CARACTERI5TICA5

DIMENSIONES Y PESO

Lx Ax Al total
Peso en seco
TIPO
(mm)
(kg)
EC6000
B-F-GV

75
800 x 550 x 540
11

1I

~
ECT6500
F-GV

77
HONDA
(.!-t 1e, "IfI'd/&> et
Capacidad del depsito (1) 6.5

GENERADOR GENERADOR !
EC6000 ECT6500 EC2200 - IIl_f- EC6000 -ECT6500
TIPO FGV 1 B F-GV At;;
Fase Monofase Monofase Trifsica
Tensin nominal 0/) 230 [115/230 230 400
Frecuencia nominal (Hz) 50
Corriente nominal (A) 24 ' 1 48/24 20(Cos~= 1) 10 (Cos ~ = 0.8)
Potencia de salida 6500 (Cos j = 0.8)
nominal
5500 1800 (Cos o e 1)
IYA)
Potencla de salido
5000 2100(Cos~= 1) 7000 (Cos j ~ 0.8)
mxima IYA)
Nivel de

~
presin
acstico
De acuerdo con las directivas 89/392/CEE y 84/536/CEE

-iJ
Nivelsonoro lWA
88.1 db(A)

De acuerdo con la drecnvo 84/536/CEE

100 db(A)

MOTOR
EC6000 ECT6500
Modelo Motor de gasolina GX 390K1
Tipo de motor 4 tiempos, monocilindro, vlvulas en cabeza
Cilindrado (mandrinado x carrera) 389 crns (88 x 64 mm)
Relacin de compresin 8.0: 1
Rgimen del motor 3000 rev/min MANUAL DE INSTRUCCIOf':.lES
Circuito de enfriamiento Aireforzado
Sistema de encendido Magneto tronsistorizado
Capacidad de aceite 1.1 litro
Buja de encendido BPR-6ES (NGK) -W20EPR-U (NIPPONDENSO ce, LId.) HONDA EUROPE POWER EQUIPMENT S.A.
Ple 45 - Rue des Chtaigniers
35ZD5 F30 IMPRIMIDO EN FRANCIA D 400 0497 - 6 45140 ORMES - FRANCE
 ,
INTRODUCCiN
Usted acaba de adquirir un generador HONDA; ie damos las gracias por su confianza.
NDICE
Este manual ha sido establecido a su intencin. para que se familiarice con su INTRODUCCIN 2
generador, le aconsejamos leerlo atentamente antes de poner en servicio la mquina
a fin de que conozca bien las precauciones a tomar durante su utilizacin y permitirle NDICE............................................................... 3
efectuar su mantenimiento en las mejores condiciones,
Preocupados por que usted aproveche al mximo las evoluciones tecnolgicas. los INSTRUCCIONES DESEGURIDAD 4
nuevos equipos o materiales y nuestra experiencia. los modelos se mejoran
Emplazamiento poro los etiquetas de seguridad ,,, ,., , . , , .. 4
regularmente; sta es la razn por la que las caractersticas y las informacines
contenidas en este rncnuol pueden ser modificadas sin previo aviso y sin obligacin Identificacin de lo mquina ' .. , ,.,, , ,.... ,5
de actualizacin.
En caso de problema o para cualquier pregunta relativa al generador, dirijase a su DESCRIPCIN GENERAL .. .. 7
concesionario o a un revendedor homologado HONDA.
Conserve este rnonuol al alcance de la mano para consultarlo en todo momento y VERIFICACIN ANTES DESUUSO ........................................ la
cercirese que en'Soso de reventa, acompaa al generador, Verificacin del nivel de aceite , .. , , . , , .. , . 70
le recomendamos leer la pliza de garanta para que comprenda bien sus derechos Verificacin del nive! de gasolna .
y sus responsabilidades. la pliza de garanta esun documento separado, suministrado 77
por su concesionariQ.
UTILIZACIN ............................................. " ... '" .... 12
Puesto en marcho del motor . . . 72
Sistemade advertencia de aceite . , .. , , . 73
Parado del motor . . ' , , .. , .. , ..... , , , , , , , , , ..... 73
FuncionamIento en altitud elevada.. . . 73
Utillzaclndelgenerodor " , ,"', ,."." , 74
Informaciones sobre la construccin del generador 75
Puesta en servicio, , ,,. 76
MANTENIMIENTO , . 17
Calendario , , ,.,., , , .. 77
Cambio del aceite del motor , , 78
Rlfro de aire. , , .... ' ..... ' , , , .. ' . , , , 78
Limpieza de lo copela de sedimentacin , . , '.,,,,,, , 20
Buja de encendido . . . , , , ' .... , ' , , , , , , , , , , ' .. , ,,,,' , . , .. , ' ,20

TRANSPORTE ALMACENAMIENTO 21
Transporte del generador .. , , , , , 27
Almacenamiento prolongado , , , ,, ,27

LOCALIZACIN DELAS A VERAS , 22

CARACTERSTICAS 23

1era edicin: 02/95

? 3
 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
PARA GARANTIZAR SU SEGURIDAD Y LA DURACiN DEL MATERIAL LE
INVITAMOS A PRESTARTODA SU ATENCION, AL LEER ESTE MANUAL A LAS
RBRICAS PRECEDIDAS DE LAS MENCIONES SIGUIENTES.
No conectar el generador a redes elctricas o redes
ADVERTENCIA
publicas.
Advertencia contra peligro de heridas corporales graves, Incluso un peligro
mortal, en caso de no haber leido las instrucciones.
PRECAUCIN:
Advertencia contra un eventual riesgo de heridas corporales o dao de material,
en caso de no haber leido las instrucciones.
NOTA:
Fuente de informacines tiles 'l\11ffTn I
ADVERTENCIA:
. ~.~. Leer el manual del usuario.
Este signo le llama a la prudencia al efectuar ciertas I
I
SEGURIDAD ID
operaciones. Remitirse a las consignas de seguridad
de la pgina 6, en el (los) punto(s) indieado(s) en
loes) euadrado(s).
I&11~lIIDI
~
Los gases de escape contienen monxido de carbono
txico.
No hacer funcionar nunca el generador en un recinto
Emplazamiento para las etiquetas de seguridad.
cerrado.
El generador debe ser utilizado con prudencia. Afin de esto, las etiquetas para
recordarle a usted las principales precauciones de uso han sido puestas sobre el Superficies calientes: El escape permanece caliente despus
aparato, bajo la forma de pictogramas. Su significacin est dada abajo. de haber parado el motor.
Estas etiquetas se consideran como parte integrante del aparato. Si se desengancha una
etiqueta o se borra, crnbiela solicitando una nueva al concesionario.
Le recomendamos tambin leer atentamente las consignas de seguridad dadas en el
capitulo siguinente.

Este generador Hondaest concebido para asegurar un servicio seguro y

fiable en las condiciones de utilizacin, conforme las instrucciones.
Antes de utilizar este generador, lea y asimile el contenido de este manual.
A defecto de ello, se expondra a riesgos y el equipamiento podria resultar
daado.

4
5
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESCRIPCION GENERAL
1. Es Imperativo saber parar el generador rpidamente y conocer el funcionamiento EC2200
de todos los comandos. No permitir nunca que una persona que no est (Los ilustraciones de esto presentacin se basan en el modelo EC2000 tipos F. GV)
familiarizada con las Instrucciones utilice el generador.
2. No dejar acercar a los nios de menos de catorce aos ni a los animales al
generador cuando se encuentre en funclonamlenfo. Fl/GVl
3. Efectuar sIstemticamente las verificaciones usuales antes de poner en
funcionamIento el generador a fin de evitar un accIdente o daos al equpo,
4. Cuando se utiliza, colocar el generador al menos o 1 metro de los edificios o
equipamIentos.
5. No hacer funcionar el motor en un local cerrado; los gases de escape contienen
monxldo de carbono, un gas morfal e Inodoro. Observe asegurar uno buena
ventilacin.
6. Haga funcionar el generador sobre una superficie horizontal. La gasolina puede
verterse cuando el generador est Inclinado.
7. La gasolina es una substancIa exlr~madamenfe Inflamable que puede
explosionar en ciertas condiciones. Conservar el carburante en recipientes
especialmente destinados a esta utilizacIn. No almacenar gasolina o mquinas
2-2' 8-8~0
que contengan gasolina en un lugar peligroso. No fumar durante la manipulacin
del carburante ni acercar llamas cerca del generador. Realizar el llenado en un 20 7 "1~ 5
lugar bIen aireado. No abrir nunca el depsito de carburante con el motor en 6

81~~0
marcha o an caliente. SI se derrama gasolina, desplazar la mquIna, esperar la
evaporacin completa de la gasolina y la disipacin de los vapores antes de
arrancar el motor. Despus de la utilizacin del generador, cerrar el grifo de
carburante. Evitar todo contacto repetido o prolongado con la piel, as como toda
Inhalacin de vapores de gasolina.
8. No tocar las piezas en rotacIn, el hilo de buja o el tubo de escape cuando el 15
generador est en tunclonamlento. 13
9. Un generador representa un peligro potencial de electrocucin cuando no se
82

:
utiliza correctamente. No manipularlo con las manos mojadas.
No hacer funcionar el generador bajo la lluvIa o en la nIeve y no malaria.
10. La conexin a una lnea red de un edificio para asegurar una alimentacin de

~15
emergencia debe ser efectuada siempre por un electricista calificado y estar
conforme a las leyes y cdigos elctricos en vigor. Conexiones mal realizadas
podran ocasionar un retomo corriente elctrica generado por el generador a la
red pblica que puede provocar la electrocucin de cualquIer persona que ti
trabaje en la red. Adems,.el generador corre el riesgo de explosionar, quemar (1) Tapnde llenado del carburante (11) Tubos de escape ';'
o provocar Inicios de Incendio en el circuito elctrico del edificio al restablecerse (2) Depsito de carburante estndar 3.61 (12) Disyuntortrmico );
la corrIente en la red. (2') Depsito gran capacidad 91 (llpos FL GVL) (13) Tomas de salida 230V/16A (azul)
11. Loscaptulos de utIljzacln relativos a la seguridad de las personas se tratan en el (3) Empuadura de pin de enrollador (14) Tomas de salida 230V/16A (negro)
captulo "UTILlZACION" de este manual. Debe remitirse a ellos Imperativamente. automtco (15) Tomas de salida 115V/16A(amariila)
(4) Grifode carburante (16) Tapnde vaciado de acelle de
(5) Palanca del motar de arranque motor
(6) Trenza de masa (17) Conmutador del motor
(7) Capuchn de buja de encendido (18) selector de tensin 115/230V
(8) Tapn-indicador de llenado de aceite (tipo B1)
(8') Tap6n de aceite (intercamblabilidad de (19) Placa de identificacin "NQ de serie"
(8) y (8'), segn conveniencia) (20) Disyuntor trmico
(9) Flllro de aire
(10) Etiqueta de caractersticas
6

. 7
DESCRIPCiN GENERAL DESCRIPCION GENERAL
~~, EC6000 - ECT6500
(Las ilustraciones de esta presentacin se basan en ei modelo EC4000, tipos E GV) (Las iiustraciones de esta presentacin se basan en el modelo ECT6500, tipos F, GV)

14
1
EC6DDD F
EC6DDD GV 12
t

5
EC6DDD B

B
12
/.?i+-18

(1) Tapn de llenado del carburante
(2) Depsito de carburante
(3) Empuadura de pin de enrollador
automtico
(4) Grito de carburante
(S) Palanca del motor de arranque
(6) Trenzode masa
(7) Capuchn de buja de encendido
(8) Tapn-indicador de llenado de aceite
(8') Tapn de aceite (Intercamblabilidad de
(8) y (8'), segn conveniencia)
(9) Filtrode aire
(10) Etiqueta de ccrcterfsttcos
13'-~~;r
13 12
13"
20
(1 ) Tapn de llenado del carburante (13) Tomas de salida 11i!lV/l6A (amarilla)
(11) Tubos de escape (2) Depsito de carburante (13') Tomas de salida 115V/32A (amarilla)
(12) Disyuntortrmico (3) Empuadura de pin de enrollador (14) Tomas de sailda 230V/16A (negro)
(13) Tomas de salida 230V/16A (negro) automtico (14') Tomas de salida 230V/32A (azul)
(13') Tomas de salida 230V/lM (azul) (4) Grifo de carburante (14'1 Tomas de salida 400V/l6A (roja)
(13'1 Tomas de salida 115V/IM(amarilla) (5) Palanca del motor de arranque (15) Tapn devaaiado de ocelte de
(14) Tapn de vaciado de aceite de (6) Trenza de masa motor
motor (7) Capuchn de buja de encendido (16) Conmutador del motor
(15) Conmutador del motor (8) Tapn-Indicador de llenado de ocelte (17) Placa de identificacin "N de serie"
(16) Selector de tensin 115/230V (tipo B) (8') Tapn de aceite (intercambiabilldad de (1 B) Sleclor de tensin 115/230V (tipo B)
(17) Placa de identificacin "N de (8) y (8'), segn conveniencia) (19) Tomas de salida 230V/32A (azul)
(9) Filtrode aire (20) Disyuntor trmico
serie"
(10) Etiqueta de caractersticas
(11) Tubosde escape
(12) Disyuntor trmico

j 9
VERIFICACiN ANTES DE SU USO VERIFICACION ANTES DE SU USO
VERIFICACiN DEL NIVEL DE GASOLINA
A ADVERTENCIA:
Para realizar esta serie de verificaciones, colocar el generador sobre un piso estable y A ADVERTENCIA:
horizontal, con el motor parado y el capuchn de la buja de encendido retirado. Verificar
No llenar demasiado el depsito, Despus de haber realizado el llenado, verificar que el
no tocar las partes metlicas calientes del motor al efectuar la verificacin del nivel de
tapn del depsito est atornillado correctamente ya fondo.
aceite.
NO DEJAR GASOLINA AL ALCANCE DE LOS NIOS.
VERIFICACiN DEL NIVEL DE ACEITE
PRECAUCIN:
PRECAUCIN: e No utilizar mezcla aceite-gasolina. carburante sucio o demasiado viejo.
e Elaceite de motor es un factor importante que afecta las prestaciones dei motor y e No dejar penetrar ia suciedad o agua en ei depsito.
su duracin.
e Hacer girar el motor con una cantidad de aceite insuficiente puede daar
gravemente este itimo. Contenido del depsito de carburante:
e No se aconseja utilizar un aceite no detergente o vegetai.
Utilizar aceite HONDA 4 tiempos o aceite para motor de cal!<jSJ<jq~!;l~!~9l\?Q!\?,X Modelo Capacidad
altamente detergente, clasificado API ccteconcs SG. SF, ce, CD,.iIl[_l~j.I!i;""l~~,& 3.6 litros (depsito estndar)
se recomienda paro una utilizacin general a todas las temperafUrs, pero conviene EC2200
seleccionar en el cuadro la viscosidad apropiada de la temperatura media de la zona 9 litros (depsito de gran capac'ldad)
de utilizacin,

,W
J!!I
ECT6500
6 litros
6.5 litros
6.5 litros
20W
SGSFI
SENDCILLA
ow
30W Gasolina recomendada
1:40WP.
20 40 2OW50

SGSFI is 40 15W50 Gasolina que contenga alcohol

MLTIPLE 10W40
No se aconseja utilizar gasolina que contenga alcohol. Sin embargo, si se utiliza
10W30 carburante, cerciorarse que su ndice octano es tan eievado como el recomendado
-30 -20 -10 O 10 20 30 40 e por HONDA. Existen dos tipos de mezcla gasolina/alcohol: uno que contiene etanol.
Temperatura otro que contiene metanal.
I I I I I I I
ambiente -20 O 20 40 60 80 100'F No utilizar mezcla que contenga ms de 10% de etanol. ni gasolina que contenga
metanol (alcohoi rnefflico o alcohol de madero), sin solventes, ni Inhibidores de
1. Retirarel tapn de llenado de aceite (1) Ylimpiar corrosin para metanol. 'i~
el indicador (2) can un pao limpio. En el caso de una mezcla que contenga metanol con adicin (je '" consolventes e
inhibidores de corrosin, limitar la proporcin a 5%de metanol.
2. Introducir el Indicador en el ariticlo de llenado sin
enroscarlo. NOTA:
La garanta no cubre los daos causados al circuito de gasoljna o los problemas de
3. Si el nivel es demasiado bajo. efectuar el llenado prestaciones del motor que resultaran del empleo de gasolina que contiene alcohol.
complementario de aceite recomendado hasta HONDA no podr aprobar el uso de carburantes que contienen netanol en la medida
la parte superior del cuello de llenado.
en que su carcter apropiado an no ha sido probado.

10 11
 UTILIZACiN
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
PRECAUCiN:
Verificar que ningn aparalo est conectado a las tomas
de salida del generador.
1. Abrir el grito del carburante (1) (sentido de la , -
flecha "ON"). cerrar el motor de arranque
coiocando la palanca (2) frente al smbolo.
NOTA:
No utilizarel motor de arranque cuando el motor est
caliente o lo temperatura ambiente sea eievada.
2. Hacer girar ei conmutador dei motor (3) a la
posicin "ON".
3. Sacar la empuadura del pin (4) ligeramente
hasta que se sienta una resistencia. a
continuacin sacar de un goipe seco.
4 FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD ELEVADA
PRECAUCiN:
No dejar que la empuadura del motor de
arranque vuelva bruscamente contra el motor.
Volverla a llevar lentamente para evitar daar el
pin.
No utilizar nunca adyuvante de arranque
compuesto de substancia inflamable ni voltil que
podra provocar una explosin en el arranque.
4. Cuando el motor comienza a calentarse, iievar
gradualmente ia paianca del motor de
arranque (2) hacia la posicin opuesta ai smboio. '------------------'
1?
UTILIZACiN
SISTEMA DE ADVERTENCIA DE ACEITE
El sistema de advertencia de aceite est previsto para evitar todo riesgo de dao al
motor causado por una falta de aceite en ei crter inferior.Tanpronto el nivel de aceite
alcance un lmite de seguridad, el sistema de advertencia de aceite para
automticamente el motor; (el conmutador del motor se mantendr en la posicin
, "ON"). En este caso, el motor no arrancar, a pesar de ias acciones sobre el pin,
hasta tanto no se haya realizado el iienado complementarlo de aceite.
PARADA DEL MOTOR
1. Desconectar todos los aparatos conectados a las tomas de salida dei generador.
2. Hacer girar el conmutador motor (1) a la posicin "OFF".
3. Cerrar el grito de carburante (2).
En altitud, la mezcia aire/gasolina del carburador es muy rica, de ello resulta una
reduccin de las prestaciones y un aumento del consumo de carburante.
I En caso de utilizacin dei generador a una altitud superior a 1800metros por encima
del nivel del mar, cOnviene instalar un surtidor del dimetro ms p~ueo en el
I carburador y regular el torniiio de riqueza. Es imperativo que estasrnoolcoclonas sean
ejecutadas por su concesionario HONDA
2 No obstante. a pesar de una alimentacin en carburante correctamente adaptada,
la potencia del motor disminuye de 3,5% por nivel altimtrico de 300 metros.
PRECAUCiN:
Lasprestaciones del generador tambin se afectan por una utlliza~in a una altitud
inferIor a aqulla para la que la alimentacin del carburador est regulada; debIdo
a una mezcla aire/gasolina demasiado pobre, el motor se calienta y puede sufrir
ser/os daos.
,.,
 UTILlZACION UTILIZACiN
UTILIZACiN DEL GENERADOR INFORMACIONES SOBRE LA CONSTRUCCiN DEL GENERADOR
SU generador HONDA es un equipamiento seguro, estudiado los enrollados del generador no estn conectados a la masa, por lo tanto, el sistema
para garantizar su seguridad. El mismo faciiitar lo ejecucin de es seguro por construccin y limita los riesgos de electrocucin. Por ende, no es
sus trabajo o har agradables sus momentos de recreacin, pero necesario ni se recomienda conectar un punto de los bobinados a la masa del
tambin puede presentar un peligro potencial de electrocucin generador, excepto en los casos en que se utilice un disyuntor para efecto
si usted no respeta Imperatlvamente los consejos de utilizacin diferencial 30 mA para proteger a las personas. La instalacin de un dispositivo como
dados en este captulo. ste debe ser efectuada por un electricista especializado y requiere que el conjunto
de los aparatos se conecte a tierra .
.A ADVERTENCIA:
El disyuntor diferencial acta en calidad de controlador de defecto de aislamiento.
Nunca conectar el generador a una toma de sector. Corta la alimentacin cuerdo se produce un defecto sensible entre un conductor
No conectar los aparatos a las tomas de salida antes de haber arrancado el generador. bajo tensin y una parte de la masa, lado salida del disyuntor diferencial.
No modificar el cableado interno del generador. EC2200tipo 82 (115V)
No modificar las regulaciones del motor: la frecuencia y la tensin de la corriente El enroilado del generador est referenciado Internamente en su punto medio en
suministrada por el generador estn directamente vinculadas a la velocidad de rotacin, el chasis del generador. Esto limita el potencial de los conductores del sistema a
estas regulaciones se efectan en fbr,ica. 57.5V como mximo respecto a este punto de referencia y suministra un camino
poro lo corriente de. defecto. El sistema que tiene una tensin reducida no Impedir
Conectar solamente aparatos en buen estado; la mayora de los tiles elctricos porttiles una electrocucin que, sise produce, ser sin consecuencias graves.
es de la clase 11 (doble aislamiento). En casade utilizacin de aparatos que no correspondan
a esta categora (caso de cubiertas metlicas), es necesario alimentarlos con un cable con
ECT6500 (230/400V)
3 conductores (con conductor de tierra), para asegurar la equipotencialidad de las masas Lasdos tomas 230V monofsica estn conectadas en derivacin a los bornes de un
en caso de fallo elctrico.
enroilado especialmente reforzado para soportar una corriente de 20A. La potencia
No alimentar ms que aparatos cuya tensin especificada sobre su placa de caractersticas en 230V monofsica proporcionada sobre lo placa de caracteristicas, y formulada
corresponde a la suministrada por el generador. en la tabla de las caractersticas, no es disponible ms que sobre estas tomas y
Las conexiones elctricas se pueden seleccionar, montar y darles mantenimiento cuando ninguna otra carga trifsica no est conectada a las salidas del generador.
cuid~~osamente. Los aislantes en buen estado son indiscutiblemente garantes de la Nunca conectar la toma trifsica del generador a una caja de distribucin monofsica.
segundad del usuario. Los cables se deben inspeccionar regularmente; se deben Durante una utilizacin simultnea de corriente monofsica 230V y trifsica 400V, la
reemplazar y no repararse en caso de defecto. Adaptar las longitudes y secciones de las Intensidad de la corriente por fase no debe exceder JOA.
extensiones elctricas en funcin del trabajo a efectuar; una extensin compuesta de
conductores de seccin de 1.5 mm2 no debe exceder 60 m, con conductores de una seccin
de 2.5 mm2, no exceder 100 m.
No se recomienda utilizar este generador para aparatos elctricos como televisor, cadenas
hifi, microordenadores, etc, que pueden ser incompatibles.
Toda sobrecarga se debe evitar y se deben respetar las reglas siguientes imperativas para
optimizar el rendimiento de este generador:
la suma de las potencias de los aparatos conectados simultneamente al generador ha
de ser compatible con las caractersticas proporcionadas en las ltimas pginas de este
manual,
algunos aparatos tienen necesidad de una potencia de arranque superior a su potencia
nominal (motores elctricos, compresores, etc). Les recomendamos consultar a un
concesionario HONDA en caso de duda,
no exceder la intensidad maximal especificada para cada toma de salida.
El generador no debe ser cargado hasta su potencia nominal si no se respetan las
condiciones normales de refrigeracin. En caso de utilizacin en condiciones
desfavorables, velar por reducir la potencia solicitada.
Las condiciones ideales de utilizacin son las siguientes:
presin atmosfrica: 100 kPa(1 bar),
temperatura del aire ambiente: 25C,
humedad del aire: 30%.

,<:
\,
~ ---
 UTILlZACION MANTENIMIENTO
Este generador est equipado con un disyuntor trmico que acta en calidad de Para asegurar una vida ms larga y el mantenimiento de las prestaciones del
seguridad de sobrecarga. Si la distribucin de la corriente eictrica se interrumpe generador, es indispensable respetar el calendario de mantenimiento.
en curso de utilizacin, esto puede serocasionado por una sobrecargaque provoca
el disparo dei disyuntor trmico. En este caso, esperar algunos instantes, suprimir la
causa de la sobrecarga y rearmr el disyuntor trmico pulsando el botn (1) situado
a proximidad de las tomas de salida o bascular el pasador (2) (EC2200 B2). El
disyuntor trmico est dimensionado con respecto a las caractersticas de la
mquina, en caso de reemplazo, vele por instalar un componente HONDA original.
PRECAUCIN:
EC2200 B1 El motor V el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes para provocar
EC2200 B2 EC2200 F.FL.GV.GVL.W
EC4000 F.GV
quemaduras V causar incendio si a proximidad de los mismos se encuentran
3 materiales inflamables. Dejar enfriar el motor durante 5 minutos antes de todo
mantenimiento.
Utii/zar solamente piezas HONDA originales o un equivalente. Las piezas q~e no
correspondan a las caractersticas de concesin HONDA pueden danar ei
generador.

CALENDARIO
PERIODICIDAD
EC4000 B EC6000B EC6000 F.GV Mantenimiento a efectuar a los Intervalos Coda Cada Todos
ECT6500 F.GV indicados en meses o en horas de En lar mes 3 meses 6 meses los aos
funcionamiento, seleccionando el mejor cada o o o o
piazo alcanzado. uso 20 horas cada cada cada
O horas IOOh 300h
Puntos de mantenimiento Intervencin
Verificarel nivel ... )[r,"
Aceite motor
Cambiar 1,':";,';"';' 'fITIT'T
3
Elementode filtro de aire
Verificar .........'
limpiar ..m:;
CopeJa de sedimentacin limpiar I,~
PUESTA EN SERVICIO
Buja de encendido Ilrnplor-Alustor "'i'
1. SeleccionClr.I9)ynsin apropiada mediante el selector de tensin (3) (modelos
EC2200 B1, ( _ B Y ECOO B). Cmara de combustin
y vlvulas
limpiar lm!~lH'L
2. Conectar los aparatos a las tomas de salida, controlando no rebasar la intensidad
mxima especificada poro cada toma de salida.
Holgura en lasvlvulas Verificar-Ajustar i '>i;~'''>

Depsito de carburante
limpiar
S
3. Cerciorarse que el disyuntor est enclavado. v flltro \
Verificar,
Tubera de carburante Reemplazar si
procede "

NOTA:
(1) Limpiar ms frecuentemente en caso de utilizacin en atmsfera polvorienta.
(2) Estas operaciones se debern confiar a .un concesion~rio HO!"DA al menos que
el usuario disponga de los tiles necesanos y de la cuollcocln requenda.

16
,.,
~ ..~. __ .~
 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

-:
2, Elemento de papel (3): golpear ligeramente con los
PRECAUCiN: dedos el elemento varias veces centro una superficie
dura para que la suciedad caiga o soplar aire
comprimido del Intertor hacia el exterior. No cepillar
sea nunca el elemento, el cepillado hara penetrar las
n-,ont<> tavatse las manos correctamente de haber manipulado el aceite Impurezas en el Interior de la fibra. Reemplazar el
motor usado. elemento de papel cuando est muy sucio.
Vaciar el aceite mientras que el motor an est caliente para garantIzar un ver/ido 3. Elemento de espuma (4): lavar el elemento en una
rpido y completo de aceite. solucin de agua tibia y de detergente domstico no 3
espumante, enjuagarlo. dejarlo secar completamente o
1. Desmontar el tapn de llenado (1) y el tapn de vaciado (2). limpiarlo den1To de un solvente inflamable y dejarlo secar
2. Volver a colocar el tapn de vaciado (2) con su junta (3) y apretar a fondo. completamente. Remojar el elemento en aceite de
motor limpio y prensarlo para retirar el aceite en exceso.
3. Llenar con aceite recomendado (ver pgina 9) y verificar que el nivel se sita a ras SI la cantidad de aceite dejada en la espuma es >---5
del orificio de llenado. excesiva, el motor producir humo en los prximos
Contenido de aceite: arranques.

iiilpff
cfi litro -ECT6500: 1.1 litro
EC6000
4. Volver a colocar la junta (5), los elementos (3) y (4) del
fil1To de aire, la tapa (2) y apretar correctamente la
tuerca de orejetas (1).
NOTA:
PRECAUCIN:
Proteccin del medio ambiente: el aceite usado es una fuente importante de
No utilizar el generador sin filtro de aire, esto podra daar el motor.
contaminacin de nuestro medio ambiente, por lo tanto, se recomienda llevarlo
dentro de un recipiente hermtico a una estacin de servicio o una estacin de
colecta de desechos que se encargar de su reciclado. No tirar el aceite con las
tlt~C6000/ECT6500
b'l :'D;;';:;ontar las tuercas de orejetas (1) y la tapa del filtro , ,
basuras domsticas, no derramarlo sobre el suelo o en los desages o las
de aire (2).Desmontar la tuerca de orejetos (5), retirar los
canalizaciones de aguas pluviales. elementos (3)y (4) Ysepararlos. Verificar atentamente si
los dos elementos no estn rasgados u obstruidos,
reemplazarlos si estn daados.
2. Elemento de papel (3): golpear ligeramente con los
dedos el eiemento varias veces contra una superficie
dura para que la suciedad caiga o soplar aire
comprimido del Interior hacia el exterior. No cepillar 5
nunca el elemento, el cepillado hara penetrar las
Impurezas en el Interior de la fibra. Reemplazar el
elemento de papel cuando est muy sucio.
3. -2Elemento de espuma (4): lavar el elemento en uno
solucin de agua tibia y de detergente domstico no
espumante, enjuagarlo, dejarlo secar completamente o 4
limpiarlo dentro de un solvente Inflamable y dejarlo
secar completamente. Remojar el elemento en aceite
de motor limpio y prensarlo para retirar el aceite en
MANTENIMIENTO DE FILTRO DE AIRE exceso. SI la cantidad de qcelte dejada en la espuma
Unfil1To de aire obstruido ocasiona un mal funcionamiento del motor: es necesario darle es excesiva, el motor producir humo en los prximos
mantenimiento regularmente. arranques.
:A ADVERTENCIA: 4. Volver a colocar los elementos (3) y (4) del fil1To de aire.
la tuerca de orejetas (5), la tapa (2) y apretar L _
Nunca emplear gasolina o solventes inflamables para limpiar los elementos del filtro de correctamente la tuerca de oreletos (1).
aire, estos productos pueden provocar un incendio y deteriorar los elementos.
PRECAUCiN:
EC2200 No utilizarel generador sin filtro de aire, esto podra daar el motor.
1. Desmontar las tuercas de orejetas (1) y la capa del fil1To de aire (2). Retirar los
eiementos (3) y (4) Y separarlos. Verificar atentamente si los dos elementos no estn
rasgados u obstruidos, reemplazarlos si estn daados.
19
18
 TRANSPORTE - ALMACENAMIENTO
MANTENIMIENTO
limpieza de la copela de sedimentacin Transporte del generador
Cerrar el grifo de carburante. Desmontar la copela (1)
y la junta trco (2), lavarlos en un solvente inftamable.
A ADVERTENCIA:
ue el conmutador del motor est en
secones completamente y volverlas a Instalar. Abrir el Antes de transportar el generador c~rciorar~n~ colocar siempre el generador
p
grifo de carburante y verificar que no haya escapes. posicin "OFF", Durante ,,al ddes ~~~:n:e cerrado para eliminar todo riesgo de
horizontalmente, con el gn o e ca
Mantenimiento de la buja de encendido escape de carburante.

cendldo recomendadas:
Almacenamiento prolongado
almacenamiento no es
l. Cerciorarse que el aire en el local de
PRECAUCiN: excesivamente hmedo ni polVOriento.
Utilizarsolamente fasbujas recomendadas. Elempleo de bujas que tengan un ndice
trmIco no -apropiado pueden causar daos 01 motor. 2. Vaciar el carburante:
Cerrar el grifo de carbuf?Jlte, retirar la copela de
~ , sedimentacin (1) Y voclorlo, ,
SI el molor acaba de funcionar, no tocar el tubo de escape ni la buja debido a los Abnr el grifo de carburante (posicin "Nj. Vaciar
rIesgos de quemaduras. la gasolina contenida :>n ei depsito. recogerla
en un recipiente apropIado.
l. Retirar el capuchn y desenroscar la buja de encendido con una llave de buja. Volver a conectar la junta trlco (2) y apretar a
2. Examinar atentamente la buja. reemplazarla sison Importantes los depsitos sobre fondo la copela de sedlmentaclon (1). .
los electrodos o si el aislante est derretido o roto. Limpiar la buja con un cepillo Vaciar el carburador aflojando el toml"? ~e
metlico. purga (3) Y recoger la gasolina en un rec p en e
apropiado.
PRECAUCiN:
3. Cambiar el aceite motor (ver pgina 18).
Nunca mpiar la buja de encendido por enarenado.
. a cucharada de aceite de motor limpio
3. Medir la separacin de los electrodos con un juego de calces de r------, 4 Desmontar la buja de encendido Yverter un on ei ln para repartir el aceite e
espesar, debe estar comprendida entre 0.7 y 0.8 mm. SI resulta . en el cilindro. Hacer girar el motoltr le(nta~per~s~~) ent~nces las vlvulas de admisin
necesario una regulacin, basta con torcer cuidadosamente el 0.7 - 0.8 mm Inmovilizar el pistn en el punto a o co .'
electrodo lateral. y de escape estn cerradas.
4. Verificar el estado de la arandela de estanqueidad, a conftnuacln
volver a atornillar manualmente la buja hasta que se site
correctamente en su lugar.
5. Con una llave de buja, hacer un 1/2 giro suplementario en el caso
de una buja nueva para comprimir su arandela o 1/8 a 1/4 de giro
en el caso de una bujia reutilizada y volver a colocar el capuchn ' - --'
de la buja,

PRECAUCiN:
La buja de encendido debe estar correctamente apretada, de io contrario corre ei
riesgo de caientarse considerobiemente y daar e! motor.

21
20
 CARACTERSTICAS
LOCAlIZACION DE LAS AVERIAS
DIMENSIONES Y PESO
Incidente Causa probable Vedere
pgina
TIPO F-GV-W 82 F-GV 8
El motor no arranca. 1. Ei conmutador del motor se encuentra , 13 LxAxAltotol (mm) 800x 550x 540
en "0FFII
Peso en seco (kg) 35 35 58 70
2. Eigrifo del carburante est cerrado o no 12-13 Capacidad del depsito(t) 3.6 3.6 6
hay gasolina en el depsito.

3. Elnivei de aceite de motor es demasiado GENERADOR

~II
10
bajo. EC2200

4. La buja de encendido es defectuosa o TIPO F-GV-W I FLGVL l 81 I 82 8

lo separacin de los electrodos es 20 Tensin nominal M 230 I 115/230 I 115 230 115/230
incorrecta. Frecuencia nominal (Hz) 50
5. Los aparatos elctricos estn Corriente nomInal (A) 8.7 I 17.4/8.7 I 17.4 15.5 129.5/14.8
conectados a las tomas de salida. Potencia de salida
nominol !yA) 2000 3400
Potencia de salida 2200
El arranque es difcil o l. El filtro de aire est sucio. 18 mxima !yA) 3800
el motor pierde potencia.
Fase Monofase
2. Impurezas en el circuito de carburante o 20
~,
filtro de gasolina obstruido. Nivel de
presin
3. El respiradero del tapn de llenado de acstica
carburante est obstruido.
De acuerdo con losdirectivos 89/392/CEE y 84/536/CEE
,
Ausencia de corriente 1. El disyuntor trmico est enclavado. 16
en ias tomas de salida.

2. El aparato conectado al generador est 86.5 db(A) I

85.5 db(A)
defectuoso. De acuerdo con lo directivo 84/536/CEE
Nivel sonoro lWA
98 d b ( A ) I I , 99 db(A)
En caso de fracaso, consuitar a un concesionario HONDA.
MOTOR
EC2200 ...
Modelo Motor de gasolina GX 160Kl Motor de gdsolina GX 270
Ilpo de motor 4 tiempos, monocilindro. vlvulas en cabeza
Cilindrada 163 cm' 270cm'
(mandrinado x carrera) (68x 45 mm) 1)7 x 58 mm)
Relacin de compresin 8.5: 1 8.2: 1
Rgimen del motor 3000 rev/rnin
Circuito de enfriamiento Aire forzado
Sistema de encendido Magneto transistorizado
Capacidad de aceite 0.6litro 1.1 litro
Buja de encendido 8PR-6ES (NGK) -W20EPR-U (NIPPONDENSO Co.. Ltd.)

22
ITRODUCCIN

renes gracias por la adquisicin de un motor Honda. Nos gustara HONDA

udarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a
erario con seguridad. Este manual contiene informacin para ello; lalo
tenida mente antes de poner en funcionamiento el motor. En caso de
contrarse con algn problema, o si tiene alguna pregunta sobre su
otcr, consulte a un concesionario de servicio Honda autorizado. MANUAL DEL PROPIETARIO
da la informacin de esta publicacin se basa en la informacin ms
ciente disponible en el momento de la impresin. Honda Motor Co., Ltd. GX270 . GX390
reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo
iso y sin incurrir en ningn tipo de obligacin. No se permite la
croduccin de ninguna parte de esta publicacin sin permiso por escrito.

te manual debe considerarse como una parte permanente del motor y

be permanecer con el motor en caso de reventa.

CE
vise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con
te motor para encontrar informacin adicional sobre la puesta en
archa del motor, parada, operacin, ajustes, o instrucciones especiales
ra el mantenimiento.

tados Unidos, Puerto Rico, e Islas Vrgenes Estadounidenses:

aconsejamos que lea el contrato de garanta para que comprenda su
iance y sus responsabilidades de propiedad. El contrato de garanta es
I documento independiente que le habr entregado su concesionario. Los gases de escape de este producto
contienen agentes qumicos que, segn el
IENSAJES DE SEGURIDAD Estado de California, causan cncer, defectos
de nacimiento u otros efectos perjudiciales
I seguridady la seguridad de los dems son muy importantes. Hemos reproductivos.
iluldo mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor.
a detenidamente estos mensajes.
CONTENIDO
1 mensaje de seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que
drren causarle lesiones a usted y a los dems. Cada mensaje de INTRODUCCiN 1 TAZA DE SEDIMENTOS 12
guridad viene precedido por un smbolo de alerta de seguridad Ay una MENSAJES DE SEGURIDAD .......... 1 BUJA 12
las tres palabras, PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCION. INFORMACiN DE SEGURIDAD .....2 PARACHISPAS 13
SITUACiN DE LAS ETIQUETAS VELOCIDAD DE RALENTf......... 13
tas palabras de indicacin significan: DE SEGURIDAD 2 SUGERENCIAS Y
~ Correr el peligro de MUERTE o de SITUACIONES DE LOS OBSERVACIONES DE UTILlDAD 13
_ HERIDAS GRAVES si no sigue las COMPONENTES Y CONTROLES ....2 ALMACENAJE DEL MOTOR 13
instrucciones. CARACTERrSTICAS.......................3 TRANSPORTE 14
COMPROBACIONES PREVIAS CUIDADOS PARA PROBLEMAS
Podr correr el peligro de MUERTE o de A LA OPERACIN ............................3 INESPERADOS 15
ADVERTENCIA HERIDAS GRAVES si no sigue las OPERACIN 4 REEMPLAZO DE FUSIBLES 15
instrucciones. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD INFORMACiN TCNICA 16
DURANTE LA OPERACiN .4 Situacin del nmero de serie 16
Podr correr el peligro de HERIDAS si no ARRANQUE DEL MOTOR 4 Conexin de la batera para
sigue las instrucciones. PARADA DEL MOTOR .................5 el motor de arranque elctrico ..16
AJUSTE DE LA VELOCIDAD Enlace de control remoto 16
Ida mensaje le explica en qu consiste el peligro, lo que puede suceder, y DEL MOTOR ................................6 Modificaciones del carburador
que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas. SERVICIO DE SU MOTOR 7 para funcionar a gran altitud ..... 17
LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO ..7 Informacindel sistemade control
ENSAJES PARA PREVENCiN DE DAOS SEGURIDAD DELMANTENIMIENTO..7 de lasemisionesde escape 17
PRECAUCIONES DESEGURIDAD 7 ndice de aire 18
contrer tambin otros mensajes importantes que vienen precedidos PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 7 Especificaciones 18
Ir la palabra AVISO. PARA REPOSTAR ..................8 Especificaciones de reglaje 19
ACEITE DE MOTOR 8 Informacin de referencia
ta palabra significa: Aceite recomendado 8 rpida 19
~VISO] Pueden producirse daos en el motor o en la propiedad de Comprobacin del nivel de aceite 9 Diagramas de conexiones 19
terceras personas si no sigue las instrucciones. Cambio del aceite 9 INFORMACiN DEL
ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCIN 9 CONSUMIDOR .............................20
propsito de estos mensajes es el de ayudar a evitar daos en el motor, Aceite recomendado 9 INFORMACiN PARA
I la propiedad de terceras personas, o en medio ambiente. Comprobacin del nivel de aceite 9 ENCONTRAR DISTRIBUIDORES!
Cambio del aceite 10 CONCESIONARIOS 20
FILTRO DE AIRE ......................... 10 INFORMACiN DE SERVICIO
Inspeccin 10 PARA CLIENTES ........................20
Limpieza 10
ESPAOL
INFORMACIN DE SEGURIDAD SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y
CONTROLES TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE
Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar
con rapidez el motor en un caso de emergencia. Asegrese de que el
operador haya recibido una instruccin adecuada antes de operar el DEPSITO DE
COMBUSTIBLE
equipo.
No permita que los nios operen el motor. Mantenga a los nios y
animales apartados del lugar de operacin.
Los gases de escape del motor contienen monxido de carbono que es
venenoso. No ponga en marcha el motor si no hay una ventilacin
adecuada, y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado. ~L~~~~lgg ARRANQUE
El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operacin. (tipos aplicablesl
Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de
otros equipos durante la operacin. Mantenga apartados los materiales
inflamables, y no ponga nada sobre el motor mientras est en marcha. TAPN DE DRENAJE
DE ACEITE
TAPA DELORIFICIO DELLENADODEACEITEI
VARILLA INDICADORA DE NIVEL

SITUACIN DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD ARRANCADOR DE

RETROCESO

Esta etiqueta le avisa sobre peligros potenciales que pueden ocasionar

heridas graves. Lala detenidamente.
Si la etiqueta se despega o si resulta difcil de leer, solicite su reemplazo a
su concesionario Honda.

A WARNING
i~::~~~i~eh~fr~n~~~~::llt;I~~ee~~~~\r:g.
The englne emlls loxlccarbon monoxlde.
Donol run in an enclosad eree.
La etiqueta de seguridad debe estar
situada en el depsito de combustible,
cubierta del ventilador o embalada
con el motor de forma independiente
para que la aplique el fabricante.
EMPUADURADEL
MOTOR DE ARRANQUE
TIPOSDECONTROL DELMOTOR

EXCEPTO LOS TIPOS CON

PALANCA DEL ESTRANGULADOR
El motor viene embalado ~L~~~~lgg ARRANQUE
con la etiqueta.
INTERRUPTOR DEL MOTOR

Consulte las instrucciones

del fabricante suministradas
con el equipo.

A ATTENTION PALANCA DE LA VLVULA

Para Canad: ll55'ne.!lh!sinl~mlllilbl eeI"fl~lf. DE COMBUSTIBLE
A/O!er Itmotlur.1 hImr leh~dir IIlnl d.fle l. phi. ofrsSlIlt
El motor viene ~~~~~f,rsr:1:~~I:;:r:I~~;.'s d. m.nll)1'.~. .rlxin. VARILLA DEL
embalado con la ESTRANGULADOR
lilel. mlnurl~.pr~p~l;llelllllll'utilISltl.n.
(tipos aplicablesl

I~WMtl
etiqueta en francs.

La gasolina es muy inflamable y explosiva. Pare el

motor y espere a que se enfre antes de repostar.

TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE ELCTRICO

I&I~I
El motor emite gas monxido de carbono que es

=~
txico y venenoso. No lo tenga en marcha en un
lugar cerrado.

-~

Lea el Manual del propietario antes de la operacin.

2 ESPAOL
:ARACTERSTICAS COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACiN

listema de alerta del aceite OI Alert (tipos aplicables)
Dil Alert es una marca comercial registrada en los Estados Unidos"
J sistema de alerta de aceite Oil Alert est diseado para evitar daos en
1motor causados por una cantidad insuficiente de aceite en el crter.
mtes de que el nivel del aceite que hay en el crter pueda caer por debajo
le un lmite de seguridad, el sistema de alerta de aceite Oil Alert para
utomticamente el motor (el interruptor del motor queda en la posicin
lN).
EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR?
Por su propia seguridad, y para maximizar la vida de servicio de su equipo,
es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado
del motor antes de ponerlo en funcionamiento. Antes de poner en marcha
el motor, deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema
encontrado, o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione.

ii se para el motor y no puede volver a ponerse en marcha, compruebe el El mantenimiento inadecuado de este motor, o la falta de
ilvel del aceite de motor (vea la pgina 9) antes de realizar la localizacin y reparacin de un problema antes de la operacin, pueden
eparacin de averas en otras partes. ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr
el peligro de heridas graves o de muerte.
'ROTECTOR DEL CIRCUITO (tipos aplicables)
:1 protector del circuito protege el Efecte siempre la inspeccin previa a la operacin antes de
irculto de carga de la batera. Si se cada operacin, y solucione los problemas encontrados.
iroduce un cortocircuito o si se
onecta la batera con las polaridades Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operacin, asegrese
'tvertidas, se activar el protector del de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la
ircuito. posicin OFF.

:1 indicador verde del interior del Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el
irotector del circuito sobresaldr motor:
fuera para indicar que se ha activado
,1 protector del circuito. En tales casos, Comprobacin del estado general del motor
letermine la causa del problema y PROTECT~ORDEL~II
CIRCUITO O
1'.:00
oluclnelo antes de reponer el ..!L ". 1. Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de
irotector del circuito. fugas de aceite o de gasolina.

'ara efectuar la reposicin, empuje el 2. Extraiga el polvo o la suciedad excesiva, especialmente en torno al
rotn del protector del circuito.

~
P+- ON -CONEXiN
silenciador y al arrancador de retroceso.

3. Busque si hay indicios de daos.

~ OFF -OESCONEXIN 4. Compruebe que todos los protectores y cubiertas estn en su ligar, y
~r--e
que todas las tuercas, pernos, y tornillos estn apretados.

Comprobacin del motor

1. Compruebe el nivel de combustible (vea la pgina 8 ). Si comienza el

trabajo con el depsito lleno, le ayudar a eliminar o reducir las
interrupciones de la operacin para repostar.

2. Compruebe el nivel del aceite de motor (vea la pgina 9 ). El motor

puede daarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite.

El sistema de alerta de aceite Oil Alert (tipos aplicables) parar

automticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por
debajo de los lmites de seguridad. Sin embargo, para evitar la
inconveniencia de una parada inesperada, compruebe siempre el nivel
de aceite de motor antes de empezar.

3. Compruebe el nivel del aceite de la caja de reduccin en los tipos

aplicables (vea la pgina 9 ). El aceite es esencial para la operacin de
la caja de reduccin y para obtener una larga vida de servicio.

4. Compruebe el elemento del filtro de aire (vea la pgina 10). Un

elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador,
reduciendo el rendimiento del motor.

5. Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor.

Revise las instrucciones proporcionadas con. el equipo que deba

funcionar con este motor para ver si hay precauciones y
procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el
motor.
ESPAOL 3
OPERACiN
PRECAUCIONES OE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACiN
Antes de poner en marcha el motor por primera vez, revise la seccin
INFORMACIN DE SEGURIDAD en la pgina 2 y COMPROBACIONES
PREVIAS A LA OPERACINen la pgina 3.
Para arrancar el motor cuando est caliente, deje la palanca del
estrangulador o la varilla del estrangulador en la posicin OPEN.
Algunas aplicaciones del motor emplean un control del estrangulador
montado a distancia en lugar de la palanca del estrangulador montada
en el motor aqu mostrada. Consulte las instrucciones suministradas por
el fabricante del equipo.

Por su propia seguridad, no opere el motor en lugares cerrados como por 3. Aleje la palanca del acelerador de la posicin MIN., movindola
ejemplo dentro de un garaje. Los gases de escape del motor contienen aproximadamente 1/3 parte del recorrido hacia la posicin MAX.
monxido de carbono que es un gas que se acumula con rapidez en
lugares cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte.

Los gases de escape contienen gas venenoso de monxido

de carbono que puede acumularse hasta niveles peligrosos
en lugares cerrados. Si aspira monxido de carbono correr
POSICiN DE 1/3
el peligro de prdida del sentido o de muerte.

No ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado, ni PALANCA DEL ACELERADOR

parcialmente cerrado en el que pueda haber gente.
Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar
con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban
observarse para poner en marcha, parar, y operar el motor.
Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador
montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el
motor aqu mostrada. Consulte las instrucciones suministradas por el
fabricante del equipo.

ARRANQUE DEL MOTOR 4. Gire el interruptor del motor a la posicin ON.

1. Mueva la palanca de la vlvula del combustible a la posicin CONEXiN. EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR
DE ARRANQUE ELCTRICO

INTERRUPTOR DEL MOTOR o I

ON
OFF
oOFF
0111
2. Para arrancar el motor cuando est fro, mueva la palanca del
estrangulador o la varilla del estrangulador (tipos aplicables) a la
CONEXIN f
posicin CERRADO. CONEXiN

PALANCA DEL ESTRANGULADOR

CONEXIN

INTERRUPTOR DEL MOTOR

VARILLA DEL ESTRANGULADOR

{tipos aplicables}

INTERRUPTOR DEL MOTOR

4 ESPAOL
5. Opere el arrancador. PARADA DEL MOTOR

ARRANCADOR DE RETROCESO Para parar el motor en un caso de emergencia, simplemente gire el

Tire ligeramente de la empuadura del arrancador hasta notar
resistencia, y entonces tire con fuerza en la direccin de la flecha como
se muestra abajo. Deje que la empuadura del arrancador retorne con
suavidad.
interruptor del motor a la posicin OFF. En situaciones normales, emplee
el procedimiento siguiente. Consulte las instrucciones suministradas por el
fabricante del equipo.
1. Mueva la palanca del acelerador a la posicin MIN.

Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador

montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el
motor aqu mostrada.
PALANCA DEL ACELERADOR

EMPUADURA DEL
MOTOR DE ARRANQUE
Direccin de tiro

[AVIS- MN.
No permita que la empuadura del arrancador retroceda con fuerza
contra el motor. Haga que retorne con suavidad para evitar daos en el
arrancador.

MOTOR DE ARRANQUE ELCTRICO (tipos aplicables):

2. Gire el interruptor del motor a la posicin OFF.
Gire la llave a la posicin START, y
retngala ah durante hasta que se ponga
o I 6
en marcha el motor. ON
OFF START

Si el motor no se pone en marcha antes de

5 segundos, suelte la llave, y espere 10 DESCONEXiN
o I B
segundos por lo menos antes de volver a INTERRUPTOR DEL MOTOR. ! OFF
ON
START
operar el motor de arranque. DESCONEXION
. Off
I AVISO I
Si se utiliza el motor de arranque elctrico ON
durante ms de 5 segundos seguidos, el I
motor de arranque se sobrecalentar V
puede averiarse. DESCONEXI~
I

Cuando el motor se ponga en marcha, INTERRUPTOR DEL

MOTOR
suelte la llave dejndola que retorne a la (tipos aplicables)
DESCONEXiN
posicin ON.

6. Si se ha movido la palanca del estrangulador o la varilla del

rnt~
I
ON

estrangulador (tipos aplicables) a la posicin CERRADO para arrancar el O

motor, muvala gradualmente a la posicin ABRIR a medida que se va
calentando el motor. INTERRUPTOR DEL MOTOR

PALANCA DEL ESTRANGULADOR

INTERRUPTOR DEL MOTOR

3. Gire la palanca de la vlvula del combustible a la posicin

VARILLA DEL ESTRANGULADOR
(tipos aplicables) DESCONEXiN.
PALANCA DE LA VLVULA
DE COMBUSTIBLE

DESCONEXiN .....
=='"
ESPAOL 5
 ,
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR

Ajuste la palanca del acelerador a la velocidad deseada del motor.

Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador

montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el
motor aqu mostrada. Consulte las instrucciones suministradas por el
fabricante del equipo.

Para ver las recomendaciones de la velocidad del motor, consulte el

manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar
con este motor.
PALANCA DEL ACELERADOR

& Ir :S1
t t
MX. MN.

6 ESPAOL
 ~~~~.~ - -~~----~._---,-,-~

SERVICIO DE SU MOTOR Para reducir la posibilidad de incendio o explosin, tenga cuidado

cuando trabaje cerca de gasolina. Emplee slo solventes ininflamables,
LA IMPORTANCIA DELMANTENIMIENTO y no emplee gasolina, para limpiar las partes. Mantenga apartados los
El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operacin segura, cigarrillos, las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el
econmica y exenta de problemas. Ayudar tambin a reducir la combustible.
contaminacin. Recuerde que su concesionario de servicio autorizado 'Honda es quien
mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su
mantenimiento y reparacin.
Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad, emplee slo partes nuevas
El mantenimiento inadecuado, o la falta de reparacin de un genuinas de Honda o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos.
problema antes de la operacin, pueden Ser causa de un
mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
heridas graves o de muerte.
PERIoDO DE SERVICIO REGULAR (3) Cada Primer Cada Cada Cada Consulte
Siga siempre las recomendaciones de inspeccin y Efectelo a cada intervalo utilizacin m" 3 masas 6 mases ano
"
mantenimiento y los programas de este manual del indicado da meses o de horas o o o o pgina
propietario. de funcionamiento, lo que 20 50 100 300
\ primero acontezca. horas horas horas horas
Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor, las pginas siguientes ELEMENTO <,
incluyen un programa de mantenimiento, procedimientos de inspeccin Aceite de motor Comprobar el nivel O 9
rutinarios, y simple procedimientos de mantenimiento empleando Cambiar o o 9
herramientas manuales bsicas. Las otras tareas de servicio que son ms Aceite de la caja de Comprobar el nivel O 9
difciles, o que requieren herramientas especiales, es mejor que sean reduccin Cambiar o o 10
realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mecnico (tipos aplicables)
de Honda u otro mecnico cualificado. Filtro de aire Comprobar o 10
limpiar O (1} 0*(1) 10-11

El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de Reemplazar OH

operacin. Si opera el motor en condiciones severas, tales como con una Taza de sedimentos limpiar O 12
carga grande continuamente o a altas temperaturas, o si lo utiliza en Buja Comprobar-ajustar o 12
condiciones con mucha humedad o polvo, consulte a su concesionario de Reemplazar o
servicio para que le diga las recomendaciones aplicables a sus Parachispas limpiar O 13
necesidades y aplicaciones individuales. (tipos aplicables)
Velocidad de ralent Comprobar-ajustar 0(2) 13
El mantenimiento, reemplazo o reparacin de los dispositivos y sistemas Holgura de vlvulas Ccmprobar-alustar o (2) Manual
de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier de taller
establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo, Cmara de limpiar Despus de cada 500 horas (2) Manual
empleando partes que estn "homologadas" segn las normas EPA. combustin de taller
Depsito y filtro de limpiar 0(2) Manual
SEGURIDADDELMANTENIMIENTD combustible de taller
A continuacin se mencionan algunas de las precauciones de seguridad Tubo de Comprobar Cada 2 anos Manual
ms importantes. No obstante, no podemos avisarle sobre todos los combustible (Reemplazar si es necesario) (2) de taller
peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento. Slo Slo el tipo con carburador de ventilacin interna con elemento
usted ser quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada.
* doble.
Tipo ciclnico cada 6 meses o 150 horas.

TIPO DE CA~BURADOR DE TIPO ESTNDAR

VENTILACION INTERNA
Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones
TUBO DEL RESPIRADERO TUBO DEL !SPIRADERO
para el mantenimiento, correr el peligro de graves heridas

~~~
o de muerte.
2~5
Siga siempre con cuidado los procedimientos y F\

1~r:r~
precauciones de este manual del propietario.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ~@ r:
Asegrese de que el motor est desconectado antes de comenzar U\,*-=- u

cualquier trabajo de mantenimiento o de reparacin. De este modo RETENEDOR DEL TUBO

eliminar muchos peligros potenciales:
- Envenenamiento por monxido de carbono de los gases de escape
del motor.
Asegrese de que haya una ventilacin adecuada siempre que tenga
el motor en marcha.
- Quemaduras en las partes calientes.
Espere a que se enfren el motor y el sistema de escape antes de
tocarlos.
- Daos debidos a las partes en movimiento.
No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las
instrucciones.
Lea las instrucciones antes de empezar, y asegrese de disponer de las
herramientas y conocimientos necesarios.
ESPAOL
Reemplace slo el tipo de elemento de papel.
** Tipo ciclnico cada 2 aos o 600 horas.
(1 ) Efecte el servicio con ms frecuencia cuando lo utilice en zonas
polvorientas.
(2) El servicio de estas partes deber realizarlo su concesionario de
servicio Honda, a menos que usted disponga de las herramientas
adecuadas y posea suficientes conocimientos mecnicos. Consulte el
manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio.
(3) Para aplicaciones comerciales, registre las horas de funcionamiento
para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento.
Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que
no entran en.la garanta.
7
PARA REPOSTAR 2. Aada combustible hasta la parte inferior del limite del nivel mximo de
combustible del depsito de combustible. No llene excesivamente. Frote
Combustible recomendado el combustible que se haya derramado antes de arrancar el motor.
Gasolina sin plomo
EE.UU. Valor de octanos de bomba de 86 o ms alto NIVEL MXIMO DE

~~_
Excepto EE.UU. Valor de octanos de investigacin de 91 o
ms alto
Valor de octanos de bomba de 86 o ms alto

Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con
l'=
un valor de octanos de bomba de 86 o ms alto (un valor de octanos de
investigacin de 91 o ms alto).
Llene el depsito en un lugar bien ventilado con el motor parado. Si el
motor ha estado funcionando, espere primero a que se enfre. No reposte
nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina
pudieran llegar a fuegos o chispas.
Podr emplear gasolina sin plomo con un contenido mximo del 10% de
etanol (E10) o del 5% de metano! por Volumen. Adicionalmente, el metano!
debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosin. El empleo de 3. Reposte con cuidado para que no se derrame combustible. No llene por
combustible con un contenido de etanol o de metano! mayor que el completo el depsito de combustible. Es posible que sea necesario
indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y/o en el reducir el nivel del combustible dependiendo de las condiciones de
funcionamiento. Tambin puede causar daos en las partes metlicas, de operacin. Despus de repostar, apriete con seguridad la tapa de relleno
goma, y de plstico del sistema de combustible. Los daos del motor o los de combustible.
problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con
porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no estn Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos,
cubiertos por la garanta. barbacoas, aparatos elctricos, herramientas elctricas, etc.

Si su equipo se utiliza con poca frecuencia o de forma intermitente,
consulte la seccin sobre el combustible del captulo SUGERENCIAS Y
OBSERVACIONES DE UTILIDAD (vea la pgina 13) para encontrar ms
informacin sobre el deterioro del combustible.
11. ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correr el
peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar.
Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas,
y el fuego.
Reposte slo al aire libre.
Frote inmediatamente ellfquido derramado.
El combustible derramado no slo le har correr el peligro de incendio,
sino que adems causa daos en el medio ambiente. Frote
inmediatamente el liquido derramado.
ACEITE DE MOTOR
El aceite es un factor muv importante que afecta el rendimiento y la vida
de servicio. Emplee aceite detergente para automviles de 4 tiempos.
Aceite recomendado
Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos
para la categora de servicio API de SJ o posterior (o equivalente).
Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite
para asegurarse que incluye las letras SJ o posterior (o equivalente).

[AVI~
El combustible puede daar la pintura y ciertos tipos de plstico. Tenga
cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el depsito de
combustible. Lo daos causados por el combustible derramado no estn
cubiertos por la garanta limitada del distribuidor.

No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite/gasolina.

i r i i
Evite la entrada de suciedad o agua en el depsito de combustible. -20 -10 O 10 20 30 40C

Para repostar, consulte las instrucciones del fabricante suministradas con TEMPERATURA AMBIENTAL
el equipo. Consulte lo siguiente para ver las instrucciones para repostar el
depsito de combustible estndar suministrado por Honda. Se recomienda el SAE 10W~30 para aplicaciones generales. Las otras
viscosidades mostradas en la grfica pueden utilizarse cuando la
1. Con el motor parado y sobre una superficie nivelada, extraiga la tapa de temperatura media de su zona est dentro del margen indicado.
relleno de combustible y compruebe el nivel del combustible. Llene el
depsito si el nivel de combustible es bajo.
TAPADERELLENO
DECOMBUSTIBLE

8 ESPAOL
Comprobacin del nivel de aceite 4. Instale la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite y
apritela con seguridad.
Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una TAPADELORIFICIO DELLENADO DEACEITEI
posicin nivelada. VARILLA INDICADORA DE NIVEL

1. Extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite y

frtela para limpiarla.

2. Inserte la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite en el

ARANDELA
~~~
cuello de relleno como se muestra, pero no la enrosque, y luego
extrigala para comprobar el nivel de aceite.

3. Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca del lmite

~
TAPN DEDRENAJEDEACEITE
inferior de la varilla de medicin del nivel, llene aceite del recomendado
(vea la pgina 8 ) hasta la marca del lmite superior (borde inferior del ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCiN (tipos aplicables)
orificio de relleno de aceite). No llene excesivamente.
Aceite recomendado
4. Vuelva a instalar la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite.
TAPADELORIFICIO DE LLENADO DEACEITEI Emplee el mismo aceite que el recomendado para el motor (vea la pgina
VARILLA INDICADORA DENIVEL LMITE SUPERIOR 8).

Comprobacin del nivel de aceite

Compruebe el nivel del aceite de la caja de reduccin con el motor parado

--.:::.::-::.r-::.---::::. yen una posicin nivelada.
-- --
- - --
Caja de reduccin 1/2 con embrague centrfugo
LMITE INFERIOR
1. Extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite y
frtela para limpiarla.
El motor puede daarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite. Este tipo
de daos no est cubierto por lagaranta limitada del distribuidor. 2. Inserte y extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de
El sistema de alerta de aceite Oil Alert (tipos aplicables) parar aceite sin enroscarla en el orificio de relleno. Compruebe el nivel del
automticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo aceite indicado en la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de
del lmite de seguridad. Sin embargo, para evitar la inconveniencia de una aceite.
parada inesperada, compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes
de empezar. 3. Si el nivel de aceite es bajo, aada aceite del recomendado hasta que
llegue a la marca del lmite superior de la varilla de medicin del nivel.
Cambio del aceite
4. Enrosque la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite y
Drene el aceite usado cuando el motor est caliente. El aceite caliente se apritela con seguridad.
drena con ms rapidez y por completo. TAPADEL ORIFICIO DE
LLENADO DEACEITEI
VARilLAINDICADORA
DENIVEL
1. Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite
a a
usado, y extraiga entonces la tapa de relleno/varilla de medicin del
nivel de aceite, el tapn de drenaje de aceite y la arandela. a
2. Deje que el aceite usado se drene por completo, y vuelva a instalar
entonces el tapn de drenaje de aceite y una arandela nueva, y apriete
con seguridad el tapn de drenaje de aceite.

Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el LMITE INFERIOR
medio ambiente. Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un
recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una
gasolinera para que se encarguen de su eliminacin. No lo tire a la
basura, no lo derrame a la tierra, ni lo tire tampoco por una cloaca.

3. Con el motor en una posicin nivelada, llene aceite del recomendado

(vea la pgina 8) hasta la marca del lmite superior (parte inferior del
orificio de relleno de aceite) de la varilla de medicin del nivel.

[AVISO I
El motor puede daarse si se utlza con un nivel bajo de aceite. Este tipo
de daos no est cubierto por lagaranta limitada del distribuidor.
El sistema de alerta de aceite Oil Alert (tipos aplicables) parar
automticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por
debajo del lmite de seguridad. Sin embargo, para evitar la
inconveniencia de una parada inesperada, llene hasta el lmite superior,
y compruebe con regularidad el nivel del aceite.
ESPAOL 9
Cambio del aceite FILTRO DEAIRE

Drene el aceite usado mientras el motor est caliente. El aceite caliente se
drena con ms rapidez y por completo.
1. Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reduccin para
recibir el aceite usado, y extraiga entonces la tapa de relleno/varilla de
medicin del nivel de aceite, el tapn de drenaje y la arandela.
2. Deje que el aceite usado se drene por completo, y vuelva a instalar
entonces el tapn de drenaje y una arandela nueva, y apritelo con
seguridad.
Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador, reduciendo
el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos,
limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO (vea la pgina 7 l.
~VISOJ
Si se pone en funcionamiento el motor sn el Httro de are, o con un filtro
de aire daado, la suciedad se ntroducr en el motor, ocasionando su
rpido desgaste. Este ttoo de daos no est cubierto por la garanta
limitada del distribuidor.

Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el
medio ambiente. Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un
recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una
gasolinera para que se encarguen de su eliminacin. No lo tire a la
basura, no lo derrame a la tierra, ni lo tire tampoco por una cloaca.
3. Teniendo el motor en una posicin nivelada, rellene aceite del
recomendado hasta la marca del lmite superior de la varilla de
medicin del nivel (vea la pgina 8). Para comprobar el nivel de aceite,
inserte y extraiga la varilla de medicin del nivel sin enroscarla en el
orificio de relleno.
Inspeccin
Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro.
Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro. Reemplace siempre los
elementos del filtro si estn daados. Si est provisto de un filtro de aire
de bao en aceite, compruebe tambin el nivel de aceite.
Para ver las instrucciones que se aplican al elemento y al filtro de aire de
su tipo de motor, consulte las pginas 10 - 11.
limpieza

Capacidad de aceite de la caja de reduccin: 0,30 Q Tipos de filtro de elemento doble

~:r~R~E~'=frJJlT~ DOBLE DEL
~VISOJ 1. Extraiga la tuerca de aletas de la TUERCADE MARIPOSA
La transmsin puede daarse si se utiliza el motor con un nivel bajo de cubierta del filtro de aire y
TAPADELFILTRO
aceite de la transmisin. extraiga la cubierta. DE AIRE

4. Enrosque la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite y
apritela con seguridad.
TAPA DELORIFICIO DE
LLENADO DE ACEITEI
VARILLA INDICADORA
LMITESUPERIOR DENIVEL
2. Extraiga la tuerca de aletas del
filtro de aire, y extraiga el filtro.
ELEMENTODE PAPEL
DEL FILTRO
3. Extraiga el elemento de espuma
del elemento de papel.

elEMENTO DE
4. Inspeccione los dos elementos ESPUMA DELFILTRO
del filtro de aire, y reernplcelos
si estn daados. Reemplace
siempre el elemento de papel del
JUNTA
filtro de aire a los intervalos
programados (vea la pgina 7 ).

TAPONDE DRENAJE
LMITEINFERIOR
TIPO DE ELEMENTO DOBLE DELFILTRO CICLNICO

TAPA DELFILTRO PRIMARIO TUERCA DE MARIPOSA

/ A P A DELFILTRO DEAIRE

TORNILLO DE CABEZA
TRONCOCONICA ESPECIAL (3J

'"
LENGETA
. TUERCADE MARIPOSA

~LEMENTO DEPAPEL DELFILTRO

~
~-~~-~"'-
ENVOLTURADECICLN JUNTA

10 ESPAOL
 6. Vuelva a montar el filtro de aire, y apriete con seguridad la tuerca de
5. Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos. aletas.
TIPO DE BAO EN ACEITE TIPO DE FILTRO DE ELEMENTO
SENCILLO
Elemento de papel del filtro de aire: Golpee varias veces el elemento del
TUERCA DE ----o~~.--_ TUERCA DE - -_ _~ _
filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad, o sople aire MARIPOSA MARIPOSA
comprimido [sin exceder 207 kPa, (2,1 kgf/cm 2 )] por el elemento del filtro TAPA DEL TAPA DEL FILTRO
desde el interior. No trate nunca de cepillar la suciedad; el cepillo FILTRO DE DE AIRE
AIRE
forzara la suciedad al interior de las fibras.
ELEMENTO
DEL FILTRO
Elemento de espuma del filtro de aire: Lmpielo en agua tibia con jabn, elEMENTO DE
ESPUMA DEL
aclrelo y espere a que se seque por completo. Tambin podr limpiarlo REJILLA FILTRO
en solvente ininflamable y dejarlo secar. Sumerja el elemento del filtro LANA DE REJILLA
en aceite de motor limpio, y luego exprima todo el aceite excesivo. Si se CAJADEL ACERO
FILTRO DE AIRE
deja demasiado aceite en la espuma, el motor producir humo cuando
se arranque.
NIVEL DE ACEITE
6. SLO EL TIPO CICLNICO: Extraiga los tres tornillos de cabeza
troncocnica de la tapa del filtro primario, y extraiga entonces la caja
ciclnica y la gua de aire. Lave las partes con agua, squelas por
completo, y vulvalas a montar.
Tipos de bajo perfil
Asegrese de instalar la gua de aire como se muestra en la ilustracin. TAPADEL FILTRO DEAIRE
1. Abra los retenedores de la cubierta del
RETENEDOR
Instale la caja ciclnica de modo que la lengeta de admisin se acople filtro de aire, extraiga la cubierta del
en la ranura de la tapa del filtro primario. filtro de aire, y extraiga el elemento del
filtro de aire.
7. Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la
cubierta empleando un pao humedecido. Tenga cuidado para evitar 2. Lave el elemento en una solucin de
que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al detergente de cocina yagua caliente,
carburador. y luego enjuguelo bien, o lvelo en
solvente ininflamable o de alto punto
8. Ponga el elemento de espuma del filtro de aire sobre el elemento de de inflamacin. Deje que el elemento
papel, y vuelva a instalar el filtro de aire montado. Asegrese de que la se seque por completo. RETENEDOR
empaquetadura est en su lugar de debajo del filtro de aire. Apriete con ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

seguridad la tuerca de aletas del filtro de aire. 3. Humedezca el elemento del filtro de
aire en aceite de motor limpio, y
9. Instale la cubierta del filtro de aire, y apriete con seguridad la tuerca de exprima el aceite excesivo. Si se deja
aletas. demasiado aceite en el elemento, el
motor producir humo durante el
arranque inicial.
Tipos de filtro de elemento en bao de aceite y sencillo
4. Vuelva a instalar el elemento del filtro
1. Extraiga la tuerca de aletas, y extraiga la tapa y la cubierta del filtro de de aire y la cubierta.
aire.

2. Extraiga el elemento del filtro de aire de la cubierta. Lave la cubierta y el

elemento del filtro en agua tibia enjabonada, aclrelos, y espere a que se
sequen por completo. Tambin podr limpiarlos en solvente
ininflamable y dejarlos secar. ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE _~'"'--Y

3. Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio, y luego

exprima todo el aceite excesivo. El motor producir humo si se deja
demasiado aceite en la espuma.

4. SLO EL TIPO OE BAO EN ACEITE: Vace el aceite usado de la caja del

filtro de aire, lave la suciedad que se haya acumulado con solvente
ininflamable, y seque la caja.

5. SLO EL TIPO DE BAO EN ACEITE: Llene la caja del filtro de aire con el
mismo aceite que el recomendado para el motor, hasta la marca del
nivel OIL LEVEL (vea la pgina 8 l.

Capacidades de aceite:
GX270: 60 cm"
GX390; 80 cm'

ESPAOL 11
TAZA DE SEDIMENTOS BUJA

limpieza Bujas recomendadas: BPR6ES (NGK)

W20EPR-U (DENSO)

La buja recomendada tiene el margen trmico correcto para las

temperaturas normales de operacin del motor.
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correr el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el [KVISJ
combustible. Una buifa incorrecta puede causar daos en el motor.

Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas,
y el fuego.
Manipule el combustible slo en exteriores.
Frote inmediatamente el lquido derramado.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfre antes de realizar
el servicio de la buja.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al buja
deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada.

1. Mueva la vlvula de combustible en la posicin DESCONEXiN, y 1. Desconecte la tapa de la buja, y LLAVE DE BUJAS
extraiga entonces la taza de sedimentos y la junta trlca. saque la suciedad que pudiera
haber en torno al rea de la buja.
2. Lave la taza de sedimentos con solvente ininflamable, y squela bien.
2. Extraiga la buja con una llave
para bujas de 13/16 pulgadas.

3. Inspeccione visualmente la buja.

Reemplcela si est daada o
muy sucia, si la arandela de
sellado est en mal estado, o si el
electrodo est gastado. ELECTRODO LATERAL

4. Mida el huelgo del electrodo de la

buja con un calibre de espesores
del tipo de alambre. Corrija el
huelgo, si es necesario, doblando ARANDELA DE
con cuidado el electrodo lateral. SELLADO
El huelgo deber ser:
0,7-0,8 mm
TAPA DE SEDIMENTOS
5. Instale con cuidado la buja, con
3. Ponga la junta trica en la vlvula de combustible, e instale la taza de la mano, para evitar que se daen
sedimentos. Apriete con seguridad la taza de sedimentos. las roscas.

4. Mueva la vlvula de combustible a la posicin N, y compruebe si hay 6. Despus de haberse asentado la buja, apritela con una llave de bujas
fugas. Si hay alguna fuga, reemplace la junta tortea. de 13/16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.

Cuando instale una buja nueva, aprltela 1/2 de vuelta despus de

haberse asentado la buja para comprimir la arandela.

Cuando vuelva a instalar la buja original, apritela1/8-1/4 de vuelta

despus de haberse asentado la buja para comprimir la arandela.

[KVISO I
Una bujfa floja puede causar sobrecalentamiento y daos en el motor. El
apriete excesivo de la buja puede daar las roscas de la culata de
cilindros.

7. Instale la tapa de la buja en la buja.

12 ESPAOL
PARACHISPAS (tipos aplicables) SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD

El parachspas puede ser el estndar o uno opcional, dependiendo del tipo
de motor. En algunas reas, es ilegal operar un motor sin un parachispas.
Verfique las leyes y regulaciones locales. Los concesionarios de servicio
autorizados Honda tienen disponibles parachispas.
El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda
seguir funcionando como ha sido diseado.
Si el motor haba estado en marcha, el silenciador estar caliente. Deje que
se enfre antes de realizar el servicio del parachispas.
Extraccin del parachispas
ALMACENAJE DELMOTOR
Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior.
Los pasos siguientes ayudarn a evitar que la oxidacin y la corrosin
afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor, y facilitarn el
arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfre por lo menos
media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte daada con pintura, y revista las otras
partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.

1. Extraiga las dos tuercas de 8 mm y extraiga el silenciador del cilindro. [ AVI~J

Si se emplea una manguera de jardn o un equipo de lavado a presin, el
2. Extraiga los tres tornillos de 4 mm del deflector de escape, y extraiga el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del
deflector. silenciador. Al agua dentro del filtro de aire mojar el filtro de aire, yel
agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el
3. Extraiga los cuatro tornillos de 5 mm del protector del silenciador y cilindro, y ocasionar daos.
extraiga el protector del silenciador.
Combustible
4. Extraiga el tornillo de 4 mm del parachispas, y extraiga el parachispas
del silenciador. [AVISO [
Dependiendo de la zona donde se proponga utlzar el equipo, las frmulas
",,,",,=,,=:::""~'7TORNILLOSde 5 mm
del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez. El deterioro y
PROTECTORDEL
SILENCIADOR la oxidacin del combustible pueden producirse en tan slo 30 das y
pueden causar daos en el carburador y/o en el sistema de combustible.
Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando
DEFLECTORDE ESCAPE asistencia a su concesionario de servicio.

."r'~~~~r~
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque. y deja acumulaciones de suciedad que
TORNILLO DE 4 mm obstruyen el sistema de combustible. Si se deteriora la gasolina del motor
i : s, durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el servicio o el

~TORNILLOS 7"";;.-1~/~' reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de

/~de4mm
PARACHISPAS
TUERCAS DE 8 mm
Inspeccin y limpieza del parachispas
1. Emplee un cepillo para sacar la
carbonilla acumulada en la rejilla del
parachispas. Tenga cuidado para no
daar la rejilla. Reemplace el
parachispas si est daado o
agujereado.
2. Instale el parachlspas. el protector del silenciador, el deflector de escape
y el silenciador en el orden inverso al del desmontaje.
VELOCIDAD DE RALENT
Ajuste
1. Arranque el motor al aire libre, y
deje que se caliente hasta alcanzar
la temperatura de funcionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador
a la posicin mnima.
3. Gire el tornillo de tope de la
mariposa de gases para obtener la
velocidad de ralent estndar.
Velocidad de ralent estndar: 1.400 150 mln-t (rpm)
combustible.
El tiempo que puede dejarse la gasolina en el depsito de combustible y
en el carburador sin que cause problemas funcionales variar de acuerdo
con factores tales como la mezcla de la gasolina, la temperatura de
almacenaje, y de si el depsito est parcialmente o completamente lleno.
El aire de un depsito de combustible parcialmente lleno acelera el
deterioro. Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerarn tambin
el deterioro del combustible. Los problemas de deterioro del combustible
.. ~ suelen ocurrir despus de pocos meses, o incluso menos si la gasolina no
era nueva cuando se llen el depsito de combustible.
Los daos del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del
motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no
PANTALLA estn cubiertos por la garanta limitada del distribuidor.
Podr extender la vida de servicio duranteel almacenaje del combustible
aadiendo un estabilizador de gasolina que est formulado para este
propsito, o podr evitar los problemas del deterioro del combustible
drenando el depsito de combustible y el carburador.
Adicin de un estabilizador de gasolina para extender la duracin de
almacenaje del combustible
Cuando aada un estabilizador de gasolina, llene el depsito de
combustible con gasolina nueva. Si slo lo llena parcialmente, el aire que
quede en el depsito acelerar el deterioro durante el almacenaje. Si
conserva un recipiente de gasolina para repostar, asegrese de que slo
contenga gasolina nueva.
1. Aada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del
fabricante.
2. Despus de aadir un estabilizador de gasolina, deje en marcha el motor
al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina
TORNILLO DE TOPE tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el
DELACELERADOR
carburador.
3. Pare el motor.
ESPAOL 13
 Drenaje del depsito de combustible Vdel carburador
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correr el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el
combustible.
Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas,
y el fuego.
Manipule el combustible slo en exteriores.
Frote inmediatamente el lquido derramado.
1. Mueva la palanca de la vlvula del combustible a la posicin
DESCONEXiN.
2. Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador, y
emplee un embudo para evitar el derrame de combustible.
3. Extraiga el perno de drenaje del carburador y la empaquetadura.
Extraiga la taza de sedimentos y la junta tortee. y luego mueva la
palanca de la vlvula del combustible a la posicin CONEXiN.
PALANCADELA VLVULA
DECOMBUSTIBLE
JUNTA
PERNO DEDRENAJE
TAPA DE SEDIMENTOS
4. Despus de haber drenado todo el combustible en el recipiente, vuelva a
instalar el perno de drenaje, la empaquetadura, la taza de sedimentos y
la junta trica. Apriete con seguridad el perno de drenaje y la taza de
sedimentos.
Aceite de motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la pgina 9 ).
2. Extraiga la buja (vea la pgina 12 l.
3. Introduzca una cucharada de 5-10 cm" de aceite de motor limpio en el
cilindro.
4. Tire varias veces de la cuerda del arrancador para que el aceite se
distribuya por el cilindro.
5. Vuelva a instalar la buja.
6. Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta notar resistencia y
hasta que la muesca de la polea del arrancador se alinee con el orificio
de la parte superior de la cubierta del arrancador de retroceso. De este
modo se cerrarn las vlvulas para que no pueda introducirse suciedad
en el cilindro del motor. Deje que la cuerda del arrancador retorne con
suavidad.
14 ESPAOL
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depsito de combustible
yen el carburador, es importante reducir el peligro de que se enciendan
los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado
apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego, como puedan ser
los hornos, calentadores de agua, o secadoras para la ropa. Evite tambin
los lugares con motores elctricos que produzcan chispas, o donde se
utilicen herramientas elctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidacin y la corrosin.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinacin podra
ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estn fros, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape estn
calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales.
No emplee un trozo de plstico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al
motor, acelerando la oxidacin y la corrosin.
Si est provisto de una batera para los tipos de motor de arranque
elctrico, recargue la batera una vez al mes mientras el motor est
almacenado.
De este modo ayudar a prolongar la vida de servicio de la batera.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la seccin de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACiN de este manual (vea la
pgina 3).
Si se haba drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depsito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegrese de que slo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Si se habla revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el
almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es
normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado en marcha, espere como mnimo 15 minutos a que
se enfre antes de cargar el equipo motorizado en el vehculo de transporte.
Si el motor y el sistema de escape estn calientes pueden causarle
quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas-de combustible. Gire la vlvula del
combustible a la posicin OFF (vea la pgina 5 ).
CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS REEMPLAZO OE FUSIBLES !tipDs aplicables)

NO ARRANCA EL Causa posible Correccin El circuito del rel del motor de arranque elctrico y el circuito de carga de
MOTOR la batera estn protegidos por un fusible. Si se quema el fusible, el motor
1. Arranque Batera descargada. Recargue la batera. de arranque elctrico no funcionar. El motor podr ponerse en marcha
elctrico (tipos Fusible quemado. Reemplace el fusible. manualmente si se quema el fusible, pero el funcionamiento del motor no
aplicables): (p. 15). cargar la batera.
Compruebe la
batera y el 1. Extraiga el tornillo de 6 X 12 mm de la cubierta trasera de la caja del
fusible. interruptor del motor.
2. Compruebe las Vlvula del combustible Mueva la palanca a la
posiciones de en DESCONEXiN. posicin CONEXiN. 2. Extraiga la cubierta del fusible, y luego inspeccione el fusible.
los controles. Estrangulador Mueva la palanca a la
ABRIR. posicin CERRADO a Si el fusible est quemado, tire el fusible quemado. Instale un fusible
menos que el motor nuevo del mismo amperaje que el extrado, y vuelva a colocar la
est caliente. cubierta.
Interruptor del Gire el interruptor del Si tiene alguna dura sobre el amperaje del fusible original, pngase en
motor en OFF. motor a la posicin contacto con su concesionario de servicio de motores Honda.
ON.
3. Compruebe el Bajo nivel de aceite Llene con aceite del lMi:@
nivel de aceite de motor (modelos recomendado hasta No utilice nunca un fusible con un amperaje mayor que el del que
de motor. con alerta de aceite). el nivel adecuado estaba originalmente equipado en el motor. Podran producirse serios
(p. 9). daos en el sistema elctrico o podra producirse un incendio.
4. Compruebe el No hay combustible. Reposte (p. 8).
combustible. Combustible Drene el depsito de 3. Vuelva a instalar la cubierta trasera. Instale el tornillo de 6 X 12 mm y
inadecuado; motor combustible y el apritelo con seguridad.
guardado sin tratar o carburador (p. 14).
drenar la gasolina, o Reposte con gasolina
CUBIERTATRASERADEL
llenado con gasolina nueva (p. 8). INTERRUPTOR DELMOTOR
inadecuada.
5. Extraiga e Buja defectuosa, Ajuste el huelgo o
inspeccione la sucia, o con un reemplace la buja
buja. huelgo incorrecto. ID. 121.
Buja mojada de Seque y vuelva a
combustible instalar la buja.
(motor anegado). Ponga en marcha el
motor con la palanca
del acelerador en la
posicin MAX.
6. Lleve el motor a Filtro de combustible Reemplace o repare
un restringido, mal los componentes
concesionario funcionamiento del defectuosos como
de servicio carburador, mal sea necesario. Las fallas frecuencias del fusible normalmente indican que hay un
autorizado funcionamiento del cortocircuito o una sobrecarga en el sistema elctrico. Si el fusible se
Honda, o encendido, vlvulas quema repetidamente, lleve el motor a un concesionario de servicio Honda
consulte el agarrotadas, etc. para que lo repare.
manual de taller.

LE FALTA Causa posible Correccin

POTENCIA AL
MOTOR
1. Compruebe el Elemento(s) del filtro Limpie o reemplace
filtro de aire. restringido(s). el (los) elemento(s)
del filtro (p. 10-111.
2. Compruebe el Combustible Drene el depsito de
combustible. inadecuado; motor combustible y el
guardado sin tratar o carburador (p. 14).
drenar la gasolina, o Reposte con gasolina
llenado con gasolina nueva (p. 8).
inadecuada.
3. Lleve el motor a Filtro de combustible Reemplace o repare
un restringido, mal los componentes
concesionario funcionamiento del defectuosos como
de servicio carburador, mal sea necesario.
autorizado funcionamiento del
Honda, o encendido, vlvulas
consulte el agarrotadas, etc.
manual de taller.

ESPAOL 15
INFORMACiN TCNICA Enlace de control remoto

Situacin del nmero de serie Las palancas de control del acelerador y del estrangulador estn provistas
Anote el nmero de serie del motor de orificios para la instalacin del cable opcional. Las ilustraciones
en el espacio siguiente. Necesitar siguientes muestran ejemplos de instalacin de un cable slido y de un
esta informacin cuando realice cable trenzado flexible. Si emplea un cable trenzado flexible, aada un
pedidos de partes y consultas resorte de retorno como se muestra.
tcnicas o sobre la garanta.
Es necesario aflojar la tuerca de friccin de la palanca del acelerador
cuando se opere el acelerador con un control montado a distancia.

SITUACiN DEL NMERO DE

SERIEV DEL TIPO DE MOTOR
~L~~~~lg6 ARRANQUE ENLACE DEL ACELERADOR REMOTO
(tipos aplicables)
RESORTE DE RETORNO
1\
Nmero de serie del motor: _

"
Tipo de motor: _ TUERCA DE PIVOTE-_h'{::=-::32
DE PALANCA DEL l'
ACELERADOR
Fecha de adquisicin: ~ __ I_~_I _
Conexin de la batera para el motor de arranque elctrico (tipos
l!,'
aplicables) Montaje del ncleo
del cable flexible

~ ~t=
12V 3DAh TORNILLO DE
'mm
12V-3DAh OPCIONAL
SOPORTEDE
ALAMBRE t<:~ ALAMBRE
Tenga cuidado para no conectar la batera con las polaridades invertidas, ~---PALANCA DEL
porque cortocircuitara el sistema de carga de la baterfa. Conecte siempre ANILLODE~ ACELERADOR
SEGURIDAD
el cable positivo (+) de la batera al terminal de la batera antes de Montaje del ncleo DE5mm
conectar el cable negativo (-) de la batera, para que sus herramientas no del cable slido
puedan causar un cortocircuito si tocan una parte puesta a tierra mientras
se aprieta el extremo del cable positivo t-t-I de la batera.
ENLACE DEL ESTRANGULADOR REMOTO
. ADVERTENCIA
Una batera puede explotar si no se sigue el procedimiento
correcto, pudiendo ocasionar heridas a las personas que
estn cerca.

Mantenga las chispas, el fuego, y el tabaco apartados de la

baterfa.

ADVERTENCIA: Los bornes, terminales, y accesorios relacionados con la PALANCA DEL ESTRANGULADOR
SOPORTEDE ALAMBRE
batera contienen plomo y compuestos de plomo. Lvese las manos
despus de la manipulacin.

1. Conecte el cable positivo (+) de la batera al terminal del solenoide del

arrancador como se muestra.
2. Conecte el cable negativo (-) de la batera a un perno de montaje del
motor, perno del bastidor, o a otro lugar de conexin de tierra apropiado
del motor.
3. Conecte el cable positivo (+) de la batera al terminal positivo (+) de la
batera como se muestra.
4. Conecte el cable negativo (-) de la batera al terminal negativo (-) de la
batera como se muestra.
5. Revista los terminales y los extremos de los cables con grasa.

CABLE NEGATIVO (-) "" SOLENOIDEDEL

DE LA BATERIA "' ARRANCADOR
,p"""-,,!.--IU\<"k

CABLE POSITIVO (+) DE LA BATERA

16 ESPAOL

Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud
A grandes altitudes, la mezcla normal de aire-combustible del carburador
ser demasiado rica. Se reducir el rendimiento y aumentar el consumo
de combustible. Si la mezcla es demasiado rica, ensuciar tambin la buja
y puede dificultar el arranque. El funcionamiento a una altitud distinta de la
certificada para este motor, durante perodos prolongados de tiempo,
puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape.
El rendimiento a grandes altitudes podr mejorar mediante modificaciones
especficas en el carburador. Si siempre opera el motor a altitudes de ms
de 1.500 metros, solicite a su concesionario de servicio que efecte esta
modificacin del carburador. Este motor conformar cada una de las
normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio
cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para
funcionar a grandes altitudes.
Incluso con la modificacin del carburador, la potencia del motor se
reducir aproximadamente el 3,5 % por cada 300 m de incremento de la
altitud. El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han
efectuado las modificaciones en el carburador.
I AVISO]
Cuando se haya modtttceoo el carburador para funcionar a gran altitud, la
mezcla de aire-combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas
altitudes. El funcionamiento a altitudes de menos de 1.500 metros con el
carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y
ocasionar serios daos en el motor. Para el funcionamiento a bajas
altitudes, solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carburador
a las especificaciones originales de fbrica.
ESPAOL
----~---
Informacin del sistema de control de las emisiones de escape
Origen de las emisiones de escape
El proceso de combustin produce monxido de carbono, xidos de
nitrgeno, e hidrocarburos. El control de los hidrocarburos y de los xidos
de nitrgeno es muy importante porque, bajo ciertas condiciones,
reaccionan para formar humo fotoqumico cuando se exponen a la luz
solar. El monxido de carbono no reacciona del mismo modo, pero es
txico.
Honda emplea las relaciones apropiadas de-aire-combustible y otros
sistemas de control de las emisiones para reducir las emisiones de
monxido de carbono, de xidos de nitrgeno, y de hidrocarburos.
Adicionalmente, los sistemas de combustible Honda emplean
componentes y tecnologas de control para reducir las emisiones
evaporativas.
Actas sobre el aire limpio de California, EE.UU.,y sobre el medio
ambiente de Canad
Las regulaciones de EPA, de California y Canad estipulan que todos los
fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la
operacin y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones
de escape.
Debern seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para
mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo
estipulado por las normas sobre las emisiones de escape.
Manipulacin indebida y alteraciones
La manipulacin indebida o las alteraciones del sistema de control de las
emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar
el limite legal. Entre los actos que constituyen manipulacin indebida se
encuentran:
Extraccin o alternacin de cualquier parte de los sistemas de admisin,
combustible, o escape.
Alternacin o supresin de la articulacin del regulador o del
mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera
de sus parmetros de diseo.
Problemas que pueden afectar las emisiones de escape
Si percibe alguno de los sntomas siguientes, solicite a su distribuidor de
servicio que inspeccione y repare el motor.
Cuesta arrancar o se cala despus de arrancar.
Ralenti irregular.
Fallos de encendido o detonaciones bajo carga.
Combustin retardada (detonaciones).
Humo negro de escape o alto consumo de combustible.
Repuestos
Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda
han sido diseados, fabricados y certificados para conformar las
regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA, de
California (modelos homologados para laventa en California) y Canad.
Recomendamos el empleo de repuestos genuinos de Honda cuando se
haga el mantenimiento. Estos repuestos de diseo original estn
fabricados con las mismas normas que las partes originales, por lo que
podr confiar en su rendimiento. El empleo de repuestos que no son de
diseo y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de
control de las emisiones de escape.
Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de
que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones
de escape. El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar
que el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste
pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape.
Mantenimiento
Siga el programa de mantenimiento de la pgina 7. Recuerde que este
programa se basa en la suposicin de que su mquina se utiliza para su
propsito original. El funcionamiento continuado con grandes cargas o
altas temperaturas, o la utilizacin en condiciones de mucha humedad o
polvo, requerir que se realice el servicio con ms frecuencia.
17
L

ndice de aire Especificaciones

(Modelos homologados para la venta en California)
GX270 (Eie de la toma de fuerza del tioo S, con depsito de combustible)
En los motores que estn certificados para un perodo de durabilidad de Longitud X Anchura X 355 X 430 X 422 mm
las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos Altura
de aire de California se les pone una etiqueta de informacin sobre el Masa en seco [pesol 25,0 kg
ndice de aire. Tino de motor 4 tiempos, vlvulas en cabeza, rnonocilndrtco
Cilindrada 270 crn-
El grfico de barras tiene el propsito de proporcionarle a usted, nuestro [Calibre X Carrera] [77,0 X 5B,0 mm]
cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de Potencia neta 6,0 kW IB,2 PSI a 3.600 mino' (rprn)
escape de los motores disponibles. Cuanto ms bajo es el ndice de aire, (deacuerdo 001'1 la norma SAE J1349'l
menos contaminacin produce. Par motor neto mx. 17,7 Nm 11,BO kgfml a 2.500 mino' (rpml
(deacuerdo 001'1 la norma SAE J1349'
La descripcin de la durabilidad tiene el propsito de informarle sobre el .
Capacidad de aceite de 1,H
perodo de durabilidad de las emisiones de escape del motor. El trmino motor
descriptivo indica el periodo de vida de servicio del sistema de control de Capacidad del depsito 5,3e
las emisiones de escape del motor. Consulte la garanta del sistema de de combustible
control de las emelones ce escape para encontrar ms informacin al Sistema de enfriamiento Aire forzado
respecto. Sistema de encendido Magneto transistorizado
Rotacin del eje de la Hacia la izquierda
Trmino descriptivo Aplicable al perodo de durabilidad de las toma de fuerza
emisiones
Moderado 50 horas (0-80 eme. inclusive) GX390 (Eje de la toma de fuerza del tipo S, con depsito de combustible)
125 horas (ms de SO cm 3 ) Longitud X Anchura X 3BO X 450 X 447 mm
Intermedio 125 horas (O-SO eme, inclusive) Altura
250 horas (ms de SO cm'') Masa en seco [oesol 31,5 kg
Extendido 300 horas (O-SO eme inclusive) Tipo de motor 4 tiempos, vlvulas en cabeza, monocilndrico
500 horas (ms de SO cm'') Cilindrada 389 cm"
1.000 horas (225 cm'' y ms) [Calibre X Carreral [BB,O X 64,0 mm]
Potencia neta B,2 kW (11,1 PSI a 3.600 rnlrrt Irpml
(deacuerdo conla norma SAE J1349')
Par motor neto mx. 25,1 Nm (2,56 kqf-rn) a 2.500 mino' (rpml
(deacuerdo conla norma SAE J1349')
Capacidad de aceite de 1,H
motor
Capacidad del depsito 6,H
de combustible
Sistema de enfriamiento Aire forzado
Sistema de encendido Magneto transistorizado
Rotacin del eje de la Hacia la izquierda
toma de fuerza

* La potencia nominal del motor indicada en este documento es la

potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en
serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 rpm (potencia
neta) y a 2.500 rpm (par motor neto mx.). La potencia de salida de los
motores de fabricacin en serie puede variar respecto a este valor.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehfculo final variar
dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan la
velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones
medioambientales, el mantenimiento y otras variables.

18 ESPAOL
Especificaciones de reglaje GX270/GX390 Diagramas de conexiones
ELEMENTO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO
Huelgo de buja 0,7 0,8 mm Consulte la Con alerta de aceite Oil Alert y motor de arranque elctrico
I ncina: 12
Velocidad de ralent 1.400 150 min" (rpm) Consulte la __ _
i (21
__
.. .. .._._----~~~----.- .. .. ..-
i
pgina: 13
Holgura de vlvulas ADMISiN: 0,15 0,02 mm Consulte a su
! [t1iJ i
(en fro) ESCAPE: 0,20 0,02 mm concesionario ,-------------,G,~wil~w__c@J--w !

r
! i
Otras
Honda autorizado
No se requiere ningn otro ajuste. --;=======:;;,w! B w .

' '.;;1f: i~--l

especificaciones

Informacin de referencia rpida

il~>- '''' :
11 :.!

Combustible Gasolina sin plomo (Consulte la ogina 8)

EE.UU. Valor de octanos de bomba de 86 o ms
alto
Excepto Valor de octanos de investigacin de 91
~f) lO'
:,
(14) 112)
r~~ i~ 1~~~WM
(111 F;0i"~~~~
(101 i (8) i Ii;:"T
EE.UU. o ms alto
Valor de octanos de bomba de 86 o ms L_._ .._ .._ .. m _.._. 1

alto
Aceite de SAE 10W-3D, API SJ o posterior, para aplicaciones
motor generales. Con alerta de aceite Oil Alert y sin motor de arranque elctrico
Consulte la pgina 8.
Aceite de la El mismo aceite que el aceite de motor, vea arriba ,----- (15) --------- ----,
caja de (tipos aplicables). LB1--=<>---BI----i
reduccin [________...1
Buja BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSOI
Mantenimiento Antes de cada utilizacin:
Compruebe el nivel de aceite de motor.
Consulte la pgina 9.
Aceite de la caja de reduccin (tipos aplicables).
Consulte la pgina 9.
Compruebe el filtro de aire. Consulte la pgina 10.
Primeras 20 horas:
FlV ,
[
I
i
i
Cambie el aceite de motor. Consulte la pgina 9.
Cambie el aceite de la caja de reduccin
i
(tipos aplicables). i
Consulte la pgina 10. !
Subsecuentemente:
i
~
Consulte el programa de mantenimiento de la 'G
oaina 7. [ 1;)
i- OFF
ON
1111 110)
, i
l _ .J

(1) CAJA DE CONTROL (81 INTERRUPTOR DEL NIVEL

(2) RECTIFICADOR DE ACEITE
(3) FUSIBLE (9) BOBINA DE CARGA
(4) PROTECTOR DEL CIRCUITO (10) BOBINA DE ENCENDIDO
(5) INTERRUPTOR DEL MOTOR (11) BUJA
(6) UNIDAD DE ALERTA (12) MOTOR DE ARRANQUE
DEL ACEITE (13) SOLENOIDE DEL ARRANCADOR
(7) Tipo con unidad de (14) BATERA (12 V)
alerta del aceite (15) Tipo sin unidad de alerta del
aceite OH Alert

BI Negro Br Marrn
y Amarillo O Naranja
Bu Azul Lb Azul claro
G Verde Lg Verde claro
R Roio P Rosa
W Blanco Gr Gris

ESPAOL 19
INFORMACiN DEL CONSUMIDOR Canad:
Honda Canada, Inc.
INFORMACiN PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES/CONCESIONARIOS 715 Milner Avenue
'rorontoOtv
Estados Unidos, Puerto Rico, e Islas Vrgenes Estadounidenses: M1B 2K8
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(888) 946-6329
Canad: (416) 299-3400 rea de marcacin local de Toronto
Llame al (888) 9HONDA9 Facsmil: (877) 939-0909 Llamada sin cargo
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1954-1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061

INFORMACiN DE SERVICIO PARA CLIENTES Telfono: 103192701111

Facsmil: (03) 92701133
El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados.
Ellos podrn contestar a cualquier pregunta que usted les haga. Si se Para la zona de Europa:
encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para Honda Europe NV.
dejarle satisfecho, comunqueselo al jefe del concesionario. El jefe de European Engine Center
servicio, el director general, o el propietario podrn ayudarle. Casi todos
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Si no queda satisfecho con la decisin tomada por los jefes del Pngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le
concesionario, pngase en contacto con el distribuidor regional de ayude.
motores Honda de su localidad.

Si todava no est satisfecho despus de hablar con el distribuidor de

motor regional, podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como
se muestra.

Todas las otras zonas:

Si no queda satisfecho con la decisin tomada por los jefes del
concesionario, pngase en contacto con la Oficina de Honda como se
muestra.

<Oficinas Honda)
Cuando escriba o llame, tenga la amabilidad de incluir la informacin
siguiente:

Nombre del fabricante y nmero de modelo del equipo al que se ha

montado el motor
Modelo, nmero de serie, y tipo del motor (vea la pgina 16)
Nombre del concesionario que le vendi el motor
Nombre, direccin, y persona de contacto del concesionarlo que realiza
el servicio de su motor
Fecha de adquisicin
Su nombre, direccin y nmero de telfono
Una descripcin detallada del problema

Estados Unidos, Puerto Rico, e Islas Vrgenes Estadounidenses:

American Honda Motor Co. Inc.
Power Equipment Oivision
Customer Relations Office
4900 Marconi Orive
Alpharetla, GA 30005-8847

O llamar por telfono: (770) 497-6400,8:30 am - 8:00 pm EST

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The Power of Dreams

20 ESPAOL