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INDICE

I. INTRODUCCION....................................................................................................1
II. OBJETIVO.............................................................................................................. 2
III. DESARROLLO DEL TEMA.....................................................................................2
3.1. CIMENTACIONES PROFUNDAS...........................................................................3
3.1.1. LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS SE PUEDEN CLASIFICAR EN LOS
SIGUIENTES TIPOS:.................................................................................................3
3.1.1.1. PILOTE AISLADO.................................................................................3
3.1.1.2. GRUPO DE PILOTES...........................................................................3
3.1.1.3. ZONAS PILOTADAS.............................................................................4
3.1.1.4. MICROPILOTES...................................................................................4
3.1.1.5. PILAS....................................................................................................4
3.1.2. EN CUANTO A LA FORMA DE TRABAJO, LOS PILOTES SE CLASIFICAN
EN 4
3.1.2.1. PILOTES POR FUSTE.........................................................................4
3.1.2.2. PILOTES POR PUNTA.........................................................................5
IV. SEGN LA NORMA E-050.....................................................................................5
V. DEFINICION DE PILOTES.....................................................................................5
VI. FUNCIONES DE LOS PILOTES.............................................................................6
6.1. Funcionamiento general de un pilote bajo carga..........................................7
VII. CONDICIONES DEL SUELO QUE REQUIERE LA CIMENTACIN PROFUNDA. .7
IX. CASOS EN QUE SE UTILIZAN PILOTES..............................................................9
X. CLASIFICACIN DE PILOTES............................................................................10
10.1. SEGN EL MATERIAL...............................................................................10
10.1.1. PILOTES DE CONCRETO.....................................................................10
10.1.2. PILOTES DE ACERO.............................................................................12
10.1.3. PILOTES DE MADERA..........................................................................14
10.1.4. PILOTES COMPUESTOS......................................................................15
10.2. SEGN EL SISTEMA DE CONSTRUCCIN.............................................16
10.2.1. PILOTES HINCADOS.............................................................................16
10.2.2. PILOTES HINCADOS Y VACIADOS IN SITU.........................................17
10.2.4. CAJONES DE CIMENTACIN...............................................................19
XI. ELECCIN DEL TIPO DE PILOTE.......................................................................20
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12.1. GRAS.....................................................................................................20
12.2. PERFORADORAS.....................................................................................21
12.3. MARTILLOS PARA EMPOTRADO.............................................................21
XIV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................22
CONCLUSIONES.....................................................................................................22
XV. BIBLIOBRAFIA......................................................................................................23

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I. INTRODUCCION

En nuestro pas en los ltimos aos, se ha implementado el uso

de cimentaciones profundas en construcciones de: viviendas,
puentes, edificios y muelles. Especialmente la cimentacin
profunda ms utilizada son los pilotes de concreto, incluso se utiliza
en pequeas unidades habitacionales donde los suelos son de baja
capacidad de carga. A medida que transcurre el tiempo, se
incrementa la necesidad de satisfacer la demanda de nuevas
construcciones que cumplan con los requisitos de seguridad,
economa, y durabilidad.

El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre

para superar las dificultades de la cimentacin de estructuras en
suelos blandos. Antes del siglo XIX, el tipo de cimentacin ms
comn en los edificios eran zapatas continuas, y slo si el terreno
era incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas, se
usaban pilotes.

IMAGEN 1: Construccin de puente.

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II. OBJETIVO

Identificar y reconocer las caractersticas fundamentales de las

cimentaciones con pilotes; as como las funciones que cumplen
estos elementos constructivos.

IMAGEN 2: Cimentacin con pilotes

III. DESARROLLO DEL TEMA

III.1. CIMENTACIONES PROFUNDAS.

Son aquellos elementos que transmiten la carga de una

estructura hacia capas o estratos profundos del subsuelo,
evitando con ello, el desplante en suelos superficiales de
baja capacidad de carga o de alta deformabilidad.

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IMAGEN 3: Tipos de cimentaciones.

III.1.1. LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS SE PUEDEN

CLASIFICAR EN LOS SIGUIENTES TIPOS:

III.1.1.1. PILOTE AISLADO

Aqul que est a una distancia lo

suficientemente alejada de otros pilotes como
para que no tenga interaccin geotcnica con
ellos.

III.1.1.2. GRUPO DE PILOTES

Son aquellos que por su proximidad

interaccionan entre s o estn unidos
mediante elementos estructurales lo
suficientemente rgidos, como para que
trabajen conjuntamente.

III.1.1.3. ZONAS PILOTADAS

Son aquellas en las que los pilotes estn

dispuestos con el fin de reducir asientos o
mejorar la seguridad frente a hundimiento de
las cimentaciones. Suelen ser pilotes de
escasa capacidad portante individual y estar
regularmente espaciados o situados en puntos
estratgicos.

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III.1.1.4. MICROPILOTES

Son aquellos compuestos por una armadura

metlica formada por tubos, barras o perfiles
introducidos dentro de un taladro de pequeo
dimetro, pudiendo estar o no inyectados con
lechada de mortero a presin ms o menos
elevada.

IMAGEN 4

III.1.1.5. PILAS

Las pilas son elementos estructurales de

concreto vaciados in situ con dimetro mayor
a 1,00 m, con o sin refuerzo de acero y con o sin
fondo ampliado.

III.1.2. EN CUANTO A LA FORMA DE TRABAJO, LOS

PILOTES SE CLASIFICAN EN

III.1.2.1. PILOTES POR FUSTE

En aquellos terrenos en los que al no existir un

nivel claramente ms resistente, al que
transmitir la carga del pilotaje, ste
transmitir su carga al terreno
fundamentalmente a travs del fuste. Se
suelen denominar pilotes flotantes;

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IMAGEN 5

III.1.2.2. PILOTES POR PUNTA

En aquellos terrenos en los que al existir, a

cierta profundidad, un estrato claramente ms
resistente, las cargas del pilotaje se
transmitirn fundamentalmente por punta. Se
suelen denominar pilotes columna.

IMAGEN 6

IV. SEGN LA NORMA E-050

Son aquellas en la que la relacin profundidad /ancho (D/B) es

mayor a cinco (5), siendo Df la profundidad de la cimentacin y B el
ancho o dimetro de la misma. Son cimentaciones profundas: los
pilotes y micro pilotes, los pilotes para densificacin, los pilares y
los cajones de cimentacin.

V. DEFINICION DE PILOTES

Los pilotes son elementos constructivos de tipo puntual usados

para cimentacin profunda en obras de construccin, los cuales
permiten transmitir las cargas de la estructura hasta capas de
suelo ms profundas que tengan la capacidad de carga suficiente
para soportarlas.

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Los pilotes son miembros estructurales que pueden transmitir la

carga soportada por medio de la punta, por friccin en la superficie
o una combinacin de ambas, dependiendo del comportamiento
por el que se transmita la carga.

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la

estructura mediante una combinacin de rozamiento lateral y
resistencia a la penetracin.

Se clasifican dentro de las cimentaciones profundas y son

elementos estructurales esbeltos, sus dimensiones transversales se
encuentran en un rango de 0.30 m a 1.00m.

VI. FUNCIONES DE LOS PILOTES

IMAGEN 7. Funcin que cumple un pilote.

Transmitir al terreno las cargas que reciben de la estructura

mediante una combinacin de rozamiento lateral y
resistencia a la penetracin.
Transmitir las cargas de una estructura, a travs de un suelo
blando o agua hasta un estrato de suelo resistente. Los
pilotes trabajan de igual forma que las columnas de una
estructura.
Transmitir la carga a un cierto espesor de suelo blando
utilizando la friccin lateral entre el suelo y el pilote.

Compactar suelos granulares con la finalidad de generar

capacidad de carga.
Proporcionar anclaje a estructuras sujetas (como
tablestacas) o resistir fuerzas laterales que se ejerzan sobre
las mismas (en el caso de puentes), en algunos casos se

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necesita de pilotes inclinados.

Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a sub presiones,

momentos de volteo o cualquier fuerza que intente
levantar la estructura (conocidos como pilotes de tensin).

Alcanzar con la cimentacin profundidades no sujetas a

erosin socavaciones u otros efectos nocivos.

Proteger estructuras martimas como muelles, atracaderos,

etc., contra el impacto de barcos u otros objetos flotantes.

VI.1. Funcionamiento general de un pilote bajo carga.

Un pilote puede hincarse dentro de un estrato profundo

de suelo granular u cohesivo, cuando se carga un pilote
con una carga vertical P aplicada sobre el cabezal del
mismo, ste tiende a penetrar ms dentro del suelo, lo
que genera un cierto comportamiento bajo carga. Los
pilotes se pueden clasificar cono pilotes de punta y pilotes
de friccin.

Un pilote de punta obtiene casi toda su capacidad de

carga de la roca o estrato de suelo que est cerca de la
punta y muy poca del suelo que rodea su fuste. Por otra
parte, un pilote de friccin adquiere su capacidad de
carga principalmente del suelo que lo rodea, ya que se
generan fuerzas friccionantes y cohesivas que le ayudan a
soportar la carga, ya que el suelo que est cerca de la
punta soporta un porcentaje muy pequeo de la carga del
pilote.

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IMAGEN 8

VII. CONDICIONES DEL SUELO QUE REQUIERE LA CIMENTACIN

PROFUNDA

Las cimentaciones por pilotaje se utilizan cuando sucede alguna de

las siguientes condiciones:

El estrato o estratos superiores del suelo son altamente

compresibles y demasiado dbiles para soportar la carga
transmitida por la superestructura.

Se quieren reducir o limitar los asientos del edificio.

Existe peligro inminente de licuacin de suelos, es decir,

presencia de arenas sueltas y nivel fretico alto.

Presencia de suelos colapsables.

La permeabilidad u otras condiciones del terreno impiden la

ejecucin de cimentaciones superficiales.

Las cargas son muy fuertes y concentradas.

Hay presencia de suelos expansivos, las cimentaciones con

pilotes se consideran como una alternativa cuando stos se
extienden ms all de la zona activa de expansin y
contraccin.
Las cimentaciones de algunas estructuras estn sometidas a
fuerzas de levantamiento.

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Hay presencia de fuerzas horizontales, las cimentaciones

con pilotes resisten por flexin mientras soportan an la
carga vertical transmitida por la superestructura.

Se quiere evitar los daos que puede sufrir una futura

excavacin a la cimentacin de una edificacin adyacente;
en este caso el pilote lleva la carga de la cimentacin
debajo del nivel de excavacin esperado.
Se desea proteger estructuras marinas como muelles,
atracaderos contra impactos de

VIII. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ELECCIN DE UN

DETERMINADO TIPO DE PILOTES SON, ENTRE OTROS:

Las caractersticas de los estratos del subsuelo

La longitud necesaria del pilote
La topografa del lugar de trabajo
La facilidad de instalacin de la maquinaria
El dao que se puede ocasionar a las construcciones vecinas
La presencia del nivel fretico
Las caractersticas de la superestructura
El costo de fabricacin, transporte y colocacin de los pilotes
El ngulo de inclinacin necesario
La presencia de substancias qumicas agresivas en el suelo
La experiencia en construcciones anteriores similares

IX. CASOS EN QUE SE UTILIZAN PILOTES

Los pilotes generalmente son para soportar cargas verticales y

los pilotes inclinados o cargas lateralmente, tambin pueden
soportar cargas horizontales:
Como por ejemplo tenemos:
Muelles, muros de retencin, puentes, etc.

IMAGEN 9 Pilotes utilizados en una

edificacin y en muelles.

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Cuando la edificacin esta situada sobre agua o con la capa

fretica muy cerca del nivel de suelo.

Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de

temperatura por hinchamiento y retracciones producidos
con arcillas expansivas.
En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.

En construcciones que requieren de elementos que trabajen

a la traccin, como estructuras de cables, o cualquier
estructura anclada en el suelo.
Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los
muros de contencin de los muelles.

Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

Cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden

ser distribuidos suficientemente a travs de una
cimentacin superficial, y en la solucin probable se
sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que

se colocan en los muelles para resistir el impacto de los
cascos de barcos durante el atraque (Tablestacado).

X. CLASIFICACIN DE PILOTES

Los pilotes pueden ser fabricados de madera, acero, concreto o

de una combinacin de estos materiales y pueden tener
diferentes configuraciones.

X.1. SEGN EL MATERIAL

X.1.1. PILOTES DE CONCRETO

Los pilotes de concreto son los ms ampliamente

utilizados; pueden ser de concreto reforzado comn o
pre esforzado; aunque en su mayora son de seccin
llena tambin pueden ser de seccin hueca de menor
peso, tambin pueden ser de seccin circular,
cuadrada, etc. Segn el mtodo de construccin y
colocacin que se utilice los pilotes de concreto
pueden ser prefabricados e hincados a golpes o a
presin o fundidos in situ en una excavacin

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previamente realizada para la construccin del mismo

y su capacidad de carga es de 300-3000 KN.

IMAGEN 10 Pilotes de concreto.

Actualmente los pilotes pretensados son una buena

alternativa, stos tienen mayor resistencia en flexin y
son consecuentemente menos susceptibles a daarse
durante su manipuleo e hincado. Usualmente, el
pretensado es una mejor opcin que el postensado
porque permite el corte de los pilotes, si fuera
necesario, sin afectar la fuerza del pretensado.

Se usa concreto ordinario, la seccin puede variar y los

podemos clasificar en:

A. PILOTES ENCAMISADOS

Los cuales pueden alcanzar longitudes mximas de

30-40 m. Las cargas que pueden soportar son entre
200-500 Kn alcanzando mximas de 800 Kn.

B. PRE FABRICADO

Pueden ser de concreto reforzado o pueden ser

de concreto simple.

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IMAGEN 11 Pilotes prefabricado.

VENTAJAS

Pueden someterse a un fuerte hincado.

Son resistentes a la corrosin.
Se pueden cambiar con la fuerte estructura de concreto.

DESVENTAJAS.

Son difciles de transportar.

Son difciles de lograr un corte apropiado.

C. REFORZADO

Pueden alcanzar Long. de 10-15 m y como mximas

30 m. La capacidad de carga anda de 300-3000 KN.

IMAGEN 12 Pilotes reforzado.

D. SIMPLES

Andan de 10-35 m alcanzando mximas de 60 m. Las

cargas pueden llegar hasta 8500 KN.

IMAGEN 13

VENTAJAS:

Pueden someterse a un fuerte hincado.

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Son resistentes a la corrosin.

Se pueden combinar fcilmente con la
superestructura de concreto.
Son relativamente econmicos.
Hay la posibilidad de inspeccionar antes de verter
el concreto.
Son fciles de alargar.

DESVENTAJAS:

Son difciles de transportar.

Son difciles de lograr un corte apropiado
Difcil de empalmar despus del colado y fraguado.
Si tenemos camisas o tubos delgados estos pueden
daarse durante el hincado.

X.1.2. PILOTES DE ACERO

Los pilotes de acero son generalmente a base de

tubos o de perfiles H laminados.
Los pilotes de tubo se hincan en el terreno con sus
extremos abiertos o cerrados.
Los pilotes de acero llegan a estar sometidos a
corrosin, como en suelos pantanosos, las turbas y
otros suelos orgnicos.

Debido a su alta resistencia y ductilidad, los pilotes de

acero pueden hincarse en suelos duros y soportar
grandes cargas. Tambin su resistencia en traccin es
ms alta que cualquier otro tipo de pilote, por ello, son
esencialmente apropiados para aplicaciones con
grandes cargas de traccin.

IMAGEN 14 Pilotes de acero.

VENTAJAS:

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Alta resistencia en la punta.

Se pueden manipular fcilmente con respecto al corte y
la extensin a la longitud deseada.
Tienen una alta capacidad de carga.
Resiste altos esfuerzos de hincado.
Penetra a estratos duros como gravas densas y rocas
blandas

DESVENTAJAS:

El material es relativamente caro.

Son susceptibles a la corrosin.
Alto nivel de ruido durante el hincado.
Los pilotes de perfil H se daan o reflexionan respecto a
la vertical durante el hincado a travs de estratos duros
u obstrucciones mayores.
Capacidad de carga: 300-1200Kn.
Longitudes Usuales del pilote: 15-60m.

IMAGEN 17

X.1.3. PILOTES DE MADERA

Los pilotes de madera son troncos de rboles,

cuyas ramas y corteza fueron recortadas.
La madera debe ser recta, sana y sin defectos.
La longitud mxima usual esta entre 10 y 20 m.

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IMAGEN 15 Pilotes de madera.

El manual of practice del ASCE, los divide en tres categoras.

Pilotes clase A. Para pesadas 8 dimetro mnimo de 35.6 cm o

14)
Pilotes clase B, para cargas medias (dimetro mnimo de 30 cm
o 12)
Pilotes clase C. para obras provisionales (dimetro mnimo de
30 cm.)

IMAGEN 16: Construccin martima.

CARACTERISTICAS.

Los pilotes de madera no resisten altos esfuersos al

incarse, por lo que su capacidad es limitada.
Se usan zapatas de acero para evitar daos en la
punta del pilote.
En la parte superior del pilote se usan capuchones
o cabesales para evitar daos durante el incado.

VENTAJAS:

Son econmicos.
Son fciles de manipular.
Si permanecen sumergidos permanentemente son
resistentes al deterioro.

DESVENTAJAS:

Si se encuentran arriba de NF (Nivel Fretico) o en

zonas donde hay cambios de marea fcilmente se
pueden deteriorar.

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Se pueden daar durante un proceso de hincado

fuerte.
Tiene baja capacidad de carga.
Tienen baja resistencia a carga de tensin al estar
empalmados.
Pueden ser atacados por organismos.
Pueden sufrir rajaduras.

X.1.4.PILOTES COMPUESTOS.

Los pilotes compuestos son de una combinacin de

un pilote de acero o madera en el tramo inferior y
un pilote de concreto, fabricado "in situ", en el
tramo superior. De esta manera es posible combinar
la economa del pilote de madera colocado bajo el
nivel del agua subterrnea, con la durabilidad del
hormign sobre el agua o combinar el bajo costo del
pilote de hormign fabricado "in situ" con la gran
longitud o relativamente mayor resistencia en la
hinca del pilote de tubo o de perfil H.

VENTAJAS:

Alta capacidad de carga.

Resistentes a la corrosin.
Resistentes a un fuerte hincado.

DESVENTAJAS:

Relativamente caros
Difciles de transportar
Difciles de cortar a la longitud requerida

X.2. SEGN EL SISTEMA DE CONSTRUCCIN

Segn el sistema de construccin, los pilotes pueden ser:

X.2.1. PILOTES HINCADOS

Consisten en unidades prefabricadas, usualmente de

madera, concreto o acero, hincados hacia el suelo
mediante martillos a vapor, neumticos, disel, o
vibratorios.

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IMAGEN 18

VENTAJAS:

El material del pilote puede ser inspeccionado antes

de introducirlo en el suelo.
Es estable en suelo exprimible.
No se daa con el levantamiento del terreno
ocasionado por el hundimiento de pilotes
adyacentes.
El procedimiento de construccin no se ve afectado
por el agua subterrnea.
Pueden ser llevados fcilmente por encima del nivel
del terreno, especialmente en estructuras
martimas.
Pueden ser hundidos en longitudes muy largas.

DESVENTAJAS:

Se pueden romper durante hundimientos difciles, o

peor an pueden sufrir daos mayores no visibles
en condiciones difciles de hundimiento.
No son econmicos si la cantidad de material en el
pilote depende de los esfuerzos de manejo y
hundimiento ms que de los esfuerzos de la carga
permanente.
El ruido y la vibracin durante el hundimiento
pueden causar molestias o daos.
El desplazamiento de suelo durante el hundimiento
de pilotes en grupo puede daar estructuras
adyacentes o causar levantamiento de pilotes
adyacentes al levantar el suelo.
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No se pueden hundir en condiciones de poco

espacio.

X.2.2. PILOTES HINCADOS Y VACIADOS IN SITU

Formados hincando un tubo con una orilla cerrada

hacia el suelo y llenando el tubo con concreto. El tubo,
llamado tambin camiseta, puede ser o no removido.

IMAGEN 19
VENTAJAS:

La longitud se puede ajustar fcilmente hasta

alcanzar niveles variables en el estrato de carga.
El tubo se hunde con un extremo cerrado, evitando
el paso del agua subterrnea.
El material del pilote no est determinado por los
esfuerzos de manejo o hundimiento.
El ruido y la vibracin se pueden reducir en algunos
tipos.

DESVENTAJAS:

No se pueden hundir en dimetros muy grandes.

No se pueden hacer ampliaciones muy grandes en
los extremos.
No pueden ser hundidos en condiciones de poco
espacio.
Puede ocurrir un desgaste o estrechamiento en el
suelo a menos que se tenga mucho cuidado al colar
con concreto el cuerpo del pilote.
No pueden ser utilizados en estructuras de ros o
mares sin adaptaciones especiales.

X.2.3. PILOTES PERFORADOS Y VACIADOS IN SITU.

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Son pilotes formados perforando un orificio en el

suelo y llenndolo con concreto.

IMAGEN 20 Pilotes de vaciado in situ

VENTAJAS:

La longitud puede ser variada fcilmente para

adaptarse a las diversas condiciones del suelo.
El suelo removido durante la perforacin puede ser
inspeccionado, de ser necesario, se puede
muestrear o realizar pruebas in situ.
Se pueden instalar en dimetros muy grandes.
Son posibles alargamientos de hasta dos o tres
dimetros en arcillas.
El material del pilote no depende de las condiciones
de manejo o hundimiento.
Se pueden instalar en grandes longitudes.
Se pueden colocar sin ruido, ni vibracin
apreciables.
Se pueden instalar en condiciones de poca altura
libre.
No existe el riesgo de levantamiento del suelo.

DESVENTAJAS:

Son susceptibles a desgaste o estrechamiento en

tierra exprimible.
El concreto no se instala en condiciones ideales y no
puede ser inspeccionado luego.
El agua bajo presin artesiana puede empujar el
cuerpo del pilote lavando el cemento.
No se pueden formar extremos alargados en
materiales no cohesivos.

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No se pueden extender fcilmente sobre el nivel del

suelo, especialmente en estructuras de ros y
mares.
Los mtodos de perforacin pueden aflojar suelos
arenosos o gravosos.
En algunos casos se debern emplear lodos
bentonticos para estabilizar el suelo.

X.2.4. CAJONES DE CIMENTACIN

Estructuras que se hunden a travs del suelo o del

agua con el propsito de excavar y colocar la
cimentacin a la profundidad prescrita y que
subsecuentemente viene a ser una parte integral de
trabajo permanente.

A. CAJN DE EXCAVACIN CERRADO

Es un cajn que es cerrado en el fondo pero

abierto a la atmsfera en su extremo superior.

IMAGEN 22

B. CAJN DE EXCAVACIN ABIERTO

Es un cajn abierto por ambos lados, tanto en el
fondo como en su extremo superior.

C. CAJN DE EXCAVACIN NEUMTICO

Cajn con una cmara de trabajo en la que el aire se
mantiene sobre la presin atmosfrica para prevenir
la entrada de agua a la excavacin.

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D. MONOLTICO
Cajn abierto de concreto denso y pesado o de
construccin de mampostera, que contiene uno o
ms pozos para la excavacin.

X.3. SEGN EL DIAMETRO DE PILOTES

MICRO PILOTE
Diametro menor a
200mm

PILOTES
PILOTES SEGUN CONVENCION
PANTALLA EL ALES
diametro de DIAMET
RO DE De 300 a 600
60 a 80 cm mm
PILOTES

PILOTES
DEGRAN
DIAMETRO
Diametro
XI. mayor a 800 ELEC
mm CIN
DEL TIPO DE PILOTE
La manera de elegir un determinado tipo de pilote se basa en
las condiciones del subsuelo, las caractersticas de hincado del
pilote, el comportamiento esperado de la cimentacin y la
economa; ste ltimo aspecto debe basarse en el costo total de
la cimentacin y no nicamente en el costo de los pilotes.

XII. MAQUINARIA EN EL USO DE PILOTES

XII.1. GRAS

Son mquinas que sirven para el

levantamiento y manejo de objetos
pesados.

IMAGEN 23 Gras

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XII.2. PERFORADORAS

Sirven para hacer perforaciones en el suelo, por rotacin o por

percusin.

IMAGEN 24 Perforadoras de suelo para el uso de pilotes.

XII.3. MARTILLOS PARA EMPOTRADO

Generan impactos en serie para el empotrado de pilotes.

IMAGEN 25 Martillo para empotramiento.

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XIV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

El concreto en los cabezales de los pilotes hincados es de mayor

resistencia que en el resto del cuerpo del pilote.

El sistema, permite firmeza y solidez en la base, por cuanto

enfrenta al efecto ssmico.

Para afrontar los efectos y los diferentes problemas que

presenta un suelo han llevado a los ingenieros a usar
diversos tipos de cimentaciones siendo lo ms apropiado en
este caso los pilotes.
Pensando en el comportamiento de las fundaciones por
durabilidad, se deben utilizar concretos con resistencias
mayores a 210 Kg/cm2.

Es necesario analizar el efecto en grupo de los pilotes, pues

generalmente la capacidad ltima de stos suele disminuir.

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Se debe diferenciar los mtodos de clculo para pilotes

hincados y perforados pues debido a que el proceso
constructivo es diferente, el proceso de diseo tambin lo
es.

RECOMENDACIONES.

Siempre pensar en utilizar concretos durables, pues las

cimentaciones son las que estn ms expuestas al ataque
de la humedad, agentes qumicos etc.
Previo al diseo se debe exigir un estudio serio de suelos, no
olvidemos que mientras mayor sea la confiabilidad de los
parmetros utilizados, menor ser el factor de seguridad.
Para obtener un buen resultado es necesario realizar varias
experimentaciones en el laboratorio de cada uno de los
materiales a utilizarse, aun cuando las especificaciones de
los mismos garanticen su calidad.

XV. BIBLIOBRAFIA.

CRESPO VILLALAZ (1976-1980)

Mecnica de Suelos y de Cimentaciones

NGEL R. HUANCA BORDA.

Mecnica de Suelos y de Cimentaciones

Peck, Ralph - (2004).

Ingeniera de Cimentaciones.
Editorial Limusa, S.A. de C.V. Mxico, D.F.

Braja M. Das. Ingeniera de Cimentaciones. Quinta edicin.

Mxico. 2006

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C., V. P. (1982). CIMENTACIONES - ASPECTOS GEOTECNICOS.

RIO DE JANEIRO.

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