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INTEGRANTES
ING. OSCAR RIVERO CERQUERA
ING. AMAURY URUETA MORA
DOCENTE
Msc. JOSE MANUEL GUARDO POLO
CONTENIDO
1 GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCION
1.2 OBJETIVOS
2 CONCEPTOS Y PRINCIPIOS BASICOS EN EL DISEO DE
MICROPILOTES.
2.1 MICROPILOTES
2.1.1 Definicin
2.1.2 Comportamiento del micropilotaje en roca
2.1.3 Comportamiento del micropilotaje en suelos granulares
2.1.4 Comportamiento del micropilotaje en suelos cohesivos
2.2 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS MICROPILOTES
3 DISEO DE MICROPILOTES
4 ANCLAJES
4.1 RESUMEN ANCLAJES
4.1.1 INTRODUCCION
4.2 DISEO EN LOS ANCLAJES
4.2.1 Rotura en la cabeza o en la estructura a anclar
4.2.2 Evaluacin de la estabilidad del propio anclaje
4.2.3 Mayoracin de las cargas actuantes
4.2.4 Comprobacin del deslizamiento del tirante en la
del bulbo
5.1 EJEMPLOS
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1. GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCION
Ya que estos elementos tienen una gran diferencia entre su longitud y dimetro,
las cargas que se transmiten no son soportadas del todo por el elemento como tal,
sino que tambin son transmitidas al suelo que se encuentra a su alrededor lo que
se le llama resistencia por friccin suelo-micropilote).
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1.2 OBJETIVOS
GENERAL
ESPECIFICOS
Incursionar ms a fondo acerca dl diseo de los micropilotes.
Disear micropilotes en diferentes estratos diferentes de suelo.
Disear cimentaciones con micropilotes teniendo en cuenta el nivel
fretico del suelo.
2.1. MICROPILOTES
2.1.1 Definicin
Estos estn conformados por mortero donde las solicitudes de resistencia no son
considerables, o en otros casos por un tubo o varilla de acero colocado en el
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interior de un taladro que perfora el terreno al cual se le inyecta lechada de
cemento (Fig. 2.1).
Fuente: Manuel Romana Ruiz (junio 2003); II curso sobre recalces, inclusiones
inyecciones y Jet-Grouting, y Rodriguez Ortiz (1984)
37
Los micropilotes se caracterizan por tener dimetros entre 150 mm y 300 mm por
lo general, aunque en algunos casos se pueden suponer dimetros de hasta
75mm en ocasiones especiales.
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Este tipo de suelo es el que mayor problema produce cuando se quiere cimentar
con micropilotes, ya que este suelo se caracteriza por presentar esponjamiento
debido al nivel fretico que produce presiones laterales al micropilote. Los
micropilotes en suelos cohesivos trabajan mayormente por fuste.
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
37
3 DISEO DE MICROPILOTE
EJEMPLO 1
37
La Longitud de la punta empotrada en la roca Lr no ser menor a 6 veces su
dimetro (Lr =6D), la resistencia a compresin simple de la roca qu = 188 MPa
para calcular qpe,d cuyo tipo de roca presenta una clasificacin de margocalizas.
CALCULOS
Esfuerzo vertical v(z):
' v z 1=( 18 )3
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' v z 3=[ ( suelo agua )Z ] + ' v z 2
2
' v z 3=131.90 KN /m
k 0 =(1sen ( ) )
k 0 =( 1sen ( 0 ) ) =1
Pi
' h z=k 0 ' v (z ) +
3
1000
' h1=(1)(54)+
3
2
' h1=387.33 KN /m
1000
' h2=(1)(94.95)+
3
es:
37
k 0 =(1sen ( ) )
k 0 =0.4408
1000
' h3 =(0.4408)(131.90)+
3
Donde:
k 0 = Coeficiente de empuje de reposo
=kr
1=( 1 )( 0 )
1=0
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2=( 1 )( 0 )
2=0
3=( 1 )( 34 )
2=34
C h( z)tan
f z 1= +
Fc F
30 540
f z 1= +
1.5 1.5
C h (z)tan
f z 3= +
Fc F
0 391.4760.675
f z 3= +
1.5 1.5
2
f z 3=176.16 KN /m
Donde:
C= Cohesin
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= ngulo de rozamiento del contacto terreno-fuste del
Qf = ( Alifzi)
Ali=DL0
Al 1=( 0.25 )( 3 )
Al 1=2.356 m2
2 2
Al 2=3.927 m Al 3=3.927 m
Donde:
Al i= rea lateral del micropilote en el estrato indicado
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Cada nivel de estrato posee su resistencia por fuste individual, la cual a sumar la
de cada estrato obtenemos la resistencia por fuste total del pilote Qf.
2
Qf z 1=( 2.356 )( 20 )=47.12 KN /m
2
Qf =816.953 KN /m
Q pr= A f e ,d + A prq pe ,d
Q pr=999.419 KN
roca.
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f e, d = Resistencia unitaria por fuste en el tramo empotrado.
empotramiento en roca.
q pe ,d = Resistencia unitaria por punta en el tramo empotrado.
Para calcular la resistencia por hundimiento solo debemos sumar la resistencia por
fuste Qf y la resistencia por punta Qp los cuales calculamos anteriormente.
Qu=Qf +Qpr
Qu=816.953+999.419
Qu=1816.372 KN
Qu> Pc OK
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Resistencia frente al arranque
n=0.75 Traccin.
Calculamos el rea lateral Al del micropilote la cual se calcula con la longitud total
del micropilote.
Al=DL
Al=0.2513
Al=10.21 m2
f z 1 +f z 2 + f z 3 =20+20+176.036=216.036 KN
ft =nf
ft =0.6216.036
ft =129.621 KN
Qft=Alft
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Qft=10.21129.621
Qft=1323.43 KN
2
D
We= Lph
4
0.252
We= 1324=15.315 KN
4
We
Qar=Qft+
Fwe
15.315
Qar=1323.43+ =1336.193 KN
1.2
Qar> Pt OK
W
Si la cimentacin es en grupo ( num=Pc+ ) num=2 micropilotes.
Qu
EJEMPLO 2
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Asumiremos lo siguiente:
Pc= 3000 KN
=eficiencia de grupo .
=1 [ ( m1 )n+ ( n1 )
90mn
]
Donde grados=tan 1 ( Ds )=21.814
Eficiencia de grupo:
=1 [ ( 21 )2+ (11 )
90m1 ]
21.814=0.87=87.88
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Si < 1 entonces la resistencia frente al hundimiento en grupo de pilotes ser
dada por Qg = Qu, pero si 1 entonces Qg = Qu.
En nuestro caso <1
Qhg= ( mnQu )
Qhg=0.87888(211816.372)
Qhg=3192.749 KN
4. ANCLAJES
Los anclajes se clasifican segn el nivel de carga inicial que les sea aplicada,
activos los cuales son sometidos a cargas de tesado, despus de su ejecucin,
esta carga es casi que igual a la suministrada nunca menor que el 50% y los
pasivos, estos se les deja con una carga inicial baja aunque nunca inferior al 10%
de la mxima.
Existen anclajes de cable y anclajes de barra
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Figura 4.1 Croquis de un anclaje
4.1.1 INTRODUCCIN
Para poder disear un anclaje primero que todo debemos conocer la direccin de
los esfuerzos ejercidos por la estructura a anclar, estas cargas se consideran
como cargas nominales (cargas sin mayorar), luego para poder dimensionar cada
una de las partes de un anclaje (tirante, longitud libre y longitud de bulbo).
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En estas estructuras ancladas se deben tener en cuenta dos aspectos que son las
estabilidad global y la estabilidad local, como su nombre lo indica la estabilidad
global hace referencia al equilibrio que debe haber entre todos los elementos de la
estructura, y la estabilidad local hace nfasis en la estabilidad individual de cada
componente de los anclajes, en la cual se considera la rotura parcial de la cabeza
del anclaje o de la estructura a anclar por exceso de tensin en alguno de ellos, la
rotura del tirante a traccin y del deslizamiento del mismo dentro del bulbo, la
perdida de tensin en el anclaje por deslizamiento del bulbo por el terreno.
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Figura 4. Ejemplo aplicativos
37
4.2 DISEO DE LOS ANCLAJES
Donde:
37
PN=carga nominal del anclaje, que es la mayor de:
a) Carga obtenida al realizar el clculo de estabilidad global segn se especifica en el
numeral 4.2.
b) La carga obtenida en el clculo de los estados lmite de servicio, sin Mayoracin
alguna.
F1=coeficiente de Mayoracin que puede obtenerse de la tabla 4.1.
PNd=carga nominal mayorada del anclaje.
Tabla 4.2.1
En anclajes permanentes:
PNd/AT<=fpk/1.30
PNd/AT<=fyk/1.15
Donde:
PNd=carga nominal mayorada de cada anclaje.
AT=seccin del tirante.
Fpk= lmite de rotura del acero del tirante.
Fyk= limite elstico del acero del tirante.
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4.2.5 Comprobacin del deslizamiento del tirante en la lechada,
dentro del bulbo
Se debe verificar:
lim
1,2
PNd /(LbpT )
Donde:
2/3
[ ]
f
lim =6.9 ck
22.5
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Para este caso se debe minorar la adherencia lmite del terreno que rodea al bulbo
de anclaje para obtener la adherencia admisible aadm.
D N
Comprobar: P Nd /
Donde:
c= cohesin efectiva del terreno en el contacto terreno-bulbo.
' =angulo de rozamiento interno efectivo delterreno en el contacto terrenobulbo
'
= Presin efectiva del terreno en el centro del bulbo ms una tercera parte
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Tabla 4.2.2
Tabla 4.2.3
37
Grafica 4.2.3 ADHERENCIA LIMITE EN ARCILLAS Y LIMOS
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Grafica 4.2.4 ADHERENCIA LIMITE EN MARGAS, MARGAS YESIFERAS Y MARGAS CALCAREAS
37
EJEMPLOS
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Figura 4.2.5
DATOS:
Solucin
KN
W =Ht concreto =1 x 0.15 x 23.5=3.525
m
1 2
W + H K a sen '
' W + Pa sen 2
K p sen = =
1 2 1
H H2
2 2
37
2
3.525+ 0.5 x 16.51 x 1 x 0.26 xsen 35
K p sen ' = =0.576
0.5 x 16.51 x 12
'
De la figura 4.2.5 con un =35, y K p sen =0.576
1 KN
Pult = x 16.51 x 12 ( Kpcos ' Kacos ' ) [ 4.50.26 xcos 35 ] =35.39
2 m
[ ][ ]
Cov +1 14 +1
P' us= = =32.17 KN /m
H 1
Cov+ 14+
h 0.4
S ' B 1.20.4
= =0.571
H +h 1+0.4
Be=0.72
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'
Pult=P usBe=32.17 x 0.72=23.16 KN
PASO I
La capacidad de carga ltima de una losa se considera compartida para
comprobar que la losa puede transferir la carga al suelo sin fracaso.
Comnmente la capacidad de carga de una losa sobre suelos sin cohesin
(arenas y limos no plsticos) es muy alta.
Para losas de 20mx20m la capacidad de carga ltima estar entre
75ton/m2 a 125ton/m2.
PASO II
Los asentamientos de placa-pilotes son calculados asumiendo
primeramente que no hay pilotes. Si los asentamientos son menores a
75mm, luego la placa es satisfactoria.
PASO III
Si los asentamientos son mayores a 75mm, luego los pilotes son
proporcionados como reductores de asentamiento. El nmero de pilotes se
estima de tal forma que los asentamientos sean menores a 75mm. La
capacidad ltima de los pilotes se utiliza en el diseo.
PASO IV
Las cargas compartidas por los pilotes y la placa son estimadas. La carga
que viene sobre la losa (directamente transferida a la capa de suelo debajo
de este) y los pilotes (transfiriendo la carga al suelo a travs del fuste y la
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punta del pilote) la carga compartida depende de la rigidez relativa de las
pilas y el apoyo al suelo.
PASO V
Los asentamientos debido a la carga sobre pilotes se estiman:
PASO VI
Los asentamientos de la losa debido a la carga compartida por la losa son
estimados.
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5.2 EJEMPLOS
Carga total
Ctotal=12 x 500+ 4 x 800=9200 KN
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9200 KN 2
qm= =58.88 KN /m
12.5 X 12.5
Calculamos
a.) Capacidad de carga
qult =CxNc
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Df
1+ 0.2 x
B
B )
Nc=5 (1+0.2 x )
L
1.5
Nc=5 (1+0.2 x 1)(1+ 0.2 x )=6.144
12.5
60 x 2.5+35 x 8+2 x 70 KN
C prom = =45.6 2
12.5 m
KN
q mu=Cuprom xNc=45.6 x 6.144=280,2 2
m
KN
q mu=35 x 6.144=215
m2
215
FS= =3.7>3 o 2.5 por seguridad
58.88
KN
q m=58.88 2
m
B=12.5 m
=0.5
3
(42 x 2.5+24.5 x 8+ 49 x 8+6.5 x 70) x 10
Eprom=
25
KN
Eprom=46000
m2
qm xB
Hi= ( 12 ) If
E
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If =1.12(Tabla)
55.58 x 12.5
Hi= ( 10.5 2) 1.12
46000
58.88 x 12.5
Hi= ( 10.5 2)
46000
Hi=13.4 mm
' o+ '
Htotal=
Cc
1+ e0
H log10 ( 'o )
En A
KN
po=1.5 x 18+1.25 x 8=37
m2
58.88 x 12.52 KN
Ap= 2
=48.66 2
(12.5+1.25) m
En B
KN
po=1.5 x 18+ 2.5 x 8+4 x 8=79
m2
37
58.88 x 12.52 KN
Ap= 2
=25.48 2
(12.5+2.54+ 4) m
En C
KN
po=1.5 x 18+ 2.5 x 8+8 X 8+ 4 X 9=147 2
m
58.88 x 12.52 KN
Ap= 2
=12.62 2
(12.5+14.5) m
En D
KN
po=1.5 x 18+ 2.5 x 8+8 x 8+ 8 X 9+3.25 x 9=212.25
m2
58.88 x 12.52 KN
Ap= 2
=7.84 2
(12.5+21.75) m
37
Htotal=10.54+89.42=99.96 mm
37