CIMENTACIONES PROFUNDAS

INGENIERA
GEOTCNICA
Prof.: Ing. Wilfredo Gutirrez Lazares
 CIMENTACIONES PROFUNDAS

CONTENIDO
Cimentaciones sobre pilotes
Generalidades
Uso
Clasificacin

Transferencia de la carga del pilote

Consideraciones generales para el clculo
Cargas que actan sobre los pilotes
Diseo geotcnico
Resistencia por estabilidad
Pilote aislado
Pilote apoyado en roca
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Juicio de la Capacidad de Carga

qbr = 0.5B' N S d i g b + cN c S c d c ic g c bc + q' N q S q d q iq g q bq

N = N ' + N relleno + N cimentacin

M + HxHc B' = B 2eb
e=
N L' = L 2el
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Datos bsicos (geotecnia) Detalle M-1 M-2

Densidad natural (kg/cm3) 1.763 1.554
Densidad mxima (kg/cm3) 1.925 1.665
Losa Largo (m) Ancho (m) Cota (m) Densidad mnima (kg/cm3) 1.422 1.302
L1 6.37 6.00 -5.50 Contenido de humedad (%) 4.3 2.8
L2 13.20 5.00 -5.00 Pasa la malla N200 (%) 8.8 12.3
L3 11.20 5.10 -4.00 Pasa la malla N4 (%) 85.2 100
L4 7.40 4.50 -6.60 Clasificacin SUCS SP-SM SM

DEFORMACION TANGENCIAL vs. ESFUERZO DE CORTE ESFUERZO NORMAL vs. ESFUERZO DE CORTE

1.200
1.200
1.100
1.100
1.000
1.000
0.900
0.900
Esfuerzo Corte (kg/cm2)

Esfuerzo de Corte (kg/cm )

0.800 2
0.800
0.700
0.700
0.600
0.600
0.500
0.500
0.400
0.400 = 29.2
0.300
0.300
0.200
0.200
0.100
0.100
0.000
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 0.000
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
Deformacin Tangencial (cm)
Esfuerzo Normal (kg/cm2)
= 29.2
C= 0.01 kg/cm2
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DISEO POR 1er ESTADO LIMITE (Estabilidad)
(Programa FAD_versin 1.1 por: Ing. Wilfredo Gutirrez Lzares)

Anlisis Preliminar 06/11/2006 LOSA DE CIMENTACIN

Datos Generales Cargas Actuantes

De la Cimentacin: Del Suelo: Valores Normativos

Df (m) 0.50 1 (kN/m3) 17.63 N' (kN) 127.53
ESQUEMA BSICO DE ENTRADA DE DATOS B (m) 1.00 2 (kN/m3) 15.54 M (kN-m) 0
L (m) 1.00 1sat (kN/m3) 17.63 H (kN) 25.51
Dnf (m) 100.00 2sat (kN/m3) 15.54 w (kN/m3) 10
N'(kN)= 127.53 D efectiva (m) 1.50 29.2 NF afecta a
D analisis (m) 2.00 c (kPa) 1.0 Tipo y falla s 1.25

H(kN)= 25.51 Mayoracin de Cargas y Minoracin de Propiedades Fsico - Mecnicas

M(kN-m)= 0
Factor de mayoracin Valores Mayorados en B
1.25(D+L+E) 1.25 N'* (kN) 159.4125
1.25 M* (kN-m) 0
1.25 H* (kN) 31.8875
Dnf(m)= 100 1(kN/m3)= 17.63
Factores de Tabla 2.2 Valores Minorados
g = 1.05 1* 16.79 1*prom 16.79
Df(m)= 0.5
g = 1.05 2* 14.80 2*prom 14.80
3
1sat(kN/m )= 17.63 g = 1.05 1*sat 16.79
g = 1.05 2*sat 14.80
gc = 1.40 c* = 0.71
gtan = 1.20 * = 24.97
b(m)= 1
2(kN/m3)= 15.54 Chequeo del Vuelco
Excentricidades
2sat(kN/m3)= 15.54 B/L= 1 Mayorada e*b = 0.094 < b/3 = 0.333 cumple !!!

()= 29.2 Normativa eb = 0.093 < b/3 = 0.333 cumple !!!

c(kPa)= 1
N'*c = 169.4125

Chequeo al Deslizamiento (F*actuantes < F*resistentes)

Hm = 31.8875 < 79.336 Cumple!!!
Se requiere:
Determinacin de los Factores de Capacidad de Carga e Influencia
Verificar la condicin de diseo de resistencia y hallar la tolerancia
Mtodo : 1er Estado Lmite Tipo q c y
Carga N 10.632 20.681 6.729
Carga de Diseo : 1.25(CM+CV+CS) Forma S 1.378 1.417 0.675
Tipo de Suelo : Cohesivo - Friccionante Inc. i 0.612 0.572 0.496
Suelo d 1.000 1.000 1.000
Cimiento : Cuadrada
Terreno g 1.000 1.000 1.000
Trabajo de la Base: Normales
Falla : Grave N*S*i*d*q 8.972 16.770 2.254

Base inicial b0 : 1 Trminos de qbr : 75.324 11.979 13.543 qbr = 100.846 kPa
Iteracin con b : 0.1
Verificando Condicin de Diseo de Resistencia

N'*c = 169.4125 > Qbt = 66.854 No es Conforme!!!

% Tolerancia = -60.5 Crtico!!!!

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Alternativa por baja resistencia DISEO POR 1er ESTADO LIMITE (Estabilidad)
(Programa FAD_versin 1.1 por: Ing. Wilfredo Gutirrez Lzares)

06/11/2006 LOSA DE CIMENTACIN

Datos Generales Cargas Actuantes

De la Cimentacin: Del Suelo: Valores Normativos

ESQUEMA BSICO DE ENTRADA DE DATOS Df (m) 0.50 1 (kN/m3) 17.63 N' (kN) 127.53
B (m) 1.50 2 (kN/m3) 16.65 M (kN-m) 0
L (m) 1.50 1sat (kN/m3) 17.63 H (kN) 25.51
N'(kN)= 127.53 Dnf (m) 100.00 2sat (kN/m3) 16.65 w (kN/m3) 10
D efectiva (m) 2.25 29.2 NF afecta a
H(kN)= 25.51 D analisis (m) 2.75 c (kPa) 1.0 Tipo y falla s 1.25

M(kN-m)= 0 Mayoracin de Cargas y Minoracin de Propiedades Fsico - Mecnicas

Factor de mayoracin Valores Mayorados en B

(Suelo 1) 1.25(D+L+E) 1.25 N'* (kN) 159.4125
Dnf(m)= 100 1(kN/m3)= 17.63 1.25 M* (kN-m) 0
1.25 H* (kN) 31.8875

Df(m)= 0.5 Factores de Tabla 2.2 Valores Minorados

3 g = 1.05 1* 16.79 1*prom 16.79
1sat(kN/m )= 17.63 g = 1.05 2* 15.86 2*prom 15.86
g = 1.05 1*sat 16.79
g = 1.05 2*sat 15.86
gc = 1.40 c* = 0.71
b(m)= 1 gtan = 1.20 * = 24.97
Hb(m)= 0.5
Chequeo del Vuelco
B/L= 1 Excentricidades
Mayorada e*b = 0.088 < b/3 = 0.500 cumple !!!
(Suelo 2) Hb + b(m)= 1.5
Normativa eb = 0.085 < b/3 = 0.500 cumple !!!
2(kN/m3)= 16.65 N'*c = 181.9125
2sat(kN/m3)= 16.65 Chequeo al Deslizamiento (F*actuantes < F*resistentes)
()= 29.2 Hm = 31.8875 < 85.787 Cumple!!!
c(kPa)= 1
Determinacin de los Factores de Capacidad de Carga e Influencia

Tipo q c y
Carga N 10.632 20.681 6.729
Forma S 1.411 1.454 0.647
Inc. i 0.637 0.599 0.526
Suelo d 1.000 1.000 1.000
Terreno g 1.000 1.000 1.000

N*S*i*d*q 9.561 18.027 2.288

Trminos de qbr : 80.264 12.877 24.028 qbr = 117.168 kPa

Verificando Condicin de Diseo de Resistencia

N'*c = 181.9125 < Qbt = 189.593 Conforme!!!

% Tolerancia = 4.2 Optimo!!!!

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Deformacin y Empujes
DISEO POR 2do ESTADO LIMITE (Deformacin) Asentamiento Esperados
(Programa FAD_versin 1.1 por: Ing. Wilfredo Gutirrez Lzares)

06/11/2006 LOSA DE CIMENTACIN Asentamiento Inmediato - Mtodo Elstico

Datos Generales Cargas Actuantes Tipo de Suelo SM
De la Cimentacin: Del Suelo: Valores Normativos
Df (m) 0.50 1 (kN/m3) 17.63 N' (kN) 127.53 N'*c = 181.9125 kN
q 8.24159021 (ton/m2)
B (m) 1.50 2 (kN/m3) 16.65 M (kN-m) 0
L (m) 1.50 1sat (kN/m3) 17.63 H (kN) 25.51
Dnf (m)
D efectiva (m)
100.00
2.25
2sat (kN/m3) 16.65
29.2
w (kN/m3) 10
NF afecta a
Relacin de Poisson () 0.25
D analisis (m) 2.75 c (kPa) 1.0 IL= 0.00
Mdulo de Elasticidad (Es) 500 (ton/m2)
Coeficientes de Condiciones de Trabajo del Suelo y del Tipo de Estructura Factor de Forma (If) 82 (cm/m)
L/H= 0.50 c1 = 1.30 c2 = 1.30
Coeficiente de Fiabilidad k= 1.0 Si= 1.90 cm
Coeficiente de Influencia de la Longitud de la Cimentacin kz= 1.0

Mayoracin de Cargas y Minoracin de Propiedades Fsico - Mecnicas

Factor de mayoracin Valores Mayorados en B
D+0.5L 1 N'* (kN) 127.53
1 M* (kN-m) 0
1 H* (kN) 25.51 q=13 tn/ml

Factores de Tabla 3.3.1 Valores Minorados

g = 1.03 1* 17.12 1*prom 17.12
g = 1.03 2* 16.17 2*prom 16.17
0.5 m
g = 1.03 1*sat 17.12 Material compactado de cantera
g = 1.03 2*sat 16.17 0.5 m
gc = 1.30 c* = 0.77
Suelo natural compactado
gtan = 1.10 * = 26.93 Losa de concreto

Chequeo del Vuelco

eb = 0.085 < b/6 = 0.250 cumple !!!
Suelo natural arenoso
1.6 m
Determinacin de los Factores de Influencia encontrado en la zona
Tipo y q c
M 0.905 4.621 7.128 q=13 tn/ml
M' 0.777 4.108 6.118

Condicin de Diseo por Linealidad

P = 66.68 < R' = 99.22 Conforme!!!
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Qadm suelo < Qcargas impuestas

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Q (carga)

Caso de un pilote flotante:

Qfuste > Qpunta

Qpunta Qfuste
Qtotal

S (asiento)

Qtotal = Qpunta + Qhfuste

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1,6
Arenas
1,4

1,2
Eficiencia E

1,0

0,8
Arcillas
0,6

0,4

0,2

0
0 2 4 6 8
Espaciado S/D

Figura 8.33 Coeficiente de eficiencia para grupos de pilotes

(Oteo, 1980)
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CONTENIDO
Cimentaciones sobre pilotes
Generalidades
Uso
Clasificacin

Transferencia de la carga del pilote

Consideraciones generales para el clculo
Cargas que actan sobre los pilotes
Diseo geotcnico
Resistencia por estabilidad
Pilote aislado
Pilote apoyado en roca
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 CIMENTACIONES PROFUNDAS

PARTES DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

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USOS DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

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USOS DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

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USOS DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

CIMENTACIONES PROFUNDAS

USOS DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

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USOS DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

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USOS DE LAS CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

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Clasificacin de las cimentaciones sobre pilotes

1.- Segn su instalacin

- Pilotes aislados
-Grupo de pilotes
2.- Segn el tipo de carga que acta sobre el pilotes
- A compresin
- A traccin
- A flexin
-A flexo compresin

3.- Segn el tipo de material del pilote

- De madera
- De concreto
- De concreto armado
- De acero o metlico
- Pilotes combinados o mixtos
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Clasificacin de las cimentaciones sobre pilotes

4.- Segn la interaccin Suelo Pilote
- Pilotes resistentes en punta
- Pilotes resistentes en fuste o a friccin
- Pilotes resistentes en punta y fuste simultneamente
5.- Por la forma de la seccin transversal
- Cuadrados - Circulares
- Doble T - Prismticos
-T - Otros

6.- Por la forma en que se construyen-

- Pilotes prefabricados hincados sin extraccin previa de suelo
- Pilotes hincados por vibracin, con o sin perforacin del suelo
- Pilotes de concreto armado con camisa, hincados con relleno parcial o total
- Pilotes fundidos in situ de concreto o concreto armado
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Consideraciones generales para el clculo

1.- Requisitos que debe cumplir una cimentacin de pilotes bien

proyectada
- Profundidad adecuada
- Segura contra una posible falla
- Estabilidad
- No asentarse
2.- Proyectar una cimentacin de pilotes, significa precisar:

- Tipo de pilote
- Longitud del pilote
- Seccin transversal del pilote
- Cantidad de pilotes
- Espaciamiento entre pilotes
- Profundidad del nivel de solera del cabezal
- Dimensionamiento del cabezal y diseo estructural de este y los pilotes
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Consideraciones generales para el clculo

3.- Combinaciones de cargas para el diseo

- Estados limites:
1) 1,5 CM + 1,8 CV
2) 1,25 (CM + CV + CE)
3) 0,9 CM + 1,25 CE

- Factor de seguridad:
1) CM + CV
2) CM + CV + CE
3) CM + CE

- Para el diseo por deformacin

* Suelos Cohesivos
1) CM + 0,5 CV
* Suelos Friccionales
1) CM + CV + CE ( solo la M)
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Consideraciones generales para el clculo

4.- Las propiedades fsico mecnicas del suelo y las rocas

utilizadas en el diseo

- Resistencia a cortante no drenado

- Suelos cohesivos
- Consolidado drenado o lento
- Suelos friccionales
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- Determinacin de las cargas que actan sobre los pilotes

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-Diseo Geotcnico de cimentaciones sobre pilotes

El diseo geotcnico de cimentaciones sobre pilotes debe realizarse

atendiendo a los estados lmites o criterios siguientes:

1. Estado lmite o criterio de estabilidad

2. Estado lmite o criterio de deformacin

La carga resistente por estabilidad de un pilote aislado se puede determinar

por los siguientes mtodos:

Frmulas de la teora de plasticidad

Mtodos dinmicos
Mtodos del penetrmetro esttico
Prueba de carga esttica
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-Carga resistente por estabilidad de un pilote aislado

La carga resistente por estabilidad de un pilote aislado se determina segn:

* Mtodo de los estado lmites

Q*v = Q*p + Q*f

* Mtodo del factor de seguridad global

Qv = Qp + Qf
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Carga resistente por estabilidad del pilote apoyado en roca

* Mtodo de los estado lmites

Q*v = Q*p
Q*p = Ap. R*

* Mtodo del factor de seguridad global

Qv = Qp
Qp = Ap. R

Ap rea del pilote en punta

R* R Resistencia a compresin no confinada en roca, de
clculo (R*) normativa (R)
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R.Q.D. = Longitud de los pedazos de ncleos de ms de 10 cm. x 100

Longitud del sondeo

Valores de R.Q.D. VALORES DE Ksq

25 < RQD 50 0,1

50 < RQD 75 0,3
75 < RQD 90 0,75
90 < RQD 100 1,0