Comportamiento de usuarios y la estimacin de

demanda de servicios de transporte pblico.

El caos del trnsito un problema por resolver

tambin en Cusco
.
No me ocupara de este tema si Cusco no tuviera la importancia y el prestigio que tiene
a nivel mundial. Es la Capital Turstica y el atractivo ms grande del Per, hasta donde
llegan miles de visitantes diariamente, por tierra y por aire. Los aviones aterrizan unos
tras otros en el aeropuerto Velasco Astete, ahora incluso hasta casi las siete de la noche
y los buses que llegan por miles se atascan en ambas entradas a la ciudad. Y el nico
terminal terrestre que existe, y hasta los terminales informales, no se abastecen para
albergar a todos los vehculos.

Ingresar al Cusco por tierra es toda una odisea, por lo que la ilusin de llegar se
convierte en un martirio.

Sin embargo, nos aseguran que este problema pronto se debe acabar con la
construccin de la va de Huacarpay a Qorao que est en plena construccin, porque
ser para el paso exclusivo del transporte pesado. As se evitar que los camiones
crucen la ciudad provocando grandes atolladeros. Claro, mientras estos proyectos se
materialicen, lo ideal sera instalar semforos inteligentes, con contadores electrnicos
de tiempo. Y si el municipio no quiere o no tiene el dinero para invertir en este
moderno sistema, debera al menos solicitar que se aumente el nmero de policas de
trnsito que cuenten al menos con aparatos de comunicacin propios para una mejor
coordinacin del servicio.

Otra cosa, de ninguna manera se debera permitir que los conductores de micros y
buses de transporte urbano paren donde les da la gana sino en los paraderos
establecidos. Actualmente lo hacen, incluso en media pista.

Pienso que, a mediano plazo, la mejor solucin para descongestionar este enredo, sera
la construccin de un metro entre Urcos y Anta, utilizando parte de la va frrea que ya
existe, tal como se ha hecho en Huancayo a un costo realmenbte bajo. Las buenas ideas
hay que tomarlas sin pensarlo mucho.

Pero, el desmadre en el trnsito no ocurre nicamente en las dos nicas entradas sino
en toda la ciudad. El centro es un pandemonio. Esto sucede porque no hay previsin,
tampoco un plan para afrontar el excesivo flujo en las horas punta.
En la plaza del Auccaypata (Plaza Mayor), frecuentemente se realizan procesiones,
desfiles cvicos, pasacalles, actuaciones cvico patriticas o reuniones extraordinarias
como el Congreso Mariano que por ser un evento trascendental la Iglesia program una
salida procesional del Seor de Los Temblores para un encuentro con la Virgen, me
parece que de Beln y, al mismo tiempo, hubo un pasacalle. Pero a nadie se le ocurri
anunciar por los medios de comunicacin que se iba a cerrar la plaza y otras arterias
circundantes. Para colmo, la calle Plateros estaba cerrada desde haca tiempo porque en
Cusco, al parecer, las obras se demoran a propsito. Dicen que, en este caso, esta
demora se debe al hecho que las lajas para el empedrado de las calles se llevan desde
Moquegua. Increible pero cierto !. Esto mismo sucedi en la Av. Tullumayo y en
Saphy.Y hora, con el descubrimiento de construcciones incas en la calle Mantas, el
trnsito fue de locos.

En las otras calles, muchas de ellas construidas todava por los incas para uso peatonal
y que ahora se usan para el paso de vehculos, se vienen haciendo varios trabajos, de
manera simultnea, cuando lo correcto sera que se inicie y concluya una obra con la
celeridad del caso y luego se empiece otra, usando tecnologa moderna y no picos y
palas como en la poca de la carreta. Y para no molestar a nadie y sobre todo evitar los
embotellamientos, estos trabajos deberan hacerse de noche.

La manera cmo se vienen ejecutando obras en Cusco es como para morirse de risa, o
de clera. Hace dos aos que el ro Vilcanota se desbord llevndose una pequea parte
de la carretera en Pchar, camino a Ollantaytambo. Hasta ahora se siguen con los
trabajos de reparacin.

Igualmente en Pisaq se sigue usando un puente Bailey porque la construccin fijo se

hace con una lentitud de tortuga coja. Esto mismo sucede con el puente de Urubamba.
En cambio en Hunchac, el anterior alcalde hizo un puente monumental con una
celeridad asombrosa y a un costo extremadamente alto, que la gente se pregunta Por
qu tanto inters en hacer esta elefantisica obra? Los chicos de la Contralora, se
habrn dado una vueltecita por all?

Otro grave problema en Cusco es la falta de playas de estacionamiento.

Lamentablemente, con el paso del tiempo, no se ha previsto la instalacin de espacios
para este importante servicio en el centro de la ciudad. Los funcionarios de la
municipalidad deberan viajar de vez en cuando a Europa y quedarse unos das en Pars,
no solo para pasear, sino para ver cmo una ciudad mucho ms visitada que Cusco, ha
resuelto el problema del estacionamiento. All se ha aprovechado el subsuelo as como
como el espacio areo para habilitar lugares de estacionamiento y para evitar que los
vehculos se estacionen en las calles. En el Museo de Louvre se tuvo que construir
varios stanos para albergar a los buses tursticos, sin afectar la construccin
monumental.
 En Cusco, seguramente que se ha pensado en todo, menos en playas de
estacionamiento. Creemos que es un problema que todava puede resolverse porque
hay lugares pblicos y casonas antiguas que podran servir para construir modernas
playas. Felizmente que todava quedan parques y avenidas anchas que podran
remodelarse y adecuarse para construir estacionamientos subterrneos, siempre y
cuando no se encuentren restos arqueolgicos.

En Ollantaytambo se le ha dado una buena solucin a este problema. He visto que hay
dos playas, una privada para autos y otra pblica para buses. Aunque la verdad que ya
son insuficientes. Sera bueno que all tambin las autoridades se anticipen a la
explosin del parque automotor y habiliten ms playas. Sera una inversin sumamente
rentable para el sector pblico como privado.

Antes que sea tarde es mejor adelantarse a los grandes problemas que se vendrn con
el incremento del turismo y el desarrollo comercial e industrial. No podemos
mantenernos de brazos cruzados frente a una realidad que ya toc nuestras puertas con
la declaratoria de Machu Picchu como Maravilla ms del Mundo. Crecer o morir, esa es
la sentencia.

Caos vehicular: pequeas

soluciones para un gran problema

gianfranco di negro
4 MAY2012
09h39
actualizado a las 09h46




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El trfico se ha convertido en uno de los principales problemas de Lima y no

parece haber solucin a la vista. No obstante, ha surgido una propuesta que
busca disminuir la congestin vehicular y los dems problemas
ocasionados por el catico sistema de transporte, que afectan la calidad de
vida de los ciudadanos. Sorprendentemente, esta iniciativa no contempla
ambiciosas soluciones y est compuesta de pequeas medidas que podran
ser tomadas en cuenta por municipios y autoridades competentes.
El trfico ahoga Lima en las horas punta
Foto: Agencias

El ingeniero Ricardo Arrarte, especialista en transporte y director de la pgina

web www.traficolima.com espacio digital que pretende combatir el trfico-,
revel a Terra Per el plan que considera que podra ayudar a Lima a salir de la
asfixiante marea de autos y desorden.

Pequeas grandes propuestas

Para el ingeniero Arrarte, las medidas a corto plazo que deberan tomarse para
cambiar el catico rumbo actual son: ser ms estricto con la emisin de
brevetes, eliminar los cuellos de botella en avenidas principales, prohibir los
giros a la izquierda en muchos cruces (principal razn de la congestin),
habilitar valos, exigir la revisin tcnica y retirar los vehculos que no la
tengan, as como facilitar la sancin y fiscalizacin de la Polica.

Adems, otras disposiciones importantes son mejorar la sealizacin y

semaforizacin; mejorar los paraderos del servicio de transporte pblico,
habilitndolos con planos gua o guas de las rutas en cada paradero; llevar el
control de accidentes con difusin pblica; mejorar las ciclovas y -finalmente-
involucrar a las universidades, al Colegio de Ingenieros y al Colegio de
Arquitectos en los diseos y proyectos.
Un mega proyecto como un tren subterrneo que una Ventanilla y Chosica
sera una maravilla, una solucin formidable, y seguramente arreglar el gran
problema del trfico en algunos aos. Pero antes hay temas ms sencillos que
resolver primero. Tenemos que empezar por los puntos donde se producen
ms accidentes fatales. Es importante acabar con este problema porque es
primordial cuidar la vida, afirm Arrarte, quien tambin contempla 13 pasos
claves que podran darse de forma inmediata para hacer que el trnsito en
nuestra capital no sea una pesadilla diaria:

- Mejora en el diseo de paraderos de transporte pblico.

- Eliminacin de cuellos de botella en vas principales.

- Construccin de valos.

- Construccin de puentes peatonales y separadores.

- Mejora en la sealizacin y cruceros peatonales.

- Parchado de huecos.

- Mayor consideracin por parte de choferes y peatones.

- Exigir la revisin tcnica.

- Formalizacin de taxistas.

- Implementacin de taxmetros.

- Reduccin de rutas de transporte pblico.

- Sacar de circulacin vehculos con ms de 25 aos de antigedad.

-Circulacin en determinados das de la semana.

Transporte pblico

El transporte pblico es otra pieza fundamental en este juego. Para ello, Arrarte
ha planificado algunas sugerencias que, segn dice, elevaran su nivel y lo
 pondran a la par del que existe en pases desarrollados: reducir las lneas de
transporte pblico, exigir GPS en cada vehculo, tener un centro de control de
operaciones para gestionar el transporte, implementar radios VHF en cada
unidad, medir y reducir las emisiones contaminantes de los vehculos,
implementar taxmetros, pagar solo una vez para subir a cualquier lnea con
validez diaria o semanal e iniciar la especialidad de ingeniera de trfico en las
universidades.

La propuesta de Arrarte no se olvida de las grandes obras que ya estn

contempladas. Sin embargo, el especialista asegura que la idea es primero
estudiar los megaproyectos, sea el metro subterrneo, tren elctrico o tneles
viales en anillo, para no generarle una deuda al pas

Cusco tambin soporta

infernal trfico vehicular

Enviar a un amigo
El caos en el sistema de transporte de la Ciudad Imperial a causa de
la sobrepoblacin de unidades vehiculares de servicio urbano, taxi y
servicio particular se agudiz la tarde del lunes por el cierre de dos
principales vas que conectan con el Centro Histrico. La comuna provincial
dispuso la restriccin para iniciar obras de mejoramiento en dichos accesos.

La restriccin del paso de vehculos por la avenida Tullumayu (parte alta) y la

calle Plateros ha provocado que el trnsito se torne catico en el Centro
Histrico, toda vez que desde hace medio ao, por ejemplo, permanece
restringido el trnsito por la Av. Garcilaso y la Av. Tacna.