UD.

2 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LA CARROCERA 1

UNIDAD 2
CARACTERSTICAS
CONSTRUCTIVAS
DE LA CARROCERA

Revisado:
20/10/2015 Jos de Miguel Girba
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.2. Aerodinmica
2.3. Pruebas de choque (crash test)
2.4. Tipos de carrocera segn su construccin
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.2. Aerodinmica
2.3. Pruebas de choque (crash test)
2.4. Tipos de carrocera segn su construccin
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2.1. Carrocera: Caractersticas

Evolucin de la carrocera
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2.1. Carrocera: Caractersticas

Base de diseo en la estructura-> Debe ser capaz de soportar diversos

esfuerzos de deformacin
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.1. El concepto de energa cintica
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.1. El concepto de energa cintica
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.1. El concepto de energa cintica

Un vehculo, despus de ser reparado, debe mantener los sistemas de

seguridad al 100%.
La mayor parte de los accidentes son golpes frontales. De estos el 72%
son asimtricos y el 28% son simtricos o centrados.
En los golpes asimtricos, la misma energa ha de ser absorbida por
menos superficie de contacto.
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.2. Concepto estructural de la carrocera

.
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas

RIGIDEZ
VIBRACIONES
DURABILIDAD
FACILIDAD DE REPARACIN
AERODINMICA
COMPORTAMIENTO EN CASO DE CHOQUE
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Rigidez

Estructura demasiado blanda

Estructura demasiado rgida

Estructura ideal
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Rigidez

Diferencia entre rigidez y resistencia de un material:

RIGIDEZ: Capacidad de soportar un esfuerzo sin deformarse

RESISTENCIA: Capacidad de soportar un esfuerzo sin romperse

Tensin

ZONA ELSTICA

ZONA PLSTICA

DEFORMACIN

Deformacin
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Rigidez
Elevados valores de rigidez torsional y de flexin de la carrocera significan:

Mayor resistencia a las roturas causadas por la utilizacin del vehculo en

pavimentos irregulares.
Mayor facilidad de conduccin.
Menores vibraciones.
Menos ruido.
Mayor fiabilidad.
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas Para reflexionar
Rigidez
Falsos mitos:
-Los vehculos antiguos tienen la chapa ms dura que los actuales y son
ms seguros frente a los impactos
-Los vehculos pequeos son ms inseguros que los grandes y pesados
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Vibraciones
Disminuyen el grado de confort
Soluciones:
Tacos de goma y silentblocks para motor y tren de rodaje
Variaciones de espesor
Materiales insonorizantes
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Durabilidad
Construccin slida y estable
Materiales resistentes al envejecimiento
Adecuada proteccin antocorrosiva
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Facilidad de reparacin
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Aerodinmica
Factores en los que influye:
Consumo
Comportamiento dinmico
Evacuacin del agua
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Comportamiento en caso de choque
La estructura debe deformarse transformado la mxima energa cintica
en energa de deformacin manteniendo inalterada la clula de pasajeros.
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Comportamiento en caso de choque
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Comportamiento en caso de choque
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2.1. Carrocera: Caractersticas

2.1.3. Solicitaciones constructivas
Comportamiento en caso de choque