PRACTICA N8

INSTALACION DE CONTACTORES ELECTRICOS

1.OBJETIVOS.
Revisar, estudiar y aplicar las normas para la correcta aplicacin de los contactores
electromagnticos en el control del funcionamiento de equipos elctricos.
2.FUNDAMENTO TEORICO.

CONTACTOR
El contactor es un aparato de mando a distancia, que puede cerrar o abrir circuitos, ya sea en
vaco o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor elctrico.
Su principal aplicacin es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos
relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeos motores individuales, que
son accionados manualmente, el resto de motores se accionan por contactores.
Un contactor est formado por una bobina y
unos contactos, que pueden estar abiertos o
cerrados, y que hacen de interruptores de
apertura y cierre de la corriente en el
circuito.
En la siguiente imagen vemos un contactor real
y el smbolo que se utiliza para los circuitos

FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR

Cuando la bobina se energiza, genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo
atrae a la armadura con un movimiento muy rpido. Con este movimiento todos los contactos
del dispositivo (principal y auxiliar), cambian de estado. Existen dos consideraciones que
debemos tener en cuenta en cuanto a las caractersticas de los contactores:
Poder de cierre: Valor de la corriente independientemente de la tensin, que un contactor
puede establecer en forma satisfactoria y sin peligro que sus contactos se suelden.
Poder de corte: Valor de la corriente que el contactor puede cortar, sin riesgo de dao de los
contactos y de los aislantes de la cmara apaga chispas. La corriente es ms dbil en cuanto
ms grande es la tensin. Para que los contactos vuelvan a su posicin anterior es necesario
desenergizar la bobina. Durante esta desenergizacin o desconexin de la bobina (carga
inductiva) se producen sobre-tensiones de alta frecuencia, que pueden producir interferencias
en los aparatos electrnicos.

CARACTERSTICAS DE LOS CONTACTORES

 - Tensin Asignada.
- Corriente asignada.
- Poder de corte. Pdc.
- Endurancia elctrica y mecnica.
- Tensin y corriente de alimentacin al electroiman.
- Nmero de polos principales.
- Contactos auxiliares (abiertos, cerrados, y temporizados).

APLICACIONES ELECTRICAS DEL CONTACTOR

La aplicacin ms conocida del contactor es su utilizacin para el gobierno de motores
elctricos, pero existen muchas ms aplicaciones como:
- Circuitos de calefaccin.
- Circuitos de alumbrado.
- Transformadores.
- En la conexin de condensadores correctores del factor de potencia.
- Tambin existen contactores para media tensin.
- En la Metalurgia
- En ascensores y elevaciones
- Para aplicaciones fotovoltaicas
- En cocinas industriales
- Mquinas de moldeado y extrusin de plstico
- Equipo de envasado

PARTES DEL CONTACTOR:

CARCAZA: La carcaza es el elemento en el cual se fijan todos los componentes
conductores del contactor, para lo cual es fabricada en un material no conductor con
propiedades como la resistencia al calor, y un alto grado de rigidez. Uno de los ms utilizados
materiales es la fibra de vidrio pero tiene un inconveniente y es que este material es
quebradizo y por lo tanto su manipulacin es muy delicada. En caso de quebrarse alguno de
los componentes no es recomendable el uso de pegantes.

ELECTROIMAN: Tambin es denominado circuito electromagntico, y es el elemento motor

del contactor. Est compuesto por una serie de elementos cuya finalidad es transformar la
energa elctrica en un campo magntico muy intenso mediante el cual se produce un
movimiento mecnico aprovechando las propiedades electromagnticas de ciertos materiales.

BOBINA: Consiste en un arrollamiento de alambre de cobre con un gran nmero de espiras

y de seccin muy delgada para producir un campo magntico. El flujo magntico produce un
par magntico que vence los pares resistentes de los muelles de manera que la armadura se
puede juntar con el ncleo estrechamente.
Una caracterstica importante de un contactor ser la tensin a aplicar a la bobina de
accionamiento, as como su intensidad potencia. Segn sea el fabricante, dispondremos de
una extensa gama de tensiones de accionamiento, tanto en continua como en alterna siendo
las ms comnmente utilizadas, 24, 48, 220, y380. La intensidad y potencia de la bobina,
naturalmente dependen del tamao del contactor.
Las bobinas de un contactor se denominan con las letras A1 y A2. En su parte inferior se
indica a qu contactor pertenece.
Bobina energizada con CA: Para el caso cuando una bobina se energiza con corriente
alterna, se produce una corriente de magnitud muy alta puesto que solo se cuenta con la
resistencia del conductor, ya que la reactancia inductiva de la bobina es muy baja debido al
gran entrehierro que existe entre la armadura y el ncleo, esta corriente tiene factor de
potencia por consiguiente alto, del orden de 0.8 a 0.9 y se denomina corriente de llamada.
Esta corriente elevada produce un campo magntico muy grande capaz de vencer el par
ejercido por los muelles o resorte que los mantiene separados y de esta manera se cierra el
circuito magntico unindose la armadura con el ncleo trayendo como consecuencia el
aumento de la reactancia inductiva y as la disminucin de hasta aproximadamente diez veces
la corriente producindose entonces una corriente llamada corriente de mantenimiento con un
factor de potencia ms bajo pero capaz de mantener el circuito magntico cerrado. Para que
todo este procedimiento tenga xito las bobinas deben ser dimensionadas para trabajar con
las corrientes bajas de mantenimiento pues si no se acciona el mecanismo de cierre del
circuito magntico, la corriente de llamada circular un tiempo ms grande del previsto
pudiendo as deteriorar la bobina.
Bobina energizada con CC: En este caso no se presenta el fenmeno anterior puesto que
las corrientes de llamada y de mantenimiento son iguales. La nica resistencia presente es la
resistencia de la bobina misma por lo cual las caractersticas y la construccin de estas
bobinas son muy especiales. La bobina puede ser energizada por la fuente de alimentacin o
por una fuente independiente.

EL NCLEO: Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico con el fin de atraer la

armadura eficientemente. Est construido de lminas de acero al silicio superpuestas y unidas
firmemente unas con otras con el fin de evitar las corrientes parsitas.
El pequeo entrehierro entre la armadura y el ncleo se crea con el fin de eliminarlos
magnetismos remanentes. Cuando circula una corriente alterna por la bobina es de
suponerse, que cuando la corriente pasa por el valor cero, el ncleo se separa de la armadura
puesto que el flujo tambin es cero. Pero como esto sucede 100 veces en un segundo (si la
frecuencia es de 50Hz), en realidad no hay una verdadera separacin. Sin embargo, se
generan vibraciones y un zumbido, adems del
aumento de la corriente de mantenimiento. Por esto, las
bobinas que operan con corriente alterna poseen unos
dispositivos llamados espiras de sombra, las cuales
producen un flujo magntico desfasado con el
principal, de manera que se obtiene un flujo continuo
similar al producido por una corriente continua.

ARMADURA: Es un elemento mvil muy parecido al ncleo pero no posee espiras de

sombra, su funcin es la de cerrar el circuito magntico ya que en estado de reposo se
encuentra separada del ncleo. Este espacio de separacin se denomina entrehierro o cota
de llamada. Tanto el cierre como la apertura del circuito magntico suceden en un espacio de
tiempo muy corto (10 milisegundos aproximadamente), todo debido a las caractersticas del
muelle, por esto se pueden presentar dos situaciones.
Cuando el par resistente es mayor que el par electromagntico, no se logra atraer la
armadura.
Si el par resistente es dbil no se lograra la separacin rpida de la armadura. Cada una de
las acciones de energizar o desenergizar la bobina y por consiguiente la atraccin o
separacin de la armadura, es utilizada para accionar los contactos que obran como
interruptores, permitiendo o interrumpiendo el paso de la corriente. Estos contactos estn
unidos mecnicamente (son solidarios) pero estn separados elctricamente.

CONTACTOS: El objeto de estos elementos es permitir o interrumpir el paso de la corriente.

Son elementos conductores, los cuales se accionan tan pronto se energiza o se desenergiza
la bobina por lo que se les denomina contactos instantneos. Esta funcin la cumplen tanto
en el circuito de potencia como en el circuito de mando. Los contactos estn compuestos por
tres partes dos de las cuales son fijas
y se encuentran ubicadas en la
carcasa y una parte mvil que une
estas dos y posee un resorte para
garantizar el contacto.

A) CONTACTOS PRINCIPALES
Son los encargados de permitir o interrumpir el paso de la corriente en el circuito principal,
es decir que acta sobre la corriente que fluye de la fuente hacia la carga. Es
recomendable estar verificando la separacin de estos que permiten que las partes fijas y
mviles se junten antes de que el circuito magntico se cierre completamente. Esta
distancia se le denomina cota de presin. Esta no debe superar el 50%.En caso de cambio
de los contactos se tienen las siguientes recomendaciones:
Cambiar todos los contactos y no solamente el daado.
Alinear los contactos respetando la cota inicial de presin.
Verificar la presin de cada contacto con el contactor en funcionamiento.
Verificar que todos los tornillos y tuercas se encuentren bien apretados. Debido a que
operan bajo carga, es determinante poder extinguir el arco que se produce puesto que esto
deteriora el dispositivo ya que produce temperaturas extremadamente altas. Para esto, los
contactos se encuentran instalados dentro de la llamada cmara apaga chispas.
Soplado por auto-ventilacin: Este dispositivo consiste en dos aberturas, una grande y una
pequea, al calentarse el aire, este sale por la abertura pequea entrando aire fresco por la
abertura grande y este movimiento de aire hace que se extinga la chispa.
Cmaras desionizadoras: Estas cmaras consisten en un recubrimiento metlico que
acta como un disipador de calor y por esto el aire no alcanza la temperatura de
ionizacin. Este mtodo suele acompaarse por el soplado por auto-ventilacin.
Transferencia y fraccionamiento del arco: Consiste en dividir la chispa para extinguir
chispas ms pequeas. Esto se realiza mediante guas en los contactos fijos.
 Soplo magntico: Este mtodo emplea un campo magntico que atrae la chispa hacia
arriba de la cmara aumentando de esta manera la resistencia .Este mtodo suele ir
acompaado del soplado por auto-ventilacin y debe realizarse en un tiempo no muy largo
pero tampoco extremadamente corto. Los contactos principales se nombran con una sola
cifra, del 1 al 16.
B) CONTACTOS SECUNDARIOS
Se emplean en el circuito de mando o de maniobras. Por este motivo soportaran menos
intensidad que los principales
Estos contactos secundarios se encuentran dimensionados para corrientes muy pequeas,
debido a que actan sobre la corriente que alimenta la bobina del contactor o sobre
elementos de sealizacin. Gran parte de la versatilidad de los contactores depende del
correcto uso y funcionamiento de los contactos auxiliares. Normalmente los contactos
auxiliares son:
Instantneos: Actan tan pronto se energiza la bobina del contactor.
De apertura lenta: La velocidad y el desplazamiento del contacto mvil es igual al de la
armadura.
De apertura positiva: Los contactos abiertos y cerrados no pueden coincidir cerrados en
ningn momento.
Contacto normalmente abierto: (NA o NO), llamado tambin contacto instantneo de
cierre; contacto cuya funcin es cerrar un circuito, tan pronto se energice la bobina del
contactor. En estado de reposo se encuentra abierto.
Contacto normalmente cerrado: (NC), llamado tambin contacto instantneo de apertura;
contacto cuya funcin es abrir un circuito, tan pronto se energice la bobina del contactor.
En estado de reposo se encuentra cerrado. Los contactos auxiliares estn referenciados
con dos cifras. Las cifras de unidades o cifras de funcin indican la funcin del contacto:
1 y 2, contacto normalmente cerrados (NC).
3 y 4, contacto normalmente abiertos (NA).
5 y 6, contacto de apertura temporizada.
Para cada aplicacin necesitaremos un contactor diferente que optimice su funcionamiento.
Ver las tablas de recomendacin para AC corriente alterna y DC corriente contina.
MOTOR
El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica
por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son mquinas
elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales, comerciales y
particulares. Su uso est generalizado en ventiladores, vibradores para telfonos mviles,
bombas, medios de transporte elctricos, electrodomsticos, esmeriles angulares y otras
herramientas elctricas, unidades de disco, etc. Los motores elctricos pueden ser
impulsados por fuentes de corriente continua (DC), y por fuentes de corriente alterna (AC).

1. Estator
Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como base,
permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se
mueve mecnicamente, pero si magnticamente. Existen dos tipos de estatores:
a) Estator de polos salientes
b) Estator ranurado
El estator est constituido principalmente de un conjunto de lminas de acero al silicio (se
les llama paquete), que tienen la habilidad de permitir que pase a travs de ellas el flujo
magntico con facilidad; la parte metlica del estator y los devanados proveen los polos
magnticos. Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por
ello el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un
sur).
2. Rotor
Constituye la parte mvil del motor. El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya
que de l depende la conversin de energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un
conjunto de lminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser bsicamente
de tres tipos:
a) Rotor ranurado
b) Rotor de polos salientes
c) Rotor jaula de ardilla
 SIMBOLOGA GRFICA DE COMPONENTES TPICOS EN CIRCUITOS DE
CONTROL DE MOTORES

PULSADORES

Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un circuito
permitiendo el paso o no de la corriente a travs de ellos.
3.

ELEMENTOS A UTILIZAR.

Alicate de puntas.
Contactores.
Pulsadores

Destornilladores planos y estrella.

Multmetro

4.PROCEDIMIENTO DE EJECUCION.

A) Reconocer e identificar los terminales de alimentacin de un contactor. Identificar

los contactos principales y observar su codificacin.

TERMINAL DE LA BOBINA A1

TERMINAL DE LA BOBINA A2

CONTACTOS PRINCIPALES CONTACTOS PRINCIPALES

2-4-6 1-3-5
 B) Identificar los diferentes contactos auxiliares y observar su codificacin. Armar el
circuito de alimentacin y verificar el correcto funcionamiento del contactor.

Contactos auxiliares: 21-13

Contactos auxiliares: 22-14

C) Identificar los diferentes contactos auxiliares que dispone el contactor y registre el

sistema de codificacin de terminales.

Contactos (NO): Se les asignara nmeros de dos cifras, la primera cifra indicara el
nmero de orden y la segunda
deber ser 3 y 4: En este caso
seran 13 y 14

Contactos (NC): Se les

asignara nmeros de dos
cifras, la primera cifra
indicara el nmero de orden
y la segunda deber ser 1 y
2: En este caso seran 21 y
22.

D) Desmontar un contactor de instruccin y proceda a reconocer los componentes

internos, registrando sus caractersticas, posteriormente proceda a su ensamble
correcto y verifique su funcionamiento.

5.CUESTIONARIO.
5.1.- DESCRIBA Y GRAFIQUE LOS SMBOLOS QUE IDENTIFICAN A LOS DIFERENTES
COMPONENTES DE UN CONTACTOR SEGN LAS NORMAS AMERICANAS.

5.2.- GRAFIQUE Y DESCRIBA LOS SMBOLOS QUE SE UTILIZAN PARA IDENTIFICAR

LOS DIFERENTES COMPONENTES DE LOS CONTACTORES SEGN LAS NORMAS
DIN.
NORMAS DIN : EDICION 1980
NORMAS DIN : EDICION 1969
5.3.- DE ACUERDO AL CDIGO ELCTRICO NACIONAL DESCRIBA Y GRAFIQUE LOS
DIFERENTES SMBOLOS QUE SE UTILIZAN PARA IDENTIFICAR LOS DIFERENTES
ELEMENTOS DE LOS CONTACTORES.

El Cdigo Elctrico Nacional es una recopilacin de las normas americanas y de las

europeas. De la seccin 7: Dispositivos de maniobra, control y proteccin, de la norma
DGE: Smbolos grficos en electricidad.
El contactor se simboliza de la siguiente manera:
5.4.- DESCRIBA LAS DIFERENCIAS ENTRE UN CONTACTOR
ELECTROMECANICO Y UN CONTACTOR DE ESTADO SLIDO.

El contactor electromecnico es accionado mecnicamente, en el momento de accin de la

bobina al rel se produce arco elctrico, vibraciones, la cual reduce la vida til del dispositivo
(contactor).

Mientras que los contactores de estado slido que presentan las siguientes caractersticas:
Alta confiabilidad y larga duracin.
Ninguna formacin de arcos en los contactos, baja EMI (emisin de Interferencias
Electro Magnticas), capacidad de manejo de altos picos.
Muy alta resistencia a las vibraciones y golpes.
Muy alta resistencia a daos por agentes qumicos agresivos y polvo por su robusto
encapsulado en plsticos de alta densidad.
Totalmente silenciosos: su funcionamiento no genera ruidos electromecnicos.
Compatibles con controles lgicos y controladores programables PLC; disponibilidad de
modelos compatibles con entradas analgicas, TTL y CMOS.
 Muy alta velocidad de conmutacin.
Baja capacitancia de acoplamiento.
Elevado nivel de aislacin entre los circuitos de control y potencia (tpicamente 5Kv
mnimo) gracias a sus opto acopladores internos.
Reducido tamao con posibilidad de indicacin de todos los estados por medio de
LEDS.

En conclusin el contactor de estado slido es un dispositivo que est aislado el circuito de

fuerza y de control a travs de dispositivos semiconductores, este tipo de contactores es
accionado en el paso cero dela tensin el cual es ventajoso para su vida til del contactor

5.5.- ENUMERE LAS DIFERENCIAS ENTRE UN RELE Y UN CONTACTOR.

Tanto los rels como los contactares hacen la misma funcin de abrir y cerrar contactos,
pero para distintas potencias, es decir %ay que saber diferenciar entre rel y contactor.
6sicamente los rels son para comandar peque1as potencias o potencias de control,
por tanto estn en los circuitos de control o en circuitos cuyas cargas de motores,
equipos consumidores en general$ son de peque1as potencias. )i el receptor que tiene
que gobernar el rel tiene un consumo elevado, este tiene que tener unas
caractersticas especiales para soportar los altos valores del receptor (Intensidad,
Potencia, tensin,..) en este caso ya no hablamos de rel nos referimos al contactor. Un
contactor es de constitucin parecida a la del rel pero tiene la capacidad de soportar
grandes cargas en sus contactos principales, aunque la tensin de alimentacin de su
bobina seapeque1a.-or el contrario los contactores son rels que disponen de contactos
de potencia, es decir contactos que tienen la capacidad de abrir y cerrar contactos por
los que circula mayor intensidad. En resumen los rels se utilizan para peque1as
potencias y los contactores para potencias mayores. Por tanto los rels se suelen
utilizar como dispositivos de maniobra para el mando.

Rele:

1. Un rel est construido para manejar corrientes pequeas, de 5 Amperios mximo.

2. Est diseado para utilizarlo en circuitos de control.
3. Puede manejar cargas de potencia de bajo voltaje y corrientes.

Contactor:
 1. Un contactor est diseado para el arranque de motores y cargas de alto amperaje.
2. Sus contactos y bobina son ms robustos
3. Cuentan adems con cmara de extincin entre los contactos para extinguir el arco que
se genera al separarse o juntarse los contactos.

5.6.- EXPLIQUE LAS RAZONES QUE JUSTIFICAN LA REPRESENTACIN DE LOS

ESQUEMAS DE FUERZA Y LOS ESQUEMAS DE CONTROL EN FORMA
INDEPENDIENTE.

El circuito de fuerza trabaja con tensiones y corrientes altas lo cual se necesita controlar
de distancia estos parmetros de magnitud elevada. Es aquel donde se realiza toda la
parte de la alimentacin de la energa para un motor o un circuito.

El circuito de control es la parte donde se monta todos los elementos necesarios para un
sistema de proteccin de sobre corriente, todo aquello que sea para controlar.
Generalmente trabaja con una tensin de seguridad, puede ser de 110 V, por lo tanto no
necesita de mucha potencia para que funcione.

Debemos de tener en cuenta que el circuito de fuerza y el circuito de control trabajan con
diferentes magnitudes de corriente y tensin.
La representacin de circuito de control y de fuerza es debido a que el circuito de control
maneja magnitudes reducidas o pequeas (corrientes en orden de miliamperios y tensin
menores de 220 V), mientras que los circuitos de fuerza manejan en magnitudes altas
(KA, KV, potencias elevadas).

6.OBSERVACIONES.

El contactor de estado slido es ms ventajoso con respecto del contactor

electromecnico por las diferencias que son accionamiento por el paso cero de la tensin.
Al energizar el contactor se produce una conmutacin donde se produce arcos elctricos,
chisporroteos, estos reducen la vida til del contactor.
El circuito de mando simple de arranque para arranque de un motor necesitamos un
enclavamiento en el pulsador de marcha para que se auto sostenga en el circuito.

7.CONCLUSIONES.

Se entendi las definiciones de cada una de las partes del contactor.

A travs de un video mostrado por el docente en clase, se logr captar la funcin de las
partes de un motor.
Se logr interpretar correctamente la simbologa de los componentes de un contactor.
Se entendi los conceptos base del contactor, su finalidad y su uso.
Los contactores son una herramienta muy importante en aplicacin de los motores
elctricos en el accionamiento.
 El contactor es un elemento de maniobra que soporta grandes corrientes a diferencia del
rel que es utilizado para pequeas potencias.

8.BIBLIOGRAFIA.

http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor
http://www.profesormolina.com.ar/electromec/contactor.htm
http://www.google.com.pe/imgres?q=contactores&um