Lamparas de aceite.
Durante los siglos XVI a XVIII, las velas eran la forma
Las lmpara de terracota mas antiguas, que datan de 7000 a 8000 A.C., han sido
encontradas en las planicies de Mesopotamia. En Egipcio y Persia se han encontrado
lmparas de cobre y bronce que datan aproximadamente de 2700 A.C.
En 1000 A.C. la eficiencia de las luminarias se deba a sus mechas vegetales que quemaban
aceites de olivo o nuez. Para el quinto siglo antes de nuestra era, estas lmparas ya eran de
uso comn domestico. Los romanos desarrollaron lamparas de terracota con o sin esmaltar y
con una o mas salidas para mechas. Con la introduccin del bronce y posteriormente del
hierro, los diseos de las lamparas de aceite se fueron haciendo mas y mas elaborados.
Hubieron mltiples esfuerzos para mejorar la eficiencia de estas lamparas. En el ultimo siglo
antes de nuestra era, Hero de Alejandra invento una lmpara en la que por una columna de
presin, el aceite que alimentaba la mecha iba subiendo. Leonardo Da Vinci, modifico este
diseo y aadi un lente de cristal. La luz que provena de esta nueva lmpara se lograba
por una mecha que se quemaba en forma constante, y gracias al lente de cristal la superficie
de trabajo reciba niveles de iluminacin que permitan la lectura nocturna. Da Vinci tambin
diseo lentes de agua para corregir la miopa, estos inventos registran la primera correlacin
anlisis sobre la interaccin de la luz y la visin.
El fsico suizo Aim Argand patento una lmpara con un quemador circular, una mecha
tubular y una columna de aire con la que dirigira y regulaba el suministro de aire a la flama.
Argand descubri que la columna circular de aire reduca el "parpadeo" de la llama. En 1880,
Bertrand G. Carcel aadi a este dise una bomba con mecanismo de reloj para alimentar
el aceite a la mecha. La lmpara Argand se convirti en el standard de fotometra debido a la
constancia de su luz. Posteriormente, Benjamn Franklin descubri que dos mechas juntas
daban mas luz que dos lamparas de una sola mecha.
El descubrimiento del petrleo en 1859 por Edwin L. Drake produjo una nueva fuente de gran
eficiencia luminosa. Durante los prximos 20 aos, el 80% de las patentes anuales se
destinaron a este tipo de luminarias. Durante el resto del siglo XIX y principios del siglo XX,
estas lamparas registraron numerosas mejoras, haciendolas de uso comn en los ambientes
domsticos, industriales y de alumbrado publico.
Velas
El uso de velas data a los principios de la era cristiana y su fabricacin es probablemente una
de las industrias mas antiguas. La primeras velas eran hechas con palos de madera
recubiertos con cera de abeja. Se piensa que los fenicios fueron los primeros en usar velas
de cera (400 D.C.). El uso de velas no era tan comn como el de lamparas de aceite, pero su
uso se incremento durante el medievo.
mas comn para iluminar los interiores de los edificios.
La industria ballenera, durante el siglo XVIII, introdujo el "aceite de ballena" (spermaceti). La
vela "spermaceti", debido a su ntida y constante flama, se convirti en medida standard (la
candela) para la iluminacin artificial . La candela era la luz producida por una vela
spermaceti con un peso de 1/6 de libra y quemandose a un ritmo de 120 gr. por hora. El
desarrollo de la parafina en 1850 produjo un material econmico que sustituyo a la
spermaceti. Velas en elaborados candelabros se utilizaron como fuente de iluminacin hasta
que fueron sustituidas en 1834 con el recientemente descubierto gas. Hoy en da se utilizan
las velas principalmente en ceremonias religiosas, como objetos decorativos y en ocasiones
festivas.
Lamparas de gas
Los antiguos cdigos de Egipto y Persia hablan de explosiones de gases combustibles que
brotaban a travs de las fisuras de la tierra. Los chinos usaban al gas como fuente de
iluminacin muchos siglos antes de la era cristiana. Extraan al gas de yacimiento
subterrneos por medio de tubera de bamb y lo usaban para iluminar la minas de sal y
edificios de la provincia de Szechuan.
En 1664, John Clayton descubri en el norte de Inglaterra un pozo de gas y lo extrajo por
destilacin. En 1784, Jean Pierre Mincklers produjo luz por primera vez con gas mineral. La
primera instalacin de luminarias de gas, la uso William Murdock en 1784 para iluminar su
casa en Inglaterra. Posteriormente, se iluminaron almacenes, a los cules se conduca el gas
por medio de ductos de metal.
A pesar del temor publico por la seguridad del gas, F. A.Windsor instalo por primera vez
luminarias en las vas publicas de Londres. Windsor, se conoce como el precursor de las
instalaciones de alumbrado de gas. Este sistema de alumbrado se adopto en muchas
ciudades de paises europeos y americanos pero finalmente fue sustituido por la electricidad
durante el siglo XX.
Lamparas elctricas
En 1650, Otto von Guerike de Alemania descubri que la luz poda ser producida por
excitacin elctrica. Encontr que cuando un globo de sulfuro era rotado rpidamente y
frotado, se produca una emanacin luminosa. En 1706, Francis Hawsbee invento la primera
lmpara elctrica al introducir sulfuro dentro de un globo de cristal al vaco. Despus de
rotarla a gran velocidad y frotarla, pudo reproducir el efecto observado por von Guerike.
William Robert Grove en 1840, encontr que cuando unas tiras de platino y otros metales se
calentaban hasta volverse incandescentes, producan luz por un periodo de tiempo. En 1809,
uso una batera de 2000 celdas a travs de la cual paso electricidad, para producir una llama
de luz brillante, de forma arqueada. De este experimento naci el termino "lmpara de arco".
La primera patente para una lmpara incandescente la obtuvo Frederick de Moleyns en
1841, Inglaterra. Aun cuando esta produca luz por el paso de electricidad entre sus
filamentos, era de vida corta. Durante el resto del siglo XIX, muchos cientficos trataron de
producir lamparas elctricas.
Finalmente, Thomas A. Edison produjo una lmpara incandescente con un filamento
carbonizado que se poda comercializar. Aunque esta lmpara produca luz constante
durante un periodo de dos das, continuo sus investigaciones con materiales alternos para la
construccin de un filamento mas duradero. Su primer sistema de iluminacin incandescente
la exhibi en su laboratorio en 21 de diciembre de 1879.
Edison hizo su primera instalacin comercial para el barco Columbia. Esta instalacin con
115 lamparas fue operada sin problemas durante 15 aos. En 1881, su primer proyecto
comercial fue la iluminacin de una fabrica de Nueva York. Este proyecto fue un gran xito
comercial y estableci a sus lamparas como viables. Durante los siguientes dos aos se
colocaron mas de 150 instalaciones de alumbrado elctrico y en 1882 se construyo la
primera estacin para generar electricidad en Nueva York. En ese mismo ao, Inglaterra
monto la primera exhibicin de alumbrado elctrico.
Cuando la lmpara incandescente se introdujo como una luminaria pblica , la gente
expresaba temor de que pudiese ser daina a la vista, particularmente durante su uso por
largos perodos. En respuesta, el parlamento de Londres paso legislacin prohibiendo el uso
de lamparas sin pantallas o reflectores. Uno de los primeros reflectores comerciales a base
de cristal plateado fue desarrollado por el E. L. Haines e instalado en los escaparates
comerciales de Chicago .
Hubieron numerosos esfuerzos por desarrollar lamparas mas eficientes. Welsbach invent la
primera lmpara comercial con un filamento metlico, pero el osmio utilizado era un metal
sumamente raro y caro. Su fabricacin se interrumpi en 1907 cuando la aparicin de la
lmpara de tungsteno.
En 1904, el norteamericano Willis R. Whitney produjo una lmpara con filamento de carbn
metalizado, la cual resulto mas eficiente que otras lmparas incandescentes previas. La
preocupacin cientfica de convertir eficientemente la energa elctrica en luz, pareci ser Claude, Francia estudio lamparas de descarga con varios gases tales como el contienen
satisfecha con el descubrimiento del tungsteno para la fabricacin de filamentos. La lmpara
con filamento de tungsteno represent un importante avance en la fabricacin de lamparas
incandescentes y rpidamente reemplazaron al uso de tntalo y carbn en la fabricacin de
filamentos metlicos.
La primera lmpara con filamento de tungsteno, qu se introdujo a los Estados Unidos en
1907, era hecha con tungsteno prensado. William D. Coolidge, en 1910, descubri un
proceso para producir filamentos de tungsteno "drawn" mejorando enormemente la
estabilidad de este tipo de lmparas.
En 1913, Irving Langmuir introdujo gases inertes dentro del cristal de la lmpara logrando
retardar la evaporacin del filamento y mejorar su eficiencia. Al principio se uso el nitrgeno
puro para este uso, posteriormente otros gases tales el argn se mezclaron con el nitrgeno
en proporciones variantes. El bajo costo de produccin, la facilidad de mantenimiento y su
flexibilidad dio a las lamparas incandescentes con gases tal importancia, que las otras
lmparas incandescentes prcticamente desaparecieron.
Durante los prximos aos se crearon una gran variedad de lamparas con distintos tamaos
y formas para usos comerciales, domsticos y otras funciones altamente especializadas.
Las Lmparas de Descarga Elctrica
Jean Picard en 1675 y Johann Bernoulli sobre 1700 descubrieron que la luz puede ser
producida por al agitar al mercurio. En 1850 Heinrich Geissler, un fsico Alemn, invent el
tubo Geissler, por medio del cual demostr la produccin de luz por medio de una descarga
elctrica a travs de gases nobles. John T. Way, demostr el primer arco de mercurio en
1860.
Los tubos se usaron inicialmente solo para las experimentos. Utilizando los tubos Geissler,
Daniel McFarlan Moore entre 1891 y 1904 introdujeron nitrgeno para producir una luz
amarilla y bixido de carbn para producir luz rosado-blanco, color que aproxima luz del da.
Estas lamparas eran ideales para comparar colores. La primera instalacin comercial con los
tubos Moore, se hizo en un almacn de Newark, N.J., durante 1904. El tubo Moore era difcil
de instalar, reparar, y mantener. Peter Moore Hewitt comercializ una lmpara de mercurio
1901, con una eficiencia que dos o tres veces mayor que la de la lmpara incandescente. Su
limitacin principal era que su luz careca totalmente de rojo. La introduccin de otros gases
fracaso en la produccin de un mejor balance del color, hasta Hewitt ide una pantalla
fluorescente que converta parte de la luz verde, azul y amarilla en rojo, mejorando as el
color de la luz. Peter Moore Hewitt coloco su primer instalacin en las oficinas del New York
Post en 1903. Debido a su luz uniforme y sin deslumbramiento, la lmpara fluorescente
inmediatamente encontr aceptacin en Norteamrica.
La investigacin del uso de gases nobles para le iluminacin era continua. En 1910 Georges
nen, argn, helio, criptn y xenn, resultando en las lamparas de nen. El uso de las
lamparas de nen fue rpidamente aceptado para el diseo de anuncios, debido a su
flexibilidad, luminosidad y sus brillantes colores. Pero debido a su baja eficiencia y sus
colores particulares nunca encontr aplicacin en la iluminacin general.
En 1931, se desarrollo una lampara de alta presin de sodio en Europa, 1931. A pesar de su
alta eficiencia no resulto satisfactoria para el alumbrado de interiores debido al color amarillo Tipos[editar]
de su luz. Su principal aplicacin es el alumbrado publico donde su color no se considera
critico. A mediados del siglo XX las lamparas de sodio de alta presin aparecieron en las
calles, carreteras, tuneles y puentes de todo el mundo. Se divide en dos tipos:

El fenmeno fluorescente se haba conocido durante mucho tiempo, pero las primeras
lmparas fluorescentes se desarrollaron en Francia y Alemania en la dcada de los 30. En Vapor de sodio a baja presin (SBP): la lmpara de vapor de
1934 se desarrollo la lmpara fluorescente en los Estados Unidos. Esta ofreca una fuente de sodio a baja presin es la ms eficiente, ya que genera ms de
bajo consumo de electricidad con una gran variedad de colores. La luz de las lmparas
fluorescentes se debe a la fluorescencia de ciertos qumicos que se excitan por la presencia
140 lum/W. Por contra la reproduccin cromtica es muy pobre.
de energa ultravioleta.
Vapor de sodio a alta presin (SAP): la lmpara de vapor de
La primer lmpara fluorescente era a base de un arco de mercurio de aproximadamente 15 sodio a alta presin es una de las ms utilizadas en el alumbrado
watts dentro de un tubo de vidrio revestido con sales minerales fluorescentes
(fosforescentes). La eficiencia y el color de la luz eran determinados por la presin de vapor y pblico ya que proporciona una reproduccin de los colores
los qumicos fosforescentes utilizados. Las lmparas fluorescentes se introdujeron considerablemente mejor que la anterior, aunque no tanto como
comercialmente en 1938, y su rpida aceptacin marc un desarrollo importante en el campo para iluminar algo que requiera excelente reproduccin cromtica.
de iluminacin artificial. No fue hasta 1944 que las primeras instalaciones de alumbrado
publico con lmparas fluorescentes se hicieron.
Por el contrario, su rendimiento, es algo menor que la de SBP, por
encima de los 100 lum/W
A partir de la seg?nda guerra mundial se han desarrollado nuevas lamparas y numerosas
tecnologas que adems de mejorar la eficiencia de la lmpara, las ha hecho mas adecuadas
a las tareas del usuario y su aplicacin. Entre los desarrollos a las lmparas fluorescentes, se
Caractersticas[editar]
incluyeren las balastras de alta frecuencia que eliminan el parpadeo de la luz, y la lmpara
fluorescente compacta que ha logrado su aceptacin en ambientes domsticos.

lmpara de vapor de sodio

La lmpara de vapor de sodio es un tipo de lmpara de descarga de
gas que usa vapor de sodio para producir luz. Son una de las fuentes
de iluminacin ms eficientes, ya que proporcionan gran cantidad
de lmenes por vatio. El color de la luz que producen es amarillo
brillante.
ndice
[mostrar]
Una lmpara SBP de 35W encendida
El foco de vapor de sodio est compuesto de un tubo de descarga de
cermica translcida, esto con el fin de soportar la alta corrosin del
sodio y las altas temperaturas que se generan; en los extremos tiene
dos electrodos que suministran la tensin elctrica necesaria para que
el vapor de sodio encienda.
Para operar estas lmparas se requiere de un balasto y uno o
dos condensadores para el arranque.
Para su encendido requiere alrededor de 9-10 minutos y para el
reencendido de 4-5 minutos.
El tiempo de vida de estas lmparas es muy largo ya que ronda las
24000 horas y su rendimiento est entre 80 y 115 lum/W las de SAP y
entre 135 y 175 lum/W las SBP.
Lmpara incandescente
Ampolleta, bombilla, bombillo, bombita, foco, lmpara, lamparilla o lamparita.
Lmpara incandescente antigua, con filamento de carbono.
Una lmpara de incandescencia o lmpara incandescente1 es un
dispositivo que produce luz mediante el calentamiento por efecto
Joule de un filamento metlico, en concreto de wolframio, hasta
ponerlo al rojo blanco, mediante el paso de corriente elctrica. Con la
tecnologa existente, actualmente se considera poco eficiente, ya que
el 85 % de la electricidad que consume la transforma en calor y solo el
15 % restante en luz.
ndice
[mostrar]
Historia[editar]
Artculo principal: Historia de la lmpara incandescente
Joseph Wilson Swan invent la lmpara incandescente. Swan recibi
la patente britnica para su dispositivo en 1878, alrededor de un ao
antes que Thomas Edison. Swan comunic el xito a la Sociedad
Qumica de Newcastle (Newcastle Chemical Society), y en una
conferencia en Newcastle en febrero de 1879 demostr una lmpara
funcionando. Al comienzo de ese ao empez a instalar bombillas en
hogares y seales en Inglaterra. En 1881 cre su propia compaa,
The Swan Electric Light Company, y empez la produccin
comercial. Thomas Alva Edison fue el primero en patentar una bombilla
incandescente de filamento de carbono, viable fuera de los
laboratorios, es decir, comercialmente viable.2 3 La patent el 27 de
enero de 1880 (n. 285.898).4
Anteriormente, haba habido otros inventores que haban desarrollado En el parque de bomberos de Livermore (California) se encuentra una
modelos que funcionaban en laboratorio, incluyendo a Henry bombilla incandescente que lleva encendida desde el ao 1901, 6lo que
Woodward, Mathew Evans, James Bowman Lindsay, William supone que en 2014 su vida til ha llegado a las 989880 horas.
Sawyer y Warren de la Rue.

El alemn Heinrich Gbel haba registrado su propia bombilla

incandescente en 1855, y el 11 de julio de 1874 se le concedi al
ingeniero ruso Alexander Lodygin la patente n. 1619 para una Alumbrado pblico
bombilla incandescente. El inventor ruso utiliz un filamento de
carbono. Posteriormente, las mejoras de Edison permitieron que la
bombilla tuviera una larga duracin.

La bombilla es uno de los inventos ms utilizados por el hombre desde

su creacin hasta la fecha. Segn una lista de la revista Life, es la
segunda invencin ms til del siglo XIX.[cita requerida] La comercializacin
de la bombilla por parte de la compaa de Edison estuvo plagada de
disputas por las patentes con sus competidores.4
En 2009, una Directiva de la Unin Europea estableci un plazo para
que en los estados miembros dejaran de fabricar y comercializar
lmparas incandescentes. El 1 de septiembre de 2009 se prohibi la
fabricacin y distribucin de lmparas de potencia igual o superior a
100 W y el 1 de septiembre de 2010 las lmparas de 75 W. Un ao
despus, el 1 de septiembre de 2011, las lmparas de 60 W y, por
ltimo, el 1 de septiembre de 2012 se retiraron las lmparas de 40 y
25 W.5 Las lmparas incandescentes estn siendo sustituidas por
opciones ms eficientes, como las lmparas fluorescentes
compactas y las basadas en tecnologa LED.
El alumbrado pblico es el servicio pblico consistente en
la iluminacin de las vas pblicas, parques pblicos, y dems
espacios de libre circulacin que no se encuentren a cargo de ninguna
persona natural o jurdica de derecho privado o pblico, diferente
delmunicipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad adecuada
para el normal desarrollo de las actividades.
Por lo general el alumbrado pblico en las ciudades o centros urbanos
es un servicio municipal que se encarga de su instalacin, aunque
en carreteras o infraestructura vial importante corresponde al gobierno
central o regional su implementacin.
ndice
Historia[editar] prendan la llama al activarse el paso de gas. Las primeras farolas
fueron fabricadas por los rabes.4

Tras el control del fuego por parte de los humanos uno de sus usos fue
Las primeras farolas elctricas empleadas, eran del tipo arco elctrico,
la iluminacin. As pudo usarse mediante antorchas para iluminar
inicialmente las velas elctricas, velas Jablochoff o velas
algunos lugares. Como este sistema era engorroso y poco duradero
Yablochkov desarrolladas por el ruso Pavel Yablochkov en 1875. Se
fueron apareciendo luminarias con diferentes aceites y mechas que
trataban de lmparas de arco elctrico con electrodos de carbn que
permitan iluminar durante ms tiempo y de forma ms cmoda. Han
empleaban corriente alterna, que garantizaba que los electrodos
sido encontradas lmparas de terracota en las planicies
ardieran de forma regular. Las velas Yablochkov fueron usadas por
deMesopotamia datadas entre el 7000 y el 8000 a. C. y otras
primera vez para alumbrar los grandes almacenes Grand Magasins de
de cobre y bronce en Egipto y Persia cercanas al 2700 a. C.2
Louvre, en Pars en los aos 1880. Poco despus fueron instaladas de
forma experimental en el puente Holborn Viaduct y la calle Thames
Las primeras ordenanzas sobre alumbrado pblico que se conocen
Embankment de Londres. Ms de 4000 de estas lmparas estaban en
datan del siglo XVI. En Francia, venan obligados los vecinos (1524) a
uso en 1881, aunque por entonces ya se haban desarrollado mejoras
colgar una luz en la puerta de sus casas y hasta 1558 no se colocaron
en las lmparas de arco diferencial por parte de Friederich von
faroles en las esquinas de las calles. En 1662, el abate Laudati
Hefner-Alteneck de la empresa alemana Siemens & Halske. En
Carraffe organiz un cuerpo de vigilancia nocturna encargado de
los Estados Unidos fue rpida la adopcin del alumbrado de arco. En
encenderlos y apagarlos. En 1667, el teniente de polica Le Reynie
1890 haba instaladas alrededor de 130000.
reform y fij el alumbrado pblico. Uno de sus sucesores, Sartines,
introdujo el empleo de reflectores o reverberos y en 1818 fue adoptado
Timioara, en Rumania, fue la primera ciudad de la Europa continental
el gas, extendindose despus a todas las ciudades importantes del
en contar con alumbrado pblico por electricidad. El 12 de noviembre
mundo.3
de 1884 instal 731 lmparas.

La primera utilizacin del alumbrado de gas para la iluminacin pblica

Comillas (Cantabria) fue la primera localidad espaola en disponer de
fue en 1807, cuando Frederick Albert Winsor ilumin uno de los lados
luz elctrica en sus calles en 1881, como atestiguan las crnicas de la
de la calle Pall Mall de Londres, tras mejorar el sistema que aos antes
poca durante el verano regio de Alfonso XII, invitado por el Marqus
haba investigado el francs Philippe Lebon.
de Comillas, y la celebracin de un Consejo de Ministros en la
villa.5 6 7 8 9
Las primeras farolas de gas requeran que un farolero recorriese las
calles al atardecer para ir encendindolas, pero aos despus se
empezaron a emplear dispositivos de encendido automtico que
La luz de arco elctrico tena dos grandes inconvenientes. Emite una
luz intensa y gran desprendimiento de calor, aunque til para zonas
industriales como los astilleros, era incmoda para las calles de las
ciudades. Adems requiere mucho mantenimiento debido al rpido
desgaste de los electrodos de carbn. A finales del siglo XIX, con el
desarrollo de lmparas incandescentes baratas, brillantes y fiables, las
de luz de arco quedaron en desuso para el alumbrado pblico,
permaneciendo para usos industriales.
La lmpara fluorescente se us brevemente despus de la lmpara
incandescente en alumbrado pblico, principalmente debido a que no
es una fuente puntual de luz, an cuando son ms eficientes que las
lmparas incandescentes.
Posteriormente, se desarroll la lmpara de vapor de mercurio de
alta presin, que es una lmpara de arco elctrico cuya descarga
ocurre dentro de un gas bajo alta presin, por lo que se llam HID, por
sus siglas en ingls High Intensity Discharge, tambin se conocen
como DAI, Descarga en Alta Intensidad. En stas lmparas debido a la
degradacin de los componentes internos, se pierde intensidad
luminosa rpidamente, pero es una fuente puntual de luz. Posterior a
la lmpara de vapor de mercurio, se desarroll la lmpara de vapor de
sodio de baja presin, que emite una luz monocromtica, despus se
desarroll la lmpara de vapor de sodio de alta presin, cuya luz es de
color mbar, pero tiene un ndice de rendimiento de color un poco
mayor, es una fuente de luz ms puntual y de un tamao menor que la
lmpara de vapor de sodio de baja presin, lo que facilita su manejo y
permite un mejor diseo de los luminarias, esta lmpara entra dentro
de la categora HID o DAI.
Formas y tecnologas de alumbrado
pblico[editar]
Para la iluminacin de una carretera, un ncleo de poblacin, una
fuente, monumento o fachada se emplean un conjunto de elementos
tales como bculos, faroles, candelabros de fundicin y proyectores,
en funcin de su colocacin, intensidad luminosa deseada, entorno y
otros factores. Tpicamente se emplean lmparas de tecnologa SAP
(Lmpara de vapor de sodio de Alta Presin - de tono anaranjado),
Aditivos Haluro Metlicos (de tonalidad azul, aunque por errores de
composicin puede variar) y MCC (Vapor de Mercurio de Color
Corregido - de tono verdoso), si bien existen otras como Tungsteno-
Halgena (antiguamente llamada Cuarzo-Iodo), fluorescencia y led.
Por su baja eficacia las lmparas de vapor de Mercurio, Luz Mixta (un
quemador de mercurio con un filamento incandescente) e
incandescente (normal y de Tungsteno-Halgena) no son muy
utilizadas en el alumbrado pblico, con excepcin de aplicaciones
especiales.
Actualmente en muchos municipios estn cambiando la iluminacin
pblica a led. Se busca un ahorro en las cuentas pblicas despus del
cambio gracias a la posibilidad de poder conseguir la misma
iluminacin pero con menos potencia. La primera calle de Europa en
utilizar esta tecnologa fue el paseo martimo de Barbate (Cdiz) en el
ao 2007, el cambio a LED fue realizado por un fabricante nacional
ubicado en la zona. El primer pueblo completo en cambiar a este tipo
de tecnologa fue Valdelarco en 2009, y a partir de entonces, otros
muchos se han pasado a esta tecnologa.
Cada punto de luz puede contar con una o ms luminarias. Los puntos
de luz se conectan a las salidas de un centro de mando que es
alimentado a su vez por una acometida de la compaa elctrica. Los
encendidos se efectan localmente mediante clula fotoelctrica,
programacin por reloj astronmico o remotamente por sistemas
de telecontrol basados en lneas RTB, radiofrecuencia o GSM.
Energa elctrica
Instalacin de energa solar fotovoltaica sobre el tejado de una vivienda, para
la produccin de energa elctrica.
Se denomina energa elctrica a la forma de energa que resulta de la
existencia de una diferencia de potencialentre dos puntos, lo que
permite establecer una corriente elctrica entre ambos cuando se los
pone en contacto por medio de un conductor elctrico. La energa
elctrica puede transformarse en muchas otras formas de energa,
tales como la energa lumnica o luz, la energa mecnica y la energa
trmica.
ndice
[mostrar]
Corriente elctrica[editar]
La energa elctrica se manifiesta como corriente elctrica, es decir,
como el movimiento de cargas elctricas negativas, o electrones, a
travs de un cable conductor metlico como consecuencia de la
diferencia de potencial que un generador est aplicando en sus
extremos.
Cada vez que se acciona un interruptor, se cierra un circuito elctrico y
se genera el movimiento de electrones a travs del cable conductor.
Las cargas que se desplazan forman parte de los tomos de la
sustancia del cable, que suele ser metlica, ya que los metales al
disponer de mayor cantidad de electrones libres que otras sustancias
son los mejores conductores de la electricidad. La mayor parte de la
energa elctrica que se consume en la vida diaria proviene de la red
elctrica a travs de las tomas llamadas enchufes, a travs de los que
llega la energa suministrada por las compaas elctricas a los
distintos aparatos elctricos lavadora, radio, televisor, etc. que se
desea utilizar, mediante las correspondientes transformaciones; por
ejemplo, cuando la energa elctrica llega a una enceradora, se
convierte en energa mecnica, calrica y en algunos casos lumnica,
gracias al motor elctrico y a las distintas piezas mecnicas del
aparato.
Fuentes de energa elctrica[editar] La generacin de energa elctrica es una actividad humana bsica, ya
que est directamente relacionada con los requerimientos actuales del
hombre. Todas las formas de utilizacin de las fuentes de energa,
La energa elctrica existe libre en la naturaleza de manera
tanto las habituales como las denominadas alternativas o no
aprovechable. El ejemplo ms relevante y habitual de esta
convencionales, agreden en mayor o menor medida el ambiente,
manifestacin son las tormentas elctricas. La electricidad tampoco
siendo de todos modos la energa elctrica una de las que causan
tiene una utilidad biolgica directa para el ser humano, salvo en
menor impacto.
aplicaciones muy singulares, como pudiera ser el uso de corrientes
en medicina (terapia electroconvulsiva), resultando en cambio
normalmente desagradable e incluso peligrosa, segn las
circunstancias. Sin embargo es una de las ms utilizadas, una vez
Historia del fuego
aplicada a procesos y aparatos de la ms diversa naturaleza, debido
fundamentalmente a su limpieza y a la facilidad con la que se la
genera, transporta y convierte en otras formas de energa. Para Introduccin
contrarrestar todas estas virtudes hay que resear la dificultad que
presenta su almacenamiento directo en los aparatos El fuego es uno de los experimentos ms importantes en la historia y se sabe qu
hace ochocientos mil aos el hombre no slo conoca el fuego sino que tambin
llamados acumuladores.
tena la capacidad de moverlo de un lado a otro, es decir, poda transportarlo.

La generacin de energa elctrica se lleva a cabo mediante tcnicas

El origen del fuego
muy diferentes. Las que suministran las mayores cantidades
y potencias de electricidad aprovechan un movimiento rotatorio para
Segn investigaciones y restos arqueolgicos encontrados nos indican que la
generar corriente continua en una dinamo o corriente alterna en
especie humana homo erectus conoca el fuego desde hace 1.600.000 aos.
un alternador. El movimiento rotatorio resulta a su vez de una fuente
de energa mecnica directa, como puede ser la corriente de un salto Las evidencias nos confirman que el fuego se hizo de manera intencionada y se
de agua o la producida por el viento, o de un ciclo termodinmico. En sabe que el primer mtodo fue el frotamiento de un palo con madera seca.
este ltimo caso se calienta un fluido, al que se hace recorrer un
circuito en el que mueve un motor o una turbina. El calor de este Nos hemos encontrado tambin con informes que nos dicen que gracias a un rayo
proceso se obtiene mediante la quema de combustibles que cay en un rbol el hombre se dio cuenta de la existencia del fuego.
fsiles, reacciones nucleares y otros procesos.
Cmo transportaban el fuego? prendieran en fugo y se perdiera todo. Para ellos era tan difcil poder mantener el
fuego encendido pues no sabian encenderlo y tampoco saban que con el
combustible puede mantenerse encendido. Una vez que se les apagaba el fuego
El fuego era muy til para nuestros antepasados y tenan que transportarlo con
tenan que esperar a que se pudiera encender naturalmente ya sea mediante un
ellos. La pregunta que todos nos hacemos es cmo lo hacan? Pues se sabe que
rayo.
el primer mtodo de creacin del fuego era el frotar un palo con madera seca. Se
cree que los transportaban mediante antorchas y lo cuidaban con la vida ya que
.
era difcil conseguirlo de nuevo.

Tambin podran conseguirlo mediante erupciones volcnicas o rayos en los das
que llova y tenan que ser precisos en el tiempo que el volcn estaba en erupcin
o iban a tener una lluvia.
Otros mtodos era el golpear dos piedras.
Evolucionando con el fuego
El hombre tuvo que esperar hasta el ao 1827-1832 para que la existencia de
nuevas comodidades para el fuego fueran posibles as es como los fosforos. Con
el transcurso del tiempo se fueron inventando las velas as como los "quinque" a
los cuales se les ponia petroleo ara que el fuego se mantuviera encendido.

Tambien ha sido utilizado para encender hornos, derretir metales, hacer la comida
Utilizaban las antorchas como transporte del fuego. entre muchas cosas ms que son bsicas para la vida de una persona en la
actualidad.

La utilidad del fuego

El uso del fuego se basaba principalmente en mantenerse calientes, pues las

temporadas de fro de hace millones de aos eran muy fuertes. Otros usos muy
buenos era el cocinar, pues al cocer la carne los antepasados se daban cuenta
que la carne duraba ms cocida, el defenderse; cuando un animal grande quera
atacar bastaba con mostrarle el fuego y era suficiente para que el animal se
alejara; para hacer duros sus utensilios de pelea; con el fuego podan crear
utensilios los cuales utilizaban para defenderse.

Lo bueno y lo malo del fuego

El fuego as como tener sus usos buenos tambin tena cosas malas, las aldeas
eran de paja y con una pequea llama era suficiente para que las viviendas
Energa elica
Parque elico en Texas, Estados Unidos.
La energa elica es la energa obtenida a partir del viento, es decir,
la energa cintica generada por efecto de las corrientes de aire, y que
es convertida en otras formas tiles de energa para las actividades
humanas. El trmino elico proviene del latn aeolicus, que significa
perteneciente o relativo a Eolo, dios de los vientos en la mitologa
griega.
En la actualidad, la energa elica es utilizada principalmente para
producir electricidad mediante aerogeneradoresconectados a las
grandes redes de distribucin de energa elctrica. Los parques
elicos construidos en tierra suponen una fuente de energa cada vez
ms barata y competitiva, e incluso ms barata en muchas regiones
que otras fuentes de energa convencionales.1 2 Pequeas
instalaciones elicas pueden, por ejemplo, proporcionar electricidad en
regiones remotas y aisladas que no tienen acceso a la red elctrica, al
igual que la energa solar fotovoltaica. Las compaas elctricas
distribuidoras adquieren cada vez en mayor medida el excedente de
electricidad producido por pequeas instalaciones elicas
domsticas.3 El auge de la energa elica ha provocado tambin la
planificacin y construccin de parques elicos marinos a menudo
conocidos como parques elicosoffshore por su nombre en ingls,
situados cerca de las costas. La energa del viento es ms estable y
fuerte en el mar que en tierra, y los parques elicos marinos tienen un
impacto visual menor, pero sus costes de construccin y
mantenimiento son considerablemente mayores.
A finales de 2014, la capacidad mundial instalada de energa elica
ascenda a 370 GW, generando alrededor del 5 % del consumo de
electricidad mundial.4 5 Dinamarca genera ms de un 25 % de su
electricidad mediante energa elica, y ms de 80 pases en todo el
mundo la utilizan de forma creciente para proporcionar energa
elctrica en sus redes de distribucin,6 aumentando su capacidad
anualmente con tasas por encima del 20 %. EnEspaa la energa
elica produjo un 20,3 % del consumo elctrico de la pennsula en
2014, convirtindose en la segunda tecnologa con mayor contribucin
a la cobertura de la demanda, muy cerca de la energa nuclear con un
22,0 %.7
La energa elica es un recurso abundante, renovable y limpio que Los vientos se generan a causa del calentamiento no uniforme de la
ayuda a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero al superficie terrestre debido a la radiacin solar; entre el 1 y el 2 % de la
reemplazar fuentes de energa a base de combustibles fsiles. El energa proveniente del Sol se convierte en viento. Durante el da, los
impacto ambiental de este tipo de energa es adems, generalmente, continentes transfieren una mayor cantidad de energa solar al aire que
menos problemtico que el de otras fuentes de energa. las masas de agua, haciendo que este se caliente y se expanda, por lo
que se vuelve menos denso y se eleva. El aire ms fro y pesado que
La energa del viento es bastante estable y predecible a escala anual, proviene de los mares, ocanos y grandes lagos se pone en
aunque presenta variaciones significativas a escalas de tiempo movimiento para ocupar el lugar dejado por el aire caliente.
menores. Al incrementarse la proporcin de energa elica producida
en una determinada regin o pas, se hace imprescindible establecer
una serie de mejoras en la red elctrica local.8 9Diversas tcnicas de
control energtico, como una mayor capacidad de almacenamiento de
energa, una distribucin geogrfica amplia de los aerogeneradores, la
disponibilidad de fuentes de energa de respaldo, la posibilidad de
exportar o importar energa a regiones vecinas o la reduccin de la
demanda cuando la produccin elica es menor, pueden ayudar a
mitigar en gran medida estos problemas.10 Adicionalmente, Parque elico en Vendsyssel-Thy, Dinamarca.
la prediccin meteorolgica permite a los gestores de la red elctrica
Para poder aprovechar la energa elica es importante conocer las
estar preparados frente a las previsibles variaciones en la produccin
variaciones diurnas y nocturnas y estacionales de los vientos, la
elica que puedan tener lugar a corto plazo.11 12
variacin de la velocidad del viento con la altura sobre el suelo, la
ndice entidad de las rfagas en espacios de tiempo breves, y los valores
mximos ocurridos en series histricas de datos con una duracin
[mostrar]
mnima de 20 aos. Para poder utilizar la energa del viento, es
necesario que este alcance una velocidad mnima que depende del
Cmo se produce y obtiene aerogenerador que se vaya a utilizar pero que suele empezar entre los
3 m/s (10 km/h) y los 4 m/s (14,4 km/h), velocidad llamada "cut-in
La energa del viento est relacionada con el movimiento de las masas speed", y que no supere los 25 m/s (90 km/h), velocidad llamada "cut-
de aire que se desplazan desde zonas de alta presin atmosfrica out speed".
hacia zonas adyacentes de menor presin, con velocidades
proporcionales al gradiente de presin.
La energa del viento se aprovecha mediante el uso de mquinas
elicas o aeromotores capaces de transformar la energa elica en
energa mecnica de rotacin utilizable, ya sea para accionar
directamente las mquinas operatrices o para la produccin de energa
elctrica. En este ltimo caso, el ms ampliamente utilizado en la
actualidad, el sistema de conversin que comprende un generador
elctrico con sus sistemas de control y de conexin a la red es
conocido como aerogenerador. En estos la energa elica mueve una
hlice y mediante un sistema mecnico se hace girar el rotor de un
generador, normalmente un alternador, que produce energa elctrica.
Para que su instalacin resulte rentable, suelen agruparse en
concentraciones denominadas parques elicos.
Un aerogenerador es una mquina que transforma la energa del
viento en energa elctrica aprovechable mediante unas aspas
oblicuas unidas a un eje comn. El eje giratorio puede conectarse a
varios tipos de maquinaria para moler grano (molinos), bombear agua
o generar electricidad. Cuando se usa para producir electricidad se le
denomina generador de turbina de viento. Las mquinas movidas por
el viento tienen un origen remoto, funcionando las ms antiguas
como molinos.
Historia
Molinos del siglo XVI en Consuegra
La energa elica no es algo nuevo, es una de las energas ms
antiguas junto a la energa trmica. El viento como fuerza motriz se ha
utilizado desde la antigedad. As, ha movido a barcos impulsados por
velas o ha hecho funcionar la maquinaria de los molinos al mover sus
aspas. Sin embargo, tras una poca en la que se fue abandonando, a
partir de los aos ochenta del siglo XX este tipo de energa limpia
experiment un renacimiento.
La energa elica crece de forma imparable ya en el siglo XXI, en
algunos pases ms que en otros, pero sin duda alguna en Espaa
existe un gran crecimiento, siendo uno de los primeros pases, por
debajo de Alemania a nivel europeo o de Estados Unidos a escala
mundial. El auge del aumento de parques elicos se debe a las
condiciones favorables de viento, sobre todo en Andaluca que ocupa
un puesto principal, entre los que se puede destacar el Golfo de Cdiz,
ya que el recurso de viento es excepcional.
Los primeros molinos
La referencia ms antigua que se tiene es un molino de viento que fue
usado para hacer funcionar un rgano en el siglo I de la era
comn.13 Los primeros molinos de uso prctico fueron construidos
en Sistn, Afganistn, en el siglo VII. Estos fueron molinos de eje
vertical con hojas rectangulares.14 Aparatos hechos de 6 a 8 velas de
molino cubiertos con telas fueron usados para moler trigo o extraer
agua.
En Europa
Los primeros molinos aparecieron en Europa en el siglo XII en Francia
e Inglaterra y fueron extendindose por el continente. Eran unas
estructuras de madera, conocidas como torres de molino, que se
hacan girar a mano alrededor de un poste central para extender sus
aspas al viento. El molino de torre se desarroll en Francia a lo largo
del siglo XIV. Consista en una torre de piedra coronada por una Mquina de vapor
estructura rotativa de madera que soportaba el eje del molino y la
maquinaria superior del mismo.

Estos primeros ejemplares tenan una serie de caractersticas

comunes. De la parte superior del molino sobresala un eje horizontal.
De este eje partan de cuatro a ocho aspas, con una longitud entre 3 y
9 metros. Las vigas de madera se cubran con telas o planchas de
madera. La energa generada por el giro del eje se transmita, a travs
de un sistema de engranajes, a la maquinaria del molino emplazada en
la base de la estructura.

Los molinos de eje horizontal fueron usados extensamente en Europa
Occidental para moler trigo desde la dcada de 1180 en adelante.
Basta recordar los famosos molinos de viento en las andanzas de Don
Quijote. Todava existen molinos de esa clase, por ejemplo, en
Holanda.15
Molinos de bombeo
En Estados Unidos, el desarrollo de molinos de bombeo, reconocibles
por sus mltiples velas metlicas, fue el factor principal que permiti la
agricultura y la ganadera en vastas reas de Norteamrica, de otra
manera imposible sin acceso fcil al agua. Estos molinos contribuyeron
a la expansin del ferrocarril alrededor del mundo, cubriendo las
necesidades de agua de las locomotoras a vapor.16
Mquina de vapor en funcionamiento. Por la flecha roja a la izquierda entra el
vapor calentado, la vlvula inmediata se puede cerrar para detener la mquina
dependiendo de la presin. Por la flecha azul derecha sale el vapor ya
pasado el circuito.
Una mquina de vapor es un motor de combustin externa que
transforma la energa trmica de una cantidad
de agua en energa mecnica. Este ciclo de trabajo se realiza en dos
etapas:
1. Se genera vapor de agua por el calentamiento en
una caldera cerrada hermticamente, lo cual produce la
expansin del volumen de un cilindro empujando un pistn.
Mediante unmecanismo de biela-manivela, el movimiento
lineal alternativo del pistn del cilindro se transforma en
un movimiento de rotacin que acciona, por ejemplo, las
ruedas de unalocomotora o el rotor de un generador elctrico.
Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo retorna a su
 posicin inicial y expulsa el vapor de agua utilizando la energa
cinticade un volante de inercia.
2. El vapor a presin se controla mediante una serie
de vlvulas de entrada y salida que regulan la renovacin de la
carga; es decir, los flujos del vapor hacia y desde el cilindro.
El motor o mquina de vapor se utiliz extensamente durante
la Revolucin Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante
para mover mquinas y aparatos tan diversos como bombas,
locomotoras, motores marinos, entre otros. Las modernas mquinas
de vapor utilizadas en la generacin de energa elctrica no son ya
de mbolo o desplazamiento positivo como las descritas, sino que
son turbomquinas; es decir, son atravesadas por un flujo continuo de
vapor y reciben la denominacin genrica de turbinas de vapor. En la
actualidad la mquina de vapor alternativa es un motor muy poco
usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazado
especialmente por el motor elctrico en la maquinaria industrial y por
el motor de combustin interna en el transporte.
ndice
[mostrar]
Evolucin[editar]
Tren de vapor.
Artculo principal: Historia de la mquina de vapor
En la mquina de vapor se basa la Primera Revolucin Industrial que,
desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo
XIX, aceler portentosamente el desarrollo econmico de muchos de
los principales pases de la Europa Occidental y de los Estados
Unidos. Solo en la interfase que medi entre 1890 y 1930 la mquina a
vapor impulsada por hulla dej lugar a otros motores de combustin
interna: aquellos impulsados por hidrocarburos derivados del petrleo.
Muchos han sido los autores que han intentado determinar la fecha de
la invencin de la mquina de vapor atribuyndola a tal o cual inventor;
intento que haba sido en vano, ya que la historia de su desarrollo
estaba plagada de nombres propios. Desde la recopilacin de Hern
hasta la sofisticada mquina de James Watt, son multitud las mejoras
que en Inglaterra y especialmente en el contexto de una
incipiente Revolucin Industrial en los siglos XVII y XVIII condujeron
sin solucin de continuidad desde los rudimentarios primeros aparatos
sin aplicacin prctica a la invencin del motor universal que lleg a
implantarse en todas las industrias y a utilizarse en el transporte,
desplazando los tradicionalesmotores, como el animal de tiro, el molino
o la propia fuerza del hombre. Jernimo de Ayanz y Beaumont, militar,
pintor, cosmgrafo y msico, pero, sobre todo, inventor espaol
registr en 1606 la primera patente de una mquina de vapor
moderna, por lo que se le puede atribuir la invencin de la mquina de
vapor. El hecho de que el conocimiento de esta patente sea bastante
reciente hace que este dato lo desconozca la gran mayora de la
gente.
Mquina de expansin[editar]
Animacin del funcionamiento de la mquina de Newcomen.
Auspiciado por Joseph Black, ocupado en las investigaciones que le
conduciran al descubrimiento del calor latente, James Watt se propuso
mejorar la mquina de Newcomen, descubriendo en el curso de sus
experimentos que el vapor era una reserva de calor mucho ms vasta
que el agua y comprendiendo que era necesario limitar todas las
prdidas de calor que se producan en la artesanal mquina de
Newcomen para disminuir el consumo de combustible, principal
inconveniente de estas mquinas. Analizando el problema identific las
prdidas debidas al propio cilindro, a la prctica de enfriar el vapor
para lograr el vaco necesario para mover la mquina y a la presin
residual del vapor. En sus experimentos posteriores, verdaderos
trabajos cientficos, lleg a la conclusin de que el cilindro deba
mantenerse a la misma temperatura.
Segn sus palabras, mientras daba un paseo un esplndido sbado
por la tarde y meditaba sobre la mquina, una idea le vino a la cabeza:
como el vapor es un cuerpo elstico se precipitar en el vaco, y, si se
comunicara el cilindro con un depsito exhausto, se precipitara en su
interior donde podra condensarse sin enfriar el cilindro. Sin embargo,
el desarrollo y perfeccionamiento del condensador separado dej a
Watt en la ruina y en 1765 se vio obligado a buscar empleo y
abandonar su trabajo hasta que, en 1767, John Roebuck accedi a
financiar sus experimentos y la explotacin comercial de la mquina a
cambio de las dos terceras partes de los beneficios de la patente que
se obtuviera. En 1768 Watt construy un modelo que operaba de
manera satisfactoria, an imperfecta, y se present el ao siguiente la
solicitud de la patente. Tras diferentes avatares econmicos, Roebuck
se desprendi de su parte del negocio en favor de Matthew Boulton y
juntos Boulton & Watt finalmente llevaran a la prctica la invencin de
Watt y otros perfeccionamientos.
La primera mquina se construy en Kinneil, cerca de Boroughstoness
en 1774. A partir de entonces la historia de la mquina de vapor ser la
de la firma Boulton & Watt, y casi todas las mejoras que se introduzcan
en ella sern obra del propio Watt; entre otras, el paralelogramo de
Watt, la expansin del vapor, lamquina de doble efecto (en la que el
vapor acta alternativamente sobre ambas caras del pistn), etc.

Mquina de vapor de Watt, procedente de la Fbrica Nacional de Moneda y
Timbre, expuesta en el vestbulo de la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros
Industriales de Madrid.
Primeras tentativas[editar]
Locomvil de vapor.
No se sabe a ciencia cierta si aquellas invenciones no pasaron de ser
meros juguetes y, aunque se ha supuesto que fueron empleadas para
mover objetos en los templos durante los rituales, no deja de
sorprender el hecho de que desde los tiempos de Hern no se hayan
encontrado evidencias de que el vapor se haya utilizado con un
propsito prctico, aunque el conocimiento del poder del vapor no
llegara a perderse como demuestra la descripcin de Malmesbury del
rgano de Reims que en 1120 se haca sonar por el aire que escapaba
de un depsito en el que era comprimido por "agua calentada".
Entre las reliquias de la civilizacin egipcia encontramos el primer
registro conocido de una mquina de vapor en el manuscrito de Hern
de Alejandra titulado Spiritalia seu Pneumatica. Los aparatos all
descritos no se sabe con certeza si fueron obra del ingenio de Hern,
porque l mismo dice en su obra que su intencin no es otra que
recopilar las mquinas que ya eran conocidas y aadir las inventadas
por l. Nada en el texto indica quin pudo ser el artfice de los
dispositivos descritos y se sospecha que muchos puedan ser, en
realidad, obra deCtesibio, de quien Hern fue pupilo.
La proposicin 11 de Pneumatica describe un altar hueco
parcialmente, lleno de agua, sobre el que se halla una figura en cuyo
interior hay un tubo que termina sumergido en el agua. Al encender un
fuego sobre el altar, el aire de su interior se calienta impulsando el
agua por el tubo, que termina vertindose a travs de la figura,
simulando una libacin que finalmente sofoca el fuego. En la
proposicin 37 va un poco ms all y describe un mecanismo animado
por el fuego para la apertura y el cierre automticos de las puertas de
un templo. En otras proposiciones describe mecanismos similares e
incluso dos motores a reaccin, uno por aire caliente y otro por vapor
de agua, para hacer girar las figuras de un altar.
En 1825 el superintendente del Archivo de Simancas descubri una
publicacin de 1695 que relataba que en 1543 Blasco de Garay, oficial
de la marina espaola en el reinado de Carlos I, intent impulsar un
barco con ruedas de palas movidas por una mquina de vapor. Del
supuesto motor no se tienen datos, pero si fuera cierto, el intento
hubiera sido la primera vez que una mquina de vapor se utilizara con
un propsito prctico.
En 1601, Giovanni Battista della Porta describe un aparato para elevar
el agua por medio del fuego, similar al descrito por Hern pero
empleando vapor de agua para impulsar el lquido, y en 1615 Salomn
de Caus describe un aparato similar para hacer funcionar una fuente.
Pero la primera patente de la que se tiene constancia documental es
deJernimo de Ayanz y Beaumont, que en 1606 registra1 una mquina
de vapor utilizada con xito para el desage de las minas de plata de
Guadalcanal.
El comn denominador de todos estos intentos es un tubo sumergido
hasta prcticamente el fondo del recipiente de agua por donde sta
asciende al incrementarse la presin en la superficie libre del lquido,
trabajos directamente relacionados con los estudios tericos
de Galileo, Torricelli, Pascal y Von Guericke sobre la presin
atmosfrica que condujeron a mediados del siglo XVII al abandono de
la teora del horror vacui.
La primera mquina fue inventada por Edward Somerset, segundo
marqus de Worcester, en 1663, y por su descripcin es muy similar,
conceptualmente, a la fuente de Caus, si bien de la mquina de
Somerset se construy un modelo en Vauxhall (cerca de Londres) en
el castillo Rawlan en torno a 1665, con el propsito de elevar el agua a
los pisos superiores de la construccin. Con las especificaciones
tcnicas escritas y las huellas dejadas en los muros del
castillo, Dircks bigrafo de Somerset pudo reconstruir la mquina
construida en Vauxhall.
Sin embargo, Somerset no pudo atraer los capitales necesarios para
producir y vender sus mquinas y muri en la pobreza. Este es,
posiblemente, el hecho que hace que se haya atribuido a Thomas
Savery la invencin de la mquina de Somerset, sobre la que obtuvo
una patente en 1698. Conociendo, segn afirman varios autores, los
trabajos de su predecesor y en el que influy, sin duda, el proselitismo
realizado por Savery, quien no dej pasar ocasin para mostrar su
mquina. Entre ambos hay que mencionar aSamuel Morland, maestro
mecnico en la corte de Carlos II de Inglaterra, y residente en
Vauxhall, que construy y patent mquinas diversas, entre ellas
versiones mejoradas de la mquina de Somerset,
sugiriendo Hutton que, en realidad, Savery pudo tener un mayor
conocimiento de los trabajos de Morland que los del propio Somerset.
A pesar de todo, la mquina de Savery se introdujo en las minas
inglesas de forma muy limitada por el riesgo de explosin debido a un
incremento incontrolado de la presin en la
mquina. Desaguliers relata que un trabajador ignorante de la
naturaleza de la mquina, a la que l haba aadido una vlvula de
seguridad inventada aos antes por Denis Papin, ...colg el peso en
el extremo de la romana para obtener ms vapor y trabajar ms
deprisa y aadi adems un hierro muy pesado con consecuencias
fatales, el vapor no fue capaz de levantar semejante contrapeso y
acumulndose en el interior de la caldera provoc una gran explosin
que acab con la vida del pobre hombre. Probablemente sea ste el
primer accidente laboral con una mquina de vapor del que se tiene
constancia.

A diferencia de los dispositivos anteriores, en los que el vapor acta

sobre la propia superficie libre del agua para
impulsarla, Huygens disea en 1680 un aparato de pistn en el que el
fluido es el aire caliente producido en una explosin que al enfriarse y
contraerse arrastra el mbolo, elevando un peso. Aos ms
tarde Papin (1690) sustituye el aire por vapor de agua e, incluso, en
La planta termosolar de 150 MW Andasol es una planta comercial de discos
una modificacin posterior (1695) disea un horno y generador de
vapor de gran eficiencia, con el que logra importantes ahorros de parablicos, localizada en Espaa. Esta planta utiliza un sistema de tanques
combustible y hasta cuatro golpes del pistn por minuto. Sin saberlo, con sales fundidas para almacenar el calor generado por la radiacin solar de
Papin se encontraba muy cerca de desarrollar la mquina de vapor. forma que pueda seguir generando electricidad durante la noche. 1
Sin embargo, en 1705 Leibniz le hace llegar un dibujo de la mquina
de Savery y, dos aos ms tarde, disea un nuevo tipo de mquina
para elevar el agua, modificacin de la de Savery, en la que abandona
el modelo de Huygens.

Energa solar
Viviendas sostenibles alimentadas mediante energa solar fotovoltaica en el
Para artculos ms especficos, vanse energa solar
barrio solar de Vauban (Friburgo, Alemania).
fotovoltaica y energa solar trmica.

La energa solar es una energa renovable, obtenida a partir del
aprovechamiento de la radiacin electromagnticaprocedente del Sol.
La radiacin solar que alcanza la Tierra ha sido aprovechada por el ser
humano desde la Antigedad, mediante diferentes tecnologas que han
ido evolucionando. En la actualidad, el calor y la luz del Sol puede
aprovecharse por medio de diversos captadores como clulas
fotovoltaicas, helistatos o colectores trmicos, pudiendo
transformarse en energa elctrica o trmica. Es una de las llamadas
energas renovables o energas limpias, que podran ayudar a resolver
algunos de los problemas ms urgentes que afronta la humanidad.2
Las diferentes tecnologas solares se pueden clasificar en pasivas o
activas segn cmo capturan, convierten y distribuyen la energa solar.
Las tecnologas activas incluyen el uso de paneles
fotovoltaicos y colectores solar trmicos para recolectar la energa.
Entre las tcnicas pasivas, se encuentran diferentes tcnicas
enmarcadas en laarquitectura bioclimtica: la orientacin de los
edificios al Sol, la seleccin de materiales con una masa trmica
favorable o que tengan propiedades para la dispersin de luz, as
como el diseo de espacios mediante ventilacin natural.
En 2011, la Agencia Internacional de la Energa afirm que El
desarrollo de tecnologas solares limpias, baratas e inagotables
supondr un enorme beneficio a largo plazo. Aumentar la seguridad
energtica de los pases mediante el uso de una fuente de energa
local, inagotable y, an ms importante, independientemente de
importaciones, aumentar la sostenibilidad, reducir la contaminacin,
disminuir los costes de la mitigacin del cambio climtico, y evitar la
subida excesiva de los precios de los combustibles fsiles. Estas
ventajas son globales. De esta manera, los costes para su incentivo y
desarrollo deben ser considerados inversiones; deben ser realizadas
de forma correcta y ampliamente difundidas.2
La fuente de energa solar ms desarrollada en la actualidad es
la energa solar fotovoltaica. Segn informes de la organizacin
ecologista Greenpeace, la energa solar fotovoltaica podra suministrar
electricidad a dos tercios de la poblacin mundial en 2030.3
Gracias a los avances tecnolgicos, la sofisticacin y la economa de
escala, el coste de la energa solar fotovoltaica se ha reducido de
forma constante desde que se fabricaron las primeras clulas solares
comerciales,4 aumentando a su vez la eficiencia, y su coste medio de
generacin elctrica ya es competitivo con las energas no
renovables5 en un creciente nmero de regiones geogrficas,
alcanzando la paridad de red.6 7 Otras tecnologas solares, como la
energa solar termoelctrica est reduciendo sus costes tambin de
forma considerable.