscalizao que permanece 24 horas junto ao amador a sua prpria conscincia.
O captulo 5 da NORMAM-03/DPC estabelece a obrigatoriedade de exame de habilitao
para as diversas categorias de amadores (motonauta, arrais-amador, mestre-amador e capito-
amador), aplicado pelas Capitanias, Delegacias e Agncias, sendo constitudo de prova escrita. O
exame busca verificar se o candidato detm o conhecimento bsico necessrio conduo de uma
embarcao nas diversas reas de navegao previstas (interior, costeira e ocenica). Aps sua
obteno, o amador estar autorizado a conduzir embarcaes de esporte e/ou recreio nas reas de
navegao compatveis com a sua categoria.

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 Todavia, cabe lembrar que tanto habilitados como inabilitados, por ocasio do acidente,
esto sujeitos ao indiciamento em Inqurito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegao e
a penalidades impostas pelo Tribunal Martimo, bem como a responder civil e penalmente pelos
atos praticados. Portanto, melhor prevenir do que lamentar.
RECOMENDAES DE SEGURANA
1 Mantenha uma leitura atualizada do RIPEAM, das normas da Capitania de sua jurisdio e da
NORMAM-03/DPC, cumpra as normas e regulamentos;
2 Negue o uso de sua embarcao a inabilitados;
3 Realize uma manuteno preventiva eficaz, sem adaptaes grosseiras;
4 Conduza a embarcao a uma velocidade de segurana adequada situao, na qual possa
reagir com segurana s intempries da navegao;
5 Evite o consumo de bebidas alcolicas no exerccio do comando da embarcao e o
excesso por parte de sua tripulao;
6 Respeite a lotao recomendada pelo fabricante;
7 Antes de suspender com sua embarcao, inspecione seu material de salvatagem e verifique
se h coletes em boas condies em nmero suficiente para todos que iro embarcar;
8 Antes de suspender, inspecione o casco quanto sua estanqueidade;
9 Antes de suspender com sua embarcao, verifique a condio das baterias, das bombas de
esgoto, das luzes de navegao, do equipamento VHF e o nvel de leo no crter (quando
aplicvel);
10 Antes de suspender com sua embarcao, tome conhecimento da previso do tempo e
mantenha-se atento s indicaes de mau tempo;
11 Antes de suspender, inspecione sua embarcao quanto a vazamentos de combustvel;
12 Faa Um Planejamento De Sua Singradura, evitando "imprevistos" que poderiam ter sido
previstos;
13 Seja vigilante na conduo de sua embarcao;
14 Saiba, a todo instante, para que bordo est a menor profundidade;
15 Exercite sua liderana, afinal, voc o comandante da embarcao e, como tal, o
responsvel por todos a bordo;
16 Nada de manobras radicais;
17 No navegue a menos de 200 metros da praia;
18 No movimente a embarcao ou utilize os propulsores se h algum na gua, nas
proximidades, ainda que seja um de seus tripulantes;
19 Ao fundear, o faa a baixa velocidade e utilize um comprimento de amarra adequado; e
20 Mantenha a sua embarcao limpa.