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INTEGRANTES:
FERROVIARIA
1TTE. FANEITE C. JAVIER E.
1TTE. ROJAS A. DEYMAR
1TTE. RODRIGUEZ M. JOSE L.
ABRIL, 2012
Historia
personas, que realizaban distintos gestos a los trenes segn si la lnea estuviera
tena que acercarse con el farol de petrleo o de aceite a darle las indicaciones
que aprovecha la conductividad de los rales para obtener informacin del paso
del tren, de forma que al pasar el tren por el cantn protegido por este tipo de
bloqueo las llantas conrtocircuitan una pequea corriente de control que circula
por los rales, que es detectado por la unidad de control cerrando las seales
para que ningn otro tren pueda invadir el cantn. Este sistema de uso
las seales.
SEALES.
Dicha informacin depende del aspecto presentado por la seal. Tienen por
de los trenes.
intempestivos de aparatos.
1. Seales de cabina:
que tienen la funcin de garantizar que el agente del tren ha comprendido las
seales. Algunos disponen de un botn que el agente ha de pulsar tras pasar cada
mostrarse otras indicaciones como el resto de las seales por delante en la lnea,
radio.
existe la posibilidad de slo colocar un smbolo que indica el fin de cada cantn,
2. Seales fijas
a. Fundamentales
de instalacin en:
i) Seal Preavanzada:
sta. En ADIF, suelen estar situadas unos 1500 metros antes de la seal de
entrada.
automaticos.
c. De limitacin de velocidad
de la va o de las instalaciones.
3. Seales porttiles
pruebas de freno automtico o con otros fines y son realizadas por medio de
telfonos o radiotelfonos.
Las que stos llevan en los testeros de cabeza y en cola. Las de cabeza
conocer cual es el sentido de circulacin del tren. Las seales de cola dan a
de la va, para los dos sentidos de circulacin, y los Conductores las encontrarn
va, con un mximo de tres, y se conocern las vas afectadas, por flechas
Podr indicarse por la orientacin de una sola flecha la va a la que dan sus
indicaciones las seales instaladas en el lugar que pueda ofrecer duda, o cuando
encendern con la debida anticipacin para el paso por los tneles de ms de 300
m. de longitud, y para que no les sorprenda la noche durante la marcha con ellas
apagadas.
infraestructura de via.
Seales mecnicas
Las seales mecnicas se componen exclusivamente de un mecanismo, y no
El color del brazo depende del tipo de seal y de lo que la seal indique. Su
cambio de posicin se realiza a travs de unos cables metlicos, que pueden ser
Seal mecnica.
En ocasiones las luces no slo cambian de posicin sino que adems cambian
hispanohablantes.
Seales Fijas
Posicin
Indicacin de la Actuacin
seal
Indicadoras
Indicacin
Posicin de la seal
Actuacin
Indicadora de salida
Indicadores de pendiente.
8
850
Indicadoras de direccin.
A B C
Limitacin de velocidad.
DIA Y NOCHE
Permanente Temporal
Ordena al Conductor ponerse en condiciones de no
exceder la velocidad de 160 km/h al pasar por la
160 seal de anuncio de lmite de velocidad situada a
160 continuacin de esta.
A B
DIA Y NOCHE
Permanente Temporal
Ordena al Conductor ponerse en condiciones de no
exceder la velocidad en km/h que se indica en la
50 misma, desde la seal de lmite de velocidad.
50
A B
Limite de velocidad.
DIA Y NOCHE
Permanente Temporal
Ordena al Maquinista no exceder la velocidad en
Km/h. que se indica en la misma desde esta seal,
hasta la seal de fin de velocidad limitada.
A B
Permanente Temporal
A B
DIA Y NOCHE
Ordena al Conductor reanudar la marcha normal, si nada se opone, cuando el ltimo
Seales Manuales:
Parada de mano:
----------------DIA -------------------- NOCHE----
Bandern Brazos Linterna
A (*) B (**) C
(*) Aunque el bandern est cado en tierra.
(**) Slo a falta de bandern o linterna.
3.- El Maquinista que est detenido por una seal de parada de mano no
---------DIA -----------------
retoceso.
El brazo o linterna con luz blanca de abajo arriba alejndolo del cuerpo varias veces.
EMPUJAR (Los vehculos proceden a la
locomotora en el sentido del movimiento).
Los dos brazos o linterna con luz blanca movido ligeramente de arriba abajo varias
veces.
REDUCIR LA MARCHA O EMPUJAR
DESPACIO
El brazo o linterna con luz blanca movido ligeramente de arriba abajo varias veces.
PARAR
Los dos brazos levantados en todo lo alto. La linterna con luz roja sin movimiento.
2.- De noche:
a) Trenes convencionales, b) Vagonetas. c) Locomotoras de maniobra.
automotores y locomotoras
aisladas.
2.- De da:
Podr ser sustituida, excepcionalmente, por dos seales porttiles colocadas en los
a) Trenes convencionales
soportes laterales de la parte posterior del ltimo vehculo.
Los trenes Talgo, en su lugar, llevarn encendidas de da las seales de cola en vez de
la chapa.
Los trenes de viajeros con material convencional, podrn llevar la misma sealizacin de
da que de noche.
Introduccin
Es por ello que ha medida que aumenta su utilidad tambin debe estudiarse
ejecucin.
A medida que han pasado los aos, se han tomado diferentes medidas para
Conclusin
Es por ello que ha medida que aumenta su utilidad tambin debe estudiarse
ejecucin.
A medida que han pasado los aos, se han tomado diferentes medidas para