TRABAJO DE INVESTIGACION

ELEMENTOS DE MAQUINAS I

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
Investigar sobre los tratamientos trmicos a los que se someten los ejes,
resortes y otros
2. FUNDAMENTO TEORICO
2.1 TRATAMIENTO TERMICO
Se conoce como tratamiento
trmico al conjunto de
operaciones de calentamiento y
enfriamiento, bajo condiciones
controladas de temperatura,
tiempo de permanencia,
velocidad, presin, de los
metales o las aleaciones en
estado slido, con el fin de
mejorar sus propiedades
mecnicas, especialmente la
dureza, la resistencia y la
elasticidad. El objetivo de los tratamientos trmicos es proporcionar a los
materiales unas propiedades especficas adecuadas para su
conformacin o uso final.
Se tratan trmicamente no solo las piezas semiacabadas como son los
bloques, lingotes, planchas, etc., con objeto de disminuir su dureza,
mejorar la maquinabilidad y preparar su estructura para el tratamiento
trmico definitivo posterior, sino tambin las piezas terminadas y
herramientas con el objetivo de proporcionarles las propiedades
definitivas exigidas.
2.2 ETAPAS DEL TRATAMIENTO TERMICO
Un tratamiento trmico consta de tres etapas que se presentan a
continuacin:
Calentamiento hasta la temperatura fijada: La elevacin de
temperatura debe ser uniforme en la pieza.
Permanencia a la temperatura fijada: Su fin es la completa
transformacin del constituyente estructural de partida. Puede
considerarse suficiente una permanencia de unos 2 minutos por
milmetro de espesor.
Enfriamiento: Este enfriamiento tiene que ser rigurosamente
controlado en funcin del tipo de tratamiento que se realice.
2.3 TIPOS DE TRATAMIENTOS TERMICOS
2.3.1 TEMPLE
Al temple se someten los
aceros al carbono y aleados
con contenido de carbono
mayor de 0.35%, y el
procedimiento en sntesis
consiste en calentar la pieza a
altas temperaturas, (rojo vivo)
y luego enfriarla rpidamente
hasta temperaturas prximas
a la ambiente. Durante este
proceso la pieza se endurece
notablemente y adquiere
mayor rigidez pero resulta
muy frgil, por lo que vuelve a calentarse a temperaturas menores de
300 grados centgrados y se deja enfriar lentamente, procedimiento
conocido como revenido. Este revenido, reduce notablemente la
fragilidad sin afectar en mucho la dureza, haciendo finalmente la pieza
dura pero que pueda soportar las cargas dinmicas sin quebrarse.
Hay en la industria muchos tipos de aceros con diferente composicin y
adems hay muchas aplicaciones para un mismo tipo de acero, por tal
motivo los fabricantes proporcionan tablas con los valores ptimos de
temperatura y tiempo de permanencia a ella de la pieza, as como la
velocidad de enfriamiento durante el temple y tambin para el revenido
posterior, para obtener los diferentes valores de dureza y resistencia que
el constructor de maquinaria usa segn su propsito. En ocasiones
(especialmente para los aceros aleados) este temple resulta un complejo
proceso de calentamientos y enfriamientos a largas horas de
permanencia.
Un mtodo moderno que ha tomado
peso en el ltimo tiempo es el
templado por induccin consiste en
exponer la pieza de acero a un
campo magntico alterno, el cual
penetra el calor superficialmente
Cuanto menor es la frecuencia de
trabajo, mayor es la penetracin
sobre la pieza. La energa del campo
magntico se transforma en calor
(efectos de histresis y corrientes de
Foucault sobre materiales
ferromagnticos), aumentando la
temperatura de la superficie de la
pieza hasta llegar en pocos segundos a la temperatura de templado (900
C aprox.).
Cuando sobrepasa determinada temperatura (Temperatura de Curie) el
material pierde las propiedades ferromagnticas y deja en gran medida
la produccin de calor.
Llegado a este punto se elimina el campo magntico y se enfra la pieza
de diversas maneras (corrientes de aire, agua, soluciones acuosas,
aceite, y otros) controlando de esta manera la velocidad de enfriamiento.
A mayores velocidades se obtienen mayores durezas
2.3.2 REVENIDO
Es un tratamiento
complementario del
temple, que regularmente
sigue a este. A la unin de
los dos tratamientos
tambin se le llama
"bonificado". El revenido
ayuda al templado a
aumentar la tenacidad de
la aleacin a cambio de
dureza y resistencia,
disminuyendo su fragilidad.
Este tratamiento consiste
en aplicar, a una aleacin, una temperatura inferior a la del punto crtico
y cuanto ms se aproxima a esta y mayor es la permanencia del tiempo
a dicha temperatura, mayor es la disminucin de la dureza (ms blando)
y la resistencia y mejor la tenacidad. El resultado final no depende de la
velocidad de enfriamiento.
Entre algunos objetivos del revenido se puede mencionar:
Mejorar los efectos del temple, llevando al acero a un punto de
mnima fragilidad.
Reducir las tensiones internas de transformacin que se originan en el
temple.
Cambiar las caractersticas mecnicas en las piezas templadas
generando los siguientes efectos:
Reducir la resistencia a la rotura por traccin, el lmite elstico y la
dureza.
Elevar las caractersticas de ductilidad; alargamiento estriccin y las
de tenacidad; resilencia
Los tipos de revenido se clasifican como:
a) Baja temperatura o eliminacin de tensiones.

Finalidad: Reducir tensiones internas del material templado sin

reducir la dureza.
 Procedimiento: Seleccionar el acero adecuado, seleccionar la
temperatura de calentamiento, determinar la dureza inicial,
calentar la pieza de 200 C a 300 C, mantener la temperatura
constante (dependiendo del espesor de la pieza), sacar la pieza
del horno, enfriarla, determinar la dureza final.
b) Alta temperatura

Finalidad: Aumentar la tenacidad de los aceros templados

Procedimiento: Seleccionar el acero adecuado, seleccionar la

temperatura de calentamiento, determinar la dureza inicial,
calentar la pieza de 580 C a 630 C, mantener la temperatura
constante, sacar la pieza del horno y enfriarla preferiblemente
al aire, determinar la dureza final.

c) Estabilizacin

Finalidad: Eliminar tensiones internas de los aceros templados

para obtener estabilidad dimensional.
Procedimiento: Seleccionar el acero adecuado, determinar la
dureza inicial, calentar la pieza a 150 C, mantener la
temperatura constante (t=k 6-8 h), sacar la pieza del horno y
enfriarla preferentemente al aire, determinar la dureza final.
Las fases del revenido se pueden describir como:
Calentamiento a una temperatura inferior a la crtica.

El calentamiento se suele hacer en hornos de sales. Para los aceros al

carbono de construccin, la temperatura de revenido est comprendida
entre 450 C a 600 C, mientras que para los aceros de herramienta la
temperatura de revenido es de 200 C a 350 C.
Mantenimiento de la temperatura

La duracin del revenido a baja temperatura es mayor que a las

temperaturas ms elevadas, para dar tiempo a que sea homognea la
temperatura en toda la pieza.
Enfriamiento

La velocidad de enfriamiento del revenido no tiene influencia alguna

sobre el material tratado cuando las temperaturas alcanzadas no
sobrepasan las que determinan la zona de fragilidad del material; en
este caso se enfran las piezas directamente en agua. Si el revenido se
efecta a temperaturas superiores a las de fragilidad, es
convenientemente enfriarlas en bao de aceite caliente a unos 150 C y
despus al agua, o simplemente al aire libre.
2.3.3 NORMALIZACION
El normalizado es un tratamiento trmico que se emplea para dar al
acero una estructura y caractersticas tecnolgicas que se consideran el
estado natural o final del material que fue sometido a trabajos de forja,
laminacin o tratamientos defectuosos. Se hace como preparacin de la
pieza para el temple.
El procedimiento consiste en calentar la pieza entre 30 y 50 grados
Celsius por encima de la temperatura crtica superior, tanto para aceros
hipereutectoides, como para aceros hipoeutectoides, y mantener esa
temperatura el tiempo suficiente para conseguir la transformacin
completa en austenita. A continuacin se deja enfriar en aire tranquilo,
obtenindose una estructura uniforme.
Con esto se consigue una estructura perltica con el grano ms fino y
ms uniforme que la estructura previa al tratamiento, consiguiendo un
acero ms tenaz. Es lo que llamamos perlita fina (observar un diagrama
TTT, de la fase austenita y posteriormente realizar una isoterma a una
temperatura determinada).
Los factores que afectan la normalizacin son:
La temperatura de cristalizacin no debe sobrepasar mucho la
temperatura crtica.
El tiempo al que se debe tener la pieza a esta temperatura deber ser
lo ms corto posible.
El calentamiento ser lo ms rpido posible.

La clase y velocidad de enfriamiento debern ser adecuados a las

caractersticas del material que se trate.
El tratamiento trmico
de normalizacin del
acero se lleva a cabo
al calentar
aproximadamente a
20C por encima de la
lnea de temperatura
crtica superior
seguida de un
enfriamiento al aire
hasta la temperatura
ambiente. El propsito
de la normalizacin es
producir un acero ms
duro y ms fuerte que con el recocido total, de manera que para algunas
aplicaciones ste sea el tratamiento trmico final.
Sin embargo, la normalizacin puede utilizarse para mejorar la
maquinabilidad, modificar y refinar las estructuras dendrticas de piezas
de fundicin, refinar el grano y homogeneizar la micro estructura para
mejorar la respuesta en las operaciones de endurecimiento.
El hecho de enfriar ms rpidamente el acero hace que la transformacin
de la austenita y la micro estructura resultante se vean alteradas, ya que
como el enfriamiento no se produce en condiciones de equilibrio, el
diagrama hierro-carburo de hierro no es aplicable para predecir las
proporciones de ferrita y perlita proeutectoide que existirn a
temperatura ambiente. Ahora, se tendr menos tiempo para la formacin
de la ferrita proeutectoide, en consecuencia, habr menos cantidad de
esta en comparacin con los aceros recocidos.
El enfriamiento fuera del equilibrio tambin cambia el punto eutectoide
hacia una proporcin de carbono ms baja en los aceros hipoeutectoides
y ms alta en los aceros hipereutectoides. El efecto neto de la
normalizacin es que produce una estructura de perlita ms fina y ms
abundante que la obtenida por el recocido, resultando un acero ms duro
y ms fuerte.
2.3.4 RECOCIDO
El fin principal de los recocidos
del acero es ablandar el
material para poder trabajarlo
mejor. Hay diversas clases de
recocidos, que se diferencian
en la temperatura mxima a
que debe calentarse el acero y
en las condiciones y
velocidades de enfriamiento.
Adems, se emplean los
recocidos denominados
isotrmicos de austenizacin
completa con calentamientos superiores a las temperaturas crticas Ac3
o Ac y los recocidos isotrmicos de austenizacin incompleta con
calentamientos slo superiores a las temperaturas crticas Ac1 o Ac321.
Entre algunos tipos de procesos de recocido se puede mencionar:
a) Recocidos supercrticos
De austenizacin Completa o recocido de regeneracin

Consiste en calentar por encima de la temperatura crtica para

transformar todo el acero en austenita, enfrindolo despus de forma
lenta hasta 500 C. Posteriormente se deja enfriar al aire. Se obtiene
ferrita y perlita o cementita y perlita. Se utiliza en aceros con ms del
0.6% de carbono
De austenizacin incompleta. (Recocido globular de
austenizacin incompleta)
Se calienta a una temperatura intermedia de tal forma que se transforme
la cementita en austenita. Se enfra muy lentamente hasta 500 C y se
enfra al aire. Se obtiene estructura globular de cementita y ferrita que
hace ablandar el material. Se utiliza para aceros bastante carburados y
se obtienen aceros aleados para herramientas.
b) Recocidos subcrticos
Recocido globular

Consiste en calentar el acero a una temperatura inferior y muy prxima a

la crtica inferior AC, o Aca, y enfriarlo despus muy lentamente; en este
proceso la cementita tiende a adoptar la estructura globular tanto ms
perfecta cuanto ms prxima sea la temperatura mxima del recocido y
la crtica inferior AC, Aca. La globalizacin en este recocido globular es
tanto o ms rpida cuanto ms fina es la estructura inicial
Recocido de ablandamiento

No se produce una transformacin total en austenita; se deja enfriar la

pieza al aire, y es prcticamente igual que el revenido, se emplea para
aceros aleados y se obtiene calentando el acero a una temperatura
inferior a la crtica Ac, A32. Dejando despus la pieza al aire. Las
temperaturas ms apropiadas oscilan entre 700 y 725 c
Recocido contra acritud.

Consiste en un calentamiento a una temperatura de 600 a 700 C,

seguido de un enfriamiento al aire o dentro del horno si se quiere evitar
la oxidacin del acero. En general se aplica este tratamiento para el
recocido del fleje, alambre, etc, que se obtiene partiendo de aceros
hipoeutectoides, o sea de menos de 0.89 % de carbono y, por tanto,
formados por ferrita y perlita. Lo ms es que el acero sea de menos de
0.30 % de carbono y por tanto la mayor parte de la masa est formada
por granos de ferrita, que quedan estirados despus del trefilado o
laminado
Recocido de estabilizacin

Tiene por objeto eliminar las tensiones internas que quedan

frecuentemente en las piezas complicadas despus del modelo o
despus de ser mecanizadas, y que con el tiempo pueden acabar por
deformarla. En realidad, con este recocido se logra acelerar la
estabilizacin del material, y de ah su nombre.

3. DESAROLLO DE LA INVESTIGACION
3.1 TRATAMIENTO TERMICO EN RESORTES
3.1.1 ACEROS PARA RESORTES
Los aceros para resortes y muelles deben poseer propiedades especiales
debido a las condiciones de trabajo de los muelles (cilndricos y planos).
Estos elementos sirven para amortiguar, empujar y en virtud de esto la
principal propiedad que deben poseer debe ser un alto lmite elstico y
un elevado lmite de fatiga. Estas condiciones se logran con contenidos
de carbono de entre 0,5 y 0,7%C. Adems se alean con Si, Mn, Cr V, W,
Ni que aumentan el lmite de elasticidad. Los aceros ms utilizados son:
AISI 9250, 9255, 9260, 5160, 6150. Los aceros para muelles logran sus
propiedades despus del temple a 820 870C (enfriamiento en agua o
aceite segn el caso), para lograr una transformacin martenstica
completa y uniforme en todo el volumen del metal. El revenido se da a
temperaturas de entre 350 a 450C por lo que clasifica como revenido
medio. Al final del proceso se obtiene una dureza de 40 50 HRC y una
estructura de troostita.
Se pueden mencionar las siguientes caractersticas en el acero empleado
en la fabricacin de resortes:
1. Es indispensable que los aceros posean un alto lmite elstico, es
decir, que el coeficiente de trabajo no sobrepase el lmite de elasticidad.
2. En la prctica industrial, el lmite de elasticidad a la traccin suele
oscilar entre 8,83.108Pa y y 1,77.109Pa, dependiendo del uso y de las
caractersticas de dimensin, composicin, etc.
3. Para que un muelle funcione normalmente, el valor del lmite de
elasticidad debe ser muy elevado y prximo a las cifras antes sealadas,
y como la resistencia a la rotura suele oscilar de un 10 a un 40% superior
al lmite elstico, es decir, de 9,81.108Pa y 2,35.108Pa.
4. Es importante que los muelles, posean resistencia a la fatiga, pues
muchos de los muelles, en vida til, reciben los esfuerzos en forma
cclica y repetitiva.
5. Es necesario evitar la descarburacin de los muelles en sus procesos
trmicos y de fabricacin, pues esto cataliza el proceso de fatiga, porque
la descarburacin, se produce inicialmente en la periferia, y es por la
periferia donde el muelle tiende a comenzar su falla. Igualmente hay que
cuidar la presencia de grietas, defectos que pueda tener el muelle.
3.1.2 PROCESO DE TEMPLADO
Se realiza a temperaturas variables de 800 a 900 y no exige
precauciones muy especiales. Se obtienen muy buenos trabajos
realizando el calentamiento en hornos de sales, ya que de esa forma
empleando sales de cianuro ligeramente carburantes no solo se evita la
descarburacin, sino se consigue una ligera carburacin superficial que
es muy beneficiosa. Adems se evita la oxidacin superficial y la
presentacin es muy buena.
El enfriamiento se har rpidamente en agua o aceite, segn el tipo de
acero. Los aceros al carbono y de baja aleacin se templan en agua y los
aceros cromo-vanadio y algunos otros aleados, en aceite. El temple en
aceite tiene la ventaja de que produce menos deformaciones que el
temple en agua, pero solo se puede emplear para los aceros aleados o
perfiles delgados de aceros de baja aleacin. La mejor forma de conocer
si los aceros para muelles deben ser templados en agua o aceite, es el
estudio de las curvas de Jominy. En ellas se ven diferencias importantes
a pesar de ser el contenido en carbono de todos estos aceros casi el
mismo.
Para el temple de resortes se emplea una instalacin que consta de unas
espirales de cobre que rodean el muelle, apoyado en dos cilindros
mviles que le hacen girar alrededor de sus ejes durante el
calentamiento. Terminado ste, se separan los cilindros y cae el muelle al
depsito de enfriamiento
Los inconvenientes ms importantes del temple por induccin son:
El elevado costo de las instalaciones.
La necesidad de preparar en cada caso dispositivos adecuados para
cada clase de trabajos.
La gran velocidad de calentamiento
La gran diferencia de temperatura que ocurre de un momento
determinado en zonas muy prximas de las piezas, que luego da
lugar a variaciones muy bruscas de dureza.
La profundidad de calentamiento depende principalmente de tres
variables: frecuencia, potencia y tiempo. Modificando esas
caractersticas se pueden utilizar las ms variadas combinaciones para
conseguir, en cada caso, los mejores resultados.
La dificultad de templar pequeos resortes en espiral, que se funden
cuando se les aplica calor en la forma usual, se resuelve usando en dicha
operacin un trozo de plancha de acero de 1/4". Caliente una parte de 3"
x 4" de la placa, hasta ponerla al rojo vivo, y djela enfriar hasta que el
rojo desaparezca. Sujete el resorte con un pedazo de alambre que le
permita girar libremente, pngalo sobre la placa candente y rudelo
hasta que empiece a cambiar de color. Primeramente se pondr amarillo
pajizo, seguido de pajizo obscuro, purpura moteada, y finalmente del
tono azul del temple. En el instante que aparezca el azul, sumerja el
resorte en un depsito de agua de lluvia. Si no dispone de agua de lluvia
o destilada, use agua comn del grifo. El alambre de acero en el resorte
debe estar limpio y brillante para que muestre los colores
Los muelles tambin pueden ser templados manualmente como se
indic anteriormente, sin embargo se puede resaltar otros mtodos
tambin
Para este caso se debe empezar por escoger una buena clase de acero
para el muelle, siendo probablemente el mejor el que contenga un 0,8
por 100 de carbono. Al formar un muelle debe evitarse en lo posible el
forjado y martillado, recurriendo solamente a la curvatura y presin del
mismo. Es conveniente recocer el acero, para evitar que se agriete o
parta al templarlo.
El recocido se hace mejor que de ningn, modo sin aire, colocando los
muelles en una caja de chapa de hierro con tapadera, y untando bien
todas las juntas con arcilla; esta caja se calienta no muy lentamente al
rojo cereza en un horno con mufla, y despus se deja enfriar poco a
poco. Los muelles no deben sacarse de la caja hasta que estn lo
bastante fros para que no produzcan chirrido alguno al mojarlos con
agua. Para calentar con uniformidad los muelles se emplea tambin una
mufla, donde se llevan al rojo cereza. Para enfriarlos se emplea un bao
de aceite, sebo y petrleo. Tambin se usa una mezcla de aceite de
pescado, sebo y cera, en tal cantidad que el alambre pueda moverse en
esta masa sin producir un aumento sensible en la temperatura del
lquido.
Una vez enfriados los muelles se sacan del bao, se secan
superficialmente, y el aceite que queda adherido se quema en un horno
de carbn. De este modo se puede moderar el temple segn la duracin
de esta ltima operacin, obtenindose la, elasticidad deseada. Siendo
muy importante que el muelle se caliente por igual, da excelentes
resultados la aplicacin de la corriente elctrica para este objeto.
3.1.3 REVENIDO
Se suele efectuar a temperaturas variables desde 200 a 500, segn el
proceso de fabricacin, y luego se enfran al aire. En algunos talleres que
no tiene buenos aparatos para la medida de la temperatura, al revenir
los muelles gruesos y ballestas, para comprobar si el acero tiene la
temperatura conveniente, suele utilizar como pirometro un trozo de
madera. Es un procedimiento muy clsico, poniendo una madera en
contacto con el acero a 400 aproximadamente, desliza suavemente, a
450 la madera comienza a mera y a 500 se quema y aparecen
pequeas llamas

Se pueden describir los siguientes procesos:

a) Cada clase de muelle en espiral requiere un tratamiento
particular
En general, los muelles que tienden a perder su forma en la fragua
ordinaria, se calienta en una mufla o estufa, y se templan en agua o
aceite. El revenido debe hacerse en aceite de linaza hirviendo. Los
muelles duro como los de automviles y cohetes, deben calentarse en
fragua cubierta, y tambin en grasa de cerdo fundida, revolvindose
quemando esta ltima.

b) Procedimiento general de tratamiento trmico

Se calienta el muelle al rojo, ms bien oscuro, y se introduce en agua
templada. Se pone despus en un recipiente con bastante sebo para
cubrirlo: se calienta hasta que este arda con llama alargada, y solo
queda quitar el caso del fuego y dejarlo enfriar.

c) Muelles de armas de fuego

Se calienta el muelle al rojo cereza y se sumerge en aceite de linaza.
Para dar el revenido preciso se pone el muelle sobre el fuego y se deja
que arda el aceite, se retira entonces del fuego, se llena otra vez de
aceite y se vuelve a quemar; tres veces se repite esta operacin
probando la dureza con frecuencia con una lima.
Tambin se puede proceder del modo siguiente: se calientan al rojo
oscuro en fuego de carbn y se introducen en agua fresca, donde se
tienen hasta que tomen la temperatura de la misma. Se coloca entonces
al fuego una cacerola de hierro conteniendo manteca de cerdo, y sebo
en cantidades iguales, y se introducen en ella los muelles, calentndola
hasta que empiece a arder su contenido; se suspenden los muelles en
las llamas, dndoles vueltas y sumergindolos de cuando en cuando en
la cacerola; cuando la grasa que se adhiere al muelle arde bien al retirar
aquellos de las llamas, se ponen ya en sitio aparte para que se enfri.
3.1.4 RECOCIDO
El recocido de los aceros para muelles exige ciertas precauciones
especiales, que a veces puede inutilizar el material por efectuarse mal
esta operacin. El recocido tiene por objeto ablandar el acero, quitarles
tensiones que se han originado en la laminacin y trefilado y hacer
posible el enrollado. En este proceso debe evitarse que el material se
descarbure, pues luego en las zonas descarburadas se inician fcilmente
grietas de fatiga durante el trabajo del muelle y adems, con la
descarburacin, se disminuye la seccin transversal til de muelle, ya
que el comportamiento elstico de la zona descarburada es muy bajo.
Sobre todo ha que tener especial precaucin con los aceros mangano-
siliciosos, que se descarburan con mucha mayor facilidad que los dems.
Para evitar este contratiempo, se pueden hacer los recocidos en cajas
cerradas con bastante cantidad de viruta de fundicin exenta de
humedad o en hornos de atmsfera controlada, procurando no elevar
demasiado la temperatura, siendo preferible, a veces, obtener durezas
no muy bajas y tener seguridad de que no hay descarburaciones. El
recocido se suele efectuar a temperaturas comprendidas entre 750 y
800 y luego se enfra lentamente en el horno a los 600. De esa forma
quedan los aceros con durezas comprendidas entre 170 y 220
unidades Brinell.

3.2 TRATAMIENTO TERMICO EN EJES

La mayor parte de los ejes de
mquinas se fabrican a partir de
un acero al bajo o medio
carbono, ya sea rolado en fro o
en caliente, aunque tambin
cuando se requiera de su
superior resistencia, se aplican
aceros de aleacin. En ejes de
dimetros ms pequeos
(menores de alrededor de 3
pulg. de dimetro), se recurre
ms al acero colado en fro, y
en tamaos mayores se utiliza
acero rolado En caliente. La
misma aleacin, colada en fro,
tiene propiedades mecnicas
superiores a las que tienen
rolado en caliente, por el
trabajo en fro, pero esto se
obtiene a costa de esfuerzos residuales a tensin en la superficie. El
maquinado para formar cueros, ranuras o escalones libera estos
esfuerzos locales residuales, pudiendo provocar distorsin.
En la tabla se adjunta el tratamiento realizado en un eje de transmisin
Las barras coladas en caliente deben ser maquinadas en toda su
superficie para eliminar la capa exterior carburizada. En tanto que en
una superficie colada en fro ciertas porciones pueden quedarse tal cual,
excepto cuando se requiera maquinar hasta cierta dimensin para
cojinetes, etctera. Se pueden adquirir flechas de acero pre endurecido
(30HRC) o rectificado a precisin (recto) en dimensiones pequeas y
maquinarse con herramientas de carburo. Tambin se dispone de ejes de
precisin rectificadas totalmente localizacin angular endurecidas
(60HRC), pero stas no pueden ser maquinadas sujetos sobre los ejes.
Los ejes que tienen sectores sometidos a fuertes rozamientos, sern
templados y revenidos con temple integral o por induccin en las zonas
que correspondan, o cementados, templados y revenidos si el material
empleado as lo requiere para evitar desgastes prematuros. Antes de
continuar el proceso de fabricacin sern enderezados en forma unitaria.
3.2.1 TEMPLADO
El temple es un tratamiento trmico al que se somete al acero,
concretamente a piezas o masas metlicas ya conformadas en el
mecanizado, para aumentar su dureza, resistencia a esfuerzos y
tenacidad. El proceso se lleva a cabo calentando el acero a una
temperatura aproximada de 915C en el cual la ferrita se convierte en
austenita, despus la masa metlica es enfriada rpidamente,
sumergindola o rocindola en agua, en aceite o en otros fluidos o sales.
Despus del temple siempre se suele hacer un revenido. Es uno de los
principales tratamientos trmicos que se realizan y lo que hace es
disminuir y afinar el tamao del grano de la alineacin de acero
correspondiente. Se pretende la obtencin de una estructura totalmente
martenstica. Se basa en calentar la pieza a una temperatura
comprendida ente 700 C y 1000 C, para luego enfriarla rpidamente
controlando el tiempo de calentamiento y de enfriamiento.

Para realizar un ensayo sobre lo descrito, se calienta en primer lugar la

probeta cilndrica 25 mm de dimetro y 100 mm de longitud, a la
temperatura de austenizacin durante 30 minutos en atmsfera
controlada.
Tras finalizar el calentamiento, se cuelga la probeta por un extremo de
modo que un chorro de agua, a temperatura constante, incida
directamente sobre su extremo inferior durante 10 minutos. La probeta
se ir enfriando a distinta velocidad segn la distancia respecto al punto
de incidencia del chorro de agua. El extremo inferior de la probeta se
enfriar rpidamente, sufriendo un temple ms severo y ser ms duro
que el otro extremo.
Una vez que la probeta se ha enfriado a temperatura ambiente, se
desbasta una tira de 0.4 milmetros de espesor y se determina la dureza
Rockwell C a lo largo de los 50 mm primeros de la probeta. En los
primeros 12.5 mm las lecturas de dureza se toman a intervalos de 1.6
mm y en los 37.5 mm siguientes cada 3.2 mm.
Despus se traza una curva de templabilidad representando los valores
de dureza en funcin de la distancia al extremo templado, obtenindose
as la curva de templabilidad. Si la dureza disminuye rpidamente
conforme nos alejamos del extremo templado, el acero tendr una
templabilidad baja, mientras que los aceros cuyas curvas son casi
horizontales sern de alta templabilidad, es decir, sern susceptibles de
endurecerse rpido cuando sufren temple.

3.3 TRATAMIENTO TERMICO EN TORNILLOS

En la prctica, la mayora de tornillos que se fabrican son de acero o
aluminio. Los tornillos fabricados en aluminio son frecuentes en uniones
de materiales blandos como la madera o el plstico, para aplicaciones
caseras o donde se aprecia su ligereza. Entre los tornillos de aleaciones
de acero hay que destacar los aceros inoxidables para aplicaciones
especficas por su durabilidad, en la industria alimentaria o en
condiciones corrosivas con atmsferas adversas. En los aceros, un
contenido bajo de carbono permite mantener la ductilidad a pesar de la
dureza del carbono; con el contenido de manganeso y silicio se consigue
un tratamiento trmico a bajo coste y con el niobio se mantiene el
control de tamao del grano a alta temperatura. En los aceros
inoxidables adems, el cromo, junto al nquel y sobre todo el molibdeno
determinan la calidad de la aleacin.
El proceso industrial de fabricacin de tornillos mediante estampacin y
laminacin requiere el uso de acero de gran ductilidad, es decir con poco
contenido de carbono. Esta particularidad hace que los tornillos de
menor resistencia, 4. 6, 5. 6, 5. 8 y 6. 8, no reciban tratamiento trmico
de endurecimiento.
Para fabricar tornillos ms resistentes de calidades 8. 8 y 10. 9, la
empresa productora de acero SIDENOR,11 por ejemplo, produce un acero
creado ex profeso para tornillera denominado DCTIL 80 y DCTIL 100
que se caracteriza por ser pretratado antes del proceso de fabricacin de
los tornillos, gracias que su composicin qumica permite que siga siendo
dctil aunque ya tenga ms resistencia mecnica, posibilitando la
fabricacin de tornillos en fro.
La composicin qumica del denominado DCTIL 80 es la siguiente:
C: (0, 06/0, 08), Mn: (1, 30/1, 80), Si: (0, 20/0, 40), Cr: (0, 20/0, 50), Ti:
(0, 20/0, 40), Nb: (0, 03/0, 05)
Este contenido tan bajo en C permite mantener la ductilidad a pesar de
su dureza, con el contenido de Mn y Si se consigue templabilidad a bajo
coste y con el Nb se mantiene el control de tamao del grano a alta
temperatura.
Composicin parecida tiene el acero denominado DCTIL 100, aunque
en este acero el contenido de C pasa a ser de (0, 05/0, 20) para elevar su
resistencia mecnica.
Para la fabricacin de tornillos de gran resistencia se suelen utilizar
aceros normales (y por tanto ms baratos que los aceros especiales) que
permiten un temple mayor despus de un tratamiento por cementacin
o nitruracin. Un inconveniente de alguno de estos tratamientos es que
el tornillo recibe una cianuracin que en el tornillo es inocua, pero
convierte los desechos en altamente contaminantes por el cianuro
venenoso que contienen.
3.3.1 CEMENTADO
En esta clase de tratamientos trmicos, adems de considerar el tiempo
y la temperatura como factores fundamentales, hay que tener tambin
en cuenta el medio o atmsfera que envuelve el metal durante el
calentamiento y enfriamiento. Estos tratamientos se suelen utilizar para
obtener que deben tener gran dureza superficial para resistir el desgaste
y la tenacidad en el ncleo.

En este proceso se incorpora carbono en la capa superficial del acero.

Con ello se logra una superficie de alta dureza que le proporciona
resistencia al desgaste despus de un temple, y aumenta el lmite de
fatiga. Como se realiza en aceros de no ms de 0.35 % de C, el ncleo
conserva su capacidad de absorber energa de impacto. La profundidad
de capa debe ser tal que no se produzcan deformaciones permanentes
en ella. Por lo tanto, ser tanto mayor (de 0.8 al 4 mm.) cuanto ms
grande sea el esfuerzo a que est sometida la misma. Si slo se requiere
resistencia al desgaste, se usan capas de baja profundidad (0.1 a 0.5
mm.).
La cementacin se realiza a temperatura superior a Ac3 (900 a 950 C)
de modo que el carbono difunde en la red cristalina del hierro ; cuando
se alcanza el lmite de saturacin de la austenita, en la superficie se
puede formar una capa de cascarilla. Pero esto se observa raramente; en
las condiciones normales, durante la cementacin sobre Ac3 se forma
slo austenita, y, luego del enfriamiento lento, los productos de su
transformacin (ferrita y cementita)

4. CONCLUSION
Al finalizar esta investigacin se puede concluir que los tratamientos
trmicos son una herramienta muy difundida en la industria, debido a
que los procesos modernos exigen que los materiales tengan ciertas
cualidades mecnicas, en especial de dureza y tenacidad, es ah cuando
los tratamientos trmicos encuentran su papel.
Debido a la variedad de los tratamientos trmicos es importante saber y
distinguir las diferencias y caractersticas que se obtienen con cada uno
de los diferentes tipos de tratamientos trmicos , ya que podemos
obtener mejor resultado sabiendo aplicar cada uno de ellos y entender
los procedimientos bsicos que este encierra para un mejor trabajo; hoy,
maana y siempre estos tratamientos estarn presentes por que este
campo va a hacer infinito, el acero es una materia prima, podra existir
diversas aleaciones pero acero estar presente y las caractersticas de
este no se encajan del todo a nuestras necesidades y por eso es
necesario el manipularlo hasta llevarlo a lo ms extremo en lo que se
desea obtener

5. BIBLIOGRAFIA
Kazanas, H. (1983). Procesos bsicos de manufactura. Mxico: Mc Graw-
Hill.

Keiser, C. A. (1992). Ciencia de materiales para ingeniera. Mxico:

Limusa.