Escala Lineal de Deslizamiento

Para comenzar recordaremos que con el mismo diagrama circular de

la mquina de induccin podemos obtener valores de admitancia,
corriente, potencia y potencia con el slo hecho de cambiar la escala
de los ejes cartesianos, de esta manera tendremos que:
Escala de Y = Y[s]
mm
A
Escala de I = Ufase Escala de Y [ ]
mm
VA
Escala de S = Ufase Escala de I [ ]
mm

Ahora repasaremos conceptos sobre el crculo

O1-P : I1 Corriente
estatrica
O1-Ps (s=0) : I0 Corriente
de vaco
Ps-P : I2 Corriente
rotrica referida al
estator
O-Pcc: I1cc Corriente de
cortocircuito
P-A : Pmec Potencia
mecnica
A-B: PCu2 Prdidas en el
cobre del rotor
B-C: PCu1 Prdidas en el
cobre del estator
C-D: PFe1 Prdidas en el hierro del estator
P-D: P1 Potencia elctrica activa total
O1-D: Q Potencia reactiva total
O1-P: S Potencia aparente total
Pcc-D: Tarr Cupla de arranque
P-B: Pa Potencia electromagntica transferida al rotor

Por otro lado el rendimiento se obtiene mediante

Y el deslizamiento correspondiente al punto de deslizamiento P:

Pcu2 = sxPa

Escala Lineal de Deslizamiento

Se comienza por trazar una recta paralela a la de cuplas, R.T., en un
lugar adecuado, por encima del diagrama.
Luego se prolonga la recta de potencias, R.P., hasta cortar a la recta
anterior, ese es el punto de deslizamiento s = 1.
Posteriormente se traza una vertical por el punto de s = 0 hasta
cortar a la escala, ese es el punto de s = 0.
Finalmente se divide linealmente el segmento de escala as obtenido
y se contina la escala para deslizamientos negativos y mayores que
1.
Para determinar s de cualquier punto se debe unir dicho punto con
el de s = 0 y prolongar la recta hasta cortar a la escala en la que se
lee el valor correspondiente. Se muestran puntos en la zonas de
funcionamiento como motor, generador y freno: A , B y C
respectivamente.

Comprobaremos que la escala trazada anteriormente es correcta,

para esto utilizaremos la geometra evidente del diagrama.
 Q

B
O D

Los tringulos OPQ y OBD son semejantes, por lo que:

BD O' P
=
O' D PQ

Siendo los tringulos OPSa y OAD tambin semejantes

O ' D PSa
=
AD O ' P

Multiplicando miembro a mimbro las dos proporciones entre si:

BD PSa
=
AD PQ
Pcu2 BD
Siendo S= =
Pa AD

PSa
Por lo que S =
PQ

Se puede trazar una escala alternativa que es apropiado slo para

valores pequeos de deslizamiento, para esto procedemos de la
siguiente manera:
Se une el centro C de la circunferencia con el punto de s = .
En un punto apropiado se traza una recta perpendicular a la anterior y
donde dicha recta corta a la de cuplas, R.T., se tiene el punto de s =
0.
Se unen los puntos de s = 1 con el de s = y se prolonga la recta
hasta cortar a la nueva recta de escala, este ser el punto de s = 1.
Con los puntos de s = 0 y de s = 1 ubicados sobre la recta, se puede
trazar la escala lineal d deslizamiento.
Para determinar el deslizamiento S de cualquier punto de
funcionamiento (ejemplo punto A), se debe unir dicho punto con el
de s = , el lugar en donde esta recta corte a la recta de escala,
ser el valor del deslizamiento de dicho punto.

Para terminar, comentaremos que es posible trazar una escala de

rendimientos, pero el error de un +/- 5% que el trazado sobre el
diagrama puede dar, hace preferible obtener este importante
parmetro analticamente, calculando las distintas prdidas del motor
a partir de los ensayos de vaco y de cortocircuito.