CARACTERSTICAS DEL TRANSPORTE ACUTICO

"El transporte fluvial es el sucesor de uno de los ms antiguos transportes que nacieron en las cuencas
de los ros Efrates, Nilo y Tigris. Hoy en da el trnsito fluvial incluido el de lagos y canales, es de una
considerable capacidad media en comparacin con las dems modalidades del transporte. Su velocidad
media es bastante baja. En dicha velocidad media incide mucho la velocidad de la corriente del
respectivo ro, as como la magnitud de la congestin del trfico fluvial. En relacin con su tarifa, sta es
mucho ms baja que en las otras modalidades. Este servicio es bastante extenso en aquellos pases en
los cuales hay ros navegables, naturalmente, situados en las zonas industriales, adems de decir, que
en varios partes del mundo se han construido muchos kilmetros de canales y se utilizan los grandes
lagos. Los principales elementos de infraestructura del transporte fluvial son, generalmente, la va (los
ros navegables, canales y lagos) y los terminales puertos fluviales, siendo estos ltimos muy costosos.

Esta modalidad se est complementando mucho con el transporte ferroviario y, de vez en cuando, con el
martimo, bsicamente cuando el puerto martimo est situado en el sitio donde el respectivo ro
desemboca al mar. En cuanto a canales, la mayora de ellos es sin esclusas, las cuales, en la hora de
la verdad, tan solo entorpecen la rapidez de las operaciones en el transporte fluvial. (Radulovic, 1982).;

Figura 2.25 Embarcacin de Carga

El transporte martimo tambin es un tipo de transporte antiguo. Sus capacidades medias son enormes,
tanto de carga como de pasajeros. Basta recordar que el buque de carga ms grande del mundo
construido hasta la fecha es de aproximadamente 500000 toneladas de capacidad, especialmente
diseado para transportar un poco ms de 4000 personas, aproximadamente unos 1800 empleados y
2200 pasajeros. Entre estos transatlnticos uno de lo ms grandes es el ILE DE FRANCE (de bandera
Francesa, de 66500 ton, 315m de longitud para 2000 pasajeros). Por otra parte, el transporte martimo
es ms rpido que el transporte fluvial, pero su gran enemigo, el cual le reduce la velocidad de
operacin, es el viento y las grandes olas, las cuales, de vez en cuando, pueden alcanzar amplitudes
superiores a 15 metros.;

El transporte martimo se caracteriza por una bajsima tarifa en comparacin con las dems
modalidades. Su infraestructura generalmente son las vas que no requieren inversin y los grandes
puertos terminales martimos, de largos muelles, con grandes reas construidas (almacenes y bodegas)
y con una muy avanzada tecnologa de cargue y descargue de productos que se transportan. Adems
se puede decir, que un considerable nmero de terminales obligatoriamente estn dotados de las
infraestructuras de las dems modalidades, bsicamente automotor y ferroviario. El servicio es bastante
extenso, debido a que es la interconexin bsica entre los continentes. Esta modalidad de transporte se
est complementando bsicamente con los transportes automotor y ferroviario, encargndose estos dos
ltimos de que los productos y pasajeros lleguen finalmente a su destino. (Radulovic, 1982).