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IMPACT 3.

0 viernes 13 de abril de 2012

Imprimido por:Ezequiel Martinez Durand

Servicio

ID de chasis Ruta
21/Especificaciones/FM, D13A480/Motor

Modelo Identidad
FM 130891557

Fecha de publicacin Nm. operacin


viernes 30 de diciembre de 2011

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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

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Motor
Nota! Como se utilizan las mismas ilustraciones para las diferentes variantes de vehculos, puede que algunos
detalles sean diferentes de la variante con la que se trabaja. Sin embargo, la informacin esencial de las ilustraciones
siempre es correcta.

ndice
Motor
Culata
Esprragos de culata
Bloque del motor
Camisas
Pistn
Segmentos de pistn

Mecanismo de vlvulas
Vlvulas
Balancn, freno VEB+
Asientos de vlvula
Alojamiento del asiento de vlvula
Guas de vlvula
Balancines
Resortes de vlvula

Distribucin
Engranajes de la distribucin
rbol de levas
Cojinetes del rbol de levas

Mecanismo de cigeal
Cigeal
Mun de cojinete de bancada
Arandelas de presin (cojinetes axiales)
Casquillos del cojinete de bancada
Muequilla de cigeal
Casquillos del cojinete de bancada
Biela
Volante, montado
Cubierta del volante, montada

Pares de apriete y esquemas


Soporte del motor
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Cojinete de bancada y sobrerete de biela


Refuerzo
Placa de distribucin
Engranajes de la distribucin
Cubierta del volante y la distribucin
Tapa de distribucin, superior
Volante
Cubierta, retn de cigeal
Amortiguador de vibraciones
Culata
Sombreretes de cojinete, rbol de levas / eje de balancines
Tapa de balancines
Vlvulas/bridas/brazo de freno
Lmina elstica

Motor

Culata

Defecto de planidad mximo (plano inferior) 0,1 mm

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Esprragos de culata

Nmero / culata 38

Tamao de la rosca M16

Longitud 200 mm

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Bloque del motor

Longitud 1.052 mm

Altura, plano superior del bloque - centro del cigeal 422 mm

Altura, plano inferior del bloque - centro del cigeal 120 mm

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Camisas

Tipo Hmedas, sustituibles

Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque 0,180,03 mm


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Cantidad de retenes por camisa 1+3

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Pistn

Altura sobre el plano del bloque:

0,1 (mn.) 0,7 (mx.) mm


pistn de acero

-0,1 (mn.) 0,5 (mx.) mm


pistn de aluminio

Nmero de rebajes de segmento 3

Marca frontal Flecha hacia adelante

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Segmentos de pistn

Segmentos de compresin

Cantidad.....2

Marca.....Hacia arriba (marca de color a la


izquierda de la abertura)

Holgura de segmentos de pistn en las ranuras:


segmento de compresin superior.....(perfil
trapezoidal)
segmento de compresin inferior.....0,09 0,14
mm

Holgura del segmento de pistn medida en la


abertura del segmento
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segmento de compresin < 0,7 mm


superior

segmento de compresin < 1,7 mm


inferior

Segmento rascador de aceite

Cantidad.....1

Marca.....Hacia arriba (marca de color a la


izquierda de la abertura)

Holgura de segmentos de pistn en el rebaje.....


0,05 0,10 m

Holgura del segmento de < 0,7 mm


pistn medida en la
abertura del segmento

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Mecanismo de vlvulas

Vlvulas

Disco de vlvula, dimetro:


Admisin.....42 mm
Escape.....40 mm

Vstago de vlvula, dimetro:


Admisin/Escape.....8 mm

ngulo de asiento de vlvula (A):


Admisin.....24,5 0,2
Escape.....39,5

ngulo del asiento en la culata (B):


Admisin.....25
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Escape.....40

Cota (A) entre el disco de vlvula y el plano de la culata:


Admisin.....Mximo 1,6 mm
Escape.....Mximo 2,0 mm

Juego de vlvulas, motor fro, valor de ajuste:


Admisin.....0,2 mm
Escape.....0,8 mm
Escape, VEB.....1,6 mm
Escape, VEB+.....0,8 mm

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Balancn, freno VEB+

Ajuste habitual y control

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Este ajuste o control del juego del freno se mide en el rodillo y se hace con el juego de la vlvula de escape totalmente
eliminado con galgas.

Balancn, freno VEB+, valor de ajuste.....2,85 mm

Balancn, freno VEB+, valor de control1 .....2,80


2,90 mm

1
La medicin de control slo es vlida en motores bien rodados o directamente despus de la carga al ajustar.

Control de error

Este control de error no sustituye al control anterior que se hace sin galgas en el juego de vlvulas.

Grosor de galga.....3,20 mm

Debe ser posible insertar la galga con gran facilidad.

Nota! Esta medida no se puede usar para ajustar!

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Asientos de vlvula

Especificacin Sobredimensin

Dimetro exterior (A): 45,3 mm


Admisin.....45,1 mm 43,3 mm
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Escape.....43,1 mm

Altura (B):
Admisin.....7,7 mm
Escape.....7,5 mm

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Alojamiento del asiento de vlvula

Especificacin

Dimetro (C):
Admisin.....45,0 mm
Escape.....43,0 mm

Profundidad (D):
Admisin.....11,80,1 mm
Escape.....11,20,1 mm

Radio de fondo del alojamiento (R):


Admisin/Escape.....mximo 0,8 mm

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Guas de vlvula

Longitud:
Admisin/Escape.....83,5 mm

Dimetro interior:
Admisin/Escape.....8 mm

Altura sobre el plano de muelles de la culata:


Admisin/Escape.....24,50,2 mm

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Valor de desgaste

Juego entre vstago de vlvula- gua (Vstago de vlvula seco):1


Admisin.....mximo 0,7 mm
Escape.....mximo 0,7 mm

1
Las cotas estn calculadas para el mtodo de medicin descrito en la documentacin de servicio, ver el grupo 214.

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Balancines

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Juego de cojinetes.....mximo 0,1 mm

Rodillo de balancn, juego.....mximo 0,1 mm

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Resortes de vlvula

Admisin

Longitud sin carga.....72,0 74,0 mm

Escape

Resorte de vlvula exterior:


Longitud sin carga.....72,0 74,0 mm

Resorte de vlvula interior:


Longitud sin carga.....70,071,0 mm

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Distribucin del motor

Engranajes de la distribucin

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Engranaje:

1. Engranaje propulsor, cigeal

2. Engranaje intermedio: engranaje exterior


engranaje interior

3. Engranaje intermedio, ajustable

4. Engranaje propulsor y amortiguador de


vibraciones, rbol de levas

5. Engranaje intermedio, servobomba

6. Engranaje propulsor, bomba de servodireccin y


bomba de alimentacin de combustible

7. Engranaje propulsor, compresor de aire

8. Engranaje propulsor, bomba de aceite lubricante

9. Toma de fuerza accionada por el motor (equipo


extra)1

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Para tomas de fuerza de ms de 650 Nm hay que sustituir los engranajes nmeros 1, 2 y 9 por engranajes
cementados.

Juego entre flancos de dientes ajustable, engranaje


intermedio y engranaje propulsor del rbol de levas
.....0,05-0,15 mm

Juego entre flancos de dientes, bomba de aceite.....


0,05-0,40 mm

Juego entre flancos de dientes, otros.....0,05-0,17


mm

Juego diametral del engranaje intermedio.....


mximo 0,05 mm

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rbol de levas

Control del ajuste del rbol de levas, motor fro y juego de vlvula para el cilindro 1, vlvula de admisin = 0.
La vlvula de admisin del cilindro 1, con el volante en posicin de 6 d.p.m.s., debe tener una abertura de
1,60,3 mm.
Al comprobar, deben girarse los engranajes de la distribucin en el sentido correcto (hacia la derecha visto
desde adelante) para absorber todos los juegos de flanco entre dientes.

Engranaje.....propulsor

Nmero de cojinetes.....7

Dimetro de muones de cojinete, estndar.....70,0 mm

Para posibles subdimensiones, ver el Catlogo de repuestos.

Elevacin de vlvula con juego 0:


Admisin.....12,9 mm
Escape (VEB).....13,1 mm
Escape (EPG).....12,3 mm

Inyector-bomba, carrera.....17 mm

Valor de desgaste

Juego axial mximo.....0,3 mm

Cojinetes, desgaste diametral mximo permitido.....0,1 mm

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Cojinetes del rbol de levas

Espesor de cojinete del rbol de levas, estndar.....1,92 mm


Para posibles sobredimensiones, ver el Catlogo de repuestos.

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Mecanismo de cigeal

Cigeal

Valor de desgaste

Juego axial del cigeal1 .....mximo 0,4 mm

Valor de maquinado

Ovalidad en los muones de cojinete de bancada y


muequillas de cigeal.....mximo 0,01 mm

Conicidad en los muones de cojinete de bancada


y muequillas de cigeal.....mximo 0,02 mm

Desplazamiento del cojinete central.....mximo 0,15


mm

1
Las cotas se refieren a componentes lubricados.

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Mun de cojinete de bancada

Dimetro () estndar.....108,0 mm

Para posibles subdimensiones, ver el Catlogo de repuestos.

Acabado exterior, mun de cojinete de bancada.....Ra 0,25

Finura de superficie, radio.....Ra 0,4

Anchura, mun de cojinete axial (A) estndar.....47,0 mm

Para posibles sobredimensiones, ver el Catlogo de repuestos.


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Radio de garganta (R) .....4,0 mm

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Arandelas de presin (cojinetes axiales)

Anchura (B) estndar.....3,2 mm

Para posibles sobredimensiones, ver el Catlogo de repuestos.

Volver a ndice.

Casquillos del cojinete de bancada

Grosor (D) estndar.....2,5 mm

Para posibles sobredimensiones, ver el Catlogo de repuestos.

Cojinetes de bancada, desgaste diametral mximo permitido.....0,050,12 mm

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Muequilla de cigeal

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Dimetro () .....99 mm

Para posibles subdimensiones, ver el Catlogo de


repuestos.

Acabado exterior, muequilla de cigeal.....Ra


0,25

Finura de superficie, radio.....Ra 0,4

Anchura (A) .....57 mm

Radio de garganta (R) .....4 mm

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Casquillos del cojinete de bancada

Grosor (C) estndar.....2,4 mm

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Biela

Juego axial, biela - cigeal1 .....mximo 0,4 mm

Cojinete de biela, juego diametral1 .....mximo 0,2 mm

1
Las cotas se refieren a componentes lubricados.

La marca:
FRONT en el vstago se gira hacia delante en el vehculo.

La biela y el sombrerete estn marcados a par con un nmero de identificacin de tres cifras (ver la figura).

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Volante, montado

Excentricidad axial (caja de cambios manual) en un radio de medicin de 150 mm.....< 0,2 mm

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Cubierta del volante, montada

Excentricidad axial para la superficie de contacto con el envolvente del embrague.....mximo 0,2 mm

Excentricidad radial para ubicacin en el envolvente de embrague.....mximo 0,3 mm

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Pares de apriete
Soporte del motor

Soporte delantero del motor, bloque.....27545 Nm

Soporte delantero del motor, taco delantero del motor


condiciones de carretera normales y difciles.....14025 Nm
condiciones de carretera muy difciles.....14025 Nm (CONC-NAM 16025 Nm)
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Taco delantero del motor, amortiguador de vibraciones.....488 Nm

Taco delantero del motor, travesao.....17530 Nm

Soporte trasero del motor, cubierta del volante.....30045 Nm

Soporte trasero del motor, taco trasero.....54090 Nm

Taco trasero del motor, bastidor.....14025 Nm

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Cojinete de bancada y sobrerete de biela

Sombrerete del cojinete de bancada:


etapa 1.....15020 Nm
etapa 2 (apriete angular).....1205

Sombrerete de biela:
etapa 1.....20 3 Nm
etapa 2.....603 Nm
etapa 3 (apriete angular).....905

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Refuerzo

Refuerzo:
etapa 1 Apetar los tornillos 1-24 por orden numrico.....455 Nm
etapa 2: Apretar los tornillos 1-24 por orden numrico (apriete angular).....605

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura. Los tornillos no se deben reutilizar.

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Placa de distribucin

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Opcin 1, (Versin antigua -30 tornillos): Opcin 2, (V

Placa de distribucin.....284 Nm

Nota! Aplicar silicona fuera de la ranura segn la figura, como mximo 20 minutos antes de montar.
Espesor del cordn de silicona: 2 mm.

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Chapa de distribucin:

Apretar todos los pernos en orden numrico con el siguiente par:

Pernos M8 .....284 Nm

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Engranajes de la distribucin

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Versin antigua sin tornillo hexagonal. Nueva versin con tornillo hexagon

1. Engranaje propulsor, cigeal.....244 Nm

2. Engranaje intermedio, engranaje de colisa exterior:


etapa 1.....253 Nm
etapa 2 (apriete angular).....1105

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.

3. Engranaje intermedio, ajustable:


etapa 1.....354 Nm
etapa 2 (apriete angular).....1205

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.

4. Engranaje propulsor, rbol de levas:


etapa 1.....455 Nm
etapa 2 (apriete angular).....905

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.

5. Engranaje intermedio:
Tornillo hexagonal.....14010 Nm
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(Las versiones anteriores carecen de tornillo hexagonal)

6. Engranaje propulsor, bomba de servodireccin y bomba de alimentacin de combustible .....10010 Nm

7. Engranaje propulsor, compresor de aire.....200+50/-0 Nm

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Cubierta del volante y la distribucin

Cubierta de volante, versin posterior:


etapa 1: Apretar todos los tornillos en orden numrico con estos pares de apriete:
Tornillos M14.....14020 Nm
Tornillos M10.....488 Nm
Tornillos M8.....244 Nm

Nota! Aolicar un cordn de silicona de 2 mm de espesor como en la figura abajo.

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Cubierta de volante, versin antigua:


etapa 1: Apretar todos los tornillos en orden numrico con estos pares de apriete:
Tornillos M14.....14020 Nm
Tornillos M10.....488 Nm
Tornillos M8.....244 Nm
X = Tapn.....404 Nm

Nota! Aplicar un cordn de silicona de 2 mm de grosor tal y como se ilustra abajo (en el lapso mximo de 20
minutos anteriores al montaje).

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Tapa de distribucin, superior

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Aplicar un cordn de silicona de 2 mm de grosor como en la figura de arriba, como mximo 20 minutos antes
de montar.
Montar la cubierta en dos etapas:
Etapa 1: Fijar la tapa con los tornillos 1 y 2 y utilizar una herramienta especial para colocar a presin la tapa.....
.41 Nm
Paso 2: Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura..... .....244 Nm

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Volante

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Volante:
etapa 1.....605 Nm
etapa 2 (apriete angular).....12010

Nota! Comprobar que la brida est seca y limpia. Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.

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Cubierta, retn de cigeal

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Cubierta del retn de cigeal


Etapa 1: Apretar los tornillos 2 y 7 .....244 Nm
Etapa 2: Asegurarse de que la tapa quede enrasada con el bloque del motor, controlndolo con una regla de
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acero. (Versin A) .....


Etapa 3: Apretar todos los tornillos por orden numrico 18.....244 Nm

Nota! Aplicar silicona tal y como se muestra en la ilustracin (en el lapso mximo de 20 minutos anteriores al
montaje).

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Amortiguador de vibraciones

Amortiguador de vibraciones del volante en el cigeal


Etapa 1:.....355 Nm
Etapa 2:.....9010 Nm.....

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.


Los tornillos 8.8 del amortiguador de vibraciones no se deben reutilizar.

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Culata

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Culata:

Nota! La culata se debe montar siguiendo las instrucciones, ver 211241 Culata, montaje grupo 21.

etapa 1.....1005 Nm
etapa 2 (apriete angular).....1205
etapa 3 (apriete angular).....905

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Sombreretes de cojinete, rbol de levas / eje de balancines

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rbol de levas: (rbol de levas y sombrerete en su sitio)


Colocar un mandril en el soporte del cojinete de la 7 para proteger el manguito gua.
etapa 1: Apretar los tornillos 1-7.....253 Nm
etapa 2: (con tornillos adicionales ms cortos) Apretar los tornillos 813 y 20 .....605 Nm
etapa 3: Apretar en ngulo los tornillos 1-7.....905
etapa 4: Quitar los tornillos adicionales 813 y 20
Quitar el mandril del apoyo de cojinete de la 7.

Eje de balancines: (eje de balancines en su sitio)


etapa 5: Apretar los tornillos 813 y 20 por etapas en el orden 11, 10, 12, 9, 13, 8, 20.....605 Nm
etapa 6: Apretar los tornillos 14-19.....253 Nm
etapa 7: Apretar en ngulo los tornillos 14-19.....1205
etapa 8: Aflojar los tornillos 813
etapa 9: Apretar los tornillos 8-13.....253 Nm
etapa 10: Apretar en ngulo los tornillos 813 y 20.....1205

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Tapa de balancines

Tapa de balancines.....244 Nm

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.

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Vlvulas/bridas/brazo de freno

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Tuerca de seguridad (A), vlvula.....384Nm

Tornillo de seguridad (B), horquilla.....384Nm

Tuerca de seguridad (C), brazo de freno VEB+.....52 4 Nm

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Lmina elstica

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Lmina elstica, VEB.....253 Nm

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Lmina elstica, VEB+.....253 Nm

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