Maquinas Hidrulicas

Primer Parcial

Cedula.- Se define como la relacin del espesor y el dimetro interior de la

misma. Al referirse a cedula tambin se indica la resistencia de la tubera,
es decir la presin y esfuerzo que puede soportar
Ecuacin de Darcy.- Se utiliza para calcular la prdida de energa debido a
la friccin en secciones rectilneas y largas de tubos redondos, tanto para
flujo laminar como turbulento.
Diagrama de Moody.- Uno de los mtodos ms utilizados para evaluar el
factor de friccin emplea el diagrama de Moody. El diagrama muestra la
grfica del factor de friccin versus el nmero de Reynolds Nr, con una
serie de curvas paramtricas relacionadas con la rugosidad relativa D/e.
Flujo laminar.- La trayectoria del fluido son laminas paralelas, el
movimiento es ordenado y suave. La trayectoria de la corriente se
denomina lnea de corriente
Velocidades bajas, viscosidades altas
Flujo turbulento.- La trayectoria no est definida, el flujo se mueve en
forma de remolinos, es catico y desordenado
Velocidades altas, viscosidades bajas
Las partculas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias
definidas.
La accin de la viscosidad es despreciable.

Las partculas del fluido poseen energa de rotacin apreciable, y se

mueven en forma errtica chocando unas con otras.
Al entrar las partculas de fluido a capas de diferente velocidad, su
momento lineal aumenta o disminuye, y el de las partculas vecina la
hacen en forma contraria
Perfiles de velocidad
Para flujos laminares, la distribucin vertical de la velocidad sigue una ley
parablica
Para flujos turbulentos, la distribucin lo hace de acuerdo a una ley
logartmica
Numero de Reynolds.- Es la magnitud de un numero adimensional que
sirve para pronosticar el tipo de fluido (laminar o turbulento)
Permetro mojado.- Definido como la suma de la longitud de las secciones
en contacto con el fluido, es decir mojadas por el mismo
Radio hidrulico.- Se define como la relacin entre el rea mojada y el
permetro mojado
Perdidas menores.- Se deben normalmente a los accesorios acoplados a
la tubera: Codos, expansiones, contracciones, vlvulas, medidores
Formula de Hazen Williams.- Se utiliza particularmente para determinar
la velocidad del agua en tuberas circulares llenas, o conductos cerrados es
decir, que trabajan a presin.
Su uso se limita al flujo de agua en tuberas con dimetros mayores de 2.0
pulg y menores de 6.0 pies. La velocidad del flujo no debe exceder los 10.0
pies/s. Asimismo, est elaborada para agua a 60 F.

Coeficiente de resistencia.- Las prdidas de energa son proporcionales a

la carga de velocidad del fluido
Factores al seleccionar una bomba
1. Naturaleza del fluido a bombear
2. Capacidad requerida
3. Carga total sobre la bomba
4. Condiciones ambientales
5. Costo de operacin de la bomba
Las bombas se clasifican como de desplazamiento positivo o cintico
Bombas de desplazamiento positivo.-Envan una cantidad fija de fluido
en cada revolucin del rotor de la bomba
Bomba cintica.- Agregan energa al fluido cuando lo aceleran con la
rotacin de un impulsor
Tipo chorro.- Bomba centrifuga junto a un ensamble de chorro o eyector
Cavitacin.- Es un efecto hidrodinmico que se produce cuando el agua o
cualquier otro fluido en estado lquido pasa a gran velocidad por una arista
afilada, produciendo una descompresin del fluido debido a la conservacin
de la constante de Bernoulli.
Se produce cuando el fluido hidrulico disponible no es capaz de llenar todo
el espacio existente. En esta situacin el fluido pasa de estado lquido a
gaseoso para despus pasar a lquido de nuevo.
Presin de vapor.- Determina las condiciones en que se forma burbujas de
vapor en un fluido
NPSH.- Altura positiva de carga neta de succin, el NPSHR es el nivel de
presin de succin que se requiere para evitar cavitacin
Calculo de NPSHA
Presin de vapor del lquido a la temperatura
Altura de prdidas de la tubera
Ubicacin del tanque de almacenamiento
Presin a la cual est sometido el fluido
Para evitar la cavitacin se deberan tener en cuenta, en la medida de lo
posible, los siguientes puntos:
 Mantener la entrada de la bomba hidrulica limpia y libre de
obstrucciones.
Utilizar una tubera de aspiracin de dimetro interno lo
suficientemente grande y de longitud lo ms corta posible.
Minimizar al mximo el nmero de codos en la lnea de la aspiracin.

Mantener las velocidades de rotacin de la bomba dentro de los

mrgenes nominales.
Los motivos por los que puede darse la cavitacin pueden ser:

Cambios bruscos de velocidad del fluido.

Velocidades de fluido excesivas.
Resistencia demasiado elevada en la lnea de aspiracin.
Nivel de aceite en el tanque demasiado alejado de la entrada de la
bomba.
Viscosidad del aceite demasiado elevada.