Manual Nissan Cd20 QG Sr20de PDF

PARTE MECANICA DEL MOTOR
SECCION EM EM
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................5 ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS.......35
Piezas que necesitan un apriete angular....................5 HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL
Procedimiento de aplicacin de junta lquida..............5 DE LEVAS ...............................................................35
PREPARACION ...............................................................6 JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS ......................36
ALABEO DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL
Herramientas especiales de servicio...........................6
DE LEVAS ...............................................................36
Herramientas comerciales de servicio ......................10
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA..........................36
SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA .................37
QG ASIENTOS DE VALVULAS .......................................38
SUSTITUCION DE ASIENTOS DE VALVULA POR
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y
PIEZAS DE REPUESTO ...........................................38
BRUSQUEDAD (NVH)...................................................11
DIMENSIONES DE VALVULAS .................................39
Cuadro de diagnstico de averas para NVH - MUELLE DE VALVULAS ...........................................40
Ruido del motor .........................................................11 TAQUE Y SUPLEMENTO DE VALVULA.....................40
COMPONENTES EXTERNOS ......................................13 Holgura de vlvulas ...................................................41
Desmontaje y montaje...............................................13 COMPROBACION....................................................41
MEDICION DE LA PRESION DE COMPRESION ........16 AJUSTE ..................................................................42
CARTER DE ACEITE ....................................................17 Armado ......................................................................44
Componentes.............................................................17 Montaje ......................................................................44
Desmontaje................................................................17 DESMONTAJE DEL MOTOR ........................................49
Montaje ......................................................................18 Desmontaje y montaje...............................................49
CADENA DE DISTRIBUCION.......................................19 DESMONTAJE .........................................................50
Componentes.............................................................19 MONTAJE ...............................................................52
Desmontaje................................................................20 BLOQUE DE CILINDROS .............................................53
Inspeccin..................................................................24 Componentes.............................................................53
Montaje ......................................................................24 Desmontaje y montaje...............................................54
RETEN DE ACEITE.......................................................29 Desarmado ................................................................54
Sustitucin .................................................................29 PISTON Y CIGEAL ..............................................54
RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA ........................29 Inspeccin..................................................................55
RETEN DE ACEITE DELANTERO .............................29 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON .............55
RETEN DE ACEITE TRASERO .................................30 HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE
CULATA .........................................................................31 PISTON ..................................................................55
Componentes.............................................................31 SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL
Desmontaje................................................................32 SEGMENTO DE PISTON .........................................55
DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA........................56
Desarmado ................................................................34
DEFORMACION Y DESGASTE DEL BLOQUE DE
Inspeccin..................................................................34
CILINDROS .............................................................56
DEFORMACION DE LA CULATA...............................34
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS....34
CILINDRO ...............................................................57
EXCENTRICIDAD DEL ARBOL DE LEVAS ................35
CIGEAL ..............................................................58
INDICE (Continuacion)
HOLGURA DE COJINETES ......................................59 Armado ......................................................................99
HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA Montaje ....................................................................102
(Pie de biela) ...........................................................61 DESMONTAJE DEL MOTOR ......................................109
SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA Componentes...........................................................109
(Pie de biela) ...........................................................61
Desmontaje..............................................................110
ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR/DISCO
Montaje .................................................................... 111
IMPULSOR..............................................................62
BLOQUE DE CILINDROS ...........................................112
Armado ......................................................................62
Componentes...........................................................112
PISTON ..................................................................62
CIGEAL ..............................................................63 Desarmado ..............................................................113
PISTON Y CIGEAL ............................................113
Inspeccin................................................................114
SR20DE
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON ...........114
INVESTIGACION DE RUIDOS,.....................................66 HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE
Cuadro de diagnstico de averas para NVH - PISTON ................................................................114
Ruido del motor .........................................................67 SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL
SEGMENTO DE PISTON .......................................115
COMPONENTES EXTERNOS ......................................68
DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA......................115
PRESION DE COMPRESION .......................................71
Medicin de la presin de compresin .....................71
CILINDROS ...........................................................115
CARTER DE ACEITE ....................................................72 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL
Desmontaje................................................................72 CILINDRO .............................................................116
Montaje ......................................................................75 CIGEAL ............................................................117
CADENA DE DISTRIBUCION.......................................77 HOLGURA DE COJINETES ....................................117
Componentes.............................................................77 HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA (Pie de
Desmontaje................................................................78 biela).....................................................................120
Inspeccin..................................................................81 SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA (Pie
Montaje ......................................................................81 de biela) ................................................................121
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE..........86 SUSTITUCION DEL CASQUILLO PILOTO (T/M) O
CONVERTIDOR PILOTO (CVT) ..............................121
RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA ........................86
RETEN DE ACEITE DELANTERO .............................86
IMPULSOR............................................................121
RETEN DE ACEITE TRASERO .................................87
CULATA .........................................................................88 Armado ....................................................................121
PISTON ................................................................121
Componentes.............................................................88
CIGEAL ............................................................122
Desmontaje................................................................89
Desarmado ................................................................91
CD20T
Inspeccin..................................................................93
DEFORMACION DE LA CULATA...............................93 INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS....93 BRUSQUEDAD (NVH) ......................................125
ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS ..............................94 Cuadro de diagnstico de averas para NVH -
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS.......94
Ruido del motor .......................................................126
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL
COMPONENTES EXTERNOS ....................................127
DE LEVAS ...............................................................94
JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS ......................95
PRESION DE COMPRESION .....................................130
EXCENTRICIDAD DE LA RUEDA DENTADA DEL CARTER DE ACEITE ..................................................133
ARBOL DE LEVAS ...................................................95 Desmontaje..............................................................133
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA..........................95 Montaje ....................................................................133
SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA .................96 CORREA DE DISTRIBUCION.....................................135
ASIENTOS DE VALVULAS .......................................97 Correa de distribucin del rbol de levas ...............135
CAMBIO DE ASIENTOS DE VALVULAS POR DESMONTAJE .......................................................135
PIEZAS DE REPUESTO ...........................................97 Inspeccin................................................................137
DIMENSIONES DE VALVULAS .................................98 Montaje ....................................................................138
MUELLE DE VALVULAS ...........................................98 Correa de distribucin de la bomba de inyeccin...139
EMPUJADOR HIDRAULICO .....................................98 DESMONTAJE .......................................................140
BALANCIN, SUPLEMENTO Y GUIA DEL MONTAJE .............................................................141
BALANCIN ..............................................................99
EM-2
INDICE (Continuacio n)
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE........142 Inspeccin................................................................171
RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA ......................142 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON ...........171
DIRECCION Y FORMA DE MONTAJE DEL RETEN HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE
DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS Y EL PISTON ................................................................171
CIGEAL ............................................................142 SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL
RETENES DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS .......142 SEGMENTO DE PISTON .......................................172
RETEN DE ACEITE DELANTERO DEL CIGEAL ..143 HOLGURA DEL COJINETE DE BANCADA ..............172
RETEN DE ACEITE TRASERO DEL CIGEAL ......143 HOLGURA DEL COJINETE DE BIELA (Cabeza de
CULATA .......................................................................144 biela).....................................................................173
Componentes...........................................................144 HOLGURA ENTRE LA BIELA Y LA MUEQUILLA
Desmontaje..............................................................145 DEL CIGEAL (Pie de biela) ................................174
Desarmado ..............................................................145 DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA......................175
CIGEAL ............................................................175
Inspeccin................................................................146
DEFORMACION DEL BLOQUE DE CILINDROS ......176
DEFORMACION DE LA CULATA.............................146
DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO ...................176
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA........................146
SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA ...............147
CILINDRO .............................................................177
ASIENTOS DE VALVULAS .....................................147
SUSTITUCION DEL ASIENTO DE VALVULA ............148
Armado ....................................................................178
DIMENSIONES DE VALVULAS ...............................149 PISTON ................................................................178
CUADRATURA DEL MUELLE DE LA VALVULA ........149 CIGEAL ............................................................178
CARGA DE PRESION DE MUELLES DE PISTON CON BIELA ..............................................179
VALVULAS ............................................................149 ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR ....................180
TAQUE HIDRAULICO .............................................150
SUSTITUCION DE LA CAMARA DE QG
COMBUSTION.......................................................150
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE
LEVAS ..................................................................151 (SDS)............................................................................181
JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS ....................151 Especificaciones generales .....................................181
ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS ............................151 Presin de compresin............................................181
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS.....151 Culata.......................................................................181
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL Vlvula .....................................................................182
DE LEVAS .............................................................151 VALVULA...............................................................182
Holgura de la vlvula...............................................152 MUELLE DE VALVULAS .........................................182
Comprobacin..........................................................152 TAQUE..................................................................182
Ajuste .......................................................................153 HOLGURA DE VALVULAS ......................................182
Armado ....................................................................155 GUIA DE VALVULA ................................................183
Montaje ....................................................................155 SUPLEMENTOS DISPONIBLES..............................183
ASIENTO DE VALVULA ..........................................185
TURBOCOMPRESOR .................................................159
LIMITE DE REPARACION DE LA SUPERFICIE DE
Desmontaje..............................................................159
VALVULA...............................................................186
Desarmado ..............................................................160
Arbol de levas y cojinete del rbol de levas ...........186
Inspeccin................................................................161
Bloque de cilindros ..................................................187
TUBOS DE AGUA Y DE ACEITE .............................161
Pistn, segmento de pistn y buln ........................187
EJE DEL ROTOR ...................................................161
PISTON ................................................................187
RUEDA DE LA TURBINA ........................................162
SEGMENTO DE PISTON .......................................188
RUEDA DEL COMPRESOR ....................................162
BULON .................................................................188
VALVULA WASTEGATE ..........................................163
Biela .........................................................................188
ACTUADOR DE LA VALVULA WASTEGATE ............163
Armado ....................................................................163 Cigeal...................................................................189
Montaje ....................................................................163 Cojinete de bancada................................................189
ESTANDAR ...........................................................189
DESMONTAJE DEL MOTOR ......................................165
SUBTAMAO ........................................................189
BLOQUE DE CILINDROS ...........................................169
Cojinete de biela......................................................189
Componentes...........................................................169
TAMAO ESTANDAR.............................................189
Preparacin..............................................................170 SUBTAMAO ........................................................190
Desarmado ..............................................................170 Holgura de cojinetes................................................190
PISTON Y CIGEAL ............................................170
Componentes diversos ............................................190
EM-3
INDICE (Continuacio n)
SR20DE
(SDS)............................................................................191
Especificaciones generales .....................................191
Inspeccin y ajuste ..................................................191
PRESION DE COMPRESION .................................191
CULATA ................................................................191
VALVULA...............................................................192
ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL ARBOL DE
LEVAS ..................................................................195
BLOQUE DE CILINDROS .......................................196
PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES ..................196
BIELA ...................................................................197
CIGEAL ............................................................198
COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES ..............198
COJINETES DE BIELA DISPONIBLES ....................199
COMPONENTES DIVERSOS .................................199
CD20T
(SDS)............................................................................200
Especificaciones generales .....................................200
Inspeccin y ajuste ..................................................200
PRESION DE COMPRESION .................................200
CULATA ................................................................200
ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL ARBOL DE
LEVAS ..................................................................200
VALVULA...............................................................201
TAQUE..................................................................202
SUPLEMENTOS DISPONIBLES..............................202
HOLGURA DE LA VALVULA ..................................202
BLOQUE DE CILINDROS .......................................203
PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES ..................203
BIELA ...................................................................204
CIGEAL ............................................................204
COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES ..............204
TURBOCOMPRESOR ............................................205
COMPONENTES DIVERSOS .................................205
NOTA ....................................................................206
EM-4
PRECAUCIONES
Piezas que necesitan un apriete angular
Piezas que necesitan un apriete angular

Algunas piezas importantes del motor se aprietan usando el
mtodo de apriete angular en vez del mtodo de ajuste del par.
Si estas piezas se aprietan usando el mtodo de ajuste del
par, la dispersin de la fuerza de apriete (fuerza axial del
perno) ser dos o tres veces superior a la dispersin que se
produce si se usa el mtodo de apriete angular correcto.
Aunque los valores de ajuste del par (descritos en este
manual) son equivalentes a los que se usan cuando los per-
nos y tuercas se aprietan con un mtodo de apriete angular,
se deben usar solamente como referencia.
Para asegurar el mantenimiento satisfactorio del motor, los
pernos y las tuercas se deben apretar usando un mtodo de
apriete angular.
Antes de apretar los pernos y las tuercas, asegurarse de que
las superficies roscadas y de asiento estn limpias y revesti-
das con una capa de aceite de motor.
Los pernos y tuercas que requieren el mtodo de apriete angu-
lar son los siguientes:
(1) Pernos de la culata..... SR, CD, QG
(2) Pernos de la tapa del cojinete de bancada..... SR
(3) Tuercas de la tapa de la biela..... SR, QG
Procedimiento de aplicacin de junta lquida

a. Antes de aplicar la junta lquida, utilizar una rasqueta
para quitar todos los restos de la junta lquida antigua
de la superficie de acoplamiento y la ranura, y a conti-
Lado
interior
nuacin limpiar todas las manchas de aceite de estas
zonas.
b. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie
de acoplamiento. (Usar junta lquida original o equiva-
Ranura Orificio de perno lente).
Asegurarse de que la junta lquida tenga un grosor de
SEM164F 4,0 a 5,0 mm para el motor SR y un grosor de 3,5 4,5
mm para los motores QG y CD (para el crter).
Asegurarse de que la junta lquida tenga un grosor de
2,0 a 3,0 (en todas las zonas excepto en el crter).
c. Aplicar junta lquida a la superficie interior alrededor del
permetro del orificio.
(Se debe realizar el armado antes de que transcurran 5
minutos desde el momento de la aplicacin del revesti-
miento).
d. Esperar como mnimo 30 minutos antes de rellenar con
aceite y refrigerante de motor.
Lado interior
Ranura
AEM080
EM-5
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio
Herramientas especiales de servicio

Nmero de refe- Aplicacin al
rencia motor
Descripcin
Denominacin de
la herramienta SR CD QG
ST0501S000 Al realizar la revisin general del

Conjunto del caba- motor
llete del motor
1 ST05011000
Caballete del
motor X X X
2 ST05012000
Base
NT042
KV10106500 Al realizar la revisin general del

Eje del caballete motor
de motor
X X
NT028
KV10115300 Al realizar la revisin general del

Fijacin auxiliar del motor
motor
X
NT008
Conjunto de fija- Al realizar la revisin general del

cin del motor motor
1 KV10106500
Fijacin del
motor
2 KV10113300 X
Fijacin auxi-
liar
NT029

1 KV10108101 Al realizar la revisin general del
Fijacin del motor
motor

2 KV10102500
Eje del caba-
llete del motor X
NT366
ST10120000 Aflojar y apretar los pernos de la

Llave para los per- culata
nos de la culata
X X
a J : 13
b: 12
c: 10
NT583 Unidad: mm
EM-6
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio (Continuacion)

rencia motor
Descripcin
Denominacin de
KV10116200 Desarmado y armado del meca-

Compresor de nismo de vlvulas
muelle de vlvula
1 KV10115900
X X
Fijacin
NT022
KV101092S0 Desarmado y armado del meca-

Compresor de nismo de vlvulas
muelles de vlvu-
las
1 KV10109210
X
Compresor
2 KV10109220
Adaptador
NT021
KV10115600 Montaje de la junta de aceite de

Insertador para vlvula
retenes de aceite
de vlvula Lado A Lado B
Lado A a: 20 20 X X
b: 13 14,2 (Lado (Lado
Lado B c: 10,3 11 B) A)
d: 8 8
e: 10,7 10,7
f:5 5
NT603
Unidad: mm
KV10107902 Desmontaje del retn de aceite de
Extractor de rete- vlvula
nes de aceite de
vlvula
1 KV10116100
X X X
Adaptador del
extractor de
retenes de
aceite de vl-
vula NT605
KV10115700 Suplementos de ajuste

Soporte del cali-
brador de cua- X
drante
NT012
KV101151S0 Sustitucin de los suplementos

Juego de tope del
elevador
1 KV10115110
Alicates para X X
rbol de levas
2 KV10115120
Tope del ele-
vador NT041
EM-7
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio (Continuacio n)

rencia motor
Descripcin
Denominacin de
EM03470000 Montaje del conjunto de pistn en

Compresor de seg- el interior del cilindro
mentos de pistn
X X X
NT044
KV10107400 Desarmado y armado de los bulo-

Soporte de prensa nes
de bulones
1 KV10107310
Eje central
2 ST13040020
Soporte X X
3 ST13040030
Muelle
4 KV10107320
Tapa
5 ST13040050
Insertador NT013
KV10109300* Desmontaje y montaje de la rueda

Soporte de polea dentada del rbol de levas
a: 68 mm
NT628 b (J): 8 mm
ED19600000* Comprobacin de la presin de

Manmetro de compresin
compresin
NT626
KV11100300 Aflojar y apretar de la tobera de

Adaptador del inyeccin
soporte de la
tobera
X
Adaptador del
soporte de la
tobera de inyec-
NT563
cin N 2-4
KV119E0030 Aflojar y apretar la tobera de

Adaptador del inyeccin
soporte de la
tobera de inyec-
cin N1 X
NT648
*: Herramienta especial o equivalente comercial
EM-8
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio (Continuacio n)

rencia motor
Descripcin
Denominacin de
KV10111100 Desmontaje del crter de aceite

Cortajuntas
X X X
NT046
WS39930000 Prensado del tubo de junta lquida

Aplicador de tubos
de junta lquida
X X X
NT052
KV10112100 Apriete de pernos de las tapas de

Llave acodada cojinete, culata, etc.
X X X
NT014
ST16610001* Desmontaje del casquillo piloto

Extractor del cas-
quillo piloto
X X
NT045
KV11102900* Desmontaje de la polea de la

Extractor de polea bomba de inyeccin
NT647
KV101056S0* Prevencin de la rotacin del

Tope de la corona cigeal
dentada
1 KV10105630
Adaptador a: 3
2 KV10105620 b: 6,4
Adaptador c : 2,8 X X
3 KV10105610
d: 6,6
Armado de la e : 107
placa f : 14
g: 20
h J: 14
NT617 Unidad: mm
*: Herramienta especial o equivalente comercial
EM-9
PREPARACION
Herramientas comerciales de servicio
Herramientas comerciales de servicio

Aplicacin al
Denominacin de la motor
Descripcin
herramienta
SR CD QG
Llave para bujas Desmontaje y montaje de las

bujas
X X
16 mm
NT047
Juego cortador del Acabado de las dimensiones del

asiento de la vlvula asiento de la vlvula
X X X
NT048
Expansor de los Desmontaje y montaje de los

segmentos de pistn segmentos de pistn
X X X
NT030
Insertador de guas Desmontaje y montaje de las

de vlvula guas de vlvula
SR Admisin y escape
a J = 9,5 mm X X
b J= 5,0 mm
QG Admisin y escape
a J = 9,5 mm
NT015 b J = 5,5 mm
Escariador de gua Escariador de la gua de vlvula

de la vlvula 1 o del orificio de la gua de
vlvula sobretamao 2
SR Admisin y escape X X
d1 J = 6,0 mm
d2 J = 10,175 mm
QG Admisin y escape
d1 J = 5,5 mm
d2 J = 9,685 mm
Insertador del retn NT016 Montaje del retn de aceite

de aceite delantero delantero
X X
a J= 75 mm
NT049 b J= 45 mm di.
Insertador del retn Montaje del retn de aceite tra-

de aceite trasero sero
X X
a J = 110 mm
NT049 b J = 80 mm
EM-10
INVESTIGACION DE RUIDOS,
VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) QG
Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor
Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor NCEM0005S01

Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma.
1. Localizar la zona de donde procede el ruido.
2. Verificar el tipo de ruido.
3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor.
4. Comprobar la procedencia especificada del ruido.
Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor
Des-
Localizacin Tipo de Antes Procedencia Pgina de
pus Al Durante Durante Durante Punto a comprobar
del ruido ruido de del ruido referencia
de arran- el la ace- la con-
calen-
calen- car ralent leracin duccin
tar
tar
Parte supe- Golpeteo o C A A B Ruido del Holgura de vlvulas EM-41

rior del motor ruido seco balancn
Cubierta de
Chirrido C A A B C Ruido del Holgura de la muequilla del EM-35
balancines
cojinete del rbol de levas
Culata
rbol de Alabeo del rbol de levas
levas
Polea del Ruido de A B B Ruido del Holgura del pistn y del EM-55, 61
cigeal latigazo o buln buln
Bloque de golpeo Holgura del casquillo de biela
cilindros(Lado
Ruido de A B B A Ruido de lati- Holgura entre el pistn y la EM-55, 56,
del motor)
latigazo o gazo del pis- pared 57
Crter de
de golpeo tn Holgura lateral del segmento
aceite
de pistn
Separacin entre los extre-
mos del segmento del pistn
Doblado y torsin de la biela
Explosiones A B C B B B Ruido del Holgura del cojinete de biela- EM-60, 61
cojinete de (Cabeza de biela)
biela Holgura del casquillo de bie-
la(Pie de biela)
Explosiones A B A B C Ruido del Holgura del engrase del coji- EM-58
cojinete de nete de bancada
bancada Alabeo del cigeal
Parte delan- Ruido de A A B B B Ruido de la Grietas y desgaste de la EM-24

tera del motor golpes lige- cadena de cadena de distribucin
Cubierta de ros o golpe- distribucin y Funcionamiento del tensor de
la cadena de teo del tensor de la cadena de distribucin
distribucin la cadena
Parte delan- Ruido chi- A B B C Otras correas Deformacin de las correas Seccin MA
tera del motor rriante o de motor (de de motor (Comproba-
silbante retencin o cin de las
deslizante) correas de
motor, Man-
Crujido A B A B A B Otras correas Funcionamiento del cojinete
tenimiento del
de motor de la polea loca
motor)
(deslizantes)
Chillido o A B B A B Ruido de la Funcionamiento de la bomba Seccin LC

crujido bomba de de agua (Inspeccin
agua de la bomba
de agua,
Sistema de
refrigeracin
del motor)
A: Directamente relacionado B: Relacionado C: A veces relacionado : No relacionado
EM-11
VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) QG
Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor (Continuacio n)
Ruido del cojinete del rbol de levas
Ruido de taqus
Ruido de la cadena de distribucin

y del tensor de la cadena
MECANISMO DE LA VALVULA
Vlvulas
CADENA DE
DISTRIBUCION
Ruido de la bomba de agua
Ruido del buln
MECANISMO
DE ROTACION
CORREA DEL MOTOR
Ruido del cojinete

de la biela
Ruido de latigazo
del pistn
Ruido del cojinete de bancada
SEM937F
EM-12
COMPONENTES EXTERNOS QG
Desmontaje y montaje
Desmontaje y montaje NCEM0006
YEM026
1. Manocontacto de aceite 6. Soporte superior del colector de 9. Termostato

2. Vlvula EGR* admisin 10. Bomba de agua
3. Tubo de gua de EGR* 7. Soportes traseros del colector de 11. Polea de la bomba de agua
4. Tapn de descarga de aire admisin
5. Colector de admisin 8. Filtro de aceite
*: Si dispone de ella/el
EM-13
Desmontaje y montaje (Continuacio n)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
1.o 12 - 14 (1,2 - 1,4)

6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
2.o 17 - 24 (1,7 - 2,4)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
2,0 - 2,5 (0,20 - 0,26)
Junta
Clip
.
2,9 - 3,8 Junta trica
(0,30 - 0,39) Junta trica
Junta
6,9 - 9,5
(0,70 - 0,97) Junta
3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)
3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)

17 - 24 (1,7 - 2,4) : Nm (kg-m)
17 - 24 (1,7 - 2,4) : Nm (kg-m)
: No volver a usar.
Orden de apriete de los pernos y tuercas del colector de Procedimiento de apriete de los pernos del cuerpo de la mariposa
admisin 1) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 9 a 11 Nm (0,9 a 1,1 kg-m)
2) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 18 a 22 Nm (1,8 a 2,2 kg-m)
Parte
delantera
del motor
Apretar en orden numrico. Apretar en orden numrico.
SEM865F
1. Sensor de posicin de la mariposa 4. Inyector 7. Colector de admisin

2. Vlvula IACV-AAC 5. Tubo del inyector 8. Vlvula de control de purga del
3. Cuerpo mariposa 6. Regulador de presin cartucho
EM-14
5,10 - 6,37 (0,52 - 0,66)
20 - 26 (2,0 - 2,7)

13 20 - 29 (2,0 - 3,0) Arandela
20 - 29 (2,0 - 3,0)
30 - 40 (3,1 - 4,0)
40 - 60
58,8 - 78,4 (6,0 - 8,0) (4,1 - 6,1)
29 - 34
(3,0 - 3,5)
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
34,3 - 44,1
(3,50 - 4,50)
Arandela
132 - 152 (13,5 - 15,5)
26 - 29 (2,7 - 3,0)
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
29 - 34
(3,0 - 3,5)
Par de apriete de las tuercas 6,3 - 8,3
del colector de escape 33 - 46 (0,64 - 0,83)
(3,4 - 4,7)
16 - 21
(1,6 - 2,1) 6,3 - 8,3
(0,64 - 0,83)
33 - 46
(3,4 - 4,7)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m) 16 - 21
Parte
delantera (1,6 - 2,1)
: Usar junta lquida original o su equivalente.
del motor
: No volver a usar.
Apretar en orden
numrico. : Lubricar con aceite de motor nuevo.
SEM866F
1. Polea del cigeal 6. Transmisor trmico 10. Tapn del convertidor

2. Temperatura refrigerante motor 7. Tapn de drenaje del agua 11. Cubierta del convertidor
3. Junta 8. Sensor de oxgeno con calentador 12. Bobina de encendido
4. Colector de escape 9. Catalizador de tres vas 13. Buja
5. Cubierta del colector de escape
EM-15
MEDICION DE LA PRESION DE COMPRESION QG
1. Calentar el motor.
2. Quitar el contacto.
3. Liberar la presin de combustible.
Consultar Alivio de la presin de combustible en la seccin
EC.
4. Desmontar las bobinas de encendido.
5. Desmontar las bujas.
Limpiar la zona alrededor de la buja con aire comprimido
antes de desmontarla.
6. Fijar el manmetro de compresin en el cilindro N 1.

7. Pisar a fondo el pedal del acelerador para mantener la vlvula
de la mariposa completamente abierta.
8. Arrancar el motor y tomar la lectura ms alta del calibrador.
9. Repetir la medicin en cada cilindro como se muestra arriba.
Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener
la velocidad de motor especificada.
Presin de compresin: kPa (bar, kg/cm2)/rpm
Estndar
1.324 (13,24, 13,5)/350
SEM973E
Mnima
1.128 (11,28, 11,5)/350
Diferencia mxima permitida entre los cilindros
98 (0,98, 1,0)/300
10. Si la compresin de cilindro es baja en uno o varios cilindros,
verter una pequea cantidad de aceite de motor en el orificio
20 mm J de la buja y volver a comprobar la compresin.
Utilizar un probador de compresin cuya extremidad
Si el aceite aadido mejora la compresin de cilindro, los
(de goma) sea inferior a 20 mm de dimetro. segmentos de pistn pueden estar desgastados o daa-
De lo contrario, podra quedar atrapado en la dos. En tal caso, sustituir los segmentos del pistn des-
culata.
AEM308
pus de comprobar el pistn.
Si la presin sigue siendo baja, puede que la vlvula no
est bien asentada o que est agarrotada. Inspeccionar y
reparar la vlvula y el asiento de la misma. Consultar SDS,
EM-181. Si la vlvula o el asiento de la misma estn exce-
sivamente daados, sustituirlos.
Si la compresin en uno de dos cilindros adyacentes es baja,
y si aadiendo aceite no sube la compresin, es porque existe
una prdida de presin a travs de la superficie de la junta. En
tal caso, sustituir la junta de la culata.
11. Volver a montar las bujas, bobinas de encendido y el fusible
de la bomba de combustible.
12. Realizar Procedimiento de autodiagnstico en la seccin EC.
Si aparece algn DTC, borrarlo.
EM-16
CARTER DE ACEITE QG
Componentes
Componentes NCEM0008
Junta
Crter de aceite
Lado del crter
Colador de aceite
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
Arandela
Tapn de drenaje
29,4 - 39,2 (3,00 - 4,00)
6,28 - 8,34
(0,641 - 0,851)
6,28 - 8,34 (0,641 - 0,851)

: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m) 6,28 - 8,34 (0,641 - 0,851)

: Usar junta lquida original o su equivalente
SEM867F
Desmontaje NCEM0009
1. Desmontar la cubierta del motor del lado derecho y las cubier-
tas inferiores.
2. Drenar el aceite del motor.
3. Desmontar el tubo de escape delantero.
.
Miembro central
Consultar la seccin FE (SISTEMA DE ESCAPE).
4. Colocar un gato de la transmisin adecuado debajo de la
transmisin y levantar el motor con la eslinga.
5. Desmontar el miembro central.
SEM067F
6. Desmontar el soporte trasero de motor.
.
Tapn de drenaje
.
Placa trasera inferior del motor
.
Codo de
refuerzo .
SEM071FA
EM-17
CARTER DE ACEITE QG
Desmontaje (Continuacio n)
7. Desmontar el crter de aceite.

a. Insertar la herramienta entre el bloque de cilindros y el crter
de aceite.
1) Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento
de aluminio.
No insertar un destornillador, o se daar la pestaa del
crter de aceite.
b. Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un
martillo.
SEM365EB
Montaje NCEM0010
1. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta
lquida de las superficies de acoplamiento del crter.
Desmontar tambin la junta lquida antigua de la superfi-
cie de acoplamiento del bloque de cilindros.
Rasqueta
SEM295C
Cortar aqu. 2. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de

acoplamiento del crter de aceite.
7 mm
Usar junta lquida original o su equivalente.
Aplicar a la ranura de la superficie de acoplamiento.
Junta lquida
Dejar 7 mm de holgura alrededor de los orificios de perno.
Lado
interior
Ranura Orificio
de perno SEM015E
Aplicador de tubos de junta lquida Asegurarse de que el dimetro de la junta lquida es de 3,5
a 4,5 mm.
El montaje deber hacerse en los 5 minutos posteriores a
la aplicacin del revestimiento.
SEM296CB
3. Montar el crter de aceite.

Parte delantera del motor
Apretar las tuercas y los pernos del crter de aceite por
orden nmerico.
Esperar al menos 30 minutos antes de rellenar con aceite
de motor.
4. Montar las piezas en el orden inverso al del desmontaje.
SEM072F
EM-18
CADENA DE DISTRIBUCION QG
Componentes
7,2 - 10,8 (0,73 - 1,10) 108 - 118 (11,0 - 12,0)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
Junta trica
98 - 128 (10,0 - 13,1)
6,9 - 9,5
(0,70 - 0,97) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
17 - 24 (1,7 - 2,4) 17 - 24 (1,7 - 2,4)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
: Usar junta lquida original
o equivalente
132 - 152 (13,5 - 15,5)
: Lubricar con aceite de motor nuevo.
: No volver a usar.
SEM868F
1. Tensor de la cadena 6. Gua de tensin de la cadena de 11. Junta trica

2. Rueda dentada del rbol de distribucin 12. Retn de aceite
levas (Admisin) 7. Cadena de distribucin 13. Polea del cigeal
3. Rueda dentada del rbol de 8. Rueda dentada del cigeal 14. Cubierta delantera de la culata
levas (Escape) 9. Cuadradillo de mando de la 15. Sensor de posicin del cigeal
4. Junta trica bomba de aceite (FASE)
5. Gua del lado flojo de la cadena 10. Cubierta delantera 16. Clavijas del bloque de cilindros
de distribucin
EM-19
Componentes (Continuacio n)
PRECAUCION:
Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar
el cigeal y el rbol de levas por separado porque las
vlvulas golpearn las cabezas de los pistones.
Al montar la cadena de distribucin, retenes de aceite u
otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de con-
tacto con aceite de motor nuevo.
Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos
y a las superficies de asiento cuando se monte la rueda
dentada del rbol de levas y la polea del cigeal.
Al desmontar la bomba de aceite, desmontar el sensor de
posicin del rbol de levas (FASE), a continuacin des-
montar la cadena de distribucin del motor.
Tener cuidado de no daar los extremos del sensor.
Desmontaje NCEM0012
Tapn de
drenaje 1. Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros.
Tener cuidado de no salpicar el refrigerante en las correas del
motor.
Consultar la seccin EC (Alivio de la presin de combustible,
PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO).
3. Desmontar las correas siguientes.
Correa del motor de la bomba de la servodireccin
SEM869F Correa del motor del alternador
4. Desmontar la polea y la bomba de la servodireccin con el
soporte.
5. Desmontar la rueda delantera del lado derecho.
6. Desmontar la cubierta del paso de rueda del lado delantero
derecho.
7. Desmontar las cubiertas inferiores delanteras.
9. Desmontar las mangueras de vaco, de combustible, etc.

11. Desmontar el soporte de montaje delantero de la culata.
.
Bobina de
encendido
Parte
delantera
del motor SEM870F
EM-20
12. Desmontar los pernos de la cubierta de balancines por orden

numrico, como se muestra en la figura.
Desmontar en orden numrico.

SEM871F
14. Poner el pistn N 1 en el PMS de su carrera de compresin.

.
Marca de regulacin
.
Indicador
SEM872F
Marca de Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamiento en

acoplamiento .
Marca de
la rueda dentada del rbol de levas est situada en la
acoplamiento posicin que se indica en la figura de la izquierda.
. .
Rueda dentada Rueda dentada
del rbol de del rbol de levas
levas dcho. izqdo. (escape)
(Admisin) SEM873F
15. Desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE)

Cubierta
delantera Evitar que ningn material magntico entre en contacto
de la culata con el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
Tener cuidado de no daar el sensor.
Junta trica 16. Desmontar la cubierta delantera de la culata.
Sensor de posicin del

cigeal (FASE) SEM874F
17. Desmontar la gua de la cadena de distribucin, del soporte

Gua de la cadena
del rbol de levas.
18. Fijar un pasador de tope adecuado en el tensor de la cadena.
19. Desmontar el tensor de la cadena.
.
Pasador
Tensor de la cadena de tope SEM875F
EM-21
20. Quitar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas.

Marca de Aplicar pintura a la cadena de distribucin y las ruedas
acoplamiento dentadas de las levas para su alineacin durante el mon-
taje.
21. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas.
SEM876F
22. Quitar los pernos de la culata situados en la parte delantera

del motor.
Aflojar en orden numrico.

SEM008G

24. Levantar el motor con una gra o gato adecuado.
25. Desmontar el crter de aceite. Consultar Desmontaje en
CARTER DE ACEITE (EM-17).
26. Desmontar el colador de aceite.
Colador de
aceite
SEM879F
27. Desmontar el motor de arranque e insertar el tope de la corona

dentada usando los orificios de montaje de perno.
SEM880F
28. Aflojar el perno de la polea del cigeal.

29. Desmontar la polea del cigeal con un extractor adecuado.
Extractor
adecuado
Polea del cigeal
SEM881F
EM-22
30. Desmontar el anclaje delantero del motor.
.
Anclaje delantero del motor
SEM079FA
31. Desmontar el soporte del anclaje delantero del motor.

Soporte del anclaje
delantero del motor
SEM882F
32. Desmontar la polea de la bomba de agua y la bomba de agua.

33. Desmontar los pernos de la cubierta delantera y dicha cubierta
tal como se muestra.
1: Situado en la bomba del agua
2: Situado en la barra de ajuste de la bomba de la
servodireccin
Inspeccionar si hay prdidas de aceite en el retn de aceite
delantero. Sustituir el retn si hay prdidas de aceite.
SEM883F
34. Desmontar la cadena de distribucin.

.
35. Quitar el cuadradillo de mando de la bomba de aceite.
Cadena de
distribucin 36. Quitar las guas de la cadena.
37. Extraer la rueda dentada del cigeal.
Guas de
Juntas tricas la cadena
38. Desmontar las juntas tricas del bloque de cilindros y la
cubierta delantera.
Rueda
dentada del
Cuadradillo cigeal
de mando de
la bomba de aceite SEM884F
Juntas
tricas
SEM897F
EM-23
39. Desmontar las clavijas del bloque de cilindros con unos alica-
tes de bloqueo para montar ms fcilmente la cubierta delan-
Alicates de tera.
bloqueo
No golpear las clavijas ya que se puede agrietar el bloque
de cilindros.
Clavijas del bloque de cilindros

SEM944F
Inspeccin NCEM0013
Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las arti-
Grieta culaciones de rodillos. Sustituir si fuera necesario.
Desgaste
SEM885F
Rueda dentada del cigeal Montaje NCEM0014

Lado del
cigeal 1. Montar la rueda dentada del cigeal.
Asegurarse de que las marcas de acoplamiento en la
rueda dentada del cigeal estn encaradas hacia la parte
delantera del motor.
Parte delantera
del motor
Marca de acoplamiento SEM886F
2. Colocar el cigeal para que el pistn N 1 est en PMS y el

paso de la llave est a las 12 horas.
Llave para
cigeal
Pistn N 1 en el PMS
SEM890F
3. Montar la gua del lado flojo de la cadena de distribucin junto

con la gua de tensin de dicha cadena.
Gua del
lado flojo de
la cadena de .
distribucin Gua de
tensin de la
cadena de
distribucin
SEM891F
EM-24
Montaje (Continuacio n)
.
Rueda dentada 4. Montar la cadena de distribucin y la rueda dentada del cige-
del cigeal . al.
Cadena de
distribucin Fijar la cadena de distribucin alineando su marca de aco-
plamiento con la de la rueda dentada del cigeal.
Asegurarse de que la marca de acoplamiento de la rueda
dentada est mirando hacia la parte delantera del motor.
Marca de acoplamiento (color diferente)

SEM892F
5. Montar las juntas tricas en el bloque de cilindros.
Juntas tricas
SEM893F
Rasqueta
6. Antes de montar la cubierta delantera, eliminar todos los res-
tos de junta lquida de la superficie de acoplamiento usando
una rasqueta.
Quitar tambin los restos de junta lquida de la superficie de
acoplamiento del bloque de cilindros.
SEM894F
7. Aplicar una capa continua de junta lquida en la superficie de

acoplamiento de la cubierta delantera.
Comprobar si coinciden las marcas de acoplamiento en la
cadena y la rueda dentada del cigeal.
Junta Alinear el cuadradillo de mando de aceite con la bomba de
lquida aceite.
. Colocar la cadena de distribucin hacia el lado de la gua
2.0 - 3.0 mm J
de la cadena. Esto evita que la cadena haga contacto con
Cubierta
el rea del retn de agua de la cubierta delantera.
delantera
SEM895F
EM-25
8. Montar la cubierta delantera.

N de perno Par de apriete Nvm (kg-m) mm
a. 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 20
b. 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 40
c. 17 - 24 (1,7 - 2,4) 70
d. 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 72,8
e. 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 12

SEM896F
Juntas tricas
Asegurarse de que las dos juntas tricas estn montadas.
Tener cuidado de no daar el retn de aceite al montar la
cubierta delantera.
SEM897F
9. Montar los pernos de la culata en la parte delantera del motor.

Procedimiento de apriete
Par de apriete de los pernos (1 - 4) de 6,3 a 8,3 Nvm (0,64
a 0,85 kg-m).
Apretar en orden numrico

SEM009G
10. Montar el cuadradillo de mando de la bomba de aceite.

Cuadradillo
de mando de
la bomba de
aceite
Marca de punto SEM945F
11. Montar las clavijas del bloque de cilindros.

Clavijas del bloque
Al montar las clavijas del bloque de cilindros, usar unas
de cilindros nuevas.
SEM946F
EM-26
Soporte de
12. Montar la bomba de agua y la polea de la misma.
anclaje delantero Consultar la seccin LC (Bomba de agua, SISTEMA DE
del motor REFRIGERACION DEL MOTOR).
13. Montar el soporte de anclaje delantero del motor.
14. Montar el colador de aceite.
15. Montar el crter de aceite. Consultar Montaje en CARTER
DE ACEITE EM-18.
16. Montar la polea del cigeal.
17. Montar el miembro central.
SEM898F 18. Desmontar el tope de la corona dentada.
19. Montar el motor de arranque.
20. Montar la rueda dentada del rbol de levas.
Colocar la cadena de distribucin haciendo coincidir las
marcas de acoplamiento con las de las ruedas dentadas
Marca de
del rbol de levas.
acoplamiento
Marca de
acoplamiento
Rueda dentada .
del rbol Rueda dentada del
de levas rbol de levas
(Admisin) (Escape)
SEM905F
21. Montar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas

segn el par correcto.
y a la superficie del asiento.
SEM906F
.
Gua de la cadena
22. Montar el tensor de la cadena.
Antes de montar el tensor de la cadena, introducir un
pasador adecuado en el orificio del pasador del tensor de
la cadena.
Despus de montar el tensor de la cadena, quitar el pasa-
dor.
23. Montar la gua de la cadena de distribucin.
.
Tensor de la cadena
.
Pasador de tope
SEM907F
24. Montar la cubierta delantera de la culata.

Cubierta delantera de la culata
Aplicar junta lquida a la cubierta delantera de la culata.
2,0 - 3,0
mm J
SEM887F
EM-27
25. Montar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE)

Sensor de posicin Junta
del cigeal (FASE) trica
SEM889F
26. Antes de montar la cubierta de balancines, aplicar una capa

de junta lquida a la superficie de acoplamiento de la culata.
Junta lquida
J 3 mm
Culata
Cubierta delantera de la culata SEM888F
27. Montar la cubierta de balancines y apretar los pernos en orden

numrico tal como se indica en la figura.
28. Montar las bujas.
29. Montar las bobinas de encendido.
30. Montar el anclaje delantero del motor.
31. Montar el tubo de escape delantero.
32. Montar la cubierta inferior delantera.
33. Montar la cubierta del paso de rueda delantera derecha.
34. Montar la rueda delantera derecha.
Apretar en orden numrico
SEM908F 35. Montar la polea y la bomba de la servodireccin con el
soporte.
Para comprobar el fluido de la servodireccin, consultar la
seccin MA (Comprobacin del fluido y conducciones de la
servodireccin, MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA
CARROCERIA).
36. Correas del motor.
Para ajustar la deflexin de las correas del motor, consultar la
seccin MA (Comprobacin de las correas del motor, MAN-
TENIMIENTO DEL MOTOR).
37. Volver a montar las piezas en el orden inverso al del desmon-
taje.
EM-28
RETEN DE ACEITE QG
Sustitucin
Sustitucin NCEM0015
RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA NCEM0015S01
1. Desmontar la cubierta de balancines.
2. Desmontar el rbol de levas.
KV10107902 3. Desmontar el muelle de la vlvula. Consultar EM-34.
4. Extraer el retn de aceite de la vlvula con la herramienta.
El pistn relacionado deber ponerse en el PMS para evitar
que la vlvula se caiga.
SEM909F
5. Aplicar aceite de motor a la nueva junta de aceite de vlvula

13,5 y montarla con la herramienta.
0,3 mm
KV10115600
SEM910F
RETEN DE ACEITE DELANTERO NCEM0015S02

1. Desmontar las piezas siguientes:
Cubierta inferior del motor
Retn de aceite
delantero Cubierta del lado derecho del motor
Generador y correas de motor de la servodireccin
Polea del cigeal
2. Desmontar el retn de aceite delantero de la cubierta delan-
tera.
Tener cuidado de no rayar la cubierta delantera.
SEM911F
3. Aplicar aceite de motor nuevo al nuevo retn de aceite y mon-

tarlo usando una herramienta adecuada.
Aplicar el nuevo retn de aceite en la direccin indicada.
Parte interior Parte exterior

del motor del motor
Reborde del
retn de aceite Reborde de la
junta guardapolvo
SEM715A
Herramienta
adecuada
SEM912F
EM-29
RETEN DE ACEITE QG
Sustitucin (Continuacio n)
RETEN DE ACEITE TRASERO NCEM0015S03

1. Desmontar el volante del motor o el disco impulsor.
2. Desmontar el retn de aceite trasero.
Tener cuidado de no rayar el portarretn de aceite trasero.
SEM096F
3. Aplicar aceite de motor nuevo al nuevo retn de aceite y mon-

tarlo usando una herramienta adecuada.
Montar el nuevo retn de aceite en la direccin indicada.

del motor del motor
Reborde del retn Reborde de la

de aceite junta guardapolvo
SEM715A
Herramienta
adecuada
SEM097F
EM-30
CULATA QG
Componentes
Al colector de admisin
2,0 - 3,9 (0,20 - 0,40)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Consultar Montaje en
CADENA DE DISTRIBUCION.
24,5 - 34,3 (2,5

- 3,5)
Junta trica
: Nm (kg-m)
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85) : Nm (kg-m)
: Usar junta lquida original o
su equivalente.
: No volver a usar.
SEM913F
1. Tapa de suministro de aceite 8. Gua de la cadena de distribucin 15. Asiento del muelle de vlvula
2. Cubierta de balancines 9. Perno de la culata 16. Retn de aceite de la vlvula
3. Junta de la cubierta de balancines 10. Suplemento 17. Gua de vlvula
4. Solenoide de control de regulacin 11. Taqu 18. Culata
de vlvula (VTC) 12. Chaveta de la vlvula 19. Junta de culata
5. Soporte del rbol de levas 13. Retn del muelle de vlvula 20. Asiento de vlvula
6. Arbol de levas de admisin 14. Muelle de vlvula 21. Vlvula
7. Arbol de levas de escape
EM-31
CULATA QG
PRECAUCION:
Al montar el rbol de levas y retn de aceite, lubricar las
superficies de contacto con aceite de motor nuevo.
Al apretar los pernos de la culata, los pernos de la rueda
dentada del rbol de levas y los pernos del soporte del
rbol de levas, lubricar las roscas de los pernos y las
superficies de los asientos con aceite de motor nuevo.
Poner etiquetas en los taqus para no mezclarlos.
Desmontaje
Tapn de NCEM0017
drenaje 1. Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros.
Tener cuidado de no salpicar el refrigerante en las correas del
motor.
Consultar la seccin EC (Alivio de la presin de combustible,
PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO).
3. Desmontar el conducto de aire que va al colector de admisin.
4. Desmontar las cubiertas inferiores delanteras.
SEM869F 5. Desmontar el tubo de escape delantero.
6. Desmontar mangueras de vaco, mangueras de combustible,

mangueras de agua, cables, instalacin, conectores, etc.
.
Bobinas de encendido
Parte
delantera
del motor SEM870F
8. Desmontar los pernos de la cubierta de balancines por orden

numrico, como se muestra en la figura.
10. Desmontar los soportes traseros del colector de admisin.
Desmontar en orden numrico.

SEM871F

.
Marca de regulacin
.
Indicador
SEM872F
EM-32
CULATA QG
Marca de Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamiento en

acoplamiento .
Marca de la rueda dentada del rbol de levas est situada en la
acoplamiento posicin que se indica en la figura de la izquierda.
.
Rueda Rueda dentada del
dentada del rbol de levas izqdo.
rbol de levas (Escape)
dcho. (Admisin) SEM873F
12. Desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE)

Cubierta
delantera Evitar que ningn material magntico entre en contacto
de la culata con el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
Tener cuidado de no daar el sensor.
Junta trica 13. Desmontar la cubierta delantera de la culata.

cigeal (FASE) SEM874F
14. Desmontar la gua de la cadena de distribucin, del soporte

Gua de la cadena
del rbol de levas.
15. Fijar un pasador de tope adecuado en el tensor de la cadena.
.
Pasador de tope
Tensor de la cadena SEM875F
17. Quitar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas.

Aplicar pintura a la cadena de distribucin y las ruedas
.
Marca de dentadas de las levas para su alineacin durante el mon-
acoplamiento taje.
SEM876F
19. Desmontar los soportes del rbol de levas y los rboles de

Parte delantera del motor levas.
Aplicar marcas de referencia a los soportes para asegurar
un rearmado correcto.
Los pernos se deben aflojar en dos o tres pasos.

SEM877F
EM-33
CULATA QG
20. Quitar los pernos de la culata.

21. Desmontar la culata con los colectores.
Al quitar los pernos en el orden incorrecto pueden produ-
cirse deformaciones o grietas en la culata.
Los pernos de la culata deben aflojarse en dos o tres
pasos.

SEM878F
Desarmado NCEM0018
KV10109220 1. Desmontar los componentes de la vlvula con la herramienta.
2. Extraer el retn de aceite de la vlvula con una herramienta
adecuada.
KV10116200
SEM914F
Inspeccin NCEM0019
Regla
DEFORMACION DE LA CULATA NCEM0019S01
Limpiar la superficie de la culata.
Usar una regla fiable y unas galgas de espesor para compro-
bar la planicidad de la superficie de la culata.
Revisar desde las seis posiciones que aparecen en la figura.
Planicidad de la culata:
Estndar: Inferior a 0,03 mm
.
Galgas de espesor
Lmite: 0,1 mm
SEM915F
Si est fuera del lmite especificado, sustituir o rectificarlo.
Lmite de rectificacin:
El lmite de reparacin de la superficie de la culata viene deter-
minado por la cantidad de reparacin de la superficie del blo-
que de cilindros.
La cantidad de rectificacin de la culata es A.
La cantidad de rectificacin del bloque de cilindros es B.
El lmite mximo es el siguiente:
A + B = 0,2 mm
Despus de rectificar la culata, comprobar manualmente que el
rbol de levas gira de forma libre. Si se siente resistencia, sustituir
la culata.
Altura nominal de la culata:
117,8 - 118,0 mm
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVASNCEM0019S02
Comprobar si el rbol de levas presenta rayas, se agarrota o est
desgastado.
EM-34
CULATA QG
Inspeccin (Continuacio n)
EXCENTRICIDAD DEL ARBOL DE LEVAS NCEM0019S03

1. Medir la excentricidad del rbol de levas en la muequilla
central.
Alabeo (lectura total del indicador):
Estndar
Inferior a 0,02 mm
Lmite
0,1 mm
2. Si excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
SEM154D
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS NCEM0019S04

1. Medir la altura de las levas del rbol de levas.
Altura de levas estndar:
Admisin
QG16DE
40,220 - 40,410 mm
QG18DE
Micrmetro 40,610 - 40,800 mm
Escape
SEM916F 40,056 - 40,245 mm
Lmite de desgaste de las levas:
0,20 mm
2. Si el desgaste excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
Micrmetro HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE

interior
LEVAS NCEM0019S05
1. Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par
especificado.
2. Medir el dimetro interior del cojinete del rbol de levas.
Dimetro interior estndar:
Cojinete N 1
28,000 - 28,021 mm
Cojinetes N 2 a N 5
SEM917F 24,000 - 24,021 mm
3. Medir el dimetro exterior de la muequillas del rbol de levas.

Dimetro exterior estndar:
Muequilla N 1
27,935 - 27,955 mm
Muequillas N 2 a N 5
23,935 - 23,955 mm
SEM156D
EM-35
CULATA QG
4. Si la holgura excede el lmite, sustituir el rbol de levas y/o la

culata.
Holgura de la muequilla del rbol de levas:
Estndar
0,045 - 0,086 mm
Lmite
0,15 mm
JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS

Calibrador de cuadrante NCEM0019S06
1. Montar el rbol de levas en la culata. Consultar EM-24.
2. Medir el juego axial del rbol de levas.
Juego axial del rbol de levas:
Estndar
0,115 - 0,188 mm
Lmite
0,20 mm
3. Si se excede el lmite, sustituir el rbol de levas y volver a
SEM918F medir el juego axial.
Si el juego axial aun excede el lmite tras sustituir el rbol
de levas, sustituir la culata.
ALABEO DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE

LEVAS NCEM0019S07
1. Montar la rueda dentada en el rbol de levas.
2. Medir el alabeo de la rueda dentada del rbol de levas.
Lmite 0,15 mm
3. Si excede el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de
levas.
SEM919F
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA NCEM0019S08

1. Medir el valor de deflexin tal como se indica en la ilustracin.
(Las vlvulas y las guas de vlvula generalmente se desgas-
tan en esta direccin).
Lmite de deflexin de la vlvula (lectura del calibra-
dor de cuadrante):
Admisin y escape
0,2 mm
Aprox. 25 mm
SEM345D
EM-36
CULATA QG
2. Si excede el lmite, comprobar la holgura entre la vlvula y la

gua de vlvula.
Micrmetro a. Medir el dimetro del vstago de la vlvula y el dimetro inte-
rior de la gua de la vlvula.
b. Calcular la holgura entre la vlvula y la gua de la vlvula:
Holgura entre la vlvula y su gua = dimetro interior de
la gua de la vlvula dimetro del vstago de la vlvula.
c. Comprobar que la holgura est dentro de los lmites especifi-
cados.
Unidad: mm
SEM938C
Estndar Lmite
Admisin 0,020 - 0,050 0,1
Escape 0,040 - 0,070 0,1
Si excede el lmite, sustituir la vlvula y volver a medir la hol-

gura.
Si la holgura aun excede el lmite tras sustituir la vlvula,
sustituir la gua de la vlvula.
SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA

Aceite NCEM0019S09
1. Para desmontar la gua de la vlvula, calentar la culata a una
temperatura de entre 110 y 130C.
SEM008A
2. Extraer la gua de la vlvula con una prensa [bajo una presin

de 20 kN (2 ton.)], o un martillo y una herramienta adecuada.
SEM931C
3. Escariar el orificio de la gua de vlvula de la culata.

Escariador Dimetro del orificio de la gua de la vlvula
adecuado
(para las piezas de repuesto):
Admisin y escape
9,685 - 9,696 mm
SEM932C
EM-37
CULATA QG
4. Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C y

presionar la gua de la vlvula de repuesto sobre la culata.
Proyeccin L:
11,5 - 11,7 mm
MEM096A
5. Escariar la gua de la vlvula.

Escariador Tamao de acabado:
adecuado
Admisin y escape
5,500 - 5,515 mm
SEM932C
ASIENTOS DE VALVULAS NCEM0019S10

Revisar los asientos de las vlvulas por si existen picaduras en la
superficie de contacto. Rectificar o sustituirlos si presentan un des-
gaste excesivo.
Antes de reparar los asientos de vlvulas, comprobar si la
vlvula y la gua de la vlvula estn desgastadas. Si estn
desgastadas, sustituirlas. A continuacin, corregir el
asiento de la vlvula.
Utilizar ambas manos para cortar uniformemente.
SEM934C
SUSTITUCION DE ASIENTOS DE VALVULA POR

.
PIEZAS DE REPUESTO NCEM0019S11
Dimetro de rebajo
1. Barrenar el asiento viejo hasta que se caiga. Ajustar el tope
mecnico de profundidad para que la rectificacin no entre en
contacto con la cara inferior del rebajo del asiento en la culata.
2. Escariar el rebajo de la culata.
Escariado del orificio para asientos de vlvulas de
repuesto
Sobretamao (0,5 mm):
Admisin
SEM795A
31,500 - 31,516 mm
Escape
26,500 - 26,516 mm
Usar el centro de la gua de la vlvula para escariar de forma
que el asiento de vlvula encaje correctamente.
EM-38
CULATA QG
3. Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C.

Aceite
4. Apretar el asiento de la vlvula hasta que se asiente en su
base.
SEM008A
5. Cortar o rectificar el asiento de vlvula con una herramienta

adecuada, segn las dimensiones especificadas, como se
muestra en el apartado SDS, EM-182.
6. Despus de cortar, esmerilar el asiento de la vlvula con com-
puesto de esmeril.
7. Comprobar el estado de asentamiento de la vlvula.
Angulo de la cara de vlvula :
4515 - 4545
Ancho de contacto W:
SEM892B Admisin
1,06 - 1,34 mm
Escape
1,20 - 1,68 mm
8. Utilizar un calibrador de profundidad para medir la distancia L

entre la superficie de montaje del asiento del muelle de la
culata y el extremo del vstago de la vlvula. Si la distancia
es menor a la especificada, repetir el paso 5 anterior para
corregirla. Si la distancia es superior, sustituir el asiento de la
vlvula.
Lmite de reparacin de la superficie de la vlvula:
Admisin
35,95 - 36,55 mm
Escape
AEM343
35,92 - 36,52 mm
T (Grosor de margen) DIMENSIONES DE VALVULAS NCEM0019S12
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Consultar SDS para
las dimensiones, EM-185.
Cuando la cabeza de la vlvula se ha desgastado hasta 0,5 mm
en grosor de margen, sustituir la vlvula.
El valor mximo de rectificacin de la punta del vstago de la
vlvula es de 0,2 mm, o inferior.
SEM188A
EM-39
CULATA QG
S (Descuadratura) MUELLE DE VALVULAS NCEM0019S13

Cuadratura NCEM0019S1301
1. Medir la dimensin S.
Descuadratura S:
Inferior a 1,75 mm
2. Si excede el lmite, sustituir el muelle.
SEM288A
Presin NCEM0019S1302
Comprobar la presin del muelle de vlvula a una altura espec-
fica del muelle.
Presin:
Estndar
370,0 N (37,73 kg) a 23,64 mm
Lmite
Ms de 347,8 N (35,46 kg) a 23,64 mm
Si excede el lmite, sustituir el muelle.
EM113
TAQUE Y SUPLEMENTO DE VALVULA NCEM0019S16

1. Comprobar si las superficies de contacto y de deslizamiento
estn desgastadas o araadas.
SEM160D
2. Comprobar el dimetro del taqu y el dimetro interior de la

gua del taqu.
Dimetro exterior del taqu:
29,960 - 29,975 mm
SEM161D
Dimetro interior de la gua del taqu:

30,000 - 30,021 mm
Holgura entre el taqu y la gua del mismo:
0,025 - 0,061 mm
Si excede el lmite, sustituir el taqu o la culata que excede el
dimetro estndar permisible.
SEM920F
EM-40
CULATA QG
Holgura de vlvulas
Holgura de vlvulas NCEM0041

Indicador COMPROBACION NCEM0041S01
Comprobar la holgura de vlvula mientras el motor est
caliente pero no est en marcha.
Marca de 1. Desmontar la cubierta de balancines.
regulacin 2. Desmontar todas las bujas.
3. Situar el cilindro N 1 en el PMS de la carrera de compresin.
Alinear el indicador con la marca de PMS en la polea del
Polea del cigeal cigeal.
SEM921F Comprobar que los taqus del cilindro N 1 estn aflojados los
del N 4 estn fijados.
En caso contrario, girar el cigeal una revolucin (360) y
alinearlo segn lo descrito anteriormente.
ADM 4. Revisar solamente las vlvulas indicadas en la figura.
N 1 N 2 N 3 N 4
ESC

SEM922F
Usando unas galgas de espesor, medir la holgura entre el

taqu y el rbol de levas.
Registrar cualquier medicin de la holgura de la vlvula que
est fuera de las especificaciones. Se emplearn ms tarde
para determinar el suplemento de ajuste requerido.
Holgura de la vlvula para comprobacin (en calien-
te):
Admision
0,21 - 0,49 mm
. Escape
SEM139D
0,30 - 0,58 mm
5. Girar el cigeal una revolucin (360) y alinear la marca en
ADM
la polea del cigeal con el indicador.
6. Revisar solamente las vlvulas indicadas en la figura.
Emplear el mismo procedimiento que se indica en el paso 4.
N 1 N 2 N 3 N 4
7. Si todas las holguras de la vlvula coinciden con las
especificaciones, montar las piezas siguientes:
Cubierta de balancines
ESC Todas las bujas
SEM923F
EM-41
CULATA QG
Holgura de vlvulas (Continuacio n)
Herramienta (A) KV10115110 AJUSTE NCEM0041S02

Ajustar la holgura de la vlvula con el motor en fro.
1. Girar el cigeal. Situar el lbulo de leva orientado hacia arriba
en el rbol de levas para la vlvula que se debe ajustar.
2. Colocar la herramienta (A) en torno al rbol de levas tal como
se muestra en la figura.
Antes de colocar la herramienta (A), girar la muesca hacia el
Muesca centro de la culata. (Ver la ilustracin.) Esto facilitar el des-
montaje del suplemento ms adelante.
PRECAUCION:
SEM941F
Tener cuidado de no daar la superficie de levas con la herra-
mienta (A).
3. Girar la herramienta (A), de forma que el taqu se empuje

Herramienta (A)
KV10115110 hacia abajo.
SEM924F
4. Colocar la herramienta (B) entre el rbol de levas y el taqu

Herramienta (B) para retener ste ltimo.
KV10115120 PRECAUCION:
La herramienta (B) debe colocarse lo ms cerca posible
Herramienta (A)
del soporte del rbol de levas.
Tener cuidado de no daar la superficie de levas con la
herramienta (B).
5. Retirar la herramienta (A).
SEM925F
EM-42
CULATA QG
.
6. Desmontar el suplemento de ajuste usando un pequeo des-
Herramienta (B) tornillador y un dedo magntico.
7. Determinar el tamao del suplemento de ajuste mediante la
siguiente frmula.
Utilizar un micrmetro para determinar el grosor del suple-
mento desmontado.
Calcular el grosor del nuevo suplemento de ajuste para que la
holgura de la vlvula cumpla los valores especificados.
R = Grosor del suplemento desmontado
Dedo
magntico
N = Grosor del nuevo suplemento
SEM144D M = Holgura de la vlvula medida
Admisin:
N = R + (M 0,37 mm)
Escape:
N = R + (M 0,40 mm)
Los suplementos estn disponibles en 50 tamaos, desde
2,00 mm hasta 2,98 mm, en incrementos de 0,02 mm.
SEM145D
Seleccionar un suplemento del tamao ms prximo para cal-

cular el grosor. Consultar el grfico en SDS, EM-183.
Indicar T1 = 2,800 mm
Suplemento
AEM236
8. Montar el nuevo suplemento usando la herramienta adecuada.

.
Herramienta (B) Montarla con la superficie sobre la que est estampado el
grosor encarada hacia abajo.
.
Herramienta
adecuada
SEM146D
EM-43
CULATA QG
9. Colocar la herramienta (A) segn lo explicado en los pasos 2

.
y 3.
Herramienta (B)
10. Desmontar la herramienta (B).
11. Desmontar la herramienta (A).
.
Herramienta (A) 12. Volver a comprobar la holgura de la vlvula.
Holgura de la vlvula:
Unidad: mm
Para
Para ajuste
comprobacin
SEM147D Fro* (datos de

Caliente Calor
referencia)
Admisin 0,32 - 0,40 0,25 - 0,33 0,21 - 0,49
0,30 - 0,58
Escape 0,37 - 0,45 0,32 - 0,40
*: A una temperatura de aproximadamente 20C

Cuando las holguras de vlvulas se ajusten a las especificaciones en fro,
comprobar que cumplen las especificaciones en caliente y ajustar de nuevo
si fuera necesario.
Armado NCEM0020
1. Montar los componentes de vlvula nuevos.
Paso estrecho
Usar siempre un retn de aceite de vlvula nuevo. Consul-
tar EM-29.
Paso ancho Antes de montar el retn de aceite de la vlvula, montar
el asiento del muelle de la vlvula.
Despus de montar los componentes de la vlvula, dar un
Paso estrecho
golpe a la punta del vstago de la vlvula con un mazo de
plstico para asegurar un correcto encaje.
AEM293 Montar el muelle de vlvula (paso estrecho en ambos
extremos del muelle) con cualquiera de los extremos
hacia la culata.
Montaje NCEM0021
1. Antes de montar la junta de la culata, aplicar una capa conti-
Junta lquida
J 2,0 - 3,0 mm nua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del bloque
de cilindros.
Parte 2. Montar la junta de la culata.
delantera
del motor Al montar la culata junto con los colectores, usar una
junta de culata nueva.
SEM899F
EM-44
CULATA QG
3. Montar la culata con los colectores.

Asegurarse de montar las arandelas entre los pernos y la
culata.
Arandela del perno de la culata
No girar el cigeal y el rbol de levas por separado por-
que las vlvulas golpearn contra la cabeza del pistn.
de la culata y a las superficies de los asientos.
Lado de la culata
SEM877A

a Apretar los pernos a 29 Nvm (3 kg-m).

b Apretar los pernos a 59 Nvm (6 kg-m).

c Aflojar los pernos completamente.
Apretar los pernos a 29 Nvm (3 kg-m).
d

e Girar todos los pernos unos 50 a 55 grados hacia la
derecha, o si no dispone de una llave acodada, apre-
tarlos a 59 4,9 Nm (6 0,5 kg-m).
f Apretar los pernos (11 - 14) entre 6,3 y 8,3 Nvm (0,64 a
0,85 kg-m).
Apretar en orden numrico.
SEM900F
Par de apriete Nvm (kg-m)

Par de apriete Nm (kg-m)
59 (6) a b c d e, f
50 - 55
Pernos 29 59 0 29 grados
29 (3)
(1 - 10) (3) (6) (0) (3) 594,9
(60,5)
6,3 - 8,3
Pernos
(0,64 -
(11 - 14)
SEM614EC 0,85)
4. Montar el rbol de levas.
Admisin Escape
SEM901F
Admisin Escape Asegurarse de que los rboles de levas estn alineados

Pasador de golpeteo como se muestra en la figura.
Pasador
de
golpeteo
SEM902F
EM-45
CULATA QG
5. Montar los soportes del rbol de levas.

Lado de admisin
N Asegurarse de que los soportes del rbol de levas estn
. alineados segn sus marcas durante el desmontaje.
Marca de
admisin
Marca
delantera
Marca de
Parte delantera escape
del motor Marca
Lado de escape delantera SEM903F

Parte delantera del motor y a la superficie del asiento.
Apretar los pernos del soporte del rbol de levas
siguiendo los siguientes pasos.
a Apretar los pernos 9 - 12, y luego 1 - 8.
2,0 Nm (0,204 kg-m)
b Apretar los pernos 1 - 12.
5,9 Nvm (0,60 kg-m)
c Apretar los pernos 1 - 12.
Apretar en orden numrico. 9,8 - 11,8 Nvm (1,00 - 1,20 kg-m)
SEM904F
Si se sustituye una pieza del conjunto de las vlvulas o del
rbol de levas, comprobar la holgura de las vlvulas de
acuerdo con los datos de referencia.
Despus de completar el armado, comprobar la holgura
de la vlvula. Consultar Comprobacin y Ajuste en
HOLGURA DE VALVULAS (EM-41).
Datos de referencia de la holgura de vlvulas (en fro):
Admisin
0,25 - 0,33 mm
Escape
0,32 - 0,40 mm
6. Montar la rueda dentada del rbol de levas.

Colocar la cadena de distribucin haciendo coincidir las
marcas de acoplamiento con las de las ruedas dentadas
del rbol de levas.
Marca de
acoplamiento
Marca de
acoplamiento
Rueda dentada .
del rbol Rueda dentada
de levas del rbol de levas
(Admisin) (Escape)
SEM905F
7. Montar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas

segn el par correcto.
y a la superficie del asiento.
SEM906F
EM-46
CULATA QG
.
Gua de la cadena
Antes de montar el tensor de la cadena, introducir un
pasador adecuado en el orificio del pasador del tensor de
la cadena.
Despus de montar el tensor de la cadena, quitar el pasa-
dor.
9. Montar la gua de la cadena de distribucin.
Tensor de la
cadena .
Pasador de tope
SEM907F
10. Montar la cubierta delantera de la culata.

Cubierta delantera de la culata
Aplicar junta lquida a la cubierta delantera de la culata.
J 2,0 -
3,0 mm
SEM887F

11. Montar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
cigeal (FASE) Junta
trica
SEM889F
12. Antes de montar la cubierta de balancines, aplicar una capa

de junta lquida a la superficie de acoplamiento de la culata.
Junta lquida
J 3 mm
Culata
Cubierta delantera de la culata SEM888F
EM-47
CULATA QG
13. Montar la cubierta de balancines y apretar los pernos en orden

numrico tal como se indica en la figura.
14. Montar las bujas.
15. Montar las bobinas de encendido.
16. Montar los soportes traseros del colector de admisin.
17. Montar el tubo de escape delantero.
18. Montar la cubierta inferior delantera.
19. Montar el conducto de aire que va al colector de admisin.
Apretar en orden numrico. 20. Montar la polea y la bomba de la servodireccin con el
SEM908F soporte.
Para comprobar el fluido de la servodireccin, consultar la
seccin MA (Comprobacin del fluido y conducciones de la
servodireccin, MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA
CARROCERIA).
21. Correas del motor.
Para ajustar la deflexin de las correas del motor, consultar la
seccin MA (Comprobacin de las correas del motor, MAN-
TENIMIENTO DEL MOTOR).
22. Volver a montar las piezas en el orden inverso al del desmon-
taje.
EM-48
DESMONTAJE DEL MOTOR QG
49 - 59 (5,0 - 6,0)
SEC. 112
16 - 21 (1,7 - 2,1)
43 - 55 (4,4 - 5,6)

1
43 - 55 (4,5 - 5,5)
43 - 55 (4,4 - 5,6)

2
30 - 40 (3,1 - 4,0)
64 - 74 (6,6 - 7,5)
62 - 78
(6,4 - 7,9)
.
43 - 55
22 - 28 (4,4 - 5,6)
(2,3 - 2,8)
60 - 70
(6,2 - 7,1)
64 - 74 (6,6 - 7,5)
64 - 74
.

3
(6,6 - 7,5)
44 - 54 43 - 55
(4,5 - 5,5) (4,4 - 5,6)

7
43 - 55 (4,4 - 5,6)

8
62 - 78 (6,4 - 7,9)
60 - 70 (6,2 - 7,1)
77 - 98
9
(7,9 - 9,9)
: Nm (kg-m)
77 - 98 (7,9 - 9,9)
NEM372
1. Anclaje delantero del motor 4. Anclaje izquierdo del motor 7. Miembro central
2. Soporte de anclaje delantero de la 5. Soporte de anclaje trasero del 8. Soporte de anclaje delantero
culata motor 9. Anclaje delantero
3. Soporte de anclaje delantero del 6. Anclaje trasero del motor
motor
EM-49
ADVERTENCIA:
Situar el vehculo sobre una superficie plana y slida.
Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras.
No desmontar el motor hasta que el sistema de escape se
haya enfriado por completo; de lo contrario, podrn pro-
ducirse quemaduras y/o provocarse un incendio en la
conduccin de combustible.
Antes de desconectar la manguera de combustible, libe-
rar la presin.
Consultar la seccin EC (Alivio de la presin de
combustible, PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVI-
CIO).
Asegurarse de levantar el motor y la transmisin de forma
segura.
En motores no equipados con eslingas de motor, utilizar
las eslingas adecuadas y los pernos descritos en el CATA-
LOGO DE PIEZAS DE REPUESTO.
PRECAUCION:
Al levantar el motor, asegurarse de despejar las partes
circundantes. Prestar atencin especial cuando se trabaje
cerca de la caja del cable del acelerador, tubos de freno y
el cilindro.
Al elevar el motor, utilizar siempre eslingas de motor de
una manera segura.
Al extraer el palier, tener cuidado de no daar el retn de
grasa de la transmisin.
Antes de separar el motor y la transmisin, desmontar el
sensor de posicin del cigeal (POS) del bloque de cilin-
dros.
Tener especial cuidado de no daar el borde del sensor de
posicin del cigeal (POS), o los dientes de la placa de
seal.
No es posible desmontar el motor y la transmisin por sepa-
rado. Desmontar el motor y la transmisin como un conjunto.
DESMONTAJE NCEM0022S01
1. Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros.
Consultar la seccin (LC) (Cambio del refrigerante del motor,
MANTENIMIENTO DEL MOTOR).
3. Desmontar la batera.
4. Desmontar el depsito de reserva de refrigerante y el soporte.
5. Desmontar las correas del motor.
6. Desmontar el generador y el compresor del acondicionador de
aire, del motor.
7. Desmontar del motor la bomba de aceite de la servodireccin
y colocar en un sitio aparte.
No es necesario desconectar la bomba de aceite de la servo-
direccin de los tubos de la servodireccin.
EM-50

Neumticos delanteros derecho e izquierdo.
Cubiertas inferiores
Cubiertas de paso de rueda
Conjuntos de pinza de freno derecho e izquierdo
: 54 - 64 Nvm (5,5 - 6,5 kg-m)
No es necesario desconectar la manguera de freno de la
pinza de freno. No pisar nunca el pedal de freno.
Palieres dcho. e izqdo. Consultar la seccin FA (Palier, EJE
SEM174D DELANTERO).
Al desmontar el palier, tener cuidado de no daar el retn
de grasa del lado de la transmisin.
Desconectar la varilla de control y la varilla de soporte del eje

transversal.
Varilla de control:
: 14 - 18 Nvm (1,4 - 1,8 kg-m)
Varilla de soporte:
: 35 - 47 Nvm (3,6 - 4,8 kg-m)
NEM330
Miembro central
Tubo de escape delantero
Barra estabilizadora
Ventilador de refrigeracin
Radiador
SEM875DA
Soporte de anclaje delantero de la culata

Desmontar el conducto de aire y desconectar los cables,
instalacin, tubos, mangueras etc.
9. Levantar ligeramente el motor y desconectar o retirar todas
sus anclajes.
Al levantar el motor, asegurarse de despejar las partes circun-
dantes. Tener especial cuidado al trabajar cerca de los tubos
de freno y el cilindro maestro de freno.
10. Desmontar el motor junto con la transmisin tal como se
indica.
SEM419D
EM-51
Bloque de madera
Gato
SEM420D
MONTAJE NCEM0022S02
Montar en orden inverso al de desmontaje.
EM-52
BLOQUE DE CILINDROS QG
Componentes
Componentes
83,4 - 93,2 (8,5 - 9,5)
7,2 - 10,8 (0,73 - 1,10)
20,6 - 26,5 (2,1 - 2,7)

Junta trica
6,28 - 8,34 (0,64 - 0,85)
34,3 - 44,1 (3,50 - 4,50)

6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
7,64 - 9,22 (0,78 - 0,94)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
: Usar junta lquida original o su equivalente.
: No volver a usar.
46,1 - 52,0 (4,70 - 5,30)
Para el montaje de la tapa de la biela, consultar Armado.

NEM331
1. Calibrador de gua del retn de 10. 2.o segmento 19. Cojinete de bancada
aceite 11. Segmento de aceite 20. Cojinete de empuje
2. Bloque de cilindros 12. Pistn 21. Cigeal
3. Portarretn de aceite trasero 13. Anillo elstico 22. Tapa del cojinete de bancada
4. Retn de aceite trasero 14. Buln 23. Sensor de explosiones
5. Placa trasera 15. Biela 24. Sensor de posicin del cigeal
6. Volante del motor 16. Cojinete de biela (POS)
7. Tapn de drenaje 17. Tapa de la biela 25. Placa de seal
8. Placa parachoques 18. Llave
9. Segmento superior
EM-53

PRECAUCION:
Para montar piezas deslizantes, como cojinetes y
pistones, aplicar aceite de motor a las superficies desli-
zantes.
Situar las piezas desmontadas, como los cojinetes y las
tapas de los cojinetes, en el orden y direccin adecuados.
Al montar las tuercas de bielas y los pernos de la tapa del
cojinete de bancada, aplicar aceite de motor nuevo a las
roscas y superficies de asiento.
No permitir que ningn material magntico entre en con-
tacto con los dientes de la placa de seal del volante del
motor o el disco impulsor, y la placa trasera.
Desmontar el sensor de posicin del cigeal (POS).
Tener cuidado de no daar los bordes del sensor ni los
dientes de la placa de seal.
Desarmado NCEM0025
KV10106500
PISTON Y CIGEAL NCEM0025S01
1. Colocar el motor en un banco de trabajo.
2. Drenar el refrigerante y el aceite.
Consultar EM-20.
KV10113300 ST0501S000
SEM927F
4. Desmontar los pistones con las bielas.

Calentador de
Aceite pistn Al desarmar el pistn y la biela, desmontar primero el anillo
elstico. A continuacin, calentar el pistn unos 60 a 70C, o
usar un soporte de prensa de buln a temperatura ambiente.
PRECAUCION:
Cuando no se sustituyen los segmentos del pistn, ase-
gurarse de que los segmentos estn montados en sus
posiciones originales.
Al sustituir los segmentos del pistn, si no presentan mar-
cas punzonadas, montarlos con cualquier lado hacia
SEM877B arriba.
5. Aflojar las tapas del cojinete de bancada en orden numrico
Parte delantera
tal como se muestra en la figura.
6. Desmontar las tapas de bancada, los cojinetes de bancada, y
el cigeal.
Antes de desmontar las tapas de cojinete, medir el juego
axial del cigeal. Consultar EM-64.
SEM165DB
EM-54
Desarmado (Continuacio n)
7. Desmontar la placa de seal del cigeal.

Cigeal
Placa de seal SEM928F
Inspeccin NCEM0026
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON NCEM0026S01
1. Medir el dimetro interior del orificio del buln dp.
Dimetro estndar dp:
QG16DE
18,987 - 18,999 mm
QG18DE
18,993 - 19,005 mm
AEM023
2. Medir el dimetro exterior Dp del buln.

Dimetro estndar Dp:
18,989 - 19,001 mm
3. Calcular la holgura del buln.
QG16DE
Dp - dp: 0,004 - 0
QG18DE
Dp - dp: 0,002 - 0,006
Micrmetro
Si excede el valor susodicho, sustituir el conjunto de pistn
AEM024 con el buln.
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTONNCEM0026S02

Incorrecto
Holgura lateral:
Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
CIONES (SDS), EM-189
Galgas de Lmite mximo de holgura lateral:
espesor
Co- Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
rrecto
Si est fuera de lo especificado, sustituir el pistn y/o el segmento.
Galgas de espesor
Segmento SEM024AA
SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL

Pistn
.
SEGMENTO DE PISTON NCEM0026S03
Ajuste a presin Galgas de
espesor
Separacin:
. Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
Segmento
Lmite mximo de separacin entre los extremos del
segmento:
Segmento
AEM096
EM-55
Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento. Si la sepa-

racin excede el lmite mximo con el nuevo segmento, rectificar
el cilindro y usar un pistn de sobretamao y segmentos de pis-
tn.
Consultar SDS, EM-187.
Al sustituir el pistn, revisar la superficie del bloque de cilin-
dros por si presenta rayas o agarrotamiento. Si se encuentran
rayas o agarrotamiento, bruir o sustituir el bloque de cilindros.
Doblado Galgas de espesor DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA NCEM0026S04

Doblado:
Lmite de 0,15 mm por
100 mm de longitud
Torsin:
Lmite de 0,3 mm
por 100 mm de longitud
Si excede el lmite, sustituir la biela.
SEM150B
Torsin
Galgas de espesor
SEM003F
Regla
.
Galgas de espesor CILINDROS NCEM0026S05
Limpiar la superficie superior del bloque de cilindros.
Usar una regla fiable y galgas de espesor para comprobar la pla-
nicidad de la superficie del bloque de cilindros. Revisar desde las
seis posiciones que aparecen en la figura.
Planicidad del bloque:
Estndar Inferior a 0,03 mm
Lmite de 0,10 mm
Si est fuera de lo especificado, rectificarlo.
SEM486C
El lmite de reparacin de la superficie del bloque de cilindros viene
determinado por la cantidad de reparacin de la superficie de la
culata.
EM-56

213,95 - 214,05 mm
A + B = 0,2 mm
Altura nominal del bloque de cilindros
desde el centro del cigeal:
213,95 - 214,05 mm
Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario.
SEM102F

CILINDRO NCEM0026S06
1. Medir el desgaste, ovalizacin y conicidad del interior del cilin-
dro utilizando un calibrador.
100
20
60

CIONES (SDS), EM-187.
Lmite de desgaste:
0,2 mm
Unidad: mm
SEM166D
Ovalizacin (X - Y) estndar:
Inferior a 0,015 mm
Conicidad (A - B) estndar:
Parte delantera
Inferior a 0,01 mm
Nmero de clase del
dimetro interior del Si excede el lmite, rectificar todos los cilindros. Sustituir el
N 2 N 4
cilindro (1, 2, 3) N 1 N 3 bloque de cilindros si fuera necesario.
Bloque de 2. Comprobar si est rayado o se agarrota. En el caso de
cilindros
agarrotamiento, bruirlo.
Si se sustituye el bloque de cilindros o el pistn, hacer
coincidir el nmero de clase de pistn con el nmero de
clase en la superficie inferior del bloque de cilindros.
SEM929F
3. Medir el dimetro de la falda del pistn.

Dimetro de pistn A:
Punto de medicin a
(distancia desde la parte superior):
4. Comprobar si la holgura entre el pistn y la pared cumple el
valor especificado.
Holgura desde el pistn hasta la pared = Medicin
SEM258C del dimetro interior del cilindro B Dimetro del
pistn A:
5. Determinar el sobretamao del pistn de acuerdo con la can-
tidad de desgaste del cilindro.
EM-57
Hay pistones disponibles para la reparacin que tienen un

sobretamao. Consultar SDS, EM-187.
6. El dimetro interior del cilindro se calcula sumando la holgura
entre el pistn y la pared al dimetro A del pistn.
Clculo del tamao rectificado:
D=A+BC
donde,
D: Dimetro rectificado
A: Dimetro del pistn medido
B: Holgura entre el pistn y la pared
C: Tolerancia de bruido 0,02 mm
7. Montar las tapas de los cojinetes de bancada y apretar los
pernos al par especificado. Ello prevendr la deformacin del
interior de los cilindros.
8. Rectificar los dimetros interiores de los cilindros.
Cuando algn cilindro necesite rectificacin, tambin ser
necesario rectificar los dems cilindros.
No rectificar demasiado el interior del cilindro de una vez.
Solo rectificar aproximadamente 0,05 mm cada vez.
9. Bruir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre
el pistn y la pared.
10. Medir la ovalizacin y la conicidad de la pared del cilindro
acabada.
La medicin se har despus de que el interior del cilin-
dro se enfre.
CIGEAL NCEM0026S07
1. Comprobar los muones y las muequillas del cigeal por si
estn rayados, inclinados, gastados o agrietados.
2. Con un micrmetro, medir la conicidad y la ovalizacin de las
muequillas.
Ovalizacin (X - Y):
Inferior a 0,003 mm
Conicidad (A - B):
Conicidad: Inferior a 0,004 mm
Ovalacin:
SEM316A
3. Medir el alabeo del cigeal.

Inferior a 0,04 mm
SEM346D
EM-58
.
.
N 5 HOLGURA DE COJINETES NCEM0026S08
.
Orificio de .
N 4
Usar el mtodo A o el mtodo B. Es preferible el A porque es
lubricacin N 3
ms preciso.
.
. N 2 Mtodo A (Usando un calibrador y un micrmetro)
N 1
Cojinete de bancada NCEM0026S0801

1. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas
en el bloque de cilindros y la tapa del cojinete de bancada.
Ranura de lubricacin
Parte delantera SEM366E
2. Montar la tapa del cojinete de bancada en el bloque de cilin-

Calibrador de dros.
dimetro
Apretar todos los pernos en el orden correcto en dos o tres
pasos. Consultar EM-53.
3. Medir el dimetro interior A de cada cojinete de bancada.
AEM153
4. Medir el dimetro exterior Dm de cada mun en el cige-

al.
5. Calcular la holgura del cojinete de bancada.
Holgura del cojinete de bancada = A Dm
Estndar: 0,020 - 0,044 mm
Lmite: 0,1 mm
Si excede el lmite, sustituir el cojinete.
Si no se puede ajustar la holgura dentro del estndar de nin-
gn cojinete, rectificar el mun del cigeal y usar un cojinete
. de tamao inferior.
AEM026
Al rectificar la muequilla y el mun del cigeal:

Mun y muequilla
Rectificar hasta que la holgura se halle dentro de la hol-
gura especificada estndar del cojinete.
Acabar los filetes segn se muestra en la figura. R: 2,3 -
2,5 mm
Consultar SDS, EM-190 para holgura estndar del cojinete
y piezas de repuesto disponibles.
SEM588A
6. Si el cigeal se sustituye, seleccionar el grosor de los cojine-

Parte delantera tes de bancada de la siguiente manera:
a. El nmero de clase de cada mun de bloque de cilindros est
Nmero de
marcado en el bloque de cilindros correspondiente. Estos
clase del nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
mun (0, 1, 2)
N 1 N 3 N 5
N 2 N 4
Bloque de
cilindros
SEM930F
EM-59
b. El nmero de clase de cada mun del cigeal est punzo-

nado en el cigeal correspondiente. Estos nmeros estn
punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Nmero de mun c. Seleccionar un cojinete de bancada con un grosor adecuado
del cigeal de acuerdo con la siguiente tabla.
N 5 N 1
Color de identificacin del cojinete de bancada:
Nmero de clase del Nmero de clase del mun del bloque de cilindros
mun del cigeal 0 1 2
AEM172 0 Negro Rojo Verde
1 Rojo Verde Amarillo

Orificio de
lubricacin 2 Verde Amarillo Azul
Por ejemplo:
Nmero de clase del mun del bloque de cilindros: 1
Nmero de clase del mun del cigeal: 2
Parte delantera Nmero de clase del cojinete de bancada = 1 + 2 = Amarillo
Color de identificacin SEM194C
Cojinete de biela (Cabeza de biela) NCEM0026S0802

Micrmetro interior 1. Montar el cojinete de biela en la biela y la tapa de la misma.
2. Montar la tapa de la biela.
Apretar los pernos al par especificado.
3. Medir el dimetro interior C de cada cojinete.
AEM027
4. Medir el dimetro exterior Dp de cada muequilla del cige-

al.
5. Calcular la holgura del cojinete de biela.
Holgura del cojinete de biela = C Dp
Estndar: 0,014 - 0,039 mm
Lmite: 0,1 mm
Si no se puede ajustar la holgura dentro del estndar de nin-
gn cojinete, rectificar la muequilla del cigeal y usar un
AEM028
cojinete de tamao inferior. Ver el punto 5, EM-59.
EM-60
Si se sustituyen el cojinete, el cigeal o la biela por unos

N 4
Nmero de clase de la nuevos, seleccionar el cojinete de biela de acuerdo con la
muequilla del cigeal
N 1
siguiente tabla.
Nmero de clase del cojinete de biela:
Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Nmero de clase de la muequilla del cigeal Color de grado del cojinete de biela
0
1 Marrn
SEM437CA 2 Verde
Mtodo B (Usando plastigage)

PRECAUCION:
No girar el cigeal o la biela mientras se inserta el plas-
tigage.
Si la holgura del cojinete es incorrecta, usar un cojinete de
bancada ms grueso o de tamao inferior para asegurar
que la holgura es la especificada.
EM142
HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA

(Pie de biela) NCEM0026S09
1. Medir el dimetro interior C del casquillo.
AEM029

3. Calcular la holgura del casquillo de biela.
Holgura del casquillo de biela = C Dp
Estndar:
0,005 - 0,017 mm
Lmite:
0,023 mm
Si se sobrepasa el lmite, sustituir el conjunto de bielas o el
Micrmetro casquillo de biela, y/o la biela.
AEM030
SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA

(Pie de biela) NCEM0026S10
1. Introducir el casquillo de extremo pequeo hasta que est
nivelado con la superficie del extremo de la biela.
Asegurarse de alinear los orificios de lubricacin.
2. Escariar el casquillo de forma que la holgura respecto al buln
cumpla la especificacin.
Holgura entre el casquillo de biela y el buln:
0,005 - 0,017 mm
Alinear.
SEM062A
EM-61
Calibrador de cuadrante
IMPULSOR NCEM0026S12
Volante del motor
Inferior a 0,15 mm
PRECAUCION:
No permitir que ningn material imantado entre en con-
tacto con los dientes de la corona y la placa trasera.
No rectificar el volante del motor. Sustituir cuando sea
SEM931F necesario.
Armado NCEM0027
PISTON NCEM0027S01
1. Montar el nuevo anillo elstico en un lateral del orificio del
buln.
SEM166B
Nmero de
Nmero de 2. Calentar el pistn a una temperatura de entre 60 y 70C y
clase del pistn montar un pistn, un buln, una biela y un anillo elstico nue-
clase del buln
vos.
Orificio de lubricacin
Alinear la direccin del pistn y la biela.
Marca delantera
Los nmeros estampados en la biela y en la tapa corres-
Nmero de cilindro
ponden a cada cilindro.
Despus del armado, asegurarse de que la biela oscila
Parte delantera suavemente.
SEM932F
3. Colocar los segmentos del pistn como se muestra.

Marca puzonada hacia arriba
(si hay una marca.) PRECAUCION:
Cuando los segmentos del pistn no son sustituidos, ase-
gurarse de que los segmentos de pistn estn montados
en su posicin original.
Montar segmentos de pistn nuevos, orientando cual-
quiera de los lados hacia arriba si no presenta marcas
punzonadas.
SEM965E
Expansor del segmento .

Segmento
Alinear los segmentos del pistn de forma que las sepa-
de aceite superior raciones del extremo queden situados como se muestra.
.
Carril
superior del
segmento de
Parte delantera aceite
del motor
Carril inferior
del segmento
2.o segmento de aceite
SEM160B
EM-62
Armado (Continuacio n)
CIGEAL NCEM0027S02
1. Montar la placa de seal en el cigeal.

Placa de seal 2. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas
en el bloque de cilindros y las tapas.
Clavija
Confirmar que se seleccionan los cojinetes del cigeal
adecuados utilizando el Mtodo A o el Mtodo B. Consul-
tar EM-59.
Aplicar aceite de motor nuevo a las superficies de los
Cigeal cojinetes.
SEM934F
.
.
N 5
.
Orificio de lubricacin N 4
.
N 3
.
. N 2
N 1
Parte delantera SEM366E
N de identificacin
Tapa
.
N 5
.
N 4
.
N 3
. Parte delantera
N 2
del motor
.
N 1 SEM420C
3. Montar el cigeal y las tapa de los cojinetes de bancada y

Parte delantera
del motor apretar los pernos al par especificado.
Aplicar aceite de motor nuevo a la rosca del perno y a la
superficie de asiento.
Antes de apretar los pernos de la tapa del cojinete, mover
el cigeal hacia adelante y hacia atrs para asentar
correctamente las tapas del cojinete.
Apretar gradualmente los pernos de las tapas de cojine-
tes de bancada en dos o tres pasos. Empezar por el coji-
nete del centro y continuar hacia afuera, como se mues-
SEM933F tra en la figura.
Despus de apretar los pernos de la tapa del cojinete de
bancada, comprobar que el cigeal gira suavemente con
la mano.
EM-63
4. Medir el juego axial del cigeal.

Juego axial del cigeal:
Estndar
0,060 - 0,260 mm
Lmite
0,3 mm
Si sobrepasa el lmite, sustituir el cojinete de empuje por uno
nuevo.
SEM116F
Alinear el orificio de 5. Montar los cojinetes de las bielas y las tapetas.

lubricacin.
Comprobar que se utilizan los cojinetes correctos. Con-
sultar EM-60.
Montar los cojinetes de modo que el orificio de lubrica-
cin de la biela se alinee con el orificio de lubricacin del
cojinete.
y superficies del cojinete.
SEM168D
Compresor de segmentos
6. Montar los pistones con las bielas.
de pistn EM03470000 a. Montarlos en los cilindros correspondientes con la herra-
mienta.
Asegurarse de que la biela no araa la pared del cilindro.
Asegurarse de que los pernos de la biela no araan las
muequillas del cigeal.
Montar de manera que la marca delantera en la cabeza del
pistn est encarada hacia el motor.
Aplicar aceite de motor nuevo a los segmentos del pistn
y a la superficie de deslizamiento del pistn.
SEM942F
b. Montar las tapetas de biela.

KV10112100 Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a
las superficies de asiento de las tuercas.
Apretar las tuercas de tapa de la biela utilizando el siguiente
procedimiento:
Apretar de 13,72 a 15,68 Nm (1,399 a 1,599 kg-m).
Girar las tuercas de 35 a 40 grados hacia la derecha con
una llave acodada. Si no se dispone de una llave acodada,
apretar las tuercas 23 a 28 Nm (2,3 a 2,9 kg-m).
SEM943F
Galgas de espesor
7. Medir la holgura lateral de la biela.
Holgura lateral de la biela:
Estndar
0,200 - 0,470 mm
Lmite
0,5 mm
Si est fuera del lmite, sustituir la biela y/o el cigeal.
SEM935F
EM-64
8. Montar el portarretn de aceite trasero.

Aplicar junta lquida.
a. Antes del montaje, quitar todos los restos de junta lquida del
bloque de cilindros y del retn con una rasqueta.
b. Aplicar una capa continua de junta lquida al portarretn de
aceite trasero.
J 2,0 - 3,0 mm
Aplicar alrededor de la cara interior de los orificios del
perno.
9. Montar el sensor de posicin del cigeal (POS).
Portarretn de aceite trasero AEM248
Parte delantera 10. Montar el sensor de explosiones.

del motor
SEM936F
EM-65
VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) SR20DE
Ruido del cojinete del rbol de levas
Ruido del balancn
Ruido de la cadena de
distribucin y del tensor
de la cadena
MECANISMO DE LA VALVULA
CADENA DE
Vlvulas DISTRIBUCION
Ruido de la bomba de agua
Ruido del buln
MECANISMO
DE ROTACION
CORREA DEL
MOTOR Ruido de la correa del
motor (de retencin/
deslizante)
Ruido del cojinete

Ruido de de la biela
latigazo del
pistn
Ruido de la correa del motor

(de retencin/deslizante)
Ruido del cojinete de bancada
NEM335
EM-66
VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) SR20DE
Cuadro de diagnstico de averas para NVH

Ruido del motor
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del
sntoma.
4. Comprobar la procedencia del ruido especificada.
Des-
Localizacin Tipo de Antes Durante Durante
pus Durante Durante Procedencia Punto a comprobar
Pgina de refe-
del ruido ruido del el la ace- del ruido rencia
de el la con-
calen- arran- lera-
calen- ralent duccin
tamiento que cin
tar
Golpeteo o Ruido del

Parte supe- C A A B Empujador hidrulico EM-98
ruido seco balancn
rior de la
cubierta de Ruido del
Holgura de la muequilla del
balancines cojinete del
Chirrido C A A B C rbol de levas EM-94, 94
Culata rbol de
Alabeo del rbol de levas
levas
Holgura del pistn y del

Ruido de
Ruido del buln
latigazo o A B B EM-114, 120
buln Holgura del casquillo de
golpeo
biela
Polea del Holgura entre el pistn y la

cigeal pared
Ruido de Ruido de lati- Holgura lateral del segmento
Bloque de latigazo o A B B A gazo del pis- de pistn EM-114, 116
cilindros de golpeo tn Separacin entre los extre-
(Lado del mos del segmento del pistn
motor) Doblado y torsin de la biela
Holgura del cojinete de biela
Crter de Ruido del
(Cabeza de biela)
aceite Explosiones A B C B B B cojinete de EM-119, 120
Holgura del casquillo de
biela
biela (Pie de biela)
Ruido del Holgura del engrase del coji-
Explosiones A B A B C cojinete de nete de bancada EM-117, 118
bancada Alabeo del cigeal
Parte delan-
Ruido de la
tera del Ruido de
cadena de
motor golpes lige- Grietas y desgaste de la
A A B B B distribucin y EM-81
Cubierta de ros o golpe- cadena de distribucin
del tensor de
la cadena de teo
la cadena
distribucin
Otras correas
Ruido chi- Seccin MA
de motor (de Deflexin de la correa del
rriante o A B B C (Comprobacin
retencin o motor
silbante de las correas
deslizante)
de motor,
Otras correas Mantenimiento
Funcionamiento del cojinete
Parte delan- Crujido A B A B A B de motor- del motor)
de la polea loca
tera del (deslizantes)
motor
Seccin LC
(Inspeccin de
Ruido de la
Chillido o Funcionamiento de la bomba la bomba de
A B B A B bomba de
crujido de agua agua, Sistema
agua
de refrigeracin
del motor)
EM-67
COMPONENTES EXTERNOS SR20DE
SEC. 130140150210211221
13 - 16 (1,3 - 1,6)
Arandelas
16 - 21 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)

(1,6 - 2,1)
Aislante
Junta Junta
Junta
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 22
(1,6 - 2,2)
.
41 - 52
18 - 21 (4,2 - 5,3)
(1,8 - 2,1)
21 - 26
(2,1 - 2,7) .
16 - 22 (1,6 - 2,2)
45 - 60 16 - 21
(4,6 - 6,1) (1,6 - 2,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 21 (1,6 - 2,1)

16 - 19 (1,6 - 1,9)
15 - 21
(1,5 - 2,1)
16 - 19 (1,6 - 1,9)
Retn de aceite
3,7 - 5,0 (0,38 - 0,51) 16 - 21 (1,6 - 2,1)
Nm (kg-m) : No volver a usar.
Nm (kg-m) : Lubricar con aceite de motor nuevo.

: Consultar la seccin LC.
Aplicar junta lquida.
(Termostato, SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR). NEM373
1 Tapa de suministro de aceite

6 Sensor de explosiones
13 Termostato
2 Cubierta de balancines
7 Soporte del filtro de aceite
14 Entrada de aire
3 Vlvula PCV
8 Recuperador de aceite
15 Motor de arranque
4 Sensor de posicin del cigeal,

9 Filtro de aceite
16 Barra de ajuste de la bomba de
bobina de encendido y transistor
10 Conjunto de las tuberas de agua aceite de la servodireccin
de potencia integrados en el distri-
buidor
11 Carcasa del termostato
17 Soporte de la bomba de aceite de
la servodireccin
5 Soportes del colector de admisin

12 Tapn de descarga de aire
EM-68
SEC. 140v147v163v164
2,9 - 3,8 (0,30 - 0,39)
Junta trica
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
6,9 - 9,5
(0,70 - 0,97)
1.a. 9 - 11 (1,0 - 1,1)

2.a. 21 - 26 (2,2 - 2,6)
. Junta trica
Clip
6,9 - 9,5
(0,70 - 0,97) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
Junta Junta
Junta
2,0 - 2,5
(0,20 - 0,26)
18 - 21 (1,9 - 2,2)
Junta
3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)
Procedimiento de apriete de los pernos del cuerpo de la mariposa

1) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 9 a 11 Nm 18 - 21 (1,9 - 2,2) : Nm (kg-m)
(0,9 - 1,1 kg-m) : Nm (kg-m)
2) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 18 a 22 Nm
(1,8 - 2,2 kg-m) : No volver a usar
Apretar en orden
numrico.
NEM337
1 Inyector
4 Vlvula de control de purga del
6 Cuerpo mariposa
2 Regulador de presin cartucho

7 Sensor de posicin de la mariposa
3 Vlvula IACV-AAC
5 Tubo del inyector
8 Colector de admisin
EM-69
SEC. 118v140v230v275
Junta
5,1 - 6,5
(0,52 - 0,66)
8 - 12 (0,8 - 1,2)
40 - 50 (4,1 - 5,1)
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
45 - 60 (4,6 - 6,1)
37 - 48 (3,8 - 4,9)
45 - 60 (4,6 - 6,1)
44 - 52 (4,5 - 5,3)
16 - 22 (1,6 - 2,2) 16 - 22 (1,6 - 2,2)
39 - 46 (4,0 - 4,7)
16 - 22 (1,6 - 2,2)
45 - 60 (4,6 - 6,1)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m) 16 - 22 (1,6 - 2,2)
: Aplicar junta lquida.
: No volver a usar
NEM339
1 Indicador de nivel de aceite

5 Salida de agua
9 Cubierta del colector de escape
2 Barra de ajuste del alternador

6 Tapn de drenaje
10 Manguera de paso de gases
3 Soporte del compresor

7 Colector de escape
11 Convertidor cataltico
4 Soporte del alternador

8 Sensor de oxgeno con calentador
EM-70
PRESION DE COMPRESION SR20DE
Medicin de la presin de compresin
Medicin de la presin de compresin

1. Calentar el motor.
2. Quitar el contacto.
Consultar Alivio de la presin de combustible en la seccin
EC.
4. Desmontar todas las bujas.
5. Desconectar el cable central del distribuidor.
6. Fijar el manmetro de compresin en el cilindro N 1.

7. Pisar a fondo el pedal del acelerador para mantener la vlvula
de la mariposa completamente abierta.
8. Poner en marcha el motor y tomar la lectura ms alta del indi-
cador.
9. Repetir la medicin en cada cilindro.
Usar siempre una batera completamente cargada para
obtener las revoluciones del motor especificadas.
Presin de compresin:
SEM968C
kPa (bar, kg/cm2)/300 rpm
Estndar 1.275 (12,75, 13,0)

Mnima 1.079 (10,79, 11,0)
Lmite de diferencia entre cilindros 98 (0,98, 1,0)
20 mm dia
10. Si la compresin en un o ms cilindros es baja:

El dimetro del adaptador de goma del
A: verter una pequea cantidad de aceite de motor en los
comprobador de compresin debe ser inferior cilindros a travs de los orificios de las bujas.
a 20 mm para evitar que choque contra la B: comprobar de nuevo la compresin.
culata.
Si el aceite aadido hace subir la compresin, es posible
NEM118
que los segmentos del pistn estn desgastados o daa-
dos. En tal caso, sustituir los segmentos del pistn des-
pus de comprobar el pistn.
Si la presin sigue siendo baja, puede que la vlvula no
est bien asentada o que est agarrotada. Inspeccionar y
reparar la vlvula y el asiento de la misma. (Consultar
SDS). Si la vlvula o el asiento de la misma estn excesi-
vamente daados, sustituirlos.
Si la compresin sigue siendo baja en dos cilindros adya-
centes:
A. La junta de la culata puede tener prdidas, o
B. Ambos cilindros pueden presentar daos en el com-
ponente de la vlvula.
Inspeccionar y reparar segn sea necesario.
EM-71
CARTER DE ACEITE SR20DE
Desmontaje
SEC. 110
Consultar Montaje.
Consultar Montaje.
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)

1 Crter de aluminio

2 Placa de la cubierta trasera

3 Tapn de drenaje
Crter de acero
4

5

5 Placa deflectora

3 29 - 39 (3,0 - 4,0)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
: Aplicar junta lquida.
Arandela
: No volver a usar
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
Consultar

4
Montaje. 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
NEM217
Desmontaje
1. Desmontar la cubierta inferior del motor.
3. Quitar los pernos del crter de acero.

9
11

7

4
Parte

3
delantera
2
del motor
1

6
8

5
10 NEM218
4. Desmontar el crter de acero.

a. Insertar la herramienta entre el crter de aluminio y el de
acero.
Tener cuidado de no daar la superficie de montaje de
aluminio.
No insertar un destornillador, ya que deformar la pestaa
del crter de aceite.
SEM602E
EM-72
b. Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un mar-

tillo.
c. Desmontar el crter de acero.
SEM603E
d. Desmontar la placa deflectora.

.
Parte
delantera del
motor
.
Placa deflectora
NEM219

6. Colocar un gato adecuado bajo la transmisin y levantar el
motor con la eslinga.
Miembro
central
.
Gato de la
transmisin
SEM045D
8. Desmontar los codos de refuerzo del compresor.

Codo de refuerzo
delantero del
compresor
Soporte del compresor

Codo de refuerzo .
trasero del compresor SEM048D
9. Desmontar la placa de cubierta trasera.

Placa de la
cubierta trasera
SEM043D
EM-73
10. Quitar los pernos del crter de aluminio.
Parte
delantera
del motor

SEM044D
11. Quitar los dos pernos que estn entre el motor y la transmi-
sin y montarlos en los orificios mostrados. Apretar los pernos
para soltar el crter de aluminio del bloque de cilindros.
Montar
Montar
Desmontar
Desmontar
SEM783E
12. Desmontar el crter de aluminio.

a. Insertar la herramienta entre el bloque de cilindros y el crter
de aluminio.
Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento
de aluminio.
No insertar un destornillador, o se daar la pestaa del
crter de aceite.
SEM046D
b. Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un mar-

tillo.
SEM047D
13. Quitar los dos pernos entre el motor y la transmisin monta-

dos previamente en el crter de aluminio.
SEM223D
EM-74
Montaje
Montaje
1. Montar el nuevo crter de aluminio.
a. Antes del montaje, quitar con una rasqueta todos los restos de
junta lquida de las superficies de contacto.
Eliminar tambin cualquier resto de junta lquida de la super-
ficie de acoplamiento del bloque de cilindros y de la cubierta
delantera.
SEM050D
b. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de

Cortar aqu. acoplamiento del crter de aluminio.
7 mm Usar junta lquida original o su equivalente.
Asegurarse de que el dimetro de la junta lquida es de 4,0
Junta lquida a 5,0 mm.
la aplicacin del revestimiento.
Ranura Orificio de perno

SEM357E
Aplicador de tubos de En las zonas marcadas con , aplicar junta lquida al

junta lquida lado externo del orificio del perno.
4,0 - 5,0 mm
Junta lquida
.
SEM065D
c. Montar el crter de aluminio.

Montar los pernos en orden inverso al de desmontaje.
Parte
1 - 16 pernos:
delantera : 16 - 19 Nm (1,6 - 1,9 kg-m)
del motor
17 ,
18 pernos:
: 8,14 - 9,51 Nm (0,830 - 0,970 kg-m)

SEM052D
2. Montar los dos pernos entre el motor y la transmisin.

: 30 - 40 Nm (3,1 - 4,1 kg-m)
3. Montar la placa de la cubierta trasera.
Montar Montar
SEM224D
EM-75
4. Montar los codos de refuerzo del compresor.

5. Montar el miembro central.
Codo de refuerzo
delantero del 6. Montar el tubo de escape delantero.
compresor
7. Montar la placa deflectora.
Soporte del compresor Codo de refuerzo

trasero del
.
Apretar en orden numrico. compresor SEM363D
8. Montar el crter de acero.

a. Antes del montaje, quitar con una rasqueta todos los restos de
junta lquida de las superficies de contacto.
Eliminar tambin los restos de junta lquida de la superficie de
acoplamiento del crter de aluminio.
NEM220
Cortar aqu. b. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de

acoplamiento del crter de acero.
7 mm
Asegurarse de que el dimetro de la junta lquida es de 4,0
Junta lquida a 5,0 mm.
Lado
interior la aplicacin del revestimiento.
Ranura Orificio
de perno SEM015E
Junta lquida
4,0 - 5,0 mm
NEM221
c. Montar el crter de acero.

3
1
Apretar los pernos en el orden numrico como se muestra,

5 junto con el soporte de la instalacin del sensor de oxgeno

8
con calentador.
Esperar al menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de
Parte

9 motor.
delantera
10
del motor
11

6
4

7

2
NEM222
EM-76
CADENA DE DISTRIBUCION SR20DE
Componentes
Componentes
SEC. 120v130v135
Junta trica
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 19 (1,6 - 1,9)
Junta
137 - 157 (14,0 - 16,0)

Junta trica
13 - 19 (1,3 - 1,9)
13 - 19 (1,3 - 1,9)
: No volver a usar
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
6,4 - 8,3 (0,65 - 0,85)
142 - 152 (14,5 - 15,5)
SEM718EC
1 Bloque de cilindros
5 Gua de la cadena
9 Rueda dentada del cigeal
2 Gua de la cadena superior

6 Cubierta delantera
10 Gua de la cadena
3 Rueda dentada del rbol de levas

7 Polea del cigeal
11 Cadena de distribucin
de admisin
8 Separador de la bomba de aceite
12 Rueda dentada del rbol de levas
4 Tensor de la cadena de escape
EM-77
PRECAUCION:
Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar
el cigeal y el rbol de levas por separado porque las
vlvulas golpearn las cabezas de los pistones.
Al montar el tensor de la cadena, los retenes de aceite, u
otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de con-
tacto con aceite de motor nuevo.
y a las superficies de asiento cuando se monten las rue-
das dentadas del rbol de levas y la polea del cigeal.
Desmontaje
1. Desmontar las cubiertas inferiores del motor.
2. Desmontar la rueda delantera dcha. y la tapa lateral del motor.
3. Drenar el refrigerante quitando el tapn de drenaje del bloque
de cilindros y el manguito inferior del radiador. Consultar la
seccin MA, Cambio del refrigerante de motor.
4. Desmontar las correas del motor y la polea de la bomba de
agua.
5. Desconector los siguientes componentes:
Mangueras de vaco
Cables
Instalacin
Conectores
6. Aflojar los pernos de la cubierta de balancines en orden num-
rico.
Parte
delantera 7. Desmontar la cubierta de balancines.
del
motor
Afjojar en orden numrico SEM029G
8. Desmontar los pernos exterires de la culata.
Cubierta
delantera
SEM287G
EM-78
9. Situar el pistn N 1 en el PMS de la carrera de compresin.
SEM983C
.
Marca de acoplamiento
.
Marca de acoplamiento Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamiento en
posicin que se indica en la figura de la izquierda.
10. Desmontar el crter. Consultar EM-17, Crter de aceite.
. .
Rueda dentada del rbol Rueda dentada del
de levas de admisin rbol de levas de
escape
SEM695DA
11. Desmontar el colador de aceite.

12. Instalar temporalmente el miembro central para sujetar el
motor.
SEM038G
13. Desmontar la polea del cigeal.

14. Desmontar el generador.
15. Desmontar el compressor del A/A y posicionarlo a un lado.
16. Desmontar el soporte del A/A.
17. Desmontar el soporte del generador.
Extractor
adecuado SEM980C
Parte delantera 18. Colocar un gato adecuado bajo el cojinete de bancada.

del motor
Gato de la
transmisin
SEM039G
EM-79
19. Desmontar el anclaje derecho del motor.
.
Anclaje derecho del motor
SEM040G
Soporte de montaje dcho. del motor 20. Desmontar el soporte de montaje dcho. del motor.
.
Bomba de agua
SEM041G
21. Desmontar el separador impulsor de la bomba de aceite.

Cubierta delantera
PRECAUCION:
Tener cuidado de no daar el separador impulsor de la bomba
de aceite y la junta de aceite delantera.
22. Desmontar la cubierta delantera.
PRECAUCION:
Tener cuidado de no rascar o daar la junta del cilindro.
Inspeccionar si hay prdidas en la junta de aceite delan-
tera. Sustituir el retn si hay prdida de aceite.
SEM721E
Tensor de la
cadena
SEM032G
24. Desmontar las guas de la cadena de distribucin.
.
Gua dcha. de la
cadena de distribucin
.
Gua izqda. de la
SEM982CA
EM-80

Para redistribuir, aplicar una marca de pintura a la cadena
de distribucin que coincida con las marcas de acopla-
miento de las ruedas dentadas.
26. Desmontar la cadena de distribucin y la rueda dentada del
cigeal.
SEM034G
Grieta
Inspeccin
Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las arti-
culaciones de rodillos. Sustituir la cadena si fuera necesario.
Desgaste
SEM984C
Montaje
1. Montar la rueda dentada del cigeal.
Asegurarse de que las marcas de acoplamiento en la
rueda dentada del cigeal estn encaradas hacia la parte
Parte
delantera Lado del delantera del motor.
del motor cigeal
Rueda dentada del

cigeal SEM470E
2. Colocar el cigeal de manera que el pistn N 1 est en el

PMS y el chavetero est a las 12 horas. Fijar la cadena de
.
Chavetero distribucin en la rueda dentada del cigeal, alineando las
marcas de acoplamiento.
.
Marca de
acoplamiento
.
Marca de
acoplamiento
SEM985C
Color de marca de acoplamiento en la cadena de distribucin.

20 rodillos Marca de
1 : Cobre
Marca de
acoplamiento

2 ,
3 : Plateado
acoplamiento
56 rodillos
48 rodillos
Marca de acoplamiento SEM500E
EM-81
3. Montar la cadena de distribucin y las guas.
.
Gua dcha. de la
.
Gua izqda. de la
SEM982CA
Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento 4. Instalar las ruedas dentadas del rbol de levas y la cadena de
Marca de Marca de distribucin sobre ellas.
acoplamiento acoplamiento
Hacer coincidir las marcas en la cadena de distribucin
con las marcas de acoplamiento en las ruedas dentadas
del rbol de levas.
. .
Rueda dentada del Rueda dentada del
rbol de levas dcha. rbol de levas izqda.
SEM048G
Bloquear los rboles de levas como se muestra en la figura y

apretar al par especificado.
: 137 - 157 Nm (14,0 - 16,0 kg-m)
Aplicar aceite de motor a las roscas y superficies de
asiento de los pernos de la rueda dentada del rbol de
levas antes de montarlas.
SEM049G
5. Instalar el tensor de la cadena.

Manguito
Tope de leva
Asegurarse de que las ruedas dentadas del rbol de levas
estn completamente apretadas. Presionar el tope de la
leva hacia abajo y empujar el manguito hasta que el gan-
cho quede sujeto en el pasador. Cuando el tensor se
Pasador coloca en su posicin, el gancho se libera automtica-
mente. Asegurarse de que la flecha A est apuntada hacia
la parte delantera del motor.
Gancho
SEM990C
SEM991C
EM-82
6. Antes de montar la cubierta delantera, eliminar todos los res-

tos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con una
rasqueta.
Quitar tambin los restos de junta lquida de la superficie
de acoplamiento del bloque de cilindros.
SCL491A
7. Aplicar una capa continua de junta lquida en la cubierta delan-

tera.
Aplicar tambin junta liquida a la superficie de acoplamiento
2,0 - 3,0 mm de la junta de la culata.
Nunca aplicar junta Usar sellante de silicona genuino RTV N. 999MP - A7007
lquida a esta o su equivalente.
ranura.
Asegurarse de montar un nuevo retn de aceite delantero
en la direccin correcta. Consultar EM-86 RETEN DE
ACEITE DELANTERO.
BEM010
Cubierta delantera
8. Instalar el separador impulsor de la bomba de aceite.
9. Instalar la cubierta delantera.
SEM721E
Eliminar el exceso de junta lquida.
Eliminar la
junta lquida.
SEM042G
10. Instalar los pernos exteriores de la culata.
Cubierta
delantera
SEM287G
EM-83
11. Instalar el anclaje derecho del motor y el soporte.

12. Instalar el soporte del generador y el generador.
13. Instalar el soporte del compressor del A/A y el compresor.
.
Anclaje derecho del motor
SEM040G
14. Montar la polea del cigeal.

.
Polea del cigeal SEM073D
16. Montar el colador de aceite.

17. Montar el crter de aceite.
Consultar Montaje en Carter de aceite (EM-75).
SEM038G
18. Quitar cualquier resto de junta lquida antigua de las superfi-

cies de acoplamiento de la cubierta de balancines y de la
culata.
19. Aplicar una capa continua de junta lquida a las superficies de
acoplamiento de la junta de cubierta de balancines y de la
culata como de muestra en las ilustraciones.
Usar sellador de silicona genuino RTV N 999MP - A7007
o equivalente.
Parte delantera
del motor
3
Unidad: mm BEM006
3 mm
SEM051G
EM-84
20. Montar la cubierta de balancines y el separador del aceite.
Engine Asegurarse de instalar las arandelas entre los pernos y la
front cubierta de balancines.
PASO 1: Apretar los pernos 1 - 10 - 11 - 13 - 8 en este
orden.

1
PASO 2: Apretar los pernos 1 - 13 en este orden.
: 8 - 10 Nm (0,8 a 1,0 kgm).
21. Instalar las siguientes piezas
SEM052G Bujas y conductores
Bomba de agua y las correas.
Para ajustar la deflexin de las correas del motor, consultar
MA-28, Comprobacin de las correas del motor.
Volver a fijar la manguera inferior del radiador y el tapn de
drenaje del bloque de cilindros.
Rellenar con refrigerante del motor. Consultar MA-29, Cam-
bio del refrigerante del motor.
Rueda derecha delantera
22. Conectar lo siguiente:
Mangueras de vaco
Cables de conexin y conectores
EM-85
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE SR20DE
RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA

1. Desmontar el cable del acelerador.
2. Desmontar la cubierta de balancines y el separador de aceite.
3. Desmontar los rboles de levas y las ruedas dentadas.
Consultar Desmontaje en CADENA DE DISTRIBUCION
(EM-78).
5. Montar el racor de la manguera de aire en el orificio de buja
y aplicar presin de aire para mantener las vlvulas en su sitio.
SEM077D
Aplicar una presin de 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2).
6. Desmontar el balancn, su gua y el suplemento.
7. Desmontar el muelle de la vlvula con la herramienta.
El pistn relacionado deber ponerse en el PMS para evitar
que la vlvula se caiga.
Accesorio
Conjunto del compresor
SEM604E
8. Desmontar el retn de aceite de la vlvula.
SEM994C
9. Aplicar aceite de motor al nuevo retn de vlvula y montarlo

10,7 mm
con la herramienta.
KV10115600
SEM358E
RETEN DE ACEITE DELANTERO

Rueda delantera dcha. y cubierta lateral del motor
Correas del motor
Polea del cigeal
2. Desmontar el retn de aceite delantero.
Tener cuidado de no rayar la cubierta delantera.
SEM997C
EM-86
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE SR20DE

del motor del motor

SEM715A
3. Aplicar aceite de motor al nuevo retn de aceite y montarlo con

una herramienta adecuada.
Herramienta
adecuada SEM998C
RETEN DE ACEITE TRASERO

1. Desmontar la transmisin. (Consultar las secciones MT o AT).
2. Desmontar el volante del motor o el disco impulsor.
3. Desmontar el retn de aceite trasero.
Tener cuidado de no rayar el portarretn trasero.
SEM999C

del motor del motor

SEM715A
4. Aplicar aceite de motor al nuevo retn de aceite y montarlo con

Herramienta
adecuada
SEM001D
EM-87
CULATA SR20DE
Componentes
Componentes
CULATA
Arandela
Lado de admisin
Junta de la cubierta de
balancines Consultar Montaje
en CULATA
Lado de escape
Junta
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
Retn de aceite de la
vlvula
Junta trica
Consultar la seccin LC (Salida de agua,
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR).
Junta
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
9,0 - 11,8
(0,92 - 1,2)
Consultar Montaje en CULATA.

Consultar Montaje en Nm (kg-m)
CULATA.
Nm (kg-m)
Aplicar SELLANTE de silicona RTV genuino

N de pieza 999 MP-A7007 o un equivalente.
137 - 157 (14 - 16)
Lubricar con aceite de motor nuevo. NEM355
1. Tapa de suministro de aceite 8. Rueda dentada del rbol de levas 14. Asiento del muelle de vlvula
2. Cubierta de balancines 9. Arbol de levas 15. Muelle de vlvula
3. Gua de balancines 10. Soporte del rbol de levas 16. Retn del muelle de vlvula
4. Balancn 11. Salida de agua 17. Semi-chaveta de vlvula
5. Suplemento 12. Culata 18. Buja
6. Empujador hidrulico 13. Vlvula 19. Perno de la culata
7. Tensor de la cadena
EM-88
CULATA SR20DE
Desmontaje
Desmontaje NLEM0131

Consultar Alivio de la presin de combustible.
2. Desmontar las cubiertas inferiores del motor.
3. Desmontar la rueda delantera derecha y la cubierta lateral del
motor.
4. Drenar el refrigerante quitando el tapn de drenaje del bloque
de cilindros y el grifo de drenaje del radiador. Consultar MA-29,
Cambio del refrigerante del motor.
5. Desmontar el radiador.
6. Desmontar el conducto de aire que va al colector de admisin.
7. Desconectar las siguientes piezas:
Mangueras de vaco
Mangueras de combustible
Cables
Instalacin
Conectores
Tubo de escape delantero
8. Desmontar todas las bujas.
9. Desmontar los pernos de la cubierta de balancines en orden
numrico.
Parte
delantera 10. Desmontar la cubierta de balancines.
del
motor
Afjojar en orden numrico SEM029G
11. Desmontar los soportes del colector de admisin.
Soportes del
colector de admisin
SEM030G
Colector 12. Desmontar el conjunto de la bomba de agua.

de
admisin
SEM065G
EM-89
CULATA SR20DE
13. Colocar el pistn N 1 del PMS en su carrera de compresin.
SEM983C
Marca de acoplamiento Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamineto en

Marca de acoplamiento
posicin que se indica en la figura de la izquierda.
.
Rueda dentada del rbol
. de levas izqda.
Rueda dentada del rbol
de levas dcha.
SEM031G
Tensor de la
cadena
SEM032G
.
Posicin de la cabeza 15. Desmontar el distribuidor.
del rotor (Cilindro N 1
en el PMS)
No girar el rotor con el distribuidor desmontado.
SEM033G

Para la redistribucin en el desmontaje de la culata, apli-
car marcas de pintura a la cadena de distribucin hacin-
dolos coincidir con las marcas de acoplamiento de las
ruedas dentadas del rbol de levas.
SEM034G
EM-90
CULATA SR20DE
Arbol de levas dcho. Soporte del rbol de levas

17. Desmontar los soportes del rbol de levas y los arboles de
levas.
Aplicar las marcas de referencia a las posiciones origina-
les de estas piezas para un rearmado correcto.
Parte
delantera
del motor
Arbol de levas izqdo.

Aflojar en orden numrico. SEM035G
18. Desmontar el motor de arranque.

19. Desmontar las siguientes mangueras de agua:
Mangueras de agua para el bloque de cilindros.
Mangueras de agua para la calefaccin.
SEM036G
20. Desmontar los pernos externos de la culata.
Entrada de aire
Salida de agua
SEM037G

21. Desmontar los pernos de la culata en orden numrico.
Desmontar los pernos en orden incorrecto puede resultar
en deformaciones o grietas en la culata.
Aflojar los pernos de la culata en dos o tres pasos.
22. Desmontar la culata completamente con los colectores de
admisin y de escape.

SEM978C
Desarmado
PRECAUCION:
Co-
Al montar los rboles de levas, los tensores de cadena,
rrecto los retenes de aceite, u otras piezas deslizantes, lubricar
las superficies de contacto con aceite de motor nuevo.
Al apretar los pernos de la culata, pernos de la rueda
dentada del rbol de levas, perno de la polea del rbol de
Incorrecto levas y superficies de asiento, lubricar con aceite de
motor nuevo.
Si se coloca el empujador hidrulico sobre su lateral,
SEM878CA
existe el riesgo de que entre aire en el mismo. Despus del
EM-91
CULATA SR20DE
Gua de balancn desmontaje, colocar siempre el empujador hidrulico en

Balancn posicin recta, o mantenerlo empapado en aceite de
Suplemento motor nuevo.
Empujador No desarmar los empujadores hidrulicos.
hidrulico
Poner etiquetas en dichos empujadores para no mezclar-
los.
1. Desmontar los balancines, suplementos, guas de balancines
y empujadores hidrulicos de la culata.
PRECAUCION:
Guardar las piezas en orden para que se puedan montar en su
SEM202D posicin original durante el armado.
2. Desmontar la cubierta del colector de escape.

3. Desmontar el colector de escape.

SEM059G
4. Quitar la salida de agua.
Salida
de agua
.
SEM082D
5. Desmontar el colector de admisin.
Aflojar en orden numrico. SEM061G
6. Desmontar la carcasa del termostato junto con el tubo de

agua.
Carcasa del
termostato
Tubo de agua
NEM215
EM-92
CULATA SR20DE
Inspeccin
7. Desmontar los componentes de la vlvula con la herramienta.
Accesorio
Conjunto del compresor
SEM604E
8. Extraer el retn de aceite de la vlvula con una herramienta

adecuada.
SEM994C
Inspeccin
DEFORMACION DE LA CULATA
Estndar
Inferior a 0,03 mm
Lmite
0,1 mm
Si supera el lmite especificado, sustituir o rectificarla.
SEM925C
El lmite de la culata se determina por la rectificacin del blo-
que de cilindros en el motor.
A + B = 0,2 mm
rbol de levas gira de forma libre. Si se siente resistencia, deber
cambiarse la culata.
136,9 - 137,1 mm
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS

desgastado.
EM-93
CULATA SR20DE
ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS

1. Medir el alabeo del rbol de levas en la muequilla central.
Estndar
Inferior a 0,02 mm
Lmite
0,1 mm
SEM926C
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS

Altura de levas estndar:
Admisin
37,775 mm
Escape
37,404 mm
Lmite de desgaste de las levas:
Admisin y escape
SEM549A
0,2 mm
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE

LEVAS
1. Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par
especificado.
2. Medir el dimetro interior del cojinete del rbol de levas.
28,000 - 28,021 mm
SEM927C
3. Medir el dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas.

27,935 - 27,955 mm
4. Si la holgura excede el lmite, sustituir el rbol de levas y/o la
culata.
Holgura de la muequilla del rbol de levas:
Estndar
0,045 - 0,086 mm
Lmite
.
SEM012A 0,15 mm
EM-94
CULATA SR20DE

1. Montar el rbol de levas en la culata.
Juego axial del rbol de levas:
Estndar
0,055 - 0,139 mm
Lmite
0,20 mm
SEM002D
EXCENTRICIDAD DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL

DE LEVAS
1. Montar la rueda dentada en el rbol de levas.
2. Medir la excentricidad de la rueda dentada del rbol de levas.
Excentricidad (lectura total del indicador):
Lmite 0,25 mm
3. Si excede el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de
levas.
SEM929C
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA

1. Medir la deflexin de las vlvulas en direccin paralela al
balancn. (Las vlvulas y las guas de vlvula generalmente se
desgastan en esta direccin).
Lmite de deflexin de la vlvula
(lectura del calibrador de cuadrante):
Admisin y escape
Aprox. 15 mm 0,2 mm
SEM003D
2. Si excede el lmite, comprobar la holgura entre la vlvula y la

gua de vlvula.
Micrmetro a. Medir el dimetro del vstago de la vlvula y el dimetro inte-
rior de la gua de la vlvula.
b. Comprobar que la holgura est dentro de los lmites especifi-
cados.
Holgura entre la vlvula y la gua de la vlvula:
Estndar
Admisin 0,020 - 0,053 mm
Escape 0,040 - 0,073 mm
SEM938C
Lmite
Admisin 0,08 mm
Escape 0,1 mm
c. Si excede el lmite, sustituir la vlvula o la gua de la vlvula.
EM-95
CULATA SR20DE
Aceite
1. Para desmontar la gua de la vlvula, calentar la culata a una
temperatura de entre 110 y 130C.
SEM008A
2. Sacar a presin la gua de la vlvula o usar un martillo y una

herramienta adecuada.
SEM931C
3. Escariar el orificio de la gua de vlvula de la culata.

Escariador Dimetro del orificio de la gua de la vlvula
adecuado
(para las piezas de repuesto):
Admisin:
10,175 - 10,196 mm
Escape:
10,175 - 10,196 mm
.
SEM932C

Proyeccin L:
14,0 - 14,2 mm
SEM083D

Escariador Dimetro interior de la gua de la vlvula:
adecuado
Admisin:
6,000 - 6,018 mm
Escape:
6,000 - 6,018 mm
.
SEM932C
EM-96
CULATA SR20DE
ASIENTOS DE VALVULAS
Comprobar los asientos de las vlvulas por si existen picaduras en
la superficie de contacto de la vlvula. Volver a colocar o sustituir
si se ha desgastado en exceso.
Antes de reparar los asientos de vlvulas, comprobar si la
vlvula y la gua de la vlvula estn desgastadas. Si estn
desgastadas, sustituirlas. Despus corregir el asiento de
la vlvula.
Utilizar ambas manos para cortar uniformemente.
SEM934C
CAMBIO DE ASIENTOS DE VALVULAS POR PIEZAS DE

.
REPUESTO
Dimetro de rebajo
1. Barrenar el asiento viejo hasta que se caiga. El rectificado no
deber llegar ms all de la cara inferior del rebajo del asiento
en la culata. Colocar el tope mecnico de profundidad para
asegurar esto.
repuesto
Sobretamao (0,5 mm):
SEM795A
Admisin 35,500 - 35,516 mm
Escape 31,500 - 31,516 mm
Asegurarse de escariar en crculos concntricos hacia el cen-
tro de la gua de la vlvula. Ello permitir que el asiento de la
vlvula encaje.
3. Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C.

Aceite
4. Apretar el asiento de la vlvula hasta que se asiente en su
base.
SEM008A

muestra en el apartado SDS (EM-193).
6. Despus de fresar, esmerilar el asiento de la vlvula con com-
puesto de esmeril.
Angulo de la cara de vlvula :
4453 - 4507
Ancho de contacto W:
Admisin
SEM892B
1,385 - 1,401 mm
EM-97
CULATA SR20DE
Escape
1,385 - 1,401 mm
T (Grosor de margen) DIMENSIONES DE VALVULAS

Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las
dimensiones, consultar SDS, (EM-192).
Cuando la cabeza de la vlvula est desgastada hasta 0,5 mm en
grosor de margen, sustituir la vlvula.
.
SEM188A
S (Descuadrado)
MUELLE DE VALVULAS
Cuadratura
1. Medir la dimensin S.
Descuadrado:
Inferior a 2,2 mm.
2. Si excede el lmite, sustituir el muelle.
Altura libre
Comprobar la altura libre: 49,36 mm
SEM288A
Presin
Comprobar la presin de los muelles de vlvula.
Presin: N (kg) a la altura mm
Estndar
519 - 571 (52,9 - 58,2) a 27
Lmite
Cambiar si la carga es menor que 501 (51,1) a 27
EM113
EMPUJADOR HIDRAULICO
SEM935C
EM-98
CULATA SR20DE
2. Comprobar el dimetro del empujador hidrulico.

Dimetro exterior:
16,980 - 16,993 mm
SEM936C
3. Comprobar el dimetro interior de la gua del empujador

hidrulico.
Dimetro interior:
17,000 - 17,020 mm
Holgura estndar entre el empujador hidrulico y la
gua del empujador:
0,007 - 0,040 mm
SEM084D
BALANCIN, SUPLEMENTO Y GUIA DEL BALANCIN

Superficie del
cojinete
Balancn Revisar las superficies de contacto y deslizamiento de los
balancines, suplemento y guas de balancines por si presentan
desgaste o rayas.
Suplemento
Gua de balancn NEM144
Armado
1. Montar el colector de admisin.
Apretar en orden numrico. SEM064G
Carcasa del
2. Montar la carcasa del termostato junto con el tubo del agua.
termostato Procedimiento de apriete:
1) Apretar el perno
A a 2 - 5 Nm (0,2 - 0,5 kgm).
2) Apretar el perno
C a 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kgm).
3) Apretar el perno
A a 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kgm).
4) Apretar el perno
B a 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kgm).
Tubo del agua

NEM216
EM-99
CULATA SR20DE
3. Montar el colector de escape.

4. Montar la cubierta del colector de escape.

SEM059GA
5. Montar la salida de agua.

a. Antes de montar la salida de agua, desmontar todos los res-
tos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con una
rasqueta.
2,0 - 3,0 mm
Desmontar tambin los restos de junta lquida de la superficie
de acoplamiento de la culata.
acoplamiento de la salida de agua.
Junta lquida
6. Montar los componentes de vlvulas.
SEM086D
Montar las vlvulas con mayor dimetro de cabeza en el

lado de admisin.
Usar siempre un retn de aceite de vlvula nuevo.
Paso ancho Consultar SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE.
Antes de montar el retn de aceite de la vlvula, montar
el asiento del muelle de la vlvula.
Paso estrecho Montar el muelle de la vlvula (de paso irregular) con su
paso estrecho hacia el lado de la culata (marca de pintu-
ra).
Marca pintada
Despus de montar los componentes de la vlvula, dar un
Lado de la culata SEM085D
golpe a la punta del vstago de la vlvula con un mazo de
plstico para asegurar un correcto encaje.
7. Revisar los empujadores hidrulicos.

a. Presionar el brazo del balancn en la posicin del empujador
Presionar hidrulico, y ver si se mueve el brazo del balancn. Si se
mueve al menos 1 mm, esto indica que hay aire en la cmara
de alta presin.
El empujador hidrulico emitir un ruido si se arranca el motor
sin sangrar el aire.
NEM146
EM-100
CULATA SR20DE
b. Desmontar el empujador hidrulico y sumergirlo en un reci-

Varilla
Aceite del motor piente lleno de aceite de motor. Al empujar el mbolo tal como
se muestra en la figura, empujar ligeramente la bola de reten-
cin usando una varilla fina. El aire est sangrado por com-
pleto cuando el mbolo deja de moverse.
No se puede sangrar el aire de este tipo de empujador
haciendo funcionar el motor.
NEM147
Gua de balancn 8. Montar los balancines, suplementos, guas de balancn y

Balancn empujadores hidrulicos.
Suplemento PRECAUCION:
Empujador Montar cada pieza en su posicin original.
hidrulico
SEM202D
9. Escoger un suplemento adecuado al sustituir cualquiera de las

siguientes partes con una nueva: culata, suplemento, gua de
Suplemento
Gua de balancn balancn y asiento de la vlvula. Proceder como se indica para
Semi-chaveta de vlvula seleccionar el suplemento con grosor adecuado.
Retenedor de muelle de a. Montar los componentes de la vlvula en la culata (excepto el
vlvula suplemento).
Muelle de vlvula
Sustituir siempre la gua del balancn por una nueva.
Asiento del muelle de
.
vlvula
Retn de aceite de la vlvula
Vlvula
SEM364D
b. Desmontar el empujador hidrulico.

Calibrador de
cuadrante
c. Montar la herramienta* en el orificio de fijacin del empujador
hidrulico.
* La herramienta (KV10115700) se atornilla en la varilla del
soporte magntico usada con el calibrador de cuadrante.
Varilla
SEM365DA
EM-101
CULATA SR20DE
T1 Gua de balancn
Tirar Tirar
Gua de balancn
Retenedor
de muelle
de vlvula
Retenedor
de muelle Vlvula
de vlvula Vlvula
Vlvula Vlvula
SEM899D
d. Asegurarse de montar las siguientes piezas en la culata:

vlvula, muelle de vlvula, semi-chaveta, retenedor y gua del
balancn (excepto el suplemento). Medir la diferencia (T1)
entre la superficie deslizante de la gua del balancn y el
extremo del vstago de la vlvula, en el lado del suplemento.
Al medir, tirar ligeramente de la varilla del comparador hacia
uno mismo para eliminar cualquier juego en la herramienta
(KV10115700).
e. Seleccionar el suplemento correcto.

Grosor del suplemento (T):
T1 0,025 mm
Hay suplementos disponibles en distintos grosores, de 2,800
mm a 3,200 mm, en incrementos de 0,025 mm.
Indicar
T = 2,800 mm
Suplemento
SEM096D
Montaje
1. Antes de instalar la junta de la culata, aplicar junta liquida
2,0 - 3,0 mm di.
como se muestra en la ilustracin.
Junta lquida
AEM250
2. Montar la culata completamente con los colectores de admi-

sin y escape.
El apriete de los tornillos de la culata se realiza mediante un
mtodo denominado zona de plstico. Cuando la diferencia
de tamao entre d1 y d2 supere el lmite, sustityalos por
unos nuevos.
Lmite (d1 d2):
0,15 mm
PRECAUCION:
si la reduccin del dimetro exterior aparece en una posicin
SEM390G distinta a d2, utilcela como punto d2.
EM-102
CULATA SR20DE
Arandela del perno de la culata
Lado de la culata
SEM877A

3. Apretar los pernos de la culata usando el siguiente procedi-
miento.
a. Apretar todos los pernos a 39 Nvm (4,0 kg-m).
b. Apretar todos los pernos a 78 Nvm (8,0 kg-m).
c. Aflojar todos los pernos completamente.
d. Apretar todos los pernos a 39 Nvm (4,0 kg-m).

SEM986C
e. Mtodo A:
Mtodo A
Girar todos los pernos de 90 a 95 grados hacia la derecha
grados
con la herramienta o con una llave acodada apropiada.
Mtodo B:
grados
Si la llave acodada no est disponible, marcar todos los
pernos de la culata en el lado del motor. A continuacin,
girar cada perno de la culata de 90 a 95 grados hacia la
derecha.
f. Girar todos los pernos de nuevo de 90 a 95 grados hacia
la derecha.
SEM043G g. Asegurarse que las marcas de pintura en cada perno
estn encaradas hacia la parte trasera del motor. (Slo
Mtodo B mtodo B)
grados
No girar los pernos de 180 a 190 grados hacia la derecha de
una sola vez.
grados
Parte
delantera
del motor Marca pintada SEM044G
Par de apriete Nvm (kg-m)
a. 39 (4,0)
118 (12) Parte de plstico

b. 78 (8,0)
Nm (kg-m)
78 (8) c. 0 (0)
Parte
elstica d. 39 (4,0)
39 (4)
e. 90 - 95 grados (90 grados preferiblemente)
f. 90 - 95 grados (90 grados preferiblemente)

AEM113
EM-103
CULATA SR20DE
4. Instalar los pernos externos de la culata.

5. Instalar las siguientes mangueras de agua:
Manguera de agua para el bloque de cilindros.
Admisin de agua
Manguera de agua para la calefaccin.
Salida de agua
SEM037G
6. Instalar el motor de arranque.
SEM036G
7. Retirar la junta lquida antigua de la superficie de contacto del

soporte del extremo izquierdo del rbol de levas.
Aplicar junta lquida a la
parte sombreada. Retirar tambin la junta lquida antigua de la superficie de
contacto de la culata.
8. Aplicar junta lquida a la superficie de contacto del soporte del
extremo izquierdo del rbol de levas como se muestra en la
ilustracin.
Usar sellador de silicona genuino RTV N 999MP-A7007 o
equivalente.
Soporte del extremo del
rbol de levas izqdo.
BEM004
.
9. Montar los rboles de levas y los soportes del rbol de levas.
Chaveta del rbol de levas dcho.
Posicionar el rbol de levas
La chaveta izquierda a las 12 en punto.
La chaveta derecha a las 10 en punto.
Aplicar nuevo aceite de motor al cojinete y a la superficie
de la leva de los rboles de levas antes de instalarlos.
.
Chaveta del rbol
de levas izqdo. SEM045G
Posicionar los soportes del rbol de levas como se muestra en

Soporte del
rbol de levas
Soporte de extremo
.
la ilustracin.
Soporte de
dcho.
extremo
Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y superficies
de asiento de los pernos de los soportes del rbol de
levas antes de instalarlos.
Parte
delantera
del
motor Soportes
N 1 a 4
Soporte del rbol
Soportes N 1 a 4 de levas izqdo.
SEM098DA
EM-104
CULATA SR20DE
Colocar los pernos (Tamao y longitud).

A: M6 x 53,8 mm
B: M6 x 37 mm
C: M8 x 35 mm
Parte
delantera
del motor
Tipo de perno
SEM046G
Arbol de levas dcho. Procedimiento de apriete

PASO 1:
Arbol de levas derecho
Apretar los pernos 9 - 10 en ese orden y a conti-
nuacin los pernos de 1 - 8 en orden numrico.
Parte
: 2 Nvm (0,2 kg-m)
delantera Arbol de levas izquierdo
del motor
Apretar los pernos 11 - 12 en ese orden y luego
Arbol de levas izqdo. apretar de 1 - 10 en orden numrico.
Apretar en orden numrico. SEM047G : 2 Nvm (0,2 kg-m)
PASO 2:
Apretar los pernos en orden numrico.
: 6 Nvm (0,6 kg-m)
PASO 3:
Apretar los pernos en orden numrico.
Pernos tipo A B
Parte
delantera : 9,8 - 11,8 Nvm (1,0 - 1,2 kg-m)
del motor
Pernos tipo C
: 18 - 25 Nvm (1,8 - 2,6 kg-m)
Tipo de perno
SEM046G
Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento 10. Montar las ruedas dentadas del rbol de levas y la cadena de
Marca de Marca de distribucin sobre ellas.
acoplamiento acoplamiento
Alinear las marcas de acoplamiento en la cadena de dis-
tribucin con las marcas de acoplamiento en las ruedas
dentadas del rbol de levas.
. .
Rueda dentada del Rueda dentada del
rbol de levas dcha. rbol de levas izqda.
SEM048G
Bloquear los rboles de levas como se muestra en la figura y

apretar al par especificado.
: 137 - 157 Nvm (14,0 - 16,0 kg-m)
Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y superficies de
asiento de los pernos de los soportes del rbol de levas antes
de instalarlos.
SEM049G
EM-105
CULATA SR20DE
11. Montar el distribuidor.

Asegurarse de que la posicin del rbol de levas es la que
se muestra en la figura.
SEM050G
.
Posicin de la cabeza Asegurarse que el pistn N 1 est colocado en el PMS y
del rotor (Cilindro N 1 que el rotor del distribuidor est colocado en la posicin
en el PMS)
de chispa del cilindro N 1.
SEM033G

Manguito
Tope de leva Asegurarse de que las ruedas dentadas del rbol de levas
estn apretadas completamente. Presionar el tope de la leva
hacia abajo y empujar el manguito hasta que el gancho quede
enganchado en el pasador. Cuando el tensor quede sujeto en
su sitio, el gancho se soltar automticamente. Asequrarse de
Pasador
que la flecha A apunta hacia la parte delantera del motor.
Gancho
SEM990C
SEM991C
EM-106
CULATA SR20DE
13. Montar la carcasa del termostato con la tubera del agua.

16 - 20 (1,6 - 2,1)
16 - 20 (1,6 - 2,1) 6,3 - 8,3

(0,64 - 0,85)
16 - 20
(1,6 - 2,1)
6,3 - 8,3
(0,64 - 0,85)
16 - 20 (1,6 - 2,1)
Nm (kg-m)
Nm (kg-m) SEM066G
14. Montar los soportes del colector de admisin.
Soportes del
colector de admisin
SEM030G
15. Eliminar la junta lquida antigua de las superficies de acopla-

miento de la cubierta de balancines y la culata.
16. Aplicar una capa continua de junta lquida a la cubierta de
balancines y a la culata como se muestra en las ilustraciones.
Usar sellador de silicona genuino RTV N 999MP-A7007 o
equivalente.
Parte delantera
del motor
3
Unidad: mm BEM006
3 mm
SEM051G
EM-107
CULATA SR20DE
17. Montar la cubierta de balancines y el separador del aceite.
Engine Asegurarse de instalar las arandelas entre los pernos y la
front cubierta de balancines.
PASO 1: Apretar los pernos 1 - 10 - 11 - 13 - 8 en este
orden.

1
PASO 2: Apretar los pernos 1 - 13 en este orden.
: 8 - 10 Nvm (0,8 - 1,0 kg-m)
18. Montar las siguientes piezas:
SEM052G Bujas y conductores
Radiador
Reajustar las mangueras y rellenar con refrigerante. Consul-
tar MA-29, Cambio del refrigerante de motor.
Rueda delantera derecha
19. Conector lo siguiente:
Mangueras de vaco
Mangueras de combustible
Conexiones de cables y conectores
Conducto del aire al colector de admisin
Tubera de escape delantera
EM-108
DESMONTAJE DEL MOTOR SR20DE
Componentes
Componentes
SEC. 112
Eslinga trasera del motor

Eslinga delantera del motor 20,6 - 26,5
(2,1 - 2,7)
20,6 - 26,5 (2,1 - 2,7)
43 - 55
(4,4 - 5,6)
43 - 55 (4,9 - 5,6) 49 - 59
(5,0 - 6,0)
43 - 55
(4,4 - 5,6)
Anclaje
delantero del
motor Anclaje trasero del motor
Soporte de
anclaje
Modelos con CVT .
49 - 59
. (5,0 - 6,0)
43 - 55 (4,4 - 5,6)
74 - 83 (7,5 - 8,5)
43 - 55
(4,4 - 5,6)
.
43 - 55 (4,4 - 5,6)
43 - 55 43 - 55 (4,4 - 5,6)
64 - 74 (6,5 - 7,5) (4,4 - 5,6)
64 - 74 (6,5 - 7,5)
62 - 78 (6,3 - 8,0)
55 - 65 (5,6 - 6,6)
64 - 74 (6,5 - 7,5)
Soporte de anclaje
delantero
49 - 59 (5,0 - 6,0)
49 - 59 (5,0 - 6,0)
Aislante trasero
Aislante
Miembro central
77 - 98 (7,9 - 100)
: Nm (kg-m)
NEM340
EM-109
ADVERTENCIA:
Situar el vehculo sobre una superficie plana y slida.
No extraer el motor hasta que el sistema de escape se
haya enfriado completamente.
Si no lo deja enfriar, podra quemarse y/o podra provo-
carse un incendio en la conduccin de combustible.
Antes de desconectar la manguera de combustible, elimi-
nar la presin de la conduccin de combustible.
Consultar Alivio de la presin de combustible en la sec-
cin EC.
Tener la precaucin de levantar el motor y la transmisin
con un mtodo seguro.
En los motores no equipados con eslingas, montar eslin-
gas y pernos que se describen en el CATALOGO DE PIE-
ZAS.
PRECAUCION:
Al levantar el motor, asegurarse de despejar las partes
circundantes. Tener especial cuidado con el cable del
acelerador, los tubos del freno y el cilindro maestro del
freno.
Al levantar el motor, utilizar siempre las eslingas de motor
de una manera segura.
grasa de la transmisin.
Desmontaje
1. Desmontar la cubierta inferior del motor y el cap.
2. Drenar el refrigerante del bloque de cilindros y del radiador.
4. Desmontar las mangueras de vaco, mangueras de
combustible, cables, instalacin y conectores.
5. Extraer los tubos de escape, las juntas de rtula y palieres.
6. Desmontar el radiador y los ventiladores.
7. Desmontar las correas del motor.
8. Retirar el alternador, el compresor y la bomba de aceite de la
servodireccin del motor.
9. Colocar un gato adecuado bajo la transmisin. Levantar el
motor con una eslinga.

Miembro central
.
Gato de la
transmisin
SEM092D
EM-110
11. Retirar los pernos del anclaje del motor de ambos lados, y
bajar lentamente el gato de transmisin.
Anclaje delantero
del motor
SEM597D
.
Anclaje trasero del
motor
NEM224

indica.
SEM195F
Montaje
1. Montar el soporte del anclaje del motor y los pernos de fijacin.
Asiento de goma
Asegurarse de que los aislantes estn correctamente ubica-
dos en los soportes.
2. Bajar cuidadosamente el motor hasta que llegue a sus aislan-
tes de montaje.
Aislante
SEM312D
EM-111
BLOQUE DE CILINDROS SR20DE
Componentes
Componentes
SEC. 110v120v150
16 - 21 (1,6 - 2,1)

2
1

4
3
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
.
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)

5

23 22 21
83 - 93 (8,5 - 9,5)
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
.
6,4 - 7,5
24
(0,65 - 0,76)

6

7
Junta
16 - 19 (1,6 - 1,9)

8

9

10
20

11

12 Consultar Armado

Anillo elstico

13

14

15
Consultar Armado
6,4 - 7,5
16
: Consultar la seccin LC.
(0,65 - 0,76)
: Consultar Montaje en
CARTER DE ACEITE
17 29 - 39
19
(3,0 - 4,0)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
Arandela
: Aplicar junta lquida. 6,4 - 7,5
: Lubricar con aceite de motor nuevo. (0,65 - 0,76)

: No volver a usar
18 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
NEM225
1 Portarretn de aceite trasero

8 Cigeal
17 Tapn de drenaje
9 Casquillo de biela
18 Crter de acero
3 Bomba de agua
10 Segmentos de pistn
19 Placa deflectora

11 Pistn
20 Tapa del cojinete de bancada
aceite de la servodireccin
12 Buln
21 Volante del motor
5 Cubierta delantera y bomba del

13 Biela
22 Casquillo piloto
aceite

14 Cojinete de biela
23 Placa trasera
6 Colador de aceite

15 Crter de aluminio
24 Cojinete de bancada
7 Cojinete de empuje

16 Placa de la cubierta trasera
EM-112
PRECAUCION:
Al montar piezas deslizantes (cojinetes, pistones, etc.),
aplicar aceite de motor nuevo a las superficies de desli-
zamiento.
Colocar las piezas desmontadas, como cojinetes y las
tapas de cojinetes, en su orden y sentido correctos.
Al montar las tuercas de bielas y los pernos de la tapa del
cojinete de bancada, aplicar aceite de motor nuevo a las
roscas y superficies de asiento.
tacto con los dientes de la corona dentada del disco
impulsor/volante del motor.
: Nm (kg-m)
Desarmado
PISTON Y CIGEAL
2. Desmontar la culata.
25 - 34
(2,5 -3,5)
Consultar Desmontaje en CULATA (EM-89).
.
3. Desmontar el crter de aceite.
Separador Consultar Desmontaje en CARTER DE ACEITE (EM-72).
(5 mm de grosor)
25 - 34 Consultar Desmontaje en CADENA DE DISTRIBUCION
(2,5 - 3,5) SEM141FA (EM-78).
5. Desmontar los pistones junto con las bielas.
Calentador de
Aceite
pistn Al desarmar el pistn y la biela, desmontar primero el anillo
elstico. A continuacin, calentar el pistn unos 60 a 70C, o
usar un soporte de prensa de buln a temperatura ambiente.
6. Desmontar el portarretn de aceite trasero.
SEM877B
7. Quitar las tapas de cojinetes y el cigeal en orden numrico,

Parte delantera como se muestra en la figura.
Antes de desmontar la tapa del cojinete de bancada, medir
la holgura axial del cigeal.

4
8
10
6
2

3
7
9
5
1
NEM150
EM-113
Inspeccin
Inspeccin
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON
1. Medir el dimetro interior del orificio del buln dp.
Dimetro estndar dp:
21,993 - 22,005 mm
AEM023

Dimetro estndar Dp:
21,989 - 22,001 mm
3. Calcular la holgura del buln.
dp Dp = 0,002 - 0,006 mm
Si excede el valor susodicho, sustituir el conjunto de pistn
con el buln.
Micrmetro
AEM024
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON

Incorrecto
Holgura lateral:
Segmento superior 0,045 - 0,080 mm
2.o segmento 0,030 - 0,070 mm
Galgas de Segmento de aceite 0,065 - 0,135 mm
espesor
Co- Lmite mximo de holgura lateral:
rrecto
0,2 mm
.
Si est fuera de lo especificado, sustituir el pistn y/o el segmento.
Galgas de
espesor
.
Segmento SEM024AA
EM-114
Pistn SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL

Ajuste a presin SEGMENTO DE PISTON
Galgas de Separacin:
espesor
Segmento superior 0,20 - 0,30 mm
Seg- 2.o segmento 0,35 - 0,50 mm
mento
Segmento de aceite 0,20 - 0,60 mm
.
Segmento Lmite mximo de la separacin entre los extremos
del segmento:
1,0 mm
Punto de medicin
Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento. Si la sepa-
SEM822B
racin contina excediendo el lmite incluso con un segmento
Doblado . nuevo, hacer lo siguiente. Mandrinar el cilindro y usar un pistn y
Galgas de espesor
segmentos de pistn de sobretamao.
Consultar SDS (EM-197).
Al sustituir el pistn, inspeccionar si la superficie del bloque de
cilindros presenta rayadas o agarrotamiento. Si se observan
rayadas o agarrotamiento, bruir o sustituir el bloque de cilin-
dros.
DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA

Doblado:
SEM038F
100 mm de longitud
Torsin
Galgas de espesor Torsin:
100 mm de longitud
Si excede el lmite, sustituir la biela.
SEM003F
Regla
CILINDROS
1. Limpiar la superficie superior del bloque de cilindros y medir
la deformacin.
Estndar:
Inferior a 0,03 mm
Lmite:
.
Galgas de espesor 0,10 mm
2. Si est fuera de lo especificado, rectificarlo.
SEM123C El lmite de rectificacin viene determinado por la rectificacin
de la culata en el motor.
211,25 - 211,35 mm

A + B = 0,2 mm
Altura nominal del bloque de cilindros
desde el centro del cigeal:
211,25 - 211,35 mm
3. Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario.
SEM008D
EM-115

CILINDRO
1. Medir el desgaste, ovalizacin y conicidad del interior del cilin-
60
10
dro utilizando un calibrador.
100
86,000 - 86,030 mm
Lmite de desgaste: 0,20 mm
Si excede el lmite, rectificar todos los cilindros. Sustituir el
bloque de cilindros si fuera necesario.
SEM363E Ovalacin (X-Y) estndar:
Inferior a 0,015 mm
.
Nmero de clase del dimetro Conicidad (A-B y A-C) estndar:
interior del cilindro Inferior a 0,010 mm
2. Comprobar si est rayado o se agarrota. En el caso de
agarrotamiento, bruir la camisa.
Al sustituir el bloque de cilindros y el pistn por unos
nuevos, seleccionar el pistn asegurando el nmero de
clase. El nmero de clase del pistn debe ser el mismo
que el nmero de clase estampado en la superficie supe-
rior del bloque de cilindros.
.
SEM011D
3. Medir el dimetro de la falda del pistn.

Dimetro del pistn A: Consultar SDS (EM-196).
Punto de medicin a (Distancia desde el fondo):
13,1 mm
4. Comprobar si la holgura entre el pistn y la pared cumple el
valor especificado.
Holgura entre el pistn y la pared B:
0,010 - 0,030 mm
5. Determinar el sobretamao del pistn dependiendo del des-
SEM012D gaste del cilindro.
Hay pistones con sobretamao disponibles para la repara-
cin. Consultar SDS (EM-196).
6. El dimetro del cilindro se calcula sumando la holgura entre el
pistn y la pared al dimetro A del pistn.
Clculo del tamao rectificado:
D= A+BC
donde,
D: Dimetro rectificado
A: Dimetro del pistn medido
B: Holgura entre el pistn y la pared
C: Tolerancia de bruido 0,02 mm
7. Montar las tapas de los cojinetes de bancada, y apretar segn
el par especificado.
De otra forma, las paredes de los cilindros pueden defor-
marse en el armado final.
8. Rectificar los dimetros de los cilindros.
Cuando algn cilindro necesite rectificacin, tambin ser
necesario rectificar los dems cilindros.
No rectificar demasiado el interior del cilindro de una vez.
Recortar solamente 0,05 mm, aproximadamente, de di-
metro cada vez.
9. Bruir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre
el pistn y la pared.
EM-116
10. Medir la ovalizacin y la conicidad del interior del cilindro aca-

bado.
La medicin se har despus de que el interior del cilin-
dro se enfre.
CIGEAL
1. Comprobar las muequillas y los muones del cigeal por si
estn rayados, inclinados, gastados o agrietados.
2. Con un micrmetro, medir la conicidad y la ovalizacin de las
muequillas.
Ovalizacin (x-y) estndar:
Mun
Inferior a 0,005 mm
Conicidad: Muequilla:
Ovalizacin:
SEM316A Inferior a 0,0025 mm
Conicidad (A-B) estndar:
Mun:
Inferior a 0,005 mm
Muequilla:
Inferior a 0,0025 mm
3. Medir la excentricidad del cigeal.

Limite de excentricidad (lectura total del indicador):
Inferior a 0,05 mm
.
SEM434
.
.
N 5 HOLGURA DE COJINETES
N 4
. .
Usar cualquiera de los dos mtodos siguientes. Sin embargo,
con el mtodo A se obtienen resultados ms fiables y es el
.
N 2 preferido.
.
N 1 Mtodo A (Usando un calibrador y un micrmetro)
Cojinete de bancada
1. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas
en el bloque de cilindros y las tapas.
Parte delantera
del motor SEM685D
EM-117
2. Montar las tapas de los cojinetes de bancada en el bloque de

cilindros.
Apretar todos los pernos en el orden correcto y en dos o tres
pasos.
3. Medir el dimetro interior A de cada cojinete de bancada.
SEM100D
4. Medir el dimetro exterior Dm de cada mun del cigeal.

Estndar: 0,004 - 0,022 mm
Lmite: 0,050 mm
6. Si excede el lmite, sustituir el cojinete.
7. Si la holgura no puede ajustarse dentro del estndar de nin-
gn cojinete, rectificar el mun del cigeal y usar un cojinete
de tamao inferior.
AEM026
a. Al rectificar el mun de cigeal, comprobar que la dimensin

L en los filetes es ms grande que el lmite especificado.
L: 0,1 mm
b. Consultar SDS para el rectificado del cigeal y las piezas de
repuesto disponibles.
SEM964
8. Si se vuelve a usar el cigeal, medir la holgura de los cojine-

tes de bancada y seleccionar su grosor adecuado.
Nmero de clase del mun
Si el cigeal se sustituye por otro nuevo, seleccionar el gro-
N 5 sor de los cojinetes de bancada de la siguiente manera:
N 1 a. El nmero de clase de cada mun de bloque de cilindros est
marcado en el bloque de cilindros respectivo. Estos nmeros
estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Parte
delantera
del motor
SEM313D
EM-118
Tipo I Nmero de clase del mun

b. El nmero de clase de cada mun del cigeal est punzo-
N 5
nado sobre el cigeal correspondiente. Estos nmeros estn
punzonados en nmeros arbigos o romanos.
c. Seleccionar un cojinete de bancada con un grosor adecuado
de acuerdo con la siguiente tabla.
N 1
N 4 Cmo escoger los cojinetes de bancada
(Marca de identificacin y color)
Nmero de Nmero de clase de mun del bloque de cilindros

Vista delantera clase de
del cigeal SEM013D
mun del
cigeal 0 1 2 3
Tipo II
Nmero de clase del mun 0 1 2 3
0
N 1 Mun N 1 (A, Negro) (B = Rojo) (C, Verde) (D, Amarillo)
1 2 3 4
1
(B = Rojo) (C, Verde) (D, Amarillo) (E, Azul)
2 3 4 5
2
(C, Verde) (D, Amarillo) (E, Azul) (F, Rosa)
3 4 5 6
3
(D, Amarillo) (E, Azul) (F, Rosa) (G, Blanco)
Vista delantera
del cigeal SEM203D
Por ejemplo:
Nmero de clase del mun: 1
Nmero de clase de mun del cigeal: 2
Nmero de clase del cojinete de bancada = 1 + 2
= 3 (D,
Amarillo)
Cojinete de biela (Cabeza de biela)

Micrmetro interior 1. Montar el cojinete de biela en la biela y la tapa.
2. Montar la tapa de la biela.
Apretar los pernos al par especificado.
3. Medir el dimetro interior C de cada cojinete.
AEM027
4. Medir el dimetro exterior Dp de cada muequilla del cige-

al.
Estndar: 0,020 - 0,045 mm
Lmite: 0,065 mm
6. Si excede el lmite, sustituir el cojinete.
7. Si la holgura no puede ajustarse dentro del estndar de nin-
gn cojinete, rectificar la muequilla del cigeal y usar un
cojinete de tamao inferior. Consultar el paso 7 de HOLGU-
AEM028
RA DE COJINETES Cojinete de bancada (EM-117).
EM-119
Tipo I Nmero de clase del mun

8. Si se sustituye el cigeal por uno nuevo, seleccionar el coji-
N 5
nete de biela en funcin de la siguiente tabla.
Nmero de clase del cojinete de biela:
Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o roma-
nos.
N 1
N 4 Nmero de clase de la muequilla del
Nmero de clase del cojinete de biela
cigeal
0 0
Vista delantera 1 1
del cigeal SEM013D
2 2
Tipo II
N 3 Color de identificacin:
N 2 Cilindro N 4
Clase 0; Negro o Amarillo
N 1 Clase 0
Clase 1 Clase 1; Marrn o Rojo
Clase 2
Clase 2; Verde o Azul
.
Nmero de clase
de la muequilla
Vista trasera del

cigeal SEM204D
Mtodo B (Usando plastigage)

PRECAUCION:
No girar el cigeal o la biela mientras se inserta el plas-
tigage.
Cuando la holgura del cojinete excede el lmite
especificado, asegurarse de que se haya montado el coji-
nete adecuado. Si la holgura del cojinete es incorrecta,
usar un cojinete de bancada ms grueso o de tamao
inferior para asegurar que la holgura es la especificada.
EM142
HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA (Pie de biela)

1. Medir el dimetro interior C del casquillo.
Consultar SDS EM-197 - BIELA
AEM029

3. Calcular la holgura del casquillo de biela.
Holgura del casquillo de biela = C Dp
Estndar:
0,005 - 0,017 mm
Lmite:
0,023 mm
Si excede el lmite, sustituir el conjunto de la biela o el casqui-
Micrmetro llo de biela y/o el conjunto del pistn con el pasador.
AEM030
EM-120
SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA (Pie de

biela)
1. Introducir el casquillo de pie de biela hasta que est nivelado
con la superficie del extremo de la biela.
Asegurarse de alinear los orificios de lubricacin.
2. Despus de introducir el casquillo del pie de biela, escariar el
casquillo. Ello tiene por objeto asegurarse de que la holgura
entre el casquillo de biela y el buln cumple el valor especifi-
cado.
Alinear. Holgura entre el casquillo de biela y el buln:
SEM062A
0,005 - 0,017 mm
SUSTITUCION DEL CASQUILLO PILOTO (T/M) O
ST16610001
o herramienta CONVERTIDOR PILOTO (CVT)
adecuada 1. Desmontar el casquillo piloto o convertidor piloto con la herra-
mienta adecuada.
SEM916AB
2. Montar el cojinete piloto o el convertidor piloto segn se mues-

tra.
Lado del cigeal
CVT
T/M
SEM163B

IMPULSOR
Calibrador de cuadrante Alabeo (lectura total del indicador):
Volante del motor (modelos T/M)
Inferior a 0,15 mm
Disco impulsora (modelos CVT)
Inferior a 0,20 mm
PRECAUCION:
No permitir que ningn material magntico entre en contacto
.
SEM901E con los dientes de la corona.
Armado
PISTON
1. Montar el nuevo anillo elstico en un lateral del orificio del
buln.
SEM166B
EM-121
Nmero de
2. Calentar el pistn a una temperatura de entre 60 y 70C y
Marca clase del montar un pistn, un buln, una biela y un anillo elstico nue-
delantera pistn vos.
Alinear la direccin del pistn y la biela.
Orificio de Los nmeros estampados en la biela y en la tapa corres-
lubricacin ponden a cada cilindro.
Parte delantera Despus del armado, asegurarse de que la biela oscila
del motor
suavemente.
Nmero de
cilindro
SEM946C
Marca puzonada hacia

3. Colocar los segmentos del pistn como se muestra.
arriba (si hay una marca.) PRECAUCION:
Cuando no se sustituyen los segmentos del pistn, ase-
gurarse de que los segmentos estn montados en sus
Al sustituir los segmentos del pistn que no poseen mar-
cas de punzonado pueden montarse con cualquiera de las
caras hacia arriba.
SEM965E
Segmento
Expansor del superior
segmento de Carril
aceite superior del
Parte segmento
delantera del de aceite
motor
Carril
inferior del
segmento
de aceite
2.o segmento
NEM336
.
N 4
.
N 5 CIGEAL
. . 1. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas
en el bloque de cilindros y la tapa del cojinete de bancada.
.
N 2 Comprobar que se utilizan los cojinetes de bancada
.
N 1
correctos. Consultar Inspeccin en esta seccin.
cojinetes.
Parte delantera
del motor SEM685D
EM-122
2. Montar el cigeal y las tapas de los cojinetes de bancada, y

Parte delantera
apretar los pernos al par especificado, en orden numrico, de
la forma mostrada en la figura.
Aplicar aceite de motor nuevo a la rosca de los pernos de
7
3
1
5

9 la tapa del cojinete.
Antes de apretar los pernos de la tapa del cojinete, mover
el cigeal hacia adelante y hacia atrs para asentar
correctamente la tapa del cojinete.

10
8 4 2 6
a. Apretar los pernos aplicando un par de apriete de 32 a
NEM151
38 Nm (3,3 a 3,9 kg-m).
b. Girar todos los pernos de 30 a 35 grados hacia la dere-
cha con herramienta o llave acodada adecuada.
Si no se dispone de una llave acodada, marcar todos los
pernos de la tapa del cojinete en el lado que est encarado
KV10112100 con la parte delantera del motor. Despus, girar cada
perno el nmero especificado de grados hacia la derecha.
Comprobar el ngulo con una llave acodada, no a simple
vista.
Despus de apretar los pernos de la tapa del cojinete de
bancada, comprobar que el cigeal gira suavemente con
NEM152
la mano.
.
3. Medir el juego axial del cigeal.
Galgas de espesor Juego axial del cigeal:
Estndar
0,10 - 0,26 mm
Lmite
0,30 mm
Si sobrepasa el lmite, sustituir los cojinetes de empuje por
unos nuevos.
NEM153
Alinear el orificio de 4. Montar los cojinetes de las bielas en las bielas y las tapas de
lubricacin. biela.
Comprobar que se utilizan los cojinetes correctos. Con-
sultar Inspeccin.
Montar los cojinetes de modo que el orificio de lubrica-
cin de la biela se alinee con el orificio de lubricacin del
cojinete.
y superficies del cojinete.
SEM159B
5. Montar los pistones con las bielas.

a. Montarlos en los cilindros correspondientes con la herra-
mienta.
Tener cuidado de no rayar la pared del cilindro con la
biela.
Montar de manera que la marca delantera en la cabeza del
pistn est encarada hacia la parte delantera del motor.
EM03470000 o
Aplicar aceite de motor nuevo a los segmentos del pistn
herramienta y a la superficie de deslizamiento del pistn.
adecuada
SEM554EA
EM-123
b. Montar las tapetas de bielas. Apretar las tuercas de las tape-

Parte tas de bielas al par especificado
delan-
tera Procedimiento de apriete:
del 1) Apretar las tuercas de 14 a 16 Nm (1,4 a 1,6
motor
kg-m)
2) Apretar las tuercas de 60 a 65 grados a la
izquierda con una llave acodada. Si la llave aco-
dada no est disponible, apretar las tuercas de
38 a 44 Nm (3,9 a 4,5 kg-m).
Tuerca de la tapeta de biela NEM154
.
6. Medir la holgura lateral de las bielas.
Galgas de espesor Holgura lateral de las bielas:
Estndar
0,20 - 0,35 mm
Lmite
0,50 mm
Si est por encima del lmite, reemplazar las tapetas de bie-
las y/o el cigeal.
NEM153
.
7. Montar el portarretn de aceite trasero.
a. Antes de montar el portarretn trasero, eliminar todas los res-
tos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con un
rascador.
Eliminar tambin todo resto de junta lquida de la superficie de
SEM218D

Junta acoplamiento del portarretn del aceite trasero.
liquida
Usar junta lquida genuina o equivalente.
2,0 - 3,0
mm
SEM219D
EM-124
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) CD20T
Ruido del cojinete del Ruido de taqus

rbol de levas
Ruido del tensor

de correa
Mecanismo de la
vlvula Correa de
distribucin
Ruido del tensor

de correa
Bomba de agua
Mecanismo de
rotacin
Ruido del buln
Correa del motor
Ruido del cojinete

Ruido de latigazo de la biela
del pistn

Ruido del cojinete de (de retencin/deslizante)
bancada
(Deslizantes)
NEM333
EM-125
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) CD20T
Cuadro de diagnstico de averas para NVH

Ruido del motor
Utilizar el grfico siguiente para averiguar la causa del problema.
4. Comprobar la procedencia del ruido especificada.
Localizacin Tipo de Antes Des- Al Durante Durante Procedencia Pgina de
Al ace- Punto a comprobar
del ruido ruido de pus de arran- el la con- del ruido referencia
lerar
calentar calentar car ralent duccin
Parte supe- Golpeteo o Ruido del
rior del C A A B Empujador hidrulico
ruido seco balancn
motor
Cubierta de Ruido del coji- Holgura de la muequilla del
balancines Chirrido C A A B C nete del rbol rbol de levas EM-151
Culata de levas Alabeo del rbol de levas
Holgura del pistn y del

Ruido de
Ruido del buln EM-171,
latigazo o A B B
buln Holgura del casquillo de 174
golpeo
biela
Holgura entre el pistn y la

Polea del pared
cigeal Ruido de Ruido de lati- Holgura lateral del segmento
EM-171,
Bloque de latigazo o A B B A gazo del pis- de pistn
172, 175
cilindros de golpeo tn Separacin entre los extre-
(Lado del mos del segmento del pistn
motor) Doblado y torsin de la biela
Crter de Holgura del casquillo de
aceite Ruido del coji-
biela (Pie de biela) EM-173,
Explosiones A B C B B B nete de la
Holgura del cojinete de biela- 174
biela
(Cabeza de biela)
Ruido del coji- Holgura del engrase del coji-
EM-172,
Explosiones A B A B C nete de ban- nete de bancada
175
cada Alabeo del cigeal
Ruido de la
correa de dis-
Arbol de Zumbido o
C A A A tribucin
levas y silbido
(excesivamen-
bomba de te tensada) Correa de distribucin floja
inyeccin Contacto de la correa con la EM-139
Cubierta de Ruido de la carcasa
la correa de correa de dis-
distribucin Martilleo A B C A tribucin
(excesivamen-
te floja)
Otras correas
Ruido chi-
de motor Deformacin de las correas
rriante o A B B C
(De retencin de motor
sibilante
o deslizante) *1
Parte delan-
Otras correas
tera del Funcionamiento del cojinete
Crujido A B A B A B de motor (Des-
motor de la polea loca
lizantes)
Ruido de la
Chillido Funcionamiento de la bomba
A B B A B bomba de *2
Crujido de agua
agua

*1: Seccin MA (Comprobacin de las correas del motor, MANTENIMIENTO DEL MOTOR)
*2: Seccin LC (Inspeccin de la bomba de agua, SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR)
EM-126
COMPONENTES EXTERNOS CD20T
Lado derecho
SEC. 130v135v185v186v210v213v233
17 - 21 (1,7 - 2,1)
2 - 4 (0,2 - 0,4)
3 - 5 (0,3 - 0,5)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
49 - 59
(5,0 - 6,0)
49 - 59
(5,0 - 6,0)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
31 - 42
(3,2 - 4,3)
16 - 21
(1,6 - 2,1)
22 - 25 (2,2 - 2,5)
54 - 64 (5,5 - 6,5)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: Aplicar junta lquida

: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
: No volver a usar
NEM240
1 Motor de arranque
8 Tapa de la correa
14 Cubierta trasera
2 Bomba de inyeccin
9 Correa de distribucin
15 Enfriador de aceite
3 Tubo de inyeccin
10 Rueda dentada de la bomba de
16 Junta
4 Carcasa del termostato inyeccin

17 Soporte
5 Tobera de inyeccin
11 Rueda dentada trasera del rbol
de levas
6 Manguera de rebose aceite de la servodireccin
7 Salida de agua
12 Tensor
19 Junta

13 Bomba de vaco
EM-127
Lado izquierdo
SEC. 120v135v140v144v210v230 18 - 22 (1,8 - 2,2) 6,3 - 8,3
3,8 - 4,5
(0,64 - 0,85)

11
3-5
(0,3 - 0,5)
(0,39 - 0,46) 8

16 .
21 - 26
(2,1 - 2,7)

9
1

10
.
37 - 50
(3,8 - 5,1)

8

12
6,4 - 8,4
(0,65 - 0,85)
18 - 22

13
(1,8 - 2,2)

2

3 21 - 26
(2,1 - 2,7)

8
14

7
39 - 49 (4,0 - 5,0)
3-5
(0,3 - 0,5)

4
18 - 22
(1,8 - 2,2)
.
18 - 22 (1,8 - 2,2)
142 - 152 (14,5 - 15,5)
6
17

15
20 - 31
(2,0 - 3,2) 4-5
(0,4 - 0,5)
70 - 89 (7,1 - 9,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1)

5 : Aplicar junta lquida
: Nm (kg-m)
16 - 21 (1,6 - 2,1) : Nm (kg-m)
: No volver a usar
41 - 52 (4,2 - 5,3)
NEM197
1 Cubierta superior de la correa

7 Colector de escape con conjunto
14 Tubo de EGR
2 Polea de la bomba de agua del turbocompresor

15 Cubierta del colector de escape
3 Cubierta inferior de la correa

8 Junta
16 Vlvula de control de paso de
4 Polea del cigeal

9 Colector de admisin gases de escape
5 Alternador
10 Conducto de EGR (Para montar,
17 Manguera de retorno de aceite del
colocar hacia arriba la lumbrera turbocompresor
6 Soporte del alternador

de escape de gases de EGR)

11 Vlvula EGR

12 Entrada de aire

13 Manguera de entrada de aire
EM-128
Lado izquierdo
SEC. 140v144
20 - 31 (2,0 - 3,2)
20 - 31 (2,0 - 3,2)

12
13
20 - 31 (2,0 - 3,2) 5,1 - 6,5

1 (0,52 - 0,66)
22 - 29 (2,2 - 3,0)

7

5
5,1 - 6,5

8 (0,52 - 0,66)

3

14
13 - 19
(1,3 - 1,9)
.

10
20 - 31 (2,0 - 3,2)
10 - 13 (1,0 - 1,3) 7,2 - 9,6
(0,73 - 0,98)
15
: Aplicar junta lquida

: Nm (kg-m)
22 - 29 (2,2 - 3,0)
: Nm (kg-m)
: No volver a usar

15
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)

11
NEM375
1 Conjunto del turbocompresor

8 Cubierta de la salida de escape
13 Tubo de alimentacin de agua del
2 Colector de escape
9 Tubo de retorno de aceite del tur- turbocompresor
3 Junta bocompresor
14 Tubo de retorno de agua del tur-
4 Manguera de entrada de aire

10 Manguera de retorno de aceite del bocompresor
5 Manguera de aire turbocompresor

15 Soporte
6 Placa de bloqueo
11 Aislante
7 Salida de escape
12 Tubo de alimentacin de aceite
del turbocompresor
EM-129
PRESION DE COMPRESION CD20T
1. Calentar suficientemente el motor.

2. Desmontar las mangueras de rebose.
NEM241
3. Desconectar los tubos de la inyeccin por el lado de la tobera

y aflojarlos en el lado de la bomba. Soltar las abrazaderas en
los tubos de inyeccin.
Utilizar dos llaves para impedir que se suelte el soporte de
descarga del lado de la bomba.
SEM501D
4. Desmontar todas las toberas de inyeccin usando una herra-

mienta especial de servicio KV119E0030.
NEM242
5. Quitar el contacto y desconectar el conector de la instalacin

(de color negro) en la bomba de inyeccin.
NEM243
6. Ajustar el indicador de compresin a la culata.
SEM505D
EM-130
7. Arrancar el motor y tomar la lectura del indicador de compre-

sin.
Velocidad de giro del motor: 200 rpm
Presin de compresin: kPa (bar, kg/cm2)
Estndar
3.138 (31,4, 32)
Lmite
2.452 (24,5, 25)
Lmite de diferencia entre los cilindros
490 (4,9)
8. Si la presin parece baja, verter unos 3 m de aceite de motor
a travs de los orificios de lubricacin y repetir la prueba.
Para las instrucciones de la prueba, consultar la siguiente
tabla.
Lectura del indicador durante las pruebas Diagnstico de averas
Segunda lectura
Primera lectura
Los segmentos de pistn estn desgastados o daados.
Lectura aumentada
Si dos cilindros adyacentes se encuentran bajos, la junta est

daada.
La vlvula se agarrota.
Misma lectura El asiento de la vlvula o la superficie de contacto de la vl-
mantenida vula estn daados.
EM-131
9. Sustituir las juntas de tobera y volver a montar las toberas de

inyeccin.
Lado de la tobera
Debern montarse nuevas juntas de tobera en la direccin
mostrada.
De tobera a culata:
: 54 - 64 Nm (5,5 - 6,5 kg-m)
Lado de la
cmara de
combustin
NEM244
10. Montar los tubos de inyeccin usando dos llaves tal como se
muestra.
Tubos de inyeccin:
: 22 - 25 Nm (2,2 - 2,5 kg-m)
SEM501D
NEM242
11. Montar las mangueras de rebose.

12. Inicializar el ECM.
Consultar la seccin EC (COMO BORRAR EL DTC).
NEM241
EM-132
CARTER DE ACEITE CD20T
Desmontaje
Desmontaje
1. Drenar el aceite.
2. Desmontar el crter usando la herramienta como se muestra.
1) Insertar la herramienta entre el crter de aceite y el bloque de
cilindros.
No insertar el cortajuntas en la bomba de aceite o en la
porcin del retn de aceite trasero, o las superficies de
acoplamiento de aluminio se daarn.
No insertar un destornillador, ya que deformar la pestaa
SEM230D del crter de aceite.
2) Insertar la herramienta golpendola ligeramente con un

martillo, y desmontar el crter.
SEM231D
Montaje
1. Antes de montar el crter de aceite, eliminar todos los restos
Rasqueta
de junta lquida de la superficie de acoplamiento con una ras-
queta.
Quitar tambin los restos de junta lquida de la superficie de
SEM350B
Asegurarse de que la junta lquida tiene un ancho de 3,5 a

4,5 mm.
Cortar aqu.
Junta lquida
SLC906
7 mm 2. Aplicar junta lquida a la superficie interior de cierre tal como

se muestra a la izquierda.
Lado
interior
Ranura Orificio de
perno
SEM909B
EM-133
CARTER DE ACEITE CD20T
Aplicar junta lquida. 3. Aplicar junta lquida al retn de aceite delantero y al retn de
aceite trasero del crter de aceite.
Punto de sellado
SEM894BA
4. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de

Aplicador de tubos acoplamiento del crter de aceite.
El montaje deber hacerse en los 5 minutos posteriores a la
aplicacin del revestimiento.
SEM351B
5. Montar el crter y apretar los pernos segn el orden que se

muestra en la figura.
Esperar al menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de
motor.
Pernos del crter:
Parte : 6,3 - 8,3 Nm (0,64 - 0,85 kg-m)
delantera
del motor
SEM369D
EM-134
CORREA DE DISTRIBUCION CD20T
Correa de distribucin del rbol de levas
Correa de distribucin del rbol de levas

PRECAUCION:
a. No doblar o torcer la correa de distribucin.
b. Despus de desmontar la correa de distribucin, no deben girarse el cigeal y el rbol de levas
por separado, ya que las vlvulas golpearn las cabezas de pistn.
c. Asegurarse de que la correa de distribucin, la rueda dentada del rbol de levas, la del cigeal
y el tensor de la correa estn limpios y libres de aceite y agua.
SEC. 112v120v130v135
87 - 107
(8,9 - 10,9)
5,3 - 7,3
3 - 5 (0,3 - 0,5)
(0,54 - 0,74)
32 - 40 (3,3 - 4,1)
32 - 40 (3,3 - 4,1)
43 - 58 (4,4 - 5,9)
142 - 152 (14,5 - 15,5)
: No volver a usar
Lubricar con aceite de motor nuevo.
Nm (kg-m) 3 - 5 (0,3 - 0,5)
6,4 - 8,4 (0,65 - 0,86)
Nm (kg-m)
Agente sellador
SEM368FA
1 Rueda dentada delantera del rbol

5 Cubierta inferior de la correa
8 Cubierta superior de la correa
de levas
6 Cubierta central de la correa
9 Junta
2 Polea loca (Soporte de anclaje de motor)

10 Placa de la rueda dentada delan-
3 Tensor de la correa
7 Correa de distribucin tera del rbol de levas
4 Rueda dentada del cigeal
DESMONTAJE
1. Drenar el refrigerante del motor del radiador.
2. Desmontar el manguito superior del radiador y la cubierta
superior de la correa.
3. Extraer la polea de la bomba de agua.
.
Manguito superior del radiador
SEM047F
EM-135
Correa de distribucin del rbol de levas (Continuacio n)

.
Marca de regulacin de la
(Se indica el PMS mediante una muesca en la polea del cige-
inyeccin (Marca pintada al sin marca pintada).
amarilla)
PMS
SEM369F
5. Quitar el motor de arranque e insertar el tope de la corona

dentada usando los orificios de montaje de perno.
Tope
6. Desmontar el perno de la polea del cigeal.
7. Desmontar la polea del cigeal usando un extractor.
Asegurarse de fijar fuertemente las mordazas extractoras.
Fijar las mordazas slo en la parte trasera de la polea.
8. Extraer la cubierta inferior de la correa.
SEM681D
9. Desmontar la correa de distribucin.

(1) Aflojar el perno de la polea tensora, girar la polea tensora
hacia la izquierda y a continuacin apretar el perno.
Apretar (2) Desmontar la placa de la rueda dentada del rbol de levas.
Aflojar
SEM520D
(3) Desmontar la polea loca.
SEM515D
(4) Desmontar la correa de distribucin junto con la rueda dentada

del cigeal.
PRECAUCION:
tacto con la rueda dentada del cigeal.
(5) Desmontar la polea tensora y el muelle de retorno.
SMA398A
EM-136
Inspeccin
Inspeccin
Correa de distribucin
Revisar visualmente el estado de la correa de distribucin.
Susutituirla si se encuentra alguna anormalidad.
Elemento a comprobar Problema Causa
El diente est roto/la raz Bloqueo del rbol de levas
del diente est agrietada. Retn de aceite del rbol de levas/cigeal
daado
SEM394A
La superficie trasera est Bloqueo del tensor

agrietada/desgastada. Motor sobrecalentado
Interferencia con la cubierta de la correa
SEM395A
La superficie lateral est Montaje incorrecto de la correa

desgastada. Avera de la placa de la polea del cigeal/placa
de la correa de distribucin
Las esquinas de la correa estn desgastadas y

redondeadas.
Las mechas estn peladas y sobresalen.
SEM396A
Los dientes estn des- Sellado insuficiente de la cubierta de la correa

gastados. Prdida de refrigerante en la bomba de agua
Mal funcionamiento del rbol de levas
Tensin excesiva en la correa
Direccin de giro
La lona en el lateral del diente est desgastada.

La lona del diente est apelusada, la capa de
goma est desgastada y ha adquirido un color
blanco, o la trama est desgastada y es invisi-
ble. SEM397A
Se ha adherido aceite, Sellado insuficiente de los retenes de aceite

refrigerante o agua a la Prdida de refrigerante en la bomba de agua
correa. Sellado insuficiente de la cubierta de la correa
EM-137
Tensor de correa, muelle del tensor y polea loca

1. Revisar el tensor de la correa y la polea loca para comprobar
si giran suavemente.
2. Revisar el estado del muelle del tensor.
SEM558
Rueda dentada del cigeal y rueda dentada del rbol

de levas delantera
Revisar los dientes por si presentan seales irregulares.
SEM516D
Montaje
1. Verificar que el pistn N 1 est en el PMS de su carrera de
compresin. (Se indica el PMS mediante una muesca en la
polea del cigeal sin marca pintada).
SEM517D
2. Montar el tensor y el muelle de retorno.

Apretar temporalmente los pernos para que el tensor quede
completamente en la posicin externa.
3. Montar la polea loca y apretar el perno al par especificado.
SEM518D
.
Marca Alinear 4. Montar la correa de distribucin y la rueda dentada del cige-
al.
. a. Alinear las rayas blancas en la correa de distribucin
43 dientes
con las marcas punzonadas en las ruedas dentadas del
rbol de levas y del cigeal.
Alinear
b. Apuntar la flecha sobre la correa de distribucin hacia la
cubierta de la correa.
5. Montar la placa de la rueda dentada del rbol de levas y fijar
los tornillos con locktite.
SEM519DA
EM-138
6. Ajustar la tensin de la correa de distribucin.

1) Aflojar el perno de sujecin del tensor para aplicar tensin a
la correa de distribucin.
Apretar 2) Girar el cigeal hacia la derecha dos vueltas para aplicar la
Aflojar tensin especificada a la correa de distribucin.
3) Apretar el perno de fijacin del tensor mientras se sujeta la
polea del tensor con una llave hexagonal.
Tensin de la correa:
147,1 24,5 N (15 2,5 kg)
SEM520D
Correa de distribucin de la bomba de
inyeccin
SEC. 130v135
31 - 37 (3,2 - 3,8)
3-5
(0,3 - 0,5)
17 - 21
(1,7 - 2,1)
87 - 107 (8,9 - 10,9)
59 - 69 (6,0 - 7,0)
Parte delantera
Nm (kg-m)
del motor
Nm (kg-m)
Lubricar con aceite de motor

nuevo
16 - 21 (1,6 - 2,1)
SEM349F
1 Correa de distribucin
5 Rueda dentada de la bomba de
7 Cubierta de la correa de distribu-
2 Muelle del tensor inyeccin cin
3 Tensor
6 Bomba de vaco
8 Presilla

de levas
EM-139
Correa de distribucin de la bomba de inyeccin (Continuacio n)
DESMONTAJE
1. Desmontar la batera del compartimento del motor.
2. Desmontar la caja del filtro de aire, el conducto de aire y el
resonador.
3. Desconectar todas las conexiones de las tuberas de la bomba
de vaco.
4. Desmontar el perno de montaje de la tubera del agua que se
halla debajo de la cubierta de la correa de distribucin de la
bomba de inyeccin; posteriormente, desmontar la tubera del
agua.
5. Desmontar la cubierta de la correa de distribucin.
.
(Se indica el PMS mediante una muesca en la polea del cige-
inyeccin (Marca pintada al sin marca pintada).
amarilla)
PMS
SEM369F
Asegurarse de que las marcas de alineacin de la rueda den-

Marca de tada posterior del rbol de levas y de la rueda dentada de la
alineacin bomba de inyeccin estn colocadas como se muestra.
Marca de
alineacin
SEM350F
.
Marca delantera 7. Hacer marcas de alineacin en la parte trasera de la correa de
Marca de distribucin segn las marcas de alineacin de la rueda den-
alineacin
tada del rbol de levas y las de la bomba de inyeccin. Hacer
tambin una marca indicando la parte delantera en la parte
trasera de la correa de distribucin.
.
Marca de
alineacin
SEM351F
8. Aflojar la tuerca de fijacin del tensor. Usando un destorni-

llador, girar el tensor en la direccin de la flecha para dismi-
Tensor
nuir la tensin de la correa.
9. Desmontar la bomba de vaco.
.
SEM352F
EM-140
Correa de distribucin de la bomba de inyeccin (Continuacio n)
Rueda dentada de la bomba de MONTAJE

inyeccin Llave .
1. Verificar que el pistn N 1 est en el PMS de su carrera de
Marca de
alineacin compresin. (Se indica el PMS mediante una muesca en la
polea del cigeal sin marca pintada).
Si se desmonta la rueda dentada de la bomba de inyeccin,
asegurar que se monte de nuevo tal como indica la ilustracin.
Identificacin de la alineacin:
Utilizar la marca B
SEM370F
.
Marca delantera 2. Montar la correa de distribucin.
Marca de
alineacin
1) Colocar la correa de distribucin con la marca que indica la
parte delantera encarada hacia la parte delantera del motor.
2) Montar la bomba de vaco.
3) Colocar la correa de distribucin de modo que sus marcas de
alineacin coincidan con las de la rueda dentada posterior del
rbol de levas y las de la rueda dentada de la bomba de
inyeccin.
.
Marca de
alineacin
SEM351F
3. Ajustar la tensin de la correa.

Marca de 1) Aflojar la contratuerca del tensor para aplicar tensin a la
alineacin
correa de distribucin.
Asegurarse de que todas las marcas de alineacin de la rueda
dentada y la correa de distribucin estn colocadas como se
muestra.
Marca de
alineacin
SEM350F
2) Girar el cigeal hacia la derecha dos revoluciones.

No girar el cigeal utilizando las ruedas dentadas del rbol
de levas.
3) Apretar la contratuerca del tensor a la vez que se sujeta el
tensor con un destornillador.
Tensin de la correa:
9849 N (10 5 kg)
4. Montar la cubierta de la correa de distribucin.
5. Montar las partes restantes en orden inverso al del desmon-
.
SEM353F taje.
EM-141
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE CD20T
RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA

1. Desmontar ambas correas de distribucin.
2. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas y las cubier-
tas traseras.
3. Desmontar los soportes del rbol de levas aflojando las tuer-
cas del soporte desde el centro al exterior en dos o tres pasos.
4. Desmontar los retenes de aceite del rbol de levas y el rbol
de levas.
SEM888
5. Desmontar los taqus y marcar el nmero de orden en cada

uno de ellos.
KV10107902 6. Sustituir el retn de aceite de la vlvula segn el siguiente
procedimiento.
Al sustituir el retn de aceite de la vlvula, colocar el corres-
pondiente pistn en PMS. De no hacerlo as, es posible que la
vlvula se caiga en el cilindro.
1) Fijar el cilindro N1 en PMS.
2) Desmontar los muelles de la vlvula y los retenes de aceite de
la vlvula para los cilindros N 1 y 4. Los asientos del muelle
NEM200
de la vlvula no deben desmontarse.
3) Montar los nuevos retenes de la vlvula en los cilindros N 1
12,2 0,3 mm
y 4 tal como se muestra. Volver a montar los muelles de la
vlvula. (El paso estrecho hacia la culata)
4) Montar los retenedores del muelle de vlvula en las vlvulas
de admisin, y los rotadores de vlvula en las vlvulas de
escape, despus volver a montar todo el conjunto de vlvula.
5) Colocar el cilindro N2 en PMS.
6) Sustituir los retenes de aceite de la vlvula de los cilindros N
2 y 3 siguiendo los pasos 2) y 3).
7) Montar los taqus en sus posiciones originales.
NEM201
DIRECCION Y FORMA DE MONTAJE DEL RETEN DE

ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS Y EL CIGEAL
Al montar los retenes de aceite del rbol de levas y del
cigeal, tener cuidado de montarlos correctamente, tal
como se muestra en la figura.
Parte interior
del motor
Parte exterior
del motor
Aplicar aceite de motor al reborde del retn de aceite, a la
cara externa, rbol de levas y soporte.
Reborde del
retn de aceite Reborde de la
Eliminar el exceso de aceite despus de montar el retn
junta guardapolvo de aceite.
SEM715A
RETENES DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS

1. Desmontar las correas de distribucin, las ruedas dentadas y
las cubiertas traseras.
2. Extraer el retn de aceite con una herramienta adecuada.
.
Cinta
SEM887
EM-142
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE CD20T
3. Montar los nuevos retenes de aceite con una herramienta

adecuada.
Comprobar la direccin de giro de ambos retenes de aceite y
del rbol de levas.
Parte trasera Parte delantera SEM240D
RETEN DE ACEITE DELANTERO DEL CIGEAL

1. Desmontar la correa de distribucin de la vlvula y la rueda
dentada del cigeal.
2. Quitar el retn de aceite con una herramienta adecuada.
Cinta
SEM889
3. Aplicar aceite de motor al nuevo retn y montarlo usando una

SEM241D
RETEN DE ACEITE TRASERO DEL CIGEAL

1. Desmontar el conjunto de la transmisin. (Consultar DES-
MONTAJE Y MONTAJE en la seccin MT).
2. Desmontar el volante del motor.
3. Desmontar el retn de aceite trasero con una herramienta
adecuada.
Cinta
SEM891
4. Aplicar aceite de motor al nuevo retn y montarlo usando una

SEM242D
EM-143
CULATA CD20T
Componentes
Componentes
SEC. 111v130v135
87 - 107 (8,9 - 10,9)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
18 - 22 (1,8 - 2,2)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Cmara de turbulencia
(Cmara de combustin)
32 - 40 (3,3 - 4,1)
Asientos de vlvula
87 - 107 (8,9 - 10,9)
: Nm (kg-m)
: Nm (kg-m)
: No volver a usar SEM356F
1 Arbol de levas
9 Junta selectiva de la culata
17 Cubierta posterior trasera
2 Retn de aceite delantero

10 Vlvula
3 Collarn
11 Asiento del muelle de levas
4 Presilla
12 Muelle de vlvula
19 Presilla
5 Cubierta trasera delantera

13 Retn de aceite de la vlvula
20 Collarn
6 Placa de la rueda dentada delan-

14 Retn del muelle (ADM.)/Rotor de
21 Junta de la cubierta de balancines
tera del rbol de levas la vlvula (ESC.)
22 Soporte de levas
7 Rueda dentada delantera del rbol

15 Chaveta de la vlvula
23 Retn de aceite trasero
de levas
16 Taqu hidrulico
8 Muelle
EM-144
CULATA CD20T
Desmontaje
Desmontaje
1. Drenar el lquido refrigerante y desconectar el tubo de escape
.
Tapn de drenaje delantero del colector.
(bloque de cilindros) 2. Desmontar las mangueras de agua, el conducto de aire y el
colector de admisin.
3. Desmontar el escudo de calor y el colector de escape.
4. Desmontar la cubierta de balancines y los tubos de inyeccin.
5. Desmontar ambas correas de distribucin.
Situar el cilindro N 1 en el PMS de la carrera de compresin.
SEM373D Consultar CORREA DE DISTRIBUCION (EM-138).
Despus de desmontar las correas de distribucin, no hacer
Parte delantera del motor girar el cigeal y/o el rbol de levas separadamente puesto
que sino las vlvulas golpearn las cabezas de pistn.
6. Quitar los pernos de la culata en orden numrico, como se
muestra en la figura.
SEM682D
Desarmado
1. Desmontar la placa de la rueda dentada delantera del rbol de
levas, ruedas dentadas delantera y trasera usando una herra-
mienta especial de servicio o una herramienta adecuada, y la
cubierta trasera delantera.
2. Desmontar los soportes del rbol de levas desde el exterior
hacia el interior.
Aflojar las tuercas del soporte del rbol de levas en dos o tres
pasos.
SEM864
3. Desmontar el rbol de levas y los retenes de aceite.
4. Remove valve lifters.
Para taqu
Fijar etiquetas en los taqus para su posterior identificacin.
5. Desmontar los componentes de la vlvula usando una herra-

mienta especial de servicio o una herramienta adecuada.
Conservar juntos cada vlvula y sus componentes y mar-
carlos de forma que puedan ser armados de nuevo en sus
SEM716B
EM-145
CULATA CD20T
6. Desmontar los retenes de la vlvula usando una herramienta

especial.
SEM745BA
Inspeccin
DEFORMACION DE LA CULATA
1. Comprobar visualmente si existen grietas o deformaciones.
2. Comprobar la culata por si presenta deformacin.
Inferior a 0,1 mm
Si no se cumplen los lmites especificados, sustituir o rectifi-
car la culata.
Deformacin de la superficie: El lmite de rectificacin de la culata est determinado por la
Inferior a 0,1 mm
proporcin de rectificado del bloque de cilindros.
Cuando:
A es la medida de rectificacin necesaria de la culata, y B
es la medida de rectificacin necesaria para el bloque de
cilindros, el lmite mximo estar determinado por
A + B = 0,1 mm
rbol de levas gira de forma libre. Si se nota resistencia, debe
sustituirse la culata.
SEM595A
137,9 - 138,1 mm
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA
15 mm 1. Medir la deflexin a lo largo de la culata tal como se muestra.
Lmite de deflexin de la vlvula
(lectura del calibrador de cuadrante):
0,01 mm
SEM870
Micrmetro 2. Si excede el lmite, revisar la holgura entre la vlvula y la gua.

a) Medir el dimetro del vstago de vlvula y el dimetro de la
gua interna de vlvula, de la forma mostrada.
b) Comprobar que la holgura est dentro de los lmites especifi-
cados.
Lmite de holgura entre el vstago de la vlvula y la
gua de la vlvula:
Arriba 0,1 mm
Centro
Abajo c) Si excede el lmite, sustituir la vlvula o la gua de la vlvula.
Gua de vlvula Vlvula SEM244D
EM-146
CULATA CD20T

1. Calentar la culata en aceite de 150 a 160C.
2. Extraer la gua de la vlvula usando una prensa o martillo y
SEM871
3. Escariar el dimetro interior de la gua de la vlvula de la

culata.
Escariado del dimetro interior (pieza de repuesto):
11,185 - 11,196 mm
.
SEM245D

10,3 mm
Tamao final:
7,000 - 7,015 mm
SEM246DA
ASIENTOS DE VALVULAS
1. Comprobar si la vlvula y el asiento de la vlvula hacen con-
tacto.
Revestir la cara de la vlvula con plomo rojo prusiano. Si el
contacto no es el correcto, corregir el asiento de la vlvula. Si
Correcto el plomo rojo prusiano aparece a 360 alrededor de la cara de
la vlvula, el vstago y la cara son concntricos. Si no es as,
reparar o sustituir la vlvula.
Incorrecto Incorrecto
SEM722BA
2. Revisar los asientos de las vlvulas por si existen picaduras
en la superficie de contacto. Rectificarlos o sustituirlos si pre-
sentan un desgaste excesivo.
Corregir la superficie del asiento de la vlvula.
Antes de reparar los asientos de las vlvulas, comprobar de
antemano si la vlvula y su gua estn desgastadas. Si estn
desgastadas, sustituirlas. Despus corregir el asiento de la
vlvula.
EM-147
CULATA CD20T
SUSTITUCION DEL ASIENTO DE VALVULA

.
1. Barrenar el asiento viejo hasta que se caiga.
Dimetro de rebajo
Ajustar el tope mecnico de profundidad para que la rectifica-
cin no entre en contacto con la cara inferior del rebajo del
asiento en la culata.
repuesto
(Sobretamao de 0,5 mm):
Admisin 41,432 - 41,454 mm
SEM795A
Escape 35,432 - 35,454 mm
Usar el centro de la gua de la vlvula para escariar de forma
que el asiento encaje correctamente.
montar a presin el asiento hasta que est asentado en la
parte inferior.
4. Montar los asientos de la vlvula.
Al sustituir el asiento de la vlvula, sta tambin debe susti-
tuirse.

muestra en el apartado SDS (EM-202).
El procedimiento de corte debe hacerse con ambas manos
para lograr un acabado uniforme y concntrico.
SEM876
6. Aplicar una pequea cantidad de compuesto de rectificado a

la cara de contacto de la vlvula y poner la vlvula en su gua.
Esmerilar la vlvula contra su asiento hasta obtener el asen-
tamiento correcto.
SEM877
W: Consultar SDS.
SEM635AA
EM-148
CULATA CD20T
T (Grosor de margen) DIMENSIONES DE VALVULAS

1. Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las
dimensiones, consultar SDS (EM-201).
2. Corregir o sustituir cualquier vlvula defectuosa.
SEM188A
3. La cara de la vlvula o la superficie del extremo del vstago

debern fresarse utilizando una rectificadora de vlvulas.
Si la cabeza de la vlvula ha sufrido un desgaste que ha redu-
cido el grosor de margen a 0,5 mm, sustituir la vlvula.
EM111
CUADRATURA DEL MUELLE DE LA VALVULA

Comprobar la cuadratura del muelle de vlvula utilizando una
escuadra de acero y una placa de superficie plana
Si el muelle tiene un descuadrado S mayor que el lmite
especificado, sustituirlo por uno nuevo.
Descuadrado:
Exterior
Inferior a 1,8 mm Admisin
Inferior a 2,2 mm Escape
SEM333 Interior
Inferior a 1,6 mm Admisin
Inferior a 1,8 mm Escape
CARGA DE PRESION DE MUELLES DE VALVULAS

Medir la longitud libre y la tensin de cada muelle. Si el valor
medido sobrepasa el lmite especificado, sustituir el muelle. Con-
sultar SDS (EM-201).
EM113
EM-149
CULATA CD20T
TAQUE HIDRAULICO
SEM723B
2. Revisar el dimetro de los taqus.

Dimetro exterior:
34,959 - 34,975 mm
SEM724B
Calibrador 3. Comprobar el dimetro interior de gua del taqu.

Dimetro interior
34,998 - 35,018 mm
Holgura estndar
0,023 - 0,059 mm
SEM725B
SUSTITUCION DE LA CAMARA DE COMBUSTION

Normalmente las cmaras de combustin no deben desmon-
tarse.
Sin embargo, si presentan grietas o un dao excesivo, deben
sustituirse.
1. Desmontar la placa de conexin de buja de incandescencia,
las bujas de incandescencia y la tobera de inyeccin.
2. Calentar la culata en aceite de 150 a 160C.
3. Desmontar la cmara de combustin de forma que no se dae
la culata.
SEM720B
Tener cuidado de no daar el interior del orificio de la tobera.
4. Montar la cmara de combustin.
Pasador de a. Calentar la culata en aceite a una temperatura de entre 150 y
golpeteo
160C.
Muesca b. Alinear el pasador de golpeteo de la cmara de combustin
con la muesca de la culata, y montarla en la culata con un
mazo de punta de plstico.
.
SEM721B
EM-150
CULATA CD20T
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS

desgastado.

1. Montar el rbol de levas en la culata.
2. Apretar los pernos del soporte al par especificado.
Juego axial del rbol de levas: Estndar
Calibrador de cuadrante SEM726B
0,115 - 0,188 mm
ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS
1. Medir el alabeo del rbol de levas en la muequilla central.
Limite 0,05 mm
SEM155
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS

Altura de la leva: Estndar
Unidad: mm
Admisin 48,70 - 48,75

Escape 49,15 - 49,20
.
SEM730B
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE

LEVAS
Usando un micrmetro
1. Medir el dimetro interior de los cojinetes del rbol de levas.
30,000 - 30,021 mm
Apretar los pernos del soporte al par especificado.
.
SEM727B
2. Medir el dimetro externo de las muequillas del rbol de

levas.
29,935 - 29,955 mm
Si la holgura excede el lmite, sustituir el rbol de levas y/o la
culata.
Holgura estndar:
0,045 - 0,086 mm
Lmite: 0,1 mm
SEM728B
EM-151
CULATA CD20T
Usando plastigage
1. Eliminar el aceite de las tapas del soporte de la muequillas
del rbol de levas y soportes.
2. Montar el rbol de levas en las tapas de soporte de la mu-
equilla y poner plastigage en cada muequilla.
3. Montar las tapas de soporte de leva y apretar en el orden
correcto las tuercas de la tapa de soporte de la leva al par
especificado.
: 18 - 22 Nm (1,8 - 2,2 kg-m)
Plastigage SEM879
4. Desmontar las tapas de soporte de leva y medir la anchura

mxima del plastigage.
Holgura del cojinete del rbol de levas:
Lmite
0,1 mm
5. Si la holgura parece exceder del lmite, sustituir el rbol de
levas o la culata.
Se debe decidir que piezas necesitan sustituirse despus de
medir los dimetros de las piezas implicadas.
SEM880
Holgura de la vlvula
.
inyeccin (Marca pintada Comprobacin
amarilla)
Comprobacin de la holgura de la vlvula mientras el motor
est caliente y no en marcha.
1. Desmontar la cubierta de balancines.
2. Situar el cilindro N 1 en PMS en su carrera de compresin.
Alinear el puntero con la marca de PMS en la polea del cige-
al.
PMS
SEM369F
Comprobar que los taqus N 1 y 2 estn aflojados y los
taqus N 7 y 8 estn apretados.
N 1 PMS
Si no es as, girar el cigeal una vuelta (360) y alinearlo
ESC ADM ADM ESC como se describe arriba.
3. Comprobar la holgura de vlvulas de los taqus N 1 , 2 ,
Parte
delantera
4 , y 6 .
N 4 PMS ESC ADM ADM ESC
SMA406A
Usando unas galgas de espesor, medir la holgura entre los

taqus y el rbol de levas.
Registrar cualquier medicin de holgura en las vlvulas que
est fuera de lo especificado. Ser usado posteriormente para
determinar el suplemento de ajuste requerido.
Holgura de vlvula para comprobacin (Caliente):
Admisin
0,25 - 0,35 mm
Escape
0,39 - 0,49 mm
Galgas de espesor SEM634F
EM-152
CULATA CD20T
Comprobacin (Continuacio n)
N 1 PMS 3. Girar el cigeal una vuelta (360) hasta que el cilindro N 4

est en PMS en su carrera de compresin.
ESC ADM ADM ESC 4. Comprobar la holgura de vlvulas de los taqus N 3 , 5 ,
Parte
7 y 8 .
delantera Usar el mismo procedimiento mencionado en el paso 3.
5. Si todas las holguras de las vlvulas estn dentro de lo
especificado, montar las siguientes piezas:
N 4 PMS ESC ADM ADM ESC
SMA406A
.
Ajuste
Encarado. directamente hacia arriba.
Ajustar la holgura de vlvulas mientras el motor est fro.
1. Girar el cigeal. Posicionar el lbulo de leva hacia arriba en
el rbol de levas que debe ser ajustado.
Muesca
SEM636F
2. Situar la herramienta (A) alrededor del rbol de levas como se

muestra en la ilustracin.
Antes de situar la herramienta (A), hacer rotar la muesca hacia
el centro de la culata. (Ver ilustracin.) Esto facilitar la extrac-
Herramienta (B)
KV10115120 cin posterior del suplemento.
PRECAUCION:
Tener cuidado de no daar la superficie de la leva con la
herramienta (A).
3. Girar la herramienta (A) (Ver ilustracin) de manera que el
Herramienta (A) taqu es empujado hacia abajo.
.
KV10115110
SEM637F
4. Colocar la herramienta (B) entre el rbol de levas y el taqu
para retener el taqu.
PRECAUCION:
La herramienta (B) debe ser situada tan cerca del soporte
del rbol de levas como sea posible.
Tener cuidado de no daar la superficie de la leva con la
herramienta (B).
5. Quitar la herramienta (A).
6. Quitar el suplemento de ajuste usando un destornillador

pequeo y un dedo magntico.
.
Destornillador pequeo 7. Determinar el tamao del suplemento de ajuste de sustitucin
usando la siguiente frmula.
Usar un micrmetro para determinar el grosor del suplemento
extrado.
Calcular el grosor del nuevo suplemento de ajuste de manera
que la holgura de la vlvula siga los siguientes valores espe-
Dedo magntico cificados.
R = Grosor del suplemento extrado
SEM638F N = Grosor del nuevo suplemento
M = Holgura medida de la vlvula
S = Holgura estndar de la vlvula (valor neutro de clculo)
EM-153
CULATA CD20T
Ajuste (Continuacio n)
Unidad: mm
Admisin 0,30
CALIENTE
Escape 0,44
Admisin 0,25
FRIO
Escape 0,38
Admisin:
N = R + [M S]
Escape:
N = R + [M S]
SEM145D Los suplementos estn disponibles en 15 tamaos desde
2,20 mm a 2,90 mm, en pasos de 0,05 mm.
Seleccionar el tamao del suplemento que ms se acer-
que al grosor calculado. Consultar la tabla en SDS,
EM-202.
Indicar T1 = 2,800 mm
Suplemento
AEM236
8. Montar el nuevo suplemento usando la herramienta adecuada.
Montar con la superficie en la cual est estampado el gro-
sor mirando hacia abajo.
9. Situar la herramienta (A) como se explica en los pasos 2 y 3.
10. Quitar la herramienta (B).
11. Quitar la herramienta (A).
12. Volver a comprobar la holgura de la vlvula.
Holgura de la vlvula:
Unidad: mm
Para ajuste
Fro*
Caliente
(Datos de referencia)
Admisin 0,25 - 0,35 0,20 - 0,30
Escape 0,39 - 0,49 0,33 - 0,43
*: A una temperatura aproximada 20C
Siempre que las holguras de vlvulas estn ajustadas a especificaciones en fro,
comprobar que las holguras son adecuadas para especificaciones en caliente y
ajustar de nuevo si fuera necesario.
EM-154
CULATA CD20T
Armado
Armado
1. Montar los componentes de vlvulas.
Lado pintado Montar el muelle de la vlvula con su paso estrecho hacia el
lado de la culata.
Lado de
la culata Montar siempre nuevos retenes de aceite de vlvula.
Consultar el apartado sobre sustitucin de retenes de
aceite.
Paso
estrecho
Paso ancho
Antes de montar el retn de aceite, montar el asiento del
muelle de la vlvula.
SEM202 Al montar la vlvula, aplicar aceite de motor sobre el vs-
tago y el reborde de la junta de aceite de la vlvula.
Revisar si la superficie de la vlvula est libre de partcu-
las extraas.
ADM. Montar los retenes del muelle de la vlvula en el lado de
admisin y los rotores de vlvula en el lado de escape.
Los rotores de la vlvula no pueden desarmarse.
Montar los suplementos de la vlvula.
Ajustar la holgura de la vlvula.
ESC.
SEM731BA
2. Montar el rbol de levas y los soportes, y apretar las tuercas

Nmero de clase
de soporte al par especificado en dos o tres pasos.
Secuencia de apriete Tuercas de soporte del rbol de levas:
: 18 - 22 Nm (1,8 - 2,2 kg-m)
Apretar el soporte desde el centro hacia el exterior.
Aplicar sellador a los soportes N 1 y N 5.
Al montar los soportes, colocar el rbol de levas de forma
que el pasador de la cabeza frontal del rbol est lo ms
Encarado hacia la parte arriba posible.
delantera del motor
(posicin 2)
Montar los nuevos retenes del rbol de levas.
SEM528D
Consultar el apartado sobre sustitucin del retn.
17,5 13,0
Soporte de Soporte de muequilla N 5

muequilla N 1 Unidad: mm SEM676D
Montaje
Llave para los pernos
de la culata 1. Montar la junta de la culata.
Cuando se sustituye solamente la junta de la culata, mon-
Culata
tar una junta del mismo nmero de clasificacin que la
usada anteriormente.
Al sustituir o reparar el bloque de cilindros, el pistn, la
biela y el cigeal, seleccionar la junta consultando
Seleccin de la junta de la culata.
Arandela Prestar atencin a la direccin de la arandela del perno de
SEM675D
la culata tal como se muestra en la figura.
EM-155
CULATA CD20T
2. Montar la culata y apretar los pernos de la culata siguiendo la

siguiente secuencia.
PRECAUCION:
Perno de la culata
Los pernos de la culata pueden volver a usarse teniendo cui-
12 mm dado de que no excedan de la dimensin de A.
Dimensin A:
118,7 mm
NEM328
Parte delantera del Procedimiento de apriete

motor
Aplicar aceite de motor a las roscas y la cara de asiento
debajo de la culata de cada perno.
Apretar los pernos en orden numrico, de la forma mostrada en la
figura, y seguir los pasos a continuacin.
a 31 - 37 Nm (3,2 - 3,8 kg-m)
b Apretar a 180 190
c Aflojar completamente los pernos en el orden inverso.
d 31 - 37 Nm (3,2 - 3,8 kg-m)
SEM672D e Apretar a 90 95
Apretar a 90 95
f
Nm (kg-m) Par
o grado Angulo
180 - 190

b
f

e
90 - 95
34 (3,5)

a

d
0

c
SEM848F
Marcar
NEM211
EM-156
CULATA CD20T
3. Montar la cubierta de balancines.

Montar la cubierta de los balancines en la secuencia mostrada
a la izquierda.
SEM678D
Aplicar pasta selladora (THREE-BOND N 10 o equivalente) a

ambos extremos de los soportes N 1 y 5.
Aplicar sellante.
SEM677D
Seleccin de la junta de la culata

Al sustituir slo la junta de la culata, montar una junta de la
misma clase (nmero de muescas) que la utilizada anterior-
mente.
Paso 1
Medir la proyeccin del pistn sobre la superficie de la culata.
a) Colocar el calibrador de cuadrante y su aguja en el bloque de
cilindros y ajustarlo a cero.
b) Colocar la aguja del calibrador de cuadrante en el punto de
SEM593A
medicin en el pistn, teniendo cuidado de no alterar el ajuste
a cero.
c) Rotar el cigeal alrededor de la posicin de punto muerto
superior.
d) Registrar el valor mximo.

30 30 e) Volver a poner la aguja del comparador en el bloque de cilin-
dros y confirmar que el ajuste a cero no ha sido alterado
durante las mediciones.
f) Repetir los pasos b) a d) para todos los puntos de medicin
tal como se muestra y para cada cilindro.
25
Asegurarse de que el pistn cuya proyeccin se est midiendo

25
est en su PMS.
Paso 2
Unidad: mm Calcular el valor medio de las mediciones tomadas de cada pistn.
SEM529D
EM-157
CULATA CD20T
Paso 3
Calcular el valor medio de las mediciones de cada pistn a partir
de los valores obtenidos en el paso 2.
Paso 4
Redondear el valor obtenido.
Paso 5
Determinar el grosor requerido de la junta, consultando la tabla A.
Relacin entre la altura media del pistn y la junta de la culata

Muesca (Tabla A)
Proyeccin Grosor de la junta Clase (Nmero

promedia de los mm de muescas)
pistones
mm Piezas nuevas En el armado
Inferior a 0,505 1,30 1,150,05 1

0,05
0,505 - 0,555 1,35 1,20 2
0,05
SEM530D
Ms de 0,555 1,40 1,25 3
Paso 6
Comprobar si el valor medio de cada proyeccin del paso 2 es
superior al valor mximo de la proyeccin estndar (de la junta
seleccionada) incrementado con 0,05 mm.
Si es as, usar una junta de grosor un grado superior. En caso
contrario, utilizar la junta seleccionada en el paso 4.
Ejemplo
Unidad: mm
Cilindro N
Paso 1 2 3 4
Elemento
M1 M2 M3 M4 M1 M2 M3 M4 M1 M2 M3 M4 M1 M2 M3 M4
1. Valor medido
0,53 0,56 0,53 0,56 0,59 0,55 0,59 0,55 0,53 0,58 0,57 0,54 0,58 0,51 0,52 0,57
Proyeccin promedio
2. 0,545 0,570 0,555 0,545
de cada pistn
Valor medio de todos
3. 0,55375
los pistones
4. Valor de redondeo 0,554 *1
Grosor de la junta
5. determinado (Provisio- 1,20 (Clase 2)
nalmente)
X: Proyeccin estndar mxima de la junta seleccionada. . . 0,555 (en la tabla A) + 0,05 = 0,605
6. Y: Valor mximo en el paso 2 = 0,57
La relacin entre X e Y es X > Y. *2
Grosor de la junta
7. determinado (Final- 1,20 (Clase 2)*2
mente)
*1: Si el valor medio de las proyecciones de todos los pistones es 0,553 (7) 5, por ejemplo, como se muestra en la tabla anterior, deber
redondearse como se indica a continuacin.
Si el dgito del cuarto espacio decimal (encerrado en un crculo, en este ejemplo) es inferior a 5, el valor medio ser 0,553 mm; si dicho
dgito es superior a 5, el valor medio ser 0,554 mm.
*2: Si X < Y, entonces debe utilizarse la junta ms gruesa de grado 3.
EM-158
TURBOCOMPRESOR CD20T
Desmontaje
Desmontaje
1. Desconectar el manguito inferior del radiador y drenar el refri-
gerante.
2. Drenar el refrigerante del bloque de cilindros.
3. Desmontar la cubierta inferior del motor.
5. Extraer la manguera de entrada de aire de la unidad del tur-
bocompresor.
.
Tubo de retorno de agua
6. Quitar los pernos de conector del tubo de alimentacin de
del turbocompresor aceite del turbocompresor, las mangueras de alimentacin de
agua del turbocompresor, y los tubos de retorno.
.
Tubo de alimentacin
de agua del
turbocompresor
.
Tubo de alimentacin de
aceite del turbocompresor
NEM204
7. Retirar el tubo de EGR.

8. Desmontar la cubierta del colector de escape.
9. Quitar el aislante.
Tubo de
EGR
Manguera
de entrada
Cubierta
de aire
del colector
de escape
Aislante
NEM202
10. Desmontar del crter de aceite la manguera de retorno de

aceite del turbocompresor.
.
Manguera de retorno
de aceite del
turbocompresor
.
Crter de
aceite
.
NEM203
11. Quitar las tuercas y pernos de fijacin del colector de escape.

3

4
1
2
Aflojar en orden numrico
NEM205
EM-159
12. Desmontar el colector de escape junto con la unidad del tur-

bocompresor.
Colector de
escape
Turbo-
compresor
NEM206
Desarmado
1. Desmontar los tubos de aceite y los tubos de agua. Antes de
retirar los tubos, colocar marcas de acoplamiento en los
conectores de tubo y en el turbocompresor.
Tubo de retorno
de agua del
Tubo de turbocompresor
alimentacin
de agua del
turbocompresor Tubo de
alimentacin de
Tubo de retorno aceite del
de aceite del turbocompresor
turbocompresor NEM207
2. Desdoblar las placas de bloqueo para las tuercas de fijacin

de la unidad del turbocompresor.
Lado del colector de escape
Lado del
turbocompresor
SEM367F
3. Desmontar la cubierta de salida de escape, la salida de

Salida de aire
escape y los soportes del aislante trmico.
Salida de escape
Soporte del
aislante trmico
SEM026F
4. Desmontar el colector de escape de la unidad del turbocom-

presor.
NEM208
EM-160
Inspeccin
Inspeccin
Realizar las siguientes comprobaciones. Si es incorrecto, sustituir
la unidad del turbocompresor.
Comprobar si hay grietas

Varilla del actuador
Actuador de la vlvula wastegate
Rueda del compresor
Vlvula wastegate
Carcasa del compresor
Carcasa central
Comprobar si hay prdidas
Rueda de la turbina
Carcasa de la turbina
SEM366F
TUBOS DE AGUA Y DE ACEITE

Comprobar si los tubos estn obstruidos.
SEM029F
EJE DEL ROTOR

1. Comprobar si el eje del rotor funciona suavemente.
SEM030F
EM-161
2. Comprobar el eje del rotor por si presenta depsitos de car-

Eje del rotor bono.
.
SEM031F
3. Medir la alabeo del eje del rotor.

Estndar
0,056 - 0,127 mm
SEM032F
4. Medir el juego axial del eje del rotor.

Juego axial:
Estndar
0,013 - 0,097 mm
No debe permitirse que las ruedas giren cuando se est
midiendo el juego axial.
SEM827D
RUEDA DE LA TURBINA
Comprobar lo siguiente en la rueda de la turbina:
Aceite
Depsitos de carbono
Aletas deformadas
Contacto con la carcasa de la turbina
SEM828D
RUEDA DEL COMPRESOR

Comprobar lo siguiente en la rueda del compresor:
Aceite
Aletas deformadas
Contacto con la carcasa del compresor
SEM829D
EM-162
VALVULA WASTEGATE
Quitar el pasador de la varilla y comprobar si la vlvula wastegate
presenta grietas, deformacin o un movimiento suave. Comprobar
la uniformidad de la superficie del asiento de la vlvula.
SEM830D
ACTUADOR DE LA VALVULA WASTEGATE

Aplicar aire comprimido al actuador de la vlvula wastegate, y
comprobar si tiene un movimiento suave.
Manmetro No aplicar aire comprimido al actuador de forma continua.
La presin de aire debe estar en el rango de 73,3 a 101,3
kPa (733 a 1.013 mbar, 550 a 760 mmHg).
Pistola de aire
SEM831D
Aleta pequea colgante

Armado
El armado se realiza en orden inverso al del desarmado.
Montar la junta entre el colector de escape y el turbocompre-
sor con el lado de la aleta pequea hacia el colector de
escape.
NEM228
Doblar las placas de bloqueo sobre el lado de las tuercas de

fijacin del turbocompresor.
Lado del colector de escape Utilizar siempre placas de bloqueo nuevas.
Lado del
turbocompresor
SEM367F
Montaje
1. Montar las tuercas de fijacin del colector de escape.

2

1
4
3

NEM209
EM-163
2. El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje.

Montar los tubos de aceite y los tubos de agua en el orden
siguiente, alineando las marcas de acoplamiento.
a. Tubo de alimentacin de aceite
b. Tubo de retorno de agua
c. Tubo de alimentacin de agua
Tubo de retorno
de agua del d. Tubo de retorno de aceite
Tubo de turbocompresor
alimentacin
de agua del
turbocompresor Tubo de
alimentacin de
Tubo de retorno aceite del
de aceite del turbocompresor
turbocompresor NEM207
EM-164
DESMONTAJE DEL MOTOR CD20T
SEC. 112 43 - 55 (4,4 - 5,6)
43 - 55
(4,4 - 5,6)
Anclaje trasero del

motor
64 - 74 (6,5 - 7,5)
64 - 74
(6,5 - 7,5)
49 - 59 (5,0 - 6,0) 43 - 55 (4,4 - 5,6)
62 - 78 (6,3 - 8,0)
Soporte de montaje
delantero
49 - 59 (5,0 - 6,0)
Aislante
77 - 98 (7,9 - 100)
49 - 59
(5,0 - 6,0)
77 - 98 (7,9 - 100)
43 - 55
(4,4 - 5,6)
: Nm (kg-m)
NEM226
EM-165
ADVERTENCIA:
Situar el vehculo en una superficie plana y slida.
No retirar el motor hasta que el sistema de escape se haya
enfriado totalmente.
Para trabajar con seguridad durante los pasos siguientes,
la tensin de los cables deber aflojarse contra el motor.
Antes de desmontar el eje delantero de la transmisin,
poner los caballetes de seguridad debajo de los puntos de
soporte delanteros. Consultar la seccin GI para lo refe-
rente a puntos de elevacin y remolque.
Tener la precaucin de levantar el motor y la transmisin
con un mtodo seguro.
En los motores no equipados con eslingas, fijar eslingas
y pernos apropiados que se describen en el CATALOGO
DE PIEZAS o en el Eurofast.
PRECAUCION:
Cuando se eleve el motor, tener cuidado de no golpearlo
contra piezas adyacentes, especialmente contra la funda
del cable de acelerador, los tubos de freno y el cilindro
maestro del freno.
Utilizar siempre eslingas al levantar el motor.
aceite de la transmisin.
1. Desmontar las cubiertas inferiores del motor y las tapas con-

tra salpicaduras.
3. Desconectar el manguito de agua inferior del radiador y dre-
nar el refrigerante.
4. Drenar el aceite de la transmisin.
5. Desmontar el perno de montaje de la servodireccin. (Vase
a la izquierda).
6. Drenar el refrigerante de la culata.
.
SEM531D
7. Desconectar los manguitos de agua y el cableado elctrico del
radiador, y desmontar el radiador.
8. Desconectar los tubos del combustible y los tubos de vaco.
9. Aflojar la tuerca de reglaje de la correa de la correa de la ser-
vodireccin y desmontar la bomba de la servodireccin del
motor.
Fijar la bomba correctamente al vehculo.
10. Extraer el compresor del A/A.
11. Desconectar o desmontar el cableado elctrico donde sea
necesario.
12. Soltar el cable de la palanca del embrague.
13. Soltar el cable del tacmetro de la caja de transmisin.
14. Desmontar las ruedas delanteras.
EM-166
15. Quitar los pernos de montaje de la pinza de freno, y fijar

correctamente la pinza en el lado izqdo. y dcho. del vehculo.
SEM532D
16. Desconectar las juntas de rtula de la barra de acoplamiento
y las juntas de rtula inferiores (izqda. y dcha.)
17. Desmontar la barra estabilizadora.
18. Desmontar los palieres de la transmisin.
1) Dcha.: Dividir el cojinete de empuje central del palier.
2) Dcha. e izqda.: Desmontar los pernos de montaje de cubo y
extraer con cuidado el palier de la transmisin.
19. Montar las eslingas adecuadas en la culata. Utilizar una gra

o gato adecuados para liberar la presin sobre los anclajes del
motor.
SEM534D
20. Retirar el anclaje superior (lado derecho).
SEM535D
21. Soltar las articulaciones de cambios de la transmisin.
SEM536D
EM-167
22. Soltar el anclaje izquierdo del motor.
23. Desmontar del chasis los pernos de fijacin del miembro cen-
tral.
SEM538D

indica.
.
SEM247D
EM-168
BLOQUE DE CILINDROS CD20T
Componentes
Componentes
SEC. 110v120
30 - 40 (3,1 - 4,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
30 - 40 (3,1 - 4,1)
83 - 93
54 - 74 (8,5 - 9,5)
(5,5 - 7,5)
30 - 40 (3,1 - 4,1)
8.4 - 11.0 (0,86 - 1,12)
30 - 40 (3,1 - 4,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: No volver a usar. 69 - 78 (7,0 - 8,0)

: Nm (kg-m)
Consultar
: Nm (kg-m)
Armado
NEM376
1 Segmento del pistn

8 Volante del motor
2 Pistn
9 Retn de aceite trasero
16 Codo de refuerzo
3 Buln
10 Portarretn de aceite trasero
17 Tapn de drenaje
4 Cojinete de biela
11 Codo de refuerzo
18 Casquillo piloto
5 Biela
19 Viga del cojinete de bancada
6 Tapa del cojinete de bancada

20 Placa
7 Placa trasera
14 Cigeal
21 Surtidor de aceite
EM-169
Preparacin
Preparacin
Taladrar un orificio en el accesorio (KV10108101).
J 11
Unidad: mm 183,0 SEM707D
Desarmado
PISTON Y CIGEAL
2. Drenar el refrigerante y el aceite.
4. Desmontar la bomba de agua.
5. Desmontar el crter y la bomba de aceite.
6. Desmontar la culata.
SEM895 7. Desmontar los pistones junto con las bielas.
Al desmontar el pistn y la biela, calentar el pistn de 60 a

Pistn con biela 70C, o utilizar un soporte de prensa de buln a temperatura
ambiente.
Calentador SEM360D
8. Retirar la viga del cojinete de bancada, la tapa del cojinete y

Parte delantera
del motor
el cigeal.
Colocar los cojinetes y las tapas en el orden correcto.
Los cojinetes superiores (lado del bloque de cilindros) tienen
una ranura de lubricacin.
Aflojar en orden numrico SEM359F
9. Desmontar los segmentos del pistn con una herramienta.
SEM291
EM-170
Inspeccin
Inspeccin
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON
1. Medir el dimetro exterior del buln y el dimetro interior del
orificio del buln.
2. Calcular la holgura del buln al pistn.
Dimetro buln:
27,994 - 28,000 mm
Dimetro del orificio del buln:
27,991 - 27,999 mm
Holgura:
0,004 a 0 mm
(Encaje de interferencia)
Las piezas de repuesto estn disponibles como conjunto de
pistn y buln.
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON

Incorrecto
Holgura lateral:
Unidad: mm
Galgas de Estndar Lmite

espesor
Co-
rrecto Segmento superior 0,020 - 0,040 0,10
o
2. segmento 0,050 - 0,085 0,10
Galgas de espesor
Segmento de aceite 0,030 - 0,070 0,10
Segmento SEM024AA
Si excede la especificacin, sustituir el pistn y/o el conjunto del
segmento.
EM-171
SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL

Pistn
Ajuste a presin SEGMENTO DE PISTON
Galgas de Separacin:
espesor
Unidad: mm
.
Segmento
Estndar Lmite
.
Segmento Clase de dimetro 1, 2, 3
0,22 - 0,32
Segmento superior 1,0
Clase de dimetro 4, 5
0,12 - 0,22
SEM599A
2.o segmento 0,38 - 0,53 0,7
Segmento de aceite 0,30 - 0,55 0,6
Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento de pis-

tn. Si la separacin excede el lmite mximo con el nuevo
segmento, rectificar el cilindro y usar un pistn sobretamao y
segmentos de pistn.
Al sustituir el pistn, revisar la superficie del bloque de cilin-
dros por si hay rayas o evidencias de agarrotamiento. Si se
encuentran rayas o agarrotamiento, bruir o sustituir el bloque
de cilindros.
HOLGURA DEL COJINETE DE BANCADA

1. Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y en
la tapa del cojinete de bancada correspondiente.
2. Montar la tapa del cojinete de bancada y el cojinete en el blo-
que de cilindros.
Apretar todos los pernos en dos o tres pasos.
: 69 - 78 Nm (7,0 - 8,0 kg-m)
3. Medir el dimetro interior A del mun.
SEM360F
4. Medir el dimetro exterior Dm del mun del cigeal.

Dimetro del mun:
Estndar:
0,039 - 0,065 mm
SEM506A
EM-172
Si el mun del cigeal est desgastado o muestra alguna

anormalidad, volver a rectificar el mun y utilizar cojinetes de
tamao inferior para mantener la holgura de aceite especifi-
Contrapeso
cada.
Consultar SDS para la rectificacin del dimetro del
mun del cigeal y las piezas de repuesto disponibles
Mun (EM-204).
Al volver a rectificar el mun del cigeal, no rectificar
en ngulo.
.
Mantener a ms de 0,13 mm
SEM566B
Si se sustituye el cojinete, cigeal o bloque de cilindros por
unos nuevos, seleccionar el cojinete de bancada segn la
siguiente tabla. Estos nmeros estn punzonados en nmeros
arbigos o romanos.
Nmero de clase del alojamiento del
cojinete de bancada
0 1 2
Nmero de clase del cojinete de
bancada
0 0 1 2
Nmero de clase del
1 1 2 3
mun del cigeal
2 2 3 4
Nmero de clase del mun N 1

Color de identificacin:
N 2 N 4
N 3 N 5
Clase 0 Amarillo
Clase 1 Verde
Contrapeso N 5
Clase 2 Marrn
Clase 3 Negro
Clase 4 Azul
SEM706DA
Por ejemplo:
Nmero de clase de la muequilla N 1
N 2 N 3 N 4 Nmero de clase del mun: 1
N 5 Nmero de clase de la muequilla del cigeal: 2
Nmero de clase del cojinete de bancada = 1 + 2 = 3
Grosor del cojinete de bancada:
Parte
delantera
SEM706A
HOLGURA DEL COJINETE DE BIELA (Cabeza de biela)

Micrmetro interior 1. Montar el cojinete de biela en la biela y la tapa.
2. Montar la tapa de biela y el cojinete en la biela.
Aplicar aceite a la parte roscada de los pernos y a la superfi-
cie de asiento de las tuercas.
: 37 - 45 Nm (3,8 - 4,6 kg-m)
3. Medir el dimetro interior C del cojinete.
AEM027
EM-173
4. Medir el dimetro exterior Dp de la muequilla del cigeal.

Contrapeso Estndar:
0,031 - 0,055 mm
Muequilla Si excede el lmite, sustituir el cojinete.
Si la muequilla del cigeal est desgastada o muestra
alguna anormalidad, rectificarla y utilizar cojinetes con tamao
.
inferior para mantener la holgura de aceite especificada.
Mantener a ms de 0,13 mm
SEM361D Consultar SDS para la rectificacin del dimetro de la
muequilla del cigeal y las piezas de repuesto disponi-
bles (EM204).
Al volver a rectificar la muequilla del cigeal, no recti-
ficar en ngulo.
Cojinete de biela selectivo

Nmero de clase de la muequilla N 1
Si los cojinetes o el cigeal son reemplazados por unos
N 2
N 3 nuevos, seleccionar los cojinetes de biela en funcin de la
N 4
Contrapeso N 1
siguiente tabla. Los nmeros de clase estn punzonados en
nmeros arbigos o romanos.
Nmero de clase de la muequilla

del cigeal
0 1 2
SEM705D
Nmero de clase del cojinete de biela 0 1 2
Color de identificacin
Clase 0: Negro
Clase 1: Amarillo
Clase 2: Azul
HOLGURA ENTRE LA BIELA Y LA MUEQUILLA DEL

CIGEAL (Pie de biela)
Holgura (D-d):
0,025 - 0,044 mm
Si la holgura sobrepasa la de las especificaciones, sustituir el
cojinete.
Holgura = D d
SEM575B
EM-174
Sustitucin del cojinete

Desmontar el cojinete con una herramienta adecuada.
No rayar la superficie interior de la biela.
Herramienta
adecuada
SEM906
1. Montar el nuevo cojinete con los orificios de lubricacin alinea-

dos correctamente.
2. Escariar el dimetro interior con una herramienta adecuada.
Dimetro de escariado:
28,025 - 28,038 mm
Alinear el orificio de
lubricacin.
SEM907
DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA

Doblado y torsin (por cada 100 mm de longitud):
Deformacin (doblado) menor que 0,025 mm
Torsin menor que 0,025 mm
EM133
CIGEAL
1. Comprobar las muequillas y los muones del cigeal por si
estn rayados, torcidos, gastados o agrietados. Si los daos
son menores, corregirlos con papel de esmeril fino.
2. Con un micrmetro, comprobar la conicidad y el alabeo de los
muequillas y muones.
Ovalacin (x-y):
Inferior a 0,005 mm
Conicidad: Conicidad (A-B):
Ovalizacin:
SEM316A Inferior a 0,005 mm
3. Comprobar el alabeo del cigeal.

Inferior a 0,05 mm
.
SEM601A
EM-175
DEFORMACION DEL BLOQUE DE CILINDROS

Puntos de medicin Limpiar la superficie superior del bloque de cilindros y medir la
deformacin.
Lmite:
0,10 mm
Si est fuera de lo especificado, rectificarlo.
El lmite de rectificacin del bloque de cilindros est determi-
nado por la rectificacin de la culata en un motor.
Deformacin de la superficie:
Inferior a 0,1 mm
SEM655A

H = 227,75-227,85 mm

A + B = 0,1 mm
Altura nominal del bloque de cilindros desde el cen-
tro del cigeal:
227,75 - 227,85 mm
Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario.
NEM210
DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO

Mover el calibrador de la
manera indicada, anotar
1. Comprobar si est rayado o se agarrota. Si se agarrota, bru-
la lectura mnima. ir el dimetro interior.
2. Utilizando un calibrador, medir el dimetro interior del cilindro
para detectar un posible desgaste, ovalizacin o conicidad.
84,500 - 84,550 mm
Unidad: mm
Lmite de desgaste del interior del

0,2
cilindro
20
70
Ovalizacin (X Y) estndar 0,015

120
Conicidad (A B) estndar 0,010
Si sobrepasa el lmite, rectificar los cuatro cilindros. Sustituir el

bloque de cilindros si fuera necesario.
Si se sustituyen el bloque de cilindros o el pistn, hacer coin-
cidir la clase del pistn con el nmero de clase en la superfi-
cie superior del bloque de cilindros.
Unidad: mm
SEM704DA
EM-176
Nmero de clase del pistn
Parte
delantera
SEM176B
Mandrinado
1. El tamao al que deben bruirse los cilindros, es determinado
aadiendo la holgura entre pistn y cilindro al dimetro A de
la falda del pistn.
Dimensin a:
Aproximadamente 62 mm
a Clculo del tamao del cilindro mandrinado
D = A + B C = A + (0,03 a 0,05 mm)
62 mm
donde,
SEM904-A D: Dimetro rectificado
A: Dimetro medido de la falda
B: Holgura de pistn a pared
C: Tolerancia de rectificado
0,02 mm
2. Montar las tapas de los cojinetes de bancada y apretar los
pernos al par especificado. Ello prevendr la deformacin del
interior de los cilindros.
3. Fresar las paredes del cilindro en el orden de 2-4-1-3.
No fresar demasiado la pared del cilindro de una sola vez.
Recortar solamente 0,05 mm, aproximadamente, de dimetro
cada vez.
4. Bruir los cilindros al tamao necesario consultando el apar-
tado SDS (EM-203).
5. Medir la ovalizacin y la conicidad en el dimetro interior ter-
minado del cilindro.
La medicin del dimetro interior de un cilindro que se acabe
de rectificar requiere una gran precisin, ya que se dilata por
el calor del corte.
CILINDRO
Usando un micrmetro
1. Medir el dimetro interior del pistn y del cilindro.
Dimetro de pistn A:
Punto de medicin a (distancia desde el fondo):
Dimetro interior del cilindro D:
Punto de medicin (distancia desde arriba):
2. Comprobar que la holgura del pistn est dentro de los lmi-
tes especificados.
Holgura del pistn (D-A):
0,030 - 0,050 mm
EM-177
Usando galgas de espesor

1. Fijar el pistn y las galgas de espesor con una balanza de
muelle.
2. Medir la fuerza de extraccin tirando de la balanza hacia arriba
lentamente.
Galgas de espesor empleadas:
0,05 - 0,07 mm
Fuerza de extraccin:
7,8 - 14,7 N (0,8 - 1,5 kg)
SEM550
Armado
Orificio de lubricacin
N de cilindro PISTON
Marca de clase
Los nmeros estampados en la biela y en la tapa corres-
ponden a cada cilindro. Se deber tener cuidado para evi-
tar una combinacin errnea incluyendo la direccin de la
biela y del cojinete.
SEM703D
Montar el nuevo anillo elstico en un lateral del orificio del

buln.
Al montar el pistn y la biela con el buln, calentar el pis-
tn de 60 a 80C, y montar el buln con una herramienta
adecuada.
Montar un nuevo anillo elstico.
Despus del armado, asegurarse de que el pistn oscila
suavemente.
EM156
Marca puzonada Montar los segmentos del pistn con la herramienta ade-
hacia arriba cuada.
Segmento superior selectivo; Al montar un nuevo segmento
Posicin de fijacin superior o sustituir el bloque de cilindros, seleccionar un seg-
del tubo de tefln mento superior que se ajuste a la separacin del segmento.
Grado de dimetro de cilindro

1, 2, 3 4, 5
N de grado del segmento superior Sin marca S
SEM251D
CIGEAL
1. Fijar los cojinetes de bancada en la posicin correcta en el
bloque de cilindros y en las tapas de cojinete de bancada.
Si se vuelven a usar el cigeal, bloque de cilindros o los
cojinetes de bancada, ser necesario medir la holgura de
los cojinetes de bancada.
Los cojinetes superiores (lado del bloque de cilindros)
tienen una ranura de lubricacin.
cojinetes.
Parte delantera SEM617
EM-178
2. Aplicar aceite de motor a las superficies del cojinete de ban-

N de cojinete
cada en el lado de la muequilla del cigeal.
3. Montar el cigeal, las tapas de cojinetes de bancada y el
soporte del cojinete de bancada.
4. Apretar los pernos de la tapa del cojinete de bancada.
: 69 - 78 Nm (7,0 - 8,0 kg-m)
Colocar las piezas de manera que los nmeros indicados
Parte en las tapas del cojinete estn ordenadas en fila desde la
delantera
del motor parte delantera del motor.
Apretar los pernos de la tapa del cojinete gradualmente en
SEM361F
dos o tres pasos, hacia fuera desde el cojinete central y
secuencialmente.
Parte delantera
del motor Despus de fijar los pernos de la tapa de cojinete, averi-
guar si el cigeal gira suavemente.
de la tapa del cojinete.
Apretar en orden numrico. SEM362F
5. Medir el juego axial del cigeal en el cojinete central.

Juego axial libre del cigeal:
.
Galgas de espesor
Estndar
0,05 - 0,18 mm
Lmite
0,30 mm
SEM363F
Alinear el orificio de lubricacin. PISTON CON BIELA

1. Montar los cojinetes de la biela y las tapetas de biela en sta.
Comprobar que se utiliza el tamao correcto de cojinetes.
Consultar Inspeccin (EM-173).
Montar los cojinetes de forma que el orificio de lubricacin de
la biela est alineado con el del cojinete.
Aplicar aceite de motor a las superficies del cojinete de
biela en el lado de la muequilla del cigeal.
SEM159B
Segmento de aceite Colocar los segmentos del pistn como se muestra.

Segmento Tubo de
superior tefln
2.o segmento
SEM909
EM-179
.
EM03470000 2. Montar los pistones con las bielas.
o herramienta adecuada Montarlos en los cilindros correspondientes con la herra-
mienta.
Tener cuidado de no rayar la pared del cilindro con la
biela.
Aplicar aceite de motor a la pared del cilindro, al pistn y
al cojinete.
Colocarlo de forma que la marca delantera en la cabeza
del pistn est encarada hacia la parte delantera del
motor.
SEM620-A
KV10112100 3. Montar las tapas de los cojinetes de las bielas.

Aplicar aceite de motor a la rosca de la tuerca del cojinete
de biela.
(1) Apretar la tuerca del cojinete de la biela a 151 Nm (1,50,1
kgm).
(2) Despus, apretar 60+50 vueltas ms con una llave de apriete
angular.
: 151 Nm (1,50,1 kg-m) ms
60+5
0 o
SEM364F : 37 - 45 Nm (3,8 - 4,6 kg-m)
4. Medir la holgura lateral de la biela.

Galgas de espesor Holgura lateral de la biela (juego de cabeza):
Lmite
0,3 mm
SEM365F
ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR

Inferior a 0,15 mm
EM426
EM-180
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) QG
Especificaciones generales
Especificaciones generales NCEM0028
Motor QG16DE QG18DE
Clasificacin Gasolina
Disposicin de los cilindros 4, en lnea
Desplazamiento
1.596 1.769
cm3
Dimetro carrera
76,0 x 88,0 80,0 x 88,0
mm
Disposicin de las vlvulas DOHC
Orden de encendido 1-3-4-2
Compresin 2
Nmero de segmentos de pistones
Aceite 1
Nmero de cojinetes de bancada 5
Relacin de compresin 9,5
EM120-B
a b c d e f
Reglaje de las QG16DE 222 228 -4 (16) 52 (32) 2 44

vlvulas QG18DE 222 236 0 (20) 56 (36) 2 44
( ): VTC activado
Presin de compresin NCEM0029

Unidad: kPa (bar, kg/cm2)/350 rpm
Estndar 1.324 (13,24, 13,5)
Mnima 1.128 (11,28, 11,5)
Lmite de diferencia entre cilindros 98 (0,98, 1,0)
Culata NCEM0030
Unidad: mm
Estndar Lmite
Planicidad de la culata Menos de 0,03 0,1
Altura 117,8 - 118,0
EM-181
Vlvula
Vlvula NCEM0031
VALVULA NCEM0031S01
Unidad: mm
T (Grosor de margen)
SEM188A
Admisin 29,9 - 30,2

Dimetro D de la cabeza de la vlvula
Escape 24,9 - 25,2
Admisin 92,00 - 92,50

Longitud L de vlvula
Escape 92,37 - 92,87
Admisin 5,465 - 5,480

Dimetro d del vstago de la vlvula
Escape 5,445 - 5,460
Angulo de la superficie de la vlvula 4515 - 4545
Lmite T del margen de la vlvula Ms de 0,5
Lmite de rectificacin de la superficie del extremo del vstago de la vl-

0,2
vula
MUELLE DE VALVULAS NCEM0031S02
Altura libre
40,0
mm
Estndar 370,0 (37,73 kg) a 23,64

Pressure N (kg) a altura mm
Lmite 347,8 (35,46) a 23,64
Descuadratura mm Menos de 1,75
TAQUE NCEM0031S10
Unidad: mm
Dimetro exterior del taqu 29,960 - 29,975
Dimetro interior de la gua del taqu 30,000 - 30,021
Holgura entre el taqu y su gua 0,025 - 0,061
HOLGURA DE VALVULAS NCEM0031S11

Unidad: mm
Para ajuste Para comprobacin
Caliente Fro*(Datos de referencia) Caliente
Admisin 0,32 - 0,40 0,25 - 0,33 0,21 - 0,49
Escape 0,37 - 0,45 0,32 - 0,40 0,30 - 0,58
*: A una temperatura de 20C aproximadamente

Cuando las holguras de vlvulas se ajusten a las especificaciones en fro, comprobar que cumplen las especificaciones en
caliente y ajustar de nuevo si fuera necesario.
EM-182
Vlvula (Continuacio n)
GUIA DE VALVULA NCEM0031S04

Unidad: mm
MEM096A
Admisin Escape
Estndar Servicio Estndar Servicio
Dimetro exterior 9,523 - 9,534 9,723 - 9,734 9,523 - 9,534 9,723 - 9,734
Gua de vlvula
Dimetro interior
5,500 - 5,515 5,500 - 5,515
[tamao acabado]
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la

9,475 - 9,496 9,685 - 9,696 9,475 - 9,496 9,685 - 9,696
culata
Ajuste de interferencia de la gua de vlvula 0,027 - 0,059 0,027 - 0,049 0,027 - 0,059 0,027 - 0,049
Holgura entre el vstago y la gua 0,020 - 0,050 0,040 - 0,070
Lmite de deflexin de la vlvula (Lectura del

0,2
calibrador de cuadrante)
Longitud de proyeccin L 11,5 - 11,7
SUPLEMENTOS DISPONIBLES NCEM0031S07
Grosor mm Marca de identificacin
2,00 2,00
2,02 2,02
2,04 2,04
2,06 2,06
2,08 2,08
2,10 2,10
2,12 2,12
2,14 2,14
2,16 2,16
2,18 2,18
2,20 2,20
2,22 2,22
2,24 2,24
2,26 2,26
2,28 2,28
2,30 2,30
2,32 2,32
EM-183
2,34 2,34
2,36 2,36
2,38 2,38
2,40 2,40
2,42 2,42
2,44 2,44
2,46 2,46
2,48 2,48
2,50 2,50
2,52 2,52
2,54 2,54
2,56 2,56
2,58 2,58
2,60 2,60
2,62 2,62
2,64 2,64
2,66 2,66
2,68 2,68
2,70 2,70
2,72 2,72
2,74 2,74
2,76 2,76
2,78 2,78
2,80 2,80
2,82 2,82
2,84 2,84
2,86 2,86
2,88 2,88
2,90 2,90
2,92 2,92
2,94 2,94
2,96 2,96
2,98 2,98
EM-184
Indicar
T 1 = 2,800 mm
Suplemento
AEM236
ASIENTO DE VALVULA NCEM0031S05

Unidad: mm
ADMISION ESCAPE
Estndar
Estndar
1,06 - 1,34
1,20 - 1,68
5,9
5,65

.

* .

Sobretamao
Sobretamao
1,06 - 1,34
1,20 - 1,68
5,65
5,9
.

.
*
.
*
*
.
* Datos de maquinado de la culata
SEM574DA
* Datos de maquinado de la culata SEM573D
Dimetro () QG Dimetro () QG
A 27,8 - 28,0 di E 24,5 - 24,7
B 29,5 - 29,7 di F 26,2 - 26,4
C 31,9 - 32,1 G 26,500 - 26,516
D 31,500 - 31,516
EM-185
LIMITE DE REPARACION DE LA SUPERFICIE DE VALVULA NCEM0031S08

Unidad: mm
AEM343
Admisin 35,95 - 36,55

Profundidad (P)
Escape 35,92 - 36,52
Arbol de levas y cojinete del rbol de levas NCEM0032

Unidad: mm
Modelo de motor QG16DE QG18DE
Admisin 40,220 - 40,410 40,610 - 40,800

Altura de la leva A
Escape 40,056 - 40,245
Lmite de desgaste de las levas 0,20
EM671
Estndar Lmite
Holgura entre la muequilla de rbol de levas y el cojinete 0,045 - 0,086 0,15
N 1 28,000 - 28,021
Dimetro interior del cojinete del rbol de levas
N 2 a N 5 24,000 - 24,021
N 1 27,935 - 27,955
Dimetro exterior de la muequilla del rbol de

levas N 2 a N 5 23,935 - 23,955
Excentricidad de rbol de levas [TIR*] Menos de 0,02 0,1
Juego axial del rbol de levas 0,115 - 0,188 0,20
*Lectura total del indicador
EM-186
Bloque de cilindros
Bloque de cilindros NCEM0033

Unidad: mm
20
60
100
Centro del cigeal
SEM171D
QG16DE QG18DE
Lmite
Estndar
Planicidad de la superficie Menos de 0,03 0,1
Altura H (nominal) 213,95 - 214,05
Grado N 1 76,000 - 76,0610 80,000 - 80,010

Dimetro interno
del rebajo del Estndar Grado N 2 76,010 - 76,020 80,010 - 80,020 0,2
cilindro
Grado N 3 76,020 - 76,030 80,020 - 80,030
Ovalizacin (X Y) Menos de 0,015
Conicidad (A B) Menos de 0,01
Diferencia en el dimetro interior entre los cilindros 0,05 0,2
Pistn, segmento de pistn y buln NCEM0034

PISTON NCEM0034S01
Unidad: mm
SEM882E
QG16DE QG18DE
Grado N 1 75,975 - 75,985 79,965 - 79,975

Dimetro de la falda del
Estndar Grado N 2 75,985 - 75,995 79,975 - 79,985
pistn A
Grado N 3 75,995 - 76,005 79,985 - 79,995
0,5 sobretamao (repuesto) 76,475 - 76,505 80,215 - 80,245
1,0 sobretamao (repuesto) 76,975 - 77,005 80,465 - 80,495
Dimensin a 44,5 42,3
Dimetro interior del orificio del buln 18,987 - 18,999 18,993 - 19,005
Holgura entre el pistn y la pared 0,015 - 0,035 0,025 - 0,045
EM-187
Pistn, segmento de pistn y buln (Continuacio n)
SEGMENTO DE PISTON NCEM0034S02

Unidad: mm
QG16DE QG18DE
Lmite
Estndar
Superior 0,045 - 0,080 0,040 - 0,080 0,110
o
Holgura lateral 2. 0,030 - 0,070 0,100
Aceite 0,065 - 0,135 0,045 - 0,155
Superior 0,20 - 0,30 0,53
o
Separacin 2. 0,50 - 0,65 0,32 - 0,47 0,98
Aceite 0,20 - 0,60 0,95
BULON NCEM0034S03
Unidad: mm
QG16DE QG18DE
Dimetro exterior del buln 18,989 - 19,001
Holgura entre el buln y el pistn -0,004 - 0 0,002 - 0,006
Holgura entre el buln y el cas- Estndar 0,005 - 0,017

quillo de biela Lmite 0,023
Biela NCEM0035
Unidad: mm
Distancia central 140,45 - 140,55
Lmite de doblado (por cada 100) 0,15
Lmite de torsin (por cada 100) 0,3
Dimetro interior del casquillo de la biela* (pie de biela) 19,000 - 19,012
Dimetro interior de la cabeza de la biela 43,000 - 43,013
Estndar 0,20 - 0,47

Holgura lateral
Lmite 0,5
*Despus de montar en la biela
EM-188
Cigeal
Cigeal NCEM0036
Unidad: mm
Grado N 0 49,956 - 49,964
Dimetro Dm del mun Grado N 1 49,948 - 49,956
Grado N 2 49,940 - 49,948
Grado N 0 39,968 - 39,974
Dimetro Dm de la muequilla Grado N 1 39,962 - 39,968
Grado N 2 39,956 - 39,962
Distancia central r 43,95 - 44,05
Estndar Menos de 0,003

Ovalizacin (X Y)
Lmite Menos de 0,005

Conicidad (A B)
Lmite Menos de 0,005

Alabeo [TIR*]
Lmite Inferior a 0,05
Estndar 0,060 - 0,260

Juego axial libre
Lmite 0,3
*: Lectura total del indicador
Cojinete de bancada NCEM0037

ESTANDAR NCEM0037S01
N de grado Grosor T mm Color de identificacin
0 1,826 - 1,830 Negro
1 1,830 - 1,834 Rojo
2 1,834 - 1,838 Verde
3 1,838 - 1,842 Amarillo
4 1,842 - 1,846 Azul
SUBTAMAO NCEM0037S02
Unidad: mm
Grosor T
0,25 1,960 - 1,964
0,50 2,085 - 2,089
Cojinete de biela NCEM0038

TAMAO ESTANDAR NCEM0038S01
Unidad: mm
N de grado Grosor Color o nmero de identificacin
0 1,503 - 1,506
1 1,506 - 1,509 Marrn
2 1,509 - 1,512 Verde
EM-189
Cojinete de biela (Continuacio n)
SUBTAMAO NCEM0038S02
Unidad: mm
N de grado Grosor Color o nmero de identificacin
0,08 1,542 - 1,546
0,12 1,562 - 1,566
0,25 1,627 - 1,631
Holgura de cojinetes NCEM0039

Unidad: mm
Estndar 0,020 - 0,044

Holgura del cojinete de bancada
Lmite 0,1
Estndar 0,014 - 0,039

Lmite 0,1
Componentes diversos NCEM0040

Unidad: mm
Alabeo del volante del motor [TIR*] Menos de 0,15
Alabeo de la rueda dentada del rbol de levas [TIR*] Menos de 0,15
EM-190
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) SR20DE
Reglaje de las vlvulas
Disposicin de los cilindros 4 en lnea
Desplazamiento cm3 1.998
Dimetro y carrera mm 86 x 86
Disposicin de las vlvulas DOHC

Compresin 2
Aceite 1
Nmero de cojinetes de bancada 5
EM120
Unidad: grado
a b c d e f
SR20DE 232 240 6 54 3 49
Inspeccin y ajuste
PRESION DE COMPRESION
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)/300 rpm
1.275
Estndar
(12,75, 13,0)
1.079
Mnima
(10,79, 11,0)
98
Lmite diferencial entre cilindros
(0,98, 1,0)
CULATA
Unidad: mm
Estndar Lmite
Deformacin de la superficie de
Menos de 0,03 0,1
la culata

H = 136,9 - 137,1 mm
SEM956C
EM-191
Inspeccin y ajuste (Continuacio n)
VALVULA Empujador hidrulico (HLA)

Unidad: mm Unidad: mm
T (Grosor de margen) Dimetro exterior del HLA 16,980 - 16,993

Dimetro interior de la gua del HLA 17,000 - 17,020
Holgura entre el HLA y la gua del HLA 0,007 - 0,040
Gua de vlvula
Unidad: mm
D d
SEM188
Dimetro D de la cabeza
de la vlvula
Admisin 34,0 - 34,2
Escape 30,0 - 30,2

Longitud L de vlvula
Admisin 98,17 - 98,63

Escape 99,09 - 99,55 NEM032
Dimetro d del vstago de Estndar Repuesto

la vlvula Gua de vlvula
Admisin 5,965 - 5,980 Admisin 10,023 - 10,034 10,223 - 10,234
Dimetro
Escape 5,945 - 5,960 exterior Escape 10,023 - 10,034 10,223 - 10,234
Angulo del asiento de la Gua de vlvula
vlvula
Dimetro inte- Admisin 6,000 - 6,018
Admisin rior (Tamao
4515 - 4545
Escape acabado) Escape 6,000 - 6,018
Margen T de la vlvula Dimetro del orifi- Admisin 9,975 - 9,996 10,175 - 10,196
cio de gua de
Admisin 1,3 vlvula de la
culata Escape 9,975 - 9,996 10,175 - 10,196
Escape 1,6
Lmite T del margen de la Ajuste de interferencia de la
Ms de 0,5 0,027 - 0,059
vlvula gua de vlvula
Lmite de rectificacin de la Estndar Lmite

superficie del extremo del Menos de 0,2 Admisin 0,020 - 0,053 0,08
vstago de la vlvula Holgura entre el
vstago y la gua Escape 0,040 - 0,073 0,1
Holgura de vlvulas
Lmite de deflexin de la
Admisin 0 0,2
vlvula
Escape 0 Longitud de proyeccin L 14,0 - 14,2
Muelle de vlvula
Altura libre mm 49,36
Pressure
N (kg) a una altura en mm
569,00 - 641,57
Estndar (58,02 - 65,42)
a 30,0
549,2 (56,0)
Lmite
a 30,0
Descuadrado mm Menos de 2,2
EM-192
Asiento de vlvula
Motor SR20DE
Unidad: mm
Culata
ADMISION ESCAPE
Estndar Estndar
*29,35 - 29,65
*4453 - 4507 *4453 - 4507

*33,6 - 33,8 *29,4 - 29,6
Ancho de contacto (W): 1,385 - 1,401 Ancho de contacto (W): 1,385 - 4,01
Sobretamao Sobretamao
*4453 - 4507 *4453 - 4507

*33,6 - 33,8 *29,4 - 29,6
Ancho de contacto (W): 1,385 - 1,401 Ancho de contacto (W): 1,385 - 1,401
NEM212
.
:* Datos de maquinado
Estndar Repuesto
Adm. 35,000 - 35,016 35,500 - 35,516
Dimetro de rebajo del asiento de la culata (D)
Escape 31,000 - 31,016 31,500 - 31,516
Adm. 0,064 - 0,096
Ajuste de interferencia del asiento de la vlvula
Esc. 0,064 - 0,096
Adm. 35,080 - 35,096 35,580 - 35,596
Dimetro exterior del asiento de la vlvula (d)
Esc. 31,080 - 31,096 31,580 - 31,596
Adm. 6,25
Profundidad (H)
Esc. 6,25
Altura (h) 6,2 - 6,3
EM-193
Ajuste de la holgura de vlvulas

Unidad: mm
.
Gua de balancn
Holgura de vlvulas
Admisin 0
Escape 0
Holgura de vlvula T T10,025
Vlvula Vlvula
Suplemento disponible SEM095D

28
2,800
00
28
2,825
25
28
2,850
50
28 Indicar
2,875
75 T = 2,800 mm
Suplemento
29
2,900
00 SEM096D
29
2,925
25
29
2,950
50
29
2,975
75
30
3,000
00
30
3,025
25
30
3,050
50
30
3,075
75
31
3,100
00
31
3,125
25
31
3,150
50
31
3,175
75
32
3,200
00
EM-194
ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL

ARBOL DE LEVAS
Unidad: mm
Estndar Lmite
Holgura entre la muequi-
lla de rbol de levas y el 0,030 - 0,071 0,15
cojinete
Dimetro interior del coji-
28,000 - 28,021
nete del rbol de levas
Dimetro exterior de la
muequilla del rbol de 27,950 - 27,970
levas
Alabeo del rbol de levas
Menos de 0,02 0,1
[TIR*]
Alabeo de la rueda den-
tada del rbol de levas Menos de 0,25
[TIR*]
Juego axial del rbol de
0,055 - 0,139 0,20
levas
EM671
SR20DE
Altura de la leva A
Admisin 37,775
Escape 37,404
Lmite de desgaste de las
0,2
levas
* Lectura total del indicador
EM-195
BLOQUE DE CILINDROS PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES

Unidad: mm
Pistn disponible
Unidad: mm
211,25 - 211,35
SEM008D
100
60
10
SEM750C
Dimetro A de la falda del pistn

Estndar
Grado N 1 85,980 - 85,990

Grado N 2 85,990 - 86,000
Grado N 3 86,000 - 86,010
SEM010D 0,20
86,180 - 86,210
Planicidad de la superficie sobretamao (Repuesto)
Estndar Menos de 0,03 Dimensin a 13,1
Lmite 0,10 Holgura entre el pistn y el bloque de

0,010 - 0,030
cilindros
Dimetro del cilindro
Dimetro del orificio del buln 21,993 - 22,005
Dimetro interior
Estndar
Grado N 1 86,000 - 86,010

Grado N 2 86,010 - 86,020
Grado N 3 86,020 - 86,030
Lmite de des-
0,20
gaste
Ovalizacin (X Y) Menos de 0,015
Conicidad (A B C) Menos de 0,010
Diferencia en el dimetro
interior entre los cilindros
Dimetro interior del
mun
Grado N 0 58,944 - 58,950
Grado N 1 58,950 - 58,956

Grado N 2 58,956 - 58,962
Grado N 3 58,962 - 58,968
EM-196
Segmento del pistn BIELA

Holgura lateral Distancia entre ejes 136,30

Superior Doblado, torsin (por cada 100)
Estndar 0,045 - 0,080 Lmite 0,15
Lmite 0,2 Torsin (per 100)
o
2. . Lmite 0,3
Estndar 0,030 - 0,070 Dimetro interior de pie de biela 24,980 - 25,000
Lmite 0,2 Dimetro interior del casquillo del buln* 22,000 - 22,012
Segmento de aceite 0,065 - 0,135 Dimetro interior de la cabeza de la biela 51,000 - 51,013
Separacin entre los extremos Holgura lateral
del segmento
Estndar 0,20 - 0,35
Superior
Lmite 0,5
Estndar 0,20 - 0,30
* Despus de montar en la biela
Lmite 1,0
2.o.
Estndar 0,35 - 0,50
Lmite 1,0
Aceite
Estndar 0,20 - 0,60
Lmite 1,0
Buln
Unidad: mm
Dimetro exterior del buln 21,989 - 22,001

Ajuste de interferencia entre
0,002 - 0,006
el buln y el pistn
Holgura entre el buln y el
casquillo de biela
Estndar 0,005 - 0,017
Lmite 0,023
* Valores calculados a temperatura ambiente de 20C
EM-197
CIGEAL COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES

Unidad: mm
N 5
Dimetro Dm del N 4
Orificio de
mun lubricacin N 3
Grado N 0 54,974 - 54,980 N 2
Grado N 1 54,968 - 54,974 N 1
Grado N 2 54,962 - 54,968
Grado N 3 54,956 - 54,962
Dimetro Dm de la
muequilla Parte delantera
del motor
Grado N 0 47,968 - 47,974
Grado N 1 47,962 - 47,968 SEM021D

Grado N 2 47,956 - 47,962
Distancia al centro r 42,96 - 43,04
Ovalizacin (X Y)
Muequilla: Menos de 0,0025
Estndar Cojinete de bancada (Estndar)
Mun: Menos de 0,005
Unidad: mm
Conicidad (A B)
Nmero Color (marca) de
Muequilla: Menos de 0,0025 Grosor T Anchura W
Estndar de clase identificacin
Mun: Menos de 0,005
0 1,977 - 1,980 Negro (A)
Alabeo [TIR]
1 1,980 - 1,983 Rojo (B)
2 1,983 - 1,986 Verde (C)
3 1,986 - 1,989 18,9 - 19,1 Amarillo (D)
Juego axial libre
4 1,989 - 1,992 Azul (E)
Estndar 0,10 - 0,26
5 1,992 - 1,995 Rosa (F)
Lmite 0,30
6 1,995 - 1,998 Blanco (G)
Dm
Cojinete de bancada (Subtamao)

Unidad: mm
Dimetro Dp del
Subtamao Grosor T
mun
Rectificar de forma
r que la holgura del
0,25 2,109 - 2,117
cojinete tenga el
Dp
SEM954C valor especificado.
Conicidad A-B
Ovalizacin X - Y
A B
EM715
EM-198
COJINETES DE BIELA DISPONIBLES Holgura del cojinete

Unidad: mm
Cojinete de biela
Holgura del cojinete de bancada
Tamao normal
Unidad: mm Estndar 0,004 - 0,022
Lmite 0,05
Nmero Color (marca) de
Grosor T Anchura W
de clase identificacin Holgura del cojinete de biela
0 1,500 - 1,503 Negro o Amarillo Estndar 0,020 - 0,045
1 1,503 - 1,506 16,9 - 17,1 Marrn o Rojo Lmite 0,065
2 1,506 - 1,509 Verde o Azul
COMPONENTES DIVERSOS
Subtamao Unidad: mm
Unidad: mm Lmite de alabeo de la rueda dentada del
0,25
Dimetro de rbol de levas [TIR]
Subtamao Grosor T muequilla del cige- Lmite de alabeo del volante del motor
al Dp 0,15
[TIR]
0,08 1,541 - 1,549 Rectificar de forma Lmite de alabeo de la placa impulsora
que la holgura del 0,2
0,12 1,561 - 1,569 [TIR]
cojinete tenga el
0,25 1,626 - 1,634 valor especificado.
EM-199
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) CD20T
Disposicin de los cilindros 4 en lnea Reglaje de las vlvulas
3
Desplazamiento cm 1.974
Dimetro y
mm 84,5 88,0
carrera
Disposicin de las vlvulas OHC

Compresin 2
Aceite 1
Nmero de cojinete de bancada 5
EM120
Unidad: grado
a b c d e f
248 232 14 38 12 56
Inspeccin y ajuste
PRESION DE COMPRESION ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL
Unidad: kPa (bar, kg/cm2) a 200 rpm ARBOL DE LEVAS
Estndar 3.138 (31,4, 32) Unidad: mm
Lmite 2.452 (24,5, 25) Estndar Tolerancia mxima
Lmite de diferencia Holgura de la muequi-

490 (4,9, 5) 0,045 - 0,086 0,1
entre cilindros lla del rbol de levas
Dimetro interior del
cojinete del rbol de 30,000 - 30,021
levas
CULATA Dimetro exterior de la
Unidad: mm muequilla del rbol de 29,935 - 29,955
levas
Planicidad de la culata
Alabeo del rbol de
Estndar Menos de 0,03 Menos de 0,02 0,05
levas
Lmite 0,1
Juego axial del rbol de
0,115 - 0,188
Altura nominal de la levas
137,9 - 138,1
culata
EM671
Altura de la leva A
Admisin 48,70 - 48,75

Escape 49,15 - 49,20
EM-200
VALVULA Muelle de vlvula

Unidad: mm
Interior Exterior
T (Grosor de margen)
Altura libre mm
Admisin 36,57 42,25

Escape 41,27 49.35
Pressure
N (kg) a una altura en
D d mm
233,21 (23,78) a 437,69 (44,63) a
Admisin
22,2 25,7
L
Estndar
SEM188 233,4 (23,8) a 437,4 (44,6) a

Escape
22,2 25,7
Dimetro D de la cabeza de la
vlvula 208,01 (21,21) a 392,28 (40,00) a
Admisin
22,2 25,7
Admisin 39,0 - 39,3
Lmite
Escape 32,0 - 32,3
208,69 (21,28) a 390,42 (39,81) a
Longitud L de vlvula Escape
22,2 25,7
Admisin 99,53 - 99,97 Descuadrado mm
Escape 99,38 - 99,82 Admisin Menos de 1,6 Menos de 1,8
Dimetro d del vstago de la Escape Menos de 1,8 Menos de 2,2
vlvula
Admisin 6,965 - 6,980
Escape 6,945 - 6,960

Gua de vlvula
Angulo del asiento de la vlvula 4530 Unidad: mm
Lmite T del margen de la vlvula 0,5
Estndar Servicio
Lmite de rectificacin de la superfi-
Gua de vlvula
cie del extremo del vstago de la 0,5
vlvula Dimetro exterior 11,023 - 11,034 11,223 - 11,234
Gua de vlvula
Dimetro interior
7,000 - 7,015
(Tamao acabado)
Dimetro del orificio de
gua de vlvula de la 10,985 - 10,996 11,185 - 11,196
culata
Ajuste de interferencia
0,027 - 0,049
de la gua de vlvula
Estndar Tolerancia mxima

Holgura entre el vstago
y la gua
Admisin 0,020 - 0,050 0,10
Escape 0,040 - 0,070 0,10
Lmite de deflexin de la
0,1
vlvula
EM-201
Rectificacin del asiento de la vlvula TAQUE

Unidad: mm
Unidad: mm
Dimetro exterior del taqu

Admisin
Estndar 34,959 - 34,975
Estndar (Original)
Dimetro del orificio del taqu de la
34,998 - 35,018
culata
Holgura
1,91
45 Estndar 0,023 - 0,059
Lmite 0,1
SUPLEMENTOS DISPONIBLES
1,8 0,05
38,6 - 38,8
2,20 220
0,5 Sobretamao
2,25 225
*R0,3 - 0,5
2,30 230
*41,432 - 41,454
2,35 235
2,40 240
1,9
45 2,45 245
*9,35 - 9,65
2,50 250
2,55 255
1,8 0,05 38,6 - 38,8
2,60 260
*: Datos de maquinado de la culata 2,65 265
SEM917-B 2,70 270

2,75 275
Escape
2,80 280
Estndar (Original)
2,85 285
2,90 290
1,56
45
HOLGURA DE LA VALVULA
Unidad: mm
2,1 0,05 Para ajuste

Fro*
31,6 - 31,8 Caliente (datos de referen-
cia)
0,5 Sobretamao Admisin 0,25 - 0,35 0,20 - 0,30
Escape 0,39 - 0,49 0,33 - 0,43
*R0,3 - 0,5
*: A una temperatura aproximada de 20C
*35,432 - 35,454
1,56
*9,95 - 45
10,25
2,1 0,05 31,6 - 31,8
*: Datos de maquinado de la culata

SEM113FA
EM-202
BLOQUE DE CILINDROS PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES

Unidad: mm Pistn
Unidad: mm
Grado N 1 84,460 - 84,470

Grado N 2 84,470 - 84,480
Dime-
Estndar Grado N 3 84,480 - 84,490
tro de
la falda Grado N 4 84,490 - 84,500
del
Grado N 5 84,500 - 84,510
pistn
Sobre- 0,25 84,710 - 84,760
tamao 0,5 84,960 - 85,010
Medir la posicin (Desde la parte
62
superior)
Dimetro del orificio del buln 27,991 - 27,999
SEM902-A Segmento del pistn

Estndar Lmite Unidad: mm
Planicidad de la
Menos de 0,03 0,10 Holgura lateral
superficie
Grado N 1 Superior
84,500 - 84,510 Estndar 0,020 - 0,040
Grado N 2 Lmite 0,10
84,510 - 84,520 o
2.
Dimetro Grado N 3
0,2 Estndar 0,050 - 0,085
interior 84,520 - 84,530
Dimetro
del cilin- Grado N 4 Lmite 0,10
dro 84,530 - 84,540 Aceite
Grado N 5
Estndar 0,030 - 0,070
84,540 - 84,550
Ovalizacin Separacin
Menos de 0,015 0,04
(X Y) Superior
Conicidad
Menos de 0,010 0,04 Estndar
(A B)
Holgura entre el pistn y Grado de rectificado
0,030 - 0,050 0,22 - 0,32
el cilindro 1, 2, 3
Grado N 0 Grado de rectificado
0,12 - 0,22
56,654 - 56,663 4, 5
Dimetro interior del Grado N 1 Lmite 1,0

mun 56,663 - 56,672
2.o
Grado N 2
56,672 - 56,680 Estndar 0,38 - 0,53
Lmite 0,7
Aceite
Estndar 0,30 - 0,55
Lmite 0,6
EM-203
Buln CIGEAL
Dimetro exterior del buln 27,994 - 28,000 Grado N 0

52,967 - 52,975
Ajuste de interferencia entre el
0,004 a 0 Grado N 1
buln y el pistn Dimetro del mun
52,959 - 52,967
Holgura entre el buln y la biela 0,025 - 0,044 Grado N 2
52,951 - 52,959
Grado N 0
49,968 - 49,974
BIELA Dimetro de la muequi- Grado N 1
lla 49,961 - 49,968
Unidad: mm
Grado N 2
Doblado (por cada 100 mm) 49,954 - 49,961
Estndar Menos de 0,025 Ovalizacin (X Y) y conicidad (A B)
Torsin Estndar Menos de 0,005
Estndar Menos de 0,025 Alabeo
Dimetro del interior del Estndar Inferior a 0,05

28,025 - 28,038
buln
Juego axial libre
Juego de la cabeza
Estndar 0,05 - 0,18
Lmite 0,3
Lmite 0,3
COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES

Cojinetes de bancada N 1, N 2, N 4 y N 5
Nmero de clase Grosor T mm Anchura W mm Color de identificacin
0 1,816 - 1,820 Amarillo
1 1,820 - 1,824 Verde

20,0
2 1,824 - 1,828 Marrn
17,8 *
3 1,828 - 1,832 Negro

4 1,832 - 1,836 Azul
*: Anchura de contacto
Cojinetes de bancada N 3
Nmero de clase Grosor T mm Anchura W mm Color de identificacin
0 1,816 - 1,820 Amarillo
1 1,820 - 1,824 Verde

27,95
2 1,824 - 1,828 Marrn
21,35 *
3 1,828 - 1,832 Negro
4 1,832 - 1,836 Azul

*: Anchura de contacto
EM-204
Subtamao del cojinete de bancada Holgura del cojinete

Dimetro de la muequilla del Holgura del cojinete de bancada

cigeal
Estndar 0,039 - 0,065
Estndar 52,951 - 52,975
0,25 subtamao 52,701 - 52,725
Estndar 0,031 - 0,055
Subtamao del cojinete de biela TURBOCOMPRESOR

Unidad: mm
Unidad: mm
Dimetro de la muequi-
Eje del rotor
lla del cigeal
Alabeo [TIR*] 0,056 - 0,127
Grado 0 Negro 49,968 - 49,974
Juego axial 0,013 - 0,097
Estndar Grado 1 Amarillo 49,961 - 49,968
Grado 2 Azul 49,954 - 49,961
0,08 subtamao 49,874 - 49,894*
0,12 subtamao 49,834 - 49,854*
COMPONENTES DIVERSOS
0,25 subtamao 49,704 - 49,724* Unidad: mm
*: Valor de referencia Volante del motor
Alabeo [TIR*] Menos de 0,15
EM-205
NOTA
EM-206

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PARTE MECANICA DEL MOTOR

Piezas que necesitan un apriete angular

Procedimiento de aplicacin de junta lquida

Herramientas especiales de servicio

ST0501S000 Al realizar la revisin general del

KV10106500 Al realizar la revisin general del

KV10115300 Al realizar la revisin general del

Conjunto de fija- Al realizar la revisin general del

ST10120000 Aflojar y apretar los pernos de la

Nmero de refe- Aplicacin al

KV10116200 Desarmado y armado del meca-

KV101092S0 Desarmado y armado del meca-

KV10115600 Montaje de la junta de aceite de

KV10115700 Suplementos de ajuste

KV101151S0 Sustitucin de los suplementos

Nmero de refe- Aplicacin al

EM03470000 Montaje del conjunto de pistn en

KV10107400 Desarmado y armado de los bulo-

KV10109300* Desmontaje y montaje de la rueda

ED19600000* Comprobacin de la presin de

KV11100300 Aflojar y apretar de la tobera de

KV119E0030 Aflojar y apretar la tobera de

Nmero de refe- Aplicacin al

KV10111100 Desmontaje del crter de aceite

WS39930000 Prensado del tubo de junta lquida

KV10112100 Apriete de pernos de las tapas de

ST16610001* Desmontaje del casquillo piloto

KV11102900* Desmontaje de la polea de la

KV101056S0* Prevencin de la rotacin del

Herramientas comerciales de servicio

Llave para bujas Desmontaje y montaje de las

Juego cortador del Acabado de las dimensiones del

Expansor de los Desmontaje y montaje de los

Insertador de guas Desmontaje y montaje de las

Escariador de gua Escariador de la gua de vlvula

Insertador del retn NT016 Montaje del retn de aceite

Insertador del retn Montaje del retn de aceite tra-

Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor NCEM0005S01

Parte supe- Golpeteo o C A A B Ruido del Holgura de vlvulas EM-41

Parte delan- Ruido de A A B B B Ruido de la Grietas y desgaste de la EM-24

Chillido o A B B A B Ruido de la Funcionamiento de la bomba Seccin LC

A: Directamente relacionado B: Relacionado C: A veces relacionado : No relacionado

Ruido del cojinete del rbol de levas

Ruido de la cadena de distribucin

Ruido de la bomba de agua

Ruido del buln

CORREA DEL MOTOR

Ruido del cojinete

Ruido del cojinete de bancada

Desmontaje y montaje NCEM0006

1. Manocontacto de aceite 6. Soporte superior del colector de 9. Termostato

6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)

1.o 12 - 14 (1,2 - 1,4)

6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)

2,0 - 2,5 (0,20 - 0,26)

3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)

3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)

17 - 24 (1,7 - 2,4) : Nm (kg-m)

Apretar en orden numrico. Apretar en orden numrico.

1. Sensor de posicin de la mariposa 4. Inyector 7. Colector de admisin

5,10 - 6,37 (0,52 - 0,66)

132 - 152 (13,5 - 15,5)

1. Polea del cigeal 6. Transmisor trmico 10. Tapn del convertidor