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Elaborado por
Tutor
v
AGRADECIMIENTO
A nuestro tutor, Dr. Ing. Jos Daniel Ortiz Peinado, por su apoyo y consejos
brindados a lo largo de la realizacin de esta monografa.
vi
RESUMEN
i
los datos generados en el captulo 3. Tambin se detallar siguiendo las
recomendaciones del ACI 318-14.
ii
NDICE
1. INTRODUCCIN .................................................................................................................... 1
1.1. Introduccin ...................................................................................................................... 1
1.2. Antecedentes.................................................................................................................... 2
1.3. Justificacin ...................................................................................................................... 4
1.4. Objetivos .......................................................................................................................... 5
1.4.1. Objetivo General ...................................................................................................... 5
1.4.2. Objetivos Especficos ............................................................................................... 5
iii
2.2.8. Longitud de Rtulas Plsticas ................................................................................ 24
2.3. Diseo Directo Basado en Desplazamientos ................................................................... 25
2.3.1. Perfil de desplazamiento de diseo ........................................................................ 25
2.3.1.1 Forma de desplazamiento inelstico normalizado ....................................... 25
2.3.1.2 Amplificacin por efecto de modos superiores ............................................ 26
2.3.2. Estructura Sustituta ................................................................................................ 27
2.3.2.1 Desplazamiento de diseo de la estructura sustituta ................................... 28
2.3.2.2 Masa equivalente ....................................................................................... 28
2.3.2.3 Altura efectiva ............................................................................................ 28
2.3.2.4 Desplazamiento de fluencia ........................................................................ 29
2.3.2.5 Demanda de ductilidad de desplazamiento ................................................. 29
2.3.2.6 Amortiguamiento viscoso equivalente ......................................................... 29
2.3.2.7 Espectro de desplazamiento de diseo....................................................... 31
2.3.2.8 Periodo efectivo.......................................................................................... 32
2.3.2.9 Rigidez efectiva .......................................................................................... 32
2.3.2.10 Efectos P- .............................................................................................. 32
2.3.2.11 Cortante basal de diseo .......................................................................... 34
2.3.3. Estructura de mltiples grados de libertad .............................................................. 35
2.3.3.1 Distribucin de la fuerza cortante basal hacia la altura del edificio............... 35
2.3.3.2 Anlisis estructural por consideraciones de equilibrio.................................. 35
2.3.3.3 Diseo de rtulas plsticas por flexin en vigas .......................................... 41
2.3.3.4 Requerimientos del diseo por capacidad................................................... 43
2.4. Anlisis Estatico No Lineal (AENL) Anlisis Pushover .................................................. 49
2.4.1. Evaluacin de la capacidad .................................................................................... 50
2.4.1.1 Descripcin de un anlisis Pushover........................................................... 50
2.4.1.2 Seleccin del patrn de carga lateral .......................................................... 51
2.4.2. Evaluacin de la demanda ..................................................................................... 51
2.4.3. Rtulas plsticas .................................................................................................... 52
2.4.4. Linearizacin equivalente FEMA 440 (pgs. 6-6 a 6-9) ........................................ 53
iv
3.4. Determinacin de carga viva y carga muerta superimpuesta ........................................... 62
3.4.1. Cargas vivas .......................................................................................................... 62
3.4.2. Cargas muertas superimpuestas. ........................................................................... 63
3.5. Predimensionamiento ..................................................................................................... 63
6. ANLISIS COMPARATIVO.................................................................................................. 97
6.1. Introduccin .................................................................................................................... 97
6.2. Anlisis momento-curvatura (M - ). ................................................................................ 97
6.2.1. Propiedades de los materiales para el anlisis Momento-Curvatura........................ 98
6.2.2. Curvas Bilineales (M - ) ...................................................................................... 100
v
6.2.3. Clculo de Factores de Reduccin de Inercias. .................................................... 104
6.2.4. Clculo de factores de sobrerresistencia. ............................................................. 106
6.3. Casos de cargas no lineales ......................................................................................... 108
6.3.1. Cargas Gravitacionales No Lineales ..................................................................... 108
6.3.2. Cargas Laterales No Lineales .............................................................................. 109
6.3.2.1 Control de aplicacin de cargas ................................................................ 110
6.3.2.2 Resultados salvados ................................................................................ 110
6.3.2.3 Parmetros no lineales ............................................................................. 110
6.4. Definicin de rtulas plsticas ....................................................................................... 111
6.4.1. Tipo de Rtula Plstica. ....................................................................................... 112
6.4.2. Longitud de rtula plstica.................................................................................... 112
6.4.3. Diagramas Momento-Rotacin (M-) .................................................................... 114
6.4.4. Estados lmites de la seccin ............................................................................... 117
6.4.4.1 Lmite de servicio ..................................................................................... 117
6.4.4.2 Lmite de control de dao ......................................................................... 119
6.4.4.3 Lmite de supervivencia ............................................................................ 120
6.4.4.4 Criterios de aceptacin de rtula plstica.................................................. 121
6.5. Estados lmites de la estructura .................................................................................... 123
6.6. Punto de Desempeo ................................................................................................... 125
6.7. Clasificacin del punto de desempeo .......................................................................... 126
6.8. Parmetros de comparacin ......................................................................................... 128
6.8.1. Desplazamientos de techo ................................................................................... 128
6.8.2. Perfil de desplazamiento ...................................................................................... 129
6.8.3. Demanda de ductilidad ......................................................................................... 130
6.8.4. Sobrerresistencia ................................................................................................. 131
6.8.5. Cantidades de acero de refuerzo.......................................................................... 132
7. CONCLUSIONES ................................................................................................................134
8. RECOMENDACIONES ........................................................................................................137
9. BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................138
10. ANEXOS ............................................................................................................................... I
vi
CAPTULO I
1. INTRODUCCIN
1.1. INTRODUCCIN
1
1.2. ANTECEDENTES
A nivel de Amrica Latina se han hecho distintos estudios comparativos entre los
diversos cdigos de diseo basados en fuerzas y el DDBD:
3
1.3. JUSTIFICACIN
4
1.4. OBJETIVOS
5
CAPTULO II
2. MARCO TERICO
6
2.1.2. Categora de ocupacin
Una vez que se asigna la clase de suelo en el sitio, se determinan los coeficientes
del sitio para periodos cortos y largos, Fa y Fv, respectivamente, usando la Tabla
A3 y la Tabla A4, los cuales amplificarn las aceleraciones de la zona.
= (2.1)
7
1 = 1 (2.2)
2
= (2.3)
3
2
1 = 1 (2.4)
3
Son definidos por el ACI 318-14 como marcos en los cuales vigas, columnas, losas
y nudos resisten las fuerzas predominantemente a travs de flexin, cortante y
8
fuerza axial. Forman un arreglo paralelo en dos direcciones ortogonales, por lo
tanto poseen redundancia y crean mltiples rutas de carga. Son inherentemente
flexibles y demuestran ductilidad global adecuada, cuando son diseados con los
principios del diseo por capacidad (Manohar & Madhekar, 2015, pg. 200).
9
travs de las deformaciones inelsticas de los elementos estructurales. Por lo
tanto, es adecuado identificar una jerarqua en los modos de falla de los elementos
estructurales y seleccionar un mecanismo de disipacin de energa apropiado para
el edificio (Manohar & Madhekar, 2015, pg. 204).
La falla de una sola columna podra resultar en el colapso total del edificio,
mientras que la falla de una sola viga es poco probable que sea crtica. El
mecanismo Column Sway, tambin conocido como Piso Suave, ha sido una de
las formas ms comunes de falla para edificios a base de marcos en terremotos.
10
La falla por cortante es frgil y es otro mecanismo que debe ser evitado,
estableciendo las resistencias al cortante en vigas y columnas lo suficientemente
altas.
La Fig. 2.2 muestra una seccin de concreto reforzado simtrica, arbitraria y sujeta
a flexin, con la parte superior de la seccin en compresin. A continuacin se
muestran las suposiciones normales para el anlisis por flexin:
11
El perfil de deformacin es lineal en todas las etapas de carga (Navier-
Bernoulli, hiptesis de Secciones Planas).
La deformacin del acero y el concreto a una distancia dada del eje neutro
(Ver Fig. 2.2) son idnticas (conexin perfecta entre el acero y el concreto
existente).
12
donde es el rea total de todas las varillas de refuerzo en la capa , distancia
a partir del eje centroidal. Analticamente, la posicin del eje neutro es ajustada
por prueba y error hasta que se satisfaga la Ec.(2.7).
= = (2.9)
7. Repetir los pasos del 3 al 6 hasta obtener un acuerdo satisfactorio entre las
fuerzas externas e internas.
13
9. Incrementar la deformacin de la fibra extrema en compresin, y repetir los
pasos del 6 al 8.
14
Las relaciones esfuerzo-deformacin ilustradas en la Fig. 2.3 pueden estar
descritas por el modelo de Mander:
= (2.10)
1 +
7.94
= (2.2541 + 2 1.254) (2.11)
= (2.12)
= 0.002 [1 + 5 ( 1)] (2.13)
= (2.14)
= (2.16)
15
Fig. 2.4 Caractersticas Esfuerzo-Deformacin del Acero de Refuerzo (Priestley,
Calvi, & Kowalsky, 2007, pg. 140).
Elstica:
= (2.17)
Meseta de Fluencia:
= (2.18)
2
= [1 ( ) ( ) ] (2.19)
16
Valores tpicos para los esfuerzos y deformaciones caractersticos dependen del
tipo y grado del refuerzo utilizado. En aplicaciones ssmicas en el continente
americano normalmente es utilizado el refuerzo ASTM 706 grado 60 ( mnimo =
414 MPa). El endurecimiento por deformacin usualmente empieza alrededor de
= 0.008, y la deformacin ltima = entre 0.10 y 0.12, y la relacin entre el
esfuerzo ltimo y el de fluencia es tpicamente = entre 1.35 y 1.50.
1
California Office of Emergency Services (OES), Vision 2000: Performance Based Seismic
Engineering of Buildings, Structural Engineers Association of California, Sacramento, USA, 1995.
17
Fig. 2.5 Estados Lmites de Diseo de la Estructura (Priestley, Calvi, & Kowalsky,
2007, pg. 70).
Por ejemplo, los edificios a base de marcos de concreto reforzado son capaces de
sostener derivas de ms de 0.012 antes de que el dao sostenido requiera
reparacin. Una conclusin muy diferente resultar si se coloca mampostera
ligera de relleno y de baja resistencia en los marcos, sin conexiones flexibles. El
relleno alcanzar su estado lmite en niveles de deriva menor a 0.005, y el diseo
para evitar dao no estructural en el relleno podra gobernar el diseo estructural.
Como es indicado por Priestley et al. (2007, pg. 71), este estado lmite no est
directamente sealado en el documento Visin 2000, pero es la base para la
mayora de las estrategias de diseo ssmico actual. En este, se acepta una cierta
cantidad del dao reparable, cuyo costo debera ser significativamente menor que
el costo de reemplazo. El dao en edificios de concreto podra incluir
descascaramiento del recubrimiento de concreto requiriendo su reemplazo, y la
formacin de grietas residuales por flexin que requieran inyeccin de lechada
(grouting) para evitar la corrosin. No debera ocurrir la fractura del refuerzo
transversal o longitudinal, ni el pandeo del refuerzo longitudinal, y el ncleo del
concreto en regiones de rtula plstica no debera necesitar reemplazo.
18
los contenidos y servicios valen de tres a cinco veces el costo de la estructura. Es
difcil evitar dao excesivo cuando los niveles de deriva exceden
aproximadamente 0.025, y por lo tanto, es comn para cdigos de diseo
especificar lmites de deriva de 0.02 a 0.025. En estos niveles, la mayora de los
edificios (particularmente edificios a base de marcos) no habrn alcanzado el
estado lmite de control de dao estructural. Este estado lmite es representado en
la Fig. 2.5 por el desplazamiento .
, = 0.004 + 1.4 (2.20)
19
2.2.5.2 Deformacin en compresin para el estado lmite de servicio
Anlisis han indicado que para elementos estructurales en compresin con cargas
gravitacionales (muros, columnas), una deformacin en tensin mxima de 0.015
durante la respuesta ssmica corresponder con anchos de grietas residuales de
aproximadamente igual a 1.0mm, y para miembros sin compresin axial (vigas) es
apropiada una deformacin mxima de 0.010. Un ancho de grieta residual de
1.0mm no necesitara accin correctiva en ambientes normales. En ambientes
agresivamente corrosivos puede ser apropiado anchos de grietas residuales ms
bajos, por consiguiente lmites de deformacin reducidos para el estado lmite de
servicio.
20
de la resistencia de la seccin. As, la resistencia por flexin de diseo requiere
ser expresada como:
(2.21)
Este enfoque conservador tiene obvia relevancia para el diseo por cargas
gravitacionales, donde las consecuencia de la resistencia nominal ( ) siendo
menor que la demanda podra ser una falla catastrfica. Sin embargo, en el diseo
ssmico, se espera que bajo la accin ssmica, la capacidad de momento sea
considerablemente menor que la demanda resultante de la respuesta totalmente
elstica. Consecuentemente, la incorporacin de un conservatismo extremo en la
estimacin de las resistencias de los materiales, y usar factores de reduccin de
resistencia no generar una seccin segura contra accin inelstica. Todo lo que
suceder es que la resistencia de la seccin ser mayor que la necesaria.
Concreto:
= 1.3 (2.22)
Acero:
= 1.1 (2.23)
21
2.2.7. Idealizacin bilineal de las curvas momento-curvatura del concreto
22
rama inicial elstica, y una rama post-fluencia plstica, la cual se define
conectando el punto de fluencia nominal ( , ) a la condicin ltima ( , ).
Para secciones de concreto reforzado, es importante que la rama elstica no est
basada en la rigidez de la seccin no agrietada inicial, ya que este valor es
solamente apropiado para niveles de respuesta ssmica muy baja. El
procedimiento normal es utilizar la rigidez secante desde el origen hasta la primera
fluencia como la rigidez elstica efectiva. La primera fluencia est definida como
el punto en el diagrama momento-curvatura donde el refuerzo extremo de tensin
alcanza la deformacin de fluencia, o cuando la fibra extrema en compresin
alcanza una deformacin de 0.002, cualquiera ocurra primero. El momento y la
curvatura en la primera fluencia se denominan y respectivamente. Esta
lnea definiendo la rigidez elstica es extrapolada hasta la capacidad de momento
nominal, la cual est definida por la deformacin de la fibra extrema en compresin
de 0.004 o una deformacin de la varilla extrema de refuerzo en tensin de 0.015,
cualquiera ocurra primero (Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007, pg. 145). La
curvatura correspondiente es denominada curvatura de fluencia nominal .
= (2.24)
= = (2.25)
2 = (2.26)
2
donde representa la Inercia gruesa de la seccin.
23
2.2.8. Longitud de Rtulas Plsticas
Las rtulas plsticas deben formarse solo en los sitios predeterminados por el
diseador. Esto se lograr aplicando los principios del diseo por capacidad y se
debe asegurar la formacin de un mecanismo satisfactorio de deformacin
inelstica, es decir la filosofa de columna fuerte viga dbil, ver Seccin 2.1.6.
= 0.022 (2.27)
= + 2 (2.28)
Donde
= 0.2 ( 1) 0.08 (2.29)
24
mientras el refuerzo en la seccin crtica se endurece, incrementando la longitud
de rtula plstica. Si el acero de refuerzo tiene una relacin baja ( ), la
plasticidad se concentra cerca de la seccin crtica, resultando en una longitud
corta de rtula plstica.
4
= . ( ) . (1 ) (2.30)
3 4
25
2.3.1.2 Amplificacin por efecto de modos superiores
Los desplazamientos de diseo de piso del marco estn relacionados a una forma
del modo inelstico normalizado , donde = a son pisos, y al desplazamiento
del piso crtico por la relacin:
= ( ) (2.31)
Anlisis elaborados por Pettinga y Priestley (2005) han indicado que el control de
las derivas de los modos ms altos est crticamente afectado por dos parmetros:
el perfil del desplazamiento de diseo (y por lo tanto, la deriva de dis eo asociada
con el primer modo inelstico), y la distribucin vertical del cortante basal del
proceso de DDBD.
, = ( ) (2.32)
donde:
26
Para controlar las derivas en los niveles superiores dentro del lmite de diseo,
tambin ser preciso localizar el 10% del cortante basal en el techo, y ubicar el
90% restante en proporcin a las masas y desplazamientos en todos los
entrepisos, aunque esta distribucin es conservadora para edificios que tengan
menos de 10 pisos en altura. En la Seccin 2.3.3.1 se presenta la expresin para
la distribucin de la fuerza cortante basal de diseo en la altura del edificio.
Fig. 2.7 Fundamentos del Diseo Directo Basado en Desplazamientos (Priestley et.
al., 2007, pg. 64)
27
El mtodo de diseo propuesto por Priestley et al. (2007), caracteriza el
comportamiento inelstico de la estructura a travs de un sistema de un grado de
libertad (SUGL), como se muestra en la Fig. 2.7(a). Esto se basa en el principio
de Estructura Sustituta de Gulkan y Sozen (1974), y Shibata y Sozen (1976).
= ( ) (2.35)
=1
= ( )( ) (2.36)
=1 =1
28
2.3.2.4 Desplazamiento de fluencia
= 0.6096 . (2.37)
= (2.38)
= (2.39)
3
Ver Priestley, Calvi, y Kowalsky (2007), Seccin 4.4.6, para ms detalles sobre la deriva de
fluencia.
29
proceso mediante el cual la amplitud de la vibracin libre disminuye de manera
constante (Chopra, 2014, pg. 12). Esta disminucin depende de que si la
estructura presenta un comportamiento lineal o no lineal.
= + (2.40)
Amortiguamiento elstico
Amortiguamiento histertico:
El enfoque adoptado por Priestley et al. (2007, pg. 76) es usar valores de
amortiguamiento viscoso equivalente que han sido calibrados para diferentes
30
modelos de histresis, para dar los mismos desplazamientos mximos que en la
respuesta histertica, usando anlisis inelstico tiempo-historia4.
1
= 0.05 + 0.565 ( ) (2.41)
2
() = (2.42)
4 2 ()
4
Priestley, Calvi, y Kowalsky (2007) se basaron en dos estudios independientes con diferentes
metodologas, realizados por Dwairi y Kowalsky, y Grant et al. En la Seccin 3.4.3 de Priestley et
al. (2007) se resumen los resultados de ambos estudios y se presentan las consideraciones hechas
para la simplificacin del clculo del Amortiguamiento Viscoso Equivalente.
31
En la Fig. 2.8 se observa que el espectro de desplazamiento es bsicamente lineal
con el periodo hasta T C, el cual por obvias razones, se denomina periodo de
esquina. La no linealidad en periodos bajos, correspondientes a T<T B, tiene poca
relevancia en la mayora de los diseos basados en desplazamientos.
0.07 0.5
= ( ) (2.43)
0.02 +
= 4 2 2 (2.44)
2.3.2.10 Efectos P-
32
Usando la nomenclatura de la Fig. 2.9, el momento basal es
= + (2.45)
= (2.46)
33
=1
= (2.47)
( 1 )
, = (2.48)
( 1 )
= + (2.49)
34
2.3.3. Estructura de mltiples grados de libertad
= + ( )( ) (2.50)
=1
= (2.51)
=1
35
Donde n es el nmero de pisos. Para un edificio regular, como se muestra en la
Fig. 2.10, las fuerzas ssmicas axiales sern inducidas en las columnas exteriores
por los cortantes ssmicos de vigas ( ). Si las capacidades de momento negativo
de las vigas en un nivel dado son iguales, y similarmente todas las capacidades
positivas, para la columna interior, el componente de fuerza axial del cortante de
vigas en lados opuestos de la columna se cancelar, y no se inducir ninguna
fuerza axial ssmica. El inducido por fuerzas externas debe ser equilibrado
por las fuerzas internas. As,
= + (2.52)
=1
= (2.53)
=1
Se pueden combinar las Ec.(2.51) hasta (2.53) para encontrar la suma requerida
de los cortantes de la viga:
= = ( ) / (2.54)
=1 =1 =1
Es decisin del diseador cmo se distribuir la fuerza cortante total de las vigas
en la altura del edificio, siempre que se satisfaga la Ec.(2.51). Sin embargo, es
recomendable que el cortante total de viga de la Ec.(2.53) se localice en proporcin
a los cortantes de piso en el nivel por debajo de la viga en consideracin. Esto
puede ser expresado como
= , , (2.55)
=1
36
donde , son las fuerzas de corte de cada nivel y es dado por la Ec.(2.53).
, = (2.56)
=
Fig. 2.10 Momentos ssmicos a partir de las fuerzas laterales del DDBD (Priestley,
Calvi, & Kowalsky, 2007, pg. 243)
Una vez que se hayan decidido los cortantes individuales de las vigas, los
momentos de diseo de viga inducidos por fuerzas laterales en el eje central de la
columna, estn dados por:
, + , = (2.57)
37
en las caras de la columna sern reducidos a partir de este valor dependiente del
ancho de la columna :
, = 2 (2.58)
Los efectos biaxiales deben ser tomados en cuenta cuando las columnas forman
parte de un marco ssmico en dos direcciones. Existir igual probabilidad de que
la mxima excitacin ssmica ocurra en cualquiera de las direcciones con respecto
a los ejes principales, o incluso en la direccin diagonal; normalmente, esta ser
acompaada por una excitacin simultnea con menor intensidad, en la direccin
ortogonal. Aunque la resistencia de un edificio a base de marcos en la direccin
diagonal ser mayor que en una direccin principal, es probable que se forme el
mecanismo de rtulas en las vigas en ambas direcciones principales del marco.
38
Fig. 2.11 Vista en planta de momentos en columna interior en un marco en dos
direcciones (Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007, pg. 255)
(1 + 1 )2 + (2 + 2 )2 (2.59)
39
Fig. 2.12 Determinacin de momentos en las columnas con consideraciones de
equilibrio en el nodo (Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007, pg. 250)
Los momentos de la viga en el nivel 1 (en el centroide del nodo) estn dados por
la suma vectorial de la expresin de la mano derecha de la desigualdad de la
Ec.(2.59). Por lo tanto, para equilibrar los momentos en el centroide del nodo, los
momentos en el inferior de la columna 12 sern:
12, = (1 + 1 )2 + (2 + 2 )2 1, (2.61)
Note que en la discusin anterior, todos los momentos han sido considerados
valores positivos, en el sentido indicado en la Fig. 2.12.
40
El procedimiento contina con consideraciones de equilibrio en los nodos del nivel
2, hacia arriba, hasta alcanzar el nivel superior. Sin embargo, este procedimiento
resultar, con puntos de inflexin en las columnas, cercanas a la mitad de su
altura, y los valores de diseo actual sern modificados a partir de los valores
antes calculados para permitir sobrerresistencia por flexin en la viga y efectos de
los modos superiores.
41
La Fig. 2.13 presenta resultados de ambos enfoques aplicados a una viga interior
tpica de un marco de un edificio de oficinas. En este ejemplo, sustrado de
Priestley, Calvi, & Kowalsky (2007), se asumi que la viga es parte de un marco
en una direccin.
3 (2.65)
En la Fig. 2.13 se hace evidente que para niveles bajos de momento ssmico,
gobierna para ambos enfoques. Se observa que los momentos ssmicos
empiezan a gobernar en un nivel muy similar de entrada ssmica para ambos
enfoques, y que, excepto por un rango muy pequeo de entrada ssmica, el
42
enfoque sugerido por Priestley et al. (2007) es ms conservador que el enfoque
de redistribucin de momento. Esto aade soporte a la recomendacin simple de
que las cargas gravitacionales sean ignoradas en la combinacin de carga
ssmica, y que la resistencia de diseo est basada en los mayores momentos
gravitacionales y ssmicos.
43
que las mximas resistencias probables que se puedan desarrollar en las
ubicaciones de rtulas plsticas. Esto es en reconocimiento de que ante el sismo
de diseo se desarrollar la resistencia real, y no una resistencia de diseo
(Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007).
Priestley et al. (2007) enumeran las razones por las cuales la resistencia por
flexin real podra exceder la resistencia de diseo:
= / (2.66)
44
La mxima resistencia probable por flexin de las rtulas de las vigas puede ser
evaluada a travs de un anlisis momento-curvatura, adoptando estimaciones
altas de resistencias de materiales e incorporando el endurecimiento por
deformacin del refuerzo por flexin y confinamiento del ncleo de concreto.
= + (2.67)
Para vigas con seccin rectangulares, en lugar de vigas T, los valores promedios
para curvaturas adimensionales son 10% mayores que los dados por la Ec.(2.68),
por lo tanto, para el clculo de la curvatura de fluencia de una viga rectangular se
utilizar la Ec.(2.69).
= 2.09 (2.69)
= (2.70)
5
Ver Priestley, Calvi, y Kowalsky (2007), Seccin 4.4, para mayor informacin sobre la determinacin de la
curvatura de fluencia.
45
(b) Diseo por flexin en zonas protegidas por capacidad de vigas
Para las regiones entre las rtulas plsticas, los momentos de diseo se
encuentran a partir de la combinacin de cargas gravitacionales reducidas,
aplicables a la combinacin de diseo ssmico, y las capacidades de momento con
sobrerresistencia en las rtulas de las vigas (Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007).
Los momentos de diseo dentro del claro de la viga con longitud son
determinados al sumar los momentos gravitacionales, correspondientes con
apoyos simples, a los momentos ssmicos en el claro. Esto se hace para que los
momentos en las vigas no sobrepasen los valores de sobrerresistencia en las
rtulas plsticas. Por lo tanto, a una distancia del apoyo izquierdo, el momento
total est dado por
2
= , + (, , ) + (2.71)
2 2
Donde los momentos , y , son los momentos con sobrerresistencia en los
ejes centrales de las columnas izquierda y derecha, tomando la debida
consideracin de los signos; y las distancias y son medidas desde el eje
central de la columna izquierda. En la Ec.(2.71), las cargas gravitacionales son
constantes a lo largo del claro y son amplificadas en un 30% para considerar la
respuesta vertical elstica de la viga ante aceleraciones verticales del terreno.
(, , )
= + (2.72)
2
Como en el diseo por flexin de vigas, ser prudente considerar los efectos de la
respuesta vertical de la viga en la fuerza cortante de diseo.
46
(d) Diseo por flexin de columnas
Los momentos de columnas necesitan ser amplificados por encima de los valores
correspondientes a la fuerza ssmica lateral de diseo para permitir la capacidad
de sobrerresistencia potencial en rtulas plsticas de vigas, y la amplificacin
dinmica de los momentos de columnas resultando de efectos de modos
superiores (Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007).
(2.73)
, = 1.00 (2.75)
= 1 (2.76)
2
47
La resistencia por flexin de diseo de la columna se basa en las resistencias
nominales de los materiales y en un factor de reduccin de resistencia de =
0.9.
Fig. 2.14 Amplificacin dinmica de momentos en las columnas para Ec. (2.44)
(Priestley, Calvi, & Kowalsky, 2007, pg. 270)
En todas las columnas, las fuerzas axiales sern determinadas a partir de las
cargas gravitacionales y fuerzas axiales contribuidas por las fuerzas cortantes
ssmicas de las vigas en ambas direcciones, potencialmente duplicando la
contribucin ssmica a la fuerza axial de la columna.
48
+
+ 0.1 , (2.77)
+
,2 2( ,1 + 0.1 ,,1 ) (2.78)
2
a. Evaluacin de la capacidad.
b. Evaluacin de la demanda.
49
2.4.1. Evaluacin de la capacidad
50
2.4.1.2 Seleccin del patrn de carga lateral
51
2.4.3. Rtulas plsticas
Fig. 2.15 Diagrama Momento Rotacin (Manohar & Madhekar, 2015, pg. 428)
Fig. 2.16 Comparacin Curvatura vs Rotacin (Prez Meja, 2013, pg. 44)
52
entonces toma en cuenta la parte plstica de la deformacin total. Las propiedades
requeridas para la rtula rgido-plstica son obtenidas sustrayendo las
deformaciones elsticas desde las deformaciones totales, como se muestra en la
Fig. 2.17.
Fig. 2.17 Momento vs Rotacin Total (Prez Meja, 2013, pg. 44)
53
desplazamiento como se muestra en la Fig. 2.18 o cualquier otro punto
basado en el criterio del ingeniero.
Fig. 2.18 Demanda inicial ADRS y espectro de capacidad, FEMA 440 (pgs. 6-7).
Fig. 2.19 Representacin bilineal del espectro de capacidad, FEMA 440 (pgs. 6-7)
54
=( )( ) (2.79)
= (2.80)
9. Multiplicar las ordenadas de aceleracin del ADRS para eff por el factor de
modificacin, M, determinado usando el perodo efectivo calculado T eff, de
acuerdo con la Seccin 6.2.3 de FEMA 440 para generar el espectro de
respuesta Aceleracin-Desplazamiento modificado (MADRS).
Fig. 2.20 Lnea de posibles puntos de desempeo utilizando MADRS, FEMA 440
(pgs. 6-9).
55
10. Un punto de desempeo posible es generado por la interseccin del
perodo secante radial T sec, con el MADRS, ver Fig. 2.20.
56
CAPTULO III
3.1. INTRODUCCIN
57
que se considera que no es un elemento que logre propiciar resistencia lateral y
por ende modificar las caractersticas de respuesta; sin embargo, se considerar
en el clculo de las cargas gravitacionales.
Las dimensiones en planta, de eje a eje, son de 15 metros de largo por 15 metros
de ancho, la altura de entrepiso en planta baja es de 3.75 metros y los siguientes
niveles miden 3.5 metros, para una altura total de 14.25 metros. Las alturas de
entrepiso se miden desde la cara superior de losa a la cara superior de losa del
piso inmediato superior. La distancia entre columnas en ambas direcciones es de
5 metros. Estas poseen apoyos empotrados suponiendo que las caractersticas de
fundacin idealizan estas condiciones, ver Fig. 3.2.
58
.
Todos los miembros estructurales sern de concreto reforzado con fc=280 kg/cm2
(4000 lb/pulg2), fce=364 kg/cm2 (5200 lb/pulg2) y un peso volumtrico de 2500
kg/m3 (156 lb/pie3). El acero a utilizar ser del tipo ASTM A615 con fy=4200 kg/cm 2
(60000 lb/plg2) y fye=4620 kg/cm2 (66000 lb/pulg 2).
59
humana en caso de fallar, perteneciendo a la Categora II, al no satisfacer las
condiciones de las categoras I, III y IV, segn lo establecido en la Tabla A1.
(0.2 ) 1743 / 2
= = = 1.77
981 / 2
(1.0 ) 440 / 2
1 = = = 0.45
981 / 2
Segn las caractersticas del terreno presentadas en la Seccin 3.2 y la Tabla A2,
Tabla A3 y Tabla A4, el suelo en el sitio se clasifica como C (Suelo muy denso y
roca blanda) y los correspondientes coeficientes del sitio para periodos cortos y
largos, Fa y Fv son iguales a 1.0 y 1.35, respectivamente.
2 2
= = 1.77 = 1.18
3 3
2 2
1 = 1 = 0.61 = 0.41
3 3
60
(a) SA (0.2s)
(b) SA (1.0s)
Fig. 3.3 Mapas de amenaza ssmica en Amrica Central para PR=2500 aos
(Climent, Rojas, Alvarado, & Benito, 2008, pgs. 123-124).
61
3.3.3. Categora de diseo ssmico
62
Pasillos 500 kg/m2
Cubierta
128 kg/m2
Entrepisos
243 kg/m2
3.5. PREDIMENSIONAMIENTO
63
establece el cdigo ACI 318 (2014), en su seccin para marcos especiales de
momento (Artos. 18.6.2 y 18.7.2).
Por consiguiente, se verific que la luz libre de las vigas no sea menor que cuatro
veces su peralte efectivo y que el ancho sea mayor que el treinta por ciento de su
altura, pero no menor que 25 cm. En la norma se permite que las vigas sean ms
anchas que las columnas soportantes, sin embargo el ancho de vigas propuesto,
no excede el ancho de la columna.
Para la determinacin del espesor de losa se aplic la tabla 8.3.1.2 del c digo ACI
318-14 (Espesor mnimo de losas de dos direcciones con vigas entre los apoyos
en todos los lados). De ah, que el espesor de losa sea igual a 12.5 cm para todos
los entrepisos.
64
CAPTULO IV
4.1. INTRODUCCIN
La Fig. 4.1 muestra una vista 3D del modelo analizado, creado mediante el
software ETABS v.15.2.0. A continuacin se presentan las caractersticas de
modelado que recrean las condiciones expuestas en el Captulo II.
3. La losa se defini tipo Shell Thin con un mallado mximo de 125 cm.
65
5. Se asignaron diafragmas rgidos a todos los entrepisos con el fin de limitar
su comportamiento a dos desplazamientos horizontales ortogonales y un
giro alrededor del eje perpendicular al plano.
8. Se estableci un factor de zona rgida de 0.5, esto supone que las uniones
en las estructuras de concreto reforzado recrean condiciones intermedias,
entre empotrado (1) y simplemente apoyado (0).
66
articulaciones plsticas en las vigas de restriccin, la estructura se va aproximando
al mecanismo de falla y su capacidad de carga axial se ve drsticamente reducida.
67
mtodo esttico equivalente para analizar estructuras regulares de altura no mayor
de 40 m.
68
2. Se adopt el factor de comportamiento ssmico, Q=4, ya que la resistencia a
cargas laterales de la estructura es proporcionada por marcos especiales
resistentes a momentos (ver Seccin 3.3.4), que cumplen con el Arto. 21,
inciso a.
69
La Tabla 4.3 muestra de manera simplificada cada una de las partes que
conforman el espectro que se muestra en la Fig. 4.2.
0.465 + 7.905
E. Inelstico 0.1569 0.0942/T 0.1883/T2
2 + 60
70
4.5. COMBINACIONES DE CARGA
El Arto. 32, inciso f del RNC-07 establece que los efectos de ambos componentes
horizontales del movimiento del terreno se combinarn tomando, en cada
direccin en que se analice la estructura, el 100 por ciento de los efectos del
componente que obra en esa direccin y el 30 por ciento de los efectos del que
obra perpendicularmente a ella, con los signos que resulten ms desfavorables
para cada concepto. Es por esto, que las fuerzas laterales de entrepiso de la Fig.
4.3 se combinaron de la siguiente manera para el diseo:
71
Comb. 1 = 1.4CM Comb. 10 = 1.2CM + CV + 0.3SX - 1.0SY
En la Tabla 4.1 se puede observar una ligera diferencia entre el centro de masa y
el centro de torsin, esto se debe a la excentricidad de la carga de pasillo, sin
embargo las diferencias son apenas de 1cm. Por lo tanto, se consider que no
existe excentricidad torsional. Por otro lado, en el mtodo esttico equivalente, hay
que tomar en cuenta los efectos dinmicos de la vibracin y la variacin del centro
de torsin por la degradacin de la rigidez debido a los agrietamientos locales.
Para tomar esto en consideracin se revisaron los efectos torsionales segn el
Arto.32, inciso d del RNC-07 y se incorporaron en las combinaciones expuestas
previamente.
72
4.6. REVISIN DE DERIVA DE ENTREPISO
2 1 1.334 0.586
2 = ( ) = 8 = 0.0171 (E.L.C.)
2 100 3.5 100
2 1 1.334 0.586 8
2 = ( )= = 0.0068 (E.L.S.)
2 100 2.5 3.5 100 2.5
73
Note que la deriva para el ELC es menor que 0.03, sin embargo en el ELS la deriva
excede el valor de 0.004 establecido por la noma. Por lo tanto, se optimiz la
estructura mediante el aumento de las rigideces de los elementos estructurales
hasta ajustarse lo mejor posible a 0.004.
74
Tabla 4.6 Caractersticas dinmicas finales
75
Para cumplir con los objetivos faltantes se tom en cuenta lo dispuesto en el
captulo 18 del ACI 318-14, en lo concerniente a los lmites dimensionales,
refuerzo longitudinal y transversal de vigas y columnas de marcos especiales
resistentes a momento. En la Tabla 4.7 se muestran de forma tabulada los
resultados finales de diseo (acero colocado), sin embargo en la Lmina No. 01
de los Anexos se exponen de forma grfica.
Seccina As s As s AV/s
(cm2) (%) (cm2) (%) (cm2/cm)
V1 9.90 0.30 8.55 0.34 0.2250
V2 8.87 0.33 8.55 0.35 0.2850
V3 9.90 0.30 8.55 0.34 0.2250
V4 8.87 0.33 8.55 0.35 0.2850
V5 8.87 0.22 6.33 0.31 0.2850
V6 8.87 0.19 4.99 0.35 0.3887
V7 5.07 0.11 2.53 0.23 0.2591
V8 5.94 0.13 2.85 0.27 0.2591
C1b 60.80c 1.25 - - 0.3800
a) La descripcin de las secciones presentes en esta tabla se encuentran en la Tabla 4.4.
76
CAPTULO V
5.1. INTRODUCCIN
77
La metodologa de diseo es la misma, por lo que solamente se presenta el
procedimiento del DDBD 2.5%, y en la seccin final se resumen los resultados de
DDBD 1.5%, 2.0% y 3.0%.
0.094
, = ( ) = 1.0 = 0.286
0.328
Las Tabla 5.1 y Tabla 5.2 presentan los clculos para la obtencin del
desplazamiento de diseo de la estructura sustituta de un grado de libertad, la
masa equivalente y la altura efectiva de los marcos exteriores e interiores.
Nivel Hi mi i i, mi i, mi i,2 mi i, Hi
(m) (tonf-s2/m) (m)
4 14.250 4.0546 1.000 0.286 1.160 0.332 16.525
3 10.750 6.3055 0.816 0.233 1.472 0.344 15.822
2 7.250 6.3055 0.592 0.169 1.068 0.181 7.741
1 3.750 6.3680 0.328 0.094 0.597 0.056 2.239
4.296 0.912 42.327
78
Tabla 5.2 Marco Interior
Nivel Hi mi i i, mi i, mi i,2 mi i, Hi
(m) (tonf-s2/m) (m)
4 14.250 6.429 1.000 0.286 1.839 0.526 26.202
3 10.750 9.589 0.816 0.233 2.238 0.522 24.061
2 7.250 9.589 0.592 0.169 1.624 0.275 11.772
1 3.750 9.651 0.328 0.094 0.905 0.085 3.393
6.606 1.408 65.429
d me He
2
(m) (tonf-s /m) (m)
Marco Exterior 0.212 20.239 9.852
Marco Interior 0.213 30.987 9.905
79
5.2.2. Ductilidad de Desplazamiento de Diseo
En todos los claros, tanto en marcos exteriores como interiores, las vigas
presentan iguales alturas y longitudes, = 70 y = 500 ,
respectivamente. La deformacin de fluencia se calcul considerando la
resistencia esperada del acero = 1.1 , segn las recomendaciones de
Priestley et al. (2007) para resistencias de materiales de diseo en regiones de
rtulas plsticas (ver Seccin 2.2.6).
500
= , = 0.6096 = 0.6096 0.00227 = 0.010
70
y
(m)
80
5.2.3. Amortiguamiento viscoso equivalente
1 2.184 1
= 0.05 + 0.565 ( ) = 0.05 + 0.565 ( ) = 14.7%
2.184
El factor de reduccin para el desplazamiento de esquina correspondiente al factor
de amortiguamiento de 14.7% est dado por
0.5 0.5
0.07 0.07
= ( ) =( ) = 0.647
0.02 + 0.02 + 0.147
E. Elstico ( = %) E. Inelstico ( = . %)
81
Fig. 5.2 Espectro de desplazamiento con amortiguamiento elstico del 5% y
amortiguamiento viscoso equivalente del 14.7% para marco B de la Fig. 3.1.
82
5.2.7. Efectos P-
Los valores de la Tabla 5.7, necesarios para la consideracin de los efectos, fueron
sustituidos en la Ec.(2.47). El componente de cortante basal P- result como
P = 2.138 para marcos exteriores; y P = 3.270 para marcos
interiores.
En la Seccin 5.3.2, como parte de la revisin de los efectos P-, se presentan los
clculos para la determinacin del ndice de estabilidad por cada entrepiso.
83
5.3. ACCIONES DE DISEO PARA ESTRUCTURA DE MGL
a) Fuerzas laterales
b) Fuerzas cortantes
Fig. 5.3 Fuerzas laterales y cortantes de entrepiso para cada tipo de marco.
84
El anlisis aplicado a la estructura para la determinacin de los momentos y
cortantes ssmicos se hizo en base a consideraciones de equilibrio, ver Seccin
2.3.3.2.
La Tabla 5.9 muestra la distribucin del cortante basal a travs de los entrepisos
de la estructura real, el momento de volteo calculado con la Ec.(2.51) y las fuerzas
cortantes de entrepiso obtenidas con la Ec.(2.56), stas fueron definidas al sumar
las fuerzas cortantes de entrepiso por encima del nivel en anlisis (ver Fig. 5.3b).
85
Y para marcos interiores:
De acuerdo con la Seccin 2.3.3.3, el diseo por flexin de las rtulas plsticas
est basado en los momentos debidos a cargas gravitacionales o momentos
ssmicos correspondientes a las fuerzas laterales de diseo. Los momentos
gravitacionales factorados fueron obtenidos mediante el software ETABS,
aplicando las combinaciones de cargas del Captulos 5 del ACI 318-14 que solo
involucran cargas muertas y vivas. Los mayores momentos gravitacionales
factorados en las vigas se presentan en la Fig. 5.5.
86
a) Marco exterior.
b) Marco interior.
Fig. 5.4 Momentos ssmicos de vigas en las caras de las columnas (tonf-m).
87
a) Marco externo.
b) Marco interior.
Fig. 5.5 Momentos gravitacionales factorados (tonf).
88
Mediante la comparacin de los momentos ssmicos y los momentos
gravitacionales factorados se determin que los primeros gobernaban, por lo tanto
se adoptaron para el diseo por flexin en los extremos de las vigas (ubicaciones
de rtulas plsticas).
Debido a la carga viva de pasillo (ver Fig. 3.1) en los primeros tres niveles, la
distribucin de las cargas gravitacionales en las vigas no es completamente
simtrica. La Fig. 5.6 muestra los resultados de los mayores momentos en marcos
exteriores e interiores.
a) Marco exterior.
89
b) Marco interior.
Fig. 5.6 Momentos de diseo en los centros de las vigas (tonf).
Las fuerzas cortantes de diseo a lo largo de las vigas estn dadas por la
Ec.(2.72), y los resultados ms crticos para marcos exteriores e interiores se
presentan a continuacin:
90
(c) Momentos en las columnas:
91
Tabla 5.14 Momentos y fuerzas axiales de diseo en columnas de marco exterior
+
,2 2(,1 + 0.1 ,,1 )
2
92
Tabla 5.16 Cortantes en columnas de marco exterior
93
sobrerresistencia. En la Tabla 5.18 se resumen las reas de acero colocado en las
secciones del DDBD 2.5%, ver Lmina No. 02 de los Anexos (pg. VI).
94
Los resultados de diseo correspondientes con las derivas lmites de 1.5%, 2.0%
y 3.0% se presentan a continuacin, y mayores detalles de las secciones se
muestran en las Lminas No. 03 hasta la No. 05 de los Anexos (pgs. VII-IX).
95
Tabla 5.21 Refuerzo longitudinal y transversal (DDBD 3.0%)
96
CAPTULO VI
6. ANLISIS COMPARATIVO
6.1. INTRODUCCIN
6
Los diagramas momento-curvatura fueron realizados utilizando el software Xtract v 3.0.8.
97
Tambin, se presenta por conveniencia la Tabla 6.1 que resume las cuantas de
refuerzo longitudinal en vigas y columnas con el fin de verificar su influencia en la
rigidez efectiva de la seccin.
98
Tabla 6.2 Puntos relevantes Curva caracterstica del concreto
fye (kg/cm2) y sh su
4620.00 0.0023 0.008 0.09
fye: Mxima resistencia de fluencia esperada del acero.
y: Deformacin en la fluencia.
sh: Deformacin al inicio del endurecimiento por deformacin
su: Deformacin ltima del acero.
99
Fig. 6.2 Caractersticas no lineales del acero de refuerzo.
100
Tabla 6.4 M3 en Vigas DBF.
M (+) M (-)
Seccin y MN u Mu y MN u Mu
rad/m Tonf-m rad/m Tonf-m rad/m Tonf-m rad/m Tonf-m
V1 0.0051 29.02 0.1550 35.07 0.0051 33.11 0.1554 40.64
V2 0.0052 28.67 0.1564 34.77 0.0051 29.67 0.1563 36.26
V3 0.0051 29.02 0.1550 35.07 0.0051 33.11 0.1554 40.64
V4 0.0052 28.67 0.1564 34.77 0.0051 29.67 0.1563 36.26
V5 0.0051 22.11 0.1544 26.14 0.0051 29.96 0.1559 36.39
V6 0.0053 18.28 0.1531 20.76 0.0053 30.30 0.1559 36.41
V7 0.0054 9.82 0.1525 10.74 0.0051 17.82 0.1554 20.85
V8 0.0052 10.87 0.1514 12.00 0.0052 20.64 0.1547 24.45
M (+) = M (-)
Seccin y MN
rad/m Tonf-m
V1 0.010 17.46
V2 0.011 14.00
V3 0.010 17.46
V4 0.011 14.00
V5 0.010 14.51
V6 0.011 11.24
V7 0.013 6.15
V8 0.013 6.90
M (+) = M (-)
y MN
Niveles
rad/m tonf-m
4 0.0063 99.69
3 0.0063 109.21
2 0.0064 118.69
1 0.0065 128.99
a) Los valores que se muestran en esta tabla se obtuvieron a
partir de los mximos valores de carga axial para los niveles
correspondientes.
101
Tabla 6.7 Vigas DDBD 1.5%.
102
Tabla 6.10 Columnas (M3 = M2) DDBD 2.0%.
103
Tabla 6.13 Vigas DDBD 3.0%.
104
inciden en este fenmeno se puede mencionar la accin de las cargas
gravitacionales y la retraccin luego que ha fraguado el concreto.
105
Note que la mayora de estos factores son menores que los valores presentados
en la Seccin 4.3.1. Como se dijo anteriormente, la rigidez de la seccin depende
de la resistencia y esta a su vez de las cuantas de acero de refuerzo. Por lo tanto,
pequeos factores de reduccin son generados por valores de cuantas menores.
Estas ltimas se generan debido a que el acero requerido es menor que el rea
de acero mnimo y por lo tanto, se ha colocado el rea de acero mnimo por
normativa.
Las curvaturas de diseo de las vigas del DDBD 2.5%, dadas por la Ec.(2.67), se
presentan en la ltima columna de la siguiente tabla.
106
Tabla 6.16 Clculo de curvaturas de diseo
Viga Hi Da Yb Pc P D
(m) (m) (m) (m) (rad/m) (rad/m)
V1 3.75 0.094 0.037 0.057 0.079 0.086
V2 3.75 0.094 0.037 0.057 0.079 0.086
V3 3.50 0.076 0.035 0.041 0.063 0.070
V4 3.50 0.076 0.035 0.041 0.057 0.064
V5 3.50 0.064 0.035 0.030 0.051 0.058
V6 3.50 0.064 0.035 0.030 0.041 0.048
V7 3.50 0.053 0.035 0.018 0.031 0.038
V8 3.50 0.053 0.035 0.018 0.031 0.038
a) = 1
b) = H
c) =
107
Finalmente, se obtuvieron los factores de sobrerresistencia para cada viga,
reflejados en la ltima columna de la Tabla 6.17, como la relacin entre los
momentos con sobrerresistencia y los momentos de diseo, de acuerdo con la
Ec.(2.66). En el diseo final se utiliz el mayor factor de sobrerresistencia, =
1.87 de la viga V5.
Viga M MD
(tonf-m) (tonf-m)
V1 37.74 21.61 1.75
V2 45.21 33.02 1.37
V3 31.44 18.60 1.69
V4 37.52 28.50 1.32
V5 24.75 13.23 1.87
V6 35.57 20.38 1.75
V7 10.23 5.83 1.75
V8 15.06 9.19 1.64
= 1.2 + + (6.1)
108
En el caso de Cargas Gravitacionales No Lineales (CGNL) se aplican las cargas
gravitacionales al modelo numrico, como se indica en la Tabla 6.19, las cuales
se mantendrn en la medida en la que sean impuestas las deformaciones
laterales.
109
El patrn de cargas se obtuvo a partir de la distribucin de fuerzas de la Fig. 4.3,
las cuales se normalizaron respecto al primer entrepiso. Se puede observar que
en el ltimo nivel existe una disminucin de fuerza proporcional a la masa del
entrepiso, la cual no se consider en el vector de cargas laterales para el anlisis
esttico no lineal, con el objetivo de mantener un patrn de tringulo invertido.
Se determin que el nmero mnimo de estados salvados fuera 30, por lo tanto la
longitud mxima de los pasos es de 0.0133 m. Se eligi esta longitud mxima con
el objetivo de asignar de manera ms precisa los estados lmites de la estructura
a la curva de capacidad (ver Seccin 6.5).
El nmero mximo de estados salvados por defecto es 100, suficiente para salvar
todos los eventos importantes hasta alcanzar el desplazamiento ltimo.
110
increment el nmero mximo de pasos totales y pasos nulos, y se modific el
mtodo de descarga de rtula.
Cuando una rtula alcanza una porcin con pendiente negativa en la curva de
esfuerzo-deformacin, todas las rtulas que se han convertido en no lineales son
reformadas usando las propiedades de rigidez secante, y se reinicia el anlisis
(Computers & Structures, Inc., 2015).
111
Fig. 6.5 Definicin de rtulas plsticas en el programa Etabs, Ejemplo: Viga V1,
DBF.
La eleccin del tipo de rtula depender del tipo de elemento que se est
analizando. Para el caso de las vigas, sabiendo que los esfuerzos de corte y axial
no son predominantes, se consider slo la formacin de rtulas por flexin en el
eje fuerte (M3). Para las columnas, al igual que en las vigas, el esfuerzo de corte
no es predominante, pero el esfuerzo axial si lo es. Por lo tanto, la eleccin de las
rtulas para este tipo de elementos viene dada por la interaccin esfuerzo axial
momento (P-M2-M3) (Pea & Araya, 2010).
112
2.2.8. Los resultados de LC, LSP y LP para vigas se resumen en la Tabla 6.20, Tabla
6.21 y Tabla 6.22.
Distancia
Viga LC LSP LP
relativa
(m) (m) (m) (%)
V1 2.55 0.1941 0.3981 7
V2 2.70 0.1941 0.4101 7
V3 2.55 0.1941 0.3981 7
V4 2.70 0.1941 0.4101 7
V5 2.67 0.1291 0.3427 8
V6 2.82 0.1291 0.3547 8
V7 2.83 0.1291 0.3555 8
V8 3.01 0.1616 0.4024 8
( 2 ) + 2
= (6.2)
113
La longitud se consider entre los ejes centrales de las columnas, y H C es la
dimensin de la columna. Estas distancias relativas se utilizaron en la asignacin
de rtulas plsticas a las vigas en el programa ETABS. En columnas, se asignaron
a una distancia relativa de 5%.
114
Tabla 6.23 Rtulas plsticas de vigas - DBF
115
Tabla 6.25 Rtulas Plsticas de Vigas DDBD 2.0%
116
Tabla 6.27 Rtulas Plsticas de Vigas DDBD 3.0%
117
compresin y la deformacin del refuerzo longitudinal en tensin de 0.010. La
menor de stas gobern el estado lmite de servicio.
118
Como puede observarse, la menor curvatura corresponde a la deformacin del
refuerzo longitudinal en tensin (Fig. 6.6):
= 0.0168 /.
, = 0.004 + 1.4
0.0083354620.1
, = 0.004 + 1.4
40.67
, = 0.0173
119
Fig. 6.9 Curvatura de la seccin vs deformacin de refuerzo longitudinal en
tensin.
La Fig. 6.9 muestra la curvatura que limita el control de dao, correspondiente con
la deformacin del refuerzo longitudinal en tensin:
= 0.0936 /.
= 0.1549 /
120
6.4.4.4 Criterios de aceptacin de rtula plstica
Las siguientes tablas presentan los criterios de aceptacin de las vigas de cada
diseo. En el DDBD, los diagramas Momento-Rotacin presentan un
comportamiento simtrico, como se observa en la Fig. 6.10, por lo que solo se
muestran valores positivos.
E. L. de
E. L. de Servicio E. L. de Control de Dao
Supervivencia
(rad) (rad) (rad)
V1 0.005 -0.005 0.03 -0.04 0.06 -0.06
V2 0.005 -0.005 0.04 -0.04 0.06 -0.06
V3 0.005 -0.005 0.03 -0.04 0.06 -0.06
V4 0.005 -0.005 0.04 -0.04 0.06 -0.06
V5 0.004 -0.004 0.03 -0.03 0.05 -0.05
121
E. L. de
E. L. de Servicio E. L. de Control de Dao
Supervivencia
(rad) (rad) (rad)
V6 0.004 -0.004 0.03 -0.03 0.05 -0.05
V7 0.004 -0.004 0.03 -0.03 0.05 -0.05
V8 0.004 -0.005 0.03 -0.04 0.06 -0.06
Tabla 6.29 Criterios de aceptacin de rtulas plsticas de vigas del DDBD 1.5%
Tabla 6.30 Criterios de aceptacin de rtulas plsticas de vigas del DDBD 2.0%
E. L. de
E. L. de Servicio E. L. de Control de Dao
Supervivencia
(rad) (rad) (rad)
V1 0.005 0.034 0.06
V2 0.005 0.035 0.06
V3 0.004 0.030 0.05
V4 0.005 0.035 0.06
V5 0.003 0.026 0.05
V6 0.005 0.034 0.06
V7 0.003 0.025 0.04
V8 0.004 0.029 0.05
Tabla 6.31 Criterios de aceptacin de rtulas plsticas de vigas del DDBD 2.5%
E. L. de
E. L. de Servicio E. L. de Control de Dao
Supervivencia
(rad) (rad) (rad)
V1 0.004 0.030 0.05
V2 0.004 0.030 0.05
V3 0.004 0.026 0.05
122
E. L. de
E. L. de Servicio E. L. de Control de Dao
Supervivencia
(rad) (rad) (rad)
V4 0.004 0.029 0.05
V5 0.003 0.022 0.04
V6 0.004 0.029 0.05
V7 0.003 0.022 0.04
V8 0.003 0.022 0.04
Tabla 6.32 Criterios de aceptacin de rtulas plsticas de vigas del DDBD 3.0%
E. L. de Control de E. L. de
E. L. de Servicio
Dao Supervivencia
(rad) (rad) (rad)
V1 0.003 0.026 0.05
V2 0.005 0.034 0.06
V3 0.003 0.022 0.04
V4 0.004 0.029 0.05
V5 0.003 0.022 0.04
V6 0.004 0.026 0.05
V7 0.003 0.022 0.04
V8 0.003 0.022 0.04
Los estados lmites de la estructura son puntos (ya sea definidos por
desplazamientos o por derivas) que tienen la particularidad de definir el inicio o el
final de un comportamiento particular, por ejemplo, cuando se excede el estado
lmite de servicio los elementos estructurales empiezan a presentar dao, de
manera ms especfica, empiezan a presentar anchos de grietas mayores a un
milmetro o descascaramiento del recubrimiento, ver Seccin 2.2.4.
Entonces, se puede observar que hay una estrecha relacin entre el nivel de dao
en los elementos estructurales y los estados lmites de la estructura. Es decir, que
si una estructura ha sobrepasado un estado lmite es porque algn elemento
estructural ha empezado a comportarse de una manera distinta.
123
Por lo tanto, para definir los estados lmites de la estructura, se determin en qu
paso del anlisis Pushover apareci la primera rtula plstica que excediera un
estado lmite en particular.
124
En la Tabla 6.33 se puede observar que entre los pasos 0 y 6 existen 320 rtulas
que no exceden el Estado Lmite de Servicio (ELS). Por otro lado, en el paso 7
existen 319 rtulas plsticas que no han excedido el ELS, sin embargo una rtula
plstica s lo hace. En este paso en particular, se define el ELS porque la estructura
comienza a sobrepasar dicho estado lmite. Ahora, observe como la cantidad de
rtulas plsticas que exceden el ELS aumentan despus del paso 7.
La misma lgica se utiliz para definir los dems estados lmites, donde en el paso
23 y el paso 26 aparecen las primeras rtulas plsticas excediendo el Estado
Lmite de Control de Dao (ELCD) y el Estado Lmite de Supervivencia (ELSV),
respectivamente.
La Tabla 6.33, como lo sugieren los prrafos anteriores ha sido presentada por
conveniencia, sin embargo de la Fig. A16 a la Fig. A20 se presentan de manera
grfica los lmites mencionados para cada uno de los diseos evaluados.
125
Tabla 6.34 Puntos de Desempeo
= (6.3)
7
Esta curva bilineal se obtuvo por un proceso de prueba y error, donde el objetivo era igualar las reas
tanto de la curva bilineal como de la curva de capacidad hasta el punto de desempeo. Ver FEMA 440.
126
En la Tabla 6.35 se muestra el resumen de los resultados de la Fig. A16 hasta la
Fig. A20. Note como el desplazamiento de fluencia vara muy poco de un diseo
a otro, como se discute en la Seccin 6.8.3.
En la Fig. 6.11 se resume al igual que en la tabla anterior los resultados obtenidos
a partir de las curvas de capacidad y se hace notar que el DBF, DDBD 2.5% y
3.0% presentan la misma cantidad de rtulas plsticas excediendo el Estado
Lmite de Servicio, sin embargo no poseen el mismo ndice de dao, ya que este
no depende del nmero de rtulas plsticas, sino qu tanto han incursionado en
el rango inelstico. Por otro lado DDBD 1.5% y 2.0% presentan los ndices de dao
ms pequeo y menor cantidad de rtulas plsticas en el rango de control de dao.
127
6.8. PARMETROS DE COMPARACIN
En la Fig. 6.12 se ilustran las Curvas Bilineales de los cinco diseos, a partir de
estas curvas se obtienen distintos parmetros de comparacin, los cuales se
desarrollan en esta seccin.
128
2. Los desplazamientos de techo en el punto de desempeo en el DDBD se
encuentran en un rango entre el 82%-65% con respecto a los
desplazamientos de techo de diseo.
129
La Fig. 6.13 refleja la influencia de la rigidez en los desplazamientos de entrepiso,
donde se observa que DDBD 1.5% y 2.0% tienen los menores desplazamientos;
los perfiles de desplazamientos de DDBD 2.5% y DBF son bastantes similares; y
el DDBD 3.0% presenta los mayores desplazamientos, especialmente a nivel de
techo.
En las curvas bilineales de la Fig. 6.12 puede observarse tambin que los
desplazamientos ltimos, que van desde 0.226 m hasta 0.141 m, disminuyen en
la medida que aumenta la resistencia. Por otro lado, el desplazamiento de fluencia,
es poco sensible a los cambios de resistencia, con una variacin de 7%.
130
El desplazamiento de fluencia de diseo especificado en el DDBD, igual a 0.097
m, es mayor que los obtenidos a travs del anlisis pushover, las diferencias
varan entre 20% y 29%.
6.8.4. Sobrerresistencia
Las curvas bilineales de la Fig. 6.12 tambin presentan los cortantes basales
correspondientes al punto del desempeo, estos se compararon con los valores
de diseo, para determinar la sobrerresistencia de cada estructura. Los resultados
se listan a continuacin y se ilustran en la Fig. 6.15.
131
3. El cortante basal de diseo en el DDBD 2.0% es igual 398.28 tonf, mientras
que el cortante en el punto de desempeo es igual a 548.49 tonf. A partir
de estos datos se obtuvo un factor de sobrerresistencia de 1.38.
Observe en la Fig. 6.16 como DDBD 1.5% y 2.0% presentan las mayores
cantidades de acero. En el primero los valores oscilan entre 103 y 128 kg/m 3
mientras que en el segundo las relaciones volumtricas varan entre 76 y 109
kg/m3. Para DDBD 2.5 y 3.0%, las grficas muestran una tendencia relativamente
constante y la variacin entre ellas no resulta ser considerable; para DDBD 2.5%
132
las relaciones volumtricas se encuentran entre 75 y 78 kg/m 3 y para DDBD 3.0%
entre 74 y 77 kg/m3.
Para el caso del DBF, su lnea de tendencia representa la menor cantidad de acero
colocado y sus relaciones volumtricas oscilan entre 70 y 73 kg/m 3. DDBD 2.5% y
DDBD 3.0% se exceden, con respecto al DBF, en 7% y 5% respectivamente.
133
7. CONCLUSIONES
En esta seccin se presentan las principales conclusiones, las cuales son vlidas
para las caractersticas definidas en el captulo 3: una estructura de concreto
reforzado de cuatro niveles, con geometra regular en planta y elevacin,
cimentada en un suelo tipo II y un sistema estructural a base de marcos resistentes
a momento.
134
Ventajas y desventajas del Diseo Basado en Fuerzas y Diseo Directo
Basado en Desplazamientos:
135
Evaluacin del desempeo:
136
8. RECOMENDACIONES
Puede observarse que existen temas que merecen un grado de detalle mayor que
el tratado en esta investigacin a criterio de algn interesado. Por lo tanto,
recomendamos ahondar en los siguientes aspectos:
137
9. BIBLIOGRAFA
lvarez, M., Mora, A., & Prez, M. (2014). Diseo Ssmico de un Puente Basado
en el Mtodo de Desplazamientos (DDBD). Managua, Nicaragua.
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Chopra, A. K. (2014). Dinmica de Estructuras. Mxico: Pearson Educacin.
Climent, ., Rojas, W., Alvarado, G., & Benito, B. (2008). Proyecto Resis II -
Evaluacin de la amenaza ssmica en C.R.
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it. Maui, Hawaii: SEAOC.
Manohar, S., & Madhekar, S. (2015). Seismic Design of Reinforced Concrete
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138
Medina Robalino, C. D. (2012). Estudio de la relacin Momento-Curvatura como
herramienta para entender el comportamiento de secciones de hormign
armado. Ambato, Ecuador.
Paulay, T., & Priestley, M. J. (1992). Seismic Design of Reinforced Concrete and
Masonry Buildings. Estados Unidos: John Wiley & Sons, INC.
Pea, M., & Araya, L. (2010). Evaluacin de parmetros ssmicos para edificios
de marcos de acero. Santiago, Chile.
Sullivan, T. J., Priestley, M. J., & Calvi, G. M. (2012). A Model Code for the
Displacement-Based Seismic Design of Structures DBD12. Pravia, Italia:
IUSS Press.
Valerezo, M., Surez, V., Zapata, Y., & Morocho, J. (2006). Anlisis comparativo
de prticos diseados con varios cdigos sismorresistentes. Loja,
Ecuador.
139
10. ANEXOS
Tabla A1 Categora de ocupacin de edificios y otras estructuras por deslave, viento,
nieve, y sismo.
Categora de
Naturaleza de ocupacin
Ocupacin
Edificios y otras estructuras que representan bajo riesgo para la vida humana
en el caso de fallar, incluyendo, pero no limitado a:
Facilidades agrcolas I
Algunas facilidades temporales
Facilidades menores de almacenamiento
I
Edificios y otras estructuras designadas como facilidades esenciales,
incluyendo pero limitados a:
Los edificios y otras estructuras que contengan sustancias muy txicas sern
elegibles para ser clasificadas como estructuras de categora de ocupacin II
si puede demostrarse a satisfaccin de la autoridad que tenga jurisdiccin
mediante una evaluacin de riesgo como se describe en la seccin 1.5.2 que
una liberacin de las sustancias muy toxicas no representan una amenaza
para el pblico. Esta clasificacin reducida no se permitir si los edificios u
otras estructuras tambin funcionen como instalaciones esenciales.
II
Tabla A2 Clasificacin del sitio
Clasificacin del sitio
A. Roca dura > 1500
B. Afloramiento rocoso 750 < 1500
C. Suelo firme 360 < 750
D. Suelo moderadamente blando 180 < 360
E. Suelo muy blando < 180
FUENTE: ASCE/SEI 7-05
III
Tabla A5 Categora de Diseo Ssmico basado en parmetro de respuesta
de aceleracin espectral en perodo corto
Categora de Ocupacin
Valor de I II III IV
< 0.167 A A
0.167 < 0.33 B C
0.33 < 0.50 C D
0.50 D D
FUENTE: ASCE/SEI 7-05
Valor de 1 I II III IV
1 < 0.067 A A
0.067 1 < 0.133 B C
0.133 1 < 0.20 C D
0.20 1 D D
FUENTE: ASCE/SEI 7-05
IV
V
VI
VII
VIII
IX
Fig. A1 Diagramas Momento-Curvatura. Vigas en el DBF.
X
Fig. A3 Diagramas Momento-Curvatura. Vigas en el DDBD-1.5%.
XI
Fig. A5 Diagramas Momento-Curvatura. Vigas en el DDBD-2.0%.
XII
Fig. A7 Diagramas Momento-Curvatura. Vigas en el DDBD-2.5%.
XIII
Fig. A9 Diagramas Momento-Curvatura. Vigas en el DDBD-3.0%.
XIV
Fig. A11 Punto de Desempeo DBF.
XV
Fig. A13 Punto de Desempeo DDBD 2.0%.
XVI
Fig. A15 Punto de Desempeo DDBD 3.0%.
XVII
Fig. A17 Punto de Desempeo DDBD 1.5%.
XVIII
Fig. A19 Punto de Desempeo DDBD 2.5%.
XIX