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 LES POMPES
ET LES PETITES STATIONS
DE POMPAGE
 RPUBLIQUE FRANAISE

MINISTRE DE LA COOPRATION

6g U

LES POMPES
ET LES PETITES STATIONS
DE POMPAGE

Deuxime dition mise jour

Collection Techniques rurales en Afrique

par la

Socit Grenobloise d'Etudes et d'Applications Hydrauliques

SOGREAH

Novembre 1978
 Tous droits d'adaptation, de traduction et de reproduction par tous procds, y compris
le microfilm et la photocopie rservs pour tous pays.
Copyright Editions du Ministre de la Coopration, 1975 et 1978.
 SOMMAIRE

Prambule 9

1. Les pompes 11

1. Les diffrents types de pompes, leurs caractristiques

principales 11
1.1 Les turbopompes 11
1.2 Les pompes volumtriques 14
1.3 Autres types d'appareils lvatoires 14
2. Elments de base pour le calcul et le choix des p o m p e s . . . 14
2.1 Hauteur manomtrique totale d'lvation 14
2.2 Hauteur maximale d'aspiration (pompes centri-
fuges) 16
2.3 Vitesse de rotation (pompes centrifuges) 18
2.4 Courbes caractristiques d'une pompe 19
2.5 Point de fonctionnement d'une pompe 22
2.6 Pertes de charge 23
3. Choix d'un type de pompe 25
3.1 Choix d'un type de pompe en fonction des caractris-
tiques hydrauliques (dbit, hauteur manomtrique
d'lvation) 26
3.2 Choix d'un type de pompe en fonction des conditions
particulires d'utilisation 26
3.3 Exemple de choix 29
4. Problmes particuliers 31
4.1 Adaptation d'une pompe centrifuge des conditions
de fonctionnement donnes 31
4.2 Couplage des pompes 33
5. Autres types d'appareils lvatoires 35
5.1 Elvateurs hlice ou vis d'Archimde 35
5.2 Pompage par mulsion ou air-lift 37

5
6. Dpannage des pompes 39
6.1 La pompe ne dbite pas 39
6.2 Le dbit est insuffisant ou intermittent 40
6.3 La pression est insuffisante (la pompe tend barbo-
ter) 40
6.4 Excdent de puissance absorbe 41
6.5 Pertes d'eau excessives aux presse-toupes 42
6.6 Pompe bruyante 42

Les moteurs et l ' a l i m e n t a t i o n en nergie 43

1. Puissance absorbe par les pompes Puissance des

moteu rs 43
2. Sources d'nergie et m o t e u r s . . . . 44
2.1 Moteurs lectriques 44
2.2 Les moteurs thermiques (combustion interne) .... 52
2.3 Eoliennes de pompage 54
2.4 Pompes moteur solaire 58

Le fonctionnement des stations de p o m p a g e 63

1. Adaptation des stations de pompage aux dbits et pres-

sions variables 63
1.1 Adaptation des stations de pompage aux conditions
amont variables (aspiration) 64
1.2 Adaptation des stations de pompage aux conditions
aval variables (refoulement) rgulation et
commande automatique 66
2. Protection des stations de pompage contre les variations
de pression 92
2.1 Variation de pression l'amont hydraulique des
pompes (aspiration) 92
2.2 Variation de pression l'aval hydraulique des
pompes (refoulement) 92

Conception et organisation des stations de p o m p a g e . . 99

1. Introduction 99
2. Problmes divers 99
2.1 Conception architecturale de la station et annexes. 99
2.2 Schmas et rgles d'installation hydraulique 103
2.3 Alimentation des stations de pompage 108
2.4 Equipement lectrique Rgulation Signalisa-
tions et protections 117
2.5 Les grilles et les dgrilleurs 120
 3. Stations de pompage types 123
3.1 Dispositions gnrales des groupes 123
3.2 Exemples de ralisation 127
4. Considrations conomiques 142
4.1 Frais d'amortissement 142
4.2 Frais de fonctionnement 142

5. Conclusion 143

A n n e x e 1 . Schmas de principe de stations de p o m p a g e 145

A n n e x e 2. Plages de fonctionnement de quelques types

de pompes et de moteurs Diesel 157

A n n e x e 3. Dfinitions et t e r m i n o l o g i e sur les pompes . . 175

A n n e x e 4. Technologie de construction de quelques

pompes 193
A n n e x e 5. Adresses de constructeurs 201

A n n e x e 6. C o m p a r a i s o n s o m m a i r e entre les p r i x du m 3
p o m p p a r m o t e u r s t h e r m i q u e s , solaires et
oliennes 207

A n n e x e 7. Bibliographie et normes franaises sur les

pompes 215

Note de l'diteur :
La qualit de certains documents tait impropre la reproduction ; leur inser-
tion dans ce volume a cependant t faite titre dmonstratif.

7
 PRAMBULE

LES STATIONS DE POMPAGE

La gratuit de l'eau et son importance dans la vie courante ont,

depuis toujours, incit l'homme raliser des machines permettant son
extraction de la source naturelle et son transfert jusqu'au point ventuel
d'utilisation ou de rejet.
Pendant des sicles, en Egypte et aux Indes, des machines connues
sous le nom de Chadouf ou de N o r i a ont t utilises pour
irriguer les cultures partir de rivires ou de puits. La prsente bro-
chure laissera de ct, pour lever l'eau, ces dispositifs vtusts aux
performances trs modestes pour ne traiter que des installations
modernes de pompes et stations de pompage utilises dans les projets
d'amnagements hydro-agricoles et d'hydraulique pastorale, villa-
geoise ou urbaine.
Diverses tudes rcentes ont montr que ces projets sont appels
une grande extension au cours des prochaines dcades.
Suivant l'importance des dbits lever et la frquence d'utilisation,
les pompes pourront tre mobiles (pompes montes sur un tracteur,
sur un chariot ou un ponton flottant), ou bien fixes.
Dans ce dernier cas, les pompes, leurs moteurs d'entranement, les
appareillages de rgulation, de contrle, de manutention sont gnra-
lement runis dans un mme btiment ou sous une mme construction,
l'ensemble constituant une station de pompage.
La conception et l'quipement d'une station de pompage dpendent
de nombreux facteurs tels que :
le dbit pomper et sa hauteur d'lvation qui dterminent, en
grande partie, le type de pompe utiliser,
la nature du fluide, dont la viscosit et la temprature de fonc-
tionnement peuvent imposer une vitesse de circulation, et dont les pro-
prits physiques et chimiques dterminent la nature des matriaux
employer, les conditions d'tanchit, etc. (agressivit, matires solides
en suspension par exemple),
la forme de l'nergie motrice disponible sur les lieux qui fixe le
type de moteur (ce qui intervient dans une certaine mesure sur la rali-
sation du mode de rgulation),

9
 le genre d'exploitation, domestique, collective, industrielle ou
agricole, qui fixe son tour certaines qualits : rendement, scurit
de marche, rgulation, facilits d'entretien, etc.
D'autres facteurs peuvent, dans une certaine mesure, peser sur le
choix le plus judicieux d'une installation, par exemple :
la topographie des lieux, qui peut jouer sur la facilit d'accs la
station, ou mme sur la possibilit de raliser tel type de station plutt
qu'un autre,
la position du plan des eaux pomper par rapport au niveau des
installations de pompage et, le cas chant, le marnage impos,
les lments sociologiques, conomiques ou climatiques (possi-
bilits de recours une main-d'uvre qualifie pour l'entretien, renta-
bilit de l'installation et, surtout en pays chauds, obligations d'aration
et de refroidissement des machines).

Afin de faciliter le choix des divers quipements (pompes, moteurs,

etc.) et de clarifier les diffrents problmes relatifs aux stations de
pompage (emplacement de la station, rgulation, etc.) la prsente
brochure en intgrant les facteurs prcdents, se propose de montrer
comment les principaux problmes sont rsolus dans leurs applications
les plus courantes : adduction, assainissement, irrigation. La brochure
pourra tre utilement complte par les catalogues divers que pourra
se procurer le lecteur auprs de constructeurs et des diffrents ouvrages
techniques spcialiss donns en annexe.

10
 1. LES POMPES

1 . LES D I F F R E N T S T Y P E S DE P O M P E S ,
LEURS CARACTRISTIQUES PRINCIPALES

Il existe un trs grand nombre de types de pompes. Ces diffrents

types peuvent cependant tous se rattacher deux grandes catgories* :
les turbopompes,
les pompes volumtriques.

Le principe de fonctionnement de ces deux classes de pompes est

totalement diffrent :
dans les turbopompes une roue, munie d'aubes ou d'ailettes, ani-
me d'un mouvement de rotation, fournit au fluide de l'nergie cin-
tique dont une partie est transforme en pression, par rduction de
vitesse dans un organe appel rcuprateur,
dans les pompes volumtriques, au contraire, l'nergie est four-
nie par les variations successives d'un volume raccord alternative-
ment l'orifice d'aspiration et l'orifice de refoulement.

1.1 Les turbopompes

Les turbopompes sont actuellement parmi les plus employes. Les

principales raisons de ce choix sont les suivantes : ces appareils tant
rotatifs et ne comportant aucune liaison articule, leur entranement,
par un moteur lectrique ou combustion interne, ne prsente aucune
difficult. D'autre part, l'encombrement de la turbopompe est environ
huit fois moindre que celui des pompes volumtriques, et peut tre
encore rduit en adoptant une disposition axe vertical. Ce moindre
encombrement et aussi un poids plus faible permettent de raliser
d'apprciables conomies sur les btiments abritant les installations.
De plus, les frais d'entretien d'une turbopompe sont peu levs.
Suivant le type de rotor et son mode d'action il faut distinguer dans
la catgorie des turbopompes :
les pompes centrifuges,
les pompes hlices,
les pompes hlico-centrifuges.

Voir ce sujet la norme AFNOR E 44001 : Pompes hydrauliques. Classification

Terminologie.

11
 Cette classification est base sur la forme de la trajectoire l'int-
rieur du rotor de la pompe. Voir cet effet les figures 11 a, b, c.

ROUE RADIALE ROUE SEMI-RADIALE ROUE AXIALE

(Centrifuge) (Hlio-centrifuge) (Hlice)

-I

^V
Fi 9 . 11 o Fig 11 b F i g . 11 e

A titre indicatif il faut signaler qu'il existe un certain nombre d'autres

classifications des turbopompes, reposant sur les critres suivants :

disposition de l'axe (horizontal, vertical, inclin),

nombre de rotors (monocellulaire, multicellulaire),
importance de la pression produite (basse, moyenne, haute),
utilisation (irrigation, eaux charges, forages).

D'un point de vue qualitatif :

les pompes centrifuges sont utilises pour des hauteurs d'lvation

importantes (plusieurs dizaines de mtres),
les pompes hlices sont utilises pour lever des dbits importants
(plusieurs centaines de l/s) des hauteurs faibles (quelques mtres).

Les figures 11 d, e, f, g, h prsentent quelques types de turbopompes.

12
 Fit-11 * F i | 11 Fit tl -

Pompt centrifuge a
ligne d'axe

Grogp Electro-pompe
immerg

.--.

fWtr^i^

POMPE CENTRIFUGE MONOCE LLULAIRE

Fig.n g

13
 POMPE CENTRIFUGE MULTICELLULAIRE

1.2 Les pompes volumtriques

Ces pompes connaissent une utilisation bien moins gnralise que

celle des turbopompes. Elles sont limites aux pompages des fluides
visqueux. D'une faon gnrale elles conviennent pour lever de faibles
dbits des pressions leves. A titre indicatif, il faut distinguer dans
la catgorie des pompes volumtriques :
les pompes rotatives,
les pompes rotor excentr, rotor oscillant, palettes, engre-
nages, vis,
les pompes piston (alternatives).

En raison du nombre restreint d'application des pompes volum-

triques, leurs caractristiques ne seront que peu voques dans la
prsente brochure.

1.3 A u t r e s types d'appareils lvatoires

Parmi tous les autres types d'appareils nous prsenterons (para-

graphe 5) :
les lvateurs hlice ou vis d'Archimde,
le pompage par mulsion ou air lift.

2. L M E N T S D E BASE
P O U R LE C A L C U L E T LE C H O I X DES P O M P E S

2.1 H a u t e u r m a n o m t r i q u e t o t a l e d'lvation

La hauteur manomtrique totale (HmT) d'une pompe est la diff-

rence de pression en mtres de colonne de liquide (mCL) entre les
orifices d'aspiration et de refoulement.

14
 Lors du pompage d'un liquide, la pompe ne doit pas seulement
fournir une pression quivalente celle correspondant la diffrence
des niveaux entre l'aspiration et le refoulement (hauteur gomtrique
d'lvation totale), mais galement la pression ncessaire pour vaincre
les pertes de charge dans les conduites d'aspiration et de refoulement
(respectivement J asp et J ref). Si les niveaux l'aspiration et au
refoulement sont la mme pression, par exemple : la pression
atmosphrique, on a :

HmT en mCL = H gom + J asp + J ref.

Si les niveaux l'aspiration et au refoulement sont des pressions

diffrentes, par exemple : P1 et P2 kg/cm 2 , la formule devient :

P P
L
HmT en mCL = H gom + J asp + J ref A x 10
y
o y est le poids spcifique du liquide pomp en kg/dm 3 .
La figure 21 a donne quelques exemples de dtermination de la
hanT .. manomtrique totale d'lvation.

HAUTEUR MANOMETRIQUE D'ELEVATION

Il faut remarquer que la hauteur gomtrique d'lvation est compo-

se de la hauteur gomtrique d'aspiration et de la hauteur gom-
trique de refoulement. D'autre part, les formules donnes ci-dessus
sont gnralisables pour tous les types de pompes.
Le calcul de la hauteur manomtrique d'lvation faisant intervenir
les pertes de charge (voir paragraphe 2.7) outre la nature du fluide
pomp, il faudra rassembler le maximum de renseignements sur l'ins-
tallation envisage (voir fig. 21 b).

15
 FiS 21 b -
N o m b r e do coudtl

Mottur lectrique
Hottur essence
Moteur ditstl
Poulie

A T T E N T I O N : La h a u t e u r ajaematrie^je d a s p i r a t i o n * t compta

RENSEISNEMENTS A FOURNIR non p o t depuis l a n i v e o u i n f r i e u r da Lo c o n d u i t e

POUR LE CHOIX DUNE POMPE d*a%piratien m a i s dpuis l a p l a n d ' e a u dani

le bassin d'aspiration.

2.2 H a u t e u r m a x i m a l e d'aspiration (pompes centrifuges)

Thoriquement il est bien connu qu'en faisant le vide dans un tube

il est impossible de faire monter l'eau une hauteur suprieure la
pression atmosphrique (en mtre d'eau) pour l'altitude considre.
Pour l'altitude zro, cette hauteur est de 10,33 m, pour une altitude A
cette hauteur devient 10,33 0,012 A.
En ralit, cette hauteur est notablement moins leve car une
partie de la pression disponible est ncessaire, d'une part pour vaincre
les pertes de charge dans la conduite d'aspiration, et d'autre part, pour
communiquer au liquide la vitesse dsirable.
Par ailleurs, la pression absolue l'entre de la pompe ne doit pas
descendre au-dessous d'une valeur dtermine, puisque la tension de
vapeur correspondant la temprature du liquide pomper ne doit
en aucune circonstance tre atteinte.
Si cela tait, il pourrait se former dans le liquide des bulles de vapeur,
lesquelles entrant dans la turbine un endroit de plus haute pression
s'entrechoqueraient violemment, crant ainsi localement de trs hautes
pressions spcifiques, susceptibles de dtruire compltement la matire
en ces endroits (ce phnomne est connu sous le nom de cavitation).

16
 Dans un tel cas le dbit de la pompe serait dfavorablement influenc,
et, lorsque la pression l'entre atteindrait la valeur de la tension de
vapeur du liquide, la pompe se dsamorcerait.
Si l'on veut que la pompe fonctionne en toute scurit, il faut donc
que la pression absolue l'oue d'aspiration se maintienne largement au-
dessus de la tension de vapeur du liquide.
Pour le pompage d'eau potable dont la temprature n'excde gn-
ralement pas 20 C la tension de vapeur est voisine de 0,20 m ; pour
des eaux plus chaudes la tension de vapeur peut atteindre plusieurs
mtres (1,3 m 50 C et au niveau de la mer).
Pratiquement les possibilits d'aspiration d'une pompe en fonction
de ses caractristiques et de ses conditions d'installation seront dter-
mines grce au NPSH (net positive suction head = hauteur de charge
nette absolue)*.

a) NPSH disponible.
Le NPSH disponible est,
absolue mesure sur l'axe
compte tenu des dispositions
prsence du clapet de pied,
par dfinition, la valeur de la pression
de la bride d'aspiration de la pompe,
prises l'aspiration (diamtre du conduit,
coudes...).

b) NPSH requis.
Chaque constructeur possde, pour chaque type de pompe et pour
une vitesse de rotation dtermine, une courbe donnant la valeur du
NPSH requis en fonction du dbit de la pompe considre. Afin que
les conditions d'aspiration dfinies par l'utilisateur (NPSH disponible)
soient toujours satisfaites par la pompe, il faudra que le NPSH dispo-
nible soit toujours suprieur au NPSH requis (de quelques dcimtres).
Le calcul du NPSH disponible, c'est--dire la pression absolue PJc
l'entre de la pompe (PJ est une pression exprime en mtre de
liquide dont le poids volumique est w) s'effectuera l'aide de la formule
de Bernouilli, applique entre la surface du plan d'eau pomper
(cote Z 0 , pression P0) et l'entre de la pompe (cote Zv pression P J ,
soit :

z0 + ^ = (z1 + ?i) + ja

formule dans laquelle ; , reprsente les pertes de charge l'aspiration

et dont les termes en V 2 /2 g ont t ngligs ; avec P0/> = 10,00 m
(alimentation par dpression, plan d'eau pomper l'air libre) la
formule ci-dessus s'crit :

NPSH disponible = 10 - {Ha + j)

avec :
Ha hauteur gomtrique d'aspiration.

* Voir notice NPSH d'Europump cite en annexe 7.

17
 La figure 22 reprsente les courbes NPSH disponible et NPSH requis.
Le point de fonctionnement de la pompe (voir paragraphe 26) devra tre
maintenu gauche de la verticale passant par I (point d'intersection
des 2 courbes) de faon que le NSPH disponible soit suprieur au NPSH
requis.

COURBES DES NPSH

- Fig 22 -

NPSH HO
10 0

Dbir

2.3 Vitesse de rotation (Pompes centrifuges)

Si la vitesse de rotation d'une pompe centrifuge passe de n1 n 2 tours

par minute, le dbit Q, la hauteur manomtrique HmT et la puissance
absorbe P varient dans les rapports suivants :

x Qi

"> - fe) x i>t.

Les formules ci-dessus sont valables pour autant que la variation du

nombre de tours ne soit pas trop grande.

18
2.4 Courbes caractristiques d'une pompe

Les courbes principales qui caractrisent une pompe (mise part la

courbe du NPSH requis) sont au nombre de trois.
Elles sont tablies par le constructeur pour un type de pompe et une
vitesse de rotation donne.

2.4.1 Courbe dbit-hauteur

Elle prsente les variations de la hauteur manomtrique totale

d'lvation susceptible d'tre fournie par la pompe en fonction du
dbit Q.
Ces courbes sont sensiblement des paraboles. Pour les pompes cen-
trifuges (coulement radial) les paraboles sont plus ou moins plon-
geantes. Le point vanne ferme F (Q = 0) pour des pompes faible
vitesse spcifique (20 30) peut tre en-dessous du point M corres-
pondant la hauteur maximale d'lvation (voir fig. 24 c) ; il p o u r r a
alors se prsenter dans ce cas des difficults de couplage des pompes
( v o i r paragraphe 4.2).
Pour les pompes hlico-centrifuges ou hlices les paraboles se relvent
plus nettement dans le domaine des faibles dbits, d'un point de vue
gnral, les courbes seront d'autant plus tombantes que la vitesse
spcifique des pompes sera leve.

COURBES CARACTERISTIQUES-POMPES HELICE ET CENTRIFUGE

CENTRIFUGE
- Fi g 24 o -

0,6 0 <nl/. 1 g m3/i

2.4.2 Courbe et rendement. Rendement optimum

Cette courbe pour chaque type de pompe prsente un maximum au

voisinage duquel il faudra s'efforcer d'utiliser la pompe.
A titre indicatif, nous donnons sur ie tableau ci-aprs l'ordre de
grandeur du rendement optimal des pompes centrifuges.

19
 Caract- Basse pression Haute pression _ , .....
Grands deb,,s
ristiques (H < 5 m) (H > 20 m)

QO/i) 3 25 2 25 100 150 1 000 2 500

0,56 0,78 0,53 0,81 0,84 0,86 0,90 0,91

Le rendement optimum des pompes hlices est de l'ordre de 80

90 %.

2.4.3 Courbe de puissance. Puissance absorbe par une pompe

La courbe de puissance absorbe en fonction du dbit est d'allure

parabolique.
Pour les pompes centrifuges la concavit de la parabole est tourne
vers le bas, ce qui permet d'viter une surcharge du moteur si les
conditions d'utilisation sont appeles varier.
Pour les pompes hlices, il faut bien noter que la puissance absorbe
pour un dbit nul peut tre considrablement plus leve que la puis-
sance absorbe en fonctionnement normal, ce qui est susceptible
d'avoir des rpercussions importantes sur les surintensits des moteurs.
Pour ce type de pompe, la prsence d'une vanne sur le refoulement
est donc dconseiller dans le cas d'entranement par moteur lectrique.
Les figures 24 a, b prsentent les 3 courbes caractristiques pour
une pompe radiale (centrifuge) et une pompe axiale (hlice).
Les figures 24 c, d, e reprsentent schmatiquement les courbes dbit-
hauteur et puissance pour les pompes centrifuge, hlico-centrifuge,
hlice.

CARACTERISTIQUES SCHMATIQUES DES TURBOPOMPES

POMPE CENTRIFUGE POMPE HELICO- POMPE HELICE

CENTRIFUGE

(S) (Q) (Q)

Fi g 24 c F i g 24 << ?<9 24

20
 EXEMPLE DE

CARACTERISTIQUES DE POMPES A HELICE

FIG. 24 F.

S3H13W N3 u r m n v w

S
4
U

8
X
<
UJ
a.

UJ
r
 La puissance absorbe sur l'arbre de la pompe est donne par la
formule :
Q.Hmt
P = x Y
102,21]

avec :
P : puissance absorbe sur l'arbre de la pompe en k W (l)
Q : dbit en l/s (2)
Hmt : hauteur manomtrique totale en mtre de colonne de liquide
y : poids spcifique du liquide en kg/dm 3
v : rendement de la pompe.

2.5 Point d e fonctionnement d'une pompe

L'utilisateur ou l'ingnieur se pose souvent le problme suivant :

connatre le dbit et la hauteur manomtrique engendrs par une
pompe donne dbitant dans un rseau ou une conduite.
La perte de charge totale d'une conduite, en fonction du dbit du
liquide, peut tre porte sur un graphique. La courbe ainsi obtenue est
appele courbe caractristique de la conduite. Puisque la perte de

POINT DE FONCTIONNEMENT

Fi9 25

2oc?
? i
[ X 1
-
:: .^L i
i
Caroc ter ist i q u e \
de la con j u i te ^ 1
i T-r*-1 <

\
H o

.... \ T
\

(') 1 kW : 1,36 CV.

(2)SiQestenm'/h,P=%^y.

22
charge est proportionnelle au carr du dbit, la courbe sera une
parabole. Dans un tel graphique, on peut galement reprsenter la
hauteur gomtrique d'lvation en fonction du dbit, ce qui permet
de dterminer d'une faon simple, pour chaque dbit, la somme de
H/gom. et J.
Dans la figure 25 ces courbes sont reprsentes en mme temps
que la courbe caractristique Q-H d'une pompe. A u point d'intersec-
tion S, la hauteur manomtrique de la pompe sera gale la somme
de la hauteur gomtrique totale et de la perte de charge totale dans
les conduites, de sorte que ce point d'intersection S est le point de
fonctionnement de la pompe.

Nota :
Si l'on change de pompe, le nouveau point de fonctionnement se
situera l'intersection de la nouvelle caractristique de la pompe et
de la caractristique du rseau.
Si l'on vanne sur le refoulement pour une pompe donne, on modifie
la courbe caractristique de la conduite, et le point de fonctionnement
se dplace sur la caractristique de la pompe.
Pour que le point de fonctionnement soit rationnellement dtermin,
il doit se situer au droit du rendement maximal de la pompe.

2.6 Pertes de charge

Les pertes de charge J (en mtres de liquide) sont produites par les
frottements du fluide sur les parois des conduites, par des changements
de section ou de direction. La formule la plus utilise pour le calcul
des pertes de charge en conduite est la formule de Colebrook :

, - ^/2 1 , , / k 2,51 \
J = /. avec _ = - 2 log + -
2 gD N/A \3,7 D Re ^ )J
23
 y : vitesse du liquide en m/s
k : rugosit absolue
D : diamtre intrieur de la conduite en mtre
fie : coefficient de Reynolds
l : coefficient de friction

S 7 10 20 40 60 100 200 300 SOO 1000

OCKTS CN LITRDACCMDE

Fig. 26b -Pertes de charge dans les coudes en fonte 90 (normaux).

- CMP) iflr-O O Q O O Q o o
ss
OCirrS EN LlTREVUCONK
8 8 IA r*

Fig.26 C - Pertes de charge dans les clapets droits

KSbl EU LlTUVKCWH

Fig.26d - Pertes de charge dans les crpines clapet (type Sulzer).

24
De nombreux ouvrages ont traduit cette formule en tables (voir en
particulier Hydraulique urbaine de Dupont).
La reproduction de ces tables sort du cadre de cette brochure ;
cependant les figures 26 a, b, c, d, reproduisent les pertes de charge
dans les conduites, dans les coudes en fonte 90, dans les clapets
droits et dans les crpines clapet (cf. catalogue Sulzer).
Il faudra tenir compte galement des pertes de charge singu-
lires produites ventuellement par :

Les divergents.

Pour un divergent tronconique normal ayant une longueur gale

sept fois la diffrence des diamtres, la perte de charge est gale
30 40 % de la diffrence des nergies de vitesse (en mtres de
liquide) :
Vf - Vi
2
J = 0,3 0,4 - ^ -

avec :
V, : vitesse l'entre du divergent,
V2 : vitesse la sortie du divergent,
g : acclration de la pesanteur : 9,81 m/s 2 .

Vanne passage direct.

La perte de charge J est d'environ 0,1 V2/2 g (en m).

Exemple d'utilisation de l'abaque des pertes de charge dans les
conduites.
Soit une conduite en fonte de diamtre 200 mm de longueur 100 m,
quelle sera la perte de charge introduite pour un dbit de 50 l/s ? La
perte de charge unitaire est de 18/1 000 d'aprs l'abaque figure 26 a,
La perte de charge totale sera 18/1 000 x 100 = 1,8 m.

3. CHOIX D ' U N TYPE DE POMPE

Le choix d'un type de pompe doit tre fait en accord, avec les carac-
tristiques hydrauliques de l'installation envisage = dbit, hauteur
manomtrique... et les conditions particulires d'utilisation : puits,
eau sale, ...
Le prsent chapitre se propose d'orienter le choix d'un type de
pompe en fonction des considrations ci-dessus, sans cependant
analyser les consquences de ce choix au niveau de la conception de
la station (voir chapitre 4).

25
3.1 C h o i x d'un type de pompe en fonction des caractristiques
hydrauliques ( d b i t , hauteur m a n o m t r i q u e d'lvation)

D'une faon gnrale :

Hauteur manomtrique < 15 m l pompes hlices ou hlicocen-

Dbits > 1001/s j trifuges
Hauteur manomtrique > 15 m l nnmnar ,. 0 rif,, 0 c
Dbits : tous les dbits j P o m P e s c e ntr.fuges
Zone intermdiaire : seules les comparaisons conomiques per-
mettent de choisir les pompes.
Remarque : la pompe choisie devra tre telle que son
point de fonctionnement se situe dans la
zone des rendements maxima, mme si
l'on doit pour cela choisir un type de
pompe plus cher. L'conomie d'nergie
qui en rsulte justifie gnralement ce
supplment de prix.

3.2 C h o i x d'un type de p o m p e en fonction des conditions

particulires d'utilisation

Les critres hydrauliques de choix d'une pompe, dans la pratique,

s'avrent souvent insuffisants. En effet, en fonction des conditions par-
ticulires d'utilisation (susceptibles de dcouler du pompage d'eaux
charges, d'exploitation d'une nappe d'eau souterraine ou d'une
retenue fort marnage...) il faudra dterminer (cas des pompes
centrifuges) si la pompe doit tre : verticale ou horizontale, immerge
ou l'air libre, monocellulaire ou multicellulaire...
Ces diffrents problmes seront voqus sous forme de comparaisons
dans le prsent paragraphe.

a) Pompe piston et pompe centrifuge avec hydro-jecteur.

Ces types de pompe (cf. fig. 32 a et b), sont encore utiliss pour pomper
l'eau dans des puits profonds. Ils se prtent l'lvation de modestes
quantits d'eau.
Les pompes piston sont d'un cot lev et ncessitent un montage
et une manutention soigns. En outre, elles ne conviennent pas pour
des eaux charges.
Les pompes avec hydro-jecteur sont d'un cot plus faible que
celui des pompes piston, leur manutention est faible, le principal
avantage de ce dispositif est de pouvoir fonctionner avec des eaux
charges (cf. schma 32 c). Cependant leur rendement peut tre
assez faible. En effet, une partie de l'eau fournie par la pompe est
recycle dans l'hydro-jecteur, cette quantit pouvant atteindre la
moiti du dbit de la pompe.

26
POMPE A PISTON POMPE CENTRIFUGE AVEC HVORO - E JECTEUR
( EAUX CLAIRES

Mtconiquft de

fia 32 a F19. 32 b '

POMPE CENTRIFUGE AVEC HYDRO - E JECTEUR

(EAUX CHARGES)

EQU c h o r g t d sofct

F'19 c

11
 b) Pompes ligne d'axe groupe immerg (cf. fig. 11 d, e, chapitre 1).
Ces pompes ont un domaine d'utilisation beaucoup plus tendu que
celui des pompes piston ou des pompes avec hydro-jecteur.
Les problmes d'tanchit et de longvit des moteurs lectriques
des groupes immergs ont longtemps frein leur utilisation. Cependant,
les progrs techniques ont permis de les utiliser en toute scurit dans
le domaine traditionnellement rserv aux pompes ligne d'axe o
le moteur est install au niveau du sol.
Le prix d'un groupe lectropompe, pour un forage 10", refoulant
15 m est d'environ la moiti de celui d'une pompe ligne d'axe
entran par un moteur au niveau du sol ; pour un refoulement de 20 m
le rapport des cots est de 1 3, pour 40 m de 1 4.
Les groupes lectro-pompes immergs ont en outre des dimensions
radiales qui permettent leur introduction dans des forages de diamtre
de 3" 12". '

c) Pompes centrifuges monocellulaires et multicellulaires.

Comme il a t indiqu au chapitre 1 , la hauteur de refoulement
d'une pompe varie avec sa vitesse de rotation.
Si par exemple pour une pompe monocellulaire fournissant un dbit
voisin de 70 m 3 /h 1 450 T/mn la hauteur d'lvation est infrieure
60 m environ, 2 900 T/mn la hauteur d'lvation sera infrieure
100 m environ. Pour obtenir des hauteurs d'lvation suprieures aux
valeurs prcdentes il faudra utiliser des pompes multicellulaires
(quivalentes plusieurs pompes monocellulaires en srie).
De faon bien connatre l'incidence du choix d'une option il sera
intressant d'effectuer les comparaisons suivantes :
1. Entre pompe monocellulaire 2 900 T/mn,
pompe multicellulaire 1 450 T/mn.
La premire solution correspond, en principe, des frais d'investisse-
ment plus faibles (cot relativement faible de la pompe) et des frais
d'entretien plus grands (usure rapide des organes lie aux vitesses
leves...).
La deuxime solution, l'inverse de la premire, correspond des frais
d'investissement plus levs et des frais d'entretien plus faibles.
Il s'ensuit que le choix d'une solution devra rsulter d'une tude
conomique prenant en compte le montant des investissements, ainsi
que les frais d'entretien. Cependant lorsque les pompes seront entra-
nes par moteur thermique, dans les pays chauds, la deuxime solu-
tion sera presque toujours prfrable en raison des charges d'entretien
des moteurs thermiques grande vitesse.

2. Entre pompe monocellulaire 1 450 T / m n ,

pompe multicellulaire 1 450 T / m n .

28
 A titre d'exemple : pour un dbit de 70 m 3 /h lev 55 m le cot
d'une pompe multicellulaire est d'environ le double de celui d'une
pompe monocellulaire.

En conclusion :
Pour des hauteurs d'lvation infrieures 60 m on utilisera en
principe une pompe monocellulaire.
Pour des hauteurs d'lvation comprises entre 60 et 90 m :
Si les moteurs sont lectriques :
On fera une tude conomique entre la pompe monocellu-
laire vitesse leve (2 900 T/mn) et la pompe multicellu-
laire tournant vitesse faible (1 450 T/mn).
Si les moteurs sont thermiques :
Prfrer a priori la solution multicellulaire faible vitesse.
Pour des hauteurs d'lvation suprieures 90 m utiliser des
pompes multicellulaires.

d) Pompe axe horizontal ou pompe axe vertical.

Les pompes centrifuges axe horizontal ou les pompes centrifuges
axe vertical (pompe ligne d'axe) conviennent pour des nombres
spcifiques Ns faibles. La premire disposition sera utilise toutes
les fois que l'alimentation de la pompe pourra se faire en charge, ou
que les conditions d'aspiration (hauteur d'aspiration infrieure 6 ou
7 m) et d'amorage se trouveront satisfaites sans des frais importants
de gnie civil (approfondissement de la station). La deuxime dispo-
sition conviendra pour des retenues fort marnage, pour les puits
ou forages. Dans le cas d'utilisation de moteur thermique, le moteur
horizontal sera raccord la pompe verticale par un renvoi d'angle
onreux.
Dans tous les cas le choix d'une disposition devra rsulter d'une
tude conomique portant sur l'ensemble de la station, le gnie civil
et les dimensions de la station tant fort diffrents suivant l'une ou
l'autre des solutions adoptes.

3.3 Exemple de choix

Les constructeurs de pompe fournissent gnralement des tableaux,

abaques ou graphiques permettant de choisir facilement une pompe
partir du dbit et de la hauteur manomtrique totale d'lvation
(cf. fig. 33), titre d'exemple :
La pompe qui conviendra pour lever un dbit de 80 m 3 /h 40 m
pour une vitesse de rotation de 1 450 T/mn pourra tre dtermine
en se rapportant l'abaque de la figure 33 relatif ce type de pompe.
Pour une vitesse de 1 450 T/mn, le type de pompe choisir est de
100-400.

29
 POMPES CENTRIFUGES MONOCELLULAIRES

Fig. 35

Plages de fonctionnement

no h ; itlttfffl" ..-~ "Htffl

00 11 111
=E- = =j
= :iii
70 XT~ i - - - U {jllmm ITT
AO . .. -T ]t~ 4- - 11 [[
- : - : ' : : : E " 1
TTVT T ' j n t n r a l P v - 1 1
40 - j " 100-41KT
-
^ IMSyfesTTI II-1
J
> -

in
= = ll?
:|g = ;ijffj|
: c -lie
J -- =
1 r J : = i -^ : ; j B 5 - 3 i J $ s a ^ j ^ ! . 1 M
25 1i i
j 780-311 -
20 = -~r. ^t^-^ pP=-: ^ s
= 4X80-250 X
-tV|- -

11 ^"t:
" + ^H ff e
"^
0! /s:- ..an
... ,_u
W- 200- 4+f s^

Sir "ife
10 OOT M-2
** = * ioioofy|J|j Jw HHM|
8 lty r'.||T)n|lf ^F-
- 3^.14 ir- f l s " ^WHujjjpo-
i-
; soi M ;Mll|THf Jjps. ~ ~ , ' < !i! J-l
' M '
- 32121 ~ " ^ ^ 65-12;i ' f i t IX M v
1^ 7 ^l-lMfiP

Dbit en m3/h
n = 1450 t/mn
\

7
-

3
= =

4
"in^h

T 2 L ~T
--
5 6 7 8 910
fllfc
" " " 7MTTlflJ~
15 20 2 510
.Lrlj I L . !"'iitiTi

SSi
LIull! i
E
-hH-lilUlHil '.-.
: 40 50 60 80 100 150 200 300 400
,. k
L-li.|!1]|jS^~ " l ^ S i
^f :
600 900

Dbit en m3/h
n - 2900 t/mn
4 5 6 7 8 910 15 2 0 2 5 3 0 40 5 0 6 0 8 0 1 0 0 150200 300 400 600 900

30
 Remarques :
1. La hauteur manomtrique totale d'lvation devra tre calcule
en cumulant la hauteur gomtrique d'lvation et les diverses pertes
de charge dans les conduites.
2. A titre d'information, nous donnons en annexe la liste des princi-
paux constructeurs de pompes susceptibles d'tre consults pour tous
renseignements ou informations.

4. PROBLMES PARTICULIERS

Le paragraphe prcdent s'est plac dans l'hypothse o le dbit

et la hauteur manomtrique sont constants et donns.
En fonction de ces caractristiques il a t ensuite possible de choisir
une pompe. Cependant, pour la plupart des utilisations, le dbit et la
hauteur manomtrique sont suceptibles de varier en fonction des
besoins (cas par exemple de l'irrigation).
Sans aborder le problme gnral de la rgulation des stations
(cf. chapitre 3) le prsent chapitre se propose de fournir quelques
renseignements utiles pour aborder ce problme.

4.1 A d a p t a t i o n d'une p o m p e centrifuge des conditions de

fonctionnement donnes

Plusieurs mthodes peuvent tre utilises :

a) f a i r e v a r i e r la vitesse de rotation de la p o m p e .
Cette solution est compatible avec un entranement des pompes par
moteur thermique ou lectrique courant continu.
Dans ce cas :
les dbits varient dans le rapport des vitesses,
les hauteurs varient dans le rapport du carr des vitesses,
les puissances varient dans le rapport du cube des vitesses.
Le rendement est peu affect par le changement de rgime de marche,
condition cependant, que les carts de vitesse ne soient pas trop
grands. La figure 41 montre diffrentes courbes QH obtenues avec
une mme pompe pour des vitesses de rotation diffrentes. Par ailleurs,
il a t trac sur le mme graphique, des courbes d'gal rendement
correspondantes (forme elleptique ou en collines), ainsi que la carac-
tristique de la conduite (C) de refoulement.
Il est facile de constater, par la considration des divers points de
fonctionnement possibles, que des dbits trs diffrents pourront tre
fournis avec des rendements acceptables. Une diminution du dbit de
a q', donnant lieu une rduction de plus de 50 % du dbit initial,

31
ADAPTATION D UNE POMPE A DES CONDITIONS
DE FONCTIONNEMENT DONNES

Fi g . 41 -

permet d'envisager une vitesse de 1 160 T/mn (point P") au lieu de

1 450 T/mn (point P), avec un rendement acceptable de 64 %.

b) V a n n e r sur la canalisation de refoulement.

Sans modifier la vitesse initiale, il est possible d'obtenir la mme

rduction de dbit, en diminuant la section de passage de l'eau par
fermeture du robinet vanne situ sur la conduite de refoulement.
Ainsi par exemple, pour une vitesse de 1 450 T/mn le point de fonc-
tionnement (cf. f i g . 41) passe de P P', et, P' P" mesure la perte de charge
singulire introduite par rapport la solution a, il en rsulte :
une chute de rendement propre l'engin.
En consultant la courbe de rendement (fig. 41) pour une vitesse de
rotation de 1 450 T/mn, il est ais de remarquer qu'au point P' corres-
pond un rendement de 55 % au lieu de 64 % prcdemment,

une diminution du rendement global du groupe pompe-moteur.

32
 En effef, la puissance dvelopper par ce dernier est augmente
dans le rapport H'/H" (valeurs se rapportant au point ?' et P").
Un risque de faire fonctionner la pompe dans une zone instable
(cas de la figure o la part P' est sur le maximum de la courbe carac-
tristique).
Un risque galement d'augmenter dangereusement la pousse
radiale et donc de nuire la tenue mcanique du matriel.

En conclusion :
Le vannage de la conduite de refoulement ne pourra tre tolr que
d'une faon passagre en raison du faible rendement de l'installation
et des risques mentionns. Il doit tre vit sur les pompes de type
hlice.

c) Rogner la Roue.

Si le diamtre de la roue change :

les dbits et les hauteurs varieront dans le rapport du carr des
diamtres,
les puissances varieront suivant la quatrime puissance des dia-
mtres.
Cependant les lois indiques ci-dessus ne sont valables que pour de
faibles rognages de la roue. Il ne faudra pas dpasser de toute faon
un rognage de 20 % car les rendements de la pompe seraient grave-
ment affects.
De toute manire, les constructeurs sont en mesure de fournir les
courbes QH maximale et minimale correspondant aux diamtres
maximal et minimal possibles, de la roue.

4.2 Couplage des pompes

Le couplage des pompes peut s'effectuer en srie ou en parallle.

a) Couplage en srie.

Le couplage en srie est mis en application sur les pompes centrifuges

multicellulaires. Tout se passe comme si le refoulement d'une pompe
arrivait l'oue d'aspiration de la pompe suivante. Pour un dbit
donn, la hauteur d'lvation est gale la somme des hauteurs
d'lvation produites par chaque groupe ou chaque cellule.
Les pompes multicellulaires centrifuges grce leurs fortes hauteurs
d'lvation pourront tre utilises pour les sondages profonds, ou bien,
pour l'irrigation par aspersion.
Le groupement en srie de pompes centrifuges monocelluiaires (bien
individualises) pourra ventuellement tre envisag pour refouler

33
un dbit sensiblement constant des hauteurs variables, en jouant
sur le nombre de pompes.

b) Couplage en parallle.

Pour cette solution chaque conduite de refoulement aboutit un

collecteur gnral commun.
Le dbit du collecteur sera compos de la somme des dbits de
chaque pompe.
La caractristique de l'ensemble des groupes sera obtenue en
additionnant pour une mme ordonne R les dbits abscisses de
chaque groupe.

GROUPEMENT DE POMPES CENTRIFUGES EN P A R A L L E L E

2 POMPES IDENTIQUES 2 POMPES DISSEMBLABLES

F i g . 42 a - F i g . 42 b

H ,

F
2

F
1
H ^er

Hg
I i

0- - . I J I ^-
qi q2 <3

La figure 42 a illustre la construction de la caractristique rsultante

pour 2 groupes identiques en parallle. Il faut noter que le dbit
correspondant au point de fonctionnement P, soit QT, est infrieur au
double du dbit Q' d'une seule pompe dbitant dans la conduite.
La figure 42 b illustre la construction de la caractristique rsultante
pour deux pompes dissemblables. La construction est identique celle
voque ci-dessus. Cependant, il faut remarquer que I + Il a une
partie commune avec II, jusqu'au point de rencontre K de l'horizontale
mene par le point vanne ferme F, de I, avec la courbe II. D'autre
part, la pompe I ne pouvant fournir une pression suprieure F t ,
elle ne pourra pas tre mise en service si la pompe II fonctionne seule,
une pression suprieure F,.

34
 Remarque :
Il a dj t signal, qu'en groupant plusieurs pompes identiques en
parallle, le dbit rsultant est infrieur au produit du dbit d'une
pompe dbitant seule par le nombre de pompes. Ce phnomne sera
d'autant plus accus que les pertes de charge de la conduite seront
leves, la caractristique de cette dernire tant trs pentue, il y
aura donc peu d'intrt grouper des pompes en parallle sur une
conduite ou un rseau dont les pertes de charge sont importantes.

5. A U T R E S TYPES D'APPAREILS LVATOIRES

5.1 E l v a t e u r s h l i c e o u vis d ' A r c h i m d e

Ces machines trs particulires, sont utilises en particulier pour

refouler de trs forts dbits une faible hauteur gomtrique en
assainissement agricole et urbain ; les eaux peuvent tre trs charges
(pierres, bouteilles, etc.).
Cet lvateur comporte une ou plusieurs surfaces hlicodales
animes d'un mouvement de rotation dans un cylindre ou une auge
demi-cylindrique. Le cylindre ou l'auge sont fixes et sont inclins de
25 30 degrs sur l'horizontale. Les diamtres sont compris entre
380 et 2 000 mm et les dbits entre 25 et 1 000 l/s (tableau 51). La hau-
teur de relevage effective est fonction de la capacit et des dimensions
de la vis mais elle reste faible (de l'ordre de 10 m) :

TABLEAU n 51

Dbits approximatifs des vis Spaans*

Diamtres Dbits

m/m '/* m3/h

380 25 90
560 50 180
650 75 270
750 100 360
900 150 540
1 000 200 720
1 200 300 1 080
1 350 400 1 440
1 500 500 1 800
1 600 600 2160
1 800 800 2 880
2 000 1 000 3 000

* Les vis Spaans sont livres pour des dbits allant jusqu' 6 000 l/s (21 000 m 3 /h).

35
 Pour dterminer le rendement global d'une station de relevage des
eaux on se base sur la hauteur gomtrique d'lvation, c'est--dire
la diffrence de niveau entre l'entre et la sortie.
La puissance absorbe s'exprime par les formules :
en auge ouverte :
Q x H gom
JVi =

en conduites fermes
Q y. H mano
N, =
75 nm
avec
N = Puissance absorbe en CV
Q = Dbit en l/s
H = Hauteur de relevage en m
ng = Rendement en fonction de la hauteur gomtrique
nm = Rendement en fonction de la hauteur manomtrique (plus
forte que la hauteur gomtrique).

NOMOGRAMME POUR DETERMINATION DE Q et

fig 51

36
 Le rendement (fig. 51) pour un fonctionnement dbit maximum
est de 75 % en moyenne. La courbe r\ est faible pente : le rendement
de la vis ne s'abaisse que faiblement au-dessous de ce pourcentage
lors d'un dbit partiel.
Les stations de pompage (Annexe n 1) comporte un investissement
en gnie civil trs faible et des frais d'entretien rduits aux moteurs,
renvois d'angle et butes d'axe.
Le nombre de vis peut tre rduit malgr un dbit trs variable,
sans diminution de l'efficacit. Le dbit est rgulier et la consommation
d'nergie faible.
La commande des vis peut tre ralise automatiquement par l'inter-
mdiaire de contacteurs flotteurs en fonction du niveau de l'eau
l'entre.

5.2 Pompage par mulsion ou a i r - l i f t

Le pompage par mulsion est un systme original utilis dans les

forages en particulier quand l'eau transporte des particules solides
abrasives : l'absence de pices en mouvement rend cette pompe trs
rsistante.
Dans le puits plongent deux tubes, l'un pour le refoulement de l'eau,
l'autre pour l'arrive de l'air comprim provenant d'un compresseur
quelconque. Ce dernier dbouche dans le premier le plus bas possible
par un ajutage tourn vers le haut (fig. 52). Dans la colonne de refoule-
ment l'air forme avec l'eau une mulsion qui, grce son poids spci-
fique moins lev, monte, et si la quantit d'air est suffisante, s'coule
en surface.

La position de la tte d'mulsion doit tre telle que :

Submersion
0,3 < < 0,7
Hauteur d'lvation
submersion = distance entre le niveau de la nappe en pompage et
la tte d'mulsion,
hauteur d'lvation = distance entre le niveau de la nappe en pompage
et la surface.

On dtermine le meilleur point de submersion en montant ou des-

cendant la tte d'mulsion l'intrieur de la nappe.
L'utilisation des compresseurs (limits 7 kg/cm 2 ) permet de fixer
un ordre de grandeur des limites d'utilisation du procd. Avec
7 kg/cm 2 la submersion ne peut dpasser 70 m. Les hauteurs d'lva-
tion maxima sont comprises entre 100 et 230 m.

37
 MULSEUR
FIG.52

Absence de coude firmgnt

Compresseur
contre pente

Le dbit d'eau oscille entre les valeurs suivantes (valeurs extrmes) :

tube de refoulement de trois pouces

u A<\' -10 ( dbit d'eau 2,5 5 l/s

hauteur d evation 18 m .,. .. .. . -,Cr . -.^L ,,
\ dbit d air 355 a 710 l/mn

tube de refoulement de huit pouces

, . , , , , , , .. Q -, f dbit d'eau 32 38 l/s

hauteur d evation 197 m . , , . . ,, . -, rtnn - Ci nnn n
{ dbit d air A42 000 a 51 000 l/mn

Le rendement de l'appareil est faible et d'autant plus que la propor-

tion d'air est !>vp dans l'mulsion.

38
 6. D P A N N A G E DES POMPES

La liste suivante prsente les causes de pannes les plus frquentes.

6.1 La pompe ne dbite pas

Avant tout, s'assurer que l'extrmit de la tuyauterie d'aspiration

est suffisamment immerge. Si cette condition est ralise :

Diagnostic Remde

a) Amorage incomplet : la pompe n'est Vrifier l'tanchit de la conduite, des joints

pas compltement remplie d'eau, de l'aspiration, des presse-toupes (leur
aprs dure normale d'amorage. bonne alimentation par la tubulure d'amene
d'eau), celle du joint de la vanne de refou-
lement.
Vrifier le bon fonctionnement de la pompe
vide.

b) Vitesse de rotation insuffisante... Vrifier : vitesse du moteur d'entranement

(tension du courant pour moteur lectrique),
tension des courroies, clavetage des poulies,
clavetage de la roue sur l'arbre de la pompe.

c) Hauteur manomtrique trop forte Vrifier : ouverture et bon fonctionnement de

(indication du manomtre sur le la vanne ou du clapet sur le refoulement.
refoulement). Obstruction accidentelle dans les conduites
ou dans la pompe, provoquant des pertes de
charge excessives.

d) Hauteur d'aspirotion trop forte (indi- Cette hauteur qui, thoriquement, pourrait
cation du manomtre sur l'aspira- atteindre 10,33 m, ne doit pas dpasser 6 m.
tion). Vrifier qu'il n'y ait pas de corps tranger
dans l'aspiration. Amliorer l'alimentation
(rduire pertes de charge aux grilles ou
crpines) ou l'installation (augmenter dia-
mtre de conduite, la raccourcir, si possible).
Supprimer clapet de pied et remplacer par
amorage par le vide.

e) Poche d'air dans la conduite d'aspir Rectifier le profil de la conduite d'aspiration

ration (sifflement d'air l'ouverture qui ne doit pas prsenter de contrepente.
de tout orifice sur le point haut de la
conduite).

f ) Sens de rotation invers. Vrifier transmission par courroies croises.

Accidenttrs rare avec les moteurs thermiques
(excs d'avance l'allumage ou l'injection).
Frquent avec moteurs lectriques (inversion
de phase).

g) Refoulement gueule be avec hau- Monier une vanne sur le refoulement, dmarrer
teur insuffisante. vanne ferme et ouvrir progressivement la
vanne.

39
6.2 Le dbit est insuffisant ou intermittent

Diagnostic Remde

a) Prises d'air. Voir au chapitre prcdent. Vrifier qu'il n'y

ait pas formation de vortex.

b) Vitesse insuffisante. Voir b) chapitre prcdent.

c) Hauteur manomtrique exagre. Voir c) chapitre prcdent.

d) Hauteur aspiration trop forte. Voir d) chapitre prcdent.

e) Incidents mcaniques. Vrifier : paliers, roulements, garnitures, tat

mcanique de la roue (usure ou bris des
aubages).

6.3 La pression est insuffisante (la pompe tend barboter)

Diagnostic Remde

S'assurer que le manomtre sur le refoulement

est bien plac : il ne doit pas tre au sommet
du corps de pompe, mais la sortie de la
pompe.

a) Vitesse insuffisante. Vrifier la vitesse, ne pas oublier que la pres-

sion varie comme le carr de la vitesse.

b) Introduction d ' a i r dans l'eau (la Vrifier immersion de la tuyauterie d'aspira-

pompe donne une mulsion d'air et tion. Vortex. Prises d'air.
d'eau).

c) Incident mcanique. iVrifier tat de la roue (voir e) ci-dessus).

40
6.4 Excdent de puissance absorbe (Le moteur tend caler
ou chauffer. Les consommations d'nergie sont
excessives)

Diagnostic Remde

a) Vitesse de rotation en charge trop Ne pas oublier que la puissance absorbe crot
leve. comme le cube de la vitesse, et les pertes
de charge comme le c a r r du dbit qui
augmente lui-mme proportionnellement
la vitesse. Rduire la vitesse d'entranement
ou modifier les poulies.
N. B. Dans le cas d'un accouplement direct avec un moteur lectrique, dont la vitesse
est constante pour une charge donne, il est impossible de faire varier cette vitesse. La
pompe peut avoir un calage d'aubes donnant plus de dbit (ou de pression) que prvu
nominalement. On pourra soit changer la roue de la pompe, soit changer le moteur
lectrique, soit encore rduire la puissance absorbe en installant une batterie de
condensateurs aux bornes du moteur pour amliorer le Cosinus du moteur, diminuer
la consommation d'nergie ractive. Ces amnagements ncessitent une tude attentive
de la part d'un spcialiste. Ils peuvent tre hautement rentables.

b) Hauteur totale d'lvation plus faible C'est le cas classique des pompes centrifuges
que prvue. sur le bord du Rhne qui consomment beau-
coup plus d'nergie lors des crues du fleuve.
Il suffit de se reporter aux courbes caractris-
tiques pour constater que la hauteur manom-
trique diminuant, le dbit et la puissance
absorbe peuvent augmenter sensiblement.
Si cet incident est fortuit : vanner sur le refou-
lement (pour augmenter la hauteur mano-
mtrique et la ramener sa valeur nominale).
S'il est constant : rduire la vitesse ou modifier
l'installation.
Toujours situer les conditions relles d'emploi
sur la courbe caractristique, ce qui per-
mettra, par exemple, de constater dans quelle
zone de rendement la machine travaille.

c) Pour les pompes-hlices seules : hau- Fermeture accidentelle d'une vanne ou d'un
teur d'lvation totale exagre. clapet sur le refoulement (indpendamment
des raisons voques plus haut).

d) Incidents mcaniques. Vrifier si l'arbre n'est pas fauss, le blocage

des lments en rotation, le serrage des presse-
toupes, l'alignement de l'arbre du moteur et
de la pompe dans l'accouplement direct, la
tension des courroies.

41
6.5 Pertes d'eau excessives aux presse-toupes

Diagnostic I Remde

Vrifier l'tat, la qualit, le bourrage et l'ali-

mentation en eau des presse-toupes.

Vrifier l'tat de l'arbre (usure, corrosion).

6.6 Pompe bruyante

Diagnostic Remde

a) Cavitation : bruits sourds : la pompe Vrifier la correcte immersion du tuyau d'as-

donne l'impression de travailler par piration ou du corps de pompe (plan d'eau,
-coups. grilles, etc.). Empcher la formation de vortex.

b) Incidents mcaniques. Vrifier l'tat de l'arbre, des paliers, de la

roue, de la transmission.
 2. LES MOTEURS ET L'ALIMENTATION
EN NERGIE

Le choix des moteurs destins entraner les pompes d'une station

de pompage est subordonn :
la puissance absorbe par les pompes,
la nature des sources d'nergie disponibles, le plus souvent
lectrique ou thermique,
au type de pompe.

Le prsent chapitre se propose donc d'examiner chacun des facteurs

ci-dessus.

1 . P U I S S A N C E A B S O R B E P A R LES P O M P E S .
P U I S S A N C E DES M O T E U R S

Pour de petites puissances le moteur est gnralement livr avec

la pompe. Pour de grosses puissances il incombe souvent l'utilisateur
de choisir les caractristiques du moteur.
La puissance absorbe par la pompe sera calcule comme il est
indiqu au chapitre 1 paragraphe 2 . 5 . 3 . Il conviendra cependant pour
calculer la puissance du moteur de tenir compte des pertes diverses
de transmission, d'erreurs ventuelles dans la dtermination des pertes
de charge et du couple de dmarrage.
A cet effet, les majorations prvoir en fonction de la puissance
absorbe par la pompe sont au moins :
de 30 % pour une puissance de 5 CV,
de 20 % pour une puissance comprise entre 5 et 25 CV,
de 10 % pour une puissance suprieure 25 CV.

A titre indicatif le rendement thorique d'un moteur thermique est

de l'ordre de 0,30 (rendement thermique) et celui d'un moteur lectrique
de 0,90 (non compris les organes de transmission ventuels).

43
 2. SOURCES D'NERGIE ET MOTEURS

Les moteurs vapeur, les turbines gaz, ne seront pas tudis.

Les moteurs lectriques et thermiques (combustion interne) suscep-
tibles d'tre utiliss pour des stations de pompage en Afrique feront
l'objet principal du prsent chapitre. Nous voquerons cependant en
fin de chapitre les possibilits d'utilisation de l'nergie olienne et
solaire pour le pompage.
Paralllement, seront exposes les dispositions relatives leur
accouplement, dmarrage, alimentation.

2.1 Moteurs lectriques

2.1 A Choix du type de courant en fonction de la puissance des

moteurs

Le tableau ci-aprs rsume, en fonction de la nature du courant et

des diffrentes tensions possibles, les limites des puissances admissibles.

Puissance Puissance
Nature du courant Tension en V
minimum en CV maximum en CV

110 Nant 30
Continu BT (Basse tension). . . 220 Nant 500
440 1 Pratiquement
illimite
110 Nant 1
Alternatif-monophas BT . . . . 220 Nant 15
115 Nant 15
200 Nant 200
380 1 1 000
Alternatif moyenne tension . . . 3 000 6 600 200 300 Pratiquement
illimite

Il convient cependant de faire remarquer que :

Le courant continu devra tre le plus souvent produit par une
dynamo entrane elle-mme par un moteur. Il va sans dire que le
rendement d'une telle installation sera extrmement faible.
Ce type de courant devra donc tre rejet dans le cas de l'alimen-
tation d'une seule station de faible puissance, malgr l'avantage certain
pour la rgulation des dbits (variation du dbit par variation de la
vitesse de rotation de la pompe).
L'usage du courant monophas est limit aux petites puissances.
Le courant alternatif moyenne tension n'est utilisable que pour
des puissances importantes. Pour des puissances de quelques centaines
de CV, le courant alternatif triphas lui sera souvent prfr.

44
 De toute faon, le choix entre ces deux types de courant devra
rsulter d'une comparaison prenant en compte l'ensemble de l'qui-
pement lectrique.

2.1.2 Les diffrents types de moteurs courant alternatif

En laissant de ct les moteurs moyenne tension (3 000 6 600 V)
utiliss pour des puissances trs importantes, et les moteurs courant
continu peu utiliss, les types de moteurs qui se prtent le mieux
l'entranement des pompes sont les moteurs asynchrones et synchrones.

2.1.2.1 Les moteurs synchrones

Les moteurs synchrones ont une vitesse qui est rigoureusement cons-
tante et proportionnelle la frquence du rseau.
Ils fournissent un couple moteur pour cette vitesse. En dehors de cette
vitesse, ils dcrochent et le couple s'annule.
Ces moteurs sont rarement utiliss pour les installations de pompage
importantes : ils dmarrent faible charge.

2.1.2.2 Les moteurs asynchrones

Les moteurs asynchrones sont, par contre, d'un emploi gnral.
Leur vitesse en charge est diffrente de leur vitesse de synchronisme.
Parmi les moteurs asynchrones, les moteurs cage et les moteurs
rotor bobins sont pratiquement les seuls tre utiliss dans les
stations de pompage.

a) Moteur rotor bobin ou bagues.

La figure 2122 a reprsente la caractristique type du couple d'un
tel moteur en fonction de la vitesse de rotation.
La valeur du glissement est (pour le point de fonctionnement normal
N) gale Vs - VA>/VS.
Le moteur pourra fournir un couple supplmentaire passager tant
que la valeur du couple maximal CM ne sera pas atteinte. Cette pro-
prit permet d'avoir une zone de fonctionnement stable. Le moteur
convient particulirement pour les pompes fort couple de dmarrage
(pompe piston). L'adaptation du couple de dmarrage au couple de la
machine entrane est ralise par l'insertion de rsistances de
dmarrage dans le circuit rotorique.

b) Moteurs triphass cages.

Simple cage.
C'est un moteur lectrique simple : pas de bagues ni de balais,
d'autre part son rendement est excellent. Cependant, les pointes
d'intensit au dmarrage pour les moteurs simple cage sont rela-
tivement leves (4 8 fois le courant normal), et le couple de dmar-
rage est relativement faible.
Le moteur convient pour les pompes centrifuges de faible puissance,

45
car les courbes de couples (pompes et moteurs) ont la mme allure
gnrale.

Double cage ou encoches profondes.

Le moteur triphas double cage ou encoches profondes, l'in-
verse de celui simple cage possde un couple de dmarrage trs
lev qui peut atteindre plus de deux fois le couple normal ; d'autre
part, l'intensit du courant de dmarrage reste fort et varie entre 5 et
6,5 fois le courant nominal.
A titre indicatif les figures 2122 a, b, c, d, e font apparatre les carac-
tristiques des moteurs rotor bobin et des moteurs simple et
double cage.
Par suite du nombre de facteurs qui interviennent chaque problme
est souvent rsoudre comme un cas particulier.

CARACTRISTIQUE D'UN MOTEUR VARIATION DU COUPLE D'UN MOTEUR

A ROTOR BOBINE

( a simple cage ) double cage )

F19 2 ' 2 2 I Fig. 2122 c

COURBES DE L'INTENSITE ET DU COUPLE

EN FONCTION DE LA VITESSE

( M o t e u r a s i m p l e cage) ( Moteur a double cage

Intensit couple Ou 6 ancochat prfondas)

Fig. 2122 d R g . 2122 e

46
 2.1.3 Choix d'un moteur pour l'entranement des pompes.

Indpendamment des considrations ci-dessus, lors du choix d'un

moteur, il faudra tenir compte du type de pompe choisi.
En effet, les diffrentes pompes ncessitent des couples de dmarrage
plus ou moins importants dont ne pourront s'accommoder, indiffrem-
ment, tous les moteurs.
Le tableau suivant rsume les principales proprits des diffrents
types de moteurs lectriques utilisables pour l'entranement des pompes.

Type de pompe
Nature du Couple de Courant de Gamme de pour lequel ce
Type de moteur
courant dmarrage dmarrage puissance moteur est
recommand

Toutes puis-i-r .
Shunt Normal Normal sances |Turbo-pom P es
Continu :Pompes alter-
Toutes puis- natives ou
Compound Elev Normal
sances I couple de d-
| marrage lev

Petites et
Rpulsion Pompes volu-
Elev Normal moyennes puis-
Alternatif Induction mtriques
sances
monophas Double alimen-
Petites puis-
tation Moyen Normal Turbo-pompes
sances

Turbo-pompes
Normal ou
Toutes puis- ventuellement
Cage d'cureuil lev sui- N o r m a l
pompes v o l u -
sances
vant type
mtriques
3
ompes alter-
Alternatif Toutes puis-! natives ou
Rotor bobin Elev Faible
triphas sances couple de d-
marrage lev
Moyennes et|
Synchrone j
Normal Normal grandes puis- Turbo-pompes
grande vitesse
sances |
I

2.1.4 Branchement et dmarrage des moteurs

2.1.4.1 Moteur triphas rotor bobin ou bagues

Le dmarrage de ces moteurs s'effectue l'aide d'un rhostat
command manuellement ou bien couplage automatique.
Aprs branchement du stator sur le rseau (voir tableau 2141), une
rsistance triphase variable (rhostat), relie au rotor par l'inter-
mdiaire de bagues et de balais, est progressivement limine et court-
circuite quand le moteur est en vitesse. Le choix de la rsistance
rotorique de dpart permet de rsoudre pratiquement les problmes
de couple au dmarrage ou d'appel de courant sur le rseau.

47
 TABLEAU n2141

Branchement des moteurs tr phases

dmarrage direct

Indication de la plaque du
Tensions entre ' moteur
phases en volts
115/220 V 220/280 V

110 130 triangle

190 210 j toile
210 6 230 triangle
265 400 toile
i

Le moteur triphas rotor bobin, vu son mode de dmarrage, ne

pourra tre utilis que pour des installations spciales ou importantes,
il faut noter d'autre part que les bagues et les balais ncessitent un
entretien particulier.

2.1.4.2 Moteurs triphass simple et double cage ou encoches

profondes.
On distingue les modes de dmarrage suivants :
direct ou en court-circuit,
par rsistances statoriques,
par autotransformateur,
par rsistances rotoriques.

a) Dmarrage direct ou en court-circuit.

Le dmarrage s'effectuera par simple fermeture d'un contacteur.
Le moteur, suivant la tension entre phase de l'alimentation et les
indications portes sur la plaque du moteur, sera branch en toile
ou en triangle. Le tableau (2141), suivant les critres ci-dessus, fournit
le type de branchement adopter. Il faut noter que les surintensits
ou pointes d'intensits inhrentes ce mode de dmarrage devront
satisfaire la rglementation en vigueur.

b) Dmarrage par couplage toile-triangle.

Un contacteur spcial permet de raliser ce couplage.
Dans un premier temps, les enroulements du moteur sont coupls
en toile. La tension applique chaque enroulement est U/V3 avec
U tension compose du rseau.
Dans un deuxime temps, les enroulements sont coupls en triangle.
Chaque enroulement est aliment sous la tension U.

48
 Soit C D , Ccc, ID, Icc les valeurs respectives du couple et de l'inten-
sit au dmarrage, sous la tension rduite (toile) et sous pleine tension
(triangle). A vitesse nulle (dmarrage) le couple est proportionnel au
carr de la tension, donc :

CD _ (L//V3)2 _ 1
Ccc V2

or, les courants sont proportionnels aux tensions ;

., , ID 1
d'o - = - .
Icc 3
Le plus grand intrt du couplage toile-triangle est de limiter
l'intensit et la tension de dmarrage au tiers de leurs valeurs en pleine
charge. Une forte pointe d'intensit se produit cependant au moment
du passage du couplage toile au couplage triangle. Ce mode de
dmarrage est souvent remplac, surtout en moyenne tension, par
le dmarrage par ractance.
Il faut noter que 6 fils de liaison sont ncessaires entre le moteur et
l'appareillage. L'usage de ce mode de dmarrage n'est donc pas
recommandable pour les groupes immergs.
D'une faon pratique, il faudra que la tension minimum porte sur
ia plaque du moteur soit gale la tension enire phases du sedeur.
Le tableau (2142) prcise ce point important.

BRANCHEMENT ET DMARRAGE DES MOTEURS ELECTRIQUES

BRANCHEMENT D'UN MOTEUR ELECTRIQUE

en "toile" en"triongle"

FIG2I42 b

SCHMA DE PRINCIPE DES CONNEXIONS

D'UN DMARREUR PAR COUPLAGE ETOILE-TRIANGLE

49
 TABLEAU n" 2142

Tension d'utilisation des moteurs

triphass dmarrage
toile-triangle

Indication de la
Tension entre
plaque du
phases en volts
moteur

110 6 130 115/200

170 6 210 200/345
210 6 230 220/380
265 6 400 380/650

c) Dmarrage par rsistances statoriques.

Ce mode de dmarrage, en raison des avantages non ngligeables
qu'il comporte, est utilis couramment.
Le moteur peut tre dmarr sous tension rduite, grce des rsis-
tances insres sur chaque phase. Ces rsistances sont ensuite court-
circuites aprs un certain temps de mise sous tension (voir schma
2142 c).

FIG.2142 c

SCHMA DE PRINCIPE DES CONNEXIONS D'UN DMARREUR

AVEC ELIMINATION DES RESISTANCES STATORIQUES

3 fils seulement sont ncessaires (au lieu de 6 pour le couplage

toile-triangle). Ce type de dmarrage est donc recommander pour
les groupes immergs.

50
 Le principe de fonctionnement du moteur pendant la phase de
dmarrage est le suivant :
l'intensit du courant sous tension rduite dcrot au fur et
mesure que la vitesse de rotation augmente. Il s'ensuit que la chute
de tension dans les rsistances de dmarrage diminue progressivement
tandis que la tension aux bornes du moteur augmente. La mise en
vitesse qui rsulte de ce mode de dmarrage, est plus progressive
que celle relative au couplage toile-triangle.
Un dmarrage linaire ou continu peut tre obtenu par l'intro-
duction d'un rhostat liquide-vapeur dont la rsistance varie pro-
gressivement en fonction du temps de mise sous tension.

d) Dmarrage par auto-transformateur.

Ce type de dmarrage utilis en gnral pour des machines rela-
tivement puissantes, prsente le plus d'avantages techniques.
Un auto-transformateur triphas, branch sur le rseau, est muni
de prises qui donnent une tension rduite destine alimenter le moteur
pendant la priode de dmarrage.

2.1.5 Alimentation des moteurs lectriques des stations de

pompage

Dans la plupart des cas, la station sera alimente partir d'une ligne
arienne moyenne tension (gnralement comprise entre 5,5 et
6,6 kV).
Les moteurs des groupes de pompage seront gnralement aliments
en basse tension 220/380 V du moins pour des puissances infrieures
300 CV. Cette limite n'a d'ailleurs rien d'absolu, et seules des raisons
de prix de revient et de scurit permettent de fixer la tension d'ali-
mentation conomique des groupes.
Il en rsulte qu'il faudra le plus souvent prvoir un poste de trans-
formation pour l'alimentation des moteurs lectriques et des divers
appareillages.
La puissance totale utile de la station ayant t dtermine en CV, la
puissance totale des transformateurs en kVA en supposant un cos q>
moyen gal 0,85 sera :

P C 6
P(kVA) = ( 4 ^ - - 0,865 P ( C V ) .

En fonction des protections on distingue trois classes de transfor-

mateurs :
les transformateurs d'une puissance infrieure 630 kVA pour
lesquels aucune protection n'est ncessaire,
les transformateurs dont les puissances sont comprises entre
630 et 1 000 kVA pour lesquels, seule est prvue une protection temp-
rature,

51
 les transformateurs d'une puissance suprieure 1 000 kVA pour
lesquels on prvoit les protections temprature, bucholz (protection
contre une avarie provoquant des destructions d'isolant se tradui-
sant par des dgagements gazeux inflammables), masse cuve.
D'aprs les spcifications EDF la gamme de puissance des trans-
formateurs est la suivante :
transformateur de distribution sur poteau : 25, 50 et 100 kVA ;
transformateur en cabine : 25, 50, 100, 160, 200, 250, 315, 400,
500 et 600 kVA ;
transformateur industriel : 800, 1 000, 1 250, 1 600, 2 000, 2 500,
3 150, 4 000 et 5 000 kVA.
Les liaisons lectriques entre le transformateur et les stations de
pompage peuvent tre souterraine ou arienne.
Les cbles d'alimentation doivent tre largement dimensionns ;
pour des longueurs infrieures 100 m, on peut admettre de 3 4 A
par millimtre carr de section ; pour des longueurs suprieures, il
est bon de ramener ces quantits 1,5 et 2 A.
Une attention particulire devra tre apporte la chute de tension
au moment du dmarrage. Cette chute de tension dpend des carac-
tristiques du rseau et du transformateur d'alimentation.
En gnral, il ne faut gure compter pouvoir alimenter un moteur
plus de 6 700 m d'un transformateur, les chutes de tension devenant
alors trop importantes.

2.2 Les m o t e u r s thermiques (combustion i n t e r n e )

Dans tous les cas o la station ne pourra pas tre relie au rseau
lectrique, ce qui sera souvent le cas en Afrique, il faudra envisager
un entranement des pompes par moteur thermique (Diesel ou essence).
Leurs encombrement et poids sont toujours plus levs que ceux des
moteurs lectriques.
Ils peuvent supporter certaines variations de vitesse ce qui facilite
la rgulation.

2.2.1. Les moteurs essence

En raison de leur faible rendement (20 25 %) et de leur consomma-
tion en carburant leve, ces moteurs ne seront utiliss que pour de
petites installations ne fonctionnant qu'un temps limit (quelques cen-
taines d'heures par an).

2.2.2. Les moteurs Diesel

Leur rendement est compris entre 30 et 40 % et ils utilisent un carbu-
rant moins cher. Ils peuvent tre utiliss pour des installations de
moyenne ou grande importance.

52
 Les moteurs seront gnralement horizontaux, cependant il existe
des moteurs axes verticaux. L'accouplement aux pompes s'effectue
soit directement, soit l'aide de renvoi d'angle (rendement voisin de
95 %) ou de courroies dont le rendement varie selon les dispositions
et les types (80 % 97 % ) .
Le dmarrage s'effectue avec un moteur auxiliaire dont la puissance
devra, la vitesse de dmarrage du moteur principal, pouvoir absorber
le couple existant de ce dernier et de la pompe runis.
Les moteurs Diesel peuvent tre classs comme suit :
moteurs lents (150 450 T/mn) gnralement 2 temps, de puis-
sance plusieurs milliers de CV. Leur masse spcifique pst leve : 50
60 k g / k W ;
moteurs semi-rapides (375 750 T/mn) gnralement 4 temps de
75 1 500 CV. Leur masse spcifique est de l'ordre de 12 17 k g / k W ;
moteurs rapides (1 000 1 500 T/mn) gnralement 4 temps de
quelques dizaines plusieurs centaines de CV. Leur masse spcifique
estde512kg/kW ;
petits moteurs mobiles grande vitesse (variable entre 1 500 et
4 000 T/mn) employs sur les vhicules.
La consommation spcifique des moteurs Diesel varie de 0,15 l/CV/h
0,25 l/CV/h. Elle augmente quand la puissance demande au moteur
diminue.
Les normes de l'Administration du Gnie Rural prvoient une
consommation de 0,25 l/CV/h. Les consommations d'huile sont de
l'ordre de 2 g/CV/h.
La consommation spcifique d'un moteur est minimum pour une
vitesse de rotation et une puissance bien dfinies par le constructeur
(cf. courbes type de puissance et de consommation spcifique en
annexe 2). Il est souhaitable que cette vitesse et la puissance corres-
pondante du moteur soit bien adaptes aux caractristiques de la
pompe qui lui est accouple dans les conditions normales d'utilisation
de faon obtenir le meilleur rendement de l'ensemble moto-pompe.
Un rgulateur (hydraulique, mcanique ou lectronique) assure
le rglage de la vitesse.
Les moteurs Diesel ne sont pas utiliss en fonctionnement prolong
aux puissances maximales mesures au dynamomtre, mais des
puissances rduites de 15 25 %.
Les puissances disponibles des moteurs Diesel doivent tre calcules
compte tenu des conditions d'altitude et de temprature ; les rductions
sur les puissances annonces par le constructeur sont :
de 3 % environ par accroissement de 300 m de l'altitude,
de 1 % par lvation de 5, 6 C au-dessus de la temprature de 20
de l'air son admission dans le moteur.
Pour accrotre la puissance des moteurs Diesel, il est possible d'effec-
tuer le remplissage des cylindres avec de l'air sous pression. Pour cela

53
des turbocompresseurs prenantgnralementleur nergie dans les gaz
d'chappement des moteurs peuvent tre ajouts. Les gains de puis-
sance peuvent tre compris entre 25 et 100 %.
Pour des puissances de plusieurs centaines de CV, les moteurs
deviennent trs lourds. Ils exigent alors des fondations adquates.
Dans le but d'amortir les vibrations, le poids du massif de fondation
dans le cas d'un moteur rapide sera d'environ 4 fois suprieur celui
du moteur qu'il supporte : en outre, il sera dsolidaris du reste du
gros uvre par une plaque de matriau antivibratile.

Remorques :
1) Les stations de pompage de moyenne importance, fonctionnant
avec des moteurs combustion interne, devront comporter des rserves
suffisantes de carburant, afin que leur bonne marche ne soit pas
affecte par des retards de livraison. L'encombrement de ces rser-
voirs est important et doit tre prvu ds leur conception.
2) Les problmes de ventilation et d'vacuation des gaz d'chappe-
ment ne doivent pas tre sous-estims.
3) La maintenance de groupes moto-pompe thermique suppose un
entretien rgulier qui doit tre effectu par un personnel comptent.
Les contraintes d'entretien sont beaucoup plus lourdes que celles des
moteurs lectriques.

2.2.3. Petites centrales lectrognes

Si l'on utilise plusieurs pompes, on peut avoir intrt les alimenter
par une petite centrale lectrogne qui permettra en outre la satisfac-
tion des besoins en nergie lectrique du milieu r u r a l . La puissance des
groupes lectrognes doit tre suffisante pour assurer le dmarrage
des pompes.
Bien que le rendement global nergtique soit gnralement plus
faible que pour un accouplement direct pompe-moteur thermique,
la souplesse de fonctionnement et la fiabilit d'ensemble seront amlio-
res.
Nous donnons titre indicatif en annexe 6 le cot du k W h produit
par des petites centrales lectrognes, de moins de 100 k W en Afrique.
Ce cot est gnralement extrmement lev (suprieur 100 F CFA/
k W h HT en 1978).
Pour les installations plus importantes et en fonctionnement quasi
continu qui ncessitent une tude spciale, ces cots peuvent tre trs
notablement rduits (de l'ordre de 30 F C F A / k W h / h hors taxes en 1978).

2.3 Eoliennes de p o m p a g e

Bien que l'nergie olienne soit utilise depuis des sicles par l'homme,
les installations d'olienne de pompage en Afrique, au cours des der-
nires dcades, n'ont pas donn entire satisfaction.
Rappelons qu'avant d'installer une olienne, il est indispensable

54
d'tudier soigneusement le rgime des vents afin de prciser la rparti-
tion dans le temps de la vitesse du vent qui permet de calculer l'nergie
disponible. Il importe aussi de prciser les vitesses exceptionnelles
(tornades-cyclones) qui sont trs souvent la cause des dommages ou
accidents qui ont fait abandonner ce type de matriel.
Les pays de l'Afrique de l'Ouest o les conditions sont les plus favora-
bles au dveloppement de l'nergie olienne sont ceux des rgions tro-
picales o rgnent les alizs (Mauritanie, Niger, Mali, N o r d Sngal).
Plusieurs types d'oliennes sont utilises pour le pompage :

2.3.7. Eolienne roue multipale vitesse lente (fig. 231)

Les oliennes, destines au pompage par pompes piston pour

toutes profondeurs, sont tablies pour rpondre aux exigences d'un
service prolong, avec un entretien rduit au minimum. Ces machines,
du type lent avec mcanisme protg et graiss automatiquement,
sont prvues pour des dimensions de roues comprises communment
entre 2,50 m et 6,00 m.
Chaque type de machine est prvu pour fonctionner avec deux
ou trois valeurs diffrentes de la course du piston. En outre, chaque
machine peut tre monte avec des pompes de diffrents diamtres
d'alsage. On ralise ainsi un grand nombre de combinaisons per-
mettant de s'adapter toutes les conditions locales.
La roue en acier possde un aubage en tle, dont la forme a t sp-
cialement tudie pour obtenir un grand couple sur l'arbre, ce qui
permet par consquent le fonctionnement mme par des vents faibles.
Le mcanisme avec engrenages taills, paliers et articulations monts
sur roulements est compltement tanche et graiss automatiquement
par barbottage et circulation d'huile'. La construction de ce mcanisme
assure un excellent rendement avec un entretien rduit au minimum.
Pratiquement, // suffit d'une seule visite par an pour maintenir le niveau
d'huile dans le carter.
L'ensemble de la tte est mont sur un axe vertical creux avec roule-
ments et bute billes, assurant une orientation aise dans le vent
et une grande stabilit.
La machine est maintenue face au vent par un empennage en tle
dont la forme particulire possde une grande efficacit.
Le rglage automatique est obtenu par clipsage de la roue contre
l'empennage. Le ressort d'quilibrage tension rglable permet
d'ajuster la valeur du vent, partir de laquelle le mcanismede rglage
commence fonctionner. Gnralement, cette valeur est comprise
entre 7 et 8 m/s.
Lorsque la vitesse du vent dpasse cette valeur, l'axe de la roue
s'incline par rapport la direction du vent, la roue offre moins de
prise au vent, la vitesse et la puissance de la machine restent alors
pratiquement constantes.
Pour les grands vents, la roue s'clipse compltement dans le lit
du vent et le fonctionnement est alors arrt. Ce dispositif est parfaite-

55
Fig. 231. Mcanisme d'une olienne lente pour la commande d'une pompe piston.

ment prouv et rpond tout fait aux exigences du pompage par

pompe piston. La machine peut en outre tre arrte volont depuis
le sol, grce un dispositif repliant la roue contre l'empennage.
Le pylne, entirement en acier, est de forme pyramidale avec quatre
montants principaux en cornire, srieusement entretoiss. La hauteur
du pylne peut tre modifie suivant les conditions locales.

56
 La pompe piston simple effet avec crpine, clapet d'aspiration
et clapet de refoulement dans le piston, est actionne par une tige
mtallique. La longueur du corps de pompe est telle que la course
maximum de l'olienne peut toujours tre utilise. Les tableaux 231 a
et 231 b donnent les caractristiques de certaines de ces machines.

TABLEAU n 231 a

2,42 3,05 3,85 4,85 6,10

150 190 230 300 384

190 240 310 384 490

Vitesse de rotation pour un vent de 6,5 m/s

(T/mn) 75 62 49 37,5 30

Nombre de coups de piston par m i n u t e . . . . 30 2S 22 19 16

Hauteur de pylne (m) 12 12 15 15 15

Le tableau 231 b indique, pour chaque type de ces machines, le

dbit obtenu en fonction de la hauteur totale de refoulement (hauteur
comprenant la diffrence de hauteur entre le niveau d'aspiration
dans le puits et le niveau maximum dans le rservoir de refoulement,
hauteur majore de l'ensemble des pertes de charge). Le dbit est
calcul pour un vent moyen de 6,5 m/s pour les deux valeurs possibles
de la course de la pompe.

TABLEAU n" 231 b

Dbit en l/h

2,42 3,05 3,85 i 4.85 6,10

Hauteur de refoulement I course mini 250 410 715 1 300 2 070

100 m \ course maxi .... 315 520 960 1 670 2 650

Hauteur de refoulement I course mini 490 820 1 380 2 610 4130

50 m \ course maxi .... 620 1 020 1 860 3 350 5 300

Hauteur de refoulement ( course mini 1 220 2 040 3 570 6 600 10 300

20 m \ course maxi .... 1 550 2 560 4 800 8 450 . 13 200

Ce type d'olienne multipale est trs employ et ne ncessite qu'un

entretien rduit mais ncessaire nanmoins.

57
 2.3.2. Eolienne roue bipale ou tripale vitesse rapide (fig. 232)

Des oliennes plus sophistiques ont t ralises. Elles comportent

en particulier une roue en forme d'hlice tripale type aviation.
Le diamtre de ces hlices est compris entre 2 m et 30 m.
Elles sont employes essentiellement pour produire de l'nergie
lectrique en entranant un alternateur ou une dynamo (arognra-
teur). L'ensemble peut comprendre galement un groupe d'accumu-
lateurs. La puissance produite oscille entre 1 et 1 500 k W .
Elles ont t utilises galement pour entraner directement des
pompes type hlice ( 1 m3/s 3 m par exemple).
Ces appareils rarement utiliss sont dconseiller dans les pays
subissant de fortes et rapides variations du vent (tornade). De plus
leur entretien trs important ncessite un personnel permanent
proximit.

2.3.3. Eolienne SAVONIUS (fig. 232)

C'est une eolienne axe vertical. Un modle de construction arti-

sanale adapt l'Afrique a t mis au point par l'IUT de Dakar. Son
rotor est constitu par des demi-fts mtalliques de 200 litres coups
en deux dans le sens longitudinal et assembls tte-bche. Ce rotor
entrane par l'intermdiaire d'un rducteur chane et d'un excen-
trique le piston d'une hydropompe VERGNET (cf. fig. 233). Ses per-
formances restent modestes : de l'ordre de 5 m3/j sous une hauteur
gomtrique de 13 m dans la rgion de Dakar.

2.4 P o m p e m o t e u r solaire

L'nergie solaire reue au niveau du sol est considrable (jusqu'

1 k W / m 2 par temps clair) et, si elle possde des avantages (gratuit,
production illimite, rpartition indpendante des obstacles et des
distances), ses inconvnients sont suffisamment importants pour avoir
frein son utilisation jusqu' nos jours.
Cette dernire est gnralement limite (du moins dans l'tat actuel
des techniques de captation) aux pays ciel non couvert (plus de
2 400 heures d'ensoleillement par an). Cependant, la filire thermo-
dynamique SOFRETES permet par stockage thermique l'extension
de la dure de fonctionnement des installations jusqu' 24 h/jour.
L'alimentation en lectricit et en eau de centres villageois ou semi-
urbains est ainsi rendue possible.
Les ralisations oprationnelles sont surtout localises en zones
rurales dans les pays en voie de dveloppement o il y a encore peu
de techniciens et des difficults d'approvisionnement en carburant. Elles
ne concernent que des installations de faible puissance.
Pour la captation et la transformation de l'nergie solaire, plusieurs
techniques classiques existent :

58
 E O L I E N N E TRIPALE RAPIDE
EOLIENME MULTIPALE LENTE AEROGENERATEUR

>F--

EOLIENNE MULTIPALE

ROCENERATEURS

os
L3
EOLIENNE SAVONIUS

232
59
 HY0ROPOMPE VERGNET
SCHEMA DE PRINCIPE
Commande au
niveau du sol,
facilement
accessible pour
l'entretien

Circuit
hydraulique de
commande
entirement
spar du
refoulement

Clapet de
Niveau statique refoulement ferm
mme au-del Clapet de refou-
de 60 m de lement ouvert
profondeur

Le manchon
se rtracte
Le manchon
Corps de pompe "s'allonge
immerg en acier
inoxydable
(aucun entretien Clapet d'aspiration
ncessaire) ouvert
Clapet d'aspiration
ferm

Aspiration: la pdale Refoulement: la pdale

remonte le manchon se descend On exerce une
rtracte l'eau est aspre pression hydraulique en
dans le corps de pompe en circuit ferm sur le man-
acier inoxydable chon lastique qui se dilate
et refoule l'eau vers la sur- Fig. 233
face

o) La filire thermo-dynamique qui peut utiliser :

soit des cycles haute temprature avec miroirs paraboli-
ques concentrant l'nergie solaire. L'ensemble demande un ciel
trs clair, une orientation chronique des miroirs et des surfaces
rflchissantes toujours propres. Cette technique n'est pas actuel-
lement retenue pour les pompes solaires ;
soit des cycles thermodynamiques basse temprature
utiliss dans les pompes solaires SOFRETES qui comportent des
capteurs plans rustiques permettant l'utilisation du rayonnement
direct et du rayonnement diffus et dont la maintenance est facile.
On utilise un appareillage comportant un fluide chauff par l'eau
(elle-mme chauffe par l'nergie solaire), et qui produit une nergie
mcanique ou lectrique au moyen d'un cycle Carnot basse temp-
rature : vaporation, dtente, condensation, rinjection. Le fluide peut
tre du butane ou du fron.
Les pompes solaires collecteurs plans se composent de (cf. fig. 24
ci-aprs) :

60
 une batterie d'insolateurs couche slective chauffant de l'eau
circulant en circuit ferm. Cette batterie peut servir de toit un bti-
ment ;
un moteur solaire rotatif transformant l'nergie calorifique en
nergie mcanique ou lectrique ;
le stockage thermique permettant le fonctionnement de la station
jusqu' 24 h/24 ;
une hydropompe ou une pompe centrifuge destine l'exhaure
on un gnrateur lectrique ;
un rservoir de stockage de l'eau pompe.

Fig.24

Il existe en 1978 environ 70 ralisations de pompes solaires SOFRETEb

d'une puissance de 1 6 0 k W , principalement pour des projets d'hydrau-
lique villageoise et pastorale. Ces installations sont conues de faon
leur assurer une grande fiabilit avec un minimum d'entretien (une
visite annuelle).
b) Les gnrateurs photovoltaques (cellules solaires ou photopiles)
qui transforment directement l'nergie solaire en nergie lectrique
utilise par des lectropompes (classiques) qui peuvent tre situs
une certaine distance du gnrateur. Cette nergie qui peut tre stocke
par des accumulateurs peut servir videmment d'autres usages.
Le prix des cellules photovoltaques (au silicium) est actuellement
trs lev (15 20 US $/W crte en 1977). Il devrait baisser considra-
blement au cours des prochaines annes. Divers constructeurs f r a n -
ais (GUINARD-BRIAU) construisent actuellement des pompes action-
nes par cellules solaires pour des puissances comprises entre 0,5 et
2 k W . Des installations d'une puissance de 20 k W sont prvues court
terme.

61
 Remarque :
Les cots des installations de pompage solaire sont encore trs
levs et conduisent un prix du m 3 pomp trs suprieur celui
fourni par des groupes moto-pompes Diesel de mme performance.
Nous donnons en annexe 6, titre indicatif, une comparaison faite par
la SEMA entre les prix de revient du m 3 pomp par un petit groupe
lectrogne et par des pompes solaires thermodynamiques (SOFRETES)
ou photovoltaque (BRIAU).

62
 3. LE FONCTIONNEMENT
DES STATIONS DE POMPAGE

Les chapitres prcdents ont dcrit les organes essentiels d'une

station de pompage : la pompe et le moteur d'entranement.
Ces deux organes, bien choisis et bien monts, assurent vitesse cons-
tante des couples de valeur dbit-pression .
Si les conditions hydrauliques amont ou aval varient en dbit ou en
pression, les couples de valeur prcdents vont dcrire la caractris-
tique de la pompe. Il convient d'adapter la station de pompage ces
conditions hydrauliques variables, de faon ce que son rendement
reste toujours le meilleur possible. Il convient galement de prolger
la station de pompage contre les variations brusques et importantes de
pression, en particulier, susceptibles de dtriorer le dispositif de
pompage.

1. ADAPTATION DES S T A T I O N S DE POMPAGE

A U X DBITS ET P R E S S I O N S V A R I A B L E S

L'tude de la courbe caractristique d'une turbopompe montre qu'

vitesse de rotation constante le dbit et la pression sont bien dfinis.
Si la pompe travaille tant l'aspiration qu'au refoulement dans des
conditions constantes, la station est parfaitement adapte aux besoins.
Dans le cas contraire une adaptation de la station de pompage est
ncessaire. Il importe de raliser par exemple :
l'arrt du pompage lorsque le plan d'aspiration s'abaisse anorma-
lement ;
l'arrt du pompage lorsque le rservoir situ l'aval est plein,
ou l'adaptation du pompage aux variations du dbit (ou de la pression)
demandes ;
la reprise du pompage ds que les conditions d'aspiration rede-
viennent normales, ou sitt que le plan d'eau dans le rservoir s'abaisse
au-dessous d'un certain niveau.

63
 Pour que ces oprations puissent s'effectuer dans le minimum de
temps, il est indispensable qu'elles soient rendues automatiques avec,
si possible, un contrle visuel ou audible en vue d'alerter le personnel
d'exploitation dans le cas d'une anomalie de fonctionnement.
Nous examinerons les modes de ralisation de ces liaisons :

a) en fonction des conditions amont (aspiration),

b) en fonction des conditions aval (refoulement).

1.1 A d a p t a t i o n des stations de p o m p a g e a u x conditions a m o n t

variables ( a s p i r a t i o n )

Une turbopompe ne doit pas fonctionner sec : le niveau d'eau

lors du pompage dans la chambre d'aspiration ou dans le puits doit
tre contrl. Le dispositif peut tre un flotteur en liaison avec un
interrupteur, lui-mme raccord au contacteur de protection du
moteur. Ce dispositif doit tre rgl afin d'interdire toute marche vide.
Une marche vide de la pompe peut galement tre interdite en
utilisant un relais minimum de puissance, bas sur le fait que la
puissance absorbe par un moteur diminue quand la pompe se
dsamorce.
Enfin une lectrode de protection, place la cote du niveau des plus
basses eaux acceptables, peut couper le circuit lectrique quand elle
est dnoye.
Dans le cas des puits captant une nappe d'eau souterraine, le systme
lectrodes peut tre plus complexe :
A la suite d'essais de pompage correctement mens on dtermine le
dbit d'exploitation maximum du puits. Ce dbit dfinissant celui
de la pompe, soutenu presque indfiniment, correspond une chute
du plan d'eau ne dnoyant ni le puits ni la pompe (toutefois un dispo-
sitif une lectrode plac titre de protection est utile durant les
annes sches, f i g . 11).
Bien souvent le dbit d'exploitation maximum du puits n'tant pas
dtermin, on place une pompe dont le dbit de soutirage trop lev
met le puits sec en quelques heures. Dans ce cas, le rgime de
pompage est rgl par une lectrode basse vitant le dnoyage de
la pompe, et par une lectrode haute remettant le groupe de pompage
en marche quand la pompe est nouveau immerge. Cette solution
peut tre nfaste la longue pour le matriel (forage en particulier).
D'une manire gnrale, l'exploitation d'une nappe d'eau souter-
raine ncessite de connatre l'amplitude des variations de niveau
pizomtrique entre les annes sches et les annes humides (cette
amplitude oscille couramment entre 1 et 10 m et peut atteindre 50 m
dans les calcaires karstiques ; cette amplitude est de l'ordre du mtre
dans les nappes captives).

64
 Ligne lectrique

Clapet de retenue

Vanne

Coffret de dmarrage
avec protection.

Cable d alimentation.

Niveau des plus hautes eaux

(niveau pizomtrique atteint sans pompage )
Niveou des plus_ basses eaux
(niveau p i e i o m t r i q u e a t t e i n t sans pompage)

(Figure 11)

-Electrode de protection.

iveau d'eau r a b a t t u c o r r e s p o n d a n t
u dtfoit d ' e x p l o i t a t i o n maximum du puits

Niveau des plus bosses eaux

atteint en anne se-cne
(pendant le pompage)

65
1.2 A d a p t a t i o n des stations de p o m p a g e a u x conditions aval
variables ( r e f o u l e m e n t ) , rgulation et c o m m a n d e auto-
matique

Quand une station de pompage, place directement en tte d'un

rseau de distribution, est amene dlivrer un dbit variable, fonc-
tion de la demande sur ce rseau, plusieurs solutions sont thorique-
ment possibles :
avoir en permanence en fonctionnement tous les groupes de
pompage de la station, quel que soit le dbit appel. On conoit aisment
que si 5 pompes, par exemple, sont en fonctionnement quand une
seule suffirait certains moments pour satisfaire la demande, la
consommation d'nergie est anormalement leve (le matriel est sus-
ceptible en outre de fonctionner dans des conditions trs mauvaises) ;
avoir un gardien, qui, au vu du dbit dlivr, maintient en fonc-
tionnement le nombre de groupes voulu, suivant des normes simples
fixes une fois pour toutes. Il y a alors deux inconvnients principaux :
1. le nombre de groupes doit rester excdentaire par rap-
port au nombre optimal, sinon on risquerait de ne pas satis-
faire la demande quand celle-ci augmente,
2. le cot de la main-d'uvre alourdit fortement les charges
d'exploitation de la station ;
mettre en place un systme de commande automatique qui
adapte au mieux le nombre de pompes au dbit demand, de faon
dlivrer en toutes circonstances le dbit voulu avec une pression la
plus proche possible, par excs, de la pression minimale ncessaire.

C'est cette dernire solution, la seule valable du point de vue tech-

nique et conomique, qui conduit l'tude des diffrents systmes de
rgulation des dbits. Toutefois dans certains cas la rgulation par
variation de vitesse de la pompe peut tre utilise.
Les exemples donns ci-aprs seront en gnral relatifs un primtre
d'irrigation par aspersion.

1.2.1 Donnes gnrales du problme

a) Courbes caractristiques du rseau.

Un rseau de distribution d'eau, gnralement trs ramifi, est la
plupart du temps trs tendu.
Supposons donc le rseau optimis . A l'extrmit d'une conduite
quelconque, la pression disponible sera au moins gale la pression
minimale ncessaire au droit des points d'utilisation. Le long de cette
conduite, le calcul d'optimisation aura dtermin une rpartition des
diamtres telle, que le cot de sa construction soit le plus faible, pour
les conditions de dbit les plus dfavorables. Il est clair que l'on aura
alors utilis toute la charge disponible en tte de la conduite.

66
 La courbe caractristique maximale H{Q) de ce rseau sera l'enve-
loppe de la valeur maximale de la pression ncessaire et suffisante la
desserte convenable de toutes les extrmits ouvertes pour chaque
dbit appel.
On peut de mme, dfinir une courbe caractristique minimale et
une courbe caractristique moyenne.
Les points de fonctionnement pompes devront toujours se situer au-dessus
de la courbe maximale.
Par contre, pour les calculs conomiques, on se servira de la courbe
moyenne.

b) Rendement de l'installation.
Pour une alimentation correcte du rseau tous les dbits, il faudra
donc choisir une ou plusieurs pompes dont les plages de fonctionnement
donneront en tout point une pression suprieure ou au moins gale
la pression dfinie par la courbe caractristique maximale. On aura
donc une fourchette de fonctionnement pour chaque station, qui dpen-
dra du type des pompes et du systme de rgulation.
Il est vident que pour des variations importantes de dbit, et c'est
toujours le cas pour un grand rseau de distribution, l'utilisation de
plusieurs pompes en parallle s'impose.
S'il est ncessaire de rechercher un matriel de haut rendement
et de l'utiliser au voisinage de l'optimum de ce rendement, il est
tout aussi important de mettre en oeuvre des systmes de rgulation
qui ont pour effet de rduire la fourchette de fonctionnement.
Cela pourrait s'obtenir soit en choisissant de prfrence des pompes
courbe caractristique faible pente caractristiques plates ,
soit en utilisant de courtes plages sur des courbes caractristiques
plus grande pente, souvent au prix de la multiplication du nombre de
machines si on veut viter l'emploi de gros rservoirs.
Toute tude de rgulation va donc s'articuler autour de la recherche
des meilleurs rendements de l'installation, ainsi que de la scurit de
fonctionnement.
Un autre facteur trs important en effet est la fiabilit du systme
de rgulation choisi : il est trs important que l'appareillage choisi
soit simple, robuste et donne toutes garanties de bon fonctionnement,
car une panne en irrigation peut tre grave si elle entrane un arrt
de plusieurs jours de la station de pompage.
Ceci est d'autant plus vrai que les pices de rechange et les moyens
de rparation ne sont pas disponibles proximit.
Il faudra donc toujours donner la prfrence du matriel ayant
fait ses preuves, et n'exprimenter du matriel nouveau que dans
des zones pilotes.

c) Diffrentes sortes de systmes de rgulation.

Une demande naissant sur le rseau, il convient en dfinitive, d'ob-
tenir du systme de rgulation choisi qu'il provoque le fonctionnement

67
du nombre de pompes ncessaires sa satisfaction. Les variations en
plus ou en moins de la demande entraneront la mise en route ou
l'arrt successif de nouveaux groupes, chaque fois que le dbit ncessi-
tera le passage d'une plage de fonctionnement une autre. Chaque
station aura ainsi un rgime de fonctionnement propre.
D'une faon gnrale, les divers modes de rgulation possibles
peuvent tre subdiviss en 3 catgories suivant le mode de dtection
de la variable rguler.
dtection de la cote d'un plan d'eau en un point quelconque du
rseau l'intrieur d'un rservoir surface d'eau libre,
dtection de la pression en tte du rseau,
dtection du dbit demand la station.

1.2.2 Rgulation du fonctionnement d'une station de pompage

par dtection de fa cote du plan d'eau en un point quel-
conque du rseau l'intrieur d'un rservoir surface
d'eau libre

La rgulation par contrle des niveaux dans un rservoir peut se

faire :
par rservoir surlev intercal entre le rseau et la station de
pompage,
par rservoir d'extrmit flanc de coteau.
a) Rgulation par rservoir surlev intercal entre le rseau el la
station de pompage.
Ce mode de rgulation, le plus utilis jusqu' maintenant, consiste
prvoir un rservoir surlev entre le rseau et la station de pompage.
Le fonctionnement des pompes est asservi aux niveaux dans le rservoir
(dmarrage au niveau bas arrt au niveau haut). C'est la solution
courante en alimentation en eau potable, o le rservoir remplit d'ailleurs
deux autres fonctions : stockage et scurit, qui dterminent son
volume.
En irrigation, l'importance des volumes distribus, la ncessit imp-
rieuse de limiter les investissements, font qu'il est impossible de stocker
conomiquement l'eau pour assurer la continuit du service pendant
un arrt accidentel des pompes.
C'est pourquoi, en irrigation, la seule fonction du rservoir surlev
est la rgulation de la station de pompage, et c'est cette fonction qui
dtermine le volume donner au rservoir.

D t e r m i n a t i o n des caractristiques du rservoir

Si le rservoir est implant proximit de la station de pompage,
/'/ doit tre cal la cote qui correspond la hauteur manomtrique
totale de refoulement pour le dbit maximum de la station.

68
 Le volume servant de base la rgulation est calcul de faon que
les dmarrages et arrts des groupes de pompe ne dpassent pas une
priodicit dtermine. En effet, si le rservoir est petit, les pompes
dmarrent et s'arrtent frquemment, ce qui nuit la bonne tenue
de l'appareillage lectrique et hydraulique.
Quel que soit le nombre de pompes le volume est tel que (rgula-
tion deux niveaux avec relais temporises) :

/ : dure d'un cycle (dure d'une vidange et d'un remplissage du

rservoir). En gnral / = 40 mn ( exprimer en secondes).
q : dbit de la pompe (l/s). Si les pompes groupes en parallles
ne sont pas identiques on prend le dbit de la plus grosse pompe.
Par suite de l'inertie des pompes au dmarrage, il s'coule un cer-
tain temps entre l'ordre de dmarrage et le moment o la pompe
fonctionne plein dbit. On prvoit en consquence une tranche d'eau
supplmentaire pour chaque pompe dans le rservoir gale :

V = q.t'
q : dbit d'une pompe (l/s).
Y : temps de dmarrage d'une pompe (de l'ordre de 10 s sauf pour
les trs grosses pompes).
Le volume de rgulation est donc gal :

Exemple :
Une station comporte 3 pompes dont 2 de 500 l/s et 1 de 200 l/s.
Le volume de rgulation est gal :

40mnx 60x500 = ^ ^ , = m m3

4
Volume des tranches d'eau supplmentaires (avec Y = 30 s) :
0,500 x 30 x 2 + 0,200 x 30 = 36 m 3
soit comme volume total : 300 -J- 36 = 336 m 3 .
Dispositif a u t o m a t i q u e de contrle des niveaux d'eau et de
transmission des ordres de mise en m a r c h e ou d ' a r r t du
m o t e u r de la p o m p e .
Le contrle des niveaux d'eau peut se faire dans le rservoir :
par flotteur (fig. 122 a),
par dtecteurs (bougies du type Schwob ou KSB, sonde capacitive) ;

69
 ROBINET FLOTTEUR

Arrive de
refoulement
Position d'arrt
,V,

Flotteur

Fig. 122 a

COMMANDE PAR DETECTEURS

DE NIVEAUX

Moteur

lA b B
Transformateur

~\^L
Terre
-JT
Terre
La pompe est en marche

Fig. 122 b

70
 par slecteur contacte entran par un flotteur (la prcision
absolue peut atteindre 1 cm) ;
par potentiomtre reli un flotteur (prcision faible, les carts
entre enclenchements doivent tre de l'ordre de 40 cm).
On peut utiliser diffrents systmes :
un niveau dtermin peut assurer la mise en route d'une seule
pompe,
le mme niveau bas peut permettre la mise en route de toutes les
pompes successivement si l'enclenchement de la premire, puis de la
seconde, ne provoque pas la remonte du plan d'eau,
enfin, un troisime systme du type acclromtrique ou ten-
dance peut assurer la rgulation, la fois sur le reprage d'un niveau
et la vitesse de variation de ce niveau.
La transmission de l'ordre de mise en marche ou d'arrt d'un moteur
peut se faire avec ou sans ligne lectrique.
La commande par ligne pilote se fait en utilisant une ligne lectrique
sous tension de scurit de 24 ou 48 V (fig. 122 c et 122 d).
La commande sans ligne lectrique est utilise ds que la distance
entre le rservoir et la station est trop importante. On utilise dans ce
cas un robinet flotteur (fig. 122 a) ou un clapet spcial (servoclapet)
plus tanche que l'appareil prcdent. Ces deux dispositifs arrtent
l'coulement mais ne stoppent pas la pompe. Pour ceci on utilise, soit

COMMANDE PAR LIGNE PILOTE

Fig 122 c

nterrupteur h flotteur

71
 COMMANDE SANS LIGNE PILOTE
Fig.122 d

un relais de dbit qui coupe le circuit lectrique lorsque l'eau ne

coule plus, soit un relais manomtrique qui arrte la pompe lorsque
la pression devient maximale (point de dbit nul sur la caractristique
de la pompe) (fig. 122 d). La remise en marche du groupe de pompage
peut s'effectuer l'aide d'une horloge contacts prrgls.

Avantage et inconvnient des deux systmes de transmission d'ordre.

La ligne pilote est la solution la plus simple, prconiser ds que
l'installation est un tant soit peu importante. Toutefois elle est d'un
cot lev si la longueur de transmission est grande.
La liaison sans ligne pilote peut rendre service dans les stations peu
importantes o l'on peut s'accommoder d'un non-redmarrage de la
pompe aprs un arrt.

Remarque :
D'autres supports de tltransmissions peuvent tre utiliss (radio,
ligne d'nergie lectrique). Le choix du support dpend des distances
de transmission et du nombre d'informations transmettre. Chaque
cas doit faire l'objet d'une tude particulire prenant en compte la
configuration du systme constitu par les diffrents ouvrages de
pompage, de stockage et son mode d'exploitation.

b) Rgulation par rservoir d'extrmit flanc de coteau.

Le principe de la rgulation est le mme que pour le dispositif
prcdent.

72
 Dtermination des caractristiques du rservoir. Dispositifs de contrle
et de transmission.
Si le rservoir est implant en bout de rseau, il peut tre cal une
cote basse, juste suffisante pour qu'il puisse assurer sous la pression nces-
saire les dbits partiels et toujours faibles qui peuvent lui tre demands
aprs dclenchement d'un, de plusieurs ou de tous les groupes.
Le volume se calcule comme pour l'exemple prcdent.
Les dispositifs de contrle et de transmission sont galement iden-
tiques ceux dj prsents.
Le rservoir loign de la station ne domine qu'une partie de la
caractristique du rseau. La partie haute de cette dernire n'est
alimente que par les pompes, seules susceptibles de fournir la pression
voulue.

c) Comparaison des deux dispositifs : avantages, inconvnients, condi-

tions d'emploi.

Comparaison entre les deux procds :

Rservoir en extrmit
Rubrique Rservoir surlev
de conduite

Les pompes travaillent toujours leur

oui non

La scurit est leve (absence d'ap-

pareillage compliqu, prsence d'un
oui oui

Le cof de ralisation est i m p o r t a n t . . oui Le cot est trs faible

O n ne peut augmenter si ncessaire la

pression en tte (sauf en utilisant un
oui oui

Enfin dans le cas du rservoir d'extrmit :

il faut calculer le rseau dans les deux sens (alimentation par le
groupe ou le rservoir),
la canalisation principale doit tre surdimensionne jusqu'au
rservoir de faon admettre le dbit d'une pompe.

Conditions d'emploi.
Rservoir surlev. Solution utiliser :
en terrain plat, si le primtre a une grande superficie,
si on peut placer le rservoir sur un point haut naturel.

73
 Rservoir d'extrmit. Solution utiliser :
si on atteint un point haut, sans trop allonger la canalisation
principale,
si on peut construire, faible cot, un grand rservoir servant la
rgulation et au stockage.

1.2.3 Rgulation du fonctionnement d'une station de pompage

par dtection de la pression en tte du rseau

Les courbes caractristiques des pompes centrifuges sont telles qu'

chaque dbit correspond une pression de refoulement (sauf pour les
dbits trs faibles et dans certains cas particuliers). Dans ces conditions,
le reprage d'une pression en un point quelconque du rseau permet
de connatre le dbit demand ; on peut ainsi utiliser les trois systmes
suivants :
manostat contact,
manomtre colonne de mercure ou mtallique,
reprage d'une surface libre dans un rservoir sous-pression au
moyen de dtecteurs de niveau.

Ce mode de rgulation est celui qui convient le mieux aux trs petites
stations, la mise en route des pompes se fait l'aide de l'un des dispositifs
prcdents. La station tant l'arrt, ds que la pression tombe en
dessous d'un seuil dtermin, une premire pompe est mise en route.
Si le dbit demand est infrieur au dbit maximal de cette pompe, on
a un point de fonctionnement stable sur la caractristique (H, Q).
Toutefois, si le dbit demand est trs faible, le point de fonctionnement
remonte la caractristique, et l'on risque de faire fonctionner la pompe
dans de mauvaises conditions ; on peut alors, pour un certain niveau de
pression, dclencher par manostat l'ouverture d'une vanne de dcharge
qui dbite dans le bassin d'aspiration des pompes.
Si le dbit demand par le rseau s'annule compltement, la pression
continue remonter la caractristique, et la pompe est arrte par
manostat ou par relais wattmtrique.
Les autres pompes sont enclenches successivement quand la pression
tombe en dessous de la pression d'enclenchement de la premire
pompe.

a) Description des dispositifs de contrle des variations de pression.

Manostat contact.
Une baisse de pression dans le rseau permet le basculement d'un
contact mercure par exemple, qui commande la mise en route d'une
pompe. L'arrt aura lieu quand la pression sera remonte jusqu' une
valeur dtermine pralablement. L'cart de pression marche-arrt

74
peut difficilement descendre au-dessous de 300 g, compte tenu de la
sensibilit des appareils qui existent dans le commerce ; d'autre part,
la dtection de deux pressions basses conscutives n'est pas possible,
puisqu'il est ncessaire de rarmer auparavant l'appareil par la dtec-
tion de la pression haute.
Cet appareil convient donc parfaitement pour assurer la marche d'un
seul groupe lectro-pompe, dans des cas de rgulation simple, mais il
ne peut pas assurer, au moins d'une manire simple, la commande de
plusieurs pompes fonctionnant en parallle. Il faut alors prvoir un
manostat par pompe avec double systme de verrouillage.
Dans ces conditions, on a souvent intrt utiliser un manomtre
proprement dit.

Manomtre.
Que ces appareils soient mtalliques ou mercure, les variations de
pression dans le rseau provoquent le dplacement des organes mca-
niques qui agissent sur le curseur d'un potentiomtre. La tension varia-
ble ainsi dtecte aux bornes du potentiomtre assure l'excitation des
diffrents relais marche-arrt des pompes, pour des tensions dtermi-
nes, qui sont lies la pression dans le rseau. Ce systme est souple,
il permet par exemple d'assurer la mise en route des diffrentes pompes
pour une mme pression basse, et leur arrt pour une mme pression
haute. Ce sera en gnral le cas. Il suffit simplement de prvoir les
systmes de verrouillage ncessaires sur les relais, de faon que l'ordre
d'enclenchement ou de dclenchement des pompes soit respect.
Mais ces systmes de verrouillage compliquent l'appareillage lec-
trique et, comme dans leur principe les manomtres colonne de mer-
cure sont absolument identiques aux manomtres diffrentiels, il sera
souvent prfrable d'assurer la rgulation par dbitmtre.
D'autre part, le branchement d'un manomtre ou d'un manostat
sur un rseau donn suppose quelques prcautions pour viter qu'il
ne soit soumis aux ondes de surpression possibles, qui provoqueraient
des dclenchements inutiles et au surplus pourraient modifier leur
rglage. Ces appareils sont monts l'extrmit d'une petite drivation
place sur la conduite principale, souvent mme l'aval d'un dia-
phragme. Mieux encore on peut les placer l'extrmit suprieure
d'un rservoir d'air sous-pression, surtout quand celui-ci est ncessaire
pour assurer la protection anti-blier de la conduite.

Dtection du niveau dans un rservoir sous-pression.

Pour liminer un inconvnient prsent par le drglage possible des
manomtres ou manostats la suite d'une surpression, on peut utiliser
pour reprer la pression un dtecteur de niveau, qui dtecte la hauteur
d'eau du rservoir sous-pression, c'est--dire la pression dans le rseau.
En fait, ce systme prsente un inconvnient, car l'air sous-pression
peut se dissoudre dans l'eau, alors que la relation qui lie la hauteur
d'eau dans le rservoir la pression dans la conduite ne reste dter-

75
mine une fois pour toutes, que si la masse d'air emprisonne dans le
rservoir est constante.
En gnral, on utilisera les dtecteurs de niveaux pour assurer jus-
tement la constance de la masse d'air emprisonne dans le rservoir
sous-pression par l'intermdiaire d'un compresseur d'air, dont elles
permettent la mise en route ou l'arrt. Des rservoirs vessie souple
sparant l'air de l'eau sont galement utiliss.
Le volume de rgulation ncessaire est gal :

Le volume du rservoir se calcule ainsi :

Soit une pompe centrifuge dbitant dans un rseau et fonctionnant
sur la partie M , M2 de sa caractristique avec :

2
M, ' M2 | AH = H2 - H, : fourchette de rgulation .

Le dbit moyen fourni par la pompe (en assimilant la portion de

caractristique comprise entre M , M 2 une parabole) est :

Wm
3 \ e, + Q2 )

Le volume du rservoir est gal :

Q^r ( H2 + h\
4 \H2 - Hj
avec/ : dure d'un cycle (dure d'une vidange partielle et d'un rem-
plissage partiel du rservoir). En gnral f = 10 mn.
h : pression atmosphrique value en mtre d'eau soit 10 m.

Exemple :

Soit une pompe fonctionnant sur la partie M, M 2 de sa caractristique

avec :
H, = 46,5 m
M,
Qi = 120m 3 /h

H2= 59,6 m
2
Q2 = 60 m 3 /h
En choisissant d'autre part
/ = 10mn(0,166h).

76
 Les formules prcdentes donnent :
Qm = 93,3 m 3 /h
V = 20,8 m 3 soit pratiquement 25 m 3 .

Nota :

Dans le cas d'une station de pompage compose de plusieurs pompes

en parallle il faudra prendre pour Qm le dbit moyen le plus dfavo-
rable d'une des pompes.

b) Prsentation d'un cas concret de rgulation manomtrique.

Soit une station de pompage assurant 125 l/s 68 m (fig. 123 a).
Supposons un arrt complet de la station (faible dbit demand, d'o
forte pression provoquant le dclenchement du dernier groupe en
fonctionnement).
Par suite de l'ouverture d'une borne d'irrigation le dbit appel
n'est plus nul et la pression dans le rseau diminue et atteint la valeur A.
La premire pompe se met en marche et dcrit sa caractristique jus-
qu'en C. A cette valeur de la pression (le dbit appel continuant aug-
menter) la deuxime pompe P2 se met en marche, puis la troisime.
Inversement si la pression augmente (fermeture de bornes), le troisime
groupe s'arrtera puis le deuxime (la pression passe de F) et
ventuellement le premier groupe.
Les ordres d'enclenchement et d'arrt des pompes sont donns par
les manomtres (fig. 123 b) rgls pour les pressions diffrentes.
Si la pression dlivre par le groupe de pompage est suprieure
celle dfinie par la caractristique du rseau, un rducteur de pression
entre en action (voir fig. 123 a).
Par suite du manque de sensibilit des appareils, les zones de fonc-
tionnement se recouvrent. Ces donnes sont choisies defaon assurer
le meilleur rendement chaque pompe.

c) Avantages et inconvnients de la rgulation par dtection de la pression.

Les appareils dcrits sont courants, robustes et peu coteux. Toute-

fois, ils sont sensibles aux ondes de surpression et il convient de les
protger.
Les manostats sont peu sensibles. Ils sont utiliss pour rgler une
seule pompe.
Les manomtres peuvent tre utiliss pour plusieurs pompes en pa-
rallles.
Les rservoirs sous-pression sont simples, peu coteux et peuvent
servir de protection anti-blier. Toutefois, ils doivent tre rservs
l'usage des petits primtres ; dans les grands primtres, le cot
devient prohibitif car leur volume est alors trs important (plus
de 100 m 3 ).

77
 1 Haut.ur manomtrique en mtres

Courbe caractristique des pompes.

/ t
Pression d q r r i t des pompes.

o
E *

.69 V.

(Rendement ' / )

Pression d enclenchement des pompes

I Pression ncessaire

Courbe caractristique maximple du reseau

( Courbe donnant la charge minima ncessaire
la sortie des pompes pour assurer le dbit
demand avec une pression suffisante aux osperseurs

50 L

EXEMPLE: dtbit dtmondt

\

Dbct m LA

S0 100 150

REGULATION PAR MANOMETRE

F i g u r t 123 a
LU
tr
i-
-UJ

o
<

a: S
<
o.

3
CD
U

79
 1.2.4 Rgulation du fonctionnement d'une station de pompage
par dtection du dbit demand la station

Ce systme est bas sur la dtection des variations de dbit dans le

rseau suivant la demande.

a) Description des dispositifs de contrle des variations de dbit.

Les dbits en jeu pour les rseaux que nous tudions sont tels qu'il
n'est pas indiqu d'utiliser un dbitmtre direct, type hlice par.
exemple ; il est ncessaire d'employer un manomtre diffrentiel, et de
reprer la diffrence de pression conscutive une mise en vitesse dans
une section donne de la conduite. Cette mise en vitesse peut tre ra-
lise simplement au moyen d'un diaphragme, mais alors les pertes de
charge sont importantes; d'autre part, comme il s'agit d'eau brute, les
dpts ou les matires abrasives peuvent crer des perturbations ou des
erreurs dans les mesures. On prfrera, pour ces deux raisons, l'emploi
d'un venturi qui, pour le dbit maximum, donnera une perte de charge
beaucoup plus faible et souvent ngligeable.
L'appareil dtecte la diffrence de pression entre l'entre et le col du
venturi. Cette pression diffrentielle est lie au dbit par la loi quadra-
tique, et son reprage permet de connatre exactement le dbit qui
traverse la section considre; cette pression assure, par l'intermdiaire
d'une balance, le dplacement d'une aiguille sur un potentiomtre dont
l'enroulement est tel, que la variation de dbit donne des variations
linaires de potentiel.
Le dbitmtre ncessite l'utilisation d'un venturi, pice spciale tou-
jours coteuse, mais, en mme temps qu'il assure la rgulation des
groupes, il permet de connatre le dbit refoul par la station, et ven-
tuellement, en utilisant un totalisateur, les volumes d'eau distribus
journellement.
Les relais de commande des groupes lectro-pompes sont excits
pour des tensions diffrentes releves aux bornes du potentiomtre, et
par consquent, pour des dbits diffrents dans la conduite. Ce systme
vite les verrouillages, puisque chaque relais n'est excit que pour une
valeur bien prcise du dbit : il est toujours possible de modifier les
rglages pralables pour changer la valeur du dbit qui provoquera la
mise en route de telle ou telle pompe.
Toutefois pour les faibles dbits dbits de fuites du rseau l'appa-
reil est inoprant car alors il est trs imprcis. Pour pallier cet inconvnient
on peut laisser continuellement un groupe de pompage en fonctionne-
ment (les frais de premier investissement sont rduits, mais les dpenses
d'nergie leves si la frquence des faibles dbits est grande). Pour
viter rchauffement des parties tournantes de la pompe, on relie la
conduite de refoulement la conduite d'aspiration par un by-pass. On
peut galement pour les petits dbits prvoir un groupe auxiliaire mis
en route quand les groupes principaux s'arrtent (ce systme permet
une conomie d'nergie certaine). Un petit rservoir sous-pression
d'air assure la rgulation du groupe auxiliaire.

80
 b) Prsentation d'un cas concret de rgulation dbitmtrique.
La figure 124 a prsente un ensemble de pompes susceptibles de
refouler 122 l/s 69 m.
Le principe de fonctionnement est identique celui dcrit au para-
graphe 1.2.3 mais la rgulation est assure par un dbitmtre
Venturi et manomtre diffrentiel (fig. 124 b).

c) Avantages et inconvnients de la rgulation par dbitmtre.

Les avantages sur la solution contrle par dtection des variations
de pression sont si importants que la solution contrle dbitmtrique
est conseille. En particulier, ce systme est insensible aux ondes pou-
vant se propager dans la conduite, donc aux coups de blier ventuels.
Les risques de drglage sont rduits. Toutefois, il doit ventuellement
travailler en eaux charges et supporter une pression statique leve.
La sensibilit des appareils dprimognes est videmment meilleure
pour les dbits importants, et leur prcision atteint 2 3 % entre le
cinquime du dbit et le dbit maximum. L'erreur augmente pour les
petits dbits. On vitera donc la rgulation des pompes par dbitmtre
pour les faibles dbits. Il y a diffrents moyens de tourner la difficult
(voir le paragraphe 1 . 2 . 4 a ) . On peut galement utiliser un manomtre
diffrentiel balance plus prcis mais plus coteux, un dbitmtre
turbine (mesure des dbits entre 5 et 100 % du dbit maximal avec
une prcision de + 1 % ) , un dbitmtre lectromagntique ou un
dbitmtre ultra-sons.
Cette mthode peut tre utilise pour les petits ou les grands pri-
mtres, mais les appareils doivent tre choisis et installs soigneusement.

1.2.5 Rgulation du fonctionnement d'une station de pompage

l'aide de dispositifs particuliers

La fonction de rgulation peut tre assure par des dispositifs asso-

ciant deux systmes dcrits prcdemment :

a) Rgulation par rservoirs d'air et manostats.

Lorsque le dbit des pompes est suprieur au dbit appel par le
rseau, la pression monte dans les rservoirs ; quand la pression atteint
une certaine valeur repre par manostat, une pompe est arrte auto-
matiquement et le niveau baisse dans les rservoirs. Un deuxime
manostat provoque la remise en route de la pompe quand la pression
passe par un niveau bas, ou d'une autre pompe supplmentaire si la
prcdente ne parvient pas faire remonter le niveau.

b) Rgulation mano-dbitmtrique.
Dans ce systme, les niveaux d'enclenchement et de dclenchement
des pompes sont dtects par un ou plusieurs manostats.
Par ailleurs, le dbitmtre plac la sortie de la station analyse

81
1 Hauteur m a no mtrique en mtres.

Caractristique des pompes

Dbit d arrt des pompes.

Dbit d enclenchement des pompes.

70 /

^69 */ ^--^Courbe caractristique maximale du rseau

l (Rendement en / )

Dbit en U s

100

REGULATION DEBITMETRIQUE
Figure 12*. a
UJ
oc
t-
U)
X
h-;
m
UJ
o
oc
<
a.

o
<
(9

83
tous moments les variations de demande du rseau et fixe le nombre de
groupes ncessaires la satisfaction de cette demande.
Ds la mise en route, la premire pompe est ainsi avertie et obit
ensuite aux sollicitations du manostat. Lorsque le dbit appel atteint
le maximum de dbit d'une pompe, une seconde pourra se mettre en
route quand le dbitmtre donnera un ordre d'enclenchement, et
ainsi de suite.

1.2.6 Rgulation dans un rseau aliment par une station de

pompage munie de groupes surpresseurs

L'utilisation de groupes surpresseurs sur des rseaux sous-pression

peut prsenter parfois un gros intrt.

Surpresseur gnral plac en //e du rseau.

La station de pompage est munie de 3 pompes par exemple, et du

surpresseur. Le graphique H(Q) reprsent montre le fonctionnement
d'un tel systme.
Pour une augmentation du dbit demand, le premier groupe se met
en route, puis le deuxime et le troisime, en pora///e avec le premier.
Si le dbit demand crot encore, la pression tombe en dessous de la
valeur minima ncessaire, et le groupe surpresseur, command lui
aussi par dbitmtre, est mis en route en srie avec les trois premiers.
Un by-pass muni d'un clapet permet de le contourner quand il est
arrt, pour les dbits moyens ou faibles.
Le graphique (fig. 126 a et 126 b) montre l'intrt d'un tel systme. Il
suffit de comparer les courbes caractristiques des pompes utilises avec
celles des pompes qui devraient tre normalement prvues dans le cas
o l'on n'utiliserait pas de surpresseur.

1.2.7 Variation de dbit par variation de vitesse du moteur

lectrique entranant la pompe

La variation de dbit d'une pompe peut se faire par variation de

vitesse du moteur lectrique.
Pour les moteurs lectriques aliments en courant continu, cette varia-
tion de vitesse est ralise l'aide d'appareillages spciaux utilisant les
thyristors. L'alimentation statique semi-conducteurs partir du rseau
courant alternatif permet de raliser la variation et la rgulation de
la vitesse du moteur courant continu. Ce dispositif moins coteux
que ceux dcrits ci-aprs ne peut tre toutefois utilis que dans des
rgions o existe un excellent service d'entretien et de dpannage.
Les moteurs lectriques asynchromes sont plus simples mettre en
uvre mais il leur est souvent reproch leur vitesse unique.
Les progrs de la technologie ont permis le dveloppement rcent de
plusieurs formules de variation de vitesse discontinue ou continue.

84
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86
 Variation discontinue.

On ralise depuis quelques annes des moteurs asynchrones deux

polarits avec un seul bobinage, condition que le rapport des vitesses
soit 1/2. C'est le couplage Dahlander.
Antrieurement, on ralisait de tels moteurs deux vitesses en mettant
dans les mmes encoches deux bobinages superposs, un pour chaque
polarit et chacun servant tour de rle. De tels moteurs sont alors
surdimensionns, donc peu intressants.

Variation continue.

Les variateurs assurant une variation continue de la vitesse de rota-

tion des moteurs lectriques asynchrones bnficient des derniers
progrs accomplis en matire de commutation force des thyristors,
sorte d'onduleurs autonomes.
Trois systmes principaux existent :

Le systme variation de la tension statorique.

Le systme rcupration d'nergie, ou cascade hyposyn-
chrone .
Le systme variation de frquence.

Le premier consiste utiliser un gradateur ou modrateur Thyris-

tors. Le rglage de la tension du moteur s'effectue en jouant sur l'angle
de retard l'amorage des paires de thyristors monts en anti-parallle
et placs dans chacune des phases de l'alimentation. Pour ce type de
moteurs, le facteur de puissance et le rendement sont infrieurs 0,7,
ce dispositif s'applique en consquence de faibles puissances.
Le second consiste rcuprer l'nergie de glissement du moteur.
Le courant alternatif, frquence variable du rotor est redress par
un pont de diodes, filtr par une inductance et renvoy au rseau par
un onduleur assist. Le rglage de la vitesse du moteur s'effectue en
agissant sur l'angle de retard l'amorage des thyristors du pont
onduleur. Un transformateur est ncessaire pour adapter la tension
de l'onduleur celle du rseau. Le rendement de cette solution est
voisin de celui d'un entranement avec moteur courant continu
(0,9 0,94 suivant la puissance). Ces dispositifs sont construits en basse
tension et en moyenne tension selon les puissances adoptes.
Le troisime systme est un variateur de frquence thyristors
alimentant directement le stator d'un moteur asynchrone cage.
L'ensemble convertisseur-moteur a un rendement de l'ordre de 0,87.
Ce procd est au point pour les petites et moyennes puissances et sera
applicable sous peu aux grosses puissances.
Le bilan conomique de ces dispositifs doit tenir compte du cot
supplmentaire d au choix du moteur vitesse variable de la dimi-
nution de rendement de la pompe due la vitesse variable (par

87
exemple 55 % pour le dbit faible, 70 % pour le dbit lev) et de la
diminution faible de rendement due au convertisseur.
Ce mode de rgulation est encore peu utilis, en particulier cause
du cot lev des appareillages. Il peut cependant remplacer les
moteurs courant continu et s'avrer rentable pour des caractris-
tiques recherches particulires ou certaines conditions d'emploi,
telles qu'une large plage de rglage et une variation frquente de la
vitesse.

7.2.8 Rgulation du fonctionnement de station de pompage

entrane par moteurs thermiques

Le terme de rgulation peut prter confusion quand il s'agit de

pompes entranes par des moteurs thermiques.
En effet, par suite des variations de charge dans le rseau, la vitesse
du moteur thermique peut varier. Un dispositif rgulateur de la vitesse,
rgulateur boules ou quivalent, maintient automatiquement la vitesse
de rotation constante en agissant sur la distribution de carburant.
La rgulation des groupes de pompage peut se faire en fonction des
variations de dbit ou de pression dans le rseau.
L'ensemble du dispositif comprend :
Dfection : la dtection des variations de dbit ou de pression se
fait par les mmes procds que ceux dcrits aux paragraphes prc-
dents. Un gnrateur de courant lectrique est ncessaire.
Cette source d'nergie est en gnral un groupe d'accumulateurs qui
demande la surveillance habituelle. Un chargeur de courant continu
est adjoint l'ensemble.
Une fois la dtection assure, la commande (arrt ou marche) est
donne par des relais lectriques.
Enfin, le dmarrage du moteur, donc de la pompe, peut tre assur
de diverses manires :
par volant mis en mouvement par un petit moteur auxi-
liaire pour les petites puissances,
par air comprim (lancement pneumatique sur cylindres
moteur), ce qui ncessite un compresseur d'air,
par moteur auxiliaire essence,
par contrle manuel.

Dans l'ensemble, on conoit que ce dispositif est compliqu, coteux,

et que les risques de pannes sont nombreux.
Aussi en gnral, et ceci est particulirement valable pour l'Afrique
noire, le mcanicien, obligatoirement prsent dans la station, assure la
marche des groupes.
Eventuellement un avertisseur visuel ou sonore d'arrt ou de mise en
marche permet au mcanicien d'effectuer ces oprations manuellement
au moment voulu.

88
 1.2.9 Choix d'un mode de rgulation et cot des diffrents modes
de rgulation

1.2.9.1 Choix du mode de rgulation

Il s'agit prsent de prciser les lignes directrices qui peuvent guider
le choix d'un mode de rgulation suivant les paramtres :
forme du primtre,
topographie,
programmes d'extension du rseau.
Le choix peut se faire en fonction de la valeur de/-/pression minimum
satisfaire.

a) La hauteur H est faible.

Cette condition est ralise quand la hauteur gomtrique de refou-
lement est peu leve, puisque la pression minimum satisfaire
l'amont des bornes n'est pas susceptible de variations, et qu'elle ne
dpasse pas 2 3 kg en gnral.
Le calcul conomique du rseau conduit alors des pertes de charge
intervenant pour une part importante de H, et, du point de vue rende-
ment, la solution la meilleure peut consister employer des pompes
caractristiques trs tombantes. Ce facteur favorise d'ailleurs le fonc-
tionnement des pompes en parallle : on ralisera la rgulation la plus
conomique sous l'angle exploitation, au moyen d'un rservoir en bout
de rseau dans lequel on reprera les variations de niveaux. Ce systme
prsente les deux avantages suivants :
bon rendement des pompes,
plages d'emploi des pompes bien rparties.
Cette disposition n'est pas toujours possible, elle est favorable dans le
cas d'un primtre trs allong o la distribution peut tre envisage
partir d'une seule conduite principale. Mais il n'est pratiquement pas
possible de l'adopter sur un rseau trs ramifi, moins de prvoir des
rservoirs sur les principaux branchements. Dans ces conditions, il
peut tre plus avantageux de choisir un emplacement sur le primtre
(point haut par exemple) qui ne soit pas le meilleur sous l'angle nergie,
tout en tant cependant le plus conomique. De toute faon, l'emploi
d'un rservoir permet de rduire les plages d'utilisation des pompes et
de mieux profiter de leur zone de bon rendement.
Si l'on considre l'aspect frais de premier investissement , la rgu-
lation par dbitmtre reste videmment plus avantageuse, mais les incon-
vnients de cette rgulation, savoir :
fonctionnement des pompes pour des plages de dbit trs larges et
dans des points de mauvais rendement,
hauteurs de refoulement importantes pour certains dbits,
sont considrablement renforcs dans le cas envisag.

89
 Un bilan conomique total permet de dpartager les solutions.
On peut noter, dans le cas o on utilise une rgulation par dbitmtre,
qu'il est possible de prvoir l'utilisation de surpresseurs. Suivant la topo-
graphie des lieux et la disposition du rseau, les surpresseurs peuvent
tre placs soit en tte du rseau, soit sur certaines ramifications.
Dans le premier cas, on dispose le surpresseur sur la conduite
principale, en srie avec les pompes de refoulement normales. Il permet
d'assurer le passage du dbit maximum sous une hauteur manomtri-
que suffisante, condition qui ne serait pas ralise par les seules pompes
de (a station.
Cette solution peut se rvler avantageuse parce qu'elle permet un
talement des investissements, et parce que chaque installation partielle
est mieux adapte aux conditions de fonctionnement du moment.
Dans certains cas il peut tre judicieux de prvoir un surpresseur sur
certaines antennes du rseau, remarquables cause de leur longueur
ou de la cote gomtrique des prises qu'elles alimentent. Ces antennes
imposent normalement les diamtres d'une grande partie du rseau.
Leur suppression dans le calcul d'ensemble, permet de rduire consi-
drablement les charges ncessaires la sortie des pompes pour le
dbit m a x i m u m .
Quelle que soit la raison qui conduit l'utilisation d'un surpresseur,
et, dans l'un ou l'autre cas, cette solution donne les avantages suivants :
rduire la hauteur manomtrique des pompes dbit nul,
amliorer en consquence leur plage de bon rendement,
rapprocher la courbe de fonctionnement des pompes de la courbe
thorique.
L'emploi ventuel d'un surpresseur et la dtermination de ses carac-
tristiques dpendent d'un calcul conomique dans lequel intervient :
le cot du surpresseur,
le gain d'nergie ralis.

D'une faon gnrale, pour les petits rseaux ou pour les rseaux plus
importants et trs ramifis, comme c'est souvent le cas, une rgulation
par dbitmtre sera en gnral plus avantageuse que celle qui utili-
serait le reprage des niveaux dans un rservoir.
L'absence de volumes tampons est un inconvnient, mais l'arrt de la
distribution pour une raison quelconque, qui est un accident majeur
dont il faut tenir compte quand il s'agit de distribution d'eau potable,
ne prsente pas du tout la mme gravit pour un rseau d'irrigation,
tout du moins pour des dures courtes.

b) La hauteur H est forte.

Cette condition suppose une hauteur de refoulement importante.
Les pertes de charge dans la conduite sont alors moins nfastes pour le
rendement des pompes, puisqu'elles interviennent pour une part beau-

90
coup plus faible dans la hauteur manomtrique totale de refoulement ;
leur variation pour diffrents dbits ne fait que peu varier en valeur
relative cette hauteur totale de refoulement.
La rgulation par dbUmtre devient alors trs intressante. On notera
cependant, que, si le primtre forme plateau au-dessus de la station de
pompage, et que la topographie s'y prte, l'emploi d'un rservoir, qui
permet par son volume tampon une certaine souplesse dans le fonction-
nement et le choix des pompes, peut se rvler encore favorable.
Si le primtre est trs accident et s'il s'tend sur les versants de collines,
il est judicieux de prvoir plusieurs stations de pompage en srie. Les
frais de premier quipement augmentent souvent avec le nombre de
stations de pompage, mais :
les canalisations supportent des pressions caractristiques moins
fortes : elles seront donc plus conomiques ;
la puissance installe totale des stations de pompage est plus faible,
d'o une conomie dans les frais d'exploitation.

Une tude conomique permet dans chaque cas en fonction de la

topographie des lieux, de la forme des rseaux, de dterminer la solu-
tion la meilleure et le nombre des stations de pompage ; la rgulation
de ces diffrentes stations peut tre assure par dbitmtre ou par un
reprage des niveaux dans des rservoirs.
Dans le premier cas, on disposera d'un dbitmtre la sortie de
chaque station de pompage, dont le fonctionnement sera asservi aux
indications du dbitmtre qui la suit directement. Cette solution nces-
site une pompe de barbotage chaque tage et, si la frquence des
faibles dbits est forte, les prix d'exploitation peuvent rapidement attein-
dre un chiffre lev.
Dans le cas d'une rgulation par reprage des niveaux, chaque
rservoir, sauf le dernier, servira de rservoir de reprise des pompes
de l'tage suivant.
Il faut remarquer qu'un terrain accident permet l'emploi de rser-
voirs enterrs, plus conomiques que les rservoirs surlevs. La
rgulation par chteau d'eau, qui introduit des rservoirs d'eau et des
volumes tampon, peut alors tre envisage de prfrence une autre.

Remarque :
Si l'on fait intervenir le facteur fiabilit, les dispositifs les meilleurs
sont les rservoirs sous-pression d'air ou niveau d'eau libre.

1.2.9.2 Cots des diffrents modes de rgulation du fonctionnement

des stations de pompage

Pour pouvoir faire une comparaison conomique entre les divers

systmes de rgulation, il y a lieu de mettre en balance le cot des
investissements de ces divers systmes avec les cots actualiss des
charges de maintenance et d'exploitation du rseau pour chacun des

91
systmes possibles. Cette comparaison suppose que soit bien connues
les conditions d'exploitation du rseau et notamment :
le prix de l'nergie qui peut tre variable suivant les heures et
priode d'utilisation du rseau,
la variation journalire et saisonnire des dbits pomps,
les caractristiques du rseau et celles des pompes.
Les conomies d'nergie pouvant rsulter d'un systme de rgulation
appropri peuvent tre importantes et justifier une telle tude compa-
rative.

2. P R O T E C T I O N DES S T A T I O N S D E P O M P A G E
C O N T R E LES V A R I A T I O N S D E P R E S S I O N

2.1 V a r i a t i o n de pression l ' a m o n t h y d r a u l i q u e des pompes

(aspiration)

Il s'agit du phnomne qui a t dcrit au dbut du paragraphe 1 . 1 .

La protection contre le dnoyage de la pompe est assure par une lec-
trode-bougie place au-dessus de la crpine de la pompe.

2.2 V a r i a t i o n s de pressions l'aval hydraulique des pompes

(refoulement)

Etant donn l'importance des dbits transports et des vitesses cou-

ramment atteintes dans les canalisations (2 m/s), il faut porter une atten-
tion particulire la protection contre les coups de blier.
Dans un rseau d'irrigation par exemple, de nombreuses causes,
normales ou accidentelles, peuvent entraner des coups de blier :
dmarrage et arrt des pompes,
fermeture d'une vanne de sectionnement,
fermeture des bornes,
vacuation de l'air,
remplissage d'une rampe d'irrigation,
dbotage d'un latral,
vibration du matriel des bornes d'irrigation,
mise en pression du rseau.

La protection tudie ici ne concerne que les phnomnes ayant les

pompes pour origine. Il est vident que tout projet de rseau doit
comprendre une tude complte de toutes les surpressions, quelle que
soit leur origine. Le matriel de protection correspondant, plac, en
gnral, hors de la station de pompage ne fait pas l'objet de cette tude.

92
 2.2.1 Donnes fondamentales sur les coups de blier

Les coups de blier" dans les conduites sont dus une variation brus-
que des pressions et du dbit en un point donn de l'installation. Ils
sont d'autant plus accuss que le gradient, par rapport au temps de la
variation de vitesse, est plus grand.
Dans le cas qui nous intresse, les coups de blier les plus importants
et qui exigent une protection soigne, sont ceux qui se produisent au
moment d'une coupure du courant d'alimentation (arrt des pompes).
Bien que l'tablissement du projet d'une station exige l'tude des sur-
pressions au dmarrage, ce ne sont pas, en gnral, ces dernires qui
sont prpondrantes pour la dtermination du cot du systme de
protection.
Si l'on analyse le phnomne d'arrt, on voit qu'en aval des pompes
se produit une dpression, et dans certains cas une cavitation.
Dans l'instant prcdant immdiatement l'arrt des pompes, l'eau
circule dans la canalisation une vitesse uniforme ; lorsque la pompe
s'arrte, les forces d'inertie empchent la masse d'eau en mouvement de
s'arrter brusquement ; celle-ci va continuer avancer vers l'aval et
au voisinage de la pompe, l'effet immdiat sera une baisse de pression.
Celle-ci donne naissance une onde de dpression (qui va se dpla-
cer dans la conduite la vitesse que prendrait le son dans celle-ci) et
qui, lorsqu'on suppose un a r r t brusque des pompes annulant
instantanment le dbit, est gale :

- (en mtres a eau)

g
o :
v0 = vitesse de l'eau immdiatement avant l'arrt (m/s)
g = acclration de la pesanteur (m/s 2 )
a = vitesse de propagation des ondes (m/s), sachant que :

9 900

^48,3 + K |

D = diamtre intrieur de la conduite (m),

e = paisseur du tuyau (m),
K = 0,5 (acier) 1 (fonte) 4,4 (amiante-ciment) 5 (plomb, bton).

Cette onde de dpression risque de crer des cavitations entranant

des ruptures de veines liquides. En effet, si H est la hauteur pizom-
trique immdiatement avant le passage de l'onde, la pression obtenue
aprs sera :

93
 Si cette quantit devient nulle en un point, il se cre, en ce point, une
poche de vide, la veine liquide se sparant en deux.
Arrivant au rservoir d'extrmit, l'onde de dpression se rflchit
et se transforme en une onde de surpression gale en valeur absolue la
dpression obtenue prcdemment.
C'est alors seulement qu'on a un coup de blier rel dans la conduite,
la pression passant brusquement :

de la valeur : H la valeur : H H .
g g
Nous voyons donc que, dans un tel phnomne, nous avons nous
prmunir contre les dpressions pouvant aller jusqu' lacavitation, et
contre des surpressions parfois leves. La cavitation n'est pas dange-
reuse en elle-mme, mais elle entrane des surpressions anormales
lors de sa fermeture, surpressions qui peuvent tre suprieures
av0lg (on a vu des surpressions de 3 av0jg).
Le profil en long a une influence sur la naissance de la cavitation :
a) Si H0 < av0/g (o H 0 reprsente la pression absolue l'origine).
L'arrt brusque des groupes provoque une cavitation gnralise,
contre laquelle la conduite doit tre absolument protge.
b) Si H0 > av0/g. Il n'y a pas de cavitation gnralise ; nous pou-
vons nanmoins avoir cavitation en certains endroits et il y a lieu
d'examiner l'influence du profil en long.
Enfin, si la canalisation prsente des points hauts et des points bas,
il peut y avoir rupture de la veine liquide en plusieurs de ces points
hauts.
Dans ce qui prcde, nous avons suppos un arrt brusque des
groupes de pompage.
Si cet arrt est d'une dure / encore infrieure au temps d'aller et
retour d'onde dans la conduite (2 i/o), la dpression maximum av0/g
n'intressera que la partie amont de la conduite (sur une longueur
de L af/2) et ses effets pourront tre moins graves (L : longueur de la
conduite de refoulement).
Si cet arrt est d'une dure suprieure 2 Lja, la dpression maximum
est toujours infrieure av0/g, et, est gale :

2 Lvn , ,, s
(en mtres a eau) .
gt
On en dduit aussitt l'intrt de prvoir des conduites de refoule-
ment les plus courtes possibles.
Nous allons examiner les mthodes les plus couramment utilises
pour protger les conduites de refoulement.
Nous tudierons tout d'abord les procds destins limiter la dpres-
sion. Les conditions d'utilisation sont fonction des conditions d'installa-

94
tion (longueur et trac des conduites, vitesse initiale, etc.). Les pro-
cds destins limiter les surpressions seront examins ensuite.

2.2.2 Procds pour limiter les dpressions

Sauf dans les cas de pompes grande hauteur de refoulement, ou

lorsque la vitesse de l'eau dans les conduites est trs faible, la dpres-
sion av0/g, prcdemment dfinie, cre presque toujours le vide dans la
conduite.
Pour viter la cavitation et avoir une dpression acceptable, on peut
utiliser les procds suivants :

a) Les volants d'inertie.

Le couple du moteur cessant brusquement, seule l'inertie du groupe
peut limiter l'instantanit de l'arrt. La solution consisterait donc
augmenter cette inertie par un volant.
Le calcul de l'amortissement du coup de blier, grce l'adjonction
au groupe lectropompe d'un volant d'inertie, s'effectue en se donnant
les dimensions possibles de ce volant, compte tenu de l'encombrement
qui en rsulte.
L'utilisation du procd est limite. Au-del de quelques centaines de
mtres de longueur de la conduite de refoulement, le poids des volants
devient norme, et le cot prohibitif.
b) Rservoir air.
L'application de ce dispositif n'est limit que par des considrations
conomiques, ou par des considrations d'exploitation. En principe,
rien ne s'oppose prvoir un rservoir air dans tous les cas, si ce n'est
son prix, lorsque les dimensions et les pressions deviennent trop impor-
tantes.
Si l'on considre comme nulles les pertes de charge dans la conduite,
et si l'on nglige la variation du niveau du plan d'eau dans le rservoir
pendant la dtente, le volume V utile du rservoir s'exprime par la
formule :
L
y = ^_ x _ QoV0

o :
V = volume maximum occup par l'air la fin de la dtente,
L = longueur de la conduite de refoulement,
Q0 = dbit initial,
v0 = vitesse initiale dans la conduite,
P0 = pression absolue initiale de l'air du rservoir,
P = pression absolue de l'air la fin de la dtente.

Cette formule n'est valable que pour des dbits infrieurs 30 l/s
et des longueurs de conduite de moins de 1 200 m. Au-del on utilise

95
les abaques de Parmakian, toutefois mal adapts un rseau ramifi.
L'usage de cette mthode, en ngligeant les ramifications, reviendrait
surdimensionner les quipements de protection.
Avec des dimensions conomiquement acceptables, le rservoir
constitue une solution intressante pour de faibles dbits et de grandes
longueurs de conduites, ou inversement, pour des dbits importants et
des conduites courtes.
La solution rservoir d'air n'est pas recommandable lorsque les
pressions de service atteignent des valeurs leves (suprieures
10 kg par cm 2 ). Le prix du rservoir augmentant alors rapidement.
Notons enfin que le rservoir air ncessite une surveillance perma-
nente, le manque d'air provoquant obligatoirement l'accident.
On peut diminuer beaucoup le volume du rservoir en plaant
entre le rservoir et le refoulement un ajutage dissymtrique (le
volume se calcule alors par une pure Bergeron).
Enfin, au cas o la conduite gnrale de refoulement reoitles apports
de plusieurs pompes places dans plusieurs forages, l'emplacement
retenu pour les rservoirs d'air sera prs de chaque pompe, si un rser-
voir unique ne suffit pas.

c) Chemine d'quilibre et rservoir surlev.

Lorsque les hauteurs gomtriques sont faibles et lorsque les condi-
tions le permettent, la chemine d'quilibre ou le rservoir surlev
au dpart de la station de pompage jouant le mme rle que le rservoir
air, autorisent des dbits beaucoup plus importants et ne ncessitent
aucune surveillance.
Le rservoir est coteux, mais dans certains cas, il peut en tre prvu
un pour rsoudre d'autres problmes (rgulation par exemple, para-
graphe 1.2.2). Il peut alors jouer les deux rles, toujours dans l'hypo-
thse o ce rservoir est situ prs de la station de pompage.

d) Alimenlafion de la tuyauterie de refoulement par l'aspiration

Cette solution est intressante, notamment, lorsque l'on dispose de
groupes placs en surpresseurs le long de la conduite principale.
Dans ce cas, la longueur de la tuyauterie d'aspiration n'est pas ngli-
geable par rapport celle de la tuyauterie de refoulement. L'arrt de
la pompe qui cre initialement une dpression au refoulementengendre,
par contre, une surpression l'aspiration, puisque tout se passe comme
si brusquement la tuyauterie d'aspiration tait trangle.
A la disjonction, la pression augmentera donc l'aspiration, tandis
qu'elle diminuera au refoulement.
Dans certains cas, il est mme possible de supprimer le by-pass, etde
laisser simplement le courant d'eau s'tablir travers la pompe. Dans
cette hypothse, ds que la pompe en se ralentissant sous l'effet de son
inertie cesse de faire une pression positive, elle fonctionne en turbine
centrifuge, et cre une chute de pression, entre son entre et sa sortie,
qui fixe la pression au dpart de la tuyauterie de refoulement.

96
 e) Clapets d'entre d'air.
Ces clapets, placs aux diffrents points hauts, fonctionnent la
dpression et permettent d'viter la cavitation par introduction d'air.
En effet, lorsque la veine liquide se rompt, chaque tronon liquide,
en amont et en aval du clapet, volue pour son propre compte en fonc-
tion des conditions existant son extrmit. La cavit ainsi forme se
remplit d'air qui se localise au point haut. Lorsque les courants s'inver-
sent, la poche tend se refermer en comprimant l'air que l'on vacue
petit petit par un orifice, en gnral beaucoup plus petit que celui du
clapet.
On peut ainsi, dans certaines conditions, limiter fortement les cons-
quences de la fermeture des poches de cavitation, mais ce systme doit
tre tudi de trs prs dans chaque cas particulier. Il ne peut tre,
en tout cas envisag, que si le profil en long permet de localiser les
poches de cavitation, et de connatre les limites des poches d'air intro-
duites.

Remarque :
Signalons que, dans certains cas, on peut accepter la cavitation, ce
qui ne prsente aucun inconvnient si la conduite peut rsister au vide,
mais il faut viter alors les surpressions pouvant rsulter de la ferme-
ture brutale des poches de vide.

2.2.3 Procds pour limiter la surpression du deuxime temps

Quand il y a eu rupture de veine, la surpression qui se produit au
moment o la poche se referme, peut atteindre des valeursqui dpassent
parfois le av0/g calcul avec la vitesse initale dans la conduite.
Mme dans le cas o les dispositifs adopts pour limiter la dpression
permettent d'viter la rupture de veine, il y a surpression dans la
conduite. En effet, lorsque l'eau, s'tant arrte, se remet en mouvement
en sens inverse, si elle trouve au retour tout orifice ferm, c'est--dire
si la station le dbit est obligatoirement nul, il se produit (sous rserve
des pertes de charges) une surpression gale en valeur absolue la
dpression prcdemment admise.
En gnral, il est ncessaire de limiter la valeur de la surpression.
Pour ceci, il faut qu'un dbit inverse puisse s'tablir ; on le limite au
minimum compatible avec la surpression acceptable, et on procde
ensuite une coupure lente de ce dbit.
Les dispositifs suivants rsolvent simultanment le problme de la
dpression et de la surpression sur le tronon de conduite qu'ils prot-
gent. Ce sont :
les rservoirs air,
les chemines d'quilibre,
9 les rservoirs surlevs.
Dans ces dispositifs, le dbit de retour peut tre frein par une perte

97
4
de charge, entre tuyauterie d'une part, et rservoir ou chemine d'autre
part, plus grande que la perte de l'aller, ce qui est ralis, soit par des
ajutages spciaux ou clapets percs, soit par d'autres dispositifs
pertes de charge dissymtriques. La valeur de l'tranglement est
dterminer dans chaque cas.
Pour les cas d'alimentation du refoulement par l'aspiration et d'arrt
sur volant, il est ncessaire d'tudier chaque fois les dispositifs spciaux
de manuvre (clapets avec by-pass se refermant lentement, vannes
commande hydraulique, etc.).
Les surpressions peuvent tre limites galement par des soupapes
de sret qui s'ouvrent pour une pression dtermine lgrement
suprieure (5 % environ) la pression de service. Ces soupapes doivent
avoir une inertie aussi faible que possible pour que l'ouverture soit
rapide. Ces appareils ncessitent un entretien suivi et une surveillance
attentive.

98
 4. CONCEPTION ET ORGANISATION
DES STATIONS DE POMPAGE

1. INTRODUCTION

Les tudes prcdentes se sont efforces de dfinir les principaux qui-

pements de la station : pompes, moteurs, transformateurs, et les pro-
blmes prpondrants lis au fonctionnement de la station : commande,
rgulation et protection des groupes et des installations. Il reste cepen-
dant considrer la station de pompagedans son ensemble. L e b u t d u
prsent chapitre est de dfinir la conception et l'organisation des sta-
tions, en fonction des facteurs principaux susceptibles d'tre pris en
compte pour l'tablissement des projets.
Aprs l'expos de problmes gnraux relatifs l'quipement ou au
fonctionnement des stations, des schmas de stations types seront
prsents. L'tude sera limite au domaine des turbopompes.

2. PROBLMES DIVERS

2.1 Conception a r c h i t e c t u r a l e de la station et annexes

2.1.1 Le btiment

Les lments de nature influencer la conception architecturale des

stations sont lis principalement l'importance de la station et aux
conditions climatiques.
Pour des installations de faible puissance, la notion de station de
pompage elle-mme disparat : c'est le cas par exemple des groupes
motopompes transportables, installs au bord des rivires pour de
petites installations d'irrigation par aspersion. Pour les stations fixes,
quelle que soit leur importance, les groupes et les appareillages divers
devront tre protgs contre les intempries ou contre les rigueurs du
climat. Les stations qui nous intressent : celles des pays chauds, auront
une superstructure susceptible de rsister aux vents et dgradations
d'origine diverse (termites...) ; il faudra prfrer des ossatures mtalli-
ques des ossatures en bois.
Les parois latrales pourront tre : des agglomrs, des briques, des
tles, des plaques amiante-ciment ; elles pourront tre ajoures ou

99
incompltement fermes, afin de permettre une ventilation naturelle
et l'vacuation des quantits de chaleur produite par les groupes. Le
toit sera souvent construit en tle ondule, en plaques d'amiante-ciment,
ou, pour de grosses stations, sera compos d'une dalle B. A. classique.
Il convient de signaler cependant, que certains groupes lectro-
pompes, spcialement protgs contre les intempries, pourront tre
utiliss ciel ouvert. Dans ce cas, le btiment de la station, construit
l'cart des groupes, aura pour seul but de protger l'quipement lec-
trique et les divers appareillages (cf. fig. 211 a).

EF

STATION DE POMPAGE
A CIEL OUVERT
FIG. 211a

Cette dernire solution prsente cependant l'inconvnient d'avoir

recours des moyens improviss pour la manutention des groupes
(installation, rparation) ; cet effet, un camion grue ou un trpied
mobile pourront tre utiliss (charge limite 0,5 t dans ce dernier
cas).
Dans le cas gnral, le btiment abritera l'ensemble des installations :
pont roulant, groupes, appareillage lectrique. La superficie couverte
pourra tre dtermine par le schma 211 b.
L'encombrement des diffrents groupes suivant leur type, leur puis-
sance, leur disposition esi prcis par les catalogues des constructeurs.

t _jfiJtlJt\iT\\_

Aire de
SUPERFICIE COUVERTE dmontagi

FIG.211 b
1.25 mini
* l

11 "obieou de commande

100
 2.1.2 Eclairage
La superficie des fentres ou ouvertures devra valoir au moins les
1/7 de la superficie couverte.

2.1.3 Ventilation

La salle des pompes est projete de manire ce que toute la chaleur

produite par les moteurs soit vacue l'extrieur. La diffrence de
temprature admissible entre l'air intrieur et extrieur ne doit pas
dpasser :
5 prsence permanente du personnel.
10 prsence accidentelle du personnel.

La temprature prise en compte est la temprature moyenne men-

suelle 13 h pour le mois le plus chaud.
La ventilation naturelle n'est gnralement pas suffisante pour emp-
cher rchauffement d'un btiment o sont runis les groupes de pom-
page et le poste de transformation.
Aussi, si l'on admet que la ventilation naturelle est suffisante pour
refroidir le poste de transformation et les appareillages, on prvoit,
par contre, pour la ventilation des moteurs des groupes une ventilation
force.
Si PCv est la puissance nominale des moteurs des groupes, on pourra
admettre que la section de passage des ventilateurs devra tre au mini-
mum de :
3 x 10"3Pm2
le dbit de :
3 x 10" 2 Pm 3 /s
et la puissance de :
2PW
La figure 213 illustre la ventilation d'une station de pompage.

1 I
-
1 STATION DE POMPAGE VENTILE

V
ST,
RG.213
Palan sur monuroil

Groupe lectro pompe

Prise d'air grillage

101
 2.1.4 Appareils de levage
Ils sont choisis en fonction du poids des pompes et des moteurs (l-
ments fournis par les constructeurs) :
P < 0,5 t : trpied mobile,
0,5 t < P < 2 t : monorail,
P > 2 t : pont roulant,
avec P poids soulever.
Dans le cas de groupes installs ciel ouvert, les dispositifs fixes
(monorail, pont roulant) pourront tre remplacs par un camion grue.

POIDS DES PONTS ROULANTS EN FONCTION DE LA

CHARGE A SOULEVER ET DE LEUR PORTE
(CHARPENTE SANS CHARIOT)
PokJs en Tonnes
1 FIG.214

&/
S
14

1?

Il - s
10

9 /J&.-
fl / Vf
7
-f x^s
fi

5 . . ^Z_
~s ^7 S >^
4
1
y ^ y '
1

? Y 1
1 <<-
i
Porte en n ltres
10 15 20 25 30

102
 La superstructure devra tre adapte au dispositif de levage choisi,
elle devra tre notamment calcule, en tenant compte des charges qui
lui seront transmises lors de la manutention des groupes. A cet effet,
la figure 214 fournit le poids d'un pont roulant en fonction de sa porte
et de sa charge.

2.1.5 Postes de transformation

Leur emplacement est choisi proximit de la station (si elle est

unique), ou bien au centre de gravit de l'ensemble des stations.
Le poste peut tre mont sur poteau pour des puissances infrieures
100 kVA, ou bien install avec les divers appareillages HT et BT dans
un btiment.
Les figures 215 a, b, c, d, e illustrent, suivant la puissance du poste,
les dispositions concernant leur installation.
Le btiment peut \re prfabriqu, en tle ou en maonnerie, ou
construit la demande.
Dans ce dernier cas, la norme USE 125 prcise la nature des mat-
riaux employer, l'paisseur des murs et cloisons, le mode de confec-
tion des fosss huile et caniveaux.
La construction d'un btiment de poste doit avoir deux buts princi-
paux : l'tanchit et la ventilation. Le btiment d'un poste doit tou-
jours tre sain ; on ne doit normalement voir paratre aucune trace
d'humidit. Toutes prcautions seront donc prises pour que l'intrieur
du btiment reste toujours sec.
Il est ncessaire par ailleurs, d'assurer toujours une bonne ventila-
tion naturelleou.si ncessaire, force. Laventilation naturel le corn porte :
la partie infrieure du btiment, une ou plusieurs prises d'air ext-
rieur ; la partie suprieure des chemines, des lanterneaux ou des
baies dbouchant l'air libre.
Les plans de gnie civil du poste sont tablis par l'entreprise charge
de l'installation lectrique. En effet, le nombre et les dimensions des
cellules, la hauteur sous plafond, le trac des caniveaux, etc.. sont
fonction de l'quipement. L'entrepreneur tablira donc ses plans aprs
avoir tudi la disposition de ce dernier.

2.2. Schmas et rgles d'installation hydraulique

En vue d'viter de graves incidents de fonctionnement tels que :

cavitation, dsamorage..., il convient, au niveau de la conception
ou de la ralisation des installations (tuyauterie, chambres d'aspira-
tion, disproportion des groupes), d'observer un certain nombre de rgles
ou de principes. Ces proccupations feront l'objet du prsent para-
graphe.

103
 POSTE DE TRANSFORMATION
ALIMENTATION EN ANTENNE

FIG.215Q FI6. 215b

5 50 KVA 125 250KVA

l ' ' ' > ' " > >>> > > > > ' > > > > >; ' >>>>>>>' ' ' ' ' > ' ' ' ^ ^

HT. Transfo,
HT. Transfo. BT.
m
Hauteur mini,
sous poutre 2,20m Hauteur mini, sous poutre ! 2,20 m.

Surf. 6,6 m5 / S Surf. 8,3 m 2

> > > > > > > > > > t >>>> ri r i / / IL II 1 I l II ) I I I I I fZ

l 2.80 3.50

F1G. 215 c FIG. 2l5d

63 a" 100 KVA 315 350 KVA
>>>)>>),>>>>>>>>>>>>>> TT >>>>>>>>>>>>>>>)>>>>>

HT. Transfo. BT. HT Transfo.

lO
ro
Hauteur mini,
sous poutre 2,20 m. Haulwr mini, sous poutre 2,20m

Surf. 7,4m2 Surf. 8,9 m*

i / > , > > > > > > > > ) > > > i >TT-r

\ hlL. 3.80

FIG.215e

400 a 630 KVA

V>>>>> >>}>>>}>>>>> > > , > > / / / > > A

HT. Tronsfo. BT.

Hauteur mini,
sous poutre 2,50m.

Surf. 10,5m 2
*r> >>>>>>> f r >) i >> / > > > > J i >

45
 2.2.1 Schmas gnraux d'installation

Les figures 221 a et b illustrent les rgles gnrales d'installation des

pompes centrifuges et hlices.
La figure 221 c prcise les raccordements des pompes centrifuges
aux conduites d'aspiration ou de refoulement.

CONDITIONS GENERALES D'INSTALLATION D'UNE POMPE CENTRIFUGE

FIG. 2 2 ! a

n
T^^--^.:?
WP- jT
Vl[

Aspiration dons une rivire

Aspiration: vcilltr a :
petit* longueur, hauteur limit* < 5 m
pntt rrtontonte vers l a p o m p t > 2 /a

105
 INSTALLATION DES POMPES HELICES
FIG.221 b

- CONDITION GENERALE D'INSTALLATION -

A
-CONDITIONS DE MONTAGE
\- Cos: Pompe avec eau non charge 2- Cas : Pompe avec eau contenant des
graviers

0 indique le 0 du cne d'aspiration et non

celui de la pompe

Ex: Pompe S 400 . Tuyau 0 400

cne d'asp. 0 600

Arrive
d'eau S
1,5 D S \
V7777777777777777/

3- Cas plusieurs pompes

,_//(//// ///////,
^ 2 ^ ^ ^

Canal ayant sensiblement

la largeur de l'ensemble CM]

de l'installation V
2D

//77 /.
77zvy/////////V
 RACCORDEMENTS DES POMPES CENTRIFUGES
AUX CONDUITES D'ASPIRATION ET DE REFOULEMENT
Fi8.221 c

En rgle gnrale il faudra :

Pour les pompes cenirifuges.

Eviter les points hauts sur la canalisation d'aspiration, l'air qui s'y
accumulerait, causerait un dsamorage de la pompe. Raccorder la

107
pompe la conduite d'aspiration par des tronons convergents
gnratrice suprieure horizontale, et des coudes fort rayon. Ce
dernier point est surtout considrer pour les pompes double entre,
un coude faible rayon de courbure risquant d'entraner une dissy-
mtrie dans l'alimentation de la pompe. Dans le cas de plusieurs pompes
dbitant en parallle sur une mme conduite de refoulement, cette der-
nire devra faire un angle de 45 avec le tronon de raccordement
la pompe.

Pour les pompes hlices (les rgles d'installation hydraulique tant

beaucoup plus simples que pour les pompes centrifuges), il est nces-
saire que la roue de la pompe soit nonseulement immerge, mais, noye
sous une hauteur d'eau gale son diamtre. Dans le cas de plusieurs
pompes installes sur une mme bche d'aspiration, des cloisons
devront tre installes, de faon viter les interactions entre les
pompes, susceptibles de perturber l'aspiration.

2.2.2 Vitesses admissibles dans les conduites. Pompes centrifuges

1. Conduites d'aspiration :

0 < 250 mm V= 1 1,2 m/s ,

0 > 250 mm V = 1,2 1,6 m/s.

2. Conduites de refoulement :

0 < 250 mm V = 1,5 2 m/s,

0 > 250 mm V = 2 2,5 m/s .

2.3. A l i m e n t a t i o n des stations de p o m p a g e

Les conditions particulires d'alimentation, propres chaque projet,

ont une importance primordiale pour le choix des quipements et la
conception d'ensemble de la station. Le type de pompe choisi, devra en
premier lieu satisfaire aux caractristiques hydrauliques de l'installa-
tion (dbit, hauteur manomtrique d'lvation, hauteur d'aspiration).
Compte tenu des possibilits (en particulier, capacit d'aspiration) de
chaque type de pompe, plusieurs options seront souvent susceptibles,
a priori, de rpondre d'une faon satisfaisante au problme pos. Dans
le but de guider le choix d'une option, le prsent chapitre se propose
dans un premier temps, de faire apparatre les problmes propres
l'alimentation des groupes et, dans un deuxime temps, de prsenter
des schmas-types d'alimentation. Les pompes hlices, qui imposent
une conception et un emplacement bien dtermins de la station, seront
laisses de ct, seules seront considres les pompes centrifuges.

108
 2.3.1 Problmes propres l'alimentation des groupes

Il faut avoir prsenta l'esprit que les pompes ne sont pas prvues pour
aspirer de l'air et que leur capacit d'aspiration est limite (cf. cha-
pitre 1).
D'une faon gnrale, il faudra, de manire s'affranchir des pro-
blmes prcdents, chercher assurer aux groupes une alimentation
en charge. Ce dsir ne sera pas toujours ralisable, compte tenu :

du type de pompe choisi et de son utilisation particulire (cas des

pompes centrifuges axe horizontal dont l'aspiration ne pourra pas
tre mise en charge dans un puits ou un forage) ;
des frais importants de gnie civil qu'entraneraient une telle dis-
position (l'approfondissement de la station bien au-dessous du niveau
des eaux tant ncessaire).

Il sera parfois prfrable d'envisager des pompes ou des dispositions

spcialement conues pour rsoudre le problme : pompe centrifuge
multicellulaire axe vertical, groupe lectro-pompe immerg, station
de pompage flottante.
Il faudra, au niveau de chaque projet, tudier les possibilits offertes
par les diffrents types de pompes ou leurs dispositions (cf. chapitre 1)
en effectuant notamment des comparaisons entre plusieurs solutions
correspondant des calages diffrents par rapport au plan d'eau.
Lorsque le problme du choix de la pompe et de son emplacement
sera solutionn (pour parvenir un optimum conomique), il restera
pour les stations dont les pompes ne seront pas immerges, ou dont
l'aspiration n'est pas en charge, un problme d'amorage.
Du point de vue pratique, l'amorage des pompes, quand il est nces-
saire, conduit prvoir des installations spciales. Pour des petites
pompes, on dispose gnralement un clapet de pied au-dessus de la
crpine de la tuyauterie d'aspiration. Le remplissage de la pompe et de
la tuyauterie se fait manuellement (un entonnoir tant prvu cet effet
au point haut de la volute de la pompe).
Pour des groupes de l'importance de ceux qui nous intressent, o le
diamtre de la canalisation d'aspiration peut tre important, l'amor-
age se fait gnralement par pompe vide ou jectair indpendant
du groupe. On ne dispose plus de clapet de pied (ce qui obligerait
avoir une conduite d'aspiration rsistant la pression qui peut rgner
dans la conduite de refoulement), mais seulement d'un dispositif anti-
retour sur le refoulement. Le ramorage doit tre fait chaque remise
en route du groupe, o une installation doit tre prvue pour le main-
tenir constamment amorc l'arrt, par vacuation automatique de
l'air.
Il faut noter que certains fabricants ont mis au point des pompes
auto-amorantes, mais dont le rendement est trs infrieur celui

109
d'une pompe normale qui serait amorce par un autre moyen. Ces
pompes, d'ailleurs, sont limites de faibles puissances.

2.3.2 Schmas types d'alimentation. Prises d'eau

L'alimentation d'une station de pompage partir d'une prise en

rivire, sur un canal, ou, dans une retenue pourra s'effectuer de diff-
rentes manires, suivant : latopographie des lieux, les caractristiques
propres au plan d'eau (sens du courant, marnage), l'importance des
dbits prlever, l'utilisation de l'eau (agricole ou urbaine), le type
de pompe... Le prsent paragraphe se propose, en tenant compte des
diffrents facteurs voqus ci-dessus, de prsenter quelques dispositions-
types d'alimentation ou de prise.
D'une faon gnrale, la canalisation d'aspiration des pompes abou-
t i r a gnralement dans une bche d'aspiration ou dans un puisard
destin assurer la pompe un fonctionnement correct, en vitant
l'introduction d'apports solides ou de corps trangers dans le conduit
d'aspiration. Ces ouvrages de formes diverses (cylindrique ou
paralllpidde) seront construits en maonnerie ou en bton arm. Ils
pourront d'autre part :

tre spars de la station ou inversement accols cette dernire,

tre construits en fond de rivire ou de retenue, au voisinage imm-
diat du plan d'eau pomper, ou bien encore loigns de ce dernier ;
ils seront alors aliments par un canal ou une conduite normale, ou
encore par une conduite en siphon, voir figures 232 a, b, c, d, e.

En outre :
de faon viter l'introduction de corps trangers dans le canal
d'alimentation, le puisard, et par suite, dans le conduit de refoulement,

110
 FIG. 232 b

Passerelle mtallique

FIG.232 c

Puits d'aspiration

111
ALIMENTATION DES STATIONS (INSTALLATIONS MOYENNES)

POMPES CENTRIFUGES S0l/ec <Q <S00 l / i t c .

Pompe centrifuge u axe horizontal

Pompa a vide
Ayant puits

'V'UV^V-V1^^
Fi g 2 32 d

Pompe centrifuge multicoUulairo a axe vertical _f~

\i

'i
\Conduite ou dolot /
W^/li'.^&
Puits d'aspirotion

Fia 232
des grilles sont gnralement prvues l'entre du puisard et l'orien-
tation du chenal par rapport au courant (ventuel) de la rivire doit
tre effectu comme il est indiqu sur la figure 232 c ;
de faon pallier un ventuel envasement du puisard ou de la
bche d'aspiration, des rainures sont prvues dans le gnie civil
(cf. fig. 232 f) pour l'introduction d'un batardeau permettant d'asscher,
et dgraver ou dvaser la bche ;

FIG. 232 f

l Chenal d'alimentation

dans le cas d'une station de pompage importante tablie sur le .

bord d'une rivire, il faudra choisir l'implantation et les dispositions
assurant une alimentation correcte des pompes pour les divers rgimes
de fonctionnement (tiage ou crue) ;
dans le cas d'une station de pompage destine refouler les eaux
d'un barrage, un puisard ou une bche d'aspiration (avec toutes leurs
variantes d'alimentation) pourra bien entendu tre prvu (cf. fig. 232g).
Cependant, pour utiliser une tranche d'eau importante (fort marnage),
la hauteur d'aspiration des pompes tant limite 6 ou 7 m, il faudra
avoir recours :
a) pour des installations importantes, des pompes centri-
fuges verticales ligne d'axe trs onreuses (cf. fig. 232 g),
des groupes lectro-pompes immergs, un approfondisse-
ment de la station dans la berge ayant pour consquence des
frais de gnie civil trs importants ;
b) pour des installations de faible importance, la possi-
bilit de dplacer les pompes (cf. fig. 232 h) ou encore d'uti-
liser des groupes flottants (cf. fig. 232 /'). Ces dispositions peuvent
galement tre utilises pour les groupes mobiles de pompage
utiliss le long des rivires grand marnage.

113
 A toutes ces solutions, il faudra souvent prfrer l'installation del
station l'aval du barrage en fond de valle, l'alimentation directe de
la station en surpression tant ralise par une conduite traversant le
barrage sa base, et relie une tour de prise ou un puisard cons-
truit dans la retenue.
Le puisard et la tour de prise avec grilles et rainures pour batardeau
sont rservs aux amnagements hydro-agricoles (cf. fig. 232 j , k).
Pour une alimentation urbaine, de faon prlever l'eau dans la zone
o elle est le plus oxygne, la conduite de prise amnage l'intrieur
de la tour est munie de prises tages (cf. fig. 232 /).

ALIMENTATION DES STATIONS ( I N S T A L L A T I O N S MOYENNES)

POMPES CENTRIFUGES 50l/sc. < Q < 5001/sec.

Fig 232

114
 FIG. 232 h

Conduite de refoulement
FIG.232 i

^able d'alimentation
du groupe
Groupe lectro-pompe
flottant "

Amarrage du groupe

115
 FIG.232 j

Groupe lectro pompe

Barrage en terre moto pompe

Plan d'eau

r'ww/'yto

FIG. 232 k

Passerelle d'accs

,"V^T^-7^C rt^ry vi^s&^A^;^A^4:A&;> \

Vers station de J
pompage

FIG.232 l

Accs

Vanne glissement

\X?rm
mm
Conduite B.A ou dalot

116
2.4 Equipement lectrique. Rgulation. Signalisation et p r o -
tections

Quels que soient le constructeur et le type de groupe choisi, l'quipe-

ment lectrique aura sensiblement la mme consistance.
Deux dispositions diffrentes peuvent tre envisages :
Equipement commun aux divers groupes de pompage, avec qui-
pement de secours.
Equipement individuel par groupe, le groupe de secours ventuel
ayant son quipement propre.

La deuxime disposition permet d'avoir une indpendance totale

des groupes. De cette faon, toute rparation faire sur un appareil
n'entrane que l'arrt du groupe correspondant.
Ceci mis part, l'quipement lectrique, comprend essentiellement.

2.4.1 Haute tension

Cellule d'arrive et de protection gnrale haute tension constitue par :

un sectionneur tripolaire commande mcanique,
un disjoncteur avec relais de disjonction temporises (dclencheurs
ampremtrique et voltmtrique),
un parafoudre.

Cellule de comptage lectricit.

Le matriel, placer dans cette cellule, est gnralement fourni et
lou par les services de l'lectricit. Certains installateurs cependant
peuvent le proposer dans leurs offres.

Ce matriel comprend :
un sectionneur tripolaire commande mcanique,
un coupe-circuit fusible,
un transformateur de potentiel,
un transformateur d'intensit,
un compteur triphas actif,
un compteur triphas ractif.

Poste de transformation.
Ce poste comprend plusieurs cellules. Suivant la disposition adopte,
nous trouvons soit une cellule par groupe (et ventuellement une cellule
de secours), soit une cellule principale, avec un transformateur de puis-
sance gale la puissance maxima ncessaire, lorsque tous les groupes

117
sont en fonctionnement (et galement un transformateur de secours).
Chaque cellule comprend :
un sectionneur tripolaire sur haute tension,
un transformateur de puissance approprie.

Nota :
Le paragraphe 2 . 1 . 5 , chapitre 4 prcise les critres de choix et les
rgles d'installation des transformateurs.

2.4.2 Basse tension

Pour chaque groupe, l'appareillage est constitu par :

un sectionneur tripolaire permettant d'isoler l'appareillage du
transformateur,
un contacteur de ligne tripolaire soufflage magntique d'une
puissance approprie, avec relais de protection magntothermique,
une a r m o i r e de dmarrage du moteur (dmarrage avec rsis-
tances rotoriques dans le cas reprsent par la figure 243), avec :
a) contact d'acclration (limination des rsistances),
b) relais thermiques de protection des rsistances de dmar-
rage,
c) coupe-circuits fusibles,
d) jeu de rsistances,
un ampremtre,
un voltmtre et son commutateur de phases.

Les relais de protection principaux sont :

un relais de protection contre le manque de tension sur une
phase (27) ou l'inversion de phases (46),
un relais wattmtrique, avec relais de dclenchement dfinitif,
pour la protection contre le dsamorage du groupe en marche
( 3 7 s u r f i g . 243).

2.4.3 Tableau de commande et de rgulation

Sur ce tableau peuvent tre regroups quelques-uns des appareils

dsigns plus haut, savoir :
compteurs,
ampremtre,
voltmtre.

118
 SCHEMA UNIFILAIRE DE DISPOSITION DE L'APPAREILLAGE ELECTRIQUE

HAUTE TENSION ET BASSE TENSION

FI6.243

Cellule d'arrive
et protection
""
Sectionneur tripoiaire
a" coupure en charge
1
gnrale HT.
(coupurt dts surcharges ) Y
t coup*- circuit JL

Transformateur d'intensit' T I

Cellule de . . Compteurs Coupe .circuit

comptage ED F | \ .^-^ fuJi l
00-H)so. Sectionneur
Transformateur
de potentiel
TP Barres 5500 volts

Disjoncteurs fr

Cellules de
transformation
" "f
Transformateurs
de puissance Batterie
5500-380/220
Condensateur

Sectionneur
{ r@ { S i r@
Fusibles

Basse, tentionl Re|(jis de

protection

Protections
magnto, thermiques

Rsistances
de dmarrage
(Rotorique d o n
ce c a & )

119
 En plus, sont gnralement placs :
les appareils de mesure et d'enregistrement (dbitmtres, mano-
mtres, totalisateurs de dbits, etc.),
les appareils de commande et de rgulation :
a) commutateurs automatique, arrt, m a n u e l ,
b) contacts mini-maxi pour la mise en route et l'arrt
des relais de commande du groupe,
c) voyants marche, arrt, drangements .

Il y a gnralement lieu de prvoir encore dans cet ensemble :

les compensateurs d'nergie ractive,
le cblage,
le commutateur d'inversion de l'ordre de mise en route des
groupes,
divers relais de scurit complmentaires (interdiction du dmar-
rage simultan de plusieurs groupes, protection contre les dmarrages
trop longs),
les mises la terre.

Il est difficile de donner ici des dispositions types pour l'ensemble de

l'appareillage lectrique. En effet, il n'y a pas proprement parler de
rgles strictes respecter, des questions architecturales entrent en
jeu, et font que l'on a toujours des cas d'espce.
Nous donnons simplement page 119 un schma lectrique mon-
trant la disposition relative des appareils (cf. fig. 243).
Le tableau 2 . 4 . 3 donne une liste non limitative des signalisations
(lumineuses ou sonores), des protections et des automatismes d'une
station de pompage.

2.5 Les grilles et les dgrilleurs

Les caractristiques des grilles dpendent du service qu'elles ont

assurer.
Leurs fonctions sont les suivantes :
arrter les corps flottants ou entre deux eaux,
empcher les poissons d'atteindre les pompes,
accessoirement, empcher les cailloux de rentrer dans les dri-
vations.
L'espacement des barreaux de la grille est dfini d'aprs la taille des
objets que les pompes peuvent absorber. A noter que les objets allongs
ont une aptitude toute particulire traverser les grilles.
Une fois la grille colmate, un appareillage, le dgrilleur, enlve les
corps trangers plaqus sur la grille. Plusieurs modles existent.

120
 SIGNALISATION (S) ET PROTECTION (P)

TABLEAU 2.4.3

Fonction Organes protger Effets de la protection

Electrique Transformateur
dclenchement interrupteur et dis-
Buchholz S, P
joncteur BT
thermostat S, P dclenchement interrupteur et dis-
joncteur BT
surintensit dpart BT (P) dclenchement disjoncteur BT

Moteurs lectriques
m surintensit
minimum de tension
rupture ou inversion de phase
minimum de puissance
temprature moteur | P : dclenchement du contacteur
du moteur
temprature paliers |
temprature rsistance de d-
marrage
dmarrage trop long
dmarrage trop frquent

Pompage Pompes
chauffement bute S, P dclenchement du contacteur mo-
teur
chauffement palier S, P dclenchement du contacteur mo-
teur

Vannes
vannes refoulement sur condui- autorisation fonctionnement auto-
tes S, P (contact fin de course) matique de la station

Protection anti- rservoir

btier niveau haut S, P arrt des groupes
mise en marche compresseur
S, P
niveau bas : excs d'air S, P ouverture de l'lectrovanne de
dcompression
compresseur-thermique P dclenchement du compresseur par
surintensit
vanne d'isolement S contact fin de course
indication visuelle de niveau par
tube accol au rservoir

121
 TABLEAU 2 . 4 . 3 (suite;

Fonction Organes protger Effets de la protection

Hydraulique m niveau bas d'aspiration S, P interdiction dmarrage des groupes

arrt des groupes en marche
m niveau haut dans le rservoir de
rgulation (au-dessus des ni-
veaux d'enclenchement) S, P arrt des pompes
niveau bas dans le rservoir S
m sens d'coulement ascendant ou
descendant S
manostat S
dbitmtre S
manomtre S

Fonction parti- jeu de barres haute tension

culire (20 kV) baisse de tension et
surintensit P dclenchement disjoncteur HT
jeu de barres basse tension :
manque de tension et isole-
ment P dclenchement disjoncteur BT et
transformateur

Filtre
mise en service pour une cer-
taine perte de charge diff-
rentielle amont-aval P
perte de charge anormale
S, P arrt des groupes

Ventilation
par mise en marche du ven-
tilateur avec celle du groupe
de pompage en rapport S

Rseau en courant continu j

tension anormale des batte-j
ries /
mise la masse de la batterie* S : alarme
dfaut du redresseur '
i

Le dgrilleur fixe, trs robuste, est une sorte de peigne mtallique qui
dgage les barreaux de la grille. La commande est hydraulique et
peut tre commande par un dtecteur de pertes de charge diffrentiel.
Ce type de dgrilleur convient pour des grilles de 10 m de large et de
hauteur quelconque.

122
 Le dgrilleur mobile se dplace horizontalement et verticalement le
long de la grille. La taille du peigne mtallique est beaucoup plus petite
que prcdemment. Cette disposition permet de travailler avec le mme
dgrilleur, sur des grilles spares par des bajoyers. Ce type de dgril-
leur s'adapte des grilles de hauteur limite 10 m, mais de longueur
quelconque.

3. STATIONS DE P O M P A G E TYPES

Les installations de pompage types proposes dans le prsent cha-

pitre seront classes, en fonction :

des diffrents types de pompes (principalement hlices et centri-

fuges),
de la disposition des groupes ou des pompes (verticale, horizon-
tale, immerge, sec).

Le choix de l'option s'accommodantau mieuxdes conditions propres

chaque projet est parfois difficile. En effet, plusieurs types ou disposi-
tions de pompes sont susceptibles de convenir.
Dans chaque cas, il conviendra d'examiner l'ensemble des offres, et
ce n'estqu'au terme de cette comparaison prenanten compte l'ensemble
des parties composant la station (et, en particulier le gnie civil), qu'il
sera possible de dgager la meilleure option. Cependant, dans la
mesure du possible, chacun des schmas de ce chapitre sera assorti de
commentaires de nature guider le choix.

3.1 D i s p o s i t i o n s g n r a l e s des g r o u p e s

Deux cas principaux sont envisager :

a) installation immerge.

La pompe est monte verticalement. Le corps de pompe est immerg

un niveau infrieur celui des plus basses eaux.

b) Installation l'abri des eaux.

La pompe tant monte verticalement ou horizontalement dans un
local spcial dit chambre des pompes, le puisage se fait, soit par une
tuyauterie d'aspiration si la pompe est installe au-dessus du niveau de
l'eau, soit par une tuyauterie d'alimentation si la pompe travaille en
charge.
Les figures 31 a et 31 b prsentent ces diffrentes dispositions.

123
 INSTALLATIONS IMMERGES
STATIONS DE POMPAGE CLASSIQUES
FIG.31Q

POMPES CENTRIFUGES

MULTICELLULAIRE VERTICALE

I [

H* S

MONOCELLULAIRE VERTICALE

A^
s

J?&
124
 INSTALLATIONS IMMERGES
( Pompes hlices )
Fi'g 31 a (suite)

==: U S / "
 - Fig, 31 b -

INSTALLATIONS A L'ABRI DES EAUX

STATIONS DE POMPAGE CLASSIQUES
Pompes centrifuges

FORAGE OU PUITS

La pompe pour
avant puitq
mvont puit*

7
?

Niveau maxi

Niveau mini

NSTALLATIONS EN SURPRESSION
3.2 Exemples de ralisations

3.2.1 Pompes centrifuges

3.2.1.1 Stations de pompage fixes

La disposition des groupes adopte sur la figure 321 a est caract-
rise par :
l'utilisation de groupes axe horizontal,
une installation des groupes en surface, c'est--dire au-dessus des
plus hautes eaux.

On obtient ainsi une station o tout est dispos sur un seul plan :
groupes, appareillage lectrique basse tension et haute tension.
La construction ne ncessite donc pas de travaux de fondation impor-
tants, mais la surface totale du btiment est grande. Les conduites et
les cbles lectriques peuvent tre disposs dans des caniveaux couverts.
Tout le matriel, et en particulier les moteurs et l'appareillage lec-
trique, se trouve une cote suprieure celle des plus hautes eaux
possibles dans le canal, ce qui donne une scurit totale au point de
vue inondation.
Par contre, cette disposition conduit avoir une hauteur d'aspiration
non ngligeable. Un problme d'amorage des pompes se pose dans
ce cas. Etant donn l'importance des groupes en question, il y a lieu
de prvoir des pompes vide pour l'amorage et de vrifier les condi-
tions d'aspiration des pompes pour viter la cavitation.
En rsum, cette solution prsente un avantage certain, qui est la
scurit absolue contre les inondations et une certaine commodit
d'entretien, mais qui peut rendre le fonctionnement de la station
plus dlicat.
Sur la figure 321 b nous prsentons une station avec groupe axe
horizontal en charge.
La station de pompage, comme dans le cas prcdent, est prvue
prs du canal, les conduites d'aspiration des pompes plongeant dans
un bassin de prise. Cependant, tant donn que l'alimentation du bac
de prise est assure par une conduite de gros diamtre (ou des buses
si la charge est trs faible), on peut facilement loigner la station si la
topographie du terrain s'y prte (faible pente). Si la station risque
ainsi de se trouver beaucoup plus bas que le canal, cette solution ne
prsente plus d'intrt, et il est prfrable de prvoir une alimentation
par conduite en charge relie directement l'aspiration des groupes
(sans l'intermdiaire d'un bassin de prise).
Cette variante concernant l'alimentation du bassin de prise mise
part, la disposition adopte dans le cas prsent est caractrise par :
l'utilisation de groupes axe horizontal,
une disposition des groupes en sous-sol.

127
 F i g . 3210

STATION DE POMPAGE TYPE

GROUPE A AXE_ HORIZONTAL
Disposition en sous sol

f \ \ \ \ \ S \ \ y ^ s \ S^SAVsVv. V ^ " " * g ^ \ ! |

Puisord d'aspiration

Roinure pour batardeau ColUcUur

UVZZZZZ/ZZZZ/ZZZ^T7ZZZZZZZZ7.

ci^^=^L3

m et
V,

cj54fE^C3

Rrvoir dair anti-bili

I
l nfoutmnt
Distribution
 Fi g 321 b

STATION DE POMPAGE TYPE

GROUPE A AXE_ HORIZONTAL
Disposition en sous sol

H mini /

"~~/C "H

use d'amene
1 Vonnt dt garde sur \Clopet de retenu
l'aspiration

C o n d u i t * d* t
refoulement - |
Distribution
Groupe compresseur d oir

C3^ICE3=^OB3t===3ri
Jt)

I C=t goe
V
A

<
a
C=tK a.

v\
///////A/////////////////A
Groupe d'puisement
sis
Tzzzt
 Les groupes reprsents sont sensiblement les mmes que prc-
demment : la disposition des tubulures d'aspiration et de refoulement
n'tant pas identique, les groupes ont t orients diffremment.
Les groupes tant placs dans le sous-sol de la station, les pompes se
trouvent toujours lgrement en charge, ce qui limine pratiquement
les risques de dsamorage. D'autre part, cette disposition permet
d'avoir un btiment de superficie totale plus rduite, puisque tout
l'appareillage lectrique peut tre plac au rez-de-chausse, c'est--dire
au-dessus des groupes.
En contrepartie, cette disposition oblige rendre tanche le sous-sol
de la station, puisque les moteurs se trouvent une cote infrieure
celle de l'eau dans le canal, et prvoir un groupe d'puisement pour
vacuer l'eau qui s'infiltre. Toute inondation provoquerait en effet
la dtrioration des moteurs et des cbles lectriques, et doit donc tre
rendue impossible.
Pour permettre les rparations ventuelles, il est indispensable dans
ce cas de prvoir une vanne sur la conduite d'aspiration, et ven-
tuellement une vanne sur la buse d'amene.
Cette solution prsente, en conclusion, les avantages suivants : pompes
en charge, surface de btiment rduite. Par contre, l'excution des
travaux de gnie civil est plus dlicate.

Figure 321 c.

Dans ce cas galement, la station est prvue prs ou relativement

proche du canal d'alimentation.
Les points caractristiques de cette solution sont :
utilisation de groupes axe vertical,
pompes en sous-sol,
moteur en surface commandant la pompe par l'intermdiaire
d'un arbre de transmission.

Cette solution runit les divers avantages des deux solutions envi-
sages prcdemment.
En effet, les pompes se trouvent en charge, donc il n'y a pas de pro-
blmes d'amorage.
Les moteurs sont placs au niveau du sol de la station, donc en prin-
cipe hors d'eau en tous temps.
L'encombrement total peut tre encore plus rduit que prcdem-
ment, l'ensemble pompe-moteur occupant une plus faible surface,
ce qui permet de diminuer le cot du gnie civil.
Par contre, les groupes axe vertical sont, au moins pour les faibles
puissances, d'un prix sensiblement plus lev que les groupes hori-
zontaux.
Enfin, cette solution ncessite la construction d'un plancher-support
pour les moteurs.

130
 STATION DE POMPAGE TYPE

POMPES A PRISE VERTICALE EN SOUS SOL _ MOTEUR EN SURFACE

F i g . 321c

Appareillage lectrique et
tableau de commande

Grille de protection Filtre

Canal
H. maxi

Clapet de retenue

Puisard
2 z //// //h\
Vanne de garde
d'aspiration
sur l'aspiration

Groupe compresseur d ; oir lite de

dment
distribution

Rservoir d'air onti . blier

y~r:i rr.

vZZZZZTZZZ^ZZZZk
Groupe d'
j'puisement /
 En conclusion, cette solution ne semble pas globalement beaucoup
plus conomique que la prcdente, mais elle prsente des avantages
techniques et permet d'avoir une disposition simple et rationnelle.

Remorque :
Nous avons reprsent sur ce schma, l'amont de la station, un
dispositif de filtration rapide de l'eau.
En effet, lorsque l'eau est trs charge, pour viter des dpts dans
les conduites, un dgrossissage de l'eau brute est ncessaire.
Ce type de filtre est constitu par un tambour rotatif recouvert d'un
grillage mailles fines (2 ou 3 mm). Il permet de traiter un dbit impor-
tant tout en ayant un encombrement assez rduit. Une grille de pro-
tection est prvue l'entre du chenal pour viter que de gros corps
flottants ne dtriorent le grillage filtrant. Un autre type de filtre est
utilis si le marnage est important.
Ce dispositif de filtration pourrait tre adapt galement aux autres
schmas de stations de pompage que nous avons reprsents. Toutefois
la filtration n'est plus efficace quand l'eau est charge en particules
argileuses colmatantes. Un autre dispositif est ncessaire (bassins de
dcantation).
En variante de la figure 321 c, nous avons reprsent une disposition
o les groupes sont placs en sous-sol, mais toujours avec des groupes
axe vertical (voir fig. 321 d).
Cette solution vite d'avoir construire un plancher-support pour
les moteurs. Par contre, ces derniers ne se trouvent plus une cote
suprieure celle de l'eau dans le canal d'amene et la bche de prise.
La maonnerie constituant le sous-sol doit tre tanche, et des groupes
d'puisement sont ncessaires.
Comme prcdemment, tout l'appareillage lectrique haute et basse
tension est prvu au rez-de-chausse du btiment, l'exclusion de
tout autre matriel.
Cette solution permet donc de faire une certaine conomie sur le cot
de la construction, tout en permettant une disposition assez simple,
quoique un peu moins sre que la prcdente.

Figure 321 e.

Nous avons suppos dans ce cas, que l'alimentation des pompes se

faisait par une conduite en charge. La conduite d'aspiration de chaque
pompe se trouve raccorde directement sur la conduite d'amene.
Il n'y a plus alors le choix, entre la disposition en sous-sol et celle au
niveau du sol, puisqu'on se trouve une cote infrieure celle du
plan d'eau d'alimentation.
Nous avons plac les groupes au niveau du sol, toutes les tuyauteries
et cbles lectriques passant dans un sous-sol construit cet effet.
Cette disposition est simple, et permet un accs facile toutes les par-
ties mcaniques et lectriques de l'installation. D'autres solutions
peuvent tre proposes, suivant le type et l'encombrement des groupes.

132
 f i a 321 d -

STATION DE POMPAGE TYPE

GROUPE A AXE_ VERTICAL
Disposition en sous sol
 STATION DE POMPAGE TYPE

ALIMENTATION PAR CONDUITE EN CHARGE

^ A^*.;,V'V'*'V/V'W'

vanne de garde
ur l'aspiration

Appareillage lectrique
et tableau de commande

//( ' / / / T ^ / / / / 7/ '77A ^~

nduite de i"1' Rservoir d'air ant _ blier
refoule menl distribution
A
 : [Mesure de la nappe )
__; -Noppe{niveou
sans pompage)
Capot etancht

COUPE TYPE 0 UNE INSTALLATION

DE POMPAGE SUR PUITS

PUITS A DRAINS RAYONNANTS

( RANNEY METHOO )

Pour le cas envisag, cette disposition est une des plus classiques, et
semble satisfaisante aussi bien du point de vue technique que pratique.

Figure 321 f.
Cette planche montre la coupe type d'une installation de pompage
sur puits. Le moteur est tabli sur une plate-forme suprieure qui
supporte une partie du poids de la colonne de refoulement et le poids
de la pompe centrifuge multicellulaire monte son extrmit.
Les stations de pompage, que constituent les puits etlesforagesexploi-
ant une nappe d'eau souterraine, sont des ouvrages obissant des
rgles bien dfinies.
Sans entrer dans le dtail des procds de construction et la des-
cription des matriaux utiliss (cf. les ouvrages cits dans la liste
bibliographique), certaines prescriptions doivent tre respectes :

135
 Diamtre de la pompe.
La question ne se pose pas pour un puits grand diamtre, mais elle
est fondamentale pour un forage dont le diamtre intrieur du tubage
oscille entre 10 et 50 cm.
Il faut que la pompe puisse tre descendue dans le tubage, etqu'un
jeu important subsiste, pour viter la transmission des vibrations au
tubage, et pour tenir compte de la non verticalit absolue du captage.
Le jeu doit tre gal 5 cm minimum de part et d'autre de la pompe.
Cette tolrance n'est pas respecte pour les forages de trs faible
diamtre.

Positionnement de la pompe dans l'ouvrage.

Il est dconseill pour les forages de placer la pompe au droit des
crpines plus fragiles que les tubages pleins.
Dans les puits grand diamtre et parfois dans les forages, la pompe
peut tre place prs du fond de l'ouvrage. Une distance minimum de
50 cm doit tre respecte entre le fond et la pompe.

Protection de la pompe.
Pour protger la pompe contre 'un dnoyage toujours frquent
(mauvaise dtermination du dbit maximum soutenu indfiniment
par le puits, variations interannuelles importantes du niveau et non
pris en compte), on installe des lectrodes bougies asservissant l'arrt
de la pompe la cote du niveau d'eau. Ce problme est trait plus
en dtail au chapitre 3 paragraphe 1 . 1 .

Fonctionnement de la pompe et dtrioration de l'ouvrage captant.

A l'issue des essais de pompage clturant la ralisation du captage,
un dbit maximum d'exploitation est dfini.
L'exploitation de l'ouvrage doit se faire un dbit lgrement infrieur
au dbit admissible maximum, sous peine de destruction progressive du
captage par ensablement.
Un dbit trop lev peut tre obtenu, lorsque la pompe est mise en
marche et arrte par des lectrodes de contrle des niveaux.
Le mme rsultat peut tre obtenu lors de la mise en marche des
pompes. Dans ce cas un vannage s'impose chaque dmarrage.

3.2.1.2 Stations de pompage mobiles groupes motopompes.

En irrigation par aspersion ou par ruissellement, les pompes peuvent

tre mobiles, ou semi-mobiles. Cette mobilit permet par exemple,
d'utiliser plusieurs points d'eau diffrents avec le mme matriel de
pompage, d'utiliser le mme groupe pour l'irrigation puis pour
l'assainissement, de mettre l'abri des crues d'une rivire le matriel,
ou de lui permettre de suivre les divagations d'un cours d'eau en tiage.
L'alimentation en eau de champs irrigus par aspersion situs le long

136
d'un canal, l'aide d'un groupe mobile conduit rduire l'importance
des canalisations.
Le dplacement du groupe de pompage peut se faire selon le poids
et l'encombrement :

GROUPE SUR REMORQUE AGRAIRE

FIG.3212 a

POMPE A PRISE DE FORCE DE TRACTEUR

FIG.3212 b
Paliers renforcs
Pompe d'amorage
Refoulement

Surmultiplicoteur Manomtre

Connexion d'aspiration

Prise de force

137
 sur chssis muni de skis,
sur chssis mont sur roue et maniable manuellement comme
une brouette,
sur chssis muni de deux ou quatre roues avec pneumatiques,
tract par un vhicule automoteur (fig. 3212 a),
sur un ponton flottant.

Enfin certaines pompes peuvent tre montes directement sur un

tracteur avec une prise de force.
Les puissances des groupes mobiles de pompage sont gnralement
comprises entre 1 et 100 CV.
Les pompes sont du type centrifuge, en gnral horizontale une
ou plusieurs roues. L'amorage est automatique ou non. On veillera
ce que la hauteur gomtrique d'aspiration soit compatible avec le
fonctionnement de la pompe, compte tenu des conditions particulires
du site (cf. chapitres 1 et 2.2). Pratiquement elle devra toujours tre
infrieure 5 6 m.
Les moteurs peuvent tre selon la puissance et les possibilits d'ali-
mentation en nergie, essence, Diesel ou lectrique. Les caractris-
tiques du moteur doivent tre bien adaptes celles de la pompe qui
lui est accouple. L'accouplement est direct, par plateau semi-lastique,
ou par cardans en cas de prise de force sur tracteur (fig. 3212 b).

a) Pompes entranes par les moteurs essence.

Les groupes de pompage entrans par des moteurs essence quatre

temps sont de performances modestes.
Les pompes sont basse, moyenne et haute pression.
A basse pression (5 15 m) le dbit maximum est de 240 m3/h
( 5 m). A moyenne pression (15 30 m) le dbit maximum est de
7 0 m 3 / n ( 15 m).
A haute pression (25 75 m) le dbit maximum est de 28 m 3 /h ( 55 m).
La puissance des moteurs est de l'ordre de 3 8 CV. Le poids de l'en-
semble oscille entre 20 et 60 kg.

b) Pompes entranes par les moteurs Diesel.

Ces groupes sont beaucoup plus importants mais aussi moins mania-
bles.
En basse pression (5 15 m) les dbits peuvent atteindre 370 m 3 /h (
5 m). En moyenne pression (15 30 m) et en haute pression (30 80 m)
les dbits maximums sont de 280 m 3 /h ( 15 m) et de 110 m 3 /h ( 55 m).
Des dbits et hauteurs manomtriques plus levs peuvent tre
obtenus avec un matriel sur commande.
Le poids des groupes sur remorque peut tre de l'ordre de 500 kg.
Pour rduire le poids, on a intrt prendre des moteurs rapides dont
la dure de vie est videmment moindre. Gnralement les vitesses des
groupes moto-pompes sont voisines de 1 500 T/mn.

138
 COUPE A
Tronsformoteur

PLAN
Tronsformoteur

CEI 2.00 !

f
[

l*.'
Iconol d'amene -
1 AJ

STATION DE POMPAGE - HELICE

( Pompe h c i e l ouvert )

Fig.322 o
 c) Pompes montes et entranes par tracteurs agricoles.
Les dbits oscillent entre 10 et 100 m 3 /h et les hauteurs manomtriques
entre 10 et 80 m. Les puissances extrmes, dveloppes par le moteur
du tracteur, sont alors comprises entre 8 et 45 CV.
Comme l'entranement de la prise force par le moteur du tracteur
se fait par un sous-multiplicateur (vitesse de l'ordre de 540 T/mn), il
est ncessaire de prvoir un surmultiplicateur pour l'entranement de
la pompe. Les pertes mcaniques sont donc importantes et le rendement
de l'ensemble mauvais. On considre que la puissance du tracteur
doit tre gale au double de la puissance absorbe par la pompe (cf.
fig. 3212 b).

d) Pompe entrane par moteur lectrique.

Cette solution est possible quand il existe une ligne basse tension
proximit (quelques centaines de mtres au maximum). On ne l'utilise
gnralement que pour des faibles puissances (1 10 kW). Le fonc-
tionnement est souple et silencieux.
La protection du moteur est assure par un discontacteur magnto-
thermique qui dclenchera :
en cas de court-circuit franc
en cas de surcharge prolonge
en cas de coupure d'une phase sur un circuit d'alimentation
diphas ou triphas.
Les cbles d'alimentation devront tre protgs et leur section
dpendra de la puissance et des caractristiques de l'alimentation
(mono, di ou triphas 110 380 V).

3.2.2 Pompes hlices

Figure 322 a.

Cette planche prsente une station de pompage de faible importance

(cf. : 750 l/s) comportant un seul groupe, mont ciel o u v e r t s u r 2 U ,
l'aplomb de la chambre d'alimentation (approfondissement du canal
d'amene) ; le moteur du groupe est protg contre les intempries
par une enceinte incompltement ferme le dispositif de levage est
une chvre 4 pieds. Le gnie civil est extrmement rduit.

Figure 322 b.

Cette planche reprsente une station de pompage de moyenne

importance (Q = 1 400 l/s). Les deux groupes, composant la station
et l'ensemble des appareillages, sont abrits par un btiment dont la
toiture est une dalle B. A. Il faut noter :
le cloisonnement de la chambre d'aspiration,

140
 b
_ F.g 3

couf_3A

16 60

C0UPE_B

iX- 1

0 N 0 E POMPAGE - H E L I C E
STA.T1
( Clossique )

141
 la prsence de grilles inclines destines viter l'introduction
de corps trangers (tronc d'arbres, feuilles, ...) dans la chambre d'as-
piration,
la prvision de batardeaux l'amont et l'aval de la station, des-
tins mettre sec la chambre d'aspiration, pour faciliter le dmontage
des groupes ou le dgravage de la chambre.
Le cot du gnie civil reprsente environ la moiti du cot de la
station.

4. CONSIDRATIONS CONOMIQUES

Les composants du prix de revient d'une installation sont les suivants :

4.1 Frais d ' a m o r t i s s e m e n t

Il s'agit du cot d'investissement de la station de pompage (gnie

civil, matriel lectromcanique, appareils de contrle et de protec-
tion lectrique, conduites) et des charges annuelles qui en dcoulent.
En effet, la valeur de l'quipement diminue avec le temps qui le rend
dsuet et l'use. La valeur totale de l'investissement initial doit donc
tre amortie chaque anne pendant la dure d'utilisation du matriel,
ce qui quivaut constituer un fonds de rserve qui couvrira le rem-
placement du matriel lorsque celui-ci sera ncessaire.
Les dures habituellement admises sont indiques dans le tableau 41.

TABLEAU n 41

Dsignation Heures Annes

!
! 80
15 000 25 000
20
30 000 40 000 !
10 000 20 000
5000 10 000
40

4.2 Frais de fonctionnement

Les frais de fonctionnement sont proportionnels au nombre d'heures

de marche de l'installation.
Il s'agit des frais constitus par les dpenses :
d'entretien,
de force motrice,
de main-d'uvre.

142
 4.2.1 Frais d'entretien
Les taux exprims en pourcentage de l'investissement sont les sui-
vants (tabl. n 421) :
TABLEAU n 421

I Taux (%) par an

| Par 1000 h
Dsignation :de fonctionnement
I (taux % ) 10 1 r e s annes Au-del

Gnie civil 0,3 0,5

Pompes
Matriel lectromcanique. 1,5 3
Moteur lectrique 0,1
Moteur diesel 5
Moteur essence 7
Conduites fixes enterres . . 0,5

Les pourcentages s'appliquent au cot de l'investissement de base.

4.2.2 Frais de force motrice

Suivant le type de moteur, il faudra compter les dpenses de carbu-
rant ou d'lectricit, et celles de lubrifiant.
La consommation des moteurs Diesel est de 0,15 0,25 l/h/CV. Celle
des moteurs essence est de 0,20 0,30 l/h/CV.
Le cot de l'nergie lectrique variera selon la tension utilise, la
puissance consomme (tarif dgressif) et l'poque d'utilisation. Il
faudra se rfrer aux tarifs des pays intresss.
Pour les moteurs thermiques, le cot des huiles et graisses sera
estim 20 % du cot de carburant (diesel) et 10 % du mme cot
pour les moteurs essence.

4.2.3 Frais de main-d'uvre

Les frais sont ngligeables pour les installations de pompage
moteur lectrique. Pour les moteurs combustion interne il faut
en assurer la surveillance constante.

4.2.4 Autres frais

Outre les rubriques numres ci-dessus, d'autres dpenses peuvent
tre envisages, telles que les taxes et assurance relatives la possession
et l'emploi du matriel.

5. CONCLUSION

Si dans leur ensemble, toutes les stations de pompage existantes

semblent comparables, il y a en ralit chaque fois plusieurs problmes
particuliers rsoudre : question d'orientation, position relative des

143
groupes, position de la conduite d'amene par rapport au collecteur
de refoulement, disposition rationnelle de l'quipement lectrique
compte tenu du point d'arrive du courant, accs aux cellules haute
tension et basse tension, modalits de rgulation, etc.
Une tude, aprs consultation des fabricants, permet de fixer dans
leurs grandes lignes les caractristiques des groupes et de l'appareil-
lage prvoir.
A partir de ce moment, il est possible d'tudier les diffrentes dispo-
sitions possibles de ce matriel, donc la forme et les dimensions
donner au btiment lui-mme.
Cette brochure insiste sur les points principaux du problme et donne
les renseignements essentiels sur les cas que l'on rencontre les plus
frquemment dans les projets d'amnagement hydroagricole ou
d'hydraulique urbaine.

144
ANNEXE I
 ANNEXE 1

SCHMAS DE PRINCIPE
DE S T A T I O N S DE POMPAGE

Les cinq planches suivantes donnent les schmas de principe de sta-

tions de pompage non classiques.

Planche n 1 : Station de pompage flottante.

Planches n 2 : Stations de pompage avec bassin de dcantation et

et n 2 bis pompage de reprise.

Planche n 3 : Station de pompage avec lvateur hlice (vis d'Archi-

mde).

Planche n 4 : Station de pompage sur forage.

Planche n 5 : Station de pompage double effet (pompage de l'eau

d'irrigation ou de l'eau de drainage).

146
 ANNEXE 1
Planche 1

STATION DE POMPAGE FLOTTANTE

COUPE
Canal de l'usine

PBE normales:-0.40

Nomenclature

Bassin d'aspiration
Radeau
Flotteur
Pompe hlice
Moteur Diesel
Conduite refoulement acier
Manchon souple
Manchette de dmontage
Clapet de non retour
Elingue munie de compensateur
Portique dmontable et amovible
Autre emplacement portique
Passerelle d'accs solidaire de la conduite
Systme de reprage des niveaux
Pieux bois
Dalles bton ou enrochements
Plateforme de manuvre des camions
Emplacement lment de radeau pour rpara-
tion
Dgagement pour passage de conduites
 ANNEXE 1
Planche 2

STATION DE POMPAGE AVEC BASSIN DE DCANTATION

PLAN DE SITUATION

STATION DE POMPAGE
Seuil

COUPE- .vr
Ouvrage de prise ^ " i r
Rainures a batardeoux
Vannes dv^anfS 7 ydegriMeur
-gro^i^-pompe
passe de degrovage
Station de pompage '
' - " " - * Clapet de non retour
Grille

.i* 0 -'
*e' s

STATION DE REPRISE Vanne de vidange

PLAN
Locol haute tension
Transformateurs Rservoir hydropneurnotioue _ b -

_ ftlff f"-v
Local basse
tension -
-' t~*~ I
yevs stationrfereprise
^ y - l j ^ . - ^ - V ~: P V " ^ ! \ - "* -X\ : \-{]
Conol d'olimentotityn- - ^ -- {-__.. \
/^y^/yjy/ S Q t * $ " * ACiltcfur de refoulement
I5v,1
^ y ' vonnes * ! """
Conduite d'aspiration /L. ./]' \ 7 _j. ff^.jL jConduiteU^danoe

IGroupe ltro-pompe
centrifuge
 PL ANCHE 2 bit

STATIONS DE POMPAGE AVEC BASSIN DE REPRISE (ET DE DECANTATION)

SCHEMA D'IMPLANTATION
reseau

POUR LES RIVIERES A TORT TONAGE ( 1 2 . 5 0 n

DANS LE CAS PRESENT). I L ESI D I F F I C I L E DE

P O S I T I O N LA STATION DE POTAGE PAR RAPPOPT

AU NIVEAU D LA R I V I E Z : C'EST POURQUOI L'ON

PEUT ETRE MENE A CHOISIR DES GROUPES I I R G E S

C
EN PERMANENCE. ILS DOIVENT ETRE TRES IABLES

(DIFFICULTES D'ENTRETIEN) . ILS FOURNISSENT Eli

GENERAL DE. FAIBLES HAUTEURS "ANCnETRIOUES.

L'EAU AINSI POMPEE ESI CANALISEE JUSQU'A UN

BASSIN DE REPRISE. AVANT D'ETRE BISE EN PRESSION

PAR UNE DEUXIEME STATION DE POTAGE. LE BASSIN

SERT EGALEMENT DE BASSIN DE DECANTAI ION . SES

DIFFERENTS NIVEAUX EN EAU SERVENT DE REPERES A

LA REGULATION DE LA STATION DE POTAGE 1 E R

ETAGE ( S P 1 ) . LA DEUX1E1E STATION (SP2) POUVANT

AVOIR UNE REGULATION MANOME. MOUE PU D E B I W R I -

CH!E.

S' EXHAURE Cgi- immergs]

itivers rivire
i i

vidange
i
,' '
i
, dversoir a

grilles

BASSIN DE REPRISE
PLAN
 Plonch
ANNEXE 1

STATION DE POMPAGE A V E J ELEVATEUR A HE.

A
<rr
H E L , C
(vis D-ARCHIAEOE) E
COUP A

Pont roulant

%!_dWrainement

Chenal de dport

PLAN

-ggjnure batordenn
5!^HP?Ld>ntrainement
 ANNEXE 1
STATION DE POMPAGE SUR FORAGE
BATIMENT SURLEV
HORS CRUES tJnterrwupourdimontoqedtptmpe BAT|MENT NON SURLEV

Moteur lectrique .
 ANNEXE 1
Planche 5

STATION DE POMPAG E A DOUBLE EFFET

POMPAGE DE L'fEAU D'IRRIGATION

OU DE L'EAU DE DRAINAGE

Circulation de l'eau pompe pour l'irrigation

( Vannes (3) (4) fermes, Vannes (7) (Couverte*)
Fenatr d og'rotion
I N Circulation de leau pompe pour le dminage
y (Vannes Qj \2) fermes, vannes ouvertes) *sfc
w * poia* dumatcricl
1?So
Commande d * vanr> RaWrcir journalor

Gordt corps

Commanda do la vanne

Fantrt dotrotion

+4*9

^Couche do gbla

7**
Joint typo GIOAULT
M M

' . 1 oo So| >4o 1.5o\ S3o

Setert d propr%td ep 1oci*
. 8toi d proprtbt 'p.'locn

m
U.So
k- A o 4,4g
i^ -U4o_
fc2S i
ANNEXE 2
 ANNEXE 2

PLAGES DE F O N C T I O N N E M E N T
DE Q U E L Q U E S TYPES DE POMPES
ET DE M O T E U R S DIESEL

Les planches suivantes prsentent les plages de fonctionnement de

quelques types de pompes et motopompes qui sont donnes titre
d'exemple.
Par manque de place un choix a t fait parmi les nombreuses mar-
ques existantes, et nous avons retenu les matriels : Alta, Guinard et
Rteau. D'autres types de pompes et motopompes aux performances
varies pourront tre trouvs parmi les gammes de fabrication des
autres constructeurs dont la liste est donne en annexe 5.

Remarque :
Ces constructeurs fabriquent d'autres types de pompes spcialises
non cites dans l'annexe 2 (pour eau trs charge, corrosive, pour
liquide trs chaud, pour l'assainissement urbain, etc.).

Pompes centrifuges axe horizontal monocellulaires.

Pompes centrifuges axe horizontal monocellulaires pour eau douce,

sale, charge ou non.
p. , o1 I Dbits compris entre 3 et 250 m3/h. Vitesse 2 900T/mn
\ Hauteur manomtrique comprise entre 10 et 120m.
p. , 0 7 I Dbits compris entre 5 et 350 m3/h. Vitesse 1 450 T/mn
Hauteur manomtrique comprise entre 3 et 50 m.
Dbits compris entre 500 et 2 500 m3/h. Vitesse
Planche n 3 { 960 T/mn.
Hauteur manomtrique comprise entre 3 et 30 m.

158
 ANNEXE 2
Planche 1

= ffT
i
I

CD

C
i!
=
1
J*
HAUTEURS MANOMETRIQUES TOTALES EN METRES
159
 ANNEXE 2
Planche 2

2
z

CD
UJ
O

HAUTEURS MANOMETRIOUES TOTALES EN METRES

160
ANNEXE 2
Planche 3

E-l
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1E
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~r 7-fh-'

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^:JUl

161
 Pompes centrifuges axe horizontal multicellulaires.
La planche n 4 ci-dessous donne les caractristiques des pompes
Rteau 2 900 T/mn.
Les domaines d'utilisation sont :
Dbits compris entre 4 et 150 m 3 /h.
Hauteur manomtrique comprise entre 35 et 500 m.
Remarque :
Il existe d'autres modles dans le mme type dont le dbit atteint
500 m 3 /h pour une hauteur de refoulement de 200 m.
Planche 4

DOMAINES D'UTILISATION DES POMPES A 2900 tr/mn.

Pompes centrifuges axe vertical multicellulaires.

Pompes centrifuges axe vertical multicellulaires pour eau douce et
sale.
Ces pompes sont conues en particulier pour les puits et forages
(encombrement rduit).
( Dbits compris entre 5 et 7 000 m 3 /h. Vitesse
Planche n 5 1 450 T/mn 2900 T/mn.
{ Hauteur manomtrique comprise entre 1 et 60 m.

162
ANNEXE 2
Planche 5

163
 Eledropompes immerges axe vertical multicellulaires.

Electropompes immerges, axe vertical, multicellulaires poureau

douce et sale.
Ces types sont conus spcialement pour les puits et forages troits.

I ch n 6 ! dbits compris entre 1 et 400 m 3 /h.

P \ Hauteur manomtrique comprise entre 15 et 200 m.

Pompes hlice verticales.

Pompes hlice verticales pour eau douce, sale et charge.

Planche n 7 ! D b i , s c o m P r i s entre 50 et 20 000 m 3 /h.

| Hauteur manomtrique comprise entre 2 et 10 m.

Motopompes monoblocs centrifuges horizontales monocellulaires (essence

ou diesel).

Les planches suivantes sont relatives des motopompes entranes

par des moteurs essence ou diesel, poses si ncessaire sur chssis
mobiles ou sur tracteurs.
( Pompes entranes par moteurs essence.
Planche n 8 Dbits compris entre 5 et 200 m 3 /h.
V Hauteur manomtrique comprise entre 5 et 60 m.
r Pompes entranes par moteurs diesel.
Plancha n 9 Dbits compris entre 5 et 450 m 3 /h.
[ Hauteur manomtrique comprise entre 5 et 90 m.
Pompes Rteau pouvant tre entranes par prise

( de force de tracteur.
Dbits compris entre 4 et 130 n r / h .
Hauteur manomtrique comprise entre 5 et 100 m.

164
 ANNEXE 2
Planche 6

g? 8 R 3 8 8 8
S3H13W va sanowiiYONvw snvioi sunnnvH

165
 ANNEXE 2
Planche 7

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166
 ANNEXE 2
Planche 8

ce

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LU
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ff< m f.'fiWi " I '! l1**' '

167
 ANNEXE
Planche

LU

ce

LU
CL
O
ce
CD

<
LU
LU
oc

j-ffiffiffl;
168
 ANNEXE 2
Planche 10

zones de caractristiques

133d NI 0V3H IViOl

3aimd 3a S3bj.av\i N3 s3noiHi3iMONvw S3ivj.oi sansinvH

169
 C O U R B E S DE P U I S S A N C E
ET DE C O N S O M M A T I O N DE M O T E U R S DIESEL

Etant donn l'emploi frquent des moteurs thermiques pour l'entra-

nement des pompes en Afrique, nous prsentons ci-aprs sur les
planches 11 14 quelques courbes caractristiques de moteurs Diesel.
Ces courbes fournies par le constructeur permettent de connatre
la puissance, le couple et la consommation spcifique en g/CV/h (l) du
moteur en fonction de sa vitesse et de sa charge.
On constate en particulier que :
1. Les consommations sont minimum pour une vitesse de rotation
bien dfinie ; mais la variation de la consommation spcifique est
faible sur la plage normale d'utilisation.
Il est donc possible d'utiliser un moteur thermique dans une assez
large plage de vitesse ( : 50 % de la vitesse nominale).
2. Les consommations spcifiques des moteurs de faible puissance
sont plus importantes que celles des moteurs plus importants :
180 190 g/CVh pour 15 30 CV
160 170 g pour 180 300 CV.
3. L'utilisation d'un moteur faible charge augmente de faon
importante sa consommation spcifique. Une utilisation au 1/4 de la
charge maximum correspond une augmentation de 2 0 % 4 0 %
alors qu'une utilisation 50 % correspond une augmentation de
8 12 % de la consommation spcifique. Cette dernire est trs voi-
sine du minimum pour une utilisation au 3/4 de la charge maximum.

(') La masse volumtrique du gasoil est comprise entre 0,81 et 0,89.

170
 ANNEXE 2
Planche 11

COURBES DE PUISSANCE. COUPLE

ET CONSOMMATION SPCIFIQUES
DES MOTEURS DIESELAIR N 72

TABLEAUX

DES PUISSANCES
les courbes d'utilisation sont releves
aux conditions atmosphriques :
736 mm Hg. 20 C. 70 '0 d'humidit.
pouvoir calorifique infrieur du combustible :
10.000 m t h .
les puissances sont celles nettes au volant
mesures au frein, y compris le refroidissement,
non compris le rendement des inverseurs
de moteurs marins.
la puissance absorbe par les accessoires.
dynamo, etc.
les courbes de puissance figurent
les limites de fonctionnement suivantes
1) continu rgime constant pleine charge D I N A
utilisation : marine, groupes lectrognes, etc.
2) rgimes et charges variables
avec pleine puissance par intermittence DIN B
utilisation tracteurs agricoles.
matriel travaux publics, groupes compresseurs, etc

171
 ANNEXE 2
Planche 12

COURBES DE PUISSANCE MOTEUR DIESELA1R V.122.S

PUISSANCE Ch Courbes d'UT IL ISA! ION aux C0'*d nons ainiusp.-.nqui

au ! 1

1
1
I ^**T
! i

1

Zont des
736 mm Hg
20 C
/O % 'humioit.
300
Pouvoir calorifique Ou combustible 10.000 mth.
J*Jyi 1
280
\ /- >T : '
260
y les puissances sorii re'les NETTES au volant mesures
240 au irein :

220

200

180

-y
<A ; ...
i
i
I
1
i .

^
- Y COMPHIS LE REFROlDiSSr-.'ylF.NT .

fion compris le rendement des inverseurs de moteurs

marins, la puissance absorbe r.di les ;irresso"es.
dynamo, t-'tc.

160- A
COL PL.E m.ko
134 r _ . ... Les courbes de puissance ligurent les limites de fcmciion-
nement sjivantes .
128
i vrr (7) Commu 'CQime constant pleme charge.
122 ^ _
j ~1 ^ s ^ Utilisation Mer me. tj'oupes plectrogies. etc.

116 J | i ; (?) Rgimes ft charges variables avec pleine puissance

i @
110 i 1
PO' intermittence.
Tracteurs agricoles, matnei Travaux Publics,
CONSOMMATION g.'ch.'h

180
I I ' !
I 1 ,
170 .... - 3> POUR UTILISATION PARTICULIERE

160 . 1 ^
^
CONSULTER NOS SERVICES TECHNIQUES
1
1 ""
1 000 1500 2000

VITESS E t. min

36

172
 ANNEXE 2
Planche 13

MOTEUR DIESEL MGO V 12 DSHR

: * Co-joie
Gonsumctio
Moment
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1 1
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600 700 800 900 l t 00 1200 1300 U00

173
 ANNEXE 2
Planche 14

MOTEUR DIESEL AGO V 16 ESHR

ssnnce Cot"' Consommation

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174
ANNEXE 3
 ANNEXE 3

DFINITIONS
TERMINOLOGIE SUR LES POMPES Q)

SCHMA D'INSTALLATION D'UNE POMPE

Rservoir ouvert
en lvation
Rservoir ferm
T pression d'air

Arrosage
la lance

Fig. 1

(') Extrait de la brochure Installation de Pompes hydrauliques du Syndicat des

Constructeurs de Pompes.
Dbit d'une pompe Q
Le dbit d'une pompe est le volume de liquide effectivement
recueilli l'orifice de la pompe pendant l'unit de temps. Il
s'exprime en mtres cubes par heure (m 3 /h) ou en litres par
seconde (l/s).

Vitesse de liquide dans une t u y a u t e r i e v

La vitesse de liquide dans une tuyauterie s'exprime en mtres
par seconde (m/s).

Acclration de la pesanteur g
L'acclration de la pesanteur s'exprime en mtres par
seconde par seconde.
Sous nos latitudes elle est gale 9,81 m/s 2 .

H a u t e u r g o m t r i q u e d'aspiration ha
La hauteur gomtrique d'aspiration est la distance verticale
qui spare le niveau de l'eau l'aspiration...
De l'axe de la pompe s'il s'agit d'une pompe centrifuge ou
volumtrique axe horizontal.
Du plan moyen des artes d'entre des aubes de la premire
roue aubes s'il s'agit d'une pompe centrifuge axe vertical.
De l'axe de la tige du piston s'il s'agit d'une pompe piston
cylindre horizontal.
Du haut de la course du piston s'il s'agit d'une pompe pis-
ton cylindre vertical.
Du point le plus haut des organes actifs s'il s'agit d'une
pompe volumtrique axe vertical.

H a u t e u r g o m t r i q u e de charge hc
C'est, lorsque la pompe reoit l'eau, par son orifice d'aspira-
tion, d'un rservoir en charge, la distance verticale qui spare
le niveau de l'eau dans le rservoir d'alimentation :
De l'axe de la pompe s'il s'agit d'une pompe centrifuge ou
volumtrique axe horizontal.
Du plan moyen des artes d'entre des aubes de la premire
roue aubes s'il s'agit d'une pompe centrifuge axe verti-
cal.
De l'axe de la tige du piston s'il s'agit d'une pompe piston
cylindre horizontal.
Du haut de la course du piston s'il s'agit d'une pompe
piston cylindre vertical.
Du point le plus haut des organes actifs s'il s'agit d'une
pompe volumtrique axe vertical.

177
6. H a u t e u r g o m t r i q u e de refoulement hr
La hauteur gomtrique de refoulement est la distance verticale
qui spare le niveau de l'eau dans le rservoir de refoulement.
De l'axe de la pompe s'il s'agit d'une pompe centrifuge ou
volumtrique axe horizontal.
Du plan moyen des artes d'entre des aubes de la premire
roue aubes s'il s'agit d'une pompe centrifuge axe ver-
tical.
De l'axe de la tige du piston s'il s'agit d'une pompe piston
cylindre horizontal.
Du haut de la course du piston s'il s'agit d'une pompe
piston cylindre vertical.
Du point le plus haut des organes actifs s'il s'agit d'une
pompe volumtrique axe vertical.

7. Longueur dveloppe d e l'aspiration U

La longueur dveloppe de l'aspiration est la longueur totale
de la conduite d'aspiration mesure suivant son axe.

8. Longueur dveloppe d u refoulement Lr

La longueur dveloppe de refoulement est la longueur totale
de la conduite de refoulement mesure suivant son axe.

9. Pertes de charge J
Les hauteurs dfinies aux articles 4, 5 et 6 ne correspondent
pas exactement aux hauteurs nergtiques auxquelles la pompe
doit faire face : il faut ajouter la hauteur gomtrique d'aspi-
ration ou retrancher de la hauteur de charge, en cas de charge,
et ajouter la hauteur gomtrique de refoulement la valeur
des rsistances que le liquide prouve dans son dplacement,
c'est--dire des pertes de charge.
Les pertes de charges totales pour le dbit Q sont reprsentes :
l'aspiration par Ja
au refoulement par Jr
et sont values en mtres.

10. H a u t e u r m a n o m t r i q u e d'aspiration Ma
C'est, lorsque la pompe est en aspiration, la lecture faite un
manomtre gradu en hauteur de dpression et corrige de la
distance verticale entre l'axe de la pompe et le point de la tuyau-
terie o est branche la prise du manomtre. Elle est la somme de
la hauteur gomtrique d'aspiration, des pertes de charge pour
le dbit Q dans la conduite d'aspiration et de la hauteur due la

178
 vitesse du liquide dans la section de tuyauterie o est branche
la prise du manomtre :

2g

11. H a u t e u r m a n o m t r i q u e de charge Mc
C'est, lorsque la pompe est en charge, la lecture faite un
manomtre gradu en hauteur de pression et corrige de la distance
verticale entre l'axe de la pompe et le centre du cadran du
manomtre.
Elle est gale la hauteur gomtrique de charge, diminue
des pertes de charge pour le dbit Q dans la conduite d'aspiration
et de la hauteur due la vitesse du liquide dans la section de
tuyauterie o est branche la prise du manomtre :

V2

Remorque. La somme des deux termes Ja et ^ peut tre

plus grande que hc. M c sera alors ngatif. Ce qui signifie que, bien
que se trouvant en charge gomtrique, la pompe se trouve
nanmoins en aspiration manomtrique son orifice d'aspira-
tion.

12. H a u t e u r nergtique d'aspiration Ha

C'est la hauteur d'aspiration, qui pratiquement, ne dpend que
des conditions de l'installation, et pas de la pompe. C'est la somme
de la hauteur gomtriquejd'aspiration ha et des pertes de charge
pour le dbit Q dans la tuyauterie d'aspiration :

Ha = h. + Ja.

13. H a u t e u r nergtique de charge Ha

e
Par analogie avec le paragraphe 12 ci-dessus, elle est gale
la hauteur gomtrique de charge hc diminue des pertes de
charge pour le dbit Q dans la conduite d'aspiration.

Hc = hc - Ja.

Remarques. Ces notions de hauteur nergtique et de

capacit pratique d'aspiration (n 12) de charge (n13), de
refoulement (n 20) et totale (n 21) ont t introduites ici, ct
des hauteurs manomtriques (c'est--dire : lectures faites
des manomtres d'aspiration ou de refoulement) pour bien

179
 mettre l'accent su r i e fait que les lectures manomtriques, influences
v2
par la hauteur due la vitesse ^ au point o est faite la prise
du manomtre, sont en toute rigueur diffrentes des quantits
qui interviennent pratiquement dans l'tude d'un projet courant.
A /''aspiration, par exemple, si un vacuomtre gradu en hauteur
de dpression, plac l'orifice d'aspiration de la pompe, donne
une lecture de Ma mtres de colonne d'eau, cela ne signifie pas
que la hauteur gomtrique d'aspiration augmente des pertes
de charge soit gale Ma. Cette lecture comprend, en effet, la
v2
hauteur de dpression, ~ due la vitesse du liquide va au
point o est faite la prise du manomtre. La hauteur d'aspiration
pratiquement utilise par l'installation n'est donc que

Pour viter les confusions, le Constructeur devra indiquer dans

son catalogue ou devis comme capacit pratique d'aspiration
de la pompe, mise la disposition de l'installateur, la hauteur
v2
restant disponible aprs dduction de la hauteur =-^- .
2g
Au refoulement, si un manomtre, gradu en hauteur de pression,
plac l'orifice de refoulement de la pompe, donne une lecture
de M r mtres de colonne d'eau, cette lecture ne comprend pas la
Vr
pression due la vitesse v, au point o est faite la prise du
manomtre. En toute rigueur, la hauteur de refoulement prati-
quement utilise par l'installateur est gale la hauteur mano-
mtrique Mr augmente de -- soit

H, = M, + - .

En fin de compte, la hauteur nergtique totale utilise par

l'installateur, et faire intervenir dans l'valuation du travail
mcanique fourni par la pompe, sera lie aux lectures manom-
triques l'aspiration et au refoulement par la relation :

,_*._ + u, +
2 _ 2
ou H, = Ma + Mr + ^ - ^
2g
180
 C'est cette quantit que devra couvrir la capacit pratique
d'lvation totale d'une pompe , donner par le Constructeur
dans ses catalogues ou devis.

14. NPSH disponible Hca disponible

La hauteur de charge nette absolue (NPSH = Net positive
Suction Head, en anglais) est une grandeur qui caractrise
l'installation et le fluide vhicul. En la comparant avec le NPSH
requis qui est une caractristique de la pompe (voir 18) on
pourra s'assurer que les conditions d'aspiration sont satisfai-
santes. On doit toujours avoir :
NPSH disponible > NPSH requis

Dans le cas contraire, il y aura vaporisation partielle du

liquide, dgagement de l'air dissous, cavitation, risque de dsa-
morage, perte de rendement, etc.
Le NPSH disponible s'obtient en ajoutant la hauteur due la
v2
vitesse ^- la diffrence entre la hauteur absolue du liquide et
sa tension de vapeur, toutes deux mesures la bride d'aspira-
tion de la pompe, ventuellement corriges de la hauteur entre
ce point et le point de rfrence dfini au 4 suivant le type de
pompe.
Si la pompe n'est pas en charge :

H disponible = 1 0 , 2 ^ ^ + Ma + ^-.
7 2g
P P
= 10,2-5 - + Ha
y
Pb - Pression baromtrique, en bar (1),
Pv = Tension de vapeur, en bar,
y = Densit du liquide, par rapport l'eau.
Si la pompe est en charge, alimente par un rservoir ferm
dans lequel le liquide est en quilibre avec sa propre vapeur, il
ne faut pas oublier que la pression absolue la surface du liquide
est gale la tension de vapeur du liquide dans ce rservoir, et
que la pression baromtrique n'intervient plus. En outre, une
ventuelle diffrence de temprature entre le rservoir et la
pompe sera accompagne d'un changement de la tension de
vapeur.

(J) Normalement de 1,013 bar, mais variant en fonction de l'altitude et des conditions
atmosphriques.

181
 PRESSION
BAROMTRIQUE

Au-del du
point P le
LU manomtre
D indiquera une
< dpression
X
NPSH NPSH
O
ce requis disponible
< H c a requis H c 8 disponible
OD
ce

<
X

DBIT MAXI.
(H c a req. = H ^ disp.) -I
DBIT

Fig. 2

182
 TENSION DE VAPEUR
- dans le ballon Pv
- la pompe Pv

_L
4-

ce
LU

<
X

NPSH disponible
H c a disp.

DBIT

Fig. 2 b/s

183
 -M

-ha
| PRESSION
t BARO.

"TENSION DE VAPEUR

-O
.
CTJ
r

O
ce i 1 "
UTEU

ARO.

CQ
<
X tr
D
LU
H NPSH disponible
3
< H c a disp.
X

DBIT

Fig. 2 ter

184
 Dans ce cas, lorsque le rservoir est en charge, le NPSH dispo-
nible sera donn par :

P 1- P 2
Hca = 10,2 - - - - - y - l -- - J. + K

Pv = Tension de vapeur au rservoir, en bar,

Pv2 = Tension de vapeur la pompe, en bar.
Lorsque la tension de vapeur ne change pas entre ces deux
points :
Hca = - Ja + hc.
Il est bien vident que le rservoir devra toujours tre en
charge, puisque le NPSH disponible doit tre positif.
v2
Noter que le terme ~ ne parat pas dans la formule prc-
dente, la pression du liquide tant mesure en un point o la
vitesse est ngligeable.
Voir fig. 2, 2 bis, 2 1er, pour les trois cas considrs.
Vide sec.
Vide, que peut faire dans une capacit ferme une pompe volu-
mtrique tournant sec, et par suite hauteur nergtique d'aspira-
tion laquelle elle peut s'amorcer sec.

Vide mouill.
Vide, que peut faire dans une capacit ferme une pompe volu-
mtrique pralablement remplie de liquide et par suite hauteur
nergtique d'aspiration laquelle elle peut s'amorcer dans ces
conditions.

Capacit p r a t i q u e d'aspiration d'une p o m p e Ca

C'est une caradrislique de la pompe, dfinie par la hauteur
nergtique d'aspiration maximale laquelle la pompe consi-
dre est capable de faire face sans cavitation, pour une vitesse
et un dbit donns.
Il rsulte de cette dfinition que, pour un dbit donn, et en l'ab-
sence de cavitation, la hauteur nergtique d'aspiration Ha doit tou-
jours tre infrieure la capacit pratique d'aspiration (Ha < Ca).
Pour dterminer cette capacit, on monte la pompe considre
sur une installation quelconque, par exemple en plate-forme, on
la fait tourner une vitesse constante et, par des rglages appro-
pris, on maintient le dbit constant (avec des pompes volum-
triques, la constance de la vitesse entrane automatiquement celle

185
 du dbit) puis on augmente la hauteur nergtique d'aspiration,
soit par augmentation de la hauteur gomtrique d'aspiration,
soit par augmentation artificielle des pertes de charge (vanne
de rglage intercale dans l'aspiration).
Au dbut, ce rglage n'a pas d'effet sensible : le fonctionnement
de la pompe reste normal.
A partir d'une hauteur pratique d'aspiration bien dtermine :
S'il s'agit d'une pompe centrifuge : un crpitement se fait
entendre et la hauteur nergtique d'lvation totale (voir
dfinition au N 21), qui jusque-l tait reste constante,
baisse rapidement. C'est la cavitation.
S'il s'agit d'une pompe volumirique, le dbit vitesse cons-
tante diminue et des chocs ou trpidations se font entendre.
On lit au vacuomtre la valeur limite Ma qui prcde immdia-
tement les dsordres et on calcule :

Il est remarquer qu'avec une pompe centrifuge et une vitesse

donne, cette valeur C u dpend beaucoup du dbit : telle pompe
qui a une capacit pratique d'aspiration de 7 m pour un dbit
faible, peut ne plus aspirer qu' 2 m pour un autre dbit impor-
tant.
Avec une pompe volumtrique, la capacit pratique d'aspiration
est gnralement infrieure au vide mouill et varie dans certains
types de pompes avec la vitesse d'entranement.

18. N P S H requis p a r la p o m p e Hca requis

L'utilisation des pompes, et en particulier des pompes centri-
fuges, s'tendant de plus en plus dans des domaines d'applica-
tions autres que pour le pompage d'eau froide, la comparaison
du NPSH disponible au NPSH requis tend se substituer celle de
la hauteur nergtique d'aspiration, la capacit pratique d'aspi-
ration, la premire se prtant plus facilement au calcul des cas
spciaux.
Le NPSH requis est galement une fonction de la vitesse d'uti-
lisation et du dbit. A l'encontre de la capacit pratique d'aspi-
ration, une vitesse dtermine, il augmente avec le dbit.
Le NPSH disponible doit toujours tre suprieur au NPSH
requis : Hca disponible > Hca requis. Voir les fig. 2, 2 bis, 2 ter,
sur lesquelles le NPSH disponible et le NPSH requis sont illustrs
sous une forme graphique.
Les techniciens intresss peuvent se procurer, en s'adressant
aux Constructeurs ou au Syndicat des Constructeurs de Pompes -

186
10, Avenue Hoche - 75382 Paris Cedex 08, la brochure intitule :
N. P. S. H.
Importance - Mthodes de calcul - Mthodes d'essais
qui a t ralise par le Comit Europen des Constructeurs de
Pompes E U R O P U M P .

H a u t e u r m a n o m t r i q u e de refoulement Mr
C'est la lecture faite un manomtre gradu en hauteur de
pression et plac au refoulement de la pompe, corrige de la dis-
tance verticale entre l'axe de la pompe et le centre du cadran du
manomtre.
Elle est la somme des termes suivants :
a) la hauteur gomtrique de refoulement -f hr
b) les pertes de charge dans la conduite de refoulement -\- Jr
c) la pression P (exprime en mtres de colonne de
liquide) rgnant dans le rservoir o refoule la
pompe, si ce rservoir n'est pas l'air libre. Si cette
pression lue sur un manomtre gradu en kg/cm 2
est de K kg/cm 2 , la hauteur de colonne liquide corres-
pondante sera, exprime en mtres, 10 K P
Si le manomtre est gradu en bar, la hauteur de colonne
liquide correspondant une pression de 8 bar sera de 10,2 8
mtres.
d) la hauteur due la vitesse vt du liquide son arrive

dans le rservoir de refoulement. v?

2g
e) en dduction la hauteur due la vitesse vT du liquide
dans la section de tuyauterie sur laquelle est bran-
che la prise du m a n o m t r e . . . Vf
2g
soit :

Mr + hr + Jr + P +
2g 2g-

H a u t e u r nergtique de refoulement Hr
C'est la hauteur de refoulement qui, pratiquement, ne dpend
que des conditions de l'installation.
Elle est la somme des termes suivants :
a) la hauteur gomtrique de refoulement + hr
b) les pertes de charge dans la conduite de refoulement - f Jr
c) la pression P (exprime en mtres de colonne de
liquide) rgnant dans le rservoir o refoule la pompe,
si ce rservoir n'est pas l'air libre. Si cette pression

187
 lue sur un manomtre gradu en kg/cm 2 , est K kg/cm 2 ,
la hauteur de colonne liquide correspondante sera,
exprime en mtres, 10 K P
Si le manomtre est gradu en bar, la hauteur de colonne
liquide correspondant une pression de 8 bar sera de 10,2 B
mtres.
d) la hauteur due la vitesse vt du liquide son arrive
vf
dans le rservoir de refoulement -4- =
soit :
2
Hr = hr + Jr + p + A . .
2g
On voit que :

Hr=M, + ^ .
2g
Remorque. Dans les cas courants (les seuls qu'aient en
vue les prsentes rgles et recommandations), le terme v?/2g
atteint rarement le dcimtre et pourra tre nglig. L'erreur
ainsi commise est certainement infrieure celle rsultant de
l'incertitude qui rgne sur l'valuation prcise des pertes de
charge. Toutefois, dans certains cas particuliers (pompes
incendie, pompes d'arrosage), la hauteur nergtique de refoule-
ment fournir pour la pompe devra, naturellement, tenir compte
de la pression la l a n c e ncessaire pour crer le jet (voir
fig. 1).

H a u t e u r nergtique d'lvation totale Ht

a) Lorsque la pompe est en aspiration, c'est la somme de la
hauteur nergtique d'aspiration et de la hauteur nergtique
de refoulement.
2 _ 2
//, = // + Hr = Ma + Mr + -^y-^ .

b) Lorsque la pompe est en charge, c'est la diffrence entre la

hauteur nergtique de refoulement et la hauteur nergtique de
charge prise avec son signe.

Ht = Hr- Hc = Mr-Me + --'-^- .

Nota. Dans les pompes rotatives volumtriques et les pompes

piston, les diamtres des orifices d'aspiration et de refoulement
sont gnralement gaux : v r = va. La hauteur nergtique d'l-
vation totale est alors mesure par la somme des lectures aux
manomtres.
22. Fuite interne.
Dans une pompe volumtrique en marche normale, c'est la
diffrence entre le volume engendr et le dbit ; elle est fonction
des jeux, de la hauteur nergtique d'lvation totale et de la
viscosit du liquide pomp.

23. Capacit p r a t i q u e d'lvation t o t a l e d'une pompe centri-

fuge Ct
C'est, pour le dbit envisag, la hauteur nergtique d'lvation
totale laquelle est capable de faire face une pompe. Cette
hauteur est essentiellement variable avec le dbit. Telle pompe,
par exemple, qui refoule 25 m 3 /h 18 m refoulera moins 25 m.
Par contre, pour un dbit et une vitesse donne, elle est ind-
pendante de la hauteur nergtique d'aspiration pour autant tout
au moins que celle-ci n'atteigne pas la capacit pratique d'aspiration.

24. Capacit m a x i m u m d'lvation t o t a l e d'une p o m p e volu-

mtrique Cm
C'est pour une vitesse dtermine la hauteur nergtique d'l-
vation totale qui ne peut tre dpasse parce que la fuite interne
correspondante est gale au volume engendr (dbit nul), ou
qui ne doit pas tre dpasse pour une raison de rsistance
mcanique.

25. Capacit p r a t i q u e d'lvation totale d'une pompe volu-

mtrique Ct
C'est pour une vitesse dtermine, la hauteur nergtique d'l-
vation totale dont est capable une pompe en service continu.
C'est elle qui figure dans les catalogues. Tant qu'elle n'est pas
dpasse, le dbit varie peu avec la hauteur nergtique d'l-
vation totale, parce qu'alors la fuite interne ne reprsente qu'une
faible partie du volume engendr. Telle pompe, par exemple qui
refoule 25 m 3 /h 18 m, refoulera peine moins 25 m, le
rendement tant peu prs le mme dans les deux cas.

26. U n i t de hauteur et de pression m

Sauf indication contraire, les hauteurs et pressions sont e x p r i -
mes en mtres de colonne d'eau.

27. Puissance.
La puissance utile P communique au liquide d'une pompe est
gale au travail effectu pendant l'unit de temps pour lever le

189
 dbit correspondant une hauteur gale la hauteur nerg-
tique d'lvation totale. Elle s'exprime en chevaux ou en k W .
x
Pchevaux = 6 H,
270

QH,
PkW = 367

o Q est le dbit en mtre cubes par heure

et Ht la hauteur nergtique d'lvation totale en mtres d'eau (*).
La puissance absorbe P'
par cette pompe est celle qui est ncessaire pour son entranement
mcanique. Elle est mesure sur l'arbre de la pompe.

28. Rendement d'une p o m p e rj

Le rendement d'une pompe est le rapport de la puissance utile

la puissance absorbe.

P
" = ?

29. D i a m t r e n o m i n a l d'une canalisation.

Le diamtre nominal d'une canalisation est celui qui est employ

dans la dsignation courante.

30. D i a m t r e i n t r i e u r rel d'une canalisation d

Le diamtre intrieur rel d'une canalisation diffre souvent du

diamtre nominal. C'est le diamtre effectivement ralis.
Exemple. Tube filet gaz ordinaire de 2 pouces dit 50-60.
Diamtre nominal 50
Diamtre rel 52

31. Vitesse de r o t a t i o n .

N = vitesse laquelle tourne le rotor de la pompe (en tours/mn).

A chaque vitesse de rotation N correspond une courbe caract-
ristique hauteur-dbit.

(') S'il s'agissait d'un liquide autre que l'eau, la hauteur nergtique d'lvation total
exprime en mtres de ce liquide devrait, dans l'expression de la puissance fournie, tr
multiplie par la densit de ce liquide par rapport l'eau.

190
Courbe hauteur-dbit.
Q(H) = reprsente les variations de la hauteur nergtique
totale d'lvation en fonction du dbit pomp (vitesse de
rotation constante).

Couplage des pompes en srie

consiste relier les pompes entre elles de la manire suivante :
dans le cas de deux pompes en srie, le refoulement de la pre-
mire pompe aboutit l'oue d'aspiration de la deuxime pompe.
Pour un dbit donn (celui d'une pompe) la hauteur nergtique
totale sera gale la somme des hauteurs d'lvations produite
par chaque pompe.

Couplage des pompes en p a r a l l l e

consiste grouper deux ou plusieurs pompes refoulant dans une
conduite unique. Le dbit de la conduite de refoulement sera
compos du cumul des dbits de chaque pompe et ceci pour une
hauteur nergtique totale infrieure ou gale la plus petite
hauteur d'lvation des diffrentes pompes.

191
ANNEXE 4
 ANNEXE 4

T E C H N O L O G I E DE C O N S T R U C T I O N
DE Q U E L Q U E S POMPES

Nous donnons titre indicatif les coupes de quelques pompes

types ainsi que les nomenclatures correspondantes provenant des
catalogues des constructeurs des pompes GUINARD ou RATEAU.

194
 ANNEXE 4
Planche 1

?lan:215 i92
POMPES GAMME EAU N E '
Pompes
Palier de 24 / 3 x 1 2 - 3xl6 - 3x20 - ^ X12 - 4xl6 - 4x20 - '4x25 -
avec toueA I 5x12 - 5xl6 - 5x20 - 5x25 - 6x12 - 6x16 - 8x16 -
Paher de24 I g _
o x , i u
avec roueB I

"roue" | 2 5 - Sx2C - 8x25 - 10x20 - 10x25 - 12x25 -

100
DESIGNATION
Corps de pompe
Pump casing
Ng

422
DESIGNATION
n Pices recommandes pour les
recnan
R o u l e m e n t a x i a l , c t , 11 _1
commande
es
9
I 1 L Recommanded spare parts
Joint de corps de pompe Thrust bail bearinq, drive stde N DESIGNATION
1000 Gasket for pump casing Ecrou de blocage de roue
430 Impeller nut Couvercle de palier, ct
Fixation du corps de pompe 5101 commande
1009 Fastening for pump casing Rondelle dcrou de roue
4300 Washer for impeller nut Bearing cover. drive stde
200 Roue Fond de bote garniture
Impeller Clavette de roue 600 Casing cover with stuflinq box
440 Impeller key
2002 Bague entretoise de roue Bague tournante Cyclam
Spacer ring of impeller Clavette d'accouplement 647 Rotary face Cyclam
449 Coupling key
Arbre Bague fixe * Cyclam
400 Shaft Dflecteur 648 Stationary face - Cyclam -
450 Dflector
Roulement, ct garniture Graisseurs de roulements
421 Bearing, stulting side Fixation du dflecteur 800 Grease nipple. for bail bearing
4509 Fastening for dflector
Circlips d'arrt dans alsage Bouchon de vidange (corps de
4216 (421) 510 Corps de palier 831 pompe)
Circlip for a bore (421) Bearing bracket Drain plug (pump casing)
 ANNEXE 4
Planche 2

POMPE CENTRIFUGE A AXE HORIZONTAL MULTICELLULAIRE

iii!
C71
OQ- :

rF=h
-VJ:;^_LU4 IllS|
toOi-"BQfff J i!
IL
Sgg5l||Pl
II
M

I1II.tliiI
il
t o <ro u

Illllll
111! i l l l l l l
 ANNEXE 4
Planche 3

POMPES CENTRIFUGES
IHERGEES V BOITE ETOUPE
REFROIDIE C|>
OATC: 4/1963 |PM-- 158.913'

(fo\ M@ ^ H t *t? i j (412 BJjBB (P)^S SB)

REFOULEMENT
<J^AU DESSOUS
AU DESSUS C j >
DU PLAN DE POSE

-- * Avec garn.ture tresses a chemise S; monte chaud

: = - - HEP DESIGNATION REP. DESIGNATION

'.00 3oi'ier diffuseur 5019 Gouion de socle moteur

1009 Goujon de boitier 510 Palier de tte
102 REF au-dessous du plan de pose 5109 Goujon de palier en tte
03 REF. au-dessus du plan de pose 511 Palier infrieur
106 Semelle 515 Palier intermdiaire
1069 GOL;on de semelle 516 Palier suprieur pompe
107 fourreau intermdiaire 5169 Boulon de palier suprieur
1079 Goujon de fourreau 521 Coussinet de palier int
:ST" 200 Impulseur cne 5219 Vis d'arrt de coussinet
201 impulseur clavet 525 Coussinet de palier intermd
202 Impulseur cne clavet 5252 Cerclam de palier intermd
310 Bague de boitier ct ouie 5253 Rondelle (p couss caoutch seult )
311 Bague de botier dos 526 Coussinet palier sup. pompe
341 Coussinet de botier 5269 Vis d arrt coussinet de pa'.ier
400 Arbre de pompe 600 Boite toupe refroidie
403 Arbre de fte 6000 Joint de la boite toupe
405 Arbre intermdiaire 6009 Gouion boite toupe
410 Chemise (tresses refroidies) 602 Boite oupe non retroidie
4109 Vis d'arrt de chemise 604 Bride pour garniture mcan
411 Chemise (garnit, mc. U) 607 Boitier de garniture
412 Chem.se (tresses non refroidies) 6070 Joint du botier de garnit
4129 Vis d'arrt de la chemise 6072 Bague anti-tincel'es
413 Chemise d'arbre (U refroidie) 6079 Gouion bo'tier de garn.t.
415 Chemise (palier intermdiaire) 610 Tresses refroidies
418 Chenvse de palier intrieur 6U Tresses non refroidies
4189 Vis d'arrt de la chemise 620 i presse-toupe (B E refroidi)
4371 i bague d arrt d'impulseur 6209 Gouion de presse-toupe
4372 Chapeau des i bagues 626 S presse-toupe (B.E non reM
4373 Vis de chapeau 6269 Gouion de ! presse-toupe
440 Clavette d'imouseLf 630 Grain lanterne (B.E. non ref)
(i(S) 441 Clavette d itipu'seur 6302 Cerclam pour grain lanterne
45'. Dflecteur oe palier 633 Grain lanterne 1B.E. rel)
4519 Vis d'arrt dflecteur 6339 Vis de grain de tond
466 Manchon d'arbre 634 Grain tond de garniture
478 Ecrou de chemise d'arbre 636 Lanterne
4780 Jont d crou de bjtee 64 Garniture mcanique type U
4789 Vis d'arrt d'crou de chemise 644 Grain fixe
483 Manchon d impulseur 6440 Joint de grain f'xe
484 Manchon clavet 711 Crpine
4838 Frein d'crou d'impulseur 7119 Vis de fixation crpine
4839 Ecrou manchon d'imoulseur 838 Bouchon de oaliei ml
501 Support moteur
1
A Impu'Seurs non quilibrs: jusque type 220-10 (UC-10 exclu)
Irrpijseurs quilibrs oartir ou type 140-10 (220-10 exclu}
! @ . ^ . () (7ii) (sa; >^) @ @ @) < Mor,;aoe des impudeurs sur cne: jusqu 90-12 inclus
Mira nug.1 i w m < ' O t u i u u > i n HIRHUOT < Mon:ae des 'mpulseurs sur arbre: partir du type 430-16
O Mc-tace des impulseurs sur cne clavet pour types 140-10 310-12

197
 ANNEXE 4
Planche 4

ii>^B=fl
REP DESIGNATION DESIGNATION
j -i
1015 | - / 4 | f \ M
1 : S
\l
1001
1003
Roue
Corps redresseur
Impeller
Pump bowl
1012 ,CI 1005 Corps d'aspiration Suclion casmg
1016 Tl ^ 8 8 ^ H
s 1008 Corps de clapet Vatve body
i 1010 1010 Bague de raccordement du Insert ring for non-return
1027 \PV clapet de retenue valve
1012 Clapet de retenue Non-return valve
"^
CL
t^^fl 'Kk^J
1018i g j ? ! ' F 2 W B 1015 Tige de clapet de retenue Valve Spindle
~B[ CNJ

CTIIP^L 1016 Joint de clapet Valve gasKet

s : 1017 Bague d'usure ct ouie Casing wear nn suction
5
10
-E
WtEadl rar-1001
Ejfr'v 1018 Bague d'usure ct arrire s:de
SS 1019 Coussinet mf. cte Cde Casing wear ring, dehvery
1021
\J^k I Kk/^I
-HijGi . E9bj| s-de
I L F ^ J I fcPfB 1022 1021 Douille entre tages Bearmg shell. lower. drive
1022 Arrt de la douille side
1003 ' V K z d I bJS&Xl 1023 Arbre de pompe Interstage bush
\W"J | K f " K ~ | 1023 1027 Manchon de roue Bush catch
1031 Accouplement manchon Pump shaft
ra^^^ ^^^^3^ 1033 Crpine d aspiration Impeller sleeve
1201 Paquet de tles stator Sleeve coupling
1202 Rotor Suction stramer
1203 Qram fixe de bute Stator 1 an mations
1204 Grain mobile de bute Rotor
Hl I B I 1205
1206
Corps suprieur de moteur Thrust bearing ring
Corps infrieur de moteur Thrust plate wear ring
Hlflj { H | 1033
iota WSQ ! P4 1 1207 Corps de palier suprieur Motor c a s i n g , upper
de moteur section
^^v H % H 10G tA)
1208 Corps de palier infrieur Motor c a s i n g , lower
de moteur section
^B jfi( 1001 (0) 1210 Carter de bute Motor bearing housmg.
1218 ^ l j B 1211 Plateau de bute upper section
H f j T B HK 12 1212 Coussinet suprieur de Motor bearing housmg.
palier moteur iower section
12 1213 Coussinet infrieur de Thrust bearing housmg
" EK*9U
M n I 1r MP*lf|^
H K 1223 palier moteur Thrust bearing plate
1207 /||B ' BIP12M 1217 Soufflet de dilatation Motor bearmg bush. upper
1218 Etanchit section
i H ! Ea^i
Bil M i 19 1??0 Couvercle de carter de Motnr bearing bush lower
bute section
9 H Breather diaphragm
1226 BU 1222 Ressort de soufflet de dila- Seat
tation Cover f c thrust bearing
1223 Anneaux d etancnit hcusing
1224 Jom: de corps de palier Breather diaphragm spring
sup. de moteur
1225 Joint du corps sup. deSeal ring .
1201 H^fl j j j j j 1202 moteur Motor beanng housing
gasket. upper section
1226 Joint du corps mf. de Motor casing gasket.
moteur upper section
Motor casmg gasket. lower
1227 Joint du corps de palier section
1226 Hfr intrieur de moteur Motor bearing housmg
3~PfcT< \M/1200 1228 Joint du corps de palier gasket lower section
1911 infrieur de moteur Motor beanng housing
fl/1 a i HJ 1 K W 1229 C h e m i s e s u p r i e u r e gasket, iower section
1227 ^I^M ' R^V [y1228 d'arbre moteur sous cous- Motor bearmg sleeve.
1200 1 8LBP [ ' | n Ha L^-
sinet upper section
1204 1230 Chemise infrieure d'arbre Moleur bearing sleeve.
moteur, sous coussinet lower section
1211 -"'' 1239 Remplissage FiHing
1203
1240 Soupape complte Valve
1241 _ ^* !
- 1217 1241 Rotule d appji de a bute Support for thrust bearing
1210
TERMINOLOGIE EUROPUMP.
OU _, ' ^ 1220
(A)/1005 0 Corps daspiration pour moteur S 134
*
Suclion casmg *or motor S 134
11005-1 Corps o aspiration pour moteur S180 Suction casing for moor S 180
igi H031 0 Accouplement a manchon pour moteur S 134 Sleeve coupling for motor S134
11031 1 Accouplement manchon pour rroteur S 180 Sleeve coupling for motor S 180
(1012 1 Clapet STP Valve STP
(CM 1012 2 Clapet STPE Valve STPE
1,1012 3 Plaque STP Plate STP

198
 ANNEXE 4
Planche S

PCMPCS HELICES
VERTICALES V.O

DATE : b/1962 |pi.<N.- 158.743'

REP. DESIGNATION
101 Tulipe d'aspiration
102 Coude de refoulement
108 Cne diffuseur
200 Hlice
210 Diffuseur
400 Arbre de pompe
403 Arbre de tte
4118 Rondelle de blocage de
chemise
416 Chemise i n t e r m d i a i r e
d'arbre
418 Chemise infrieure d'arbre
4361 Demi-bagues d'hlice
4362 Chapeau des demi-bagues
450 Dflecteur infrieur
451 Dflecteur suprieur
460 Plateau moteur
461 Plateau pompe
466 Manchon
4719 Accouplement fourreau
4755 Fourreau d'arbre
476 Tendeur
477 Support de tendeur
4770 J o i n t d u s u p p o r t de
tendeur
479 Plaque support fourreau
480 Ecrou de rglage d'arbre
501 Support moteur
510 Palier suprieur
515 Palier intermdiaire
521 Coussinet infrieur
526 Coussinet de fourreau
528 Manchon coussinet
810 Tube de dcharge

199
 ANNEXE 4
Planche 6

POMPES A ENTRAINEMENT PAR PRISE DE FORCE DE TRACTEUR

s^rjj/ DESIGNATION DES PIECES DE RECHANGE

Les pices en caractres gras sont celles que
nous conseillons d'approvisionner comme
rechanges ventuels.

1 Pignon arbre et clavettes

2 Roue pompe
3 Volute
4 Pice intermdiaire
5 Corps de multiplicateur
6 Arbre cannel
7 Roue dente
8 Roulement ct roue pompelsur pignon
9 Roulement ct couvercle I arbre
10 Roulement cot cannelure* isur arbre
11 Roulement ct couvercle cannel
12 Ecrou de roue pompe
13 Robinet-entonnoir
14 Graisseur
15 Lanterne
16 Tresses
17 Presse-toupe
VUE EN COUPE 18 Joint d'tanchlt sur pignon arbre
19 Joint d'tanchlt sur arbre cannel
20 Bouchon de niveau d'huile
Pompn avec multiplicateur cngrcnges

200
ANNEXE 5
 ANNEXE 5

ADRESSES DE CONSTRUCTEURS

5.1 POMPES

Les constructeurs suivants offrent une large gamme de matriel

(pompes centrifuges) et en particulier :

-> 1 adduction d'eau -> 2 arrosage -* 3 forage -* 4 hlices - 5 irri-

gation -> 6 moto-pompes -> 7 installateur station de pompage.
ALSTHOM-ATLANTIQUE (Rteau), 141, rue Rteau, B. P. 111,
93123 La Courneuve. Tl. : 838.9289 - 123456.
BERGERON, 155 boulevard Haussmann, 75008 Paris. Tl. : 225.88.90
- 134567.
BEYAERT, 3, rue Mirabeau 59370 Mons-en-Barceul. Tl. : 55.59.13 -
236.
BODIN, Usine Regains, 37150 Bire. Tl. : 29.70.66 - 1235.
BREGUET KSB, 4, rue des Nanettes, 75540 Paris Cedex 11. Tl. :
355.39.40 - 123456.
BRIAU, avenue du Prieur-la-Riche, 37000 Tours. Tl. : 61.38.17 ->
125.
DELOULE, route de Vienne, Cedex B. P. 7251, 69357 Lyon. Tl. :
72.35.38 - 2356.
ESSA-MICO, 14-18, route de Chatou, 78420 Carrires-S-S. Tl. :
914.69.72 - 12356.
FLYGT, 35, rue J.-J. Rousseau, 92153 Suresnes. Tl. : 772.08.24 -
23456.
GOURDIN, 251, boulevard Preire, 75852 Paris Cedex 17. Tl. :
766.51.47 - 1356.
GUINARD (ALTA), 179, boulevard St-Denis, 92400 Courbevoie. Tl. :
788.50.52 -+ 123456.

202
JEUMONT-SCHNEIDER, 31, 32, quai National, 92806 Puteaux. Tl. :
776.43.23 - 1234567.
JULIEN ET MEGE, 22, boulevard des Tchcoslovaques, B. P. 7212.
69354 Lyon Cedex 2. Tl. : 72.55.41 - 123.
KESTNER, B. P. 44, 59003 Lille Cedex. Tl. : 57.34.60 - 4.
MAROGER, 23, rue St-Gilles, 30011 Nmes. Tl. : 67.28.77 - 1256.
MASURE ET FILS, 15, rue du Moulin, B. P. 276, 59200 Tourcoing.
Tl. : 94.05.32 -+ 13.
M E N G I N , 220, rue Emile-Mengin, B. P. 163* 45203 Montargis. Tl. :
85.32.71 - 1345.
RUTSCHI, 1, avenue de Fribourg, 68110 Mulhouse. Tl. : 44.51.38 -
234567.
SIHI, Zone Industrielle de Trappes-Elancourt, 1, avenue Georges-
Politzer, B. P. 4 1 , 78190 Trappes. Tl. : 050.61.33 - 12356.
SULZER, 51, boulevard Brune, Cedex 59, 75300 Paris Brune. Tl. :
828.07.50 -+ 134.
VIRAX-LEDOUX, 12, rue Marcel-Sembat B. P. 33321 Bgles. Tl. :
91.74.44^124567.
W O R T H I N G T O N , 25, rue Jean-Giraudoux, 75116 Paris. Tl. : 720.
33.60/723.90.50 - 1356.
Pour tous renseignements, consulter le :
Syndicat des constructeurs de pompes, 10, avenue Hoche, 75382 Paris
Cedex 08. Tl. : 622.38.00/227.62.00.

5.2 MOTEURS

Moteurs combustion interne

- 1 Essence - 2 Ptrole - 3 Diesel 4 100 C H - 4 Diesel 4 1 200 CH
- 5 Diesel 100 1 200 C H et plus -> 6 Diesel 4 1 200 C H et plus.
ALSTHOM A T L A N T I Q U E , 38, avenue Klber, Cedex 16, 75784 Paris.
Tl. : 502.14.13 -> 3.
B A U D O I N , 165, boulevard Pont-de-Vivaux, 13010 Marseille. Tl. :
79.90.91 -+ 5.
BERNARD, 12, rue Mdric, B. P. 16317, 75821 Paris Cedex 17. Tl. :
766.01.30 - 123.
CERES, 2, rue Chenot, 10200 Bar-sur-Aube. Tl. : 27.02.95 - 4.
PENVEN, 281, chausse Jules-Csar, 95250 Beauchamp. Tl. : 803.
54.32 - 6.

203
RENAULT MOTEURS, La Boursidire, R. N. 186, 92350 Le Plessis.
Tl. : 630.21.03 - 1.
TABET, 13, rue des Suisses, 92000 Nanterre, Tl. : 204.28.00 -> 6.
SSCM (Moteur Poyaud), 17 Surgre -> 5.
SACM, 4, rue de la Fonderie, 68 Mulhouse. Tl. : 45.67.08 -> 5.

Moteurs lectriques (tous types)

-y 1 0,75 k W 750 k W -> 2 750 k W et plus - 3 0,75 k W 750 k W
et plus.
ALSTHOM A T L A N T I Q U E , 38, avenue Klber, Cedex 16, 75784 Paris.
Tl. : 502.14.13 - 2.
A. S. E. A., rue du 8-Mai-1945, 95340 Persan. Tl. : 470.92.00 - 3.
BOBINAGES DE L A G N Y , avenue Marchal-de-Lattre-de-Tassigny,
77400 Lagny. Tl. : 430.07.87 - 2.
C. E. M., 37, rue du Rocher, Cedex 08,75383 Paris. Tl. : 522.98.40 - 3.
JEUMONT-SCHNEIDER, 31, 32, quai National, 92806 Puteaux. Tl. :
776.43.23 -> 3.
LEROY-SOMER, B. P. 119, route de Bordeaux, 16004 Angoulme.
Tl. : 62.41.11 - 1.
SIEMENS, Z. I. rue du Fort-de-Noyelles, B. P. 422, 59113 Seclin. Tl. :
96.93.11 - > 1 .

5.3 OLIENNES

-+ 1 oliennes agricoles de pompage -> 2 oliennes lectriques.

AROWATT, 37, rue de Chanzy, Paris 11e _> j.
B. B. M. (Ets BAH-BAH MKTAR), Z. I. Copernic, 62000 Arras. Tl. :
21.63.28/21.52.43 - > 1 .
BRUNO, Z. I. Bonchamps-ls-Laval, 53210 Argentr. Tl. : 53.65.90
-1.
ATELIERS ET CHANTIERS NAVALS, B. P. 103, 71103 Chalon/Sane.
Tl. : 48.37.12 - 1.
E. N. A. G., Route de Pont l'Abb, 29000 Quimper. Tl. : 95.44.25/
95.31.44-+2.
LEROY-SOMER B. P. 119, route de Bordeaux, 16004 Angoulme.
Tl. : 62.41.11 -+ 2.

204
Moteurs JACQUET, 99, avenue de Paris, 27200 Vernon. Tl. : 51.27.73
-+2.
SIEMENS, Z. I. route du For de Noyelles, B. P. 422, 59113 Seclin.
Tl. : 96.93.11 -> 2.
S. T. E. E. Lotissement La Garounre, route de Pau, 65000 Tarbes.
Tl. : 93.34.98/93.34.99 - 2.
V I R A X - L E D O U X . 1 2 , rue Marcel Sembat, 33321 Bgles.Tl. : 91.74.44
- 1.

5.4 POMPES A NERGIE SOLAIRE

ALSTHOM A T L A N T I Q U E , Centre Pierre Herreng, 91680 Bruyres le

Chatel. Tl. : 490.92.70.
BRIAU, avenue du Prieur la Riche, 37000 Tours. Tl. : 61.38.17.
G I O R D A N O - C R C , chemin St-Bernard, 06220 Vallauris. Tl. : 33.13.
88.
G U I N A R D (ALTA), 179, boulevard St-Denis, 92400 Courbevoie. Tl. :
788.50.52.
SOCATHERM, 10, impasse Gravel, 92300 Levallois. Tl. : 270.29.92/
739.75.37.
SOFRETES (MENGIN), Z. I. d'Amilly, B. P. 163, 45203 Montargis. Tl. :
(38) 85.25.42.

205
ANNEXE 6
 ANNEXE 6

C O M P A R A I S O N SOMMAIRE ENTRE LES PRIX

D U M 3 POMP PAR M O T E U R S T H E R M I Q U E S ,
SOLAIRES ET O L I E N N E S

Une telle comparaison faite par la SEMA a t prsente dans les

nos 1 e t 2 (1 e r trimestre 1978) de la collection Technologie et Dve-
loppement intituls Evaluation des nergies nouvelles pour le
Dveloppement des Etats Africains .
Nous reproduisons ci-aprs quelques extraits de cette tude qui
ne concerne que des trs petites installations fournissant quelques
dizaines de m3/j utilises en Afrique de l'Ouest pour l'alimentation en
eau de villages ou de zones pastorales.

6.1 LECTROPOMPES DIESEL ET POMPES SOLAIRES

La comparaison entre le prix de revient du mtre cube d'eau pompe

par un groupe lectrogne actionnant une pompe lectrique immerge,
une pompe solaire SOFRETES et une pompe photovoltaque BRIAU
par exemple, est dlicate : les prix de revient dpendent beaucoup
du taux d'utilisation des divers quipements.
On a pris un certain nombre d'hypothses que l'on trouve rsumes
dans le tableau suivant : on notera que les hypothses faites sont
relativement svres pour la solution Diesel : on a retenu par exemple
deux groupes lectrognes dont un de secours et qui sont utiliss au
sixime de leur capacit, alors qu'aucun quipement de secours n'a
t pris en compte pour les pompes solaires.
La conclusion qui ressort de cette comparaison est nette : le prix
de revient actuel du mtre cube pomp est du mme ordre pour les
pompes solaires photovoltaques et thermodynamiques. En revanche,
il est de l'ordre du double du cot obtenu par le pompage Diesel.
L'tude de variantes sur les hypothses ne semble pas remettre en
cause cette conclusion : le pompage solaire n'est pas actuellement
comptitif par rapport au pompage Diesel.
Mais qu'en sera-t-il vers 1985 et au-del ?
Le groupe lectrogne Diesel devrait peu voluer, c'est un produit

208
 Cot comparatif au mtre cube des pompes Diesel
et des pompes solaires thermodynamiques ou photovoltaiques
dans les conditions actuelles

Groupe lectrogne
Pompe
Diesel Pompe solaire
photovolfaque
+ pompe lectrique SOFRETES MS 7
BRIAU
immerge

Hauteur manomtrique . 30 m 30 m 30 m

Dbit horaire nominal . . 7 m 3 /h 7 m 3 /h 30 m3/j

Dure annuelle de fonct, 1 800 h 1 800 h 1 800 h

3
Volume annuel pomp . . 12 600 m 3
12 600 m 10 800 m 3

Investissements :
(en F CFA) :
Groupe (7 kVA) (4 ans) 1 500 000
Groupe de secours (20 ans) 1 500 000
Pompe immerge (7 ans) 800 000 16 800 000 17 500 000
Cabine pompage (20 ans) 700 000 (prix FOB) (prix FOB)
Divers (10 ans) 500 000 3 200 000 2 500 000

5 000 000 20 000 000 20 000 000

Amortissements annuels Dure Dure Dure Dure

(en F CFA) : 10 ans 15 ans 10 ans 15 ans

Taux d'intrt 5 % . . 802 000 2 590 000 1 926 800 2 590 000 1 926 800
Taux d'intrt 1 0 % 976 000 3 254 700 2 629 500 3 254 700 2 629 500
Taux d'intrt 15 % . . 1 169 000 3 984 900 3 420 500 3 984 900 3 420 500

Frais de fonctionnement :
(en F CFA) :
Gas-oil70FCFA/l 200 000
Huile ( 2 0 % dpense en
gas-oil) 60 000
Main-d'uvre 480 000 1 gardien 180 000 1 gardien 180 000
Entretien 2 5 % du prix
du groupe (pices et 2 % de l'investissement 1,5% de l'investissement
main-d'uvre) 300 000 soit 400 000 soit 300 000

Total frais de fonction. . . 1 040 000 580 000 480 000

10 ans 15 ans 10 ans 15 ans

Total gnral (en F CFA) :
- 5% 1 842 000 3 170 000 2 506 800 3 070 000 2 406 000
- a 10% 2 016 000 3 834 700 3 209 500 3 734 700 3 109 500
- 1 5 % 2 209 000 4 564 900 4 000 500 4 464 900 3 900 500

Prix de revient du mtre

cube, ouvrage et distri-
bution exclus :
- 5% 146 F CFA/m 3 252 199 284 223
- a 10% 160 F CFA/m 3 304 25S 346 288
- 15% 175 F CFA/m 3 362 318 413 361
Dont frais de f o n c t i o n . . . 83 F CFA/m 3 46 46 44 44

N. B. Le montant des investissements et charges des pompes photovoltaiques ont t resti-

ms par les tablissements G U I N A R D en fin 1978. Ils sont infrieurs prs de 50 % aux chiffres
mentionns dans le tableau ci-dessus ce qui rduit d'autant le prix de revient du m 3 pomp.

209
 mr dj trs au point. Son cot d'investissement et son cot de
fonctionnement devraient peu varier.
En revanche, le cot des pompes thermodynamiques et des pompes
photovoltaques devrait baisser et tre divis par un facteur 2 3 dans
les annes 1980-1985. Les pompes de ce type ont donc toutes chances
de devenir vers cette poque plus conomiques que le pompage Diesel
tout en offrant un service de meilleure qualit.
Au-del de 1985, le pompage solaire photovoltaque sera trs pro-
bablement la solution la plus conomique, le cot des cellules photo-
voltaques continuant baisser de faon notable alors que la marge
d'amliorations possibles sur les pompes thermodynamiques sera
cette poque beaucoup plus faible. De plus, les photopiles auront
le grand mrite de fournir de l'lectricit utilisable pour d'autres
usages, le pompage n'tant qu'une utilisation particulire.

6.2 P O M P A G E PAR OLIENNES

A titre de comparaison le prix du m 3 pomp dans des rgions relati-

vement bien ventes (au nord du 15 e parallle) pour des petites installa-
tions a t calcul par la SEMA comme suit :
a) Pompes oliennes SAVONUS (au N o r d Sngal) :
Hauteur manomtrique 30 m.
Dbit pomp 5 m 3 /j o 1 600 m 3 /an.
Investissement : 450 000 F CFA.
Cot d'entretien annuel : 50 000 F CFA.
Pour une dure de vie de 8 ans l'amortissement avec l'intrt de 7 %
sera voisin de 75 000 F CFA/an.
Le prix au m 3 pomp sera de :
75 000 + 50 000 7BCr-CA/ 3
6 = 7 8 F CFA/m3.

b) Arognrateur (type Arowatt 1100 FP5) avec ledropompe immer-

ge.
Hauteur manomtrique : 30 m.
Dbit pomp ; 47 m 3 /j ou 17 200 m 3 /an.
Investissement.
Arognrateur : 7 000 000 F CFA
Electropompe : 500 000 F CFA
Divers : 1 000 000 F CFA
8 500 000 F CFA
Cot d'entretien 250 000 F CFA/an.

Pour une dure de vie de 10 ans, l'amortissement avec intrt de 7 %

sera voisin de 1 210 000 F CFA.

210
 Le prix du m 3 pomp sera de :
1210 000 + 250 000
= 85 F CFA
17 200
Ces prix sont sensiblement infrieurs ceux correspondant des
lectropompes immerges alimentes par des petits groupes lectro-
gnes.
6 3 GROUPES MOTO-POMPES DIESEL
POUR L'IRRIGATION
DE P E T I T S P R I M T R E S VILLAGEOIS

Les dbits pomps sont alors de 100 200 m 3 /h trs suprieurs

ceux pour l'alimentation humaine.
La solution gnralement retenue pour les petits primtres situs
proximit des grands fleuves sahliens consiste utiliser des groupes
motopompes semi-mobiles moteurs Diesel de 7 20 CV.

Surfaces nettes
10 ha 15 ha 20 ha
irrigues

Puissance installe 7 CV 10 CV 15 CV
3
Dbit horaire 10 m h.m.t 100 m 3 /h 150m /h 200 m 3 /h
l
Investissements ( ) :
G.M.P. F CFA 1 150 000 1 450 000 1 800 000

Amortissement annuel F CFA :

5 % sur 5 ans 266 000 335 000 416 000
1 0 % sur 5 ans 303 000 382 000 475 000

Cot d'exploitation F CFA :

196 000 280 000 420 000
230 000 290 000 360 000
main-d'uvre (4) 225 000 225 000 225 000

651 000 795 000 1 005 000

Cot total annuel en F CFA :

( 5 % d'intrt) 917 000 1 130 000 1 421 000
( 1 0 % d'intrt) 954 000 1 177 000 1 480 000

Cot au mtre cube :

5 % d'intrt 6,1 F CFA/m 3 5,7 F CFA/m 3 4,7 F CFA/m 3
1 0 % d'intrt 6,4 F CFA/m 3 5,9 F CFA/m 3 4,9 F CFA/m 3

(1) II s'agitdu groupe motopompe seul, tuyauteries et rseaux exclus : les estimations sont
d'origine SATEC ; elles ont t actualises pour 1977 (+- 1 5 % par an).
(2) 0,25 l/cheval-heure .65 F CFA/I, huile 15 % des dpenses en carburant.
(3) Entretien pris 2 0 % de la valeur du groupe.
(4) Main-d'uvre 150 F CFA/h (valeur plutt leve, ce poste ne doit pas forcment tre
inclus, la main-d'uvre travaillant souvent son compte).

211
 Ces groupes de conception courante permettent une exploitation
souple avec des cots de m 3 pomps trs infrieurs aux chiffres cits
prcdemment.
Nous donnons ci-devant les cots d'investissement et de fonctionne-
ment calculs par la SEMA pour des groupes de 7 15 CV, utiliss
1 500 h/an (valeur relativement faible) pour des hauteurs de pompage
voisines de 10 m.
La SEMA a estim par ailleurs quel devrait tre le cot d'investisse-
ment maximum que devrait avoir une pompe solaire idale pour
tre comptitive avec un groupe moto-pompe thermique pour des
puissances de 5 et 25 k W . Sa conclusion est que le cot des pompes
solaires est actuellement 5 8 fois suprieur au prix souhaitable pour
obtenir l'qui-comptitivit avec les moto-pompes Diesel.

6.4 C O T S D U K W H P R O D U I T
PAR DES P E T I T E S C E N T R A L E S L E C T R O G N E S

Les centrales lectrognes (avec moteur Diesel) installes pour

l'lectrification des centres r u r a u x en Afrique servent souvent ali-
menter en nergie les petites stations de pompage proches de ces
centres. Il est intressant de connatre le cot du k W h produit par ces
centrales de faible puissance.
Nous donnons ci-aprs les rsultats de l'tude faite par la SEMA
ce sujet, publie dans le document dj cit. Ces cots concernent des
groupes lectrognes de puissance comprise entre 15 et 100 k W en
retenant pour prix du gaz-oil : 60 F CFA/I ( + 15 % pour frais de
lubrifiant).
Cot d'investissement

Cot total Cot au k W install

Puissances nominales
en MF CFA en MF CFA

15 kW 6,0 0,4
25 kW 7,5 0,3
50 kW 10,0 0,2
100 kW 15,0 0,15

Frais de carburants et lubrifiants

Cot du gas-oil
Consommation Cot du gas-oil
Puissance et des lubrifiants
gas-oil l / k W h par k W h fourni
par k W h

15 kW.. 0,52 31 F CFA/kWh 36 F CFA/kWh

25 kW 0,46 28 F CFA/kWh 32 F CFA/kWh
50 kW 0,41 25 F CFA/kWh 29 F CFA/kWh
100 kW 0,37 22 F CFA/kWh 26 F CFA/kWh

212
 Ces valeurs leves rsultent d'une utilisation frquente faible
charge.
Cots moyens du k W h produit en fonction de l'volution de la
demande

Hypothse (A) favorable Hypothse (B) dfavorable

Puissance Charges Charges

Carburant Carburant
installe fixes Prix revient fixes Prix revient
+ huile + huile
F CFA/kWh F CFA/kWh F CFA/kWh F CFA/kWh
F CFA/kWh F CFA/kWh

15 kW 210 36 246 354 36 390

25 kW 151 32 183 253 32 285
50 kW 91 29 120 152 29 181
100 kW 63 26 89 105 26 131

(l) Moyenne des annes 1, 5 et 10.

Ces cots du k W sont donc excessivement levs par suite de l'impor-

tance des charges fixes.
La part du carburant dans le prix de revient du k W h est relativement
faible et comprise entre 7 % et 46 % suivant la taille du groupe et
son taux de charge de fonctionnement.

213
ANNEXE 7
 ANNEXE 7
BIBLIOGRAPHIE
ET NORMES FRANAISES SUR LES POMPES
Date
Titre Auteur Editeur
d'dition

1956 Comment choisir et installer une pom- Service Imprimerie Nationale

pe d'irrigation du Gnie Rural

1957 Le pompage de l'eau par oliennes VADOT La Houille Blanchen4

1957 Installation de pompes hydrauliques Syndicat des Constructeurs de Pompes

1958 Barrage mobile et prises d'eau en BOUVARD Eyrolles

rivire

1960 La cavitation, ses ressorts, ses mfaits SOGREAH Etudes et ralisations

n 70

1961 Pompes centrifuges et pompes hlices STPANOFF Dunod

1961 Etude sur les dispositifs simples de Office National des Irrigations
pompage Centre de Rabat

1962 Les lectro-pompes centrifuges et leur MEUNIER Eyrolles

commande automatique VIVOT

1963 La commande automatique des stations LECHAPT Gnie Rural n 54

de pompage en irrigation

1964 Alimentation en eau potable par rser- HIRTZ Gnie Rural n" 6
voirs pression d'air

1964 Les pompes et leurs applications D. THIN Eyrolles

1964 La pratique d'installation des pompes COSTS Ingnieurs et Techni-

centrifuges ciens n 175-178

1965 Construction de puits de captage d'eau R. BRMOND Gauthiers-Villars

1965 Fonctionnement et entretien des mo- CNEEMAT C N E E M A T Parc de

teurs Diesel Tourvoie Antony
92160

1967 La protection des installations de pom- GAULHET La Houille Blanche

page contre les coups de blier n 2
1968 Machines hydrauliques CARLIER E.N.G.R.E.F. Nancy

1968 Moteurs thermiques La Technique Moderne

1969 Fonctionnement et entretien des mo- ADAMS Dunod

teurs Diesel

1969 Manuel du Service des Eaux VOELTZEL- France Slection

RICHARD

1970 Moteurs Diesel ROUDIL Dunod

 Date
Titre Auteur Editeur
d'dition

1971 Les forages d'eau Guide pratique A. MABILLOT Librairie Lavoisier

1972 Rapport sur l'utilisation de l'nergie ALXAN- Etablissements Mengin

solaire pour le pompage de l'eau en DROFF
zones arides GUENNEC
GIRARDIER

1974 Manuel de l'installateur de pompes Syndicat des constructeurs de pompes

NPSH : Mthodes de calcul, m-
thode d'essais

1975 Utilisation de l'nergie olienne pour CIEH Bulletin n 17

le pompage

1977 Hydraulique Urbaine A. D U P O N T Eyrolles

1977 Etude d'une olienne de type SAVO- BRMONT Machinisme agricole

NIUS MARI J. Tropical n 57
CEEMAT

1977 Comment choisir et utiliser une pompe ARRIGHI DE Satec

d'irrigation CASANOVA

1978 Evaluation des nergies nouvelles pour SEMA Ministre de la Coop-

le Dveloppement des Etats Afri- ration. Technologie
cains Dveloppement n 1

1978 Energies nouvelles et dveloppement SEMA Ministre de la Coop-

ration Technolo-
gie Dveloppement
n 2

Normes franaises sur les pompes (cf. A F N O R , Tour Europe Cedex

7, 92080 Paris La Dfense).
E 44001 : Pompes hydrauliques. Classification. Terminologie.
NFE 44190 : Pompes Notice de montage et d'installation.
NF X 10601 : Pompes centrifuges, hlicocentrifuge et hlicode. Code
d'essais et de rception classe C.
NF X 10602 : idem pour classe B.

217
 i.

Imprim en France. Imprimerie JOUVE, 17, rue du Louvre, 75001 PARIS

Dpt lgal : 1 e ' trimestre 1979