Volvo 300series

Verkstadshandbok B
Motorkropp 2(0)
31, 32, 41, 42, 43,

44, 300-serien
Grupp 21 Motorkropp
Marinmotorer
MD31A TMD31B, D, L-A
TAMD31B, D, S.O.L.A.S, L-A, M-A, P-A, S-A
AD31B, D, L-A, P-A KAD32P
TMD41B, D, L-A
TAMD41B, D, S.O.L.A.S, L-A, M-A, P-A, H-A, H-B
D41B, D, L-A AD41B, D, L-A, P-A
TAMD42AWJ, BWJ, WJ
KAMD42A, B, P KAD42A, B, P
KAMD43P KAD43P
KAMD44P-A, P-B, P-C KAD44P-A, P-B, P-C
KAMD300-A KAD300-A
Innehll
Skerhetsinformation ........................................... 2 Kopparhylsa fr insprutare, byte .......................... 53
Allmn information .............................................. 5 Kopparhylsa, rengring av ste ........................... 54
Kopparhylsa, montering ...................................... 54
Specialverktyg ...................................................... 9
Cylinderhuvud, montering .................................... 56
vrig speciell utrustning ..................................... 12 Ventiler, justering ................................................ 57
Konstruktion och funktion ................................... 13 Cylinderblock, renovering ................................... 59
Motor allmnt ...................................................... 13 Cylinderblock, inspektion .................................... 59
Placering av typskyltar ....................................... 14 Cylinderblock, planslipning .................................. 59
Motorpresentation ............................................... 15 Cylinderfoder, inspektion och mtning ................. 59
Komponentbeskrivning ........................................ 26 Cylinderfoder, hening .......................................... 60
Kolv och vevstake, inspektion ............................ 61
Reparationsanvisningar ....................................... 30
Kolv, montering ................................................... 62
Allmnt ............................................................... 30
Kolvringar, inspektion och passning .................... 63
Motorfixtur faststtning ....................................... 31
Kolvringar, montering .......................................... 63
Konditionstest, motor .......................................... 32
Lyftare och kamaxel, inspektion .......................... 64
Kompressionsprov .............................................. 32
Kamaxel, mtning ............................................... 64
Motorkropp, frilggning ...................................... 32
Kamaxellager, byte ............................................. 65
Demontering ........................................................ 32
Vevaxel och lager, inspektion ............................. 65
Motorkropp, isrtagning ...................................... 39
Vevaxel, renovering ............................................ 67
Demontering ........................................................ 39
Svnghjul, byte ................................................... 68
Cylinderhuvud, renovering .................................. 45
Kuggkrans, byte .................................................. 69
Cylinderhuvud, isrtagning/hopsttning ............... 45
Svnghjul, indikering ........................................... 70
Styrpinne ventilok, byte (44/300) ......................... 46
Svnghjulskpa, indikering .................................. 70
Cylinderhuvud, lckagekontroll ............................ 47
Svnghjulskpa, renovering ................................ 71
Cylinderhuvud, inspektion ................................... 48
Motorkropp, montering ........................................ 72
Ventilstyrningar, inspektion ................................. 49
Cylinderfoder, montering ..................................... 72
Ventilstyrningar, byte .......................................... 49
Kolv, ditsttning .................................................. 73
Ventilste, byte ................................................... 50
Oljepump, montering ........................................... 73
Ventilste, slipning .............................................. 51
Insprutningsvinkel, instllning ............................. 82
Ventiler, slipning ................................................. 51
Drivremmar, anspnning ..................................... 87
Vipparmsmekanism, renovering .......................... 52
Kontroll fre start ................................................ 91
Ventilfjdrar, kontroll ........................................... 53
Kontroll efter start ............................................... 91
Skerhetsinformation
Introduktion
Verkstadshandboken innehller tekniska data, be- Tillse att de varnings- eller informationsdekaler
skrivningar och reparationsanvisningar fr i innehlls- som finns p produkten alltid r vl synliga. Er-
frteckningen rubricerade produkter eller produktutfr- stt dekal som skadats eller mlats ver.
anden frn Volvo Penta. Frvissa dig om att rtt verk-
stadslitteratur anvnds.
Starta aldrig motorn utan att luftfiltret r monte-
Ls freliggande skerhetsinformation samt verk- rat. Det roterande kompressorhjulet i turbon kan
stadshandbokens Allmn information och Reparation- orsaka svra personskador. Frmmande freml
sanvisningar noggrant innan servicearbeten pbrjas. i inloppsledningen kan dessutom orsaka ma-
skinskada.
Viktigt
Fljande speciella varningstecken frekommer i verk- Anvnd aldrig startspray eller liknande som
stadshandboken och p produkten. starthjlp. Explosion kan uppst i inloppsrret.
Fara fr personskador.
VARNING! Varnar fr risk fr kroppsskada, om-
fattande skada p produkt eller egendom, eller
att allvarliga funktionsfel kan uppst om instruk- Undvik att ppna pfyllningslocket fr kylvtska
tionen ej fljs. nr motorn r varm. nga eller het kylvtska
VIKTIGT! Anvnds fr att pkalla uppmrksam- kan spruta ut samtidigt som uppbyggt tryck gr
het p sdant som kan orsaka skador eller funk- frlorat. ppna pfyllningslocket lngsamt och
tionsfel p produkt eller egendom. slpp ut vertrycket i kylsystemet om pfyll-
ningslock eller kran mste ppnas resp. om
OBS! Anvnds fr att pkalla uppmrksamhet till vik- propp eller kylvtskeledning mste demonteras
tig information fr att underltta arbetsprocesser eller vid varm motor. nga eller het kylvtska kan
handhavande. strmma ut i ovntad riktning.
Fr att du skall kunna ha verblick ver de risker och
frsiktighetstgrder som alltid skall uppmrksammas Varm olja kan orsaka brnnskador. Undvik hud-
resp. utfras har vi listat dessa hr. kontakt med varm olja. Tillse att oljesystemet r
trycklst fre ingrepp. Starta resp. kr aldrig mo-
torn med oljepfyllningslocket avtaget p.g.a. ris-
Omjliggr start av motorn genom att bryta
ken fr oljeutkast.
strmmen med huvudstrmbrytaren (-brytarna)
och lsa den (dem) i frnkopplat lge innan ser-
vicearbete pbrjas. Fst en varningsskylt vid Stoppa motorn och stng bottenventilen fre in-
frarplatsen. grepp i kylsystemet.
Allt servicearbete skall som regel utfras p en Starta motorn endast i vl ventilerat utrymme.
stillastende motor. En del arbeten, t.ex. vissa Vid krning i slutet utrymme skall avgaser och
justeringsarbeten krver, emellertid att motorn r vevhusgaser ledas ut ur motorrum eller verk-
igng. Att nrma sig en motor som r igng r stadsutrymme.
en skerhetsrisk. Tnk p att lst hngande kl-
der eller lngt hr kan fastna i roterande detaljer
och orsaka svra kroppsskador. Anvnd alltid skyddsglasgon vid arbeten dr
Utfrs arbete i nrheten av en motor som r risk fr splitter, slipgnistor, stnk av syror eller
igng, kan en ofrsiktig rrelse eller ett tappat andra kemikalier freligger. gonen r ytterst
verktyg i vrsta fall leda till kroppsskada. Var knsliga, en skada kan medfra frlorad syn!
vaksam p heta ytor (avgasrr, turbo, laddluft-
rr, startelement m.m.) och heta vtskor i led-
ningar och slangar hos en motor som r igng
eller just har stoppats. termontera alla skydd
som demonterats vid servicearbete fre start av
motorn.
2
Skerhetsinformation
Undvik hudkontakt med olja! Lngvarig eller Batterier fr aldrig exponeras fr ppen eld
terkommande hudkontakt med olja kan leda till eller elektrisk gnista. Rk aldrig i nrheten av
att huden avfettas. Fljden blir irritation, uttork- batterierna. Vid laddning utvecklar batterierna
ning, eksem och andra hudbesvr. vtgas, som i blandning med luft bildar knallgas.
Ur hlsovrdssynpunkt r anvnd olja farligare Denna gas r lttantndlig och mycket explosiv.
n ny. Anvnd skyddshandskar och undvik En gnista, som kan bildas om batterierna an-
oljeindrnkta klder och trasor. Tvtta dig regel- sluts felaktigt, r tillrcklig fr att ett batteri skall
bundet, speciellt fre mltider. Anvnd fr nda- kunna explodera och orsaka skador. Rubba inte
mlet avsedd hudkrm fr att motverka uttork- anslutningarna under startfrsket (risk fr gnist-
ning och fr att underltta rengring av huden. bildning) och st inte lutad ver ngot av batte-
rierna.
Flertalet kemikalier avsedda fr produkten (t.ex.

motor- och transmissionsoljor, glykol, bensin Frvxla aldrig batteriernas plus- och minuspoler
och dieselolja), alt. kemikalier fr verkstadsbruk d batterierna monteras. En frvxling kan fror-
(t.ex. avfettningsmedel, lacker och lsningsme- saka allvarliga skador p den elektriska utrust-
del) r hlsovdliga. Ls noggrant freskrifterna ningen. Jmfr med kopplingsschemat.
p frpackningen! Flj alltid freskrivna skydds-
freskrifter (t.ex. anvndning av andningsskydd, Anvnd alltid skyddsglasgon vid laddning och
skyddsglasgon, handskar o.s.v.). Tillse att v- hantering av batterier. Batterielektrolyten inne-
rig personal inte ovetandes utstts fr hlsovd- hller starkt frtande svavelsyra. Vid hudkon-
liga mnen, t.ex. via inandningsluften. Srj fr takt, tvtta med tvl och rikligt med vatten. Har
god ventilation. Hantera frbrukade och verbliv- batterisyra kommit i gonen, sklj genast med
na kemikalier p freskrivet stt. vatten och kontakta omedelbart lkare.
Var ytterst frsiktig vid lckskning i brnsle- Stoppa motorn och bryt strmmen med huvud-
system och provning av brnslespridare. Br strmbrytaren (-brytarna) fre ingrepp i elsys-
skyddsglasgon. Strlen frn en brnslespridare temet.
har mycket hgt tryck och stor genomslags-
kraft. Brnslet kan trnga djupt in i kroppsvv-
nader och orsaka allvarliga skador. Risk fr Justering av koppling skall utfras p stillast-
blodfrgiftning. ende motor.
Alla brnslen liksom mnga kemikalier r eldfar- Anvnd de lyftglor som r monterade p mo-
liga. Tillse att ppen eld eller gnista ej kan an- torn/backslaget vid lyft av drivaggregatet.
tnda. Bensin, vissa frtunningsmedel och vt- Kontrollera alltid att alla lyftredskap r i god kon-
gas frn batterier r i rtt blandningsfrhllande dition samt att de har rtt kapacitet fr lyftet
med luft ytterst lttantndliga och explosiva. (motorns vikt tillsammans med ev. backslag
Rkfrbud! Ventilera vl och vidta ndvndiga och extra utrustning).
skerhetstgrder innan exempelvis svetsnings- Fr sker hantering och fr att undvika att kom-
eller slipningsarbeten pbrjas i nrheten. Ha all- ponenter monterade p motorns ovansida ska-
tid en eldslckare lttillgnglig vid arbetsplatsen. das skall motorn lyftas med en till motorn an-
passad, eller en justerbar lyftbom. Alla kedjor el-
ler vajrar skall lpa parallellt med varandra och
Tillse att olje- och brnsleindrnkta trasor samt s vinkelrtt som mjligt till motorns ovansida.
utbytta brnsle- och smrjoljefilter frvaras p Om vrig utrustning som kopplats till motorn fr-
ett skert stt. Oljeindrnkta trasor kan under ndrar dess tyngdpunkt, kan speciella lyftanord-
vissa betingelser sjlvantnda. Utbytta brnsle- ningar krvas fr att erhlla rtt balans och s-
och oljefilter r miljfarligt avfall och skall till- ker hantering.
sammans med frbrukad smrjolja, frorenat Utfr aldrig arbete p motor som enbart hnger i
brnsle, frgrester, lsningsmedel, avfettnings- lyftanordning.
medel och tvttrester lmnas in p en miljsta-
tion fr destruktion.
3
Skerhetsinformation
Arbeta aldrig ensam nr tunga komponenter Tryckrren fr under inga omstndigheter bjas
skall demonteras, ven nr skra lyftanordning- eller bockas om. Skadade rr skall bytas ut.
ar i form av t.ex. sprrbara taljor anvnds. ven
nr lyftanordningar anvnds fordras i de flesta
fall tv personer, en som skter lyftanordningen Vid rengring med hgtryckstvtt mste fljande
och en annan som ser till att komponenter gr beaktas: Rikta aldrig vattenstrlen mot ttning-
fria och inte skadas vid lyftet. ar, gummislangar eller elkomponenter. Anvnd
Vid arbete ombord p bt frvissa dig alltid i fr- aldrig hgtrycksfunktion vid motortvtt.
vg om att tillrckligt utrymme finns tillgngligt
som mjliggr en demontering p plats, utan att
Anvnd alltid av Volvo Penta rekommenderat
risk freligger fr person- eller materialskador.
brnsle. Se instruktionsboken. Anvndning av
brnsle med smre kvalitet kan skada motorn.
Komponenter i det elektriska systemet och i P en dieselmotor kan dligt brnsle leda till att
brnslesystemet p Volvo Pentas produkter r reglerstngen krvar och motorn vervarvar med
konstruerade och tillverkade fr att minimera ris- risk fr bde maskin- och personskador. Smre
kerna fr explosion och brand. Motorn fr ej k- brnsle kan ocks leda till hgre under-
ras i miljer med omgivande explosiva medier. hllskostnader.
2001 AB VOLVO PENTA

Rtt till ndringar frbehlles.
Tryckt p miljvnligt papper.
4
Allmn information
Om verkstadshandboken Certifierade motorer

Denna verkstadshandbok innehller tekniska data, be- Vid service och reparation av en emissionscertifierad
skrivningar och reparationsanvisningar fr standardut- motor, r det viktigt att knna till fljande:
franden av motorenheterna i 31/32/41/42/43/44/300 En certifiering innebr att en motortyp kontrolleras och
serien. Verkstadshandboken kan visa arbetsmoment- godknns av aktuell myndighet. Motortillverkaren ga-
en utfrda p valfri motor enl. frteckning ovan. Detta ranterar att alla motorer som tillverkas av samma typ,
medfr att de illustrationer och bilder som skdliggr motsvarar den certifierade motorn.
vissa detaljer i en del fall inte r helt verensstm-
mande fr vriga motorer. Reparationsmetoderna r Detta stller speciella krav p service- och repara-
dock i alla vsentliga delar lika. Skulle s inte vara tionsarbete enligt fljande:
fallet anges detta, betydande skillnader redovisas se- Sktsel- och serviceintervaller rekommenderade
parat. Motorbeteckning samt motornummer finns an- av Volvo Penta mste fljas.
givna p typskylten (se sidan 14). Vid all korrespon-
dens angende ngon motor skall alltid motorbeteck- Endast Volvo Penta original reservdelar fr anvn-
ning och -nummer anges. das.
Verkstadshandboken r primrt framtagen fr Volvo Service p insprutningspumpar, pumpinstllningar
Pentas serviceverkstder och deras kvalificerade per- och insprutare skall alltid utfras av en auktorise-
sonal. Det frutstts drfr att personer som anvnder rad Volvo Penta verkstad.
sig av boken har baskunskaper om marina drivsystem
Motorn fr inte byggas om eller modifieras med un-
och kan utfra arbeten av mekanisk/elektrisk karaktr
dantag fr tillbehr och servicesatser som Volvo
som tillhr yrket.
Penta godknt fr motorn.
Volvo Penta utvecklar kontinuerligt sina produkter,
Installationsfrndringar p avgasrr och tilluftska-
varfr vi frbehller oss rtten till ndringar. All infor-
naler fr motor fr inte gras.
mation i denna bok r baserad p produktdata tillgng-
liga fram till tidpunkten fr bokens tryckning. Eventu- Eventuella plomberingar fr ej brytas av icke auk-
ella ndringar av vsentlig betydelse som infrts p toriserad personal.
produkten eller servicemetoder efter detta datum med-
delas i form av Servicebulletiner. I vrigt gller instruktionsbokens allmnna anvisningar
om krning, sktsel och underhll.
VIKTIGT! Eftersatt eller undermlig sktsel/ser-
Reservdelar vice liksom anvndande av icke-originalreserv-
Reservdelar till el- och brnslesystem r understllda delar medfr att AB Volvo Penta inte lngre kan
olika nationella skerhetskrav, t.ex. U.S. Coast Guard ansvara fr att motorn motsvarar det certifierade
Safety Regulations. Volvo Pentas Original Reservde- utfrandet.
lar uppfyller dessa krav. Alla slag av skador uppkom- Skador och/eller kostnader uppkomna p grund
na p.g.a. anvndande av icke-original Volvo Penta re- av detta kommer ej att regleras av Volvo Penta.
servdelar fr produkten i frga kommer inte att regle-
ras av garantitaganden frn Volvo Penta.
5
Reparationsanvisningar
De i verkstadshandboken beskrivna arbetsmetoderna

r gllande i verkstadsmilj. Motorn r drfr urlyft ur
Vrt gemensamma ansvar
bten och monterad i en motorbock. Renoveringsarbe- Varje motor bestr av mnga samverkande system
ten som inte krver urlyft motor, utfres p plats med och komponenter. En komponents avvikelse frn den
samma arbetsmetoder dr inget annat anges. tekniska specifikationen kan dramatiskt ka miljp-
De varningstecken som frekommer i verkstadshand- verkan frn en i vrigt bra motor. Drfr r det ytterst
boken (innebrd, se Skerhetsinformation) viktigt att givna frslitningstoleranser hlls, att system
som har justermjlighet erhller rtt instllning samt
VARNING! att Volvo Pentas Orginaldelar fr motorn anvnds.
Tidsangivelserna i motorns sktselschema mste fl-
VIKTIGT! jas.
Vissa system, t.ex. komponenter i brnslesystemet,
OBS! kan fordra specialkompetens och speciell provningsut-
r p intet vis heltckande, d vi naturligtvis inte kan rustning. Av bland annat miljskl r vissa komponen-
frutse allt p grund av att servicearbeten utfrs under ter plomberade frn fabrik. Ingrepp i plomberade kom-
de mest skiftande frhllanden. Drfr kan vi bara ponenter fr ej ske, om man inte r auktoriserad fr
peka p de risker som vi anser kan uppst vid ett fel- dylika arbeten.
aktigt handhavande vid arbeten i en vlutrustad verk- Tnk p att de flesta kemiska produkter, fel anvnda,
stad med arbetsmetoder och verktyg som r utprov- r skadliga fr miljn. Volvo Penta rekommenderar an-
ade av oss. vndande av biologiskt nedbrytbara avfettningsmedel
I verkstadshandboken utfrs alla arbetsmoment till vil- vid all rengring av motorkomponenter, svida inget
ka det finns Volvo Penta specialverktyg med hjlp av annat nmns i verkstadshandboken. Vid arbeten om-
dessa. Specialverktygen r speciellt framtagna fr att bord i bt, var speciellt aktsam, s att oljor, tvttrester
mjliggra en s sker och rationell arbetsmetod som etc. tas omhand fr destruktion och inte oavsiktligt
mjligt. Drfr ligger det den som anvnder andra hamnar t.ex. med slagvattnet i naturen.
verktyg eller annan arbetsmetod n den av oss re-
kommenderade att frvissa sig om att risk inte frelig-
ger fr kropps- eller materielskada samt att felfunktion
ej kan bli fljden.
tdragningsmoment
I en del fall kan speciella skerhetsfreskrifter och an- tdragningsmoment fr vitala frband, som skall dras
vndaranvisningar finnas fr de verktyg och kemika- t med momentnyckel finns listad i Specifikationer:
lier som r nmnda i verkstadshandboken. Dessa f- tdragningsmoment samt angivna i bokens arbetsbe-
reskrifter skall alltid fljas och ngra srskilda anvis- skrivningar. Alla momentangivelser gller fr rengjorda
ningar fr detta terfinns inte i verkstadshandboken. gngor, skruvhuvuden och anliggningsytor. Moment-
angivelserna avser ltt inoljade eller torra gngor. For-
Genom att vidta vissa elementra tgrder och tillm-
dras smrjmedel, lsvtskor eller ttningsmedel till
pa sunt frnuft kan de flesta riskmoment frebyggas.
skruvfrbandet anges typ i arbetsbeskrivningen samt i
En ren arbetsplats och en rengjord motor eliminerar
tdragningsmoment. Fr frband dr srskild mo-
mnga risker fr bde kroppsskada och funktionsfel.
mentangivelse inte anges gller allmnna tdragnings-
Framfrallt vid arbeten med brnslesystem, smrjsys- moment enl. tabell nedan. Momentangivelsen r ett
tem, insugningssystem, turbo, lagerfrband och tt- riktvrde och frbandet behver d inte dras med mo-
ningsfrband r det av yttersta vikt att smuts eller mentnyckel.
frmmande partiklar av annat slag inte kommer in, d
felfunktion eller frkortad reparationslivslngd annars Dimension tdragningsmoment
kan bli fljden. Nm lbf.ft
M5 6 4,4
M6 10 7,4
M8 25 18,4
M10 50 36,9
M12 80 59,0
M14 140 103,3
6
Fr att ett servicearbete skall bli fullgott r det drfr

Moment-vinkeldragning viktigt att rtt typ av ttningsmedel och lsvtskor an-
Vid moment-vinkeldragning dras skruvfrbandet med vnds till de frband dr sdana erfordras.
ett angivet moment, drefter fortsatt tdragning med I verkstadshandboken har vi i berrda avsnitt angett
en frutbestmd vinkel. Exempel: vid 90 vinkeldrag- de medel som anvnds i vr motorproduktion.
ning dras frbandet ytterligare 1/4 varv i ett arbetsmo-
Vid servicearbeten skall samma medel eller medel
ment efter det att det angivna tdragningsmomentet
med motsvarande egenskaper men av annat fabrikat
har uppntts.
anvndas.
Vid anvndande av ttningsmedel och lsvtskor r
det viktigt att ytorna r fria frn olja, fett, frg och rost-
Lsmuttrar skyddsmedel samt r torra.
Demonterade lsmuttrar skall inte teranvndas utan Flj alltid tillverkarens anvisningar betrffande anvnd-
ersttas med nya, d lsningsegenskaperna frsm- ningstemperatur, hrdningstid och vriga anvisningar
ras eller frloras vid flergngsanvndning. Fr lsmutt- fr produkten.
rar med plastinsats t.ex. Nylock skall tdragnings- Tv olika grundtyper av medel anvnds p motorn och
momenten som anges i tabellen minskas om Nylock- knnetecknande fr dessa r:
muttern har samma mutterhjd som en standard hel-
RTV-medel (Room temperature vulcanizing). Anvnds
metallisk sexkantsmutter. tdragningsmomentet
oftast ihop med packningar t.ex. ttning av packnings-
minskas med 25% vid skruvdimension 8 mm eller
skarvar eller stryks p packningar. RTV-medel r fullt
strre. Fr Nylock -muttrar med hgre mutterhjd, dr
synliga nr detaljen har demonterats; gammalt RTV-
den helmetalliska gngan r lika hg som hos en
medel mste avlgsnas innan frbandet ttas p nytt.
standard sexkantsmutter gller tdragningsmoment
enl. tabell. Fljande RTV-medel nmns i verkstadshandboken:
Loctite 574, Silicone GE RTV1473W, Permatex
No. 3, Volvo Penta 1161099-5, Permatex Nr 77.
Gammalt ttningsmedel avlgsnas i samtliga fall med
Hllfasthetsklasser denaturerad sprit.
Skruvar och muttrar r indelade i olika hllfasthets- Anaeroba medel. Dessa medel hrdnar (hrdar) vid
klasser; tillhrigheten framgr av mrkning p skruv- frnvaro av luft. Medlen anvnds nr tv solida detal-
skallen. Ett hgre nummer p mrkningen represente- jer, t.ex. gjutna komponenter, monteras ihop utan
rar ett hllfastare material, exempelvis har en skruv packning. Vanlig anvndning r ven att skra och
mrkt 10-9 hgre hllfasthet n en skruv mrkt 8-8. tta pluggar, gngor hos pinnbultar, kranar, oljetrycks-
Det r drfr viktigt nr skruvfrband demonteras att vakter etc. Hrdade anaeroba medel r glasartade och
skruvarna vid termonteringen hamnar p sina ur- medlen r drfr frgade fr att gra dem synliga. Hr-
sprungliga platser. Vid utbyte av skruvar, se reserv- dade anaeroba medel r mycket resistenta mot ls-
delskatalogen s att rtt utfrande erhlls. ningsmedel och gammalt medel kan inte avlgsnas.
Vid termontering utfrs en noggrann avfettning, var-
efter nytt ttningsmedel anbringas.
Fljande anaeroba medel nmns i verkstadshandbo-
Ttningsmedel ken: Loctite 572 (vitfrgad).
Flera olika typer av ttningsmedel och lsvtskor an- OBS! Loctite r ett registrerat varumrke fr Loctite Corporation,
vnds p motorn. Medlens egenskaper skiljer sig t Permatex r ett registrerat varumrke fr Permatex Corporation.
och de r avsedda fr olika frbandsstyrkor, tempera-
turomrden, tlighet mot olja och andra kemikalier
samt fr de olika material och spaltstorlekar som finns
i motorn.
7
Hantera den avlgsnade ttningen p samma stt

Skyddsfreskrifter fr som frtande syra. Alla rester, ven aska, kan
Fluorgummi vara starkt frtande. Anvnd aldrig tryckluft fr
renblsning.
Fluorgummi r ett vanligt frekommande material i ex-
Lgg resterna i plastburk som frsluts och frses
empelvis ttningsringar fr axlar och i O-ringar.
med varning. Handskarna tvttas under rinnande
D fluorgummi utstts fr hga temperaturer (ver vatten innan avtagning.
300C) kan fluorvtesyra bildas som r starkt frtan-
Fljande ttningar r med stor sannolikhet tillverkade
de. Hudkontakt kan ge allvarlig frtskada. Stnk i go-
av fluorgummi:
nen kan ge frtsr. Inandning av ngor kan skada luft-
vgarna. Ttningsringar fr vevaxel, kamaxel och mellanaxlar.
O-ringar oavsett monteringsstlle. O-ringar fr cylin-
VARNING! Iaktta stor frsiktighet vid arbete p
derfoderttning r nstan alltid av fluorgummi.
motorer som kan ha utsatts fr hga tempera-
turer, exempelvis verhettning vid skrning eller
brand. Ttningar fr aldrig brnnas loss vid de- Observera att ttningar som ej har utsatts fr hg
monteringen eller eftert eldas upp under okon- temperatur kan hanteras normalt.
trollerade former.
Anvnd alltid handskar av kloroprengummi (hand-

skar fr kemikaliehantering) och skyddsglasgon.
8
Specialverktyg
I alla fall dr det har varit praktiskt mjligt har verktygen instansats med sitt verktygsnummer, dock utan den sista
siffran. Den sista siffran (efter bindestrecket) r en kontrollsiffra.
884 231 / 884 359 884 596 884 599 884 608 884 635
884 551
884 888 884 895 884 931 884 945 884 992 885 128 885 131
884 231-2 Avdragare (centrumskruv och avdragar- 884 635-4 Dorn fr demontering av insats i olje-
mutter anvnds vid foderurdragning) kylare
884 359-1 Dorn fr montering av ttning i svng- 884 888-9 Platta foderurdragare
hjulskpa 884 895-4 Lstapp fr svnghjul, pumpinstllning
884 551-3 Avdragare (oket frn avdragaren an- 884 931-7 Urdragare fr insprutarhylsa (31, 32, 41,
vnds vid foderurdragning) 42, 43)
884 596-8 Dorn fr montering av primraxel i 884 945-7 Dorn fr montering av insprutarhylsa (31,
svnghjulskpa 32, 41, 42, 43)
884 599-2 Dorn fr montering av ttning i svng- 884 992-9 Brotsch fr ventilstyrning (31, 32, 41, 42,
hjulskpa 43)
884 608-1 Avdragare fr polygonnav p vevaxel 885 128-9 Ventilfjderspnnare
885 131-3 Urdragare fr demontering av spridare
(31, 32, 41, 42, 43)
9
Specialverktyg
885 139 885 199 885 237 885 238 885 243 885257
885 260 885 261 885 263 885 274 885 289
885 301 357 8670 999 1867 9992000 999 2265 999 2268
885 139-6 Hllare fr mtklocka insprutningsvinkel 885 289-9 Borste fr rengring av kopparhylsans
(41, 42, 43, 44, 300) botten och fr ttningsyta mellan koppar-
hylsa och cylinderlock
885 199-0 Hllare fr mtklocka (31, 32)
885 301-2 Verktyg fr inpressning av Alfa-omstl-
885 237-8 Uppdorningsverktyg fr kopparhylsa
larkolv (44P-A)
(44, 300)
885 238-6 Brotsch fr ventilstyrning (44, 300) 357 8670-6 Avdragare fr magnetkoppling kompres-
sor (32, 42, 43, 44, 300)
885 243-6 Ttningsplatta fr provtryckning cylinder-
huvud 999 1867-4 Dorn fr demontering och montering av
vipparmsbussning
885 257-6 Adapter, kompressionsprov (44, 300)
999 2000-1 Standardskaft
885 260-0 Utdragare fr insprutarhylsa (44, 300)
999 2265-0 Avdragare fr remskiva cirkulationspump
885 261-8 Dorn fr montering och demontering av
ventilstyrning (44, 300) 999 2268-4 Dorn fr montering av lager i cirkula-
tionspump
885 263-4 Utdragare fr insprutare (44, 300)
885 274-1 Ttningsplatta fr provtryckning cylinder-
huvud
10
Specialverktyg
999 2479 999 2658 9992679 9995028 9995031 9995218
9995443 9995444 9996033 9996272 9996385 9996404
9996532 9996598 9996858 9996860 9996936 9998039
999 2479-7 Hllare fr mtur vid kontroll av foder- 999 6404-1 Pressverktyg fr vevaxeldrev och poly-
hjd gonnav
999 2658-6 Avdragare fr vevaxeldrev 999 6532-9 Anslutningsbricka fr provtryckning, cy-
999 2679-2 Avdragare fr kamaxeldrev linderhuvud
999 5028-9 Dorn fr montering av ventilstyrning 999 6598-0 Platta fr montering av cylinderfoder
999 5031-3 Monteringsring fr kolv 999 6858-8 Dorn fr demontering av remskiva cirku-
lationspump
999 5218-6 Dorn fr demontering av ventilstyrning
999 6860-4 Avdragare fr drev smrjoljepump
999 5443-0 Avdragare fr remskiva servopump
999 6936-2 Adapter, kompressionsprov (31, 32, 41,
999 5444-8 Dorn fr montering remskiva servopump 42, 43)
999 6033-8 Bygel fr provtryckning av oljekylare 999 8039-3 Dorn fr montering av axelttning cirku-
(2 st) lationspump
999 6272-2 Pressverktyg fr cylinderfoder vid mt-
ning av foderhjd (2 st)
999 6385-2 Dorn fr byte av bakre vevaxelttning
11
vrig speciell utrustning
vrig speciell utrustning
856 927 884 954 949 402 115 8686 115 8688 115 9660 998 8539
999 6065 999 6398 9510060 999 6591 999 6662
999 6666 999 9179 999 9683 999 9696 998 6485 999 9946
856 927-9 Mttplast, fr mtning av ram- och vev- 9510060-8 Multimeter

lagerspel 999 6591-5 Nippel, oljemanometer
884 954-9 Indikatorklocka 999 6662-4 Provtryckningsanordning
949 402-2 Nippel, kontroll av laddtryck 999 6666-5 Nippel, kontroll av laddtryck
115 8686-4 Momentnyckel 3/8" 550 Nm 999 9179-6 Nyckel fr demontering av brnsle-/olje-
115 8688-0 Momentnyckel 1/2" 40200 Nm filter
115 9660-8 Kontrollverktyg fr remspnning 999 9683-7 Vippindikator
998 8539-4 Kompressionsprovare 999 9696-9 Magnetstativ indikatorklocka
999 6065-0 Manometer, fr kontroll av brnslematar- 998 6485-2 Aggregatstativ
tryck och laddtryck 999 9946-8 Motorfixtur till aggregatstativ
999 6398-5 Manometer, fr kontroll av smrjoljetryck
1. Skiss p specialverktyg fr Turbo

Verktyget frs inte av Volvo Penta utan fr till-
verkas p egna verkstaden.
12
Konstruktion och funktion
Motor allmnt
Motorerna r raka, 6-cylindriga (31/32-serien har 4 Laddluftkylningen ger ven lgre avgasemmisioner d
cylindrar), 4-takts dieselmotorer frsedda med topp- frbrnningen blir fullstndigare genom inloppsluftens
ventiler. KA(M)D44/300 har 4-ventilsteknik, vriga hgre syreinnehll.
modeller konventionell 2-ventilsteknik. Samtliga r Turbokompressorernas turbinhus r frskvattenkylda,
direktinsprutade och turboladdade. KA(M)D42/43/44/ i vrigt kyls och smrjs turboaggregatet av motorns
300 samt KAD32 har ocks en mekaniskt driven kom- smrjolja.
pressor fr hgre effekt vid lg och mellanregistret av
varvtalskurvan. KA(M)D44/300 r utrustad med EDC (Electronic Die-
sel Control). Systemet r uppbyggt kring en processor
Motorerna har vta utbytbara cylinderfoder och ett helt som oavbrutet matas med information frn alla v-
cylinderlock. sentliga motorfunktioner som laddlufttryck, gaspdrag,
Motorns smrjning skts av ett trycksmrjsystem brnsletemperarur m.m. Informationen analyseras upp
som med hjlp av en effektiv oljepump pumpar ut till 100 gnger per sekund och ger processorn en ex-
oljan genom en oljekylare till oljedistributionshuset. akt bild av rdande driftsfrhllande. Via den elektro-
Oljan trycks dels ut via smrjoljefiltret till motorns niska aktuatorn p insprutningspumpen regleras se-
smrjstllen samt dels via en kolvkylningsventil till dan brnsletillfrseln och alfa-vinkeln blixtsnabbt.
kolvkylningsmunstyckena. Resultatet blir att motorn alltid fr exakt rtt brnsle-
Kolvkylningsventilen ppnar nr oljetrycket ntt en mngd fr alla driftsfrhllanden, vilket bland annat
viss niv och oljan sprutas in i en kanal i kolvens un- ger snabb respons p gaspdrag, lgre brnslefrbruk-
dersida. ning och minimala avgasemissioner.
Oljestrlen leds vidare genom en kylslinga i kolvens

verdel.
I oljekylaren avleds vrme frn oljan till motorns kyl-
system.
Reningen av oljan skts av ett oljefilter som r av
fullfldestyp.
Kylsystemet r uppdelat i ett frskvatten- och ett sj-
vattensystem.
Frskvattensystemet r termostatreglerat och kyler
cylinderblock och cylinderlock.
Sjvattnet kyler frskvattensystemet via vrmevxla-
re.
Turbokompressorn tillfr motorn friskluft under tryck
vilket ger stort luftverskott. Drigenom kan den in-
sprutade brnslemngden kas, vilket ger kad motor-
effekt.
Motorerna r frsedda med sjvattenkylda laddluftky-
lare, vilket snker inloppsluftens temperatur efter tur-
bokomprimeringen. Drvid minskas luftens volym och
mera luft (syre) kan tillfras motorn. Lufttillskottet
mjligr en ytterligare kning av den insprutade brns-
lemngden och kar drmed motorns effekt.
Genom att inloppsluften kyls hlls ven frbrnnings-
och avgastemperaturerna p lmplig niv, trots hgre
effektuttag.
13
Placering av informationsdekal och typskyltar
1. Motorbeteckning
2. Motorns serienummer
3. Motorns produktnummer
4. Backslags-/ drevbeteckning
5. Backslagets/ drevets serienummer
6. Backslagets/ drevets produktnummer
7. Volvo Penta det.nummer
8. Pumptyp och utfrande
9. BOSCH det.nummer
10. Motorbeteckning och produktnummer
11. Motorns produktnummer
12. Serienummer/Basmotornummer
13. Certifieringsnummer
14. Certifieringsskylt
15. Styrenhet (endast EDC-motorer)
16. IMO-dekal (endast motorer ver 130 kW)
14
Motorpresentation
AD31L,P/DP
1 Turbokompressor 11 Oljepfyllningslock
2 Luftfilter 12 Oljesticka
3 Expansionstank 13 Laddluftkylare
4 Vrmevxlare 14 Sjvattenpump
5 Termostathus 15 Styrservopump
6 Oljekylare 16 Insprutningspump
7 Smrjoljefilter 17 Matarpump, brnsle
8 Generator 18 Brnslefilter
9 Sjvattenfilter 19 Oljekylare, styrservo
10 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 20 Startmotor
AD31L,P/SX
15
TAMD31M,L,P/HS1

2 Oljepfyllningslock 11 Turbokompressor
3 Oljesticka 12 Expansionstank
4 Laddluftkylare 13 Termostathus
5 Luftfilter 14 Oljekylare
6 Insprutningspump 15 Smrjoljefilter
7 Sjvattenfilter 16 Generator
8 Brnslefilter 17 Vrmevxlare
9 Matarpump, brnsle
TAMD31S/HS25A
12
13
11
17
14 15
16
16
KAD32P/DP
1 Expansionstank 11 Startmotor
2 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 12 Turbokompressor
3 Oljesticka 13 Luftfilter
4 Laddluftkylare 14 Kompressor
5 Sjvattenfilter 15 Oljekylare
6 Sjvattenpump 16 Ljuddmpare kompressor
7 Insprutningspump 17 Vrmevxlare
8 Generaror 18 Styrservopump
9 Brnslefilter 19 Oljefilter
10 Matarpump, brnsle
17
AD41P/DP

3 Laddluftkylare 12 Luftfilter
4 Luftfilter 13 Expansionstank
5 Sjvattenfilter 14 Termostathus
6 Sjvattenpump 15 Vrmevxlare
7 Insprutningspump 16 Oljefilter
8 Brnslefilter 17 Oljekylare
9 Matarpump, brnsle 18 Generator
18
TAMD41H,M,P/HS1

4 Luftfilter 13 Expansionstank
5 Kylvattentemperaturgivare 14 Vrmevxlare
6 Sjvattenpump 15 Termostathus
7 Insprutningspump 16 Oljefilter
9 Matarpump, brnsle 18 Generator
19
KAD43P/DP

3 Oljefilter 13 Luftfilter
4 Laddluftkylare 14 Expansionstank
5 Sjvattenfilter 15 Kompressor
6 Sjvattenpump 16 Vrmevxlare
7 Insprutningspump 17 Oljekylare
8 Generator 18 Ljuddmpare kompressor
9 Brnslepump 19 Styrservopump
10 Matarpump, brnsle
KAD43P/DPX
20
KAMD43P/HS1

4 Sjvattenpump 13 Expansionstank
5 Insprutningspump 14 Kompressor
6 Generator 15 Vrmevxlare
8 Matarpump, brnsle 17 Ljuddmpare kompressor
9 Oljefilter
21
TAMD42WJ
1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 9 Turbokompressor

2 Oljepfyllningslock 10 Luftfilter
4 Insprutningspump 12 Vrmevxlare
5 Sjvattenpump 13 Termostathus
6 Brnslefilter 14 Oljefilter
7 Matarpump, brnsle 15 Oljekylare
8 Startmotor 16 Generator
22
KAD44P/DP
1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 11 Oljekylare, styrservo

2 Oljepfyllningslock 12 Startmotor
3 EDC-enhet 13 Turbokompressor
6 Sjvattenfilter 16 Kompressor
7 Sjvattenpump 17 Oljekylare
8 Generator 18 Ljuddmpare kompressor
9 Brnslefinfilter 19 Vrmevxlare
10 Matarpump, brnsle 20 Styrservopump
KAD44P/DPX
23
KAMD44P/KAMD300, HS63AE
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 10 Oljemtsticka, backslag

2 Oljepfyllningslock 11 Typskylt
3 EDC-enhet 12 Vattenkyld avgaskrk
5 Laddluftkylare 14 Oljemtsticka
6 Sjvattenpump 15 Kylvattenpfyllning
7 Generator 16 Kompressor
8 Brnslefilter 17 Oljefilter, backslag
9 Matarpump, brnsle
11 12 13 14 15 16
17
24
KAD300/DP-G
1 2 3 4 5 6
12 11 10 9 8 7
1. Sjvattenfilter 13. Turbokompressor

2. Elkopplingsbox 14. Luftfilter
3. Oljepfyllning, motor 15. Oljemtsticka, motor
4. Styrenhet (EDC) 16. Kylvtskepfyllning
5. Oljefilter, motor 17. Expansionstank
6. Laddluftkylare 18. Kompressor
7. Startmotor 19. Servopump, styrning
8. Brnslematarpump 20. Vrmevxlare
9. Brnslefilter 21. Trimcylinder
10. Insprutningspump 22. Kylvattenintag
11. Generator 23. Oljepfyllning, drev
12. Sjvattenpump 24. Oljemtsticka, drev
13 14 15 16 17 18
24
23
20 19
21
22
25
Komponentbeskrivning
Cylinderblock
Cylinderblocket r gjutet i ett stycke i speciallegerat
gjutjrn. Frbrnningstryckrts dragpknningar i cylin-
derlocksskruvarna frs genom uppstyvande partier
mellan blockets vggar direkt ner till ramlagren.
Kamaxellagren r arborrade till rtt dimension och lin-
jritet efter monteringen.
Cylinderlock
Motorn har ett helt cylinderlock. Cylinderlocksplanet r
helt plant och drmed r motorns frbrnningsrum helt
frlagda till kolvtoppen. Ttningen mellanblock och cy-
linderlock utgrs av en packning av komposittyp. Cy-
linderlocket r fastskruvat med 27 st skruvar (31/32-
serien 19 st). Fstskruvarna dras fast genom mo-
mentdragning i tre etapper med tfljande vinkeldrag-
ning i tv etapper.
Kolvar
Kolvarna r tillverkade av en lttmetallegering. vre
kompressionsringen som leder bort strsta delen av
den vrme som verfrs av kolvringarna ligger i en i
kolven ingjuten ringbrare av hglegerat gjutjrn. Detta
ger kolvringsspret lng livslngd trots vrmepkn-
ningarna. Kolvringsspren fr vriga kolvringar r be-
arbetade direkt i kolven.
Alla motorer r frsedda med kolvkylning. Kolvarna
har en kanal inuti kolvens verdel genom vilket oljan
fr kolvkylningen passerar. Inloppet finns i inre man-
teln vid ena kolvbultshlet, drneringshlet finns i
kolvens verdel under frbrnningsrummet. Kolvkyl-
ningsoljan sprutas frn fasta munstycken, ett fr varje
cylinder. Frn munstyckena sprutas oljan upp mot kol-
varnas kylkanal. Oljan till kolvkylningen slpps fram
av en tryckventil som ppnar nr oljetrycket har upp-
ntt 2,23 kp/cm2. Genom kolvkylningen reduceras
temperaturen med ca 20C mtt vid vre kolvringsb-
raren.
26
Kolvringar
Varje kolv r frsedd med tv kompressionsringar och
en oljering.
Den vre kompressionsringen A r av Keystone typ
(trapetsformad). Keystone-ringen r molybdenbelagd
och skall vndas med mrkningen TOPCD uppt.
Andra kompressionsringen B (frkromad) r en gra-
dad twist-ring. Ringen r svagt konisk och frsedd
med en svarvad invndig fas, som skall monteras
med TOPCF-mrkningen uppt. Kolvringsplacering samtliga motorer frutom
TAMD41H-B
OBS! TAMD41H-B skiljer sig frn vriga motorer ge-
nom en unik andra kompressionsring, vars invndiga
fasning skall vndas nedt.
Oljeringen C (frkromad) kan vndas godtyckligt. A

Ringen r frsedd med tv skrapeggar som trycks
mot cylindervggen, dels genom ringens egen fjder-
kraft dels genom en expanderfjder placerad p ring-
ens insida. ppningen i expanderfjdern br placeras B
mittemot oljeringens gap.
Kolvringsplacering TAMD41H-B
Cylinderfoder
Cylinderfodren r utbytbara och av vt typ. De r till-
verkade av speciallegerat gjutjrn och centrifugalgjut-
na.
Fr cylinderfodrets yttre ttning anvnds fyra O-ringar
av gummi. De tre nedre ringarna (1, 2) r placerade i
svarvade spr i fodret. Den vre ttningsringen (3) t-
tar under fodrets flns genom att trycker ner flnsen
p fodret mot ansatsen i cylinderblocket. Dessa ringar
r tillverkade av olika material. De tv nedre ttnings-
ringarna (violett) r av fluorgummi (FPM) vriga tt-
ningsringar r av eten-propengummi (EPDM) och svar-
ta.
VARNING! Fr fluorgummi som har utsatts fr

hga temperaturer gller speciella skerhetsf-
reskrifter, se sidan 8.
27
Ventilsystem
Ventilerna r tillverkade av kromnickelstl.
Ventilspindlarna r frkromade.
Ventilstena i specialstl r utbytbara. Som reservdel
finns sten av standarddimension och sten av
verdimension. verdimensionsstet har 0,2 mm
strre ytterdiameter och anvnds ifall cylinderlocket
krver uppfrsning av nya ventilsteslgen.
Kamaxel
Kamaxeln r lagrad i sju lager (31/32-serien 5 st).
Lagren r utbytbara, de nya lagren skall efter
ipressning arborras till rtt dimension och linjritet.
Transmission
Transmissionen bestr av kugghjul med snedskurna
kuggar.
Transmission
1 Vevaxeldrev
2 Mellandrev fr oljepump
3 Drev fr oljepump
4 Mellandrev fr kamaxel
5 Kamaxeldrev
6 Drev insprutningspump, vattenpump
Vevaxel
Vevaxeln r lagrad i sju ramlager. Axiallagringen be-
str av tryckbrickor, placerade vid mellersta ramlag-
ret. P senare utfranden r tryckbrickorna integrera-
de i det mellersta ramlagret.
Vevaxeln r statiskt och dynamiskt balanserad. I
framnden r vevaxeln frsedd med s.k. polygonprofil
och i bakre nden med en flns p vilken svnghjulet
r fastskruvat.
28
Ram- och vevstakslager

Ram- och vevstakslagren bestr av indiumplterade
blybronsfodrade stlsklar. Lagren r precisionstillver-
kade och helt frdiga fr montering.
Tre underdimensioner kan erhllas som reservdel.
Tryckbrickorna fr vevaxelns axiella lagring finns i 3
verdimensioner.
Vevstakar
Vevstakarna har I-sektion och r genomborrade fr
trycksmrjning av kolvtappen. Vevstakar av sent utf-
rande har trapetsformad kolvbultsnda. Vevstakar av
tidigt och sent utfrande kan dock mixas.
Kolvtappsbussningarna r av stl med plagd brons-
legering.
Svnghjul
Svnghjulet r fastskruvat vid en flns i vevaxelns
baknde. Det r statiskt balanserat och helbearbetat.
Startkransen r krympt fast p svnghjulet.
Svngningsdmpare
Svngningsdmparen bestr av ett hermetiskt tillslu-
tet hus i vilket en svngmassa av stl med rektangu-
lrt tvrsnitt r placerad. Svngmassan (dmparring-
en) r i centrum lagrad p en bussning samt p alla
vriga sidor kringfluten av en trgflytande vtska (sili-
kon).
Svngningsdmpare
1 Vevaxel 5 Bussning
2 Nav 6 Svngmassa
3 Lock 7 Hus
4 Vtskerum
29
Allmnt tgrder innan motorlyft ur bt

4 Ta upp bten p land.
Fre varje strre servicetgrd br om mjligt en kon-
ditionstest genomfras, s att motorns allmnna kon- 5 Bryt batteristrmmen, demontera batterianslut-
dition kan faststllas, och eventuellt samverkande fel- ningarna p startmotorn.
orsaker upptckas. Vid en konditionstest krvs det att 6 Demontera kontaktstycket fr motorkablage-
motorn kan kras, varfr detta br genomfras innan instrumentering.
demontering av motor eller motorkomponenter sker.
7 Demontera sjvattenanslutningarna/klkylnings-
Se Konditionstest, motor p sida 32. anslutning.
8 Demontera avgasledningen.
9 Stng brnslekranarna. Demontera brnsleanslut-
ningarna.
10 Demontera gas- och vxelvajer.
11 Lossa propelleraxeln frn backslaget. Lossa mo-
torkuddarna frn bdden och lyft ur motorn.
tgrder fre renovering i bt

1 Bryt batteristrmmen.
2 Rengr motorn utvndigt. tgrder efter motorlyft
OBS! Se till att tvttresterna blir uppsamlade fr
12 Rengr motorn.
destruktion och inte oavsiktligt hamnar i naturen.
Se ocks varningstext under punkt 12. VIKTIGT! Vid rengring med hgtryckstvtt
3 Arbeten innefattande ingrepp i kylsystem: Stng mste fljande beaktas: Var ytterst frsiktig vid
bottenventilen och tappa ur kylvtskan ur sj- rengringen s att motorkomponenter inte fr
vatten- respektive frskvattensystemet. vattenintrngning. Vid inkopplad hgtrycksfunk-
tion fr vattenstrlen aldrig riktas mot ttnings-
frband, exempelvis axelttningar, skarvstllen
VARNING! Se till att alla sjvattenintag r or- med packningar samt gummislangar eller elkom-
dentligt stngda och att vattenintrng ej kan ske ponenter.
vid demontering av i kylsystemet ingende kom-
13 Tappa ur motoroljan.
ponenter.
14 Demontera backslag (vid behov).
30
Motorfixtur faststtning
Fr att stta fast motorn i aggregatstativ 998 6485 an-

vnds fixtur 999 9946.
Fixturen skruvas fast p motorns hgra sida enligt
bilden nedan.
OBS! Det r viktigt att anvisningen fr antalet skruvar
och skruvdimension fljs s att en sker faststtning
av motorn erhlls.
Erforderliga skruvar:
41/42/43/44/300-serien
2 st M12x30 mm
2 st M16x30 mm
Innan motorfixtur kan monteras och motorn sttas
fast vid aggregatstativet mste fljande komponenter
demonteras frn motor:
Kompressor (42/43/44/300-serien), vrmevxlare med
expansionstank, oljekylare med oljedistributionshus,
frmre motorfste, oljerr till turbo, oljesticksrr.
31
Konditionstest, motor Motorkropp, frilggning
Kompressionsprov Demontering
Specialverktyg 31/32/41/42/43-serien: 999 6936 1
44/300-serien: 885 257
Fr att bedmma motorns tillstnd p ett enkelt och

tillfrlitligt stt grs ett kompressionsprov, vilket ger
cylindrarnas och ventilernas tthet.
Varmkr motorn och stng av den.
Demontera alla insprutarna och prova cylindrarna i
tur och ordning.
VIKTIGT! Iakttag strsta mjliga renlighet s att

smuts inte kommer in i brnslesystemet. Plugga
anslutningar fr losstagna insprutare och brns-
lerr.
Demontera frmre tckklpan (KA(M)D32/42/43/44/
Kompressionstrycket skall avlsas vid normalt start- 300).
motorvarvtal. En avvikelse p 10% nedt frn det i
Verkstadshandboken Tekniska data angivna kan
2
godknnas.
Lgt kompressionstryck p samtliga cylindrar tyder p
slitna cylinderfoder och kolvringar. Om man vid jmf-
relse finner ngon cylinder som avviker nedt, kan det
bero p antingen otta ventiler, brustna kolvringar eller
ottt packningsfrband fr cylinderhuvudet.
Stt dit adapter 999 6936 (31/32/41/42/43) resp. 885
257 (44/300) i insprutarens uttag och stt fast den
med insprutarens fstok och mutter.
Montera en kompressionsmtare i adaptern och utfr
kompressionsprovet.
Demontera luftrren kompressorturboluftrenare.

Demontera luftrenare. Demontera kompressorns ljud-
dmpare (KA(M)D32/42/43/44/300).
Demontera spnnrullen och ta bort kompressorrem-

men, nyckelvidd 8 mm insex (KA(M)D32/42/43/44/
300).
32
4 6
Demontera kompressorkonsolen och lyft bort kom- Demontera nedre skruv frn stag vrmevxlarkonsol-
pressorn. Nyckelvidder 14mm och 15 mm (KA(M)D32/ motorblock. Nyckelvidd 17 mm.
42/43/44/300).
Demontera vrmevxlare och expansionstank kom-
VIKTIGT! Tck fr kompressorns inlopps- och plett med sina respektive konsoler. Nyckelvidd 15
utloppsrr med rent papper e.d., s att inget kan mm.
komma ner i kompressorhuset.
7
5
Demontera anslutningsadaptern ihop med oljeslangar-

Demontera kylvattenslangarna frn vrmevxlarhus, na frn oljedistributionshuset. (KA(M)D32/42/43/44/
laddluftkylare, oljekylare, expansionstank, vattenfilter 300).
och sjvattenpump. vriga motorer: demontera oljefiltret med 999 9179.
33
8 10
Lyft motorn med lmplig lyftanordning. Demontera mo-

Demontera oljekylare ihop med oljedistributionshuset. tortassarna. Nyckelvidd 17 mm.
Nyckelvidd 12 mm.
Montera motorfixtur 999 9946.
Demontera oljesticksrr. Nyckelvidd 10 mm. OBS! D insticksrret fr oljestickan inte gr att de-
montera i detta lge mste motorfixturen modifieras
9 fr att undvika att insticksrret klms snder.
Montera motorn i aggregatstativ 998 6485.
11
Demontera oljerren turbo-motorblock. Nyckelvidder

12 mm och 19 mm och bjbar slangskruvmejsel.
Demontera oljepluggarna till oljekanalen i motorblock-
et, dels fr att mjliggra faststtning av motorfixtu- Demontera kontaktstyckena till oljetrycksgivare och
ren, dels fr att underltta spolning av oljekanalen. oljetrycksvakt. Demontera oljefilter med 999 9179
samt oljefilteradaptern. Nyckelvidd 12 mm
(KA(M)D42/43/44/300).
34
12 14
Demontera kontaktstycket till EDC-enheten. Bnd fr-

Demontera brnslefilter komplett med EDC-enhet
siktigt ner det rda lsstiftet samtidigt som kontakt-
(KA(M)D44/300) och konsol. Nyckelvidd 14 mm.
stycket drages ut (KA(M)D44/300).
Demontera brnslerrskonsol. Nyckelvidd 13 mm.
13
15
Demontera brnslerr/slang mellan insprutningspump, Demontera tryckrrens anslutningar vid brnslepump

brnslefilter och matarpump. Nyckelvidd 17 mm. och insprutare. Nyckelvidd 17 mm. Lyft bort tryckr-
ren.
Demontera luftslangen mellan EDC-enheten och in-
sugningsrret. Demontera returbrnslerret. Nyckelvidd 10 mm.
VARNING! Iakttag strsta mjliga renlighet vid VIKTIGT! Iakttag strsta mjliga renlighet, s
arbeten med brnslesystemet. Se upp med att smuts inte kommer in i brnslesystemet.
brnslespill; dieselolja r hlsovdlig vid uppre- Plugga anslutningarna till brnslepump och in-
pad hudkontakt. sprutare med lmpliga skyddsproppar.
35
16 18
Demontera generatorns elanslutningar. Nyckelvidd 7 Demontera vattenfilterkonsolen. Demontera sjvatten-

mm, 8 mm och 10 mm. pumpen och lyft bort filter och pump i en enhet. Nyck-
Demontera startmotorsolenoidens elanslutningar. elvidd 12 mm.
Nyckelvidd 8 mm och 13 mm.
19
17
Demontera generator. Nyckelvidder 11/16", 5/8",

12 mm och 13 mm.
Demontera elektronikboxen. Lossa samtliga kontakt-
stycken och ta bort motorkablaget i ett stycke.
36
20 22
Demontera laddluftkylaren (LLK). Lossa anslutningsr-

ret till turbon, nyckelvidd 10 mm. Lossa stdkonsole-
rna i underkant och p insidan LLK:n och anslutningen Demontera avgasrr. Hylsvidd 15 mm. Lyft bort av-
till inloppsrret. Nyckelvidd 13 mm och 17 mm. gasrr och turbo i en enhet.
23
21
Demontera startmotorn. Nyckelvidd 15 mm.

Demontera insprutningspump. Hylsvidd 13 mm.
Demontera matarpump. Hylsvidd 12 mm.
Demontera termostathus. Hylsvidd 12 mm.
37
24
Demontera lyftkonsolen. Hylsvidd 13 mm.
25
Demontera den yttre remskivan p cirkulationspum-

pen. Hylsvidd 12 mm.
26
Slaka och ta av drivremmen till cirkulationspumpen.

Demontera spnnrullen. Nyckelvidd 8 mm insex.
38
Motorkropp, isrtagning
Demontering
KA(M)D44P-B/44P-C/300
Ta bort lsclipset till gummigenomfringen fr kabeln
till insprutaren p cylinder 1, samt dra isr kopplings-
stycket.
Demontera cirkulationspumpen. Hylsvidd 12 mm.
Lossa skruvarna till ventilkpan och tryck in gummi-

genomfringen frsiktigt med en skruvmejsel samti-
digt som ventilkpan lyfts upp ngot. Fr in kabeln ge-
KA(M)D44P-A nom hlet och ta bort ventilkpan. Plocka bort inspru-
Demontera ventilkpan. Plocka bort insprutarnas tt- tarnas ttning mot ventilkpan (O-ring, bricka och fj-
ning mot ventilkpan (O-ring, bricka och fjder). der).
Inspektera ventilkpans packning. r den oskadad be- OBS! Fjdern till insprutaren p cylinder 1 kan inte tas
hver den ej bytas. bort frrn insprutaren demonterats frn cylinderhuvu-
det.
Inspektera ventilkpans packning. r den oskadad be-

hver den ej bytas.
39
4
Demontera insprutarna. Anvnd urdragare 885 131
(31/32/41/42/43 serien) respektive 885 263 (44/300
serien). Detta fr att skerstlla att kopparhylsorna
inte fljer med upp.
31/32/41/42/43
Demontera de vre ventilkporna. Hylsvidd 10 mm.
Demontera ventilkpornas nederdel. Hylsvidd 13 mm.
Demontera cylinderhuvudet. Hylsvidd 14 mm. Lossa

skruvarna motsatt tdragningsfljden.
Demontera inspektionsluckorna och ta ut lyftarna. Pla-
cera lyftarna i ordningsfljd enl. punkt 3.
Demontera vipparmsbryggan.
Gr i ordning ett stll uppmrkt med cylindernummer.
Vipparmar, ventilok (KA(M)D44/300), sttstnger, ven-
tiler, ventilfjdrar och ventillyftare mste termonteras
p sina ursprungliga platser, om de skall teranvn-
das.
Lyft ut sttstnger och ventilok (KA(M)D44/300) och
placera i nummerfljd i det uppmrkta stllet.
Vnd motorn och demontera oljesumpen. Hylsvidd 12

mm.
40
7 9
Demontera svngningsdmparen och remskivan.

Hylsvidd 12 mm.
Demontera oljetrycksrret och oljesugrret samt dess
konsol. Hylsvidd 12 mm.
OBS! Skruvarna till konsolen har specialfjderbrickor

som inte fr sammanblandas med vriga brickor. 10
Demontera polygonnavets centrumbult. Anvnd verk-

tyg 884 895 som mothll.
VIKTIGT! Vrid inte runt vevaxeln utan att hlla

insprutningspumpens transmissionshjul i lge.
Transmissionshjulet kan annars kugga fel och
Demontera motorblockets frstrkningsplt. Hylsvidd
skadas eller orsaka skador.
14 mm.
OBS! Tappa inte bort distansbrickorna mellan plten

och motorblocket.
41
11 14
Skruva tillbaka centrumbulten lst och utan bricka.

Dra av polygonnavet, anvnd avdragare 884 608 ihop
med 3 st av remskiveskruvarna. Ta bort centrumskru-
Demontera mellanhjulet. Hylsvidd 12 mm.
ven.
12 15
Demontera kamaxelhjulets centrumskruv och bricka.

Skruva tillbaka centrumskruven lst och dra av kam-
axelhjulet med avdragare 999 2679.
Demontera transmissionskpan, hylsvidd 12 mm. Lyft

bort insprutningspumpens transmissionshjul.
13
Demontera oljepumpen. Hylsvidd 12 mm
42
16 19
Demontera inre transmissionskpan och mellanhjuls-

navet. Hylsvidd 12 mm.
Demontera vevaxelhjulet med avdragare 999 2658.
Anvnd verktyg 884 895 som mothll.
Demontera inre svnghjulskpan. Hylsvidd 14 mm.
17
20
Demontera kamaxelns tryckbricka och dra frsiktigt ut Demontera vevstaksverfallen och tryck ut kolvarna.
kamaxeln. Hylsvidd 12 mm. Var frsiktig s att inte kolvkylningsmunstyckena ska-
das. Hylsvidd 17 mm.
18
Demontera svnghjulet. Anvnd verktyg 884 895 som

mothll. Hylsvidd 19 mm.
OBS! Fr att minska risken fr skador p varvtals-

pickupen (44/300 serien) br denna demonteras innan
svnghjulet lossas.
43
21
Demontera ramlagerverfallen och ta ur vevaxeln.

Ramlagerverfallen r numrerade och mste termon-
teras p sina ordinarie platser. Hylsvidd 19 mm.
Demontera munstyckena fr kolvkylningen.
OBS! Lsmuttrarna fr ej teranvndas utan skall all-

tid ersttas med nya. Hylsvidd 10 mm.
Demontering av cylinderfoder
Demontering av cylinderfoder br ej ske frrn man
genom mtning eller p annat stt konstaterat att byte
r ndvndigt. Se Cylinderfoder, inspektion och mt-
ning.
22
Demontera cylinderfodren med hjlp av verktygen

884 231, 884 551 och 884 888. Urdragaren bestr av
ok frn 884 551 samt centrumskruv och avdragarmut-
ter frn 884 231. Urdragaren anvnds sedan ihop med
avdragarplattan 884 888.
44
Cylinderhuvud, renovering Hopsttning

3
Cylinderhuvud, isrtagning/ Montera renspluggarna om dessa har varit demontera-

de. Rengr stet fr renspluggen.
hopsttning Anbringa ttningsmedel Permatex No 3 eller
Volvo Penta 1161099-5.
Specialverktyg: 885 128 Sl in pluggen med hjlp av en dorn eller hylsa.
4
Olja in ventilspindlarna och och montera ventilen i sin
styrning.
OBS! Flj uppmrkningen s att ventilerna hamnar i
sina ursprungliga styrningar.
2
Isrtagning
Demontering av cylinderlockets renspluggar br inte 1
utfras om det inte franleds av skador. Ventiler och
ventilfjdrar mste termonteras p sina ursprungliga
platser om de skall teranvndas. Anvnd uppmrkta
stll eller plockldor s att placeringen kan skerstl-
las.
1
Demontera ventilfjdrar och ventiler med hjlp av en
ventilfjderspnnare. Ta bort ventills, brickor, ventil-
skaftttningar och ventiler.
Ventilskaftttningar skall alltid kasseras och ersttas
med nya.
Gller 44/300 serien:
Montera skyddshylsan (1) p ventilskaftet (ingr i re-
2 noveringssats). Detta mste gras fr att undvika
Rengr samtliga detaljer; var speciellt noggrann med skador p ventilskaftttningen.
kanalerna fr olja och kylvtska. Tr frsiktigt ventilskaftttningen (2) ver skyddshyl-
Ta bort kvarvarande sot och froreningar frn cylinder- san och knacka den p plats med hjlp av lmplig rr-
lockens ttningsytor. hylsa.
vriga motorer:
Tr frsiktigt ventilskaftttningen ver ventilskaftet
och knacka den p plats med hjlp av lmplig rrhyl-
sa.
6
Stt dit ventilfjdern/-fjdrarna, ventilbrickan och pres-
sa samman fjdern/-fjdrarna med ventilfjderspnna-
ren. Montera ventills/en.
45
3
Styrpinne ventilok, byte
(endast KA(M)D44/300)
Byte av styrpinne ska endast ske i de fall som styr-
pinnen gtt av. D arbetet krver stor noggrannhet re-
kommenderas att cylinderlocket demonteras frn mo-
torn innan arbetet pbrjas.
1
Sl ett krnslag i centrum av styrpinnen. Var mycket
noga med att centrera krnslaget.
Skruva i en pinnbult (M4), tr ver en distanshylsa

och bricka av lmplig storlek. Dra upp styrpinnen ge-
nom att skruva ner muttern.
4
Inspektera och gr rent hlet fr styrpinnen.
Borra med ett 3,2 mm borr (1). Borrdjup, cirka 10 mm,

alternativt tills ythrdskiktet p styrpinnen ns. An-
vnd pelarborrmaskin.
Gnga hlet med en M4 gngtapp (2).
Pressa i den nya styrpinnen med lmplig dorn. Pressa

tills styrpinnen sticker upp 28 mm ver cylinderlocks-
planet.
46
4
Cylinderhuvud,
lckagekontroll
Specialverktyg: 885 243, 885 274, 999 6662,
999 6532
VARNING! Innan provtryckningsanordningen

9996662 tas i bruk br den kontrolleras. Flj all-
tid gllande skerhetsfreskrifter.
Kontrollera att ratten p provtryckningsanordningens

reducerventil r utskruvad.
5
Anslut slangen frn provtryckningsanordningen till luft-
anslutningsplattan.
Anslut provtryckningsanordningen till tryckluftsntet

och stll in manometern p 100 kPa (1 kp/cm2) med
reducerventilen. 6
OBS! Reducerventilens ratt kan lsas med lsring
som flyttas axiellt.
2
Stng drefter avstngningskranen. Under 2 min fr
trycket p manometern inte sjunka fr att provtryck-
ningsanordningen skall anses tillfrlitlig.
Snk ner cylinderhuvudet i ett 70-gradigt vattenbad

och ppna kranen.
Stt fast luftanslutningsplattan 999 6532 med 4 st M8

skruv och ttningsplattorna 885 274 och 885 243 med
M10 muttrar och lmpliga distanshylsor resp. cylinder-
locksskruvarna.
47
7
Cylinderhuvud, inspektion
Sprickor
Vid renovering av motorer med mnga krtimmar kan,
vid kontroll av cylinderhuvudet, frekomma vrme-
sprickor mellan ventilste och hl fr spridaren.
Cylinderhuvudet behver inte bytas p grund av vr-
mesprickorna.
Sprickan brjar vid insprutarens kopparhylsa och gr
mot lget fr ventilstet. Orsaken till sprickan kan
vara att fstoken fr insprutarna r fr hrt tdragna,
d.v.s. tdragna med fel moment. Sprickor av denna
typ har inte i ngot fall orsakat gas- eller kylvtske-
Skruva in reducerventilens ratt s att ett tryck p 50 lckage, eftersom sprickan inte har fortsatt genom cy-
kPa (0,5 kp/cm2) erhlls p manometern. Hll det linderhuvudets botten.
trycket i 1 min. D lckage konstaterats har det visat sig bero p fr-
oreningar eller skador p kopparhylsans ste.
Se anvisningar Rengring av ste fr kopparhylsa.
8
Hj sedan trycket till 150 kPa (1,5 kp/cm2 ) . Ls redu-
cerventilens ratt med lsringen och stng kranen.
Oplanhet
Kontrollera efter en till tv minuter om trycket sjunker
eller om det kommer luftbubblor ur vattenbadet.
Eventuellt luftlckage vid insprutarnas kopparhylsor
tgrdas enligt Kopparhylsa fr insprutare, byte och
Rengring av ste fr kopparhylsa p sidorna 52 och
53.
Kontrollen utfrs med bladmtt och en rt linjal, vars

sidor r skavda till en noggrannhetsgrad enligt DIN
874/Normal.
Mtningen utfrs frst lngsgende och sedan diago-
nalt. Om oplanheten verstiger 0,10 mm p 100 mm
mtlngd eller 0,20 mm p hela mtlngden, skall cy-
linderlocket bytas.
OBS! Cylinderlocket fr ej planslipas.
Har lckage konstaterats eller om cylinderlocket har
blsningsrnder r en srskild uppmtning ondig, ef-
tersom ett sdant cylinderlock nd mste bytas ut.
48
2
Ventilstyrningar, inspektion
Specialverktyg: 999 9683, 999 9696
1
Placera cylinderhuvudet p ett par trklossar och stt
nya ventiler i styrningarna.
Slpp ner ventilen ca 2 mm och kontrollera frslitning-
en.
31/32/41/42/43-serien
Olja in de nya styrningarna och pressa i dem med
dorn 999 5028. Dornen ger styrningarna rtt hjd (A=
18 mm) ver cylinderlockets fjderplan.
Placera vippindikatorklocka 999 9683 med magnetsta-

tiv 999 9696 s att indikatorklockans spets ligger an
mot ventilskaftet. Fr ventilen i sidled i utlopps- och
inloppskanalens riktning.
Ls av vrdet p indikatorklockan.
Tilltet vrde, se Verkstadshandbok, tekniska data.
44/300-serien
Lgg cylinderlocket upp och ner p ett plant underlag.
Olja in de nya styrningarna och pressa i dem med
dorn 885 261. Pressa tills styrningarna bottnar mot un-
derlaget.
Ventilstyrningar, byte 3
Specialverktyg: 31/32/41/42/43-serien: 884 992, 999 Brotscha ventilstyrningarna om s erfordras.
5218, 999 5028 OBS! Ventilstena mste slipas efter byte av styr-
44/300-serien: 885 238, 885 261 ningar.
1
Pressa ur ventilstyrningen med dorn 999 5218 (31/32/
41/42/43-serien) respektive 885 261 (44/300 serien).
49
3
Ventilste, byte
Rengr stets lge noggrant och kontrollera att inga
Specialverktyg: 999 2479, 998 9876 sprickor finns.
Mt diametern p ventilstets lge. Faststll med led-

Ventilstet br bytas nr avstndet (A), mtt med ny ning av mtningen om ett ste av STD- eller D-di-
ventil verstiger (fr 42A/B gller nr mttet understi- mension skall anvndas.
ger): Utfr eventuell bearbetning av ventilstets lge.
Kyl stet i kolsyresn till 60 till 70C och vrm
eventuellt cylinderhuvudet med varmt vatten genom
31/32/41/42/43 42A/B* 44/300
spolning eller p annat stt. Pressa in stet med en
Inlopp 0,65 mm 0,05 mm 1,60 mm dorn.
Utlopp 0,65 mm 0,05 mm 1,50 mm
OBS! Vnd stet rtt, ventilfasen utt!
* Fr 42A/B gller att ventiltallriken ligger ver cylinderhuvudets Arbetet mste utfras snabbt s att strsta mjliga
plan.
temperaturdifferens bibehlls.
Bearbeta stet till rtt vinkel och bredd.
Det gamla ventilstet avlgsnas genom att slipa tv

brottanvisningar i stet och drefter sprcka det med
en huggmejsel. Alternativt kan en skrotad ventil svet-
sas fast med ngra svetspunkter, varefter stet sls
ut.
Slipa ner ventiltallriken p den skrotade ventilen s att
den kan stickas ner strax under steskanten.
Svetsa med en MIG-MAG-svets, tck runt omkring s
att eventuellt svetsstnk inte kan fastna ngonstans.
VIKTIGT! Var frsiktig s att skador inte upp-

str p cylinderhuvudet.
50
Ventilste, slipning Ventiler, slipning

Fre slipning skall ventilstyrningarna kontrolleras och Ventilernas ttningsvinklar:
bytas ut om frslitningsgrnserna verskrids. Inlopp: 29,5
Vid slipning av ventilsten skall endast s mycket Utlopp: 44,5
material tas bort att ventilstet fr rtt form och god
anliggningsyta.
Kontrollera ventilerna fre slipning. Sprickor, skador

p tallriken eller krkta ventilskaft franleder alltid
byte av ventil. Slipa ttningsytan det minsta mjliga,
dock s mycket att den blir ren runt om. Om ventiltall-
rikens kant (G) efter slipning blir mindre n 1,2 mm
fr 44/300-serien, resp. 1,7 mm fr 31/32/41/42/43-
Ventil och ventilste serien skall ventilen bytas.
Slipa alltid in (ven vid nya ventiler och sten) anligg-
ningsytan med slippasta och kontrollera anliggningen
med mrkfrg. Vid otthet grs ytterligare en slipning
Frs eller slipa ventilstena. Ett nytt ste slipas ned
av stet men ej p ventilen, varefter ny slipning med
s att avstndet mellan cylinderhuvudets plan och
pasta och kontroll med mrkfrg sker.
ventiltallrikens yta (A) mtt med en ny ventil blir:
Kontrollera avstndet (A) mellan cylinderhuvudets
plan och ventiltallriken enligt punkt 1 under metoden
31/32/41/42/43 42A/B* 44/300 Ventilste byte.
Inlopp 0,050,45 mm 0,250,65 mm 1,01,4 mm
Utlopp 0,050,45 mm 0,250,65 mm 0,91,3 mm
* Fr 42A/B gller att ventiltallriken ligger ovanfr cylinderhuvudets
plan.
Ett anvnt ste (frslitningstolerans) fr slipas ned s
att avstndet mellan cylinderhuvudets plan och ventil-
tallrikens yta (A) mtt med en ny ventil blir max.
31/32/41/42/43 42A/B* 44/300

Inlopp 0,65 mm 0,05 mm 1,6 mm
Utlopp 0,65 mm 0,05 mm 1,5 mm
* Fr 42A/B gller att ovanstendet r ett min mtt.
Vid strre avstnd skall stena bytas ut.
Kontrollera stesvinkeln med en stestolk sedan s-
tets anliggningsyta bestrukits med ett tunt lager mrk-
frg.
51
5
Vipparmsmekanism,
renovering
Specialverktyg: 999 1867
1
Ta bort lsringarna frn vipparmsaxeln och demontera
vipparmar, lagerbockar och fjdrar.
2
Rengr detaljerna; var speciellt noggrann med oljeka-
nalen i lagerbocken (44/300-serien) samt vipparmsax-
elns och vipparmarnas oljehl.
Vnd dornen och pressa dit en ny bussning.
OBS! Se till att bussningens oljehl kommer mitt fr
oljekanalen i vipparmen.
3 6
Kontrollera vipparmsaxelns frslitning och hattpluggar- Maskinbrotscha bussningen till noggrant lpande
nas tthet i axelndarna, liksom att kultappens sfris- passning p axeln.
ka del inte r deformerad eller nedsliten. Gngorna
skall vara oskadade p tapp och lsmutter. Vidare 22,02022,041 mm
skall mutterns sexkant vara i gott skick. Vipparmar- Avlgsna bearbetningsspnorna.
nas anliggningssfr mot ventilen/ventilhatten fr inte
vara snedsliten eller urgrpt. Vid mindre frslitning kan
justering ske i slipmaskin. Ovalsliten vipparmsaxel 7
byts ut.
Olja in vipparmsaxeln och montera de olika delarna.

Se till att lsringarna vid vipparmsaxelns ndar lser
ordentligt i spren.
Gller 44/300-serien
8
Det frekommer tv utfranden av ventilok. Hlet en-
ligt nedanstende fig. kan frekomma p okets hgra
eller vnstra sida och kan vid montering blandas utan
problem.
Pressa ur vipparmsbussningen med dorn 999 1867.
52
Gller 31/32/41/42/43-serien
Ventilfjdrar, kontroll
1
Dra ut stlringen ovanfr kopparhylsan genom att ex-

pandera verktyget 884 931 alldeles under ringen.
OBS! Fr att frhindra att utdragarens spindel skadas
vid utdragningen, mste spindeln hllas fast och drag-
ning ske med muttern.
Kontrollera ventilfjdrarnas lngd obelastade samt vid Det r muttern som skall utfra arbetet.
belastning i en fjderprovare.
Fjdrarna skall hlla de vrden som anges i
Verkstadshandboken Tekniska data.
Gller alla motorer
2
Kopparhylsa fr insprutare, Dra ut kopparhylsan med utdragaren 884 931 (31/32/

41/42/43-serien) respektive 885 260 (44/300-serien).
byte Tryck frst ner utdragarens spindel i botten p kop-
Specialverktyg 31/32/41/42/43-serien: parhylsan. Hll fast utdragaren och skruva spindeln
884 931, 884945, 885 289 moturs tills verktyget griper ordentligt tag i koppar-
44/300-serien: hylsan.
885 237, 885 260, 885 289 Nr urdragaren ftt ordentligt tag i kopparhylsan
dras kopparhylsan ut genom att skruva ner muttern
Byte av kopparhylsa kan utfras antingen med cylin- samtidigt som spindeln hlls fast.
derhuvudet monterat eller losstaget.
Rengring av ste fr kopparhylsa med hjlp av ny-
lonborste kan utfras med cylinderhuvud monterat.
53
3
Kopparhylsa, montering
Kontrollera att den nedre O-ringen (endast 31/32/41/
42/43) har fljt med kopparhylsan upp, samt att nedre Specialverktyg 31/32/41/42/43-serien: 884 945
ttningsplanet r rent. 44/300-serien: 885 237
Om ttningsplanet r skadat eller koksbelagt kan det
rengras med en tappborste (nylonborste). Det r viktigt att stlring och kopparhylsa byts samti-
digt fr att rtt spel mellan ring och hylsa skall erhl-
Se Rengring av ste fr kopparhylsa p denna sida.
las. O-ringen och vre ttningsringen skall alltid bytas
Ta bort den vre ttningsringen. Rengr vre och ut mot nya.
nedre styrningen i cylinderhuvudet.
VIKTIGT! Fr 31/32/41/42/43 serien finns ett
tidigt och ett sent utfrande av kopparhylsa
resp. cylinderhuvud. Se till att diametern p
kopparhylsans spets verensstmmer med cy-
linderhuvudets hl mot frbrnningsrummet.
Hlets diameter p det sena utfrandet r 10,3
mm, det tidiga utfrandet har mindre diameter.
Kopparhylsa, rengring av
ste
Det r mycket viktigt att alla former av avlagringar

p kopparhylsans anliggningsyta i cylinderlocket av-
lgsnas innan ny kopparhylsa monteras.
Bestryk den vre ttningsringen (1) med vaselin eller

spvatten och placera den i cylinderhuvudet.
Gller 31/32/41/42/43-serien
2
Montera en ny O-ring (2) runt den nya kopparhylsans
nedre styrning. Placera en ny stlring samt kopparhyl-
san p dornen 884 945.
Styr ner dornen i cylinderhuvudet. Sl in hylsan med
en plasthammare tills den bottnar.
VIKTIGT! Observera vid monterat cylinderlock:

kolven fr inte befinna sig i vre lget (.D.)
fr cylindern dr byte sker. Kolven skadas an-
nars vid inslagningen.
Montera tappborste 885 289 p en borrmaskin
med stllbart varvtal. Max.varvtal fr tappborsten r
1000 r/min. Fr in tappborsten i spridarhlet och ren-
gr stet. Renbls med tryckluft.
54
Gller 44/300-serien Fr ner hylsan och verktyget i cylinderlocket. Monte-

3 ra insprutarens fstok och pressa ner paketet med
skruven till oket tills kopparhylsan bottnar i cylinder-
locket.
VIKTIGT! Observera vid monterat cylinderlock:

kolven fr inte befinna sig i vre lget (.D.)
fr cylindern dr byte sker. Kolven skadas an-
nars vid inslagningen.
Lossa uppdorningstappen (1) frn verktyg 885 237.

Lossa muttern (2) till verktygets spindel.
Stt den nya stlringen och den nya kopparhylsan p
verktyget och skruva in uppdorningstappen.
OBS! Fetta in uppdorningstappen. Hll fast verktygets spindel och skruva ned den stora
muttern. Uppdorningstappen pressas d upp genom
kopparhylsans nedre del.
4
Skruva ned muttern tills verktygets spindel slpper
frn hylsan. Dra drefter upp spindeln och ta upp
resterande del av verktyget frn cylinderlocket.
55
5
Cylinderhuvud, montering
Specialverktyg: 999 2479, 999 6272
1
Rengr cylinderlocket och cylinderblockets plan. Av-
lgsna eventuell rost och sot frn skruvhlen och frn
gngorna fr cylinderlockens fstskruvar. Rensa
gngorna med en gngtapp (M12). Avlgsna lossta-
gen smuts med dammsugare eller tryckluft.
2
Kontrollera foderhjden. Betrffande foderhjd, se
Verkstadshandboken Tekniska data.
Hjdskillnaden mellan nrliggande foder fr vara max.
0,02 mm.
Betrffande uppmtning, se Cylinderfoder, monte-
ring.
3
Kontrollera cylinderlocksskruvarnas midja med avse-
ende p tjning. Doppa dem helt (ven skruvskallarna)
i rostskyddsmedel, det.nr 116 1346-0 och lt dem Momentdra cylinderlocksskruvarna i numrerad ord-
rinna av p ett nt. Skruvarna br vara droppfria vid ningsfljd enligt tdragningsschema i fem steg.
monteringen (olja kan annars trnga upp och uppfattas
som lckage).
1:a dragningen: 30 Nm
VIKTIGT! Skruvarna r fosfaterade och fr inte
2:a dragningen: 60 Nm
rengras med stlborste. Vid eventuell mlning
av cylinderlock gller att kontaktytorna fr cylin- 3:e dragningen: 100 Nm
derlocksskruvarna mste vara fria frn frg. 4:e dragningen:
Klmkraften i skruvfrbandet kan annars bli
Vinkeldra skruvarna 90 i numrerad ordnings-
mycket dlig.
fljd enligt fljande:
Mrk upp lget fr skruvskallarna med ett
kritstreck p skruv och cylinderlock. Krnare
4 eller ritsnl skall inte anvndas eftersom det-
Lgg p cylinderlockspackningen och montera cylin- ta kan ge upphov till framtida frvxlingar.
derlocket. Mrk upp en 14 mm hylsa, placera hylsan
enligt bild ovan, d.v.s. med hylsans mrk-
ning frskjuten 90 moturs i frhllande till
kritstrecket p cylinderlocket.
Utfr drefter vinkeldragningen genom att
dra tills hylsans mrkning och kritstrecket p
cylinderlocket kommer mitt fr varandra.
Slutdragning:
Vinkeldra ytterligare 90 i numrerad ord-
ningsfljd enligt ovan.
Efter att samtliga skruvar vinkeldragits 90
r tdragningen slutfrd. Efterdragning efter
en tids krning erfordras ej.
56
1
Ventiler, justering
Demontera ventilkporna. Vid kontroll av ventilspel
OBS! Spelet fr aldrig kontrolleras nr motorn r igng behver motorn vridas i rotationsriktningen. Vridningen
utan skall gras vid stillastende motor, kall eller vid utfrs p motorns polygonnav med en 24 mm hylsa
driftstemperatur. och sprrnyckel.
P KA(M)D44/300 justeras varje ventilpar i tv steg.
Frst stlls ventiloket in, och drefter justeras vipp-
armens spel
2
Vrid motorn i rotationsriktningen tills 1:ans kolv str i
vre ddpunkt efter kompressionsslaget. Drvid vip-
par ventilerna fr cylinder nr 6 (6-cyl) respektive nr 4
(4-cyl).
Gller 31/32-serien
Justera ventilspelet fr 1:ans cylinder. Vrid motorn ett
Ventilplacering och cylindernumrering 31/32-serien halvt varv i rtt rotationsriktning och kontrollera spelet
fr 3:an. Ventilerna fr 2:an vippar drvid. Kontrollera
spelet i tndfljd fr vriga cylindrar.
Gller 41/42/43-serien
Justera ventilspelet fr 1:ans cylinder. Vrid motorn ett
tredjedels varv i rtt rotationsriktning och kontrollera
spelet fr 5:an. Ventilerna fr 2:an vippar drvid. Kon-
trollera spelet i tndfljd fr vriga cylindrar.
Ventilplacering och cylindernumrering 41/42/43-serien

Gller 44/300-serien
Ventilplacering och cylindernumrering 44/300-serien
Ventilspel
Inlopp 0,40 mm
Lossa lsmuttern och justerskruven p ventilpar nr 1
Utlopp 0,40 mm p 1:ans cylinder s att det blir ett spel mellan oket
och ventilspindeln.
4-cylindrig motor:
Tndningsfljd 1 3 4 2
Motsv. cyl. vars
ventiler vippar 4 2 1 3
6-cylindrig motor:
Tndningsfljd 1 5 3 6 2 4
Motsv. cyl. vars
ventiler vippar 6 2 4 1 5 3
57
3 6
Tryck ventiloket nedt. Justera spelet mellan vipparm och ventilok p 1:ans
cylinder.
4
7
Vrid motorn ett tredjedels varv i rtt rotationsriktning
och justera spelet fr oken och vipparmarna p 5:ans
cylinder. Ventilerna fr 2:an vippar drvid. Kontrollera
spelet i tndfljd fr vriga cylindrar.
Gller alla motorer

8
Rengr ventilkpan, byt skadade packningar. tdrag-
ningsmoment, se Verkstadshandbok Tekniska data.
Provkr motorn och kontrollera att inget oljelckage
Vrid justerskruven frsiktigt med fingrarna tills den frekommer.
precis kommer i kontakt med ventilspindeln.
Ls fast justerskruven med lsmuttern. Justera oket

fr ventilpar nr 2 p samma stt.
58
Cylinderblock, renovering Cylinderfoder, inspektion och

mtning
Cylinderblock, inspektion
Inspektion
Rengr cylinderblocket noggrant och kontrollera lager-
lgen, vevstakar och verfall med avseende p ska- Cylinderfodren skall rengras noggrant fre inspektion
dor. och mtning. Fr att en noggrann sprickkontroll skall
kunna utfras mste cylinderfodret tas ur cylinder-
Kontrollera att alla kanaler r fria frn avlagringar och
blocket.
att blocket inte har ngra sprickor. Mindre sprickbild-
ningar kan repareras genom varmsvetsning. Utfrs VIKTIGT! Cylinderfodrets lge och cylinder-
svetsning p vre planet mste motorblocket plansli- nummret mste mrkas upp med en tuschpenna
pas. Vid strre defekter byts cylinderblocket. innan fodret tas ut.
Fr att mjliggra skrare rengring av de lngsgen-
de oljekanalerna levereras cylinderblock som reserv- OBS! Rutinmssig demontering av cylinderfoder br ej
del utan hattpluggarna monterade. ske om man inte genom mtning eller p annat stt
konstaterat att ett byte, en hening eller en noggrann
OBS! Det r viktigt att pluggarna (det.nr 955083-1) sprickkontroll behver utfras.
stts p plats efter utfrd rengring.
Vid sprickkontrollen kan magnafluxmetoden anvn-
das.
Mtning
1
Mt cylinderfodrets frslitning med en cylinderindika-
tor. Fr att f ett s exakt vrde som mjligt p frslit-
ningen skall cylinderindikatorn frst stllas in med en
tolkring eller mikrometer.
Anvnd cylinderfodrets ursprungliga diameter som ut-
gngsvrde.
Cylinderblock, planslipning
Om planslipning av cylinderblocket r ndvndigt fr

minimimttet C inte underskridas. Se, Verkstads-
handboken Tekniska data.
OBS! Efter slipning av vre blockplanet mste kolv-

hjden ver cylinderblockets plan kontrolleras. Se Mt cylinderfodret vid vre kolvringens vre och nedre
Verkstadshandboken Tekniska data. vndlge samt p flera stllen i hjdled. Vid varje mt-
stlle skall mtningen gras bde i motorns tvr- och
lngdriktning.
59
3 Henreporna mste utformas regelbundet och skras

Om slitaget r strre n 0,250,30 mm skall cylinder- jmnt i bda riktningarna och ver hela cylinderytan.
foder med kolv och kolvringar bytas. OBS! Man mste hlla rtt hastighet p heningsverk-
OBS! Kolv och cylinderfoder levereras som reservdel tyget fr att f rtt mnster.
endast i en komplett cylinderfodersats. Kolvar och cy-
linderfoder r klassade och mrkta med en bokstav,
C, D, eller E. Detta innebr att en kolv mrkt med ett
E bara fr monteras i ett E-mrkt foder. 1
Klass Cylinderdiameter
C 92,0092,01 mm
D 92,0192,02 mm
E 92,0292,03 mm
Rengr det lstagna cylinderfodret frn sotkanter.

Spnn fast fodret i ett skruvstycke, anvnd skydds-
klossar fr att undvika skador.
Anvnd en kraftig borrmaskin som kan kras med lgt
varvtal, 200400 r/min.
Cylinderfoder, hening Anvnd ett Flex-Hone verktyg, typ GB95.
OBS! Anvnd ej heningsverktyg med slipstenar d
dessa ger en avverkning p hela foderytan.
Smrj cylinderfodret med tunn motorolja fre och un-

der heningen.
VIKTIGT! Efter hening r det mycket viktigt att

fodret rengrs noggrant. Anvnd varmt vatten,
borste och rengringsmedel (aldrig fotogen eller
dieselolja). Avsluta genom att torka med inolja-
de bomullstrasor som byts ut tills de ej missfr-
gas lngre. Smrj in fodret med tunn motorolja
efter torkningen.
Flex-Hone r ett inregistrerat varumrke fr Brush Research
Manufacturing Co., Inc.
Heningsmnster i cylinderfoder
Fr goda smrjnings- och ttningsegenskaper r det

viktigt att cylinderfodret har kvar det ursprungliga he-
ningsmnstret. Fodren br drfr henas, om de har yt-
liga repor efter ringskrning eller smuts, eller har blan-
ka flckar (polering).
Hening med cylinderfodret p plats rekommenderas
inte p.g.a. risken att froreningar hamnar i oljekanaler
och svrighet att utfra matningen riktigt.
Cylinderfodren har ett heningsmnster (se bild) vars
vinklar r noggrant berknade fr att ge optimal livs-
lngd. Vid hening i samband med kolvringsbyte mste
det ursprungliga mnstret fljas fr bibehllande av
smrjfunktionen.
60
1
Kolv och vevstake, inspektion
Ta bort lsringarna fr kolvtappen och pressa ur kolv-
tappen med lmplig dorn.
Kontroll av kolvslitage
Kontrollera kolvarna betrffande sprickor, knckta

kolvringsbommar och frslitna kolvringsspr. Har kol-
ven djupa rnder i mantelytan mste kolven (fodersat- Anvnd en ny kolvbult och mt vevstaken i en fixtur.
sen) kasseras. Likas om kolven har en eller flera Vevstaken fr ha fljande mttavvikelser:
sprickor i kolvtappshlet eller i frbrnningsrummets
botten. Sprickor i kanten p kolvtoppen runt frbrn- A. Rakhet: Max. 0,05 mm p 100 mm mtlngd.
ningsrummet r i regel ofarliga. Spricktest utfrs enligt B. Vridning: Max. 0,1 mm p 100 mm mtlngd.
kalkmjlsmetoden. Frekommer sdana skador skall
dessutom insprutningsutrustningen kontrolleras.
Kontrollera kolvtappsbussningens slitage. Ngot
mrkbart glapp fr inte finnas.
I kolven skall kolvtappen i kallt tillstnd ha ett spel av
0,0080,018 mm.
Vid rtt passning skall en inoljad kolvtapp av sin egen
tyngd sakta glida genom bussningen (vid rumstempe-
ratur).
OBS! Kontroll av cylinderfoderslitage skall utfras in-
nan byte av kolvringar, vevstaksbussning sker.
Se Cylinderfoder, inspektion och mtning.
Vevstakarna finns i tv utfrande. Det sena utfrandet
har trapetsformad kolvbultsnda. Vid motorrenovering
kan dock vevstakar av bda utfrande blandas.
Innan vevstaksbussningen byts skall vevstaken kon-
trolleras med avseende p sprickbildning, rakhet och
vridning. En sprucken, krokig eller vriden vevstake
skall kasseras.
OBS! Byte av vevstaksbussning fr endast gras p

vevstakar av tidigt utfrande. P vevstakar av sent
utfrande (trapetsformad kolvbultsnda), fr byte ej
gras.
61
3
Kolv, montering
1
Stt dit ena lsringen i kolven. Vrm upp kolven till ca

100C.
Placera kolven och vevstaken s att frontmrkningen

p kolvarna (pil) och numreringen p vevstakarna
2 hamnar s som illustrationen visar.
4
Tryck frsiktigt dit kolvbulten med lmplig dorn och
stt dit den andra lsringen.
OBS! Kolvbulten skall kunna tryckas in ltt, den fr

inte sls in.
Olja in kolv, kolvbult och vevstaksbussning med mo-

torolja.
62
Kolvringar, inspektion och Kolvringar, montering

passning
Montera kolvringarna p kolven med en kolvringstng.

Oljeringen (C) monteras frst och kan vndas god-
tyckligt. ppningen i expanderfjdern br placeras
mittemot oljeringens gap.
Kontroll av kolvringsgap Kompressionsringarna r mrkta; den undre (B) (fr-
kromad) skall vndas med mrkningen TOPCF uppt.
Kontrollera slitytorna och sidorna. Svarta flckar p

ytorna tyder p dlig anliggning och franleder byte av
kolvringar.
ven oljefrbrukningen har avgrande betydelse fr
tidpunkten nr ett kolvringsbyte br ske.
Kontrollera kolvringsgapet (se bild ovan).
Vid mtningen skjuts ringen ned under nedre vndl-
get med hjlp av en kolv.
Kolvringarna byts om gapet verstiger stipulerade vr-
den i Verkstadshandbok Tekniska data. Kolvringsplacering samtliga motorer frutom
TAMD41H-B
I vrigt br kolvringarna bytas om det finns en mrk-
bar frslitning (inom frslitningstolerans) i cylindrarna,
eftersom ringarna oftast inte kommer i samma lge
som de hade fre demonteringen.
Kontrollera kolvringsgapet ven p nya ringar. Betrf- A
fande mttuppgifter, se Verkstadshandbok Tekniska
data fr aktuell motorvariant.
Anm. Nya cylinderfoder levereras kompletta med kol- B
var och kolvringar.
Kolvringsplacering TAMD41H-B
OBS! TAMD41H-B skiljer sig frn vriga motorer ge-

nom en unik andra kompressionsring, vars invndiga
fasning skall vndas nedt (vriga motorer har fas-
ningen vnd uppt).
Den vre (A) (Keystone-typ) skall vndas med mrk-

ningen TOPCD uppt.
63
Det har nmligen visat sig att skadorna ytterst sllan

Lyftare och kamaxel, frvrras.
inspektion Kontrollera kamaxelns lagerbanor och kamkurvor med
avseende p frslitning. Kammarna kan t.ex. vara
snett slitna i axiell riktning.
Detta kan vid lindrigare fall justeras genom att bryna
kammarna. Byt kamaxeln vid ytterligare skador eller
frslitning.
Vid byte av kamaxel mste ven samtliga ventil-
lyftare bytas.
Inspektion av ventillyftare
Kamaxel, mtning
Kontrollera med en stllinjal att ventillyftarnas anligg-

ningsyta mot kamaxeln r sfrisk (konvex). Den fr
ven vara helt plan men absolut inte konkav. Finns ett
synligt Ijusgenomslpp i mitten av Iyftytan mellan lin-
jal och Iyftare skall Iyftaren bytas ut.
OBS! r Iyftaren sliten tvrs ver Iyftytan skall Iyfta-

ren kasseras. Diket visar att Iyftaren inte roterat. En
mrk rand ytterst p Iyftytan visar dremot att ytan Mtning av kamaxel
inte r nedsliten.
Undersk orsaken till varfr lyftaren inte har roterat in-
nan den nya lyftaren monteras. Mt kamaxelns lagerbanor med en mikrometer. Max.
frslitning 0,05 mm och ovalitet 0,010 mm.
Axelns rakhet kontrolleras genom indikering. Max. ra-
dialkast relativt ndlagren 0,08 mm.
Lyfthjden (nockhjden) mts med skjutmtt enligt
bild ovan.
Lyfthjden C = A B .
Mttuppgifter fr kamaxel och kamaxellager, se Tek-
niska Data.
Liten pittingskada p ventillyftare och kamaxel

Kontrollera Iyftytorna med avseende p pittingskador.
Pittingskador kan uppst av olika anledningar. Ska-
dorna bestr i att sm metallpartiklar lossnar frn den
hrdade ytan. Ventillyftare respektive kamaxel med
smrre pittingskador kan termonteras.
64
1
Kamaxellager, byte
Mt frslitning och ovalitet med en mikrometer. Strs-
Lagren r pressade in i sina lgen och mste arborras ta tilltna ovalitet p ram- och vevlagertappar 0,08
efter ipressningen. Byte av kamaxellager kan drfr mm, max. konicitet 0,05 mm.
endast ske i samband med helrenovering av motorn.
Slipa vevaxeln till lmplig underdimension om dessa
vrden verskrids.
2
Bedm eventuella ytskador.
3
Mt vevaxelns lngkrokighet (kast).
Lgg vevaxeln p ett par v-block som placerats under
ramlagertapp ett och sju. Alternativt kan axeln spn-
nas in mellan dubbar. Mtningen skall utfras p fjr-
de ramlagertappen.
Oljehl i lager Betrffande uppmtt vrde (totalt indikatorutslag) gl-
ler fljande:
<0,2 mm: Ingen tgrd om inte slitage eller ytska-
Kontrollera vid ipressning av lagren att oljehlen kom- dor fordrar omslipning.
mer mitt fr motsvarande oljekanal i blocket.
0,20,7 mm: Rikta vevaxeln frsiktigt. Var akt-
Frmre kamaxellagret skall monteras med spret vnt sam s att inte verriktning intrffar.
framt.
OBS! Rikta inte mer n absolut ndvndigt.
>0,7 mm: Skrota vevaxeln d risk freligger att

sprickor uppstr vid riktningen.
4
Utfr sprickkontroll enligt fljande anvisning.
Vevaxel och lager, inspektion

Vevaxeln r induktionshrdad. Inspektion av vevaxeln
skall gras mycket noggrant fr att undvika ondig re-
novering.
Kontrollera ram- och vevlagersklarna. Byt frslitna
lagersklar eller sdana med uppflkt blybronsskikt.
Rengr vevaxeln noggrant i alla kanaler efter demon-
teringen och inspektera den mycket omsorgsfullt en-
ligt fljande fr att konstatera om verkligt behov av re-
novering freligger.
65
Sprickkontroll
Skrningsskador kan medfra verhettningssprickor
som endast kan upptckas med speciell provningsut-
rustning. Eventuella sprickor och brottanvisningar lo-
kaliseras tillfrlitligast genom magnetpulverprovning
typ Magnaglo, d.v.s. fluorescerande pulver med iakt-
tagelse i ultraviolett Ijus. Betrffande tillvgagngsstt
hnvisas till gllande anvisningar frn utrustningens
tillverkare. Efter ett sdant prov mste axeln avmag-
netiseras.
Sprickor av fljande typ och placering medfr att vev-
axeln mste kasseras:
C. Sprickor lngre n 5 mm i anslutning till oljekana-

lernas hl. Sprickor kortare n 5 mm avlgsnas
genom slipning.
A. Lngsgende sprickor i lagertappar och i hlkl.
D. Sprickor lngre n 10 mm utanfr markerat omr-

de. Enstaka sprickor kortare n 10 mm kan ac-
cepteras.
B. Tvrgende sprickor inom markerat omrde.
66
Vevaxel, renovering
Generellt gller fr bde omslipning och riktning att
det medfr lgre utmattningshllfasthet. Slipa drfr
inte om vevaxlar utan att det finns starka skl fr om-
slipning, t.ex. mttfel (slitage, ovalitet, konicitet) eller
s allvarliga ytskador att en lppning inte r tillrcklig.
Vevaxelns ramlager- och vevlagertappar kan slipas till
0,25 mm, 0,50 mm och 0,75 mm underdimension. Se
Verkstadshandboken Tekniska data fr mttuppgifter
fr respektive underdimension.
Arbetsordning vid renovering
Rikta vevaxeln.
OBS! Rikta endast om verkligt behov freligger, se

Inspektion , vevaxel och lager.
Utfr sprickkontroll, se "Sprickkontroll".

Slipa vid behov vevaxeln, se nsta stycke och
utfr frnyad sprickkontroll.
Lappa vevaxeln nogrannt efter ev. slipning. Vevaxelradier
Rengr vevaxeln noggrant frn eventuella slipres-
ter och andra froreningar. Spola och rengr olje-
kanalerna.
Mt radien med radiemall. Formen mste flja bil-
den Vevaxelradier p fregende sida. Sliphack
och skarpa kanter fr inte frekomma eftersom
Slipning av vevaxel detta kan ge upphov till vevaxelbrott.
En frutsttning fr att ett tillfredsstllande resultat Mellersta lagertappens slipning fordrar speciell
skall uppns vid slipning r att rtt metod anvnds. uppmrksamhet d det gller breddmttet fr
Fljande slipdata rekommenderas: styrlagret (A), se bilden Vevaxelradier ovan.
Slipskiva: Naxos 33A60 M6VK alt. 33A46 M6VK eller Mtt, se Verkstadshandbok Tekniska data.
Norton 23A60 M5VK alt. 23A46 M5VK OBS! Bryt skarpa kanter som kan ha uppsttt vid
Diameter: Ny skiva 36" 42" (9141067 mm) oljekanalernas hl genom nedslipningen av lager-
(skivan kan anvndas ned till ca 720 mm). banorna.
Anvnd slipstift eller smrgelduk.
Periferihastighet:
Rengr axeln noggrant frn sliprester och
Slipskiva ........................................... 2833 m/s andra froreningar. Spola och rensa oljekanaler-
Vevaxel ...................................... max. 0,25 m/s na.
Kylning: 3%-ig oljeemulsion (Soluble). Det r viktigt
att kylningen r mycket kraftig, helst med spolning s-
vl underifrn som ovanifrn. Lappning av vevaxel
Skrpning av skivan br gras med enstensdiamant. Ytfinheten (profildjupet Ra) fr vevaxelflns, lagerytor
Periferimatning ..................................... 0,1 mm/varv och hlklsradier r 2, medelytavvikelse 0,5. Denna
ytfinhet uppns genom lappning.
Sidomatning ......................................... 0,2 mm/varv
Lappningen utfrs i motsatt rotationsriktning till
Skrdjup ........................................... max. 0,03 mm
slipningen.
Applicera skrolja (ex. VELOCITE 6) p vevaxel-
Slipningen utfrs i vevaxelslipmaskin till underdi- flns och lagerytor.
mension enligt Verkstadshandbok Tekniska
Lappningsduk, kornstorlek 400.
data.
Tvtta av axeln noggrannt efter avslutad lapp-
Dr r mycket viktigt att hlklsradierna fr rtt
ning. Anvnd industrisprit 95%.
mtt:
OBS! Applicera fett, VP detaljnummer 1161447
R = 3,9 mm, samt rtt form och ytfinhet.
p vevaxelflnsen.
67
4
Svnghjul, byte
Kontrollera att svnghjulets styrtapp i vevaxeln sitter
p plats och r oskadd.
1
5
Lyft svnghjulet p plats och stt dit skruvarna.
6
Dra svnghjulets skruvar med moment
65 Nm + vinkeldragning 60.
7
Montera varvtalspickupen (44/300-serien).
Ta bort skruvarna och lyft bort svnghjulet.
OBS! Fr att minska risken fr skador p varvtals-

pickupen (44/300-serien) br denna demonteras innan
svnghjulet lossas.
Svnghjul, inspektion
Kontrollera svnghjulet med avseende p sprickbild-
ning eller andra skador. Kontrollera ven att inte kugg-
kransen r skadad eller frsliten. Byt kuggkrans eller
svnghjul vid behov.
2
Rengr vevaxelflnsens anliggningsyta mot svng-
hjulet.
3
Rengr svnghjulets anliggningsyta mot vevaxel-
flnsen.
68
4
Kuggkrans, byte
(demonterat svnghjul)
Placera den uppvrmda kuggkransen p svnghjulet

och knacka den i lge med en mjuk dorn och hamma-
re.
Lt kuggkransen svalna i fria luften.
Borra 12 hl i en kugglucka p kuggkransen. Sprck
kuggkransen vid borrstllet med en huggmejsel och ta
av kuggkransen.
5
Rengr anliggningsytorna p svnghjul och vevaxel.
2 Kontrollera styrpinnen i vevaxelflnsen och bakre vev-
axelttningen. Byt vid behov.
Borsta ren svnghjulets anliggningsyta med en stl-
borste. Montera svnghjulet. tdragningsmoment 65 Nm +
vinkeldragning 60.
3
6
Montera vartalspickupen (44/300-serien).
Vrm upp den nya kuggkransen i en ugn eller med

svetslga till max. 180 200C.
VARNING! Anvnds svetslga mste stor fr-

siktighet iakttas s att kuggkransen blir jmnt
uppvrmd och inte partiellt fr varm med urlp-
ning som fljd. Fr att kunna kontrollera upp-
vrmningen putsas kuggkransen, innan upp-
vrmningen, blank p ngra stllen. Avbryt upp-
vrmningen nr dessa ytor blir blanlpta.
69
Ls av vrdet och flytta sedan indikatorklockan med

Svnghjul, indikering fste till motsatt plats p svnghjulet.
Specialverktyg: 9999696, 9989876 Vrdet mellan dessa indikeringar fr ej verstiga
0,15 mm.
1
Placera en indikatorklocka med spetsen mot svng-

hjulet.
2
Nollstll indikatorklockan. Vrid runt svnghjulet och Placera indikatorklockans magnetfste p svnghjulet
ls av det strsta vrdet. och stt indikatorklockans spets mot svnghjulskp-
ans innerkant (se bild).
Mtvrdet fr inte verstiga 0,15 mm vid en mtradie
av 150 mm. Dra runt svnghjulet och ls av indikatorklockan.
r skevheten strre, ta bort svnghjulet och undersk Centreringen fr svnghjulskpans innerkant mot
om det finns smuts eller ojmnheter mellan svnghjul svnghjulet skall vara inom 0,25 mm.
och vevaxelflns. Skulle ngot av mtvrdena verstiga 0,25 mm skall
svnghjulskpans lge mot motorblocket kontrolleras.
Svnghjulskpa, indikering
Specialverktyg: 9999696, 9989876
Placera indikatorklockans magnetfste p svnghjulet

och stt indikatorklockans spets mot svnghjulsk-
pans ytterkant (se bild).
70
Svnghjulskpa, renovering Hopsttning

4
Pressa p det nya kullagret med hjlp av dorn
884 596. Stt dit lsringen (6)
5
Pressa in axeln i kpan med dorn 884 596. Se till att
lsringen (6) hamnar rtt i verktygets urfrsning. Fixe-
ra axeln med lsringen (3).
6
Pressa in bussningen (2) med dorn 884 596. Fyll ut-
rymmet A med fett VP det.nr 1141 644 och pressa in
ttningen (2) med dorn 884 596.
Isrtagning
1
Ta bort ttningsringen (1) samt bussningen (2) och
lsringen (3).
2
Knacka ut axeln (4) ihop med lagret (5) med hjlp av
en plasthammare.
3
Demontera den lilla lsringen (6) frn axeln. Pressa av
kullagret med dorn 884 596.
71
Lyft upp cylinderfodren och montera de nya ttnings-

Motorkropp, montering ringarna som bilden visar. Pensla ttningsringarna och
nedre ttningsytan i blocket med spvatten.
Cylinderfoder, montering
Specialverktyg: 998 9876, 999 2479, 999 6272,
999 6598, 999 2000
3
OBS! Alla anliggningsytor i blocket fr foder och tt-
ningsringar skall vara noggrant rengjorda. Rengr med
borste och rengrningsvtska. Skrapverktyg fr ab-
solut inte anvndas.
Montera cylinderfodren med hjlp av dorn 999 6598

och skaft 999 2000.
Placera cylinderfodren i blocket utan ttningsringar. Mt

foderhjden, mtt A enligt bilden. Mtningen grs p fyra
diametralt motsatta punkter p varje foder. Kontrollera
att bockplanet inte r skadat vid nollstllningen av indi-
katorklockan. Kontrollen grs med indikatorklocka 998
9876 och hllare 999 2479. Hjden skall vara 0,060,11
mm, men skillnaden mellan tv intilliggande foder fr ej
verstiga 0,02 mm. Mrk fodren s att de kommer i
samma lge vid slutmonteringen.
Montera munstyckena fr kolvkylningen.
OBS! Nya O-ringar och lsmuttrar mste anvndas.

Hylsvidd 10 mm.
1. Lila 2. Svart 3. Svart
72
5 7
Montera nya ram- och axiallager. Ramlagersklen Montera vevlagerverfallen s att deras mrkning
med oljespret skall monteras i cylinderblocket. stmmer verens med mrkningen p vevstaken. Olja
Smrj in lagerytorna med motorolja och montera vev- in gngorna med motorolja. tdragningsmoment, se
axeln. Verkstadshandbok Tekniska data. Hylsvidd 17 mm.
OBS! Vevaxeln skall vara noggrant rengjord.
Montera ramlagerverfallen. Se till att lagersklarnas

lsklackar vnds mot varandra.
OBS! Nummermrkningen, verfall nr.1 monteras Oljepump, montering

lngst fram. 8
Ramlagerskruvarna finns i tv utfrande. De tv ty-
perna har olika tdragningsmoment och fr ej mixas.
Gngorna anoljas med motorolja innan tdragning. t-
dragningsmoment, se Verkstadshandbok Tekniska
data. Hylsvidd 19 mm.
Kolv, ditsttning
Montera frstrkningsplten, glm ej distansbrickorna

mellan plten och cylinderblocket. Rengr kontakt-
ytorna noga och montera med ltt inoljade skruvar,
anvnd motorolja. tdragningsmoment 46 Nm.
Skruva fast oljepumpen vid frmre ramlagret. Montera
nya ttningsringar.
OBS! Glm ej ttningsringarna fr tryckrrets anslut-

ning till blocket.
Skruva fast oljerren; reducerventilen placeras mellan

tryckrret och pumpen.
Montera in vevlagersklarna. Olja in kolvar, kolvring-
ar och vevlager. Vrid kolvringarna s att gapen ligger OBS! Vnd reducerventilen enligt bild vid montering-
ca 120 frn varandra. Montera kolvarna s att front- en.
mrkningen pekar framt. Anvnd monteringsring 999
5031.
73
Reparationsanvisning
9 10
Montera konsolen (skvalpplt) fr sugrret Montera ny ttningsring i inre svnghjulskpan med

OBS! Skruvarna har specialbrickor (tallriksfjdrar) dorn 999 6385.
Montera sugrret med nya ttningsringar och fixera OBS! Stryk fett, VP detaljnummer 1161447 p inner-
detta och oljelnsrret med slangklammorna. kanten p ttningsringens lpp och p vevaxelns flns
innan monteringen av svnghjulskpan.
Endast motorer avsedda fr V-backslag Montera svnghjulskpan.
OBS! De tv ngot lngre skruvarna monteras underst

(rttvnd motor). Momentdra skruvarna med 48 Nm.
11
OBS! Motorer avsedda fr V-backslag har ett unikt

oljesugrr och skvalpplt.
Montera svnghjulet. Svnghjulet har en styrhylsa

som skall passa in i vevaxeln. Som mothll vid t-
dragningen kan 884 895 anvndas. tdragningsmo-
ment, se Verkstadshandbok Tekniska data.
74
12 15
Montera inre transmissionskpan med mellandrevets

Montera kamaxelns mellandrev efter mrkningen p
axeltapp som styrning. Vid behov anvnd en plast-
dreven. tdragningsmoment 24 Nm.
klubba.
13 16
Rengr och olja drefter in kamaxellagen. Fr frsik-

tigt in kamaxeln och montera axiallagret. tdragnings- Montera kamaxelkilen. Kontrollera kamaxellget s
moment 24 Nm. Kontrollera axialspelet som skall vara att mrkningarna kommer att stmma med hjulet
0,040,12 mm. monterad. Vrm kamaxelhjulet till ca 100C och
montera det p axeln. tdragningsmoment 85 Nm.
14
Kontrollera att vevaxelns kil r monterad. Montera

vevaxeldrevet med verktyg 999 6404.
OBS! Se till att drevet kuggar in i oljepumpens mellan-

drev.
75
17 18
Montera transmissionskpan med ny ttning. Smrj
innerkanten av ttningsringens lpp med fett, VP de-
taljnummer 1161447.
Hylsvidd 12 mm.
19
Tidigt utfrande av mrkning
Stryk molybdendisulfid p vevaxeltappen. Vrm poly-

gonnavet till ca 100C och montera det p axeln.
Pressa p navet med verktyg 999 6404. Vnta med
att dra centrumskruven tills navet har kallnat. tdrag-
ningsmoment 180 Nm. Hylsvidd 24 mm.
20
Sent utfrande av mrkning
Lgg i insprutningspumpens drivhjul efter mrkningen

p dreven. Pumphjulet har mrkning fr bde 31/32-,
41/42/43- och 44/300-serien. Montera oljesumpen med ny packning. Skr frst bort
eventuella utskjutande kanter frn transmissions- res-
OBS! Tv typer av mrkning finns, se ovan. pektive svnghjulskpans packningar. Sumppackning-
ens skarv skall ttas med Permatex No 77 eller mot-
VIKTIGT! Motorn (vevaxeln) fr inte vridas runt
svarande silikonmedel. tdragningsmoment 15 Nm.
med drevet lst.
Hylsvidd 12 mm.
76
21 23
Montera ventillyftarna p deras ursprungliga platser i

blocket. Rengr lyftarna noga samt olja drefter in lyf- Montera mellanflnsen med nya O-ringar (44/300-se-
tarna och styrningarna i blocket. rien). Montera insprutningspumpen. Dra ej t muttrar-
na i detta lge.
OBS! Vid en ny kamaxel skall alltid nya lyftare monte-
ras. Stryk p molybdendisulfid p de nya lyftarnas OBS! Om pinnbultarna varit demonterade skall gn-
glidyta mot kamnocken. gorna bestrykas med Loctite 572 innan termonte-
ring. Detta fr att minska risken fr oljelckage.
VIKTIGT! Vrid inte runt motorn med insprut-

ningspumpens drivhjul lst. Kuggskador eller
22 skadad varvtalsgivare (32/42/43 serien) kan bli
fljden.
24
Montera inspektionsluckorna. tdragningsmoment 24

Nm. Hylsvidd 13 mm.
Vrid pumpaxeln s att hlen fr medbringarskruvarna

stmmer verens med hlen i kamaxeldrevet (drevet
passar endast p ett stt). tdragningsmoment fr
medbringarskruvar 24 Nm. Hylsvidd 13 mm. Montera
ven konsolen under pumpen utan att dra fast.
77
25 28
Montera inloppsrret p cylinderhuvudet. Applicera
ttningsmedel Loctite 574 till cylinderlock och in-
loppsrr. Applicera en tunn strng jmnt och utan av-
brott, strngbredd 3 mm.
Montera frmre svngningsdmpare och remskivor.

tdragningsmoment 28 Nm. Hylsvidd 12 mm.
26
A, B (B endast ovankant) = Ttningsmedel inloppsrr
Montera matarpump. Hylsvidd 12 mm. Montera start-

motor. Hylsvidd 15 mm.
27
C = Ttningsmedel cylinderhuvud
Dra fast inloppsrret. tdragningsmoment 20 Nm.
Montera cirkulationspump och remstrckarens kon-

sol. Nyckelvidder 12 mm, 13 mm.
Montera och spnn remmarna.
OBS! Flera versioner av remstrckare finns. Frfa-

rande se, Drivremmar, anspnning.
78
29 31
Montera ny cylinderlockspackning och lyft cylinder-
locket p plats. Handhavande, se Cylinderhuvud,
montering.
30
Montera spridare. Glm inte den nedre o-ringen p

spridarna (endast 44/300-serien)
OBS! Se till att planen fr returrret kommer i s rak

linje som mjligt.
OBS! Om kopparhylsorna ej bytts skall de rengras

med tappborste 885 289 innan spridarna monteras.
Montera sttstngerna p deras ursprungliga platser.
tdragningsmoment 24 Nm, hylsvidd 13 mm.
Montera ventiloken (44/300-serien) och vipparmsbryg-
gan.
OBS! Montera nya O-ringar p oljetrycksrret till

vipporna (rret finns ej p 44/300-serien) och var nog-
grann vid monteringen s att O-ringarna inte skadas.
tdragningsmoment se Verkstadshandbok Tekniska

data. Hylsvidd 14 mm, nyckelvidd 17 mm.
Justera drefter ventilspelet. Handhavande, se Venti-
ler, justering.
Gller endast KA(M)D44P-B/44P-C/300

Innan spidaren till cylinder 1 monteras skall brickan
och fjdern trs p. Tryck ihop fjdern och stt spri-
daroket p plats. Tr p den nedre o-ringen.
79
32
31/32/41/42/43-serien
Montera ventilkporna med nya packningar. tdrag-
ningsmoment vre ventilkpa 8 Nm. Hylsvidd 10 mm,
13 mm.
Gller endast KA(M)D44P-B/44P-C/300
Se till att urtagen i ttningsbrickan stmmer verens
med spnnstiftet och insprutarens kabelanslutning
33 (endast cylinder 1)
44/300-serien
44/300-serien
Inspektera packningen till ventilkpan. r den hel och
Lgg dit insprutarnas ttning mot ventilkpan (o-ring, sitter fast p kpan behver den ej bytas. Behver
bricka och fjder). den bytas, g tillvga p fljande stt:
Rengr noggrant lget fr packningen. Applicera ett
tunt lager med silikon, detaljnr. 116 1231-4 p ventil-
kpan. Lgg dit den nya packningen och lt den hr-
da fast i silikonet innan ventilkpan monteras.
OBS! Packningsskarven placeras enligt bilden.
80
35
Montera lyftkonsolerna. Montera termostathuset med

Gller endast KA(M)D44P-B/44P-C/300 ny ttningsring. Hylsvidd 12 mm, 13 mm.
Fr in kabeln till insprutaren genom ventilkpan och Montera circulationspumpens yttre remskiva.
tryck gummigenomfringen p plats samtidigt som
ventilkpan snks ner mot cylinderhuvudet. Stt dit
lsclipset. Anslut kabeln till motorns kabelmatta.
Kontrollera genom oljepfyllningshlet att kabeln gr 36
fri frn vipparmarna.
34
Montera avgassamlarrr med luftfilterkonsol.
OBS! Montera endast de p bilden visade muttrarna i

detta skede. Hylsvidd 15 mm.
Montera slangen fr rkbegrnsaren (endast 31/32/

41/42/43-serien). Hylsvidd 13 mm.
81
Insprutningsvinkel, instllning Gller endast KA(M)D44P-A

Specialverktyg: 884 895, 884 954 39
31/32-serien: 885 199
41/42/43/44P-B/44P-C/300 serien: 885 139
44P-A: 885 139, 885 301
37
Demontera pumpens omstllarlock. Anvnd Torx 30

verktyg.
Montera verktyg 884 895 i svnghjulskpan. Vrid mo- 40

torn i rotationsriktningen tills verktygets tapp lser
svnghjulet.
38
Skruva ut centrumskruven p verktyg 885 301, anolja

omstllarkolven och montera verktyget p pumpen.
Dra t centrumskruven tills den bottnar.
Ta bort centrumskruven p insprutningspumpens

bakre gavel och montera indikatorklocka 884 954
med hllare 885 139 (41/42/43/44/300-serien) respek-
tive 885 199 (31/32-serien). Se till att klockan r in-
tryckt 34 mm.
82
Gller alla motorer 46

41
Frigr lspinnen p verktyg 884 895 och vrid drefter
tillbaka motorn (mot rotationsriktningen) ca 30 (41/42/
43/44/300-serien) respektive ca 45 (31/32-serien) el-
ler tills klockan stannar.
42
Nollstll klockan.
43
Montera returrret mellan spridareinsprutningspump.
Vrid motorn i rotationsriktningen. Se till att klockan ej Anvnd nya packningar. Glm ej klamman mot lyft-
rr sig d vridningen pbrjas, detta fr att vara sker konsolen. Nyckelvidder 10 mm, 12 mm.
p att start sker vid nollge.
Montera tryckrren till spridarna. Nyckelvidd 17 mm.
44
47
Nr lspinnen lser svnghjulet skall indikatorklock-
an avlsas. Jmfr avlst vrde med Verkstadshand-
boken Tekniska data.
45
Behver insprutningen justeras, lossas pumpens fst-
muttrar och pumpen vrids till rtt vrde erhlls. Vrid
medurs (sett framifrn) vid fr lgt vrde (fr sen in-
sprutning) och moturs vid fr hgt vrde (fr tidig in-
sprutning).
Drag fast pumpen och demontera specialverktygen
samt termontera omstllarlocket (endast 44P-A).
OBS! Stdkonsolen i bakkant p pumpen mste ligga Montera laddluftkylaren (LLK). Applicera ttningsme-
kloss an cylinderblocket och pumpen innan slutlig del Silicone GE RTV1473W p inloppsrrets ttnings-
dragning sker, detta fr att inte bygga in ngra spn- yta. Applicera en tunn strng jmnt och utan avbrott,
ningar. strngbredd 3 mm. Se till att inga spnningar byggs in
i laddluftkylaren nr stdkonsolerna i underkant och
OBS! Glm ej att demontera verktyg 884 895 frn bakkant monteras. Nyckelvidder 13 mm, 17 mm.
svnghjulskpan.
83
48 50
Montera konsolen fr brnsle- och oljefiltret. Montera generator och generatorrem. Nyckelvidder
11/16", 5/8", 12 mm, 13 mm.
OBS! Fstet fr spridarrren i konsolen. Nyckelvidder
Spnn generatorremmen. Frfarande, se Drivremmar,
10 mm, 13 mm, 17 mm.
anspnning.
49 51
Montera brnslefilter tillsammans med EDC-enheten Montera oljekylaren komplett med anslutningshus fr
och tillhrande brnslerr/slangar (insprutningspump- oljefilter. Anvnd nya O-ringar. Nyckelvidd 12 mm.
filter och matarpumpfilter). Nyckelvidder 10 mm, 13 Montera anslutningsadapter fr oljefilter (42/43/44/300-
mm, 17 mm. serien). Montera slangarna oljefilteradapteranslut-
Montera luftslangen mellan insugningsrret och EDC ningshus (42/43/44/300-serien). Nyckelvidd 12 mm +
enheten. stor skiftnyckel.
84
52 54
Montera styrbords motorkonsol samt i frekommande Montera sjvattenpump, vattenfilter med konsol samt
fall servopump. Montera och spnn remmen. Frfaran- slangen till laddluftkylarens frmre anslutning och till
de, se Drivremmar, anspnning. vattenintaget (sklden).
53 55
1
Montera slangen mellan oljekylarens frmre anslut-

ning och laddluftskylarens bakre anslutning.
Montera oljesticksrret.
Montera turboaggregatet med alla anslutningar utom

inluftskrken.
Lgg dit den nya packningen. Vnd den upphjda kan-
ten (1) runt avgaskanalen mot turbon.
I de fall adapterflnsen (endast TAMD31S-A) har varit
demonterad vnds den upphjda kanten mot adapter-
flnsen.
Avlgsna ej tejpen p packningen.
OBS! Anvnd absolut inget ttningsmedel, detta kan

medfra lckage.
85
56 58
Montera vrmevxlare med slanganslutningar. Dra ej Montera kompressorn (32/42/43/44/300-serien), samt

klamman vid termostathuset i detta lge. Nyckelvid- dra klamman fr kylvattenslangen vid termoststhuset.
der 15, 17 mm. Nyckelvidd 14, 15 mm.
57 59
Montera expansionstank med konsol samt avluft- Montera och spnn drivremmen till kompressorn.
ningsslangarna till turbokompressorn och till termo-
stathuset. OBS! Flera versioner av remstrckare finns. Frfaran-
de se, Drivremmar, anspnning.
86
60 Drivremmar, anspnning 31/41 serien
Drivremmar, kontrollpunkter
A
B
62
Montera luftrr kompressorluftfilter. Anvnd nya O- Generatorrem
ringar samt doppa dem i spvatten fr att underltta
montering av luftrret. Montera luftfilter. Nyckelvidd
10, 11 mm. Montera rren turboluftfilterkompressor.
Kompressorns anslutningar, svl inlopps som ut-
loppssida ttas med ett silikonttningsmedel t.ex.
Permatex No. 6 eller Loctite Silikonttning.
61
Montera elboxen samt anslut alla elkomponenter.
Nyckelvidder 8, 10, 11, 12, 13 mm
Lossa p generatorns fstskruvar (1) och (2). Spnn

remmen med justerskruven (3), s att remmen med
normalt tumtryck kan tryckas ner ca. 10 mm mellan
remskivorna vid (A). Dra fast skruvarna (1) och (2).
63
Servopumprem
Lossa p fstskruven (1). Spnn remmen med juster-

skruven (2), s att remmen med normalt tumtryck kan
tryckas ner ca. 10 mm mellan remskivorna vid (B).
Dra fast skruven (1).
VIKTIGT! Efterkontrollera remspnningen p

samtliga remmar efter varmkrning. Kontrollen
skall gras medan remmarna r varma.
87
Drivremmar, anspnning 66
32/42/43/44 serien (tidigt utfrande) Cirkulationspumpremmar (dubbla V-remmar)
(endast KA(M)D42 t.o.m. motornr. 2204208023)
Gller fljande motorer:
32 serien t.o.m. motornr. 2203202197
KA(M)D42 serien,
TAMD42WJ t.o.m. motornr. 2204216366
5B
64
Kontrollpunkt fr remmarna r vid (5B), 80 mm ner

frn remspnnarrullens centrum.
Remspnningen kontrolleras med verktyg 1159 660.
Kontrollen sker vid de punkter p remmen som anges
fr respektive rem. Strck remmen, nollstll verktyget
(tryck ned armen A) och placera verktyget p rem-
men. Fingret (tryckpunkten) skall placeras p kontroll- 6B
punkten enl. bild. Pressa drefter verktyget mot rem-
men tills ett klickande ljud hrs. OBS! Det r viktigt
att verktyget ligger an mot remmen med ytan B nr
man pressar mot remmen. Avls verktyget. Strck el-
ler slacka remmen vid behov.
VIKTIGT! Drag fast remspnnaren innan kontroll. Fr

att snedbelastning inte skall uppkomma spnns rem-
marna i fljande ordning (punkterna 6467).
65
Justera med remspnnaren (6B). Remspnning
2025 kg.
Kontrollpunkter drivremmar
1. Kompressorrem 5. Vattenpumpsrem
3. Generatorrem 7. Servopumpsrem
88
67 68
Cirkulationspumprem (Multi V-rem) Generatorrem
Spnn remmen med justerskruven (3). Kontrollpunkt

p remmen r vid (3), rakt bakom multi-V remskivans
drivbanekant. Dra fast skruvarna (1) och (2).
Kontrollpunkt fr remmen r vid (5), mittimellan rem- Remspnning 2025 kg.
skivorna. Justera med remspnnaren (6). Nyckelvidd
8 mm insex (2x).
OBS! Remspnnaren skall vridas moturs.
69
Vid anvndning av ny rem gller fljande:
Kompressorrem (ej 42WJ)
Spnn upp remmen till 6570 kg.
Baxa runt motorn i rotationsriktningen ca 1 varv
Kontrollera att remspnningen fortfarande ligger
p 6570 kg (justera vid behov).
Varmkr motorn p frigas 1500 r/min i 5 minuter.
Kontrollera ter igen remspnningen och vid be-
hov justera till 6570 kg.
Vid termontering av anvnd rem gller fljande:

Baxa runt motorn i rotationsriktningen ca 1 varv.
Kontrollpunkten p remmen r rakt ovan pinnbulten
fr motorkpan (1). Remmspnningen justeras med
remspnnaren (2). Vrid spnnrullen medurs s att
den strcker remmen och dra t insexskruven. Nyck-
elvidd 8 mm insex (2x).
Vid anvndning av ny rem gller fljande:
Baxa runt motorn i rotationsriktningen ca 1 varv.
Varmkr motorn p frigas 1500 r/min i 5 minuter.
Kontrollera ter igen remspnningen och vid be-
hov justera till 4045 kg.
89
Vid termontering av anvnd rem gller fljande: Drivremmar, anspnning

Spnn upp remmen till 3035 kg. 32/42WJ/43/44/300 (sent utfrande)
Baxa runt motorn i rotationsriktningen ca 1 varv. Gller fljande motorer:
Kontrollera att remspnningen fortfarande ligger 32 serien fr.o.m. motornr. 2203202198
p 3035 kg (justera vid behov). 42WJ fr.o.m. motornr. 2204216367
43 serien fr.o.m. motornr. 2204303259
44 serien fr.o.m. motornr. 2204404632
300 serien frn produktionsstart
70
Servopumprem
VIKTIGT! Fr att inte snedbelastning skall upp-
komma skall remmarna spnnas i nedanstende
ordning.
70
Cirkulationspumprem
Spnn remmen med justerskruven (2) Kontrollpunkt

p remmen r vid (7), 80 mm frn pumpens remskive-
centrum.
Remspnning 1520 kg.
Lossa muttern s mycket att remmen slackar. Spnn

69 upp remmen genom att anbringa ett moment av 3540
Montera motorkpan i framkant. Nm p spnnskruvens kupolmutter. Anvnd moment-
nyckel och passande hylsa. Ls spnnskruven med
muttern.
71
Generatorrem
Lossa p generatorns fstskruvar (1) och (2). Spnn

remmen med justerskruven (3), s att remmen med
normalt tumtryck kan tryckas ner ca. 10 mm mellan
remskivorna. Dra fast skruvarna (1) och (2).
90
72
Kontroll fre start
Kompressorrem
Fyll p motorolja. Kontrollera nivn.
Fyll p kylarvtska. Kontrollera nivn.
Kontrollera oljeniv, kompressor (KAD/KAMD

32/42/43/44/300).
Kontrollera att allt elkablage r kopplat och att

alla anslutningar ordentligt fastdragna. Kontrollera
att kablaget r rtt klammat s att det inte ut-
stts fr mekaniskt slitage.
Kontrollera att alla slangklammor p kylvatten-

och luftslangar r tdragna.
ppna eventuella sjvattenkranar.
Lossa muttern s mycket att remmen slackar. Spnn

upp remmen genom att anbringa ett moment av 3540 Avlufta brnslesystemet om det har varit demon-
Nm p spnnskruvens kupolmutter. Anvnd moment- terat.
nyckel och passande hylsa. Ls spnnskruven med
muttern (1). Kontroll efter start
Varmkr motorn s att termostaterna ppnar.
Kontrollera drefter:
73
Servopumprem Att inget vatten-, olje-, eller brnslelckage fre-
ligger.
Stoppa motorn och utfr fljande kontroller:
Kontrollera oljenivn i motorn. Efterfyll vid behov.
Kontrollera frskvattennivn. Efterfyll vid behov.
Kontrollera remspnningen. Justera vid behov.
Lossa p fstskruven (1). Spnn remmen med juster-

skruven (2), s att remmen med normalt tumtryck kan
tryckas ner ca. 10 mm mellan remskivorna. Dra fast
skruven (1).
VIKTIGT! Efterkontrollera remspnningen p

samtliga remmar efter varmkrning. Kontrollen
skall gras medan remmen r varm.
74
Montera motorkpan i framkant.
91
Referenser till Servicebulletiner
Grupp Nr. Datum Betrffande
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................
92
Rapportblankett
Har Du anmrkningar eller andra synpunkter p denna bok? Ta d en kopia av

denna sida, skriv ner synpunkterna och snd den till oss. Adressen finns lngst
ned. Vi ser helst att Ni skriver p svenska eller engelska.
Frn: .............................................................................
......................................................................................
......................................................................................
......................................................................................
Berr publikation: ..................................................................................................................................................

Publikation nr: ...................................................... Utgivningsdatum: ....................................................................
Frslag/Motivering: ...............................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
Datum: ........................................................
Namn: .........................................................
AB Volvo Penta
Teknisk information
Avd. 42200
SE-405 08 Gothenburg
Sweden
7741726-9 Swedish 10-2001

Volvo 300series

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Volvo 300series

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Verkstadshandbok B

31, 32, 41, 42, 43,

Flertalet kemikalier avsedda fr produkten (t.ex.

2001 AB VOLVO PENTA

Om verkstadshandboken Certifierade motorer

De i verkstadshandboken beskrivna arbetsmetoderna

Fr att ett servicearbete skall bli fullgott r det drfr

Hantera den avlgsnade ttningen p samma stt

Anvnd alltid handskar av kloroprengummi (hand-

999 2479 999 2658 9992679 9995028 9995031 9995218

9995443 9995444 9996033 9996272 9996385 9996404

9996532 9996598 9996858 9996860 9996936 9998039

vrig speciell utrustning

999 6065 999 6398 9510060 999 6591 999 6662

856 927-9 Mttplast, fr mtning av ram- och vev- 9510060-8 Multimeter

1. Skiss p specialverktyg fr Turbo

Oljestrlen leds vidare genom en kylslinga i kolvens

Placering av informationsdekal och typskyltar

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 10 Startmotor

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 10 Startmotor

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 10 Startmotor

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 11 Startmotor

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 10 Startmotor

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 9 Turbokompressor

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 11 Oljekylare, styrservo

1 Elkopplingslda med halvautomatiska skringar 10 Oljemtsticka, backslag

1. Sjvattenfilter 13. Turbokompressor

Oljeringen C (frkromad) kan vndas godtyckligt. A

VARNING! Fr fluorgummi som har utsatts fr

Ram- och vevstakslager

Allmnt tgrder innan motorlyft ur bt

tgrder fre renovering i bt

Fr att stta fast motorn i aggregatstativ 998 6485 an-

Konditionstest, motor Motorkropp, frilggning

Fr att bedmma motorns tillstnd p ett enkelt och

VIKTIGT! Iakttag strsta mjliga renlighet s att

Demontera luftrren kompressorturboluftrenare.

Demontera spnnrullen och ta bort kompressorrem-

Demontera anslutningsadaptern ihop med oljeslangar-

Lyft motorn med lmplig lyftanordning. Demontera mo-

Demontera oljerren turbo-motorblock. Nyckelvidder

Demontera kontaktstycket till EDC-enheten. Bnd fr-

Demontera brnslerr/slang mellan insprutningspump, Demontera tryckrrens anslutningar vid brnslepump

Demontera generatorns elanslutningar. Nyckelvidd 7 Demontera vattenfilterkonsolen. Demontera sjvatten-

Demontera generator. Nyckelvidder 11/16", 5/8",

Demontera laddluftkylaren (LLK). Lossa anslutningsr-

Demontera startmotorn. Nyckelvidd 15 mm.

Demontera lyftkonsolen. Hylsvidd 13 mm.

Demontera den yttre remskivan p cirkulationspum-

Slaka och ta av drivremmen till cirkulationspumpen.

Lossa skruvarna till ventilkpan och tryck in gummi-

Inspektera ventilkpans packning. r den oskadad be-

Demontera cylinderhuvudet. Hylsvidd 14 mm. Lossa

Vnd motorn och demontera oljesumpen. Hylsvidd 12

Demontera svngningsdmparen och remskivan.

OBS! Skruvarna till konsolen har specialfjderbrickor

Demontera polygonnavets centrumbult. Anvnd verk-

VIKTIGT! Vrid inte runt vevaxeln utan att hlla

OBS! Tappa inte bort distansbrickorna mellan plten

Skruva tillbaka centrumbulten lst och utan bricka.

Demontera kamaxelhjulets centrumskruv och bricka.

Demontera transmissionskpan, hylsvidd 12 mm. Lyft

Demontera oljepumpen. Hylsvidd 12 mm

Demontera inre transmissionskpan och mellanhjuls-