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INSTITUT SUPRIEUR DES TUDES

TECHNOLOGIQUES DE NABEUL
DPARTEMENT DE GNIE CIVIL

REF : BAT 21

RAPPORT DE STAGE

ORGANISME DACCUEIL
SOCOBAT

TYPE DE STAGE
PERFECTIONNEMENT

PRIODE

DU02/01/2017 AU 28/01/2017

RALISE PAR

HENI AMROU
ENCADREUR PROFESSIONNEL

ELLECH NIZAR

ANNEE UNIVERSITAIRE
2016 / 2017

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Remercments

Avant tout dveloppement sur cette exprience professionnelle,


il apparait important de commencer ce rapport de stage par des
remerciements a ceux qui mont beaucoup appris au cours de
ce stage et mme ceux quont eu la gentillesse de faire ce
stage dans un moment profitable.

Je tiens aussi remercier M. NIZAR ELLEUCH (chef projet), M.


MOHAMED ANNAS HADHRI (Responsable qualit),
M.MOHAMED KSONTINI (chef chantier) et M. MOHAMED
YAHIA HRIRA (responsable HSE) et finalement
M .EZZIDDINNE NJEH(chef ferrailleur) qui ont essay de me
faciliter les tches et de me donner des conseils quils ont pu de
me prodiguer au cours de ce mois.

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SOMMAIRE
1-
Introduction
.6
2-Prsentation des
entreprises.7
3-Prsentation du
projet.11
4-
organigramme
19
5-scurit dans le
chantier.20
6-
fondation
.22

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7-topographie..
25
8-les travaux de
ferraillages27
9-
coffrage
29
10-
bton
..32
11-
conclusion
41

Liste des figures


Figure1
.................12

4
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Figure2
...13

Figure3
...13

Figure4
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Figure5
14

Figure6
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Figure7
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Figure8
15

Figure9
15

Figure10
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Figure11
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Figure12
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Figure13
17

Figure14
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5
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Figure15
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Figure16
20

Figure17
21

Figure18
24

Figure19
26

Figure20
26

Figure21
28

Figure22
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Figure23
30

Figure24
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Figure25
33

Figure26
34

Figure27
35

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INTRODUCTION

Durant notre scolarit en deuxime anne de Gnie civil il est prvu que
nous fassions un stage dun mois ou plus en une entreprise. Ce stage
pour finalit de nous faire connaitre le monde du travail du Btiment et de
recevoir des connaissances nouvelles. Jai fait un stage technicien dans
lentreprise Socit de Construction et de Btiment SOCOBAT . Savoir

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que le chantier sur lequel nous travaillons va permettre de simplifier et


daider la vie de beaucoup de personne est trs motivante. En choisissant
ce milieu professionnel jai limpression dapporter quelque chose dutile
ceux qui mentourent. Jai opt pour un stage technicien, je pense que la
meilleure faon dapprendre un mtier est daller sur le terrain. Cette
socit travaille un domaine o lon utilise beaucoup de procds et de
techniques de mise en uvre diffrents. Comment acqurir ceux-ci sans
les voir rellement luvre. Pour avoir une bonne exprience
professionnelle il faut non seulement avoir du temps mais aussi tre pass
par plusieurs tapes notamment lapprentissage. Si par exemple un jour je
dois diriger un chantier il faut bien que je connais les mtiers qui y
participent et leurs principaux aspects techniques. Comment donner
lordre des ouvriers de monter une pice sans savoir le faire sois mme.
Nous apprenons monter une pice sur un chantier, pas dans un bureau
devant un ordinateur. Mme sil est possible que plus tard je ne travail pas
quotidiennement sur un chantier je pense que pour mon deuxime stage il
est ncessaire de connatre la partie la plus importante (au niveau temps,
personnels et moyens mis en place) dun projet.

Cest donc dans lentreprise prive socit de construction et de btiment


SOCOBAT que jai fait mon stage dun mois sur un chantier de projet
Ramnagement et de modernisation du dpt carburants SNDP Rades.

Prsentation des
entreprises
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A- SOCOBAT
cest une socit de construction et btiments cr 1986 qui est
historiquement la mre des entreprises du groupe EL BADR a vu se
dvelopper autour de son mtier, la construction, une pliade
dentreprises spcialises dans lingnierie, la construction mcanique et
lectrique, les tlcommunications ou la construction mtallique.
Le groupe est galement prsent dans nombre de secteurs tels que la
rparation et la construction navale, la protection de lenvironnement, la
construction aronautique et Lagriculture.

Parmi les activits de cette socit construction et btiments,


terrassement et VRD, ouvrage dart et hydraulique.

SOCOBAT ralis plusieurs projets dans la branche du gnie civil


industriel et ptrolier tel que le gnie civil des turbines gaz ,elle sest
engag dans un processus de gestion de la qualit suivant la norme ISO
9001 /2000 ; ISO 14001/ 2004 et ISO 18001 /2007 , son objectifs est de
mettre en place une organisation qualit fiable et cohrente.

1- Historique :
Construction et btiments :
ambassade canada, Algrie , grande Bretagne en Tunisie
des htels (son Bou ,Bourj dhifaa .)
Gnie civil industriel :
usine DAMAT, Turbine a gaz, etc
VRD et terrassement, ouvrage dart et hydraulique :
VRD tag thina, Voie daccs interne

ce groupe a assur une notorit qui a qualifi au travail linternational


et une prsence en (Algrie ;Libye ; Iraq ;soudan ;Mauritanie et Egypte)
.

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B-PIRECO

PIRECO est une socit prive spcialise dans les projets industriels
cls en main dans des domaines tels que :

Ptrole et Gaz,

Energie et Gnration dnergie,

Units industrielles,

Maintenance.

De l'tude jusqu' l'achvement et la livraison de projets cls en main,


PIRECO a dvelopp des comptences en gestion de projets dans divers
environnements ; onshore et offshore.

PIRECO est particulirement attentive aux normes de Management de la


Qualit, Hygine, Environnement, Sant, Scurit et de la scurit et
s'est fix l'objectif d'offrir ses clients des ralisations scurises et
fiables, en rpondant la lgislation en vigueur.

PIRECO a capitalis des comptences et des savoir-faire pour rpondre


aux normes internationales un niveau lev de performance grce
l'engagement collectif de tous les membres de la socit.

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C- SNDP
La Socit Nationale de Distribution des Ptroles AGIL est une entreprise
publique ayant pour mission la commercialisation des produits ptroliers
et de leurs drivs sous le label AGIL. Elle fait partie des grandes
entreprises publiques tunisiennes qui a par leur dynamisme et la
diversit de leurs activits, soutiennent lconomie nationale et lui
assurent une croissance continue. Avec un chiffre daffaires HT de 1 647
millions de dinars en 2014, AGIL joue un rle davant-garde sur la voie
du progrs et de lexcellence dans laquelle sest engage la Tunisie de
lre nouvelle.

En dveloppant ses activits, AGIL S.A. a fini par occuper la premire


place parmi les entreprises du secteur, tant par le volume de ses ventes
que par limportance de son chiffre daffaires et le savoir faire de ses
ressources humaines et semploie constamment consolider cette
position en offrant ses clients la meilleure qualit de produit et de
service.
AGIL est prsent partout travers ses 206 stations-service rparties
sur tout le territoire tunisien, ses 54 stations portuaires et ses 6 dpts
aroportuaires.

1-Date Cls :
1960 : Cration de la socit internationale AGIP S.A. Tunisie par le
groupe italien ENI.
1963 : Acquisition de 50 % du capital de la socit AGIP S.A. Tunisie par
l'Etat tunisien.

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1975 : Achat du reste du capital de la socit AGIP S.A. par l'Etat


tunisien.
1977 : Changement du nom et du statut dAGIP S.A. pour devenir la
Socit Nationale de Distribution des Ptroles .
2000 : La Socit Nationale de Distribution des Ptroles devient une
socit anonyme.

2-Chiffres cls au 31/12/2014 :

Chiffre daffaires:1 647 Millions DT HT


Effectif: 1155
Nombre de stations-service : 206
Nombre de stations portuaires : 54

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Prsentation du
projet
A-Gnralit
Ce projet consiste ralis 6 rservoirs :

-03 rservoirs Gasoil de capacit 8000m3 :


- 02 rservoirs Sans plomb de capacit 6000m3
- 01 rservoir deau capacit 3500m3
Avec des autres ouvrages de btiments (laboratoire ; des bureaux de
contrle)

Dans ce projet on a 662 pieux

Les socits tunisiennes qui sont intervenus dans ce projet :

Dans le domaine de gnie civil :


FTS : Socit de fondation et travaux spciaux
SOCOBAT : Socit de construction de btiment
PIRECO : socit prive spcialise dans les projets
industriels
Dans le domaine de construction de charpente mtallique :
SCIN

Dans le domaine de contrle :

TERRASOL.:Dsigne le bureau dtude gotechnique


POLYTEC. Dsigne le bureau dtude gnie civil (Structure)
SOTUPREC Dsigne le bureau de contrle technique

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B-Fiche de projet :
1-Situation :

Le SITE du projet est le dpt d'hydrocarbures liquides, en cours


d'exploitation, appartient a la Socit Nationale de Distribution de Ptroles
AGIL Situ au Nord-est de la Tunisie environ 20km de Tunis, au niveau
de la zone ptrolire de RADES

Figure-1-

2-Dlai de projet :
Le dlai de projet est 24 mois

3-Plan du projet :
Les plans dexcution de notre projet englobent les plans suivants :

Les plans de fondations et coffrages

Les plans de fondations et ferraillages

Les plans darchitectures.

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Les plans des coupes des ouvrages.

4-Les engins, le matriel de magasin et les quipements utiliss


sur chantier:

Afin de garantir le bon droulement des travaux et dassurer le


respect des dlais, plusieurs engins et matriel, quipements sont utiliss
dans le chantier sujet dtude tels que :

a-les engins sur chantiers

Chargeuse et mini chargeuse : engin de terrassement permettant


de creuser les excavations superficielles ainsi que de remblaiera..

Figure-2- Figure-3-

Tractopelle : est un engin de gnie civil combinant un chargeur sur


pneus et une pelleteuse. La pelle, de petite taille, est surtout destine
des travaux lgers (creusement de tranches, ou en agriculture pour le
ramassage du fumier).Cet engin est aussi appel rtro caveuse , pelle

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rtro ou chargeuse-pelleteuse .

Figure-4-

Camion toupie : engin mcanique quip d'une cuve rotative dans


laquelle se mlangent les constituants du bton.

Figure-5-

Cylindre de compactage : cest un outil permettant de compacter le


remblai (tout-venants).

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Figure-6-

Pompe bton : est un matriel servant transporter le bton dans un


tuyau souple ou rigide, pour l'acheminer en hauteur ou au-del d'un
obstacle lorsque le camion malaxeur ne peut accder directement au lieu
de coulage ou de projection.

Figure-7-

Foreuses : Les foreuses utilises sont des foreuses hydrauliques de


marque SOILMEC (type SR30 et R210).
Chaque foreuse et quipe par les outils de forage appropris : Tarire
standard, tarire terrain dur, Bucket standard, Bucket de nettoyage du
fond de pieu.

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Figure-8- Figure-9-

Grues sur chenilles :Pour les travaux de manutention (cages, colonne


de btonnage) et de mise en place et enlvement des tubages provisoire,
nous avons prvu dutiliser sur chantier des grues sur chenilles de
capacit 60 tonnes.

Figure-10-

Vibrofonceurs: Pour la mise en place et lenlvement des tubages


provisoires, nous utiliserons la technique de vibrofonage par le moyen de
vibrofonceurs de haute frquence (1700 tr/mn), type PTC-30H1A

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Figure-11-

Centrale bentonite :La centrale bentonite est compose de :


*Cuves de stockage de bentonite de capacit unitaire 24m3, en quantit
ncessaire pour le
bon fonctionnement du chantier selon les cadences prvues.
*Dessableur pour le recyclage de la bentonite utilise.
*Malaxeur pour le malaxage de la bentonite neuve.
* Pompe de refoulement pour lalimentation du pieu en bentonite.
* Pompe daspiration pour le retour de la bentonite utilise.

Figure-12-

b-les quipements sur chantier :

Compresseur

Groupe lectrique

Poste soudure

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Codeuse

Tube plongeur pour btonnage, compos dun entonnoir et plusieurs


tubes cble de diffrentes longueurs (2m, 3m,..).

Tubes Bauer pour la circulation de la bentonite vers et depuis le


pieu.
Cisailles lectrique

Figure-13-

C- le matriel de magasin :

meule a disque

SCI lectrique de bois

Burineur

Chignole

Marteaux

Vibreur lectrique

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Figure-14- Figure-15-

Organigramme

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Main duvre ordinaire

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Responsable Responsable
qualit scurit

Scurit dans le
chantier
Puisque le projet se trouve dans un zone ptrolier ; alors i ya beaucoup
de risque pour avoir des accidents pour cela il est obligatoire la
prsence dun responsable HSE pour limiter le maximum possible les
accidents

Les activits dun responsable HSE dans le chantier :

Assurer la mise en place et le respect de la politique qualit QHSE.

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Procder, sur site, au contrle HSE dans les diffrents locaux.


Rechercher des solutions rapides et immdiates avec le chef de projet
pour les anomalies en matire HSE.
Mettre la disposition du chantier, les fiches de donnes de scurit
des produits utilises.
Suivre les essais de qualit des travaux et des matriaux.
Prparer les plans de rcolement en cours et la fin du chantier.
Assurer la mise en place des signalisations, sensibilisation des
ouvriers sur le terrain.

Figure-16-

Assurer et pousser ce que toute personne sur chantier porte les EPI.
Vrifier la disponibilit des EPI dans les magasins
Etablir des programmes et actions de prvention afin de rduire le
nombre daccidents sur chantier.
Intervenir en collaboration avec lquipe dencadrement sur
lamlioration des conditions de travail et la protection des individus.
Intervenir en cas daccident aux premiers secours et faire les actions
ncessaires pour vacuer et soigner laccident.
Former le personnel du site la prvention et la gestion des risques
encourus.
Participer ltablissement du plan danalyse des risques SST et
impacts environnementaux spcifique au chantier.
Veiller au respect de lenvironnement conformment au plan
danalyse des impacts environnementaux du chantier
Communiquer la politique QHSE SOCOBAT

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Figure-17-

Fondation
Aprs lanalyse des donnes de compagne gotechniques : (essai
pressiomtrique ; CPT ; sondage carott) ,le bureau de contrle a tudi 3
cas possible :

1-Fondation superficielle : (radier direct sur sol)

=>annul : car la capacit portante superficielle est trop faible

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2-fondation profonde

=>annul : mauvais rsistance du sol

3-inclusions rigides : renforcer le sol

=>pieux de 25 mtre (bon sol)

A-ETAPES DEXECUTION DUN PIEU


1- Prparation de la plateforme de travail :
La plateforme de travail doit tre bien amnage pour supporter les
charges des diffrents
quipements utiliss pour les travaux de pieux (camions, chargeuses,
foreuses, grues etc.).
Pour ne pas endommager le ferraillage des pieux dj excuts pendant la
circulation des engins
2- Mise en place de la gaine provisoire:

Afin de guider loutil dexcavation sur les premiers mtres et stabiliser la


partie suprieure du sol, une gaine mtallique sera mise en place laide
dun vibrofonceurs et une grue sur chenille. La longueur de la gaine
mettre en place dpendra de la nature des couches suprieures du sol,
Daprs le rapport gotechnique ces gaines auront une longueur de 15 et
dpaisseur de 10 mm

3- Forage des pieux

Le forage des pieux sera ralis laide de foreuses hydrauliques,


quipes doutils appropris selon la nature du sol rencontr (Tarires
standards et pour terrains durs, Bucket , etc.. ).
La mesure de la profondeur sera assure, en plus du profondimtre mont
sur la foreuse, par une chaine gradue (cble en acier).
A la fin de forage de chaque pieu, le curage du fond du pieu sera assur
par le moyen dun outil de forage appropri (Bucket de curage et de
nettoyage). Une fois le nettoyage du fond de forage effectu, nous
procderons lquipement du pieu en cages de ferraillage et tube de
btonnage.

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Sur toutes les zones de travail et chaque fois o un changement de la


stratigraphie du sol est constat, des chantillons des diverses couches de
sol rencontres seront prlevs, classes et tiquets. Ces chantillons
serviront tablir, sur les fiches de contrle des pieux, la coupe
stratigraphique du sol, quil ya lieu de confronter avec les rsultats des
campagnes gotechniques. En cas de non-conformit, linformation sera
porte la connaissance des intervenants afin de prendre les dcisions qui
simposent.

4- Boue de forage :
Pour la prparation de la boue de forage on utilisera la Bentonite de type
SOFAP . La
Bentonite sera livre en sac sur site, et mlange avec de leau potable
laide dun malaxeur.
Le pourcentage de bentonite utilis pour la fabrication de la boue de
forage sera en quantit
Suffisante de sorte assurer les cadences de production prconises.

5- Btonnage:

Le bton utilis pour les pieux est un bton prt lemploi, il sera livr de
la centrale bton.
Le btonnage se fera laide dun tube plongeur muni dun entonnoir
en tte, maintenu par la grue de manutention. La longueur du tube
plongeur est suprieure la profondeur du pieu.
Au cours du btonnage, le tube plongeur est maintenu enfonc minimum
3 m dans le bton dj coul. Le coulage de bton sera conduit sans
discontinuit jusqu lapparition dun bton sain en surface.

6-Ferraillage :
Les aciers utiliser pour les pieux sont des aciers haute adhrence de
classe HA400.
Les aciers, de longueur standard 12 m, en utilisant des machines
lectriques (spiraleuse, cisaille, meule disque). Lassemblage des
cages darmatures sera solidement assur par des fils dattache en acier.
Lenrobage des aciers est au moins de 75 mm

C- RECEPAGE DUN PIEU

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Le recpage effectu au marteau piqueur consiste dtruire la partie


suprieure du pieu afin dliminer la partie en bton mise en uvre et qui
est remont au fur et mesure pendant le coulage avec le tube plongeur
depuis le fond. En effet ce bton a t pollu au contact du sol.1

D-ESSAI DIMPEDANCE
Le but de cet essai est de tester lintgrit des pieux tubs fores dans le
chantier

La mthode dimpdance mcanique qui fait lobjet de la norme NF P 94


160 -4, utilise la proprit de la propagation des ondes dans un milieu
homogne.

Elle consiste :

A mettre un choc mcanique sensiblement paralllement laxe


longitudinal du pieu au moyen dun marteau quip dun capteur de
force
A mesurer lamplitude de londe vibratoire en tte de pieu et la force
appliqu
A calculer la distance du point de rflexion de londe en exploitant
les signaux dans le domaine frquentiel

Figure-18-

Topographie
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A-Dfinition :
La topographie cest la science qui permet la mesure puis la
reprsentation sur un plan ou une carte des formes et dtails visibles sur
le terrain, qu'ils soient naturels (notamment le relief et l'hydrographie) ou
artificiels (comme les btiments, les routes, etc.). Son objectif est de
dterminer la position et l'altitude de n'importe quel point situ dans une
zone donne, qu'elle soit de la taille d'un continent, d'un pays, d'un champ
ou d'un corps de rue.

B- les fonctions de topographie sur chantier :


localisation du chantier en xyz en se rfrant au point godsique
xy : coordonnes gographique
z : nivellement gnrale de la Tunis NGT
laboration lve topographique cote
Transmettre les plans au bureau d'tudes pour cration du projet
cration d'origine 0.00 locale du chantier xyz
Implantation et suivie des ouvrages
la prsence du topographe sur chantier permet d'acclrer
l'avancement du projet ainsi de garantir la pression demande .

C- le matriel du topographe :
Mire : Sorte de rgle plate pliable possdant une ou plusieurs graduation

Le trpied : support a trois pieds assembles en haut par un embase pour


calage et fixation du station totale ou niveau

Appareille niveau : Le nivellement en topographie est l'ensemble des


oprations consistant mesurer des diffrences de niveau
(ou dnivels ou dnivellation), gnralement pour dterminer
des altitudes. En d'autres termes, le nivellement permet de mesurer des
dnivels puis de dduire l'altitude de repres ou de points
caractristiques du sol ou d'ouvrages. Les altitudes peuvent tre
rapportes une rfrence locale (qu'il est d'usage de choisir plus basse
que le point le plus bas de la zone tudie pour ne pas avoir d'altitudes
ngatives, et suffisamment diffrente du niveau de rfrence gnral pour
viter les confusions), ou un systme de rfrence plus gnral.

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Appareille station totale : Le tachomtre est un thodolite, cest--dire un


appareil servant dans les mesures d'angles horizontaux et verticaux pour
dterminer des directions, mais mesurant en plus les distances.

Prisme ou mini prisme : est une petite pice aide le topographe lorsquil
travaille avec lappareil station pour dterminer le point.

Figure- 19-

Figure-20-

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Les travaux de
ferraillages
A-Manipulation :

Le faonnage des aciers seront excut dans le parc de la socit et


transporter vers le chantier.

Les plans de ferraillage sont ncessaires pour donner la position et la


description complte des aciers entrant dans les ouvrages en bton arm.

Les aciers sont caractriss par leurs formes : barre haute adhrence
HA, barre doux DX, et leurs limites lastiques E exprimes en MPA.

Le transfert de linformation pour les ferrailleurs se fait travers le chef


de ferrailleurs qui donne les dimensions de chaque barre en indiquant sa
longueur et son diamtre et le nombre de barre dcouper et pour la
phase de montage il leur donne lespacement entre les armatures.

Vrification du montage des aciers en des tapes la premire est la


vrification par le chef ferrailleur, le chef chantier et chef projet puis la
deuxime vrification par lingnieur du bureau dtude dans une
rception de ferraillage.

B - les fers utilisables sur chantier :

Le RB 500 dsign en France FE 500 est du fer bton qui a


une rsistance minimale de 500 newton/mm alors que celle du
RB 400 utilis jusquici en Tunisie est de 410 N/mm

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Il y a deux catgories : le RB500 soudable dsigns par


RB500W, et le RB500 non soudable dsign simplement par
RB500.
Le RB 500 tant plus rsistant que le RB 400, on obtient pour
les ouvrages le mme rsultat en utilisant moins dacier.
Type de fer Masse en [g/m] Masse Totale (kg)
6 0.222 /
8 0.395 /
8 0.395 4.47
10 0.616 7.392
12 0.887 10.644
14 1.208 14.496
16 1.577 18.924
20 2.465 29.580
25 3.853 46.236
32 6.313 75.756

Figure-21-

Coffrage

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A-Introduction :
Une proprit essentielle du bton est son aptitude pouser la forme
dans laquelle on le coule lorsquil est encore ltat frais.

Sur chantier, les outils utiliss pour le moulage du bton sont les
coffrages.

Les coffrages doivent :

- tre suffisamment rigides pour supporter la pousse du bton, tout


particulirement

Dans le cas des btons fluides, sans se dformer y compris pendant la


phase de vibration, et stables.

- tre tanches pour viter les fuites de laitance aux joints.

- avoir un parement nettoy et trait avec un agent de dmoulage


appropri et appliqu en couche rgulire, cette prparation est
indispensable pour lobtention dun bton apparent rgulier et pour viter
des phnomnes dadhrence

Entranant des arrachements lors du dcoffrage.

- tre exempts de corps trangers (clous, ligatures, boulons...) et deau


stagnante.

B-PERI TRIO :
1-Dfi nition :
Trio est e coffrage cadre universel pour tous les projets et sutilise aussi
bien sur les petits que sur les grands chantiers avec des hauteurs
dlments de 0.30 m jusqu 3.30Mpe
PERI TRIO utilise seulement 6 largeurs dlment. Avec des largeurs de
panneaux par pas de

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Figure-22-
300 mm et le panneau de 72 cm, le coffrage TRIO permet de rduire les
stocks et d'augmenter la rutilisation des coffrages.
Le grand lment TRIO 270 x 240 offres de nombreux avantages
dterminants pour l'utilisateur:
- 2 hauteurs et 2 largeurs
- Aspect rgulier des joints de coffrage
- Gabarit optimal pour le transport
- Les ancrages sont l'intrieur
- Systme avantageux sur le plan statique
2-Avantage :
Pince BFD :
La pince BFD est la seule et unique pice d'assemblage pour:
- Assemblage d'lments verticaux et horizontaux
- Compensation pour cales jusqu' 10 cm
- Rehaussages classiques
- Angles articuls
- Angles extrieurs et intrieurs
La pince TRIO BFD ralise en une seule opration:
-Serrage
-Alignement
-Etanchit
Peu de largeur de panneaux :
-PERI TRIO avec seulement 6 largeurs. Pratique avec des largeurs de
panneaux par pas de 300 mm et le panneau de 72 cm rduisent le stock
et augmente la rutilisation des coffrages.
Elments de cages TRIO TSE :
-Ils permettent un dplacement simple et rapide de coffrages intrieurs
complets TRIO pour cages. Pour le dplacement, toutes les pinces BFD
restent en place sur la jonction d'lments. Seuls les ancrages doivent tre
dmonts.

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Facile nettoyer :
-Une peinture par poudrage et des profils - de panneaux - ferms rendent le nettoyage
facile Figure-23-

3-Mthode de coffrage :
Lors du coffrage on doit dabords prendre en compte du poids propre du

bton et de son pression applique sur les surfaces du PERI.

On assure la stabilit des PERI :

On place les PERI alignement par usage dun fils a plomb avec un espace

de 2 cm en minimum avec larmature puis on les joint en utilisant soit les

clips PERI en cas de HANDSET soit les pinces BFD pour les PERI TRIO puis

on les renforce par des madriers pour rsister au pousse latral du bton.

On assure ltanchit par remplir les vides.

Figure-24-

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Bton
A-Dfinition du Bton :
Le bton cest un mlange utilis pour raliser des structures porteuses.
Peut tre coul dans des coffrages ou mise uvre sous forme de blocs
prfabriqus. En maonnerie traditionnelle, le bton se compose de
ciment et dun agrgat de sable et de gravier, gches avec de leau.

B-Introduction :
Le bton est l'union de matriaux de nature gnralement minrale. Il met
en prsence des matires inertes (gravillons et sables) appeles
aussi granulats, un liant (ciment, bitume, argile), c'est--dire une matire
susceptible d'en agglomrer d'autres ainsi que des adjuvants qui modifient
les proprits physiques et chimiques.

Lorsque le ciment est employ on obtient un bton de ciment ,


l'un des plus frquemment utiliss l'heure actuelle.

Lorsque l'argile est employe on parle de bton de terre,


probablement le plus ancien de tous les btons.

Un liant hydrocarbon (bitume) peut galement tre utilis, ce qui


conduit la fabrication du bton bitumineux.

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Lorsque les granulats utiliss avec le liant hydraulique se rduisent


des sables, on parle alors de mortier. On peut largement optimiser la
courbe granulaire du sable, auquel cas on parlera de bton de sable .
Le bton de ciment associ de l'acier permet d'obtenir le bton arm, un
matriau de construction courant. Le bton associ des fibres permet
d'obtenir du bton fibr. Le bton est le deuxime matriau minral le plus
utilis par l'homme aprs l'eau potable: 1 m3 par ans pour un seul
habitant.

C -les essais du bton :


On fait nos essai de bton a deux partie le 1 er essai avant le coulage de
bton et lautre aprs le coulage de bton.

1-Lessai avant le coulage du bton :


En prend une chantillon de chaque toupie et on fait lessai de
consistance (slump test)

Type de bton Nom de lessai


Bton de propret (N01) Cne d'Abrams (Slump teste)
Bton normal pour fondation Cne d'Abrams (Slump teste)
(N02)

2-Cne d'Abrams (Slump teste) :


Le cne d'Abrams est un cne en acier galvanis utilis pour la mesure
de la consistance d'un bton frais. Il mesure 20 cm sa base
et 10 cm son sommet. Il porte le nom de son inventeur Duff Abrams.

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Figure-25-

Les tapes de Cne d'Abrams (Slump teste):

1. Remplir le cone dABRAMS en beton frais


2. Piquage du beton tout les 1/3 du volume du tronon
3. bien etaler la surface du cone
4. Soulevement du moule trononique
5.Mesure de laffaissement ( il doit etre la longeur entr 16
cm et 23 cm si nn le bton est mal ).

Figure-26-

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3-essai de compression :
on procede a un essai de compression sur les eprouvette de dimension
16*32 apres un durcissment de 7j et 28j pour determiner la classe de
rsistance et dassurer que la resistance a la compression obeit au norme
prise par le client.
A 28 jour on doit par exemple achever une resistance de 38 mpa.
1. prouvette entre disque
2. prouvette dans la machine presse bton
3. crasement de l'prouvette
4. Afficheur de la machine 56.6mpa

Figure-27-

4-essai de traction par fendage :


on procede a un essai de traction par fendages sur les eprouvette de
dimension 16*32 apres un durcissment de 7j et 28j pour determiner la
classe de ciment et dassurer que la resistance a la traction obeit au
norme prise par le client.
A 28 jour on doit par exemple achever une resistance de 3 mpa.
1. prouvette entre disque
2. prouvette dans la machine presse bton
3. crasement de l'prouvette
4. Afficheur de la machine

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Exemple dun calcul du


bton arm
1-Hypothses fondamentales :

a-Etat limite ultime (ELU) :


Ils sont relatifs la stabilit o a la capacit portante :
Equilibre statique de la structure (renversement)
Rsistance de chacun des matriaux (rupture)
Stabilit de forme (flambement)

b -Etat limite de service (ELS) :


Ils sont relatifs surtout aux conditions dexploitations :
Etat limite de dformation (flche)
Etat limite de compression du bton ou de traction de lacier
Etat limite douverture des fissures pour la scurit de louvrage
Ltat limite de service est atteint ds que la contrainte du bton
comprime lELU :
bc = 0.6 fc28

40
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C- Bton
La rsistance caractristique la compression a 28 jours :

fc2 = 2OMP a
La rsistance caractristique la traction a 28 jours :
ft28 = 0.6 + 0.06 fc28
ft28 = 1.8
La rsistance de calcul du bton :
fbu = 0.85 (fc28/b)
Fbu = 11,33 MP a
La contrainte limite de compression dans le bton
= 0.6 fc28
bc

= 12 MP a
bc

Le poids volumique du bton


= 25 KN/ m3

La fissuration est prjudiciable


Lenrobage des armatures est de 2.5 cm
Contraintes la compression du bton :
Mser
= y
bc 1o

Contraintes admissibles la compression du bton :


= 0.6 fc28 = 15 MPa
bc

Bras de levier de leffort de laxe neutre lE.L.U :


Zb = d(1-0.4)
Profondeur Rduire de laxe neutre lE.L.U. :

= 1.25 (1- 12 x b )

Moment rsistant bton rduit lE.L.S :

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1
rb = 2 x (1- 3 )

Moment flchissant rduit lE.L.S. :


M ser
ser = bo x d 2 x bc

position de laxe neutre :

y = 15 x
As
b [ 1+
bxdx As
7 . 5 x A2S -1 ]

Contraintes tangentielles du bton : u


Elancement :
Rayon de giration : i
Moment dinertie : I
Section rduite du bton : Br
Longueur de recouvrement : Lr
Espacement entre les armatures transversales : St
Moment ltat limite ultime : Mu
Moment ltat limite service : Mser

d- Acier :
Deux nuances dacier seront utilises :
les aciers haute adhrence (HA fe E 400) pour les armatures
longitudinales.
Les aciers ronds lisses (RL fe E 215) pour les armatures
transversales.
Contrainte de traction dacier.
M ser
bc = 15 x Io x (d y)

Contrainte limite des aciers tendus lE.L.S.

42
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s = 400 MPa
Avec = 1.6
Moment flchissant agissant rduit lE.L.U.
Mu
bu = bo . d2 f bu

Moment flchissant limite rduit lE.L.U.


f c 28
lu = (0.344 x x + 0.0049 x 0.305) x k

Rapport du moment limite au moment de service :


Mu
= M ser

Section dacier minimale :


f ujj
A min = 0.23 fe xbxd

Section dacier lE.L.U.


MU
AU + Z b x f ed

Section dacier lE.L.S. :


M ser
Aser = Zb x s

Moment dinertie :
3
bx y
Io 3 + 15 x A s(d-y)2

Effort trenchant V :
Effort tranchant rduit lE.L.U.:

43
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5
Vuo = Vu - 6 x pxh

Contrainte tangente conventionnelle


V uo
uo = boxd

Contrainte tangente limite ultime :


f cj
u = min 0.15 x ; 4 MP
b

Diamtre des armatures transversales :


t min 0.9d ; 40cm
Vrification des armatures transversales de lme :
0
At u x b0 x s
St

Avec
0 = 0.3 x k x ftj = 0.3 x 1x 2.1 = 0.63 MP
Condition de nom fragilit:
At b0 x max t u /2 ; 0 . 4 MP
St fe

2-Etude dune poutre continue:

44
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Dfinition :
Les poutres sont des lments porteurs horizontaux qui se reposent
gnralement sur les poteaux et reliant entre eux.

Elles sont destines supporter les nervures dans les cas dun plancher
corps creux, ou les panneaux dans les cas dune dalle ou les pleine
ou les poteaux et les poutres lorsque la conception structurale
lexige

1-Choix de la mthode de calcul :

Q 1.5
(1 G = 7.15 =0.210<2 ; Q=1.5 KN /m <5 KN /m

(2) fissuration peu prjudiciable (ne comprend ni la tenue du revtement


ni celle des cloisons)

(3) inertie constante

li
0.8 1.25
(4) li+1

2.63/2.31=1.14

4.25
0.8 =1 1.25 (OK )
4.25

On applique la mthode forfaitaire.

Charges permanentes:

Pu=1.35G+1.5Q
=1.35*7.15+1.5*1.5
=11.9kN/m

Pu de poutre= 3.95/2 m
3.85/2 *11.50= 22.9= 23kN/m

Poids de la poutre
0.22*0.15*25*1.35=1.55kN/m

45
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poids de l'acrotre
0.7*0.1*25*1.35=2.36kN/m

charge total
23+1.55+2.36=26.91=27kN/m

Calcul de coefficients :
=q/g+q =0.17

calcul des moment isostatique


M01=ql/8=2.7*2.66/8=23.88 KN/m
M02= ql/8=2.7*2.31/8=18KN/m

Calcul des mt sur appuis


Mb=0.60max{M01,M02 }=0.60*2.388=1.4328

Calcul des mt sur trave


On a cas de trave rive :

Trave1
AB=(1.2+0.3*0.17/2)*23.34=14.60

Trave2
BC=(1.2+0.3*0.17/2)*18=11.26

Dtermination des aciers en trave AB


Ubu=0.0146/(0.22*0.18*11.33)=0.180

=1.25(1- (1-32u)=0.25

Z=d(1-0.4)
0.18(1-0.4*0.25)=0.162

A=0.0146/0.162*348=2.583 cm===>3HA12

Stmax=0.162=0.15cm

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3-tude dun poteau P1 :


Dfinition :

Les poteaux sont des lments porteurs verticaux de la structure


permettant la transmission des charges la fondation.

Ils constituent avec les poutres lossature de louvrage.

Charges permanentes :

s=9.506 m

g=7.15 KN /m

NG= g * s = 7.15*9.506 = 136.22 KN

Charge dexploitation :

q=1.5 KN /m

47
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N Q=qs=1.159.506=14.259 KN

Nu
= 1.35 NG + 1.5 NQ
1.35 136.22+1.5 14.259
205.2855 KN
Nu=212.122 KN

N u 1=205.29 KN
On suppose quand on va travailler avec un poteau (22*22)

Calcul des armatures longitudinales :

Pr dimensionnement du poteau P1 :

=l f /i : lancement

l f =l 0 : Longueur de flambement ;
l0=3.1 m : Longueur de poteau

i=
imin
B
imin : Moment dinertie minimal de la section de bton
B : Section de bton
lf
= ; l f =3.1 m
i

(Pas dencastrement parfait aux extrmits du poteau)


i=

imin
B
3
b a 22
imin= = =19521.33 cm ;
12 12

48
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B=ab=2222=484 cm

i=
19521.33
484
=6.35 cm

l f 310
= = =48.81< 50
i 6.35
lf
12=48.81;
a

a=
12 l f 123.00
= 0.22 m
48.81 48.81

a=22 cm

On a :

50<


35 )
=1+0.2

48.81
=1+0.2 35 )

=1.388

Br =( a2 )( b2 )=( 222 )( 222 )

=400cm

Asc
. KNuBr . ( fbu
0.9 )
.

fe
0.85 .
s

49
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K=1 ; = ' ; Car la moiti de charge est appliqu avant 90j

fe=400 MPa ; s=1.15 ; =1; Nu=0.205290 MN ; fbu=11.33 MPa

Asc
1.38810.205290O .O 4 ( 11.33
0.9 )
1

0.85348

=-7.39cm

Asc <0

La charge extrieure est quilibre par le bton seulement : on prend


Asc= Amin

0.2Br
Amin=max[400 u ; ]
100

0.2(0.220.22)
max[ 400(0.224); ]
100

max[3.52 cm ; 0.968 cm ]

Amin=3.52 c m2

Soit 4HA12 ( As=4.52 cm)

50
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Conclusion
Ce stage ma donn la possibilit dacqurir des nouvelles
connaissances surtout sur le plan pratique. Il ma permis galement de
connatre de prs la vie professionnelle et dy participer.

Il ma tait aussi largement profitable dans la mesure o, il ma


permis didentifier la thorie avec la pratique et ma permis denrichir mes
connaissances techniques et mme davoir loccasion de mettre en
pratique des connaissances thoriques : en effet citons a ce sujet les
essais dimpdance faites in situe, limplantation faite par le topographe
ainsi que la manipulation du bton sans oublier le calcul du temps et

51
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lorganisation du travail qui influera sans doute sur le cot final du projet
mais je pense quon peut lamliorer.

Cette formation permet de travailler dans tous les secteurs de la


construction(btiment, travaux publics, ouvrages dart, gnie civil,
gotechnique, structures, travaux maritimes) et ouvre de trs
nombreux mtiers (matrise douvrage, matrise duvre, bureaux
dtudes, entreprises de travaux, recherche & dveloppement
mthodes)

Grce a ce stage mes tudes thoriques ont t complts par la


pratique , j'ai eu le plaisir de connaitre certain tches de la vie
professionnelle, d'entrer dans la vie active et d'valuer mes
connaissances.
Cette occasion m'a permis d'tre prsent en temps d'excution de
certaines tapes de l'laboration d'un projet en visitant le chantier qui
constitue une tape importante pour la formation de technicien suprieur
et avant d'envisager de diriger une quipe. L'exprience pratique de ce
stage a t particulirement enrichissante et rpondue aux objectifs fixs,
savoir la dcouverte du travail sur terrain. Elle a veill ma curiosit
pour des mtiers, des techniques et des matriaux qui m'taient
mconnus. J'ai pu dcouvrir la mentalit qui rgne sur les chantiers, et la
complexit de chaque tche. J'ai essay de m'intgrer dans le groupe de
travail sur chantier (ouvriers, techniciens, chef de chantier , conducteurs
travaux...).
Enfin, je remercie toute les personnes qui m'a aid de passer mon
stage dans les bonnes conditions.

ANNEXES

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Plan de coffrage fondation

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Plan de ferraillage

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