30/3/2016 LaarenainvadetramosdelAVEaLaMecaanteladivisindelconsorcioespaol.

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LaarenainvadetramosdelAVEaLaMecaanteladivisindelconsorcio
espaol
LasdiscrepanciasentreconstructorasafectanalmantenimientodelaobracrticaparalaimagendeEspaa.Arabiaya
haadvertidodequelasmedidascontralaarenasoninsuficientes

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Enimgenes:LaarenainvadetramosdelAVEMedinaLaMeca

Autor
RafaelMndez
Contactaalautor
mendezrafael
Tiempodelectura10min
07.03.201605:00H.

LasdiscrepanciasenelsenodelconsorcioespaolqueconstruyeelAVEMedinaLaMecayasedejannotarsobreel
terreno.TramosenterosdelAVEdelosperegrinosestnyaocupadosporlaarena,comodemuestranunaseriede
fotografastomadashacedossemanasalasquehatenidoaccesoElConfidencial.Fuentesconocedorasdelasobras
explicanqueelproblemaobedeceadosrazones:ladivisinentrelasempresassobrequindebelimpiarlavayque
elconsorcioapenashatomadomedidasparamitigarlallegadadearenaalasvas.Yningunadelasdosvacaminode

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solucionarse.

[Leaaqu:'OHLtensalacuerdaenelconsorcioyexigemsdineroparalimpiarelAVEaLaMeca']

ConstruirunAVEatravsdeldesiertotieneunproblemaquehastaunniopodraintuir:laarena.En2011,cuandoel
consorcioespaolultimabasuofertaparaelgrancontratodelAVEentreMedinayLaMeca6.736millonesdeeuros,
alguienplantequibanahacerconlaarena.Alfinyalcabounterciodelpassonarenasodunas.Unaltocargo
propusoentoncessobrelamarchaconstruirunmuro.Yesafuelaprincipalsolucin:unmurodemetroymediodealto
enlostramosdemsarena.Asuntoresuelto.

Haydosproblemasprincipales:ladivisinenelconsorcioylaarena.Elprimeroacentaelsegundo

Perocomoocurreconlosproblemasquesedejanbajolaalfombra,seacabanpudriendo.Asquecincoaosdespus
ycuandofaltanmesesparalafechaprevistadepuestaenmarchadelAVE(2017),laarenasigueah.Estconstruida
buenapartedelavaylacatenaria,hahabidotrenesenpruebasaaltavelocidadyhayunensayodelmuropara
frenarelavancedelasdunasyarenasobretodoello.Nounpoco,sinounacapasuficienteparaimpedirla
circulacin.Almenosenalgunostramos.

[VeaaqulosmemesdeTwitterquesemofandelaarenasobrelasvas]

Haceunasdossemanas,untrabajadortomfotosdelestadodelavaenloskilmetros206y214,delos449que
tieneeltrayectoentreMedinayLaMeca.Lasfotosrpidamentecircularonentreingenieros,topgrafos,obrerosy
empleadosdelconsorcio.Unconglomeradode12empresasgrandesypequeas,privadasypblicas,queseempea
sinxitoencontenerlainformacinsobrelosproblemasdelaobraylacadavezmsevidentedivisininterna.Las
imgenesmuestrantramosenterosdevaenplacacubiertosporarena.

AnaPastorvisitaenArabialasprimeraspruebasdelAVEdeldesierto.(EFE)

Lasimgenesrevelanloquelostcnicosllevanadvirtiendodesdehacetiempo:queenlaobraapenashaymedidas
efectivascontralaarena.Laprimeradecisinfueinstalarvaenplaca,quetieneunabasedecementoenvezdel
balasto,laspiedrasquesevenentreloscarrilesnormalmente.Esavaenplacaesmscaraperoalavezmuchoms
sencilladelimpiar.Lavaenplacaestdispuestaalolargode128,88kilmetros,noevitalallegadadearenasinoque
facilitaelmantenimiento.Adems,enlostramosmspeligrososhayprevistounmurodeunmetroymediodealtoy
unasenormeszanjasparaquelaarenaseacumuleahantesderetirarla.Enlaszonasmspeligrosas,lavallegaa
recibirmsde15toneladasdearenaalaoporcadametrodeva,unabarbaridadconlaquenohayprecedentesen
elmundo.Notodoeltrazadoestamenazado.

Arabiaamenazporcarta:"Laarenasiguesinsolucin"peseaseruntema"crticoparalaentrega"

Perolapreguntaesobvia:silaarenallegaysetopaconunmuro,noseacumularhastasuperarlo?Elconsorciono
tienerespuesta.Trasconseguirelcontrato,lostcnicosdelaconsultorapblicaInecoestudiaroncmopuedeafectar
laarenade1.620kilmetroscuadradosdedesiertosobrelos110kilmetrosdevamspeligrosos,del117al227.
Descubrieronquepuedehaberproblemasprincipalmenteendostramos:entreloskilmetros135y160yentreel204
yel222,enlazonacostera.Esahdondeaosdespussehantomadolasfotografas.

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La arena invade el AVE Medina-La Meca

Datos de mapas 2016 Google, Mapa GISrael, ORION-ME Condiciones 50 km

Lavaenplacafacilitalalimpieza,peronoimpidelallegadadelaarenaalAVE.Esemuro,quedebeabrigarunos80
kilmetros,annoestlevantado.Amododeprueba,enalgunaszonaselconsorciohacolocadounosbloquesde
hormigndeobra,conocidoscomoNewJersey(sonunosprefabricadoscomolosquesepuedenverenmuchas
autovas).Perolasfotografasponenendudalaefectividaddelmuro.Enalgunasdeellas,tomadasenelkilmetro
214,sevecmoelensayodemuronohaimpedidoquelaarenacubralava.Tampocolohaevitadolamota
elevacinartificialdeterrenoquevienedespusdelmuro.Adems,laarenaempiezaaquedarseasotaventodel
muro,comopredijeronlostcnicosqueocurrira.Laofertadelconsorcioinclualainstalacindevallasporosasy
vegetacincomoposiblesmedidascontralaarena,perolarealidadesquenosehanprobado.

Notodoeltrazadoestamenazadoporlaarena.Sondostramosquesuman40kilmetroslospeligrosos

Elconsorcioespaolhaidodandolargassobreeltemaperocadavezesmscomplicadoesconderlasituacin.El
pasado19dediciembre,eldirectorgeneraldelaempresapblicadeferrocarrilessaud(Saudi
RailwaysOrganization,SRO)ydelproyectodelAVEMedinaLaMeca,BassamAhmedGhulman,remitiunacartaen
inglsalosmximosresponsablesdelconsorcioespaol,SantiagoRuizGonzlez,consejerodelegado,ylvaro
SenadorGmez,directorgeneral.IbaconcopiaaDBInternational,laingenieraalemanaquesupervisaelproyecto.
Lacarta,desveladaeneneroporElConfidencial,advertadequeelproblemadelaarenasegua"sinsolucin"pesea
seruntema"crticoparalaentregadeltren".

BassamAhmedGhulmanponaporescritoloqueevidencianlasimgenes:"Laacumulacinexcesivadearenaen
tramosdevaenplacaactualmenteusadosparapruebadetrenesdemuestrainequvocamentequelavaenplacapor
ssolalamentablementeesinadecuadaparamitigarlaarenasinlainstalacindemedidasadicionales".

Elconsorcionohaexploradoesasmedidasadicionales.En2012,losgelogosdelaconsultorapblicaInecoJuan
SesmayManuelLombarderoylaingenieroPatriciaRodrguezdeLemapublicaronenla'RevistadeObrasPblicas'el
estudiotcnico'Arenayviento:unbosquejoparaelestudiodelaaccinelicasobrelasinfraestructuras,con
referenciaalferrocarrildealtavelocidadHaramain,LaMecaMedina'.Eraunanlisispreliminar,decuando
empezabanlostrabajos,enelqueconcluanqueantesdeponertraviesashacafaltaunestudiopreviodetallado.
"Dichoestudiohadeserespecficoparacadaunadelaszonasdondeexistariesgo,nosiendoextrapolableslos
resultadosdelosestudiosrealizadosenotroslugares".

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Pincheaquparavermsfotografas.(ElConfidencial)

Losautoresrevisaronlabibliografayloquesehabahechoenotrospasesparaplantearlasdistintasmedidaspara
paliarelproblemadelaarena:desdeestabilizarlaarenaconfuelcomohicieroningenierosespaolesenlacinta
transportadoradefosfatosenlossetentaenelSharaespaol,desmontesjuntoalavaparafacilitarquelaarena
'salte'lavaayudadaporelviento,vallasparainterrumpirodesviarladireccindelaarenaparaquesedeposite
alrededordelavaynosobreellaoestabilizacinconvegetacinquecrezcasobrelaarena.Sobreestepunto,
sealanquehabraqueregarla,alserunazonamuyrida,peroreclamabanunestudiosobresinoseramsefectivo
yeconmicoquetrasladarcamionesycamionesdearena.

'Apriori'nodabanbuenasperspectivasparaladefensaquefinalmenteeligielconsorcio,lamezcladeunmurocon
trincheras."Latrincheraesbaratadeconstruiryfcildedisear,perosoloestilparaunaproteccinacortoplazo.
Estemtodohaprobadosercostosoalalarga,yaquerequiereunmantenimientocontinuo".Esoesespecialmente
importanteporquelasempresaspblicasRenfeyAdif,juntoconCopasa,seencargarndelaoperacindelAVE
durante12aos.Adems,nohanhechoclculossobrecuntogastarnenlimpiarylimpiarlavadurantetodoese
tiempo.

RenfeyAdif,empresaspblicas,seocupandelmantenimientoylaoperacindurante12aos

Sobreelmuro,sealanquehadecolocarsesiempredeformabienestudiada:"Unaestructuraverticaldispuestade
manerainadecuada,comoporejemplounmurodefbricaabarlovento,producirelefectocontrarioaldeseado,se
acumulararenaasotaventodelmismo,esdecir,sobrelalneaferroviariaosuzonadeinfluencia".

Eltextolanzabaunaadvertenciaqueledacuatroaosdespusresultapremonitoria:"Ningntrazadodebe
proyectarsesinunestudiogeolgicoygeomorfolgicoprevio.Desgraciadamente,laexperienciadelosautoresen
algunasdelaslneasferroviariasquesehanproyectadoenlosltimosaosenEspaa,esquelos
aspectosgeolgicos(ehidrogeolgicos)avecesnosontenidosencuentaniporelproyectistaniporla
Administracinhastaunafasemuchomsavanzada".

Enelconsorciohayquienminimizalosproblemasconlaarena."Parecemuyespectacularperoesotienearreglo",
sealaunapersonaprximaalasinterioridadesdelconsorcio.Enesalneaseexpresabaayerenunreportajeenel
diario'ElPas'elingenieroJaimeDaz,delaempresaCopasa:"Somoslosprimerosinteresadosensolucionarel
problemadelaarena(...)Esuntemaquesehasobredimensionadoporquesoloafectaaunapartepequeadela
lnea.Hemosconstruidomurosparacontenerlaarenayenesaszonassituamoslavasobreplacadehormignpara
facilitarlalimpieza.Sinobastara,lasolucinseperfeccionar".Oficialmentesolohaysilencio.Fomento,Talgo,Adif,
OHLyCopasanohanrespondidoalapeticindeestediariodecomentarlasituacindelAVEdelosperegrinos.

Laprincipalmedidacontralaarenaesunmuroenpruebasquenoevitaquelaarenalleguealasvas

Lasempresashancomenzadoadejarsusquejasporescritoenelsenodelconsorcio.Segnhasabidoestediario,el
pasado22deoctubrelasempresasCopasaeImathiacriticaronenunacartaasussocioslasituacin:Debidoala
faltadeunestudioglobaldetransportedearenayalafaltadeunestudioglobaldedistribucindevaenplaca,sehan
idoaprobandotramosdevaenreaporplacassinningunavisinglobaldelosriesgosexistentes.Nosehadiseado
niconstruidovaenplacadondehayunaclarapresenciadearena".Laalertaconlaarenacrececonformeseacercala
fechadepuestaenmarchadelAVEdeldesierto.

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LaCaixavuelveaAndorra10
aosdespuscomopromotorainmobiliaria

Twitterse'mofa'delos
tramosdelAVEaLaMecacasisepultadosporlaarena

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