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AGOSTO 2016
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
A.- GENERALIDADES
Las presentes especificaciones tcnicas se consideran mnimas y tienen por objetivo complementar el proyecto
definitivo, que deber ser desarrollado por el contratista y aprobado por la Subdireccin de Pavimentacin y Obras
Viales de SERVIU RM, por lo tanto, el contratista deber ejecutar las obras de acuerdo a dicho proyecto, el que deber
estar basado en los tramos de calles y entrecalles definidos en el Pre-informe Tcnico SERVIU. No se podrn realizar
modificaciones sin la autorizacin previa de la Inspeccin Tcnica de la Obra (ITO) y del mandante.
Adems el contratista deber cancelar los gastos de inspeccin respectivos y obtener la recepcin definitiva ante el
organismo correspondiente, como tambin, deber ceirse a todo lo estipulado en el documento de aprobacin del
proyecto emitido por SERVIU RM.
Las obras debern ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos correspondientes, que son
los que establecen las condiciones en que se realizaran las obras, adems en cuanto no se opongan a stas, deber
cumplirse con las Normas Chilenas de I.N.N., normativas SERVIU y otros manuales como REDEVU.
En caso de existir contradicciones en las presentes especificaciones o entre ellas y los planos, stas debern ser
sealadas por el contratista y resueltas por la ITO en terreno.
En caso de discrepancias ser el proyectista (especialista) y/o el ITO quien dar la solucin respectiva.
Deber presentar toda la informacin y documentacin necesaria y pertinente, para que la ITO y el Gobierno Regional
Metropolitano de Santiago, las estudien y puedan aprobar las modificaciones propuestas por el contratista, todas stas
antes de su ejecucin y a coste del proyecto.
Todas las faenas se ejecutarn por personal calificado con herramientas adecuadas para la ptima ejecucin de sus
trabajos y existir un profesional a cargo de los trabajos, el cual deber disponer de tiempo completo en la obra y ser el
responsable de supervisar y controlar la ejecucin de lo solicitado en las presentes especificaciones tcnicas, como en
los planos y las instrucciones impartidas por la ITO.
El contratista debe cumplir con todas las obligaciones laborales y previsionales de sus trabajadores, conforme a lo
sealado en el Decreto Ley N2.759, de 1979, artculo 4.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Hor mi gn:
NCh170 Of.85 Hormign - Requisitos generales.
NCh1498.Of.1982 Hormign - Agua de amasado - Requisitos
NCh1019.Of.2009 Hormign - Determinacin de la docilidad - Mtodo del asentamiento del cono de Abrams.
Ce mento:
NCh148 Of. 68 Cemento - terminologa. Clasificacin y especificaciones generales.
r i dos :
NCh163 Of. 79 ridos para morteros y hormigones. Requisitos generales.
NCh1444.n2010 ridos para morteros y hormign - Determinacin de cloruros y sulfatos.
NCh1369 Of. 78 ridos Determinacin del desgaste de los ptreos.
Sue l os :
NCh1515 Of 1979 Mecnica de suelos Determinacin de la humedad.
NCh1516. M 2010 Mecnica de suelos determinacin de la densidad del terreno.
NCh1534/1 Of 2008 Mecnica de suelos Compactacin con pisn de 4.5 kg y 457 mm de cada.
No se recepcionarn pavimentos que cumplan con los criterios de rechazo definidos por el SERVIU, conforme a lo
sealado en el documento Manual de pavimentacin y aguas lluvias ubicado en Manuales y Normativas de la
pgina http://www.serviurm.cl/pavimentacion.
b.4 . - REPARACI O NE S Y RE P O SI CI O NE S
Durante la ejecucin de la obra el contratista deber tomar todas las medidas necesarias para no daar las obras
existentes. Toda superficie, instalacin u otro elemento existente que haya sido afectado durante el desarrollo de la
obra, deber ser reparado o repuesto y entregado al menos en las mismas condiciones en que se encontraba al inicio
de las obras, sin costo para el mandante y a entero coste para el contratista.
Los materiales a utilizar en las diversas faenas debern ser de primera calidad y corresponder a los especificados. En
los casos de cambio o substitucin de algn material especificado, expresamente por otro similar, stos debern ser
consultados previamente al ITO y Mandante, para contar con su aprobacin.
Se considera y se exige realizar los ensayes de laboratorio indispensables y obligatorios para asegurar la resistencia y
permanencia de la obra en el tiempo, los cuales sern determinados por la ITO y/u otras entidades enmarcadas en el
mbito legal de la obra como son las exigencias del SERVIU.
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El contratista fuera de la Carta Gantt corregida indicada en las Bases Administrativas, deber tambin presentar a la
ITO, dentro de los 5 das corridos despus de firmado el contrato, un Plan de Mitigacin de la Obra, que considere e
indique la forma de resguardar la entrada peatonal y vehicular a la obra, adems del desplazamiento seguro de los
peatones en el entorno de la obra, mediante balizas, mallas, barreras u otros elementos de seguridad, adems de un
plan de desvos si fuese necesario.
Al intervenir un acceso vehicular se informar al afectado, debiendo coordinar el momento de hacerlo para no afectar el
avance de obra y al residente. El ingreso a las propiedades debe ser asegurado de manera permanente, tomando
todas las precauciones necesarias.
Sobre eventuales interferencias de las faenas con servicios elctricos, telefnicos, de riego, sanitarios y otros similares,
el contratista deber realizar las gestiones que corresponda para la correcta ejecucin del proyecto, de modo de
disminuir el impacto de las obras en la poblacin.
No se podrn modificar los planos de diseo sin la debida aprobacin de la lTO, del Mandante y del Gobierno Regional
Metropolitano de Santiago.
En caso de existir contradicciones en las presentes especificaciones o entre ellas y los planos, stas debern ser
sealadas por el contratista en el libro de obras y resueltas por el ITO.
El contratista deber proveer facilidades razonables para que la ITO pueda obtener cualquier informacin que desee con
respecto al material usado, el avance y condiciones del trabajo.
La ITO exigir al contratista la certificacin de calidad de suelo, calidad de hormigones y todos aquellos certificados que
puedan ser necesarios. Los ensayos respectivos son a coste de contratista y debern ser efectuados por laboratorios
oficiales.
Ser responsabilidad del contratista ante el SERVIU RM, para cada grupo de pavimentacin adjudicado, la revalidacin
del proyecto de pavimentacin inscrito, solicitar la autorizacin para el inicio de las obras, solicitar su inspeccin
tcnica, obtener la recepcin provisoria y definitiva sin observaciones de la obra (Incluida la presentacin del proyecto
AS Built).
b. 11. - RE TI RO DE E S CO MB RO S Y AS EO
Durante la ejecucin el rea de trabajo deber estar en todo momento despejada y limpia para una correcta ejecucin y
desarrollo de los trabajos, as como para una ptima inspeccin de las obras. No podr quedar ningn elemento,
herramienta o material perteneciente a las labores fuera del cierro que corresponda a los trabajos.
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Los escombros generados por la demolicin de elementos y/o las obras civiles, sern retirados a costos del contratista
en un plazo no mayor a 24 horas de realizada la respectiva intervencin, siendo responsabilidad del contratista mantener
libre de escombros el sector.
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1. ESPECIFICACIONES GENERALES
En general podrn ser del tipo contenedor, oficina, vivienda u otra, instalada en los alrededores del sector de la obra, la
cual deber considerar todos los recintos, equipamientos, servicios, sistemas de comunicacin y sus consumos, etc. que
estime necesarios para la adecuada ejecucin de las obras, cumpliendo con las disposiciones legales y normativas
vigentes para este tipo de obras. En el caso que se ubiquen dentro del rea de trabajo, se deber escoger un lugar en
que la presencia de sta no genera retrasos o exclusin de la ejecucin de las obras contempladas.
En caso que la instalacin de Faenas sea en base a contenedores o construidas in-situ, las oficinas, talleres, bodegas,
plantas, iluminacin, etc., sern diseadas, construidas, operadas, mantenidas y retiradas por el propio contratista bajo
su responsabilidad, a su cargo y costo.
Adems ser el nico responsable por el suministro, transporte, instalacin, conservacin y suficiencia de las
instalaciones de faenas requeridas para el normal desarrollo de las obras.
Al trmino de las obras el contratista deber desarmar y retirar todas las instalaciones provisorias construidas en terreno
dejando totalmente restituidas las condiciones originales del lugar.
El Contratista tiene la obligacin de mantener cercados los frentes de trabajo, cualquiera sea el programa para abordar
las obras, durante todo el perodo de construccin. Solamente se permitir el retiro de los cierros cuando el trabajo est
totalmente concluido y en el caso de calzada, cuando estn listas para ser entregadas al trnsito.
Estos cierros debern mantenerse permanentemente afianzados al terreno de manera de asegurar su estabilidad y
seguridad. Debern quedar alineados.
Se debern efectuar las reparaciones necesarias para mantener los cierros en buenas condiciones durante todo el
perodo que duren las faenas.
Panel (bastidor): Estructura perimetral y refuerzos interiores en perfil cajn de 40 x 40 x 2 mm, forrado con placa de zinc
alum lisa con uniones remachadas.
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Grfica: Impresin de diseo en gigantografa 300 dpi en inyeccin directa o en impresin electroesttica, sobre pvc
autoadhesivo, adherido al panel zinc alum.
Estructura Soportante:
Fundaciones: fundaciones para pilares (3), dimensiones 0.50 ancho x 0.50 largo x 0,60 m profundidad o hasta encontrar
el sello de fundacin, y diagonales (3) 0.30 ancho x 0.30 largo x 0,40 m profundidad o hasta encontrar el sello de
fundacin. Nota:
El letrero se deber instalar a una altura no inferior a 2,50 m. sobre la cota del terreno. Deber mantenerse durante toda
la ejecucin de las obras. La estructura deber tener tratamiento anticorrosivo. La mantencin ser obligacin del
contratista hasta la recepcin definitiva de la obra completa. El contratista ser el encargado de la desinstalacin del
letrero y lo entregar a la ITO del Municipio en el momento de haber concluido las obras.
Se considera hacer levantamiento de todo el terreno donde se ejecutarn las obras, para realizar la verificacin de los
ejes, trazado y niveles. Esta informacin ser entregada a la ITO en el menor plazo posible, con el objetivo de evaluar la
situacin existente, y este tomar las determinaciones que correspondan si se encontrase algn inconveniente.
Se consulta la elaboracin del proyecto de ingeniera, el que deber ser desarrollado por el adjudicatario y aprobado por
la Subdireccin de Pavimentacin y Obras Viales de SERVIU RM. El proyecto deber estar basado en los tramos de
calles y entrecalles definidos en el Pre-informe Tcnico SERVIU. No se podrn realizar modificaciones sin la
autorizacin previa de la ITO, del mandante y del Gobierno Regional Metropolitano de Santiago.
2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
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facilidades constructivas en funcin del clima, menor tiempo de ejecucin y mejor estndar de funcionamiento; esto es
fundamental para no paralizar la obra por indefiniciones que se pueden prever en la etapa de estudio.
Todo excedente de escombros provenientes de las excavaciones, debern ser evacuados peridicamente de la obra y
transportados en camiones de dimensiones adecuadas a botaderos legalmente autorizados.
2.2 SUBRASANTE
A. SUB-RASANTE NATURAL
Una vez ejecutados los trabajos necesarios para dar los niveles de sub-rasante se deber proceder como se indica:
El suelo se escarificar 0.20 m, y se compactar a objeto de proporcionar una superficie de apoyo homognea, con la
excepcin de suelos finos del tipo CH y MH, en que se cuidar de no alterar la estructura original del suelo.
La compactacin se realizar hasta obtener una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado,
( NCh 1534/2 Of.1979), o al 80% de la densidad relativa,(ASTM D 4253-00 y ASTM D 4254-00), segn corresponda.
El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida antes de proceder a la colocacin de la capa estructural
siguiente. Para este efecto deber presentar los resultados obtenidos por el laboratorio de terreno.
La sub-rasante terminada deber cumplir, adems de la compactacin especificada, con las pendientes y dimensiones
establecidas en el proyecto.
B. SUB-RASANTE MEJORADA
En los casos en que sea necesario un mejoramiento del suelo natural, ste se reemplazar por una sub-rasante
mejorada, que consistir en una mezcla homognea de suelo natural y chancado de acuerdo a los porcentajes indicados
en el cuadro de obras, la que se conforma escarificando el terreno natural en un espesor mnimo de 0.20m.
El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida, antes de proceder a la colocacin de la capa estructural
siguiente. La sub-rasante mejorada deber cumplir, adems de la compactacin especificada, con las pendientes y
espesores establecidos en el proyecto.
Una vez conformada la sub-rasante mejorada, se deber proceder a su compactacin hasta obtener una densidad mayor
o igual al 95% de la D.M.C.S., obtenida por el ensayo Proctor Modificado, (NCh 1534/2 Of.1979), o un 80% de la
densidad relativa, (ASTM D 4253-00 y ASTM D 4254-00), segn corresponda.
Se refiere a la demolicin de pavimentos existentes que tienen relacin con la ejecucin de la obra.
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El material resultante de la demolicin ser llevado a botadero autorizado expresamente por la Ilustre Municipalidad.
La demolicin de estos elementos se efectuar en forma prolija y con sierra de disco abrasivo refrigerado con agua
cuidando de no daar los elementos vecinos, cuya remocin no se contempla en la obra.
Cualquier dao o deterioro, provocado en las reas no consideradas para la obra, ser reparado por el Contratista a
plena satisfaccin de la I.T.O. y sin costo para este Servicio.
Cualquier ruptura y reposicin en sentido longitudinal de las calzadas, derivar en reposicin de paos completos en
pavimentos de HCV o de media calzada en el caso de calles de asfalto (para los pasajes de 3 a 4 m de ancho se debe
rehacer la calzada completa). En ambos casos se deber contemplar el retiro y reposicin de las soleras.
Cualquier ruptura y reposicin en sentido transversal de las calzadas, derivar en reposicin de 2 m, para pavimentos
de HCV y pavimentos asflticos.
En cuello de HCV en intersecciones de calles, deber demolerse a partir de la juntura que proyecta la prolongacin en la
lnea de solera, hasta un mnimo de 2 m al interior de la calle, siempre y cuando el pao existente no tenga una longitud
inferior a 4.5 m, en caso contrario se demuele el pao completo. Para ello es necesario presentar monografa de
pavimento, en la que se indica estado de los pavimentos, juntas de dilatacin longitudinal y transversal y distancia del
ducto a ellas.
Todos los cortes y rupturas de pavimento se ejecutarn perpendicularmente a las lneas de soleras.
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D. LMITES DE ATTERBERG
Para la fraccin fina de los agregados que pasa por tamiz 5mm (ASTM N 40):
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Uniformidad de compactacin
En caso que la I.T.O. encuentre poco homognea la uniformidad de compactacin de la sub-base, solicitar al
autocontrol de la Empresa Contratista un control de uniformidad de la compactacin. Se generar una cuadricula
uniforme de puntos de control con un mnimo de 50 puntos por cuadra (cuadra de 110m de longitud) distribuidos
uniformemente cuidando de que alguno de los puntos se encuentre aproximadamente a 50cm de un punto de control de
densidad, que cumpla con el estndar de compactacin especificado.
En todas aquellas zonas en que se registre un valor de compactacin inferior al de referencia, sta se repone
localmente hasta lograr la especificada.
C.B.R.
Un ensayo por obra (NCh 1852 Of. 1981) si el material proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de
procedencia.
Graduacin y Lmites de Atterberg
Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de procedencia, empleando las
siguientes normas segn corresponda: NCh 1517/1 Of.1979, y NCh 1517/2 Of. 1979. Adems se verifica cumplimiento
de las condiciones de filtrado.
Desgaste Los ngeles
Un ensayo (NCh 1369 Of.1978) por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de
procedencia.
Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista. Este laboratorio deber encontrarse con
inscripcin vigente en los registros del Minvu.
Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar un laboratorio y el 30% restante ser realizado por otro
laboratorio de contramuestra, ambos seleccionados por el Contratista y con inscripcin vigente en los registros del
Minvu.
Si la sub-base es de igual calidad que la base, la recepcin debe hacerse en forma independiente, es decir por separado
base y sub-base.
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40 100 100
25 55 85 100
20 45 75 75 100
10 36 65 50 80
5 25 55 35 60
2 15 45 20 40
0.5 5 25 8 22
0.08 05 0 10
La fraccin que pasa por la malla N 200 no deber ser mayor a los 2/3 de la fraccin del agregado que pasa por la malla
N 40. La fraccin que pasa la malla N 4 deber estar constituida por arenas naturales o trituradas.
Se fija como tolerancia de la banda, 7 para los gruesos y 3 para el fino con lmite en la malla 200.
I. LMITES DE ATTERBERG
La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido inferior a 25% y un ndice de plasticidad
inferior a 6 sea o no plstica (NP).
J. DESGASTE LOS NGELES
El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 35% de acuerdo a este ensayo (NCh.1369 Of.1978).
K. PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR)
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M. CONTROLES
Compactacin
Densidad
En la capa de base estabilizada, se efectuar un ensayo de densidad in - situ(NCh 1516 Of. 1979) cada 350 m 2 como
mximo, o como alternativa cada 50 ml de Calle o Pasaje o 1 por cada fraccin de pavimento.
Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena.
Uniformidad
En caso que la I.T.O. encuentre poco homognea la uniformidad de la compactacin del material, solicitar al autocontrol
de la Empresa Contratista un control de uniformidad de la compactacin. Se generar una cuadricula uniforme de puntos
de control con un mnimo de 50 puntos por cuadra (cuadra de 110m de longitud) distribuidos uniformemente cuidando
de que alguno de los puntos se encuentre aproximadamente a 50cm de un punto de control de densidad, que cumpla
con el estndar de compactacin especificado.
En todas aquellas zonas en que se registre un valor de compactacin inferior al de referencia, sta se repone
localmente hasta lograr la especificada.
Porcentaje de Partculas Chancadas
Se debe realizar una verificacin por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de
procedencia.
Granulometra y Lmites de Atterberg
Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de procedencia. Se
verifica adems condiciones de filtrado. Los ensayos se realizan segn corresponda con las normas NCh.1533Of 1978,
NCh 1517/1 Of 1979 y NCh 1517/2 Of. 1979.
Desgaste Los ngeles
Un ensayo (NCh.1369 Of.1978) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de
procedencia.
Poder de Soporte de California CBR
Un ensayo (NCh.1852 Of.1980) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por lugar de
procedencia.
Equivalente de arena
Se debe ejecutar un ensayo (NCh. 1325 Of.1978) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o
uno por lugar de procedencia.
Sales solubles
Se debe realizar un ensayo (NCh. 1444 Of.1980) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o
uno por lugar de procedencia.
Desintegracin por sulfatos
Se debe realizar un ensayo (NCh. 1328 Of.1977) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o
uno por lugar de procedencia.
Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista. Este laboratorio deber encontrarse
con inscripcin vigente en los registros del Minvu.
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C. ridos
Los ridos debern clasificarse y acopiarse separados en al menos tres fracciones: gruesa, fina y polvo mineral (filler).
Los materiales debern acopiarse en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se
produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Las distintas fracciones debern ajustarse a los siguientes
requisitos:
Fraccin Gruesa
Es la fraccin retenida en el tamiz 2,5 mm. (ASTM N4), la que deber estar constituida por partculas chancadas,
tenaces y limpias (libres de materia orgnica, arcilla o materiales extraos) que se ajusten a los requisitos que se indican
en la Tabla 4.3.
Fraccin Fina
Es la fraccin que pasa por tamiz 5 mm (ASTM N 4), la que deber estar constituida por arenas provenientes de la
trituracin de rocas o gravas y que deber cumplir con los requisitos indicados en la Tabla 4.4.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
segn se requiera en la confeccin de las mezclas, debiendo ajustarse a la granulometra que se seala en la Tabla 4.5,
cualquier otro material que se quiera utilizar como filler deber ser aprobado por la inspeccin tcnica.
TAMICES
% QUE PASA EN PESO
(mm) (ASTM)
0.630 (N 30) 100
0.315 (N 50) 95 100
0.080 (N 200) 70 100
Mezcla de ridos
Los ridos combinados debern cumplir la Banda Especificada de Proyecto, cuyos requisitos se indican en la Tabla 4.6.
TAMICES
IV A 20
(mm) (ASTM)
25 (1) 100
19 (3/4") 80 95
12.5 (1/2") 65 80
9.5 (3/8") 57 73
4.75 (N 4) 40 55
2.36 (N 8) 28 42
0.6 (N 30) 13 24
0.3 (N 50) 8 17
0.15 (N 100) 6 12
0.080 (N 200) 4 8
ENSAYO REQUISITO
Estabilidad (N) (mn.) 8000-12000
Fluencia (0.25 mm) 8 16
Huecos en la mezcla (%) 38
Vacos agregado mineral, VAM (mn.) 13%; para TMN 19 mm
14%; para TMN 12.5 mm
Vacos llenos de asfalto, VFA (mn.) 65 75%
Razn F/A (mn.) 1.3 [1]
Velocidad de Deformacin (m/mn.) (mx.) 15 [2]
[1] Relacin en peso.
[2] En el intervalo 105 a 120 min, en el ensayo de rueda de carga.
El laboratorio determinar el diseo de la mezcla de trabajo y fijar valores precisos para:
Porcentaje ptimo de Cemento Asfltico referido al peso total de los agregados, con 0.3% de
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
tolerancias:
El rango de temperatura de la mezcla al salir de la Planta.
El diseo de la mezcla asfltica a utilizar en la obra, deber ser informado mediante certificados por laboratorios
especializados con inscripcin vigente MINVU y contar con V B de la Inspeccin Tcnica antes que el contratista inicie
la fabricacin de la mezcla.
F. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
El procedimiento de trabajo deber realizarse de acuerdo a lo estipulado en el manual de Pavimentacin y Aguas Lluvias
SERVIU RM.
G. TRANSPORTE Y COLOCACIN
El Transporte y Colocacin del asfalto deber ser acorde a lo estipulado por el Manual de Pavimentacin y Aguas Lluvias
del SERVIU RM.
ridos
Los ridos debern clasificarse y acopiarse separados en al menos tres fracciones: gruesa, fina y polvo mineral (filler).
Los materiales debern acopiarse en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se
produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Las distintas fracciones debern ajustarse a los siguientes
requisitos:
Fraccin Gruesa
Es la fraccin retenida en el tamiz 5 mm. (ASTM N4), la que deber estar constituida por partculas chancadas, tenaces
y limpias (libres de materia orgnica, arcilla o materiales extraos) que se ajusten a los requisitos que se indican en la
Tabla 4.3.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Fraccin Fina
Es la fraccin que pasa por tamiz 5 mm (ASTM N 4), la que deber estar constituida por arenas provenientes de la
trituracin de rocas o gravas y que deber cumplir con los requisitos indicados en la Tabla 4.4.
TAMICES
% QUE PASA EN PESO
(mm) (ASTM)
0.630 (N 30) 100
0.315 (N 50) 95 100
0.080 (N 200) 70 100
Mezcla de ridos
Los ridos combinados debern cumplir la Banda Especificada de Proyecto, cuyos requisitos se indican en la Tabla 4.6.
TAMICES
IV A 12
(mm) (ASTM)
19 (3/4") 100
12.5 (1/2") 80 95
9.5 (3/8") 70 85
4.75 (N 4) 43 58
2.36 (N 8) 28 42
0.6 (N 30) 13 24
0.3 (N 50) 8 17
0.15 (N 100) 6 12
0.080 (N 200) 4 8
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
El Informe deber indicar entre otros puntos, el nombre comercial del betn, el tipo y nombre del polmero Elastomrico
modificador del betn y adems el porcentaje de ste con respecto al Betn, el cual deber ser como mnimo de un 3%.
Adems se deber indicar los valores de las diferentes temperaturas de operacin del cemento asfltico, tales como la
Temperatura de mezclado y compactacin, extradas stas del nomograma de Heukelom que el contratista debe
entregar a la ITO, el cual deber ser construido a partir de la determinacin de a lo menos dos valores de penetracin a
distintas temperaturas, 15C y 35C y de a lo menos dos valores de Viscosidad Absoluta a distintas temperaturas: a
60C y 135C.
C. PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS
Las propiedades de estas mezclas se determinarn segn el Mtodo LNV 24 (Deformacin plsticas de mezclas
bituminosas usando el aparato Marshall), y su diseo se realizar por mtodo Marshall LNV N 46.
La mezcla asfltica para carpeta de rodadura deber cumplir con las siguientes exigencias relativas al Mtodo Marshall
de diseo: (ASTM D. 1559).
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
ENSAYO REQUISITO
Estabilidad (N) (mn.) 9000-14000
Fluencia (0.25 mm) 8 14
Huecos en la mezcla (%) 45
Vacos agregado mineral, VAM (mn.) 13%; para TMN 19 mm
14%; para TMN 12.5 mm
Vacos llenos de asfalto, VFA (mn.) 65 75%
Razn F/A (mn.) 1.3 [1]
Velocidad de Deformacin (m/mn.) (mx.) 15 [2]
[1] Relacin en peso.
[2] En el intervalo 105 a 120 min, en el ensayo de rueda de carga.
El laboratorio determinar el diseo de la mezcla de trabajo y fijar valores precisos para:
Porcentaje ptimo de Cemento Asfltico referido al peso total de los agregados, con 0.3% de
tolerancias:
El diseo de la mezcla asfltica a utilizar en la obra, deber ser informado mediante certificados por laboratorios
especializados con inscripcin vigente MINVU y contar con V B de la Inspeccin Tcnica antes que el contratista inicie
la fabricacin de la mezcla.
D. WHEEL TRACKING TEST (WTT)
Para el diseo de la mezcla se deber considerar adems de lo descrito un el punto anterior la realizacin de la prueba
de Wheel Tracking, para la evaluacin del comportamiento de la mezcla frente a las deformaciones permanentes o
ahuellamiento, para lo cual se ensayar una probeta realizada, segn la especificacin correspondiente de la prueba,
con la dosificacin que satisfaga los criterios de diseo del Mtodo Marshall, la que deber cumplir con una velocidad
mxima de deformacin en el intervalo entre 105 y 120 minutos menor que 15 m/min (quince micrones por minuto), al
ser sometida al ensaye de rueda de carga o Wheel tracking.
E. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
4.5 IMPRIMACIN
A DESCRIPCIN Y ALCANCES
En esta Seccin se definen las operaciones requeridas para aplicar un riego de asfalto de baja viscosidad, con el objeto
de impermeabilizar, evitar la capilaridad, cubrir y ligar las partculas sueltas y proveer adhesin entre la base y la capa
inmediatamente superior.
B MATERIALES
Asfaltos
Emplear una emulsin asfltica modificada con elastmeros como imprimante, con una dosis de entre 0.8 y 1.2 l/m2.
Alternativamente se podr utilizar asfaltos cortados de curado medio (MC-30). La dosis a usar depender de la textura y
humedad de la base fijndose sta entre 0.5 y 1.2 l/m2. El asfalto deber cumplir con los requisitos estipulados en la
Norma NCh 2440, con un equivalente de xilol no mayor a 20% en el Ensayo de la Mancha con heptano-xilol,
determinado segn el Mtodo NCh 2343.
Arenas
Cuando se autorice el uso de arena para corregir sectores con exceso de asfalto, sta ser no plstica y estar libre de
materias orgnicas. La granulometra deber ajustarse a la banda granulomtrica indicada en la siguiente Tabla.
TAMICES
% QUE PASA EN PESO
(NCh) (ASTM)
10 mm (3/8") 100
5 mm (N 4) 85 100
0.08 mm (N 200) 05
C PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
El procedimiento de trabajo deber realizarse de acuerdo a lo estipulado en el manual de Pavimentacin y Aguas Lluvias
SERVIU RM.
D MATERIALES
Asfaltos
En el riego de liga se deber emplear una emulsin asfltica modificada con elastmeros, de modo de conseguir una
mayor impermeabilizacin de la capa subyacente y una adecuada adherencia entre esa superficie y la capa que la
cubrir.
Las emulsiones que se emplean como riego de liga debern cumplir con los requisitos establecidos en la Tabla 4.26.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
E PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
El procedimiento de trabajo deber realizarse de acuerdo a lo estipulado en el manual de Pavimentacin y Aguas Lluvias
SERVIU RM.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
deber ser planteada de tal forma de respetar tanto los espesores proyectados, como los actuales bombeos existentes,
compatibilizando esto con el plinto de la solera, el cual no deber ser inferior a los 8cm, el espesor de la capa de
recarpeteo deber mantener el espesor proyectado al llegar a 20 cm antes de la solera (ver Figura 5.1). En todos los
casos las soluciones planteadas debern asegurar el libre escurrimiento de las aguas y adecuados empalmes con el
pavimento existente que se conserva, para lo cual se debern hacer los ajustes necesarios a fin de mejorar lo actual,
todo en coordinacin con la I.T.O.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Requisitos Generales
Las mezclas debern transportarse a los lugares de colocacin en camiones tolva convenientemente preparados para
ese objetivo, cubiertos con carpa trmica y distribuirse mediante una terminadora autopropulsada.
La superficie sobre la cual se colocar la mezcla deber estar seca. En ningn caso se pavimentar sobre superficies
congeladas o con tiempo brumoso o lluvioso, o cuando la temperatura atmosfrica sea inferior a 5C. Cuando la
temperatura ambiente descienda de 10C o existan vientos fuertes deber tomarse precauciones especiales para
mantener la temperatura de compactacin.
La temperatura de la mezcla al inicio del proceso de compactacin no podr ser inferior a la informada como temperatura
ptima de compactacin por el proveedor del cemento asfltico.
No se aceptar camiones que lleguen a obra con temperatura de la mezcla inferior a 10C por sobre la informada por el
proveedor como temperatura ptima de compactacin
El equipo mnimo que se deber disponer para colocar la mezcla asfltica ser el siguiente:
Terminadora autopropulsada, de antigedad mxima el ao 1994, con vibrador y tamper en todo el
ancho de la plancha, sensores electrnicos de medicin de espesor y adems deber ser del tipo
montada sobre oruga
Rodillo vibratorio liso, de antigedad mxima el ao 1994, con frecuencia, ruedas y peso adecuado al
espesor de la capa a compactar.
Rodillo neumtico, con control automtico de la presin de inflado.
Colocacin de la Mezcla
En la colocacin del recapado se debern tener en cuenta todos los puntos planteados en el apartado de Replanteo
Geomtrico, debiendo considerar eventuales sobre espesores, si fuese necesario, para cumplir con los requerimientos
geomtricos planteados, incluyendo tambin en stos, eventuales irregularidades presentes en el pavimento base, las
cuales deben ser absorbidas por la mezcla asfltica de recapado.
Compactacin
Una vez esparcidas, enrasadas y alisadas las irregularidades de la superficie, la mezcla deber compactarse hasta que
alcance una densidad no inferior al 97 % ni superior al 102 % de la densidad Marshall de la mezcla visada por la I.T.O.
La cantidad, peso y tipo de rodillos que se empleen deber ser el adecuado para alcanzar la densidad requerida dentro
del lapso durante el cual la mezcla es trabajable.
Salvo que la ITO ordene otra cosa, la compactacin deber comenzar por los bordes ms bajos para proseguir
longitudinalmente en direccin paralela con el eje de la va, traslapando cada pasada en la mitad del ancho del rodillo,
avanzando gradualmente hacia la parte ms alta del perfil transversal. Cuando se pavimente una pista adyacente a otra
colocada previamente, la junta longitudinal deber compactarse en primer lugar, para enseguida continuar con el proceso
de compactacin antes descrito. En las curvas con peralte la compactacin deber comenzar por la parte baja y
progresar hacia la parte alta con pasadas longitudinales paralelas al eje.
Los rodillos debern desplazarse lenta y uniformemente con la rueda motriz hacia el lado de la terminadora. La
compactacin deber continuar hasta eliminar toda marca de rodillo y alcanzar la densidad especificada. Las maniobras
de cambios de velocidad o de direccin de los rodillos no debern realizarse sobre la capa que se est compactando.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
El concreto asfltico que quede suelto, est fro, contaminado con polvo, tierra o que en alguna forma se presente
defectuoso, deber retirarse y sustituirse por mezcla nueva caliente, la que deber compactarse ajustndola al rea
circundante. Deber eliminarse toda mezcla colocada en exceso y agregarse en los lugares donde falte.
En las superficies cercanas a aceras, cabezales, muros y otros lugares no accesibles por los rodillos descritos, la
compactacin se deber realizar por medio de rodillos de operacin manual, y de peso esttico mnimo 2 ton,
asegurando el nmero de pasadas que corresponda para alcanzar los requisitos de densidad exigidas.
Durante la colocacin y compactacin de la mezcla, se deber verificar el cumplimiento de las siguientes condiciones:
Los requisitos estipulados anteriormente debern considerar los aspectos climticos y no se asfaltar
si ellos no se cumplen.
Se recomienda que la compactacin se realice entre las temperaturas que indique el diseo.
La mezcla deber alcanzar el nivel de compactacin especificado, control que har el contratista
mediante densmetro nuclear. No se permitir la extraccin de testigos excepto lo de recepcin, sin
embargo la ITO podr autorizar la extraccin de no ms de cinco testigos por dosificacin para la
calibracin del equipo nuclear.
La superficie terminada no deber presentar segregacin de material (nidos), fisuras, grietas,
ahuellamientos, deformaciones, exudaciones ni otros defectos.
Adems la terminadora ser autopropulsada de ltima generacin, con helicoides que repartirn el material en todo el
ancho del esparcido que se adopte. Contar con sensores de autonivelacin electrnicos. La placa compactadora debe
tener la posibilidad de ajustar en forma automtica su temperatura de trabajo.
Grietas entre 20 mm y 70 mm
Se preparar una mezcla de arena-emulsin asfltica con una dosis no inferior que 18% de emulsin. Las emulsiones sern
del tipo RS-1, RS-2, CRS-1 o CRS-2, que cumplan con lo especificado en los mtodos LNV-31 o LNV-30, segn
corresponda. En el ensaye de la mancha con heptano-xilol, el porcentaje de xilol no deber ser mayor que 25%. Tambin se
podrn utilizar emulsiones modificadas con elastmeros, previamente aprobadas por la I.T.O.La arena deber ajustarse a
alguna de las granulometras que se indican en la siguiente Tabla:
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
- La fraccin que pasa por la malla N200 (0.08mm) no sea mayor a los 2/3 de la fraccin del agregado grueso
que pasa por la malla N 40 (0.05mm)
- La fraccin que pasa la malla N 4 (5mm) est constituida por arenas naturales o trituradas.
TABLA 7.19BANDA GRANULOMTRICA DE LA BASE ESTABILIZADA
TAMIZ
% QUE PASA EN PESO
(ASTM)
2" 100
1" 90 70
3/8" 30 65
N4 25 55
N10 15 40
N40 8 20
N200 28
N LMITES DE ATTERBERG
La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido inferior a 25% y un ndice de plasticidad
inferior a 6 o No Plstico (NP).
O DESGASTE LOS NGELES
El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 50% de acuerdo al ensayo de Desgaste Los ngeles, NCh.
1369.
P PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR), BASE CON CBR 60%
El CBR (NCh.1852 Of 1981) se mide a 0.2" de penetracin, en muestra saturada y previamente compactada a una
densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, (NCh. 1534/2. Of 1978), o al
80% de la densidad relativa, (ASTM 4253-00 y ASTM 4254-00), segn corresponda.
Q COMPACTACIN
Base CBR 60%
Densidad
La base estabilizada se compactar hasta obtener una densidad no inferior al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo
Proctor Modificado, (NCh 1534/2. Of.1978), o al 80% de la densidad relativa (ASTM 4253-00 y ASTM 4254-00), segn
corresponda.
Tolerancia de espesor y terminacin superficial
Se acepta una tolerancia de terminacin mxima de +0 y -8. En puntos aislados, se acepta hasta un 5% menos del
espesor de diseo
R CONTROLES
Compactacin
En la capa de base estabilizada, se efectuarn un ensayo de densidad in - situ (NCh.1516 Of.1979) cada 350 m 2 como
mximo, o como alternativa cada 50ml de calle o pasaje, o 1 por fraccin de pavimento.
Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena, sin perjuicio del uso del
densmetro nuclear.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Uniformidad de compactacin
En caso que la ITO o Profesional Responsable encuentre poco homognea la uniformidad de la compactacin del
material de la sub-rasante, solicita al autocontrol del constructor, un control de uniformidad de compactacin, para lo cual
se genera una cuadricula uniforme de puntos de control con un mnimo de 50 puntos por cuadra (cuadra
aproximadamente de 110 m de longitud) cuidando que alguno de los puntos se encuentre aproximadamente a 50 cm de
un punto de control de densidad, que cumpla con el estndar de compactacin especificado.
En todas aquellas zonas en que se registre un valor de compactacin inferior al de referencia, se responde localmente
hasta lograr la especificada
La I.T.O. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente calibrado usando como referencia el ensayo del
cono de arena. Se aceptar como lmite la certificacin cada 12 meses.
Granulometra
Un ensayo (NCh. 1533 Of.1978) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de
procedencia. Adems se verifican las condiciones de filtrado.
Un ensayo cada 150 m3 si se prepara "in situ".
Poder de Soporte de California (CBR)
Un ensayo (NCh 1852 Of 1981) por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de
procedencia.
Un ensayo cada 300 m3 si se prepara "in situ".
Lmites de Atterberg
Un ensayo (NCh. 1517 Of.1979 y NCh. 1517/2 Of 1979) por obra si el material a colocar proviene de una planta de
ridos fija o uno por planta de procedencia. Adems se verifican las condiciones de filtrado.
Un ensayo cada 150 m3 si se prepara "in situ".
Desgaste Los ngeles
Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de procedencia, (NCh.
1369 Of 1978)
Un ensayo cada 300 m3 si se prepara "in situ".
Tolerancia de espesor y terminacin superficial
Se aceptar una tolerancia de terminacin mxima de + 0 y 8 mm. En puntos aislados, se aceptar hasta un 5%
menos del espesor de diseo.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
C. DIMENSIONES
El pavimento tendr una carpeta de rodado conformada por una losa de hormign de espesor definido por proyecto y
ancho de acuerdo a requerimientos. Tendr juntas transversales a una separacin mxima de 3,50 m y juntas
longitudinales a una separacin mxima de 3,50 m.
D. MOLDES
El hormign al momento de colocacin deber quedar restringido lateralmente, ya sea por soleras, por la pared lateral de
un pavimento existente o por moldes metlicos previamente cubiertos con desmoldante, los que sern de una pieza, con
un espesor mnimo de 6 mm, altura igual al espesor de la losa de hormign, de longitud determinada por al I.T.O. y de
seccin transversal que muestre en su parte central una saliente en forma trapezoidal. Longitudinalmente los moldes
debern ser rectos, sin curvaturas, deflexiones ni abolladuras u otros defectos, sin embargo, para curvas con radios
menores a 30 m. podrn usarse moldes flexibles horizontalmente o moldes curvos del radio adecuado. Adicionalmente el
contratista mantendr en obra la cantidad de moldes adecuada de acuerdo al avance de esta y deber asegurar entre
moldes la linealidad general, perfecto afianzamiento entre moldes y base y, entre moldes, as como la estanqueidad y
limpieza sucesiva de estos luego de cada uso.
En el caso de que alguna de las caras de la calzada vaya a quedar restringida, al momento de vaciar el hormign, por
soleras, stas se pintarn con desmoldante en la zona en contacto con la calzada, a fin de evitar la adherencia entre
ambos y posterior agrietamiento transversal de las soleras por efecto de las retracciones experimentadas por la calzada.
E. MATERIALES
El cemento ser Portland Puzolnico conforme a los requisitos establecidos por la norma NCh 148 of. 68. Los ridos
sern chancados, en a lo menos 3 fracciones (grava, gravilla y arena) y que cumplan con los requisitos establecidos por
la Norma NCh 163 of. 77.
El agua de amasado ser potable, en caso contrario, deber cumplir con los requisitos establecidos por la Norma NCh.
1498 of. 82.
En caso de usar aditivos para el hormign, stos contarn con la aprobacin previa de la ITO, y se basarn en
antecedentes previos como mezclas de prueba en obras de pavimentacin.
Las barras de traspaso de cargas sern de acero A44 - 28H lisas, en el caso que se requieran.
El compuesto de curado deber cumplir con las Normas ASTM C309 58 o AASHTO M148 62, ser fabricados en base a
resinas, reflejar ms del 60% de la luz solar, poseer alta viscosidad y secado en tiempo mximo de 30 min., y que se
pueda aplicar sin desmedro en sus propiedades an en presencia de agua superficial. No se acepta compuestos de
curado en base a emulsiones.
El compuesto deber aplicarse inmediatamente despus de concluida la faena de terminacin del pavimento. ste
deber haber sido completamente mezclado previamente, no debiendo quedar rastro de decantacin de pigmentos en el
momento de su uso. Para el mezclado se deber utilizar un agitador mecnico.
La tasa de aplicacin del compuesto deber ser como mnima la recomendada por el fabricante, en todo caso sta no
podr ser inferior a 0,2 1/m2. El procedimiento de aplicacin deber asegurar la correcta aplicacin de la dosis,
aceptndose una tolerancia de +/- 5%.
En forma adicional a la membrana se deber disponer en el rea, de mantas protectoras correspondientes a Polietileno
con burbujas de 5 mm o similar, debiendo mantener durante todo el perodo de curado una constante observacin del
pavimento y estar atento para reparar cualquier rea en que la membrana de curado haya sufrido deterioros.
La sierra para hormign a utilizar podr ser del tipo de hoja de sierra de filo de diamante o de disco abrasivo, ambos
refrigerados por agua.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Las tablillas a emplear en algunas juntas de contraccin sern de fibro-cemento u otro producto que no reaccione
qumicamente con el cemento. Tendr un espesor de unos 6 mm, ancho equivalente a 1/5 del espesor de la losa y 3.5 m
de longitud.
El sello de juntas deber cumplir con los requerimientos del Manual de Pavimentacin y Aguas Lluvias de Serviu RM.
El contratista presentar oportunamente a la ITO los catlogos correspondientes de los aditivos, compuesto de curado y
sello de juntas, quin expresamente autorizar su uso en la obra luego de constatar que dichos productos satisfacen
plenamente los requisitos establecidos en estas Especificaciones Tcnicas. A su vez, el contratista mantendr
permanentemente, durante la ejecucin de la obra, visible las etiquetas de los envases de los productos mencionados.
No se aceptar cambios de tipo y calidad de materiales durante la ejecucin de la obra, salvo aceptacin expresa de la
ITO.
F. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
El cemento se proteger de la humedad en bodegas o silos evitndose un almacenamiento mayor a 60 das.
Los ridos se acopiarn sobre una superficie firme y limpia separados en fracciones, se evitar contaminaciones.
El agua de amasado se almacenar en estanques o depsitos limpios y protegidos. Se evitar contaminaciones.
Los aditivos, compuesto de curado y sello de juntas, debern mantenerse en los envases originales cerrados evitando
contaminaciones y almacenados en bodega.
Las sierras y tablillas se mantendrn en bodega cuidando cualquier deterioro fsico.
G. MEDICIN DE MATERIALES
El cemento se medir en peso, ya sea con bsculas o usando como unidad el saco entero de 42,5 Kg. Se acepta una
tolerancia mxima de +/- 1%.
Los ridos se medirn en peso, ya sea con bsculas o romanas. Se acepta una tolerancia mxima de un +/- 3% para
cada fraccin.
Los aditivos lquidos se medirn en volumen y los aditivos en polvo en peso. La tolerancia mxima ser la indicada por el
fabricante.
H. HORMIGN
Dosificacin.
Se preparar usando los materiales indicados en el punto 7.2.5, que se medirn de acuerdo a lo indicado en el punto 7.2.7.
En todo caso, deber considerarse una dosis de cemento mnima de 340 Kg.cem/m3 de hormign elaborado, en base a
cemento corriente. Se acepta un 10 % menos de dosificacin con el uso de cementos de alta resistencia debidamente
certificados por planta que cumpla con las normas INN. El hormign resultante deber cumplir con los requisitos de
resistencia establecidos en el punto 7.2.10 y 7.2.11 y durabilidad de acuerdo a lo establecido en la Norma NCh 170 Of. 85.
Mezclado.
El mezclado y posterior revoltura de los materiales ser de tipo mecnico, con un tiempo mnimo de mezclado de 1.5 min.
Transporte
Desde el lugar de preparacin del hormign hasta el lugar de colocacin se podr efectuar en camiones mezcladores,
camiones agitadores o camiones corrientes, en este ltimo caso, las tolvas sern lisas y lo suficientemente estancos para
evitar escurrimiento del mortero, complementariamente el hormign se cubrir superiormente para reducir la accin del sol y
del viento. La tolva se limpiar luego de cada viaje.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Colocacin
El hormign se depositar sobre la base en su ubicacin definitiva, evitando la segregacin y se esparcir uniformemente de
preferencia con equipo mecnico.
Compactacin
La compactacin se efectuar mediante cercha vibradora de superficie complementada con vibradores de inmersin
preferentemente a ambos lados de la losa, a una distancia aproximada de 0.30 m. del molde y alrededor de los insertos.
Terminacin
La superficie ser terminada con equipo alisador del tipo rodillo o regla transversal, complementada con platachado manual.
Adicionalmente se cuidar que la superficie quede con la rugosidad adecuada, recomendndose para ello el paso superficial
de arpilleras hmedas sobre un sistema de trpodes metlicos.
Curado
El curado del hormign se efectuar inmediatamente a continuacin de la etapa anterior (tambin se aplicar a las
aceras). El compuesto de curado se aplicar a toda la superficie libre del pavimento mediante pulverizadores. La relacin
de aplicacin del compuesto por unidad de superficie o el espesor de la membrana deber regirse por las indicaciones
del fabricante. Al retirar los moldes laterales, los costados de las losas que queden expuestas debern ser protegidos
inmediatamente con un tratamiento de curado igual al aplicado en la superficie.
Complementariamente se recomienda el uso de techos mviles que impidan la accin directa de los rayos solares,
aumenten la humedad relativa y disminuyan la velocidad del viento sobre la superficie del hormign. (Esta recomendacin
tiene carcter de obligatoria en las calzadas, en condiciones ambientales severas, como temperatura ambiente superior a
25C.)
I. JUNTAS
Todas las juntas debern presentar la misma textura, densidad y lisura que las dems reas del pavimento a ambos
lados de la junta.
Cuando se construya una pista nueva adyacente a otra ya construida, la ubicacin de las juntas transversales de
contraccin del nuevo pavimento debern coincidir con la ubicacin de las existentes, a lo largo del eje o lnea del
contacto, siempre que espaciamiento entre las juntas del pavimento existente sea de hasta 4 metros y existan barras de
amarre en el borde de contacto. En caso contrario, la materializacin de las nuevas juntas se har cada 3.5 metros.
Juntas Transversales de Contraccin
Se dispondrn a una distancia entre s de 3,50 m. y formando un ngulo recto con el eje del camino, en el caso que la
distancia sea menor o igual a 1.0 m., la ITO determinara la ejecucin de juntas.
Dos de cada tres juntas se realizar mediante aserrado, la otra se materializar mediante la insercin de una tablilla.
Las juntas a materializar mediante aserrado, se formarn aserrando un ranurado en la superficie de la losa que tendr un
ancho de aproximadamente 2 mm y una profundidad equivalente a 1/4 del espesor de la losa.
Las juntas a materializar mediante la insercin en el hormign an en su estado plstico de una tablilla, se construirn
insertando directamente la tablilla mediante un sistema vibrador que garantice una terminacin lisa y uniforme a ambos
costados de la junta.
El pavimento deber ser cortado tan pronto como el equipo a utilizar pueda iniciar el corte sin dejar marcas sobre el
pavimento, el cual no podr ser en ningn caso ms all de las 6 horas. Se deber tener los equipos suficientes para
realizar la faena de corte en no ms all de 8 horas desde vaciado el hormign.
Juntas transversales de expansin
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Este tipo de juntas se ejecuta en los cruces de pavimentos, cuando existan cambios de espesor y/o ancho brusco del
pavimento y cuando el pavimento quede en contacto con pavimento existente, obras de arte o con las losas armadas de
acceso a las obras de arte y coincidentes con los trminos de faena diarios. Estarn provistos de barras de transmisin de
cargas de 22 mm de dimetro y 40 cm de longitud, espaciados a 30 cm. Se insertarn 20 cm en el hormign fresco y el
resto de barra quedar recubierto con betn o grasa consistente y envuelto en polietileno que se retirar al momento de dar
continuidad a la losa de hormign. Se dispondr de una tabla de juntas, sin torceduras ni defectos y con las perforaciones
correspondientes para alojar las barras de traspaso de cargas, la tabla ser previamente impregnada con desmoldante.
Juntas longitudinales
Dividirn la calzada en fajas de pavimento de 3.0 a 3.50 m. Sern del tipo machihembradas con ranura de debilitamiento
formada con un aserrado de las mismas caractersticas a lo sealado en el punto 7.2.9 Juntas Juntas Transversales de
Contraccin.
En todas las juntas longitudinales de construccin y contraccin, se debern colocar barras de amarre en forma
perpendicular a la junta longitudinal y en el centro del espesor del hormign, con una tolerancia en cualquier sentido de
hasta 10 mm. Se instalarn barras de acero Grado A44-28H con resaltes, de mnimo 650 mm de longitud, de dimetro no
inferior a 12 mm y con un espaciamiento entre s de 650 mm, se podr utilizar otra cuanta equivalente aprobada por la ITO.
Posterior al aserrado de todo tipo de juntas se deber aplicar el compuesto de curado especificado.
Esquinas Agudas
Aquellas esquinas de losas que por efectos del corte vayan a resultar en ngulos inferiores a 90, sern reforzadas con 2
barras de 12 mm de dimetro dispuestos. En todo caso, el ngulo agudo mnimo aceptable ser de 60, por lo tanto deber
estudiarse previamente una adecuada disposicin de juntas.
J. RESISTENCIAS
La resistencia media a la flexotraccin del proyecto ser de 50 Kg/cm2. Para efecto de control en terreno se exigir que
la resistencia caracterstica real sea mayor a la resistencia caracterstica del proyecto, las que se determinarn
considerando un 20% de fraccin defectuosa, el coeficiente de Student dependiendo del nmero de testigos; la
desviacin estndar y el coeficiente de variacin dependern de los resultados de flexotraccin obtenidos de los testigos.
Todo lo anterior en conformidad al punto 7.2.13.
K. CONTROLES
Las exigencias anteriores debern cumplirse mediante certificados otorgados por laboratorios autorizados.
La superficie terminada del nuevo pavimento deber estar conforme con los perfiles y secciones transversales
aprobados por la ITO, adicionalmente no deber acusar en todo su desarrollo puntos altos o bajos que excedan 4 mm
cuando se coloque sobre ella una regla de 3 m paralela y transversal al eje del camino.
Debern ejecutarse en forma obligatoria la extraccin de testigos para determinar la resistencia a la comprensin a los
28 das y de ah la resistencia caracterstica a la flexotraccin, ms la determinacin de espesor de pavimento.
Extraccin Ensayo Testigos
a) Cantidades: extraccin y ensayo de testigos, cada 1.000 m2 de calzada, al menos 1 por calle o 1 por fraccin de
pavimento.
b) Para determinar la Resistencia a la Flexotraccin a los 28 das de edad de una obra se tomar la Resistencia a la
Compresin cbica normal (20*20) del proyecto dividido por el factor 7,80. Es decir, se acepta la siguiente relacin:
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
c) En todo sector cuyo testigo resulte con defecto, se podr sacar nuevos testigos utilizando el sistema de cuartear el
tramo afectado (dividir en cuatro), segn lo indique la I.T.O.
Todo subsector que tenga defecto de resistencia o de espesor se demoler, salvo que se demuestre tcnicamente a
satisfaccin del SERVIU que no es necesario hacerlo.
Puesta en servicio
El pavimento podr ser dado al trnsito una vez que el hormign alcance una resistencia mnima de 26 Kg/cm2 a la
Flexotraccin, lo que ser determinado en base a testigos de hormign endurecido y determinado segn el punto 7.2.11.
Controles Extraccin Ensayo Testigos.
Previo a la recepcin final del pavimento el contratista rellenar las perforaciones que se realicen en la losa como
producto de la extraccin de testigos. Se rellenar hasta aproximadamente 3 cm bajo el nivel superior de la losa con
hormign de igual dosificacin al usado en la calzada, ms aditivo expansor. Los ltimos 3 cm se rellenarn con mezcla
asfltica en fro.
Se debe verificar que la base de fundacin se obtenga excavando una zanja en el terreno natural o en la sub-base
granular compactada.
Se sugiere que la excavacin tenga un ancho mnimo de 35 cm para las soleras tipo A y de 30 cm para las de tipo B y C.
Se requiere que la profundidad sea la necesaria para que la cara superior de las soleras quede al nivel especificado en los
planos.
El fondo de la excavacin requiere presentar una superficie compactada, pareja y limpia de materiales sueltos, basuras,
escombros, materia orgnica o restos vegetales.
S COLOCACIN.
Es recomendable que se humedezca ligeramente la excavacin y colocar sobre ella una capa de hormign de 170 Kg de
cemento por m3 y 10 cm de espesor mnimo.
La solera se debe colocar sobre la capa de hormign fresco y se alinea segn la direccin del eje de la calzada, o la que
indiquen los planos.
Se debe verificar los niveles y pendientes, tomando en consideracin que la arista formada por la interaccin de la cara
inclinada y la cara vertical coincidan con el borde superior de la calzada.
Las soleras se deben colocar lo ms ajustadas posibles entre s, con una separacin mxima de 5mm.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Las juntas se rellenan con un mortero de cemento y arena fina en proporcin 1:4 en peso.
Se recomienda rellenar el respaldo de las soleras con el mismo hormign establecido para la base, hasta una altura
mnima de 15 cm, medida desde la parte inferior de la solera.
El hormign y el mortero de junta requieren mantenerse hmedos durante 5 das mnimo, cubrindolos con algn material
que mantenga la humedad o mediante riego frecuente.
Una vez que el hormign de base y de respaldo y el mortero de juntas haya endurecido lo suficiente, se procede a
completar el relleno posterior hasta el borde superior de la solera, de acuerdo al perfil indicado en el proyecto. Para este
efecto, salvo que se establezcan otras condiciones, se puede utilizar el mismo material obtenido de las excavaciones,
siempre que est libre de materia orgnica, basuras o bolones.
La lnea de soleras debe seguir la misma alineacin y pendiente del eje de la calzada, o la que se seale en el proyecto.
Se debe verificar el alineamiento y nivelacin de las soleras mediante una regla de longitud aproximadamente igual al
doble del largo de los elementos utilizados.
La separacin mxima aceptable entre las soleras y la regla, ya sea en la cara superior o en la cara inclinada, puede ser
de 4 mm.
Las soleras se clasifican segn en sus dimensiones, en los tipos A, B y C, las cuales se indican en la Tabla 8-1
Requisitos de Flexin.
Las soleras deben resistir como mnimo las cargas de flexin que se indican en la Tabla 8-2.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Requisitos de impacto.
Las soleras deben resistir como mnimo las cargas de impacto que se indican en la Tabla 8-3.
Tipo de Solera
a b C
Individual Mnimo
U CONTROLES
Los controles de las Soleras A y C, se debern realizar de acuerdo a lo establecido en el Manual de
pavimentos y Aguas Lluvias de SERVIU.
ACEPTACIN Y RECHAZO
Luego de obtenerse los valores individuales y promedios de las resistencias, se proceder en la siguiente forma:
Se comprobar si estos valores estn de acuerdo con los mnimos individuales anteriormente sealados, en tal
caso se aceptar la partida.
Si en uno o ms de los ensayos se hubiese obtenido valores insuficientes, ya sea individuales o promedios, se
repetir(n) dicho(s) ensayo(s), tomando el doble nmero de muestras.
Se comprobar nuevamente los valores obtenidos en los ensayos.
Si estos valores cumplen con lo indicado en a), se aceptar la partida; en caso contrario, se rechazar.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
A DESCRIPCIN Y ALCANCES
Esta partida se refiere a pintura correspondiente a la demarcacin de pavimento, las caractersticas que deben reunir los
materiales y equipos a utilizar, incluido el control de calidad en todas sus fases.
El material que se utilice para la demarcacin debe asegurar que ser perceptible bajo cualquier condicin real de
circulacin, y que no se constituir en un elemento de riesgo al circular sobre ella.
Estas condiciones tienen relacin con la visibilidad diurna y nocturna, y con la resistencia al deslizamiento. Es por ello
que en esta partida se ha considerado la aplicacin de pinturas termoplsticas de aplicacin en caliente.
El carcter retro-reflectante de la demarcacin se conseguir mediante la incorporacin de micro-esferas de vidrio
durante el proceso de fabricacin (slo para termoplsticos), conjuntamente con un sembrado.
V MATERIALES PINTURA TERMOPLSTICA
Requisitos Bsicos
La pintura consiste en una mezcla compuesta por sustancias minerales, resinas, plastificantes y otros componentes, que
contiene microesferas de vidrio y carece de solventes; se reblandece con el calor, fluidificndose para su aplicacin para
luego volver a solidificarse al enfriarse. Los termoplsticos debern cumplir los requisitos bsicos indicados en la
siguiente tabla.
Blanca 0,80
Factor de Luminancia UNE 48 073
Amarilla 0,40
Resistencia al Flujo < 20% cuando es sometida a 60C durante 24 horas UNE 135 223
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Requisitos de Uniformidad
Para llevar un control de uniformidad de los termoplsticos, estos debern adems cumplir con los requisitos indicados
en la siguiente tabla.
Microesferas de Vidrio
Son pequeos elementos catadiptricos que, unidos al producto, permiten que la demarcacin sea visible cuando es
iluminada por las luces del vehculo. Sern de vidrio transparente, sin color apreciable y perfectamente esfricas. Las
microesferas de vidrio que se empleen en las demarcaciones debern cumplir los requisitos de las siguientes tablas.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Notas:
Banda I: Para incorporar en pinturas previo a su aplicacin.
Banda II: Para incorporar en el material termoplstico o sembrar en pinturas y plsticos en fro.
Banda III: Para sembrar en Termoplsticos.
[1] Eventualmente se podrn aceptar microesferas de vidrio de granulometra diferente, propuesta previamente por el
contratista y aceptada por la ITO, a fin de mejorar la retro-reflectancia inicial y residual sin desmedro de su adherencia y
durabilidad de la marca.
W PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
El procedimiento de trabajo deber realizarse de acuerdo a lo estipulado en el Manual de Pavimentacin y Aguas Lluvias
SERVIU RM.
La pintura acabada ser formulada y fabricada con materiales de primera categora y de secado rpido, tipo resina
acrlica en base acuosa, esta pintura debe ser capaz de soportar altas temperaturas del aire y de va, no puede
desparramarse, mancharse, descolorarse, y debe ser capaz de resistir las deformaciones ocasionadas por el trfico.
ENSAYE REQUISITO
METODO
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Nota: El tiempo de secado debe ser suficientemente alto para permitir el sembrado de las microesferas y de los
elementos reflectivos unidos, debiendo garantizar una flotabilidad entre 50% y 60% a fin de asegurar la mxima
eficiencia de retroreflectividad de la demarcacin.
Toda muestra tomada, ya sea de envase o del estanque de aplicacin no deber variar sus caractersticas
respecto a lo ofrecido por el fabricante en ms de las unidades indicadas en los ensayos indicados en las
Tablas 11.2.
Requisitos de Uniformidad
Para llevar un control de uniformidad, se deber adems cumplir con los requisitos indicados en la siguiente tabla.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Medios Reflectivos
Los medios reflectivos sern compuestos de elementos reflectivos unidos de base y de microesferas de vidrio
para sembrado durante la aplicacin debiendo cumplir con los siguientes requisitos:
Los elementos reflectivos unidos de base deben contener microesferas de cermica microvidriadas
transparentes o amarillos enlazados a la superficie externa. Los granos de cermica microvidriadas, todos
enlazados a los elementos reflectivos, tendrn un ndice de refraccin mnimo de 1,8 cuando se prueben
utilizando el mtodo de inmersin en aceite lquido.
Microesferas de Vidrio
Las microesferas de vidrio requeridas tendrn un ndice de refraccin de 1,5 cuando sean probadas por el
mtodo de inmersin a 25 C. Los microesferas de vidrio sern de superficie tratada para un ptimo
funcionamiento con la pintura para demarcacin de trfico. stas tendrn un mnimo del 70% de esfericidad
segn lo medido de acuerdo al mtodo ASTM D1155. La superficie de las microesferas de vidrio estarn libres
de agujeros o despiques y ralladuras. Las microesferas de vidrio retenidas en un tamiz #40 (425 micrones)
tendrn fuerza mnima de resistencia a agolpamiento (crush strength) de 30 libras de acuerdo con ASTMD
1213. Las microesferas de vidrio deben cumplir con la siguiente especificacin de granulometra.
TABLA 11.3 GRANULOMETRIAS DE LAS MICROESFERAS DE VIDRIO (AASHTO M247 TIPO 1 O EQUIVALENTE)
ABERTURA % QUE
NMERO DEL PASA
INTERIOR
TAMIZ (MALLA)
(MICRONES) POR PESO
20 850 100
30 600 75 - 95
40 425 -
50 300 15-35
80 180 -
100 150 0-5
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
X PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
REQUISITOS BSICOS DE LA DEMARCACIN
Se debern considerar cuatro requisitos bsicos de las demarcaciones, que debern cumplir los valores lmites
que se indican en la Tabla 11.5, estos son Visibilidad Nocturna, Visibilidad Nocturna Mojada, Visibilidad Diurna
y Resistencia al Deslizamiento.
Retrorreflectancia geometra
350 (blanca)
Visibilidad (3,5-4,5)
(1)
Nocturna
275 (amarilla)
mcd (m-2) (lux-1)
150 (blanca)
Retrorreflectancia geometra
(1,24-2,29) mcd (m-2) (lux-1)
120 (amarilla)
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
0,35 (blanca)
Factor de Luminancia :
0,25 (amarilla)
Visibilidad
Retrorreflectancia 100 (blanca)
(3) Nocturna (Segn ASTM 2176)
mcd (m-2) (lux-1) 75 (amarilla)
Mojada
Resistencia al Deslizamiento,
(4) 0,45
medida con Pndulo de Friccin:
(1) La visibilidad diurna se medir empleando como observador patrn 2, una geometra 45/0 y el iluminante
Patrn CIE D-65, expresando el color mediante las coordenadas cromticas X e Y, y el factor de
luminancia como el valor triestmulo "Y", dividido por 100 de acuerdo a los procedimientos establecidos
en UNE 48-073.
muestra pavimento
Rc=
pavimento
(3) Coordenadas cromticas segn ASTM D-4280-96 Specification for Extended Life Type, Nonplowowable,
Prismatic, Raised, Retroreflective Pavement Markers
(4) La Retrorreflectancia inicial de una instalacin ser el valor promedio determinado segn los
procedimientos de medicin y muestreo delineados en ASTM D 6359, utilizando a retrorreflectmetro de
30 metros (98,4 pies). El retrorreflectmetro de 30 metros (98,4 pies) medir el coeficiente de retro
reflejada, RL, a un ngulo de la observacin de 1,050 y a un ngulo de entrada de 88,76 grados. RL se
expresa en unidades de milicandelas por pie cuadrado por pie-candela[(mcd (pie2) (fc-1]. El equivalente
mtrico se expresa en mili candelas por metro cuadrado por lux [mcd (m-2) (lux-1)]. El funcionamiento
inicial de la demarcacin de pavimento debe medirse en un plazo de 7 das despus de la aplicacin.
Y APLICACIN
El contratista suministrar el equipo y aplicar los materiales segn las especificaciones siguientes:
Equipo
El equipo ser capaz de producir las demarcaciones que cumplan con las siguientes caractersticas utilizando
los materiales establecidos en la presente especificacin.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
- El equipo debe ser mvil, de demarcacin de pavimento montado en un camin y/o autnomo.
- El equipo ser diseado para mantener una velocidad uniforme durante aumento o disminucin de pendientes
de la va.
- El equipo ser capaz de rociar el pavimento, con la pintura de demarcacin de trfico, e inmediatamente
deber dejar caer los elementos reflectivos y las microesferas de vidrio en un paso nico a una velocidad
mxima de 13 Km./h
- Si utiliza un equipo que tenga un intercambiador de calor debe ser capaz de calefaccionar y mantener la
temperatura de lquido que no exceda 38 C en el intercambiador de calor y 38 C en la boquilla del equipo
airless, para permitir el rociado apropiado de la pintura de demarcacin de trfico.
En cualquier momento a travs de la duracin del proyecto, el contratista que aplique proporcionar el acceso
libre a su equipo de aplicacin para que lo inspeccione el profesional a cargo, su representante autorizado, o el
representante de los materiales.
Condiciones de Aplicacin
Humedad
Las demarcaciones sern aplicadas solamente durante condiciones de tiempo seco y cuando la superficie del
pavimento est seca y libre de la humedad.
Preparacin de la superficie
Las operaciones de la demarcacin no comenzarn hasta que el trabajo aplicable de la preparacin de la
superficie est terminado y aprobado por el Inspector Tcnico.
Antes de aplicar las demarcaciones, el contratista quitar cualquier demarcacin existente que muestren restos
de ellas obvias de degradacin y/o la carencia de la adherencia.
Antes de aplicar las demarcaciones, el contratista quitar todos los compuestos de curado utilizados en las
nuevas superficies de concretos de HCV o Asfaltos.
Antes de aplicar las demarcaciones, el contratista quitar toda la suciedad, arena, polvo, aceite/petrleo,
engrase y cualquier otro contaminante de la superficie del pavimento, camino o calle pueda tener.
Premarcado
Previo a la aplicacin de las demarcaciones, el contratista efectuar un replanteo de ellas, que garantice una
perfecta terminacin. Para ello se colocarn en el eje de la demarcacin o en su lnea de referencia, crculos de
no ms de 30 mm de dimetro, pintados con el mismo color que se utilizar en la demarcacin definitiva,
separados entre s por una distancia no superior a cinco metros en curva y diez metros en recta. En casos
especiales en que se requiera mayor precisin se utilizarn premarcados cada 50 cm.
Dimensiones
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Otras Restricciones
El Inspector tcnico determinar restricciones y requisitos adicionales de las condiciones del tiempo y del
pavimento, necesarias para resolver todas las otras especificaciones de la aplicacin y para producir las
demarcaciones que se realicen a la satisfaccin del proyecto. Si la superficie del pavimento contiene una
considerable macrotextura o el agregado muy grande utilizado en mezclas abiertas de friccin del grado o del
asfalto o de la matriz de la piedra, puede requerir de preparacin superficial adicional antes de su aplicacin de
la pintura para demarcacin. En este caso cualquier tratamiento previo deber ser autorizado previamente por
la ITO.
Espesor Lquido
La pintura lquida ser aplicada a un espesor de 635 51 micrones (25 mils 2 mils) de espesor de pelcula
en hmedo para terminar en un espesor seco de 17 mils 2 mils.
11 DEMARCACION ELEVADA
11.1 TACHAS
Las tachas y tachones debern cumplir con las especificaciones contenidas en el Manual de Sealizacin de Transito,
Capitulo 7, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, debern cumplir con las exigencias de la norma ASTM D
4280.
La retroreflectancia exigida depender del color del elemento reflectante y los valores mnimos que deber cumplir sern
los sealados en la Tabla 1 de la norma ASTM D 4280, indicados en unidades de mcd/lx.
A ADHESIVOS
Las tachas y tachones se debern adherir al pavimento con la resina epxica que recomiende el fabricante en funcin
del tipo y estado del pavimento. En todo caso, el adhesivo deber asegurar un tiempo de secado que no sobrepase los
25 minutos y que las tachas no sufran desplazamientos o movimientos al ser golpeadas por los vehculos, despus de
transcurridas 12 horas desde su colocacin. La ITO ordenar el cambio del adhesivo si ste no cumple con los
requisitos estipulados.
El rea del pavimento donde se colocar la tacha deber estar libre de polvo, compuestos de curado, grasa, aceite,
pintura o cualquier otra materia extraa que pudiere afectar negativamente la accin ligante del adhesivo. Para estos
efectos, la superficie indicada se deber limpiar con un disco esmerilador de grano grueso, mediante chorro de arena o
mediante un procedimiento de similar efectividad.
El adhesivo epxico se deber preparar de acuerdo con las instrucciones del fabricante, considerando que las
cantidades requeridas dependen de la textura de la superficie del pavimento. En todo caso, no se deber preparar ms
mezcla adhesiva que la que se pueda utilizar en 10 minutos.
La mezcla adhesiva se deber aplicar mediante una esptula a la base de la tacha o a la superficie del pavimento, en
una cantidad tal que cubra totalmente la superficie de contacto, sin presentar huecos, ms un leve exceso.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
Las tachas se debern colocar en su posicin tan pronto como sea posible, con un procedimiento que asegure que,
respecto del eje del camino, no sufrir desviaciones mayores que 2 mm, medidos en los extremos. Una vez instalada la
tacha se deber presionar hasta que el pegamento salga por los bordes. Todo exceso de adhesivo se deber limpiar y
retirar inmediatamente. No se aceptar que el pegamento fluya sobre la cara reflectante de la tacha.
Las tachas debern ser protegidas de golpes por un lapso mnimo de 30 minutos despus de colocadas. Adems,
durante el perodo que dure el proceso de endurecimiento del pegamento, se debern tomar todas las precauciones
necesarias para evitar que el trnsito pase sobre las tachas. Para esto, el Contratista deber colocar conos, barreras y
la sealizacin de faenas necesarias.
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DIVISIN DE PLANIFICACIN Y DESARROLLO
El Contratista tomar todas las medidas pertinentes con respecto a sealizacin, barreras provisorias y otras que sean
necesarias para la seguridad del trnsito y del personal de la faena.
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