Professional Documents
Culture Documents
Pruebas para
diagnosticar el
Materia: Mantenimiento a
funcionamiento
Plantas Elctricas de
Emergencia.
en una planta
Docente: Tomas Cruz Puentes.
elctrica de
Alumno: Brayan Harat Rodrguez
emergencia.
Martnez.
Reporte
Grupo: 5105referente al
funcionamiento de una
Especialidad: Electromecnica
P.E.E.
Introduccin
Plantas elctricas de emergencia.
Las plantas elctricas de emergencias son maquinas que hacen mover a un
generador con una fuerza mecnica, estos motores trabajan con diesel, comn
mente las plantas elctricas de emergencia son utilizadas en lugares que es muy
importante la electricidad y as ellos pueden generar su propia electricidad y as
asistir sus necesidades algunos lugares que es esencial no perder la energa
aunque sea unos minutos son:
En los hospitales, hoteles cinco estrellas, centros comerciales, etc.
Algunos lo hace mas que por necesidad lo hacen por negoci un claro ejemplo de
su utilizacin como negoci es proporcionarle energa elctrica a CFE ya que esta
empresa con todo lo que produce no alcanza a proporcionarle a todo el paisa si
que recibe ayuda de otras empresas por parte de sus propias plantas elctricas de
generacin.
Desarrollo
Hay pruebas que se le deben de realizar a una planta elctrica de emergencia por
ejemplo: las pruebas visuales y auditivas, elctricas, mecnicas y de estado fsico.
Es importante saber cuando hay que darle mantenimiento a una planta elctrica
de emergencia, de lo contrario por ejemplo en el sistema de lubricacin si este no
esta funcionando de manera correcta no solo falla este sistema sino que a la ves
puede provocar daos a otros componentes por no estar lubricados, esto en el
caso de los pistones: los pistones deben ser correctamente lubricados por que si
no es as estos pueden llegar a romper o quebrar el bloque en donde estos
trabajan y provocar daos aun mas grandes. Esta falla tambin puede provocar
que se produzcan ruidos (roses) en los componentes as como en el motor.
Combustible.
En el motor diesel el encendido se produce por compresin que eleva la
temperatura por arriba de l punto de inflamacin del combustible. Los fabricantes
de motores de combustin recomiendan el uso de combustible ASTM No. 2 D
(DIESEL).La viscosidad del combustible debe mantenerse arriba 1.3 cst a40C
para proporcionar lubricacin adecuada al sistema de combustible. Nota:
Combustibles ms ligeros pueden reducir la economa de combustible.
Precaucin: Debido a las tolerancias precisas de los sistemas de inyeccin de
diesel, es extremadamente importante que el combustible se mantenga limpio y
libre de suciedad o agua, La suciedad o agua dentro del sistema puede causar
severo dao a la bomba de combustible y a los inyectores. Advertencia: No
mezcle gasolina o alcohol con el combustible diesel. Estas mezclas pueden causar
explosiones.
Pruebas elctricas
Las pruebas elctricas se sabe que se deben hacer con instrumentos de medicin
adecuados para estos trabajos. A continuacin algunos instrumentos de medicin
que se utilizan en una P.E.E.
Voltmetros de AC y DC:
Ampermtros de AC y DC:
Este aparato indica la corriente que fluye hacia o desde la batera. La corriente
atraviesa una bobina, con lo que se establece un campo magntico que segn el
sentido de la corriente, atrae o repele un imn al que va fijada la aguja del
ampermetro. La lectura de este ampermetro nos indica como esta operando el
generador, si esta proporcionando la corriente adecuada para mantener cargada la
batera y alimentacin a todo el sistema elctrico.
Estos son algunos instrumentos que no sirven para las pruebas de funcionamiento
de una planta elctrica de emergencia, que como su nombre lo dice el voltmetro
nos sirven para detectar el voltaje en la salida del generador por ejemplo 127,220-
240 y 440 etc. Volmetro DC.- Indica el voltaje de la batera en corriente directa.
En caso del ampermetro nos indica la corriente que fluye hacia o desde la batera.
La lectura de este ampermetro nos indica como esta operando el generador.
Para evitar este tipo de fallas en una P.E.E. se debe realizar su respectivo
mantenimiento. Por este tipo de fallas es necesario verificar los componentes de la
P.E.E. como lo es en el motor se tiene que lubricar para su funcionamiento
correcto o en su defecto las partes internas rosaran entre si provocando el
desgaste y esto tambin provocara el calentamiento en el mismo.
Paro de la planta.
Siga los siguientes:
a).- Desconecte la carga del generador, abriendo la salida con el breaker principal
pasndolo ala posicin OFF.
b).- Permita que el la planta trabaje sin carga por espacio de5minutos, con el
objetivo que se enfrela misma.
Conclusin
Gracias a este reporte, aprend un poco mas sobre que fallas pueden darse en
una P.E.E (Planta Elctrica de Emergencia) y sobre como se pueden evitar,
tambin ahora se que es de suma importancia darle mantenimiento a cada uno de
los componentes de una P.E.E. y a cada sistema de ella.
Proceso Isobrico
Proceso Isotrmico
Se denomina proceso isotrmico o proceso isotermo al
cambio reversible en un sistema termodinmico, siendo dicho
cambio a temperatura constante en todo el sistema. La
compresin o expansin de un gas ideal puede llevarse a cabo
colocando el gas en contacto trmico con otro sistema de
Capacidad calorfica muy grande y a la misma temperatura que el
gas; este otro sistema se conoce como foco calrico. De esta
manera, el calor se transfiere muy lentamente, permitiendo que el
gas se expanda realizando trabajo. Como la energa interna de un
gas ideal slo depende de la temperatura y sta permanece
constante en la expansin isoterma, el calor tomado del foco es
igual al trabajo realizado por el gas: Q = W.
dQ=dU+dW
Entonces integrando la expresin anterior, tomando como estado
inicial el estado 1 y estado final el estado 2, se obtiene:
21dQ=21dU+21dW (1)
Por la definicin de trabajo dada en mecnica se tiene que:
dW=F dr
dW=F dr =PAdx
dW=PAdx=PdV (2)
21dQ=21dU+21PdV b (3)
PV=nRTP=nRTV (4)
21dQ=21dU+21nRTVdV
21dQ=21dU+nRT21dVV
Ahora integrando:
[Q]21=[U]21+nRT[lnV]21
Q2Q1=U2U1+nRT(lnV2lnV1)
Q2Q1=U2U1+nRTln(V2V1) .(5)
Q2Q1=U2U1+nRTln(V2V1)
Q2Q1=nRTln(V2V1)
Q=W=nRTln(V2V1)
En esta ley, Jacques Charles dice que para una cierta cantidad de
gas a una presin constante, al aumentar la temperatura, el
volumen del gas aumenta y al disminuir la temperatura, el
volumen del gas disminuye. Esto se debe a que la temperatura est
directamente relacionada con la energa cintica (debido al
movimiento) de las molculas del gas. As que, para cierta
cantidad de gas a una presin dada, a mayor velocidad de las
molculas (temperatura), mayor volumen del gas.
La ley fue publicada primero por Gay Lussac en 1803, pero haca
referencia al trabajo no publicado de Jacques Charles, de
alrededor de 1787, lo que condujo a que la ley sea usualmente
atribuida a Charles. La relacin haba sido anticipada
anteriormente en los trabajos de Guillaume Amontons en 1702.
Ciclo de Carnot