UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

INFORME FINAL:
Ventilador Centrfugo

CURSO:
Laboratorio de Ingeniera Mecnica III MN464

PROFESOR:
Ing. Eliseo Pez

INTEGRANTES:

SECCIN:
B

Rmac, 25 de Setiembre del 2015

 NDICE

1. Introduccin.1

2. Objetivos..2

3. Fundamento Terico..3

4. Materiales a Utilizar..10

5. Procedimiento13

6. Datos, Clculos y Curvas....15

7. Conclusiones.....23

8. Bibliografa.24
 INTRODUCCIN

Como parte del curso Laboratorio de Ingeniera Mecnica III que es dictado en
el laboratorio de energa de la Facultad de Ingeniera Mecnica de la Universidad
Nacional de Ingeniera, se realiz la presente experiencia la cual lleva como ttulo
Ensayo de un ventilador centrfugo. Esta consiste en determinar los parmetros
caractersticos de un ventilador centrfugo as como sus respectivas grficas.

La experiencia se realiz bajo la supervisin del Ing. Eliseo Pez como parte de
la quinta semana en el calendario acadmico y fue llevada con xito gracias a la
colaboracin de los alumnos del curso.

1
 OBJETIVOS

Conocer la performance del ventilador centrfugo a diferentes RPM. Calcular

a RPM constante, diferentes valores de Q, H, potencia aerodinmica,
potencia el eje y eficiencia.

Graficar las curvas de comportamiento de la altura y eficiencia del ventilador

(conchoide) en funcin del caudal para cada velocidad.

Clculo de NQ, , cifra de caudal para cada punto. Es posible graficar

vs para cada RPM.

2
 FUNDAMENTO TERICO

Un ventilador es una turbomquina que se caracteriza porque el fluido

impulsado es un gas (fluido compresible) al que transfiere una potencia con
un determinado rendimiento. A pesar de que no existe convenio alguno
universalmente adoptado; los ventiladores pueden subdividirse en cuatro
grupos:

a) Ventiladores de baja presin: hasta una presin del orden 200 mm de

agua (ventiladores propiamente dichos).
b) Ventiladores de media presin: entre 200 y 800 mm de agua
(soplantes)
c) Ventiladores de alta presin: entre 800 y 2500 mm de agua
(turbosoplantes)
d) Ventiladores de muy alta presin , mayor a 2500 mm de agua
(turbocompresores)

En funcin de la trayectoria del fluido, todos estos ventiladores se pueden

clasificar en

De flujo radial (centrfugos)

De flujo semiaxial (helico-centrifugos)
De flujo axial

Figura 1: Configuracin tpica de sendos rodetes: radial,

semiaxial y axial

3
Ensayo de un ventilador:
Un reciente estudio de los cdigos para ensayo de ventiladores dio por
resultado que haba 65 mtodos distintos. Estos mtodos provienen de los
cdigos de uso en 10 pases, que son los mayores constructores y
exportadores de ventiladores industriales. En general los cdigos difieren en
la posicin de los ductos de aire a los cuales va a ser conectado el ventilador
para el ensayo, en las medidas a ser tomadas, en los clculos a ser
realizados a partir de estos datos y aun en la determinacin de las
cantidades a ser analizadas a partir del ensayo.
Las diferencias no son insignificantes. Para un mismo ventilador ensayado
por diferentes mtodos, se pueden observar discrepancias en su
comportamiento y, eficiencia del orden del 5% y un 10%. Sin embargo no
siempre se llega a estas diferencias. Para comparar el funcionamiento de
dos ventiladores se debe seguir el mismo mtodo.
Se ha establecido que hay cuatro tipos de instalaciones:
- TIPO A: instalacin con entrada libre y salida libre.
- TIPO B: instalacin con entrada libre y ducto a la salida.
- TIPO C: instalacin con ducto a la entrada y salida libre
- TIPO D: instalacin con ducto tanto en la entrada como en la salida.
La medicin de la presin a la salida del ventilador en el ducto de salida
presenta dificultades debido al remolino y a la distribucin no uniforme de
la velocidad a la salida de la espiral.
Esto implica un exceso de energa cintica que a lo largo del ducto es
parcialmente disipada y parcialmente convertida en presin.
Si bien la distribucin no uniforme de velocidades puede amenguarse, en el
ducto, este no es el caso del remolino. Para esto se utiliza un alineador de
flujo, el cual a su vez es una fuente de error.
Este no es el caso de los ventiladores de alta eficiencia (alabes
aerodinmicos) en los cuales el flujo a la salida de la espiral es
razonablemente uniforme y paralelo; al menos en las vecindades de la
presin de diseo.

4
En cuanto de la precisin en la medida de la presin, as como en la del
caudal, se considera muy buena dentro del 2%.
En un ensayo de un ventilador se debe medir y calcular la presin total, la
presin esttica, potencia al eje, eficiencia total, volumen de aire (caudal) y
las RPM del ventilador con el objeto de conocer si el ventilador va a satisfacer
los requerimientos del sistema al cual va a ser instalado.
Por presin total del ventilador se entiende a la diferencia entre la presin
total a la salida y a la entrada del ventilador.
La presin esttica de un ventilador es la presin total del ventilador menos
la presin de velocidad del ventilador.
Presin de velocidad del ventilador es la velocidad promedio a la salida del
ventilador (calculada dividiendo el caudal entre la boca de salida del
ventilador).
El esquema de la instalacin con ducto a la entrada y ducto a la salida (TIPO
D):

Figura 2: Esquema de la instalacin del laboratorio de mquinas

trmicas

5
El anlisis para las turbomquinas centrfugas (tambin para las axiales)
se hace aplicando un balance energtico entre los puntos 1 y 2 ilustrados
en la Figura N 2.

TUBO DE PITOT
El tubo de Pitot, es utilizado para calcular la presin total, tambin
llamada presin de estancamiento, presin remanente o presin de
remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica). Fue
inventado por el ingeniero Henri Pitot en 1732 y fue modificado en el siglo
XIX por Henry Darcy. Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento
en aparatos areos y para medir las velocidades de aire y gases en
aplicaciones industriales. Los tubos de Pitot miden la velocidad en un
punto dado de la corriente de flujo y no la media de la velocidad del
viento.

Figura N3. Tubo de Pitot

En el equipo de laboratorio el micro manmetro y el tubo de Pitot nos

permiten obtener la presin dinmica y con esta hallar la velocidad
mxima del aire para cada RPM de la experiencia. La ecuacin es la
siguiente
1
= = 2
2

6
 TIPOS DE PRESIN
Presin esttica.- La presin esttica de un fluido en movimiento es
la presin que medir un instrumento que se desplazar con la misma
velocidad que el fluido y en igual direccin y sentido: es decir la presin
esttica es la producida por el movimiento al azar de las molculas de un
fluido, pero no por el movimiento del fluido como un todo. La presin
esttica se puede medir con un manmetro.
Presin de velocidad.- Es la fuerza por unidad de rea ejercida por
el movimiento en conjunto de un fluido sobre un plano perpendicular a
la direccin del movimiento. Se mide con el propsito de conocer
velocidades caudales. En el caso de la experiencia utilizaremos un tubo
de Pitot y un micromanmetro la realizar su medicin.
Presin total o de Estancamiento.- Es la suma de la presin esttica
y velocidad. Se puede entender como la presin que alcanza el fluido al
sufrir un frenado isoentrpico; en el caso de que se trate de un flujo.

Ecuacin de Bernoulli
Al realiza un balance de energa entre dos puntos y considerando que se
trata de un flujo viscoso, permanente, adiabtico y unidimensional y, que
no da ni recibe trabajo. Se obtiene la siguiente ecuacin:

1 12 2 22
+ + 1 = + + 2 +
2 2

Donde:

= altura de presin

2
= altura de velocidad, altura dinmica
2

= altura geodsica, altura potencial

= altura de prdidas

7
Numero de Reynolds
Es la relacin de la fuerza de inercia a la fuerza de friccin, normalmente en
funcin de parmetros geomtricos y del flujo adecuado.

=

Donde:
: Densidad del fluido
: Velocidad media del fluido
: Dimetro
: Viscosidad absoluta

Flujo permanente: Es aquel flujo que se caracteriza porque las propiedades

en cualquier de sus puntos no cambia con el tiempo.
Fluido compresible e incompresible: Se dice que un fluido es incompresible
cuando su densidad se mantiene constante y es compresible cuando su
densidad es variable.
Flujo Laminar: Es cuando las partculas fluidas se desplazan siguiendo
trayectorias paralelas sin entrecruzarse unas con otras. Para flujos a travs
de ductos se puede considerar que se trata de un flujo laminar cuando tiene
un nmero de Reynolds menor que 2300.
Flujo Turbulento: Es cuando las trayectorias de las partculas fluidas se
cruzan y entrecruzan continuamente luego se ver con ms detalle el flujo
turbulento.
Flujo Interno: Aquellos flujos que queden completamente limitados por
superficies slidas (por ejemplo, flujos a travs de conductos) reciben el
nombre de flujos internos.

8
Prdida de carga en una tubera: Se considera como prdidas primarias y para
calcular las prdidas de carga en una tubera se utilizara la ecuacin de Darcy
Weisbach:
L V2
hf = f
D 2g

Donde f es un coeficiente de friccin que se determina experimentalmente

de modo que satisfaga la ecuacin de Bernoulli modificada, adems depende
del nmero de Reynold y de la rugosidad relativa de la tubera ( = e/D).
Para encontrar estos valores de f se cuenta con un diagrama, llamado
diagrama de Moody donde se encuentran valores de f para distintos tipos de
tuberas; tambin se conoce una ecuacin emprica que da una muy buena
aproximacin del coeficiente de friccin y es la conocida ecuacin de
Colebrook; y es la siguiente:

1 2.51
2 log
f Re f 3.71

El cual es vlido para Re > 4000; es decir para un flujo turbulento; y puede
ser resulto iterando la ecuacin.

Prdida de carga en accesorios: Las prdidas en los accesorios varan

segn su forma, el dimetro de la tubera, y las condiciones en las
superficies interiores de estos accesorios. Cuando el agua fluye por un codo
se provocan turbulencias y vrtices secundarios y los efectos continan en
una distancia considerable aguas abajo del codo.

Las prdidas se calculan mediante la siguiente frmula:

V2
hs K
2g

9
 MATERIALES A UTILIZAR

MOTOR ELCTRICO

Marca: US ELECTRIC MOTOR

Pot. Placa: 2HP
Voltaje: 230/460 v
Intensidad: 7.2/3.6 A
Frecuencia: 60 Hz.

Figura 4: Motor del Ventilador

VENTILADOR Y DUCTO DE VENTILACIN

Figura 5: Ducto de Ventilacin

10
 MANMETRO DIGITAL

Marca: FLUX
Rango: 0 - 10 inH2O.
Aproximacin: 0.001 inH2O.

Figura 6: Manmetro Digital

TACMETRO DIGITAL

Marca: SMITH
Rango: 0 - 2000 rpm.
Aproximacin: 20 rpm.

Figura 7: Tacmetro Digital

11
 CONO REGULADOR DE CAUDAL

Figura 8: Cono regulador de caudal para 10 posiciones

12
 PROCEDIMIENTO

1. Marcar 10 posiciones distintas del cono regulador de caudal, para las

cuales se realizara la experiencia. Para obtener 10 condiciones de
funcionamiento para cada RPM.

2. Graduar el tubo de Pitot en el centro del ducto y conectarlo al

manmetro digital.

3. Conectar el manometro digital al tubo de pitot ubicado en la salida del

ducto de ventilacion.

Figura 9: Tubo Pitot

4. Sujetar la plataforma basculante para evitar el golpe producido por el

arranque al encender el motor.

5. Encender el motor y fijar una velociadad de trabajo usando el

tacmetro.

Figura 10: Medicin de las RPM

6. Se coloca el cono en la primera posicin marcada previamente.

13
7. Para cada posicin del cono, tomar los siguientes datos: presion de
velocidad, presin total, presin esttica, el torque reactivo del eje del
ventilador y las RPM a las que gira el motor.

Figura 11: Balanza para medir fuerza

8. Repetir lo mismo el paso 7 para diferentes RPM. Pueden ser 4 o mas.

9. Una vez realizadas la experiencia, llevar la velocidad de rotacin al

mnimo y apagar el motor.

14
 DATOS OBTENIDOS

Pd(inch) Pt(inch) F(lbf) N (RPM)

1 0.021 1.365 1.1250 1450
2 0.064 1.085 1.1250 1450
3 0.114 0.763 1.1250 1450
4 0.152 0.55 1.1250 1450
5 0.171 0.422 1.1250 1450
6 0.19 0.348 1.1250 1450
7 0.195 0.307 1.1250 1450
8 0.204 0.283 1.1250 1450
9 0.203 0.254 1.1250 1450
10 0.21 0.245 1.1250 1450

Pd(inch) Pt(inch) F(lbf) N (RPM)

1 0.03 1.970 1.3750 1750
2 0.098 1.53 1.3750 1750
3 0.162 1.1 1.3750 1750
4 0.212 0.795 1.3750 1750
5 0.245 0.618 1.3750 1750
6 0.27 0.504 1.3750 1750
7 0.276 0.436 1.3750 1750
8 0.288 0.401 1.3750 1750
9 0.295 0.38 1.3750 1750
10 0.293 0.35 1.3750 1750

Pd(inch) Pt(inch) F(lbf) N (RPM)

1 0.028 1.842 1.4687 2040
2 0.092 1.434 1.4687 2040
3 0.155 1.065 1.4687 2040
4 0.191 0.812 1.4687 2040
5 0.241 0.594 1.4687 2040
6 0.261 0.493 1.4687 2040
7 0.278 0.441 1.4687 2040
8 0.285 0.393 1.4687 2040
9 0.29 0.368 1.4687 2040
10 0.305 0.33 1.4687 2040

15
 Pd(inch) Pt(inch) F(lbf) N (RPM)
1 0.06 3.460 2.0000 2211
2 0.148 2.64 2.0000 2211
3 0.246 1.85 2.0000 2211
4 0.318 1.385 2.0000 2211
5 0.395 1.015 2.0000 2211
6 0.43 0.814 2.0000 2211
7 0.451 0.721 2.0000 2211
8 0.463 0.65 2.0000 2211
9 0.464 0.588 2.0000 2211
10 0.469 0.573 2.0000 2211

16
 CLCULOS
Frmulas a utilizar:

2
=
2

= 0.82

= +

= 100

=
3/4
2
=
22

2
2 =
60

=
2
2 4 2

Donde:

: (1.2 )
3

17
:

: ( = 30.48 )

:

: (9.81 )
2

: (26.5 )

: ( )

2 :

2 : (34 )

18
 A 1450 RPM:

Vm(m/s) Q(m3/s) H(m) Pa(HP) Pm(HP) Efici(%) Nq

2.42112551 0.17665996 28.8816004 0.09667369 0.27012872 35.7880075 48.9182738 0.8504116 0.07537804
4.2266632 0.30840291 22.9571696 0.13414846 0.27012872 49.6609412 76.7782976 0.67596819 0.1315907
5.64105172 0.41160525 16.1440741 0.12590499 0.27012872 46.6092575 115.504418 0.47535828 0.17562553
6.51372546 0.4752808 11.6372749 0.10479739 0.27012872 38.7953527 158.655331 0.34265669 0.20279489
6.90884916 0.50411142 8.92896364 0.08528575 0.27012872 31.5722641 199.310637 0.26291113 0.21509647
7.28256645 0.53138009 7.3632212 0.07413478 0.27012872 27.4442436 236.466572 0.21680823 0.22673158
7.37776744 0.53832653 6.49571526 0.06625546 0.27012872 24.5273655 261.469273 0.19126473 0.22969552
7.54610319 0.55060932 5.9879069 0.06246942 0.27012872 23.1257987 281.082303 0.17631244 0.2349364
7.52758511 0.54925813 5.37430513 0.05593037 0.27012872 20.7050821 304.448971 0.15824509 0.23435987
7.6562711 0.55864784 5.183877 0.05487085 0.27012872 20.3128543 315.461271 0.15263798 0.23836631

A 1750 RPM:

Vm(m/s) Q(m3/s) H(m) Pa(HP) Pm(HP) Efici(%) Nq

2.89379847 0.21114904 41.6826028 0.16676036 0.39846574 41.8506158 49.0192293 0.84260233 0.07464931
5.23022887 0.38162913 32.3727829 0.23408331 0.39846574 58.7461578 79.6569697 0.65440689 0.13492058
6.72457997 0.49066602 23.2745498 0.21637953 0.39846574 54.3031711 115.683142 0.47048861 0.17346932
7.69264314 0.56130177 16.8211519 0.17889617 0.39846574 44.896249 157.849952 0.34003495 0.19844178
8.26971796 0.60340863 13.0760652 0.14949873 0.39846574 37.5185907 197.690591 0.26432906 0.21332817
8.68139542 0.63344711 10.6639755 0.1279907 0.39846574 32.1208787 236.022754 0.21556933 0.22394793
8.77732535 0.64044674 9.22518519 0.1119456 0.39846574 28.0941586 264.574655 0.18648458 0.22642257
8.96610663 0.65422136 8.48463133 0.10517357 0.39846574 26.3946322 284.72505 0.17151448 0.23129243
9.07441556 0.66212424 8.04029901 0.10086967 0.39846574 25.3145146 298.231588 0.16253243 0.2340864
9.04360251 0.65987593 7.40553857 0.0925908 0.39846574 23.2368285 316.666197 0.14970092 0.23329154

19
 A 2040 RPM:

Vm(m/s) Q(m3/s) H(m) Pa(HP) Pm(HP) Efici(%) Nq

2.79567493 0.20398935 38.9742915 0.15063803 0.49615057 30.3613533 59.0677247 0.57977812 0.061866
5.06759115 0.3697621 30.3415494 0.21257346 0.49615057 42.8445463 95.9539919 0.45135821 0.11214166
6.57769156 0.47994816 22.5339959 0.20491863 0.49615057 41.3017012 136.64655 0.33521373 0.14555895
7.30170595 0.53277662 17.1808495 0.17343578 0.49615057 34.956279 176.449029 0.2555808 0.16158079
8.20193224 0.59846258 12.5682569 0.14251512 0.49615057 28.7241674 236.424446 0.18696428 0.18150207
8.53547922 0.62280018 10.43123 0.12309294 0.49615057 24.809594 277.365788 0.15517406 0.18888319
8.80906985 0.64276301 9.33097859 0.11363889 0.49615057 22.9041126 306.344587 0.13880681 0.19493753
8.91928591 0.65080504 8.31536188 0.10253708 0.49615057 20.6665253 336.081615 0.12369859 0.19737652
8.99718509 0.65648904 7.78639484 0.09685294 0.49615057 19.5208759 354.602333 0.11582972 0.19910036
9.22693743 0.67325316 6.98236493 0.08906967 0.49615057 17.9521448 389.688382 0.10386904 0.2041846

A 2211 RPM:

Vm(m/s) Q(m3/s) H(m) Pa(HP) Pm(HP) Efici(%) Nq

4.09244905 0.29860983 73.2090384 0.41420726 0.73226618 56.5651224 48.2744425 0.92710974 0.0835584
6.42744714 0.46898541 55.8589195 0.49636456 0.73226618 67.7847178 74.1052561 0.70739009 0.13123369
8.28657774 0.60463883 39.143561 0.44844095 0.73226618 61.2401562 109.860484 0.49570896 0.16919286
9.42152524 0.68745146 29.304774 0.38170629 0.73226618 52.1267131 145.547912 0.37111184 0.19236588
10.5004087 0.76617332 21.4760618 0.31176731 0.73226618 42.5756804 193.993095 0.27197005 0.2143942
10.9557442 0.79939735 17.2231668 0.26087029 0.73226618 35.6250629 233.821983 0.21811194 0.2236911
11.2200793 0.81868484 15.2554094 0.23664074 0.73226618 32.316219 259.16671 0.19319252 0.22908822
11.3683687 0.82950493 13.7531431 0.21615726 0.73226618 29.5189469 281.96601 0.17416801 0.23211595
11.380639 0.83040024 12.4413048 0.19575024 0.73226618 26.7321152 304.146644 0.15755506 0.23236648
11.4417928 0.83486239 12.1239246 0.19178164 0.73226618 26.1901539 310.930821 0.1535358 0.2336151

20
 CURVAS

CURVAS DE ALTURA DE VENTILADOR

80

70

60

50
ALTURA (m)

40

30

20

10

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
CAUDAL (m3/s)

N=1450rpm N=1750rpm N=2040rpm N=2211rpm

CURVAS DE EFICIENCIA DE VENTILADOR

80

70

60
EFICIENCIA (%)

50

40

30

20

10

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
CAUDAL (m3/s)

N=1450rpm N=1750rpm N=2040rpm N=2211rpm

21
 CURVAS DE ISOEFICIENCIA DEL VENTILADOR
45

40

35

30
ALTURA (m)

25

20

15

10

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
CAUDAL (m3/s)

50% 40% 30%

CURVAS DE TENDENCIAS DE LAS CIFRAS (1450 RPM)

350 0.9

0.8
300
0.7
250
0.6
200 0.5
-
Nq

150 0.4

0.3
100
0.2
50
0.1

0 0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
CAUDAL (m3/s)

Nq Cifra presin Cifra caudal

22
 CONCLUSIONES

Se comprob experimentalmente las tendencias de las curvas

caractersticas de un ventilador; siendo decreciente la de altura vs
caudal y parablica la de eficiencia vs caudal.

De acuerdo a los grficos podemos tener las siguientes conclusiones,

para un mismo caudal: a mayor rpm mayor eficiencia y mayor altura
energtica entregada por el ventilador al aire.

Para mxima eficiencia de trabajo se tienen los siguientes caudales y

altura energticas:

RPM EFICIENCIA (%) CAUDAL (m3/s) ALTURA (m)

1450 50 0.32 21

1750 60 0.41 30

2040 44 0.42 28

2211 68 0.49 52

Estos son los puntos ptimos de operacin.

Comparando las cuatros curvas, recomendaramos trabajar el

ventilador a 2211 rpm ya que nos entrega una alta eficiencia 68% y
una gran altura energtica de 52m.

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 BIBLIOGRAFA

MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA III

MECNICA DE FLUIDOS FOX McDONALD

VENTILADORES Y TURBOCOMPRESORES MASANA

Web: http:monografias.com/ventiladores centrfugos

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