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La vlvula de bajada manual dirige el aceite del lado de la cabeza del pistn al
tanque, lo que retrae el cilindro, haciendo subir la hoja. La vlvula tambin
dirigir aceite desde el lado del vstago al tanque, lo que permite a los cilindros
extenderse, y que baje la hoja.
Sistema Piloto
El filtro piloto (1) y la vlvula de alivio piloto (2) estn en el bastidor izquierdo,
cerca de la transmisin. El aceite de la bomba de pilotaje fluye a travs del filtro
piloto de implementos a la vlvula de alivio, a la vlvula on/off piloto, la vlvula
dual de inclinacin y las vlvulas de control piloto.
El interruptor de bypass del filtro de aceite (3) alerta al VIMS cuando est
pasando el aceite por la vlvula bypass.
La vlvula dual de inclinacin (1) est cerca de la vlvula de control del dozer
(2) en el bastidor delantero.
Las vlvulas de control piloto (no se ve) se ubican en la base del bastn (1) que
controla la inclinacin y levante del dozer. El movimiento del bastn hacia atrs
y adelante controla el levante, y hacia los lados la inclinacin.
La vlvula de levante piloto enva aceite a los extremos del carrete de levante,
y la de inclinacin piloto, a los extremos del carrete de inclinacin. El aceite de
pilotaje controla la posicin del carrete en la vlvula de control del dozer.
El tanque tambin tiene tres rejillas para el retorno de aceite, una vlvula de
drenaje tipo ecolgico, y una mirilla de vidrio (4) para comprobar el nivel de
aceite.
-Fusibles (8)
Muestra los filtros de drenaje de caja de las bombas de implementos (1) y los
filtros de drenaje de caja del motor y bomba del ventilador (2) ubicados en
el bastidor arriba de las bombas de implementos. Los filtros de drenaje
remueven los contaminantes del aceite de drenaje de caja antes que entre al
tanque hidrulico.
Los carretes de levante e inclinacin son operados por presin aceite piloto que
acta en los extremos de los carretes. En la posicin mantener, los resortes
centradores conservan los carretes de levante e inclinacin en la posicin de
centrado. El aceite de la bomba de levante fluye para la vlvula check de
levante y a la vlvula de descarga de levante. El aceite desde la bomba de
inclinacin fluye para la vlvula check de carga y a travs del carrete de
inclinacin para combinar con el flujo de aceite de la bomba de levante, cuando
el carrete de inclinacin est en posicin mantener.
Los carretes de levante e inclinacin bloquea el flujo de aceite para los cilindros
de levante e inclinacin. El aceite es atrapado entres los carretes y las vlvulas
check de carga, el cul mantiene los cilindros en la posicin mantener.
Cuando la presin del circuito de levante aumenta 22675 al 690 kPa ( 3290
100 PSI), la vlvula de descarga de levante abrir y drenar el compartimiento
del resorte de vlvula de descarga de levante. La vlvula de descarga de
levante abre y dirige el aceite al tanque, que limita la presin en el circuito de
levante. Cuando la presin del circuito de la inclinacin aumenta 24560 al
690 kPa ( 3560 100 PSI), la vlvula de descarga de la inclinacin abrir y
drenar el compartimiento del resorte de vlvula de descarga de la inclinacin.
La vlvula de descarga de la inclinacin abre y dirige el aceite al tanque, que
limita la presin en el circuito de la inclinacin. La vlvula de lanzadera dirige el
aceite del circuito ms alto de la presin (extremo del vastago o extremo de
cabeza de los cilindros de levante) al compartimiento del resorte de la vlvula
de descarga de levante.
Este esquema muestra el flujo del aceite en el sistema piloto del implemento y
el sistema principal de implemento, cuando el motor est funcionando y las
vlvulas de control estn en la posicin de MANTENER. En el sistema piloto,
la bomba piloto enva el aceite al filtro de piloto y para la vlvula de alivio piloto,
a la vlvula solenoide piloto ON/OFF, y a la vlvula dual Tilt doble inclinacin.
La vlvula de alivio piloto limita la mxima presin del sistema piloto a 2400 al
150 kPa (350 22 psi). La vlvula solenoide es controlado por el interruptor de
traba de implementos que se encuentra en la cabina. Cuando el interruptor se
encuentra en la posicin OFF, la vlvula solenoide est desenergizada y el
aceite piloto ser bloqueado en el solenoide. Cuando el interruptor se
encuentra en la posicin ON, la vlvula solenoide est energizada y el aceite
piloto pasar por el solenoide para la vlvula de control piloto de levante e
inclinacin
La presin del aceite del circuito de levante abre la vlvula de descarga para
que el aceite fluya a tanque.