INDICE

1 Sistema Estructural: Losa colaborante

1.1 Usos en el Per
1.2 Conceptos
1.3 Materiales
1.4 Procesos Constructivo
1.5 Requisitos de Diseo
1.6 Predimencionamiento Techo de Supermercado
2 Conclusiones

SISTEMA ESTRUCTURAL LOSA COLABORANTE

1.1 USOS EN EL PER

A medida que la tecnologa avanza, se van creando nuevas y diversas

formas de construir, respondiendo en gran parte a los requerimientos que
 exige el mundo entero. Como respuesta, uno de ellos se introdujo hace
algunos aos, el sistema estructural conocido mundialmente como STEEL
DECK, que en el Per, introducido en el ao 2008, es conocido como el
sistema de placa colaborante Acero-Deck. Comparando este nuevo
sistema con el tradicional notamos que las deficiencias que puedan
encontrarse en este ltimo son ampliamente superadas con la aplicacin
del STEEL DECK.
En el Per el sistema estructural logra tener usos en distintos
establecimientos como losas de puentes peatonales, centros comerciales,
losas entre pisos, estacionamientos, mezanines, graderas etc.

1.2 CONCEPTOS
El sistema estructural de losas conocido mundialmente como STEEL
DECK, conformado por planchas preformadas hechas de acero
estructural, las cuales, despus de un proceso de preformado, logran una
inercia muy fuerte en el sentido del preformado, permitindoles soportar
cargas altas en el proceso de construccin, haciendo la funcin de una
plataforma de trabajo y de encofrado. El sistema cuenta tambin con una
malla de temperatura y el recubrimiento del concreto, el cul al fraguar,
queda adherido a la plancha de acero, y ambos materiales empiezan a
trabajar como una seccin compuesta acero / concreto.

Ventajas:

- Como Encofrados: evitan el uso de encofrados de entrepisos para

efectos de vaciado de la losa as como para efectos de montaje.
 - Acero como refuerzo para Momentos Positivos: el Acero-Deck,
trabajando en conjunto con el concreto, contribuye como el acero de
refuerzo positivo.

- Aligerado: gracias a la forma del perfil, el conjunto acero / concreto,

reduce el peso muerto de la losa; hablamos de losas que pesan
desde 158.3 kgf/m.

- Fcil Manejo: al tratarse de planchas de acero de espesores delgados

y de geometra uniforme, se permite una fcil y rpida maniobrabilidad
de las mismas.

- Esttica: las planchas vistas desde el nivel inferior, brindan una visin
uniforme, agradable y segura.

- Durabilidad: el acero empleado para la fabricacin de las planchas, es

de alta resistencia a la intemperie gracias a su recubrimiento de
galvanizado pesado.

- Hecho a la medida: acorde a los diseos en planos para cada

proyecto, las planchas son cortadas longitudinalmente a la medida
exacta requerida, evitando hacer cortes innecesarios de las mismas,
garantizando as una ptima eficiencia para su colocacin.

- Limpieza en Obra: su maniobrabilidad, fcil almacenamiento y no ser

necesario cortar las planchas en obra, se ven reflejados en el orden y
limpieza de la misma.

- Fcil Transporte: al ser planchas livianas, uniformes y cortadas a

medida, son fcilmente apilables para ser transportadas.

- Econmico: en el mercado actual, el costo de las planchas para el

sistema Acero-Deck es econmico lo que lo hace un sistema muy
competitivo en el mercado.

1.3 MATERIALES

Este sistema cuenta con tres componentes:

- Concreto
- Malla de Temperatura
- Placa Colaborante o acero deck
Las planchas de acero galvanizado laminado cuentan con relieves
longitudinales a lo largo de las paredes de cada uno de los canales, los que
actan como conectores mecnicos uniendo la plancha con el concreto,
permitiendo una perfecta adherencia.
El acero utilizado en la placa colaborante consiste en planchas de acero
roladas al fro las cuales son sometidas a un proceso de galvanizado como
recubrimiento de proteccin y empaquetadas en bobinas de 5Tn
aproximadamente. Este acero tiene un esfuerzo de fluencia mnimo de 33 ksi
2325 kgf/cm2 con un mdulo de elasticidad a 2.1x106 kgf/cm2

- Tipos:

Placa Colaborante AD-900

Peralte : 38.8 mm
Ancho total : 930 mm
Ancho til : 900 mm
Acabado : Galvanizado pesado
Longitud : A medida

Placa Colaborante AD-600

Peralte : 60.00 mm
Ancho total : 920.00
mm
Ancho til : 900.00
mm
 Acabado :Galvanizado pesado
Longitud : A medida

Placa Colaborante AD-730

Peralte : 75.00 mm
Ancho total : 920.00 mm
Ancho til : 900.00 mm
Acabado : Galvanizado pesado
Longitud : A medida

Aparte con un componente que se utiliza para las vigas metlicas:

- Conector de corte

1.4 PROCESO CONSTRUCTIVO

I) INGENIERIA DE DETALLE

Concierne a la ingeniera de detalles, los trabajos previos que

debe efectuar el ingeniero en gabinete, para optimizar las reas a
cubrir generando desperdicios mnimos y funcionalidad en la
obra. En esta etapa se encuentra la modulacin de las planchas.
En caso no se especifique la modulacin de las placas en los
planos, estas se debe realizar cubriendo la mayor cantidad de
paos posibles. Las medidas usuales de modulacin varan hasta
los 8.00 metros de longitud, siendo una medida adecuada-debido
al proceso constructivo- entre 4.00 metros y 7.00 metros.
Para efectos del clculo de la longitud de las placas, se debe
tomar en cuenta la penetracin en las vigas especificada en los
planos, mnimo de 4.00 cm.
El metrado de los conectores de corte se realizar segn las
especificaciones de los planos estructurales, estas
especificaciones deben de indicar el tipo de conector, la cantidad
por valle y cada cuantos valles van instalados, esto para las vigas
perpendiculares al sentido de las placa colaborante, y para las
 vigas en sentido paralelo se debe de especificar el tipo de
conector, la cantidad y el distanciamiento entre los mismos.

II) TRASPORTE

El proceso de transporte, implica la metodologa del transporte de

las lacas colaborantes Acero-Deck desde la planta de fabricacin
hasta su p destino final en obra. Los paquetes de Acero-Deck
estarn embalados obligatoriamente por lminas de igual calibre,
el cual ser especificado en cada paquete. Cada paquete de
planchas estar conformado por un mximo de 25 planchas si s
no excedieran los 6 m de longitud, y si fueran de longitudes
mayores, el peso promedio por paquete no deber ser mayor a
1.5 t. en promedio.
La longitud mxima a transportar se regir acorde al reglamento
de caminos; considerando la longitud mxima del triler capaz de
circular segn el tipo de camino, teniendo en cuenta que en
ningn caso se podr superar los 12 m.

III) ALMACENAMIENTO
Corresponde al almacenamiento, la disposicin del material en
obra durante el tiempo que este no vaya a ser utilizado, para
conservar la calidad y seguridad.
El almacenamiento de las lminas de Acero-Deck se har de
acuerdo al tiempo de permanencia en obra antes de ser utilizado.
Si el tiempo que van a permanecer almacenadas exceden los 5
das, o si el clima fuese agresivo, las lminas se ubicaran en lugar
cerrado.
El apoyo los paquetes de lminas se har sobre una superficie
uniforme en caso existiera de era o sobre tablones. La distancia
 entre apoyos en el almacenamiento no deber exceder los 0.6 m
para paquetes compuestos por 25 lminas. En ningn caso, los
paquetes sern colocados sobre la superficie natural del terreno.
La ubicacin de almacenamiento de las placas colaborantes
deber permitir que exista una rea de transito fluida, para las
dems tareas de la obra. En el almacn, los paquetes deben ser
debidamente codificados y ubicados en funcin a la prioridad de
las zonas a instalar.

IV) IZAJE

Denominamos izaje, como los procesos mediante el cual las

lminas os desde la zona de almacenamiento hasta el lugar final
donde las lminas han de ser colocadas.

El Izaje se podr hacer de las siguientes maneras:

Manual: se usa para subir placas, de una a una, en pocos pisos

de diferencia; el uso de las sogas es permitido, procurando no
daar el borde de las placas, usar sogas permite izar las placas a
niveles ms elevados, para tal fin se amarra las placas con la
soga en cruz y se asegura la placa con el extremo de la soga, la
cual debe de contar con un gancho. Se recomienda el uso de
guantes de seguridad en todo momento.

Mecnico: se emplean los medias mecnicos de obra, sea

winche, plumas, gras, etc., por lo general se utiliza cuando se
 tiene que izar paquetes de placas colaborantes, a diferentes
alturas. Se debe de tener cuidado de no daar las pestaas
laterales de las placas. Se recomienda el uso de guantes de
seguridad en todo momento.

V) COLOCACIN

Corresponde a esta, la etapa finitiva para la ubicacin de las

lminas sobre las vigas de apoyo, es decir, la posicin en la cual
quedaran para trabajar todo su tiempo de vida til.

La lmina se colocar con los valles de menor dimensin sobre

las vigas a menos que se especificara lo contrario en los planos.
Se empezar colocando la pestaa mayor, de la primera lamina,
en el extremo de las vigas paralelas a la misma, para permitir que
las pestaas mayores de las lminas subsiguientes calcen sobre
las menores.

El apoyo mnimo sobre vigas transversales terminales es de 4cm.,

los cuales quedaran totalmente embebidos en la losa.
Los cortes longitudinales se podrn hacer con: esmeril con piedra
de corte, cizallas elctricas manuales, con sistema de corte a
base de oxigeno acetileno con cualquier mtodo que no
deteriore la geometra de las lminas.
VI) FIJACIN

El proceso de fijacin de las placas colaborantes se realiza para

mantenerlas su posicin final de trabajo y como medida de
seguridad, evitando la posibilidad accidentes en obra.
Este proceso se debe realizar mediante elementos de fijacin
tales como tornillos autoperforantes, clavos de disparo
soldadura de arco elctrico, y simplemente con clavos si las
lminas de Acero-Deck estn apoyadas sobre el encofrado de
madera que sirven a la vez de tapa de las vigas.
La fijacin se realizar a los extremos de las planchas en todos
los puntos de apoyo, teniendo como mnimo un punto de fijacin
cada tres valles, previendo que todos los valles de las lminas
estn debidamente apoyados sobre las vigas de apoyo y las vigas
principales.
VII) INSTALACION DE CONECTORES DE CORTE

Se utilizan los conectores de corte cuando se forman sistemas

compuestos de losas y vigas. Dicho conector se une a la viga
metlica mediante soldadura y a la losa por el concreto alrededor
del mismo.
En la mayora de casos se debe perforar placa antes de instalar
los conectores de corte, este proceso puede ser realizado
mediante brocas sacabocados o algn sistema de corte
mecnico. La perforacin no debe exceder el ancho del valle de
apoyo de la placa y se realizar, en la medida de lo posible, por
el reverso de la placa para evitar que se formen rebabas en el
valle de apoyo de la placa. No se recomienda efectuar la
perforacin mediante sistemas de arco elctrico o autgeno,
porque las escorias generadas sobre las vigas no permiten una
superficie de apoyo adecuada.
Una vez perforada e instalada la placa colaborante se instala el
conector de corte directamente en la viga metlica de apoyo,
mediante soldadura para los conectores tipos Nelson, bastn,
canal C y espiral, mediante un anclaje directo con clavos de
disparo para los conectores tipo Z.
El cordn de soldadura debe cubrir todo el permetro del rea de
apoyo del conector. La eleccin del espesor y tipo de soldadura
se especifican en los planos constructivos, en todo caso la
eleccin se debe basar en la obtencin de una unin permanente
y segura entre el conector y la viga.
En la instalacin mediante sistemas de fundicin directa, se debe
seguir el proceso recomendado por el proveedor.

VIII) ACEROS DE REFUERZO

 El acero de refuerzo vendr especificado en los planos de
estructuras debidamente diseado por el ingeniero de estructuras.
El tipo de refuerzo ms comn para este tipo de sistemas se da
para tomar los esfuerzos de flexin negativa en los apoyos.
Adicional a este tipo de refuerzo, existe el diseo de anclajes en
los bordes de las losa, que consiste en bastones que estn
fondeados a la viga. Se debe de respetar el diseo en cuanto a
longitudes de las varillas y posiciones de colocacin segn los
planos

- Malla de Temperatura

El refuerzo de la Malla de temperatura es esencial en cualquier

tipo de losa estructural para resistir los efectos de temperatura
y contraccin de fragua que sufre el concreto, por lo cual ser
ubicado siempre en el tercio superior de la losa.
El clculo de refuerzos por temperatura se realizara segn los
criterios del ACI.

IX) VACIADO DEL CONCRETO

Una vez colocada la malla de temperatura proceder a preparar

el rea de trnsito para el vaciado. El proceso de vaciado del
concreto se podr realizar mediante bombas, latas carretillas.
En el caso de utilizar carretillas para el vaciado, es lminas, se tas
no podrn circular por encima de las habilitar una ruta de
circulacin mediante tablones de 8 aprox., que sean capaces de
distribuir las cargas puntuales en rea mayor.
Al momento del vaciado, se evitara acumular volmenes de
concreto excesivos que sean capaces de deformar las lminas
del AceroDeck, as como generar grandes cargas puntuales por
acumulacin de mquinas o personas en una misma rea.
X) CURADO DEL CONCRETO

Esta se empezara a realizar en lo posibles 3 horas despus de

haber sido vaciado el concreto durante los prximos 7 das. La
ventaja que tienen las lminas de acero-deck respecto al curado
es que las mismas generan una superficie impermeable,
manteniendo hmeda siempre la mitad inferior del concreto,
dependiendo bsicamente la prdida del agua a la evaporacin
debido a la condicin del medio ambiente.

XI) DESAPUNTALAMIENTO

Sea el caso que se han utilizado apuntalamientos en las losas, el

desapuntalamiento se realiza 7 das despus del dia del vaciado,
asegurando que el concreto ha llegado a un 75% de su capacidad
de resistencia de compresin.

XII) ACABADOS

Existe actualmente en el mercado una gama de productos de

acabados para techos. Estos estarn acordes a los planos de
arquitectura del proyecto. Se permite la utilizacin de auto
perforantes para anclar los esprragos colgadores del falso
cielo rasos y para la aplicacin de la estructura de soporte del
drywall. Una opcin econmica es fijara las planchas de drywall
directamente en el Acero-Deck, evitando las estructuras de
soporte, si el diseo lo permite. Las planchas podrn ser pintadas
por su parte inferior, es decir la parte expuesta de la losa, para
mantener una visual agradable. As mismo, se podr dejar las
lamina puestas sin recubrimiento alguno para interiores en caso la
arquitectura as lo mande.
1.5 REQUISITOS DE DISEO

Placa Colaborante AD-900

Peralte : 38.8 mm
Ancho total : 930 mm
Ancho til : 900 mm
Acabado : Galvanizado pesado
Longitud : A medida

Placa Colaborante AD-600

Peralte : 60.00 mm
Ancho total : 920.00
mm
Ancho til : 900.00
mm
Acabado :Galvanizado
pesado
Longitud : A medida
 Placa Colaborante AD-730
Peralte : 75.00 mm
Ancho total : 920.00 mm
Ancho til : 900.00 mm
Acabado : Galvanizado pesado
Longitud : A medida
2 CONCLUSIONES

Segn todo lo expuesto anteriormente, podemos afirmar que

este nuevo sistema constructivo resulta ms econmico,
rpido y fcil que los sistemas convencionales ya que reduce
el tiempo de ejecucin de la obra, el nmero de mano de obra
y es mucho ms sencillo trabajar con el debido a las
caractersticas que presenta.
Este nuevo sistema, por las caractersticas que posee, puede
ser utilizado en diversas edificaciones que anteriormente se
construan con otros sistemas, como supermercados,
estacionamientos, viviendas, etc.
Conjuntamente con el concreto y la malla de temperatura
forman una losa resistente; la malla evita el fisuramiento de la
losa debido a los cambios de temperatura mientras que el
concreto se adhiere perfectamente a la lmina de acero
debido a los relieves que esta presenta.
 Este material es muy adaptable, ya que al tratarse de una
plancha de acero se le puede dar la forma que se requiera sin
tanto esfuerzo.
Reduce la carga muerta de la edificacin, lo que significa un
menor costo total para la ejecucin de la obra.
Proporciona una alta rigidez estructural
El trabajo resulta ms limpio ya que no es necesario utilizar
madera (encofrados) y alambres.