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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

PAVIMENTOS

TEMA: MEZCLAS ASFALTICAS

NOMBRE: BOMBN PANTOJA CLAUDIO DAVID

GRUPO N: 2

CURSO: 8

PARALELO: 2

FECHA DE REALIZACIN: 2017 04 - 05

FECHA DE ENTREGA: 2017 04 11

PERIODO LECTIVO: ABRIL 2017 AGOSTO 2017

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MEZCLAS ASFALTICAS
En una mezcla asfltica en caliente de pavimentacin, el asfalto y el agregado son combinados en
proporciones exactas: Las proporciones relativas de estos materiales determinan las propiedades
fsicas de la mezcla y, eventualmente, el desempeo de la misma como pavimento terminado.
Existen dos mtodos de diseo comnmente utilizados para determinar las proporciones
apropiadas de asfalto y agregado en una mezcla. Ellos son el mtodo Marshall y el Mtodo
Hveem. En el presente estudio describiremos cmo funciona la mquina de mezclar asfalto.

CARACTERISTICAS Y COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA

Una muestra de mezcla de pavimentacin preparada en el laboratorio puede ser analizada para
determinar su posible desempeo en la estructura del pavimento. El anlisis est enfocado hacia
cuatro caractersticas de la mezcla, y la influencia que estas puedan tener en el comportamiento
de la mezcla. Las cuatro caractersticas son:

Densidad de la mezcla

Vacos de aire, o simplemente vacos.

Vacos en el agregado mineral.

Contenido de asfalto.

FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA ASFALTICA

La produccin empieza en las canteras de los agregados en los cuales a unos 15 metros
bajo la superficie con maquinaria pesada, recogen las rocas de granito luego de su
derrumbe.

Luego los camiones transportan las rocas a la fbrica de pavimentos que es en la cantera.

Depositan los agregados en la trituradora principal, el cual transforman las rocas de gran
dimetro en unas de unos 20 cm aproximadamente de dimetro.

La trituradora principal descarga el material en unas bandas mviles el cual lleva la piedra
triturada a una zona de almacenamiento.

En el momento de realizar el asfalto la piedra viaja a travs de una cinta mvil, hacia un
edificio de criba en donde es clasificada por tamaos

Las rocas caen en una serie de rejillas metlicas los cuales van clasificando los agregados
segn su tamao nominal, la rejilla ms grande mide unos 10x10 cm,
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las piedras ms grandes se envan a una segunda trituradora para reducir su tamao y este
sea menor a los 10 cm, luego se pasa a una tercera trituradora para transformar las rocas
en dimetros menores a 4 cm

Los fragmentos que no superen los 5 mm se depositan en un momento incluido el polvo

resultante del triturado.

Se clasifican por dimetros y se los procede a almacenar, por ejemplo, las de 10 -14
milmetros se depositan en otro lado, las que miden entre 5 y 10 mm en otro.

Los camiones llevan el material de cada montn a distintos compartimentos llamados

tolvas de alimentacin; el material que se empleada para producir asfalto depende de lo
que se vaya a pavimentar

Los cuatro componentes principales son: arena, polvo de piedra, piedras de entre 5 y 10
mm y piedras de entre 10 y 14 mm. Las proporciones de los componentes depende del uso
que se vaya a dar al asfalto

Las piedras, junto con la arena y el polvo de piedra se consideran el 95% de la mezcla del
asfalto lo restante que se aade despus es el cemento asfaltico lquido.

Cada tolva libera una cantidad de material que cae sobre una cinta mvil el cual transporta
hacia una principal y depositan los ingredientes ya combinados en otra cinta aun mayor
que conducen a una secadora.

El proceso de secado del material dura sobre 1 minuto elimina los restos de humedad,
estos permitirn que se mezclen mejor con el cemento asfaltico.

Un conjunto de cribas separa nuevamente los materiales secos, permitiendo asi pesar la
cantidad exacta de cada elemento.

A continuacin, se enva todo a una mezcladora, para luego ser mezclado con el cemento
asfaltico caliente.

El cemento asfaltico proviene de los residuos del procesamiento del petrleo crudo.

Una vez mezclado el cemento asfaltico con los agregados, el cual debe ligar en unos 30
segundos.

Luego es vaciado en camiones que es transportado hasta la zona del proyecto a asfaltarse,
all una maquina asaltadora esparce el material sobre la carretera.

Luego una apisonadora lo compacta y se espera 1 hora para que se enfri y la carretera
est lista para ser usada.
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PREPARACION PARA EFECTUAR LOS PROCEDIMIENTOS MARSHALL

RESUMEN DEL METODO

El procedimiento de diseo comprende las siguientes partes principales:

1) Ensayos de calidad del agregado: Se realizan ensayos para determinar las propiedades del
agregado y su conveniencia para el uso en mezclas con emulsiones asflticas.

2) Ensayos de calidad de las emulsiones asflticas: Se realizan ensayos para determinar las
propiedades y calidad de la emulsin.

3) Tipo y cantidad aproximada de emulsin: Se usa un procedimiento simplificado para estimar el

contenido tentativo de asfalto residual para un agregado dado. Usando el contenido de asfalto
tentativo se realizan ensayos de recubrimiento para determinar la conveniencia y tipo de
emulsin, cantidad de emulsin y agua requerida en la premezcla.

4) Humedad de compactacin: Usando un contenido de asfalto residual tentativo y el agua

requerida en la mezcla, se preparan mezclas y se airean a varios contenidos de humedad, la
mezcla se compacta entonces dentro de moldes Marshall para luego ser curadas en seco durante
un da y ensayadas en estabilidad Marshall modificado.

5) Variacin del contenido de asfalto residual: Usando el contenido de agua requerido en la

mezcla y la humedad de compactacin ptima se preparan mezclas variando el contenido de
asfalto residual. Si el contenido de agua ptimo de compactacin es menor que el mnimo
contenido de agua de mezcla requerido antes de la compactacin, se requiere aireacin. Las
mezclas se compactan entonces dentro de moldes Marshall y se curan al aire durante tres das.
Las muestras se ensayan para determinar su densidad Bulk, estabilidad Marshall modificada y
flujo.

6) Seleccin del contenido ptimo de asfalto: Se elige el contenido ptimo de asfalto como el
porcentaje de emulsin a la cual la mezcla de pavimento satisface de la mejor manera todos los
criterios de diseo.

BIBLIOGRAFIA

http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_130_181_83_1181.pdf

http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Mezclas%20Asf
%C3%A1lticas.pdf

https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/3334/34065-14.pdf?sequence=14
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