ANAIS

UM ESTUDO SOBRE O INTERESSE DE ESTUDANTES DE ADMINISTRAO

PELA NA REA DE LOGSTICA

FRANCISCO JOS DA COSTA ( franzecosta@gmail.com )

UNIVERSIDADE ESTADUAL DO CEAR
LEONEL GOIS LIMA OLIVEIRA ( leonelgois@gmail.com )
UNIVERSIDADE ESTADUAL DO CEAR

Este artigo analisa o interesse de estudantes de Administrao pela rea de logstica, e

compara com o interesse pela rea de produo e operaes. Desenvolveu-se um estudo de
campo junto a 144 estudantes universitrios de Fortaleza, Cear. Os dados foram avaliados
por meio de anlise descritiva e anlise multivariada (anlises de regresso mltipla e de
Cluster). Verificou-se que os estudantes tm um interesse intermedirio nas reas, e que este
interesse influenciado positivamente pelo interesse do estudante por uma carreira na rea,
pelo domnio das competncias, a percepo de impacto educacional e profissional e,
finalmente, a necessidade da rea no curso.

Palavras-chave: Cursos de Administrao; Logstica; Produo e Operaes.

1. Introduo

As organizaes exigem do profissional de Administrao uma formao que lhe

proporcione conhecimento e habilidades suficientes para encarar obstculos cotidianos como,
por exemplo, quanto disponibilidade de recursos e a necessidade de maximizao de valor.
Conseqentemente, as demandas convencionalmente esperadas para este profissional
integram aspectos como criatividade, dinamismo, competncia, e foco na criao de valor
para todos os stakeholders da organizao. De modo especial, espera-se que o profissional de
Administrao consiga aliar uma viso e integrada das diversas funes gerenciais, o que
passa por uma formao consistente nas reas de marketing, finanas, produo, logstica,
recursos humanos, dentre outras (ANDRADE; AMBONI, 2004; NICOLINI, 2001).
Para este trabalho, buscou-se analisar a viso dos alunos neste contexto, com foco
especfico na rea de logstica. Esta rea funcional apresenta uma forte relao com a rea de
produo e operaes, e vem progressivamente ocupando espao no discurso acadmico de
Administrao em geral, e na rea de produo em particular. A ttulo de exemplificao, a
rea tem espao em um evento acadmico dedicado ao tema (o Simpsio de Administrao da
Produo, Logstica e Operaes Internacionais SIMPOI), alm de ser rea de concentrao
nos principais eventos nacionais (como no Encontro Nacional da Associao Nacional de
Ps-Graduao e Pesquisa em Administrao EnANPAD). Em termos de formao em
Administrao, a rea de logstica apresenta uma proporo representativa de carga horria
em cursos de Administrao, seja nas disciplinas de logstica em geral, ou de administrao
de materiais e de gesto de canais de distribuio (cf. BIDO, 2004).
O estudo tem forte motivao na pesquisa de Costa, Andrade e Lima (2008), que
analisaram o interesse de uma amostra de estudantes de Administrao com relao
especificamente pela rea de produo e operaes. Seguindo a linha destes autores, como
forma de analisar de modo especfico a rea de logstica, e ao mesmo tempo complementar as

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anlises de produo e operaes, definiu-se o seguinte como problema central de pesquisa:
como os estudantes de cursos de graduao em Administrao avaliam a rea de Logstica do
curso, o seu interesse na carreira, a importncia para a formao e o domnio das habilidades
da rea? Os objetivos definidos para a pesquisa foram: (1) avaliar o interesse dos estudantes
pelas disciplinas da rea de logstica; (2) analisar os principais fatores de influncia sobre este
interesse; (3) desenvolver uma tipologia dos estudantes a partir das dimenses de anlise
usadas no estudo; (4) analisar os resultados comparativamente com a rea de produo e
operaes.
O restante do trabalho foi dividido em quatro partes, pretendendo responder a questo
de pesquisa e atender aos objetivos definidos: a primeira delas traz a reviso de literatura, com
nfase no processo de formao em Administrao, no debate sobre a rea de logstica, alm
das delimitaes dos tpicos do estudo de campo; na parte seguinte, apresentam-se as
escolhas e os procedimentos metodolgicos do trabalho de campo; a prxima parte traz os
resultados e as anlises dos dados coletados em campo; e, por ltimo, so apresentadas as
consideraes finais do estudo, com suas implicaes, limitaes e recomendaes para
futuras pesquisas.

2. Reviso terica

Neste item, decidiram-se apresentar, inicialmente, algumas consideraes da literatura

especializada sobre tpicos especficos da rea de Logstica e, ao final, apresentaram-se as
delimitaes e os recortes para o trabalho de campo.

2.1. Debate sobre Logstica

A logstica uma funo organizacional que tem uma misso relativamente bem
definida, visto que atua no sentido de diminuir o hiato entre a produo e a demanda, de modo
que os consumidores tenham bens e servios quando e onde quiserem, dentro da condio
fsica que desejarem. Assim sendo, a logstica apresenta-se, hoje, no s como uma cincia ou
um centro de custos das empresas, mas sim como uma ferramenta fundamental para alavancar
os nveis de competitividade das mesmas (CHRISTOPHER, 1997).
De uma maneira mais objetiva, Baglin et al. (1990) definem a logstica como sendo
uma funo da empresa que se preocupa com a gesto do fluxo fsico do suprimento de
matrias-primas, assim como a distribuio dos produtos finais aos clientes. J na anlise de
Ballou (1993), a logstica pode ser definida como a integrao da administrao de materiais
com a distribuio fsica. Para este autor, as duas grandes etapas do processo logstico so: o
suprimento fsico ou administrao de materiais, ou seja, o conjunto das operaes associadas
ao fluxo de materiais e informaes; e a distribuio fsica, sendo esta o conjunto das
operaes dos bens e das informaes associadas. Neste contexto, a Logstica pode ser
entendida como uma funo que trata da otimizao dos fluxos de operaes dos sistemas
produtivos, atuando na interao com outros setores das empresas, alm de trocar informaes
e gerenciar conflitos porventura existentes.
De acordo com Figueiredo e Arkader (2001), quando a concorrncia era menor,
especialmente nos tempos de economia fechada no Brasil, os ciclos de produtos eram mais
longos e a incerteza era mais controlvel, fazendo com que a excelncia nos negcios fosse
perseguida atravs da gesto eficiente de atividades tais como: compras, transportes,
armazenagem, fabricao, manuseio de materiais e distribuio, sendo essas funes
exercidas por especialistas. Todavia, tem-se, atualmente, uma dinamicidade do mercado e um
grau cada vez maior de exigncia dos clientes, que tm provocado uma diminuio dos ciclos

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de vida dos produtos, exigindo respostas mais eficazes da gesto de materiais, da produo e
da distribuio fsica, ou seja, da logstica como um todo. A partir dessa idia, surge a adoo
do conceito bsico de logstica, que considera como elementos de um sistema todas as
atividades de movimentao e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto
de aquisio da matria-prima at o ponto de consumo final.
Assim, o termo logstica, que antes era associado ao transporte de mercadorias ou
distribuio fsica, evoluiu para uma nova concepo, muito mais abrangente. Dentro desse
novo entendimento, passaram a existir a integrao das diversas reas envolvidas na
produo, dimensionamento e layout de armazns, alocao de produtos em depsito,
transportes, distribuio e a seleo de fornecedores e clientes externos; nascendo, assim, o
conceito que passou a ser conhecido como supply chain ou logstica integrada (CHING, 1999;
MARTINS; ALT, 2002).
Diante disso, pode-se entender que a evoluo da Logstica se deu pela incorporao
ao seu escopo de pressupostos de outras disciplinas. Segundo Fleury, Wanke e Figueiredo
(2000), isto a transformou numa matria multifuncional, que permeia diversas reas da
empresa, com as quais interage e colabora constantemente. Portanto, seu funcionamento pode
ser analisado sob diversas ticas dentro da organizao, permitindo, inclusive, o sincronismo
entre as estratgias das diversas reas da empresa e de seus fornecedores.
Dentro dessa lgica, Baglin et al. (1990), afirma que a funo logstica interage,
basicamente, com quatro setores em uma empresa, que seriam: Marketing, Finanas, Controle
da Produo e Gesto de Recursos Humanos. Complementarmente, de acordo com Ballou
(1993), a logstica, estrategicamente, acaba por ocupar uma posio intermediria entre a
Produo e o Marketing, devendo, ento, ser criadas atividades de interface entre a logstica e
esses dois setores, como uma forma de agregar valor por meio dos servios prestados
(FLEURY; WANKE; FIGUEIREDO, 2000).
Especificamente sobre o profissional de Logstica, Ballou (2001) apontou como metas
o seguinte: (1) a preocupao com a utilizao adequada dos recursos da empresa, tanto
materiais quanto financeiros; (2) a correta alocao dos recursos, que deve ser feita de forma
racional e do modo a maximizar e acelerar o retorno obtido sobre estes; (3) a constante
procura pela reduo de custos, principalmente atravs da eliminao daqueles que so
desnecessrios; e, por fim, (4) a tomada e a implementao de decises que se destinem a
aumentar a riqueza dos proprietrios.
Assim, atravs das definies dos diversos autores aqui citados, pode-se concluir que o
profissional de Logstica tem por objetivo tornar disponveis produtos e servios no local onde
so necessrios, no momento em que so desejados, de modo que os clientes recebam um
produto de alto nvel a um baixo custo. De acordo com as definies apontadas, pode-se
entender ainda que o profissional de logstica o grande responsvel pela integrao de
informaes, transporte, estoque, armazenamento, manuseio de materiais e embalagem.
O papel estratgico deste profissional reside na sua responsabilidade especialmente no
que diz respeito integrao e harmonizao de diversos interesses, dentro e fora da
organizao. Dessa forma, ao tomar decises, os profissionais desta rea devem buscar
melhorar o desempenho global do sistema, de modo a atender adequadamente os interesses de
diversos stakeholders. Isto o fora a se preocupar com a utilizao racional dos recursos
disponveis, fazendo com que suas escolhas se traduzam no aumento dos ndices de liquidez,
atividade e lucratividade, bem como, num menor grau de endividamento da empresa.

2.2. Definies dos recortes da pesquisa

Essa pesquisa foi elaborada a partir da reviso de alguns estudos empricos com

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objetivos semelhantes ao deste artigo, especialmente baseados nos trabalhos de Camey e
Williams (2004), Mcintyre, Webb e Hite (2005), Farrell (2006) e Robinson Jr. (2006). Estes
autores serviram de base para o estudo desenvolvido por Costa e Soares (2008), e Costa,
Andrade e Lima (2008), que aplicaram uma investigao com objetivo semelhante a esta na
avaliao da formao cientfica em cursos de Administrao (COSTA; SOARES, 2008) e na
anlise de interesse de estudantes pela rea de produo e operaes (COSTA; ANDRADE;
LIMA, 2008).
Para este artigo, seguiu-se um procedimento semelhante para anlise da rea de
logstica, ou seja, analisam-se aqui os construtos interesse pessoal do estudante pela rea
logstica (interesse), interesse pessoal na carreira (carreira), percepo de impacto
educacional e profissional do conhecimento da rea (impacto), domnio dos requisitos
gerenciais da rea (domnio), percepo da necessidade da rea nos cursos de
Administrao (necessidade). A seguir esto descritos estes recortes:

Interesse pessoal do estudante pela rea de logstica: baseou-se inicialmente na pesquisa
feita por Camey e Williams (2004), e em sua adaptao para o estudo Costa, Andrade e
Lima (2008);

Interesse dos estudantes na carreira: baseou-se inicialmente na pesquisa feita por Camey
e Williams (2004) citada acima (ainda que possa parecer um construto similar ao
interesse, a verificao feita assim, com esta separao, justificada pelo pressuposto de
que um estudante pode ter um elevado interesse na rea disciplinar, porm no ter
qualquer interesse em seguir uma carreira na rea), com a mesma adaptao;

A percepo de impacto educacional e profissional da rea: baseou-se nos aspectos
inicialmente no que Mcintyre, Webb e Hite (2005) entenderam como os impactos para
estudantes relacionados ao aprendizado sobre servios (definido para estudantes de
marketing), e que foram adaptados no estudo de Costa, Andrade e Lima (2008) para a
rea de produo e operaes;

Domnio dos requisitos gerenciais da rea: a avaliao desta dimenso partiu da
percepo de que h variaes no domnio das tcnicas gerenciais de logstica e que,
possivelmente, este domnio instrumental teria impacto na avaliao que o estudante faz
da disciplina. Como forma de fundamentar este aspecto, tomou-se como base as
indicaes dos autores avaliados no subitem anterior, especialmente Ballou (2001);

Percepo da necessidade da rea: para fundamentar este aspecto, novamente tomou-se
por base o trabalho de Mcintyre, Webb e Hite (2005), que procederam a uma avaliao
semelhante em relao a servios em marketing, e na adaptao de Costa, Andrade e
Lima (2008) para a rea de produo e operaes;

Mesmo considerando que este trabalho tem carter exploratrio, entende-se que seja
relevante a avaliao das relaes entre as dimenses de anlise. Este procedimento foi
desenvolvido em Costa, Andrade e Lima (2008) e Costa e Soares (2008), que entenderam as
relaes na forma de proposies. Por outro lado, compreendendo que estes estudos j
constituem evidncias tericas consistentes das relaes, consideramos oportuno formatar as
seguintes hipteses:

H1 O interesse pessoal do estudante na carreira de logstica influencia positivamente o
nvel de interesse pessoal do estudante pela rea;

H2 A percepo pelo aluno do impacto educacional e profissional do conhecimento das
disciplinas influencia positivamente o nvel de interesse pessoal do estudante pela rea;

H3 O domnio dos requisitos gerenciais da rea de logstica influencia positivamente o
nvel de interesse pessoal do estudante pela rea;

H4 O nvel de interesse pessoal do estudante pelas disciplinas da rea positivamente

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influenciado pela percepo da necessidade da rea nos cursos.

A partir destas hipteses, foi desenvolvido o estudo de campo, cujos detalhes dos
procedimentos e decises do trabalho de campo e das anlises esto apontados no item
seguinte.

3. Metodologia

Para atender aos objetivos do estudo, optou-se por desenvolver um estudo emprico,
com base em uma metodologia de natureza descritiva quantitativa, segundo a classificao de
Gil (2006), que foi considerada a mais adequada visto que possibilita o teste estatstico das
hipteses enunciadas. Dada a sua natureza descritiva, aplicou-se na realizao desta pesquisa,
o levantamento do tipo survey, tipo de levantamento que tem o potencial de produzir
descries quantitativas de uma populao a partir da utilizao de um instrumento
predefinido para a coleta de dados (MALHOTRA, 2006).
Assim, o instrumento adotado foi o questionrio estruturado em trs partes, contendo
questes de identificao sobre a condio de estudante (primeira parte), questes sobre os
tpicos centrais (construto) do estudo (segunda parte), alm de scio-demogrficas (terceira
parte). Para a definio dos itens de mensurao dos construtos, foram analisados e adaptados
os itens utilizados em outros trabalhos j desenvolvidos e que tiveram objetivos e hipteses
semelhantes ao deste estudo. Assim, para os construtos interesse pessoal, interesse pessoal
na carreira de marketing, percepo de impacto educacional e profissional da rea,
percepo de necessidade da disciplina, foram utilizados itens dos trabalhos de Costa et al.
(2008) e Costa, Andrade e Lima (2008), que desenvolveram estudos de anlise de interesse
nas reas de recursos humanos e de produo. J para o domnio dos requisitos operacionais
da rea, foram utilizados seis itens definidos a partir de Ballou (2001) para Logstica (ver
Apndice). A disposio dos itens no questionrio foi na forma de afirmao, para verificao
da concordncia do respondente em uma escala de Likert de 5 pontos.
O universo da pesquisa foi definido como sendo os estudantes de cursos de graduao
em Administrao, porm o estudo emprico foi realizado por amostragem, com dados
coletados na cidade de Fortaleza. A amostra foi acessada por convenincia e acessibilidade, e
foram coletados 144 questionrios. O procedimento bsico consistia no pedido de apoio dos
professores das disciplinas, levando em considerao os perodos nos quais os estudantes j
haveriam cursado as disciplinas das reas de logstica. Os questionrios da amostra foram
aplicados entre os meses de fevereiro e abril do ano de 2008. O tempo mdio de resposta foi
de 10 minutos.

Tabela Informaes socioeconmicas e demogrficas dos respondentes (em %).

Gnero Estado civil
Masculino 61,8 Solteiro 75,0
Feminino 38,2 Casado 22,9
Outro 2,1
Qual sua idade Renda familiar
At 22 anos 18,8 At R$ 1.000,00 12,7
De 22 a 24 anos 25,7 De R$ 1.001,00 a R$ 2.000,00 19,7
De 24 a 26 anos 18,8 De R$ 2.001,00 a R$ 3.000,00 21,1
De 26 a 28 anos 11,8 De R$ 3.001,00 a R$ 4.000,00 16,2
Acima de 28 anos 25,0 Acima de R$ 4.000,00 30,3
Fonte: Dados da pesquisa.

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Do total de alunos pesquisados, 42,4% foram provenientes de instituies pblicas e
57,6% de instituies privadas, fato que demonstra equilbrio entre a natureza das faculdades
dos respondentes. Os dados coletados mostraram que a maioria dos respondentes (73,0%)
estava cursando a segunda metade do curso, ou seja, do quinto semestre para frente. As
informaes correspondentes s caractersticas socioeconmicas e demogrficas dos
estudantes pesquisados esto expostas na Tabela 1. Destaca-se o fato de que 75% dos
respondentes so solteiros, em sua maioria com idade acima de 24 anos (25,0%) e do sexo
masculino (61,8%).
Na fase de preparao para a anlise dos construtos, procedeu-se inicialmente
verificao de valores faltantes (missing values), assim como da existncia de valores atpicos
(outliers). Estes procedimentos indicaram a consistncia dos dados para anlise, sem que
fosse necessria a excluso de entradas de dados.
Para anlise dos construtos, inicialmente foram extradas medidas descritivas de mdia
e de desvio-padro por varivel, tendo sido avaliada a ainda a consistncia da estrutura
fatorial do conjunto de variveis (por construto), ainda sua confiabilidade (por meio do
coeficiente alpha de Cronbach.
Para anlise das hipteses foi utilizada a tcnica de anlise de regresso mltipla, que
permite a verificao simultnea de todas as hipteses enunciadas, alm de verificar ainda a
importncia relativa de cada uma das dimenses na formao do interesse do aluno (HAIR et
al., 2005).
Maiores detalhes sobre o uso das tcnicas estatsticas so apresentados nos itens nos
quais se aplicaram. Em todas as avaliaes, os resultados encontrados foram submetidos
anlise comparativa com os resultados do estudo de Costa, Andrade e Lima (2008). Todos os
procedimentos estatsticos foram desenvolvidos com suporte do software SPSS, verso 15, e
foram baseados nas orientaes da literatura especializada (HAIR, et al., 2005; MALHOTRA,
2006).

4. Resultados
Na primeira parte do questionrio, os estudantes eram convidados a responder
questes sobre o tipo de ocupao atual, trabalho e experincia na rea de logstica. Nesse
aspecto, foram consideradas 41 respostas vlidas. Deste quantitativo, 28,5% afirmaram
trabalhar ou ter trabalhado em atividades associadas rea de logstica, sendo que 25,0%
associaram a atividades prprias do seu trabalho e outros 3,5% a projetos da faculdade. Em
relao ocupao funcional, os resultados indicaram que 61,8% dos estudantes trabalhavam
em tempo integral, 26,4% em meio perodo e 11,8% no estavam trabalhando no momento.
Estes resultados, que parecem indicar uma boa aproximao com a realidade
(exploratoriamente) verificada no universo dos cursos de Administrao, sinalizam
inicialmente que os estudantes tm uma experincia muito restrita na rea de logstica, o que
pode ser explicado por uma orientao dada nos cursos, e que classicamente maior para as
reas financeira, de marketing, ou de recursos humanos.
Sobre as intenes futuras em relao a trabalho ao terminarem o curso, mais da
metade dos respondentes (51,4%) pretende buscar um emprego ou continuar no que j est,
32,4% pretendem abrir o prprio negcio, 5,6% pretende trabalhar em empresa da famlia e
10,6% informam no pretender trabalhar aps o trmino do curso.
J em relao continuidade dos estudos aps o trmino do curso, 52,4% dos
estudantes pesquisados possuem a inteno de fazer curso de especializao, 25,9%
pretendem fazer curso de mestrado, 12,6% pretendem cursar outra graduao, e 9,1% dos
respondentes pretendem parar de estudar por um perodo ou definitivamente. Este resultado

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ilustra a forte pretenso dos estudantes em seguir para estudos de ps-graduao, de modo
mais enftico para a rea profissional, por meio de cursos de especializao.

4.2. Descrio dos construtos

Para analisar a consistncia das variveis utilizadas para mensurar os construtos da

pesquisa, os dados foram submetidos tcnica estatstica de Anlise Fatorial Exploratria
AFE, aplicada construto a construto, pelo mtodo dos componentes principais. Como
resultado, observou-se que nenhum dos construtos analisados necessitou de procedimentos de
ajuste, visto que a estrutura fatorial gerada manteve a expectativa previamente definida.
Em seguida, as variveis foram analisadas em termos de confiabilidade, para
representar os construtos. Para tanto, foi extrado, por construto, o coeficiente Alpha de
Cronbach, tendo-se encontrado valores aceitveis (todos acima de 0,6; cf. tabela 2). Os
resultados apresentados na AFE e da confiabilidade so semelhantes aos que Costa, Andrade
e Lima (2008) verificaram na anlise dos mesmos itens quando aplicados rea de produo e
operaes. Estes resultados do evidncias da adequao das variveis paras as anlises
procedidas.
Aps estes procedimentos, as variveis utilizadas na pesquisa foram agrupadas por
construto, e foram extradas as mdias e os desvios de cada uma, e os resultados podem ser
verificados no apndice deste artigo. Adicionalmente, e considerando os resultados da
estrutura fatorial encontrada e da confiabilidade extrada, decidiu-se pela composio das
variveis para gerar uma medida geral de cada construto. Tomando como regra de
composio a mdia dos escores das entradas na planilha correspondentes a cada construto
(BAGOZZI; EDWARDS, 1998), cinco novas variveis foram geradas.
Tabela 2 Medidas dos construtos
Construto Alpha Mdia Desvio
Interesse pessoal na prea 0,871 3,48 0,99
Interesse em uma carreira na rea 0,934 2,80 1,26
Percepo de impacto educacional e profissional 0,854 3,67 0,86
Domnio de habilidades gerenciais 0,864 2,98 0,88
Percepo de necessidade da rea no curso 0,792 3,57 0,90
Fonte: Dados da Pesquisa.

Os resultados para os valores do ndice alpha, das mdias e dos desvios padro de
cada um desses construtos, esto expostos na Tabela 2. Pde-se verificar o seguinte (dado que
a escala utilizada foi de 5 pontos, adotou-se como critrio de anlise que: valores de mdia at
3 so baixos, de 3 a 4 so intermedirios e de 4 a 5 so elevados; j para os desvios-padro,
valores at 0,8 so baixos, de 0,8 a 1,0 so mdios e acima de 1,0 so elevados):

A mdia da varivel de interesse pessoal na disciplina pode ser considerada intermediria
(3,48), enquanto que o desvio indica uma disperso mdia nas opinies (0,99). A
indicao de que os estudantes mantm um nvel de interesse moderado pela rea de
logstica, mas h uma grande divergncia de posies;

A mdia da varivel de interesse em uma carreira na rea apresentou-se baixa (2,80). J o
desvio-padro teve um valor considerado elevado (1,26). A indicao foi de que os
estudantes de Administrao possuem pouco interesse em seguir carreira na rea de
logstica;

A varivel de percepo de impacto educacional e profissional apresentou valores na
mdia e desvio padro intermedirios (3,67 e 0,86, respectivamente), indicando uma
percepo de importncia moderada para os conhecimentos adquiridos nas disciplinas,

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com opinies pouco convergentes nesse entendimento.

As medidas para domnio de habilidades gerenciais foram consideradas baixas, dada a
mdia de 2,98. J os desvios podem ser considerados intermedirios (0,88), indicando
uma disperso intermediria na avaliao dos estudantes;

Por fim, a varivel de percepo de necessidade da disciplina no curso apresentou valor
intermedirio tanto para a mdia, como para o desvio (a mdia ficou em 3,57 e o desvio-
padro em 0,90). Conclui-se, ento, que os estudantes consideram a disciplina necessria
para o curso, porm h uma moderada divergncia de percepo entre os pesquisados;

Estes resultados so bastante prximos aos encontrados na amostra pesquisada por

Costa, Andrade e Lima (2008), em sua anlise para a rea de produo e operaes. Em todos
os construtos os resultados ficaram prximos a ponto de no apresentarem diferenas em
testes estatsticos exploratoriamente realizado pelos autores. Por estes resultados, possvel
entender que, na avaliao dos estudantes, mesmo em verificaes com amostra
independentes, as disciplinas tanto da rea de logstica como da rea de produo e operaes
so percebidas como importantes para o curso e para a atuao profissional. Todavia, o
interesse pessoal em seguir carreira na rea, e o domnio das habilidades gerenciais podem ser
considerados baixos, com as mdias ficando, normalmente, em um nvel intermedirio.
Considerando a proximidade das mdias, os resultados reafirmam a convergncia das
duas reas, e considerando a semelhana temtica das duas reas, possvel imaginar que o
resultado se deve percepo por parte dos estudantes de convergncia temtica entre
logstica e produo e operaes.

4.3. Anlise das hipteses

As hipteses definidas para o estudo foram avaliadas atravs da tcnica estatstica de

Anlise de Regresso, aplicada pelo mtodo enter. Assim, o construto interesse pessoal na
disciplina foi colocado na condio de dependente, ao passo que os construtos domnio de
habilidades gerenciais, interesse em uma carreira na rea, percepo de necessidade da
disciplina no curso e percepo de impacto educacional e profissional foram inseridos
como independentes. O modelo pde ser considerado consistente (R=0,758), e os valores
estimados dos construtos antecedentes encontram-se na Tabela 3.

Tabela 3 - Resultados da Anlise de Regresso

Construto Coeficiente Estatstica t Sig. (p valor)
Interesse em uma carreira na rea 0,282 5,621 0,000
Percepo de impacto educacional e profissional 0,354 4,791 0,000
Domnio de habilidades gerenciais 0,093 2,006 0,047
Percepo de necessidade da disciplina no curso 0,318 4,498 0,000
Fonte: Dados da Pesquisa

Conforme possvel verificar, todos os construtos apresentaram valores significativos

para o coeficiente padronizado (p<0,05). Com estes resultados, possvel avaliara as
hipteses da pesquisa:

A hiptese H1, que afirmava que o interesse pessoal do estudante na carreira de logstica
influencia positivamente o nvel de interesse pessoal do estudante pela rea, foi aceita
(=0,282, p<0,001), indicando que o interesse do estudante influenciado pelo nvel de
pretenso dos estudantes em seguirem carreira na rea de logstica;

A hiptese H2, que afirmava que a percepo pelo aluno do impacto educacional e
profissional do conhecimento das disciplinas influencia positivamente o nvel de interesse

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pessoal do estudante pela rea, tambm foi aceita (=0,354 p<0,001), indicando que o
interesse tambm influenciado pela percepo de importncia da rea, destacando-se
ainda o fato deste ser o fator de maior impacto na formao do interesse;

A hiptese H3, que afirmava que o domnio dos requisitos gerenciais da rea de
Produo influencia positivamente o nvel de interesse pessoal do estudante pela rea,
foi aceita (=0,093, p<0,05), indicando-se que quanto mais os estudantes se sentem
seguros tanto em relao ao domnio das habilidades gerenciais de logstica, mais se
interessam pela rea;

A hiptese H4, que afirmava que o nvel de interesse pessoal do estudante pelas
disciplinas da rea positivamente influenciado pela percepo da necessidade da rea
nos cursos, foi aceita (=0,318, p<0,001), dando evidncia de que quanto mais o
estudante a rea de logstica como necessria, mais ele se interessa pela rea.

Os resultados esto sintetizados no quadro 1. Pelo exposto, e considerando esses

resultados conjuntamente, observa-se que todas as hipteses foram bem aceitas,
demonstrando assim que, na amostra, o interesse do aluno na carreira, a percepo da
necessidade da rea no curso, a segurana quanto ao domnio das habilidades gerenciais da
rea, e a percepo impacto educacional e profissional do conhecimento da rea, realmente
influenciam, e todas de forma positiva, o interesse do aluno pela rea.

Quadro 1 - Sntese dos Resultados dos Testes Realizados

Hiptese Fator de influncia no interesse na rea Resultado
H1 Interesse em uma carreira na rea Aceita
H2 Percepo de impacto educacional e profissional Aceita
H3 Domnio de habilidades gerenciais Aceita
H4 Percepo de necessidade da disciplina no curso Aceita
Fonte: Dados da Pesquisa.

Quando se compara esse resultado com o trabalho de Costa, Andrade, Lima (2008), o
destaque maior para a hiptese H3, que foi rejeitada na anlise referente rea de Produo
e Operaes. Apesar da similaridade das reas, os estudantes demonstraram que maiores
habilidades gerenciais em logstica tem o potencial de gerar interesse pela rea, o que no se
confirmou para a rea de produo e operaes. Deste modo, considerando que os estudantes
indicaram no dominar bem as habilidades gerenciais dessa rea, um esforo para aprimorar o
aprendizado e elevar a segurana provocaria, em logstica, um maior interesse dos estudantes,
o mesmo no podendo ser dito da rea de produo e operaes. Por outro lado, e
considerando o nvel de significncia observado (p=0,047), deve-se alertar aqui que, embora
as amostras selecionadas nas duas pesquisas tenham sido independentes, o nvel de
significncia demandaria maiores exploraes de tais diferenas, o que pode ser feito em
estudos futuros.

4.4. Anlise de agrupamentos

As medidas agregadas dos construtos foram submetidas anlise de cluster, que foi
desenvolvido utilizando-se o mtodo k-means, com solicitao de extrao de trs grupos. Os
grupos gerados apresentaram-se com um nmero bem significativo de entradas. As mdias de
cada grupo, por construto, esto expostas na Tabela 4.
Pelos resultados, verificaram-se os seguintes pontos:

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O cluster 1 ficou com 45 entradas (31,3% do total), e as mdias dos construtos foram
sempre elevadas (com exceo para domnio dos requisitos da rea, que apresentou mdia
intermediria). Este cluster foi denominado de entusiastas da rea de logstica;

O cluster 2 ficou com 58 entradas (40,3% do total), e as mdias dos construtos foram
intermedirias, embora a mdia de interesse em uma carreira na rea, tenha sido baixa.
Este cluster foi denominado de interessados na rea de logstica;

O cluster 3 ficou com 41 entradas (28,5% do total), e as mdias dos construtos foram
sempre bastante baixas. Este cluster foi denominado de avessos rea de logstica;

Tabela 4 - Grupos gerados, mdias e desvios padro

Construto Grupos Nmero Percentual Mdia Desvio
Entusiastas 45 31,3 4,43 0,48
Interesse pessoal na
Interessados 58 40,3 3,60 0,53
disciplina
Avessos 41 28,5 2,28 0,60
Entusiastas 45 31,3 4,25 0,66
Interesse em uma carreira na
Interessados 58 40,3 2,44 0,77
rea
Avessos 41 28,5 1,69 0,71
Entusiastas 45 31,3 4,43 0,39
Percepo de impacto
Interessados 58 40,3 3,76 0,59
educacional e profissional
Avessos 41 28,5 2,70 0,62
Entusiastas 45 31,3 3,50 0,77
Domnio de habilidades
Interessados 58 40,3 3,00 0,81
gerenciais
Avessos 41 28,5 2,39 0,72
Entusiastas 45 31,3 4,34 0,52
Percepo de necessidade da
Interessados 58 40,3 3,68 0,55
disciplina no curso
Avessos 41 28,5 2,56 0,65
Fonte: dados da pesquisa

Pelo que se observou nos grupos gerados, tem-se evidenciado que cerca de sete em
cada 10 alunos so ou interessados ou entusiastas pela rea de logstica, o que assegura que os
estudantes da amostra podem ser configurados como bastante simpticos rea. Ainda assim,
o nmero de estudantes avessos rea no inexpressivo. Logo, posto que cerca de trs a
cada 10 alunos no tem qualquer interesse, nem percebem qualquer valor na rea.
Este resultado se aproxima bastante daquele verificado no estudo de Costa, Andrade e
Lima (2008) para a rea de produo e operaes, no qual os autores verificaram que
aproximadamente trs em cada quatro estudantes ou so interessados ou so entusiastas da
mesma, e que um em cada quatro estudantes podiam ser considerado avesso rea de
produo e operaes.
Veja-se que, nas mdias dos grupos para segurana dos estudantes quanto ao domnio
dos requisitos gerenciais da rea no alcanou nveis elevados em qualquer um dos grupos.
Observou-se que para o grupo dos estudantes avessos, a mdia foi baixa, enquanto que nos
demais, foi apenas intermediria, mesmo para os estudantes considerados entusiastas. A
indicao foi de que, independente do entusiasmo dos alunos, estes tem pouca segurana
quanto s competncias da rea de logstica.
Destacou-se, ainda, o resultado das mdias para o construto interesse na carreira,
tendo-se verificado que este construto apresentou uma mdia elevada para os estudantes
entusiastas o que esperado , alm de uma mdia muito baixa para os estudantes avessos.
J para os estudantes interessados, a mdia ficou em um nvel baixo. A indicao de que
somente os estudantes entusiastas revelam um interesse consistente em seguir carreira em
logstica, mesmo no apresentando um grande domnio dos requisitos da rea.

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Estes resultados so tambm prximos dos verificados na anlise dos grupos gerados
no estudo de Costa, Andrade, Lima (2008), reforando a proximidade de resultados nas duas
reas (logstica e produo).

5. Consideraes finais

Este trabalho teve a finalidade de contribuir para uma melhor compreenso do valor
que o estudante de Administrao atribui para a rea e para as disciplinas da rea de logstica,
gerando evidncias empricas e testando relaes entre os fatores com impacto potencial sobre
o interesse dos alunos por esta relevante rea gerencial. Os resultados juntam-se aos
resultados de outros estudos e desenvolvidos com a finalidade de analisar o interesse temtico
e disciplinar de estudantes de Administrao, e, acredita-se, tem o potencial de contribuir para
os desenvolvimentos tericos da rea de ensino e pesquisa em Administrao.
Pelo desenvolvimento das pesquisas terica e de campo foi possvel responder a o
problema de pesquisa e atingir os quatro objetivos delimitados na introduo do artigo. Pelos
resultados, observou-se que os estudantes da amostra possuem um nvel interesse em logstica
apenas moderado, assim como tambm moderada a percepo de impacto da rea e de sua
necessidade no curso; j o interesse do estudante por uma carreira em logstica, assim como
sua percepo de domnio das competncias da rea, ficaram em um nvel baixo.
Verificou-se ainda que o interesse dos estudantes consistentemente influenciado
pelos quatro fatores analisados (a percepo de impacto da rea, percepo necessidade no
curso, interesse em uma carreira, e percepo de domnio das competncias). Adicionalmente,
so bem delimitados trs grupos de estudantes, sendo possvel observar que a rea de logstica
desagrada a cerca de 30% dos estudantes, e agrada a pouco mais de 60% deles. Entretanto,
mesmo os estudantes que so mais entusiasmados com a rea, no se sentem seguros quanto
ao domnio das competncias da rea.
Realizando uma comparao dentre as reas de logstica e de produo e operaes
(COSTA, ANDRADE, LIMA, 2008), destacou-se a convergncia de resultados desde as
anlises descritivas, passando pelos fatores de influncia sobre o interesse dos estudantes, at
os agrupamentos desenvolvidos. Considerando que as coletas de dados ocorreram em
momentos distintos, com amostras independentes, os resultados reafirmam a forte semelhana
das duas reas na avaliao dos estudantes (em relao aos construtos deste artigo).
As limitaes da pesquisa se devem principalmente amostra, que foi restrita a uma
cidade (Fortaleza), e a um procedimento de coleta no probabilstico. Seria relevante a
replicao desse estudo em outros estados e regies do pas. Mesmo considerando que a
amostra aqui utilizada foi adequada ao objetivo de gerar evidncia das relaes hipotetizadas,
os resultados no podem ser generalizados. Logo, recomenda-se que outros estudos utilizem
mtodos e tcnicas de amostragem mais robustos.
Tambm sugerida uma avaliao com outros agentes envolvidos no processo de
formao de futuros administradores, em especial professores e coordenadores de cursos. A
opinio destes autores seguramente daria mais consistncia s relaes testadas, e viabilizaria
melhores informaes para aes de aperfeioamento da formao.

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Apndice: Variveis por construto, mdia e desvios padro
Interesse pessoal na rea
Variveis Mdia Desvio
As disciplinas da rea tm grande importncia para mim 3,60 1,14
As disciplinas da rea so muito interessantes para mim 3,42 1,23
No me incomoda gastar tempo extra para me dedicar s atividades das disciplinas desta
3,32 1,22
rea
O aprendizado das disciplinas desta rea pode ser considerado de grande relevncia para
3,59 1,16
minha formao profissional
Eu faria as disciplinas desta rea, mesmo que no fossem obrigatrias 3,51 1,37

Domnio da habilidades da rea

Variveis Mdia Desvio
Desenvolver uma estratgia de logstica e gesto de materiais, tendo como base a
2,56 1,08
combinao desejada entre controle operacional e estratgico
Traduzir as aes estratgicas de logstica e materiais para o nvel ttico e operacional 2,86 1,17
Gerenciar de maneira sincronizada as diversas atividades de logstica e administrao de
3,03 1,15
materiais (transporte, estoque, armazenagem, manuseio de materiais, embalagens...)
Estabelecer parcerias com outras empresas atravs de planejamento e relacionamento
3,25 1,08
conjuntos das atividades de distribuio e suprimentos
Articular as atividades de logstica e materiais com outras atividades funcionais
3,19 1,04
(especialmente marketing e produo).

Interesse em uma carreira na rea

Variveis Mdia Desvio
A carreira nesta rea uma boa opo para mim 2,99 1,26
A carreira na rea , para mim, desejvel 2,69 1,34
Uma carreira nesta rea desperta bastante o meu interesse 2,71 1,43

Necessidade da rea no curso

Variveis Mdia Desvio
Eu entendo que todos devem cursar estas disciplinas desta rea 3,87 1,17
O contedo da rea complementa bem as demais disciplinas do curso de Administrao 3,80 1,09
As disciplinas da rea so bastante desafiadoras 3,56 1,16
O contedo das disciplinas da rea deveria ser trabalhado tambm em todas as disciplinas
3,01 1,23
do curso

Impacto das disciplinas da rea

Variveis Mdia Desvio
As empresas esperam que minha instituio de ensino incentive a formao de seus alunos
3,31 1,19
para esta rea
O que aprendo nas disciplinas desta rea ser importante para minha formao profissional 3,79 1,18
A aprendizagem das habilidades gerenciais da rea ajuda os estudantes a solucionar
3,83 1,05
problemas prticos
A aprendizagem gerada na rea desenvolve nos estudantes o pensamento crtico 3,70 1,07
As disciplinas da rea conduzem os estudantes a aliar teoria e prtica 3,77 1,13
O contedo aprendido nas disciplinas da rea de logstica ser til no meu dia-a-dia 3,59 1,29

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