Modelos Matematicos Catedra Pavimentos UN

DIPLOMADO EN PAVIMENTOS Y GESTIN VIAL
DIPLOMADO EN PAVIMENTOS Y GESTIN MODELOS MATEMTICOS

MATEMATICOS
VIAL
MODELOS MATEMTICOS
Phd. CAROL ANDREA MURILLO FEO

CAMF DIPLOMADO EN PAVIMENTOS Y GESTIN VIAL
MODELOS MATEMTICOS
EVOLUCION HISTORICA
Evolucin de los materiales y el desarrollo de las tcnicas constructivas
Evolucin de las cargas rodantes (13 Ton en Europa desde 1945)
ALGUNOS DATOS
1930 Mtodo CBR materiales no ligados ( suelo, trafico y espesor)

1927Concreto hidrulico Westergard
1943 Macizo multicapa clculo de esfuerzos y deformaciones Burmister
1948 Del Horte (CBR Boussinesq)
1950 Basados en procedimientos empricos con pavimentos construidos
1950 Desarrollo de ensayos en Estados Unidos ( Efecto del trafico y acumulacin)
1964 Desarrollo de programas como el ALIZE por el LCPC en Colombia ( DEPAV)
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
ESFUERZOS VERTICALES
Deflexin
z
(Fuente Caicedo,2008)
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
V
E sfu e rz o s
H V
H H T ie m p o
V
(Fuente Caicedo,2008)
IN V A R IA N T E S
E S F U E R Z O IS O T R P IC O P = (V + H2 ) /3
E S F U E R Z O D E S V IA D O R q =V H-
CAMF
Esfuerzos y Deformaciones en Capas de

MODELOS MATEMTICOS
Pavimento
C a rg a
R o d a n te
Capa de
R o d a d u ra
V
C a pas H H
G ra n u la re s V H
V
Esfuerzos
V
VH
H
(Fuente Caicedo,2008) Absisa de la
va
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
DETERMINACIN DE ESFUERZOS Y DEFLEXIONES
Donald Burmister en 1945 aplico el modelo a estructuras

multicapa que pueden representar de manera adecuada un
pavimento .
Para involucrar las condiciones de frontera en un

pavimentos, diferentes autores modificaron las
expresiones, entre ellos:
-Westergard
-Palmer
-Burber
-Odemark
CAMF CAMF 2008

MODELOS MATEMTICOS
Modelos no lineales fueron introducidos por Boyce en 1980
Estado de esfuerzos
Materales asflticos Tiempo aplicacin de la carga
(Viscoelstico) Temperatura
Estado de esfuerzos
Materiales granulares
Densidad
Humedad
CAMF CAMF 2008

MODELOS MATEMTICOS

SEMI ESPACIO
El primero en hacer una formulacin para determinar los
esfuerzos y deformaciones en el semi espacio fue Boussinesq en
1965.
Se supone un comportamiento lineal entre los

esfuerzos y deformaciones es decir que los
materiales trabajan en el rango elstico!!!!!!!
Este suelo solo puede resistir sin deformarse

exageradamente un esfuerzo vertical admisible z
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
BOUSSINESQ -1965
El modelo planteado debera cumplir con los siguientes requisitos:
Condiciones:
Lineal
Istropo
Homogneo
CAMF
SEMI ESPACIO MODELOS MATEMTICOS
BOUSSINESQ -1965
z=q
Donde,
z: es el esfuerzo vertical a cualquier
profundidad.
q: es la presin de la carga.
a: es el radio de la carga de huella circular
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
BOUSSINESQ -1965
Aplicacin :
La presin qo para una carga en una estructura de pavimentos es del orden de 0,2
a 0,7 MPa)
El suelo natural no es capaz de soportan dicha presin
La presin aplicada en superficie debe disiparse a travs del espesor de la estructura
El suelo soporte tiene un modulo elstico ( Young ) E2 y un v= 0,2
El esfuerzo vertical para una profundidad z esta determinado por la siguiente
expresin:
Ejercicio :
Si al nivel del suelo soporte , el esfuerzo admisible es qo/10 y el espesor total
H de la estructura es z /qo =0,1, grafique la relacin entre el espesor total de l
estructura y el radio de carga
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
BOUSSINESQ -1965
Si al nivel del suelo soporte , el esfuerzo admisible es qo/10 y el espesor total H de la
estructura es z /qo =0,1, grafique la relacin entre el espesor total de l estructura y el
radio de carga
El esfuerzo admisible es proporcial al

esfuerzo aplicado pero independiente
del modulo
El espesor total es directamente
proporcional al radio de aplicacin de
la carga
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
MODELOS BICAPA
Con el modelo de Boussinesq no es posible modelar estructuras multicapas, teniendo en
cuenta sus imitaciones para disipar un esfuerzo aplicado en superficie se necesitaran
espesores considerables para evitar que el suelo soporte se vea afectado
CAMF
BICAPA
MODELOS MATEMTICOS
BURMISTER -1943
Se supone un comportamiento lineal entre los
esfuerzos y deformaciones es decir que los
materiales trabajan en el rango elstico!!!!!!!
CAMF
BICAPA
MODELOS MATEMTICOS
Es un modelo muy poderoso ya que:

BURMISTER -1943
Las interfases entre placas pueden ser pegadas o despegadas y una misma estructura
puede tener tanto capas pegadas como despegadas.
En el caso de cargas mltiples (ejes simples, tandem o tridem), pueden tratar
adicionando los efectos de capas elementales.
El estructura y, en su caso, las capas de asiento estn
formados por capas horizontales, paralelas entre si de espesor
constante, indefinidas en su plano, y apoyadas en un macizo
semi infinito homogneo.
Cada capa y el macizo semi infinito son un medio elstico
lineal, homogneo, istropo y continuo. Se caracterizan
mecnicamente por su modulo de Young, (E), y su coeficiente
de Poisson (v).
Existe un apoyo continuo entre capas con adherencia total, parcial o nula.
Las fuerzas de inercia y los efectos trmicos son despreciables. Las solicitaciones trmicas no se tienen en
cuenta por si mismas sino inicialmente al fijar el modulo de elasticidad de los materiales tratados con ligantes
bituminosos.
Las deformaciones del sistema son suficientemente pequeas como para no alterar las hiptesis
anteriores.
Los esfuerzos cortantes son despreciables en el contacto rueda-pavimento.
No se considera el peso propio de la estructura
CAMF
BICAPA MODELOS MATEMTICOS
BURMISTER -1943
CAMF
BICAPA
MODELOS MATEMTICOS
BURMISTER -1943
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
ECUACIONES PARA CALCULO

DE ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES
http://fr.wikipedia.org
CAMF
DEFLEXIONES DISEOMODELOS
RACIONALMATEMTICOS
PAVIMENTOS
BOUSSINESQ
La carga se esquematiza por medio de una presin uniforme q aplicada
sobre un rea circular de radio a.
El macizo es semiinfinito isotrpico, homogneo y elstico lineal; el mdulo
de young es Es y el coeficiente de poisson v
q (1 ) z 2

W= 2(1 )(a + z ) (a 2 + z 2 ) 0.5 + ( + 2 1) z
2 2 0.5 2
Es
En Z=
Z=0
q
w = 2 a (1 )
2
Es
CAMF CAMFCAMF
2008
RACIONALMATEMTICOS
PAVIMENTOS
CASO MULTICAPA PALMER Y BARBER
La carga se esquematiza por medio de una presin uniforme q aplicada sobre un

rea circular de radio a.
La estructura de pavimento est compuesta por n-1 capas de espesor hi y
mdulo Ei y relacin de poisson vi. La subrasante tiene mdulo En y relacin de
poisson vn
CAMF CAMFCAMF
2008
RACIONALMATEMTICOS
PAVIMENTOS
CASO MULTICAPA PALMER Y BARBER
La carga se esquematiza por medio de una presin uniforme q aplicada sobre un

rea circular de radio a.
La estructura de pavimento est compuesta por n-1 capas de esoesor hi y
mdulo Ei y relacin de poisson vi. La subrasante tiene mdulo En y relacin de
poisson vn

E
2qa(1 2 ) 1 n ~ E
wo = E + ~n
E
1/ 2
En
+ +
2
~ 2 / 3
1 + 1
h .... hn

E

a
En

3
E2 En 1
h +
1 2 h 3 + ....hn 1 3
E E1
E~ = E1 1
n 1

hi
i =1
CAMF CAMFCAMF
2008
DEFLEXIONES DIPLOMADO EN PAVIMENTOS Y GESTIN VIAL
DISEOMODELOS
RACIONALMATEMTICOS
PAVIMENTOS
CASO MULTICAPA
ODEMARK
La carga se esquematiza por medio de una
presin uniforme q aplicada sobre un rea
circular de radio a.
La estructura de pavimento est
compuesta por n-1 capas de espesor hi y
mdulo Ei y relacin de poisson vi. La
subrasante tiene mdulo En y relacin de
poisson vn
P
ws = n 1
Ei
2 En he 1 +
a he = 0.8 hi 3
he i =1 En
P = a 2q
CAMF CAMFCAMF
2008
ESFUERZOS DISEOMODELOS
RACIONALMATEMTICOS
PAVIMENTOS
BOUSSINESQ
La carga se esquematiza por medio de una presin uniforme q aplicada
sobre un rea circular de radio a.
El macizo es semiinfinito isotrpico, homogneo y elstico lineal; el mdulo
de young es Es y el coeficiente de poisson v
z 3

Z = q 1 2 2
a +z [ ]3/ 2

q 2(1 + ) z z3 z3
r = (1 + 2 ) 2 2 1/ 2 + 2 2 1/ 2 + 2 3 3/ 2
2 [
a +z ] a +z [ a +z ] [ ]
z r
max =
2
CAMF CAMFCAMF
2008
ESFUERZOS DISEOMODELOS
RACIONALMATEMTICOS
PAVIMENTOS
LISTER Y JONES
BICAPA ELSTICO Esfuerzo Radial
Esfuerzo Vertical
CAMF CAMFCAMF
2008
ALIZE III MODELOS MATEMTICOS
La estructura Bicapa es sometida ala accin de una carga de 130 kN, el esfuerzo de traccin
es calculado en el eje en la base de la capa superior.
CAMF
ALIZE III MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
TABLA RESUMEN ESFUERZOSEN
DIPLOMADO Y DEFORMACIONES
PAVIMENTOS Y GESTIN VIAL
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
Asume un modelo de placa rgida para la calzada, apoyad sobre el suelo soporte, la
esquematizacin del suelo as:
La losa es de espesor uniforme, elstica, lineal, homognea y continua. E y v

La losa esta en equilibrio bajo la accin de las cargas del trafico, su peso propio.
La reaccin del apoyo se considera en cada punto proporcional al desplazamiento
Se asimila a un sistema de resortes cuyo

desplazamiento vertical en un punto
(w), es proporcional a la presin vertical
(v) en ese punto, o sea v = Kw.
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
Para determinar el nmero de repeticiones admisible para cualquier nivel de carga, es
necesario evaluar el nivel de tensiones que se produce en la losa. La ecuacin de
Westergaard considera la losa con longitud infinita, por lo anterior es necesario corregir
las tensiones, ya que las losas en realidad no tiene esa longitud.
El modo de falla crtico asumido, para el cual

se utiliza la modelacin de la losa sometida a
una carga de borde, y predicho por la
ecuacin de Westergaard, es la iniciacin de
las grietas desde la fibra inferior de la losa. La
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
El esfuerzo de traccin en una losa esta determinado por:
Donde C, es una funcin creciente de l, que depende de la posicin de la carga. Para una
carga circular en el centro de una placa, por ejemplo, ste resultado se aproxima al que da
el modelo de Hogg:
En los dos casos, la influencia del espesor se representa por H3 y el soporte por E1/K
E1/E2, segn el modelo:
La influencia de una variacin del modelo del suelo soporte o de la calzada es bajo
comparativamente al de la variacin del espesor de la calzada.
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
EN EL CENTRO DE LALOSA
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
LADO DE LA LOSA
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
EN UNA
ESQUINA DE
LAS LOSA
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
WESTERGARD (1926)
CARGA
REPARTIDA EN
DOS LOSAS
CAMF
MODELOS MATEMTICOS
CAMF

Modelos Matematicos Catedra Pavimentos UN

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Phd. CAROL ANDREA MURILLO FEO

1930 Mtodo CBR materiales no ligados ( suelo, trafico y espesor)

Esfuerzos y Deformaciones en Capas de

DETERMINACIN DE ESFUERZOS Y DEFLEXIONES

Donald Burmister en 1945 aplico el modelo a estructuras

Para involucrar las condiciones de frontera en un

CAMF CAMF 2008

DETERMINACIN DE ESFUERZOS Y DEFLEXIONES

Modelos no lineales fueron introducidos por Boyce en 1980

CAMF CAMF 2008

DETERMINACIN DE ESFUERZOS Y DEFLEXIONES

Se supone un comportamiento lineal entre los

Este suelo solo puede resistir sin deformarse

El esfuerzo admisible es proporcial al

Es un modelo muy poderoso ya que:

ECUACIONES PARA CALCULO

CASO MULTICAPA PALMER Y BARBER

La carga se esquematiza por medio de una presin uniforme q aplicada sobre un

CASO MULTICAPA PALMER Y BARBER

La carga se esquematiza por medio de una presin uniforme q aplicada sobre un

ALIZE III MODELOS MATEMTICOS

ALIZE III MODELOS MATEMTICOS

La losa es de espesor uniforme, elstica, lineal, homognea y continua. E y v

Se asimila a un sistema de resortes cuyo

El modo de falla crtico asumido, para el cual

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