Manual de Mantenimiento - ACROW

ACROW 700XS MANUAL DE MANTENIMIENTO
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ACROW 700XS PUENTE DE PANEL
MANUAL DE MANTENIMIENTO
2010
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COPYRIGHT ACROW CORPORATION 2010 1

MANUAL DE MANTENIMIENTO PUENTES DE PANEL

ACROW 700XS
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TABLA DE CONTENIDO
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SECCIN 1 INTRODUCCION
SECCIN 2 DESCRIPCION GENERAL PUENTES ACROW 700XS
SECCIN 3 RECOMENDACIONES PARA APILAR Y

ALMACENAR EL MATERIAL
SECCIN 4 RECOMENDACIONES PARA SU MANEJO Y

TRANSPORTE
SECCIN 5 RECOMENDACIONES DURANTE EL MONTAJE
SECCIN 6 SEALIZACION
SECCIN 7 INSPECCION DEL PUENTE Y MANTENIMIENTO
SECCIN 8 CAUSAS DE CORROCION Y DAO AL ACERO

GALVANIZADO
8.1 ALMACENAMIENTO CERCA DE QUMICOS
8.2 ALMACENAMIENTO EN SITIOS CON

HUMEDAD PERMANENTE
8.3 MANEJO FUERTE
8.4 CONTACTO CON ACERO OXIDADO O SIN

GALVANIZAR

SECCIN 9 REPARACION DEL GALVANIZADO
9.1 REPARACION DE MANCHAS EN EL GALVANIZADO
SECCIN 10 EPOXICO
10.1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACION DEL

EPOXICO
SECCIN 11 PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE PUENTES
PROVISIONALES METALICOS
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SECCIN 1 INTRODUCCIN
El objetivo del presente manual es prolongar la vida til de los puentes siguiendo
las normas y recomendaciones durante su transporte, almacenamiento, manejo.
Cuando el puente este en servicio se deben realizar inspecciones peridicas con

el fin de detectar si hay elementos daados o sueltos.
Para prevenir accidentes se mencionan diferentes ayudas de trfico que indican la

capacidad, longitud y otras especificaciones tcnicas y demarcaciones
reglamentarias.

SECCIN 2 DESCRIPCION GENERAL

Los puentes ACROW 700xs son totalmente modulares se pueden emplear de
forma semipermanente o permanente los cuales pueden soportar diferentes tipos
de carga de acuerdo a las necesidades, dando una solucin rpida y efectiva.
Sus vigas longitudinales estn formadas por paneles los cuales estn unidos con
pasadores y de acuerdo alas especificaciones de carga su configuracin varia
colocando mas paneles en forma horizontal y vertical. Cada uno de los tramos
mide 3.05 metros.
Las vigas transversales la conforman las vigas de piso las cuales soportan las
unidades de piso.
Los paneles, las vigas de piso y unidades de piso son arriostrados con placas de
unin, diagonales verticales y diagonales horizontales con sus respectivos pernos.

SECCIN 3 RECOMENDACIONES PARA APILAR

Y ALMACENAR EL MATERIAL
Si los componentes del puente no se van a utilizar de inmediato deben ser
almacenados de manera que los proteja de la intemperie y de daos accidentales.
Los componentes de gran tamao, como los paneles, vigas de piso y las unidades
de piso, se pueden almacenar en el exterior, donde el acabado galvanizado los
proteger. Si los componentes han sido utilizados anteriormente se deben
examinar completamente antes de su almacenamiento para asegurar que la
galvanizacin no presenta ningn dao o para observar si alguno de los elementos
de acero necesita repararse.
La separacin con maderos ente los elementos ayuda al movimiento del aire y la
ventilacin, ayudan a secar la humedad y la condensacin.
La posicin de los elementos debe permitir el drenaje libre del agua lluvia para
evitar la formacin de oxido blanco.
Se debe cortar la vegetacin e impedir que crezca al lado de los elementos por
que no permiten el movimiento del aire y hacen que el rea permanezca hmeda.
Se debe evitar el contacto con material no galvanizado o acero oxidado.
Las vigas de piso se deben almacenar verticalmente, separadas por maderos, si

se almacenan horizontalmente el agua se puede estancar y formar oxido blanco.
Cuando se almacenan sobre apoyos de acero no galvanizado se debe colocar una

separacin de madera.
Los paneles pueden ser almacenados apilndolos de manera horizontal

empleando bloques de madera entre grupos de diez paneles. Los bordes de
paneles adyacentes se entrelazan y forman una pila estable que se maneja
fcilmente con un montacargas.
Alternativamente, se pueden almacenar verticalmente en grupos que deben
ser atados entre si, de manera que sean estables y no puedan caerse.
Almacenarlos verticalmente asegurar que el agua de lluvia no se estancara
dentro de los paneles.
Los pisos deben ser almacenados en pilas con maderos entre cada segunda
unidad. Esto permitir que los montacargas accedan fcilmente a las pilas para
cargarlas despus.

Las diagonales horizontales, diagonales verticales, etc. deben mantenerse en

paquetes etiquetados de veinte unidades, para que se puedan identificar
fcilmente. Todas las etiquetas deben ser resistentes al agua y la intemperie.
ALMACENAMIENTO DEL MATERIAL SOBRE POLINES DE MADERA

Las cajas se deben almacenar bajo cubierta, si el suelo es blando hay que
emplear plataformas y se deben apilar de forma que se facilite su traslado con una
montacargas o gra.
Las cajas de madera que contengan partes galvanizadas se deben mantener bajo
techo porque la madera absorbe humedad y produce daos en las partes
guardadas dentro de ellas.
Los componentes pequeos deben almacenarse bajo techo. Los refuerzos

pequeos deben estar en paquetes enumerados y etiquetados en pallets, al igual
que las placas, los bloques finales y el equipo de lanzamiento tales como los
eslabones de lanzamiento y los rodillos.
Pernos, tuercas y arandelas son entregados en bolsas etiquetadas y deben

mantenerse as, ya sea en cajones o en canecas. Los pasadores de panel
deben ser guardados en cajas. Si el almacenamiento ser por un periodo de
tiempo largo, se debe considerar engrasar los pernos.

SECCIN 4 RECOMENDACIONES PARA SU

MANEJO Y TRANSPORTE
Utilice ganchos y eslingas adecuadas al izar el material.
Los elementos pesados van colocados abajo y los livianos encima

separados con maderos cuando se transporta en vehculos.
Al acomodar de una manera no adecuada los elementos durante el

transporte ocasiona daos.
Al descargar los elementos debe realizarse con gra o montacargas, no

volcar el material.
El material se debe colocar sobre maderos cuando se transporte en

vehculos para facilitar su manejo.
Halar o tirar el material sobre el suelo daa el galvanizado.
Emplear equipos o maquinaria adecuada para el manejo de este material.
MANEJO DE MATERIAL DE PUENTES

SECCIN 5 RECOMENDACIONES DURANTE

EL MONTAJE
Con el fin de facilitar la instalacin de los pernos se deben dejar sueltos 3

tramos de puente, una vez la cuarta seccin este completa con todos
pernos y elementos se procede a ajustar la primer seccin y cuando se
tenga armado el quinto tramo se procede a ajustar el segundo y as
sucesivamente.
Para evitar dao en la rosca de los pernos, antes de colocarlo hay que
hacer coincidir los orificios con las llaves de punta, de los elementos que va
a asegurar.
En el momento de efectuar el montaje y con el fin de que los pernos queden

ajustados se debe verificar con un torqumetro de acuerdo a los planos.
El rea de trabajo debe permanecer organizada, no deben haber elementos

en el piso los cuales pueden sufrir daos cuando pase el equipo con el cual
se esta armando el puente.
El personal debe estar entrenado para que nicamente en el rea de

montaje estn los elementos que se van a instalar en ese momento, en
ocasiones apilan mucho material que dificultan el montaje.
Si se requiere empujar paneles o vigas con el equipo que se esta

trabajando, se debe colocar maderos entre estos.
La organizacin y el entrenamiento del personal hacen que el material se

ha transportado y manejado correctamente. El desconocimiento de normas
elementales provoca daos en los elementos.
Al efectuar el montaje o desmontaje de un puente los rodillos de

construccin y los polines de madera sobre los cuales se trabaja deben
estar bien nivelados con el fin de que los elementos encajen fcilmente.
Si los rodillos y polines no estn nivelados el personal que esta trabajando

golpeara algunos elementos para que encajen y esto ocasiona daos al
galvanizado y demoras en el trabajo.

El uso adecuado de las herramientas es importante para conservar el

material.
La manipulacin del material debe hacerse con eslingas. Estas no afectan

el galvanizado, como si lo hacen las cadenas que en ocasiones raspan o
rayan el galvanizado.
Los accesos al puente deben estar en buenas condiciones y al mismo nivel,

con ello el puente no sufre golpes de los vehculos por el desnivel que se
pueda presentar.
Una vez armado el puente, se debe aplicar pintura rica en zinc donde se
presente dao al galvanizado, igualmente cuando se retire y se lleve
nuevamente al depsito o bodega.
MANEJO ADECUADO DURANTE EL MONTAJE

SECCIN 6 SEALIZACION
Las seales de aproximacin se instalan en los accesos, en los avisos de

informacin se debe colocar la capacidad, longitud y el ancho til de
calzada.
La sealizacin en el piso es fundamental realizarla con pintura reflectiva o

de trfico para que los conductores, especialmente en las horas nocturnas
se orienten y con ello evitar golpes a los paneles.
PROTECCIN Y SEALIZACIN DE UN PUENTE

Instalar seales reflectivas en los paneles de los extremos y elementos de

proteccin.
DETALLE SEAL REFLECTIVA

SECCIN 7 INSPECCION DEL PUENTE Y

MANTENIMIENTO
Todos los puentes en servicio requieren inspecciones peridicas. Un puente

debe ser inspeccionado visualmente despus de su primer mes de uso y
cualquier perno que no este bien apretado o no se encuentra en su lugar, debe
ser tenido en cuenta. Por ejemplo, una unidad de piso suelta y ruidosa ser muy
evidente.
Todos los pasadores de panel deben tener su seguro de pasador

correctamente en su lugar. Cualquier seguro de estos que se encuentre daado
o perdido debe ser sustituido por uno nuevo. Uno de cada diez pernos debe
ser revisado a mano para comprobar si esta suelto y si se encuentra alguno,
se debe apretar con una llave, y el resto se debe revisar.
Cojinetes se deben revisar que estn limpios, funcionando correctamente y que

no estn impedidos de forma alguna. Cualquier residuo acumulado debe ser
limpiado.
Tras la primera inspeccin, los puentes se deben revisar a intervalos que reflejen
el uso.
Un puente en una va pblica con mucho trfico se debe revisar cada tres meses
al igual que un puente en una obra de construccin utilizado regularmente
por camiones y maquinaria. Puentes con trfico ligero puede ser revisado en
intervalos de seis meses.
Comprobar si hay daos accidentales: si el dao en el galvanizado es evidente, se

puede reparar con pintura rica en zinc siguiendo las instrucciones del fabricante.
Si existe algn dao a las vigas debido al trfico, este debe ser evaluado por
ACROW Corporation para adoptar las medidas necesarias.
Con el fin de efectuar una inspeccin adecuada, se anexa la hoja correspondiente.
Puntos de control durante una inspeccin a un puente:
Condicin general global de puente

Alineacin de puente
Alineacin de las vigas
Estribos y cojinetes
Torres y cimientos
Pasadores y seguros de pasador

Paneles, tornapuntas y vigas de piso

Refuerzos de viga y pernos asociados
Diagonales horizontales, diagonales verticales y pernos asociados
Las unidades de piso y pernos asociados
ngulos Gua
Pasos peatonales
Para sustituir elementos como paneles, vigas de piso o cordones, previa

inspeccin realizada por un ingeniero calificado y con experiencia en la materia, si
amerita cambiarlo se cierra el trfico.
Si es posible apuntalar, se gatea el acceso afectado, se apoya sobre el pilar

provisional (figura 1), se desarman los tramos necesarios, se cambia el elemento
afectado y se arman nuevamente los tramos.
Si no es posible apuntalar el puente y dependiendo del sitio del dao se procede a

gatear el puente en sus dos extremos, se coloca sobre rodillos basculantes (figura
2) luego se procede a armar la cantidad de secciones necesarias (figura 3) con el
fin de correr el puente hasta que el elemento o panel daado quede en la posicin
adecuada para realizar el cambio (figura 4).
Una vez efectuado el cambio se procede a armar las secciones que se

desarmaron, se lleva el puente a su posicin, se retiran las secciones y los rodillos
basculantes y se deja el puente en su sitio.
Figura 1.

Figura 2.
Figura 3.
Figura 4.

SECCIN 8 CAUSAS DE CORROCION Y DAO AL

ACERO GALVANIZADO
8.1 ALMACENAMIENTO CERCA DE QUMICOS

Entre algunos elementos qumicos que pueden afectar el galvanizado estn:
cidos, fertilizantes y compuestos sulfricos. Formando sales solubles de zinc en
la superficie. Las sales se disuelven por la humedad dejando una capa fresca de
zinc expuesta a un dao mayor, este ciclo se repite afectando poco a poco toda la
capa de galvanizado; para evitarlo se debe retirar la fuente de contaminacin.
La prevencin consiste en mantener almacenado al material galvanizado lejos de

los elementos qumicos, igualmente deben ser transportados y manejados por
separado. Esto se puede presentar especialmente cuando se transportan por
barco. En el suelo tambin estn presentes elementos qumicos, el grado de
agresin depende del tipo de suelo, hay que seleccionar y acondicionar el rea, de
igual manera colocar madera entre el suelo y el elemento.
Si se presenta contaminacin qumica se efecta un lavado general con agua

limpia y hay que retirar la fuente de contaminacin.
8.2 ALMACENAMIENTO EN SITIOS CON HUMEDAD

PERMANENTE
Se puede presentar un deposito grueso blanco o gris, conocido como oxido
blanco sobre la superficie del galvanizado por la poca ventilacin durante su
almacenamiento, el dao es muy leve a pesar de la apariencia abultada del oxido
blanco.
8.3 MANEJO FUERTE

La mayor causa de daos en un elemento galvanizado es el manejo no apropiado
durante el transporte y montaje, aunque la estructura galvanizada presenta una
gran resistencia a la corrosin en virtud de su dureza y al fenmeno de la
proteccin catdica, pero esto no es excusa para que durante su manejo se
golpeen o rasguen los elementos, en ocasiones se deja caer de las gras o se
carga y descarga en forma no adecuada en los camiones.
Para la prevencin de los malos manejos se recomienda al empleo de materiales y
equipos especiales como polines de madera, montacargas y eslingas.

8.4 CONTACTO CON ACERO OXIDADO O SIN

GALVANIZAR
Se puede presentar que un elemento galvanizado entre en contacto con una pieza
que no lo esta y en ambiente hmedo; all se presenta la corrosin galvnica o
electroltica. Hay que colocar separacin de madera entre ellos
OXIDO EN EL GALVANIZADO

SECCIN 9 REPARACION DEL GALVANIZADO
As se tomen todas las precauciones necesarias, es seguro que ocurra algn dao
en el recubrimiento durante su transporte, levantamiento, montaje, desmontaje. La
vida del galvanizado no se reducir pero; se deben llevar a cabo rpidamente las
reparaciones del caso. Se recomienda que todo el material se inspeccione en los
siguientes casos.
A Cuando llega al depsito de almacenamiento.

B Despus de ser transportado al sitio de montaje.
C Despus de terminar el montaje.
El inspector debe estar capacitado para determinar los daos que se presenten,
elaborar informe y sugerir la reparacin adecuada efectuando el siguiente
procedimiento:
Inspeccin: el inspector debe revisar el material despus que se haya

manipulado, debe informar los daos y su posible reparacin.
Lavado: los residuos de tierra y qumicos se deben lavar con un cepillo duro y
agua.
Retiro del oxido: se retira todo el oxido empleando un cepillo de alambre o grata.
Pintura: limpie y pinte inmediatamente aplicando pintura rica en zinc al rea

afectada.
9.1 REPARACION DE MANCHAS EN EL GALVANIZADO

Para efectuar la limpieza de manchas marrones y blancas existentes en el
galvanizado se sigue el procedimiento emitido por la Asociacin Americana de
Galvanizado (AGA), autoridad en estndares ASTM.
Materiales:
Baldes o cubos para almacenar agua
Trapo industrial
Cepillos de alambre

Sopladores elctricos de aire comprimido o a presin
Extensin para alimentacin elctrica
Desarmadores y/o Cuchillas
Pintura de Galvanizado en fro Brite Zinc
Silicona transparente
Aplicador de Silicona
Deteccin de Manchas
Con la finalidad de hacer la menor manipulacin posible de las estructuras,

cuando se detecta alguna macha sobre las estructuras metlicas se verificar si es
posible su reparacin en el sitio o en su defecto se requerir mover la pieza hacia
un rea de trabajo libre.
En el caso de requerir el traslado de la estructura hacia un rea de trabajo libre se

requerir de un montacargas y personal con equipo de seguridad personal (Casco
y guantes) para su correcta manipulacin, as mismo se emplearn cabos y
cualquier otro accesorio para el correcto manipuleo de las estructuras. Sobre el
sitio de limpieza se requerirn de tacos o polines de madera sobre la zona de
trabajo con la finalidad de no colocar la estructura sobre el piso directamente y
causar deterioros.
MANCHAS MARRONES Y BLANCAS

Limpieza y Remocin de la Mancha
Detectada la mancha o impureza, se proceder con la limpieza de la misma, para

cual emplearemos una limpieza con trapo industrial para retirar la suciedad
superficial existente sobre la estructura. Para el caso de los elementos AB 509 se
proceder a retirar la silicona existente sobre el intersticio antes de realizar la
limpieza con trapo industrial.
Concluida con esta fase se proceder a realizar el cepillado de manera suave

sobre la mancha hasta que desaparezca.
Limpieza del rea Cepillada
Concluida la fase anterior se efectuar un lavado de la superficie cepillada y sus

alrededores con trapo industrial y agua limpia, con la finalidad de remover las
partculas retiradas con el cepillo. Una vez que la zona se encuentre limpia se
proceder a secar el rea con un compresor porttil de aire comprimido o a
presin.
Finalizado este procedimiento se verificar la limpieza de la zona y su correcto

secado.
Es posible que en algunos casos se determine una limpieza incorrecta de la zona

cepillada para lo cual se repetir el procedimiento de limpieza.
DETALLE DE LIMPIEZA

Aplicacin de Galvanizado en Fro y Superficial de la Zona Cepillada
Una vez que la zona cepillada se encuentre limpia y seca, se proceder con
aplicacin de una capa de galvanizado en fro sobre la zona cepillada con la
finalidad de mantener la uniformidad esttica sobre la estructura y borrar las
marcas que pudiesen quedar de las manchas o del cepillado.
Para esta fase se empleara galvanizado en fro marca Brite Zinc en aerosol, el
mismo que cumple con requerimientos superiores al requerido en esta oportunidad
como el estndar ASTM A 780. Este galvanizado tiene la propiedad de ser
aplicado tal como viene (as is) y es de secado rpido.
Antes de la aplicacin del recubrimiento se requerir mover gilmente el spray

Brite Zinc con la finalidad que la solucin interior se mezcle completamente y
permita una aplicacin pareja y uniforme. Luego haciendo un ngulo de 45 grados
con la superficie a recubrir se aplicara el spray por intervalos de 2 a 3 segundos,
tratando de no concentrar la pintura sobre la estructura, ejerciendo una capa
uniforme sobre esta.
Pasados el intervalo de aplicacin se volver a mover gilmente el spray para

realizar una segunda aplicacin o retoque segn sea el caso, logrando cubrir toda
el rea cepillada con el galvanizado en fro.
En el caso particular de los elementos AB509, se tratara de sellar el intersticio

existente con el mismo componente Brite Zinc. En los casos que el intersticio no
pueda ser sellado por el componente, se debe esperar el secado para sellarlo con
silicona transparente.
Para limpiar la boquilla del spray o aerosol y que no se obstruya para la siguiente
aplicacin se requerir apretar el gatillo o botn de aplicacin pero con la boquilla
hacia abajo, es decir con la lata volteada hacia abajo durante 2 a 3 segundos
aproximadamente hasta que salga solo aire por la boquilla. Si a pesar de ello
tuvisemos problemas con la boquilla, se retirar otra de una lata nueva para
acabar el contenido de la lata en uso.
Concluida con esta fase se iniciar la fase de secado sin mover elemento de su
posicin.
Secado del Recubrimiento
El Brite Zinc es un recubrimiento galvnico de secado al aire, por lo cual no ser

necesario ningn dispositivo especial apara el secado. Seguidas las instrucciones
de aplicacin ser necesario esperar entre 10 a 15 minutos para que el
recubrimiento se encuentre seco sobre la estructura.

Sin embargo puede alargarse este tiempo en la medida que se haya aplicado una
mayor concentracin del producto sobre determinada rea, por lo cual slo con
una inspeccin visual se podr determinar el secado del rea.
Para el caso del elemento AB509 una vez seca el rea de trabajo se revisar el
intersticio y de encontrarse aun abierto, pese a la aplicacin de la solucin
galvnica se proceder a sellar con silicona transparente.
Concluido con el secado del recubrimiento, se proceder a repetir nuevamente la

operacin sobre otra rea seleccionada y el retorno de la estructura de su posicin
original, en caso esta haya sido movida de esta.
Tiempo de Ejecucin
A continuacin se detallan los tiempos promedios de las fases antes indicadas

para la limpieza de una mancha:
Limpieza y Remocin de la Mancha: 2 a 3 minutos

Limpieza del rea Cepillada: 4 a 5 minutos
Aplicacin de Galvanizado: 1 a 2 minutos
Secado del Recubrimiento: 10 a 15 minutos
Tiempo de Trabajo Mximo por Mancha: 10 minutos
SECADO DEL RECUBRIMIENTO

SECCIN 10 EPOXICO
Las unidades de piso tienen una capa de material epxico de alta durabilidad y
resistencia parecida al asfalto, no tiene componentes txicos y presenta inclusive
mejor traccin que el asfalto.
A pesar de su durabilidad, si fuera necesario repararlo, existe un kit de reparacin

que se puede aplicar fcilmente en el campo, y que el kit viene con todas las
instrucciones adecuadas para su aplicacin.
DETALLE PISO EPOXICO

10.1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN DEL

EPOXICO
Materiales:
CIPADECK TDO 99S PARTE A
Presentacin CANECA DE 18,9 LT
CIPADECK TDO 99S PARTE B

Presentacin CANECA DE 18, LT
TRAPROCK No. 8 Y No. 9

Presentacin DE BTO DE 20 KG.

Elementos de reparacin por panel de piso:
DOS (2) BALDES DE CONSTRUCCION

UNA (1) PULIDORA
DOS (2) ESPATULAS DE 5
DOS (2) RODILLOS DE FELPA CON CABO
DOS (2) GRATAS O CEPILLOS DE ACERO ALTA DUREZA
TRES (3) PARES DE GUANTES DE NEOPRENO
UNA (1) LB DE ESTOPA
UN (1) ESCOBA
UN (1) CEPILLO
DOS (2) RASTRILLOS CON CABO
DOS (2) COLOMBINAS PLASTICAS
UN (1) ROLLO DE CINTA PELIGRO
DOS (2) CONOS VIALES
Preparacin del panel:
Retirar manual o mecnicamente las piezas que se encuentren desprendidas o

que tengan perdida de ligante entre el epoxico y la superficie de acero del panel.
Despus de retirar los trozos de epoxico, hay que dejar la superficie del panel
completamente limpia y lisa, libre de residuos de ligante y escombros producidos
por el polvo con ayuda de las esptulas, gratas, palines y/o pulidora.

Limpiar la superficie con el cepillo, la escoba y por ultimo con estopa.

Una vez la superficie se encuentra libre de polvo e impurezas, se procede a hacer
la preparacin de la mezcla de ligante de la siguiente forma: (use como proteccin
guantes de neopreno o ltex).
Se mezcla 1/3 de la capacidad del balde de construccin de cipadeck tdo99s parte
a con 1/3 de cipadeck tdo99s parte b, se puede mezclar con esptula (dejar bien
mezclado las dos partes que se vea un color uniforme en la mezcla).
Aplicar la mezcla del ligante uniformemente a la superficie del panel, mediante los
rodillos de felpa.
Una vez aplicado uniformemente el ligante esparcir la roca mezclada traprock no 8

y traprock no. 9 y distribuirla uniformemente en el panel con el uso de los
rastrillos.
Asegurarse que no hay zonas sin cubrir.

Dejar sealizado el rea de intervencin para el secado.
Permitir un secado de 2 a 2 horas.
Barrer la superficie y retirar el exceso de piedra.

SECCIN 11 PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO

DE PUENTES PROVISIONALES
METALICOS
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO O CONSERVACION DE PUENTES
El mantenimiento o conservacin de estructuras de paso de Puentes puede ser

definido como el conjunto de trabajos necesarios de ejecutar para conservar la
capacidad de estas estructuras en condiciones de serviciabilidad adecuadas.
El mantenimiento o conservacin puede ser dividido en actividades rutinarias,

actividades peridicas y actividades de emergencia o prevencin.
OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO O CONSERVACION DE PUENTES
1. Garantizar la condicin de trnsito sostenido, atendiendo deterioros en

elementos estructurales y no estructurales que eventualmente limiten el
trnsito.
2. Garantizar la vida til de los puentes, atendiendo las perdidas de las
condiciones de serviciabilidad de elementos a travs de trabajos de
limpieza, reparaciones y sustituciones de elementos localizados.
3. Reducir costos de intervencin onerosas, mediante la puesta en servicio de
un programa de atencin preventiva.
4. Garantizar el confort y seguridad de los usuarios
REGISTRO DE BASE DE DATOS DE INFORMACION RELATIVA A ESTADO

DE CONSERVACION, EVALUACION Y ATENCIONES ESPECIFICAS
La Agencia, Entidad o Responsable de un tramo vial deber elaborar para cada

estructura de puentes una Hoja de Vida a travs de la cual se acumularn y
actualizarn documentaciones tcnicas referidas a inspecciones, evaluaciones y
atenciones propiamente dichas, informacin que ser requerida para la
programacin de atenciones especficas futuras de corto, mediano y largo plazo,
segn corresponda.
INSPECCIONES DE PUENTES PROVISIONALES
Conjunto de operaciones de gabinete y campo, que comprende la recopilacin de

informacin tcnica y el registro de datos insitu necesarios para conocer el estado
de conservacin de un puente.
Se adjunta al presente un Reporte de Inspeccin.

TIPOS DE INSPECCION
Rutinaria: Para el caso de estructuras provisionales se deben realizar en

intervalos de seis (06) meses a doce (12) meses, en el caso de puentes sometidos
a trfico ligero. En casos especiales de estructuras sometidas a trficos pesados,
ubicados en vas urbanas y de puentes ex profesamente construidos en accesos
a obras de construccin sujetos a trficos repetidos y sostenidos de camiones y
maquinaria, pueden ser programados cada tres (03) meses. Para la realizacin de
una inspeccin rutinaria se requieren de equipos y herramientas mnimos, como
es el caso de torqumetros, canastillas de inspeccin, escobillas metlicas y otros
menores. En el caso de puentes provisionales recin instalados adicionalmente se
debe considerar una primera evaluacin al primer mes de instalacin
Peridica: Para el caso de estructuras provisionales se deben realizar en

intervalos de dos (02) a cinco (05) aos en aquellas estructuras que requieran
reparaciones significativas o de importancia. Habitualmente se suelen considerar
adems de los equipos y herramientas indicados para una inspeccin rutinaria,
medidores de espesores y de recubrimientos de pintura y y hasta unidades
vehiculares y equipos para medicin y registro de deflexiones y de registro de
esfuerzos, pudiendo eventualmente retirarse elementos o piezas de elementos
para su ensayo mediante pruebas de laboratorio destructivas y no destructivas.
Especial: Para el caso de estructuras con daos mayores reportados en los que
se requieran trabajos gran importancia e inmediatos que consideren reemplazos
parciales y totales de elementos. En base a este tipo de inspeccin se
programarn actividades inmediatas a de emergencia. Se considerarn los
equipos y herramientas indicados para una inspeccin peridica, considerndose
eventualmente equipos especiales, pudiendo eventualmente retirarse elementos o
piezas para su ensayo mediante pruebas de laboratorio destructivas y no
destructivas
LISTADO TIPICO DE ASPECTOS A CONSIDERAR DURANTE UNA

INSPECCION DE UN PUENTE PROVISIONAL:
Dentro de un programa de inspecciones de un puente provisional pueden

considerarse bsicamente los siguientes aspectos:
Verificacin de pernos desajustados que requieran ser re-apretados como

consecuencia de la vibracin de la estructura y/o el eventual trfico excesivo.
Verificacin de unidades de piso sueltas y con vibraciones y ruidos excesivos
Verificacin de pasadores de panel (pines) sin permanencia de sus seguros.
Verificacin de cojinetes de apoyo restringidos a su funcionamiento debido a
acumulaciones de basura y que limiten su capacidad de trabajo.

Verificacin de daos en el recubrimiento galvanizado

Verificacin de daos en elementos por impacto de vehculos
Verificacin de prdidas de superficie de desgaste en ubicaciones distintas a
bordes exteriores del tablero de rodadura integral
Verificacin de desalineamientos o falta de fijacin de piezas terminales en
ingresos/salidas al puente
Verificacin de deflexiones en condicin de carga permanente
Verificacin de recuperaciones elsticas por deflexiones sujetas a cargas
mviles estandarizadas
Verificacin de alineamiento del puente
Verificacin de alineamiento de vigas
Verificacin de estabilidad de pilares y estribos de cimentacin
Verificacin de paneles y tornapuntas
Verificacin de cordones de refuerzo de paneles
Verificacin de diagonales horizontales, diagonales verticales y pernos
asociados
Verificacin de ngulos gua
La evaluacin de los puntos de control sealados previamente deber ser

reportada en una ficha de inspeccin de cada puente en base a la cual se
programarn atenciones especficas dependiendo del nivel de relevancia que
estas tengan a fin de programar las atenciones segn metas de conservacin
rutinaria, metas de conservacin peridica o atenciones ms inmediatas de
emergencia, segn cada caso en particular y en concordancia con las
Especificaciones de Conservacin y Mantenimiento validadas por cada Agencia,
Entidad o Responsable del Tramo Carretero involucrado.
PROGRAMACION DE MANTENIMIENTO DE PUENTES PROVISIONALES:
El objetivo principal del mantenimiento de puentes provisionales es el de

conservar las condiciones de servicio de estos en el mejor nivel de serviciabilidad
posible.
Para la adecuada programacin y consecucin de metas de mantenimiento o

conservacin se deben tomar en consideracin los siguientes aspectos:
Contar con informacin cualitativa, cuantitativa y oportuna del estado del puente.
(Fichas de Inspeccin)
Consolidacin de informacin para la programacin de actividades comunes en

estructuras provisionales de una misma ruta
Atencin oportuna de los trabajos programados.

CONSIDERACION PARA LA EXTENSION DE LA VIDA UTIL DE

ESTRUCTURAS PROVISIONALES:
1. Programar anualmente la limpieza de las estructuras mediante agua a presin

intermedia entre 2500 a 3000 psi, pudiendo hacerse uso de detergente
industrial.
2. En caso de presencia de oxidacin inicial ejecutar trabajos de limpieza manual

mecnica, previa eliminacin mediante lavado de partculas contaminantes y
aplicar mediante sprayado de galvanizado en fro.
3. En caso de oxidaciones mayores y en estructuras sujetas a medios ambiente

agresivos y con trnsito repetido de unidades vehiculares pesadas, previa
inspeccin en concordancia con la normatividad aplicable, considerar la
aplicacin de un sistema dual repintando la estructura metlica a travs de
recubrimientos epxicos y de poliuretano o eventualmente mediante la
aplicacin de recubrimientos de ltima generacin. El procedimiento de
preparacin de superficie deber ser determinado en concordancia con la
normatividad aplicable.
4. En caso de trfico excesivo y de unidades vehiculares con cargas por

neumtico excesivas que eventualmente generen el deterioro de la superficie
de rodadura de desgaste actual se puede considerar la aplicacin de un
sellador epxico como superficie adicional de desgaste, el cual se estima
pueda aplicarse solamente como solucin extrema, dado que la garanta de
calidad del sistema de rodadura est considerada dentro del sistema integral
de las estructuras provisionales metlicas.
5. El reemplazo de elementos del puente provisional debe ser efectuado

nicamente con piezas y conexiones originales ACROW.

ANEXO 1: HOJA DE INSPECCION DE PUENTES

Manual de Mantenimiento - ACROW

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ACROW 700XS MANUAL DE MANTENIMIENTO

ACROW 700XS PUENTE DE PANEL

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MANUAL DE MANTENIMIENTO PUENTES DE PANEL

SECCIN 2 DESCRIPCION GENERAL PUENTES ACROW 700XS

SECCIN 3 RECOMENDACIONES PARA APILAR Y

SECCIN 4 RECOMENDACIONES PARA SU MANEJO Y

SECCIN 5 RECOMENDACIONES DURANTE EL MONTAJE

SECCIN 7 INSPECCION DEL PUENTE Y MANTENIMIENTO

SECCIN 8 CAUSAS DE CORROCION Y DAO AL ACERO

8.1 ALMACENAMIENTO CERCA DE QUMICOS

8.2 ALMACENAMIENTO EN SITIOS CON

8.3 MANEJO FUERTE

8.4 CONTACTO CON ACERO OXIDADO O SIN

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SECCIN 9 REPARACION DEL GALVANIZADO

9.1 REPARACION DE MANCHAS EN EL GALVANIZADO

10.1 INSTRUCCIONES PARA LA REPARACION DEL

SECCIN 11 PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE PUENTES

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Cuando el puente este en servicio se deben realizar inspecciones peridicas con

Para prevenir accidentes se mencionan diferentes ayudas de trfico que indican la

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SECCIN 2 DESCRIPCION GENERAL

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SECCIN 3 RECOMENDACIONES PARA APILAR

Se debe evitar el contacto con material no galvanizado o acero oxidado.

Las vigas de piso se deben almacenar verticalmente, separadas por maderos, si

Cuando se almacenan sobre apoyos de acero no galvanizado se debe colocar una

Los paneles pueden ser almacenados apilndolos de manera horizontal

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Las diagonales horizontales, diagonales verticales, etc. deben mantenerse en

ALMACENAMIENTO DEL MATERIAL SOBRE POLINES DE MADERA

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Los componentes pequeos deben almacenarse bajo techo. Los refuerzos

Pernos, tuercas y arandelas son entregados en bolsas etiquetadas y deben

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SECCIN 4 RECOMENDACIONES PARA SU

Los elementos pesados van colocados abajo y los livianos encima

Al acomodar de una manera no adecuada los elementos durante el

Al descargar los elementos debe realizarse con gra o montacargas, no

El material se debe colocar sobre maderos cuando se transporte en

Halar o tirar el material sobre el suelo daa el galvanizado.

Emplear equipos o maquinaria adecuada para el manejo de este material.

MANEJO DE MATERIAL DE PUENTES

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SECCIN 5 RECOMENDACIONES DURANTE

Con el fin de facilitar la instalacin de los pernos se deben dejar sueltos 3

En el momento de efectuar el montaje y con el fin de que los pernos queden

El rea de trabajo debe permanecer organizada, no deben haber elementos

El personal debe estar entrenado para que nicamente en el rea de

Si se requiere empujar paneles o vigas con el equipo que se esta

La organizacin y el entrenamiento del personal hacen que el material se

Al efectuar el montaje o desmontaje de un puente los rodillos de

Si los rodillos y polines no estn nivelados el personal que esta trabajando

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El uso adecuado de las herramientas es importante para conservar el

La manipulacin del material debe hacerse con eslingas. Estas no afectan

Los accesos al puente deben estar en buenas condiciones y al mismo nivel,

MANEJO ADECUADO DURANTE EL MONTAJE

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Las seales de aproximacin se instalan en los accesos, en los avisos de

La sealizacin en el piso es fundamental realizarla con pintura reflectiva o