TEMA IV.

MUROS DE RETENCIN O CONTENCIN Y SOSTENIMIENTO DE TIERRAS

Introduccin

En mecnica de suelos II se estudiaron varias teoras para determinar la presin lateral

de tierra, las cuales se utilizarn para disear varios tipos de muros de retencin, como muros
de contencin y cortes apuntalados.

Los muros de contencin proporcionan apoyo lateral permanente a taludes verticales o

casi verticales del suelo. Los muros de contencin presentan el inconveniente de que hay que
excavar el pie de talud para su construccin, lo que favorece la inestabilidad y no evitan
posibles deslizamientos a favor de superficies de rotura por encima o por debajo del muro. Los
muros de sostenimiento se construyen separados del pie del talud, rellenando posteriormente
el trasds; los de revestimiento tienen como misin proteger el terreno de la erosin y
proporcionar un peso estabilizador a pie de talud.

Tambin, a veces los trabajos de construccin requieren de excavaciones terrestres

con caras verticales o casi verticales, por ejemplo los stanos de los edificios en las reas
desarrolladas o instalaciones de transporte subterrneas a poca profundidad (corte y tipo de
cubierta de construccin). Las caras verticales de los cortes deben ser protegidas por los
sistemas de apuntalamiento temporales para evitar la falla, que podra ser acompaada por el
asentamiento considerable o por fallas en la capacidad de carga de las cimentaciones
cercanas. Estos cortes se denominan cortes apuntalados.

En general, los muros de retencin se pueden dividir en dos categoras principales:

a) muros de retencin convencionales y

b) muros de tierra estabilizados mecnicamente.

Los muros de retencin convencionales se pueden clasificar en general en cuatro tipos:

1. Muros de gravedad
2. Muros de semigravedad
3. Muros en voladizo o reforzados
4. Muros con contrafuertes
 Los muros de gravedad (figura a) se construyen con concreto simple o con
mampostera de piedra. Su estabilidad depende de su propio peso y de cualquier suelo que
repose sobre la mampostera. Este tipo de construccin no es econmica para muros altos.

En muchos casos, se puede emplear una cantidad pequea de acero para la

construccin de muros de gravedad, minimizando as el tamao de las secciones de los muros.
A esos muros se les refiere por lo general como muros de semigravedad (figura b).

Los muros de retencin en voladizo o reforzados (figura c) estn hechos de concreto

reforzado y consisten en un cuerpo o alzado delgado y una losa de base. Este tipo de muro es
econmico hasta una altura de aproximadamente 8 m.

Los muros con contrafuertes (figura d) son similares a los muros en voladizo. Sin
embargo, a intervalos regulares tienen losas de concreto verticales delgadas conocidas como
contrafuertes, que anclan entre s el muro y la base. El propsito de los contrafuertes es
reducir los esfuerzos cortante y momentos de flexin.

En la figura se muestra un muro de retencin en voladizo en proceso de construccin.

 Para disear apropiadamente los muros de retencin, un ingeniero debe conocer los
parmetros bsicos del suelo retenido detrs del muro y del suelo debajo de la base de la losa,
que son:

El peso especfico,
El ngulo de friccin y la cohesin,
Y del suelo debajo de la losa de base.

Conocer las propiedades del suelo detrs del muro permite que un ingeniero
determine la distribucin de la presin lateral necesaria para el diseo.

Existen dos fases en el diseo de un muro de retencin convencional. Primero,

conociendo la presin lateral de la tierra, la estructura como un todo se revisa por estabilidad.
La estructura se examina para ver si existen fallas posibles por volcamiento, deslizamiento y
capacidad de carga.

Segundo, cada componente de la estructura se revisa por resistencia y se determina el

reforzamiento de acero de cada componente.

En este captulo se presentan los procedimientos para determinar la estabilidad de los

muros de retencin.
 Algunos muros de retencin tienen sus rellenos estabilizados mecnicamente al incluir
elementos de refuerzo como tiras metlicas, varillas, mallas de alambre electrosoldado,
geotextiles y geomallas. Estos muros son relativamente flexibles y pueden soportar
desplazamientos horizontales y verticales grandes sin sufrir mucho dao.

Muros de gravedad y en voladizo

Dimensionamiento de muros de retencin

Al disear muros de retencin, un ingeniero debe suponer algunas de sus dimensiones.

En el dimensionamiento esas suposiciones permiten que el ingeniero revise la estabilidad de
secciones de prueba de los muros. Si las revisiones de estabilidad producen resultados
indeseables, las secciones se pueden cambiar y volver a revisar.

En la figura se muestran las proporciones generales de varios componentes de muros

de retencin que se pueden utilizar en revisiones iniciales.

Observe que la parte superior del cuerpo de cualquier muro de retencin no debe ser
menor que aproximadamente 0.3 m para colocar de manera apropiada el concreto. La
profundidad, D, hasta el fondo de la losa base debe tener un mnimo de 0.6 m. Sin embargo, el
fondo de la losa de base se debe colocar debajo de la lnea de congelamiento estacional.

Para muros de retencin con contrafuertes, la proporcin general del cuerpo y la losa
de base es la misma que para los muros en voladizo. No obstante, las losas de los
contrafuertes pueden ser de aproximadamente 0.3 m de espesor y espaciadas a distancias
centro a centro de 0.3 a 0.7H.

Aplicacin de las teoras de la presin lateral de tierra al diseo

Las teoras fundamentales para calcular la presin lateral de tierra se estudiaron en

mecnica de suelos II.

Para usar estas teoras en el diseo, un ingeniero debe hacer varias suposiciones
simples. En el caso de muros en voladizo, el uso de la teora de la presin de tierra de Rankine
para las revisiones de estabilidad comprende trazar una lnea vertical AB por el punto A,
ubicado en el borde del taln de la losa de base en la figura a.

La condicin activa de Rankine se supone que existe a lo largo del plano vertical AB.
Luego se pueden utilizar las ecuaciones de la presin de tierra de Rankine para calcular la
presin lateral sobre la cara AB del muro. En el anlisis de la estabilidad del muro, se debe
tomar en cuenta la fuerza P a(Rankine) , el peso del suelo arriba del taln y el peso W c del concreto.
La suposicin para el desarrollo de la presin activa de Rankine a lo largo de la cara AB del
suelo es tericamente correcta si la zona de cortante limitada por la lnea AC no es obstruida
por el cuerpo del muro. El ngulo, , que forma la lnea AC con la vertical es:

Se puede utilizar un tipo de anlisis similar para los muros de gravedad, como se
muestra en la figura b.
 Sin embargo, tambin se puede emplear la teora de la presin activa de tierra de
Coulomb, como se muestra en la figura c.

Si se aplica esta teora, las nicas fuerzas que se consideran son P a(Coulomb) y el peso del
muro, W c .

Si se utiliza la teora de Coulomb, ser necesario conocer el intervalo del ngulo de

friccin del muro con varios tipos de material de relleno. Los siguientes son algunos
intervalos del ngulo de friccin del muro de mampostera o del muro de concreto macizo
(simple):
 En el caso de muros de retencin ordinarios no se encuentran problemas de nivel
fretico y, por lo tanto, de presin hidrosttica, aunque siempre se proporcionan instalaciones
para el drenaje de los suelos que se retienen.

En varios casos de muros de retencin pequeos, anteproyectos y

predimensionamiento se usan cartas semiempricas para evaluar la presin lateral de la tierra.
Las figuras siguientes muestran dos cartas semiempircas dadas por Terzaghi y Peck (1967).

La primera figura es para rellenos con superficies planas y la segunda figura con
inclinacin del relleno hacia arriba desde la cresta del muro en una distancia limitada y luego
continan a nivel. Note que 1/2K v H2 es la componente vertical de la fuerza activa sobre el
plano AB; similarmente, 1/2K h H2 es la fuerza horizontal. Los nmeros sobre las curvas indican
los tipos de suelos descritos en la tabla.
 Estabilidad de muros de retencin

Un muro de retencin puede fallar en cualquiera de las formas siguientes:

Puede volcarse respecto a su puntera. (Consulte la figura a)

Puede deslizarse a lo largo de su base. (Consulte la figura b)
Puede fallar debido a la prdida de capacidad de soporte de carga del suelo que
soporta la base. (Consulte la figura c)
Puede sufrir una falla cortante por asentamiento profundo de un suelo dbil. (Consulte
la figura d)
Puede experimentar un asentamiento excesivo.
 Para comprobar la estabilidad de un muro de contencin, se toman las siguientes
medidas:

1. Verificar si hay vuelco sobre su punta.

2. Verificar si hay fallas de deslizamiento a lo largo de su base.
3. Verificar si hay fallas en la capacidad de carga de la base.
4. Verificar si hay asentamiento.
5. Verificar la estabilidad general.

Las revisiones de estabilidad contra las fallas por volcamiento, deslizamiento y

capacidad de carga se describieran a continuacin. Los principios utilizados para estimar el
asentamiento se analizaron en temas anteriores y no se profundizarn ms. La estabilidad
general se estudi en mecnica de suelos II.

Adems de los tres tipos de posibles fallas en muros de retencin mostrados, otros dos
llegan a ocurrir: falla por cortante superficial y falla por cortante profundo.

La falla por cortante superficial en el suelo debajo de la base de un muro de retencin

tiene lugar a lo largo de una superficie cilndrica abc que pasa por el taln, como se muestra en
la figura.

El centro del arco del crculo abc se localiza en O, que se encuentra por tanteos
(corresponde al factor de seguridad mnimo). Este tipo de falla ocurre resultado de un esfuerzo
cortante excesivo inducido a lo largo de la superficie cilndrica en el suelo. En general, el factor
de seguridad contra deslizamiento horizontal es menor que el factor de seguridad obtenido
mediante falla por cortante superficial. Entonces, si FS (deslizamiento) es mayor que
aproximadamente 1.5, la falla por cortante superficial bajo la base puede no ocurrir.

La falla por cortante profunda ocurre a lo largo de una superficie cilindrica abc, lo
muestra la siguiente figura, Cuando un estrato de suelo dbil se ubica a poca profundidad, es
decir, dentro de una profundidad de 1.5 veces el ancho de la losa de base del muro de
retencin, se debe considerar la posibilidad de tener un asentamiento excesivo.
 En esos casos, la superficie de falla cilndrica crtica abc se tiene que determinar
mediante prueba y error, utilizando varios centros como O. En algunos casos, el uso de un
material de relleno de peso ligero detrs del muro de retencin puede resolver el problema.

La superficie de falla a lo largo de la cual se obtiene el factor de seguridad mnimo es la

superficie crtica de deslizamiento. Para la pendiente del relleno con menor que
aproximadamente 10, el crculo crtico de falla en apariencia pasa por el borde del taln de la
losa (como def en la figura). En esta situacin, el factor de seguridad mnimo tambin se tiene
que determinar mediante prueba y error cambiando el centro del crculo de prueba. Teng
(1962) desarroll un procedimiento que se describir ms adelante.

En muchos casos se usan pilotes para transmitir la carga de la cimentacin a un estrato

ms firme. Sin embargo, a menudo el empuje de la cua deslizante de suelo, en el caso de falla
por cortante profunda, flexiona los pilotes y ocasiona que eventualmente fallen. Una
cuidadosa atencin debe darse a esta posibilidad al considerar la opcin de usar una
cimentacin de pilotes para los muros de retencin. (Las cimentaciones con pilotes se
requieren para los estribos de puentes y evitar as el problema del socavacin.)

Revisin por volcamiento

En la figura se muestran las fuerzas que actan sobre un muro de retencin en

voladizo y de gravedad, con base en la suposicin de que la presin activa de Rankine acta a
lo largo del plano vertical AB trazado a travs del taln de la estructura.
 P p es la presin pasiva de Rankine, recuerde que su magnitud es:

El factor de seguridad contra el volcamiento respecto a la puntera, es decir, respecto al

punto C en la figura anterior, se puede expresar como:

El momento de volcamiento es:

 Para calcular el momento resistente, MR (ignorando P p ), se puede elaborar una tabla
como la siguiente.

El peso del suelo arriba del taln y el peso del concreto (o de la mampostera) son
fuerzas que contribuyen al momento resistente. Observe que la fuerza P v tambin contribuye
al momento resistente. P v es la componente vertical de la fuerza activa P a , o

El momento de la fuerza P v respecto a C es:

Donde, B =ancho de la losa de base.

Una vez que se conoce MR, se puede calcular el factor de seguridad con:

El valor mnimo deseable usual del factor de seguridad respecto a la falla por
volcamiento es de 2 a 3.

Algunos diseadores prefieren determinar el factor de seguridad contra el volcamiento

con la frmula:
 Revisin por deslizamiento a lo largo de la base

El factor de seguridad contra el deslizamiento se puede expresar mediante la ecuacin:

En la figura se indica que la resistencia cortante del suelo inmediatamente debajo de la

losa de base se puede representar como:

As pues, la fuerza resistente mxima que se puede derivar del suelo por longitud
unitaria del muro a lo largo del fondo de la losa de base es:
 Sin embargo,

por lo tanto,

En la figura anterior se muestra que la fuerza pasiva P p tambin es una fuerza

horizontal resistente. De aqu,

La nica fuerza horizontal que tender a causar que el muro se deslice (una fuerza de
empuje) es la componente horizontal de la fuerza activa P a , por lo tanto,

Combinando las ecuaciones anteriores,

En general se requiere un factor de seguridad mnimo de 1.5 contra el deslizamiento.

En muchos casos, la fuerza pasiva P p se ignora al calcular el factor de seguridad

respecto al deslizamiento. En general, se puede escribir = k 1 2 y c a = k 2 c 2 . En la mayora de
los casos, k 1 y k 2 estn entre 1/2 a 2/3. Por consiguiente,

Si el valor deseado de FS (deslizamiento) no se logra, se pueden investigar varias alternativas

(consulte la siguiente figura):
 Aumentar el ancho de la losa de base (es decir, el taln de la zapata).
Utilizar un dentelln en la losa de base. Si se incluye un dentelln, la fuerza pasiva por
longitud unitaria del muro es entonces:

Como D 1 > D, un dentelln ayudar obviamente a incrementar la resistencia pasiva en

la punta y por tanto el factor de seguridad contra deslizamiento. Usualmente, el dentelln de
base se construye debajo del tallo y parte del acero principal se lleva dentro del dentelln.

Uso de una ancla de hombre muerto en el cuerpo del muro de retencin.

Otra forma posible para aumentar el FS (deslizamiento ) es considerar reducir el valor de P a .
Una forma posible para hacer esto es emplear el mtodo desarrollado por Elman y
Terry (1988). El anlisis aqu est limitado al caso en el que el muro de retencin tiene
un relleno granular horizontal (figura siguiente).
 En la figura, la fuerza activa, P a , es horizontal (= 0) tal que:

Sin embargo,

La magnitud de P a(2) se puede reducir si el taln del muro de retencin se inclina como
se muestra en la figura. Para este caso,

La magnitud de A, como se muestra en la tabla, es vlida para = 45.

 Sin embargo, observe que en la figura a:

De aqu,

Por lo tanto, para el diagrama de presin activa que se muestra en la figura b,

Al inclinar el taln de un muro de retencin puede ser muy til en algunos casos.

Revisin por falla por capacidad de carga

La presin vertical transmitida al suelo por la losa de base del muro de retencin se
debe revisar contra la capacidad de carga ltima del suelo. La naturaleza de la variacin de la
presin vertical transmitida por la losa de base hacia el suelo se muestra en la figura.
 Observe que q punta y q taln son las presiones mxima y mnima que ocurren en los
extremos de las secciones de la puntera y del taln, respectivamente. Las magnitudes de q punta
y q taln se pueden determinar de la manera siguiente:

La suma de las fuerzas verticales que actan sobre la losa base es V (consulte la
columna 3 de la tabla: procedimiento para calcular M R ) y la fuerza horizontal P h es P a cos .
Sea:

la fuerza resultante. El momento neto de estas fuerzas respecto al punto C en la figura

es:

Observe que los valores de M R y M o se determinaron antes. (Consulte la columna 5

de la tabla: procedimiento para calcular M R ). Considere que la lnea de accin de la resultante
R interseca la losa de base en E. Entonces la distancia:

De aqu, la excentricidad de la resultante R se puede expresar como:

La distribucin de la presin debajo de la losa de base se puede determinar utilizando

principios fsicos simples de la mecnica de materiales. Primero, se tiene:

Para las presiones mxima y mnima, el valor de ''y'' es igual a B/2. Al sustituir los
valores anteriores en la ecuacin da:
 De manera similar,

Observe que V incluye el peso del suelo, como se muestra en la tabla y que cuando el
valor de la excentricidad e es mayor que B/6, q mn resulta negativo. As pues, habr algn
esfuerzo de tensin en el extremo de la seccin del taln. Este esfuerzo no es deseable, ya que
la resistencia a la tensin del suelo es muy pequea. Si en el anlisis de un diseo se tiene que
e > B/6, el diseo se debe volver a dimensionar y los clculos se tienen que rehacer.

Las relaciones pertinentes a la capacidad de carga de una cimentacin superficial se

analizaron en el captulo II. Recuerde que:

Donde,

Observe que los factores de forma F cs , F qs y F s proporcionados en el captulo 2 son

todos iguales a 1, debido a que se tratan como los de una cimentacin continua. Por esta razn
los factores de forma no se muestran en la ecuacin de capacidad portante.

Una vez que se ha calculado la capacidad de carga ltima del suelo por medio de la
ecuacin, se puede determinar el factor de seguridad contra la falla de capacidad de carga:

En general, se requiere un factor de seguridad de 3. En el captulo 2 se hizo notar que

la capacidad de carga ltima de las cimentaciones superficiales ocurre a un asentamiento de
aproximadamente 10% del ancho de la cimentacin.

En el caso de muros de retencin, el ancho B es grande. De aqu que la carga ltima q u

ocurrir a un asentamiento de la cimentacin muy grande. Un factor de seguridad de 3 contra
la falla por capacidad de carga es posible que no asegure que el asentamiento de la estructura
se encuentre dentro del lmite tolerable en todos los casos. As pues, esta situacin necesita
una investigacin ms profunda.

Una relacin alternativa para la ecuacin de capacidad portante ser la ecuacin:

Los factores de capacidad de carga, N c(ei) , N q(ei) y N (ei) deducidos por Saran y Agarwal
para la capacidad de carga de una cimentacin continua sometida a carga excntrica inclinada
se dan en las siguientes figuras con las variaciones de los factores de capacidad de carga con
e/B, y (ngulo respecto a la vertical):
 Procedimiento para falla por cortante profundo

El siguiente es un procedimiento aproximado para determinar el factor de seguridad

contra falla por cortante profunda para una pendiente suave del relleno ( < 10), desarrollada
por Teng (1962).
1. Dibuje el muro de retencin y el estrato de suelo subyacente a una escala conveniente.

2. Para un centro de tanteo O, dibuje un arco de crculo abcd. Para todo fin prctico, el peso
del suelo en el rea abcde es simtrico respecto a una lnea vertical dibujada por el punto O.
Sea r el radio del crculo de tanteos.

3. Para determinar la fuerza de hundimiento sobre la superficie de falla que genera

inestabilidad (figura a), divida el rea en la zona efgh en varias dovelas, usando rectngulos o
tringulos, segn convenga.

4. Determine el rea de cada una de las dovelas y luego determine el peso W del suelo (y/o
concreto) contenido dentro de cada dovela (por unidad de longitud del muro).
5. Dibuje una lnea vertical por el centroide de cada dovela y localice el punto de interseccin
de cada lnea vertical con el crculo de falla de tanteo.

6. Una el punto O (es decir, el centro de los crculos de tanteo) con los puntos de interseccin
determinados en el paso 5.

7. Determine el ngulo, , que cada lnea vertical forma con la lnea radial.

8. Calcule W Sen para cada dovela.

9. Determine la fuerza activa, P a = 1/2 1 H2K a sobre la cara df.

10. Calcule la fuerza total de hundimiento:

11. Para determinar la fuerza resistente sobre la superficie de falla (figura b), dividida el rea
de las zonas abk y idefj en varias dovelas y determine el peso de cada dovela, W 1 (por unidad
de longitud del muro). Note que los puntos b e i estn sobre la parte superior del estrato de
arcilla blanda; el peso de cada dovela mostrada en la figura b es W 1 en contraste con el peso
de cada dovela W, como muestra la figura a.

12. Dibuje una lnea vertical por el centroide de cada dovela y localice el punto de interseccin
de cada lnea con el crculo de falla de tanteo.

13. Una el punto O con los puntos de interseccin como se determinaron en el paso 12.
Determine los ngulos, 1 , que las lneas verticales forman con las lneas radiales.

14. Para cada dovela, obtenga:

15. Calcule:

16. La fuerza mxima resistente que se genera a lo largo de la superficie de falla es:
17. Determine el factor de seguridad contra falla por cortante profunda para esta superficie de
falla de tanteo:

Varias superficies de falla por tanteo se dibujan y el factor de seguridad se determina

de manera similar. El valor ms bajo del factor de seguridad obtenido de todas las superficies
por tanteo es el factor de seguridad deseado.

Juntas de construccin y drenaje del relleno

Juntas de construccin

Un muro de retencin se puede construir con una o ms de las juntas siguientes:

1. Las juntas de construccin (consulte la figura a) son juntas verticales y horizontales que se
colocan entre dos vaciados de concreto sucesivos. Para aumentar la resistencia cortante en las
juntas, se pueden utilizar cuas. Si no se utilizan cuas (machihembrado), la superficie del
primer vaciado se limpia y se hace rugosa antes del siguiente vaciado de concreto.

2. Las juntas de contraccin (figura b) son juntas verticales (ranuras) colocadas en la cara de un
muro (desde la parte superior de la losa de base hasta la parte superior del muro) que
permiten que el concreto se contraiga sin un dao apreciable. Las ranuras pueden ser de
aproximadamente 6 a 8 mm de ancho y de 12 a 16 mm de profundidad.

3. Las juntas de expansin (figura c) permiten la expansin del concreto causada por los
cambios de temperatura; tambin se pueden utilizar juntas de expansin verticales desde la
base hasta la parte superior del muro. Estas juntas se pueden rellenar con rellenos flexibles
para juntas. En la mayora de los casos, las varillas de refuerzo de acero que van a lo largo del
cuerpo del muro son continuas a travs de todas las juntas. El acero se engrasa para permitir
que el concreto se expanda.
 Drenaje del relleno

Como resultado de la lluvia y otras condiciones hmedas, el material de relleno para

un muro de retencin se puede saturar, y por consiguiente aumenta la presin sobre el muro y
tal vez se establezca una condicin inestable. Por esta razn, se debe proporcionar un drenaje
adecuado por medio de agujeros de drenaje, tubos perforados de drenaje y/o lloraderos.
(Consulte la figura).

Si se proporcionan agujeros de drenaje, deben tener un dimetro mnimo de

aproximadamente 0.1 m (4``) y estar espaciados de manera adecuada. Observe que siempre
existe la posibilidad de que el material del relleno se arrastre hacia los agujeros de drenaje o
hacia los tubos de drenaje que al paso del tiempo los tape. Por lo que se necesita colocar un
material de filtro detrs de los agujeros de drenaje o alrededor de los tubos de drenaje, segn
sea el caso; en la actualidad los geotextiles sirven para ese fin. Siempre que se use suelo
granular como filtro, deben observarse los principios Terzaghi y Peck.
 Dos factores principales afectan la eleccin del material de filtro: la distribucin
granulomtrica de los materiales debe ser tal que:

a) El suelo que se protege no se arrastre hacia el filtro y

b) No se desarrolle una carga de presin hidrosttica excesiva en el suelo con una

permeabilidad hidrulica menor (en este caso, el material de relleno).

Las condiciones anteriores se pueden satisfacer si se cumplen los requisitos siguientes

(Terzaghi y Peck, 1967):

estas relaciones, los subndices F y B se refieren al material del filtro y de la base (es
decir, el suelo de relleno), respectivamente. Adems, D 15 y D 85 se refieren a los dimetros a
travs de los cuales pasar 15 y 85% del suelo (filtro o base, segn sea el caso).

Diseo de muros de retencin de gravedad por condicin ssmica

La teora de la presin activa de tierra de Coulomb se puede ampliar para tomar en

cuenta las fuerzas ocasionadas por un sismo. En la se muestra una condicin de presin activa
con un relleno granular (c = 0).

Observe que las fuerzas que actan sobre la cua de falla del suelo en la son
esencialmente las mismas que las que se muestran en la condicin esttica con la adicin de
K h W y K v W en las direcciones horizontal y vertical, respectivamente; K h y K v se pueden definir
como:

La relacin para la fuerza activa por longitud unitaria del muro (P ae ) se puede
determinar con:

Observe que para la condicin sin sismo, k h = 0, k v = 0 y = 0, de aqu, K ae = K a .

A la ecuacin anterior suele referrsele como solucin de Mononobe-Okabe. A

diferencia del caso esttico, la presin de tierra resultante en esta situacin, segn la ecuacin
de Mononobe - Okabe, no acta a una distancia de H/3 desde el fondo del muro. El
procedimiento siguiente se puede utilizar para obtener la ubicacin de la fuerza resultante P ae :

Paso 1. Se calcula P ae .
Paso 2. Se calcula P a .
Paso 3. Se calcula:

P ae = P ae - P a
Paso 4. Se supone que P a acta a una distancia de H/3 desde el fondo del muro.
Paso 5. Se supone que P ae acta a una distancia de 0.6H desde el fondo del muro.
Paso 6. Se calcula la ubicacin de la resultante como:
 An durante sismos de poca intensidad, la mayora de los muros de retencin sufrirn
un desplazamiento lateral limitado. Richards y Elms (1979) propusieron un procedimiento para
disear muros de retencin de gravedad por condicin smica que permite un desplazamiento
lateral limitado. En este procedimiento se toma en cuenta el efecto de la inercia del muro. En
la figura se muestra un muro de retencin con varias fuerzas actuando sobre l, que son las
siguientes (por longitud unitaria del muro):
a. W w = peso del muro
b. P ae = fuerza activa tomando en consideracin la condicin ssmica

El relleno del muro y el suelo sobre el cual reposa se suponen sin cohesin.
Considerando el equilibrio del muro, se puede demostrar que:

Donde,

1 = peso especfico del relleno

Con base en las ecuaciones anteriores, se puede aplicar el procedimiento siguiente

para determinar el peso del muro de retencin, W w , para el desplazamiento tolerable que
puede tener lugar durante un sismo.

1. Se determina el desplazamiento tolerable del muro, .

2. Se obtiene un valor de diseo de k h de:

En la ecuacin anterior A a es el coeficiente aceleracin horizontal pico efectiva y A v es

el coeficiente velocidad horizontal pico efectiva y es el desplazamiento en pulgadas.

3. Se supone que k v = 0, y, con el valor de k h obtenido, se calcula K ae .

4. Se utiliza el valor de K ae , determinado en el paso 3 para obtener el peso del muro (W w ).
5. Se aplica un factor de seguridad al valor de W w obtenido en el paso 4.

Comentario sobre el diseo de muros de retencin

En mecnica de suelos II se sugiri que se utilice el coeficiente de presin activa de

tierra para estimar la fuerza lateral sobre un muro de retencin debida al relleno. Es
importante reconocer el hecho de que el estado activo del relleno se puede establecer slo si
el muro cede lo suficientemente, lo cual no sucede en todos los casos.
 El grado hasta el cual el muro cede depende de su altura y del mdulo de seccin.
Adems, la fuerza lateral del relleno depende de varios factores identificados por Casagrande
(1973):

1. Efecto de la temperatura.
2. Fluctuacin del nivel fretico.
3. Reajuste de las partculas de suelo debido a la fluencia plstica y a lluvias prolongadas.
4. Cambios en las mareas.
5. Accin pesada de las olas.
6. Vibracin de trfico.
7. Sismos.

Una cedencia insuficiente del muro combinada con otros factores previsibles pueden
generar una fuerza lateral mayor sobre la estructura de retencin, comparada con la obtenida
con la teora de presin activa de tierra. Esto es particularmente cierto en el caso de muros de
retencin de gravedad, estribos de puentes y otras estructuras pesadas que tienen un mdulo
de seccin grande.
ANEXOS
 Coeficiente en Reposo:

Para suelos granulares y arcillas normalmente consolidadas

K O = 1- sen (Jaky 1944)

Para arcillas preconsolidadas:

K O = (1- sen) (Brooker y Ireland (1965))

Donde:

OCR (tasa de preconsolidacin) = (presin de consolidacin, c )/(presin de sobrecarga efecto

presente, o )

Coeficiente Rankine Activo:

Suelos con c, , =90 y =0.

K a = (45 - 45/2)

Suelos Granulares, c=0, , =90 y .

Suelos con c, =90 y .

 Coeficiente Coulomb Activo:

Para Suelos Granulares, c=0, =0, = 90, .

Para Suelos Granulares, c=0, , , y =1/2 y 2/3 Tenemos:

 Suelos Granular, K ae activo en condiciones ssmica, c=0, k v =0, , = 0, 1/2 y 2/3, , =
90, k h .
 Suelo Granular, K ae activo en condiciones ssmica, c=0, k v , , , , , k h .

Coeficiente Rankine Pasivo:

Suelos con c, , =90 y =0.

K p = (45 + 45/2)

Suelos Granulares, c=0, , =90 y .

Suelos con c, =90 y .

 Coeficiente Coulomb Pasivo:

Para Suelos Granulares, c=0, =0, = 90, .

Para Suelos Granulares, c=0, , , y tenemos:

Los coeficientes de aceleraciones A a y A v para Repblica Dominicana para un 10% de

probabilidad de ser excedido en 50 aos.