SISTEMAS ELCTRICOS II

PARA VEHCULOS PESADOS

UNIDAD I : SISTEMA ELCTRICO DE ILUMINACIN
SESIN 1

Temas:
Sistema de iluminacin
LOGRO DE APRENDIZAJE

Al finalizar la unidad de aprendizaje, el

estudiante explica el funcionamiento del sistema
de iluminacin y confort del vehculo pesado
segn el manual de servicio del fabricante.
TENSION, VOLTAJE O DIFERENCIA DE POTENCIAL
Es la fuerza elctrica con que son empujados los electrones a travs de un conductor.

P
 INTENSIDAD DE CORRIENTE
Se denomina INTENSIDAD, a la cantidad de electrones que circulan por un consumidor, cuando se
le aplica a este una tensin, en la unidad de tiempo (segundo).

La intensidad de la corriente elctrica

corresponde en el circuito hidrulico a la La cantidad de fluido que circula por el conducto,
cantidad de agua que pasa por la turbina ser el equivalente a la cantidad de corriente que
(produciendo un trabajo) en un tiempo circular por una resistencia o consumidor cuando
unidad, es decir, el caudal le apliquemos una tensin en bornes del mismo.
 INTENSIDAD DE CORRIENTE
Su unidad de medida es el Amperio.

El aparato capaz de medir la intensidad de una corriente elctrica se llama

ampermetro y se conecta en el circuito en serie, es decir, de manera que la
corriente elctrica pase en su totalidad por l. El circuito debe estar
funcionando.
 RESISTENCIA ELECTRICA
Se llama resistencia a la oposicin que presenta un cuerpo al paso de la corriente
elctrica, es decir, la dificultad que encuentran los electrones para desplazarse.

Su unidad de medida es el Ohmio ().

El aparato utilizado para medir resistencias es
el Ohmmetro.
Conexin: en paralelo cuando se vaya a
efectuar la medida de una resistencia, se
deber aislar y dejar sin corriente el circuito.

Como mltiplo del Ohmio se emplea el kilohmio (K ) y el megaohmio (M ),

como submltiplo se emplea el miliohmio (m ) y el microhmio ( ).
1 M = 1.000.000 Ohmios 1 = 1.000 m
1 K = 1.000 Ohmios 1 = 0,000001
SIMBOLOGIA DE CIRCUITOS ELECTRICOS
Smbolos elctricos, utilizacin particular en el sector del automvil.
ESQUEMA ELCTRICOS
Para facilitar la interpretacin de la instalaciones elctricas de los automviles, se identifica los cables o
conductores y bornes con una serie de nmeros y colores

Numeracin de los Bornes:

Estos son los principales

Borne 30: Positivo de batera sin pasar por la llave de contacto. Indica que recibe
corriente permanente desde el polo positivo (+) de la batera o, cuando el motor
esta funcionando desde el cable de alimentacin de la red que genera el
alternador.
Borne 15: Positivo de batera pasando por la llave de contacto. Indica que recibe
corriente positiva a travs de la llave de contacto (cuando la llave esta accionada,
claro esta). La caracterstica de este borne es que su corriente se proporciona solo
cuando el motor esta en funcionamiento
Borne 31: Masa, retorno a batera. Todos los conductores que llevan
este nmero se refieren a bornes que deben conectarse a masa.
Denominacin de los bornes
1.- Bobina de encendido
4.- Bobina de encendido, salida de alta tensin
17, 19.- Calentamiento previo al arranque de contacto
33.- Conexin principal en motores
33b.- Campo paralelo (motores)
33g.- Etapa 3 velocidad
33L.- Sentido a izquierdas
49.- Entrada rel intermitencias
49b.- Salida 2 circuito intermitencias
50.- Conexin a excitacin rel de motor de arranque
52.- Seales de remolque
53.- (+) del motor del limpiaparabrisas
53b.- Bobina en paralelo limpiaparbrisas
53e.- Bobina de frenado motor limpiaparabrisas
54.- Luces de frenado
56.- Faros principales (cruce y carretera)
2.- Borne de cortocircuito en encendido por magneto
32.- Conductor de retorno en motores
33a.- Parada final (motores)
33f.- Etapa 2 velocidad
33h.- Etapa 4 velocidad
33R.- Sentido a derechas
49a.- Salida del rel de intermitencias
49c.- Salida 3 circuito intermitencias
51.- Tensin continua en rectificador del alternador
53a.- Limpiaparabrisas, parada final (+)
53c.- Alimentacin a lavaluneta
53i.- Alimentacin 3 escobilla del limpiaparabrisas
55.- Faros antiniebla
56a.- Luces largas
56b.- Luz de cruce 56c.- Rfagas
57.- Luces de posicin 57L.- Posicin izquierda
57R.- Posicin derecha 58.- Luces de glibo

59.- Salida de alterna en motocicletas 61.- Control del generador

71.- (+) Claxon 72.- Luz rotativa de alarma

75.- Radio, encendedor 76.- Altavoz
77.- Centralizado puertas
85.- Salida de excitacin rel 86.- (+) Excitacin rel
87.- Salida de potencia rel
X.- Positivo con el contacto activado,
pero sin arrancar
INTERPRETACIN DE ESQUEMAS
Esquema elctrico del circuito de carga y arranque del automvil.

A.- representacin de la toma de masa

B.- numero de componente
C.- numero de cable o conductor
D.- numero de conector
E.- color del conector
F.- numero de casilla del conector
G.- numero de fusible
H.- representacin de informacin que va hacia
otra funcin
I.- numero de la funcin implicada
J.- representacin cable existente segn opcin
K.- smbolo del aparato.
L.- unin de cableado
M.- representacin de un empalme (unin)
Esquema donde se representan los mazos de cables que interconectan los distintos componentes del
automvil
N.- identificacin de cableado
O.- smbolo de la caja de fusibles
P.- numero de interconexin
Q.- numero de los canales de interconexin
R.- color de los interconectores
S.- representacin de una interconexin parcial
T.- representacin de un empalme
Denominacin de los colores de cables y conectores:
BA.- blanco
BE.- azul
BG.- beige.
GR.- gris
JN.- amarillo
MR.- marrn
NR.- negro.
OR.- naranja
RG.- rojo
RS.- rosa
VE.- verde
VI.- violeta
VJ.- verde/amarillo
DIODOS SEMICONDUCTORES

Funcionamiento del diodo:

Diodo polarizado directamente

Diodo polarizado inversamente

RELS
El rel es un dispositivo electromagntico que se comporta como un interruptor pero en vez de accionarse
manualmente se acciona por medio de una corriente elctrica.
RELE DE DOBLE TABAJO