RAP 314 - Captulo 4 - Volumen I Restriccin y Eliminacin de Obstculos

CAPTULO 4. RESTRICCIN Y ELIMINACIN DE OBSTCULOS

Nota 1.- La finalidad de las especificaciones del presente captulo es definir el espacio areo que debe
mantenerse libre de obstculos alrededor de los aerdromos para que puedan llevarse a cabo con
seguridad las operaciones de aviones previstas y evitar que los aerdromos queden inutilizados por la
multiplicidad de obstculos en sus alrededores. Esto se logra mediante una serie de superficies
limitadoras de obstculos que marcan los lmites hasta donde los objetos pueden proyectarse en el
espacio areo.

Nota 2.- Los objetos que atraviesan las superficies limitadoras de obstculos especificadas en este
captulo, pueden, en ciertas circunstancias, dar lugar a una mayor altitud o altura de franqueamiento de
obstculos en el procedimiento de aproximacin por instrumentos o en el correspondiente
procedimiento de aproximacin visual en circuito

Nota 3.- En 5.3.5.41 a 5.3.5.45 se indica lo relativo al establecimiento y a los requisitos de las
superficies de proteccin contra obstculos para los sistemas visuales indicadores de pendiente de
aproximacin.

4.1 Superficies limitadoras de obstculos

Superficie horizontal externa

4.0.1 Descripcin.- Superficie Horizontal Externa. Una superficie horizontal y hacia fuera que se
extiende desde la periferia de la superficie cnica, a una altura de 150 m por encima de la elevacin de
referencia determinada del aerdromo.

4.0.2 Caractersticas.- Los limites de la superficie horizontal externa deben comprender:

a) un borde inferior que coincide con la proyeccin de la periferia de la superficie cnica; y

b) un borde superior situado a una altura de 150 m por encima de la elevacin de referencia, fijada
para la superficie horizontal interna del aerdromo.

Las estructuras elevadas pueden considerarse de importancia si su altura es mayor de 30 m por

encima del nivel del terreno donde estn situadas, y tambin mayor de 150 m por encima de la
elevacin del aerdromo, estando situadas dentro de un radio de 15,000 m a partir del centro del
aerdromo cuando el numero de clave de la pista sea 3 4.

Superficie cnica

4.1.1 Descripcin.- Superficie cnica. Una superficie de pendiente ascendente y hacia afuera que
se extiende desde la periferia de la superficie horizontal interna.

4.1.2 Caractersticas.- Los lmites de la superficie cnica deben comprender:

a) un borde inferior que coincide con la periferia de la superficie horizontal interna; y

b) un borde superior situado a una altura determinada sobre la superficie horizontal interna.

4.1.3 La pendiente de la superficie cnica se debe medir en un plano vertical perpendicular a la

periferia de la superficie horizontal interna correspondiente.

Superficie horizontal interna

4.1.4 Descripcin.- Superficie horizontal interna. Superficie situada en un plano horizontal sobre un
aerdromo y sus alrededores.

4.1.5 Caractersticas.- El radio o lmites exteriores de la superficie horizontal interna se deben

medir desde el punto o puntos de referencia que se fijen con este fin.

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4.1.6 La altura de la superficie horizontal interna se debe medir por encima de la elevacin del
punto de referencia mas bajo. La Elevacin de Referencia para esta superficie, debe ser determinada
mediante la aplicacin de la siguiente frmula:

1
ER = PRB + PR
3

Donde:
ER : Elevacin de Referencia.
PRB: Elevacin del Punto de Referencia Mas Bajo.
PRA: Elevacin del Punto de Referencia Mas Alto.
PR: Diferencia entre el PRA y PRB (PRA - PRB).

Superficie de aproximacin

4.1.7 Descripcin.- Superficie de aproximacin. Plano inclinado o combinacin de planos anteriores

al umbral.

4.1.8 Caractersticas.- Los lmites de la superficie de aproximacin deben ser:

a) un borde interior de longitud especificada, horizontal y perpendicular a la prolongacin del eje de

pista y situado a una distancia determinada antes del umbral;
b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y divergen uniformemente en un ngulo
determinado respecto a la prolongacin del eje de pista;

Figura 4-1. Superficies limitadoras de obstculos

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c) un borde exterior paralelo al borde interior; y

d) las superficies mencionadas variarn cuando se realicen aproximaciones con desplazamiento
lateral, con desplazamiento o en curva. Especficamente, los dos lados que parten de los extremos
del borde interior y divergen uniformemente en un ngulo determinado respecto a la prolongacin
del eje de la derrota con desplazamiento lateral, con desplazamiento o en curva.

4.1.9 La elevacin del borde interior debe ser igual a la del punto medio del umbral.

4.1.10 La pendiente o pendientes de la superficie de aproximacin se deben medir en el plano

vertical que contenga al eje de pista y continuar conteniendo al eje de toda derrota con
desplazamiento lateral o en curva.

Superficie de aproximacin interna

4.1.11 Descripcin.- Superficie de aproximacin interna. Porcin rectangular de la superficie de

aproximacin inmediatamente anterior al umbral.

4.1.12 Caractersticas.- Los lmites de la superficie de aproximacin interna deben ser:

a) un borde interior que coincide con el emplazamiento del borde interior de la superficie de
aproximacin pero que posee una longitud propia determinada;
b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y se extienden paralelamente al plano
vertical que contiene el eje de pista; y
c) un borde exterior paralelo al borde interior.

Superficie de transicin

4.1.13 Descripcin.- Superficie de transicin. Superficie compleja que se extiende a lo largo del
borde de la franja y parte del borde de la superficie de aproximacin, de pendiente ascendente y hacia
afuera hasta la superficie horizontal interna.

Figura 4-2. Superficies Limitadoras de Obstculos de aproximacin

interna, de transicin y de aterrizaje interrumpido.

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4.1.14 Caractersticas.- Los lmites de una superficie de transicin deben ser:

a) un borde inferior que comienza en la interseccin del borde de la superficie de aproximacin con la
superficie horizontal interna y que se extiende siguiendo el borde de la superficie de aproximacin
hasta el borde interior de la superficie de aproximacin y desde all, por toda la longitud de la franja,
paralelamente al eje de pista; y
b) un borde superior situado en el plano de la superficie horizontal interna.

4.1.15 La elevacin de un punto en el borde inferior debe ser:

a) a lo largo del borde de la superficie de aproximacin: igual a la elevacin de la superficie de

aproximacin en dicho punto; y
b) a lo largo de la franja: igual a la elevacin del punto ms prximo sobre el eje de la pista o de su
prolongacin. La interseccin de la superficie de transicin con la superficie horizontal interna debe
ser tambin una lnea curva o recta dependiendo del perfil de la pista.

4.1.16 La pendiente de la superficie de transicin se debe medir en un plano vertical perpendicular

al eje de la pista.

Superficie de transicin interna

4.1.17 Descripcin.- Superficie de transicin interna. Superficie similar a la superficie de transicin

pero ms prxima a la pista. La funcin de la superficie de transicin definida en 4.1.13 es la de servir
en todos los casos de superficie limitadora de obstculos para los edificios, etc.

4.1.18 Caractersticas.- Los lmites de la superficie de transicin interna deben ser:

a) un borde inferior que comience al final de la superficie de aproximacin interna y que se extienda a
lo largo del lado de la superficie de aproximacin interna hasta el borde interior de esta superficie;
desde all a lo largo de la franja paralela al eje de pista hasta el borde interior de la superficie de
aterrizaje interrumpido y desde all hacia arriba a lo largo del lado de la superficie de aterrizaje
interrumpido hasta el punto donde el lado corta la superficie horizontal interna; y
b) un borde superior situado en el plano de la superficie horizontal interna.

4.1.19 La elevacin de un punto en el borde inferior debe ser:

a) a lo largo del lado de la superficie de aproximacin interna y de la superficie de aterrizaje

interrumpido: igual a la elevacin de la superficie considerada en dicho punto; y
b) a lo largo de la franja: igual a la elevacin del punto ms prximo sobre el eje de pista o de su
prolongacin. La interseccin de la superficie de transicin interna con la superficie horizontal
interna debe ser tambin una lnea curva o recta dependiendo del perfil de la pista.

4.1.20 La pendiente de la superficie de transicin interna se debe medir en un plano vertical

perpendicular al eje de pista.

Superficie de aterrizaje interrumpido

4.1.21 Descripcin.- Superficie de aterrizaje interrumpido. Plano inclinado situado a una distancia
especificada despus del umbral, que se extiende entre las superficies de transicin internas.

4.1.22 Caractersticas.- Los lmites de la superficie de aterrizaje interrumpido deben ser:

a) un borde interior horizontal y perpendicular al eje de pista, situado a una distancia especificada
despus del umbral;
b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y divergen uniformemente en un ngulo
determinado del plano vertical que contiene el eje de pista; y
c) un borde exterior paralelo al borde interior y situado en el plano de la superficie horizontal interna.

4.1.23 La elevacin del borde interior debe ser igual a la del eje de pista en el emplazamiento del
borde interior.

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4.1.24 La pendiente de la superficie de aterrizaje interrumpido se debe medir en el plano vertical que
contenga el eje de la pista.

Superficie de ascenso en el despegue

4.1.25 Descripcin.- Superficie de ascenso en el despegue. Plano inclinado u otra superficie

especificada situada ms all del extremo de una pista o zona libre de obstculos.

4.1.26 Caractersticas.- Los lmites de la superficie de ascenso en el despegue deben ser:

a) un borde interior, horizontal y perpendicular al eje de pista situado a una distancia especificada ms
all del extremo de la pista o al extremo de la zona libre de obstculos, cuando la hubiere, y su
longitud excede a la distancia especificada;
b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y que divergen uniformemente, con un
ngulo determinado respecto a la derrota de despegue, hasta una anchura final especificada,
manteniendo despus dicha anchura a lo largo del resto de la superficie de ascenso en el
despegue; y
c) un borde exterior horizontal y perpendicular a la derrota de despegue especificada.

4.1.27 La elevacin del borde interior debe ser igual a la del punto ms alto de la prolongacin del
eje de pista entre el extremo de sta y el borde interior; o a la del punto ms alto sobre el suelo en el
eje de la zona libre de obstculos, cuando exista sta.

4.1.28 En el caso de una trayectoria de despegue rectilnea la pendiente de la superficie de ascenso

en el despegue se debe medir en el plano vertical que contenga el eje de pista.

4.1.29 En el caso de una trayectoria de vuelo de despegue en la que intervenga un viraje, la

superficie de ascenso en el despegue debe ser una superficie compleja que contenga las normales
horizontales a su eje; la pendiente del eje debe ser igual que la de la trayectoria de vuelo de despegue
rectilnea.

4.1.30 Apantallamiento

Aplicacin.- El principio de apantallamiento se aplica cuando algn objeto, un edificio existente o el

terreno natural, sobresale por encima de una de las superficies limitadoras de obstculos que se
describen en el presente documento; todo obstculo artificial de presencia permanente, para que sea

Figura 4-3. Superficies de aproximacin o transicin

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considerado como elemento dominante o que apantalla a otros objetos a su alrededor dentro de un
rea especificada, debe contar con la autorizacin para la construccin y/o instalacin que otorga la
DGAC; los obstculos naturales permanentes (cerros) no requieren de la respectiva autorizacin.

La formula de apantallamiento, esta basada en un plano horizontal que partiendo del punto ms
elevado de cada obstculo se extienda en direccin contraria a la pista y en un plano con una
pendiente negativa del 10% hacia la pista. Todo objeto que se encontrase por debajo de cualquiera de
los dos planos se considerara apantallado. Ver figuras 4.3 y 4.4.

Figura 4-4. Superficies Cnica y Horizontal

4.1.31 Construcciones en las inmediaciones de los aerdromos

En el permetro y reas bajo las superficies limitadoras de obstculos de los aerdromos y/o
aeropuertos no deben realizarse construcciones, plantaciones u obras de cualquier naturaleza que
constituya un obstculo para el procedimiento de aproximacin y de ascenso en el despegue de las
aeronaves, sin obtener la autorizacin para la construccin y/o instalacin dentro de las SLO de
aeropuertos y/o aerdromos pblicos privados, otorgada por la DGAC.

4.1.32 Autorizacin para la Construccin y/o Instalacin dentro de las Superficies limitadoras
de obstculos

Los requisitos para las autorizaciones para las construcciones y/o instalaciones dentro de las reas
cubiertas por las superficies limitadoras de obstculos de los aeropuertos y/o aerdromos pblicos y
privados, se describen en el Apndice E de la RAP 139.

4.1.33 Levantamiento de Obstculos

El explotador del aerdromo, cada 2 aos como mximo debe realizar o mantener actualizado el
levantamiento de obstculos dentro del rea cubierta por las superficies de aproximacin y despegue
del aerdromo bajo su administracin, dicho documento debe ser presentado a la DGAC a efecto de
disponer la notificacin de la presencia de los mismos, a travs del AIP-PER.

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4.2 Requisitos de la limitacin de obstculos

Los requisitos relativos a las superficies limitadoras de obstculos se determinan en funcin de la

utilizacin prevista de la pista (despegue o aterrizaje y tipo de aproximacin) y se han de aplicar
cuando la pista se utilice de ese modo. En el caso de que se realicen operaciones en las dos
direcciones de la pista, cabe la posibilidad de que ciertas superficies queden anuladas debido a los
requisitos ms rigurosos a que se ajustan otras superficies ms bajas.

Pistas de vuelo visual

4.2.1 En las pistas de vuelo visual se establecern las siguientes superficies limitadoras de
obstculos:

- superficie cnica;
- superficie horizontal interna;
- superficie de aproximacin; y
- superficies de transicin.

4.2.2 Las alturas y pendientes de las superficies no deben ser superiores, ni sus otras dimensiones
inferiores, a las que se especifican en la Tabla 4-1.

4.2.3 No se debe permitir la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de
una superficie de aproximacin o de una superficie de transicin, excepto cuando, en opinin de la
DGAC, el nuevo objeto o el objeto agrandado est apantallado por un objeto existente e inamovible.

4.2.4 Reservado

4.2.5 Reservado

4.2.6 Al estudiar las propuestas de nuevas construcciones debe tenerse en cuenta la posible
construccin, en el futuro, de una pista de aproximacin por instrumentos y la consiguiente necesidad
de contar con superficies limitadoras de obstculos ms restrictivas.

Pistas para aproximaciones que no son de precisin

4.2.7 En las pistas para aproximaciones que no son de precisin se deben establecer las
siguientes superficies limitadoras de obstculos:

- superficie cnica;
- superficie horizontal interna;
- superficie de aproximacin;
- superficies de transicin; y
- superficie horizontal externa.

4.2.8 Las alturas y pendientes de las superficies no deben ser superiores, ni sus otras dimensiones
inferiores, las que se especifican en la Tabla 4-1, excepto en el caso de la seccin horizontal de la
superficie de aproximacin (vase 4.2.9).

4.2.9 La superficie de aproximacin debe ser horizontal a partir del punto en el que la pendiente de
2,5% corta:

a) un plano horizontal a 150 m por encima de la elevacin del umbral; o

b) el plano horizontal que pasa por la parte superior de cualquier objeto que determine la altitud/altura
de franqueamiento de obstculos (OCAIH);

tomndose el que sea ms alto.

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Tabla 4-1 Dimensiones y Pendientes de las Superficies Limitadoras de Obstculos

PISTAS DE ATERRIZAJE

CLASIFICACIN DE LAS PISTAS

APROXIMACIN QUE NO APROX. DE PRECISIN Cat.
APROXIMACIN VISUAL
SEA DE PRECISIN I, Cat. II III
Numero de clave Nmero de Clave Nmero de Clave
Superficies y dimensiones a
1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
CNICA
Pendiente 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5%
Altura 35m 55m 75m 100m 60m 75m 100m 60m 100m 100m
HORIZONTAL INTERNA
Altura 45m 45m 45m 45m 45m 45m 45m 45m 45m 45m
Radio 2000m 2500m 4000m 4000m 3500m 4000m 4000m 3500m 4000m 4000m
APROXIMACIN INTERNA
Anchura - - - - - - - 90m
60m 60m
Distancia desde el umbral - - - - - - - 60m
900m 900m
Longitud - - - - - - - 900m
2% 2%
Pendiente 2,5%
APROXIMACIN
Longitud borde interior 60m 80m 150m 150m 150m 150m
Distancia desde el umbral 30m 60m 60m 60m 60m 300m 300m 60m 300m 300m
Divergencia (a cada lado) 10% 10% 10% 10% 15% 60m 60m 15% 60m 60m
Primera Seccin 15% 15% 15% 15%
Longitud 1600m 2500m 3000m 3000m 2500m 3000m
Pendiente 5% 4% 3,33% 2,5% 3,33% 3000m 3000m 2,5% 3000m 3000m
Segunda Seccin 2% 2% 2% 2%
Longitud - - - - - 12000m
Pendiente - - - - - 2,5% 2,5% 3% 2,5% 2,5%
Seccin horizontal
Longitud - - - - - 15000m 15000m - 15000m 15000m
Longitud total - - - - - 15000m
DE TRANSICIN
Pendiente 20% 20% 14,3% 14,3% 20% 14,3% 14,3% 14,3% 14,3% 14,3%
DE TRANSICIN INTERNA
Pendiente - - - - - - - 40% 33,3% 33,3%
SUPERFICIE DE ATERRIZAJE
INTERRUMPIDO
Longitud borde interior - - - - - - - 90m
Distancia desde el umbral - - - - - - - c
10% 10%
Divergencia (a cada lado) - - - - - - - 10% 3,33% 3,33%
Pendiente - - - - - - - 4%
a. Salvo indicacin contraria, todas las dimensiones se miden horizontalmente.
b. Longitud variable (vase 4.2.9 4.2.17)
c. Distancia hasta el extremo de la franja.
d. O distancia hasta el extremo de pista, si esta distancia es menor.
e. Cuando la letra de clave sea F [Columna (3) de la Tabla 1-1], la anchura se aumenta a 155 m.

4.2.10 No se debe permitir la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de
una superficie de aproximacin, dentro de la distancia de 3 000 m del borde interior o por encima de
una superficie de transicin, excepto cuando, en opinin de la DGAC, el nuevo objeto o el objeto
agrandado est apantallado por un objeto existente e inamovible.

4.2.11 No se deben permitir la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima
de la superficie de aproximacin, a partir de un punto situado ms all de 3 000 m del borde interno, o
por encima de la superficie cnica o de la superficie horizontal interna, excepto cuando, en opinin de
la DGAC, el objeto estuviera apantallado por otro objeto existente e inamovible, o se determine, tras un
estudio aeronutico, que el objeto no comprometera la seguridad, ni afectara de modo importante la
regularidad de las operaciones de aviones.

4.2.12 Reservado

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Pistas para aproximaciones de precisin

4.2.13 Respecto a las pistas para aproximaciones de precisin de Categora I se deben establecer
las siguientes superficies limitadoras de obstculos:

- superficie cnica;
- superficie horizontal interna;
- superficie de aproximacin;
- superficie de aproximacin interna;
- superficies de transicin;
- superficies de transicin interna;
- superficie de aterrizaje interrumpido; y
- superficie horizontal externa

4.2.14 Reservado

4.2.15 Respecto a las pistas para aproximaciones de precisin de Categora II o III se deben
establecer las siguientes superficies limitadoras de obstculos.

- superficie cnica;
- superficie horizontal interna;
- superficie de aproximacin;
- superficie de aproximacin interna;
- superficies de transicin;
- superficies de transicin interna;
- superficie de aterrizaje interrumpido; y
- superficie horizontal externa

4.2.16 Las alturas y pendientes de las superficies no sern superiores, ni sus otras dimensiones
inferiores, a las que se especifican en la Tabla 4-1, excepto en el caso de la seccin horizontal de la
superficie de aproximacin (vase 4.2.17).

4.2.17 La superficie de aproximacin debe ser horizontal a partir del punto en el que la pendiente de
2,5% corta:

a) un plano horizontal a 150 m por encima de la elevacin del umbral; o

b) el plano horizontal que pasa por la parte superior de cualquier objeto que determine el lmite de
franqueamiento de obstculos;

tomndose el que sea mayor.

4.2.18 No se deben permitir objetos fijos por encima de la superficie de aproximacin interna, de la
superficie de transicin interna o de la superficie de aterrizaje interrumpido, con excepcin de los
objetos frangibles que, por su funcin, deban estar situados en la franja. No se permitirn objetos
mviles sobre estas superficies durante la utilizacin de la pista para aterrizajes.

4.2.19 No se debe permitir la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de
una superficie de aproximacin, o de una superficie de transicin, excepto cuando, en opinin de la
DGAC, el nuevo objeto o el objeto agrandado est apantallado por un objeto existente e inamovible.

4.2.20 No debe permitirse la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de
la superficie cnica y de la superficie horizontal interna, excepto cuando, en opinin de la DGAC, el
objeto estuviera apantallado por otro objeto existente e inamovible, o se determine, tras un estudio
aeronutico, que el objeto no comprometera la seguridad, ni afectara de modo importante la
regularidad de las operaciones de aviones.

4.2.21 Reservado

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Pistas destinadas al despegue

4.2.22 En las pistas destinadas al despegue se debe establecer la siguiente superficie limitadora de
obstculos:

- superficie de ascenso en el despegue.

4.2.23 Las dimensiones de las superficies no sern inferiores a las que se especifican en la Tabla 4-
2 salvo que podr adoptarse una longitud menor para la superficie de ascenso en el despegue cuando
dicha longitud sea compatible con las medidas reglamentarias adoptadas para regular el vuelo de
salida de los aviones.

4.2.24 Reservado

4.2.25 No se permitir la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de una
superficie de ascenso en el despegue, excepto cuando, en opinin de la DGAC; el nuevo objeto o el
objeto agrandado est apantallado por un objeto existente e inamovible.

Tabla 4-2. Dimensiones y pendientes de las superficies limitadoras de obstculos

PISTAS DESTINADAS AL DESPEGUE

(a)
NMEROS DE CLAVE
SUPERFICIES Y DIMENSIONES
1 2 34
(1) (2) (3) (4)
DE ASCENSO EN EL DESPEGUE
Longitud del borde interior 60m 80m 180m
(b)
Distancia desde el extremo de la pista 30m 60m 60m
Divergencia (a cada lado) 10% 10% 12,5%
Ancho final 380m 580m 1200m
(c)
1800m
Longitud 1600m 2500m 15 000m
Pendiente 5% 4% 2%
a. Salvo indicacin contraria, todas las dimensiones se miden horizontalmente.
b. La superficie de ascenso en el despegue comienza en el extremo de la zona libre de obstculos, si la
longitud de sta excede de la distancia especificada.
c. 1800 m cuando la derrota prevista incluya cambios de rumbo mayores de 15 en las operaciones
realizadas en IMC, o en VMC durante la noche,

4.2.26 Reservado

4.2.27 Reservado

4.3 Objetos situados fuera de las superficies limitadoras de obstculos

4.3.1 Reservado

4.3.2 Reservado

4.4 Otros objetos

4.4.1 Los objetos que no sobresalgan por encima de la superficie de aproximacin pero que sin
embargo puedan comprometer el emplazamiento o el funcionamiento ptimo de las ayudas visuales o
las ayudas no visuales, deben plantearse su reubicacin o eliminarse

4.4.2 Dentro de los lmites de las superficies horizontal interna y cnica debe considerarse como
obstculo, y eliminarse siempre que sea posible, tras realizarse un estudio aeronutico, opine que
puede constituir un peligro o riesgo para los aviones que se encuentren en el rea de movimiento o en
vuelo.

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