UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTA DE INGENIERIA QUMICA

ELECTROTECNIA

Tema:

CAMPOS MAGNETICOS GIRATORIOS

INTEGRANTES:

Carolina Tigsa

Veliz Lisseth

Lucia Cuvi

Gabriela Montenegro

Alexandra Chvez

DOCENTE:
Ing. Bermdez
 2016 2016

CAMPOS MAGNTICOS GIRATORIOS

Un campo magntico rotativo o campo magntico giratorio es un campo

magntico que rota a una velocidad uniforme y es generado a partir de una
corriente elctrica alterna trifsica. Fue descubierto por Galileo Ferraris en
1885. El primer prototipo de motor elctrico capaz de funcionar con corriente
alterna, basado en este principio, fue desarrollado y construido por el
ingeniero Nikola Tesla y presentado en el American Institute of Electrical
Engineers (actualmente IEEE).

Tesla se pas 2 aos dndole vueltas a la cuestin, hasta que, como l mismo
confes, la solucin lleg como un rayo: un campo magntico rotativo que
permitira alimentar un motor con corriente alterna, antes de transformarse en
corriente directa. Al repartir sobre un cilindro de hierro ferromagntico
(estator para las mquinas elctricas asncronas) unas bobinas, se separan las
entradas y salidas 120 entre s y se alimentan con una corriente alterna, se
obtiene por el efecto de la corriente conducida a travs de ellas un campo
magntico pulsante.

Si cada grupo de bobinas tiene un nmero escaso de stas, el campo

magntico creado tendr una onda de forma cuadrada. Para aproximarla a
una senoide lo que se hace es aumentar el nmero de bobinas en cada grupo
(fase), y distribuirlas lo mximo posible en el estator

Esto da lugar a un campo magntico giratorio, que presenta las siguientes

caractersticas:

- Su induccin magntica es constante respecto al tiempo y, depende de la

tensin y de la frecuencia de la red trifsica.

- Su nmero de polos depende de la configuracin de las bobinas del

devanado y del nmero de ranuras del estator.

- La velocidad de giro depende del nmero de polos del devanado estatrico y

de la frecuencia de la red.
 Patente del motor de Tesla

Esquema del campo magntico giratorio

Generador trifsico
Teorema de Ferraris

El teorema de Ferraris establece que para un conjunto de bobinas separadas de forma

equidistante y por las que circulan unas corrientes senoidales desfasadas en el tiempo se
crea un campo magntico senoidal que se desplaza en el espacio con una frecuencia igual a
la circula la corriente por las bobinas

Teorema de Teorema de Maurice-Leblanc

Todo campo alternativo de eje fijo en el espacio se puede considerar como resultado de dos
campos giratorios de amplitud mitad, de sentido de giro opuesto y cuya velocidad angular
en radiantes elctricos es igual a la pulsacin de campo fijo

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Introduccin de energa elctrica de corriente continua a la mquina

Transformacin energa elctrica en corriente alterna

Se crea un campo magntico constante

Produce un giro a una velocidad y e inducen tensiones en el estator, con frecuencia

variable

Maquinas Sncronas
Una mquina sncrona es una maquina elctrica rotativa de corriente alterna cuya velocidad
de rotacin del eje y la frecuencia elctrica estn sincronizadas y son mutuamente
dependientes, la mquina puede operar tanto como motor y generador. Como motor
sncrono convierte la energa elctrica en energa mecnica y la velocidad de rotacin del
eje depender de la frecuencia de la red elctrica que se le suministre o bien convierte
energa mecnica en energa elctrica, siendo en este caso utilizada como generador
sncrono y la frecuencia entregada en las terminales depender de la velocidad en la que el
eje est girando.

Las mquinas sncronas se utilizan en mayor medida como generadores de corriente

alterna que como motores de corriente alterna, ya que no presentan par de arranque y hay
que emplear diferentes mtodos de arranque y aceleracin hasta la velocidad de
sincronismo.

Maquinas Asncronas
Su funcionamiento se basa en el concepto de campos magnticos giratorios. Contrariamente
a las mquinas sncronas empleadas normalmente como generadores, las mquinas
asncronas han encontrado su principal aplicacin como motores, debido a la sencillez de su
construccin. El motor asncrono trifsico es hoy el motor usual de accionamiento en todas
las redes de distribucin.

El motor asincrnico tiene dos partes principales: estator y rotor. El estator es la parte fija
de la mquina en cuyo interior hay ranuras donde se coloca el devanado trifsico que se
alimenta con corriente alterna trifsica. La parte giratoria de la mquina se llama rotor y en
sus ranuras tambin se coloca un devanado.
La principal diferencia es que en una mquina asncrona es necesario que el movimiento
del rotor y del campo magntico del estator tenga que tener diferente velocidad, porque de
no ser as no se induce una corriente en el rotor y por tanto no hay campo magntico y no
hay movimiento (de ah el nombre de asncrona). Mientras que una mquina sncrona,
tenemos dos campos magnticos creados "desde fuera" y es necesario que vayan
exactamente a la misma velocidad para que funcionen.