Si tu Internal

vehculo descarga la batera durante el tiempo en que se encuentra apagado, por ejemplo
durante la noche, probablemente tiene una fuga de corriente.
Antes de comenzar a rastrearla, conviene primero descartar que la batera se encuentre agotada,
para descartar que el problema sea a causa de la batera, primero realizaremos la prueba de
desconectar el polo negativo de la batera durante la noche. Si a la maana al conectar el polo
negativo nuevamente, la batera no perdi carga, el problema es que la batera est siendo
descargada por algn dispositivo elctrico del vehiculo (fuga de energa).
Como encuentro la fuga de energa?, determinando si algn componente o circuito de mi Eco est
causando que se descargue la batera, cuando todo est apagado.

Procedimiento para encontrar una fuga de energa

Segu estas instrucciones para encontrar la perdida de corriente usando una lmpara de prueba:

1.Asegrate que todas las luces, accesorios y encendido estn apagados.

2.Revisa todas las puertas para asegurarte que las luces interiores (habitculo, bal y guantera) estn
apagadas.
3.Desconecta el cable negativo de la batera.
4.Conecta la lmpara de prueba al extremo del cable desconectado de la batera y al borne de la
misma.
5.La lmpara de prueba no debe encender, o debe prender muy dbilmente. Si la lmpara enciende
normalmente la batera se quedara sin carga en varias horas (tenes una fuga de energa).

Prueba para encontrar la fuga

Un extremo de la lmpara (caimn) se conecta a la terminal de la batera y el otro extremo de la

lmpara al cable desconectado de la batera (punta de la lmpara de prueba). Se puede utilizar
cualquier cable pero se recomienda emplear el cable negativo de la batera para evitar la posibilidad
de una chispa entre la carrocera y el terminal positivo de la batera. Muchos componentes
electrnicos consumen una pequea cantidad de corriente de la batera continuamente con el
encendido / apagado, por esta razn, es normal que la lmpara se encienda muy dbilmente.

Componentes que pueden generar un pequeo consumo:

1)Reloj digital

2)Radio

sintonizados electrnicamente por memoria de estacin y circuitos de reloj (si el vehculo los tiene)
debe asegurarse antes de desconectar la batera, que cuenta con el cdigo del sistema de audio ya
 Internal
que en algunos vehculos al desconectar la batera y reconectarla nuevamente es solicitado este
cdigo de acceso.

3)Computadora

de control del motor (si la tiene), a travs de ligera fuga por los diodos

4)Alternador

a travs de una fuga en los diodos.

Como Encontrar la prdida de energa?

Ahora debes desconectar de un fusible a la vez, en la caja de fusibles que se encuentra debajo del
volante, hasta que se apague la luz. Si la lmpara de prueba se apaga despus de desconectar un
fusible, la fuente de la fuga se localiza en ese circuito en particular (fjate en el manual del usuario que
alimenta ese circuito).
Una vez detectado el circuito donde se produce la fuga de corriente, volve a conectar el fusible y
contina desconectado cada componente incluido en ese circuito en particular, hasta que se apague
la lmpara de prueba, identificando de esta forma la fuente de la fuga en un componente en particular.

Qu debo hacer si la fuga de energa continua an despus que todos los fusibles han sido
desconectados?

Si todos los-fusibles han sido desconectados y la fuga persiste. La razn de la misma seguramente
debe estar entre la batera y la caja de fusibles. La fuga ms comn localizada bajo el capot, por lo
general es a causa del mal funcionamiento del alternador.
Para confirmarlo desconecta los cables del alternador y volve a probar, si la lmpara de prueba se
apaga, el problema es un (os) diodo (s) defectuosos del alternador.

Les cuento mi experiencia, como ejemplo:

Un da intento arrancar mi auto, una Ford Eco Sport por la maana y me encuentro que la batera se
descarg completamente, lo primero que pienso es que la batera se haba agotado y la cambio.
Me vuelve a pasar, al principio cada 2 o 3 das y posteriormente todos los das.
Llevo la Eco al Electricista ms respetado de la Ciudad donde vivo, quien despus de revisarla me
indica que no encuentra ningn problema elctrico.
Como la Eco continua con la misma falla, decido llevarla a un concesionario oficial, me piden que la
deje 3 das y que la vaya a buscar, la voy a retirar y nuevamente me indican que no encuentran
ningn problema.
Como la falla continua, recurro al Ford Ecosport Club, donde varios foreros me asesoran sobre cmo
 Internal poda yo mismo encontrar el problema.
Realice el procedimiento que les detalle arriba y encontr que al sacar el fusible del Aire
Acondicionado, se apaga la lamparita. Me fije en el manual, el cual me indico que existe otra caja con
Reles al lado del radiador y en la misma existe un rele que comanda el aire acondicionado.
Con el fusible de este circuito conectado, quite el rele y se apag la lmpara.
Saque el rele del desempaador trasero, el cual se encuentra en la caja de fusible y reles de abajo el
volante y lo puse en lugar del rele del AA (Cajita que est en el compartimiento del motor al lado del
radiador).
Todo funciono perfecto y nunca ms la Eco hizo la falla, problema solucionado
Ahora debo ocuparme de comprar otro rele para reponer el del desempaador trasero.
Espero que les sea de utilidad