Ensayo de Lavado de Asfalto 2017-I

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO LABORATORIO DE PAVIMENTOS
Escuela Profesional de Ingeniera Civil
Universidad Andina Del

Cusco
FACULTAD DE
INGENIERA Y ARQUITECTURA
Curso: GRUPO MIAU

Prcticas
Laboratorio Tema: ENSAYO DE
de LAVADO DE ASFALTO
Pavimentos
Docente: Ing. Kildare J. Ascue Escalante

Alumno: Apaza Surco Lening Rafael
Cdigo:014101043b
Grupo:C
Cusco Per
2017
Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 1

PRESENTACION
Estimado docente del curso de cursos de laboratorio de Pavimentos de la
Universidad Andina del Cusco, pongo a su criterio de calificacin el
presente trabajo denominado INFORME DE LAVORATORIO LAVADO DE
ASFALTO , el mismo que ha sido elaborado con sumo cuidado, procurando
distinguirlas ideas relacionadas al tema, con el nico fin de dar a conocer
los conocimientos reales y concisos del tema en mencin, proyectndonos
a cubrir los criterios de calificacin impuestas por su persona.
El alumno.

INTRODUCCION
Las mezclas asflticas son empleadas en la construccin de pavimentos, se

utiliza en la capa de rodadura o en capas inferiores y su funcin es
proporcionar una superficie de rodamiento cmoda, segura y econmica a los
usuarios de las vas de comunicacin, facilitando la circulacin de los vehculos,
aparte de transmitir suficientemente las cargas debidas al trfico a la explanada
para quesean soportadas por sta. La estructura de la capa de rodadura en un
pavimento flexible est formada por asfalto ms la adicin de agregados,
respondiendo esto a un diseo de mezcla asfltica previamente elaborado, que
satisfaga ciertos parmetros como granulometra de agregados y porcentaje de
asfalto. El ensayo desarrollado en la prctica de laboratorio de
pavimentos tienecomo objetivo principal determinar la cantidad de asfalto prese
nte en dichopavimento, as como la granulometra de los agregados utilizados;
siendo de gran importancia este ensayo cuando se quiera verificar la calidad de
una carpeta asfltica, pudindose presentar en la supervisin de una obra vial.
MEMORIA DESCRITIVA.
La muestra lo obtuvimos en la va expresa a la altura del segundo Paradero de

la Av. De la Cultura.
Distrito:San Sebastin
Provincia: Cusco
Departamento:Cusco
NDICE
INTRODUCCION .3
MEMORIA DESCRITIVA.3
ENSAYO: LAVADO DE ASFALTO5
1.- OBJETIVOS5
2.- FUNDAMENTO TEORICO5
3.-TIPOS DE ASFALTO..8
4.- EQUIPOS Y MATERIALES.16
5.- PROCEDIMIENTO DE LABORATORIO19
6.- CALCULOS Y RESULTADOS.25
7.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.27
8.-BIBLIOGRAFIA...29

ENSAYO: LAVADO DE ASFALTO

1.- OBJETIVOS
Determinar el porcentaje de asfalto presentes en un pavimento.
Hacer la verificacin de mezcla del porcentaje de asfalto y la

granulometra, a travs del ensayo del lavado asfltico.
Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos
cumplen o estn dentro del rango establecido en las
especificaciones, verificando as la calidad del pavimento.
Comprobar el diseo asfaltico del pavimento.
2.- FUNDAMENTO TEORICO
En una mezcla asfltica de pavimentacin, el asfalto y el agregado son

combinados en proporciones exactas: Las proporciones relativas de estos
materiales determinan las propiedades fsicas de la mezcla y,
eventualmente, el desempeo de la misma como pavimento terminado. La
proporcin de asfalto en la mezcla es importante y debe ser determinada
exactamente en el laboratorio, y luego controlada con precisin en la obra.
El contenido de asfalto de una mezcla particular se establece usando los
criterios dictados por el mtodo de diseo seleccionado. El contenido
ptimo de asfalto de una mezcla depende, en gran parte, de las
caractersticas del agregado tales como la granulometra y la capacidad de
absorcin. La granulometra del agregado est directamente relacionada
con el contenido ptimo del asfalto. Entre ms finos contenga la graduacin
de la mezcla, mayor ser el rea superficial total, y, mayor ser la cantidad
de asfalto requerida para cubrir, uniformemente, todas las partculas. Por

otro lado las mezclas ms gruesas (agregados ms grandes) exigen

menos asfalto debido a que poseen menos rea superficial total.
AGREGADO GRUESO.- Porcin de agregado retenido en el tamiz

4.75mm. (N4)
a. Tamao mximo ( TM)
De acuerdo a la norma NTP 400.037 el tamao mximo del

agregado grueso es el que corresponde al menor tamiz por el cual
pasa toda la muestra de agregado grueso. O tamao de la abertura
del tamiz que deja pasar todo el agregado.
b. Tamao Mximo Nominal (TMN)
De acuerdo a la norma NTP 400.037 se entiende por tamao

mximo nominal al que corresponde al menor tamiz de la serie
utilizada que produce el primer retenidoLa mayora de los
especificadores granulomtricos se dan en funcin del tamao
mximo nominal y comnmente se estipula de tal manera que el
agregado cumpla con los siguientes requisitos.
El agregado deber estar conformado de partculas limpias

cuyo perfil preferentemente angular o semi angular, duras,
compactas sin exceso de partculas planas, alargadas,
blandas.
Las partculas debern ser qumicamente estables y debern
estar libres de escamas, tierras, polvo, limo, materia orgnica,
humus u otras sustancias dainas.
El anlisis granulomtrico puede expresarse de dos formas:

1. Analtica.-Mediante tablas que muestran el tamao de la partcula contra el

porcentaje de suelo menor de ese tamao (porcentaje respecto al peso total).
2. Grfica.-Mediante una curva dibujada en papel semi - logaritmica a partir de

puntos cuya abscisa en escala logartmica es el tamao del grano y cuya
ordenada en escala natural es el porcentaje del suelo menor que ese tamao
(Porcentaje respecto al peso total). A esta grfica se le denomina CURVA
GRANULOMETRICA.
Figura N1: Curva granulomtrica.

DETALLE DE LA PRCTICA
Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en la mquina

de lavado asfaltico indicaran el contenido de bitumen de la mezcla asfltica.
Los resultados de los ensayos granulomtricos de los agregados
remanentes caracterizaran una mezcla con una fraccin de grava,
partculas angulares y tamao mximo. Al igual que en los finos.
Pesar 1.5 kg. Aproximadamente de muestra de asfalto debidamente

pulverizada. Llevar la muestra de asfalto hacia la mquina y echarla con
mucho cuidado esperando que no se pierda nada de material Una vez
colocada la muestra asfltica echar gasolina. Colocar el filtro y tapar la
mquina Encender la mquina y que comience el lavado Repetir el
procedimiento de echar gasolina suficiente hasta que la gasolina eliminada
no muestre coloraciones oscuras. Despus de lavar la muestra poner a
secarla al aire libre durante 24horas aproximadamente. Luego realizar la
correspondiente granulometra
3.- TIPOS DE ASFALTO.
1. ASFALTO NATURAL:
Se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de
hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como
sucede en el lago de Guanoco, el lago de asfalto ms extenso del mundo.
con 4 km de extensin y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue
en extensin e importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de
Trinidad.
2. ASFALTO DE PETRLEO
Es un asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo
Caractersticas:
Durabilidad

Ventaja de ser refinado hasta una condicin uniforme
Usos:
En pavimentos
3. ASFALTO FILLERIZADO
Asfalto elaborado a partir de un cemento asfltico, al cual luego de un

proceso de oxidacin , se le incorpora una carga mineral inerte.
Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por
el tamiz N 200.
Caractersticas:
Gran resistencia a la deformacin a elevadas temperaturas

Mayor peso especifico que un asfalto oxidado convencional
Usos:
Denominado Esmalte Asfltico, es utilizado para la proteccin anticorrosiva

de caeras metlicas enterradas (oleoductos, gasoductos).
Aprobado por entes de Gas.
Elaboracin de antirruidos para la industria automotriz.
Aplicacin:
Su aplicacin es en caliente, a una temperatura entre 150 - 220 C

dependiendo de las caractersticas del trabajo a realizar.
4. ASFALTO LQUIDO:
Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que est fuera del
campo de aplicacin del ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300.
Generalmente, se obtienen fluidificando el betn asfltico con disolventes

de petrleo, al exponer estos productos a los agentes atmosfricos los
disolventes se evaporan, dejando solamente el betn asfltico en
condiciones de cumplir su funcin.
Entre los asfaltos lquidos se pueden describir los siguientes

a. Asfalto de curado Rpido (RC): Asfalto lquido compuesto de betn

asfltico y un disolvente tipo nafta o gasolina, muy voltil y punto de
ebullicin bajo. (26% Gasolina)
b. Asfalto de curado medio (MC): Asfalto lquido compuesto de betn

asfltico y un disolvente tipo querosene de volatilidad media. (30%
Kerosene)
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico

y aceites relativamente poco voltiles. (35% disel).
Cada uno de stos tipos presentan diferentes rangos de Viscosidad

Cinemtica o Relativa determinada en funcin de la cantidad del diluyente
empleado en la mezcla.
Empleo y Usos
Mezcla Asfltica en Fro

Imprimacin Asfltica
Riego de Liga
Tratamientos Superficiales
5. EMULSIONES ASFALTICAS
Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una
emulsin estable que permite tender las carpetas asflticas "en fro", es
decir, a temperaturas menores a 100C.
Figura N2: mezcla de asfalto con emulsiones.

CLASIFICACION DE LAS EMULSIONES ASFLTICAS
En la practica, las dos primeras son las mas ampliamente utilizadas en la

construccin y mantenimiento de carreteras. Las no inicas pueden ganar
en importancia a medida que la tecnologa de emulsiones avance.
ANINICA
CLASIFICACION DE LAS
EMULSIONES CATINICA
ASFALTICAS
NO INICA
Figura N3: Clasificacin de las emulsiones asflticas.
VARIABLES QUE AFECTAN LA CALIDAD Y EL RENDIMIENTODE LAS

EMULSIONES ASFLTICAS
Propiedades qumicas de la base de cemento asfltico.

Dureza y porcentaje de la base de cemento asfltico.
Tamao de las partculas de asfalto en la emulsin.
Tipo y concentracin del agente emulsivo.
Condiciones de elaboracin, tales como temperatura, presin, y
esfuerzo para separar las partculas de asfalto.
Carga inica en las partculas de la emulsin.
Orden en que se agregan los elementos
Tipo de equipo empleado en la elaboracin de la emulsin
Propiedades del agente emulsivo.
Propiedades del agente emulsivo
Adicin de modificadores qumicos o de polmeros.

Calidad del agua (dureza del agua).
Estos factores son los que afectan la produccin, almacenamiento,

uso, y performance de una emulsin asfltica.
6 - ASFALTO OXIDADO O SOPLADO
Este asfalto es expuesto a una eleveda temperatura pasndole una

corriente de aire con el objetivo de mejorar sus caractersticas y ser
empleado en aplicaciones ms especializadas.
El proceso de oxidacin en los asfaltos presenta las siguientes

modificaciones fsicas:
Aumento del peso especfico.

Aumento de la viscosidad.
Disminucin de la susceptibilidad trmica.
Asfaltos Slidos o Duros
Uso:
Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, revestimiento de
tuberas, membranas envolventes, aplicaciones hidrulicas, entre otras.
Aplicacin:
- Se aplica en caliente: tanto en juntas horizontales y como en verticales.
- Despus se debe calentar a una temperatura mxima de 150C a la cual

el material debe estar completamente fundido.
- Luego con una jarra resistente a esta temperatura se agrega el

producto a la junta a sellar hasta rebosarlo y con una esptula
cortarlo a ras del cemento una vez fro el producto.
- Para juntas verticales se debe hacer un encofrado.

Figura N3 : Juntas verticales Figura N4: Asfalto oxidado
7- ASFALTOS SOLIDOS O DUROS
Son asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10.
Son slidos atemperatura ambiente y se clasifican por su consistencia de

acuerdo al grado de penetracin o por su viscosidad. En el Per se utiliza
la clasificacin por penetracin a25C
Adems de ser aglutinante e impermeabilizante, se caracteriza por su

flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de los
cidos, sales y alcoholes.
Llamados tambin Cementos Asfalticos
Los tipos de Cementos Asflticos son:
Cemento Asfltico 60/70

Cemento Asfltico 40-50
USOS:
En construcciones de pavimentos asflticos por sus propiedades

aglomerantes e impermeabilizantes
APLICACIONES:
Se emplean en mezclas calientes

LOS ASFALTOS Y EL CLIMA
Figura N5: Usos de los cementos asflticos.
8- GILSONITA:
Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de

rocas o filones de los que se extrae.
La gilsonita es un asfalto natural, asfltica; es una resina dehidrocarburos

natural, similar en apariencia al carbn asfalto duro, pero que tiene
diferentes propiedades.
La gilsonita se extrae principalmente de las minas ubicadas en el estado de

Utah, USA. Tiene una gravedad especfica baja, un alto contenido de
nitrgeno y un contenido de azufre muy bajo.
Caractersticas:
Una de l as principales caractersticas de la gilsonita es latemperatura de

ablandamiento que varia entre 150-205 c (300 a 400 f) dependiendo de
la aplicacin que se le vaya a dar al producto final.
Figura N6: Gilsonita Figura N7: Gilsonita natural

MATERIALES Y EQUIPOS:
DESCRIPCIN DE LOS MATERIALES Y EQUIPOS
Centrfuga Elctrica: Una centrfuga es un aparato que aplica una fuerza

centrfuga sostenida (esto es, una fuerza producida por rotacin)para
impeler la materia hacia afuera del centro de rotacin. Este principio se
utiliza para separar partculas en un medio lquido por sedimentacin.
Gasolina 95 octanos.-La gasolina es una mezcla de hidrocarburos

derivada del petrleo que se utiliza como combustible para el lavado
asfaltico el pavimento.
Filtro.-Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partculas de

acuerdo al tamao.
Grava.-Se denomina a las rocas de tamao comprendido entre 2 y 64mm.

Pueden ser producidas por el hombre, en cuyo caso suele denominarse
piedra partida o chancada, y naturales.
Muestra asfltica.-En este caso se usarn 1221.2 gr. La muestra asfltica

fue extrada de la Va de Evitamiento - Cusco
Otros Accesorios:
Bandeja, Brocha, Tina, Cucharn, Esptula.

4.- EQUIPOS Y MATERIALES
CENTRIFUGA ELECTRICA
GASOLINA DE
95 OCTANOS
FILTRO

HORNO
Con graduacin de temperatura de

hasta 110C como mnimo
MUESTRA ASFALTICA
BALDE

1.1
1.2 BALANZA
Con sensibilidad de 0.01% del peso de
la muestra a ensayar.
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7 BANDEJA
1.8
1.9

5.-PROCEDIMIENTO DE LABORATORIO
LAVADO DE ASFALTO
1. El material asfaltico luego de 2.- Posteriormente pesamos la muestra.

haberse extrado, se coloca en el horno (1Kg.)
por un periodo de 10 min. Con la
finalidad de suavizar la muestra.
Foto N2
Foto N1
4. Limpiamos la centrifuga.
3. Posteriormente tomamos la
muestra,Esta cantidad depende de la
capacidad de la centrifuga.
Foto N3
Foto N4

5. Colocamos el material seleccionado 6. Luego colocamos el filtro tapamos

en la centrifuga. y cerramos la centrifuga, conociendo
el peso del filtro.
Foto N6
Foto N5
7. Luego echamos progresivamente la 9. Una vez funcionando la mquina

gasolina en el embudo de la centrifuga. procedemos a recoger en un balde la
gasolina.
Foto N7 Foto N8

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
9. Retiramos la muestra lavada de la 10. Pesamos el filtro.

centrifuga.
Foto N9 Foto N10
11. encendemos la muestra para eliminar 12. Pesamos la muestra lavada y

el combustible. anotamos el valor.
Foto N11 Foto N12

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
13. Posteriormente realizamos el 14. Ponemos en la mquina tamizadora.

correspondiente tamizado de la muestra
lavada.
Foto N13 Foto N14
15. Peso del fondo 16. Peso retenido en la malla 200
Foto N16
Foto N15

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
17. Peso retenido en la malla 18. Peso retenido en la malla N 40

N 100
Foto N18
Foto N17
20. Peso retenido en la malla N 4

19. Peso retenido en la malla N 10
Foto N19 Foto N20
21. Peso retenido en la malla 3/8 22. Peso retenido en la malla
Foto N21 Foto N22

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
23. Muestreo final del tamizado ordenado de acuerdo al tamao.
Foto N23

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
6.- CALCULOS Y RESULTADOS.

A continuacin se presenta la siguiente tabla conteniendo todos los datos de
laboratorio, as como los resultados obtenidos:
ANALISIS GRANULOMETRICO

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
NO TIENE SENTIDO COMPARAR

CON EL MAC (1 2 3) YA QUE LOS
VALORES SON MUY GRANDES
PARA LMITES DEL MAC, Y LA
GRANULOMETRA DEL LAVADO
DE ASFALTO ES DE MENOR
TAMAO QUE EL DE LA TABLA,
AS QUE TRAT DE INTERPOLAR
VALORES APROX.

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
CONCLUSIONES.
El porcentaje de Asfalto presente en la muestra es de 4.69%

El tamao mximo (TM) obtenido fue de 1/2".
El tamao mximo nominal (TMN) obtenido fue de 3/8" que es el
tamao promedio de las partculas de Agregado.
El porcentaje de fondo o cazuela es de 2.7 % ok que se encuentra
dentro de rango permisible.
Se obtuvo una diferencia de pesos o error en peso aceptable de
0.1%.
Los objetivos fueron cumplidos se logr calcular el porcentaje de
asfalto y se logr el anlisis granulomtrico.
OBSERVACIONES EXPERIMENTALES.
Se considera que una buena granulometra es aquella que est

constituida por partculas de todos los tamaos presentes de tal
manera que cumpla nuestro uso o gradacin especificada en la
MTC1.
Al aplicar el mtodo granulomtrico del agregado de la muestra
asfltica nuestra curva no sali conforme al uso o no cumple con
las especificaciones establecidas por consiguiente debemos
mejorar el material para obtener un buen diseo.
El mtodo de anlisis granulomtrico mecnico es muy fcil de

aplicarlo en el laboratorio.

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
RECOMENDACIONES.
Es necesario calentar la muestra asfltica por un periodo de 10min.
con el propsito de suavizarla para poder triturarla y realizar el
ensayo.
No dejar enfriar mucho la muestra asfltica.
Tener cuidado de no perder el material fino presente en el filtro.
Las balanzas deben de estar bien calibradas al inicia la prctica.

El tamizado debe de realizarse por un lapso de 3min
aproximadamente.
Las bandejas y/o recipientes antes y despus de la prctica han de
estar limpias como tambin los tamices (limpiar con la brocha).
Tener cuidado al momento de manipular los tamices a fin de no
daarlos.
Tener cuidado de no perder material al momento de retirar el
material retenido en los tamices.

UNIVERSIDAD ANDIN A
DEL CUSCO
8.- BIBLIOGRAFIA
MTC E 502 2000. EXTRACCION CUANTITATIVA DE ASFALTO
ENMEZCLAS PARA PAVIMENTOSPRINCIPIOS DE
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS DE MEZCLAASFLTICA EN
CALIENTE. CAPITULO 3, PG. 57 DEL ASPHALTINSTITUTE MS-
22BIBLIOTECA.UDEP.EDU.PE. TESIS 1-130-181-13-1811
Bowles, Josep E. Emiliano (1998). Manual del Laboratorio de Suelos

de Ingeniera Civil. EEUU: McGraw Hill
Badillo, Jurez (1998). Mecnica de Suelos Tomo 1. Mxico:
Editorial Limusa. Berry, Peter (1993). Mecnica de Suelos. EEUU:
McGraw Hill

Ensayo de Lavado de Asfalto 2017-I

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Ensayo de Lavado de Asfalto 2017-I

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO LABORATORIO DE PAVIMENTOS

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

Universidad Andina Del

Curso: GRUPO MIAU

Docente: Ing. Kildare J. Ascue Escalante

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 1

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

Estimado docente del curso de cursos de laboratorio de Pavimentos de la

Universidad Andina del Cusco, pongo a su criterio de calificacin el

presente trabajo denominado INFORME DE LAVORATORIO LAVADO DE

ASFALTO , el mismo que ha sido elaborado con sumo cuidado, procurando

distinguirlas ideas relacionadas al tema, con el nico fin de dar a conocer

los conocimientos reales y concisos del tema en mencin, proyectndonos

a cubrir los criterios de calificacin impuestas por su persona.

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 2

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

Las mezclas asflticas son empleadas en la construccin de pavimentos, se

La muestra lo obtuvimos en la va expresa a la altura del segundo Paradero de

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

ENSAYO: LAVADO DE ASFALTO5

2.- FUNDAMENTO TEORICO5

4.- EQUIPOS Y MATERIALES.16

5.- PROCEDIMIENTO DE LABORATORIO19

6.- CALCULOS Y RESULTADOS.25

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 4

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

ENSAYO: LAVADO DE ASFALTO

Hacer la verificacin de mezcla del porcentaje de asfalto y la

cumplen o estn dentro del rango establecido en las

especificaciones, verificando as la calidad del pavimento.

Comprobar el diseo asfaltico del pavimento.

2.- FUNDAMENTO TEORICO

En una mezcla asfltica de pavimentacin, el asfalto y el agregado son

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 5

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

otro lado las mezclas ms gruesas (agregados ms grandes) exigen

AGREGADO GRUESO.- Porcin de agregado retenido en el tamiz

a. Tamao mximo ( TM)

De acuerdo a la norma NTP 400.037 el tamao mximo del

b. Tamao Mximo Nominal (TMN)

De acuerdo a la norma NTP 400.037 se entiende por tamao

El agregado deber estar conformado de partculas limpias

El anlisis granulomtrico puede expresarse de dos formas:

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 6

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

1. Analtica.-Mediante tablas que muestran el tamao de la partcula contra el

2. Grfica.-Mediante una curva dibujada en papel semi - logaritmica a partir de

Figura N1: Curva granulomtrica.

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 7

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en la mquina

Pesar 1.5 kg. Aproximadamente de muestra de asfalto debidamente

3.- TIPOS DE ASFALTO.

Es un asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo

Docente: Ing. KILDARE J. ASCUE ESCALANTE 8

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

Ventaja de ser refinado hasta una condicin uniforme

Asfalto elaborado a partir de un cemento asfltico, al cual luego de un

Gran resistencia a la deformacin a elevadas temperaturas

Denominado Esmalte Asfltico, es utilizado para la proteccin anticorrosiva

Aprobado por entes de Gas.

Elaboracin de antirruidos para la industria automotriz.

Su aplicacin es en caliente, a una temperatura entre 150 - 220 C