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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CRDOBA

Facultad de Ciencias Exactas Fsicas y Naturales


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Gua de estudio
TURBINAS DE GAS

Ctedra: Mquinas II
Autor: Ing. Carlos R. Rosaln
Ao: 2017-

Ing. Carlos R. Rosaln (2017) Pgina 1


NOTA AL LECTOR

Esta gua tiene por fin servir de introduccin y orientacin para el


estudio de los ciclos de las turbinas de gas, orientado a los estudiantes de
ingeniera. No pretende ni puede sustituir a la copiosa bibliografa que
existe en la materia. Si se extendiera hasta cubrir exhaustivamente todos
los temas que incluye la materia resultara excesivamente larga.
Mi objetivo es pues ofrecer una visin general y simplificada de los
aspectos ms importantes de inters para la interpretacin general de las
centrales trmicas de gas.
Esta gua de estudio, queda bien entendido, no basta por s solo para
adquirir los conocimientos y dominio necesarios en la materia, sino que
sirve de base para un estudio posterior, ms extenso, profundo y
especializado. No sustituye a la bibliografa, que recomiendo
enrgicamente como nica va para obtener un conocimiento solido de
cualquier materia.
En la seleccin del material y elaboracin de sta gua he tratado de
mantener el mayor nivel de sencillez compatible con la profundidad que
cada tema se merece. Siempre me pareci que algunos autores
complicaban sus enfoques y desarrollos sin necesidad, y he tratado de
evitar caer en ese error.
Se reconoce que para la interpretacin de los temas aqu tratados es de
vital importancia recordar ciertos conceptos de la termodinmica, la cual
no es una ciencia fcil. Precisamente por eso no se deben agregar
dificultades a algo que ya de por si es complicado.
En sta gua, he omitido explicaciones tericas del contenido de los
temas, los cuales desarrollar en las clases tericas.
Por lo expuesto precedentemente, recomiendo al lector reforzar la teora
de los temas que sta gua contiene con la bibliografa que les sugiero.
Apreciar mucho recibir sus comentarios, observaciones y sugerencias
orientadas a mejorar el nivel de sta gua, las que analizar con el fin de
incorporarlas en la prxima revisin y edicin.
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TEMARIO
N TEMAS Pag.
1 Introduccin a las turbinas de gas- Generalidades- 4
2 Principio de funcionamiento de las turbinas de gas 11
3 Ciclo Brayton simple terico. Rendimiento trmico 12
4 Relacin ptima de presiones para trabajo mximo del ciclo 15
5 Temperatura intermedia T2 para trabajo mximo del ciclo 19
6 T.G de gas de compresin escalonada con enfriamiento intermedio 20
7 T.G de expansin escalonada con recalentamiento intermedio 22
8 Turbina de gas de compresin isotrmica. Rendimiento trmico 25
9 Turbina de gas de expansin isotrmica. Rendimiento trmico 28
10 Ciclo Brayton real. Rendimiento trmico 31
11 Ciclo Brayton Real-Rel. ptima de preiones para trabajo mximo 34
12 Ciclo Terico de turbina de gas con Regenerador ideal 35
13 Ciclo Real de Turbina de gas con Regenerador ideal 40
14 TG con Comp.escalonada + Regenerador + Expansin escalonada 43
15 Turbina de gas de ciclo cerrado con regenerador y refrigerador 45
16 Problemas Resueltos 46

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1) INTRODUCCION A LAS TURBINAS DE GAS-GENERALIDADES
Turbinas a Gas
Definicin:
Una turbina a gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas.
Es una mquina diseada para utilizar la energa aportada por los gases que salen de una cmara
de combustin a alta presin y muy altas temperaturas, por lo que contienen mucha energa,
dichos gases al chocar contra los alabes de la turbina de expansin provocan su giro, este giro es
aprovechar para mover un generador y producir electricidad o provocar un empuje para mover
por ejemplo un avin.
Las turbinas de gas con altas presiones de trabajo pueden utilizar un interenfriador para enfriar
el aire ente las etapas de compresin, permitiendo quemar ms combustible y generar ms
potencia. El factor limitante para la cantidad de combustible utilizado es la temperatura de los
gases calientes creados por la combustin, debido a que existen restricciones a las temperaturas
que pueden soportar los alabes de la turbina y otras partes de la misma.
Con los avances en la Ingeniera de los materiales, estos lmites siempre van aumentando.
Es decir que: La TURBINA DE GAS es un rgano mecnico que transforma la energa cintica
de un gas (expansin) en energa mecnica rotacional en un eje.
Hay distintos mtodos que existen para la generacin de potencia mecnica, la turbina de gas es,
en muchos aspectos, el ms satisfactorio. Una turbina de gas es una mquina capaz de generar
potencia mecnica a partir de la combustin de una mezcla de combustible y aire en
determinadas condiciones de presin. Actualmente las turbinas de gas tienen un amplio rango de
aplicaciones entre las que se destacan la propulsin area y la generacin de energa elctrica.
Para que a travs de una turbina tenga lugar una expansin, es necesario que exista una
diferencia de presiones, por lo que el primer paso en el ciclo de una TG ser la compresin del
fluido de trabajo. As pues el primer elemento indispensable que conforman una TG es el
compresor, que podr ser centrfugo o axial, si bien, los grandes gastos que se manejan en la
generacin de energa elctrica obliga a descartar los del tipo centrfugos.
A travs de una reaccin de combustible y aire en una cmara de combustin, se produce la
combustin de la mezcla que ser el elemento fundamental de la TG.

APLICACIONES DE LAS TURBINAS DE GAS

Aviacin militar: Para helicpteros, aviones de combate o caza bombarderos, aviones


de despegue vertical (Harrier ) En este caso se buscan turbinas con temperaturas de
admisin ms elevada para lograr ms altas velocidades y despegues verticales
Aviacin comercial: Se utilizan aviones de turbina de chorro (turbo-jet) y de turbina de
hlice (turbo-fan). En las aerolneas de carga se emplean turbinas de gran potencia.

Tuberas para transmisin de gas. Es de las industrias que ms utilizan turbinas de


gas. Las turbinas de gas han sido instaladas para impulsar compresores en medidas
superiores a 22500 KW (300 HP). Esta es una aplicacin excelente ya que el gas natural
es un combustible ideal y se requiere una gran cantidad de fuerza motriz.

Transporte: En barcos, la alta potencia especfica de las turbinas de gas permite realizar
diseos de altas velocidades. Esto es muy til para barcos tipo containers, botes moto-
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torpedo y grandes barcos de guerra. Tambin se usan en ferrocarriles, en locomotoras de
carga y trenes ligeros de pasajeros.

Generacin elctrica: Las compaas de servicios elctricos las utilizan para cargas
pico de trabajo en primer lugar. Los costos de instalacin y operacin, siempre que se
usen combustibles refinados, son favorables para trabajos intermitentes. Se han instalado
plantas de potencia a carga pico arriba de 150 MW con un solo generador.
..

VENTAJAS DE LAS TURBINAS DE GAS

1) Sobre turbinas de vapor:

Instalaciones ms compactas
Menos dispositivos auxiliares
No necesitan condensador
No necesitan agua
Lubricacin ms simple
Fcil control
Cimientos ligeros
Escape limpio (no necesita chimenea)
Relacin peso / potencia ms pequea

2) Sobre motores de mbolo para aviacin.

Empleo de Keroseno o destilados


Menor peligro de incendio
No existen fuerzas desequilibradas
Menos piezas en movimiento
Facilidad de instalacin
Menor superficie frontal
Menor peso por H.P.
Problemas de refrigeracin ms simples

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Configuraciones para la Turbina de Gas
Existen una gran variedad de montajes de la TG, las ms interesantes son:
Montaje en eje simple o monoeje
Montaje en eje doble o eje partido
Ciclo Regenerativo

TURBINA DE GAS-CICLO BRAYTON-


Una turbina de gas simple est compuesta de tres secciones principales: un compresor, un quemador
y una turbina de potencia. Las turbinas de gas operan en base en el principio del ciclo Brayton, en
donde aire comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presin
constante. El gas caliente producido por la combustin se le permite expandIrse a travs de la
turbina y hacerla girar para llevar a cabo trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia del 33%,
aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible
para generar electricidad, impulsar un dispositivo mecnico, etc.
Una variacin del sistema de turbina simple (Brayton) es el de aadir un regenerador.
El regenerador es un intercambiador de calor que aprovecha la energa de los gases calientes de
escape al precalentar el aire que entra a la cmara de combustin. Este ciclo normalmente es
utilizado en turbinas que trabajan con bajas presiones. Estas turbinas que usan este ciclo son varan
entre 3500 HP hasta la General Electric de 35000 HP.
Las turbinas de gas con altas presiones de trabajo pueden utilizar un interenfriador para enfriar el
aire ente las etapas de compresin, permitiendo quemar ms combustible y generar ms potencia.
El factor limitante para la cantidad de combustible utilizado es la temperatura de los gases calientes
creados por la combustin, debido a que existen restricciones a las temperaturas que pueden
soportar los alabes de la turbina y otras partes de la misma. Con los avances en la Ingeniera de
los materiales, estos lmites siempre van aumentando. Una turbina de este tipo es la General Electric
LM1600 versin marina.
Existen tambin turbinas de gas con varias etapas de combustin y expansin y otras con
interenfriador y regenerador en el mismo ciclo. Estos ciclos los podemos ver a continuacin:

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TURBINA DE GAS DE EJE NICO (MONOEJE) Y CICLO ABIERTO

Son turbinas de gas en las que slo hay un compresor y una turbina, que forzosamente girarn a la
misma velocidad, y no ser otra que la del eje de obtencin de potencia mecnica, donde ir
conectada la carga. Es un montaje adecuado para el accionamiento de alternadores, ya que tienen
una buena adaptacin a las variaciones de carga y mantiene fcilmente la frecuencia de giro. Estas
unidades se utilizan normalmente para aplicaciones donde no es necesaria una variacin de la
velocidad significativa. As, en este tipo de turbinas monoeje, cuando actan para la generacin y
produccin elctrica; el compresor, la turbina y el generador elctrico, estn todos unidos en el
mismo eje girando de forma solidaria. Su velocidad de giro suele estar en 3000 rpm para ajustarse a
los 50 Hz de la red elctrica. En la turbina monoeje, el compresor y la turbina funcionan a la misma
velocidad de giro. Cuando se precise una disminucin en la velocidad de giro del eje de salida, el
caudal de aire disminuir, as como la presin de salida del compresor y, en consecuencia, la
potencia y el par motor. Cuando se trate de accionar un alternador, para lo que se requiere una
velocidad de giro en el eje constante, se mantendr constante el caudal de aire y se podra regular la
potencia desarrollada modificando nicamente la inyeccin de combustible en la cmara de
combustin sin que vare la velocidad de giro del rotor.
La variacin de la cantidad de combustible inyectado con caudal de aire sensiblemente constante
modifica la temperatura de entrada a la turbina y, consecuentemente, el rendimiento de la mquina.
En la figura se puede ver un esquema de turbina de gas monoeje de ciclo abierto y cerrado.

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MOTOR DE TURBINA DE GAS DE DOBLE EJE Y CICLO ABIERTO
Turbina Multieje: Como se observa en el esquema la instalacin est compuesta de dos turbinas a
gas, una de ellas est dispuesta para mover el compresor axial y la otra para accionar la carga.
Ambas turbinas estn montadas en ejes diferentes coaxiales entre s. Esta configuracin resuelve en
gran parte la prdida significativa de rendimiento que sufre una turbina de un solo eje cuando la
carga disminuye. La turbina de alta presin se encuentra unida al compresor axial al que
proporciona la potencia necesaria para su funcionamiento. La segunda turbina de baja presin
comparte el eje con el generador, aprovechndose la energa transmitida en la generacin de
electricidad.

La unidad generadora de gas no es ms que una turbina de un solo eje que obtiene menos potencia.
A la turbina de expansin de la unidad generadora de gases se le llama de alta presin, porque es la
que recibe los gases con la presin ms elevada del ciclo.
La otra turbina es la de baja presin, aunque es la que obtendr la mayor parte de la potencia.
Estas caractersticas permiten que la turbina de potencia pueda funcionar en una amplia gama de
velocidades y hace que estas turbinas de gas de doble eje sean ideales para aplicaciones de
velocidad variable. Por lo tanto, este esquema permite una flexibilidad operativa mayor que cuando
la turbina de potencia est ligada al conjunto compresor/turbina. As, este tipo de turbinas de gas
multieje se usa en turbinas de pequea potencia ya que tiene buen comportamiento frente a
variaciones de carga. Adems, este montaje es adecuado para el accionamiento directo de
maquinaria, ya que al girar la turbina de potencia a una velocidad inferior a la del generador de
gases, permite reducir el tamao del reductor de velocidad e incluso prescindir de l.

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PUESTA EN MARCHA DE LA TURBINA A GAS
La puesta en marcha de una turbina a gas comprende una serie de secuencias programadas, entre las
cuales podemos mencionar las ms importantes en orden de cmo se van realizando:
1) Se pone en funcionamiento el sistema de lubricacin a travs de la bomba auxiliar de aceite, la
cual es energizada mediante corriente alterna disponible de la red.

2) Una vez alcanzada la presin adecuada de aceite, se pone en marcha el motor de arranque o
tambin llamado motor de lanzamiento, el cual puede ser indistintamente y segn los casos un
motor DIESEL, un motor elctrico de rotor bobinado, o una pequea turbina a vapor. El eje de
salida del motor se encuentra acoplado al embrague hidrulico

3) Estabilizadas las temperaturas del motor de arranque, se activa el acoplamiento mecnico,


vinculando de esta manera el eje del motor con el eje del paquete compresor turbina generador
elctrico, a travs del embrague hidrulico.

4) Se pone en marcha el virador, el cual saca del reposo a la masa rotante hacindola girar a
aproximadamente 3 a 5 rpm.

5) Confirmado que el rotor est en lenta rotacin y que el acoplamiento ha sido establecido, se
inicia la etapa de aceleracin del motor de arranque, que en el caso de que ste fuera un motor
elctrico de rotor bobinado se van desconectando las resistencias rotricas con lo cual se incrementa
el nmero de vueltas del mismo.

6) A medida que aumenta el nmero de vueltas del motor de lanzamiento, aumenta tambin el de la
mquina y generador gracias al ya mencionado embrague hidrulico. Esta situacin se mantiene
hasta que todo el conjunto alcanza aproximadamente la mitad del nmero de vueltas de rgimen de
la turbina.

7) Cuando se alcanza ste estado de giro se habilita el ingreso de combustible a los inyectores
ubicados en las cmaras de combustin y paralelamente se energiza la buja de encendido,
producindose la combustin del combustible.

8) La turbina se acelera, arrastrada por el motor de lanzamiento y por los gases de combustin
producidos.

9) Cuando el nmero de vueltas de la turbina supera el del motor de arranque, ste se desacopla
automticamente.

10) La turbina contina el proceso de aceleracin por s sola gracias ahora a los gases de
combustin hasta alcanzar el nmero de vueltas de rgimen.

11) Cuando se alcanza el estado de rgimen se transfiere el proceso de lubricacin a la bomba


principal de aceite, saliendo de servicio la bomba auxiliar.

12) En estas condiciones el generador entra en paralelo con la red y empieza a tomar carga hasta
llegar a entregar la potencia efectiva del mismo.

13) Esta operacin se realiza por medio del regulador de velocidad que acta sobre la bomba de
combustible. El caudal de combustible depende de la presin de inyeccin.
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DETENCION DE LA TURBINA A GAS
Las principales secuencias para sacar de servicio una turbina a gas que acciona un generador
elctrico son las siguientes:
1) Se empieza a bajar potencia elctrica en el generador actuando sobre la vlvula de regulacin de
combustible hasta reducir la potencia a cero.
2) Se saca de paralelo el generador elctrico.
3) Se pone en marcha la bomba auxiliar de aceite.
4) Se corta el suministro de combustible con lo cual empieza el perodo de desaceleracin del
grupo.
5) Cuando el nmero de vueltas ha bajado a aproximadamente 3 a 5 rpm. entra en funcionamiento
el virador. Este dispositivo est constituido por un motor elctrico y un reductor de velocidad con lo
cual se alcanza un elevado par torsor, suficiente para hacer girar al grupo una vez que ste se ha
detenido. El proceso de giro por accin del virador se realiza a fin de permitir un enfriamiento
uniforme del rotor de la turbina, evitando con ello que ste se deforme por diferencia de
temperaturas dentro del estator de la mquina. Esta parte de la detencin de la mquina es muy
importante dado que si sta se detiene, al tener su rotor a alta temperatura, se produce una zona
caliente en la parte superior del eje del rotor, lo cual da lugar a que ste se tuerza con una
convexidad hacia arriba.
6) Se detiene el virador cuando la temperatura en el interior de la turbina es muy prxima a la
temperatura ambiente.
7) Se detiene la bomba auxiliar de aceite.
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MATERIALES DE LOS ALABES DE TURBINAS

El material con que estn construidos los labes de las turbinas son muy variados y sobre ellos se
han hecho muchas investigaciones a fin de determinar la composicin ms adecuada que permita:
1) Resistir muy altas temperaturas
2) Ser resistentes a la corrosin
3) Ser resistentes a la fatiga termo mecnica
4) Ser resistentes al escurrimiento molecular que se produce por accin de los esfuerzos centrfugos
y las altas temperaturas Normalmente se construyen en aceros ferrticos aleados con manganeso,
cromo, nquel, molibdeno, titanio y cobalto, en distintas proporciones segn sus fabricantes.
En turbinas a gas empleadas como plantas propulsoras de vehculos terrestres se han empleado con
gran xito labes construidos en porcelana, con lo cual las temperaturas de trabajo han alcanzado
valores superiores a los 1.600 C con el consiguiente incremento significativo en el rendimiento
trmico de la mquina.

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2 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS DE GAS

El principio de funcionamiento de la turbina a gas de un solo eje, de acuerdo al esquema de la


Figura de arriba es el siguiente:
1. El aire ingresa al compresor axial en el punto a las condiciones ambientes, previo a haber pasado
por un filtro con el fin de retener las partculas de polvo u otras partculas contenidas en el aire
ambiente. Dado que los parmetros ambientales varan durante el da e incluso varan tambin en
funcin de la ubicacin geogrfica, es conveniente considerar condiciones standard.
Las condiciones standard utilizadas en la industria son las condiciones ISO que establecen una
temperatura de 15 C y una presin de 1 kg/cm2
En el compresor axial el aire es comprimido hasta la presin de combustin, o mxima presin del
ciclo, sin aporte de calor del medio y como consecuencia de ello la temperatura del aire se
incrementa debido a la compresin del mismo.
El caudal msico de aire aspirado es siempre mayor al necesario para producir la oxidacin del
combustible en la cmara de combustin.
Este exceso, del orden de 6 a 7 veces es debido a:
a) La necesidad de lograr una adecuada refrigeracin de las partes calientes de la mquina (cmara
de combustin, conductos de transicin, estadios de toberas fijas, ruedas de alabes mviles y
conductos de escape)
b) La necesidad de disminuir la temperatura de los gases de combustin desde que se forman en la
cmara de combustin hasta que estos ingresan en el primer estadio de alabes. Dicho exceso de aire
es lo que obliga al compresor axial a tener un gran
tamao y en consecuencia a absorber la mayor parte de la potencia entregada por la turbina, del
orden de las 3/4 partes de la misma.
2. Una vez que el aire sale del compresor parte de l ingresa a la cmara de
combustin donde el combustible es inyectado producindose de esta manera la combustin del
mismo, dando lugar al aporte de calor (Q) del medio a la mquina trmica.
El proceso de combustin se realiza a presin constante alcanzando muy altas temperaturas lo que
da lugar a que se deba ingresar a la cmara de combustin aire de dilucin a fin de disminuir la
temperatura de los gases y aire de refrigeracin para refrigerar el material del tubo de llama ubicado
en el interior de la misma.
El caudal msico de gases formados ser igual a la suma del caudal de aire ingresado a la cmara de
combustin ms el caudal de combustible inyectado a la misma
3. Los gases de combustin as enfriados a una temperatura aproximada a los 1.200 C ingresan al
primer estadio de labes fijos, o toberas, de la turbina .
La energa de presin de los gases de combustin es convertida en trabajo.
Esta conversin se realiza en dos etapas:
a) En las toberas de la turbina los gases son expandidos y de esta manera la energa de presin de
los mismos es transformada en energa cintica. (caso de las turbinas de accin)
b) Luego en los estadios (etapas) de labes mviles de la turbina la energa cintica es convertida en
energa mecnica (trabajo mecnico).
4. El ciclo finaliza cuando los gases de combustin despus de expandirse en la turbina abandonan
la misma y son expulsados a la atmsfera.

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3- CICLO BRAYTON ( o Ciclo de Joule) SIMPLE (terico)
El ciclo termodinmico terico por el cual funcionan todas las turbinas a gas es el Ciclo
BRAYTON. La Figura nos muestra los diagramas Temperatura Entropa y Presin
Volumen para ste ciclo. Las transformaciones tericas que se realizan en el ciclo son las
siguientes:
La compresin 1-2 representa la compresin isoentrpica del aire que se realiza en el compresor
axial.
La transformacin 2-3 representa el proceso de combustin a presin constante donde se produce el
aporte de calor (Q suministrado) del medio al sistema debido a la oxidacin del combustible
inyectado en el punto 2.
La transformacin 3-4 representa la expansin isoentrpica de los gases de combustin que se
desarrolla en la turbina.
No existe la transformacin 4-1. En los diagramas se representa solo a modo de cerrar el ciclo ya
que el ciclo BRAYTON es en realidad, como se ha explicado anteriormente, un ciclo abierto.
Podemos interpretar que del punto 3 a 4 se produce la devolucin de calor , es decir la prdida de
calor al ambiente a travs de los gases de escape de la turbina.
Si en el Ciclo Brayton se considera que el calor especfico del aire es constante e igual al
correspondiente a las condiciones estndar es decir t= 25C ; y P= 1 atm, se obtiene el denominado
Ciclo Brayton con aire fro estndar, que es el que se estudiar a continuacin.
Podra tambin considerarse la variacin de los calores especficos con la temperatura, aunque las
expresiones resultantes son ms complejas.
Si bien se obtendran valores numricos ms cercanos a los reales, no se tendr en cuenta dado que
se busca realizar un anlisis cualitativo, que no pierde valor por su sencillez.
Estas suposiciones simplifican el estudio del ciclo y permiten realizar un anlisis cualitativo que
pone en evidencia cules son las variables principales sobre las que se puede actuar para mejorar el
desempeo del motor, en particular el rendimiento trmico y la relacin peso-potencia.
Es necesario tener en cuenta que los valores numricos calculados con estas simplificaciones son
ideales, proporcionando una idea de los lmites mximos con los cuales comparar el desempeo real
a la hora de proponer y evaluar mejoras. Las Figuras muestran el ciclo Brayton en los planos P-V y
T-S. Para facilitar el planteo de las ecuaciones se han identificado los estados de entrada y salida a
cada equipo con nmeros de 1 a 4, segn se consigna en las Figuras de abajo.

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Otra forma de clculo del rendimiento es:

Se llega finalmente a la importante conclusin que el rendimiento del ciclo Brayton con aire
estndar es funcin creciente de la relacin de presiones as como tambin crece cuando aumenta ,
lo cual puede apreciarse en la Figura de arriba.
Se denomina relacin de acoplamiento entre Compresor y Turbina, AC , al cociente entre los
trabajos de ambos equipos, es decir: Este valor resulta, en general, superior a 0,5 , lo que significa
que an en el caso del ciclo ideal, ms del 50% del trabajo proporcionado por la turbina es
demandado por el compresor. Esto es coherente con el hecho que en el Ciclo Brayton se comprime
un gas y el trabajo de circulacin es proporcional al volumen especfico del fluido de trabajo.

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4- RELACION PTIMA DE PRESIONES PARA TRABAJO MXIMO DEL
CICLO DE UNA TURBINA DE GAS

Hemos visto anteriormente que el rendimiento trmico aumenta al aumentar la relacin


de presiones ( ); pero segn aumenta tambin aumenta T3 para una misma cantidad de calor
absorbido (Qs). Esto tiene un inconveniente ya que sta temperatura podra exceder el lmite
metalrgico permitido a la entrada de la turbina (unos 950C a 1230C). Para soslayar esta
dificultad, se podra proponer que aumentara, pero que la temperatura a la salida de la
cmara de combustin (o a la entrada de la turbina) se mantuviera fija.
Vamos a ver como con estas limitaciones, al aumentar aumenta el rendimiento pero
disminuye el trabajo neto obtenido.
Es decir, para alcanzar la misma potencia se necesitara un flujo msico mayor, que a su vez
requerira un equipo mayor, lo cual tampoco es deseable.
En el lmite cuando se hace muy grande y la temperatura de salida de la cmara de
combustinT3 se mantiene constante, el trabajo neto es muy pequeo (ciclo A en el diagrama
de abajo).
Tambin cuando disminuye mucho acercndose al valor 1 manteniendo T3 constante, el
trabajo neto disminuye (ciclo C en el diagrama de abajo).
Por tanto, dado un valor de T3=cte y de T1=cte. habr un valor de que lleve a un valor
mximo de W neto.
Vamos a calcular cul es la relacin ptima de presiones para que resulte el Mximo de
trabajo.

Relacin Optima de presiones para Trabajo Mximo del ciclo


Mximos de una Funcin.
En un punto en el que la derivada se anule y antes sea positiva y despus del
punto negativa, se dice que la funcin tiene un mximo relativo.
Es decir, que F'(xo) = 0 y en ese punto, la funcin, pase de creciente a
decreciente.
Los puntos a, b y c del grfico de abajo son los mximos para cada valor de T3
Estos puntos mximos se encuentran haciendo: Wciclo / a = 0

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Calculamos el Trabajo del ciclo a partir de los trabajos de Turbina y Compresor

Como vemos, la relacin de compresin ptima depende de las relaciones de las


temperaturas extremas.
La curva de trabajo mximo se obtiene uniendo los puntos mximos de cada curva.
Vemos que a medida que aumenta la temperatura T3 suponiendo constante la temperatura T1
el trabajo del ciclo aumenta, consecuentemente aumentar el rendimiento trmico del ciclo.
Otra forma de clculo de la relacin ptima de presiones es utilizando las expresiones de las
energas aportadas (Qs) y perdidas (Qp); es decir:

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Calculamos el Trabajo del ciclo a partir de los Calores Qs y Qp

Para mejorar el rendimiento del ciclo BRAYTON existen diferentes mtodos.


Una mejora consiste en realizar compresiones escalonadas con enfriamientos intermedios de
manera de aproximar la transformacin isoentrpica en una transformacin isoterma, con lo
cual aumentamos el rea encerrada por el ciclo.
Otra mejora, empleando el mismo criterio, consiste en realizar expansiones escalonadas con
recalentamientos intermedios en el proceso de expansin de los gases en la turbina,
aproximando la transformacin isoentrpica a una transformacin isoterma.

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La figura adjunta muestra este procedimiento

Como se puede apreciar en el grfico el rea til del ciclo con mltiples compresiones y
mltiples expansiones ( 1-2-3-4) es MAYOR que el trabajo til del ciclo simple ( 1-2-3-4).
El ahorro del trabajo total de compresin est representado por el rea 1 -2-2-1
El aumento en el trabajo total de las turbina est representado por el rea 3-4-4-3
Siendo las isobricas curvas exponenciales divergentes (aqu representado curvas casi
paralelas) resulta que el trabajo total de expansin en las turbinas es MAYOR al trabajo
consumido por el compresor por lo que resultar un trabajo til mayor y por consiguiente el
rendimiento tambin ser mayor.
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5- TEMPERATURA INTERMEDIA T2 PARA
TRABAJO MXIMO DEL CICLO

Vamos a calcular cul es la temperatura de salida del compresor T2 para obtener el


mximo trabajo del ciclo por unidad de masa.
Esto es importante porque se debe tratar de que las dimensiones de la mquina sean lo
ms pequea posible.

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6- TURBINA DE GAS SIMPLE DE COMPRESIN ESCALONADA CON
ENFRIAMIENTO INTERMEDIO
Tambin se puede aumentar el trabajo neto en una turbina de gas, reduciendo el trabajo
realizado por el compresor. Esto se consigue a travs de la compresin multietapa con
refrigeracin intermedia.
En la figura se ilustra un esquema de la mquina suponiendo un solo enfriador intermedio y
que ste es perfecto, no introduciendo prdidas trmicas ni cadas de presin.
La compresin total del aire se hace en dos etapas, utilizando dos compresores axiales, el
compresor de baja presin C1 y el compresor de alta presin C2, entre ambos compresores
se instala el enfriador que refrigera el aire extrayendo Q1 calorias, luego se realiza la
compresin en C2, el aire as comprimido pasa por la cmara de combustin para luego
expandirse en la turbina que hace girar el eje para el funcionamiento del alternador.
El croquis de la instalacin y el ciclo termodinmico se ven en las siguientes figuras:

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Clculo del rendimiento trmico
Para que ambos compresores realicen igual trabajo se debe cumplir que la presin intermedia Px =
(P1 P2)1/2 por lo tanto el trabajo total de compresin puede escribirse as:

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7- TURBINA DE GAS SIMPLE DE EXPANSIN ESCALONADA CON
RECALENTAMIENTO INTERMEDIO
La temperatura de los gases de combustin T3 est limitada por razones metalrgicas.
Esta temperatura se controla introduciendo ms aire del necesario para quemar el
combustible. Como consecuencia, los gases que salen de la cmara de combustin contienen
suficiente aire para soportar la combustin de combustible adicional. As se consigue un
mayor trabajo neto por unidad de masa. Esto no significa que aumente el rendimiento
necesariamente, ya que el calor total absorbido en el ciclo tambin aumenta.
Este sistema permite que los gases se expandan solo parcialmente antes de que vuelvan a
otra cmara de combustin, designada como cmara de combustin para de
recalentamiento. En la cmara de recalentamiento el calor se transfiere idealmente a presin
constante hasta que se alcanza la temperatura en el estado b que puede tener la misma
temperatura T3. Despus tiene lugar otra expansin hasta alcanzar la presin ambiente en el
estado 4. Se puede aumentar la potencia de la mquina realizando la expansin en etapas
en varias turbinas con recalentador entre las etapas de las turbinas. Tericamente podra
emplearse un nmero infinito de etapas de recalentamiento, lo que llevara en el lmite a una
expansin isotrmica. Vemos en croquis de la instalacin y el ciclo termodinmico

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El trabajo de expansin Total ser la suma de las dos expansiones de cada turbina:

El trabajo til del ciclo ,ser la suma algebraica de los trabajos de expansin realizados por
las turbinas y el trabajo absorbido por el compresor:
El trabajo Neto del ciclo se pude escribir como:

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Si bien es cierto que con ste tipo de instalacin se logra mayor trabajo til, no ocurre lo
mismo con el rendimiento trmico que se ve disminuido con respecto a un ciclo BRAYTON
simple entre las mismas temperaturas.
..
Si combinamos la refrigeracin intermedia con el recalentamiento intermedio
obtenemos el siguiente diagrama

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8- TURBINA DE GAS DE COMPRESION ISOTERMICA

INFLUENCIA DE LA REFRIGERACION EN EL PROCESO DE COMPRESIN


El introducir la refrigeracin en el proceso de compresin implica un aumento del rendimiento,
proporcionado por la expansin isotrmica entre las presiones P2 y P1 era mximo, el trabajo absorbido en la
compresin isotrmica entre las mismas presiones P1 y P2 ser mnimo.
La condicin de rendimiento mximo exige, en ambos casos, que la isoterma termine a una cierta presin
intermedia, para all empalmar con la politrpica correspondiente; en el ciclo (1MB...), la temperatura T2 que
se corresponde con el final de la compresin isentrpica est comprendida entre las presiones P1, fin de la
compresin isotrmica (1-2), y P2; en consecuencia se tiende a un ciclo Erickson.
Si la compresin del aire en el turbocompresor se realizara en forma isotrmica en lugar de isentrpica,
se ve en los diagramas de abajo que ste mtodo produce un aumento del Trabajo til del ciclo
(diagrama P;V) ya que disminuye el trabajo necesario de compresin del aire y al mismo tiempo un
aumento en le Energa disponible (diagrama T;S) en contraposicin el rendimiento de sta ciclo ser
MENOR respecto al ciclo terico

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La compresin y expansin isoterma es muy difcil de realizar, ya que la posibilidad de disponer de
superficies suficientes que permitan la refrigeracin del fluido a medida que se comprime, de forma
que la T1 sea cte, es incompatible con la estructura de las turbomquinas. Normalmente se realizan
compresiones escalonadas con refrigeracin intermedia.
.

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9- TURBINA DE GAS DE EXPANSIN ISOTERMICA

INFLUENCIA DEL RECALENTAMIENTO DE LOS GASES DURANTE LA EXPANSIN


Si existe un recalentamiento continuo con el fin de mantener la temperatura de los gases en su valor
inicial T3, en lugar de seguir la isoentrpica 3-4 la expansin estara representada por una isoterma
que parte del punto 3 hasta el punto 4.
La cantidad de calor Q2 en el proceso 3-4 es equivalente al Trabajo de la Turbina
Se observa que el recalentamiento isotrmico del gas implica un aumento del trabajo del ciclo.

Expansin Isotrmica:

En una expansin isotrmica el calor aplicado en el recalentamiento isotrmico y el


Trabajo isotrmico de expansin en la Turbina son iguales.
El aporte total de calor Qs= Q1 (isobrico)+ Q2 (isotrmico).
El ciclo termodinmico se muestra en las figuras de arriba.
Como puede apreciarse en los diagramas, la expansin isotrmica 3-4 en la Turbina
hace aumentar el Trabajo til del ciclo(reas 3-4-4-3)

Clculo del rendimiento trmico del ciclo

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Este rendimiento ser MENOR al rendimiento de expansin isentropica pero el Trabajo til
ser MAYOR. El trabajo til en el ciclo de expansin isotrmica es mayor que el trabajo til
de la compresin isotrmica, esto es debido a la divergencia de las isobricas conforme nos
alejamos del origen de coordenadas en el diagrama T:S como vemos en el siguiente grfico

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10- CILO BRAYTON REAL-RENDIMIENTO TRMICO

Las irreversibilidades en el Compresor y la Turbina, hacen que el fluido de trabajo experimente


aumentos de entropa especfica en estos componentes. A causa de las irreversibilidades tambin
hay cadas de presin cuando el fluido de trabajo atraviesa los intercambiadores de calor (o la
cmara de combustin de un circuito abierto de turbina de gas). Las cadas de presin son fuentes
de irreversibilidad poco significativas y no las tendremos en cuenta. Tambin despreciamos la
transferencia de calor entre los componentes de la central trmica y el ambiente.
Como puede apreciarse en el ciclo de abajo tanto la compresin como la expansin no son
isentrpicas, resultan ser evoluciones irreversible con aumento de entropa (S).
Se observa que el rea del ciclo real (1-2-3-4-1) es igual al rea del ciclo terico (1-2-3-4-1),
menos el rea (1-2-2-1) que representa el aumento del trabajo de compresin debido al
calentamiento del fluido por las prdidas durante la compresin, ms el rea (3-4-4-3) que
corresponde a la parte recuperada de las prdidas en la expansin. Se observa tambin que el trabajo
til es proporcional al rea del ciclo real (1-2-3-4-1), menos las reas que representan las prdidas
durante la compresin y la expansin.

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Clculo del rendimiento trmico del ciclo

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Este rendimiento es MENOR al rendimiento del ciclo terico.
El rendimiento trmico de la unidad mejora cuando el rendimiento de la turbina es
mayor al rendimiento del compresor como se aprecia en el grfico de abajo.

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11- CICLO BRAYTON REAL- RELACIN PTIMA DE PRESIONES PARA
MAXIMO TRABAJO DEL CICLO

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12- CICLO TERICO DE TURBINA DE GAS CON REGENERADOR IDEAL

El gas que sale de la turbina tiene alta energa trmica por lo que es conveniente aprovecharla y por
supuesto la temperatura de los gases de escape es muy superior a la temperatura ambiente.
Podemos aprovechar este hecho si a los gases lo enviamos a un intercambiador de calor llamado
regenerador, y que se utiliza para precalentar el aire que sale del compresor antes de entrar en la
cmara de combustin, reduciendo as la cantidad de combustible necesaria para la combustin.
El regenerador Ideal significa que no hay prdidas de energa en la transferencia de calor, esto
significa que la temperatura de los gases a la salida de la turbina (T4) es igual a la temperatura del
aire a la salida del Regenerador (T2) ; y la temperatura de los gases que se escapan a la atmsfera
(T4) es igual a la temperatura del aire a la salida del compresor (T2) como puede apreciarse en el
ciclo termodinmico, por lo que las reas mostrada (rayadas) deben ser iguales, es decir
Q gases = Q aire

Calculamos a continuacin el rendimiento trmico de ste ciclo

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Como el trabajo neto por unidad de masa no se altera al incorporar un regenerador y el calor Qs
suministrado por la fuente caliente ha disminuido, el del ciclo aumenta.
Es decir:

Rendimiento trmico e n funcin de las temperaturas extremas y de la relacin


de compresin.
Esta expresin representa grficamente una curva de pendiente negativa para una relacin
de compresin determinada, a medida de que la relacin de temperaturas ( T 1 / T3 ) disminuya
el rendimiento trmico aumentar, la relacin T1/T3 ser menor cuanto mayor sea T3
Vamos a representar una familia de curvas para distintos valores de T1/T3

Vemos que para un valor constante de el rendimiento aumenta con la disminucin de la relacin
de temperatura o lo que es lo mismo decir que a mayor T3 la relacin de temperaturas se hace
menor por lo que el rendimiento trmico aumenta.

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Si superponemos la curva representativa del rendimiento trmico del ciclo Brayton
Simple (tema 3) con una de la curva representativa del rendimiento trmico del ciclo
con regenerador las dos curvas se cortan en el punto P llamado punto de cruce
que indica el lmite de la conveniencia del uso del regenerador.
La relacin de compresin correspondiente a ste punto se determina igualando
ambos rendimientos:

La recta representativa del rendimiento trmico corta a los ejes de coordenadas en los
puntos A y B, por lo tanto:
Para a = 1 =1- (1/ ) punto A
a
Para = =0 = punto B

Se aprecia que si a es 1/2


el ciclo Brayton Simple tiene mayor rendimiento que el
Brayton con Regenerador.

Es decir, = 0.5 identifica el caso en que T2=T4 y no hay regeneracin.


0.5
Para el ciclo Brayton con Regenerador funciona a la inversa, el aire del
compresor entrega calor a los gases de escape, reduciendo an ms el rendimiento:
Conclusin: La regeneracin es til para relaciones de compresiones bajas, es decir a
la izquierda del punto de cruce P.

El regenerador, cuyo esquema se muestra en la Figura de abajoes un intercambiador


de calor en contracorriente, a travs del cual el gas caliente de escape de la turbina y
el aire fro que deja el compresor circulan en sentidos opuestos.
El gas de escape de la turbina se enfra desde el estado 4 hasta el estado 4, mientras
que el aire que sale del compresor se calienta desde el estado 2 hasta el estado 2.

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Para que ocurra el intercambio de calor entre las dos corrientes se necesita una
diferencia finita de temperatura, por lo tanto en la realidad se cumple que T4 > T2 y
T4 > T2.

En la prctica, los valores tpicos para la eficiencia del regenerador estn en el rango del
60 hasta el 80 %. El incremento de la eficiencia por encima de este rango se consigue con
equipos tan costosos que anulan la ventaja debida al ahorro de combustible.

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13- CICLO REAL DE T.G CON REGENERADOR IDEAL.
En ste caso, se consideran que los procesos de compresin y expansin no son isoentrpicos.
El compresor y la turbina operan con rendimientos internos inferiores al 100%. Se desprecian las
cadas de presin en el combustor y en la descarga. La ecuacin del rendimiento trmico de ste
ciclo debe estar expresado en funcin de los rendimientos internos de compresor, regenerador y
turbina .

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Ing. Carlos R. Rosaln (2017) Pgina 41
Representacin grfica de la ecuacin de arriba para distintos valores del rendimiento de
compresor y turbina. Las coordenadas del punto de cruce indica la conveniencia o no del
uso del regenerador.

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14- TURBINA DE GAS CON COMPRESIN ESCALONADA +
REGENERADOR Y EXPANSIN ESCALONADA
El recalentamiento entre las etapas de la turbina y la refrigeracin entre las etapas del compresor
proporcionan dos ventajas importantes: El trabajo neto aumenta y el potencial de regeneracin se
hace mayor. Se obtiene as una notable mejora en el rendimiento cuando se utilizan junto a la
regeneracin.
La regeneracin es ms efectiva a bajas relaciones de presiones. Para mejorar aun ms el ciclo es
necesario analizar mtodos que reduzcan el trabajo suministrado por el compresor y aumente el
trabajo realizado por las turbinas. Estos mtodos incluyen la refrigeracin intermedia en los
compresores y el recalentamiento en las turbinas como se observa a continuacin en el diagrama de
instalacin.

El gas entra en la primera etapa del compresor en el estado 1, se comprime de modo isoentrpico
hasta una presin intermedia P2; luego le sigue el enfriamiento isobrico P2=P3 hasta el estado 3
(T3=T1); se comprime en la segunda etapa isoentrpicamente hasta la presin P4. En el estado 4 el
gas entra en el Regenerador, donde se calienta hasta T5 a una presin constante.
En un Regenerador ideal, el gas saldr del regenerador a la temperatura de escape de la turbina, es
decir, T5=T9. El proceso de adicin de calor o combustin primario toma lugar entre los estados 5 y
6. El gas entra a la primera etapa de la turbina en el estado 6 y se expande isoentrpicamente hasta
el estado 7, donde entra al recalentador.
Se recalienta a presin constante hasta el estado 8 (T8=T6), donde entra a la segunda etapa de la
turbina. El gas sale de la turbina en el estado 9 y entra al regenerador, donde se enfra hasta el
estado 1 a presin constante. El ciclo se completa cuando el gas se enfra hasta el estado inicial.
Tambin se puede asumir que la T4=T10.El clculo para determinar el rendimiento trmico es muy
complejo por lo que solo expresaremos el rendimiento en funcin de las temperturas del ciclo:

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Si planteamos lo mismo entre 8 y 9 se llega a que T7 = T9 ya que la temperatura
de entrada a la turbina es la misma y adems ambas turbinas son isoentrpicas.
El rendimiento trmica del Ciclo = W total / Q total entregado

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15-TURBINA DE GAS DE CICLO CERRADO CON REGENERADOR Y
REGRIGERADOR INTERMEDIO
Al iniciar el estudio de las turbinas de gas, se definieron dos tipos de ciclos: abierto y cerrado.
Tambin se indic que el ciclo abierto era el ms usado y a l se ha dedicado todo el anlisis hecho.
El ciclo cerrado es ms reciente, y por ende est menos experimentado que el abierto. Sin embargo,
ofrece sus ventajas y tiene ms aplicaciones.
En el ciclo cerrado, el fluido de trabajo circula en circuito cerrado, realizando dentro de un ciclo, los
procesos de compresin, calentamiento, expansin y enfriamiento. Los ms frecuentes fluidos de
trabajo suelen ser el Helio, el Nitrgeno, el Helio con Anhidrido Carbnico , etc.
En la figura se muestra el esquema de un motor de turbina de gas de ciclo cerrado, el cul debe
contar siempre con el Regenerador y adems con un Preenfriador colocado antes de la primera
etapa de compresin. Tiene un calentador de fluido de trabajo o caldera alimentada por un
combustible y aire, cuyos productos de combustin no se mezclan con el fluido de trabajo.
Aunque puede o no realizarse el enfriamiento intermedio en el proceso de compresin, sin embargo
es recomendable. Consta adems de un sistema de reposicin de fluido de trabajo que puede
escaparse por fugas constituido por un pequeo compresor, un depsito de almacenamiento y una
vlvula de control.la diferencia bsica entre el ciclo abierto y el cerrado reside en el proceso de
enfriamiento. En el ciclo cerrado, al regenerador ofrece una doble ventaja de precalentador del
fluido de trabajo que entra a la caldera y al mismo tiempo enfriador del fluido que sale de la turbina
formando parte del proceso de enfriamiento del ciclo. El enfriamiento se completa,
fundamentalmente en el preenfriador, elemento esencial del ciclo cerrado,que sustituye la
atmsfera en un ciclo abierto. En el preenfriador el fluido fro es agua a la temperatura ambiente.

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16- PROBLEMAS CICLOS TURBINAS DE GAS
Problema 1
Para el ciclo mostrado en las figura, calcular:
Volumen especfico del aire a la entrada y salida del compresor.
Todas las temperaturas incgnitas de cada uno de los puntos del ciclo
Rendimiento Trmico del ciclo
Trabajo til del ciclo

Datos: T1= 288K ; T3=1173K ; P1=1 atm.; P2= 8 atm.; RAIRE =0.2870 KJ/kg.K ;
Cp= 1 KJ/kg.K ; =1.41
1 atm= 101.32 KPa ; 1 KJ = KPa/m3
..
Solucin
Los volmenes especficos del aire a la entrada y salida
del compresor son:

..

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Problema 2
Para el ciclo mostrados en la figura, calcular:
La temperatura del aire a la salida del compresor.
La temperatura de los gases a la salida de la turbina.
Rendimiento Trmico del ciclo
Trabajo til del ciclo
Datos: T1= 288K ; T3=1173K ; P1=1 atm.; P2= 8 atm.;
RAIRE =0.2870 KJ/kg.K ; Cp= 1 KJ/kg.K ; =1.41
1 atm= 101.32 KPa ; 1 KJ = KPa/m3
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Solucin

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Problema 3
Para el ciclo mostrado en la figura, calcular:
Rendimiento Trmico del ciclo
Trabajo til del ciclo
Datos: T1= 288K ; T3=1173K ; P1=1 atm.; P2= 8 atm.; Cp= 1 KJ/kg.K ; =1.41
1 atm= 101.32 KPa ; 1 KJ = KPa/m3
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Solucin

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Problema 4
Para el ciclo mostrado en la figura, calcular:
Rendimiento Trmico del ciclo
Trabajo til del ciclo
Datos: T1= 288K ; T3=1173K ; P1=1 atm.; P2= 8 atm.; ; Cp= 1 KJ/kg.K ; =1.41
1 atm= 101.32 KPa ; 1 KJ = KPa/m3
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Solucin

Ing. Carlos R. Rosaln (2017) Pgina 49


Problema 5
Para el ciclo mostrado en la figura, calcular:
Rendimiento Trmico del ciclo
Trabajo til del ciclo
Datos: T1= 288K ; T3=1173K ; P1=1 atm.; P2= 8 atm.; ; Cp= 1 KJ/kg.K ; =1.41
1 atm= 101.32 KPa ; 1 KJ = KPa/m3
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Solucin

Ing. Carlos R. Rosaln (2017) Pgina 50


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